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ponte rolante · suwnice · gruas · cranes · pont-roulant · 电动桥式起重机ponte rolante · suwnice · gruas · cranes · pont-roulant · 电动桥式起重机
ALSASUA BAKAIKOABEASAIN
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Sede CentralEngenharia
Sede CentralUsinagem
Sede CentralCaldeiraria
Com mais de 300 pessoas em folha
e 600 em todo o mundo, a GH tem
uma capacidade produtiva semanal
de:
- 50 gruas padrão
- 1 grua especial
- 40 guinchos/kits
- 2 pórticos industriais
- 0,5 pórticos automotores/travelifts
A GH desenvolve tanto produtos
padrão como sob medida.
A GH conta ainda,com presença
comercial em maisde 60 países, através
de representantes edistribuidores locais
de alta capacidade
CATÁLOGO DE GUINCHOS
MOSCÚGH RUSSIA
Tlf.: + 7 (495) 745 69 26www.ghsa.ru
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Uma concepção novaUma tecnologia de futuro
Há mais de 50 anos, a GH vem fabricando guinchos e ou t ros mecan i smos de elevação.
Durante este período, já são mais de 100.000 instalações q u e a v a l i z a m n o s s a experiência e bom trabalho.
São mais de 60 países nos quais, ao longo deste tempo, tem s ido fe i tas nossas instalações.
A s m a i s m o d e r n a s tecnologias de projeto, junto com os mais sofisticados meios de produção e uma o rgan ização adequada , l e v a r a m a G H a s e r c o n s i d e r a d a e n t r e o s p r i n c i p a i s c o n s t r u t o r e s E u r o p e u s d o s e t o r d a elevação.
O projeto das talhas elètri-cas GH, segue as normas de cálculo para fabricação de equi-pamentos de elevação de série da Federação Europeia de Ma-nutenção (FEM) e as normas da C.E.
A experiência de muitos anos e um constante aperfei-çoamento do projeto de fabri-cação de nossos equipamen-tos, permitiu o desenvolvimen-to de uma nova gama de talhas e componentes para pontes ro-lantes padrões as quais estão apresentadas neste folheto.
Uma boa documentação é a base para definir a solução de manutenção mais precisa e rentável.
A nova gama de talhas GH foi projetada, tomando como príncipio a confiabilidade, segu-rança, prêço e principalmente o atendimento as especifica-ções técnicas de nossos clien-tes. O desenho é retangular, moderno, compacto e sobretu-do com um perfeito equilibrio di-mensional.
A disposição funcional dos diferentes elementos padrões e de uma construção modular, permite a fácil intercambiabili-dade dos acessorios, combi-nando as diversas velocida-des ascensionais e diferentes percursos de elevação do gan-cho, aliados a diferentes fato-res de deslocamento e arran-ques por ciclo, de acordo com as condições particulares de cada trabalho.
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EXEMPLO PRÁTICO DE SELECÇÃODA TALHA
- Capacidade de carga: 10.000 kgs.- Tipo de carro: monoviga de altura reduzida.- Altura de elevação: 6 metros.- Curso médio do gancho estimado: 4 metros.- Velocidade de elevação: 5 m/min.- Numero de ciclos por hora estimados: 12 ciclos.- Horas de funcionamento por dia: 8 horas.- Estado de solicitação: médio.- Determinação da classe de funcionamento:
2 x 4 x 12 x 8 tm = = 2,56 horas 60 x 5
Consultando a tabela de classificação vemos que o grupo resultante é o M5 (2 m). Selecionamos portanto um talha modelo GHE com carro de altura reduzida no grupo M5 (2 m).
