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Tierra de Encuentro
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DEPARTAMENTO CHILECITO
Segunda ciudad de la provincia. Fundada por Don Domingo de Castro y Bazán, el 19 de
Febrero de 1715, con el nombre de Villa Santa Rita, que luego fue cambiando a Villa Argentina
y a otros hasta llegar al nombre de Chilecito, y que algunos lo atribuyen a los asentamientos de
inmigrantes chilenos que al final del 1800 llegaban a este Valle, a trabajar en las minas del
Famatina.
Ubicada en el centro OESTE de la Prov. de LA RIOJA -a los 29º 10” latitud sur y a los 67º
30” de latitud oeste- a 1.100 msnm. Cuenta con un territorio de 4.846 km2 que abarca desde
el pie de la sierra del FAMATINA -de 6250 msnm- al oeste y hasta la Sierra de Velasco -de 4250
msnm- al este; recorrido en su interior por las pequeñas estribaciones del Cordón del Paimán
(“corona o cintilla” en quichua).
Limita al norte con el Dpto. Famatina y el Dpto. Vinchina, al oeste con el Dpto. Lamadrid y
el Dpto. Felipe Varela, al sur con el Dpto. Independencia y al este con el Dpto. Sanagasta y el
Dpto. Capital.
Guardiana de un importante patrimonio cultural, donde tradición e historia, junto a su
patrimonio natural, hacen de esta comarca un destino turístico digno de visitar.
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DISTANCIAS
DISTANCIAS A DISTRITOS ANGUINÁN 5 Km. GUANCHÍN 16 Km. LA PUNTILLA 2 Km. LOS SARMIENTOS 2 Km. MALLIGASTA 8 Km. MIRANDA 35 Km. NONOGASTA 15 Km. SAN MIGUEL 3 Km. SAN NICOLÁS 5 Km. SANTA FLORENTINA 7 Km. SAÑOGASTA 29 Km. TILIMUQUI 8 Km. VICHIGASTA 35 Km.
DISTANCIAS A ATRACTIVOS ANDOLUCAS 100 Km. ANILLACO 220 Km. CHAÑARMUYO 80 Km. CUESTA DE HUACO 250 Km. CUESTA DE MIRANDA 35 Km. JAGÜÉ 184 Km. LA RIOJA 198 Km. LAGUNA BRAVA 300 Km. LOS COLORADOS (Cueva del Chacho) 100 Km.
LOS SAUCES 110 Km. PAGANCILLO 64 Km. PARQUE NAC. TALAMPAYA 145 Km. PITUIL 70 Km. PUCARÁ DE HUALCO 140 Km. QUEBRADA DE LA TROYA 160 Km. QUEBRADA DEL CÓNDOR 220 Km. SALICAS 119 Km. SEÑOR DE LA PEÑA 214 Km. TERMAS DE SANTA TERESITA 200 Km.
DISTANCIAS A CAPITALES DE PROV. BUENOS AIRES 1250 Km. CATAMARCA 365 Km. CÓRDOBA 520 Km. CORRIENTES 1190 Km. FORMOSA 1338 Km. LA RIOJA 198 Km. MENDOZA 720 Km. NEUQUÉN 1289 Km. PARANÁ 854 Km. POSADAS 1506 Km. RAWSON 1847 Km. RESISTENCIA 1180 Km. RÍO GALLEGOS 2995 Km. SALTA 631 Km. SAN JUAN 490 Km. SAN LUIS 550 Km. SAN MIGUEL DE TUCUMÁN 442 Km. SAN SALVADOR DE JUJUY 710 Km. SANTA FE 831 Km. SANTA ROSA 1014 Km. SANTIAGO DEL ESTERO 562 Km. USHUAIA 4000 Km. VIEDMA 1576 Km.
DISTANCIAS A CABECERAS DE DPTO. AIMOGASTA 165 Km. AMINGA 203 Km. CAPITAL 198 Km. CHAMICAL 210 Km. CHEPES 300 Km. FAMATINA 35 Km. MALANZÁN 228 Km. MILAGRO 281 Km. OLTA 265 Km. PATQUÍA 128 Km. SAN BLAS 114 Km. SANAGASTA 235 Km. TAMA 195 Km. ULAPES 350 Km- VILLA CASTELLI 145 Km. VILLA UNIÓN 110 Km. VINCHINA 180 Km.
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ESCUDO DEL DEPARTAMENTO CHILECITO
Su confección se basó en la Heráldica -disciplina auxiliar de la historia- que establece las normas
de confección e interpretación. Esta disciplina, nacida en Europa durante la Edad Media y trasformada
en una verdadera técnica a partir del siglo XV, se expandió junto a la civilización Occidental en todo el
mundo.
Cada escudo o emblema expresa las aspiraciones, el pasado o presente, la tradición y cultura de
un pueblo, familia, corporación pública o privada.
Fue creado por Dr. Roberto Catalán en 1980, Juez de la Provincia de la Rioja en ese entonces, y
por Ordenanza Municipal Nº 114/80 del 19 de febrero del mismo año.
Han sido varios los motivos para su confección: “La situación geográfica” en la que se halla inserta
nuestra población, al pie del coloso Famatina; “La verdad histórica” de nuestras luchas por nuestra
autonomía y nuestras acciones en pos del federalismo; “La población indígena”, el legado diaguita, de
incas y capayanes que habitaron nuestro territorio; “El período hispánico”, su religión, su cultura, el
legado de tradiciones, usos y costumbres; “Nuestra economía”, la actividad minera y agrícola del
Departamento.
De este cúmulo de antecedentes, y conforme a las normas Heráldicas, es que se adopta el
emblema que representa a nuestro pueblo, en todo lugar y tiempo.
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FORMA
De forma española que es cuadrilonga, con la parte inferior redondeada, puesto que a este ámbito
cultural corresponde nuestro país por su idioma, religión y su historia. Debe tener proporción general
de seis partes de largo por cinco partes de ancho.
COLOR
Dorado o amarillo (oro). Plateado o blanco (plata). Rojo (gules). Azul. Verde (sinople). Morado
(púrpura). Negro (sable).
GRABADO Y ESCULTURA
El oro se denota por un puntillado menudo. La plata deja un fondo en blanco. El azur, por sus
líneas horizontales, y el sinople, por sus líneas diagonales de izquierda a derecha.
DISTRIBUCIÓN DE FIGURAS
El escudo se divide en tres partes, horizontalmente enumeradas, de arriba hacia abajo: Jefe,
Centro y Punta.
Se divide, también, verticalmente en tres partes, enumeradas de izquierda a derecha: Diestra,
Centro y Siniestra.
Es decir, en el centro una montaña de plata de forma general cónica, en Jefe a la diestra un castillo
de oro con 3 homenajes, puerta y ventanas de azur, mazonado de sable, y a la siniestra un sol figurado
de oro, campaña ajedrezada de oro y sinople.
SIGNIFICADO
LA MONTAÑA o cerro en forma cónica, representa al FAMATINA, santuario de minerales y riquezas.
EL FONDO O CAMPO sobre lo que está la montaña, representa al aire diáfano de nuestro cielo que,
combinado con la plata, nos da la idea de ARGENTINIDAD.
EL SOL figurado, símbolo de los incas, hace referencia al legado de su cultura.
EL CASTILLO simboliza el escudo de Castilla, en recuerdo de la tradición hispánica.
EL AJEDREZADO o piezas honorables (oro y verde) representan la realidad contemporánea de
Chilecito. El oro la sabiduría y la cultura, el verde la abundancia y la industria.
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CIRCUITO Nº 1: HISTORIA ENTRE CERROS Y VIÑAS
Siguiendo el trazado de la Ruta Provincial Nº 12, enmarcado por la Sierra del Paimán, se puede conocer
atractivos tales como:
• Capilla Histórica de Nuestra Sra. De la Merced, en la Puntilla;
• Samay Huasi, en San Miguel;
• Templo del Niño, en paraje La Cuadra;
• Iglesia Santa Rosa de Lima, en Anguinán;
• Cuesta de San Miguel;
• Estación Nº 1 del Cable Carril y Museo Dr. Santiago Bazán.
DESCRIPCIÓN
Por ruta Provincial N° 12, al ingresar a LA PUNTILLA, se puede visitar la Capilla de Nuestra Señora
de la Merced (Monumento Histórico Nacional) que alberga en su Patrimonio un óleo que, según los
entendidos, representa a “La Dulce Inmaculada Virgen María”, obra de la escuela del pintor español
Bartolomé Murillo, reconstruida en la década del 30 sobre el emplazamiento del antiguo oratorio. En la
actual capilla se conservan aún imágenes antiguas de gran valor histórico.
Samay Huasi
Retomando la Ruta Provincial Nº 12 se llega a Samay Huasi (“casa de descanso” en quechua),
recostada sobre la Sierra del Paimán, finca perteneciente al Dr. Joaquín V. González.
Nacido el 6 de marzo de 1863 en la localidad de Nonogasta, a 15km de la ciudad de Chilecito,
Joaquín V. González realizó sus estudios en la ciudad de Córdoba, obteniendo el título de abogado en la
Universidad Nacional de aquella ciudad. Poeta y escritor, entre sus obras más destacadas encontramos
“LA TRADICIÓN NACIONAL”, “MIS MONTAÑAS” (que empieza a escribir en su adolescencia y termina en
sus últimos años de vida), “LA ORACIÓN A LA BANDERA”, “LECCIÓN DE OPTIMISMO” (fragmento
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de una página del discurso de Joaquín V. González “La Universidad y el alma Argentina”, del 18 de
septiembre de 1918).
Gobernador de la Provincia de La Rioja con tan sólo 26 años (de 1889 a 1891); fue también
Senador de la Nación, Diputado y Ministro; tres veces Presidente de la Universidad Nacional de la Plata,
de la cual fue fundador (12 de agosto de 1905); y partícipe activo de la construcción del Cable Carril.
Casado con Doña Amalia Luna Olmos, compra en el año 1913 la finca “LAS CARRERAS”, predio
de 17 has compuesto por un gran caserón de estilo colonial, viñedos y hortalizas; perteneciente al inglés
William Treloar, por la suma de $27.000 (pesos argentinos), cambiando el nombre de ésta por el de
SAMAY HUASI. En las antiguas caballerizas el Dr. González mandó a construir 10 habitaciones, que luego
pertenecieron a cada uno de sus hijos.
