Catálogo de Kenda 2016

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DESIGNEDFOR YOUR JOURNEY

2 www.kenda.messingschlager.com

KENDA ist einer der weltgrößten Hersteller für Fahrradreifen und -schläuche. Kenda produziert Reifen und Schläuche unter dem Markennamen “Kenda” und für viele andere bekannte Marken auf dem Fahrradmarkt.

Besuchen Sie Kenda im Internet unter KendaTire.com für weitere Informationen über Fahrradreifen, wie auch über unsere anderen Reifenprodukte, z. B. für Motorrad, ATV, Anhänger, Lastwagen, PKW, Rollstuhl, Gabelstapler, Hubwagen, Schubkarren, Golfcaddy, Industrie, Gokart und Garten.Außerdem produzieren wir Dachbahnen und Teichfolien für private und kommerzielle Nutzung.

Kenda wird auch in Zukunft durch hervorragende Produktentwicklung, gleichbleibende Qualität, wettbewerbsfähige Preise und einen exzellentenKundenservice seinen Wachstumskurs beibehalten.

KENDA is one of the worlds largest manufacturers of Bicycle Tires and Tubes. Kenda produces bicycle tires and tubes under the ‘Kenda’ brand name and many other major custom brands in the cycling market.

Please visit our website (KendaTire.com) for information about Kenda Bicycle Tires as well as other products including Motorcycle, ATV, Trailer, Light Truck, Passenger Car Radial, Wheelchair, Forklift, Skid Steer, Wheel Barrow, Golf Cart, Industrial, Lawn & Garden, Go Cart and other tires. Additionally, we produce industrial rubber roofing material and pond lining for residential and commercial use.

Kenda continues to grow through superior product development, consistent quality, competitive pricing and excellent customer service. Thank you for using Kenda Tires.

KENDA Head O�ce Yuan-Lin, Taiwan

KENDA USA Reynoldsburg, Ohio

KENDA | INFORMATION


Karkasse – ist der gewebte Textilgürtel, der den Großteil des Reifens ausmacht. Sie kann aus verschiedenen Gewebetypen bestehen und wird in mehreren Schichten übereinander gelegt. Die Karkasse verläuft zwischen den beiden Wulstkernen und besteht nach außen hin aus Pro�l und Gummi.

Gewebefäden und TPI – Jeder Reifen hat einen Textilunterbau (= Karkasse) aus Gewebefäden, der als Basis für den Reifen dient. Der Gewebefaden ist der einzelne Bestandteil dieser Karkasse. Der Textilunterbau aus Fäden wird mit Gummi überzogen und der Rest des Reifens wird rundherum aufgebaut. Die Qualität der Karkasse wird durch die TPI-Zahl ( = threads per inch, oder EPI) bestimmt. Generell gilt: je höher die Zahl, desto höher die Reifenqualität. Kenda Reifen beginnen bei 22 TPI und gehen über 30 und 60 TPI bis zu 120 TPI bei Premiumreifen.

Pro�lgummi – Dieser wird als separate Gummikomponente außen auf die Karkasse aufgebracht, bevor beides vulkanisiert und in eine Pro�lform gebracht wird. Wenn der weiche ungeformte Pro�lgummi hinzugeführt wird, wird beides in eine Spritzgussform injiziert, wo die Vulkanisation statt�ndet. So wird der Gummi dauerhaft mit dem Rest des Reifens verbunden.

Drahtreifen – Ein dünner Stahldraht wird in den passenden Durchmesser gebracht und dient als Wulstkern dazu, den Reifen an der Felge zu halten. Drahtreifen werden meistens an Einsteigerreifen oder an Kenda Premium Downhillreifen eingesetzt.

Faltreifen – Eine gewebte Aramidfaser in passender Dicke wird in die benötigte Länge gebracht und dient als Wulstkern dazu, den Reifen an der Felge zu halten. Faltreifen (manchmal Kevlarreifen genannt) sind leichter als Drahtreifen und werden sowohl an Hochdruckreifen wie auch an allen Kenda Premium Straßenreifen verwendet.

Sizing System – is indicated on the sidewall of a tire and is expressed as two numbers separated by a ‘X’. The �rst number is the outside diameter

of the tire and the second number is the width. Di�erent countries have di�erent standards for tire sizes and as such have lead to confusion and incompatibility between tires that all share the same outside diameter. For example there are �ve di�erent tire diameters that all share the traditional size of 26”. To match up traditional sizes one should refer to the E.T.R.T.O. of a tire for exact compatibility. An easy rule to make certain that a compatible replacement tire is chosen is to match up tires that have their traditional size expressed as a fraction with another tire with a fractional size; and tires expressed decimally with other similar decimally expressed tires.

Wie �ndet man den richtigen Reifenluftdruck?

Alle Reifen haben einen empfohlenen Minimal- und Maximalluftdruck, den man in der Regel auf der Reifen�anke �ndet. Der Minimalluftdruck ist der mindeste Luftdruck, um noch sicher fahren zu können. Eine Überschrei-tung des Maximaldrucks kann zum Platzen des Reifens führen, oder dass er von der Felge springt, was Verletzungen und Beschädigungen nach sich ziehen kann. Der richtige Luftdruck hängt für jeden Fahrer von verschie-denen Faktoren ab: Bescha�enheit des Untergrunds, Wetter, Fahrerge-wicht, Fahrradtyp, etc.. Auf festerem Untergrund kann man wahrschein-lich mit höherem Luftdruck fahren. Bei schlechteren Bodenverhältnissen erreicht man wahrscheinlich mit niedrigerem Druck ein besseres Fahrver-halten, weil sich der Reifen besser an die Form des Untergrunds anpassen kann und dem Fahrer mehr Kontrolle ermöglicht. Bei trockenem Wetter ist höherer Reifendruck besser, jedoch bei Nässe, Feuchtigkeit oder gar Schnee ist weniger Druck empfehlenswert. Leichtere Fahrer können in der Regel mit weniger Luftdruck fahren als schwerere Fahrer unter gleichen Bedingungen. Auch zugeladenes Gepäck muss berücksichtigt werden.

Casing – is the woven fabric under layer that makes up majority of the tire. The casing can be constructed out of several di�erent fabric types and can be layered up to create the di�erent ply (layers) of a tire. The casing runs from bead to bead under the tread and is made up of thread and rubber.

Cord & TPI – Every tire has a fabric under layer, referred to as the casing, that serves as the foundation of the tire and the cord is the individual strands of fabric that form the casing. The cord casing is coated in rubber and then the remainder of the tire is built around this casing. The quality of the cord casing is indicated by the TPI (threads per inch) or EPI (ends per inch). Generally, the higher the threads per inch (TPI) the higher the quality of the tire. In the Kenda line of tires, entry level tires have 22TPI and they rise to 30, 60, and 120TPI at the premium level.

Tread Rubber – A separate rubber component that is applied to the casing of the tire prior to the vulcanization and formation of the tread pattern. Once the smooth unformed tread rubber is applied, the tire is inserted into a mold where it is vulcanized. Once vulcanized, the rubber becomes a permanent part of the tire.

Wire Bead – A thin steel wire that is spun into the appropriate diameter for the tire that serves as the attachment point between the tire and the rim. Wire beads are generally found on entry level tires or Kenda’s premium downhill tires.

Folding Bead – An Aramid string woven into the appropriate diameter for the tire that serves as the attachment point between the tire and the rim. Sometimes referred to as Kevlar Bead tires, folding bead tires are lighter weight than wire bead and are often used on high pressure tires as well as the all of Kenda’s premium road tires.