ALTURA DE ELEVAÇÃO
MODELO DE TALHA
VELOCIDADE DE ELEVAÇÃO PRINCIPAL
TALHA DE CABO
F: Fixo
TIPO DE CARRO R: Altura reduzida B: Dupla Viga
Nº DE RAMAIS:
Ver quadro de
características
Ver quadro de
características
EXPLICAÇÃO DA REFERENCIA DA TALHA ELECTRICA DE CABO STANDARD
<2
<1
<0,5
<0,25
M3
2-4
1-2
0,5-1
0,25-0,5
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4-8
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1-2
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8-16
4-8
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1-2
M6
NORMA F.E.M.NORMA I.S.O.
(k < 0.50)Mecanismos submetidos excepcionalmente á solicitação máxima e usualmente a solicitações muito baixas.
(0.50 < k < 0.63)Mecanismos submetidos ocasionalmente á solicitação máxima e usualmente a solicitações muito baixas.
(0.63 < k < 0.80)Mecanismos submetidos frequentemente á solicitação máxima e usualmente a solicitações médias.
(0.80 < k < 1)Mecanismos submetidos usualmente á solicitações muito próximas das máximas.
1Ligeiro
2Medio
3Pesado
4Muito
Pesado
Tipo deSolicitação
Estado de solicitação teorica.Tiempo medio diariode funcionamento en horas.
ESTADO DE SOLICITAÇÃO
Mecanismo calculado de acordo com as normas F.E.M. 9511 e DIN. 15020
CRITÉRIOS DE SELEÇÃODAS TALHAS
A classificação das talhas em grupos é o sistema que permite seleccionar os aparelhos em função das necessidades de segurança e durabilidade que são requeridas para cada tipo de utilização ao qual está especificado, definindo o projeto construtivo dos equipamentos, sobre bases racionais, em função da dita classificação. O grupo a qual pertence é determinado por: CLASSE DE FUNCIONAMENTO e po r ESTADO DE SOLICITAÇÃO, a que se encontra submetido.
CLASSE DE FUNCIONAMENTO
Critério pelo qual se tem em conta o tempo médio de funcionamento, em horas por dia (TM)
2x
curso médio do gancho (m)x
nº ciclos por horax
nº de horas de funcionamento por dia.tm =
60 x velocidade de elevação (m/min)
TEMPO MÉDIO DIÁRIO DE
FUNCIONAMENTO EM HORAS
CLASSE DE FUNCIONAMENTO
LIGEIRO
ESTADO DE MEDIO
SOLICITAÇÃO PESADO
M. PDO.
GRUPO
FATOR DE MARCHA
Nº de arranques por hora
CAPACIDADE DE ELEVAÇÃO
Guincho com pésGuincho suspenso monotrilho
Guincho bi- trilho padrãoGuincho de altura reduzida
Guincho com duas elevaçõesGuincho sobre testeiros
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2
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BOTOEIRA DE COMANDO
Construida em polipropileno, é ergonô-mica, compacta e resistente à impactos, com uma racional distribuição de botões, permit-indo fácil manipulação. A botoeira está conect-ada através de cabos e plugs que possibilitam rápida substituição em caso de defeitos.
RODÍZIOS
Dependendo do modèlo de talhas, os rodizios são de material GG 60, para as difere-ntes univiga, e de GGG 70 (fundição nodular com estrutura gráfica) para as diferentes dupla-viga, como apresentado na ilustração acima, o tracionamento neste último, é por intermedio de eixo estriado.
REDUTOR
Robusto e compacto, situado no lado externo, possibilitando fácil acesso ao mesmo.
Dentado helicoidal de todas as engren-agens, usinadas com grande precisão, em aço cementado, assegurando um funcionamento silencioso e garantindo confiabilidade e extensa vida útil.
O ataque do eixo motor é direto sobre o redutor, evitando-se desta forma, peças intermediárias predispostas à eventuais defeitos.
Todas as engrenagens encontram-se lubrificadas em banho de óleo, no interior de um carter herméticamente fechado, usinado nos assentos em máquinas de alta precisão.
FIM DE CURSO ELETRÔNICO DE SEG-URANÇA
Em todas as talhas padrão, esta presente o fim de curso de segurança de elevação como prevenção a eventuais acidentes.