La finca fue donada, en vida, a la Universidad Nacional de La Plata que -por la LEY Palacios Nº
12674- la incorpora, convirtiéndola en fiel guardadora de los ideales gonzaleanos, en retribución y
homenaje a quien fuera su creador, con el fin de que profesores y alumnos de la misma encuentren en
ella un verdadera “casa de descanso”.
En el año 1960 se crea el Museo Regional “Mis Montañas”, albergando un muestrario de
antropología, minería, geología y ciencias naturales; encontramos también, en su forma original, la
habitación perteneciente al Dr. González; junto a ella la Sala Iconográfica, hallando en ésta escritos
originales de sus obras y fotos de época. Completan este interesante atractivo rico en historia y cultura
la Avenida de las Rosas, la Puerta de Micenas, Los Siete Sabios Griegos, la Tribuna de Demóstenes, El
Trono Inca, la Puerta Etrusca, distintos sectores de la finca, denominados así por su propietario.
En la actualidad, esta finca funciona como hospedaje. Cumpliendo con su tercer mandato como
presidente de la Universidad Nacional de la Plata, Joaquín V. González fallece en Buenos Aires el 21 de
diciembre de 1923, a los 60 años, y en el año 1926 sus restos son trasladados a Chilecito.
Continuando por la Ruta 12 se encuentra un desvío que lleva al poblado de SAN MIGUEL, al que
se accede por un camino serpenteante, lleno de coloridos paisajes.
Se pueden observar cultivos de vid, olivos, hortalizas y la Capilla de San Miguel Arcángel, en la
cual se alberga la figura del Arcángel, cuya fiesta Patronal se lleva a cabo el 29 de septiembre, cuando
la imagen visita las casas del pueblo, las cuales se engalanan para esperar el paso de la procesión.
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Todavía recuerdan los vecinos de este paraje, con su nombre distinguiendo el callejón en el que
pintó, el paso por esta zona del destacado plástico Lino Eneas Spilinbergo.
También por la Ruta 12, se llega a una bifurcación: en una dirección, el camino lleva al distrito
Malligasta, a las parcelas del mismo y a las de Anguinán, y avanzando hacia el sur-este se llega al
Aeródromo Ángel Vicente Almonacid, perteneciente al mismo distrito, para empalmar en la “Ruta de la
Producción”.
El otro camino nos transporta al paraje “La Cuadra”, lugar donde muere el Primer General del
Ejército y Primer Gobernador Intendente de la Provincia -Don Francisco Ortiz de Ocampo (1771-1840)-.
En el mismo sitio, Doña Nocenta Pisetta emplazó el Gran Templo del Niño.
Muse o Nocenta Pisetta “Templo del Niño”
Ubicado en la localidad de San Miguel, en el paraje La Cuadra, sobre Ruta Prov. Nº 12, a 3 Km. de
Chilecito y a 2 Km. de Samay Huasi.
La gran estructura, de una sola nave, en la que resalta el campanario y una inmensa cúpula,
alberga gran parte de la obra de esta escultora autodidacta.
Nocenta Pisetta (1904-1990) crece en su incursión plástica, a través del tiempo, hasta lograr una
amplia riqueza de temas y expresiones universales, al representar la familia, los niños y personajes
literarios y regionales -como la Difunta Correa, La virgen y el Niño, Martín Fierro, Carlitos (su hijo), el
Cacique Coronilla, la Virgen del Valle y otras- entre los que se destacan dos grandes obras “El Pesebre”
y “La Última Cena”.
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Siguiendo la ruta Provincial Nº 12, a pocos metros del “Templo del Niño”, se encuentra la rotonda
del “Peón Viñador”. Retomando la dirección sur, se puede visitar la localidad de ANGUINÁN, pueblo de
centurias, donde funcionó el “Primer Banco de Rescate o Casa de Asiento de Rescate”. La fecha exacta
de su fundación se hace difícil de precisar, se calcula que fue entre 1749 y el 1754. Éste tenía como
misión la compra de las piñas y minerales que, aunque en pequeñísima proporción, ya comenzaba a
ingresar al valle.
Con dinero corriente se pagaba ese mineral a quienes lo proporcionaban y desde allí era enviado,
para su amonedación, en el Potosí. Este “Banco de Rescate” es el antecedente directo de la futura “Casa
de la moneda de La Rioja”.
En este Distrito del departamento Chilecito se pueden observar viñedos, bodegas, la plaza
principal y la Iglesia Santa Rosa de Lima -construida en 1784- que hasta el año 1865 fue sede de la
parroquia o curato del valle de Chilecito y que fuera declarada Monumento Histórico Nacional -según Ley
Nº 24.852/79-, siendo una de las cuatro que existían en el territorio de la provincia en ese momento, y
la primera dedicada a la Patrona de América y de la Independencia Argentina, LA VIRGEN DE LA MERCED.
Sus fiestas Patronales:
• Las Cruces: durante el mes de mayo, todo el pueblo realiza una caminata hasta las
serranías cercanas, para dejar una Cruz que visten con flores, y preparan un brindis
donde todos participan realizando comidas tradicionales -como bollitos, empanadillas
rellenas con dulce de pelones, etc.-, vino patero y, con ella, simbolizan el deseo de un
año próspero, con buenas cosechas, buen clima, lluvias en verano y, especialmente,
piden a la Virgen que los proteja de tempestades como el granizo.
• Santa Rosa de Lima: se venera el 30 de agosto, como patrona del pueblo.
• Nuestra Señora de le Merced: se realiza el 24 de septiembre.
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Museo de la Minería “Dr. Santiago Bazán”
En los predios del ferrocarril y en la base de operaciones del Cable Carril - precisamente en la Av.
Pte. Perón al 1300- se ubica la Estación Nº 1 del Cable Carril y su Museo “Dr. Santiago Bazán”, donde
se pueden apreciar, entre otras cosas, elementos precursores de la tecnología industrial.
Se organiza en dos partes: la del Museo en sí mismo, donde se exponen documentos
iconográficos, planos, herramientas, libros, minerales, maquinarías, fotos y un sistema interconectado
de comunicación que se cataloga como iniciador de la telefonía del país.
Además de sus cuatro salas, instaladas en una de las antiguas habitaciones- oficinas de
“Ferrocarriles del Estado”, se puede observar construcciones del siglo XIX. En el otro sector del mismo
predio, está emplazada la Estación desde la cual partían las vagonetas; y las tolbas, por donde se
descargaban los minerales. También encontramos varios tipos de vagonetas, un ascensor, sistemas
de conteo y una pluma o polea de pinotea.
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CIRCUITO Nº 2: PEATONAL
Recorre la zona céntrica de la ciudad, proponiendo conocer:
• Plaza “Caudillos Federales”
• Iglesia “Sagrado Corazón de Jesús, Santuario Diocesano de Santa Rita de Casia”
• Plazoleta “Santa Rita”
• Museo Molino de San Francisco
• Bodega La Riojana
• Salón Gonzaleano
• CRISTO del Portezuelo
DESCRIPCIÓN
Plaza Caudillos Federales
Concentra el comercio y es el punto de encuentro de la sociedad chileciteña; posee una importante
vegetación, una serie de diagonales que convergen hacia una pirámide trunca, inaugurada en 1910,
con motivo de celebrarse un siglo de la Revolución de Mayo y que es una réplica de la pirámide trunca
de la Plaza de Mayo en Bs. As. La acompañan los bustos del Gral. San Martín, Martín de Güemes,
Sarmiento, Joaquín V. González, Rosario Vera Peñaloza y Ernesto “Che” Guevara.
Sobre el veredón de la calle 9 de Julio, una mayólica contiene un facsímile del Acta de Fundación
de nuestra ciudad y un monolito que recuerda la primera pavimentación de la ciudad de Chilecito en
1943.
La sucursal del Banco Nación es una de las primeras en el país (19 de mayo de 1892) debido a la
creciente actividad minera de la región -principal actividad económica de la Provincia-. Ubicado en un
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comienzo en la calle “La Florida” (actual Castro Barros) y 25 de Mayo, se traslada luego a su actual
edificio, el cual posee una arquitectura propia de la época, en la que se destaca el estilo neo-colonial
con aplicaciones griegas en al año 1939.
Al momento de la creación de la sucursal, la ciudad se denominaba Villa Argentina, y recién en
1893 se denominaría Chilecito. En es momento contaba con una población de 7000 habitantes
Otros de los edificios importantes que custodian el paseo principal de la Ciudad son: la Escuela
Nicolás Dávila, la Universidad Nacional de Chilecito, el Registro Civil, el Poder Ejecutivo, el Banco Nueva
Rioja, el Banco Macro y la Iglesia Sagrado Corazón de Jesús y Santuario Diocesano de Santa Rita, que
ofrece en su Torre uno de los pocos Relojes de Cuatro Caras que todavía se conservan en el país. Este
edificio cuenta con un estilo moderno, ya que la antigua iglesia -por fallas edilicias- fue demolida (en una
de las salas del Museo San Francisco se puede apreciar fotos del antiguo edificio, el altar, entre otras).
La Plazoleta Santa Rita
En la calle Santiago Bazán y Celada y Dávila, es el primer espacio verde de Chilecito y lugar
histórico por ser el lugar de donde partió la Columna Auxiliadora a Chile, en 1817. Ella complementa,
junto a algunos caserones del siglo XIX, el circuito peatonal.
Museo de Chilecito: Molino San Francisco.
Siguiendo por la calle Castro Barros hasta Jamín Ocampo 50, se encuentra un viejo molino
harinero que data del 1700 y que perteneciera al fundador de nuestra ciudad, Don Domingo de Castro
y Bazán. En la actualidad, convertido en un Museo, guarda la Historia de los chileciteños y otros
elementos que hacen a la cultura, arqueología, arte y minería de la zona.
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Sala Nº 1 “Carlos Larrosa”: es el Salón Auditorium del Museo y expone elementos de la vida social
y cotidiana de la región, grabados de distintos autores, billetes, animales de la región, cámaras
fotográficas, morteros, tinajas, fusiles, materiales antiguos de construcción, etc.
Sala Nº 2: “Hnos. Peralta Dávila”: está dedicada a las artesanías y el folklore. Expone además
estribos, planchas a carbón, personajes de la chaya, dinteles, boleadoras, tocadiscos, vitrola, etc.
