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www.siemens.com.mx/industria
Oicina Gómez Palacio
Oicina VeracruzAv. Tiburón No. 430-3, Ediicio
Oicina Coatzacoalcos
Oicina Hermosillo
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Calle 44 Ediicio Casa del Médico,
Siemens Electrotécnica S A
Siemens Holding S A
Direcciones de Siemens en México y Centroamérica
Catálogo de Motores 2013SIMOTICS
Conigurador de motores y drives Procedimiento para descargar información Ingresando a la dirección: http://www.siemens.com/sd-conigurator
Primer pantalla El primer paso es seleccionar la opción motores.
Motores / Motors Selección de motor / Motor selection
El siguiente paso es seleccionar la familia de motor requerido. Para realizar adecuadamente la selección de familia puede ser útil con-sultar nuestros catálogos de motores Siemens.
Existen 2 opciones para motores jaula de ardilla de baja tensión, motores IEC (recuadro azul) y motores NEMA de fabricación nacio-nal (recuadro rojo).
Después de seleccionar alguno de los modelos disponibles, se con-tinúa a la información básica del motor.
Parámetros básicos
Enclaustramiento / EnclosureEl primer dato requerido dentro de este módulo es la selección del modelo de motor.
Potencia a 60 Hz (HP) / Rated output 60 Hz (HP)Potencia requerida del motor medida en HP.
Velocidad sincrona 60 Hz / Synchronous speed 60 Hz
• 2polos(3600RPM)/2(3600RPM)• 4Polos(1800RPM)/4(1800RPM)• 6Polos(1200RPM)/6(1200RPM)• 8Polos(900RPM)/8(900RPM)
Selección de voltaje / Voltage selection
• 230VEstándara60Hz/230VSTD,60Hz• 460VEstándara60Hz/460VSTD,60Hz• 575VEstándara60Hz/575VSTD,60Hz• 208-230/460VEstándara60Hz/208-230/460VSTD,60Hz• 230/460VEstándara60Hz/230/460VSTD,60Hz• 460VDevanadobi-partidoa60Hz/PWS-460V,60Hz Arranque por devanado bi-partido a 460V
• 575VDevanadobi-partidoa60Hz/PWS-575V,60Hz Arranque por devanado bi-partido a 575V
• 460Va60Hzconexiónestrella-delta/WYEST./DELTAR.460V,60Hz Apto para arranque estrella delta a 460V, 60Hz.
• 575Va60Hzconexiónestrella-delta/WYEST./DELTAR.575V,60Hz Apto para arranque estrella delta a 575V, 60Hz.
• Voltajeespecial(200-460V)/VOLT.-SPECIAL(200-460V) Voltaje especial a partir de 200V hasta 460V.
• Voltajeespecial(461-600V)/VOLT.-SPECIAL(461-600V) Voltaje especial a partir de 461V hasta 600V.
Tamaño de armazón / frame sizeSeleccionar el tamaño de motor de acuerdo a potencia y velocidad (RPM) del motor.
Tipo de construcción / Type of construction
• ConpatasC-1,2;F-1,2;W-1…8/Foodmounted C-1,2;F-1,2;W-1…8
• ConpatasbridaCC-1,2;F-1,2;W-1…8/Cfacewithfeet C-1,2;F-1,2;W-1…8
• ConpatasbridaDC-1,2;F-1,2;W-1…8/Dflangewithfeet D-1,2;F-1,2;W-1…8
• SinpatasbridaCC-1,2;F-1,2;W-1…8/Cfacewithoutfeet C-1,2;F-1,2;W-1…8
• SinpatasbridaDC-1,2;F-1,2;W-1…8/DflangewithoutfeetC-1,2;F-1,2;W-1…8
• SinpatasbridaD,contechoprotectorW-6,7/Dflange withoutfeetwithdripcoverW-6,7
• ConpatasbridaDcontechoprotectorW-6,7/Dflange withfeetwithdripcoverW-6,7
• SinpatasbridaC,contechoprotectorW-6,7/Cface withoutfeetwithdripcoverW-6,7
• ConpatasbridaCcontechoprotectorW-6,7/Cface withfeetwithdripcoverW-6,7
Protección del motor / Type of the motor protection
• Sinprotecciónendevanados/Withoutwindingprotection• 3sensoresPTCendevanados(desconexión)/PTCthermistor, 3embeddedtemperaturesensorfortripping
Ideal para protección contra sobrecargas térmicas del motor, van incorpora-dos en los devanados. Su escasa capacidad térmica y su buen contacto tér-mico con el devanado permiten controlar con suma precisión la temperatura del mismo. Al alcanzar un determinado límite de temperatura (temperatura nominal de reacción), los termistores PTC cambian inmediatamente su resis-tencia. Esto se evalúa por medio de disparadores pudiéndose utilizar para abrir los circuitos auxiliares (relevadores).
• 6sensoresPTCendevanados(alarmaydesconexión)/PTCther-mistor,6embeddedtemperaturesensorforalarmandtripping
• 2SensoresKTY84-130/KTY84-130,2embeddedtemperaturesensor "Este sensor es un semiconductor, cuya resistencia varía en función de la tem-
peratura siguiendo una curva definida. Estos se pueden ajustar para alarma y desconexión a una determinada temperatura."
• TermostatostipoKlixon®normalmentecerrados/Thermostats,Klixon®type,normallyclosed
Sensores instalados directamente en los devanados para sensar temperatura y desconectar automáticamente en caso de un sobrecalentamiento.
Conigurador de motores y drives Procedimiento para descargar información
• Termocoplescabezaroscable/Thermocouples,coilhead Los termocoples/termopares son sensores formados por un circuito ter-
moeléctrico de 2 metales distintos que producen un voltaje (conocido como voltaje Seebeck), esto en función a la diferencia de temperaturas de cada metal cuando uno de los extremos del circuito es calentado. Es necesario un dispositivo de lectura que convierta las mediciones de voltaje a unidades de temperatura.
• RTD'sendevanado,1porfase1000Ohmsconconexiónencajaauxiliar/Temp.Protect.3RTD's,1perphase,1000Ohms,withterm.Stripop.Tomainbox
Los RTD's (Resistance Temperature Devices) son ideales para el monitoreo de la tem-peratura de los devanados. Normalmente son incluidos 6 dispositivos (2 po fase).
Montaje y posición de la caja de conexión / Assembly mounting and terminal box position
Montaje F-1 / Mounting F-1 Montaje W-3 / Mounting W-3
Montaje F-2 / Mounting F-2 Montaje W-4 / Mounting W-4
Montaje C-1 / Mounting C-1 Montaje W-5 / Mounting W-5
Montaje C-2 / Mounting C-2 Montaje W-6 / Mounting W-6
Montaje W-1 / Mounting W-1 Montaje W-7 / Mounting W-7
Montaje W-2 / Mounting W-2 Montaje W-8 / Mounting W-8
Baleros / Bearings
• Balerodebolas/ballbearing Recomendados para acoplamiento directo a la aplicación/máquina.
• Baleroderodillos/rollerbearing Recomendados para acoplamiento por bandas y poleas.
Opción 1 / Options 1
Clase de temperatura y sistemas de aislamiento / tempera-ture Class and insulating system
Sistema de aislamiento / Insulation system
• Aislamientoestándar/Insulationsystemestándar Consiste en un esmaltado de los devanados de alta calidad y las uniones de
este con el paquete estator.
• Impregnaciónalvacío/Vacuumpressureimpregnation(VPI) Sistema de aislamiento impregnado al vacío para una mayor protección.
Diseño de sistemas de aislamiento / Isolations system Design
• Doblebarnizadoyhorneadoextra/Moisture/powerhouse(extradip and bake)
• Protecciónanti-hongos/fungusprotection• Tropicalizado(Doblebarnizado,horneadoextraysprayanti-hongos)/Tropicalizationmoisture(extradipandbakeandfungus spray)
Clase de aislamiento
• ClaseF(estándar)/ClassF(standard) Soporta hasta 155°C de temperatura en devanados.
• ClaseH/ClassH Soporta hasta 180°C de temperatura en devanados.
Conexiones eléctricas - caja de conexiones / electrical connection - terminal box
Terminales para cables / Leads, terminal blocks
• TerminalestipoBurndyHydentYA/TerminalsBurndyHydenttypeYA
Terminales especiales para alimentación del motor, las cuales son de dimen-siones diferentes a lo estándar.
• Blockdeterminales,sólo3cables/Terminalsblocks,3leadsonly Tablilla de conexiones o bornera.
• Cableespecialmáslargo/Leadsspecialcablelenght• Cablesellado/Sealedleads
Rotación de caja auxiliar / Aux. conduit box rotating
• Estándar/standar• Girada90°/Orient90degrees• Girada180°/Orient180degrees• Girada270°/Orient270degrees
Material de caja de conexiones / Material of the terminal box
• Fundiciónenlugardealuminioolámina/Castironinsteadofcast aluminium or steel
Resistencias calefactoras / Space heaters
• 115Vunafase/115Vsinglephase• 230Vunafase/230Vsinglephase• 115Vunafasedivisión2/115Vsinglephasedivision2 Aptas para motores División 2
• 230Vunafasedivisión2/230Vsinglephasedivision2 Aptas para motores División 2
• 115Vunafaseapruebadeexplosión/115Vsingleex.proof Aptas para motores a prueba de explosión
• Voltajeespecialunafase/specialvoltagesinglephase
Opción 2 / Options 2
Baleros / Bearings
Tipo de balero / Bearing design
• Baleroaislado-sóloladoB/Insulated-ODEonly Utilizados para evitar la circulación de corriente através de los baleros.
• Ambosbalerosaislados/Insulated
Protección de baleros / Bearing protection
• RTD'senbalerosamboslados/BearingRTD'sbothend Dispositivo utilizado para medir la temperatura en baleros y evitar sobreca-
lentamientos.
Dispositivos de reengrase / Regreasing device
• Graseras/Greasefitting&pressurerelief
Lubricante / Lubircant
• Polyurea(standard)• Grasaespecial(mobil28)/Specialgrease(mobil28) Apta para temperaturas extremas
• Grasaespecial(mobilitySHC100)/Specialgrease (mobilitySHC100)
Apta para temperaturas extremas
Flecha y sello de flecha / shaft and shaft sealing
Material en flecha / Shaft material
• CarbonSteelC-4140 Flecha de acero al carbón con mayor dureza y resistencia a la corrosión.
Dimensión en flecha DE / Shaft extension DE
• LongitudespecialenflechaDE/ShaftDE,specialextension Dimensiones especiales, diferentes a lo estándar en flecha lado acciona-
miento.
Dimensión en flecha NDE / Shaft extension NDE
• FlechalargasegúnNEMA/NEMAStandardlongshaftNDE Flecha larga en lado ventilador de acuerdo a NEMA
• FlechacortasegúnNEMA/NEMAStandardshortshaftNDE Flecha corta en lado ventilador de acuerdo a NEMA
• DimensiónespecialNDE/ShaftNDE,specialextension Dimensiones especiales, diferentes a lo estándar en flecha lado ventilador.
Balanceo / Balancing
Grado de vibración / Vibration severity grade
• Precisión Utilizados para reducir la vibración y ruido del motor por debajo de los límites
estandarizados.
• ExtraPrecision
Detectores de vibración / Vibration detectors
• VibraswitchRobertShawMalfunctionDetector,Model366 Dispositivos para sensar vibración y utilizado para proteger el motor por fallas
debido al exceso de vibración.
• Vibrationsensor(PMC/Beta)onDE&NDE
Ventilación / Ventilation
Material del ventilador / External fan material
• Plástico/Plastic• Bronce/Bronze
Sentido de rotación / Direction of rotation
• Bidireccional/Bidirectional• Ensentidodelasmanecillas/Clockwisedirection(facingNDE)• Ensentidocontrarioalasmanecillas/Counterclockwisedirection
(facing NDE)
Otros / Others
• Techoprotector/DripCover Dispositivo utilizado para evitar la entrada de agua por el lado ventilador en
motores verticalizados.
• Tornilleríainoxidable/Screwsstainless• Cáncamoparaizaje/Liftingeyebolts
Provisiones de nivelación / Vertical checking provision
• Verticaljackingprovision.Dispositivosutilizadosparafacilitarlanivelacióndelmotor,almomentodesuinstalaciónoacopla-miento.
Drenes / Breather & Drain
• DrenesT/T-Drain Drenes tipo T
• DrenesCrousehinds/Crousehinds Drenes utilizados mayormente para motores en áreas explosivas.
Acabado de pintura / paint finish
Pintura final / Paint finish
• Pinturade2componentes/Specialsystem,epoxic2components Sistema de pintura epóxica especial para ambientes corrosivos.
• Pinturade3componentes/Specialsystem,epoxic3components Sistema de pintura epóxica especial para ambientes muy corrosivos (3 com-
ponentes).
• Sinpintura/Nofinalpaint,primeronly Motor sin pintura, suministrado únicamente con el fondo base para aplicar
pintura por parte del usuario.
• Pinturaestándar,colorespecial/Standarpaint,colormatchforcustomer
Sistema de pintura estándar, color diferente al estándar.
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Opción 3 / Options 3
Placas de datos / Nameplates
• Diferentesdatosdepotencia/differentpowerdata• Placadedatosadicional(igualalaoriginal)/
Additional rating plate• PlacaDivisión2/Nameplate-DivisionII• Placadedatosauxiliar(condatosdelcliente)/
Nameplate auxiliary
Empaque / Packing
• Tipodeempaque/Designofthepacking• Estándar/Standar• Empaquemarino/Seafreight-Siemensstandar• Especial/special
Provisiones del cliente / Customer provision
Instalación de cople / Attachment of / mounting of custo-mer supplies
• Coplesuministradoporcliente/couplings-cust.Supplied
Pruebas adicionales / additional tests
Reporte de pruebas / routine test report
• Pruebasderutina(noatestiguadas)/routinetestreport• Pruebasderutina(atestiguadas)/routinetestreport(witnessed)• Pruebascompletas(noatestiguadas)/completetest• Pruebascompletas(atestiguadas)/completetest• Pruebasderutinaconreportedevibración(noatestiguadas)/routinetestreportwithvibrationtest
• Pruebasderutinaconreportedevibración(atestiguadas)/routi-netestreportwithvibrationtest(witnessed)
• Duplicadoelectrónico(pruebasderutina)/electricalduplicate(routine test)
• Duplicadoelectrónico(pruebascompletas)/electricalduplicate(complete test)
Reporte prueba de ruido / Noise test report
• Pruebaderuido/Noisetest• Pruebaderuido(atestiguada)/Noisetest(witnessed)
Reporte de prueba de calibración / Calibration test report
• Pruebadecalibración/calibrationtest
Documentación / Software
• Placadedatosenespañol/Nationallanguage/ofthedocumen-tation(D05)
• Certificadodecompliance/Documentation/CertificateofCompliance(F00)
• Formulariodedatos/Standarddatatransmital(F40)• Hojadedatostécnicos/Performancedatasheet(F49)• Datostípicos/Typicaldata(F03)• Cálculodedatosespeciales/specialcalculatedata(F07)• Datoscomplementariosenformatodelcliente/Supplementfortechnicaldataoncustomerdatasheet(F50)
• Dibujodemotorestándar/Documentation/dimensiondrawing/general(F42)
• Diagramadeconexiones/Documentation/Clampterminaldia-gram(F45)
• Dibujodemotoresespeciales(ej.Cajadeconexionesauxiliar)/Nonstandarddimensionsheet(F43)
• Planodeterminalesdeconexiones/Plan/Terminalboardplan(F44)
• Manualdeinstrucciones/Instructionmanual(F46)• Listadoderefacciones/Renewalpartlist(F47)
Documentación / DocumentsDespués de completar la configuración del motor requerido, el siguiente paso es continuar a la lista de producto (recuadro rojo):
Por último tenemos 2 opciones para accesar a la lista de documen-tación técnica del motor seleccionado, marcadas con recuadros en verde:
Indice 1Introducción 2Información para selección de motores 3Motores trifasicos NEMA Premium® (TCCVE)Características técnicasMotoresSIMOTICSusogeneralcarcasaenfundicióngris 4GP100conrotordealuminio 5JM100conrotordealuminio 9GP100+conrotordecobre 10MotoresSIMOTICSusogeneralcarcasaenaluminio 13GP100Aconrotordealuminio 14GP100A+conrotordecobre 15MotoresSIMOTICSusoseverocarcasaenfundicióngris 17SD100conrotordealuminio 18SD100+conrotordecobre 20MotoresSIMOTICSusoseverocarcasaenfundicióngris 22SD100IEEE841conrotordealuminio 23MotoresSIMOTICSapruebadeexplosión 25XP100ClaseI,GrupoD,ClaseII,GrupoF&G 26MotoresSIMOTICSVerticalesFlechaHueca 28HS100conrotordealuminio 29MotoresSIMOTICS1LA5(armazón48) 30MotoresSIMOTICSabiertoapruebadegoteoNEMA56,1RA 31
Datos típicos característicos 32MotoresSIMOTICSGP100/GP100A 33MotoresSIMOTICSJM100 35MotoresSIMOTICSSD100/SD100IEEE 36MotoresSIMOTICSXP100 38MotoresSIMOTICSHS100 40MotoresSIMOTICS1LA5 41MotoresSIMOTICS1RA 42
Dimensiones 43MotoresSIMOTICSGP100enmontajehorizontalconpatas 44MotoresSIMOTICSGP100conbridaC 45MotoresSIMOTICSGP100conbridaD 46MotoresSIMOTICSSD100enmontajehorizontalconpatas 47MotoresSIMOTICSSD100conbridaC 48MotoresSIMOTICSSD100conbridaD 49MotoresSIMOTICSJM100(ejecuciónJM) 50MotoresSIMOTICSXP100enmontajehorizontalconpatas 51MotoresSIMOTICSXP100conbridaC 52MotoresSIMOTICSXP100conbridaD 53MotoresSIMOTICSHS100 54MotoresSIMOTICS1LA5 56MotoresSIMOTICS1RA 57Cajas de conexiones 58
Motores trifásicos especiales 61
2Motores monofásicos 63MotoresSIMOTICSapruebadegoteoNEMA56,1RF3 64MotoresSIMOTICSapruebadegoteoNEMA56,1RF4 68MotoresSIMOTICStotalmentecerrados,1LF3 69
3Notas técnicas 73CalculodeahorrodeenergíaySINASAVE 74Aclaraciones y bases de proyecto 77Listadepartesdemotorestrifásicoscerrados 85
4Motores SIMOTICS trifásicos europeos (IEC) 86
5Motores trifásicos de media tensión 93
Motor vertical flecha huecaHS100
Nuevo motor NEMA motor GP100. Uso General
Motor monofásico abierto armazón 56
Introducción
Eiciencia por diseño
LosingenierosdeSiemensevaluaroncadauno de los componentes que afectan la efi-ciencia de un motor, y desarrollaron siste-masindividualesenlosmotoresquejuntosconstituyen un sistema completo para maximizarelaprovechamientoenergético.
Reducción de calor - El calentamiento excesivodelmotoresunadelasprincipalescausasdelareduccióndeeficienciayvidaútildelmotor.Elavanzadosistemadeenfriamiento desarrollado para nuestros nuevosmotoressebasaenminimizaroevi-tar la presencia de fuentes de calentamien-to dentro del motor, disipando rápidamente cualquier calor residual.
Este sistema altamente refinado incluye:
•Undiseñoúnicodecarcasaconaletascuenta con una mayor superficie para disi-par el calor en forma más eficiente que un diseñoconvencionalconcarcasadefundi-ción gris o de lámina rolada. Para aplicacio-nes de uso general, nuestros motores con carcasa de fundición de aluminio ofrecen una excepcional disipación de calor, espe-cialmenteencomparacióncondiseñosdelámina rolada.
•Ventiladordepolicarbonatocongrancapacidaddeflujoyuncapuchónconundiseñoúnicodeaberturasradialesaseguranun flujo de aire óptimo.
•Unmomentodeinerciabajodeloscom-ponentesrotativosreducenlaspérdidasporventilaciónyfricción.
•Estatoryrotordiseñadosparatrabajarenconjunto con el fin de agilizar la eliminación de calor del interior de la carcasa.
2
Máximo desempeño eléctrico -Elavanza-dodiseñoelectromagnéticodeestosmoto-resoptimizaelusodeenergíadentrodelmotor para lograr una máxima eficiencia.
Lasinnovacionesincluyen:
•UnsistemadeaislamientoNEMAClaseFnohigroscópicoconincrementodetempe-raturaClaseB@1.0F.S.Estesistemacons-tade100%defibradepoliésterounahojaaislantefibradevidrio,estocombinadoconunalambremagnetodeltipoHEAVY,unacapa de poliéster tereftálico y una sobre-capa de poliamidaimida garantizan una efi-ciencia eléctrica excepcional.
•Unagranprecisióndelentrehierrominimi-za las perdidas por armónicas en el rotor y en el estator.
•EldiseñoúnicoderotordefundicióndecobreutilizadoenlosmotoresUltra-Eficientes NEMA Premium de Siemens ofre-ceundesempeñoeléctricoexcepcional.
Manufactura de precisión -Lamanufactu-radeestanuevalíneademotorescontole-rancias menores a lo normal (alta precisión) asegura eficiencias máximas consistentes.
•Parareducirlaspérdidasporcorrientesparásitas dentro de nuestros motores, las herramientasyprocesosempleadosparafabricarlos fueron desarrollados para garan-tizardesempeñosconsistentesconaltosgrados de precisión.
•Todoslosrotoresestándinámicamentebalanceados antes del ensamblado para minimizar la fricción y mejorar la eficiencia asícomoprolongarlavidaútildelosroda-mientos.
•Losescudosestánmaquinadosconpreci-sión para una alineación exacta del rotor, delrodamientoydelacarcasa,paraasímanteneralmínimoelniveldepérdidasporfricción que le restan eficiencia al motor.
Motores trifásicos
Motores SIMOTICS uso general carcasa en fundición gris con rotor de aluminioGP100
LosmotoresGP100sonidealesparaaplicacionesbajotechooalaintemperieenatmósferasquecontienenhumedad,polvoo arena. Estos motores son ideales para aplicaciones en equipos de manejo de materiales,bombas,ventiladores,compresores y aplicaciones generales en la industria.
Especificaciones
•1a200HP•Factordeserviciode1.15,a40ºC ambiente•2,4,6y8polos•Trifásicos,60Hz,208-230/460Vhastaarmazones256T•230/460Vapartirdearmazón284Thasta405T•460Venarmazones440•Cumplenconestándaresdeeficiencia:NOM-016-ENER2010.NEMAPremium®efficiency•AislamientoclaseF,elevació[email protected].•DiseñoNEMAB,serviciocontinuo•ProtecciónequivalenteaIP54•Disponibleenarmazonesdesde143Thasta449T•Aptosparausoconvariadordefrecuencia (marcado en placa de datos):Parvariable20:1Parconstante4:1
Características para una larga vida
Carcasa y Escudos - Construidos en fundicióngris(escudosdealuminiohastaarmazón256T)paraunaestructuraintegralexcepcional y resistente a la corrosión, equipado con patas fundidas a la carcasa. CuentacondrenesdecondensacióntipoT(T-drains)Eldispositivodelevantamiento(cáncamo) se incluye para motores apartir delarmazon180T.
Rotor - Eldiseñoúnicoenelrotorproveemejoras en la eficiencia debido a la longitud de las barras de aluminio y los anillos finales reducen perdidas por resistencia. Cada rotor es dinámicamente balanceado conelpropósitodealargarlavidadelosrodamientosyseincluyeunaflechafabricadaenaceroalcarbón(C1045)paraofrecerunmáximodesempeño.
Estator –Fabricadoconlaminacionesde acero con grado eléctrico Premium y alambremagnetodecobreparaasíreducirperdidasyelevarlaeficiencia.Eldiseñoúnico en el paquete de laminaciones del estator disminuye la densidad de flujo e incrementa la capacidad de enfriamiento. Unamayorseccióntransversalenlosconductores permite reducir las perdidas por resistencia en el estator.
Aislamiento – Motoresprovistosconun sistema de aislamiento para uso con inversorClaseFnohigroscópicoconelevacióndetemperaturaNEMAClaseBqueproporciona un margen extra respecto a la vidatérmicadelosdevanados.Elsistemade barnizado utilizado asegura una máxima penetraciónenlosdevanadosobteniendoproteccióncontralahumedad,corrosióny sobrecargas eléctricas. Este sistema de aislamiento cumple o excede con lo requeridoporlanormaNEMAMG1-2006,parte31.Todoslosmotoresadecuadosparausoconvariadordefrecuencia.
Ventilación –Unventiladorbi-direccionalantichispasescolocadoenlaflechadelmotor.Sudiseñoreduceperdidasyruido,mejora el flujo de aire obteniendo una optimaventilación.Elcapuchóndelaminadeaceroesofrecidoenlostamañosdearmazón140T-250Tyenfundicióngrisapartirdelarmazón280T.
Rodamientos – Son sobredimensionados, prelubricadosentamaños143T–256Tyreengrasablesenarmazones284Ta449T,para ofrecer un juego axial estándar. Cuenta condispositivosdelubricaciónAlemitealaentradaytubodealiviodegrasaalasalidapara facilitar su mantenimiento (armazones 284T–449T).SonequipadosenladodeaccionamientoyladelventiladorconsellostipoV-Ring.
Lubricación –Grasaabasedepoliureaespecialmente formulada para altas temperaturas es utilizada para proporcionar hastacuatroveceslavidadelubricacióndeotras grasas.
Caja de conexiones – Con dimensiones mayores a los estándares industriales, provistadeuncortediagonal,empaquesdeneoprenoypermitelarotaciónenintervalos
de90ºparafacilitaryagilizarsuconexión.Dispositivodepuestaatierradentrodelacaja, terminales clara y permanentemente marcadas. Su construcción es de aluminio paratamaños143Ta256T,laminadeaceroparatamaños284Ta405Tyenfundicióngrisapartirdeltamaño444T.
Resistencia a la corrosión – Construcción enfundicióngris,ventiladordepolipropileno,tornilleríagalvanizada,pintura esmalte alquidalica y placa de datos de aluminio resistente a la corrosión.
Modificable y personalizado –Todoslosmotores Siemens cuentan con una amplia variedaddemodificacionesquehacenposible cumplir con el motor especifico que usted necesita.
4
1
Tabla de selección
HP
Motores SIMOTICS uso general carcasa en fundición gris con rotor de aluminio
RPM Voltaje Armazón Baleros MLFB Catálogo SAP CorrienteNominal A
360018001200900360018001200900360018001200900360018001200900360018001200900360018001200900360018001200900360018001200900360018001200900360018001200900360018001200900360018001200900
208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460230/460208-230/460208-230/460230/460230/460208-230/460208-230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460
143T143T145T182T143T145T182T184T145T145T184T213T182T182T213T215T184T184T215T254T213T213T254T256T215T215T256T284T254T254T284T286T256T256T286T324T284TS284T324T326T286TS286T326T364T324TS324T364T365T
1
1,5
2
3
5
7,5
10
15
20
25
30
40
1LE22211AA114AA31LE22211AB214AA31LE22211AC314AA31LE22211CD114AA31LE22211AA214AA31LE22211AB314AA31LE22211CC114AA31LE22211CD314AA31LE22211AA314AA31LE22211AB414AA31LE22211CC314AA31LE22212AD114AA31LE22211CA114AA31LE22211CB114AA31LE22212AC114AA31LE22212AD214AA31LE22211CA314AA31LE22211CB314AA31LE22212AC214AA31LE22212BD114AA31LE22212AA114AA31LE22212AB114AA31LE22212BC114AA31LE22212BD214AA31LE22212AA214AA31LE22212AB214AA31LE22212BC214AA31LE22212CD116AA31LE22212BA114AA31LE22212BB114AA31LE22212CC116AA31LE22212CD216AA31LE22212BA214AA31LE22212BB214AA31LE22212CC216AA31LE22213AD116AA31LE22212DA116AA31LE22212CB116AA31LE22213AC116AA31LE22213AD216AA31LE22212DA216AA31LE22212CB216AA31LE22213AC216AA31LE22213CD116AA31LE22213BA116AA31LE22213AB116AA31LE22213CC116AA31LE22213CD216AA3
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
1,41,41,62,12,02,02,43,02,62,83,13,33,74,04,24,86,26,76,88,59,010,010,513,011,513,013,517,018,019,021,023,023,525,027,032,029,030,033,040,034,035,039,047,045,046,049,063,0
BolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolas
5
GP100Horizontales con patas
EicienciaNominal %
82,585,582,581,582,586,585,582,584,086,586,584,085,587,587,585,587,587,587,586,588,591,789,587,589,591,789,589,890,291,091,790,690,291,091,790,891,793,693,091,291,793,693,092,093,694,194,192,0
Peso enKg
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50
60
75
100
125
150
200
3600180012003600180012003600180012003600180012001200360018001800120012003600180018001200120036001800180012001200
230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460460460460460460460460460460460460460460460460460460
326TS326T365T364TS364T404T365TS365T405T405TS405T444TB444T444TS444TB444T445TB445T445TS445TB445T447TB447T447TS447TB447T449TB449T
1LE22213BA216AA31LE22213AB216AA31LE22213CC216AA31LE22213DA116AA31LE22213CB116AA31LE22214AC116AA31LE22213DA216AA31LE22213CB216AA31LE22214AC216AA31LE22214BA212AA31LE22214AB212AA31LE22214CC112AA31LE22214EC112AA31LE22214DA112AA31LE22214CB112AA31LE22214EB112AA31LE22214CC212AA31LE22214EC212AA31LE22214DA212AA31LE22214CB212AA31LE22214EB212AA31LE22214CC312AA31LE22214EC312AA31LE22214DA312AA31LE22214CB312AA31LE22214EB312AA31LE22214CC512AA31LE22214EC512AA3
A7B10001014960A7B10001013513A7B10001014966A7B10001014965A7B10001014964A7B10001014969A7B10001014967A7B10001013515A7B10001014971A7B10001014972A7B10001014970A7B10001014973A7B10001015722A7B10001015080A7B10001014974A7B10001015687A7B10001015777A7B10001015688A7B10001014976A7B10001014975A7B10001015689A7B10001014977A7B10001015690A7B10001014979A7B10001014978A7B10001015691A7B10001015791A7B10001015692
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Verificación nacional NOM-016-ENER-2010Fabricación certificada ISO 9001 ElmotorGP100sustituyealGP10 NOTAS MUY IMPORTANTE: Losmotoresdearmazón440en4,6y8polossesuministranconflechalargaybalerosderodillosparaacoplamiento por poleas y bandas únicamente.TodoslosarmazonesqueinicienconlaletraB,seofrecenconbalerosdebolasparaacoplamientodirecto.Todoslosarmazonesqueterminenen"TS"sonsuministradosconflechacortaybalerosdebolas.MaterialsinnúmerodecatálogotieneunTiempodeentregade8a10semanasex-almacén.
Datos sujetos a cambios sin previo aviso.