LIMITADOR DE CARGA
Todos nossos polipastos estão equipados, de forma estandard, com um limitador de ónus electromecánico (controle electrónico). Dito limitador compõe-se principalmente de 2 partes:
- Célula electrónica a tracção.- Um mecanismo.
MOTOREDUTOR DE TRANSLAÇÃO
Os motoredutores de translação são projetados e construidos pela GH para facilitar a manutenção de seus acessórios e compon-entes. A concepção dos motores GH garante aceleração e frenagem progressivas, assim como funcionamento silencioso.
FIM DE CURSO NORMAL
É do tipo rosca sem fim na coroa localizada no eixo do tambor, permitindo a limitação do curso do gancho, entre as posições mais alta e mais baixa.
TAMBOR E GUIA CABO
O tambor segue o dimensionamento da norma FEM-96.
Construido em tubo de aço laminado, ranhurado conforme norma DIN-15061. O ranhurado realiza-se atendendo á particular disposição das saídas do cabo, segundo seja de 1 ou 2 saídas.
Para o apoio do tambor no mancal, são utilizados rolamentos padrões de padrões de primeira linha, com lubrificação permanente evitando desgastes prematuros e não precis-ando manutenção. O ataque do redutor é centralizado sendo do tipo ataque direto mediante eixo estriado.
A guia do cabo é fabricado com material metálico de ferro nodular (GGG-70), com estrutura de grafite o que confere lubrificação permanente e resistência ao desgaste.
O tipo de material empregado no guia do cabo e na mola de pressão para a tensão do cabo, proporciona maior segurança, otimiza o funcionamiento e aumenta a vida útil do equipamento.
A guia do cabo está formada por duas peças, permitindo fácil montagem não necess-itando de ferramentas especiais.
CAIXA DO GANCHO
As polias são dimensionadas segundo a norma FEM-9661. A usinagem da garganta é realizada obedecendo a norma DIN-15061
As cruzetas e as porcas do gancho são fabricadas atendendo as normas DIN-15.412 E 15.413 respectivamente.
Os ganchos são projetados, obedecendo a norma DIN-15.400 e fabricados conforme o dimensionamento das normas DIN-15.401 e DIN-15.402, tanto para ganchos simples ou duplos. A trava de segurança está presente em todos os tipos de ganchos.
PAINÉL ELÉTRICO
Apoiado na estrutura superior da talha, ao lado do tambor, é fornecido em caixa metálica de dimensões compatíveis para permitir o fácil acesso à todos os componentes elétricos instalados em seu interior.
O fechamento é obtido por meio de porta articulada em dobradiças, podendo ser aberta à direita ou para à esquerda opcionalmente.
SISTEMA DE ELEVAÇÃO
A talha apresenta um motor de curto-circuito com rotor cilíndrico de pólos comuta-dos e com freio e motor incorporado.
Os motores e os freios foram projetados para serviço intermitente, e com fator de utilização elevada, asegurando frequència de utilização constante.
Projetado com um par de arranque, dim-ensionado para o perfeito equilibrio com um baixa intensidade de arranque, permite eco-nomizar o dimensionamento da instalação em relação a outros motores.
Os freios são eletromagnéticos de disco e de corrente continua, com guarnições de faces planas, e aplicação de amianto, assegurando uma grande segurança de funcionamento, travamento automàtico por falta de energia e grande duração das guarnições. Os freios vem regulados da fábrica, não necessitando de quaisquer regulagem posterior.
Proteção IP-55 segundo norma DIN-40050.
O motor padrão tem duas velocidades.
A segunda velocidade está na relação 1/6. Outras relações 1/2, 1/3, 1/4 são possíveis de acôrdo com a aplicação do equipamento.
Entretanto, é possível fornecer talhas equipadas conforme solicitação do cliente, com motores de velocidade variável, mediante a introdução de um conversor de frequència ou com motores de anéis.