Sala Nº 3 –sacra– “Jacinto Portella”: está compuesto por innumerables objetos del siglo XVIII, un
pequeño altar que perteneció al antiguo oratorio de Santa Rita, un púlpito, misales en latín, etc.
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Sala Nº 4 – histórica– “Alberto G. Ocampo”: en memoria de uno de los más grandes poetas de
nuestro pueblo, exhibe algunas de sus pertenencias; también se encuentra en esta sala una colección
del libro “Martín Fierro” en todos los idiomas y, entre otras cosas, se observan: teléfonos de pared,
armas, radios antiguas, libros desde 1805, muebles antiguos, un mojón, vestimenta militar, etc.
Sala N°5 – plástica– “Mario Anganuzzi”: presenta óleos, grabados, temperas, collage, esculturas
y distintas expresiones componen esta sala, considerada la exposición más prolífica y más variada de
pintores de la provincia de la Rioja y Argentina.
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Sala Nº 6 – arqueológica– “Héctor Greslebin”: a través de distintos elementos que nos legaron
nuestros aborígenes, permite echar un vistazo a distintas culturas que habitaron nuestro suelo. Entre
ellos, mucho material lítico y cerámicas, cestería, cuero, restos óseos, objetos decorativos, etc.
Sala Nº 7 – minera– “Emilio Hunicken”: constituye un gran muestrario de minerales de la
provincia, como así también instrumentos de precisión relacionados con la minería, elementos del cable
carril, restos paleontológicos, la imprenta de Don Gabino Coria Peñalosa, un mateo del siglo XIX, entre
otras cosas.
Bodega La Riojana
A 65 años de su fundación, cuenta con 496 asociados que representan alrededor del 80 % de los
pequeños y medianos productores de la provincia, distribuidos en seis departamentos.
En el año 1998 La Riojana Coop. inicia un proceso de mejoramiento continuo de la calidad y
certifica las normas ISO 9000 /2000, además de trabajar conforme parámetros internacionales de
eficiencia, como Producción Orgánica, FLOI, JAS, HACCP, BCR.
Desde enero de 2005 agrega a su actividad la elaboración de aceite de oliva orgánico virgen extra,
en una moderna planta equipada con maquinarias de tecnología italiana (Pieralisi), con una capacidad
para 120 Toneladas diarias.
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Suelo y microclima
Viñedos ubicados entre los 1000 y los 1700 m. sobre el nivel del mar; suelos aluvionales con
textura franca a franca-arenosa; baja humedad ambiente (sólo 130 mm de precipitaciones anuales),
alta luminosidad y una amplitud térmica promedio, en época estival, que va de los 35° C durante el día
y desciende a 17° C por las noches. Inviernos fríos con T° de hasta -7 °C. Todo esto favorecido por la
orientación Sur- Norte de los cordones montañosos, que evita que los primeros y los últimos rayos
solares incidan directamente sobre las vides.
Capacidad de molienda: 60.000.000 kilos
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Capacidad de vasija: 64.152.700 litros Capacidad de estiba:
200.000 botellas (vinos de guarda)
400.1 botellas (vinos terminados)
Por calle Joaquín V. González se encuentra el Palacio Municipal Don Domingo de Castro y Bazán.
Frente a éste encontramos, sobre la calle Hipólito Irigoyen, la Casa del Poeta Alberto G. Ocampo.
Palacio Municipal Domingo de Castro y Bazán.
Siguiendo hacia el sur-este por calle Joaquín V. González, encontramos el edificio del Correo
Argentino, el Museo Gonzaleano -casa del escritor y político J. V. González-. Al cambiar la denominación
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de la calle a “El Maestro”, encontramos la fachada original de la Casa Natal del poeta Arturo Marasso.
Por esta calle se llega al Parque Municipal, antigua finca olivarera, donde se encuentra el ascenso al
mirador natural Cristo del Portezuelo, excelente lugar que muestra una panorámica de todo el valle de
Chilecito y sus poblados más cercanos.
Salón Gonzaleano
Cristo del Portezuelo Parque Municipal Arturo Marasso
CIRCUITO Nº 3: IGLESIAS Y CAPILLAS
Conformado por 8 capillas, declaradas Monumento Histórico Nacional, ubicadas en los Distritos
del Departamento Chilecito, le permite al turista conectarse con la historia, la religión, la cultura y el arte:
• Capilla de La Merced - La Puntilla
• Iglesia Santa Rosa de Lima - Anguinán
• Capilla Santa Clara de Asís - Los Sarmientos
• Iglesia Inmaculada Concepción - Malligasta
• Capilla San Nicolás - San Nicolás
• Iglesia de San Vicente Ferrer - Nonogasta
• Iglesia de San Sebastián - Sañogasta
• Iglesia de San Buenaventura - Vichigasta
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DISTRITO LOS SARMIENTOS
CAPILLA SANTA CLARA DE ASÍS
La actual Iglesia dedicada a Santa Clara de Asís, cuya fecha en el dintel de su puerta principal
dice: ALABADO SEA EL SSMO. SACRAMENTO, MES DE NOV. AÑO 1764. AVE MARÍA S. Y SAGRAD.
SINCO MIL VES SANTIFICAD, responde posiblemente a alguna reparación o modificación, ya que la
primitiva capilla incluía la parte posterior, hoy semi demolida. La modificación consistió en eliminar la
parte posterior y prolongarla sobre el atrio, con la construcción de la torre actual. Es de una nave con
techo a dos aguas, sacristía y galería cubierta, permitiendo un acceso lateral.
La torre lateral es de tres cuerpos, con acceso exterior lateral y dos campanas de fabricación local
de mediados del siglo XIX. Estaba ubicada, como era costumbre, sobre la antigua ruta que venía de La
Puntilla, cruzando el río, y seguía a San Nicolás y Famatina. Como toda capilla de esos tiempos, estaba
integrada a la Plaza, a continuación del atrio y su cementerio anexo.
Entre sus imágenes se cuenta con la titular Santa Clara, cuya festividad se revive cada 12 de
agosto, con gran afluencia de fieles. La talla de madera vestida es de unos sesenta centímetros de
altura, con su corona de plata laminada y cabellera natural rubia. Es probable que su devoción fuera
introducida en la zona por la presencia de las Hermanas Clarisas. En el centro, sobre el Altar Mayor, se
halla un Cristo tallado en madera, de unos cincuenta centímetros. Esta interesante talla -de mediados
del siglo XVIII- es una buena muestra de imaginería local. En cada una de las paredes laterales, en el
presbiterio, hay dos imágenes, una de San José con el Niño en brazos -cuya procedencia pudo haber
sido del extinguido pueblo cercano San José de Michuán- y la otra de Nuestra Señora del Rosario, con
cabello natural y una pequeña corona de plata. En la sacristía se encuentra una hermosa imagen de la
Dolorosa, de procedencia del Alto Perú.
Poseía un valioso púlpito de madera tallada que ya no existe. La puerta lateral, que daba a la
galería, es una de las mejores muestras de artesanía en algarrobo. Lamentablemente se encuentra en
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una casa particular, en la calle Facundo Quiroga, y fue sustraída luego de haber sido declarada
Monumento Nacional.
Es de esperar la restitución de esta maravilla artesanal. En la parte superior se encuentra la
siguiente leyenda:
MAIO 21 IHS 1764 AÑOS ISO ESTA PUERTA JUAN FLORE.
ALABADO SEA EL SMO. SACRAMENTO
MES NOB. AÑO 1764
AVE MARIA Sa. Y SAGRAD.
SINCO MIL VES SANTIFICAD
En la puerta lateral, actualmente en la casa del Sr. Martínez, figura la siguiente inscripción y la
artística abreviatura de: IESUS HOMO SALVATOR (IHS), característica Jesuítica.
El 25 de marzo de 1968, por Decreto Nº 1641, se la declara Monumento Nacional.
Imaginería
Santa Clara de Asís (imagen de bulto vestida, SS. XVIII)
Virgen de la Merced (imagen de bulto vestida, SS. XVIII)
Virgen del Rosario (talla colonial de bulto, madera estucada, SS. XVIII)
San José (imagen de bulto, SS. XVIII)
La Dolorosa (imagen de bulto vestida, SS. XVIII)
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Imágenes recientes
Sagrado Corazón de Jesús (yeso, SS. XX)
Virgen de Fátima (yeso, segunda mitad del SS. XX)
Cristo (tallado en madera, principios del SS. XIX)
San Pantaleón (yeso, segunda mitad del SS. XX)
San Expedito (yeso, reciente)
San Antonio de Padua (reciente)
Niño Jesús de Praga (reciente)
San Nicolás negro (yeso, SS. XX, falta báculo)
San Roque (reciente)
Virgen del Valle (reciente)
Virgen Desatanudos (reciente)
Virgen de Luján (yeso, manos fracturadas)
Santa Teresita de Jesús (rostro deteriorado)
DISTRITO SAN NICOLÁS
CAPILLA DE SAN NICOLÁS
A unos 5 km. de Chilecito sobresale una construcción que se aprecia desde la actual Ruta Nacional
40, a sólo unos 150 metros de la primitiva ruta; sus dimensiones son 6 x 12 m. aproximadamente, con
techo a dos aguas y una cruz de hierro forjado en el ángulo superior delantero, sobre la puerta principal.
Estas características hablan de una típica construcción del tiempo de la colonia.
La capilla tuvo dos momentos. El primero, que va desde su construcción y hasta 1909, en el que
la primera capilla es propiedad de la familia Dávila. En el interior mantenía su sencillez, con su piso de
tierra, altar de adobe -con la hornacina con su patrono San Nicolás, cuya imagen era más pequeña que
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la actual-, paredes pintadas a la cal con adornos de pintura de colores. El techo era de pus-pus y torta
de barro, la puerta principal de algarrobo tallada y más pequeña que la que tiene actualmente.
En el segundo momento, la capilla se transformó en la que conocemos ahora. En 1909 se instala
el majestuoso altar y hubo que modificar el frente ampliándose la puerta principal, se revocaron las
paredes y se pusieron las molduras propias de las construcciones de principio de siglo, con algunos
detalles de estilo italiano.
El altar mayor es una joya de arte barroco colonial, procedente del noreste del país (posiblemente
de las misiones Jesuitas). Gran parte mantiene el dorado a la hoja y su estado actual es de gran
deterioro.
