Cargador Frontal

INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C

CAPACITACIÓN DE OPERACIÓN

DE CARGADORES CAT 966G SII


OBJETIVOS DEL CURSO

• Después de completar este curso, usted

podrá:

• Llevar a cabo una inspección de seguridad y

mantenimiento alrededor de la máquina

• Operar sin peligro cargadores de ruedas

Caterpillar



SEGURIDAD

• La Máquina

• Las Condiciones

• El ELEMENTO HUMANO (80%)

Tres factores que ocacionan los

accidentes


SEGURIDAD

Lea y entienda los avisos de seguridad


SEGURIDAD EN LA MAQUINA

• Orden y limpieza en la maquina


SUBIDA Y BAJADA DE LA MAQUINA

usar las escalerillas, peldaños y Provistos Usar tres puntos de contacto escalones y pasamanos limpios

.

¡NO SALTE DE LA MAQUINA!


EL ELEMENTO HUMANO

Seguridad procedimientos conocimiento operar con propiedad técnicas de operación patrones de carga trabajo en equipo

A ver si me

cambian


DESCRIPCIÓN DEL CARGADOR FRONTAL CATERPILLAR 966G


MOTOR CAT 3176C ATAAC

CABALLOS DE FUERZA HP 246 A 2000 RPM

SERVO TRANSMISIÓN 4 F 4 R

VELOCIDAD MAX 38.5 KPH

DIRECCIÓN Volan. De dirección. convencional

CAPACIDAD CUCHARA 3.8m3

CARACTERISTICAS


DIMENSIONES CAT 966G

Peso aproximado 22.040 kg

Longitud máxima 8.828 mm

Ancho sobre neumático 2.950 mm

Altura al ROPS 3.550 mm

Contrapeso 1.000 kg


DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO

motor

transmisión

cuchara

Estación del operador

radiador

Mando

final

diferenciales


SISTEMA HIDRAULICO


INSPECCIÓN ALREDEDOR DEL EQUIPO

inicio igual todos los

días

rutina de izquierda a

derecha

orden lógico de los

componentes a revisar


Realice la

inspección del

equipo:

al inicio del turno

al termino del turno

cada vez que baje

de la máquina


RUTA DE INSPECCIÓN


INSPECCION ARTICULACIÓN CENTRAL

- Pines sup./inf. de la articulación central - daños en mangueras - cilindros de direccion. - eje cardan - fugas


VERIFIQUE NIVEL DE ACEITE DE

TRANSMISIÓN

EN EL VISOR MOTOR APAGADO ACEITE FRIO: - Mantenga el nivel en FULL MOTOR PRENDIDO ACEITE A TEMPERATURA DE OPERACIÓN: - Mantenga el nivel de aceite lleno para motor funcionando


INSPECCIONE LOS NEUMATICOS

Presión de aire desgaste daños cortes ajuste de tuercas seguros


INSPECCIONE BRAZO DE LEVANTE CILINDROS

daños

pines

seguros

engrase


INSPECCIONE LA CUCHARA

Desgaste fisuras pines engrase adaptadores uñas


VERIFIQUE NIVEL DE ACEITE HIDRAULICO

CON EL MOTOR PARADO Mantega el nivel de aceite por encima de la marca ADD COLD del visor


INSPECCIONE COMPARTIMENTO DEL MOTOR

Fugas de fluidos acumulación de basura


VERIFIQUE EL NIVEL DE REFRIGRERANTE

Mantega el nivel del refrigerante en el visor cuando el sistema este frío


NIVEL DE ACEITE DE MOTOR

CON EL MOTOR PARADO Mantenga el nivel del aceite entre las marcas ADD y FULL.


INSPECCIONE EL VENTILADOR

daños acumulación de basura motor hidrostático mangueras fugas


INSPECCIONE PARTE INFERIOR

diferencial posterior gotera de fluidos en el piso guardas escaleras


CONCLUIDA LA INSPECCIÓN

1.- Informe de todas las condiciones anormales de la maquina.

CONTROL DE ANULACIÓN DEL NEUTRALIZADOR DE LA TRANSMISIÓN

INTERRUPTOR DESACTIVADO -Traslado de la maquina

- trabajos de presición

- trabajo en plano inclinado

Frenado normal no neutraliza la transmisión

INTERRUTOR ACTIVADO - Cargar camiones

- trabajos que requiera

- mejor respuesta hidráulica

Neutraliza la transmisión mejora respuesta hidráulica


CONTROLES DE 966G II

Dirección convencional

Palanca de control de cambio y velocidades


PALANCA DEL CONTRO DE PLUMA Y BRAZO


DIRECCIÓN COMMAND CONTROL

980 G II


CONTROLES 980G II


BLOQUEO DEL SISTEMA HIDRAULICO EN LAS

PALANCAS


SISTEMA DE FRENADO INTEGRADO

DESCRIPCIÓN RESPUESTA APLICACIÓN

Pedal izquierdo:

dependiendo de la

Posición

Freno convencional

Cambios descendentes

Neutraliza la transmisión

Acciona el freno

Para cargar camiones

Trabajos en terreno plano

Mejorar la respuesta hidráulica

Pedal derecho:

Funciona como un freno convencional

Reducir la velocidad de la maquina

Traslados de un lugar a otro


SISTEMA MONITOR ELECTRONICO CATERPILLAR (CEMS)

El sistema monitor Caterpillar es un sistema electrónico que vigila constantemente los sistemas de la maquina Esta diseñado para informar o alertar de las condiciones o fallas de funcionamiento de la máquina.