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2
1
3
5
4
BOTOEIRA DE COMANDO
Construida em polipropileno, é ergonô-mica, compacta e resistente à impactos, com uma racional distribuição de botões, permit-indo fácil manipulação. A botoeira está conect-ada através de cabos e plugs que possibilitam rápida substituição em caso de defeitos.
RODÍZIOS
Dependendo do modèlo de talhas, os rodizios são de material GG 60, para as difere-ntes univiga, e de GGG 70 (fundição nodular com estrutura gráfica) para as diferentes dupla-viga, como apresentado na ilustração acima, o tracionamento neste último, é por intermedio de eixo estriado.
REDUTOR
Robusto e compacto, situado no lado externo, possibilitando fácil acesso ao mesmo.
Dentado helicoidal de todas as engren-agens, usinadas com grande precisão, em aço cementado, assegurando um funcionamento silencioso e garantindo confiabilidade e extensa vida útil.
O ataque do eixo motor é direto sobre o redutor, evitando-se desta forma, peças intermediárias predispostas à eventuais defeitos.
Todas as engrenagens encontram-se lubrificadas em banho de óleo, no interior de um carter herméticamente fechado, usinado nos assentos em máquinas de alta precisão.
FIM DE CURSO ELETRÔNICO DE SEG-URANÇA
Em todas as talhas padrão, esta presente o fim de curso de segurança de elevação como prevenção a eventuais acidentes.
LIMITADOR DE CARGA
Todos nossos polipastos estão equipados, de forma estandard, com um limitador de ónus electromecánico (controle electrónico). Dito limitador compõe-se principalmente de 2 partes:
- Célula electrónica a tracção.- Um mecanismo.
MOTOREDUTOR DE TRANSLAÇÃO
Os motoredutores de translação são projetados e construidos pela GH para facilitar a manutenção de seus acessórios e compon-entes. A concepção dos motores GH garante aceleração e frenagem progressivas, assim como funcionamento silencioso.
FIM DE CURSO NORMAL
É do tipo rosca sem fim na coroa localizada no eixo do tambor, permitindo a limitação do curso do gancho, entre as posições mais alta e mais baixa.
TAMBOR E GUIA CABO
O tambor segue o dimensionamento da norma FEM-96.
Construido em tubo de aço laminado, ranhurado conforme norma DIN-15061. O ranhurado realiza-se atendendo á particular disposição das saídas do cabo, segundo seja de 1 ou 2 saídas.
Para o apoio do tambor no mancal, são utilizados rolamentos padrões de padrões de primeira linha, com lubrificação permanente evitando desgastes prematuros e não precis-ando manutenção. O ataque do redutor é centralizado sendo do tipo ataque direto mediante eixo estriado.
A guia do cabo é fabricado com material metálico de ferro nodular (GGG-70), com estrutura de grafite o que confere lubrificação permanente e resistência ao desgaste.
O tipo de material empregado no guia do cabo e na mola de pressão para a tensão do cabo, proporciona maior segurança, otimiza o funcionamiento e aumenta a vida útil do equipamento.
A guia do cabo está formada por duas peças, permitindo fácil montagem não necess-itando de ferramentas especiais.
CAIXA DO GANCHO
As polias são dimensionadas segundo a norma FEM-9661. A usinagem da garganta é realizada obedecendo a norma DIN-15061
As cruzetas e as porcas do gancho são fabricadas atendendo as normas DIN-15.412 E 15.413 respectivamente.
Os ganchos são projetados, obedecendo a norma DIN-15.400 e fabricados conforme o dimensionamento das normas DIN-15.401 e DIN-15.402, tanto para ganchos simples ou duplos. A trava de segurança está presente em todos os tipos de ganchos.
PAINÉL ELÉTRICO
Apoiado na estrutura superior da talha, ao lado do tambor, é fornecido em caixa metálica de dimensões compatíveis para permitir o fácil acesso à todos os componentes elétricos instalados em seu interior.