Las columnas laterales han sido pintadas con pintura dorada, con muy buena voluntad, pero
deteriorando su originalidad. Su antigüedad data de mediados del siglo XVII.
Es de especial interés el signo masónico que se encuentra en el frente de la base del altar (el
compás y la escuadra). Hay que tener en cuenta que esta sociedad, condenada por la Iglesia en la
actualidad, era a mediados del siglo XVII una institución de bien y beneficiosa en lo referente a la
construcción de los templos, asociados a las de los artesanos. Luego, debido a las ideas liberales de la
ilustración, cambia totalmente su estructura ideológica, organizándose como sociedad secreta y
antirreligiosa.
Fiestas patronales de San Nicolás se celebran el día 6 de diciembre.
Imaginería
La capilla posee cuatro hermosas tallas coloniales del siglo XIX, de aproximadamente un metro
de altura, de las cuales dos son vestidas:
de San Nicolás de Bari: su báculo, en la parte superior, está decorado con una curvatura
hecha en plata, de simple confección, por algún artesano local.
A cada lado de las paredes, en repisas adosadas, se hallan expuestas dos antiguas tallas
coloniales que son de San Francisco de Asís y de San Francisco Javier.
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Imágenes recientes (en altar del Siglo XVII)
San José
Sagrado Corazón de Jesús
Santa Teresita del Niño Jesús
San Pantaleón
Virgen del Rosario
Virgen María
Cuadros
Un cuadro de valor artístico es el “ECCE HOMO” (he aquí el hombre), proveniente
presumiblemente del Alto Perú, de 50 x 60 cm.
Coronación de la Virgen (papel).
Reproducción Cristo de Velazco (renacimiento).
Virgen del Rosario: copia de la Imagen de la Iglesia del Rosario en Córdoba (tamaño real).
El Justo Juez (muy deteriorado).
DISTRITO MALLIGASTA
IGLESIA DE LA INMACULADA CONCEPCIÓN
La Iglesia a que hace referencia, en 1667, el Cura de Malligasta Luís Miguel de Ávila, había sido
construida alrededor de 1650, de regulares dimensiones y se destacaba por su pórtico labrado.
Edificada con adobe sobre cimientos de piedra, perduró hasta 1781. En esa época, el Vicario Interino
de este beneficio encuentra que dicha Iglesia está muy deteriorada y descuidada, sobretodo la parte
exterior. Fue devastada (demolida) en 1784, por orden del Sr. Cura Villacorta.
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La nueva Iglesia, cuya estructura original se conserva actualmente -salvo las modificaciones en
1902- cuenta con una nave central, crucero con una capilla a cada lado –una para el Señor de la Agonía
y la otra para La Peregrina–, sacristía y contra sacristía, altar mayor, retablo y presbiterio como se
conserva actualmente, coro y un órgano de tubos. Su frente con su puerta labrada, que
lamentablemente ya no existe, la torre norte concluida hasta los arranques y la torre sur sin terminar,
asentada en cuatro arcos de adobe y ladrillos, con tres campanas grandes viejas y dos chicas. A los
costados arquerías sin techar para los corredores. Estos corredores se concluyen el siglo pasado,
formando sus dos naves laterales. De haberse restaurado a principios del siglo pasado, la antigua Iglesia
hubiera sido una hermosa muestra de arquitectura de esa época.
La modificación realizada en 1902 responde a la influencia italiana neo- renacentista, muy de
moda en el país. Cabe destacar que, entre las dos torres, existía un arco cobijo donde se encontraba el
pórtico que seguía al atrio. Su ubicación en la plaza principal, su cementerio anexo, su entorno verde y
la dispersa edificación colonial, le confieren –a la par que las otras capillas– un carácter de típico tinte
regional. La simplicidad de sus líneas, la sencillez de los elementos usados –como piedras, adobes y
madera de algarrobo– y la sobriedad de la edificación circundante, le imprimen fuerza y belleza que
destaca el importante patrimonio de nuestro pasado. Se encuentran actualmente, alrededor de la
Iglesia, las casas de la familia Gordillo y de la familia San Román, área que debería declararse
“intangible”.
Sus fiestas tradicionales se celebran el 8 de diciembre.
Fue declarada Monumento Histórico Nacional, según Ley 2852/1997.-
Imaginería
Tiene un valor muy especial por su antigüedad y su calidad artística. Entre las que más se destacan
se encuentran las tres imágenes de la Inmaculada: la primera de ellas se designa con los nombres de
La Antigua, la Inmaculada de Malligasta, la Limpia y Pura Concepción, La Patrona, La Portentosa. En un
documento de 1748 se tiene la primera información de esta imagen: concuerda con las medidas –de
tres cuartas y cuatro dedos de altura– sobre un pedestal dorado. Es una talla de madera estucada,
policromada y con dorados a la hoja. Un ángel sostiene la media luna donde está de pie la Virgen. Su
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túnica le cubre los pies, ocultando una esbelta figura que termina en un rostro delicado y de gran belleza
e ingenuidad; su corona y aureola de plata son posteriores y de otra imagen. Puede tener más de cuatro
siglos y haber sido traída de España por una familia en el siglo XVI y haber sido donada en 1684 a sus
indios encomendados, junto con sus alhajas, quienes la cuidaron celosamente.
La segunda imagen, denominada La Peregrina (la de la buena muerte), es un poco más pequeña
que la patrona y de casi igual antigüedad. Es de “bulto” o cuerpo entero, de madera tallada como la
“antigua”, la pintura cubre un rico estucado con dorado a la hoja. Aparecen, en la base, la cabeza de
tres angelitos saliendo de una nube que sostiene una media luna, donde está apoyada la imagen que
asciende al cielo. Es una buena muestra del barroco colonial, muy típica del Alto Perú. Los pliegos de su
manto y la cabeza inclinada sobre el costado y levemente elevada al cielo nos da todo el movimiento de
este arte americano. La denominación “La Peregrina”, concuerda con la advocación que el pueblo la
recuerda como el “Buen Tránsito”. Su dulce mirada hacia el cielo representa su intención de interceder
por los que mueren. Se encuentran datos de esta imagen en los inventarios del 26 de abril de 1748 y
en los posteriores.
La Inmaculada del Altar Mayor es una imagen de vestir, con manos y cabeza tallada con estucado
y pintura, cabello natural, media luna, corona y aureola de doce estrellas, finamente confeccionada en
plata, atribuida al platero local Esteban Juárez. Posee un variado y rico ajuar con que es vestida para las
fiestas patronales. Fue donada por Don Inocencio Gordillo, a fines del siglo XVIII, que estaba a cargo de
la Junta de Temporalidades. Esta Junta había sido creada para rematar los bienes de los Padres Jesuitas,
después de la expulsión, por lo que es probable que la imagen haya pertenecido a la Capilla de los
Padres en Nonogasta. Su procedencia era del Alto Perú. Dentro del resto de las imágenes, se destaca el
impresionante Calvario con su
Cristo Articulado, la Dolorosa y San Juan Evangelista. La imagen del Niño Alcalde - réplica de la
que está en La Rioja-, la de San Nicolás de Bari -que se saca en procesión para “El Encuentro” el 31 de
diciembre, con el Niño Alcalde- y otra pequeña talla de San Nicolás.
De los seis cuadros de la escuela del Cuzco, óleos del Alto Perú, sólo queda uno, el de la
Inmaculada. Son de destacar los trabajos tallados en madera de la puerta del sagrario del Altar Mayor,
que abre en forma de torno circular, y la del altar lateral derecho.
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Santa Teresita del Niño Jesús
Niño de Praga
Virgen del Carmen
Virgen de Fátima
San Pantaleón
Santa Lucía
San Nicolás
San Antonio de Padua
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Sagrado Corazón de Jesús
Virgen del Rosario de San Nicolás
Virgen del Valle
Cuadros
Virgen del Perpetuo Socorro (bizantino)
Santa Francisca Javier Cabrini “abogada de los enfermos” (Tía abuela de don Leoncio
Cabrini – Bodegas de Mendoza).
DISTRITO DE LA PUNTILLA
CAPILLA VIRGEN DE LA MERCED
“La Puntilla”, así se denominaban a los poblados que estaban bordeando algún pueblo mayor y la
encontramos, por ejemplo, en: La Puntilla de Los Sarmientos, La Puntilla de Anguinán, la de San Miguel,
etc.
De su antiguo oratorio ya no queda nada, pero en las primeras décadas del siglo pasado se
construyó una pequeña pero original capilla dedicada a la Virgen de la Merced, de reducido tamaño, de
una nave, con techo a dos aguas de tirantes y cañas. Cuenta con una pequeña torre lateral con una vieja
campana, una puerta de madera finamente trabajada y una antigua cruz misionera en el atrio. La torre
es posterior y obra del pintor Mario Anganuzzi. Es de destacar el cuidado y celo que esta pequeña
comunidad tiene por su capilla.
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Entre las cosas de valor con que cuenta encontramos tallas y cuadros antiguos, como un óleo de
grandes dimensiones (2,10 x 1,70 mts.) que, según los entendidos, se trataría de una extraordinaria
reproducción de la Inmaculada, de don Bartolomé Murillo, genial pintor sevillano del siglo XVII. No se
descarta la posibilidad de su originalidad. La tela ha sido cortada en sus bordes posiblemente para su
traslado. Fue restaurado en 1982 por el pintor Piotti, de la ciudad de La Plata.
Con la reforma litúrgica del Concilio Vaticano II se perdió un hermoso altar que fue reemplazado
por una mesa, error que sufrieron muchas de nuestras capillas. De interés desde el punto de vista
artístico, se destacan varias tallas antiguas como: a la derecha del altar, la imagen de nuestra Señora
del Carmen; a la izquierda, la Virgen de La Merced; ambas tallas de madera con cabello natural, corona
de plata de confección artesanal y sus atuendos propios de la advocación. En la pared lateral derecha
se halla, sobre una repisa, una pequeña talla colonial de Santa Lucía, y en la pared izquierda una
hermosa talla de mayores dimensiones que las anteriores, dedicada a la Virgen de La Merced, que es la
imagen que se saca en procesión el día 24 de septiembre, día en que se festeja su fiesta patronal con
gran afluencia de fieles.