6
Motores SIMOTICS uso general carcasa en fundición gris con rotor de aluminioGP100Horizontales con patas
Tabla de selección
HP RPM Voltaje Armazón Baleros MLFB Catálogo SAP CorrienteNominal A
EicienciaNominal %
Peso enKg
BolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasRodillosBolasBolasRodillosBolasRodillosBolasBolasRodillosBolasRodillosBolasBolasRodillosBolasRodillosBolas
2693033913543994754034315074595026946946267217217727726998468468898899901018101810441044
1
7
Motores SIMOTICS uso general carcasa en fundición gris con rotor de aluminioGP100Horizontales con patas y brida C
Tabla de selección
HP RPM Voltaje Armazón Baleros MLFB Catálogo SAP CorrienteNominal A
3600180012009003600180012009003600180012009003600360018001800120090036003600180018001200900360018001200900360018001200900360018001200900360018001200900360018001200900360018001200900360018001200900
208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460230/460208-230/460208-230/460230/460230/460208-230/460208-230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460
143TC143TC145TC182TC143TC145TC182TC184TC145TC145TC184TC213TC182TC182TCH182TC182TCH213TC215TC184TC184TCH184TC184TCH215TC254TC213TC213TC254TC256TC215TC215TC256TC284TC254TC254TC284TC286TC256TC256TC286TC324TC284TSC284TC324TC326TC286TSC286TC326TC364TC324TSC324TC364TC365TC
1
1,5
2
3
5
7,5
10
15
20
25
30
40
1LE22211AA114EA31LE22211AB214EA31LE22211AC314EA31LE22211CD114EA31LE22211AA214EA31LE22211AB314EA31LE22211CC114EA31LE22211CD314EA31LE22211AA314EA31LE22211AB414EA31LE22211CC314EA31LE22212AD114EA31LE22211CA114EA31LE22211CA114WA31LE22211CB114EA31LE22211CB114WA31LE22212AC114EA31LE22212AD214EA31LE22211CA314EA31LE22211CA314WA31LE22211CB314EA31LE22211CB314WA31LE22212AC214EA31LE22212BD114EA31LE22212AA114EA31LE22212AB114EA31LE22212BC114EA31LE22212BD214EA31LE22212AA214EA31LE22212AB214EA31LE22212BC214EA31LE22212CD116EA31LE22212BA114EA31LE22212BB114EA31LE22212CC116EA31LE22212CD216EA31LE22212BA214EA31LE22212BB214EA31LE22212CC216EA31LE22213AD116EA31LE22212DA116EA31LE22212CB116EA31LE22213AC116EA31LE22213AD216EA31LE22212DA216EA31LE22212CB216EA31LE22213AC216EA31LE22213CD116EA31LE22213BA116EA31LE22213AB116EA31LE22213CC116EA31LE22213CD216EA3
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1,41,41,62,12,02,02,43,02,62,83,13,33,73,74,04,04,24,86,26,26,76,76,88,59,010,010,513,011,513,013,017,017,519,521,023,023,026,027,032,029,030,033,040,034,035,039,047,045,046,049,063,0
BolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolas
EicienciaNominal %
82,585,582,581,582,586,585,582,584,086,586,584,085,585,587,587,587,585,587,587,587,587,587,586,589,591,789,587,590,291,791,090,291,092,491,791,091,093,091,791,091,793,693,091,091,793,693,091,793,694,194,191,7
Peso enKg
23242539242638452527435739394040576441414343699995841591139488161188137125186208142150197257206195287301192204298387276287376431
*Solicitud especial
8
50
60
75
100
125
150
200
360018001200360018001200360018001200360018001200360018001200360018001200360018001200
230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460460460460460460460460460460460460460
326TSC326TC365TC364TSC364TC404TC365TSC365TC405TC405TSC405TC444TC444TSC444TC445TC445TSC445TC447TC447TSC447TC449TC
1LE22213BA216EA31LE22213AB216EA31LE22213CC216EA31LE22213DA116EA31LE22213CB116EA31LE22214AC116EA31LE22213DA216EA31LE22213CB216EA31LE22214AC216EA31LE22214BA212EA31LE22214AB212EA31LE22214CC112EA31LE22214DA112EA31LE22214CB112EA31LE22214CC212EA31LE22214DA212EA31LE22214CB212EA31LE22214CC312EA31LE22214DA312EA31LE22214CB312EA31LE22214CC512EA3
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Verificación nacional NOM-016-ENER-2010Fabricación certificada ISO 9001
Datos sujetos a cambios sin previo aviso. A los armazones de los motores con brida se le adiciona al final las letras C, D ó JM según sea el caso.
ElmotorGP100sustituyealGP10 NOTAS MUY IMPORTANTE:Todoslosarmazonesqueterminenen"TSC"sonsuministradosconflechacortaybalerosdebolas.
Motores SIMOTICS uso general carcasa en fundición gris con rotor de aluminioGP100Horizontales con patas y brida C
Tabla de selección
HP RPM Voltaje Armazón Baleros MLFB Catálogo SAP CorrienteNominal A
EicienciaNominal %
Peso enKg
BolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolas
26930339135439947540343150745950269462672177269984688999010181044
1
9
Motores SIMOTICS uso general carcasa en fundición gris con rotor de aluminioJM100Horizontales con ejecución JM
Tabla de selección
HP RPM Voltaje Armazón MLFB Catálogo SAP CorrienteNominal A
36001800120036001800120036001800120036003600180018001200360036001800180012003600180012003600180012003600180012003600180012003600180012003600180012003600180036001800
208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460230/460208-230/460208-230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460
143JM143JM145JM143JM145JM182JM145JM145JM184JM182JMY182JMo182JMY182JMo213JM184JMY184JMo184JMY184JMo215JM213JM213JM254JM215JM215JM256JM254JM254JM284JM256JM256JM286JM284JM284JM324JM286JM286JM326JM324JM324JM326JM326JM
1
1,5
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3
5
7,5
10
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25
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40
50
1PC22211AA114EA31PC22211AB214EA3*1PC22211AA214EA31PC22211AB314EA3*1PC22211AA314EA31PC22211AB414EA3*1PC22211CA114EA31PC22211AA414EA31PC22211CB114EA31PC22211CB114EA3*1PC22211CA314EA31PC22211CA314EA31PC22211CB314EA31PC22211CB314EA3*1PC22212AA114EA31PC22212AB114EA3*1PC22212AA214EA31PC22212AB214EA3*1PC22212BA114EA31PC22212BB114EA3*1PC22212BA214EA31PC22212BB214EA3*1PC22212CA116EA31PC22212CB116EA3*1PC22212CA216EA31PC22212CB216EA3*1PC22213AA116EA31PC22213AB116EA31PC22213AA216EA31PC22213AB216EA3
A7B10001013554A7B10001013555*A7B10001013552A7B10001013565*A7B10001013545A7B10001013559*A7B10001013544A7B10001013540A7B10001013566A7B10001013553*A7B10001013542A7B10001013539A7B10001013549A7B10001013563*A7B10001013541A7B10001013550*A7B10001013543A7B10001013551*A7B10001013547A7B10001013567*A7B10001013546A7B10001013560*A7B10001013556A7B10001013568*A7B10001013548A7B10001013561*A7B10001013558A7B10001013562A7B10001013557A7B10001013569
1,41,41,6222,52,52,83,23,83,8444,6666,56,56,68,81010,511,5131317,5192122,5252729303334353945465558
EicienciaNominal %
82,585,582,58486,587,585,586,588,586,586,589,589,589,588,588,589,589,589,589,591,79190,291,7919192,491,7919391,791,793,69391,793,69393,694,193,694,5
* Sobre pedido especialVerificación nacional NOM-016-ENER-2010Fabricación certificada ISO 9001
ElmodeloJM100sustituyealJM10oBridaCconundiametroAK=4.5in
Baleros
BolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolas
Peso enKg
3233323431463331515252515170494952527895841599488161137125186142150197206195287192204298276287269303
10
Motores SIMOTICS uso general carcasa en fundición gris con rotor de cobreGP100+
LosmotoresGP100+sonidealesparaapli-cacionesbajotechooalaintemperieenatmósferasquecontienenhumedad,polvoo arena. Estos motores son ideales para apli-caciones en equipos de manejo de materia-les,bombas,ventiladores,compresoresyaplicaciones generales en la industria. Especificaciones técnicas
•1a20HP.•Factordeserviciode1.15,a40ºC ambiente•2,4y6polos•Trifásicos,60Hzconvoltajes:208-230/460V.•Excedenlossiguientesestándaresde eficiencia:NOM-016-ENER2010.NEMAPremium®efficiency•AislamientoclaseF,elevació[email protected].•DiseñoNEMAB,serviciocontinuo.•ProtecciónequivalenteaIP54.•Aptosparausoconvariadordefrecuencia (marcado en placa de datos):Parvariable20:1Parconstante10:1
Características para una larga vida
CarcasayEscudos– Construidos en fundi-ción gris para una estructura integral excep-cional y resistente a la corrosión, equipado con patas fundidas a la carcasa. Cuenta con drenesdecondensacióntipoT(T-drains).Eldispositivodelevantamiento(cáncamo)seincluye para motores apartir del armazon 180T.
Rotor–Eldiseñoúnicoenelrotorproveemejoras en la eficiencia debido a la longitud de las barras de cobre y los anillos finales reducen perdidas por resistencia. Cada rotor es dinámicamente balanceado con el pro-pósitodealargarlavidadelosrodamientos
yseincluyeunaflechafabricadaenaceroalcarbón(C1045)paraofrecerunmáximodesempeño.Estator–Fabricadoconlaminacionesdeacero con grado eléctrico Premium y alam-bremagnetodecobreparaasíreducirper-didasyelevarlaeficiencia.Eldiseñoúnicoen el paquete de laminaciones del estator disminuye la densidad de flujo e incrementa lacapacidaddeenfriamiento.Unamayorseccióntransversalenlosconductoresper-mite reducir las perdidas por resistencia en el estator.
Aislamiento–Motoresprovistosconunsis-temadeaislamientoparausoconinversorClaseFnohigroscópicoconelevacióndetemperaturaNEMAClaseBqueproporcionaunmargenextrarespectoalavidatérmicadelosdevanados.Elsistemadebarnizadoutilizado asegura una máxima penetración enlosdevanadosobteniendoproteccióncontralahumedad,corrosiónysobrecargaseléctricas. Este sistema de aislamiento cum-ple o excede con lo requerido por la norma NEMAMG1-2006,parte31.Todoslosmoto-resadecuadosparausoconvariadordefrecuencia.
Ventilación–Unventiladorbi–direccionalantichispasescolocadoenlaflechadelmotor.Sudiseñoreduceperdidasyruido,mejora el flujo de aire obteniendo una opti-maventilación.Elcapuchónmetálicoesofrecidoenlostamañosdearmazón140T-256T.
Rodamientos– Son sobredimensionados, prelubricadosentamaños143T–256T,para ofrecer un juego axial estándar. Son equipados en lado de accionamiento y la delventiladorconsellostipoV-Ring.
Lubricación–Grasaabasedepoliureaespecialmente formulada para altas tempe-raturasesutilizadaparaproporcionarhastacuatroveceslavidadelubricacióndeotrasgrasas.
Cajadeconexiones– Con dimensiones mayores a los estándares industriales, provistadeuncortediagonal,empaquesde neopreno y permite la rotación en intervalosde90ºparafacilitaryagilizarsuconexión.Dispositivodepuestaatierradentro de la caja, terminales clara y perma-nentemente marcadas. Su construcción es dealuminioparatamaños143Ta256T.
Resistenciaalacorrosión– Construcción en fundicióngris,ventiladordepolipropileno,tornilleríagalvanizada,pinturaesmaltealquidal modificado y placa de datos de alu-minio resistente a la corrosión.
Modificableypersonalizado–Todoslosmotores Siemens cuentan con una amplia variedaddemodificacionesquehacenposible cumplir con el motor especifico que usted necesita.
1
11
Motores SIMOTICS uso general carcasa en fundición gris con rotor de cobreGP100+Horizontales con patas
* Sobre pedido especialVerificación nacional NOM-016-ENER-2010Fabricación certificada ISO 9001
Tabla de selección
HP RPM Voltaje Armazón Baleros MLFB Catálogo SAP CorrienteNominal A
EicienciaNominal %
Peso enKg
29303029304430314946486847497481811398484139127122137141
1
1,5
2
3
5
7,5
10
15
20
3600180012003600180012003600180012003600180012003600180012003600180012003600180012003600180036001800
208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460
143T143T145T143T145T182T145T145T184T182T182T213T184T184T215T213T213T254T215T215T256T254T254T256T256T
1LE22111AA114AA31LE22111AB214AA31LE22111AC314AA31LE22111AA214AA31LE22111AB314AA31LE22111CC114AA31LE22111AA314AA31LE22111AB414AA31LE22111CC314AA31LE22111CA114AA31LE22111CB114AA31LE22112AC114AA31LE22111CA314AA31LE22111CB314AA31LE22112AC214AA31LE22112AA114AA31LE22112AB114AA31LE22112BC114AA31LE22112AA214AA31LE22112AB214AA31LE22112BC214AA31LE22112BA114AA31LE22112BB114AA31LE22112BA214AA31LE22112BB214AA3
*************************
2,61,51,61,92,12,42,62,83,03,84,04,36,26,76,88,59,510,511,512,513,517,019,022,525,0
87,586,584,087,587,587,588,587,588,589,590,290,290,290,290,291,792,492,491,792,492,492,493,092,493,6
BolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolas
12
Motores SIMOTICS uso general carcasa en fundición gris con rotor de cobreGP100+Horizontales con patas y brida C
* Sobre pedido especialVerificación nacional NOM-016-ENER-2010Fabricación certificada ISO 9001
Tabla de selección
HP RPM Voltaje Armazón Baleros MLFB Catálogo SAP CorrienteNominal A
EicienciaNominal %
Peso enKg
65303029304430314946486847497481811398484139127122137141
1
1,5
2
3
5
7,5
10
15
20
3600180012003600180012003600180012003600180012003600180012003600180012003600180012003600180036001800
208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460
143TC143TC145TC143TC145TC182TC145TC145TC184TC182TC182TC213TC184TC184TC215TC213TC213TC254TC215TC215TC256TC254TC254TC256TC256TC
1LE22111AA114EA31LE22111AB214EA31LE22111AC314EA31LE22111AA214EA31LE22111AB314EA31LE22111CC114EA31LE22111AA314EA31LE22111AB414EA31LE22111CC314EA31LE22111CA114EA31LE22111CB114EA31LE22112AC114EA31LE22111CA314EA31LE22111CB314EA31LE22112AC214EA31LE22112AA114EA31LE22112AB114EA31LE22112BC114EA31LE22112AA214EA31LE22112AB214EA31LE22112BC214EA31LE22112BA114EA31LE22112BB114EA31LE22112BA214EA31LE22112BB214EA3
*************************
2,61,51,61,92,12,42,62,83,03,84,04,36,26,76,88,59,510,511,512,513,517,019,022,525,0
87,586,584,087,587,587,588,587,588,589,590,290,290,290,290,291,792,492,491,792,492,492,493,092,493,6
BolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolas
1Motores SIMOTICS uso general carcasa en aluminiocon rotor de aluminioGP100A
LosmotoresGP100Aademasdeseridealespara aplicaciones en equipos de manejo de materiales,bombas,ventiladores,compre-sores y aplicaciones generales en la indus-triareducensignificativamenteloscostosdeoperaciondebidoasuelevadaeficiencia. Especificaciones técnicas
•1a20HP•Factordeserviciode1.15,a40ºC ambiente•2,4y6polos•Trifásicos,60Hz,208-230/460Vde operación.•Cumplenconestándaresdeeficiencia:NOM-016-ENER2010.NEMAPremium®efficiency•AislamientoclaseF,elevació[email protected].•DiseñoNEMAB,serviciocontinuo•ProtecciónequivalenteaIP54•Armazones143Tal256T•Aptosparausoconvariadordefrecuencia (marcado en placa de datos):Parvariable20:1Parconstante4:1
Características para una larga vida
CarcasayEscudos–Construidos en fun-dición de aluminio para una excepcional disipación de calor e integridad estructural. Equipados con patas desmontables (ator-nillables) para flexibilidad en el montaje, teniendo la posiblidad de manejar diferen-tesposicionesenlacajadeconexiones(F1,F2yF3).Provistodedrenesdecondensa-ción.Dispositivosdeizajeintegradosalacarcasa.Suexclusivodiseñodealetasencarcasa maximiza el enfriamiento.
Rotor–Eldiseñoúnicoenelrotorproveemejorasenlaeficiencia.Barrasmáslargasyanillos de corto reducen perdidas por resis-tencia. Cada rotor es dinámicamente balan-ceadoconelpropósitodealargarlavidadelosrodamientosyseincluyeunaflechafabricadaenaceroalcarbón(C1045)paraofrecerunmáximodesempeño.
Estator–Fabricadoconlaminacionesdeacero con grado eléctrico Premium y alambre magnetodecobreparaasíreducirperdidasyelevarlaeficiencia.Eldiseñoúnicoenelpaquete de laminaciones del estator disminu-ye la densidad de flujo e incrementa la capa-cidaddeenfriamiento.Unamayorseccióntransversalenlosconductorespermiteredu-cir las perdidas por resistencia en el estator.
Aislamiento–Motoresprovistosconunsis-temadeaislamientoparausoconinversorClaseFnohigroscópicoconelevació[email protected],queproporciona un margen extra respecto a la vidatérmicadelosdevanados.Elsistemade barnizado utilizado asegura una máxima penetraciónenlosdevanadosobteniendoproteccióncontralahumedad,corrosiónysobrecargas eléctricas. Este sistema de ais-lamiento cumple o excede con lo requerido porlanormaNEMAMG1-2006,parte31,lograndohacertodoslosmotoresadecua-dosparausoconvariadordefrecuencia.
Ventilación–Unventiladorbi–direccionalantichispasescolocadoenlaflechadelmotor.Sudiseñodebajainerciareducepér-didas y ruido, mejora el flujo de aire obte-niendounaoptimaventilación.Losmotoressonprovistosconcapuchónplásticoentodoslostamaños.
Rodamientos– Son sobredimensionados, prelubricados y con protección externa.
Lubricación–Grasaabasedepoliureaespecialmente formulada para altas tempe-raturasesutilizadaparaproporcionarhastacuatroveceslavidadelubricacióndeotrasgrasas.
Cajadeconexiones– Construida en fundi-ción de aluminio, con dimensiones mayores a los estándares industriales, seccionada en forma diagonal y con capacidad de girar enintervalosde90ºparafacilitaryagilizarsuconexión.Dispositivodepuestaatierradentro de la caja y terminales clara y perma-nentemente marcadas.
Resistenciaalacorrosión– Construcción enfundicióndealuminio,ventiladordepolipropileno,capuchónmetálico,tornilleríagalvanizada,pinturaesmaltealquidalmodi-ficado y placa de datos de aluminio resisten-te a la corrosión.
Modificableypersonalizado–LosmotoresSiemensGP100Acuentanconunaampliavariedaddemodificacionesquehacenposible cumplir con el motor especifico que usted necesita.
13
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Verificación nacional NOM-016-ENER-2010Fabricación certificada ISO 9001
Datos sujetos a cambios sin previo aviso.
Motores SIMOTICS uso general carcasa en aluminio con rotor de aluminioGP100A
Tabla de selección
HP RPM Voltaje Armazón Baleros MLFB CatálogoSpiridión
CorrienteNominal A
EicienciaNominal %
Peso enKg
1
1,5
2
3
5
7,5
10
15
20
3600180012003600180012003600180012003600180012003600180012003600180012003600180012003600180036001800
208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460
143T143T145T143T145T182T145T145T184T182T182T213T184T184T215T213T213T254T215T215T256T254T254T256T256T
1LE21211AA114AA31LE21211AB214AA31LE21211AC314AA31LE21211AA214AA31LE21211AB314AA31LE21211CC114AA31LE21211AA314AA31LE21211AB414AA31LE21211CC314AA31LE21211CA114AA31LE21211CB114AA31LE21212AC114AA31LE21211CA314AA31LE21211CB314AA31LE21212AC214AA31LE21212AA114AA31LE21212AB114AA31LE21212BC114AA31LE21212AA214AA31LE21212AB214AA31LE21212BC214AA31LE21212BA114AA31LE21212BB114AA31LE21212BA214AA31LE21212BB214AA3
A7B10001014982A7B10001014983A7B10001014986A7B10001014981A7B10001014985A7B10001014989A7B10001014987A7B10001014988A7B10001014994A7B10001014991A7B10001014992A7B10001014998A7B10001014995A7B10001014996A7B10001015004A7B10001014999A7B10001015000A7B10001015008A7B10001015001A7B10001015002A7B10001015011A7B10001015005A7B10001015006A7B10001015009A7B10001015010
1,41,41,622,12,42,52,83,23,844,366,56,78,89,71011,512,513,517,51922,525
82,585,582,584,086,587,585,586,588,586,589,589,588,589,589,589,591,791,090,291,791,091,092,491,093,0
BolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolas
1824232522322423373937533638597365131716913310998114121
1Motores SIMOTICS uso general carcasa en aluminiocon rotor de cobreGP100A+
LosmotoresGP100A+ademasdeseridea-les para aplicaciones en equipos de mane-jodemateriales,bombas,ventiladores,compresores y aplicaciones generales en laindustriareducensignificativamenteloscostosdeoperacióndebidoasuelevadaeficiencia. Especificaciones técnicas
•1a20HP•Factordeserviciode1.15,a40ºC ambiente•2,4y6polos•Trifásicos,60Hz,208-230/460Vde operación•Excedenlossiguientesestándaresde eficiencia:NOM-016-ENER2010.NEMAPremium®efficiency•AislamientoclaseF,elevació[email protected].•DiseñoNEMAB,serviciocontinuo•ProtecciónequivalenteaIP54•Armazones143Tal256T•Aptosparausoconvariadordefrecuencia (marcado en placa de datos):Parvariable20:1Parconstante10:1
Características para una larga vida
CarcasayEscudos–Construidos en fundición de aluminio para una excepcional disipación de calor e integridad estructural. Equipados con patas desmontables (ator-nillables) para flexibilidad en el montaje, teniendo la posiblidad de manejar diferen-tesposicionesenlacajadeconexiones(F1,F2yF3).Provistodedrenesdecondensa-ción.Dispositivosdeizajeintegradosalacarcasa.Suexclusivodiseñodealetasencarcasa maximiza el enfriamiento.
Rotor–Cada rotor es dinámicamente balan-ceadoconelpropósitodealargarlavidadelosrodamientosyseincluyeunaflechafabricadaenaceroalcarbón(C1045)paraofrecerunmáximodesempeño.
Estator–Fabricadoconlaminacionesdeacero con grado eléctrico Premium y alam-
bremagnetodecobreparaasíreducirper-didasyelevarlaeficiencia.Eldiseñoúnicoen el paquete de laminaciones del estator disminuye la densidad de flujo e incrementa lacapacidaddeenfriamiento.Unamayorseccióntransversalenlosconductoresper-mite reducir las perdidas por resistencia en el estator.
Aislamiento–Motoresprovistosconunsis-temadeaislamientoparausoconinversorClaseFnohigroscópicoconelevació[email protected],queproporciona un margen extra respecto a la vidatérmicadelosdevanados.Elsistemade barnizado utilizado asegura una máxima penetraciónenlosdevanadosobteniendoproteccióncontralahumedad,corrosiónysobrecargas eléctricas. Este sistema de ais-lamiento cumple o excede con lo requerido porlanormaNEMAMG1-2006,parte31,lograndohacertodoslosmotoresadecua-dosparausoconvariadordefrecuencia.
Ventilación–Unventiladorbi–direccionalantichispasescolocadoenlaflechadelmotor.Sudiseñodebajainerciareducepér-didas y ruido, mejora el flujo de aire obte-niendounaoptimaventilación.Losmotoressonprovistosconcapuchónplásticoentodoslostamaños.
Rodamientos– Son sobredimensionados, prelubricados y con protección externa.
Lubricación–Grasaabasedepoliureaespecialmente formulada para altas tempe-raturasesutilizadaparaproporcionarhastacuatroveceslavidadelubricacióndeotrasgrasas.
Cajadeconexiones–Construida en fundi-ción de aluminio, con dimensiones mayores a los estándares industriales, seccionada en forma diagonal y con capacidad de girar enintervalosde90ºparafacilitaryagilizarsuconexión.Dispositivodepuestaatierradentro de la caja y terminales clara y perma-nentemente marcadas.
Resistenciaalacorrosión– Construcción enfundicióndealuminio,ventiladordepolipropileno,capuchónplástico,tornilleríagalvanizada,pinturaesmaltealquidalmodi-ficado y placa de datos de aluminio resistente a la corrosión.
Modificable–LosmotoresSiemensGP100A+cuentanconunaampliavariedaddemodificacionesquehacenposible cumplir con el motor especifico que usted necesita.
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* Sobre pedido especial Verificación nacional NOM-016-ENER-2010Fabricación certificada ISO 9001
Datos sujetos a cambios sin previo aviso.
Motores SIMOTICS uso general carcasa en fundición gris con rotor de cobreGP100A+Horizontales con patas
Tabla de selección
HP RPM Voltaje Armazón Baleros MLFB Catálogo SAP CorrienteNominal A
EicienciaNominal %
Peso enKg
1
1,5
2
3
5
7,5
10
15
20
3600180012003600180012003600180012003600180012003600180012003600180012003600180012003600180036001800
208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460
143T143T145T143T145T182T145T145T184T182T182T213T184T184T215T213T213T254T215T215T256T254T254T256T256T
1LE21111AA114AA31LE21111AB214AA31LE21111AC314AA31LE21111AA214AA31LE21111AB314AA31LE21111CC114AA31LE21111AA314AA31LE21111AB414AA31LE21111CC314AA31LE21111CA114AA31LE21111CB114AA31LE21112AC114AA31LE21111CA314AA31LE21111CB314AA31LE21112AC214AA31LE21112AA114AA31LE21112AB114AA31LE21112BC114AA31LE21112AA214AA31LE21112AB214AA31LE21112BC214AA31LE21112BA114AA31LE21112BB114AA31LE21112BA214AA31LE21112BB214AA3
*************************
2,61,51,61,92,12,42,62,83,03,84,04,36,26,76,88,59,510,511,512,513,517,019,022,525,0
87,586,584,087,587,587,588,587,588,589,590,290,290,290,290,291,792,492,491,792,492,492,493,092,493,6
BolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolas
65303029303030313546486847497481811398484139127122137141
1Motores SIMOTICS uso severo carcasa en fundición gris con rotor de aluminioSD100
MotoresparausoseverocumplenconlosestándaresdeeficienciaNemaPremium®.Sonidealesparaaplicacionesbajotechooa la intemperie en atmósferas de operación severas.Estosmotoressonidealesparaapli-cacionesenprocesosquímicos,laminería,en fundidoras, manejo de desperdicios y en lapetroquímica. Especificaciones técnicas
•1hasta400HP•Factordeserviciode1.15,a40ºCambiente•2,4,6y8polos•Trifásicos,60Hz,208-230/460Vhastaarmazones256T•230/460Vapartirdearmazón284Thasta405T•460Venarmazones440•Cumplenlossiguientesestándaresde eficiencia:NOM-016-ENER2010NEMAPremium®efficiency•AislamientoclaseF,elevació[email protected].•DiseñoNEMAB,serviciocontinuo•ProtecciónequivalenteaIP54•Disponibleenarmazonesdesde143ThastaS449•Aptosparausoconvariadordefrecuencia (marcado en placa de datos):Parvariable20:1Parconstante4:1
Características para una larga vida
CarcasayEscudos–Construidos en fundición gris para una estructura integral excepcional y resistente a la corrosión, equipado con patas fundidas a la carcasa. Cuenta con drenes de condensación tipo T(T-drains).Eldispositivodelevantamien-to (cáncamo) se incluye para motores en armazonesapartirdel180T.
Rotor–Eldiseñoúnicoenelrotorproveemejoras en la eficiencia debido a la longitud de las barras de aluminio y los anillos fina-les reducen perdidas por resistencia. Cada rotor es dinámicamente balanceado con elpropósitodealargarlavidadelosroda-mientosyseincluyeunaflechafabricadaenaceroalcarbón(C1045)paraofrecerunmáximodesempeño.
Estator–Fabricadoconlaminacionesdeacero con grado eléctrico Premium y alam-bremagnetodecobreparaasíreducirperdidasyelevarlaeficiencia.Eldiseñoúnico en el paquete de laminaciones del estator disminuye la densidad de flujo e incrementa la capacidad de enfriamiento. Unamayorseccióntransversalenlosconductores permite reducir las perdidas por resistencia en el estator.
Aislamiento–Motoresprovistosconunsis-temadeaislamientoparausoconinversorClaseFnohigroscópicoconelevacióndetemperaturaNEMAClaseBqueproporcionaunmargenextrarespectoalavidatérmicadelosdevanados.Elsistemadebarnizadoutilizado asegura una máxima penetración enlosdevanadosobteniendoproteccióncontralahumedad,corrosiónysobrecargaseléctricas. Este sistema de aislamiento cum-ple o excede con lo requerido por la norma NEMAMG1-2006,parte31.Todoslosmoto-resadecuadosparausoconvariadordefrecuencia.
Ventilación–Unventiladorbi-direccionalantichispasescolocadoenlaflechadelmotor.Sudiseñoreducepérdidasyruido,mejora el flujo de aire obteniendo una opti-maventilación.Elcapuchóndefundicióngrisesofrecidoentodoslostamañosdearmazón.
Rodamientos–Son reengraasables y sobre-dimensionados con doble sello en arma-zones143Tal256Tyunselloentamañosdesde284ThastaS449contapas-balero
enfundicióngris,paraunjuegoaxialmíni-mo.CuentacondispositivosdelubricaciónAlemitealaentradaytubodealiviodegrasa a la salida para facilitar su manteni-miento. Son equipados en lado de accio-namientoyladodelventiladorconsellostipoV-Ring,ademássonsuministradosconprovisionesparasellotipoInpro/Seal®enambos lados.
Lubricación–Grasaabasedepoliureaespecialmente formulada para altas tempe-raturasesutilizadaparaproporcionarhastacuatroveceslavidadelubricacióndeotrasgrasas.
Cajadeconexiones–Fabricadaenfundi-ción gris con dimensiones mayores a los estándaresindustriales,provistadeuncortediagonal, empaques de neopreno y permite larotaciónenintervalosde90ºparafacilitaryagilizarsuconexión.Dispositivodepuestaa tierra dentro de la caja y terminales clara y permanentemente marcadas.
Resistenciaalacorrosión–Construcción en fundicióngris,ventiladordepolipropileno,tornilleriagalvanizada,pinturaesmaltealquidal modificado y placa de datos de acero inoxidable resistente a la corrosión.
Modificableypersonalizado–Todoslosmotores Siemens cuentan con una amplia variedaddemodificacionesquehacenposiblecumplirconelmotorespecíficoqueusted necesita.