O fechamento é obtido por meio de porta articulada em dobradiças, podendo ser aberta à direita ou para à esquerda opcionalmente.
SISTEMA DE ELEVAÇÃO
A talha apresenta um motor de curto-circuito com rotor cilíndrico de pólos comuta-dos e com freio e motor incorporado.
Os motores e os freios foram projetados para serviço intermitente, e com fator de utilização elevada, asegurando frequència de utilização constante.
Projetado com um par de arranque, dim-ensionado para o perfeito equilibrio com um baixa intensidade de arranque, permite eco-nomizar o dimensionamento da instalação em relação a outros motores.
Os freios são eletromagnéticos de disco e de corrente continua, com guarnições de faces planas, e aplicação de amianto, assegurando uma grande segurança de funcionamento, travamento automàtico por falta de energia e grande duração das guarnições. Os freios vem regulados da fábrica, não necessitando de quaisquer regulagem posterior.
Proteção IP-55 segundo norma DIN-40050.
O motor padrão tem duas velocidades.
A segunda velocidade está na relação 1/6. Outras relações 1/2, 1/3, 1/4 são possíveis de acôrdo com a aplicação do equipamento.
Entretanto, é possível fornecer talhas equipadas conforme solicitação do cliente, com motores de velocidade variável, mediante a introdução de um conversor de frequència ou com motores de anéis.
t1
t1
t1
t1
t2
t2 t3
t
t
t
t
ll
ll
10
16,7 33,3
30
30
30
90
0,1
0,2
0,4
0,8
0,4
0,7330,467
100
100
100
100
0
0
0
0
0,5 1 2 4 8 16
EFG
H1H2H3
GH E 03 (*) 21 04 H1
04
E
21
03
R
GH
H1
2 / 1 4 / 1
ponte rolante · suwnice · gruas · cranes · pont-roulant · 电动桥式起重机ponte rolante · suwnice · gruas · cranes · pont-roulant · 电动桥式起重机
EXEMPLO PRÁTICO DE SELECÇÃODA TALHA
- Capacidade de carga: 10.000 kgs.- Tipo de carro: monoviga de altura reduzida.- Altura de elevação: 6 metros.- Curso médio do gancho estimado: 4 metros.- Velocidade de elevação: 5 m/min.- Numero de ciclos por hora estimados: 12 ciclos.- Horas de funcionamento por dia: 8 horas.- Estado de solicitação: médio.- Determinação da classe de funcionamento:
2 x 4 x 12 x 8 tm = = 2,56 horas 60 x 5
Consultando a tabela de classificação vemos que o grupo resultante é o M5 (2 m). Selecionamos portanto um talha modelo GHE com carro de altura reduzida no grupo M5 (2 m).
ALTURA DE ELEVAÇÃO
MODELO DE TALHA
VELOCIDADE DE ELEVAÇÃO PRINCIPAL
TALHA DE CABO
F: Fixo
TIPO DE CARRO R: Altura reduzida B: Dupla Viga
Nº DE RAMAIS:
Ver quadro de
características
Ver quadro de
características
EXPLICAÇÃO DA REFERENCIA DA TALHA ELECTRICA DE CABO STANDARD
<2
<1
<0,5
<0,25
M3
2-4
1-2
0,5-1
0,25-0,5
M4
4-8
2-4
1-2
0,5-1
M5
8-16
4-8
2-4
1-2
M6
NORMA F.E.M.NORMA I.S.O.
(k < 0.50)Mecanismos submetidos excepcionalmente á solicitação máxima e usualmente a solicitações muito baixas.
(0.50 < k < 0.63)Mecanismos submetidos ocasionalmente á solicitação máxima e usualmente a solicitações muito baixas.
(0.63 < k < 0.80)Mecanismos submetidos frequentemente á solicitação máxima e usualmente a solicitações médias.