Fue declara Monumento Histórico Nacional por Ley 2852/1997
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San José (yeso)
Santa Rita (yeso)
San Nicolás (yeso)
Jesucristo (yeso)
San Pantaleón (yeso)
DISTRITO VICHIGASTA
IGLESIA DE SAN BUENAVENTURA
Considerado como el templo más antiguo del Departamento, es probable que su construcción
date de mediados del 1600. Su construcción llama la atención por sus dimensiones -6 metros
de ancho por casi 30 de largo-. Es una típica capilla Misionera, con una tradición franciscana a su
patrono (recordemos que esta orden religiosa fue la primera en evangelizar nuestra provincia). Tiene
afinidad con el Templo de San Francisco, de la Ciudad de La Rioja, que fue construido con la
madera de algarrobo provista por Vichigasta, tras la destrucción que sufriera a causa del terremoto
que asoló a La Rioja en 1894.
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La Iglesia actual de San Buenaventura conserva su estructura original, aunque sufrió
algunas modificaciones en su frente y torre a comienzos del siglo XX. Su modificación consistió en
los arcos de entrada -que soportan la torre central- con marcado acento italianizante, muy de
moda a fines del siglo XIX y comienzos del siglo XX, cambiando la entrada antigua que posiblemente
habría sido un arco cobijo. Su ubicación, integrando un espacio dentro de la Plaza, es una
modalidad que se conserva, igual que en las restantes capillas coloniales del departamento, que
están situadas dentro de sus respectivas plazas. También, hasta principios del siglo pasado, los
cementerios estaban detrás o al costado de las capillas.
De su ajuar sacro se conservan algunos elementos, como unas pocas imágenes antiguas en
las que se encuentran la de su patrono San Buenaventura, talla de procedencia del Alto Perú a
comienzos del siglo XVIII -con sus atributos de Obispo y Doctor de la Iglesia-; una imagen muy
antigua de San Juan Evangelista, que posiblemente formaba parte del conjunto cuyo Cristo
articulado se encuentra en la Iglesia de Anguinán y otras tallas menores.
El 14 de julio el pueblo de Vichigasta saca en procesión la imagen de San Buenaventura y
celebra su fiesta patronal.
Fue declarada Monumento Nacional según Ley 2852/1997.
Imaginería
Patrón San Buenaventura (talla estucada, SS. XVIII).
La Dolorosa (talla de madera estucado. SS. XVIII, Alto Perú).
San Juan Evangelista (falta aureola, SS. XVIII, Alto Perú),
San Buenaventura (de procesión, SS. XVIII).
Virgen de La Merced (de bulto, cabello natural, coronita de plata, de artesanía de la zona,
SS. XVIII, faltan dos deditos mano izquierda índice y anular)
Santa Rita (talla madera estucada, 1 metro, SS. XVIII, falta mano derecha)
Cristo Crucificado (aproximadamente de 40 cm., de confección de imaginarios del
Noroeste argentino, de gran valor, SS. XVIII)
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Dos ángeles (yeso)
Sagrado Corazón de Jesús
San Antonio de Padua
Virgen de Fátima (yeso reciente)
Virgen del Carmen
Jesucristo en la Cruz
DISTRITO ANGUINÁN
CAPILLA SANTA ROSA DE LIMA
Algunos vestigios, como los cimientos de su primitiva capilla -junto al cerro-, con su puerta al
saliente, de tapia y adobes, de 8 metros de ancho por 18 de largo, restos de cultivos, materiales
cerámicos dispersos por el área y de sitios trabajados, nos hacen pensar que allí estuvo su
primer asentamiento, unos 2 Km. al Sud de su actual emplazamiento. Lamentablemente ya casi
nada queda, al incrementarse la actividad agrícola en la zona, que no tuvo en cuenta la
importancia cultural de estos sitios. Es probable que, a comienzos del siglo XVIII, su ubicación se
fue desplazando hacia el Norte debido posiblemente a la disminución del agua. Además se debe
tener en cuenta que la Hacienda de Santa Rita de Chilecito comenzaba a crecer, funcionando un
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gran molino de harina e incrementando su actividad agrícola, lo que hacía disminuir el agua del Río
Santa Rosa que regaba a Anguinán.
A mediados del 1700 comienza la construcción de la nueva Iglesia, que hoy luce como uno
de los mejores exponentes de arquitectura colonial rural y que fue terminada en 1784. Dada la
importancia que este pueblo iba adquiriendo y su incidencia en la zona, el 3 de mayo de 1748 se
crea en el lugar la Parroquia, dedicada a Santa Rosa de Lima, siendo una de las cuatro que existían
en el territorio de la provincia y la primera dedicada a la Patrona de América y de la Independencia
Argentina.
Anguinán iba a tener un gran protagonismo en la región, por su desarrollo agrícola, proveyendo
a la actividad minera de víveres y elemento humano. Su aporte a la Campaña Libertadora fue
significativa en alimentos, caballares y mulares, sus hijos engrosaron las filas de la Expedición a
Copiapó al mando del Coronel Nicolás Dávila, llegando a sentirse la ausencia de hombres que
motivó un pedido al Directorio de Buenos Aires, solicitando mano de obra negra para los trabajos
rurales. Ilustres apellidos diaguitas y españoles perduran en nuestros días y son el orgullo de
gran parte de sus habitantes.
La capilla de Santa Rosa de Lima, hermosa muestra de arquitectura colonial, luce después de
su restauración como uno de los mejores exponentes en su tipo. Fue terminada por don
Bartolomé Gordillo, según figura en el dintel de la puerta principal, “Esta es casa de oración y no
de murmuración”, año de 1784. Consta de una nave central y otra lateral derecha, construida
posteriormente: aprovechando una galería que fue ampliada, cerrada y abriendo sus arquerías,
se comunicó con la nave central. Posee una torre lateral derecha, de tres cuerpos, con antiguas
campanas.
Como era costumbre, estaba dentro de la Plaza, comunicada con el atrio y su cementerio
adjunto, donde hasta 1912 yacía sepultado el primer General de la Nación, Don Francisco Ortiz de
Ocampo -muerto en Famatina y enterrado en 1840-.
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Este Templo conserva hermosas tallas coloniales, destacando la de Santa Rosa de Lima, la
Virgen de La Merced, un artístico Cristo articulado y varias más.
A pesar de poseer paredes de 1,30 metros de espesor, el deterioro por las crecientes de
lluvias y el terremoto que destruyó gran parte de Caucete en San Juan, en 1977, su estado era
para demolición, pero gracias a diligencias de la Delegación Provincial de Turismo de Chilecito y
a fondos del Ministerio de Bienestar Social de la Nación, aportes de la Municipalidad y Gendarmería
Nacional -con mano de obra-, se concretaron los trabajos para su restauración, contando con el
decidido apoyo de la población. Dirigida por el Arquitecto Carlos Nicolás Paredes -delegado de
Monumentos Nacionales para la provincia de La Rioja-, las obras se concluyeron felizmente en 1985,
tras un año de arduos trabajos, y se habilitó con toda solemnidad al pueblo creyente.
Fue declarada Monumento Nacional, según Ley 2852/1997.
SANTA ROSA DE LIMA Y SAN RAMÓN
Santa Rosa, como titular de la Iglesia, es venerada con gran fervor, todos los 30 de agosto, con
sus festejos religiosos y populares. Es una devoción muy arraigada, ya que tuvo el honor de ser la
primera parroquia en el país dedicada a la Patrona de América. Su construcción data de 1748.
Recibió con júbilo y grandes festejos la declaración de la Independencia el 9 de julio de
1816, siendo su párroco José Nicolás Ortiz de Ocampo, hermano del primer General argentino
don Francisco Ortiz de Ocampo.
Dos hermosas y antiguas imágenes presiden los actos religiosos consistentes en la novena,
procesión y misa. Comparten también estos festejos San Ramón Nonato, cuya fiesta es al día
siguiente.
Imaginería
Santa Rosa de Lima (talla de bulto vestida traída del Alto Perú, SS. XVIII)
Virgen de La Merced (talla de bulto vestida, Alto Perú, SS. XVIII)
Virgen de La Merced (de procesión, bulto de vestir, talla con estucado, SS. XVIII)
Cristo articulado (SS. XVIII, restaurado).
La Dolorosa (alta aureola de madera, bulto, vestida, estucado, SS. XVIII)
San Ramón Nonato (talla en madera estucada, de vestir, aureola de plata).
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Sagrado Corazón de Jesús
Sagrado Corazón de María
La Inmaculada Concepción
San Antonio de Padua (1,20 cm.)
Santa Lucía
San Roque (principios del SS. XX)
San Isidro Labrador
Virgen de la Medalla Milagrosa
Virgen de la Carrodilla (Patrona de los viñedos, siendo su fiesta el segundo
domingo de Marzo)
Sagrado Corazón de Jesús (25 cm.)
Santa Teresita.
NUESTRA SEÑORA DE LA MERCED
Es una de las devociones que más se practicaron en el tiempo de la colonia. Nace esta
advocación a la Virgen en tiempos de las Cruzadas. En 1218, San Pedro Nolasco, Raimundo de
Peñafort y el Rey Jaime I de Aragón, reciben simultáneamente un anuncio de la Virgen, pidiéndoles
la fundación de una orden religiosa, naciendo así la Orden de La Merced. En la lucha contra los
musulmanes, muchos cristianos quedaron cautivos, teniendo que sufrir todas las penurias de un
prisionero y debiendo pagar con su vida la defensa de su fe. Esta Orden tenía como un voto
especial quedarse, ellos, como rehenes a cambio de la liberación de algún prisionero.
En Anguinán, todos los 24 de septiembre, luego de celebrarse la novena, estas fiestas
adquieren unas características que nos transportan a aquellos difíciles momentos. La antigua
imagen se prepara para la procesión, donde una multitud se da cita y espera con ansiedad los
acontecimientos previos a la salida. Más de un centenar de jinetes, con sus mejores atuendos, se
lanzan en estrepitosas corridas, saludando con sus banderas a la Virgen. En mayor número, los
promesantes, con sus representativos estandartes, saludan ceremoniosamente a la Patrona, las
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niñas de blanco rodean la venerada imagen y le sigue una comitiva con curiosas remembranzas del
tiempo de las cruzadas, niños con sus pobres ropas y con expresión de sufrimiento son llevados
encadenados por otros con vestimenta y cascos, látigo en mano, simbolizando a los cautivos y los
moros. Todo es colorido, con cánticos y rezos que se alternan durante la procesión. En un marco de
gran devoción, el acto religioso concluye con la Santa Misa, quedando luego los festejos con variados
actos, con música y bailes hasta la madrugada.