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Motores SIMOTICS uso severo carcasa en fundición gris con rotor de aluminioSD100Horizontales con patas
Tabla de selección
HP RPM Voltaje Armazón Baleros MLFB Catálogo SAP CorrienteNominal A
EicienciaNominal %
Peso enKg
1
1,5
2
3
5
7,5
10
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30
40
360018001200900360018001200900360018001200900360018001200900360018001200900360018001200900360018001200900360018001200900360018001200900360018001200900360018001200900360018001200900
208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460230/460208-230/460208-230/460230/460230/460208-230/460208-230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460
143T143T145T182T143T145T182T184T145T145T184T213T182T182T213T215T184T184T215T254T213T213T254T256T215T215T256T284T254T254T284T286T256T256T286T324T284TS284T324T326T286TS286T326T364T324TS324T364T365T
1LE23211AA114AA31LE23211AC314AA31LE23211AC314AA31LE23211CD114AA31LE23211AA214AA31LE23211AB314AA31LE23211CC114AA31LE23211CD314AA31LE23211AA314AA31LE23211AB414AA31LE23211CC314AA31LE23212AD114AA31LE23211CA114AA31LE23211CB114AA31LE23212AC114AA31LE23212AD214AA31LE23211CA314AA31LE23211CB314AA31LE23212AC214AA31LE23212BD114AA31LE23212AA114AA31LE23212AB114AA31LE23212BC114AA31LE23212BD214AA31LE23212AA214AA31LE23212AB214AA31LE23212BC214AA31LE23212CD116AA31LE23212BA114AA31LE23212BB114AA31LE23212CC116AA31LE23212CD216AA31LE23212BA214AA31LE23212BB214AA31LE23212CC216AA31LE23213AD116AA31LE23212DA112AA31LE23212CB112AA31LE23213AC112AA31LE23213AD216AA31LE23212DA212AA31LE23212CB212AA31LE23213AC212AA31LE23213CD116AA31LE23213BA112AA31LE23213AB112AA31LE23213CC112AA31LE23213CD216AA3
A7B10001014731A7B10001014732A7B10001014734A7B10001016457A7B10001014733A7B10001014735A7B10001014738A7B10001016458A7B10001014736A7B10001014737A7B10001014741A7B10001016459A7B10001014739A7B10001014740A7B10001014744A7B10001016460A7B10001014742A7B10001014743A7B10001014747A7B10001014750A7B10001014745A7B10001014746A7B10001014751A7B10001014754A7B10001014748A7B10001014749A7B10001014755A7B10001016461A7B10001014752A7B10001014753A7B10001014758A7B10001015019A7B10001014756A7B10001014757A7B10001014761A7B10001016462A7B10001014760A7B10001014759A7B10001014764A7B10001015020A7B10001014763A7B10001014762A7B10001014767A7B10001016463A7B10001014766A7B10001014765A7B10001014770A7B10001015021
1,41,41,62,12,02,02,53,02,52,83,23,33,94,04,64,86,06,96,68,59,010,010,513,011,513133417,519,521,046,023,026,027,064,029,030,033,080,034,035,039,094,045,046,049,0126,0
82,585,582,581,584,086,587,582,585,586,588,584,086,589,589,585,588,589,589,586,589,591,791,087,590,291,791,089,891,092,491,790,691,093,091,790,891,793,693,091,291,793,693,092,093,694,194,192,0
BolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolas
39393848413855543938606661608073596187113100931731279997175165150139181192156163211260188202290301195211306387261302391383
Verificación nacional NOM-016-ENER-2010Fabricación certificada ISO 9001
1
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Motores SIMOTICS uso severo carcasa en fundición gris con rotor de aluminio
Tabla de selección
HP RPM Voltaje Armazón Baleros MLFB CatálogoSpiridón
CorrienteNominal A
EicienciaNominal %
Peso enKg
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60
75
100
125
150
200
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36001800120090036001800120090036001800120090036001800120012009003600180018001200120090036001800180012001200900360018001800120012009003600180018001200120090036001800180012003600**180012003600**18001200+
230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460460230/460230/460460460460460460460460460460460460460460460460460460460460460460460460460460460460460460460460460460460460460460
326TS326T365T404T364TS364T404T405T365TS365T405T444T405TS405T444TB444T445T444TS444TB444T445TB445T447T445TS445TB445T447TB447T447T447TS447TB447T449TB449T449T449TS449TB449T449TB449TS449LS449TS449TB449TS449LSS449SSS449LSS449LSS449SSS449LSS449LS
1LE23213BA212AA31LE23213AB212AA31LE23213CC212AA31LE23214AD116AA31LE23213DA112AA31LE23213CB112AA31LE23214AC112AA31LE23214AD216AA31LE23213DA212AA31LE23213CB212AA31LE23214AC212AA31LE23214CD112AA31LE23214BA216AA31LE23214BA212AA31LE23214AB212AA31LE23214EC112AA31LE23214CD212AA31LE23214DA112AA31LE23214CB112AA31LE23214EB112AA31LE23214CC212AA31LE23214EC212AA31LE23214CD312AA31LE23214DA212AA31LE23214CB212AA31LE23214EB212AA31LE23214CC312AA31LE23214EC312AA31LE23214CD416AA31LE23214DA312AA31LE23214CB312AA31LE23214EB312AA31LE23214CC512AA31LE23214EC512AA31LE23214CD612AA31LE23214DA512AA31LE23214CB512AA31LE23214EB512AA31LE23214CC612AA31LE23214EC612AA31LE23214FD212AA31LE23214DA612AA31LE23214CB612AA31LE23214EB612AA31LE23214FC112AA31LE23214GA112AA31LE23214FB212AA31LE23214FC316AA31LE23214GA312AA31LE23214FB312AA3*
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
555866676871747885879394108113117117123138143143144144152164170170172172180172226226227227240227265265278278303281325325338340372392422454455
94,295,094,392,494,195,494,792,494,395,894,993,694,796,095,395,394,195,195,695,695,495,494,195,296,096,096,096,094,196,096,596,596,296,294,596,296,096,096,396,394,596,095,895,896,396,196,196,396,196,496,4
BolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasRodillosBolasBolasRodillosBolasRodillosBolasRodillosBolasRodillosBolasRodillosBolasRodillosBolasRodillosBolasRodillosBolasRodillosBolasRodillosBolasRodillosBolasRodillosBolasRodillosBolasRodillosBolasRodillosBolasRodillosBolasRodillosRodillosBolasRodillosRodillos
277318408509325422499539370454522695499526701701774660726726780780920733776776905905113192311001100117811781459103111001100108410841459998142014201470131114471359139014701382
SD100Horizontales con patas
* Sobre pedido especial Verificación nacional NOM-016-ENER-2010Fabricación certificada ISO 9001Datos sujetos a cambios sin previo aviso.
ElmodeloSD100sustituyealSD10
NOTAS MUY IMPORTANTE: Losmotoresconbalerosdebolaspuedenoperarverticalmentesiempreycuando la carga axial adicional sea solamente la de medio cople.*Losmotoresdearmazón440en4,6y8polossesuministranconflechalargay baleros de rodillos para acoplamiento por poleas y bandas únicamente. Motoresconterminación"TS"y"SS"ensuarmazónsonsuministradosconespiga corta y baleros de bolas para acoplamiento directo. Motoresconarmazónconterminación"LS"sonsuministradosconespigalarga
para acoplamiento por bandas y poleas.TodoslosarmazonesqueinicienconlaletraB,sonsuministradosconbalerosde bolas (Acoplamiento Directo).**Rotaciónensentidodelasmanecillasdelreloj,vistodesdeladoopuestoalde accionamiento. "+"DiseñoNEMAA
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Motores SIMOTICS uso severo carcasa en fundición gris con rotor de cobreSD100+
LosmotoresSD100+sonidealesparaapli-cacionesbajotechooalaintemperieenatmósferasquecontienenhumedad,polvoo arena. Estos motores son ideales para apli-caciones en equipos de manejo de mate-riales,bombas,ventiladores,compresoresy aplicaciones en atmósferas de operación severastalesprocesosquímicos,laminería,en fundidoras, manejo de desperdicios y en lapetroquímica. Especificaciones técnicas
•1a20HP•Factordeserviciode1.15,a40ºCambiente•2,4y6polos•Trifásicos,60Hzconvoltajes:208-230/460V.•Excedenlossiguientesestándaresde eficiencia:NOM-016-ENER2010.NEMAPremium®efficiency•AislamientoclaseF,elevació[email protected].•DiseñoNEMAB,serviciocontinuo.•ProtecciónequivalenteaIP54.•Aptosparausoconvariadordefrecuencia (marcado en placa de datos):Parvariable20:1Parconstante10:1
Características para una larga vida útil
CarcasayEscudos– Construidos en fundi-ción gris para una estructura integral excep-cional y resistente a la corrosión, equipado con patas fundidas a la carcasa. Cuenta con drenesdecondensacióntipoT(T-drains).
Rotor–Eldiseñoúnicoenelrotorproveemejoras en la eficiencia debido a la longitud de las barras de cobre y los anillos finales reducen perdidas por resistencia. Cada rotor es dinámicamente balanceado con el propó-sitodealargarlavidadelosrodamientos.
Estator–Fabricadoconlaminacionesdeacero con grado eléctrico Premium y alam-bremagnetodecobreparaasíreducirper-didasyelevarlaeficiencia.Eldiseñoúnicoen el paquete de laminaciones del estator disminuye la densidad de flujo e incrementa lacapacidaddeenfriamiento.Unamayorseccióntransversalenlosconductoresper-mite reducir las perdidas por resistencia en el estator.
Aislamiento–Motoresprovistosconunsis-temadeaislamientoparausoconinversorClaseFnohigroscópicoconelevacióndetemperaturaNEMAClaseBqueproporcionaunmargenextrarespectoalavidatérmicadelosdevanados.Elsistemadebarnizadoutilizado asegura una máxima penetración enlosdevanadosobteniendoproteccióncontralahumedad,corrosiónysobrecargaseléctricas. Este sistema de aislamiento cum-ple o excede con lo requerido por la norma NEMAMG1-2006,parte31.Todoslosmoto-resadecuadosparausoconvariadordefrecuencia.
Ventilación–Unventiladorbi-direccionalantichispasescolocadoenlaflechadelmotor.Sudiseñoreduceperdidasyruido,mejora el flujo de aire obteniendo una opti-maventilación.Elcapuchónenfundicióngrisesofrecidoentodoslostamañosdearmazón.
Rodamientos– Son reengraasables y sobre-dimensionados con doble sello en arma-zones143Tal256Tyunselloentamañosdesde284ThastaS449contapas-baleroenfundicióngris,proporcionandomínimojuegoaxial.Cuentacondispositivosdelubricación Alemite a la entrada y tubo de aliviodegrasaalasalidaparafacilitarsumantenimiento. Son equipados en lado de accionamientoyladodelventiladorconsellostipoV-Ring,ademássonsuministra-dosconprovisionesparasellotipoInpro/Seal®enamboslados.
Lubricación–Grasaabasedepoliureaespecialmente formulada para altas tempe-raturasesutilizadaparaproporcionarhastacuatroveceslavidadelubricacióndeotrasgrasas.
Cajadeconexiones– Con dimensiones mayores a los estándares industriales, provistadeuncortediagonal,empaquesde neopreno y permite la rotación en intervalosde90ºparafacilitaryagilizarsuconexión.Dispositivodepuestaatierradentro de la caja, terminales clara y perma-nentemente marcadas. Su construcción es dehierrofundidoparatodostamañosdearmazón.
Resistenciaalacorrosión–Construcción en fundicióngris,ventiladordepolipropileno,pintura esmalte alquidal modificado y placa de datos de acero inoxidable resistente a la corrosión.
Modificableypersonalizado–Todoslosmotores Siemens cuentan con una amplia variedaddemodificacionesquehacenposible cumplir con el motor especifico que usted necesita.
1
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Motores SIMOTICS uso severo carcasa en fundición gris con rotor de cobre
* Sobre pedido especial Verificación nacional NOM-016-ENER-2010Fabricación certificada ISO 9001
Datos sujetos a cambios sin previo aviso.
SD100+ Horizontales con patas
Tabla de selección
HP RPM Voltaje Armazón Baleros MLFB Catálogo SAP CorrienteNominal A
EicienciaNominal %
Peso enKg
1
1,5
2
3
5
7,5
10
15
20
3600180012003600180012003600180012003600180012003600180012003600180012003600180012003600180036001800
208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460
143T143T145T143T145T182T145T145T184T182T182T213T184T184T215T213T213T254T215T215T256T254T254T256T256T
1LE23111AA114AA31LE23111AB214AA31LE23111AC314AA31LE23111AA214AA31LE23111AB314AA31LE23111CC114AA31LE23111AA314AA31LE23111AB414AA31LE23111CC314AA31LE23111CA114AA31LE23111CB114AA31LE23112AC114AA31LE23111CA314AA31LE23111CB314AA31LE23112AC214AA31LE23112AA114AA31LE23112AB114AA31LE23112BC114AA31LE23112AA214AA31LE23112AB214AA31LE23112BC214AA31LE23112BA114AA31LE23112BB114AA31LE23112BA214AA31LE23112BB214AA3
*************************
1,41,51,61,92,12,42,62,83,03,84,04,36,26,77,08,59,510,511,512,513,517,019,022,525,0
82,586,584,087,587,587,588,587,588,589,590,290,290,290,290,291,792,492,491,792,492,492,493,092,493,6
BolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolas
37373736375336375855577756598487901538994153140135151155
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Motores SIMOTICS uso severo carcasa en fundición gris con rotor de aluminioSD100 IEEE841
MotoresSD100IEEE841disponiblesconrotor de aluminio para cumplir con los nivelesdeeficienciaNEMAPremium®ade-más que superaran los requerimientos del estandarIEEE841-2009dedesempeño,construcciónrobustayprolongadavidautilpara las aplicaciones mas demandantes de la industria. Estos motores son ideales para aplicacionesenprocesosquímicos,minería,en fundidoras, manejo de desperdicios y en lapetroquímica. Especificaciones técnicas
•1a400HP.•Factordeserviciode1.15,a40ºCambiente.•2,4,6y8polos.•Trifásicos,60Hzconvoltaje:460V.•Cumplenlossiguientesestándaresde eficiencia:NOM-016-ENER2010.NEMAPremium®efficiency•AislamientoclaseF,elevació[email protected].•DiseñoNEMAB,serviciocontinuo.•ProtecciónequivalenteaIP55.•Vibraciónde0.06IPS.•Planicidadenpatas0.005”.•Aptosparausoconvariadordefrecuencia (marcado en placa de datos):Parvariable20:1Parconstante4:1
Características para una larga vida
CarcasayEscudos– Construidos en fundi-ción gris para una estructura integral excep-cional y resistente a la corrosión, equipado con patas fundidas a la carcasa. Cuenta con drenesdecondensacióntipoT(T-drains).
Rotor–Eldiseñoúnicoenelrotorproveemejoras en la eficiencia debido a la longitud de las barras de aluminio y los anillos fina-les reducen perdidas por resistencia. Cada rotor es dinámicamente balanceado con
elpropósitodealargarlavidadelosroda-mientosyseincluyeunaflechafabricadaenaceroalcarbón(C1045)paraofrecerunmáximodesempeño.
Estator–Fabricadoconlaminacionesdeacero con grado eléctrico Premium y alam-bremagnetodecobreparaasíreducirperdidasyelevarlaeficiencia.Eldiseñoúnico en el paquete de laminaciones del estator disminuye la densidad de flujo e incrementa la capacidad de enfriamiento. Unamayorseccióntransversalenloscon-ductores permite reducir las perdidas por resistencia en el estator.
Aislamiento–Motoresprovistosconunsis-temadeaislamientoparausoconinversorClaseFnohigroscópicoconelevacióndetemperaturaNEMAClaseBqueproporcionaunmargenextrarespectoalavidatérmicadelosdevanados.Elsistemadebarnizadoutilizado asegura una máxima penetración enlosdevanadosobteniendoproteccióncontralahumedad,corrosiónysobrecargaseléctricas. Este sistema de aislamiento cum-ple o excede con lo requerido por la norma NEMAMG1-2006,parte31.Todoslosmoto-resadecuadosparausoconvariadordefrecuencia.
Ventilación–Unventiladorbi–direccionalantichispasescolocadoenlaflechadelmotor.Sudiseñoreduceperdidasyruido,mejora el flujo de aire obteniendo una opti-maventilación.Elcapuchónenfundicióngrisesofrecidoentodoslostamañosdearmazón.
Rodamientos– Son reengraasables y sobre-dimensionados con tapas - balero en fun-dicióngris,proporcionandomínimojuegoaxial.CuentacondispositivosdelubricaciónAlemitealaentradaytubodealivioauto-mático de grasa a la salida para facilitar su mantenimiento. Son equipados en lado de accionamientoyladodelventiladorconsellostipoInpro/Seal®comoestandar.
Lubricación–Grasaabasedepoliureaespecialmente formulada para altas tempe-raturasesutilizadaparaproporcionarhastacuatroveceslavidadelubricacióndeotrasgrasas.
Cajadeconexiones– Con dimensiones mayores a los estándares industriales, provistadeuncortediagonal,empaquesde neopreno y permite la rotación en intervalosde90ºparafacilitaryagilizarsuconexión.Dispositivodepuestaatierradentro de la caja, terminales clara y perma-nentemente marcadas. Su construcción es dehierrofundidoparatodostamañosdearmazón.
Resistenciaalacorrosión–Construcción en fundicióngris,ventiladordepolipropileno,pintura esmalte alquidal modificado y placa de datos de acero inoxidable resistente a la corrosión.
Modificableypersonalizado–Todoslosmotores Siemens cuentan con una amplia variedaddemodificacionesquehacenposible cumplir con el motor especifico que usted necesita.
1
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Motores SIMOTICS uso severo carcasa en fundición griscon rotor de aluminioSD100 IEEE841 Horizontales con patas
Tabla de selección
HP RPM Voltaje Armazón Baleros MLFB Catálogo SAP CorrienteNominal A
EicienciaNominal %
Peso enKg
1
1,5
2
3
5
7,5
10
15
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360018001200900360018001200900360018001200900360018001200900360018001200900360018001200900360018001200900360018001200900360018001200900360018001200900360018001200900360018001200900
208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460208-230/460230/460208-230/460208-230/460230/460230/460208-230/460208-230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460
143T143T145T182T143T145T182T184T145T145T184T213T182T182T213T215T184T184T215T254T213T213T254T256T215T215T256T284T254T254T284T286T256T256T286T324T284TS284T324T326T286TS286T326T364T324TS324T364T365T
1LE24211AA112AA31LE24211AB212AA31LE24211AC312AA31LE24211CD112AA31LE24211AA212AA31LE24211AB312AA31LE24211CC112AA31LE24211CD312AA31LE24211AA312AA31LE24211AB412AA31LE24211CC312AA31LE24212AD112AA31LE24211CA112AA31LE24211CB112AA31LE24212AC112AA31LE24212AD212AA31LE24211CA312AA31LE24211CB312AA31LE24212AC212AA31LE24212BD112AA31LE24212AA112AA31LE24212AB112AA31LE24212BC112AA31LE24212BD212AA31LE24212AA212AA31LE24212AB212AA31LE24212BC212AA31LE24212CD112AA31LE24212BA112AA31LE24212BB112AA31LE24212CC112AA31LE24212CD212AA31LE24212BA212AA31LE24212BB212AA31LE24212CC212AA31LE24213AD112AA31LE24212DA112AA31LE24212CB112AA31LE24213AC112AA31LE24213AD212AA31LE24212DA212AA31LE24212CB212AA31LE24213AC212AA31LE24213CD112AA31LE24213BA112AA31LE24213AB112AA31LE24213CC112AA31LE24213CD212AA3
A7B10001018685A7B10001018689A7B10001018861*A7B10001018863A7B10001018864A7B10001018865*A7B10001018867A7B10001018868A7B10001018718*A7B10001018870A7B10001018871A7B10001018872*A7B10001018724A7B10001018874A7B10001018875*A7B10001018876A7B10001018877A7B10001018730*A7B10001018878A7B10001018879A7B10001018165*A7B10001018881A7B10001018882A7B10001018738*A7B10001018740A7B10001018883A7B10001018742*A7B10001018744A7B10001018745A7B10001018746*A7B10001018748A7B10001018749A7B10001018750*A7B10001018752A7B10001018753A7B10001018754*
1,41,41,62,12,02,12,43,02,52,83,23,33,84,04,34,86,06,56,78,88,89,710,013,011,512,513,515,017,519,021,023,022,525,027,031,029,030,033,041,034,035,039,047,045,046,049,063,0
82,585,582,581,584,086,587,582,585,586,588,584,086,589,589,585,588,589,589,586,589,591,791,087,590,291,791,090,291,092,491,790,291,093,091,791,091,793,693,090,291,793,693,091,793,694,194,191,7
BolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolas
39393848413855543938606661608073596187112100941731279997175164150139182191156163211259188202291264195211306336261302392381
* Sobre pedido especial Verificación nacional NOM-016-ENER-2010Fabricación certificada ISO 9001
Motores SIMOTICS uso severo carcasa en fundición gris con rotor de aluminio
24
SD100 IEEE841Horizontales con patas
Tabla de selección
HP RPM Voltaje Armazón Baleros MLFB Catálogo SAP CorrienteNominal A
EicienciaNominal %
Peso enKg
50
60
75
100
125
150
200
250
300
350
400
36001800120090036001800120090036001800120090036001800180012001200900360018001800120012009003600180018001200120090036001800180012001200900360018001800120012009003600180018001200360018001200360018001200
230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460460230/460230/460230/460460460460460460460460460460460460460460460460460460460460460460460460460460460460460460460460460460460460460460
326TS326T365T404T364TS364T404T405T365TS365T405T444T405TS405T405TS444TB444T445T444TS444T444TS445TB445T447T445TS445T445TS447TB447T447T447TS447T447TS449TB449T449T449TS449TB449T449TB449TS449LS449TS449TB449TS449LSS449SSS449LSS449LSS449SSS449LSS449LS
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A7B10001018756A7B10001018757A7B10001018758*A7B10001018309A7B10001018306A7B10001018305*A7B10001018884A7B10001018312A7B10001018311*A7B10001018319A7B10001018317A7B10001018318A7B10001018316**A7B10001018340A7B10001018338A7B10001018339A7B10001018321*A7B10001018320A7B10001018346A7B10001018344A7B10001018345A7B10001018343**A7B10001018351A7B10001018349A7B10001018350*A7B10001018348*A7B10001018361A7B10001018359A7B10001018942A7B10001018357**A7B10001019100**A7B10001019101A7B10001019102A7B10001019104*A7B10001019106A7B10001019108*
55,058,062,067,068,068,074,078,086,085,093,094,0108,0113,0113,0117,0117,0123,0140,0143,0143,0144,0144,0152,0162,0170,0170,0172,0172,0180,0220,0226,0226,0227,0227,0240,0261,0281,0281,0281,0281,0303,0312,0346,0346,0340,0372,0392,01,4422,0454,0*
93,694,594,192,493,695,094,592,494,195,494,593,694,195,495,495,095,094,195,095,495,495,095,094,195,095,895,895,895,894,195,496,296,295,895,894,595,896,296,295,895,894,595,896,296,295,895,896,282,595,896,2*
BolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasBolasRodillosBolasBolasBolasRodillosBolasRodillosBolasRodillosBolasRodillosBolasRodillosBolasRodillosBolasRodillosBolasRodillosBolasRodillosBolasRodillosBolasRodillosBolasRodillosBolasRodillosBolasRodillosBolasRodillosBolasRodillosBolasRodillosRodillosBolasRodillosRodillos
27731840950732642249953737045452269249952752770179077072672687678187691677677687690690611269249249241101110114531101110111011085108514621421142114211471131214483913921471*
* Sobre pedido especial Verificación nacional NOM-016-ENER-2010Fabricación certificada ISO 9001 Datos sujetos a cambios sin previo aviso.ElmodeloSD100sustituyealSD10
NOTAS MUY IMPORTANTE: Losmotoresconbalerosdebolaspuedenoperarverticalmentesiempreycuando la carga axial adicional sea solamente la de medio cople.Losmotoresdearmazón440en4,6y8polossesuministranconflechalargay baleros de rodillos para acoplamiento por poleas y bandas únicamente. Motoresconterminación"TS"y"SS"ensuarmazónsonsuministradosconespiga corta y baleros de bolas para acoplamiento directo.
Motoresconarmazónconterminación"LS"sonsuministradosconespigalargapara acoplamiento por bandas y poleas.TodoslosarmazonesqueinicienconlaletraB,sonsuministradoscon baleros de bolas (Acoplamiento Directo).
1
25
Motores SIMOTICS a prueba de explosióncon rotor de aluminioXP100 – División 1, Clase I, Grupo C & D, Clase II, Grupo F & G
MotoresXP100EficienciaNemaPremium®apruebadeexplosión,certificadosporUL®paraclasificacióndeatmósferasexplosivas.Son aptos para utilizarse en áreas peligro-sasDivisión1,ClaseI,GrupoC&D,ClaseII,GrupoF&G.Idealesenlautilizacióndeaplicacionescomoelprocesamientodequí-micos, manejo de granos y la industria de la petroquímica,pulpaypapel. Especificaciones técnicas
•1hasta300HP.•Factordeserviciode1.0,a40ºCambiente.•CódigodetemperaturaT3C.•2,4,6y8polos.•Trifásicos,60Hz,convoltajes:208-230/460Vhastaarmazones256T.230/460Vapartirdearmazón284Thasta405T.460Venarmazones440T.•Cumplenlossiguientesestándaresde eficiencia:NOM-016-ENER2010.NEMAPremium®efficiency•AislamientoclaseF,elevació[email protected].•DiseñoNEMAB,serviciocontinuo.•ProtecciónequivalenteaIP54,TCVE.•Disponibleenarmazonesdesde143Thasta449T.
Características para una larga vida
CarcasayEscudos– Construidos en fun-dición gris para una estructura integral excepcional, con drenes de condensación enarmazones280Tymayores,encumpli-mientoconUL®.Eldispositivodelevanta-miento (cáncamo) se incluye para motores conarmazones210Tymayores.
Rotor–Eldiseñoúnicoenelrotorproveemejoras en la eficiencia debido a la longitud de las barras de aluminio y los anillos fina-les reducen perdidas por resistencia. Cada
rotor es dinámicamente balanceado con elpropósitodealargarlavidadelosroda-mientosyseincluyeunaflechafabricadaenaceroalcarbón(C1045)paraofrecerunmáximodesempeño.
Estator–Fabricadoconlaminacionesdeacero con grado eléctrico Premium y alam-bremagnetodecobreparaasíreducirper-didasyelevarlaeficiencia.Eldiseñoúnicoen el paquete de laminaciones del estator disminuye la densidad de flujo e incrementa lacapacidaddeenfriamiento.Unamayorseccióntransversalenlosconductoresper-mite reducir las perdidas por resistencia en el estator.
Aislamiento– Motores con sistema de ais-lamientoClaseFnohigroscópico,conele-vacióndetemperaturaNEMAClaseBqueproporciona un margen extra respecto a la vidatérmicadelosdevanados.Elsistemade barnizado utilizado asegura una máxima penetraciónenlosdevanadosobteniendoproteccióncontralahumedad,corrosióny sobrecargas eléctricas. Es suministrado undispositivodeprotección(Termostatos)como estándar.
Ventilación–Unventiladorbi–direccionalantichispasescolocadoenlaflechadelmotor.Sudiseñoreducepérdidasyruido,mejora el flujo de aire obteniendo una opti-maventilación.Elcapuchóndefundicióngrisesofrecidoentodoslostamañosdearmazón.
Rodamientos– Son reengraasables y sobredimensionados con tapas - balero en fundicióngris.Cuentacondispositivosdelubricación Alemite a la entrada y tubo de aliviodegrasaalasalidaparafacilitarsumantenimiento.
Lubricación–Grasaconbasedepoliureaespecialmente formulada para altas tem-peraturasesutilizadaparaproveermásdecuatroveceslavidadelubricacióndeotrasgrasas.
Cajadeconexiones–Diseñoinnovadoren forma circular fabricada en fundición gris, es colocada al centro de la carcasa con dimensiones mayores a los estándares industriales. Además cuenta con la posibi-lidadderotarseenpasosde90°yconuncorte diagonal para facilitar y agilizar su conexión.Terminalesclaraypermanente-mente marcadas.
Resistenciaalacorrosión–Construcción en fundicióngris,ventiladordepolipropileno,pintura esmalte alquidal modificado con colorRAL7030(grispiedra)yplacasdedatos de acero inoxidable resistentes a la corrosión.
Modificableypersonalizado–Todoslosmotores Siemens cuentan con una amplia variedaddemodificacionesquehacenposible cumplir con el motor especifico que usted necesita.
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Motores SIMOTICS a prueba de explosióncon rotor de aluminioXP100 – División 1, Clase I, Grupo C & D, Clase II, Grupo F & G.Horizontales con patas
* Sobre pedido especial Verificación nacional NOM-016-ENER-2010Fabricación certificada ISO 9001
Datos sujetos a cambios sin previo aviso.
Tabla de selección HP RPM Voltaje Armazón Baleros MLFB Catálogo SAP
horizontal con patas
Corriente
Nominal A
EicienciaNominal %
Peso
en Kg
1 3600 208-230/460 143T Bolas 1MB21211AA114AG3 A7B10001013692 1,4 82,5 25
1800 208-230/460 143T Bolas 1MB21211AB214AG3 A7B10001013657 1,4 85,5 35
1200 208-230/460 145T Bolas 1MB21211AC314AG3 A7B10001015027 1,6 82,5 40
900 208-230/460 182T Bolas 1MB21211CD114AG3 A7B10001015752 2,1 81,5 46
1,5 3600 208-230/460 143T Bolas 1MB21211AA214AG3 A7B10001013693 2,0 84,0 25
1800 208-230/460 145T Bolas 1MB21211AB314AG3 A7B10001013639 2,1 86,5 40
1200 208-230/460 182T Bolas 1MB21211CC114AG3 A7B10001013680 2,4 87,5 48
900 208-230/460 184T Bolas 1MB21211CD314AG3 A7B10001015755 3,0 82,5 57
2 3600 208-230/460 145T Bolas 1MB21211AA314AG3 A7B10001013695 2,5 85,5 30
1800 208-230/460 145T Bolas 1MB21211AB414AG3 A7B10001013640 2,7 86,5 40
1200 208-230/460 184T Bolas 1MB21211CC314AG3 A7B10001015758 3,2 88,5 57
900 208-230/460 213T Bolas 1MB21212AD114AG3 A7B10001015806 3,3 84,0 74
3 3600 208-230/460 182T Bolas 1MB21211CA114AG3 A7B10001013690 3,8 86,5 40
1800 208-230/460 182T Bolas 1MB21211CB114AG3 A7B10001013636 4,0 89,5 50
1200 208-230/460 213T Bolas 1MB21212AC114AG3 A7B10001015809 4,3 89,5 79
900 208-230/460 215T Bolas 1MB21212AD214AG3 A7B10001015811 4,8 85,5 79
5 3600 208-230/460 184T Bolas 1MB21211CA314AG3 A7B10001013666 6,0 88,5 48
1800 208-230/460 184T Bolas 1MB21211CB314AG3 A7B10001013632 6,4 89,5 57
1200 208-230/460 215T Bolas 1MB21212AC214AG3 A7B10001015813 6,7 89,5 82
900 208-230/460 254T Bolas 1MB21212BD114AG3 A7B10001015841 8,8 86,5 123
7,5 3600 208-230/460 213T Bolas 1MB21212AA114AG3 A7B10001013688 8,8 89,5 75
1800 208-230/460 213T Bolas 1MB21212AB114AG3 A7B10001013655 9,7 91,7 84
1200 208-230/460 254T Bolas 1MB21212BC114AG3 A7B10001015820 10,0 91,0 130
900 208-230/460 256T Bolas 1MB21212BD214AG3 A7B10001015842 13,0 87,5 137
10 3600 208-230/460 215T Bolas 1MB21212AA214AG3 A7B10001013691 11,5 90,2 79
1800 208-230/460 215T Bolas 1MB21212AB214AG3 A7B10001013634 12,5 91,7 85
1200 208-230/460 256T Bolas 1MB21212BC214AG3 A7B10001015844 13,5 91,0 140
900 230/460 284T Bolas 1MB21212CD116AG3 A7B10001015845 17,0 90,2 221
15 3600 208-230/460 254T Bolas 1MB21212BA114AG3 A7B10001013687 17,5 91,0 129
1800 208-230/460 254T Bolas 1MB21212BB114AG3 A7B10001013635 19,0 92,4 138
1200 230/460 284T Bolas 1MB21212CC116AG3 A7B10001015846 21,0 91,7 220
900 230/460 286T Bolas 1MB21212CD216AG3 A7B10001015847 23,0 91,0 242
20 3600 208-230/460 256T Bolas 1MB21212BA214AG3 A7B10001013694 22,5 91,0 140
1800 208-230/460 256T Bolas 1MB21212BB214AG3 A7B10001015032 25,0 93,0 155
1200 230/460 286T Bolas 1MB21212CC216AG3 A7B10001015035 27,0 91,7 232
900 230/460 324T Bolas 1MB21213AD116AG3 A7B10001015876 32,0 91,0 289
25 3600 230/460 284TS Bolas 1MB21212DA116AG3 A7B10001015034 29,0 91,7 239
1800 230/460 284T Bolas 1MB21212CB116AG3 A7B10001015033 30,0 93,6 228
1200 230/460 324T Bolas 1MB21213AC116AG3 A7B10001015843 33,0 93,0 324
900 230/460 326T Bolas 1MB21213AD216AG3 A7B10001015849 40,0 91,0 311
30 3600 230/460 286TS Bolas 1MB21212DA216AG3 A7B10001013670 34,0 91,7 237
1800 230/460 286T Bolas 1MB21212CB216AG3 A7B10001013651 35,0 93,6 237
1200 230/460 326T Bolas 1MB21213AC216AG3 A7B10001015850 39,0 93,0 308
900 230/460 364T Bolas 1MB21213CD116AG3 A7B10001015851 41,0 91,7 391
40 3600 230/460 324TS Bolas 1MB21213BA116AG3 A7B10001013711 45,0 93,6 277
1800 230/460 324T Bolas 1MB21213AB116AG3 A7B10001015036 46,0 94,1 297
1200 230/460 364T Bolas 1MB21213CC116AG3 A7B10001015871 49,0 94,1 380
900 230/460 365T Bolas 1MB21213CD216AG3 A7B10001015872 63,0 91,7 427
1
27
* Sobre pedido especial Verificación nacional NOM-016-ENER-2010Fabricación certificada ISO 9001Datos sujetos a cambios sin previo aviso. NOTAS MUY IMPORTANTE: Losmotoresconbalerosdebolaspuedenoperarverticalmentesiempreycuandolacargaaxialadicionalseasolamentelademediocople. Losmotoresdearmazón440en4,6y8polossesuministranconflechalargaybalerosderodillosparaacoplamientoporpoleasybandas únicamente. Motoresconterminación"TS"ensuarmazónsonsuministradosconespigacortaybalerosdebolasparaacoplamientodirecto.TodoslosarmazonesqueinicienconlaletraB,sonsuministradosconbalerosdebolas(AcoplamientoDirecto).
