ChaoJi面向未来的新一代充电方案

A Unified Future-Oriented Charging Programme

倪峰能源行业电动汽车充电设施标委会副秘书长

南瑞集团国际部副主任NI Feng

Deputy Secretary General, EV Infrastructure Standardization Committee of Energy Industry

Depute director of International department, NARI group

今津 知也日本CHAdeMO协会技术委员会主席

东京电力研究院副总经理Tomoya IMAZU

Chair, CHAdeMO technical committee

Deputy General Manager,((e-Mobility Group,) Resource Aggregation Office,) TEPCO Research Institute

。

Objective of ChaoJi设计目标

。

解决现有问题nhancement of existing solutionsE

灵活紧凑设计remendously compact designsT

引领标准统一armonizationH

适应未来技术发展eady for future technologiesR

引入新的应用doption of new applicationsA

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Components构成

通信协议Communication protocol

充电系统安全Charging system safety

热管理Thermal

management

充电连接组件Charging connection assembly

控制及导引电路Control & pilot circuit

。

Objective of ChaoJi设计目标

。

E

T

H

R解决现有问题nhancement of existing solutions

灵活紧凑设计remendously compact designs

引领标准统一armonization

适应未来技术发展eady for future technologies

引入新的应用doption of new applicationsA

最大功率Pmax

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Major Parameter主要参数

最大电压Umax

最大电流Imax

500（900）kW1000（1500）V 600Awith cooling system

充电5分钟，行驶400公里 Charge 5 minutes for 400 km drive

150A:

250A:

400A:

With liquid-cooling

35mm2

150mm2

70mm2

Without liquid-cooling

Cable diameter (conductor size)

600A ‘Thin and light cable.’

细和轻电缆

Charging current 充电电流

Liquid-cooled Cable Technology (600A)冷却技术

Compact Design紧凑设计

ChaoJi

CCS2

GB/T 2015CHAdeMO

CCS1

ChaoJi+

GB combo

Flexible Arrangement 灵活布置设计

ChaoJi+

TYPE1 combo

ChaoJi+TYPE2 combo

ChaoJi

Safety安全

‘Human safety is the first priority.’

生命第一

2nd1st 3rd

‘Drivers can always feel safe with ChaoJi charging.’ChaoJi充电让车主安心出行

Multi-level protection 多重安全防护

Strong connector 强度高

Compliance with international standards

符合国际安全标准

Mechanical Strength Tests in Japan日本机械强度测试

跌落测试Drop test 冲击试验

Impact – ball test by JAE

耐环境评估Environmental resistant

evaluation by SEI

没有明显损坏(PA66-GF25)No significant damage

试验装置参考图Test device for reference 小球下落位置

Ball drop position

No.2 No.3

No.1

Mechanical Strength Tests in China中国机械强度测试

碾压试验Run over ability test

压溃试验Crushing test

跌落试验Drop test

冲击试验Impact–ball test

静力学仿真分析Statics simulation analysis

等同或超过了目前国际上四个方案的最高机械性能指标Currently the highest mechanical performance solution

1.8m

2.0m

ChaoJi

轻微变形Slight wear

CHAdeMO

壳体开裂Shell cracked

VS

✓ 跌落测试 Drop test (after 80 drops)

✓ 碾压试验 Run over ability test（Wheel load of 5380N，Speed of (8±2)km/h）

CHAdeMO

信号孔部分变形Signal hole with slight deformation

ChaoJi

接口完好No cracking VS

CCS

接口完好No cracking

Mechanical Strength Tests in Japan日本机械强度测试

Backward Compatibility 向前兼容

‘ChaoJi EVs can be charged withGB/T, CHAdeMO and CCS (Combo) chargers

using a portable adapter.’

适配器 Adapter

ChaoJi EV电动汽车

GB/T charger充电机

CHAdeMO/CCS charger充电机

ChaoJi电动汽车可以使用便携式适配器为GB/T，CHAdeMO和CCS（Combo）充电机充电

Forward Compatibility 向后兼容

超大充电功率Super high power

支持未来高级通信技术Advanced communication

technology

CAN Ethernet

面向三网应用V2X application

支持机器自动充电Support for machine-

assisted charging

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ChaoJi Demonstration in China中国示范工程

国网公司SGCC 星星充电Star Charge 奥特迅ATC

常州 Changzhou

长春 Changchun

北京 Beijing

济南 Jinan

南京 Nanjing

许昌 Xuchang

深圳 Shenzhen

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奥迪 AUDI 宝马 BMW戴姆勒 DAIMLER

示范车企Demonstration

Automobile Companies

一汽 FAW北汽 BAIC 比亚迪 BYD

ChaoJi Demonstration in China中国示范工程

ChaoJi Demonstration in Japan 日本示范工程

ChaoJi车辆和模拟器ChaoJi vehicle & simulator

向后兼容CHAdeMOBackward compatibility with CHAdeMO

ChaoJi计划于2021年3月进行现场测试ChaoJi field test planned for March 2021

ChaoJi Demonstration in Japan 日本示范工程

中日携手合作共推充电接口国际化

China and Japan work together to promote the

internationalization of the charging interface

CCS2

我们希望 ChaoJi 被世界各国接受

成为通用接口

We hope ChaoJi will be accepted by all countries

in the world and become a universal interface

ChaoJi

GB/T 2015 CHAdeMO

CCS1

-

Thank You!

谢谢！