“Debemos asumir con responsabilidad nuestra condición de ser la región más antártica del mundo para continuar creciendo en beneficio de los ciu-dadanos de Magallanes y Antártica Chilena”.

Así lo planteó el di-rector nacional (s) del Instituto Antártico Chileno (Inach), Edgardo Vega, durante su discurso de la

ceremonia de botadura de la lancha RS Karpuj, que será la primera nave de investigación científica apostada en territorio antártico.

A su vez, Vega remarcó que se requiere ser visio-nario apostar por la inno-vación, la cual puede ser posible en la medida que se cuente con el concurso y apoyo de todos.

A continuación, re-producimos las palabras pronunciadas por Vega durante la referida cere-

monia:“Un joven de 14 años

preguntó hace algún tiem-po a un Premio Nobel de Química “¿qué hay que hacer para obtener un Premio Nobel?”.

“Su respuesta es si-milar a la que podríamos haber escuchado de los grandes exploradores an-tárticos cuando se les consultaba por las razones de su éxito: “Todo comien-za con una visión, con un

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CIENCIAS domingo 20 de diciembre de 2015El Magallanes p.23

Rodr

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Director nacional (s) del Inach

“Debemos asumir con responsabilidad nuestra condición de ser la región más antártica del mundo”

-Edgardo Vega recordó que diciembre es para Punta Arenas un mes de zarpe de grandes expediciones antárticas y planteó que innovar es posible, pero que se requiere del compromiso y concurso de todos. También indicó que, con la incorporación de la lancha Karpuj, se inicia una nueva etapa para la investigación oceanográfica.

ARMADA DE CHILEDIRECCION GENERAL DE LOS SERVICIOS

SERVICIO DE OBRAS Y CONSTRUCCIONES

Propuesta Pública N° 19/2015

Llámese a Propuesta Pública por

“REGULARIZACION AGUAS SERVIDAS SECTOR RIO DE LOS CIERVOS”

PARTICIPANTES: Podrán participar las empresas y/o personas naturales inscri-tas en en Registro General de Contratistas de las FF.AA., en la especialidad de Obras Sanitarias e Hidráulicas, 1ra. o 2da. Categoría, que adquieran las Bases y cumplan con los requisitos que en ellas se establece.

VENTA DE BASES: los días Martes 22 y Miércoles 23 de Diciembre de 2015 de 10,00 a 12,00 hrs. y de 14,00 y 17,00 hrs., en el Departamento de Obras y Construcciones de la IIIra. Zona Naval, ubicado en calle Bulnes N° 05376, Tres Puentes, Punta Arenas.

VISITA TERRENO : Martes 05 de Enero de 2016.CONSULTAS : Viernes 22 de Enero de 2016.ACLARACIONES : Viernes 29 de Enero de 2016.APERTURA : Martes 16 de Febrero de 2016.CAPACIDAD ECONOMICA DISPONIBLE : $ 47.275.928.-

VALOR DE LAS BASES: $60.000.- pago con cheque nominativo y cruzado a nombre del Servicio de Obras y Construcciones de la Armada.

JEFE DEL SERVICIO

Doctor Edgardo VegaDirector (s) Instituto

Antártico Chileno

sueño, con un imaginario sobre el futuro. Como cuando un actor es capaz de entender no solo la obra que está interpretando, sino además proyectarse en la siguiente obra, la que aún no ha sido estrenada”.

“Diciembre es para Punta Arenas un mes de zarpe de grandes expedi-ciones de la época explora-dora de la Antártica.

“Un 14 de diciembre de 1897, hace 118 años y 3 días, un ballenero a vapor y velas, noruego, de 30 metros de eslora y 7 metros de manga, zarpó de Punta Arenas rumbo al Continente Helado, donde sería atrapado por los hielos no regresando sino hasta 15 meses más tarde. Ciertamente esperamos que nuestro capitán no in-tente repetir esta epopeya.

“La Bélgica así bautiza-da por su comandante, el teniente de la marina belga Adrien de Gerlache, tenía una eslora apenas 5 metros mayor que la nave que hoy celebramos, nuestra Karpuj. Pero su máquina de vapor de 150 caballos era apenas un 12% de los motores que mueven a nuestra lancha, que son de

1200 HP. Su tripulación era internacional. Zarparon 19 hombres, que hablaban 5 diferentes idiomas (y regresaron 17).

“Once años después, un 16 de diciembre de 1908, zarpa de Punta Arenas el explorador francés Jean Baptiste Charcot en su se-gundo viaje a la Antártica. Su nave de tres mástiles, la Pourquoi pas?, tenía

40 metros de eslora, 9 de manga y una máquina de 550 caballos. Algo mayor que la primera goleta en que explora la Antártica, la France de sólo 32 metros de eslora.