Größenangaben – Sie wird auf der Reifen�anke angegeben und besteht aus zwei Zahlen, die durch ein “X” getrennt werden. Die erste Zahl ist der Außendurchmesser des Reifens in Inch (Zoll) und die zweite Zahl die Breite in Inch (Zoll). Verschiedene Länder haben unterschiedliche Standards für Reifengrößen, wodurch es zu Verwirrung und Inkompatibilitäten zwischen Reifen mit gleichen Außendurchmessern kam. Zum Beispiel gibt es fünf verschiedene Reifengrößen, die unter 26” fallen. Um Missverständnisse zu vermeiden, sollte man die metrischen E.T.R.T.O. Nummern mit Millimeterangaben (z.B. 54-559) für optimale Kompatibilität verwenden. Die erste Zahl ist die Breite in Millimetern, die zweite Zahl der Innendurchmesser am Wulstkern. Zur Vermeidung von Irrtümern ist es am einfachsten, beim Ersatz immer zwei Reifen mit gleicher Kennzeichnungsart auf der Reifen�anke (Zoll oder metrisch) zu verwenden.

How do I know if I have the right pressure in my tire?

All tires have a minimum recommended in�ation pressure and a maximum in�ation pressure, which is usually found on the tire sidewall. The minimum recommended in�ation pressure is the lowest pressure at which a tire can safely be used. Exceeding the maximum pressure increases the chance of the tire bursting o� of the rim, potentially damaging the rim or harming the rider. Finding the correct pressure for a rider within the minimum and maximum range is e�ected by several di�erent components: trail or road conditions, weather, weight of the rider, type of bicycle, etc. The �rmer the condition of the trail/road the more likely a rider can use a higher pressure; as surface conditions deteriorate a rider will achieve better performance with a lower pressure so that the tire can conform to the surface of the trail/road, thus giving the rider more control. If it is dry out, a rider can use a higher air pressure, but if it is raining, wet, or snowy a rider will achieve safer handling conditions by decreasing the air pressure in their tires. Lighter weight riders can typically use a lower pressure since their body mass is putting a lower load on a tire than a heavier rider; and vice versa a heavier rider may be better suited running higher pressures. Also added baggage must be considered.

(54 -

559) 26 x 2.10

K1047 - 001

E.T.R.T.O.

traditionelle Größenangabe/traditional sizing

Kenda Pro�lbezeichnung/tread pattern number

Reifendurchmesser (Zoll)/wire diameter Reifenbreite (Zoll)/

tire widthInnendurchmesser

am Wulstkern/bead seat diameter

Reifenbreite (mm)/tire width(mm)

Die mit gekennzeichneten Reifen sind in Deutschland im Vertrieb an Großhändler von Fa. Messingschlager erhältlich.D

TECHNOLOGY | GLOSSARY



E-BIKE ERPROBT. Durch eine Verstärkungseinlage erfüllen die Reifen auch die erhöhten Anforderungen von E-Bikes.E-BIKE APPROVED. A reinforcement layer makes the tire meet the higher requirements for E-bikes.

KENDA UST. Kenda ist von Mavic zerti�ziert Reifen nach dem UST (Universal System Tubless) Standard herzustellen. Tubeless Reifen haben einen geringeren Rollwiderstand und durch das Entfallen des Schlauches wird ein geringeres Gewicht erreicht. Zudem kann der Tubeless Reifen mit weniger Luftdruck gefahren werden, wodurch eine bessere Traktion und Dämpfung erzeugt wird. KENDA UST. Kenda is certi�ed by Mavic to build tubeless tires to the UST (Universal System Tubeless) standards. Tubeless tires o�er decreased rolling resistance for easier pedaling. By eliminating the tube, lower air pressure can be achieved and the chances of pinch �atting is eliminated.

SRC. (= Standard Rubber Compound) Die millionenfach bewährte Standard-Gummimischung.SRC. (= Standard Rubber Compound) The millionfold proven and tested standard rubber compound.

L3R und L3R Pro. Auf der Basis der hervorragenden L3R-Mischung wurde diese High-Tech Gummimischung entwickelt, mit welcher ”der beste Kompromiss zwischen Leichtgewicht, Langlebigkeit und Rollwiderstand“ erreicht wurde. L3Pro wird in vielen KENDA-Top-Reifen wie etwa Nevegal, Blue Groove, Small Block Eight, Konstrictor und Karma eingesetzt.L3R und L3R Pro. An upscale version of L3R blended together with Kenda’s high performance Motorcycle Rubber Compounds. Benefits are extended tread life, a lighter tire and rolling resistance. Typically found on many of Kenda’s high performance XC mountain bike tires and road tires like Nevegal, Blue Groove, Small Block Eight, Konstrictor and Karma.

Stick-E COMPOUND. Eine weiche "50 shore A Gummimischung" mit sehr langsamem ”Rebound-Effekt“. Dadurch klebt der Reifen fast am Untergrund, wodurch Sie eine super Traktion beim Beschleunigen, in Kurven und beim Bremsen haben. Sie finden sie in fast allen Kenda Premium Reifen.Stick-E COMPOUND. A slow rebound rubber (50 shore A durometer) for the ultimate in grip and traction control. The slow rebound rubber acts like a form of suspension that conforms to the trail, rock or roots surface instead of bouncing off it. Used on almost all Kenda premium tires.

NRC. Natural Rubber Compound ist eine Mischung aus natürlichem und synthetischem Gummi, die für einen perfekten Halt, Langlebigkeit und geringen Rollwiderstand sorgt.NRC. Natural Rubber Compound is a mixture of natural and synthetic rubber for perfect traction, long life and low rolling resistance.

R2C. (= DTC für Rennräder) Zwei-Komponenten-Mischung für die Straße mit härterem Mittelbereich und weicheren Flanken. R2C-Reifen eignen sich für die ganzjährige Verwendung.R2C. (= DTC for racing bikes) Road double compound with harder center area and softer rubber at the sides. R2C tires are usable for all season usage.

DTC. (= Dual Thread Compound) Die Reifen mit DTC haben 2 verschiedene Gummimischungen in einem Profil vereint. Eine weiche Stick-E (50 shore A durometer) an den Seiten für guten Halt in den Kurven und eine härtere L3R Pro (60 shore A durometer) in der Mitte für weniger Rollwiderstand und längere Lebensdauer. Sie finden DTC z. B. beim ”John Tomac“- BLUE GROOVE DTC oder Small Block Eight.DTC. (= Dual Thread Compound) The ultimate tread compound. Kenda’s L3R Pro compound (60 shore A durometer) in the center and the cornering knobs have Stick-E compound (50 shore A durometer). The benefits are great center tread life, and great cornering control and grip. Found DTC e.g. at "John Tomac"- BLUE GROOVE DTC or Small Block Eight.

SCT. (= Sealant Compatible Tire) Kenda-Technologien wurden so modifiziert, dass Faltreifen mit Tubelesskit-Flüssigkeiten als Tubelessreifen verwendet werden können. Durch ein dichteres Gewebe wird höhere Luftdichtigkeit erzielt mit viel geringerem Mehrgewicht als UST Tubelessreifen. SCT. (= Sealant Compatible Tire) Existing Kenda-Technologies were modified, making them now compatible with fluid based tubeless conversion systems. The air density is improved by tighter rubber layers with only very little weight increase. SCT tires are much lighter than UST tires.

K-SHIELD. Die Schutzschicht wird zwischen dem Mantel und der Lau�äche aufgebracht. K-Shield wird aus Keramik-teilchen und Aramidfasern hergestellt. Weniger Pannen verringern Reparaturzeiten und verlängern Ihren Spaß am Fahren. Zusätzlich verringert K-Shield den Rollwiderstand.K-SHIELD. A layer of aramid and ceramic particles inside the tire under the tread area only. Designed to prevent punctures. This is Kenda’s base level of puncture resistant material.

K-SHIELD plus. Der stärkste Pannenschutz, der von Kenda erhältlich ist. Eine dicke Spezialschicht hält Nägel, Dornen und andere spitze Gegenstände davon ab von außen einzudringen. Alle K-Shield Plus Reifen kommen mit einer 60 TPI-Karkasse und in einer handlichen 10er Verpackungseinheit.K-SHIELD plus. This is Kenda’s highest level of puncture resistant material. A layer against nails and other sharp items. All K-Shield Plus tires have a 60 TPI casing and are packed in 10 pcs units.