Motores a prueba de explosióncon rotor de aluminioXP100 – División 1, Clase I, Grupo C & D, Clase II, Grupo F & G.Horizontales con patas
Tabla de selección HP RPM Voltaje Armazón Baleros MLFB Catálogo SAP
horizontal con patas
Corriente
Nominal A
EicienciaNominal %
Peso
en Kg
50 3600 230/460 326TS Bolas 1MB21213BA216AG3 A7B10001015037 55,0 93,6 272
1800 230/460 326T Bolas 1MB21213AB216AG3 A7B10001015873 58,0 94,5 316
1200 230/460 365T Bolas 1MB21213CC216AG3 A7B10001015861 62,0 94,1 395
900 230/460 404T Bolas 1MB21214AD116AG3 A7B10001015875 67,0 92,4 477
60 3600 230/460 364TS Bolas 1MB21213DA116AG3 A7B10001015039 68,0 93,6 359
1800 230/460 364T Bolas 1MB21213CB116AG3 A7B10001015038 68,0 95,0 404
1200 230/460 404T Bolas 1MB21214AC116AG3 A7B10001015863 74,0 94,5 479
900 230/460 405T Bolas 1MB21214AD216AG3 A7B10001015860 78,0 92,4 477
75 3600 230/460 365TS Bolas 1MB21213DA216AG3 A7B10001015041 86,0 94,1 409
1800 230/460 365T Bolas 1MB21213CB216AG3 A7B10001015040 85,0 95,4 436
1200 230/460 405T Bolas 1MB21214AC216AG3 A7B10001015864 93,0 94,5 465
900 460 444T Rodillos 1MB21214CD116AG3 A7B10001015866 94,0 93,6 704
900 460 B444T Bolas 1MB21214ED112AG3 A7B10001015726 94,0 93,6 704
100 3600 230/460 405TS Bolas 1MB21214BA216AG3 A7B10001015870 108,0 94,1 463
1800 230/460 405T Bolas 1MB21214AB216AG3 A7B10001015042 113,0 95,4 506
1200 460 444T Rodillos 1MB21214CC116AG3 A7B10001015857 117,0 95,0 704
1200 460 B444T Bolas 1MB21214EC112AG3 A7B10001015728 117,0 95,0 704
900 460 445T Rodillos 1MB21214CD216AG3 A7B10001015869 123,0 94,1 804
900 460 B445T Bolas 1MB21214ED212AG3 A7B10001015732 123,0 94,1 804
125 3600 460 444TS Bolas 1MB21214DA112AG3 A7B10001015867 138,0 95,0 658
1800 460 444T Rodillos 1MB21214CB112AG3 A7B10001015862 143,0 95,4 753
1800 460 B444T Bolas 1MB21214EB112AG3 A7B10001015704 143,0 95,4 736
1200 460 445T Rodillos 1MB21214CC212AG3 A7B10001015868 144,0 95,0 804
1200 460 B445T Bolas 1MB21214EC212AG3 A7B10001015736 144,0 95,0 804
900 460 447T Rodillos 1MB21214CD312AG3 A7B10001015859 152,0 94,1 921
900 460 B447T Bolas 1MB21214ED312AG3 A7B10001015738 152,0 94,1 921
150 3600 460 445TS Bolas 1MB21214DA212AG3 A7B10001016869 164,0 95,0 731
1800 460 445T Rodillos 1MB21214CB212AG3 A7B10001015043 170,0 95,8 878
1800 460 B445T Bolas 1MB21214EB212AG3 A7B10001015705 170,0 95,8 861
1200 460 447T Rodillos 1MB21214CC312AG3 A7B10001015853 172,0 95,8 921
1200 460 B447T Bolas 1MB21214EC312AG3 A7B10001015739 172,0 95,8 921
900 460 447T Rodillos 1MB21214CD512AG3 A7B10001015855 180,0 94,1 1139
200 3600 460 447TS Bolas 1MB21214DA312AG3 A7B10001015045 216,0 95,4 1022
1800 460 447T Rodillos 1MB21214CB312AG3 A7B10001015044 228,0 96,2 1051
1800 460 B447T Bolas 1MB21214EB312AG3 A7B10001015707 228,0 96,2 1033
1200 460 449T Rodillos 1MB21214CC512AG3 A7B10001015046 227,0 95,8 1112
1200 460 B449T Bolas 1MB21214EC512AG3 A7B10001015708 227,0 95,8 1108
900 460 449T Rodillos 1MB21214CD612AG3 A7B10001015047 240,0 94,5 1112
250 3600 460 449TS Bolas 1MB21214DA512AG3 A7B10001015854 265,0 95,8 1044
1800 460 449T Rodillos 1MB21214CB512AG3 A7B10001015856 278,0 96,2 1114
1800 460 B449T Bolas 1MB21214EB512AG3 A7B10001015709 278,0 96,2 1114
1200 460 449T Rodillos 1MB21214CC612AG3 A7B10001016412 281,0 95,8 1112
300 3600 460 449TS Bolas 1MB21214DA612AG3 A7B10001016413 325,0 95,8 1044
1800 460 449T Rodillos 1MB21214CB612AG3 A7B10001016415 338,0 96,2 1067
28
Motores SIMOTICS Verticales Flecha Huecacon rotor de aluminioHS100
MotoresHS100deeficienciaNEMAPremium®sondiseñadosparaoperarcon bombas de pozo profundo las cuales demandan de altas cargas de empuje axial descendente.Estosmotoresverticalesflechahuecapuedenoperareninteriorointemperie,yaqueporsudiseñototalmen-tecerradoTCCVE,losbobinados,baleros,estator y rotor están libres de contamina-ciónporpolvo,humedad,basurayataquede roedores, lo que garantiza un funciona-mientoconfiableyunalargavidautil.Losmotoresestánprovistosconbridatipo“P”para facilicar el montaje directo a la bomba. Especificaciones técnicas
•25a300HP.•Factordeserviciode1.15,a40ºCambiente.•4polos(1800RPM).•Disponibleenarmazonesdesde284TPhasta449TP*.*MotorAbiertoAPruebadeGoteo,protecciónIP23.•Trifásicos,60Hzconvoltaje:230/460Vapartirdearmazón284TPhasta405TP.460Venarmazones440TP.•BridaP.•TrinquetedeNOretroceso.•Cumplenlossiguientesestándaresde eficiencia:NOM-016-ENER2010.NEMAPremium®efficiency•AislamientoclaseF,elevació[email protected].•DiseñoNEMAB,serviciocontinuo.•ProtecciónIP54.
Características para una larga vida
CarcasayEscudos– Construidos en fundi-ción gris para una estructura integral excep-cional y resistente a la corrosión, equipado contechodeprotección,trinquetedeNOretrocesoydispositivosdeizaje.Cuentaademás con drenes de condensación tipo T(T-drains).
Rotor–Eldiseñoúnicoenelrotorproveemejoras en la eficiencia debido a la longitud de las barras de aluminio y los anillos fina-les reducen perdidas por resistencia. Cada rotor es dinámicamente balanceado con elpropósitodealargarlavidadelosroda-mientosyseincluyeunaflechafabricadaenaceroalcarbón(C1045)paraofrecerunmáximodesempeño.
Estator–Fabricadoconlaminacionesdeacero con grado eléctrico Premium y alam-bremagnetodecobreparaasíreducirper-didasyelevarlaeficiencia.Eldiseñoúnicoen el paquete de laminaciones del estator disminuye la densidad de flujo e incrementa lacapacidaddeenfriamiento.Unamayorseccióntransversalenlosconductoresper-mite reducir las perdidas por resistencia en el estator.
Aislamiento–Motoresprovistosconunsis-temadeaislamientoparausoconinversorClaseFnohigroscópicoconelevacióndetemperaturaNEMAClaseBqueproporcionaunmargenextrarespectoalavidatérmicadelosdevanados.Elsistemadebarnizadoutilizado asegura una máxima penetración enlosdevanadosobteniendoproteccióncontralahumedad,corrosiónysobrecar-gas eléctricas. Este sistema de aislamiento cumple o excede con lo requerido por la normaNEMAMG1-2006,parte31.Todoslosmotoresadecuadosparausoconvariadorde frecuencia.
Ventilación–Unventiladorescolocadoenlaflechadelmotor.Sudiseñoreducepér-didas y ruido, mejora el flujo de aire obte-niendounaoptimaventilación.Elcapuchónde fundición gris es ofrecido en todos los tamañosdearmazón.
Rodamientos– Son reengraasables y sobre-dimensionadosentodoslostamañoscontapas - balero en fundición gris. Es sumi-nistrado un rodamiento de bolas en lado accionamiento(rodamientoguía)yunoodos rodamientos de contacto angular en
ladoventilador(rodamientosdecarga)conlocualesposiblesoportarhasta5500Kgde carga axial, además los motores con armazon405TPymayoresestánprovistosdefábricaconunaproteccióntérmica“PR”.CuentacondispositivosdelubricaciónAlemitealaentradaytubodealiviodegrasa a la salida para facilitar su manteni-miento.
Lubricación–SHELLGADUSS2V220AC2abase de poliurea especialmente formulada para altas temperaturas es utilizada para proporcionarhastacuatroveceslavidadelubricacióndeotrasgrasasy/oaceites.
Cajadeconexiones–Fabricadaenfundi-ción gris con dimensiones mayores a los estándaresindustriales,provistadeuncortediagonal, empaques de neopreno y permite larotaciónenángulosde90ºparafacilitaryagilizarsuconexión.Dispositivodepuestaatierra dentro de la caja y terminales clara y permanentemente marcadas.
Resistenciaalacorrosión–Construcción en fundicióngris,ventiladormetálico,pinturaesmalte alquidal modificado, color gris pie-dra(RAL7030)yplacadedatosdeaceroinoxidable resistente a la corrosión.
Modificableypersonalizado–Todoslosmotores Siemens cuentan con una amplia variedaddemodificacionesquehacenposible cumplir con el motor especifico que usted necesita.
1
29
Motores SIMOTICS Verticales Flecha Huecacon rotor de aluminio
NOTAS* Motor con doble balero de carga. pAbiertos a prueba de goteo (IP23) con doble balero de carga.
HS100Vertical sin patas con brida P
Tabla de selección
HP Polos Voltaje Armazón MLFB Catálogo SAP Balero lado lecha
Balero lado ventilador
Peso enKg
253040506075100100*125125*150150*200*250p
300p
444444444444444
230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460230/460460460460460460460460
284TP286TP324TP326TP364TP365TP405TP405TP444TP444TP445TP445TP447TP449TP449TP
1PC28212EB516TA41PC28212EB616TA41PC28213AB716TA41PC28213AB816TA41PC28213CB716TA41PC28213CB816TA41PC28214QB216TA41PC28214QB216UA41PC28214QB312TA41PC28214QB312UA41PC28214QB412TA41PC28214QB412UA41PC28214QB512UA41PC28224QB612UA41PC28224QB712UA4
A7B10001016136A7B10001015996A7B10001016139A7B10001016144A7B10001017397A7B10001017398A7B10001017547A7B10001017548A7B10001016379A7B10001016385A7B10001016380A7B10001016386A7B10001016397A7B10001016402A7B10001016403
6310ZZC36310ZZC36312ZZC36312ZZC36316ZC36316ZC36316ZC36316ZC36317C36317C36317C36317C36317C36319C36319C3
7314B7314B7316B7316B7320B7320B7322BG7322BG2DT7322BG7322BG2DT7322BG7322BG2DT7322BG2DT7322BG2DT7322BG2DT
265277395411543587683683689689993993100010161022
30
Motores SIMOTICS 1LA5, ARMAZÓN 48
1LA5•Armazón48Y/Carcasadealuminio,totalmentecerradosconventilaciónexterior.TCCVE,cajadeconexionesen la parte superior. •AislamientoclaseF •Factordeservicio1.15
Tabla de selección
HP Polos Tipo* Catálogo SAP horizontal con patas
CorrienteNominal A
EicienciaNominal %
Peso enKg
•220YY/440YVolt,60Hz
0,25
0,33
0,5
0,75
24242424
1LA58432YK31LA58434YK31LA58442YK31LA58444YK31LA58452YK31LA58454YK31LA58462YK31LA58464YK3
1LA58432YK301LA58434YK301LA58442YK301LA58444YK301LA58452YK301LA58454YK301LA58462YK301LA58464YK30
1,1/0,551,2/0,601,3/0,651,6/0,801,8/0,902,0/1,002,3/1,153,0/1,50
64,062,068,066,074,070,075,572,0
5,86,16,16,76,67,57,48,9
Catálogo SAP Brida C
1LA58432YK311LA58434YK311LA58442YK311LA58444YK311LA58452YK311LA58454YK311LA58462YK311LA58464YK31
* Última posición en el tipo: 0=Horizontalconpatas 1=Conbrida"C"+patasyespigaconcuñero
1
31
Motores SIMOTICS abierto a prueba de goteo NEMA 56, 1RAArmazón 56 - 1RA3•Armazón56/Carcasadeláminarolada,abiertoapruebadegoteo(APG)•AislamientoclaseB,ProtecciónIP23•220YY/440YVolt,60Hz
* Última posición en el tipo: 1=Horizontalconpatas 4=Conbrida"C"+patasyespigaconcuñero
Tabla de selección
HP Polos C atálogo SAP CorrienteNominal A
Peso en Kg
0,25
0,33
0,5
0,75
24242424
1RA30522YK311RA30524YK311RA30532YK311RA30534YK311RA30542YK311RA30544YK311RA30552YK311RA30554YK31
1,0/0,51,4/0,71,4/0,71,6/0,81,9/0,92,1/1,12,5/1,33,0/1,5
6,86,37,07,77,47,97,98,6
0,250,330,50,75
2222
1RA32522YK341RA32532YK341RA32542YK341RA32552YK34
1,0/0,51,4/0,71,9/0,92,5/1,3
6,87,07,47,9
Base rígida, brida C y lecha roscada, uso bomba
Base rígida, uso general
Motores SIMOTICS abiertos de uso general Trifásicos Eficiencia NEMA Premium®
•Armazón56/Carcasadeláminarolada,abiertoapruebadegoteo(APG)•AislamientoclaseB,ProtecciónIP23•220YY/440YVolt,60Hz
HP Polos Catálogo SAP CorrienteNominal A
Eiciencia Nominal %
11,52
222
1PC29120CA515BA01PC29120CA615BA01PC29120CA715BA0
3,0/1,54,0/2,05,2/2,6
11,52
222
1PC29120CA515RA01PC29120CA615RA01PC29120CA715RA0
3,0/1,54,0/2,05,2/2,6
Base rígida, brida C y lecha roscada, uso bomba
Base rígida, uso general
778485,5
778485,5
Datos típicos característicos
1
33
SIMOTICS GP100/GP100A
•Datostípicoscaracterísticosen460V•EficienciaNemaPremium®
•DiseñoNEMAB,40°Cambiente,1000msnm.
HP Velocidad Armazón Corriente [A] kVA/
Letra
de
Código
Eiciencia Nominal % Factor de potencia % Torque Conexión
Síncrona
RPM
A plena
carga
RPM
En
vacio
Plena
carga
Rotor
Bloqueado
½ ¾ Plena
carga
½ ¾ Plena
carga
Plena
carga
[Lb-Ft]
Arranque
[Lb-Ft]
"Torque
Máx."
[Lb-Ft]
1 3600 3520 143T 0,7 1,4 12 L 79,30 82,10 82,50 65,00 77,00 81,10 1,5 2,6 5,7 Y
1 1800 1755 143T 0,8 1,4 13 L 83,40 85,40 85,50 58,40 71,50 78,20 3,0 9,0 11,5 Y
1 1200 1165 145T 1,0 1,6 11 K 80,20 82,50 82,50 50,20 63,30 70,90 4,5 11,5 15,5 Y
1 900 870 182T 1,5 2,1 9 J 77,00 80,00 81,50 36,00 47,00 56,00 6,0 9,5 17,0 Y
1,5 3600 3525 143T 0,9 2,0 19 K 81,50 83,50 82,50 69,00 81,00 85,00 2,2 5,0 8,6 Y
1,5 1800 1740 145T 1,1 2,1 19 L 85,80 87,00 86,50 58,50 71,80 77,30 4,5 15,0 19,0 Y
1,5 1200 1160 182T 1,4 2,4 15 J 84,00 85,50 85,50 52,00 64,00 68,00 6,7 15,0 28,0 Y
1,5 900 865 184T 2,3 3,0 17 L 78,50 82,00 82,50 35,00 47,00 56,00 9,0 14,0 25,0 Y
2 3600 3515 145T 1,2 2,6 23 L 82,50 84,50 84,00 66,00 78,00 85,00 3,0 7,0 12,0 Y
2 1800 1740 145T 1,5 2,8 24 L 86,00 87,20 86,50 57,80 70,80 77,30 6,0 19,3 23,6 Y
2 1200 1160 184T 1,8 3,1 20 L 85,00 87,00 86,50 49,00 61,00 70,00 9,0 20,0 36,0 Y
2 900 870 213T 2,0 3,3 16 H 84,00 84,50 84,00 51,00 63,00 67,00 12,0 20,0 35,0 Y
3 3600 3520 182T 1,5 3,7 30 K 83,00 85,50 85,50 67,00 80,00 85,00 4,5 7,6 15,0 Y
3 1800 1760 182T 2,0 4,0 33 K 86,50 88,00 87,50 59,00 72,00 78,00 9,0 19,0 33,0 Y
3 1200 1175 213T 2,2 4,2 32 K 86,50 87,50 87,50 57,00 70,00 77,00 13,0 30,0 49,0 Y
3 900 870 215T 3,0 4,8 25 H 85,50 86,50 85,50 45,00 59,00 68,00 18,0 31,0 52,0 Y
5 3600 3505 184T 2,3 6,2 46 J 87,00 88,00 87,50 72,00 82,00 85,00 7,5 14,0 30,0 Y
5 1800 1755 184T 2,9 6,7 46 J 88,00 88,50 87,50 62,00 74,00 79,00 15,0 29,0 48,0 Y
5 1200 1165 215T 3,3 6,8 46 J 88,00 88,50 87,50 62,00 74,00 79,00 22,0 45,0 77,0 Y
5 900 875 254T 5,5 8,5 33 G 85,50 87,00 86,50 43,00 54,00 61,00 30,0 46,0 63,0 Y
7,5 3600 3520 213T 3,5 9,0 63 H 86,50 88,50 88,50 75,00 84,00 89,00 11,0 21,0 40,0 Y
7,5 1800 1765 213T 5,0 9,7 63 J 90,73 91,70 91,70 60,50 72,30 78,90 22,0 60,0 100,0 Y
7,5 1200 1175 254T 5,5 10,5 63 H 88,50 90,00 89,50 55,00 68,00 78,00 33,0 54,0 94,0 Y
7,5 900 875 256T 7,9 13,0 50 G 87,00 88,00 87,50 44,00 55,00 62,00 45,0 74,0 90,0 Y
10 3600 3515 215T 4,0 11,5 81 H 90,00 90,50 89,50 79,00 86,00 89,00 15,0 28,0 57,0 Y
10 1800 1755 215T 6,1 12,5 81 H 91,70 92,20 91,70 63,80 76,20 81,70 30,0 81,0 123,0 Y
10 1200 1175 256T 7,0 13,5 81 H 89,00 90,00 89,50 58,00 69,00 75,00 45,0 77,0 118,0 Y
10 900 885 284T 11,0 17,0 81 H 88,2 89,8 90,2 42 53 61 59 95,0 132,0 ∆
15 3600 3530 254T 5,6 18,0 116 G 88,00 89,50 90,20 78,00 85,00 87,00 22,0 47,0 65,0 Y
15 1800 1770 254T 8,5 19,0 116 G 91,50 91,70 91,00 65,00 76,00 81,00 45,0 103,0 118,0 Y
15 1200 1180 284T 10,0 20,0 116 G 90,2 90,9 90,2 57 71 78 67 107,0 181,0 ∆
15 900 885 286T 14,0 23,0 116 G 89,4 90,6 91,0 47 59 66 89 142,0 214,0 ∆
20 3600 3515 256T 6,5 23,5 145 G 88,50 90,00 90,20 81,00 87,00 88,00 30,0 63,0 80,0 Y
20 1800 1770 256T 11,0 25,0 145 G 91,00 91,50 91,00 64,00 75,00 81,00 60,0 132,0 150,0 Y
20 1200 1180 286T 13,0 27,0 145 G 91,2 92,0 91,7 57 69 76 89 133,0 214,0 ∆
20 900 885 324T 18,0 32,0 145 G 90,0 90,8 91,0 46 58 65 119 166,0 238,0 ∆
25 3600 3525 284TS 7,0 29,0 183 G 91,40 92,20 91,70 81,00 86,00 88,00 37,0 59,0 93,0 ∆
25 1800 1775 284T 11,0 30,0 183 G 93,50 94,00 93,60 71,00 80,00 84,00 74,0 133,0 185,0 ∆
25 1200 1185 324T 14,0 33,0 183 G 92,7 93,2 93,0 62 72 76 111 189,0 267,0 ∆
25 900 885 326T 22,0 40,0 183 G 90,4 91,2 91,0 48 59 65 149 223,0 298,0 ∆
30 3600 3530 286TS 8,5 34,0 218 G 91,40 92,20 91,70 84,00 89,00 90,00 45,0 72,0 112,5 ∆
30 1800 1775 286T 12,0 35,0 218 G 93,90 94,10 93,60 73,00 82,00 85,00 89,0 160,0 223,0 ∆
30 1200 1185 326T 15,0 39,0 218 G 93,1 93,5 93,0 61 73 77 133 226,0 293,0 ∆
30 900 885 364T 26,0 47,0 218 G 90,6 92,0 91,7 49 61 65 178 267,0 356,0 ∆
HP
40404040505050606060757575100100100125125125150150150200200200
SíncronaRPM
360018001200900360018001200360018001200360018001200360018001200360018001200360018001200360018001200
A plena cargaRPM
353517801185885353517801185356517801185356517801185357017801185357517851185357517851190357517851190
armazón
324TS324T364T365T326TS326T365T364TS364T404T365TS365T405T405TS405T444T444TS444T445T445TS445T447T447TS447T449T
envacío
12,015,019,036,015,020,024,019,021,028,022,025,034,019,030,039,032,045,048,037,052,059,044,073,073,0
plenacarga
45,046,049,063,055,058,062,068,068,074,086,085,093,0108,0113,0117,0138,0143,0144,0164,0170,0172,0216,0228,0227,0
Rotorbloque-ado
290290290290363363363435435435543543543725725725908908908108510851085145014501450
kVA/HPLetra deCódigo
GGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG
½
94,094,094,490,793,894,894,093,895,294,293,795,694,794,695,895,194,595,495,194,295,795,695,396,295,6
¾
94,094,094,692,094,195,094,394,195,494,794,395,894,994,796,095,395,195,695,495,096,096,095,696,596,2
plenacarga
93,094,094,191,793,694,594,193,695,094,594,195,494,594,195,495,095,095,495,095,095,895,895,496,295,8
½
80756849827267807765817868898073847874847873837575
¾
87837760898176868576868577918681888482898482908383
plenacarga
89868165918580888780888780928784898685908685918586
plena carga[Lb-Ft]
601181772377414822289177266111221332147295443184368554220441662294588883
Arranque[Lb-Ft]
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Torque Máx[Lb-Ft]
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Conexión
∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆
TorqueFactor de potencia %
Eiciencianominal %
CorrienteA
Velocidad
SIMOTICS GP100/GP100A
Datos sujetos a cambios sin previo aviso.
•Datostípicoscaracterísticosen460V•EficienciaNemaPremium®
•DiseñoNEMAB,40°Cambiente,1000msnm.
34
1
35
TorqueFactor de potencia %
Eiciencianominal %
CorrienteA
Velocidad
•Datostípicoscaracterísticosen460V•EficienciaNemaPremium®
•DiseñoNEMAB,40°Cambiente,1000msnm.
SIMOTICS JM100
SíncronaRPM
36001800360018003600180036001800360018003600180036001800360018003600180036001800360018003600180036001800
A plena cargaRPM
35201755352517403515174035201760350517553520176535151755353017703515177035251775353017753535178035351780
armazón
143JM143JM143JM145JM145JM145JM182JM182JM184JM184JM213JM213JM215JM215JM254JM254JM256JM256JM284JM284JM286JM286JM324JM324JM326JM326JM
envacío
0,70,81,11,11,21,51,72,12,03,03,05,03,56,15,111,85,210,57,011,08,512,012,015,015,020,0
plenacarga
1,41,42,02,12,52,83,84,06,06,58,89,711,512,517,519,022,525,029,030,034,035,045,046,055,058,0
Arranque
1213191923243033464663638181116116145145183183218218290290363363
kVA/Letra deCódigo
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½
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¾
82,1085,4083,2087,0085,7087,2086,3089,4089,1090,0090,1091,7091,1092,2091,3092,8091,6093,4092,2094,0092,2094,1094,1094,1094,1095,00
plenacarga
82,5085,5084,0086,5085,5086,5086,5089,5088,5089,5089,5091,7090,2091,7091,0092,4091,0093,0091,7093,6091,7093,6093,6094,1093,6094,50
½
65,2058,4064,2058,5069,0057,8069,5059,5078,1063,6078,5060,5081,5063,8080,6064,5086,2065,3081,0071,0084,0073,0080,0075,0082,0072,00
¾
77,4071,5077,0071,8081,3070,8079,8071,7085,9075,1086,8072,3088,8076,2087,4074,7091,3075,9086,0080,0089,0082,0087,0083,0089,0081,00
plenacarga
81,1078,2083,6077,3087,6077,3085,5078,5088,2080,5089,2078,9090,3081,7088,2080,0091,5080,5088,0084,0090,0085,0089,0086,0091,0085,00
plena carga[Lb-Ft]
1,53,02,24,52,96,04,49,07,515,011,022,015,030,022,044,030,060,037,074,045,089,060,0118,074,0148,0
Arranque[Lb-Ft]
2,69,06,015,07,419,38,221,013,033,020,060,027,081,046,081,055,0111,059,0133,072,0160,090,0212,0111,0252,0
Torque Máx.[Lb-Ft]
5,711,510,019,012,523,617,032,032,053,055,0100,066,0123,057,0103,069,0144,093,0185,0112,5223,0150,0272,0185,0340,0
Conexión
YYYYYYYYYYYYYYYYYY∆∆∆∆∆∆∆∆
HP
1,01,01,51,52,02,03,03,05,05,07,57,510,010,015,015,020,020,025,025,030,030,040,040,050,050,0
Datos sujetos a cambios sin previo aviso.
36
SIMOTICS SD100/SD100IEEE
TorqueFactor de potencia %
Eiciencianominal %
CorrienteA
Velocidad
•Datostípicoscaracterísticosen460V•EficienciaNemaPremium®
•DiseñoNEMAB,40°Cambiente,1000msnm.
HP
1111,51,51,52223335557,57,57,5101010151515202020252525303030
SíncronaRPM
360018001200360018001200360018001200360018001200360018001200360018001200360018001200360018001200360018001200360018001200360018001200
A plena cargaRPM
352017501150349017501170349517401170351517501170350517351165352017501175351517501175353017601175351517551175352517651180352517651180
armazón
143T143T145T143T145T182T145T145T184T182T182T213T184T184T215T213T213T254T215T215T256T254T254T284T256T256T286T284TS284T324T286TS286T326T
envacío
0,70,81,001,11,11,41,21,51,91,72,12,52,03,04,53,05,05,03,56,16,35,111,811,05,210,513,08,011,014,09,512,015,0
plenacarga
1,41,41,62,02,12,42,52,83,23,84,04,36,06,56,78,89,710,011,512,513,517,519,021,022,525,027,029,030,033,034,035,039,0
kVA/Letra deCódigo
KLKLLJLLJJKKHKHHJHHHHGGGGHGGGGGGG
½
79,383,480,280,085,885,384,086,087,584,287,887,888,289,289,589,690,791,191,091,791,490,792,390,992,193,191,292,093,592,792,093,993,1
¾
82,185,482,583,287,087,685,787,288,786,389,489,389,190,090,190,191,791,591,192,291,691,392,891,891,693,492,092,294,093,292,294,193,5
plenacarga
82,585,582,584,086,587,585,586,588,584,087,587,588,589,589,589,591,791,090,291,791,091,092,491,791,093,091,791,793,693,091,793,693,0
½
65,258,450,264,258,548,469,057,846,569,559,552,178,163,659,478,560,558,481,563,861,080,664,553,086,265,357,080,071,062,084,073,064,0
¾
77,471,563,377,071,858,481,370,858,879,871,765,485,975,171,486,872,370,288,876,271,687,474,766,091,375,969,085,080,072,089,082,073,0
plenacarga
81,178,270,983,677,366,987,677,366,185,578,573,088,280,578,189,278,977,290,381,776,288,280,090,091,580,593,088,084,076,090,085,077,0
plena carga[Lb-Ft]
1,53,04,52,24,56,82,96,09,14,49,013,47,515,026,511,022,033,015,030,045,022,044,067,030,060,089,037,074,0111,045,089,0133,0
Arranque[Lb-Ft]
2,69,011,56,015,014,07,419,322,08,221,035,513,033,050,020,060,055,027,081,074,046,081,0100,555,0110,0133,559,2133,2188,772,0160,2226,1
Torque Máx.[Lb-Ft]
5,711,515,510,019,022,512,523,628,017,032,063,032,053,086,055,0100,086,066,0123,0112,057,0103,0160,869,0144,0213,692,5185,0266,4112,5222,5292,6
Conexión
YYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY∆YY∆∆∆∆∆∆∆
Rotorbloque-ado
121311191915232420303332464646636363818181116116116145145145183183183218218218
1
37
SIMOTICS SD100/SD100IEEE
TorqueFactor de potencia %
Eiciencianominal %
CorrienteA
Velocidad
•Datostípicoscaracterísticosen460V•EficienciaNemaPremium®
•DiseñoNEMAB,40°Cambiente,1000msnm.
HP
404040505050606060757575100100100125125125150150150200200200250250250300300300350350400400
SíncronaRPM
3600180012003600180012003600180012003600180012003600180012003600180012003600180012003600180012003600180012003600180012003600180036001800
A plena cargaRPM
3530177011803530177011803565177511853565177511853570178011853575178511853575178511853575178511853570178511853575178511853570178535701785
armazón
324TS324T364T326TS326T365T364TS364T404T365TS365T405T405TS405T444T444TS444T445T445TS445T447T447TS447T449T449TS449T449T449TS449TS449LSS449SSS449LSS449SSS449LS
envacío
12,015,018,015,020,824,019,019,028,023,025,034,019,030,039,032,045,048,037,052,059,044,070,073,045,090,086,068,0114,0119,068,0115,080,0130,0
plenacarga
45,046,049,055,058,962,068,068,074,086,085,093,0108,0113,0117,0138,0143,0144,0164,0170,0172,0216,0226,0227,0265,0278,0281,0325,0338,0340,0372,0392,0422,0454,0
kVA/Letra deCódigo
GGGGGHGGGGHGGGGGGGGGGGGGHHHGHHGGGG
½
949494,094,194,894,093,895,294,293,795,694,794,695,895,194,595,495,194,895,795,695,396,295,695,796,195,795,296,196,095,895,894,696,0
¾
94,194,394,494,29594,394,195,494,794,395,894,994,79695,395,195,695,495,2969695,696,596,296,096,396,095,896,396,196,196,396,196
plenacarga
93,694,194,193,694,594,193,695,094,594,195,494,594,195,495,095,095,495,095,095,895,895,496,295,895,896,295,895,896,295,895,896,295,896,2
½
80,075,070,082,074,067,080,077,065,081,078,068,090,080,073,084,078,074,084,078,073,088,076,075,089,078,081,086,075,082,089,077,089,077,0
¾
87,083,079,089,082,076,086,085,076,086,085,077,092,086,081,088,084,082,089,084,082,090,084,083,091,085,086,090,083,085,091,084,092,084,0
plenacarga
89,086,081,091,085,080,088,087,080,088,087,080,092,087,084,089,086,085,090,086,085,091,086,086,091,087,087,091,086,086,092,086,093,086,0
plena carga[Lb-Ft]
60,0118,0177,074,0148,0222,089,0177,0266,0111,0221,0332,0147,0295,0443,0184,0368,0554,0220,0441,0662,0294,0588,0883,0368,0735,01104,0441,0882,01329,0515,01029,0588,01176,0
Arranque[Lb-Ft]
90,0212,4336,3111,0251,6421,8142,4318,6478,8177,6397,8597,6323,4531,0708,8220,8588,8886,0264,0661,5926,0352,8940,81103,5441,61029,01325,0441,01234,81395,5412,01029,0470,41176,0
Torque Máx.[Lb-Ft]
150,0271,4389,4185,0340,4488,4222,5424,8585,2288,6530,4730,4294,0590,0886,0368,0736,01108,0440,0882,01324,0588,01176,01776,0736,01470,02648,0882,01764,02658,01030,02058,01176,02352,0
Rotorbloque-ado
2902902903633953634354354356055435437257257259089089081085108510851450145011601825210020502200240024002550255029002900
Conexión
∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆
Datos sujetos a cambios sin previo aviso
38
TorqueFactor de potencia %
Eiciencianominal %
CorrienteA
Velocidad
SIMOTICS XP100
HP
11111,51,51,51,52222333355557,57,57,57,51010101015151515202020202525252530303030
SíncronaRPM
360018001200900360018001200900360018001200900360018001200900360018001200900360018001200900360018001200900360018001200900360018001200900360018001200900360018001200900
A plena cargaRPM
352017451140860349517401160860349517351160865351017401165865349017301160865351517501170865350517501165875353017601175875352517551175880352517651180880352517651180885
armazón
143T143T145T182T143T145T182T184T145T145T184T213T182T182T213T215T184T184T215T254T213T213T254T256T215T215T256T284T254T254T284T286T256T256T286T324T284TS284T324T326T286TS286T326T364T
envacío
0,70,71,01,51,11,11,42,31,21,51,92,01,72,12,53,02,03,04,55,53,05,05,07,93,56,16,311,05,111,811,014,05,210,513,018,07,011,014,022,08,512,015,018,0
plenacarga
1,41,41,62,12,02,12,43,02,52,73,23,33,84,04,34,86,06,46,78,88,89,710,013,011,512,513,517,017,519,021,023,022,525,027,032,029,030,033,040,034,035,039,041,0
Arranque
1214119191916172324201630333225465046336363635081818181116116116116145145145145183183183183218227218210
kVA/Letra deCódigo
KLKJLLKHLLJHJKKHHJHFHJHGHHHHGGGHGHGGGGGGGGGG
½
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¾
82,185,482,580,083,287,087,682,085,787,288,784,586,389,489,386,589,190,090,187,090,191,791,588,091,192,291,689,891,392,891,890,691,693,492,090,892,294,093,291,292,294,193,592,0
plenacarga
82,585,582,581,584,086,587,582,585,586,588,584,086,589,589,585,588,589,589,586,589,591,791,087,590,291,791,090,291,092,491,791,091,093,091,791,091,793,693,091,091,793,693,091,7
½
655850366459483569584751706052457864594379615808264614281655347866557468171624884736149
¾
777263477772584781715963807265598675715487727018976725387756659917669588680725989827361
plenacarga
817871568477675688776667867973688881786189797719082766188807366928176658884766590857765
plena carga [Lb-Ft]
1,53,04,58,02,24,56,812,02,96,09,116,04,49,013,424,07,515,026,541,011,022,033,061,015,030,045,059,022,044,067,089,030,060,089,0119,037,074,0111,0149,045,089,0133,0178,0
Arranque%
39121161514167192228821364713335064206055101278174954681100142551101331665913318922372160226267
Torque Máx.%
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Conexión
YYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY∆YY∆∆YY∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆
•Datostípicoscaracterísticosen460V•EficienciaNemaPremium®
•DiseñoNEMAB,40°Cambiente,1000msnm.