(0.80 < k < 1)Mecanismos submetidos usualmente á solicitações muito próximas das máximas.
1Ligeiro
2Medio
3Pesado
4Muito
Pesado
Tipo deSolicitação
Estado de solicitação teorica.Tiempo medio diariode funcionamento en horas.
ESTADO DE SOLICITAÇÃO
Mecanismo calculado de acordo com as normas F.E.M. 9511 e DIN. 15020
CRITÉRIOS DE SELEÇÃODAS TALHAS
A classificação das talhas em grupos é o sistema que permite seleccionar os aparelhos em função das necessidades de segurança e durabilidade que são requeridas para cada tipo de utilização ao qual está especificado, definindo o projeto construtivo dos equipamentos, sobre bases racionais, em função da dita classificação. O grupo a qual pertence é determinado por: CLASSE DE FUNCIONAMENTO e po r ESTADO DE SOLICITAÇÃO, a que se encontra submetido.
CLASSE DE FUNCIONAMENTO
Critério pelo qual se tem em conta o tempo médio de funcionamento, em horas por dia (TM)
2x
curso médio do gancho (m)x
nº ciclos por horax
nº de horas de funcionamento por dia.tm =
60 x velocidade de elevação (m/min)
TEMPO MÉDIO DIÁRIO DE
FUNCIONAMENTO EM HORAS
CLASSE DE FUNCIONAMENTO
LIGEIRO
ESTADO DE MEDIO
SOLICITAÇÃO PESADO
M. PDO.
GRUPO
FATOR DE MARCHA
Nº de arranques por hora
CAPACIDADE DE ELEVAÇÃO
Guincho com pésGuincho suspenso monotrilho
Guincho bi- trilho padrãoGuincho de altura reduzida
Guincho com duas elevaçõesGuincho sobre testeiros
ponte rolante · suwnice · gruas · cranes · pont-roulant · 电动桥式起重机ponte rolante · suwnice · gruas · cranes · pont-roulant · 电动桥式起重机
GH
F25-8
204
M6
8,5
14 1
8,5
8,5
14 1
8,5
9,3
12,3
15,3
GH
F40-8
204
GH
F40-8
204
GH
G40-8
206
GH
F32-8
204
GH
F32-1
2204
M5
M6
4 0,6
4 0,6
4 0,6
M4
M5
M6
0,5
0,6
0,6
4 4 6
GH
D08-4
104
GH
D08-4
104
M4
M5
3,8
7
,2 1
0 3,8
7
,2 1
0 4
0,6
4 0,6
GH
E16-4
104
GH
E16-4
104
M4
M6
4 0,6
4 0,6
GH
E20-4
104
GH
E20-4
104
GH
F20-4
104
M4
M5
M6
9
1
1,9
1
4,8
4 0,6
4 0,6
4 0,6
GH
D06-4
104
M6
3,8
7
,2 10
4 0,6
GH
D10-4
104
M4
3,8
7
,2 1
0 4
0,6
GH
E12-4
104
GH
E12-4
104
M4
M6
4 0,6
4 0,6
4,5
7
,3 1
0,2
4,5
7
,3 1
0,2
GH
F25-4
104
GH
F25-4
104
M4
M6
4 0,6
4 0,6
GH
F32-4
104
GH
F32-4
104
M4
M5
4 0,6
4 0,6
M6
M6
GH
D02-2
108
GH
D02-4
208
7,6
1
4,4
2
5,5
- 7
1
4,7
8 1
,38 1
,3
7,6
1
4,4
2
5,5
- 7 14,7
8 1
,38 1
,3G
HD
03-2
108
GH
D03-4
208
M6
M6
GH
D04-2
108
GH
D04-2
108
GH
D04-4
208
GH
D04-4
208
M4
M6
M5
M6
7,6
1
4,4
2
5,5
7,6
1
4,4
2
5,5
- 7 14,7
- 7 14,7
8 1
,38 1
,38 1
,38 1
,3
GH
D05-2
108
GH
D05-2
108
GH
D05-4
208
GH
D05-4
208
M4
M6