CAP. Eine zusätzliche hochwertige Pannenschutzschicht von Wulstkern zu Wulstkern um Durchstiche zu vermeiden.CAP. An added layer of high quality material that is under the tread area and runs from bead to bead to prevent pinch �ats.

IRON CLOAK. Eine leichte, aber dennoch sehr starke Schutzschicht, die von Wulstkern zu Wulstkern reicht. Alle Teile des Reifens werden geschützt. Der hochwertigste Pannenschutz von Kenda!IRON CLOAK. Kenda’s best puncture resistant material. Iron Cloak is a layer of material under the tread that runs bead to bead. In addition to helping prevent punctures, it also adds strength to the sidewalls of the tire by adding minimal weight to the tire.

IRON CLOAK BELT. Eine dünne Iron Cloak Pannenschutzeinlage - Kendas bester Pannenschutz - liegt direkt unter der Lauffläche. Sie sorgt für erhöhte Pannensicherheit bei minimalem Mehrgewicht sowie bestem Rollverhalten.IRON CLOAK BELT. A thin strip of Kenda’s best puncture resistant material, Iron Cloak, built in directly underneath the tread rubber only, for added puncture protection and minimal weight. Iron Cloak Belt lets you rest assured that your tires are durable, but light and super supple for the ultimate rolling resistance.

E-BIKEAPPROVED


EINSATZBEREICHE2013 KENDA PREMIUM TIRES PAVEMENT WET PAVEMENT HARD PACK DRY ROUGH ROCKY LIGHT MUD THICK MUD SNOW/ICE

KENDA PREMIUM REIFEN 2013 STRASSE NASSE STRASSE FESTER UNTERGRUND TROCKEN RAUHER

UNTERGRUND STEINIG LEICHTER SCHLAMM

TIEFER SCHLAMM

SCHNEE/EIS

RACE VOLARERACE DOMESTIQUERACE SUPER DOMESTIQUEROAD C2CROAD KONSTRICTORROAD KALIENTEROAD KRITERIUM

ROAD KONTENDERCYCLOCROSS KROSSCYCLOJOHN TOMAC MTB NEVEGALJOHN TOMAC MTB SMALL BLOCK EIGHTJOHN TOMAC MTB SLANT 6JOHN TOMAC MTB BLUE GROOVETINKER JUAREZ MTB 24 SEVENRACEMTB KARMAMTB KLIMAXMTB KADREMTB KOZMIK LITE IIURBAN/DIRT JUMP K-RADURBAN/DIRT JUMP KINIPTIONCOMMUTER/TREKKING KWESTCOMMUTER/TREKKING KWICK ROLLERCOMMUTER/TREKKING KHANSTUDDED KLONDIKE SKINNYSTUDDED KLONDIKE WIDESTUDDED KLONDIKE STANDARDBMX KRACKPOTBMX K-50

APPLICATION CHART



SIZE ETRTO COMPOUND BEAD TPI PSI WEIGHT ART. NO. UVP700x24 24-622 NRC Tubular 300 115-200 268±10g

700x22 22-622 NRC Tubular 300 115-200 250±10g 528910 99,90 €

DOME S T I Q U E |

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“The professional tubular tire for the most demanding riders!”• NRC Natural Rubber Compound-mixture for long life, perfect traction and low rolling resistance • Iron Cloak Belt puncture protection• With Latex inner tube

“Der Profi-Schlauchreifen für höchste Ansprüche!”• NRC Natural Rubber Compound-Mischung mit langer Haltbarkeit, ausgezeichneter Traktion und geringem Rollwiderstand• Iron Cloak Belt Pannenschutz• Mit Latex-Innenschlauch

“Der Top-Trainings-/Wettkampfreifen unter den Schlauchreifen!”• NRC Natural Rubber Compound-Mischung • Iron Cloak Belt Pannenschutz• Mit Butyl-Innenschlauch

“The top training/race tire among the tubular tires!”• NRC Natural Rubber Compound-mixture• Iron Cloak Belt puncture protection • With Butyl inner tube

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“Der hochwertige Einsteigerschlauchreifen!”• NRC Natural Rubber Compound-Mischung • Mit Butyl-Innenschlauch

“The high quality tubular tire for the �rst try!”• NRC Natural Rubber Compound-mixture • With Butyl inner tube

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SIZE ETRTO COMPOUND BEAD TPI PSI WT ART. NO. UVP

700x22 22-622 NRC Tubular 300 115-200 270±10 528911 89,99 €

SIZE ETRTO COMPOUND BEAD TPI PSI WT ART. NO. UVP700x22 22-622 NRC Tubular 220 100-130 290±10 528912 39,99 €

V O L A R E |

S U P ER D O MES T I Q U E |

ROAD

• Our pro level, best performing tubular combines modernday performance with old-world craftmanship.• A supple, hand-made 300 TPI casing that features our Iron Cloak Belt protection built under the thread.• Latex inner tube for less weight and rolling resistance with increased puncture protection.• Because of NRC (Natural Rubber Compound) the tire has a �ne balanced rubber mixture of natural and synthetic rubber for perfect traction, long life and low rolling resistance.• Size 700 x 22 C - 250 g (+/- 10 g)

• Unser professioneller Hochleistungsschlauchreifen vereint Performance von heute mit traditioneller Handarbeit. • Eine feinmaschige, handgefertigte 300 TPI Karkasse enthält den Iron Cloak Belt Pannenschutz.• Integrierter Latexschlauch für weniger Gewicht und Roll - widerstand bei höherer Pannensicherheit.• Mit NRC (Natural Rubber Compound) hat er eine fein abgestimmte Gummimischung aus natürlichem und synthetischem Gummi, welche für eine sehr gute Boden - haftung, Langlebigkeit und Leichtläu�gkeit sorgt.• Größe 700 x 22 C - 250 g (+/- 10 g)

SCHLAUCHREIFEN TUBULAR


ROAD

• Iron Cloak Belt Pannenschutz • Für Vorder- und Hinterrad einsetzbar• Mit R2C als Ganzjahresreifen konzipiert

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• Iron Cloak Belt protection • Front and rear application• Designed as all season tire through R2C Compound


700x23 23-622 R2C Folding 120 125 202±10g 521805 38,90 €

700x25 25-622 R2C Folding 120 125 210±11g 521790 38,90 €

KOUN TA C H | K1092

• Hochwertiger Trainingsreifen• Auch für schlechte Witterungs- bedingungen geeignet• Mit 2-Komponentenmischung R2C• Für Vorder- und Hinterrad einsetzbar

• High quality training tire• Also qualified for bad atmospheric condition• With 2-Compound-mixture R2C• Front and rear application

SIZE ETRTO COMPOUND BEAD TPI PSI WT ART. NO. UVP700x23 23-622 R2C Folding 60 90-120 205±10g 526022 29,90 € D

KAD E NC E | K1081

SIZE ETRTO COMPOUND BEAD TPI PSI WT ART. NO. UVP700x23 23-622 L3R Pro Folding 120 90-125 190±10g 526005 36,90 €

• Kendas leichtester Rennrad Drahtreifen • Iron Cloak Pannenschutz• L3R PRO Gummimischung• Für Vorder- und Hinterrad einsetzbar

DLRDLR• Kenda’s lightest clincher road tire • Iron Cloak protection• L3R PRO Rubber Compound • Front and rear application

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KA L I E N T E | K925

offzieller Trainingsreifen des Pro Tour Teams/officially used for training of the Pro Tour Team

"Cannondale Pro Cycling Team"

• Gerilltes Negativ-Slick-Profil• L3R Gummimischung• Für Vorder- und Hinterrad einsetzbar

• Grooved slick design• L3R Rubber Compound • Front and rear application

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700x20 20-622 SRC Folding 60 125 170±10g 522847 23,90 €