1
39
Datos sujetos a cambios sin previo aviso
TorqueFactor de potencia %
Eiciencianominal %
CorrienteA
Velocidad
HP
40404040505050506060606075757575100100100100125125125125150150150150200200200200250250250300300
SíncronaRPM
36001800120090036001800120090036001800120090036001800120090036001800120090036001800120090036001800120090036001800120090036001800120036001800
A plena cargaRPM
35301770118088535301770118088535651775118588535651775118588535701780118588535751785118588535751785118588535751785118588535701785118535751785
armazón
324TS324T364T365T326TS326T365T404T364TS364T404T405T365TS365T405T444T405TS405T444T445T444TS444T445T447T445TS445T447T447T447TS447T449T449T449TS449T449T449TS449T
envacío
12,015,019,036,015,019,024,028,019,021,028,030,022,025,034,037,019,030,039,048,032,045,048,054,037,052,059,061,044,073,073,078,045,090,086,068,0114,0
plenacarga
45,046,049,063,055,058,062,067,068,068,074,078,086,085,093,094,0108,0113,0117,0123,0138,0143,0144,0152,0164,0170,0172,0180,0216,0228,0227,0240,0265,0278,0281,0325,0338,0
RotorBloquea-do
2902902902903633843633634354354354355435435435437257257257259089089089081085108510851085145014501450145018252100205022002400
kVA/HP Código
GGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGHHGH
½
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¾
94,194,194,693,194,195,094,393,194,195,494,793,194,395,894,993,994,796,095,394,595,195,695,494,795,296,096,094,595,696,596,295,096,096,396,095,896,3
plenacarga
93,694,194,191,793,694,594,192,493,695,094,592,494,195,494,593,694,195,495,094,195,095,495,094,195,095,895,894,195,496,295,894,595,896,295,895,896,2
½
80756849827467648077656681786867908073708478747084787372887575718978818675
¾
87837760898276738685767586857776928681788884827989848280908383799185869083
plenacarga
89868165918580768887807888878080928784818986858290868583918586839187879186
plena carga [Lb-Ft]
60,0118,0177,0237,074,0148,0222,0297,089,0177,0266,0356,0111,0221,0332,0445,0147,0295,0443,0593,0184,0368,0554,0742,0220,0441,0662,0890,0294,0588,0883,01187,0368,0735,01104,0441,0882,0
Arranque [Lb-Ft]
90212336355111252422216142319479499178398598601177531709771221589886965264662926115735394111031484442102913254411235
Torque Máx. [Lb-Ft]
15027238947418534048859422242558571228953073089029459088611863687361108148444088213241780588117617762374736147026488821764
Conexióndelembobi-nado
∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆
SIMOTICS XP100
•Datostípicoscaracterísticosen460V•EficienciaNemaPremium®
•DiseñoNEMAB,40°Cambiente,1000msnm.
40
SIMOTICS HS100
TorqueFactor de potencia %
Eiciencianominal
CorrienteA
Velocidad
Datos sujetos a cambios sin previo aviso.
•Datostípicoscaracterísticosen460V•EficienciaNemaPremium®
•DiseñoNEMAB,40°Cambiente,1000msnm.
HP
253040506075100100125125150150200200250250300300
Síncrona
RPM
180018001800180018001800180018001800180018001800180018001800180018001800
A plena
carga
RPM
177517751780178017801780178017801785178517851785178517851785178517851785
armazón
284TP286TP324TP326TP364TP365TP405TP405TP444TP444TP445TP445TP447TP447TP449TP449TP449TP449TP
sin
carga
11121519192932324545525270709090114114
plena
carga
303546586889115115143143170170226226278278338338
Rotor
bloque-
ado
18321829036343554372572590890810851085145014502100210024002400
kVA/
Letra de
código
GGGGGGGGGGGGGGHHHH
½
93,593,994,394,895,295,495,495,495,495,495,795,796,296,296,196,196,196,1
¾
9494,194,19595,495,895,895,895,695,6969696,596,596,396,396,396,3
plena
carga
93,693,694,194,59595,495,495,495,495,495,895,896,296,296,296,296,296,2
½
717375747774787878787878767678787575
¾
808283828582838384848484848485858383
plena
carga
848586858784848486868686868687878686
plena
carga
[Lb-Ft]
7489118148177221295295368368441441588588735735882882
Arranque
[Lb-Ft]
1331602122523193985315315895896626629419411029102912351235
Torque
Máx.
[Lb-Ft]
185223272340425530590590736736882882117611761470147017641764
Conexión
∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆
1
41
SIMOTICS 1LA5
•Datostípicoscaracterísticos•DiseñoNEMAB,40°Cambiente,1000msnm
HP
0,25
0,33
0,5
0,75
Polos
24242424
Tipo *
1LA5843-2YK301LA5843-4YK301LA5844-2YK301LA5844-4YK301LA5845-2YK301LA5845-4YK301LA5846-2YK301LA5846-4YK30
Velocidad NominalRPM
34701720348017203485171534501710
Tensión NominalV
220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440
CorrienteNominalA
1,1/0,551,2/0,601,3/0,651,6/0,801,8/0,902,0/1,002,3/1,153,0/1,50
EicienciaNominal%
64626866747075,572
Letra decódigo
LJLJLJKJ
NominalNm
0,610,71,3121,53
Arranque %del nom.
260165200215350230290240
Máximo %del nom.
400280440280420275550320
Peso netoaprox. enKg
5,86,16,16,76,67,57,48,9
Par
Motores abiertos a prueba de goteo (APG)1RA3, Trifásico Armazón 56
•Datostípicoscaracterísticos•AislamientoClaseB,40°Cambiente,1000 msnm
HP
0,25
0,33
0,5
0,75
Polos
24242424
Tipo *
1RA30522YK311RA30524YK311RA30532YK311RA30534YK311RA30542YK311RA30544YK311RA30552YK311RA30554YK31
Velocidad NominalRPM
34401740342517503410173034701730
Tensión NominalV
220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440220/440
CorrienteNominalA
1,0/0,51,4/0,71,4/0,71,6/0,81,9/0,92,1/1,12,5/1,33,0/1,5
Corriente de arranque en % deCorriente Nominal
450360470410480415540440
NominalNm
0,521,020,691,361,042,061,543,1
Arranque %del nom.
230220250200290195190195
Máximo %del nom.
550340500345430320420285
Factor de servicio
1,51,351,351,351,251,251,251,25
Par
Base rígida, uso general
0,250,330,50,75
2222
1RA32522YK341RA32532YK341RA32542YK341RA32552YK34
3440342534103470
220/440220/440220/440220/440
1,0/0,51,4/0,71,9/0,92,5/1,3
450470480540
0,520,691,041,54
230250290190
550500430420
1,51,351,251,25
Base rígida, brida C y lecha roscada, uso bomba
Datos sujetos a cambios sin previo aviso
42
SIMOTICS 1RA9
•Datostípicoscaracterísticos•AislamientoClaseB,40°Cambiente,1000msnm.
HP
11,52
Polos
222
Tipo *
1PC29120CA515BA01PC29120CA615BA01PC29120CA715BA0
Velocidad NominalRPM
346034853485
Tensión NominalV
220/440220/440220/440
CorrienteNominalA
3,0/1,54,0/2,05,2/2,6
EicienciaNominal%
778485,5
Corriente de arranque en % de Corriente Nominal
7,59,610,4
NominalNm
2,063,074,10
Arranque %del nom.
300380380
Máximo %del nom.
560520520
Factor deservicio
1,251,151,15
Par
HP
11,52
Polos
222
Tipo *
1PC29120CA515RA01PC29120CA615RA01PC29120CA715RA0
Velocidad NominalRPM
346034853485
Tensión NominalV
220/440220/440220/440
CorrienteNominalA
3,0/1,54,0/2,05,2/2,6
EicienciaNominal%
778485,5
Corriente de arranque en % de Corriente Nominal
7,59,610,4
NominalNm
2,063,074,10
Arranque %del nom.
300380380
Máximo %del nom.
560520520
Factor deservicio
1,251,151,15
Par
Datos sujetos a cambios sin previo aviso
1
43
Dimensiones
44
Armazón
143T145T182T184T213T215T254T256T284T286T284TS286TS324T326T324TS326TS364T365T364TS365TS404T405T404TS405TS444T445T444TS445TS447T447TS449T449TS
C
14,414,416,716,720,720,726,1626,1629,3829,38282832,0732,0730,5730,5735,5335,5333,433,439,539,536,536,545,645,641,841,849,145,454,150,3
2F
454,55,55,578,251010119,51110,51210,512111211,2512,2512,2513,7512,2513,75151714,516,520202525
N-W
2,252,252,752,753,383,38444,634,633,253,255,255,253,753,755,885,883,753,757,257,254,254,258,58,54,754,758,54,758,54,75
P
7,67,69,69,610,710,712,912,915,815,815,815,817,717,717,717,719,619,619,619,619,619,619,619,621,821,821,821,821,821,821,821,8
BA
2,252,252,752,753,53,54,254,254,754,754,754,755,255,255,255,255,885,885,885,886,626,626,626,627,57,57,57,57,57,57,57,5
AB
6,96,97,87,89,459,4510,19710,19713,6313,6313,6313,6314,1414,1414,1414,1417,5617,5617,5617,5617,6817,6817,6817,6818,8818,8818,8818,8818,8818,8818,8818,88
2E
5,55,57,57,58,5910101111111112,513131314141414161616161818181818181818
D
44555566,25777788889999101010101111111111111111
O
7,57,511,111,110,6610,6612,7512,7514,8714,8714,8714,8716,6616,6616,6616,6618,4818,4818,4818,4819,619,619,619,621,821,821,821,821,821,821,821,8
R
0,7710,7710,9860,9861,2011,2011,4161,4160,50,50,3750,3750,50,50,50,52,022,021,591,592,452,451,851,850,8750,8750,6250,6250,8750,6250,875’0,625
U
0,8750,8751,1251,1251,3751,3751,6251,6251,8751,8751,6251,6252,1252,1251,8751,8752,3752,3751,8751,8752,8752,8752,1252,1253,3753,3752,3752,3753,3752,3753,3752,375
S
0,1880,1880,250,250,3120,3120,3750,3751,591,591,421,421,851,851,591,590,6250,6250,50,50,750,750,50,52,882,882,022,022,882,022,882,02
Dimensiones en pulgadas
Motores SIMOTICS GP100 en montaje horizontal con patas
ES
1,411,411,811,812,442,442,912,913,253,251,881,883,883,88224,254,25225,635,632,752,756,886,88336,8836,883
FLECHA
Dimensiones en pulgadas.Dimensiones típicas con cambios sin previo aviso.
1
45
Frame
143TC145TC182TC184TC213TC215TC254TC256TC284T286T284TS286TS324T326T324TS326TS364TC365TC364TSC365TSC404TC405TC404TSC405TSC444TC445TC444TSC445TSC447TC447TSC449TC449TSC
BA*
2,252,252,752,753,53,54,254,254,754,754,754,755,255,255,255,255,885,885,885,886,626,626,626,627,57,57,57,57,57,57,57,5
AH
2,122,122,622,623,123,123,753,754,384,3833553,53,55,635,633,53,577448,258,254,54,58,254,58,254,5
AJ
6677777799991111111111111111111111111414141414141414
AK
4,54,58,58,58,58,58,58,510,510,510,510,512,512,512,512,512,512,512,512,512,512,512,512,51616161616161616
BD
6,66,68,98,98,98,99,39,311,2511,2511,2511,25141414141414141415,515,515,515,51818181818181818
BF #
44444444444444448888888888888888
BF
3/8-163/8-161/2-131/2-131/2-131/2-131/2-131/2-131/2-131/2-131/2-131/2-135/8-115/8-115/8-115/8-115/8-11NC5/8-11NC5/8-11NC5/8-11NC5/8-11NC5/8-11NC5/8-11NC5/8-11NC5/8-115/8-115/8-115/8-115/8-115/8-115/8-115/8-11
Dimensiones en pulgadas
Motores SIMOTICS GP100 con Brida C
Dimensiones en pulgadas.Dimensiones típicas con cambios sin previo aviso.*Dimensión diferente a NEMA.
46
Frame
143TD145TD182TD184TD213TD215TD254TD256TD284TD286TD284TSD286TSD324TD326TD324TSD326TSD364TD365TD364TSD365TSD404TD405TD404TSD405TSD444TD445TD444TSD445TSD447TD447TSD449TD449TSD
BA*
2,252,252,752,753,53,54,254,254,754,754,754,755,255,255,255,256,756,756,756,757,127,127,127,127,57,57,57,57,57,57,57,5
AH
2,252,252,752,753,383,38444,624,623,253,255,255,253,753,755,885,883,753,757,257,254,254,258,58,54,754,758,54,758,54,75
AJ
101010101010131312,512,512,512,51616161616161616202020202020202020202020
AK
9999991111111111111111111114141414181818181818181818181818
BD
10,910,9111110,910,913,913,9141414141818181818181818222222222222222222222222
BF #
44444444444444448888888888888888
BF
0,530,530,530,530,530,530,810,810,810,810,810,810,810,810,810,810,810,810,810,810,810,810,810,810,810,810,810,810,810,810,810,81
Dimensiones en pulgadas
Motores SIMOTICS GP100 con Brida D
Dimensiones en pulgadas.Dimensiones típicas con cambios sin previo aviso.*Dimensión diferente a NEMA.
1Motores SIMOTICS SD100 en montaje horizontal con patas
Armazón
143T145T182T184T213T215T254T256T284T284TS286T286TS324T324TS326T326TS364T364TS365T365TS404T404TS405T405TS444T445T444TS445TS447T447TS449T449TSS449LSS449SS
C
14,2014,2016,4016,4020,2020,2025,8025,8029,4026,0029,4027,5032,1030,0032,1030,0035,5032,1035,5032,1039,4036,4039,4036,4045,6045,6041,8041,8049,0045,3054,0050,3063,6063,20
2F
4,005,004,505,505,507,008,2510,009,509,5011,0011,0010,5010,5012,0012,0011,2511,2512,2512,2512,2512,2513,7513,7514,5016,5014,5016,5020,0020,0025,0025,0025,0025,00
N-W
2,252,252,752,753,383,384,004,004,633,254,633,255,253,755,253,755,883,755,883,757,254,257,254,258,508,504,754,758,504,758,504,759,125,25
P
8,208,209,609,6010,7010,7012,9012,9015,8014,4015,8014,4017,7015,8017,7015,8019,6017,7019,6017,7019,6019,6019,6019,6021,8021,8021,8021,8021,8021,8021,8021,8024,6024,60
BA
2,252,252,752,753,503,504,254,254,754,754,754,755,255,255,255,255,885,885,885,886,626,626,626,627,507,507,507,507,507,507,507,507,507,50
AB
7,407,408,208,2010,3910,3911,1411,1414,3013,3914,3013,3915,9915,5015,9915,5018,5717,9418,5717,9418,3818,3818,3818,3819,6319,6319,6319,6319,6319,6322,0022,0023,0023,00
2E
11,0011,0015,0015,0017,0017,0020,0020,0011,0011,0011,0011,0012,5012,5012,5012,5014,0014,0014,0014,0016,0016,0016,0016,0018,0018,0018,0018,0018,0018,0018,0018,0018,0018,00
D
3,503,504,504,505,305,306,306,307,007,007,007,008,008,008,008,009,009,009,009,0010,0010,0010,0010,0011,0011,0011,0011,0011,0011,0011,0011,0011,0011,00
O
7,507,5011,1011,1010,6610,6612,7512,7514,8714,2714,8714,2716,6615,9016,6615,9018,4817,8118,4817,8119,6019,6019,6019,6021,8021,8021,8021,8022,0022,0022,0022,0023,3023,30
U
0,880,881,131,131,381,381,631,631,881,631,881,632,131,882,131,882,381,882,381,882,882,132,882,133,383,382,382,383,382,383,382,383,632,63
R
0,770,770,990,991,201,201,421,420,500,380,500,380,500,500,500,500,630,500,630,500,750,500,750,500,880,880,630,630,880,630,880,630,880,63
S
0,190,190,250,250,310,310,380,381,591,421,591,421,851,591,851,592,021,592,021,592,451,852,451,852,882,882,022,022,882,022,882,023,132,28
Dimensiones en pulgadas
ES
1,411,411,811,812,442,442,912,913,251,883,251,883,882,003,882,004,252,004,252,005,632,755,632,756,886,883,053,056,883,056,883,057,503,50
47
Dimensiones en pulgadas.Dimensiones típicas con cambios sin previo aviso.
48
Motores SIMOTICS SD100 con brida C
Armazón
143TC145TC182TC182TCH184TC184TCH213TC215TC254TC256TC284TC284TSC286TC286TSC324TC324TSC326TC326TSC364TC364TSC365TC365TSC404TC404TSC405TC405TSC444TC444TSC445TC445TSC447TC447TSC449TC449TSCS449LSCS449SSC
BA*
2,252,252,752,752,752,753,503,504,254,254,754,754,754,755,255,255,255,255,895,895,895,896,206,206,206,207,507,507,507,507,507,507,507,507,507,50
AH
1,961,962,622,622,622,623,123,123,753,754,383,004,383,005,003,505,003,505,633,505,633,507,004,007,004,008,254,508,254,508,254,508,254,508,254,50
AJ
6,006,007,006,007,006,007,007,007,007,009,009,009,009,0011,0011,0011,0011,0011,0011,0011,0011,0011,0011,0011,0011,0014,0014,0014,0014,0014,0014,0014,0014,0014,0014,00
AK
4,504,508,504,508,504,508,508,508,508,5010,5010,5010,5010,5012,5012,5012,5012,5012,5012,5012,5012,5012,5012,5012,5012,5016,0016,0016,0016,0016,0016,0016,0016,0016,0016,00
BD
6,506,509,006,509,006,509,009,0010,0010,0011,2511,2511,2511,2514,0014,0014,0014,0012,7514,0012,7514,0015,5015,5015,5015,5018,0018,0018,0018,0018,0018,0018,0018,0018,0018,00
BF #
4,004,004,004,004,004,004,004,004,004,004,004,004,004,004,004,004,004,008,008,008,008,008,008,008,008,008,008,008,008,008,008,008,008,008,008,00
BF
3/8”-16NC3/8”-16NC1/2”-13NC1/2”-13NC1/2”-13NC1/2”-13NC1/2”-13NC1/2”-13NC1/2”-13NC1/2”-13NC1/2”-13NC1/2”-13NC1/2”-13NC1/2”-13NC5/8”-11NC5/8”-11NC5/8”-11NC5/8”-11NC5/8”-11NC5/8”-11NC5/8”-11NC5/8”-11NC5/8”-11NC5/8”-11NC5/8”-11NC5/8”-11NC5/8”-11NC5/8”-11NC5/8”-11NC5/8”-11NC5/8”-11NC5/8”-11NC5/8”-11NC5/8”-11NC5/8”-11NC5/8”-11NC
Dimensiones en pulgadas
Dimensiones en pulgadas.Dimensiones típicas con cambios sin previo aviso.*Dimensión diferente a NEMA.
1
49
Motores SIMOTICS SD100 con brida D
Armazón
143TD145TD182TD184TD213TD215TD254TD256TD284TD286TD284TSD286TSD324TD324TSD326TD326TSD364TD364TSD365TD365TSD404TD404TSD405TD405TSD444TD444TSD445TD445TSD447TD447TSD449TD449TSDS449LSDS449SSD
BA*
2,252,252,752,753,503,504,254,254,754,754,754,755,255,255,255,255,895,895,895,896,206,206,206,207,507,507,507,507,507,507,507,507,507,50
AH
2,002,002,502,503,133,133,753,754,374,373,003,005,003,505,003,505,633,505,633,507,004,007,004,008,254,508,254,508,254,508,254,508,254,50
AJ
10,0010,0010,0010,0010,0010,0013,0013,0013,0013,0013,0013,0016,0016,0016,0016,0016,0016,0016,0016,0020,0020,0020,0020,0020,0020,0020,0020,0020,0020,0020,0020,0020,0020,00
AK
4,509,009,009,009,009,0011,0011,0011,0011,0011,0011,0014,0014,0014,0014,0014,0014,0014,0014,0018,0018,0018,0018,0018,0018,0018,0018,0018,0018,0018,0018,0018,0018,00
BD
11,0011,0011,0011,0011,0011,0014,0014,0014,0014,0014,0014,0018,0018,0018,0018,0018,0018,0018,0018,0022,0022,0022,0022,0022,0022,0022,0022,0022,0022,0022,0022,0022,0022,00
BF #
4,004,004,004,004,004,004,004,004,004,004,004,004,004,004,004,004,004,004,004,004,004,004,004,008,008,008,008,008,008,008,008,008,008,00
BF
0,530,530,530,530,530,530,810,810,810,810,810,810,810,810,810,810,810,810,810,810,810,810,810,810,810,810,810,810,810,810,810,810,810,81
Dimensiones en pulgadas
Dimensiones en pulgadas.Dimensiones típicas con cambios sin previo aviso.*Dimensión diferente a NEMA.
50
Motores SIMOTICS JM100 (ejecución JM)
Armazón
143JM
145JM
182JM
184JM
182JMCH
184JMCH
213JM
215JM
254JM
256JM
284JM
286JM
324JM
326JM
øU
0,875"
0,875"
0,875"
0,875"
0,875"
0,875"
0,875"
0,875"
1,25"
1,25"
1,25”
1,25”
1,25”
1,25”
AH
4,26"
4,26"
4,26"
4,26"
4,26"
4,26"
4,26"
4,26"
5,25"
5,25"
5,25”
5,25”
5,25”
5,25”
øAJ
5,875"
5,875"
7,25"
7,25"
5,875"
5,875"
7,25"
7,25"
7,25"
7,25"
11”
11”
11”
11”
ø AK
4,5"
4,5"
8,5"
8,5"
4,5"
4,5"
8,5"
8,5"
8,5"
8,5"
12,5”
12,5”
12,5”
12,5”
BB
0,16"
0,16"
0,25"
0,25"
0,16"
0,16"
0,25"
0,25"
0,25"
0,25"
0,25”
0,25”
0,25”
0,25”
EQ
0,625"
0,625"
0,625"
0,625"
0,625"
0,625"
0,625"
0,625"
0,625"
0,625"
0,625”
0,625”
0,625”
0,625”
ø BD
6,6"
6,6"
8,9"
8,9"
6,5"
6,5"
8,9"
8,9"
9,27"
9,27"
14”
14”
14”
14”
BF diam,
3/8"-16NC
3/8"-16NC
1/2"-12NC
1/2"-13NC
3/8"-16NC
3/8"-16NC
1/2"-13NC
1/2"-13NC
1/2"-13NC
1/2"-13NC
5/8”-11NC
5/8”-11NC
5/8”-11NC
5/8”-11NC
BF #
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
ø EL
1,532"
1,532"
1,25"
1,25"
1,25"
1,25"
1,25"
1,25"
1,752"
1,752"
1,75”
1,75”
1,75”
1,75”
ø EM
1"
1"
1"
1"
1"
1"
1"
1"
1,375"
1,375"
1,375”
1,375”
1,375”
1,375”
R
0,771"
0,771"
0,771"
0,771"
0,771"
0,771"
0,771"
0,771"
1,112"
1,112"
1,112”
1,112”
1,112”
1,112”
Dimensiones en pulgadas y en mm.
ø EP
111/64"
111/64"
13/8"
13/8"
13/8"
13/8"
149/64"
149/64"
149/64"
149/64"
1,97”
1,97”
1,97”
1,97”
ER
4,25"
4,25"
4,25"
4,25"
4,25"
4,25"
4,25"
4,25"
5,25"
5,25"
5,25”
5,25”
5,25”
5,25”
ET
2,875"
2,875"
2,875"
2,875"
2,875"
2,875"
2,875"
2,875"
3"
3"
3”
3”
3”
3”
S
0,188"
0,188"
0,188"
0,188"
0,188"
0,188"
0,188"
0,188"
0,25"
0,25"
0,25”
0,25”
0,25”
0,25”
EN
3/8"-16NC
3/8"-16NC
3/8"-16NC
3/8"-16NC
3/8"-16NC
3/8"-16NC
3/8"-16NC
3/8"-16NC
1/2"-13NC
1/2"-13NC
1/2”-13NC
1/2”-13NC
1/2”-13NC
1/2”-13NC
ES
1,375"
1,375"
1,375"
1,375"
1,375"
1,375"
1,375"
1,375"
2,25"
2,25"
2,09”
2,09”
2,09”
2,09”
Dimensiones en pulgadas.Dimensiones típicas con cambios sin previo aviso.
1
51
Motores SIMOTICS XP100 en montaje horizontal con patas
Armazón
143T145T182T184T213T215T254T256T284T284TS286T286TS324T324TS326T326TS364T364TS365T365TS404T404TS405T405TS444T444TS445T445TS447T447TS449T449TS
C
15,2715,2716,8716,8719,9719,9725,7725,7729,4028,0329,4028,0332,0830,5832,0830,5835,2833,1635,2833,1639,5236,5239,5236,5245,5841,8345,5841,8349,0845,3354,0850,33
2F
4,005,004,505,505,507,008,2510,009,509,5011,0011,0010,5010,5012,5012,5011,2511,2512,2512,2512,2513,7512,2513,7514,5014,5016,5016,5020,0020,0025,0025,00
N-W
2,252,252,752,753,373,374,004,004,623,254,623,255,253,755,253,755,873,755,873,757,254,257,254,258,504,758,504,758,504,758,504,75
P
8,188,189,609,6010,7010,7012,9012,9015,8215,8215,8215,8217,6717,6717,6717,6719,5619,5619,5619,5619,6419,6419,6419,6421,6821,6821,6821,6821,6821,6821,6821,68
U
0,8750,8751,1251,1251,3751,3751,6251,6251,8751,6251,8751,6252,1251,8752,1251,8752,3751,8752,3751,8752,8752,1252,8752,1253,3752,3753,3752,3753,3752,3753,3752,375
BA
2,252,252,752,753,513,514,254,254,754,754,754,755,265,265,265,266,626,626,626,626,626,626,626,627,507,507,507,507,507,507,507,50
AB
8,758,759,39,310,5410,5411,5211,5212,8512,8512,8512,8517,3517,3517,3517,3518,1818,1818,1818,1820,3420,3420,3420,3421,5921,5921,5921,5921,5921,5923,4623,46
2E
5,55,57,57,58,508,5010,0010,0011,0011,0011,0011,0012,5012,5012,5012,5014,0014,0014,0014,0016,0016,0016,0016,0018,0018,0018,0018,0018,0018,0018,0018,00
D
3,503,504,504,505,255,256,006,257,007,007,007,008,008,008,008,009,009,009,009,0010,0010,0010,0010,0011,0011,0011,0011,0011,0011,0011,0011,00
O
7,597,599,349,3410,6810,6812,6712,6714,8514,8514,8514,8516,6916,6916,6916,6918,6518,6518,6518,6519,6119,6119,6119,6121,9821,9821,9821,9821,9821,9821,9821,98
S
0,1880,1880,2500,2500,3120,3120,3750,3750,5000,3750,5000,3750,5000,5000,5000,5000,6250,5000,6250,5000,7500,5000,7500,5000,8750,6250,8750,6250,8750,6250,8750,625
R
0,7710,7710,9860,9861,2011,2011,4161,4161,5901,4161,5901,4161,8451,5911,8451,5912,0211,5912,0211,5912,4501,8452,4501,8452,8802,0212,8802,0212,8802,0212,8802,021
Dimensiones en pulgadas
ES
1,421,421,781,782,442,442,912,913,311,943,311,943,942,063,942,064,652,134,652,135,712,875,712,876,943,066,943,066,943,066,943,06
Dimensiones en pulgadas.Dimensiones típicas con cambios sin previo aviso.
52
Armazón
143TC145TC182TC184TC213TC215TC254TC256TC284TC284TSC286TC286TSC324TC324TSC326TC326TSC364TC364TSC365TC365TSC404TC404TSC405TC405TSC444TC444TSC445TC445TSC447TC447TSC449TC449TSC
BA*
2,252,252,752,753,513,514,254,254,754,754,754,755,265,265,265,266,626,626,626,626,626,626,626,627,57,57,57,57,57,57,57,5
AH
2,122,122,622,623,123,123,753,754,3834,38353,553,55,623,55,623,574748,254,58,254,58,254,58,254,5
AJ
5,8755,8757,57,57,257,257,257,2599991111111111111111111111111414141414141414
AK
4,54,58,58,58,58,58,58,510,510,510,510,512,512,512,512,512,512,512,512,512,512,512,512,51616161616161616
BD
6,66,68,98,98,98,99,39,310,810,810,810,812,812,812,812,812,8312,8312,8312,8313,613,613,613,616,716,716,716,716,716,716,716,7
BF #
44444444444444448888888888888888
BF
3/8-16NC3/8-16NC1/2-13NC1/2-13NC1/2-13NC1/2-13NC1/2-13NC1/2-13NC1/2-13NC1/2-13NC1/2-13NC1/2-13NC5/8-11NC5/8-11NC5/8-11NC5/8-11NC5/8-11NC5/8-11NC5/8-11NC5/8-11NC5/8-11NC5/8-11NC5/8-11NC5/8-11NC5/8-11NC5/8-11NC5/8-11NC5/8-11NC5/8-11NC5/8-11NC5/8-11NC5/8-11NC
Dimensiones en pulgadas
Motores SIMOTICS XP100 con brida C
Dimensiones típicas con cambios sin previo aviso.*Dimensión diferente a NEMA.