DISTRITO NONOGASTA
IGLESIA SAN VICENTE FERRER
Este distrito se encuentra a 15 km. al sur de la ciudad de Chilecito, donde se juntan las
Rutas Nacionales Nº 74 -que viene de Patquía- y la Ruta Nacional Nº 40.
La capilla se construyó entre 1810 y 1820 por la familia Dávila. Está ubicada en el extremo de
una extensa plaza rectangular, que jerarquiza su visualización.
Se podría decir que su construcción es Colonial y Poscolonial, consta de una nave central, con
techo a dos aguas, y la torre. Su patrona, la venerada imagen de San Vicente Ferrer, representa
al Santo ejerciendo su misión de obispo proclamando la verdad, invitando a los pecadores a la
conversión, recordando con su trompeta y su mano derecha en alto, con gesto varonil, la escena
majestuosa y terrible del juicio final. Por eso era llamado “El Ángel del Apocalipsis”. Es representado
con alas.
La imagen, de estilo español, fue traída por la Sra. Vicenta Gordillo de Dávila y su marido, el
Coronel Nicolás Dávila, ambos fundadores de la capilla Vicente Ferrer.
De aquellos tiempos data la costumbre de que el santo, en su salida procesional por las
calles, permaneciera una noche en la casa de Doña Vicenta G. De Dávila, su mayordoma, para ser
vestida la imagen para la gran procesión del día de su fiesta, el tercer domingo de octubre.
La casa, con el correr del tiempo, pasó a la familia Iribarren, donde se continuaba recibiendo
al santo posteriormente, la imagen volvió a ser llevada a la casa de los descendientes del Coronel
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Nicolás Dávila. .
Se declara Monumento Nacional según Ley 2852 / 1997.
Imaginería
San Vicente Ferrer (talla de madera estucada).
Virgen de los Dolores (talla de madera estucada).
Tránsito de la Buena Muerte (talla en piedra).
Virgen de la Merced (talla en madera).
Cristo crucificado (talla).
Virgen María, San José y el Niño Jesús (figuras de unos 20 cm. aprox.)
Imágenes recientes
San Nicolás negro
Cuadros de la escuela Cuzqueña, El Bautismo de Cristo (óleo en mal estado)
Virgen del Carmen (reproducción, papel)
DISTRITO SAÑOGASTA
IGLESIA SAN SEBASTIAN
La primera capilla fue construida por los primeros „Vínculos‟ a fines del SS. XVII. En 1731,
Ignacio de Brizuela y Doria pide al obispo de Córdoba la habilitación de la capilla, que estaba
prácticamente abandonada por falta de sacerdote. El Obispo Juan de Sarricolea y Olea, al verificar
que la capilla estaba bien construida y poseía los elementos para el culto, la habilita como vice
parroquia bajo la advocación de San Esteban Mártir, dependiente del beneficio de Famatina.
La capilla, de 7 varas de largo y 5 de ancho, está ubicada hacia el oeste con la puerta al
saliente. Su dueño, el 6º Vínculo -Don Francisco Javier Brizuela y Doria-, a causa del conflicto con
los naturales, provocado por el entierro de los muertos junto a la Iglesia, solicita la intervención de un
visitador eclesiástico, el Canónigo Don Miguel del Moral, siendo obispo de Córdoba Monseñor
Mariano Moscoso. Es posible que se modificara la iglesia para poder solucionar la demanda de
espacio para el culto y para el entierro de los muertos. De esta época son las actuales medidas
del templo. También es posible que la puerta primitiva fuese aprovechada para lo que ahora es la
Sacristía, el Altar Mayor, el Presbiterio, la Contra Sacristía o Depósito. La ampliación se extendió
hacia el SE, con una nave central y dos galerías laterales rematando en las torres. La base de la torre
derecha sirvió para sepultura de los patrones y la otra torre para el campanario. Es de destacar
su original atrio, con las antiguas campanas, fundidas en la tierra con los mejores metales del
Famatina, cerca de la Cruz Misionera. Tras haber sido retirada durante un tiempo, se volvió a reponer
en un vistoso arco de piedra.
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En estos últimos años se construyó un campanario que nada condice con el contexto
arquitectónico del templo.
En una pesada tarde del 27 de octubre de 1894, un violento terremoto que asoló a La Rioja
y a todo Cuyo, Doña Celina Herrera de Brizuela y Doria vio desplomarse la secular casona ubicada
en el bajo. Las torres quedaron resentidas y unos años después fueron demolidas. La iglesia, dada
su trayectoria e incidencia en la comunidad, fue declarada Monumento Histórico Nacional en 1997.
Actualmente, Sañogasta cuenta con otra iglesia en el otro extremo del pueblo, en el barrio La
Puntilla.
Las Fiestas Patronales son el 2 y el 3 de febrero, cuando se venera a San Sebastián.
Estas solemnidades adquieren un brillo especial con la presencia de todos sus pobladores y los de
localidades vecinas.
Fue declarada Monumento Histórico Nacional en 1997.
Imaginería
Imagen de San Sebastián. Talla de madera estucada, ojos de cascarón,
aproximadamente de 50 cm. Realizada por artesanos locales en el siglo XVIII. Esta
imagen se saca en procesión como patrono del pueblo.
Otra imagen de San Sebastián fue traída desde España en el SS. XVI, se trata de una
talla de madera perteneciente a la familia Brizuela y Doria.
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Virgen de Copacabana o de la Candelaria. Talla de madera estucada, de busto, vestida,
ojos de vidrio o cascarón incrustado, pelo natural, traída del Alto Perú en el SS. XVII. La
corona y aureola fueron donadas por fieles a principios del SS. XX, confeccionadas por
plateros locales.
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Sagrado Corazón de Jesús (yeso)
La Dolorosa (yeso)
San José (yeso). La particularidad de esta imagen son sus brazos en una posición
inusual: sosteniendo al Niño Dios con los brazos abiertos.
Corazón de Jesús, San Cayetano, Virgen de Luján, Santa Rita, San Nicolás, Corazón
de María (todas de yeso, del SS. XX)
Cuadros del Vía Crucis: Donación de Sor Leonor de Santa María Ocampo, religiosa
de la familia quien fuera monja Dominica en Córdoba (En proceso de canonización).
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CIRCUITO Nº 3: ALTERNATIVO
El valle donde se encuentra ubicada la ciudad de Chilecito, rodeado de montañas, permite
disfrutar del contacto directo con la naturaleza: senderismo, alta montaña, mountain bike,
campamentismo, rappel, son algunas de las que se puede disfrutar.
Cuesta de Miranda
Está construida sobre un antiguo sendero de animales, que los arrieros -a fines del 1800-
usaban para cruzar el Famatina, hacia Villa Unión. Se le encargó al ingeniero Italiano Vicente Bolloli
la construcción de este camino que se realizó entre los años 1918 y 1928. Para ello usa
materiales del lugar y un sistema de pircas -piedras cortadas a mano y trabadas en entre si- no
usando pegamento alguno, para no impactar con el paisaje. La Cuesta tiene una longitud de 12
km y llega a una altura máxima de 2.020msnm, en el paraje denominado “Bordo Atravesado”.
Actualmente es parte de la Ruta Nacional 40.
El alto contenido de hierro de los sedimentos que componen el suelo del lugar hacen que,
al tomar contacto con el oxigeno, den un color rojizo; los deshielos de la montaña forman un río,
de cauce permanente, que convierten a la zona en el lugar de veraneo de los chileciteños.
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En la ladera de la montaña se conservan senderos realizados por los nativos del lugar, los
cuales fueron usados por los Incas en su paso hacia Mendoza o Chile, conocido actualmente
como “Camino del Inca”. En ellos se pueden realizar diferentes recorridos trekking (senderismo),
pudiéndose apreciar la forma de construcción de los caminos, los distintos paisajes y teniendo
también la posibilidad de avistar cóndores, ya que la cuesta de Miranda ha sido elegida por la
Fundación Vida Silvestre para la suelta de cóndores -rehabilitados o nacidos en cautiverio-. También
se pueden realizar actividades como rappel, mountain bike, ya que el entorno permite tomar
contacto directo con actividades al aire libre.
La variada y amplia geografía de nuestro Famatina permite, también, incursionar en zonas
poco traficadas, con cruce de ríos y caminos consolidados, como son los de Guanchín, Santa
Florentina, El Pique, Las Chúcaras, etc. que se encuentran entre los 2000 y 3500 msnm. Para
realizar estas actividades es necesario el uso de vehículos aptos para este tipo de terrenos (4x4).
Es muy importante que el conductor tenga conocimiento de manejo en montaña o caminos con
dificultades.
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Santa Florentina
Distrito ubicado a 7km. de la ciudad de Chilecito, al pie del Famatina, emplazado alrededor
de los 1500msnm.
En esta zona se puede realizar trekking por el día y, para los más aventureros, se pueden
realizar caminatas por dos o más días (el hecho de ser un lugar de pastoreo de animales hace que,
en la ladera de la montaña, existan muchos caminos o senderos alternativos, por eso es importante
que los visitantes sean siempre acompañados por guías conocedores de la región). Los caminos
son aptos, también, para la práctica del mountain bike.
Guanchín
Esta localidad se encuentra ubicada a 1400 m.s.n.m. Se accede a ella, desde Chilecito,
por la Ruta Provincial Nº 15 -recorriendo 18 Km. por la pintoresca Cuesta de Guanchín-. Su población
es de aproximadamente 250 habitantes.
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El otro acceso -ideal para quienes gustan del Turismo de Aventura- es la Ruta provincial Nº
14, que parte de Chilecito, pasando por Santa Florentina, Las Talas, Las Higueritas y siguiendo el
cauce del Río Amarillo, que más adelante toma el nombre de El Durazno.
Este hermoso valle es un lugar turístico por excelencia, de clima fresco debido a su altura y
proximidad al nevado. La humedad ambiente y los ríos con aguas permanentes favorecen la
vegetación autóctona y la transforman en una zona ideal para el cultivo de nogales y frutales,
como membrillos, castañas, ciruelas y duraznos, con los cuales se elaboran exquisitos dulces
caseros.
CIRCUITO Nº 5: GEOLÓGICO MINERO
Esta es una propuesta que invita a transitar por sendas llenas de historia y naturaleza virgen.