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ROAD

K ON T END E R | K196

SIZE ETRTO COMPOUND BEAD TPI PSI WT ART. NO. UVP700x23 23-622 L3R Folding 60 125 230±10g 522816 19,90 €

700x23 23-622 Wire 60 125 310±10g 522840 12,90 €

700x23 23-622 Wire 60 125 310±10g 522841 12,90 €

700x23 23-622 Wire 60 125 310±10g 522842 12,90 €

700x23 23-622 Wire 60 125 310±10g 522845 12,90 €

700x23 23-622 Wire 60 125 310±10g 522846 12,90 €

700x23 23-622 L3R PRO Wire 60 125 310±10g 522843 11,90 €

700x26 26-622 SRC Wire 60 410±10g 521720 9,90 €700x26 26-622 SRC Wire 60 410±10g 521723 12,90 €

700x26 26-622 SRC Wire 60 410±10g 521724 12,90 €

700x26 26-622 SRC Wire 60 410±10g 521725 12,90 €

700x26 26-622 SRC Wire 60 410±10g 521726 12,90 €

700x26 26-622 SRC Wire 60 410±10g 521727 12,90 €

700x26 26-622 SRC Wire 60 410±10g 521728 12,90 €

700x26 26-622 SRC Wire 60 410±10g 521729 12,90 €

• Gerilltes Negativ-Slick-Profil• Sehr leichter Trainingsreifen• Für Vorder- und Hinterrad einsetzbar

• Grooved slick design• Lightweight training tire • Front and rear application

KONC EP T L I T E | K191


MTB

N E V E G A L | K1010

SIZE ETRTO COMPOUND BEAD TPI PSI WT ART. NO. UVP29x2.20 55-622 L3R PRO Folding 60 30-80 523393 36,90 €

26x2.50 62-559 Stick-E Wire 60 30-50 523702 46,90 €

26x2.50 62-559 Stick-E Wire 30 30-50 523714 27,90 €

26x2.35 58-559 DTC Folding 60 30-50 707±35g 523756 29,90 €

26x2.35 58-559 DTC/UST Folding 120 30-50 995±50g

26x2.10 54-559 Stick-E Folding 120 40-65 603±30g

26x2.10 54-559 DTC/UST Folding 120 30-50 821±41g 523715 39,90 €

26x2.10 54-559 DTC Wire 60 30-50 523311 23,90 €

• Cross Country (XC) Faltreifen haben eine Schicht mit Stick-E oder DTC• Die Downhill (DH) Drahtreifen haben eine Zweischicht - konstruktion und Stick-E für besseren Grip• Freeride (FR) Drahtreifen sind einschichtig mit Stick-E und einer Butyl Einlage für extra Festigkeit und Haltbarkeit.• Für Vorder- und Hinterrad einsetzbar

John TOMAC signature series

• Cross Country (XC) folding bead version is with Stick-E or Dual Tread Compound (DTC)• Downhill (DH) wire bead version has 2 ply con struction and Stick-E Compound for better grip • Freeride (FR) wire bead version is single ply, Stick-E and added Butyl insert for extra strength and durability• Front and rear application

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N E V E G A L X P RO / X S P OR T | K1150

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27,5"/ 29"

The Nevegal, the tire widely considered to be the industry standard against which all other mountain bike tires are compared has evolved. Introducing the new and impro-ved Nevegal X Pro, lighter and faster than the original, the Nevegal X Pro o�ers the rider the classic control and pre-dictability of the original but with less rolling resistance and weight. Lightning has struck again! NEW: now also available as X Sport version with wire bead.

Der Nevegal hat sich zu einem führenden Modell unter den Mountainbike-Reifen entwickelt. Der neu entwickelte und verbesserte Nevegal X-Pro ist leichter und schneller als das Original. Er bietet dem Fahrer klassisches Handling und Berechenbarkeit wie das Original, jedoch mit weniger Rollwiderstand und Gewicht. NEU: jetzt auch als Drahtrei-fen in der X Sport Version erhältlich.

SIZE ETRTO COMPOUND BEAD TPI PSI WT ART. NO. UVP29x2.35 DTC-SCT Folding 120 30-50 TBD

29x2.20 57-622 DTC-SCT Folding 120 30-50 870±44g

29x2.20 57-622 DTC Folding 120 30-50 783±39g 521924 48,90 €

27.5x2.35 56-584 DTC Wire 60 30-50 TBD 523381 27,90 €

27.5x2.35 56-584 DTC-SCT Folding 120 30-50 827±41g

27.5x2.35 58-584 DTC Folding 120 30-50 739±37g 520894 46,90 €

29x2.20 57-622 DTC Wire 60 30-50 TBD 523392 26,90 €

27.5x2.20 DTC-SCT Folding 120 30-50 TBD


27.5x2.10 52-584 DTC Folding 120 30-50 660±33g 520893 39,90 €

27.5x2.10 52-584 DTC Wire 60 30-50 TBD 523380 26,90 €


26x2.35 58-559 DTC Folding 120 30-50 700±35g

26x2.35 58-559 DTC Wire 60 30-50 523315 23,90 €


26x2.10 52-559 DTC Folding 120 30-50 624±31g 523207 39,90 €

29"

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27,5"/ 29" SMA L L B L O CK E I G H T | K1047


SIZE ETRTO COMPOUND BEAD TPI PSI WT ART. NO. UVP29x2.00 50-622 DTC Folding 120 30-80 511±26g 521911 49,90 €


26x2.00 50-559 DTC Folding 120 30-80 508±25g


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Twenty-four hours a day, seven days a week, that explains this tire to a point. When you are racing marathon events and speed, grip, and weight are all at a premium you have to rely on your tires to support you the entire time. That is why we looked to one of the most proli�c endurance racers around Tinker Juarez for the development of this tire. Small reverse-scalloped center knobs provide a near continual center section for speed, while the angular transition and side knobs bite at every angle for braking and cornering.

Tinker JUAREZ signature series

24 Stunden am Tag, 7 Tage die Woche - das sagt alles über diesen Reifen! Alle Marathon-Rennfahrer, die bei Schnelligkeit, Technik und Gewicht im Optimalbereich liegen, müssen sich zu 100% auf ihre Reifen verlassen können. Deshalb arbeiteten wir mit einem der produktivsten Marathon-racer im Umfeld von Tinker Juarez zusam-men. Kleine vieldimensionale Noppen in der Mitte bilden eine fast durchgängige Lau�äche für maximalen Speed, während die ange-winkelten Übergangs- und Seitenpro�lblöcke in jeder Schräglage Brems- und Kurventraktion bieten.

2 4 S E V E N R A C E | K1096 29"

SIZE ETRTO COMPOUND BEAD TPI PSI WT ART.NO. UVP29x2.10 54-622 L3R PRO Folding 60 35-80 625±30g 523395 32,90 €

29x2.10 54-622 DTC-SCT Folding 120 30-50 671±35g 523747 55,90 €

29x2.10 54-622 DTC Wire 60 30-50 TBD 523391 23,90 €

29x1.90 48-622 DTC Folding 120 30-60 TBD

29x1.90 48-622 DTC-SCT Folding 120 30-60 TBD


27.5x2.10 54-584 DTC Folding 120 30-50 548±27g

27.5x2.10 52-584 DTC Wire 60 30-50 784±38g 523376 24,90 €

27.5x1.95 50-584 DTC Folding 120 30-80 TBD


26x2.10 54-559 DTC-UST Folding 120 30-80 520±25g 523770 39,90 €

26x2.10 54-559 DTC Folding 120 30-50 450±23g 523717 39,90 €

26x2.10 54-559 DCT Folding 60 30-50 586±23g 523303 28,90 €

26x2.10 54-559 DCT Wire 60 30-50 632±23g 523310 23,90 €

26x1.95 50-559 DTC Folding 60 30-80 520±21g 523718 28,90 €

• Schneller Cross-Country Rennreifen für harten Untergrund• Viele Profilblöcke garantieren immer den nötigen Grip • Leichtgewichtiger Stollenreifen mit dem Rollwiderstand eines Semi-Slick Reifens• Für Vorder- und Hinterrad einsetzbar

• Fast accelerating, hard-pack cross-country racing tire• Numerous knobs provide multiple contact points with the ground• Lightweight knobby tire with semi-slick speed• Front and rear application

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MTB


Like its namesake, the Honey Badger just ‘don’t care’. This tire is designed to be aggressive enough to rip through loamy conditions, roll smoothly over hard pack and rock, dig through loose-over-hard terrain, and just be an all around great mountain bike tire. This tire is for the rider who �nds themselves on a variety of conditions on every ride or if for those who need one tire to do it all!