1
53
Armazón
284TD284TSD286TD286TSD324TD324TSD326TD326TSD364TD364TSD365TD365TSD404TD404TSD405TD405TSD444TD444TSD445TD445TSD447TD447TSD449TD449TSD
BA*
5,885,885,885,886,246,246,246,246,626,626,626,627,187,187,187,188,388,388,388,388,388,388,388,38
AH
4,623,254,623,255,253,755,253,755,873,755,873,757,254,257,254,258,54,758,54,758,54,758,54,75
AJ
12,512,512,512,51616161616161616202020202020202020202020
AK
111111111414141414141414181818181818181818181818
BD
13,8813,8813,8813,8817,8717,8717,8717,8718181818222222222222222222222222
BF #
444444444444888888888888
BF
13/16"13/16"13/16"13/16"13/16"13/16"13/16"13/16"13/16"13/16"13/16"13/16"13/16"13/16"13/16"13/16"13/16"13/16"13/16"13/16"13/16"13/16"13/16"13/16"
Dimensiones en pulgadas
Motores SIMOTICS XP100 con brida D
Dimensionestipicasconcambiossinprevioaviso.*Dimensión diferente a NEMA.
54
Armazón
280TP320TP360TP400TP444/5TP447TP449TP
AJø
9,1314,7514,7514,7514,7514,7514,75
AKø
8,2513,5013,5013,5013,5013,5013,50
BB min
0,190,250,250,250,250,250,25
BD max
10,0016,5016,5016,5019,8019,8019,80
BFø
0,40,690,690,690,690,690,69
EO
5,856,336,546,638,678,678,67
CD
26,5632,8036,3543,8943,2046,7051,70
BV-AF
6,58,287,1010,449,711,5014,00
AG
32,439,142,950,5251,8755,460,4
AB
14,116,718,919,9419,9419,919,9
Dimensiones en pulgadas
AC
10,912,614,015,0615,0615,0615,06
P
18,8520,823,6225,4625,4625,4625,46
BE
0,90,881,001,001,001,001,00
Motores SIMOTICS HS100
SH
1,381,881,8822,692,692,69
DA
0,150,2750,2750,2750,2750,2750,275
Dimensiones en pulgadas.Dimensiones típicas con cambios sin previo aviso.
1
55
Motores SIMOTICS HS100
Armazón
280TP320TP360TP400TP445/5TP447/9TP
BZø
1,375”1,750”1,750”2,125”2,500”2,500”
BY
10/32NF1/4”-20NC1/4”-20NC1/4”-20NC1/4”-20NC1/4”-20NC
A
2,52”2,87”2,87”2,87”3,303,30
XB
2,163,35”3,35”3,35”3,35”3,35”
1 Bal. Lado carga
160021002800320032003200
2 Bal. Lado carga
---5500(12,127lbs)5500(12,127lbs)5500(12,127lbs)
Dimensiones en pulgadas
Empuje axial max Kg
Dimensiones en pulgadas.Dimensiones típicas con cambios sin previo aviso.
56
Motores SIMOTICS 1LA5
BD
6,58
Dimensiones en pulgadas
AJ
5,875
AK
4,5
AH
1,85
BB
0,16
Cant.
4
BF diam.
3/8"-16VC
16NC
S
3/16
Dimensiones en pulgadas
R
0,517
C
9,17
D
3,0
2E
4,24
2F
2,75
BA
1,74
N-W
1,85
O
5,91
P
5,92
AB
4,76
U
0,625
AC
3,7
H
0,34
B
4,17
K
1,46
R-0,015
0,5017
G
0,39
J
1,45
AA
0,57
ES
1,41
Dimensiones en pulgadas.Dimensiones típicas con cambios sin previo aviso.
1
57
Motores SIMOTICS 1RA
HP
Base rígida, uso general
0,25 0,33 0,5 0,75
2
278
Polos
Long. L mm
1 1,5 2
4
261
2
278
4
278
2
278
4
278
2
278
4
298
2
290,4
2
312,4
2
332,4
HP
Base rígida, brida C y lecha roscada, uso bomba
0,25 0,3 0,5 0,75
2
284
Polos
Long. L mm
1 1,5 2
2
284
2
284
2
284
2
306,7
2
328,7
2
348,7
Dimensiones típicas con cambios sin previo aviso.
58
Cajas de conexionesSIMOTICS GP100/GP100A/JM100
Armazón
140180210250280320360400440
A
2,792,793,33,3557,447,198,06
B
5,315,316,896,898,68,69,389,3812,31
C
4,414,415,715,718,78,77710,5
D
4,024,025,25,26,776,77669,5
E
2,692,693,823,824,64,66,256,257
Volumen Interno(in3)
37378787230230350350762
Número detornillos
(2)#10-24NCx3/4"(2)#10-24NCx3/4"(2)#10-24NCx3/4"(2)#10-24NCx3/4"(2)1/4"-20NCx3/8"(2)1/4"-20NCx3/8"(2)5/16"-18NCx3/4"(2)5/16"-18NCx3/4"(4)5/16"-18NCx7/8"
F
0,950,951,181,182,162,163,383,383,5
G
3/43/411,2522,5333
Dimensiones en pulgadas.Dimensiones típicas con cambios sin previo aviso.
“D”“A”
“B
”
“E
”
“C”“G”
“F”
1
59
Cajas de conexionesSIMOTICS SD100
Armazón
140180210250280320360400444-447449S449
A
3,153,154,174,175,76,858,468,468,4610,5510,55
B
5,35,37,117,118,3110,7513131317,716
C
4,964,965,945,947,128,510,510,510,513,413,4
D
2,282,283,433,434,745,57778,58,5
E
3/43/411,251,5233334
Volumen Interno(in3)
4141868622638076276276216961696
Número detornillos
44444444444
Dimensiones en pulgadas.Dimensiones típicas con cambios sin previo aviso.
60
Cajas de conexionesSIMOTICS XP100
Armazón
140180210250280320360400444/445447449
A
7,287,288,078,078,07121214,0914,0914,0917,24
B
6,656,657,47,47,411,1311,1313,1113,1113,1116,14
C
4,074,074,664,664,667,97,99,889,889,8811,75
D
2,562,562,952,952,954,654,655,835,835,836,89
E
1,611,611,731,731,732,762,764,174,174,175,45
Volumen Interno(in3)
3939646464278,4278,4552552552972
Número detornillos
(4)5/16"-18NCx1,375"(4)5/16"-18NCx1,375"(4)5/16"-18NCx1,375"(4)5/16"-18NCx1,375"(4)5/16"-18NCx1,375"(6)3/8"-16NCx1,25"(6)3/8"-16NCx1,25"(8)3/8"-16NCx1,25"(8)3/8"-16NCx1,25"(8)3/8"-16NCx1,25"(8)1/2"-13NCx1,25"
F
3/4"-14NPT3/4"-14NPT1"-11,5NPT1,25"-11,5NPT1,5"-11,5NPT2"-11,5NPT3"-8NPT3"-8NPT3"-8NPT3"-8NPT3"-8NPT
G
0,350,350,350,350,350,350,350,350,350,350,35
Dimensiones en pulgadas.Dimensiones típicas con cambios sin previo aviso.
øH
2,22,22,832,832,833,623,624,724,724,724,72
Motores trifásicos especiales
62
Ejecuciones especiales en motores
Conexión Estrella – Delta (Arranque). Esimportanteindicarelvoltajedeseadopara esta ejecución. Voltaje Especial Aplica para todos los modelos de motores trifásicos.Desde200hasta600Vyparafre-cuenciasde50ó60Hz. Blowers Laescasaventilaciónenmotoresproducidaporlabajavelocidad,dacomoresultadomotoresdiseñadosconenclaustramien-toTEBC,ventiladospormotoresconlassiguientescaracterísticas: •1HP(paramotoresconarmazóndel250hasta360)•2HP(armazones400-S449)•Voltaje230/460V,60HZ•Usosevero(carcasayescudosenfundición gris) •EnclaustramientoTENV(TotalmenteCerradosSinVentilación)
Encoders Ofrecidosen2tecnologíasbásicas: •Magnéticos,recomendadosparaambientespolvorientosomuyhúmedos•Ópticos Tiposdemontaje:•Flechahueca,montajesencillo•Modular,recomendadosparaaplicacionesrobustasoseveras
PulsosPorRevolución(PPR)1024,comoestándar.
Termostatos Klixon Son colocados en la superficie exterior de losdevanadosdelmotorypuedenenergizarun circuito de alarma, si son normalmente abiertos, o de-energizar el contactor del motor si son normalmente cerrados.Susterminales(marcadascomoP1yP2)
son ubicadas en la caja de conexiones principal como estándar, pero se ofrece la opción de colocarlas en una caja auxi-liar. Doble ejeMotores solicitados con este requerimiento son suministrados con diametroy longitud deflechaladoB,segunNEMA1978,MG-1-11.31YMG-1-11.32.Esnecesarioespeci-ficar en caso de requerir dimensiones dife-rentes.
Protección IP55Para esta ejecución el motor es suminis-trado con un sello laberinto únicamente en lado de accionamiento (DE). En caso de requerir sello en ambos lados, es necesario solicitarlo.
TropicalizadoProtecciónantihongosendevanadoscondoblebarnizyhorneadoextra.
Pintura EspecialEn caso de requerirlo, los motores Siemens son suministrados para operar adecuada-menteenambientesmarinosocorrosivosutilizandounsistemadepinturade2o3componentes.
Resistencias CalefactorasEnmotoresexpuestosahumedadextremase pueden presentar casos por condensa-ciónensusdevanados;paraevitarestolos motores pueden ser suministrados con resistenciascalefactorasqueayudaranaevi-tar la condenación cuando el motor no este operando. LasterminalessonmarcadascomoH1&H2y como estándar son ubicadas en la caja de conexiones principal.
RTD’S (Resistance Thermal Detectors)RTD’ssonidealesparaelmonitoreodetem-peratura en estator y rodamientos.RTD’senestator.
Soncolocados2RTD’sporfase(PT100)paralostamañosdearmazón360ymayo-res, con terminales en una caja de conexio-nes auxiliar opuesta a la principal.
RTD’senrodamientos.Debidoaloselevadoscostosporestaopción,RTD’senrodamientossonofrecidosúnicamenteenmotoresconarmazón400omayores.
EscolocadounRTD(PT100)porcadaroda-miento. DispositivosdelecturadetemperaturaNOson incluidos con este accesorio.
2
Motores monofásicos
Motores SIMOTICS 1RF3 NEMA 56
Información general
Nor masEl pro gra ma de fa bri ca ción de nues tros motoresmonofásicosenarmazón56deinducción“JauladeArdilla”cumpleconloestablecidoenlaNOM-014-ENER-2004:
Da tos eléc tri cos
Tensiónyfrecuencia.Losmotorespuedenoperarseaplenacargaen re des eléc tri cas, en las que a fre cuen cia nominallatensiónvaría+10%delanomi-nal.
Tensionesnominales:127V,60Hz.220V,60Hz.
Po ten ciaLapotencianominalyelfactordeservicioindi-cadosenlastablasdeselección,sonválidosparaserviciocontínuocontensiónyfrecuen-cia no mi na les, una tem pe ra tu ra am bien te de 40°Cyunaalturadeinstalacióndehasta1000msnmo33°Ca2400msnm.
Co ne xión a la redLatablilladeconexionesesdefácilaccesoyconterminalesclaramenteidentificadas.Laplacadecaracterísticascontieneeldiagra-ma de co ne xión.
Pro tec ción eléc tri caTodoslosmotoreshasta0.75CPtienenunprotectortérmicoincorporado.Losmotoresdesde1CPhasta2CP,recomendamospro-te ger los me dian te guar da mo to res.
Sis te mas de arran queFabricamosnuestrosmotoresparalossiste-mas de arran que por ca pa ci tor y arran que porfasedividida.Enambossistemasunmi croin te rrup tor en cap su la do a prue ba de polvo,realizaeficientementeladescone-xióndeldevanadodearranque.
Da tos me cá ni cosTipodemontaje.Paralasdiversasaplicacionesfabricamosti pos de mon ta je:•Conbaserígida.•Conbaserígida,bridaCyflecharoscada.•Sinbase,bridaCyflecharoscada.
Sen ti do de gi roEl sen ti do de gi ro nor mal del mo tor es el delasmanecillasdereloj,viendoelmotordelladodelaflecha.Paracambiarderota-ción bas ta con in ter cam biar dos ter mi na les enlatablilladeconexiones.LosmotoresconbridaCyflecharoscadaseproveenconro ta ción fi ja.
Po si ción de mon ta je
Nues tros mo to res pue den ins ta lar se en posiciónhorizontalovertical,conlaflechahaciaarribaohaciaabajo.
Pro tec ción me cá ni ca (IP23)Laformadeproteccióndelosmotoresmonofásicosenarmazón56correspondealadesignación:“Tipoabiertoapruebadegoteoysalpicaduras”.
Car ca sa y ta pasLacarcasaesdeláminadehierrodealtaca li dad y las ta pas de alu mi nio es tán di se-ñadasparasoportaraltoesfuerzomecánicoyproporcionarsoporterígidoalmotor.
RodamientosLosmotoressesuministranconbalerosdebolascondoblesello,lubricadosdeporvida.
EnfriamientoLosmotoresestánprovistosdeunventila-dor radial de material termoplástico, el cual enfria el motor independientemente del sentido de giro del mismo.
Pintura (color naranja)Lapinturaesabasedezincparaevitarcorrosiónporambienteshúmedosoagre-sivos.
Aplicación de los motores monofásicos
Aplicación del motor con arranque por fase dividida, 4 polosEstándiseñadosconunmoderadoparde arranque, para aplicaciones que no requieren alto par de arranque, tales como: extractoresdeaire,lavadorasyaparatosde aire acondicionado. Se puede surtir con baserígidaoconbaseflotante,conroda-mientos de bolas. Cuando se requiere de unaoperaciónsilenciosaoeliminarvibra-ciones, se recomienda la aplicación de un motordefasedivididaconbaseflotante.
Motor con arranque por capacitor, brida C, 2 polosEstetipodemotorestádiseñadoconunmoderado par de arranque y baja corriente dearranque.Lasprincipalesaplicacionesdel motor con brida C se encuentran en las bombascentrífugasyotrosequiposquerequierenacoplamientodirecto.Losmoto-res se suministran con la base fija o sin base yflecharoscada(sentidoderotaciónfijo).
Aplicaciones del motor con arranque por capacitor de 2 y 4 polosEstetipodemotorestádiseñadoconunaltoparde arranque y baja corriente de arranque. Para aplicaciones que requieran arranque con carga, tales como: compresores de aire, compresores de refrigerante,bombasparamoverlíquidos,máqui-nas,herramientas,etc.Sepuedensurtirconbaserígida.Poreltipodeaplicaciónaqueestansujetos, se suministran con rodamientos de bola, ya que están expuestos a fuertes cargas radiales, debidoalempleodebandas“V”paralatransmi-sióndelasmáquinasamover.
Equipo aire lavado Bombas para agua Compresores de aire
64
2
65
Selección de tipos
1 R F 3 5 Y
Designación de fábrica
1=Máquinaeléctrica
R=MáquinaasíncronadeC.A.abierta
F=Motormonofásico,ejecuciónbásica
3=Grupo/Familia
Identificación de balero y eje0=Balerosdebolas;ejeconcuña2=Balerosdebolas;ejeroscadoparabomba
Armazón del motor5=NEMA56
Relaciones de potenciasEjec. normal2=0,25CP3=0,33CP4=0,50CP5=0,75CP6=1,0CP7=1,5CP8=2,0CP
Cantidad de polos2=2polos4=4polos
Y = Fabricación nacional
Sistema o ejecución de arranqueF= FasedivididaC=Capacitordearranque
Tensión1=127V,50/60Hz*2=127/220V,50/60Hz*3=127V,50/6060Hz*4=127/220V,60Hz*5=127V,50Hz*6=115/230V,60Hz*9=Tensiónespecial*
La construcción exterior0=Sinpatas1=Conpatas(baserígida)3=BridaC,sinpatas4=BridaC,+patas5=BridaC,+bridabombaintegrada
Motores SIMOTICS 1RF3 NEMA 56
Potencia HP
0,250,500,751,01,52
0,250,500,751,01,52
0,250,500,751,01,52
MLFB
1RF30522YC411RF30542YC411RF30552YC411RF30562YC411RF30572YC411RF30582YC41
1RF32522YC341RF32542YC341RF32552YC441RF32562YC441RF32572YC441RF32582YC44
1RF32522YC331RF32542YC331RF32552YC431RF32562YC431RF32572YC431RF32582YC43
Catálogo SAP
A7B10000009460A7B10000009462A7B10000009463A7B100000094641RF30572YC411RF30582YC41
1RF32522YC341RF32542YC341RF32552YC441RF32562YC441RF32572YC441RF32582YC44
******
Pesonetokg
8,39,710,511,912,815,5
6,78,510,311,213,215,5
6,38,19,910,812,815,1
RPM
360036003600360036003600
360036003600360036003600
360036003600360036003600
TensiónV
127/220127/220127/220127/220127/220127/220
127**127**127/220127/220127/220127/220
127**127**127/220127/220127/220127/220
CorrientenominalA
7,6/3,09,9/4,112,4/5,315,5/6,618,5/9,421,6/11,0
4,57,511,6/5,012,3/6,016,6/8,421,6/11,0
4,57,511,6/5,012,3/6,016,6/8,421,6/11,0
Corrientea F.S.A
8,3/3,912,4/6,214,6/7,118,6/9,420,4/10,224/12
5,49,013,5/7,014,5/7,518,2/9,724/12
5,49,013,5/7,014,5/7,518,2/9,724/12
Factordeservicio
2,01,81,61,61,21,15
1,81,61,61,41,21,15
1,81,61,61,41,21,15
Long.Lmm
254271271291291313
258270287311311320
258270287311311320
1) Motor con capacitores de arranque y de trabajo* Sobre pedido**Paradoblevoltaje,enestascapacidades,sobrepedido
Datos sujetos a cambio sin previo aviso.
Motores SIMOTICS 1RF3, NEMA 56
Tabla de selecciónMotores monofásicos jaula de ardilla a pruebadegoteo;aislamientoclaseB;2 polos
Arranque por capacitor, base rígida, con balero (uso general)
Arranque por capacitor, base rígida, con balero, brida “C” y flecha roscada (bomba)
Arranque por capacitor, sin base, con balero, brida “C” y flecha roscada (bomba)
Tabla de selecciónMotores monofásicos jaula de ardilla a pruebadegoteo;aislamientoclaseB;4polos
Potencia HP
0,250,500,751,01,51)
21)
MLFB
1RF30524YC311RF30544YC311RF30554YC411RF30564YC411RF30574YB411RF30584YB41
Catálogo SAP
A7B10000005060A7B10000005072A7B10000009468A7B100000094691RF30574YB411RF30584YB41
Pesonetokg
7,49,212,615,414,315,4
RPM
176017451735/17201745/17201740/17201730/1710
TensiónV
127**127**127/220127/220127/220127/220
CorrientenominalA
5,49,512,7/5,816/7,413,8/7,218,2/9,6
Corrientea F.S.A
6,010,014,0/7,016,9/8,215,2/8,3- - -
Factordeservicio
1,61,31,251,151,151,0
Long.Lmm
254271291313313313
Arranque por capacitor, base rígida, con balero (Uso General)
66
2
67
Estándar
Brida C, bomba*
Motores SIMOTICS 1RF3, NEMA 56
1) Motoresdefasedividida,nollevancapacitor.L= Verúltimacolumnadelatabladeselección.2) Motorde2HP-4Polos,concapacitoresdearranqueydetrabajo. *ElcapacitorestáenelinteriordelescudoladoB,exceptoenlos motoresde2HPenlosqueestásobreelmotor(altura221mm).
Dimensiones en pulgadas.Dimensiones típicas con cambios sin previo aviso.
Motores SIMOTICS 1RF4, NEMA 56
Potencia HP
0,250,500,751,0
MLFB
1RF425A2YC341RF425C2YC341RF425D2YC341RF325E2YC44
Catálogo SAP
A7B10000002534A7B10000002535A7B10000002536A7B10000002533
Pesonetokg
56,27,38,9
RPM
3,5003,4603,4753,525
TensiónV
127127127127/220
Corriente(A)
4,05,79,012,5/6,0
Corrientea F.S.(A)
4,26,09,514,0/8,0
F.S.
1,151,11,11,3
Long.(L)mm
238,8238,8250,8268,8
68
Arranque por capacitor, base rígida, con balero, brida “C” y flecha roscada (Ejecución bomba)
Dimensiones en pulgadas.Dimensiones típicas con cambios sin previo aviso.
2
69
Selección de tipos
Motores SIMOTICS 1LF3, TEFC
Tipo básico
1LF3-MotorMonofásicocerrado
Armazón de motor
Designación de armazones de acuerdo atabla de catálogo
Polos
2=2polos4=4polos5=6polos
Accesorios eléctricosK=SinaccesoriosP=protectorestérmicos(Klixon)R=ResistenciascalefactorasT=TermistoresZ=Otrascombinaciones(P+R,P+R+T,P+T,etc.)
Voltaje1=220V,60hz2=127/220V,80hz3=127V,60hz4=220V,60hz5=110V6=115/230V,60hz7=116V,60hz8=Especiales
Y = Fabricación nacional
Montaje0=Stdconpatas1=BridaCconpatas2=BridaCsinpatas3=BridaDconpatas4=BridaDsinpatas6=BridaconoAK0,6"motorJM7=BridaconoAK4,5"motorJM8=BridaCHconpatas9=Especial
Sistema de arranque y marchaA=Arranqueelectrònico/cap.dearranque+cap. permanenteB=Mecanismocentrìfugo/cap.dearranque+cap. permanenteC=mecanismocentrífuco/capacitordearranqueD=SolocapacitorpermanenteE=Arranqueelectrónico/capacitordearranqueF=Mecanismocentrìfugo/fasedivididaG=Arranqueelectrónico/fasedividida
1 L F 3 1 8 2 2 Y K 4 0 1 A
Nota:Notodaslasvariantesestándisponiblesparatodoslostipos
Motores SIMOTICS 1LF3, TEFC
Tabla de selecciónMotores monofásicos jaula de ardilla total-mentecerradosconventilaciónexterior,aislamientoclaseF,F.S.1.0
Potencia HP
33
55
7,510
RPM
36001800
36001800
18001800
Armazón
182T182T
184T184T
213T215T
Modelo
1LF31822YK1LF31824YK
1LF31842YK1LF31844YK
1LF32134YK1LF32154YK
Cat. SAPhorizontal conpatas
1LF1822YK201B1LF31824YK201B
1LF31842YK401B1LF31844YK401B
1LF32134YK401B1LF32135YK401B
AK = 4,5”
1LF31822YK281B1LF31824YK281B
1LF31842YK481B1LF31844YK481B
----
AK = 8,5”
1LF31822YK211B1LF31824YK211B
1LF31842YK411B1LF31844YK411B
----
Tensión nominalVolt
127/220127/220
220220
220220
Cat. SAPejecución JMAK = 4,5”
1LF31822YK271B1LF31824YK271B
1LF31842YK471B1LF31844YK271B
----
CorrienteNominalA
23,5/13,831,2/15,2
21,025,3
34,046,6
Catálogo SAPcon brida C y patas
Potencia HP
33
55
7,510
Polos
24
24
44
Botetamaño
77
77
88
Mf
590-708590-708
1000-12001000-1200
1175-14101340/1688
Volt
140140
140140
165165
CatálogoSAP
A7B82500008011A7B82500008011
A7B82500008012A7B82500008012
A7B82500008856A7B82500008861
ConjuntocentrífugoCat. SAP
A7B82500018111A7B82500018109
A7B82500018111A7B82500018109
A7B82500008786A7B82500008786
Capacitor de arranque
Botetamaño
55
55
88
Mf
6060
100100
125150
Volt
250250
250250
250250
CatálogoSAP
A7B82500007973A7B82500007973
A7B82500007137A7B82500007137
A7B82500008843A7B82500008860
Capacitor permanente
Tablilla platinosCatálogoSAP
A7B82500018426A7B82500018426 A7B82500018110A7B82500018110
A7B82500018110A7B82500018110
70
2
71
Dimensiones de motor SIMOTICS 1LF3 para uso general, armazones 182T / 184T
Motor SIMOTICS 1LF3 con brida C, armazones 182TC / 184TC
Dimensiones en pulgadas.Dimensiones típicas con cambios sin previo aviso.
Dimensiones de motor SIMOTICS 1LF3 con brida CH, armazones 182TCH / 184TCH
Motor SIMOTICS 1LF3 lecha JM, armazones 182JM / 184JM
72
Dimensiones en pulgadas.Dimensiones típicas con cambios sin previo aviso.
2
73
Dimensiones de motor SIMOTICS 1LF3 para uso general, armazones 213T / 215T
Dimensiones en pulgadas.Dimensiones típicas con cambios sin previo aviso.
Motor SIMOTICS 1LF3 con brida C, armazones 213TC / 215TC
Notas técnicas
3
75
Alta eficiencia significa rápida recupera-ción de su inversión.Conlosmotoresdealtaeficienciasehalogradohacerunaconversiónefectivadelaenergíaeléctricaalaenergíamecánica,loque sig ni fi ca que los cos tos de los ma te ria-
Cálculo de ahorro de energía
les y ma no de obra re que ri dos pa ra la cons-truc ción de mo to res de alta eficiencia se conviertenenunaexcelenteinversión.Loanteriorsepuedeobservarenlosejemplos siguientes, que muestran cuánto dinerosepuedeahorrarycomopuede
recuperarrápidamentesuinversióninicialcon la adquisición de los motores de alta eficiencia.
Con los motores de alta eficiencia puede ahorrar dinero en su planta
CT=PI+
Donde:
CT =CostototaldeoperacióndelmotorPI =PrecioinicialdelmotorHP=PotenciadelmotorTO=Tiempodeoperacióndelmotor(vidaútil)R =Tarifadelacompañíasuministradora($/kWh)E =Eficienciadelmotor
Ejemplo1:
Motortrifásicode20HP,4polos,1800rpm
Motordeeficienciaestándar:E=87.5%Preciodelmotorestándar$10,013.00
MotordelataeficienciaE=92.4%Preciodelmotoraltaeficiencia$11,125.00
Para el motor estándar:
CT1=10,013.00+=1,186,561.00
Para el motor alta eficiencia:
CT2=11,125.00+=1,125,280.00
Ahorro
CT1–CT2=1,186,561.00–1,125,280.00= $ 61, 281.00
0.746*HP*TO*RE
0.746*20*60000*1.150.875
0.746*20*60000*1.150.924
Con los motores de alta eficiencia puede recuperar su inversión rápidamente
AA=0.749xHPxRxTR
Donde:
AA=AhorroanualHP=PotenciadelmotorR =TarifadelacompañíasuministradoraTR=Tiempodeoperacióndetrabajoalaño(hr/año)E1 =EficienciadelmotorestándarE2 =Eficienciadelmotordealtaeficiencia
Ejemplo 2:
Motortrifásicode20HP,4polos,1800rpm
Motordeeficienciaestándar:E=87.5%Preciodelmotorestándar$10,013.00
MotordealtaeficienciaE=92.4%Preciodelmotoraltaeficiencia$11,125.00
Diferenciadecostos=$1,112.00
AA=0.746x20x1.15x4000x
AA=$4,159.51ahorroanual
Tiempoderecuperacióndelainversióninicial=
TRI==0.26años
1–1E1E2[ ]
[ ]1–10.8750.924
Dif. de costosAA
1,112.004,159.50
•Menorcostodeoperación•Menorescargospordemandamáxima•Menorespérdidasenvacío•Intercambiabilidad•ConformidadconlasnormasNEMA
•Empleodeequipodecontrolnormalizado•Mayorvidaútildelaislamiento•Mayorconfiabilidad•Mayorcapacidaddesobrecarga
Ventajas
ElSoftwareSinaSaveTMestadiseñadoparacálculodeahorrodeenergíaenmotoreseléctricos.Sepuedecalcularlosahorrosyeltiempoderecuperacióndelainversióninicial;comparandomotoresEFF1yNEMAPremium®encontradetresdiferentescasos: Caso1ContramotoresSiemensEFF2oEPAct.
Caso 2 Contra motores diferentes a Siemens.
Caso3Estudiocompletodeinstalacióndeuna planta.
Tambiénelsoftwareesusadoparaahorrodeenergíaenvariadoresdevelocidad.
“SinaSaveenergy-savingprogram”puedeser descargado en forma gratuita de la siguiente dirección de Internet: www.siemens.com/energysaving
Cálculo de ahorro de energíaSINASAVE
76
3
77
La lí neaLasredestrifásicasdebajatensiónestánformadasporlostresconductoresactivosL1,L2yL3 y pue den eje cu tar se con o sin conductorneutro.Losconductoresneu-tros es tán uni dos al cen tro de la es tre lla del ge ne ra dor o del trans for ma dor co rres-pon dien te al la do de ba ja ten sión. Dos con-ductoresactivosounodeellosyelneutrocons ti tu yen un sis te ma de co rrien te al ter na mo no fá si ca.
Ten sión de ser vi cioLatensiónexistenteentredosconductoresactivos(L1,L2,L3)eslatensióndelalínea(Tensióncompuestaotensióndelared).Latensiónquehayentreunconductoractivoy el neu tro es la ten sión sim ple (ten sión de fa se).
Se da la re la ción:
UL=1.73xU
UL=tensióncompuesta(tensióndelínea)U=tensiónsimple (ten sión de fa se)
Aclaraciones y bases del proyecto
Co ne xión de mo to res tri fá si cosLosmotorestrifásicosseconectanaloscon-ductoresL1,L2,L3.Latensiónnominaldelmotorenlaconexióndeserviciotienequecoin ci dir con la ten sión com pues ta de la red (tensióndeservicio).
Cam bio de sen ti do de gi ro de los mo to res tri fá si cosSeconsigueinvertirelsentidodegirointer-cam bian do la co ne xión de los con duc to res de ali men ta ción.
Co ne xión de los mo to res tri fá si cos de po los con mu ta blesLosmotoresdepolosconmutableseneje-cu ción nor mal se su mi nis tran só lo pa ra la conexióndirectaacualquieradelasveloci-da des.Eldevanadoserealizaenconexióndah-landerparadosvelocidadesderotaciónenrelación1:2.Para1800/3600rpm,esdecir,4/2polosó900/1800rpm,esdecir,8/4polos.
Corriente trifásicaFig. 1
Velocidad de rotaciónSuperior inferior
Fig. 2
Realización del devanado
Mando por contactores
Conmutador de polosFig. 3
Co ne xio nes de los mo to res tri fá si cos con jau la de ar di lla
Eldiagramadeconexióndelafigura4correspondeamotoresGP100ySD100hastaarmazón256T.ParamotoresGP100ySD100armazón284T-405Tconsiderarlafigura5.
460 VY 230 VY
Diagrama de conexión
Caja de conexión
Pues ta a tie rra y co ne xión del con duc tor de pro tec ción
Lasmáquinastienenenlacajadeconexio-nes un bor ne pa ra la co ne xión del con duc-tor de pro tec ción. Si se tra ta de má qui nas de ma yor po ten cia, pa ra la pues ta a tie rra sehabrádispuestounaplacaadicionalenlacar ca sa.
Fig. 4
Po ten cia no mi nal apa ren teLareddebajatensiónsealimentadirecta-men te con un ge ne ra dor o por me dio de untransformadorconectadoasuvezalareddealtatensión.Lapotencianominaldelge ne ra dor o del trans for ma dor me di da en kVAtienequeser,comomínimo,igualalasu ma de las po ten cias apa ren tes de to dos losmotoresque,enelcasodesfavorable,seencuentrensimultáneamenteenservicio.
Lapotencianominalaparentees:
En los mo to res tri fá si cos
Ps=
En los mo to res mo no fá si cos
Ps=
sien do:
Ps = potencianominalaparenteenkVAU =tensiónnominalenVI = in ten si dad no mi nal en A
Caí da de ten sión y de fre cuen ciaSi se su po ne cons tan te men te la ten sión en la sa li da del trans for ma dor o del ge ne ra dor, la ten sión en el mo tor es me nor, de bi do a laresistenciaóhmicaeinductanciadelaslíneasintermedias.Ladiferenciaexistenteentreambastensioneseslacaídadeten-sión. En el ca so de que el mo tor ten ga que pro por cio nar la po ten cia no mi nal a la fre-cuencianominal,lacaídamáximadeten-siónaplicadaalmotorduranteelserviciodelmismoesdel10%.Lamáximavariaciónadmisibledefrecuenciaesdel5%desuvalornominal.
460 VD 230 VD
Diagrama de conexión
Caja de conexión
Fig. 5
UxIx1.731000
UxI1000
Máqui na ac cio na da
Cál cu lo del par mo torLapotencia(kW)oelparmotordeaccio-namiento(kgfm)ylavelocidadderotación(rpm)duranteelservicionominaldelamá qui na im pul sa da, tie nen que co no cer se con la ma yor exac ti tud po si ble.
