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珠港陸空聯運合作的前景及對策
劉敏儀VIVIEN LAU香港空運服務有限公司常務董事香港空運貨站有限公司執行董事
• 自1976年開始營運,為香港機場提供進出口及轉口空運貨物服務
• 最高處貨量:350萬公噸(每年)
• 聘用2,400名專業可靠之精英團隊
• 高度自動化及資訊科技系統,確保高效率貨物處理
香港空運貨站有限公司 Hactl
• Hacis為Hactl旗下之全資附屬公司,提供增值及全面的物流支援服務。
• 服務範圍:
o機場直遞入口服務–入口處理及運送服務
o機場直遞出口服務–出口處理服務
o超級中國幹線–陸空聯運跨境車服務
香港空運服務有限公司 Hacis
Payload Asia Awards 2016年度最佳區域物流服務供應商大獎(行業之選)
Payload Asia Awards 2014年度最佳區域物流服務供應商大獎(顧客之選)
Payload Asia Awards 2015年度最佳區域物流服務供應商大獎(行業之選及顧客之選)
Payload Asia Awards 2017年度最佳區域物流服務供應商大獎(行業之選及顧客之選)
超級中國幹線服務
1. 跨境陸空聯運服務
透過全程空運提單把貨物以香港機場作為轉運中心運送到目的地。
2. 兩地一關鎖封關跨境車輛
所有跨境封關車輛均向香港及中國海關登記兩地一關鎖,結合多模式聯運貨物便利計畫(ITFS)及快速通關模式(QP),車輛離開始發地後不需要接受邊境海關檢查便可直達目的地。
3. 海關監管國內貨物收發中心
跨境運輸車輛經簡易申報即可進入監管倉庫,貨物於抵達倉庫後方進行詳細貨物資料申報及清關。
Hacis海關監管倉庫:
1.深圳機場 SZX
2.廣州機場 CAN
3.廈門機場 XMN
4.福州機場 FOC
5.東莞沙田 DGM
6.東莞寮布 LBU
7.廣州黃埔 ZMY
8.廣州南沙 NSZ
9.珠海斗門 DOU
粵港澳大灣區發展
繼美國紐約灣區、美國三藩市灣區、日本東京灣區後,世界第四大灣區。
強勁經濟發展• 2016 年對外貿易總額超過全國四成
• 2017年總GDP規模$1.5萬億美元,占國家總GDP 12.5%
• 2030年總GDP將達$4.6萬億美元
生產業務提升↔消費力增長• 產業:製造高科技電子產品、醫療儀器、精密儀器;現代服務業
• 消費:經網上跨境電商平臺選購國外品牌
港珠澳大橋
大橋於2018年10月24日正式啟用
• 55公里的大橋將香港、珠海和澳門之間的行車時間從4小時減少到45分鐘
• 促進珠三角以西物流與陸路客貨運輸要求
• 推動三地經濟及可持續發展
珠港陸空聯運與大灣區發展
珠海• 地理優勢–珠三角以西物流與運輸樞紐
• 橫琴自貿區–廣東省三大自貿區之一
• 政策優勢:分線管理(現時對澳門);稅務優惠;放寬投資限制;先進金融政策
• 珠海機場
• 由香港機管局及珠海市國資委共同營運
面向国际空运市场
•香港国际机场
•广州白云机场
•深圳宝安机场
珠港陆空联运
•澳门国际机场
•珠海金湾机场
為珠海澳門提供對外拓展商機管道
提供出入口貨運量
香港• 香港機場
• 連續八年成為全球最繁忙貨運機場• 預計至2030年處理達900萬噸貨物• 亞洲智慧物流中心於2023年投入運作
• 香港物流業• 最高比例(68%)受訪業界回應認為大灣區
發展有助拓展業務
超級中國幹線服務流程
北行線服務流程
貨物經飛機抵達香港ST1
所有跨境封關車輛均已向香港及中國海關登記兩地一關鎖
國內航班
轉關車
• 解鎖
• 檢查貨物狀態
• 在海關監管倉庫內進行卸貨
• 通知收貨人到當地辨理清關
及提貨手續
• 完成所有手續後放貨給客人
• 貨站內進行拆板工作
• 將貨物轉交Hacis處理
• 檢查貨物狀態,覆磅及點算件
• 預備通關檔包括誇境貨物轉運清單
及申請ROCARS,及向海關申報
• 於海關監管下進行裝車工作
• 鎖上GPS電子關鎖
航空公司透過COSAC及電郵下
訂單,連同以下資料包括:
1) 航班資訊
• 預計抵港時間
• 航班編號
2) 貨物資料
• 件數及重量
• 貨物尺寸
• 品名
• 目的地
超級一號貨站國際航班
Hacis珠海海關監管倉庫
超級中國幹線服務流程
南行線服務流程
•解鎖
•在海關監管下進行卸貨
•如有需要安排海關檢查
貨物
•以轉關方式將出口貨物
交予Hactl
•如有需要進行X-光掃描
•航空公司將全程空運提單,
連同貨物詳情以及國際航
班資料透過電郵下訂單
•發貨人安排將貨物(連同
文件) 送到 Hacis 海關
監管倉並完成報關程式
•根據航空公司指引接收
貨物
•檢查貨物狀況
•預備通關文件及向海關
申報
•於海關監管下進行裝車
工作
•鎖上GPS電子關鎖
所有跨境封關車輛均已向香港及中國海關登記兩地一關鎖
發貨人/ 貨代倉庫
連接國際航班交貨
珠港陸空聯運建議
1. 提供清晰簡明的政策資訊,使業界得以配合跟從;
2. 持續提供貨物通關便利,在系統上能資料互通,簡化關務操作;• 支援兩地一關鎖便利海關監管模式,在物流園區設立關鎖自動上鎖/解鎖關卡,以提高貨物進出園
區的便利性及時效;
• 認可“境內關外”操作概念,允許運輸車輛在貨物簡易申報後進入監管倉庫
• 實施“寬進嚴出”—對車輛進境入倉採取寬限申報的需求,將對貨物及清關的監管著重於提貨程式上
3. 讓珠海倉庫所提供服務輻射至澳門及珠西地區,使陸空聯運服務範圍得以涵蓋更多地方;同時令珠海成為港珠澳大橋貨運集散地。
香港空運服務有限公司(Hacis)與珠海斗門珠船集裝箱碼頭有限公司(斗門港)進行簽署合約儀式
謝謝!