M5
M6
7,6
1
4,4
2
5,5
7,6
1
4,4
2
5,5
- 7 14,7
- 7 14,7
8 1
,38 1
,38 1
,38 1
,3
GH
E08-2
108
GH
E08-2
108
GH
E08-4
208
GH
E08-4
208
M4
M6
M4
M6
9 1
4,7
2
7,5
9 1
4,7
2
7,5
- 6,1
1
4,3
- 6,1
1
4,3
8 1
,38 1
,38 1
,38 1
,3
GH
F16-2
108
GH
F16-4
208
GH
F16-4
208
GH
G16-4
212
M5
M4
M6
M6
21,6
27,5
3
3,3
8,7
12,3
1
5,8
8,7
12,3
1
5,8
8 1
,38 1
,38 1
,312 1
,2
GH
F20-2
108
GH
F20-4
208
GH
F20-4
208
GH
G20-4
212
M5
M4
M5
M6
8,7
1
2,3
15,8
8 1
,38 1
,3
GH
D06-2
106
GH
E06-2
108
GH
D06-4
206
GH
E06-4
208
M4
M6
M4
M6
9 1
4,7
2
7,5
- 7 1
4,7
7,6
14,4
2
5,5
- 6,1
1
4,3
6 1
8 1
,36 1
8 1
,3
GH
E10-2
108
GH
E10-2
108
GH
F10-2
108
GH
E10-4
208
GH
E10-4
208
M4
M5
M6
M4
M6
9 1
4,7
2
7,5
9 1
4,7
2
7,5
21,6
27,5
3
3,3
- 6,1
1
4,3
- 6,1
1
4,3
8 1
,38 1
,38 1
,38 1
,38 1
,3
GH
F12-2
108
GH
F12-2
108
GH
E12-4
206
GH
F12-4
208
M4
M6
M4
M6
21,6
27,5
3
3,3
21,6
27,5
3
3,3
8,7
12,3
1
5,8
- 6,1
1
4,3
8 1
,38 1
,36 1
8 1
,3
1600
GH
D01-1
116
M6
15,2
2
8,8
5
116 2
,6
2500
GH
D02-1
116
GH
E02-1
116
GH
D02-2
216
M4
M6
M6
15,2
2
8,8
5
118 29,4
5
54,9
1
4,4
2
9,5
16 2
,616 2
,616 2
,6
3200
GH
E03-1
116
GH
D03-2
212
GH
E03-2
216
M6
M5
M6
18 29,4
5
54,9
1
4,4
2
9,5
6 13,3
2
9,7
16 2
,612 2
16 2
,6
4000
GH
E04-1
116
GH
E04-2
216
M5
M6
18 29,4
55
6 13,3
29,7
16 2
,616 2
,6
5000
GH
F05-1
116
GH
E05-2
216
M6
M6
43 55 66,5
6 13,3
2
9,7
16 2
,616 2
,6
8000
GH
F08-1
116
GH
F08-2
216
M5
M6
43 55 66,5
19,5
2
6,7
3
3,8
16 2
,616 2
,6
16000
20000
6300
GH
F06-1
116
GH
E06-2
212
GH
F06-2
216
43 55 66,5
19,5
2
6,7
3
3,8
6 13,3
2
9,7
16 2
,612 2
16 2
,6
M5
M5
M6
10000
GH
F10-2
216
M5
19,5
2
6,7
3
3,8
16 2
,6
2000
GH
D02-1
116
GH
D02-2
216
M6
M6
15,2
2
8,8
5
14,9
1
4,4
2
9,5
16 2
,616 2
,6
12500
25000
32000
40000
8,7
1
2,3
15,8
4,5
7
,3 1
0,2
4,5
7
,3 1
0,2
4,5
7
,3 1
0,2
4,5
7
,3 1
0,2
9
1
1,9
1
4,8
9
1
1,9
1
4,8
9
1
1,9
1
4,8
9
1
1,9
1
4,8
GH
F40-4
104
M4
4 0,6
8
,3 11 1
3,6
8 1
,3 1
9 24 2
9,2
12 1
,28 12 1
4
GH
G25-4
212
M5
12 1
,2
GH
G32-4
208
M4
8 0
,8
8,5
8,5
13
14
14
17,5
18,5
18,5
22
GH
F50-1
2203
GH
G50-8
204
GH
G50-1
2204
M4
M5
M6
0,5
0,4
0,4
3 4 4
50000
9,3
13
8,8
12,3
17,5
11,8
15,3
22
14,8
GH
F63-1
2202
GH
G63-8
204
GH
G63-1
2204
M3
M4
M6
0,4
0,4
0,4
2,6
4 4
63000
9,3
13
12,3
17,5
15,3
22
GH
G80-1
2203
M5
0,3
380000
GH
G100-1
2202
M4
0,2
2,5
100000
8 1
2 14
8 12 1
4
8 12 1
4
8,8
8,8
8,8
11,8
11,8
11,8
14,8
14,8
14,8
GH
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Uma concepção novaUma tecnologia de futuro