First the Honey Badger didn’t care about what the trail had to throw at it, then it didn’t care what cross country racers o�ered. Now, the Honey Badger doesn’t care what the downhill course has to say with tri-bite knobs running down the center for fast rolling speed and siped to open up under heavy braking loads. Completely redesigned side knobs claw into the ground and never let go. A protective grid across the sidewall reduces the chance of sidewall slashed and punctures. The Honey Badger DH is o�ered in Kenda’s distinctive downhill constructions and the new Light Gravity Casing option that shaves hundreds of grams o� the tire making it adept at climbing as well as descending. Downhill, All-Mountain, or Enduro - Honey Badger don’t care!

Wie sein Namensgeber aus der Natur - der Honigdachs - nimmt der Honey Badger alles gelassen. Dieser Reifen wurde entwickelt, um auf lehmigem Untergrund genug Grip zu bieten, geschmeidig über harten Untergrund und Felsen zu rollen, sich durch losen Untergrund zu graben und alles in allem ein super Allround Mountainbike-Reifen zu sein. Dieses Modell ist perfekt für alle geeignet, die einen Reifen für alle Bedingungen und viele Fahrsituationen suchen.

Erst zeigte sich der Honey Badger völlig unbeeindruckt von allen Herausforderungen auf den Trails, dann von allen Schwierigkeiten auf Cross Country Strecken. Genauso kümmern ihn jetzt alle Kni�-ligkeiten auf Downhill-Strecken nicht. Mit seinen Tri-Bite-Stollen in der Reifenmitte sorgt er für hohe Geschwindigkeit und ihre fein-gliedrigen Flanken ö�nen sich bei Belastung durch Bremsen. Die völlig neuen Seitenstollen greifen in jeden Untergrund und lassen nicht los. Eine Pannenschutzeinlage über den Seitenwänden verhindert Pannen wegen Durchschlägen. Der Honey Badger DH wird mit Kendas spezieller Downhill- Konstruktion angeboten und er spart durch das neue Light Gravitiy Casing einige hundert Gramm Gewicht, was ihm im Uphill und Downhill zugute kommt. Ob Downhill, All-Mountain oder Enduro - der Honey Badger nimmt alle Herausforderungen an!

H ONE Y B A DG E R | K1127

H ON E Y B A DG E R DH P RO | K1127B

SIZE ETRTO COMPOUND BEAD TPI PSI WT ART.NO. UVP29x2.40 60-622 DTC-SCT Folding 60 30-50 TBD


27.5x2.40 60-584 DTC-SCT Folding 120 30-50 TBD


27.5x2.20 56-584 DTC Wire 60 30-50 807±39g 523379 26,90 €


SIZE ETRTO COMPOUND BEAD TPI PSI WT ART.NO. UVP29x2.40 DTC/DH Folding 120 TBD

29x2.40 DTC/SCT Folding 120 TBD

29x2.40 RSR Wire 60 TBD

29x2.40 Stick-E Wire 60 TBD

26x2.40 DTC/DH Folding 120 30-50 TBD

26x2.40 60-559 DTC/SCT Folding 120 30-50 TBD

26x2.40 60-559 RSR Wire 60 30-50 1284±64g

26x2.40 60-559 Stick-E Wire 60 30-50 1241±62g

27.5x2.40 60-584 DTC/SCT/DH Folding 120 30-50 977±49g 520891 49,90 €

27.5x2.40 60-584 DTC/SCT Folding 120 30-50 TBD

27.5x2.40 60-584 RSR Wire 60 30-50 1336±67g27.5x2.40 60-584 Stick-E Wire 60 30-50 1292±65g

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MTB

27,5"/ 29"

27,5"/ 29"


S L A N T S I X | K1080

H A P P Y M ED I UM | K1083A

SIZE ETRTO COMPOUND BEAD TPI PSI WT ART.NO. UVP29x2.10 54-622 DCT Wire 60 523396 23,90 €

• Eine perfekte Mischung aus den beiden besten Designs von John Tomac – Small Block 8 und Nevegal• Alles in einem: Geschwindigkeit, Grip und Seitenhalt• Einsetzbar in losem bis festem Terrain• Cross Country (XC) Faltreifen haben eine Schicht mit DTC• Verfügbar als SCT Reifen für Pannenschutzflüssigkeit

Dieser Reifen ist der beste für hartes Gelände oder Gras.Der Happy Medium vereint zwei Reifen in einem. Durch die Noppen in der Mitte sorgt er für Speed in der Geraden beim Spurt. Die Pro�lstollen an der Seite geben besten Halt in der Schräglage

• A perfect blend of John Tomac´s two most winning designs - The Small Block 8 and the Nevegal• This tire has it all - speed, grip and cornering assurance• Designed for intermediate to hard-packed terrain• Crosscountry versions feature light-weight single-ply casings and DTC compound for performance• Available as a Sealant Compatible Tire

This tire is best for dry hard pack and grassy terrain. The Happy Medium is two tires in one; the center of the tire gives you the straight line speed you need to win the hole-shot and the cornering knobs will keep you upright in the turns.

SIZE ETRTO COMPOUND BEAD TPI PSI WT ART. NO. UVP26x2.10 54-559 DTC-SCT Folding 120 30-50 695±35g 523791 42,90 € D

MTB

B L U E G ROO V E | K1012

• Die Downhill (DH) Drahtreifen haben eine Zweischicht - konstruktion und Stick-E für besseren Grip• Perfekt für harte Untergründe geeignet• Für Vorder- und Hinterrad einsetzbar



• Downhill (DH) wire bead version has 2 ply construction and Stick-E Compound for better grip

• Designed to work great on hard packed trail conditions• Front and rear application

SIZE ETRTO COMPOUND BEAD TPI PSI WT ART.NO. UVP26x2.35 58-559 Stick-E Wire 60 30-50 1205±70g 523784 16,90 € D

29"


• Schmale quer laufende Profilblöcke akzentuieren dieses Profil für schnelle Cross Country Fahrten und Rennen• Großes Luftvolumen für hohen Komfort und leichten Lauf• Für Vorder- und Hinterrad einsetzbar

• Small square low profile knobs accentuate this tread - pattern for fast cross country rides and races• Can be used as a front or rear tire. Best when used as a set• Large air volume casing for plenty of comfort and float• Front and rear application

SIZE ETRTO COMPOUND BEAD TPI PSI WT ART. NO. UVP29x2.20 55-622 L3R PRO Folding 120 35-80 780±40g

29x2.20 55-622 L3R PRO Folding 60 TBD 925±40g 521892 39,90 €

29x2.20 55-622 L3R PRO Wire 60 TBD 1070±40g 521887 26,90 €

29x1.90 50-622 L3R PRO Folding 120 35-80 510±25g

29x1.90 50-622 DTC-SCT Folding 120 TBD TBD

29x1.90 50-622 L3R PRO Wire 60 TBD 580±33g 523390 23,90 €

26x2.20 57-559 DTC Folding 120 30-50 640±30g

26x2.20 56-559 DCT Wire 60 780±33g 523319 23,90 €


26x2.00 50-559 L3R Wire 60 35-80 580±20g 520860 15,90 €


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KARMA | K917

K A DR E | K1027 27,5"/ 29"