“Charcot es despedido

por el cónsul de Francia en Punta Arenas, Juan Blan-chard, propietario de la casa donde hoy desarrolla sus actividades el Instituto Antártico Chileno (Inach), por el gobernador Chaig-neau y otros compatriotas de la colonia francesa residente en la ciudad. A

fines de diciembre llega a la isla Decepción donde se encuentra con la flotilla de la Sociedad Ballenera de Magallanes y a bordo del buque insignia gobernador Bories, con su comandante Adolfo Andresen y su se-ñora esposa Betsy Rasmus-sen, probablemente, como

Ciencias24 / El Magallanes, domingo 20 de diciembre de 2015

E Viene de la P.23

Requiere contratar

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Los asistentes a la ceremonia de botadura de la lancha Karpuj. La nave cuenta con una autonomía de 900 millas y su navegación estará basada principalmente en las áreas de las islas Shetland y costa occidental de la península Antártica hasta la base “Yelcho”, en la bahía Paraíso.

Luis

Oje

da

El Magallanes, domingo 20 de diciembre de 2015 / 25Cienciasescribe en su diario, “la primera y la única mujer que jamás haya venido a la Antártica”.

“Recibe de Andresen 30 toneladas de carbón y en reconocimiento Char-cot bautiza una isla como “Andresen” y escribe en su diario: “considero que haber podido abastecer-nos de carbón en la isla Decepción, fue una de las principales causas del éxito de la expedición; nosotros se lo debemos a la cortesía extrema y la gran generosidad de la ‘Sociedad Ballenera de Magallanes’”.

“Permítanme ahora re-ferirme al nombre de esta nave, la Karpuj, sugerido por Francisca Massardo del Parque Etnobotánico Omora quien, desde Puerto Williams nos indicó que ese era el vocablo yagán para el “albatros de ceja negra”, especie recono-cida por su capacidad de atravesar océanos con un mínimo de esfuerzo, volan-do bajo toda condición de viento y oleaje.

“No fue esta la primera nave que buscamos para la ciencia antártica. El almirante Iván Valenzuela Bosne, quien por muchos años vivió en esta Región,

nos sugirió primero, en septiembre del año 2012, visitar una patrullera de la clase Dabur, que fuimos

a ver a Puerto Chacabuco donde comenzó la conexión de este proyecto con la Región de Aysén.

“Una conversación en-tre nuestro director y el comandante en jefe de la Armada, almirante Ed-mundo González Robles a bordo del avión que los llevaría al glaciar Unión en diciembre de ese mis-mo, nos hizo dirigir la mirada hacia las lanchas de embarque de prácticos, Ona y Yagán que él indicó podrían servir mejor a nuestro propósito que las patrulleras Dabur.

“El siguiente paso fue compartir con Conicyt la ilusión de equipar para la ciencia una primera nave antártica nacional. Tuvimos la fortuna que la doctora Isabel Meneses, directora del Programa de Investigación Asociativa de Conicyt, creyera en este proyecto y asignara $750 millones para comenzar a concretarlo.

“Se encomendó la tarea al doctor Javier Arata y allí apareció en el horizon-te, en abril del año 2013, el ingeniero naval Félix Bartsch Oyarzún, natural de Coyhaique. Félix tomó

“El que Inach hoy inicie, con esta lancha, la construcción de un nuevo escenario para la ciencia antártica nacional, es, sin duda, mérito del doctor José Retamales Espinoza, quien con su visión y comprensión del entorno antártico, de su naturaleza internacional, ha sabido llevar a adelante un proceso transformador para la ciencia antártica nacional. Don José, éste es también su éxito”

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Ciencias26 / El Magallanes, domingo 20 de diciembre de 2015

EscuelaDellamira Rebeca Aguilar

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PRE KINDER A 6º BASICOMatrícula hasta el 30 de diciembre de 2015Horario de atención: Mañana 08:30 a 13:00 hrs.