Há mais de 50 anos, a GH vem fabricando guinchos e ou t ros mecan i smos de elevação.
Durante este período, já são mais de 100.000 instalações q u e a v a l i z a m n o s s a experiência e bom trabalho.
São mais de 60 países nos quais, ao longo deste tempo, tem s ido fe i tas nossas instalações.
A s m a i s m o d e r n a s tecnologias de projeto, junto com os mais sofisticados meios de produção e uma o rgan ização adequada , l e v a r a m a G H a s e r c o n s i d e r a d a e n t r e o s p r i n c i p a i s c o n s t r u t o r e s E u r o p e u s d o s e t o r d a elevação.
O projeto das talhas elètri-cas GH, segue as normas de cálculo para fabricação de equi-pamentos de elevação de série da Federação Europeia de Ma-nutenção (FEM) e as normas da C.E.
A experiência de muitos anos e um constante aperfei-çoamento do projeto de fabri-cação de nossos equipamen-tos, permitiu o desenvolvimen-to de uma nova gama de talhas e componentes para pontes ro-lantes padrões as quais estão apresentadas neste folheto.
Uma boa documentação é a base para definir a solução de manutenção mais precisa e rentável.
A nova gama de talhas GH foi projetada, tomando como príncipio a confiabilidade, segu-rança, prêço e principalmente o atendimento as especifica-ções técnicas de nossos clien-tes. O desenho é retangular, moderno, compacto e sobretu-do com um perfeito equilibrio di-mensional.
A disposição funcional dos diferentes elementos padrões e de uma construção modular, permite a fácil intercambiabili-dade dos acessorios, combi-nando as diversas velocida-des ascensionais e diferentes percursos de elevação do gan-cho, aliados a diferentes fato-res de deslocamento e arran-ques por ciclo, de acordo com as condições particulares de cada trabalho.
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BRASIL CHINA França MÉXICO Polônia
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Sede CentralEngenharia
Sede CentralUsinagem
Sede CentralCaldeiraria
Com mais de 300 pessoas em folha
e 600 em todo o mundo, a GH tem
uma capacidade produtiva semanal
de:
- 50 gruas padrão
- 1 grua especial
- 40 guinchos/kits
- 2 pórticos industriais
- 0,5 pórticos automotores/travelifts
A GH desenvolve tanto produtos
padrão como sob medida.
A GH conta ainda,com presença
comercial em maisde 60 países, através
de representantes edistribuidores locais
de alta capacidade
CATÁLOGO DE GUINCHOS
MOSCÚGH RUSSIA
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