• Ein Allrounder für alle Einsatzgebiete• Stege zwischen den Profilblöcken zur Versteifung • Quadratische Profilblöcke für gute Traktion • Für Vorder- und Hinterrad einsetzbar

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• All-conditions tire with large volume casing• Multiple tie-bars from knob to knob for casing strength• Square knobs and split paddle design for traction• Front and rear application

SIZE ETRTO COMPOUND BEAD TPI PSI WT ART.NO. UVP29x2.10 54-622 Wire 30 40-65 780±35g 521874 16,90 €

27.5x2.35 58-584 Wire 30 40-65 780±35g 520880 15,90 €

27.5x2.10 52-584 Wire 30 40-65 780±30g 520882 14,90 €

26x2.10 54-559 DTC Folding 60 40-65 645±30g 520864 23,90 €

26x1.95 50-559 DTC Folding 60 40-65 625±30g 520865 23,90 €

K L IM AX | K910

• Richtungsgebundenes Profil • Mit Rändelung zur Verstärkung der Karkasse • L3R Gummimischung • Für Vorder- und Hinterrad einsetzbar

• Directional pattern knobs • Added knurling for casing stiffening • L3R rubber compound• Front and rear application

SIZE ETRTO COMPOUND BEAD TPI PSI WT ART.NO. UVP26x1.95 50-559 L3R Folding 120 40-65 345±30g 523630 42,90 € D

MTB

29"

J U G G ERNAU T S P OR T | K1151

Für Kendas ersten Aus�ug in das Gebiet der Fat Tires hat man sich die schnellsten O�-Road-Reifen angeschaut: Mo-torradreifen. Bei der Entwicklung des Juggernauts ließen wir uns von unserem vielfachen Meisterschaftsreifen Millville 2 inspirieren, der Grip unter allen Bedingungen gibt. Es gibt den Juggernaut in zwei Größen und zwei Karkasse-dichten für optimale Performance. Der Juggernaut lässt sich durch nichts aufhalten!

For Kenda’s �rst foray into fat tires, we looked at our fattest o� road tires – motorcycle. Inspired by the championship winning Millville 2 tire for grip in any environment and featuring two sizes with tread heights optimized for ma-ximum performance. The Juggernaut is an unstoppable force, is there more we need to say?

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CROSS | FAT T IRE

FAT T IRE

C Y C L O C RO S S | K161 & K1047

• Cyclo Cross (CC) Faltreifen haben eine Schicht mit DTC• Beide Versionen sind perfekt für harte Untergründe geeignet• Für Vorder- und Hinterrad einsetzbar

• Cyclo Cross (CC) folding bead version is single ply with Dual Tread Compound (DTC)• Both versions are designed to work great on hard packed trail conditions• Front and rear application

TYPE SIZE ETRTO COMPOUND BEAD TPI WT ART.NO. UVPK-1047 700x35 37-622 DTC Folding 60 350±25g 521736 27,90 €

K-1047 700x32 32-622 DTC Folding 60 310±25g 521735 27,90 €

K-161 700x35 37-622 Wire 30 450±25g 524848 9,90 €

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K-1

61 K

ross

cycl

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K-1

047

Smal

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lock

Eig

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SIZE ETRTO COMPOUND BEAD TPI PSI WT ART.NO. UVP26x4.50 116-559 DCT Wire 60 30-50 1285±50g 528202 79,90 €

26x4.00 98-559 DTC Wire 60 40-65 1360±50g 528200 59,90 €

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• 168 Hartmetall Spikes, die in die Profilblöcke eingearbeitet sind, für längere Haltbarkeit • Schmalere Größe für kleinere Gabeln und Rahmen • L-förmige Profilblöcke für bestes Handling im Schnee • Für Vorder- und Hinterrad einsetzbar

• 400 bzw. 368 Hartmetall Spikes (Klondike XT: 252), die in die Profilblöcke eingearbeitet sind, sorgen für längere Haltbarkeit • Freiliegende, viereckige Profilblöcke für mehr Traktion • Großvolumiger Mantel für besseren Lauf im Schnee • Für Vorder- und Hinterrad einsetzbar

• 100 Hartmetall Spikes, die in die Profilblöcke eingearbeitet sind, für längere Haltbarkeit • Praktischer Cyclocross Reifen, auch für die Verwendung auf Trekking Rädern • Gebogene Profilblöcke für bestes Handling im Schnee • Für Vorder- und Hinterrad einsetzbar

• 168 carbide tipped studs designed to retract with tire wear for longer life• Smaller size provides a bit more frame and fork clearance versus the “Kondike Wide” version• Snow shedding directional tread pattern• Front and rear application

• 400 or 368 carbide tipped studs (Klondike XT: 252) designed to retract with tire wear for longer life• Open square knob pattern give greater traction and shedding ability• Large casing for better flotation in snow • Front and rear application

• 100 carbide tipped studs designed to retract with tire wear for longer life• Great as a winter cyclocross tire or for use with trekking commuter bikes• Snow shedding directional tread pattern• Front and rear application

SIZE ETRTO COMPOUND BEAD TPI SPIKES WT ART. NO. UVP700x40 42-662 SRC Wire 30 100 835±40

700x35 37-622 SRC Wire 30 100 760±40 528112 46,90 €

SIZE ETRTO COMPOUND BEAD TPI SPIKES WT ART. NO. UVP26x1.95 50-559 SRC Wire 30 168 920±45 528110 48,90 €

SIZE ETRTO COMPOUND BEAD TPI SPIKES WT ART. NO. UVP29x2.10 54-622 SRC Wire 30 400 1460±60g 528115 59,90 €

27.5x2.10 54-584 SRC Wire 30 368 TBD 528117 59,90 €26x2.35 56-559 SRC Wire 30 368 1340±55g 528114 59,90 €26x2.10 54-559 SRC Folding 60 252 990±35g 528116 59,90 €26x2.10 54-559 SRC Wire 30 252 1120±40g 528111 59,90 €

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SPIKES

29" K L OND I K E W I D E | K1013

K L OND I K E S TANDARD | K946

K L OND I K E S K I NN Y | K1014

FAT T IRE

( X T )( X T )

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URBAN | CRUISER

• Allround Design für Urban, Straße, Park Riding und perfekt für Dirt Jump• Gedrehtes Profildesign mit niedrigem Profil und gutem Grip • Mit Rändelung zur Verstärkung der Karkasse • Neue Größen bei den Faltreifen • Für Vorder- und Hinterrad einsetzbar

• Multi use design - Great for urban, street or park riding and excellent at the dirt jumps

• Inverted tread design is low profile without sacrificing traction

• Knurled tread surface, traction bars in between knobs

• New folding bead sizes • front and rear application

SIZE ETRTO COMPOUND BEAD TPI PSI WT ART. NO. UVP26x2.30 58-559 Wire 60 30-80 875±50g 523780 28,90 €

24x2.30 58-507 Wire 60 30-80 750±50g 523426 21,90 €

20x2.35 58-406 Wire 30 30-80 520062 11,90 €

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• Komplett umlaufendes Profil im Sechseck- Design• Geriffelte Profilblöcke für Grip in allen Winkeln • Exzellenter Reifen für Urban, Skate Parks oder Rennstrecken auf festen Untergründen • Neu auch als Faltreifen• Für Vorder- und Hinterrad einsetzbar

• Diamond shaped knob design wraps from bead to bead for sidewall protection

• Interlocking tread features a knurled, filed pattern to provide grip from all angles

• Excellent tire for urban assault or skate park use. Also works for hardpack race courses

• New in folding bead sizes• Front and rear application

SIZE ETRTO COMPOUND BEAD TPI PSI WT ART. NO. UVP26x2.30 58-559 Wire 60 30-50 760±45g 523782 23,90 €

20x2.10 54-406 Wire 30 30-50 527027 9,90 €

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SIZE ETRTO COMPOUND BEAD TPI ART. NO. UVP26x3.0 68-559 Wire 30 523737 23,90 €