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Proyecto de adultos Mayores ejecutado por la CORMUPA

“Atención Integral para adultos mayores de 60 años con demencia y/o depresión”, es un proyecto adjudicado por la Corporación Municipal de Punta Arenas, Area Salud, durante el año 2015 a través del Fondo Nacional de Desarrollo Regional FNDR. Este proyecto beneficia a usuarios de la comuna de Punta Arenas, que se reúnen semanalmente por cuatro meses, a ejecutar sus actividades, en las dependencias de la Unión Comunal de Juntas de Vecinos, ubicadas en el Barrio Prat.

Los logros a que apunta la iniciativa, son a: En-lentecer el curso evolutivo de la enfermedad en el adulto mayor, Mantener las habilidades cognitivas y funcionalidad. Que integren la actividad física como estilo de vida saludable. Detectar precoz-mente alteraciones emocionales y/o afectivas del familiar o cuidador. Disminuir el impacto emocio-nal de la enfermedad en la familia y Entregar herra-mientas a los familiares para mantener el cuidado de su propia salud y del adulto mayor.

“ INICIATIVA FINANCIADA POR FONDO FNDR 2015 INICIATIVAS DE CARÁCTER SOCIAL Y DE REHABILITACIÓN DE DROGAS DEL GOBIERNO REGIONAL DE MAGALLANES Y ANTÁRTICA CHILENA.”

la tarea, como rezó su pri-mer contrato, para “eva-luar el estado presente y estimar el costo de la re-paración y/o modificación de dos embarcaciones en la Región de Magallanes y Antártica Chilena”.

“Esta lancha era la Ona, que finalmente adquirimos junto a la Yagán un 27 de septiembre del año 2013. La nave fue refaccionada completamente, cambian-do el casco por uno de doble espesor, nuevos mo-tores, cajas, ejes, hélices y accesorios, modificando la configuración interna de la nave, añadiendo una cu-bierta para un laboratorio húmedo de casi 20 m2, un pórtico en popa tipo “A”, con capacidad de levante y tiro de 2 toneladas, una ecosonda Simrad de inves-tigación, huinche de 2000 metros, roseta, botellas Niskins, redes, detectores de temperatura y conduc-tividad, etc.

“Llegar a este día no ha sido fácil. Por varias razo-nes no es sencillo innovar en estrategias y política antártica.

“Si nos comparáramos con institutos similares, por ejemplo, de los dos paí-

ses con que compartimos una reclamación soberana en la Tierra de O’Higgins, el Inach sólo tiene una do-tación de 44 funcionarios en comparación a los más de 200 o 400 que tienen sus pares.

“Si, por otra parte, pen-samos que esta ciudad re-cibirá al menos a 20 países antárticos este año, que ha-blan 13 idiomas diferentes, coincidiremos en que es una tarea compleja trazar nuestro rumbo antártico, pero al mismo tiempo, que debemos asumir con responsabilidad nuestra condición de ser la región más antártica del mundo para continuar creciendo en beneficio de los ciu-dadanos de Magallanes y Antártica Chilena.

“Innovar es posible, pero se requiere el entu-siasmo y compromiso de muchos.

“Quisiera terminar agradeciendo a todos los funcionarios del Inach que participaron en esta tarea, en especial al ingeniero Félix Bartsch y su Depar-tamento de Expediciones Antárticas.

“No puedo terminar estas palabras sin hacer un público y especial re-conocimiento.

“El desafío para un científico es entender y contribuir al paradigma que explica el mundo que le tocó vivir. Como decía el Premio Nobel, un actor que sobre el escenario debe desarrollar su papel, que ha estudiado con compro-miso y vocación. El mayor desafío para el científico es ser capaz de entender la obra que está en desarrollo y al mismo tiempo mirar tras bambalinas otros es-cenarios posibles, otros actores, otras obras. Esa visión, le permite al cien-tífico proyectar su trabajo más allá de su espacio y tiempo. Al hacerlo de esta forma, nos invita a parti-cipar de nuevas obras, a mirar nuevos escenarios y a co-construirlos.

“El que Inach hoy ini-cie, con esta lancha, la construcción de un nuevo escenario para la ciencia antártica nacional, es, sin duda, mérito del doctor José Retamales Espino-za, quien con su visión y comprensión del entorno antártico, de su naturaleza internacional, ha sabido llevar a adelante un pro-ceso transformador para la ciencia antártica nacional. Don José, éste es también su éxito”.

E Viene de la P.25