Lapotenciaseexpresadelasiguientefor-ma:
P [kW] = ó
P [HP] =
Sien do:
P=potenciaenkWóHPM=parmotorenkgfmN=velocidadderotaciónenrpm
TratándosedeunacargaGquedescribaunmovimientorectilíneoconunavelocidadv,la po ten cia es:
P=Gxv1kW=102kgmf/s
Sien do:
P=potenciaenkgmf/sG=cargaenkgfv=velocidadenm/s
Elparmotorequivalenteaunacargasome-tidaamovimientorectilíneoes:
M=9.56
Sien do:
M=parmotorenkgfmG=cargaenkgfv=velocidadenm/sn=velocidadderotaciónenrpm
ConversióndepotenciaenkWapotenciaenHPyviceversa.
Aclaraciones y bases del proyecto
Fig. 6
Conversióndeloscaballosdevapordelsis-temainglés:potencia(kW)=0.746Xpoten-cia(HP).Potencia(HP)=1.34xpotencia(kW).
Cur va ca rac te rís ti ca del par re sis ten tePa ra com pro bar los pro ce sos de arran que y fre na do y pa ra se lec cio nar los mo to res con velocidadesderotaciónvariables,senece-sitaconocerlacurvadelparresistentedela má qui na im pul sa da (par de car ga), en dependenciadelavelocidadderotacióndentrodelazonaaconsiderar,Lasformasbásicasrepresentativasdelosparesresis-tentesquedanreproducidasenlafigura7.Enlafigura8semuestranlascurvascorres-pon dien tes de la po ten cia.
Velocidad de rotación
Velocidad de rotación
Fig. 7
Fig. 8
1.Parresistenteprácticamenteconstan-te,potenciaproporcionalalavelocidadde ro ta ción. Se es ta ble ce por ejem plo, en mecanismoselevadores,bombasdeémboloycompresoresqueimpulsenvenciendounapre sión cons tan te, so plan tes de cáp su la, la mi na do res, ban das trans por ta do ras, mo li-nossinefectoventilador,maquinasherra-mien tas con fuer za de cor te cons tan te.
2. El par re sis ten te cre ce pro por cio nal men te conlavelocidadderotación,ylapotenciaau men ta pro por cio nal men te con el cua dra-dodelavelocidad.Rige,porejemplo,paraca lan drias.
3.Elparresistentecreceproporcionalmenteconelcuadradodelavelocidadderotación,ylapotenciaconelcubodelavelocidadderotación.Rigeparabombascentrífugas,ventiladoresysoplantescentrífugos,maqui-
nas de ém bo lo que ali men ten una red de tuberíasabiertas
4.Elparresistentedecreceenproporcióninversaconlavelocidadderotación,perma-ne cien do cons tan te la po ten cia. So la men te se con si de ra rá es te ca so pa ra pro ce sos de re gu la ción, pre sen tán do se en los tor nos y máquinasherramientasimilares,máquinasbo bi na do ras y des cor te za do ras.
Si la trans mi sión se eje cu ta por me dio de ban das o de en gra na jes, el par re sis ten te se referiráalavelocidadderotacióndelmotor.
M1=
Sien do:
M1= par re sis ten te en el eje del mo torM2= par re sis ten te en el eje de la má qui nan1 =velocidadderotacióndelmotorn2 =velocidadderotacióndelamáquina
El par re sis ten te en re po so (mo men to ini cial de arran que) tie ne que co no cer se con la ma yo exac ti tud po si ble.
De ter mi na ción del mo men to de iner cia
Ademásdelacurvapar-velocidad,paralaverificacióndelosprocesosdearranqueyfre na do, es tam bién ne ce sa rio co no cer el mo men to de iner cia de la má qui na y del copleenkgm2referidoalavelocidaddelaflechademotor.
Losmomentosdeinerciadediferentesma sas gi ra to rias mon ta das so bre un mis-mo eje pue den su mar se pa ra ob te ner un mo men to de iner cia to tal.
En for ma si mi lar, una ma sa gi ra to ria com ple-japuededividirseenseccionesconmomen-tos de iner cia de cál cu lo sen ci llo, los cua les se su man sub se cuen te men te pa ra ob te ner el mo men to de iner cia to tal.
En el ca so de cuer pos com ple jos, es pe cial-men te con má qui nas com ple tas de ac cio-na mien to, es me jor de ter mi nar el mo men to de iner cia de la par te gi ra to ria me dian te una prue ba de de sa ce le ra ción.
Pa ra un ci lin dro de lon gi tud l cons tan te y un diá me tro d, el mo men to de iner cia es:
J=m•d2
conm=p•d2l
M2 x n2n1
18
π4
M x n975
M x n716
Gxvn
78
3
79
Parauncilindrohuecodelongitudlcons-tan te y diá me tros d y di, el mo men to de iner cia es:
J = m(d2+di2)
con m =p•(d2+di2)
18
π4
J = mo men to de iner cia en kgm2
m = ma sa en kgp = den si dad en kgm3
di = diá me tro in te rior en ml = lon gi tud en m
Pa ra re fe rir el mo men to de iner cia de un cuerpogiratoriodecualquiervelocidadalvalorespecíficodevelocidaddelmotoroparareferirunamasademovimientosrecti-líneoaunmomentodeinerciaequivalente,se uti li zan las si guien tes ecua cio nes:
Jad re fe ri do a nmot:
Jad nmot= Jad
J to tal re fe ri do al eje del mo tor:
(SJ)n=Jmot+(Jad)n
na
nmot( )2
Jmot
nmot
na
Jad
Enelcasodeunamasasometidaamovi-mientorectilíneo,talescomolosacciona-mien tos de me sas o de ca rros, el mo men to deinerciaequivalentereferidoalejedelmo tor se cal cu la de la si guien te for ma:
J =momentodeinercia(referidoalavelo-ci dad del mo tor) en kgm2
m = ma sa en kgv =velocidadenm/sn =velocidaddelmotorenrpm
De ter mi na ción del mo men to de iner cia me dian te prue ba de de sa ce le ra ción1.Pruebadedesaceleraciónnormal:
J = mo men to de iner cia to tal, in clu yen do mo tor, en kgm2tb = tiem po de de sa ce le ra ción en sMB = par de fre na do en Nmn =diferenciadevelocidadesduranteeltiem po tb en rpm
J pue de de ter mi nar se fá cil men te cuan do MB es co no ci do.
2. Prue ba de de sa ce le ra ción con ma sa au xi-liar co no ci da
J = mo men to de iner cia ex ter no más iner cia del mo tor en kgm2Jaux = mo men to de iner cia de la ma sa au xi-liar en kgm2tb = tiem po de de sa ce le ra ción sin Jaux en stb aux = tiem po de de sa ce le ra ción con Jaux en s Ma te ria les ais lan tes y cla ses de ais la-mien toEnlasnormas,sehanclasificadolossiste-mas de ais la mien to en cla ses de ais la mien-to,habiéndosefijadoparalosmismoslasco rres pon dien tes tem pe ra tu ras exac tas.
TA=temperaturadelmedioambienteen°CSTL=sobretemperaturalímite(calenta-miento)engradosK(valormedio)TPM=temperaturapermanentemáximaen°C(paraelpuntomáscalientedeldevanado).
C°
ABFH
180
130105
40
0
Aisl.
510
1515
TPM
STL
TA
Fig. 9
Aclaraciones y bases del proyecto
Latemperaturamáximapermanenteadmi-si ble de los di fe ren tes ma te ria les ais lan tes se com po ne, co mo que da re pre sen ta do en la fi gu ra an te rior, de la tem pe ra tu ra del me dio am bien te, de la so bre tem pe ra tu ra límiteydeunsuplementodeseguridad.
Esteúltimosuplementosehaintroduci-do por que, apli ca do el mé to do de me di da usual,osea,laelevacióndelaresistenciadeldevanado,nosedeterminalatempe-ra tu ra en el pun to mas ca lien te, si no que semideelvalormediodelcalentamiento.Lasindicacionesdepotenciadelosmoto-res es tán ba sa das en una tem pe ra tu ra del medioambientede40gradosparatodaslas cla ses de ais la mien to. Para la clase de aislamientoB,resultaporejemplo:
TA=temperaturadelmedioambiente40°CSTL=sobretemperaturalímite80gradosTL=temperaturalímite120°CS=suplementodeseguridad10gradosTPM=temperaturapermanentemáxima130°C
Lassobretemperaturaslímitesdelosanillosro zan tes ri gen pa ra me di da por ter mó me-tro, con tra ria men te a co mo su ce de con las sobretemperaturaslímitedelosdevanados.
De ter mi na ción de la po ten cia al va riar la tem pe ra tu ra del me dio re fri ge ran te o la al ti tud de em pla za mien to.Lapotencianominaldelosmotoresindica-da en los ca tá lo gos o en la pla ca de ca rac te-rísticasrigenormalmentepartiendodelassi guien tes con di cio nes:
Temperaturadelmedioambientehasta40°C,alturadecolocaciónhasta1000msnm.
Sobretemperatura límite en K
Clase de aislamiento
Devanadosaislados
Anillos rozantes
B
80
80
F
105
90
H
125
100
0°C40°C120°C130°CTA STL
TPM
STL
Fig. 10
Aclaraciones y bases del proyecto
Siporrazonespropiasdelserviciooporhaberdiseñadomotoresconotraspres-crip cio nes di fe ren tes se mo di fi ca sen es tos valores,habríaquealterarengenerallapo ten cia.
No es ne ce sa rio re du cir la ca pa ci dad no mi-nal, si la tem pe ra tu ra am bien te ba ja se gún la ta bla siguiente:
Tem pe ra tu ra de la car ca saLatemperaturadelacarcasanodebedeto mar se co mo cri te rio pa ra de ter mi nar la ca li-dad del mo tor, ni de ba se pa ra la tem pe ra tu ra dellocal.Unmotorqueestéexteriormente"frío"puederepresentarperdidassuperioreso te ner una so bre tem pe ra tu ra ma yor en los devanadosqueotromotorexteriormente"caliente".Elmétodoutilizadoconfrecuenciaan ti gua men te, pa ra de ter mi nar si el mo tor es ta ba so bre car ga do o no, to can do con la ma no la car ca sa, es com ple ta men te ina de-cua do pa ra mo to res eléc tri cos mo der nos. El principioconstructivodeunirlomásposibleel pa que te de es ta tor a la car ca sa, es de cir conseguirlamínimaresistenciaalpasodelcalor,motivaquelatemperaturadelacarcasasea apro xi ma da men te de la mis ma mag ni tud queladeldevanado.
Tem pe ra tu ra del lo calLaelevacióndelatemperaturadellocaldependeexclusivamentedelaspérdidasyno de la tem pe ra tu ra de la car ca sa. Ade más, las má qui nas ac cio na das fre cuen te men te con tri bu yen al ca len ta mien to del lo cal en ma yor pro por ción que los mo to res. En to das lasmáquinaselevadorasymodificadorasdema te ria les se trans for ma prác ti ca men te la to ta li dad de la po ten cia de ac cio na mien to.
Temp.ambiente °C
30354045505560
Capacidad abmisible %
10710410095908376
Alturas.n.m.m
1000150020002500300035004000
Capacidad abmisible %
100989591878378
Temperaturaambiente °C
40383533302825
Alturas.n.m.m
1000150020002500300035004000
Es tas can ti da des de ca lor tie nen que ser eli-mi na das por el ai re am bien te en el lo cal de servicio.
Pa res e in ten si dadEl par que de sa rro lla un mo tor tri fá si co ensuflechapresentaunamagnitudmuyvariableentren=0yn=ns.Elcursocarac-terísticodelparrespectoalavelocidaddero ta ción del mo tor tri fá si co con ro tor de jau la, queda re pre sen ta do en el siguiente dia gra ma.
Sien do:Mm=pardelmotorML=parresistenteMb=pardeaceleraciónnn=velocidadnominalderotaciónMa=parinicialdearranqueMk=parmáximoMn=parnominalMs=parmínimodearranquens=velocidadderotacióndesincronismo
Fig. 11
ElmargencomprendidoentreM=0yM=Mneseldetrabajo;entreM=MayM=Mkque da com pren di do el mar gen de ace le ra-ción.
Ellímitedelacapacidadmecánicadesobre-car ga es tá cons ti tui do por el par má xi mo.
Losvalorescorrespondientesalparinicialdearranque;alparmínimodearranqueyalparmáximo,asícomolaintensidadenel arran que pa ra un cier to mo tor, pue den de du cir se de los ca tá lo gos co rres pon dien-tes.
Segúnlascurvasquerepresentanfuncionesdelparmotorydelavelocidadderota-ción, se pue den tra zar en ca so ne ce sa rio, consuficienteexactitudlacaracterísticaenfuncióndelavelocidadderotaciónydelosparesmotores.Teniendoencuentaestasfun cio nes, el par ini cial de arran que tie ne que su pe rar en una mag ni tud su fi cien te el par re sis ten te ini cial de arran que de la má qui na ac cio na da, en con trán do se du ran te
to do el pro ce so de arran que el par mo tor porencimadelparresistente,hastallegaraalcanzarlavelocidadderotacióndeser-vicio.
Por otra par te, el mo men to de ace le ra ción nodebedeserexcesivamentegrande,pues to que, de lo con tra rio, los ele men tos de la trans mi sión me cá ni ca y la má qui na accionadapuedensufrirdaños.
UndiseñoNEMAsuperiorseutilizarácuan-do se pre ten da con se guir un par de arran-queelevado.
Para conexión directa
Fig. 12
Par
mot
or
e in
ten
sida
d
Velocidadderotación
=Parresistente durante el arranque
Lavelocidadnominalderotacióndelmotorsediferenciadelavelocidaddesincronismoen el des li za mien to no mi nal sn.
Sien do:
sn=deslizamientonominalen%ns=velocidadderotacióndesincronismoen rpmnn=velocidadderotaciónnominalenrpm
El par no mi nal se cal cu la de la si guien te for ma:
Sien do:
Mn=parmotorenNmnn=velocidadnominalderotaciónenrpmpn=potencianominalenkW
De ter mi na ción del tiem po de arran quePar tien do del par me dio de ace le ra ción, se pue de de ter mi nar apro xi ma da men te el tiem po de du ra ción del ci clo de arran que, desden=0,hastan=nn,delasiguientefor ma:
80
3
81
Aclaraciones y bases del proyecto
Sien do:
ta=tiempodearranqueensJ=momentodeinerciatotalenkgm2nn=velocidadderotaciónenrpmMb mi=parmediodeaceleraciónenNm
Lafigura13exponeunmétodosencilloparadeterminardeunaformarelativamen-teexactaelparmediodeaceleración.Grá-ficamenteseobtendráelvalormedio(porejem plo, con tan do los cua dros so bre un pa pel mi li mé tri co) de la car te ris ti ca del par mo tor y del par re sis ten te.
M
Mm
Mbmi
ML
nb nFig. 13
Mm=parmotorML=parresistenteMbmi=parmediodeaceleraciónnb=velocidadderotacióndeservicio
El mo men to de iner cia to tal es igual al mo men to de iner cia del mo tor más el co rres pon dien te a la má qui na im pul sa-da y al aco pla mien to o de la po lea pa ra correa(referidoalavelocidadderotacióndelmotor).Sieltiempodearranqueasídeterminadofuesesuperiora7saproxima-damentetratándosedemotoresde3600rpmyal10sencasodemotoresconvelo-cidadesderotacióninferiores,seríaprecisocon sul tar pa ra de ter mi nar si el arran que es ad mi si ble con si de ran do el ca len ta mien to delmotor.Igualmente,seránecesarioveri-fi car el cál cu lo en el ca so de que en pe que-ñosintervalosserepitanlosarranques.Enel ca so de que por ser gran de el mo men to deimpulsiónyelevadoelparresistentenose pue da con se guir un arran que co rrec to utilizandounmotorconeldiseñoNEMAmáselevado,habríaquetomarunmotorma yor, el cual ba jo la car ga nor mal, re sul-taríamalaprovechado,ounmotortrifásicocon ro tor de ani llos ro zan tes y un reós ta to dearranque;considerandolascondicionesqueparalaacometidaexigenlascompañíasdis tri bui do ras de elec tri ci dad, es po si ble que re sul ten ne ce sa rio re cu rrir a la cla se demotorúltimamenteindicada.Otradelas po si bi li da des con que se cuen ta pa ra
vencerunarranquedifícil,eselempleodeembraguesdefricciónporfuerzacentrífu-ga, en com bi na ción con un mo tor de ro tor de jau la.
Tiem pos de arran que de mo to res con ro tor de jau la que arran can en va cíoEldiagramadelafigura14daaconocerlostiemposaproximadosdearranqueenvacío(sin con tar el mo men to de iner cia adi cio nal ex ter no) de mo to res te tra po la res con ro tor dejaula,provistosderefrigeracióninter-nayderefrigeraciónsuperficial(valoresme dios).
a=motoresconrefrigeracióninternaAPG.b=motoresconrefrigeraciónsuperficialTCCVE.
Potencia del motor
Tie
mp
o d
e a
rra
nq
ue e
n v
ací
o
Fig. 14
Lostiemposdearranqueenvacíonodebende con si de rar se pa ra es tu diar los pro ce sos de arran que en el que a la so li ci ta ción tér-mi ca de los mo to res se re fie re.
Mé to dos de arran que a ten sión re du ci da de mo to res eléc tri cos con ro tor de jau laAlarrancarconunarrancadordevoltajere du ci do ti po au to trans for ma dor se re du-ceelvoltajedebornesaE2=mxE1.Cones to la co rrien te de arran que re ci bi da por el motoresIa1=mxIa,supardearranqueesMa1=m2xMaylacorrientetomadadelared es:
Ired=m2Ia
sien do en es te ca so :
E1=tensiónnominaldelaredE2=tensiónenelsecundariodelautotrans-for ma dorm=relacióndereduccióndetensióndelau tro trans for ma dorIa=corrientedearranquedelmotorenarran que di rec to Ia1=corrienterecibidaporelmotoren
arranqueavoltajereducidoMa=pardearranquedelmotorenarran-queavoltajereducidoIred=corrientetomadadelaredavoltajere du ci do
Se rea li za rá el arran que en es tre lla del ta de mo to res con ro tor de jau la, cuan do se exi ja que las in ten si da des un par mo tor es pe cial-mentebajo(arranquesuave)ocuandoseexi ja que las in ten si da des en el arran que sean re du ci das.
Se re quie re que el mo tor tri fá si co es té pre-vistoparaconexiónenY∆.
Velocidadderotación Velocidadderotación
Arranqueenestrella∆desfavorable
Arranque correctoenestrella∆
Fig. 15 y 16
Se rea li za rá el arran que en es tre lla del ta de mo to res con ro tor de jau la, cuan do se exi ja que las in ten si da des un par mo tor es pe cial-mentebajo(arranquesuave)ocuandoseexi ja que las in ten si da des en el arran que sean re du ci das.
Se re quie re que el mo tor tri fá si co es té pre-vistoparaconexiónenY∆.
Al fre nar, el par de de sa ce le ra ción es igual alparmotormáselparresistente.Tomandoun par me dio de de sa ce le ra ción, el tiem po defrenadoden=nban=0esaproxima-da men te:
Sig ni fi ca do:
tB=tiempodefrenadoensJ=momentodeinerciatotalenkgm2nb=velocidadderotacióndeservicioenrpmMvmi=parmediodedesaceleraciónenNm
Lamagnitudyeltranscursodelparmotorde pen den del mé to do de fre na do que se apli que.
Exis ten los si guien tes sis te mas de fre na do:
a)Frenadomecánico:elmotornoquedaso me ti do a so li ci ta ción al gu na. Pa ra más detallesver"motoresconfreno".
b)Frenadoporcontracorrienteseconsigueconmutandodosfasesdelaacometida;al
alcanzarlavelocidadderotaciónelvalorce ro, es pre ci so des co nec tar la aco me ti da, de ser po si ble de for ma au to má ti ca (apa ra to devigilanciadefrenado).Elparmediodefre na do del mo tor es ge ne ral men te ma yor que el par de arran que en los mo to res con rotordejaula(véasefigura17).
Aclaraciones y bases del proyecto
Fig. 17
Arranque,frenadoeinversiónconmotoresde ro tor de jau la.
Mm=parmotorML=parresistenteMb=momentodeaceleraciónMv=momentodedesaceleración
Lageneracióndecalordelmotorequivaleal do ble o tri ple de la co rres pon dien te al arranque.Porestemotivo,cuandolostiem-posdefrenadoseansuperioresa3s,habráque con sul tar pa ra de ter mi nar si es po si ble rea li zar el fre na do de es ta for ma, con si de-ran do el ca len ta mien to del mo tor.
Igualmente,habráqueverificarloscálculoscuan do se re pi tan las ope ra cio nes de fre na-doenintervalosreducidos.
c) Pa ra es ta ble cer el fre na do por co rrien te con ti nua de mo to res con ro tor de jau la o con ro tor de ani llos ro zan tes, es ne ce sa rio des co nec tar de la red el es ta tor y ex ci tar con co rrien te con ti nua a ten sión re du ci da. Lacurvaaproximadarepresentativadelospa res de fre na do se con si gue sus ti tu yen do, enlacurvadelparmotor,ladivisióndelejedelasabscisas,correspondientealaveloci-dadderotaciónnporlavelocidadderota-cióndefrenadonB=ns–n
Co ne xio nes usua les pa ra el fre na do por co rrien te con ti nua.
Frenadoporcontracorriente
Inversióndemarcha
Arranque
Frenadorecuperado
Fig. 18, 19, 20 y 21
Co nex. a b c d
Pa ra una mis ma cir cu la ción (el mis mo efec-todefrenado),losfactoresdeconversiónpa ra cal cu lar la co rrien te con ti nua en las co ne xio nes in di ca das es tán es ca lo na das de la si guien te for ma:
Ka:Kb:Kc:Kd:=1.225:1.41:2.12:2.45
Lacorrientecontinuadefrenadoparalosmo to res con ro tor de jau la, se cal cu la de la si guien te for ma:
Sien do:
IBg=corrientecontinuadefrenadoenAK=factordelacorrespondienteconexióndefrenado(porejem.Ka=1.255paraco ne xión a).IA=valorporfasedelaintensidaddearran-que en AJ=momentodeinerciatotaldelmotorydelamáquinaaccionadaexpresadoenKgm2
nn=velocidadderotaciónnominaldelmotorenr/min.tB=tiempodefrenadoens(dadalasolici-tacióntérmica,seadmiteelvalorlímitetB ≤10s)Mext=parresistentedelamáquinaaccio-na da en NmMA=pardearranqueenNmf=factorfparaeltorquedefrenadof=1.6paramotoresdehastaarmazón324
d)Frenadoenhipersincronismo(recupera-tivo)
Es ta cla se de fre na do re sul ta en los mo to res de po los con mu ta bles al con mu tar a ba ja velocidadderotacióninferior.Elfrenadohastallegaraceronosepuedeconseguir(veasefigura17).Elparmáximoesmuysu pe rior al que exis te du ran te la ope ra ción de arran que. El au men to de tem pe ra tu ra delmotor,conunarelaciónde1:2,resultaigualquealarrancaralavelocidadderota-ción in fe rior.
Cuan do se pa sen con sul tas so bre los pro-cesosdefrenadoydeinversióndemarcha,habráqueindicarlossiguientesdatos:
1.Tipodemáquinaaccionadayempleoprevistodelmotor.
2.Potenciademandadayvelocidadnominalde la má qui na ac cio na da.
3.Velocidadproyectadaparaelmotor.
4.Pardecargadelamáquinaaccionadareferidaasuvelocidadoalavelocidaddelmo tor.
5.Momentodeinerciadelamáquinaaccio-nadaconindicacióndelavelocidadderefe-renciaoreferidaalavelocidaddelmotor.
6.Cantidadytipodelosprocesosdefrena-doodeinversiónporunidaddetiempo.
7.Duracióndelaconexión.
Si se tra ta de mo to res con po los con mu ta-bles, los men cio na dos da tos se in di ca rán paracadavelocidadderotación.
Re gu la ción de la ve lo ci dad de ro ta ciónLaregulacióndelavelocidadderotaciónse pue de al can zar de las si guien tes for-mas: con mo to res de po los con mu ta bles, mo to res de ani llos ro zan tes, mo di fi can do la fre cuen cia de los mo to res de ro tor de jau la, man dan do en el cir cui to de cam po o del in du ci do en las má qui nas de co rrien te con ti nua, con má qui nas tri fá si cas de co lec-tor y, fi nal men te, me dian te la co ne xión de cas ca da.
Laeleccióndelmétodomáseconómicoseharáconsiderandoelmargenderegulación,el tiem po de du ra ción del mis mo, la ca rac-terísticadelparresistentedelamáquinaaccionadaylatecnologíadelprocesodetrabajo,asícomoelbalanceenergético.
Elajusteescalonadodediversasvelocida-des de ro ta ción se con si gue con mo to res de po los con mu ta bles y ro tor de jau la, ope ran-doentoncesconunarelacióndelasveloci-dadesderotaciónde1:2,conundevanadoenconexiónDahlander.
Ele men tos me cá ni cos de trans mi sión
Ge ne ra li da desLacuidadosacolocacióndelamáquinaso bre una su per fi cie exac ta men te pla na y el buen ba lan ceo de las pie zas a mon tar en el extremodelaflechasoncondicionesindis-pensablesparalamarchauniformeylibrede tre pi da cio nes, Si la má qui na se ator ni lla so bre una ba se que no sea pla na, que da rá su je ta a ten sio nes in ter nas Con se cuen cia de ellosonlascargasadicionalesquegravitansobrelosrodamientos,loqueasuvezmoti-vaunamarchairregularyperturbacionesenlos ro da mien tos.
82
3
83
Aclaraciones y bases del proyecto
Enlamayoríadelasocasiones,lamáquinamo triz y la má qui na ac cio na da es tán di rec-tamenteacopladasentresídeformaelásti-ca. Pa ra ado sar las ma qui nas for man do gru-pos con otras de ém bo lo, por ejem plo, con mo to res die sel, se re co mien da la uti li za ción de aco pla mien tos es pe cia les elás ti cos. Si las máquinasseacoplanentresi,habráqueali-nearlascuidadosamente.Losejestienequees tar exac ta men te ali nea dos y coin ci dir ade-más sus cen tros.
Ca si to dos los ti pos de aco pla mien to so me-ten cir cuns tan cial men te los ro da mien tos a es fuer zos con si de ra bles si no es tán exac-ta men te ali nea dos, dan do ori gen a una marchairregularconemisiónderuido,de te rio rán do se ade más, en ma yor o me nor me di da, los ele men tos de trans mi sión de acoplamiento.Estorigeasímismoparaelem pleo de aco pla mien tos elás ti cos. Por re gla ge ne ral, se uti li zan aco pla mien tos fle-xiblesquepuedenserrígidosalgiro(porejem plo, aco pla mien tos de ar co den ta do) o elásticosalgiro.Losacoplamientoselásticosalgiroformanconlasmasasqueatravéssu yo se unen, un sis te ma ca paz de os ci lar con una cier ta fre cuen cia pro pia. Si se ori gi-nanchoquesperiódicamente,esimprescin-dibleobservarquelafrecuenciaderepro-duccióndeloschoquesnocoincideconlafre cuen cia pro pia, pues to que en el ca so de es ta ble cer se re so nan cia o en las pro xi-mi da des de la fre cuen cia de re so nan cia, el sistemaquedaríasometidoaoscilacionesdeunaamplitudexcesivayaesfuerzosextraor-dinarios.Losacoplamientosmássuavesreducenlafrecuenciapropia,elevándolalosmásrígidos.Encasosespecialesseempleanasi mis mo em bra gues que aco plan o de sa-co plan el e je del mo tor y el de la má qui na tan to en es ta do de re po so co mo du ran te la marcha.
Trans mi sión por ban dasEnelcasodequeelaccionamientosehagapor ban das, la má qui na tie ne que es tar mon ta da so bre ca rri les ten so res o so bre una ba se des pla za ble, con el fin de po der ajus tar la ten sión co rrec ta de la co rrea y de re pen sar la cuan do sea pre ci so. Si la co rrea se ten sa de ma sia do, se po nen en pe li gro los cojinetesyeleje;porelcontrario,silaten-sión es de ma sia do ba ja, res ba la la co rrea.
Dis po si ti vos ten so res pa ra el ac cio na-mien to por ban das tra pe zoi da lesEstosdispositivossecolocarándemaneratal que la dis tan cia en tre po leas se pue da variardeformaquelascorreassepuedancolocarsinestarsometidasatensión.Las
co rreas se ten sa rán en tal me di da que no tenganflechayquenogolpeenduranteelservicio.
De ter mi na ción de las po leasEnlamayoríadeloscatálogossehacerefe-ren cia a las po leas nor ma les. En el ca so de que és tas no se pue dan uti li zar, se di men-sio na rán las po leas de tal ma ne ra que no sobrepasenlosvaloresadmisiblesdelasfuer zas que ac túan so bre el ex tre mo de la flechadelamáquinaeléctrica.Enlosaccio-namientosporcorrea,lafuerzatransversalde pen de de la trac ción de la co rrea y de la tensiónpreviadeesta.Sielaccionamientosellevaacaboporcorreasplanas,ladimen-sión de be pro yec tar se de tal for ma que la po lea no ro ce con la ta pa por ta co ji ne tes. Convistasalfuncionamientocorrectodelatransmisión,laanchuradelapoleanodebede ser ma yor del do ble de la lon gi tud del ex tre mo del eje.
Lasdimensionesdelaspoleassedetermina-rán de acuer do con la po ten cia a trans mi tir, la cla se de po lea uti li za da y la re la ción de trans mi sión que se pre ten da con se guir. Si fue se pre ci so, se con sul ta rá a la em pre sa su mi nis tra do ra de la co rrea. Pa ra la po lea se pue de cal cu lar apro xi ma da men te de la si guien te for ma:
Sien do:
FT=fuerzaaxialenNmP=potencianominaldelmotorenkWn=velocidadderotacióndelmotorenrpmD=diámetrodelapoleaaemplearenmmc=factordetensiónpreviadelacorrea;es te fac tor as cien de apro xi ma da men te a los siguientesvalores:c=2paracorreasdecueroplanas,norma-les, con ro di llo ten sorc=2.2paracorreasespecialesdeadhesióny co rreas tra pe zoi da les
Cuan do la fuer za axial cal cu la da sea su pe-rior a la ad mi si ble y eli gien do otra co rrea sometidaaotratensiónprevianosecon-signaunamodificaciónesencial,habráque ele gir otra po lea de diá me tro su pe rior. El pe so de la po lea se su ma rá a la fuer za transversal.Alelegirlaspoleas,habráqueobservarquelacalidaddelmaterialquedecomprendidodentrodeloslímitesadmisi-bles, y que se pue da trans mi tir la po ten cia bajounatensiónprevianormaldelacorrea.
En la ta bla fi gu ran los diá me tros má xi mos ad mi si bles de las po leas de fun di ción. Pa ra mayoresdiámetroshabráqueemplearpo leas de ace ro.
Diámetro máximo admisible de las poleas de hierro fundido mm
1802002503554005607109001000
Velocidad de rotaciónrpm
3002500200150012501000750600500
Latablaindicaalmismotiempoaquellosdiámetrosparaloscualeslavelocidaddelasco rreas pla nas de cue ro de ca li dad me dia na resultamásfavorable.Siseempleancorreastrapezoidales,lavelocidadmásfavorablede la co rrea es me nor, lo que se con si gue reduciendoun20%eldiámetro,siseutili-zancorreasdeadhesiónespeciales,porsermayorlavelocidadadmisibledelacorrea,se pue den au men tar apro xi ma da men te enun20%losdiámetrosquefiguranenlata bla, de bién do se em plear, sin em bar go, poleasdeacero.Ladistanciaentreejesdelas dos po leas se fi ja rá en con cor dan cia con las in di ca cio nes del fa bri can te de co rreas y de po leas. En los lu ga res que es tén ex pues tos a pe li gro de ex plo sión, so la men-te po drán uti li zar se co rreas en las que sea im po si ble que se ge ne ren car gas elec tros-tá ti cas.
