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Cebolinha, o que é e para que serve? Primeiramente vamos deixar bem claro que não existe nenhuma cebolinha num automóvel, seja no motor, no sistema de arrefecimento, no sistema de transmissão ou nos freios. O que existem são peças que vulgarmente são conhecidas por esse apelido. Esse apelido foi dado devido à aparência desse componente (ver figura ao lado) que se parecia muito com uma cebola (para falar a verdade, na minha opinião não se parece em nada). O nome correto desse componente é: “interruptor da lâmpada indicadora de pressão de óleo”. Bom, aí já viu né? Como existe o famoso LME (lei do mínimo esforço), cebolinha é um bom nome e curto se comparado com o verdadeiro nome. Só que não parou por aí, tudo que tinha uma aparência similar com o interruptor de pressão foi também chamado de cebolinha, logicamente com algumas derivações que veremos a seguir, utilizados nos freios, no sistema de arrefecimento, na caixa de mudanças, etc. Veja a tabela a seguir: Nome verdadeiro Apelido Interruptor da lâmpada indicadora de pressão do óleo Cebolinha do óleo Interruptor térmico do sistema de arrefecimento Cebolão Interruptor das luzes de freio Cebolinha do freio Interruptor da marcha-a-ré Cebolinha da Um interruptor é um componente que liga e desliga um circuito elétrico e pode ser do tipo NA (normal aberto) ou NF (normal fechado). No caso da pressão de óleo, o interruptor está ligado em série com a lâmpada indicadora de pressão. É do tipo NF e alimentado pelo positivo via ignição.

Cebolinha, o Que é e Para Que Serve

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cebolinha

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Cebolinha, o que e para que serve?Primeiramente vamos deixar bem claro que no existe nenhuma cebolinha num automvel, seja no motor, no sistema de arrefecimento, no sistema de transmisso ou nos freios. O que existem so peas que vulgarmente so conhecidas por esse apelido.

Esse apelido foi dado devido aparncia desse componente (ver figura ao lado) que se parecia muito com uma cebola (para falar a verdade, na minha opinio no se parece em nada).O nome correto desse componente : interruptor da lmpada indicadora de presso de leo. Bom, a j viu n? Como existe o famoso LME (lei do mnimo esforo), cebolinha um bom nome e curto se comparado com o verdadeiro nome.S que no parou por a, tudo que tinha uma aparncia similar com o interruptor de presso foi tambm chamado de cebolinha, logicamente com algumas derivaes que veremos a seguir, utilizados nos freios, no sistema de arrefecimento, na caixa de mudanas, etc.Veja a tabela a seguir:Nome verdadeiroApelido

Interruptor da lmpada indicadora de presso do leoCebolinha do leo

Interruptor trmico do sistema de arrefecimentoCebolo

Interruptor das luzes de freioCebolinha do freio

Interruptor da marcha-a-rCebolinha da r

Um interruptor um componente que liga e desliga um circuito eltrico e pode ser do tipo NA (normal aberto) ou NF (normal fechado).No caso da presso de leo, o interruptor est ligado em srie com a lmpada indicadora de presso. do tipo NF e alimentado pelo positivo via ignio. Assim, ao se ligar a ignio, o terminal do interruptor est aterrado o que ir fazer com que a lmpada acenda no painel (est lmpada tem aparncia de uma almotolia de leo). Quando o motor entrar em funcionamento, a presso do leo ir subir, fazendo com que o interruptor se abra, interrompendo o circuito e apagando a lmpada. Se com o motor em funcionamento a lmpada permanecer acesa, significa que o interruptor continua aterrado, ou por defeito dele mesmo ou por baixa presso de leo.J o interruptor trmico do sistema de arrefecimento (cebolo) possui dois terminais cujos contatos internos esto abertos (tipo NA). Quando a temperatura do lquido de arrefecimento atingir um valor pr-determinado, os contatos iro se fechar permitindo passagem de corrente entre um terminal ao outro. Desse modo, o eletro-ventilador ser acionado, uma vez que est ligado em srie com o interruptor.