26x2.125 57-559 Wire 520669 17,90 €

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K I N I P T ON | K1016

K - R AD | K905

F L A ME | K1008A & K1008 CRUISER


• Komfortables Rollen durch breiten Mittelsteg und Grip durch Stollen an den Seiten• Komfortabler Premium Trekking Reifen • K-shield (+) Modelle für besonderen Schutz• In vielen Größen und Ausführungen erhältlich• Für Vorder- und Hinterrad einsetzbar

• Comfortable riding through a wide, smooth center area and good traction due to side profile knobs.• Premium trekking, comfort or commuting tire• Choose K-shield or K-shield plus models for an extra degree of flat protection• Wide variety of sizes and options to suit any need• Front and rear application

EMPFEHLUNG

PREIS-LEISTUNG

RADtourenTEST

6/07

SIZE ETRTO COMPOUND BEAD ART. NO. UVP700x45 47-622 K-Shield+/Re�ex Wire 522875 25,90 €700x45 47-622 K-Shield/Re�ex Wire 522870 15,90 €700x45 47-622 Re�ex Wire 529177 12,90 €700x45 47-622 Standard Wire 527829 11,90 €700x40 42-622 K-Shield+/Re�ex Wire 527754 25,90 €700x40 42-622 K-Shield/Re�ex Wire 527909 15,90 €700x40 42-622 Re�ex Wire 529169 12,90 €700x38 40-622 K-Shield+/Re�ex Wire 527765 25,90 €700x38 40-622 Re�ex Wire 525701 13,90 €700x38 40-622 Re�ex Wire 525702 13,90 €700x38 40-622 Re�ex Wire 525703 13,90 €700x38 40-622 Re�ex Wire 525704 13,90 €700x38 40-622 Re�ex Wire 525705 13,90 €700x38 40-622 Re�ex Wire 525706 13,90 €700x38 40-622 Re�ex Wire 525707 13,90 €700x38 40-622 Re�ex Wire 525708 13,90 €700x35 37-622 K-Shield+/Re�ex Wire 527764 25,90 €700x35 37-622 K-Shield/Re�ex Wire 527770 15,90 €700x35 37-622 Re�ex Wire 529161 12,90 €

27.5x2.10 52-584 Standard Wire 520892 14,90 €26x2.35 58-559 K-Shield/Re�ex Wire 527712 25,90 €26x1.95 50-559 K-Shield/Re�ex Wire 520725 15,90 €26x1.95 50-559 K-Shield Wire 524838 12,90 €26x1.75 47-559 K-Shield+/Re�ex Wire 522673 25,90 €26x1.75 47-559 K-Shield/Re�ex Wire 527491 15,90 €26x1.75 47-559 K-Shield Wire 522674 12,90 €26x1.75 47-559 Re�ex Wire 529126 11,90 €26x1.75 47-559 Standard Wire 527663 11,90 €

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KHAN | K935

• Ruhig laufender Reifen für Stadt, Radwege oder Trekking-Gebrauch• Profilkanäle zur Ableitung von Wasser bei nassem Wetter• Große Auswahl an Größen und Optionen für jeden Gebrauch• Neue Größen bei den Faltreifen • Für Vorder- und Hinterrad einsetzbar

• Smooth, minimal tread tire for city, bike path or commuting use• Deep water grooves help channel water in wet conditions• Wide variety of sizes and options to suit any need• New folding bead size• Front and rear application

SIZE ETRTO COMPOUND BEAD TPI PSI WT ART. NO. UVP26x1.50 40-559 SRC Wire 30 100 400±30 529120 9,90 €

27.5x1.35 34-584 Wire 30 100 529150 12,90 €

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KWES T | K193

TREKKING

CRUISER

E-BIKEAPPROVED


TREKKING | BMX

• Vollständig umlaufendes rautenartiges Profil zum Schutz der Seitenwände • Freestyle- und Rennreifen für harte Untergründe • Laufrichtungsgebunden • Für Vorder- und Hinterrad einsetzbar

• Diamond shaped knob design wraps from bead to bead for sidewall protection

• Perfect hard-packed freestyle/race tire• Directional tread for both front and rear use • Front and rear application

SIZE ETRTO COMPOUND BEAD TPI ART. NO. UVP20x2.25 58-406 Wire 30 523016 9,90 €

20x1.95 50-406 Wire 527059 8,90 €

20x1.95 50-406 Wire 527211 8,90 €

20x1.95 50-406 Wire 527212 8,90 €

20x1.95 50-406 Wire 527213 8,90 €

20x1.95 50-406 Wire 527214 8,90 €

20x1.95 50-406 Wire 527215 8,90 €

20x1.95 50-406 Wire 527216 8,90 €

20x1.95 50-406 Wire 527059 8,90 €

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KRA C KPO T | K907 BMX

• Extrem leicht • Komfortabler Premium Trekking Reifen oder für Fitness Bikes• Für Vorder- und Hinterrad einsetzbar

• Extra light• Premium trekking, comfort or commuting tire or for fitness bikes• Front and rear application

SIZE ETRTO COMPOUND BEAD TPI PSI WT ART. NO. UVP700x28 28-622 L3R Folding 60 100 300±15g 521820 27,90 €

26x1.25 32-559 L3R Wire 60 85 380±20g 521824 11,90 € D

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KW I C K R O L L E R S P OR T | K1029

• Exzellenter, universeller BMX Reifen • Für Vorder- und Hinterrad einsetzbar

• Excellent tire for universal BMX use• Front and rear application

SIZE ETRTO COMPOUND BEAD ART. NO. UVP20x2.125 57-406 Wire 529109 7,90 €

20x1.75 47-406 Wire 529106 7,90 €

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K - 5 0 | K50


26xSchrader/Auto 512649 26x2.4/2.75 weight/ Gewicht: 675±34g UVP 14,90 €

Schrader/Auto 514401 26x3.50 - 4.0 weight/ Gewicht: 420±20g UVP 13,90 €Schrader/Auto 514402 26x4.50 - 4.80 weight/ Gewicht: 495±25g UVP 13,90 €

Presta/French 515217 26x1.9 - 2.125 weight/Gewicht: 120±7g UVP 6,90 €Schrader/Auto 515219 26x1.9 - 2.125 weight/Gewicht: 120±7g UVP 6,90 €Presta/French 515223 26x2.1 - 2.35 weight/Gewicht: 130±7g UVP 6,90 €Presta/French 515215 700x18 - 23C weight/Gewicht: 71±4g UVP 6,90 €Presta/French 515257 27.5/650Bx1.90-2.125 weight/Gewicht: 149g UVP 7,90 €Presta/French 515255 29/28x1.9/2.35 weight/Gewicht: 155g UVP 8,90 €