Si la trans mi sión se rea li za me dian te rue das dentadas,habráqueobservarquelosejesdelasmáquinasseanparalelosentresíyque sean exac ta men te cir cu la res las mar-chasdelpiñónydelacorona.Losdientesdelpiñónnosepodránatascarenningunapo si ción de la co ro na, pues to que, de lo contrario,sesometeríanlosrodamientosauntrabajoinadmisible,motivándose,ade-más,vibraciones,trepidacionesyruidosmo les tos. Pa ra com pro bar el buen ajus te, se colocaentreelpiñónylacoronaunatiradepapeldelmismoanchodelpiñón.Algirarsemar can so bre la ti ra de pa pel los pun tos en losqueelajusteesdefectuoso.Lacompro-ba ción se ex ten de rá a to dos los dien tes de la co ro na. Se gún sea el re sul ta do con se gui do, se ali nea rá cui da do sa men te la má qui na y se repetirálacomprobaciónhastaquesehayacon se gui do un ajus te uni for me en to dos los dien tes.
Mon ta je de los ele men tos de ac cio na mien to
Losacoplamientos,laspoleasparabandas,lospiñonesydemáselementossimilaressó lo se po drán mon tar, con cui da do y len-tamente,coneldispositivoadecuado.Estosdispositivossepuedenutilizargeneralmentepa ra ex traer los men cio na dos ele men tos. Losgolpesdeterioranloscojinetesyportan-toesimprescindibleevitarlos.
Aclaraciones y bases del proyecto
Formas constructivas
F-1F-2W-1W-2W-3
W-4W-5W-6W-7
W-8C-1C-2
Además motores con brida“C”y“D”
10
11
12
15
16(3)
17(2)
19(1)
18(1)
1
2
34
20
14
56
7
8
9
Lista de partes para motores trifásicos cerrados alta eficiencia
1. Escudosoportederodamiento, ladoaccionamiento(“A”)2. Arandela de presión3. Rodamientodebolaslado(“A”)4. Ejeconpaqueterotorycuñaespiga5. Carcasaconpaqueteestatorbobinado6. Rodamientodebolaslado“B”7. Escudosoportederodamiento.lado ventilador(“B”)8. Ventiladordeplástico9. Capuchóndelámina10. Tapacajadeconexiones11. Empaquetapa-basecajade conexiones12. Basecajadeconexiones14. Empaquebasecajadeconexiones- carcasa15. Placadecaracterísticas16. Cancamo17. Tapónpararoscacáncamo18. Escudosoportederodamiento,con brida“C”o“D”19. Tapabalerointeriorladoventilador (“B”)20. Tornillodetierra
1)Ejecucionesespeciales2)Abajode184T3)Arribade184T
84
3
85
1.Cubiertasuperior(Techo)2.Rejilla3.Cople3
4.Ventilador5.Capuchón6.Cuñaventilador7.Salpicadorroscadoparaajustedebaleros8.TornilloAllen9.Rodamientodecontactoangular(Doble)2
10.Escudoopuesto11.TornilloC.Hexagonal12.Tapabalerointernoladoopuesto13.Muelledeprecarga14.Sellosparagrasa15.Cajadeconexiones16.Flechahueca17.Carcasa18.Anillodefieltro19.Tapabalerointerior20.TornilloC.Hexagonal21.Rodamientodebolas22. Salpicador23.Brida“P”24.TornilloAllen25.Anillodeseguridad26.Pernotrinquete27.Tapabaleroexteriorladoopuesto28.Anilloseparador29.TornilloC.Hexagonal30.Piezaderelleno31.Grasera32.Rodamientodecontactoangular1
33.Anillodeseguridad34.Paqueteestator35.Paqueterotor36.TornilloC.Hexagonal37.Muelledeprecarga38.Grasera39.Anillodeseguridad40.Placadeaprieteparalapuestaatierra41.TornilloAllen42.Tapabaleroexteriorladobrida43.Retén(V-Ring)
Notas:
1Hasta365TPunsolorodamiento
2Apartirde405Tppuedenllevarunoodosrodamientos
3Conbarrenoguíade9/16”(Nacional)
Lista de partes de motores trifásicos cerrados
Despiece, Montaje
Motores SIMOTICS trifásicos europeos (IEC)
4
SIMOTICS GP 1LE1- Eiciencia IE1 De acuerdo a IEC 60034-30
"Losmotores1LE1deSiemens,graciasasusmúltiples opciones, se pueden emplear en todos los sectores y ramas de la industria. Es decir, son apropiados tanto para condi-ciones ambientales especiales, como por ejemplo en aplicaciones de la industria químicaypetroquímica,comoencualquiercondición climática, por ejemplo, en aplica-cionesoffshore.Sugranrangodetensión de red permite además su aplicación en el mundoentero."
Especificaciones
•Potenciasdesde0.75...22kW.•Factordeservicio1.1(SF).•2,4,6y8polos.•Trifásico,50Hz,230VD/400VYy60Hz;460VY.•Trifásico,50Hz,400VD/690VYy60Hz460VD.•AislamientoClaseF,elevacióndetemperaturaClaseB.SistemadematerialaislanteDURIGNITIR2000•Usocontinuo,apropiadoparausoconvariadordefrecuencia.•Tamañosdearmazóndesde100Lhasta160L.
87
Losmotores1LA7,consugranvariedadde opciones, se adaptan a cualquier siste-mas de accionamiento cubriendo mas del 90%enaplicacionesalrededordelmundo,apropiado para aplicaciones a la intemperie obajotechodondeelbajopeso,unexce-lenteprecio/desempeñoyunaltogradodeconfianza operacional son requeridos. Este poderosomotorahorradordeenergíaesmenosdañinoparaelmedioambientedebi-doalareduccióndeemisionesdeCO2.
Especificaciones
•Potenciasdesde0.09a18.5KW.•Factordeservicio1.1(SF).•2,4,6y8polos.•Trifásico,50Hz,230VD/400VYy60Hz;460VY.•Trifásico,50Hz,400VD/690VYy60Hz460VD.•ClasificacióndeeficienciaEU/CEMEPEFF2 (Eficiencia Mejorada).•AislamientoClaseF,elevacióndetemperaturaClaseB.•Usocontinuo,apropiadoparausoconvariadordefrecuencia.•CE,IEC60034.•VersionesdisponiblescompatiblesconNEMAMG1-12.•DisponibleconetiquetadoULyCSA.•Tamañosdearmazóndesde56hasta160.
SIMOTICS GP 1LA7 - Eiciencia IE1De acuerdo a IEC 60034-30
88
4
89
SIMOTICS SD 1LA6 - Eiciencia IE1De acuerdo a IEC 60034-30
Losmotores1LA6,consugranvariedaddeopciones se adaptan a cualquier sistema de accionamientocubriendomasdel90%enaplicaciones alrededor del mundo, apropia-do para aplicaciones a la intemperie o bajo techodondeelbajopeso,elexcelentepre-cio/desempeñoyunaltogradodeconfianzaoperacional son requeridos. Este poderoso motorahorradordeenergíaesmenosdañinoparaelmedioambientedebidoalareduccióndeemisionesdeCO2.
Estos motores son ideales para su utiliza-ciónenprocesamientodequímicos,enlaminería,industriadelapulpayelpapel,manejo de desperdicios y aplicaciones pretro-químicas.
Especificaciones
•0.75a18.5KW.•2,4,6y8polos.•Trifásico,50Hz,230VD/400VYy60Hz;460VY.•Trifásico,50Hz,400VD/690VYy60Hz460VD.•ClasificacióndeeficienciaEU/CEMEPEFF2 (Eficiencia Mejorada).•AislamientoClaseF,elevacióndetemperaturaClaseB.•Usocontinuo,apropiadoparausoconvariadordefrecuencia.•CE,IEC60034.•VersionesdisponiblescompatiblesconNEMAMG1-12.•DisponibleconetiquetadoULyCSA.•Tamañosdearmazóndesde100hasta160.
SIMOTICS GP 1LA9 - Alta Eiciencia IE2De acuerdo a IEC 60034-30
Losmotores1LA6,consugranvariedaddeopciones se adaptan a cualquier sistema de accionamientocubriendomasdel90%enaplicaciones alrededor del mundo, apropia-do para aplicaciones a la intemperie o bajo techodondeelbajopeso,elexcelentepre-cio/desempeñoyunaltogradodeconfianzaoperacional son requeridos. Este poderoso motorahorradordeenergíaesmenosdañinoparaelmedioambientedebidoalareduccióndeemisionesdeCO2.
Especificaciones
•Potenciasdesde0.09a18.5KW.•Factordeserviciode1.15a40°Cde temperatura ambiente.•2,4,6y8polos.•Trifásico,50Hz,230VD/400VYy60Hz;460VY.•Trifásico,50Hz,400VD/690VYy60Hz460VD.•Voltajesespecialesdisponiblesen50y60Hz.•CumplenoexcedenlaeficienciaEPAct.•AislamientoClaseF,elevacióndetemperaturaClaseB.•Usocontinuo,apropiadoparausoconvariadordefrecuencia.•CE,IEC60034.•VersionesdisponiblescompatiblesconNEMAMG1-12.•DisponibleconetiquetadoULyCSA.•Tamañosdearmazóndesde56hasta160.
90
4
91
SIMOTICS SD 1LG6 - Alta Eiciencia IE2 De acuerdo a IEC 60034-30
LaseriedemotoresIECmodelo1LG6sonideales para aplicaciones a la intemperie y bajotechoenambientesseverosdeopera-ción. Estos motores son ideales para su uti-lizaciónenprocesamientodequímicos,enlaminería,industriadelapulpayelpapel,manejo de desperdicios y aplicaciones pretro-químicas.
Especificaciones
•Potenciasdesde18.5a200KW.•Factordeserviciode1.15a40°Cde temperatura ambiente.•2,4,6y8polos.•Trifásico,50Hz,230VD/400VYy60Hz;460VY.•Trifásico,50Hz,400VD/690VYy60Hz460VD.•Voltajesespecialesdisponiblesen50y60Hz.•CumplenoexcedenlaeficienciaEPAct.•AislamientoClaseF,elevacióndetemperaturaClaseB.•Usocontinúo,apropiadoparausoconvariadordefrecuencia.•CE,IEC60034.•VersionesdisponiblescompatiblesconNEMAMG1-12.•DisponibleconetiquetadoULyCSA.•Tamañosdearmazóndesde180hasta315.
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SIMOTICS XP 1MJ6/1MJ7 - A prueba de explosión IE2De acuerdo a IEC 60034-30
Motores Siemens a prueba de explosión exceden los requerimientos básicos de seguridad. Nuestros robustos motores EEx son completamente confiables aun bajo las mas extremas condiciones y operados enatmósferasexplosivascomoplantasquímicas,laindustriadeloilandgas(alma-cenamientoydistribucióndederivadosdelpetróleo), cumpliendo con los mas estrictos estándaresparalaproteccióndelavida,maquinariaymedioambiente.Todoslosmotores a prueba de explosión de Siemens sonprobadosporelInstitutoFederaldeCienciasyTecnologíadeAlemania(PTB)oporGermanCoalandSteelTechnologyCo(DMT).
Especificaciones
•Potenciasdesde0.25hasta132KW.•Guideline94/9/94EG,ATEX100a•2,4,6y8polos.•Trifásico,50Hz,230VD/400VYy60Hz;460VY.•Trifásico,50Hz,400VD/690VYy60Hz460VD.•Voltajesespecialesdisponiblesen50y60Hz.•EficienciaClaseEFF2.•AislamientoClaseF,elevacióndetemperaturaClaseB.•Serviciocontinúo,apropiadoparausoconvariadordefrecuencia.•CE,IEC60034,IEC60079.•Tamañosdearmazóndesde71hasta315.
5
Motores trifásicos de media tensión
Motores de media tensión NEMA
Abier tos con grado de protección II WPII (ti po CGII)
Al can za o exce de los es tán da res in dus tria les paramáquinasNEMAWPII.Especialmentediseñadoparaaplicacionesenexteriores.Disponiblehasta10,000HP.
Totalmente cerrado con enfriamiento agua-aire (tipo CGG) TEWAC
Tienelosmismosrequerimientoscríticosqueel de enfriamiento aire-aire, con el beneficio adicionaldecontarconunnivelbajoderuidoyun enfriamiento eficiente con agua.Disponiblehasta10,000HP.
Totalmente cerrado con ventilación exterior (tipo CZ/CGZ) TEFC
Diseñadoparaaplicacioneseninterioresyexteriores donde las partes internas estarán protegidas contra condiciones ambientales adversas.Utilizaaletasdeenfriamientoenloscuatro cuadrantes del armazón y de la caja.Disponiblehasta2,250HP.
94
5
Motores de media tensión NEMA
Armazón
500
580
30
680800
708788880
1120
Envolvente
A prueba de goteoAbiertocongradodeprotecciónTipoIAbiertocongradodeprotecciónTipoIITotalmentecerradoconenfriamientoAgua-AireTotalmentecerradoconventilaciónexteior
A prueba de explosión
A prueba de goteoAbiertocongradodeprotecciónTipoIAbiertocongradodeprotecciónTipoIITotalmentecerradoconenfriamientoAgua-AireTotalmentecerradoconventilaciónexteior“TotalmentecerradoconenfriamientoAire-Aire(TubosdeenfriamientodeAluminio)”
“TotalmentecerradoconenfriamientoAire-Aire(TubosdeenfriamientodeAluminio)”
A prueba de goteoAbiertocongradodeprotecciónTipoIAbiertocongradodeprotecciónTipoIITotalmentecerradoconenfriamientoAgua-AireTotalmentecerradoconventilaciónexteior“TotalmentecerradoconenfriamientoAire-Aire(TubosdeenfriamientodeAluminio)”
Totalmentecerradoconventilaciónexteior
A prueba de goteoAbiertocongradodeprotecciónTipoIAbiertocongradodeprotecciónTipoII
TotalmentecerradoconenfriamientoAgua-Aire
Rodamientos
Rodamientodebolas;opcionalroda-mientotipoChumaceras
Rodamientodebolas
Rodamientodebolas;opcionalrodamientotipoChumaceras
RodamientotipoChumacera(2 Polos)
Rodamientodebolas(4Polos&superior);opcionalrodamientotipoChumaceras
Rodamientotipochumacera;opcionalrodamientodeBolas,enalgunosnivelesfavordeconsultarnos
RodamientotipoChumacera(2 Polos)
Rodamientodebolas(4Polos&superior);opcionalrodamientotipoChumaceras
RodamientotipoChumacera
Rotores
FundicióndeAluminio;opcional Cobre
FundicióndeAluminio;opcional Cobre
Cobre
Cobre
Cobre
Cobre
Aislante
600VoltsomenorClaseFSumergidoenbarnizyhorneado(RandomWound)
Mayorde600VoltsClaseF-VPIMiCLADTM(FormWound)
600VoltsomenorClaseFSumergidoenbarnizyhorneado(RandomWound)
Mayorde600VoltsClaseF-VPIMiCLADTM(FormWound)
ClaseF-VPIMiCLADTM(FormWound)
ClaseF-VPIMiCLADTM(FormWound)
ClaseF-VPIMiCLADTM(FormWound)
ClaseF-VPIMiCLADTM(FormWound)
Lagráficamuestralascaracterísticasbásicasdediseñodenuestrosmotores,asícomolasalternativasparalograrsurequerimientosespecíficos315.
95
Motores de media tensión NEMA
Caja de rodamientos
Hierrofundidoconrodamiento de bolaso rodamiento tipochumaceras
Hierrofundidoconrodamiento de bolaso rodamiento tipochumaceras
Hierrofundidoconrodamiento de bolaso rodamiento tipochumaceras
Hierrofundido
Hierrofundidoconrodamiento de bolaso rodamiento tipochumaceras
Láminasdeacero
Armazón de estator
Hierrofundido
Hierrofundido
Hierrofundido
Hierrofundido
Hierrofundido
Láminasdeacero
Cajas terminales
PrincipalyAux.:Hierrofundido;opcionalláminas de acero
PrincipalyAux.:Hierrofundido;opcionalláminas de acero
PrincipalyAux.:Hierrofundido;opcionalláminas de acero
PrincipalyAux.:Hierrofundido;opcionalláminas de acero
PrincipalyAux.:Hierrofundido;opcionalláminas de acero
Caja principal:LáminasdeaceroCajasauxiliares:Hierrofundido;opcional láminas de acero
Pintura epóxica
Std.Std.Std.Std.Std.
Std.
Std.Std.Std.Std.Std.Std.
Std.
Std.Std.Std.Std.Std.
Std.
Std.Std.Std.
Std.
Resistencia a la corrosión
OpcionalStd.Std.N/AN/A
N/A
OpcionalStd.Std.N/AN/AN/A
N/A
Std.Std.Std.N/A
N/A
N/A
Std.Std.Std.
N/A
Enriamiento por ventilación exterior
N/AN/AN/AN/AVentiladordeAluminioOpcionalventiladordeAluminioanodizado
VentiladordeAluminio(4polos&superior),VentiladordeAluminioyplástico(2polos);Opcionalventiladoranodizdo(todoslospolos)
N/AN/AN/AN/AVentiladordeAluminio(4polos&superior)VentiladordeAluminioyplástico(2polos);Opcionalventiladoranodizado(todoslospolos)
N/A
N/AN/AN/AN/AVentiladordeAluminio;OpcionalventiladordeAluminioanodizado
VentiladordeAluminioanodizadoFavordeconsultarnosparamaterialesalternos
N/AN/AN/A
N/A
Tornillería resistente a la corrosión
Std.Std.Std.Std.Std.
Std.
Std.Std.Std.Std.Std.Std.
Std.
Std.Std.Std.Std.
Std.
Std.
Std.Std.Std.
Std.
Protección anti-corrosiónCostrucción
96
5
Motores de media tensión NEMA
Ro da mien tos pa ra ca da apli ca ción
Ro da mien to ti po an ti fric ciónLosrodamientosantifricciónsonestándarenlosarmazones500,580,yenlamayoríadelosmotoresde8polosymenores.
Son de una so la fi la, abier tos y re-en gra sa-bles.Nuevagrasaseañadeatravésdegra-seras,expulsandolagrasaviejaatravésdepuer tos de dre ne de sa li da.
Lagranreservadelubricanteprotegealro da mien to de con ta mi nan tes ex ter nos mien tras la ta pa ba le ro me tá li ca pro te ge el es ta tor del ex ce so de gra sa.
Ro da mien to ti po chu ma ce raElrodamientotipochumaceraesopcionalen cual quier mo tor en don de el ro da mien to ti po an ti fric ción es es tán dar. El ro da mien to tipochumaceraesestándarenarmazones680ymayores.Unagranreservadeaceiteproveeunauto-enfriamientoenlamayo-ríadelosmotores;encasoderequerirunaaplicaciónespecífica,favordeconsultarnos.
Elanillodeaceiteentregaelaceiteatravésde los ca na les pa ra que se dis tri bu ya en todoelrodamiento.Seproveedeunpuer-toenlacajaparaunavisualizaciónexternadelosrodamientosyasíverificarlacorrectaope ra ción.
Laprovisiónparalalubricaciónporflujoes tá dis po ni ble en to dos los mo to res de rodamientoporchumacera.Ambosladosdel ro da mien to tie nen se llo la be rin to y son ventiladosalaatmósferaparaprevenirmi gra ción de acei te.
Cuandosearequerido,seproveerádeunrodamientoaisladoparaprevenirdañosdecorrientescircundantesalaflecha.Sepro-veedeindicadoresparavisualizarelniveldel acei te del mo tor.
Ais la mien toParaunalargavidayconfiableparasuser-vicio.
Sie mens in cor po ra el sis te ma de ais la mien-toClaseFcomoundiseñoestándardelosgrandesmotores:LasbobinastipoRandomsonestándarhastaarmazonesde580paravoltajesde60V.LasbobinastipoFormsonestándarparatodoslosarmazonesdevolta-jesarribade600Vysistemasde13.8KV.
Es ta to res con bo bi na Ran dom
ElalambrebarnizadoindividualmenteconbarnizdePoliéster/amida-imidaesinsertadoenbobinasindividualesdentroderanurassemi-cerradas.Lasbobinassonconectadasy re for za das en ca so de ser ne ce sa rio.
ParaunasilamientoClaseHlosestatoressonsumergidosdosvecesenunaresinaepóxicahíbridayhorneadosparaproducirunestatorsólido,rígidoyapropiadoparaelco mien zo pa ra arran que a ten sión ple na.
Es ta to res con bo bi na FormEl sis te ma de ais la mien to de se lla do epó xi co tipo"SiemensMiCLAD™"proveeunaprotec-ciónsólidaparatodaslasbobinastipoFormy es ca paz de pa sar la prue ba de Con for mi-daddeBobinadoSelladodelanormaNEMAMG1-20.
UnencintadofuertedepoliésterodeDra-conesusadoparaunrecubrimientoindivi-dual.Paraevitaresfuerzosdevoltajeentrela bo bi na y la ra nu ra se apli ca un ais la mien-to adi cio nal de mi ca.
Lasbobinaspreformadassonconectadaseinsertadasenlasranurasdelestator.Lasranurassoncubiertasporunapelículadepo liés ter co mo es tán dar, sin em bar go cuan-do se re quie ra una pro tec ción por efec to co ro na, una ca pa más grue sa de po liés ter es co lo ca da en las ra nu ras.
El es ta tor es co lo ca do en un tan que de impregnaciónalvacío(VPI),esestatorreci-be dos tra ta mien tos de im preg na ción al vacíocomoestándar.
CadatratamientoVPIsometealestatoraunaltovacío,eliminandoelaireatrapadoylosgasesdelsistemadeaislamiento.Unaresi-naepóxicasólidatermoestableal100%sein tro du ce. El es ta tor su mer gi do es en ton ces presurizadovariasvecesapresionesatmos-fé ri cas. El es ta tor se sa ca del tan que y es horneadoparacurarlaresinacatalizada,pro du cien do un sis te ma de ais la mien to só li-do.Sellado,impermeabilizadoalahume-dadyalosagentesquímicos.
ElestatorsiendosumergidoaltanqueVPI
Ro to res y ejes echos con ma yor pre ci sión pa ra una efi cien cia má xi maLosejeshechosporSiemensestánmaqui-na dos de una ba rra de ace ro al car bón
me dio y es tán ge ne ro sa men te di men sio na-dos pa ra una trans mi sión se gu ra del tor que del mo tor a la car ga.
Todoslosrotorestienenpasajesdeaireyaber tu ras que son crea das en el cen tro del mo tor pa ra un en fria mien to su pe rior. Aber-turasaxialesparalelasalaflechallevanelai re en fria do a las aber tu ras ra dia les que es tán en el cen tro del ro tor. El ai re que pa sa atravésdelasaberturasrecogeelcalorylosa ca fue ra del ro tor.
Todoslosrotoressonbalanceadosaunavelocidadoperacionalconequipossofisti-cadosdebalanceodealtavelocidad.EstohacequeSiemensofrezcaunbalanceoconla ma yor pre ci sión en la in dus tria.
LosrotoresdeSiemenssontambiéncons-trui dos de ba rras de alu mi nio fun di do p de cobre,dependiendodelaaplicacióny/olosre que ri mien tos del clien te.
Rotores de aluminioLaslaminacionesdeaceroparaformarroto-res son api la das en una pren sa de su je ción, com pri mi das y pues tas en un mol de pa ra la in yec ción del Alu mi nio. Pos te rior men te se en sam bla el eje al cen tro del ro tor an tes de ser ba lan cea do.
Laconstruccióndebarrasyanillosdefundi-ción son de una pie za ro bus ta y só li da eli mi-nan do la po si bi li dad de fa lla en las unio nes.
Rotores de barras de cobreLaslaminacionesdeacerosonapiladasen una pren sa de su je ción, com pri mi das y ajus ta das. El cen tro del ro tor es ase gu ra do rígidamenteporterminalesdeaceropesadoconsoportesparaprevenirelflameado.
Lasbarrasdecobresonpresionadasenlasra nu ras del ro tor, las cua les son ali nea das con rie les de ace ro pa ra ase gu rar un me jor ajus te.
Lasbarrasylosconectoressonunidosconsol da du ra usan do un pro ce so de sol da do de inducciónhechoalamedida,elcualpermi-te que ca da ter mi nal del ro tor sea sol da do en un so lo pa so. Es te pro ce so con tro la do ase gu ra la unión eléc tri ca y me cá ni ca.
97
Motores de media tensión NEMA
Estatores y armazones
Para uso rudo y con un servicio con-fiable
EstatoresEl estator está construido de laminaciones de acero al silicio de alto grado. Este acero es seleccionado por sus propiedades eléctri-cas y magnéticas.
Laslaminacionessonapiladas,cerradas,comprimidas y aseguradas con un anillo de contención de acero.
Ésta estructura ofrece un ensamblado fuer-teyrígido.Elcualminimizalavibración,elruidoyaseguraunaexactitudvitaldelentrehierro.
ArmazonesEl armazón del motor está construido tanto dehierrofundidocomodelaminacionesdeacero,dependiendodeltamañodelarma-zónydeltipodeenvolvente.
Ambos tipos de estructuras son elegidos por su fuerza y durabilidad. Estos son maquina-dos finamente para asegurar un alineamien-toprecisodelrotorydelestator,asícomopara ofrecer un soporte fuerte y resistente del rodamiento.
Protección de rodamientos
Detectores de temperatura por resisten-cia (RTD)Unalambreescolocadoalfinaldeunsen-sor, el cual es instalado en la escobilla. Este sensoresinstaladoatravésdeuncuidado-soagujerohechoenlacajaderodamientos.Lapuntadelsensoresbloqueadaalcontac-to con la escobilla.
Lasterminalessoncolocadasenunacajaauxiliar.
El monitoreo de los cambio de resistencia producirá una lectura directa de la tempe-ratura.LosmetalesdisponiblesenelRTDson cobre con una resistencia nominal de 10ohmsoplatinoconunaresistencianomi-nalde100ohms.
NormalmentelosRTDsonusadosconmoto-resderodamientotipochumaceras.
TermoparEstedetectoressimilaralRTD.Lascombina-ciones de pares termoeléctricos disponibles sondeHierro-Constantan(tipoJ),Cromo-alumel(tipoK)yCromo-Constantan(tipoE).
TermómerosLostermómetrosdelecturadirectaestándisponibles. El termómetro es instalado de lamismamaneraqueeldetectorRTDylacara de éste es montado en el armazón del motor.
RelevadoresUnbulborellenodegasesinstaladoenlaescobilladerodamiento.Untubocapilardelgado flexible conecta al bulbo a un rele-vadormontadoenelarmazóndelmotor.Elrelevadortieneuncontactonormalmenteabierto y uno normalmente cerrado. Al incrementar la temperatura, la presión del gas que está dentro del tubo también se incrementa,estohaceexcederloslimitespreestablecidoscausandoqueelrelevadorse dispare. Al enfriarse suficientemente, el relevadorautomáticamenteseresetea.Sedisponederelevadoresajustablesyreleva-dores con indicación de temperatura.
Detectores de vibraciónSepuedemontarundetectordevibraciónen el motor cerca del rodamiento del motor para un rodamiento tipo anti-fricción. Este tipo de protección es recomendado sobre el monitoreo de temperatura de rodamiento, debidoaquelaexpe-rienciahamostradoqueunaexcesivavibraciónocurrenantesdequesedetecteuncalorexcesivoenelroda-miento. Estos datos están disponibles con switchesdeunasalidade4-20mA.
Sensores de proximidadLossensoresdeproximidadsensiblesalavibraciónparamotoresderodamientotipochumacera.Estossensoressondispositivosparacorrientesdehedí,loscualesmidenladistancia y los cambios de la misma. Estos son montados en la caja de rodamientos o fuera de la guarda de aceite con la punta de proximidad especialmente preparada para la superficiedelaflecha.
98
5
Motores de media tensión NEMA
IngenieríaLaplantademotoresenNorwoodnosolamenteproduceunalíneaestándardemáquinaseficientesdeenergía,sinotam-bién cuenta con ingenieros capaces de solu-cionardifícilesproblemasdeaplicaciones.Ungrupodeingenierosconexperienciaeléctrica y mecánica está continuamente desarrollando caminos para lograr necesida-desespecíficasydecostoefectivo;elgranrendimiento de nuestras máquinas y nues-trosclientessatisfechoseselresultado.
Protección del estator
Detectores de temperatura por resisten-cia (RTD)LosRTDspuedenserincrustadosenlasranuras del estator. Esto permite una lec-tura directa de la temperatura del área masca-lientedelbobinadodelmotor.Losdetectoresconunaresistenciade100ohmsson los estándar, también están disponibles detectoresde10y120ohms.
TermoparLostermoparespuedenserinstaladosenlasranurasdelestatoroenlasúltimasvueltasdel bobinado, dependiendo del equipo de monitoreo.LostermoparesdisponiblessonCobre-Constantan,Hierro-ConstantanyCromo-alumel.
TermistoresLostermistoressondispositivosquetieneun gran cambio de resistencia para un pequeñocambiodetemperatura.Loster-mistoressonmontadosenlasúltimasvuel-tasdelabobina(eltamañonopermitequesean montados en las ranuras) para indicar unasobrecargadetemperaturavíaunrele-vador.Estedispositivoessoloundispositivode alerta de sobre carga y no de lectura actual de temperatura.
Protección contra sobretensión
Unaprotecciónestándaralasobretensiónconsiste en un capacitor en cada fase con resistencias de cargas incorporadas y tres estaciones de aparta-rayos montados en un gabinete metálico adyacente al motor.
Protección diferencial
Seis terminales extras en la caja terminal pueden ser suministrados para la protección diferencial.Usualmentelostransformadoresson suministrados y montados por terce-ros, pero pueden ser suministrados con el
motor.Resistencias calefactorasPara instalaciones en lugares de gran humedad,serecomiendanlasresistenciascalefactores para reducir la condensación y deben de ser energizados tan pronto como el motor es desenergizado. Estos están disponiblesen120o240voltsenunasolafase.Tambiénestándisponiblescalentado-res de superficies especiales de bajas tem-peraturaspara3fases.
Características especialesSiemens está listo para responder a las necesidades especiales de los clientes y variosrequerimientosdelosmotoresconuna amplia gama de opciones para los motores, incluyendo: armazones extra silen-ciosos, balanceo a precisión más allá de los estándares NEMA, cargas de alta inercia para arranque a tensión reducida, aplicacio-nesdecontroldevelocidadva-riable.
Pruebas
Pruebas estándarA todos los motores se les da una prueba comercial (rutina) de los estándares NEMA, ANSI, y IEEE y copia de estas pruebas pue-den suministrarse.
Pruebas opcionalesSiemens ofrece las siguientes pruebas opcionalessupervisadasonosupervisadas:
•PruebacompletaporlaIEEE122enlosMétodosE,E1,F*,oF1*•PruebasdePresióndeSonidoporlaIEEE58yNEMAMG1-9•PruebadebobinadoSelladoporNEMAMG1-20•PruebadetemperaturadeRodamientos•PruebadeParvs.Velocidad/Corriente•PruebadeindicedePolarizaciónporlaIEEE45 *Máximo3000HPparamétodosFoF1
Control de calidadEn Siemens, cada producto es construido ycadaservicioefectuadoconelmáximoniveldecalidad–Laexcelenciaesnuestromínimoestándaraceptable.Lacalidadnoes una opción, ésta es incorporada desde lasprimerasetapasdedesarrollohastala finalización del producto. Nuestra alta calidadeselresultadodemásde100añosdeexperienciaprobada,dedicaciónal detalle en todas las fases de producción, y un Programa de eficiencia de Calidad Certificada.
Soporte de servicioLaasistenciatécnicaprofesionalestásiem-predisponibleatravésdelasoficinasloca-les de Siemens. Con una red de represen-tantes a lo largo del mundo, la asistencia es no más que una simple llamada telefónica.
Elserviciodefábricacontinuaestátambiéndisponible en todos los equipos Siemens instalados.Losrecursosdelaorganizacióndelserviciodecampoyunaextensadocu-mentacióndefábricahacenquelainfor-mación en cada máquina fa-bricada esté disponible.
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Dibujos dimensionales para motores de baja tensión NEMA e IEC.http://www.sea.siemens.com/us/products/electric-motors/nema-ac-motors/Pages/nema-dimension-prints.aspx
Descarga gratuita del programa SINASAVE, ahorro de energía.www.siemens.com/energysaving
Industry Mall. Encuentre información, seleccione y ordene en línea.www.siemens.com/automation/mall
Siemens Industry en Méxicohttp://www.siemens.com.mx/industria/
Catálogo Nacional de Motores Siemenshttp://industria.siemens.com.mx/Motores/index.htm
Catálogo de Motores Trifásicos Europeos (IEC)http://intranet.automation.siemens.com/mcms/infocenter/content/en/Pages/order_form.aspx?nodeKey=key_516799&infotype=1
DT Conigurator. Coniguradór para motores y variadores.http://www.siemens.com/sd-conigurator