Único en su tipo, es uno de los recorridos más atractivos de la región, proponiendo una nueva
forma de conocer paisajes, sitios históricos, yacimientos y establecimientos mineros. Se destaca,
entre ellos, el tendido del Cable Carril “Chilecito-La Mejicana”, declarado Monumento Histórico
Nacional.
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DESCRIPCIÓN
La actividad minera constituyó una de las principales economías de nuestra región, dejando
un legado sumamente valioso que aún hoy se conserva como uno de los bienes patrimoniales más
importantes del Departamento. Chilecito ofrece un circuito Geológico Minero que posibilita visitar
yacimientos que fueron la rutina cotidiana de ilusionados mineros y buscadores de oro. Son
una puerta que invita a transitar y recorrer senderos llenos de historia y naturaleza virgen.
Este circuito, único en su tipo, es uno de los atractivos más interesantes de la región
proponiendo una nueva forma de conocer paisajes, senderos, sitios históricos, establecimientos
mineros, etc. Este circuito comprende atractivos emblemáticos del Departamento.
Cable Carril
Majestuosa obra de ingeniería, establecida en 1904 -época del esplendor minero- está
conformada por 9 estaciones y el tendido de un cable aéreo de 35 Km., que se extiende en línea
recta desde la primera estación -ubicada en la ciudad de Chilecito-, hasta los socavones de la Mina
La Mejicana, en el cordón del Famatina.
Este recorrido atraviesa un gigantesco valle, donde dos ríos se entremezclan sobre la
planicie pedregosa. Senderos de ripio, quebradas, socavones, son el escenario custodiado por las
gigantescas construcciones de hierro trenzado; unidas entre sí por cables de acero suspendidos
en el aire, que culminan al arribar a la majestuosa mina “LA MEJICANA”, a 4.600 msnm.
Actividades como el 4x4, trekking (senderismo), expediciones, mountain bike, son algunas de las
posibilidades que los turistas encontrarán para recorrer los 35 Km. del tendido del Cable Carril.
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Este recorrido se inicia en la Estación Nº 1 del Cable Carril y el Museo Dr. Santiago
Bazán el cual se conservan maquinarias y elementos que sirvieron para la explotación del Cable;
el trayecto continua en la Estación Nº 2 “El Durazno” que dista 9 Km. de la ciudad de Chilecito, y a
la cual se accede transitando la ruta provincial Nº 14 que lleva al Distrito de Santa Florentina y al
Paraje “Las Talas”. A escasos metros, el Puesto “La Ensenada”, y continuando la marcha se
arriba a la Estación Nº 3 “El Parrón”, ubicada a 1.975 msnm, a partir de allí se continua
por senderos que se conectan con el resto de las Estaciones, tras transitar caminos donde el
paisaje es protagonista
CABLE CARRIL CHILECITO - LA MEJICANA
Situación Geográfica: está situado en la ciudad de Chilecito, provincia de La Rioja, a los 29° 10 de
latitud Sur y en los 1.070 msnm; se extiende casi en línea recta hasta el distrito Minero LA MEJICANA,
a 4.603 msnm, en la Sierra del Famatina.
Historia: hablar de Cable Carril, Alambre Carril o Aéreo Carril es hacer referencia a una de las
obras más grandes en su tipo por su longitud (35 Km.) y su posición estratégica (4.603 msnm),
como así también la obra más costosa que encaró el país en los albores del siglo XX.
Las grandes dificultades que ha representado el transporte de minerales, desde la cumbre del
Famatina hacia Chilecito, para todos aquellos que incursionaron en este aspecto (incas, jesuitas,
mejicanos, chilenos, etc.) tuvieron su alivio con la llegada de esta gran obra de ingeniería,
complementando con la llegada del Ferrocarril (1899) que serviría de contacto directo con los puertos
fluviales de nuestro litoral.
Al Dr. Joaquín V. González se debe el honor de la iniciativa y construcción del Cable Carril,
siendo la empresa Adolf Bleichert & Co. De Leipzing, Alemania, la adjudicataria, firmando convenio
el 31 de Julio de 1902 para comenzar dicha obra en febrero de 1903 y concluirla en su primera
parte el 29 de julio de 1904.
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Su construcción: Una parte importante de las tareas de construcción fue el transporte
de los distintos materiales del Cable Carril, hacia el lugar donde se necesitaban.
Parecido a como se construye un ferrocarril, el cable se debe colocar den el carril por tramos,
para acarrear los materiales de construcción desde las estaciones inferiores hacia las superiores.
Sólo hay que respetar aquí la particularidad del carril, en el que no es posible -como sucede en las
vías del ferrocarril- adelantar en cierto modo el recorrido y utilizar enseguida el trozo posterior.
En una obra de este tipo sólo se puede poner en funcionamiento el tramo entre dos
estaciones antes que el propio carril, que sale de la estación, pueda ser construido. Ya en la
preparación de las construcciones de hierro había que respetar los trozos que tenían que ser
transportados mas allá de la segunda estación, no debían superar un peso de 150 Kg. Todas
estas inmensas construcciones de hierro, los enormes sostenes de hierro, las maquinas a vapor,
las calderas, los discos para los cables, las ruedas impulsoras, todo tenía que ser dividido
adecuadamente en partes. Las más pesadas, que llegan a 2000 Kg., no podían ser movidas de
otra forma que no fuera por medio de portadores.
Fue una tarea muy ardua, ya que la distribución de grandes pesos en poca extensión,
sobre una fila de personas, trae grandes dificultades. El transporte de los cables de tracción se
convirtió en el trabajo más difícil de toda la construcción. Los cables fuertes, para vagonetas
cargados, tienen 36mm de diámetro y pesan 7 Kg. /m, pero tienen que ser fabricados en largo de
200 a 300 metros, de modo que el peso total de estos cables estaría en los 2000 Kg.
Por este motivo hubo que dedicarse a desenrollar los cables, que venían en grandes
carretes, y transportarlos con grupos especiales de portadores. De acuerdo al largo de los cables, se
hacían grupos de 60 personas y, si las circunstancias lo exigían, de más de 100 personas, que por
supuesto originaban un incremento en el trabajo y el costo. Cuando los primeros tramos del carril
estuvieron terminados, se podían transportar los cables con el carril por medio de carretes
unidos y cada carrete iba sostenido por los enganches vacíos de los vagones. De esta manera se
pudo conseguir utilizar tres enganches seguidos y transportar cables enteros con un peso de 2000
a 3000 Kg.
Las construcciones de hierro, hasta donde fue factible, fueron terminadas en Europa.
Nominalmente, los sostenes y las estaciones fueron unidas antes con tornillos, luego dibujadas y divididas
en partes pequeñas de 150 Kg. para que no sobrepase el peso para el transporte. En la mayoría de los
casos, la construcción se efectuaba en el mismo lugar, por medio de atornillado. Como todas las
estaciones son llamadas de planta baja, de no más de 5 a 6 metros de altura, la construcción fue
relativamente fácil. Se pudo realizar totalmente sin andamios, por lo que se hizo un gran ahorro de
madera –dato importante por ser una zona pobre en madera-. Distinto fue con los soportes, los
mismos -más pequeños, de 5 a 10 metros- fueron remachados en el lugar y luego levantados sobre la
base. En cambio, los grandes armazones de hasta 40 metros de altura y un ancho de 8 a 10 metros,
tenían que ser remachados una vez que habían sido levantados, de tal forma que los terminaran por
piso, para que cada piso sirviera de base al siguiente.
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Cuando la obra estaba avanzada, los tramos superiores no tenían gran peso, y las partes
superiores eran remachadas abajo y luego subidas en conjunto, y ajustadas por medio de tornillos a
la parte inferior de la torre.
El cable y su funcionamiento: el Cable adaptado para el transporte de los minerales
desde la cumbre del Famatina hasta Chilecito, es del tipo bicable, sistema Bleichert.
Su construcción y funcionamiento puede resumirse, en su forma más simple, a lo siguiente:
un cable de acero suspendido mediante una serie de torres o sostenes (262) denominadas de apoyo,
llegando la altura de estas a más de 40 mts. El cable se halla debidamente anclado por un extremo,
mientras que del otro pende un contrapeso de hasta 20.000 Kg., con el objeto de dar al mismo
cierta rigidez. Sobre este cable -que se llama portador- se encuentran suspendidas las vagonetas,
mediante dos ruedas ancladas. Estas vagonetas llevan, debajo de su apoyo, una mordaza o quijada
movible, la cual mediante un dispositivo especial se abre y cierra automáticamente. Debajo del
cable portador se encuentra otro cable de acero de menor diámetro, denominado “cable
tractor”, el que se extiende de una estación a otra y es accionado por un motor a vapor, a una
velocidad determinada y constante. En las estaciones, las vagonetas descansan y corren sobre
cables fijos, y para ponerlas en movimiento se procede en la siguiente forma: un hombre llamado
largador toma una vagoneta y la empuja hacia el lado de la salida de la estación, imprimiéndole
paulatinamente una velocidad igual a la del cable tractor, que se encuentra en marcha, simultanea
y automáticamente. Al efectuarse esto, se abre la mordaza de la vagoneta respecto del aparato
acopiador, permitiendo la entrada del cable tractor; una vez ocurrido esto, se cierra nuevamente la
mordaza, quedando esta fuertemente adherida al cable tractor, arrastrando por consiguiente la
vagoneta hasta la estación próxima.
Aquí se repite la misma operación, pero a la inversa, un hombre recibe la vagoneta, esta se
libra automáticamente del cable tractor, siempre en marcha, y es llevada por el hombre al otro
extremo de la estación, entregándola nuevamente al largador, y así sucesivamente hasta llegar la
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vagoneta a su destino, ya sea LA MEJICANA o CHILECITO. Como es de observar, el cable portador
desempeña las mismas funciones que el riel en los ferrocarriles comunes, mientras que el cable
tractor representa la locomotora que arrastra al vehículo.
Ahora bien, dado que las vagonetas que suben vacías deben regresar nuevamente
cargadas, se ha dispuesto la colocación de un segundo cable portador a la misma altura y paralelo al
primero y debajo de ambos se encuentra el cable tractor, el cual en este caso es un cable “sin fin”,
accionado por un solo motor, de manera que de un lado de las torres de apoyo las vagonetas se
trasladan en sentido descendente, permitiendo así un continuo movimiento de vagonetas que
suceden a intervalos de 60 a 90 segundos, según la intensidad de la carga, o sea una distancia de
120 a 180 mts.