VALVE/VENTIL ART.-NR. SIZE/GRÖSSE E TRTO UVP

Schrader/Auto (45 °) 511803 12 1/2 x 1.75 - 2 1/4 47/62-203 4,90 €D-Express (28 mm) 516501 12 1/2 x 1.75 - 2 1/4 47/62-203 3,90 €Schrader/Auto (35 mm) 511301 12 1/2 x 1.75 - 2 1/4 47/62-203 4,90 €Schrader/Auto (35 mm) 511304 14 x 1.75 - 2.125 47/57-254/263 4,90 €D-Express (28 mm) 511503 16 x 1.75 - 2.125 47/57-305 4,90 €Schrader/Auto (35 mm) 511303 16 x 1.75 - 2.125 47/57-305 4,90 €Schrader/Auto (35 mm) 511305 18 x 1.75 - 2.125 47/57-355 3,50 €D-Express (28 mm) 511507 20 x 1.75 - 2.125 47/57-406 4,90 €Schrader/Auto (35 mm) 511307 20 x 1.75 - 2.125 47/57-406 4,90 €Schrader/Auto (35 mm) 511324 20 x 2.125 - 2.35 55/58-406 4,90 €D-Express (35 mm) 511510 24 x 1.75 - 2.125 47/57-507 4,90 €Schrader/Auto (35 mm) 511310 24 x 1.75 - 2.125 47/57-507 4,90 €Schrader/Auto (35 mm) 512341 24 x 2.30 - 2.60 56/58/62-507 8,90 €Presta/French (48 mm) 511211 26 x 1.0 - 1.50 26/40-559 4,90 €D-Express (28 mm) 511512 26 x 1 3/8 - 1.75 32/47-559/590 4,90 €Schrader/Auto (35 mm) 516313 26 x 1.75 - 2.125 47/57-559 4,90 €Schrader/Auto (48 mm) 514123 26 x 1.75 - 2.125 47/57-559 4,90 €D-Express (35 mm) 511513 26 x 1.75 - 2.125 47/57-559 4,90 €Presta/French (32 mm) 516213 26 x 1.75 - 2.125 47/57-559 4,90 €Presta/French (48 mm) 511290 26 x 1.75 - 2.125 47/57-559 4,90 €Schrader/Auto (35 mm) 511306 26 x 2.1 - 2.35 54/58-559 4,90 €Schrader/Auto (35 mm) 511363 26 x 2.30 - 2.70 56/58/67-559 8,90 €Schrader/Auto (35 mm) 511360 26 x 3.0 68-559 8,90 €Schrader/Auto (40 mm) 511465 27,5/650B x 2.0 - 2.35 52/58 - 584 5,90 €Presta/French (48 mm) 511265 27,5/650B x 2.0 - 2.35 52/58 - 584 5,90 €Presta/French (32 mm) 511215 700 x 18 - 25 C 18/25-622/630 4,90 €Presta/French (48 mm) 516291 700 x 18 - 25 C 18/25-622/630 4,90 €Presta/French (60 mm) 511491 700 x 18 - 25 C 18/25-622/630 5,90 €Presta/French (80 mm) 511280 700 x 18 - 25 C 18/25-622/630 7,50 €D-Express (35 mm) 516517 700 x 28 - 45 C 28/47-622/630/635 4,90 €D-Express (40 mm) 511557 700 x 28 - 45 C 28/47-622/630/635 4,90 €Schrader/Auto (35 mm) 511317 700 x 28 - 45 C 28/47-622/630/635 4,90 €Presta/French (32 mm) 511217 700 x 28 - 45 C 28/47-622/630/635 4,90 €Presta/French (48 mm) 511817 700 x 28 - 45 C 28/47-622/630/635 4,90 €Schrader/Auto (35 mm) 516329 29/28 x 1.9 - 2.35 50/58 - 622 6,90 €Presta/French (32 mm) 516229 29/28 x 1.9 - 2.35 50/58 - 622 6,90 €

AUTO/SCHRADER/AMERICAN

SCLAVERAND/FRENCH/PRESTA

AUTO/SCHRADER/AMERICAN

511803

45°

35

/48

mm

DUNLOP-EXPRESS

28

/35

mm

32

/48

/60

/80

mm

1,00 mm = Standard

"Bester Rollwiderstand in der Standard-Kategorie, zudem mit

gutem Durchschlagschutz."

SCHLÄUCHE | TUBES

BMX

Downhill Schlauch Extra dicker Schlauch mit einer Wandstarke von 2,25 mm. Hoher Schutz für starke Schläge.

Fat Tire/Snow Bike Schlauch Ein fetter Schlauch für fette Reifen! Extra voluminös mit einer Wandstarke von 1,0 mm. Hoher Schutz für starke Schläge.

UniversalschlauchHochelastische Spezial-BUTYL-Mischung, doppelte Endkontrolle auf Luftdichtheit

Ultra Lite Schlauch Die meisten Standard-Schläuche haben eine Wandstärke von 0,92 mm bis 0,95mm. Die Kenda Super Lite Schläuche sparen duch eine Wandstärke von 0,60 mm Gewicht. Perfekt für Rennen oder Fahrer, die auf geringes Gewicht wert legen.

Downhill Tube Extra heavy-duty 2.25 mm wall thickness tube. Great protection for those big hits.

Fat Tire/Snow Bike Tube A fat tube for fat tires! Extra high volume 1.0 mm wall thickness tube. Great protection for those big hits.

Universalschlauch Highly elastic special BUTYL mixture, double check of air-tightness

Ultra Lite Tube Most standard tubes have 0.92-0.95 mm wall thickness. Kenda Super Lite tubes save weight by using a wall thickness of 0.60 mm. Perfect for racing or riders who count grams.

Tire sealent - 518816 - prevents and repairs �at tires and tubes of any kind, seals damages automatically during ride, with valve key to take out the valve from A/V, pointed valve and additional, �ll- in-tube for easy �lling.

UVP 26”-29” 8,90 €

Schrader/Auto (35mm) 518910 26x1.75-2.125 Presta/French (48mm) 518915 26x1.75-2.125Presta/French (48mm) 518917 27.5/650Bx2.0-2.35 Presta/French (48mm) 518923 27/28x3/4 - 1 1/16 700x18-25CSchrader/Auto (35mm) 518921 27/28x1 1/8 - 1.75 700x28-45CSchrader/Auto (35mm) 518929 29/28x1.9-2.35

SCHLÄUCHE | TUBES

UVP 6,90 €

UVP 7,90 €

Schrader/Auto (40mm) 515350 26x1.75-2.125 Presta/French (48mm) 515250 26x1.75-2.125Dunlop/Express (35mm) 515550 26x1.75-2.125Schrader/Auto (40mm) 515351 27/28x1.1/8-1.75 700x28-45C Presta/French (48 mm) 515251 27/28x1.1/8-1.75 700x28-45C Dunlop/Express (35mm) 515551 27/28x1.1/8-1.75 700x28-45C

Trekking MTB Road

Pannenschutz-Schläuche mit Pannenschutzfüllung, dichtet Löcher bis 3 mm Durchmesser selbständig ab, keine umständliche Reparatur notwendig

Schlauchtypen - Wandstärke | Tube types - wall thickness

Reifenschutz�üssigkeit - 518816 - verhindert und repariert Pannen an Schläuchen und Reifen jeglicher Art, dichtet Schäden selbständig während der Fahrt ab, mit Ventilschlüssel zum Herausnehmen des Ventileinsatzes beim A/V, spitzes Ventil und zusätzlicher Einfüllschlauch zum leichten Befüllen.

Pannenschutzeinlage Schützt den Schlauch vor durch den Reifen eindringenden Gegenständen. Wiederverwendbar, biologisch abbau-bar, einfache Montage zwischen Schlauch und Reifen, Universalgrößen

E-Bike Pannenschutz-Schläuche speziell entwickelt für E-Bikes, Pannenschutz durch 1,2 mm Wandstärke

Self seal tubes with puncture protection filling, seals holes up to 3 mm diameter by itself, no laborious repair necessary

Puncture protection tire linerProtects the tube from items which are intruding through the tire. Reusable, biodegradable, easy mounting between tire and tube, universal sizes

E-bike heavy duty tubes especially developed for E-Bikes, puncture protection by 1.2 mm thickness

0.60 mmUltra Lite

1.00 mmStandard

1.0 mmFat Tire

2.25 mmDH

519810 UVP 19,90 € 20“-29“ x 1.5 - 1.9 (= Trekking) ETRTO 37-50/406-622 700x35-50C519811 UVP 19,90 € 20“-29“ x 1.95 - 2.5 (= MTB) ETRTO 50-62/406-622519812 UVP 15,90 € 700 x 20 - 25C (= Rennrad) ETRTO 20-25/622

Vertrieb / distribution:

6102

1.2 mmE-Bike

Haßbergstr. 45 96148 Baunach - GermanyTel.: +49 (0) 95 44 94 44 - 0 www.kenda.messingschlager.com

Documents

Catálogo de Kenda 2016