CARACTERÍSTICAS GENERALES
Empresa constructora: Adolf Bleichert & Co. Leipzing Gohlis Alemania. Llamado a licitación:
4 de enero de 1902.
Autorización de construcción: por ley 4208, de noviembre de 1901 del Min. de Obras
Públicas de la Nación.
Presupuesto: 217.988 pesos oro.
Aceptación de la propuesta: 27 de mayo de 1902 por decreto del Poder ejecutivo.
Firma del convenio: 31 de julio de 1902. Comienzo de la
Obra: febrero de 1903.
Terminación de primera sección: estaciones 1 a 5, julio de 1904. Terminación de la
segunda sección: estaciones 6 a la 9, diciembre de 1905. Primera Empresa Concesionaria:
Famatine Development Co. Inglaterra.
Artífice de la Obra: Doctor Joaquín V. González. Inauguración:
29 de julio de 1904.
Presidente de la Nación: Julio A. Roca.
Gobernador: Doctor Wenceslao Frías.
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Intendente / comisionado en Chilecito: Cannelo B. Valedes. Longitud: 35 Km.
Altura: llega hasta los 4603 msnm. Número de
Torres: 262.
Número de Estaciones: 9.
Diferencia de altura entre Chilecito y La Mejicana: 3510. Motores y
Potencia: 6 motores entre 35 y 60 HP. Estaciones y Tensión de anclaje:
16.
Fecha de paralización de trabajos: año 1926.
Fecha de declaración como Monumento Histórico Nacional: 25 de Octubre de 1.982.
Altura de la torre más baja: 3 mts. Altura de la
torre más alta: 56 mts.
Altura mínima de las vagonetas hasta el suelo: 3 mts. Altura máxima:
450 mts.
Mayor distancia entre torres: 668 mts. Carga útil
por vagoneta: 250 Kg.
Longitud del túnel: 159 mts. (entre estaciones 4 y 5). Instalación
telefónica: la primera realizada en el país. Capacidad de
Transporte: 400 toneladas diarias.
Distancia total del recorrido: 35. 061 mts.
NOMBRE Y ALTURA DE LAS ESTACIONES
Estación I: Chilecito, 1075 msnm.
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Estación II: El Durazno, 1539 msnm.
Estación III: El Parrón, 1974 msnm.
Estación IV: Siete Cuestas (Rodeo de las Vacas), 2539 msnm.
Estación V: Cueva de Romero, 2689 msnm.
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Estación VI: El Cielito, 3244 msnm.
Estación VII: Calderita Nueva (Cueva de Illanes), 3910 msnm.
Estación VIII: Los Bayos, 4371 msnm.
Estación IX: La Mejicana (Upulungos), 4603 msnm.
Velocidad de las vagonetas: 2.5 mts/h.
Tiempo total del recorrido de los 35 Km.: 4 horas.
Prestación horaria: 40.000 Kg./h.
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Total del cable usado: 140.000 mts.
Mayor separación entre dos torres: 608 mts., entre las estaciones 6 y 7. Total de
remaches: 10.000.000 aproximadamente.
Altura de las torres: entre 1 a 55 mts.
DATOS CURIOSOS DEL CABLE
• Después de la estación VII “Calderita Nueva”, hay un lugar denominado Bello
Plano que fue bautizado sarcásticamente, como “pozo de las Ánimas” por la cantidad de personas
que se habían precipitado al vacío.
• La Estación III era apodada “La estación de los viejos” porque, cuando los
obreros experimentaban trastornos fisiológicos en las estaciones más altas, pasaban a la
Estación III “El Parrón”.
• La parte más empinada del recorrido del Cable está comprendida entre las
estaciones V y VII que asciende a 1250 metros.
• El Cable Carril, en su proyecto original, contemplaba tres ramales de los cuales
uno solo se llevo a cabo, el de Santa Florentina. Los otros dos irían desde la estación V, “Cueva
de Romero”, al distrito la Caldera y un plano inclinado para transportar mineral desde el
distrito Cerro Negro que va desde la mina La Viuda a la estación VI, El Cielito.
• En un momento, funcionarios trataron de desmantelar el Cable Carril para
venderlo como chatarra o con el pretexto de levantar algunos tramos del mismo para trasladarlos
con fines turísticos o deportivos a otras provincias.
• Se ha constatado que la estación más fría en el recorrido del cable es la VII,
“Calderita Nueva”, con una temperatura media anual de 20° C.
• Entre las estaciones IV y V se encuentra un túnel de 159 mts., por dentro del cual
pasa el Cable Carril.
• Cada sostén o torre lleva adosada una escalera, la cual sirve para verificar las
poleas y engrase del cable. Si éstas fueran unidas entre sí, se podría subir en ella hasta
el General Belgrano, de 6250 msnm en el mismo cordón del Famatina.
• En una reciente evaluación del costo aproximado de una torre del tendido del
cable, el término medio (6 o 7) oscilaría en los $ 3400, esto arrojaría que las 262 torres darían
cerca de $ 1.000.000.-
• La línea telefónica por la cual se comunicaban los obreros de estación en estación
fue pionera en nuestro país, en cuanto a sistemas de comunicación.
• Por decreto Nº 999 de octubre de 1982, el tendido del Cable Carril es declarado
como Monumentos Histórico Nacional.
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• Un informe presentado en 1951 por el Dr. Martín H. Tabacchi a fabricaciones
militares, por ese entonces a cargo del Cable Carril, fue totalmente desfavorable de acuerdo a las
siguientes conclusiones:
1. El cable sólo se encuentra en buenas condiciones hasta la estación VII, desde
ésta hasta la IX varias torres han sufrido desviación vertical, impidiendo el
paso de las vagonetas.
2. Para mantener en funcionamiento el cable se necesitan 110 hombres por turno,
resultando antieconómico.
3. Su capacidad de transporte es de 5.000 toneladas mensuales, siendo el
promedio mensual de producción normal de 1800 toneladas, aunque hubo años
que alcanzo 2400 toneladas mensuales.
4. Las vagonetas son de un sistema anticuado y su utilización resultaría también
costosa.
5. Las casas de administración y viviendas no reúnen, en su mayoría, las condiciones
indispensables para soportar el clima de la zona.
MINA DEL ORO: a más de 3000 msnm y a tan sólo 38 Km. de la ciudad de Chilecito,
pueden contemplarse las ruinas de lo que alguna vez fue un pueblo minero ocupado por más de
600 habitantes. En este escenario, decorado de colores amarillentos y murallas teñidas de oro,
como detenidos en el tiempo, vestigios de la historia minera de chilecito esperan ser descubiertos
por el hombre.
Un puente colgante suspendido a más de 200 metros de altura, en lo alto de la montaña, es
la puerta de ingreso a uno de los socavones en el cual todavía se observan los orificios donde
los mineros colocaban la dinamita. El paisaje se repite a lo largo de los 2.800 metros de túneles que
atraviesan la montaña.
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Vías que trasladaban las vagonetas con el mineral hasta la planta de procesamiento,
maquinarias, restos del antiguo molino, un horno de fundición, son celosos guardianes que
permanecen ajenos al paso del tiempo.
ESTABLECIMIENTO MINERO SANTA FLORENTINA:
Ubicación: distrito homónimo, a 7 Km. de Chilecito, al pie de las Sierras del Famatina. Se accede al
mismo transitando la ruta provincial Nº 14.
El establecimiento comienza cuando Don Jaime Cibilis Buxareo llega a la zona hacia fines del siglo
XIX e instala un Horno de Fundición debido a la importancia de los yacimientos mineros existentes
en las Sierras del Famatina.
En 1905, cuando se inaugura el total del recorrido del Cable Carril CHILECITO – LA MEJICANA, la
empresa inglesa encargada de la explotación del Cable diseña un brazo secundario que llevaría al
mineral hasta los HORNOS de FUNDICION.
Así se construye el Ramal de 800 mts que partía de la Estación Nº 2 “El Durazno”
hacía el Establecimiento de Fundición Santa Florentina, el cual se trasformaría en el más
importante del país por su actividad y producción.
En la actualidad este Establecimiento forma parte del llamado Circuito Geológico Minero,
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posibilitando al visitante conocer las ruinas de lo que alguna vez fue el centro de fundición de
minerales más importante de la Argentina, lugar que fuera habitado por 1.000 personas
aproximadamente, que trabajaban en el procesamiento del mineral.
Al transitar la Ruta Provincial Nº 14, el viajante podrá observar el Establecimiento de
Fundición, su Torre de Venteo o Chimenea de Labrar, que contrasta con el negro de la piedra
fundida o “escoria”; la estructura metálica perteneciente a la pequeña estación que recibía las
vagonetas que eran derivadas desde la Estación Nº 2; grandes columnas y cimientos donde se
afirmaban las pesadas maquinarias e infraestructuras; caños de grueso diámetro; galerías;
piletones y paredones que aún hoy siguen convocando a ponderar el grandioso pasado industrial y
económico de esta región y advirtiendo, sobre las posibilidades de un futuro propiciado por la Minería
del Famatina.
PLAZA DE LOS MINEROS: MUSEO DE LA MINERÍA.
Es un Museo a Cielo Abierto que se encuentra ubicado en el distrito de Santa Florentina,
a 7 Km. de Chilecito, más precisamente en la “Plaza de los Mineros”. A modo de Museo de Sitio,
se han dispuesto elementos que pertenecieron al Cable Carril y, por ser este distrito un baluarte
en la minería de la provincia, se ha pretendido mostrar cientos de elementos, cada uno con
una reseña, en donde el visitante podrá constatar la grandiosidad del ensamble perfecto y la
adaptación matemática del hierro a la voluntad del hombre.
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Se ha pretendido, también, que este Museo de Sitio sea la antesala de dos grandes
infraestructuras pioneras de una gran región del norte argentino, como el Establecimiento
Minero u Hornos de Fundición de Santa Florentina y la Estación Nº 2 “El Durazno” del Cable Carril,
situada a 1.537,47 msnm.
Museo considerado único en el norte argentino, resguarda y preserva el patrimonio de la
arqueología industrial de los chileciteños. Entre los elementos expuestos encontramos
herramientas, carretón con minerales, aparejo, poleas, vagonetas, cables de distinto diámetros,
tensores, zapatas etc.
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