SIMBOLOGIA BASICA

Conjugando los siguientes símbolos se obtiene: La simbología que aparecen en los sistemas monitores de los equipos Caterpillar


PUESTO DEL OPERADOR


MODULO CENTRAL DE MENSAJES

Indicadores individuales

Ventanilla Digital - Horómetro - Tacómetro - Odómetro -Código diagn. - MID, CID. FMI


MODULO TACOMETRO/VELOCIMETRO

Velocidad de desplazamiento

Cambio Real Lectura Camb.

Tacómetro


MODULO DE MEDIDORES

Temp. de

Refrig. de

motor

Temp. Ace.

hidráulico

Temp. ace.

convert.

Nivel

Comb.






CAMBIOS AUTOMÁTICOS

DESCRIPCIÓN RESPUESTA APLICACIÓN Cambio automático - interruptor de cambio

automático 2-4

- Palanca de cambios en

2da

- Cargar camiones

- traslado de la maquina

Cambio manual - interruptor de cambio en

manual

- Palanca en la selección

deseada

- Trabajos de presición


CONTROL DE CAMBIO VARIABLE

El control variable cambia los puntos de marcha de la transmisión para

Marcha hace más pronto o más tarde con el motor

acelerado variando el consumo de combustible

Concepto


Posición “1” > los cambios se realizan a altas rpm del motor la transmisión permanece mas tiempo en cada cambio.


Posición “2” la transmisión realiza los cambios a una aceleración estándar


Posición “3” la transmisión cambia de marcha a una velocidad rpm más baja del motor es


CATEGORIAS DE ADVERTENCIA

requiere la parada inmediata de la maquina

destella:

- el indicador de alerta

- luz de acción

- suena la alarma

3ER NIVEL

requiere un cambio en la operación

destella:

- el indicador de alerta

- luz de acción

2DO NIVEL

requiere la maquina la atención del operador

destella:

- el indicador de alerta 1ER NIVEL

ACCIÓN DEL

OPERADOR IDENTIFICACIÓN

CATEGORIA DE

ADVERTENCIA


INDICADORES EN CADA NIVEL

presión aceite motor.

freno de estacionamiento.

presión aceite frenos

sistema eléctrico

dirección primaria

Indicador del filtro aceite hidráulico

bajo nivel aceite hidráulico.

3er nivel

Temperatura del aire de admisión

temperatura refrigerante motor.

temperatura aceite transmisión.

temperatura aceite hidráulico.

Temperatura de aceite freno

2do nivel

freno de estacionamiento.

Sistema eléctrico

nivel de combustible.

dirección secundaria

1er nivel


Interruptor de arranque

del motor Freno de

estacionamiento

Auxiliar de arranque

con éter

Luz de acción

Ventanilla

Digital

Cod/Ser

INTERRUPTORES


SISTEMA DE MEDICIÓN DE LA CARGA ÚTIL


OPERACIÓN DEL CARGADOR

FRONTAL CATERPILLAR 966G


PROCEDIMIENTO ANTES DEL ARRANQUE

Inspeccione el equipo Verifique los niveles de fluido Abróchese el cinturón de seguridad Interruptor de sentido de marcha en N Freno de estacionamiento conectado Palanca control hidráulico FIJO Gire el interruptor de arranque del motor para que el CEMS realice la auto prueba


PROCEDIMIENTO DESPUES DEL ARRANQUE

- Después de arrancar el motor deje que el CEMS complete la auto prueba. - Dejar que el motor se caliente cinco minutos

- Chiclar el sistema hidráulico - Observe frecuentemente los indicadores y medidores durante la operación


Antes de mover la máquina asegúrese que

nadie trabaje o este cerca de ella.

Cuando vaya cuesta abajo, use el mismo

cambio que usó cuesta arriba


Para comodidad del operador y máxima vida útil del tren de fuerza, se recomienda desacelerar y/o frenar antes de hacer cambios de sentido de marcha


CONFIGURACIÓN DE LA MAQUINA


AJUSTE DE LA MAQUINA

1.- ALTURA DE DESCONECCIÓN DEL BOOM a.- levante automático b.- bajada rápida 2.- POSICIONADOR DEL CUCHARÓN a.- la posición apropiada es, la base del cucharón paralelo al suelo, talón a 1/4.


MATERIAL DISPARADO: - llenado de cuchara 1ra - carga a unidades de acarreo 1ra y/o 2da - acarreo 2da

CAMBIO DE VELOCIDAD


PLANTA DE CHANCADO llenado de cuchara 1ra carga a unidades de acarreo 2da acarreo 2da TRASLADO DE LA MÁQUINA La máxima velocidad permisible de acuerdo con las condiciones de la ruta


TECNICAS PARA EL LLENADO DE LA

CUCHARA





ÁREA DE CARGA

IMPORTANTE

Mantenga el piso limpio y nivelado


SELECCIÓN DE CUCHARA

Cuchara de aplicación general

Cuchara aplicación en roca


1° BUENA PENETRACIÓN INICIAL

- cuchara rozando ligeramente el suelo - regular la penetración de acuerdo al material - mucha penetración no levanta - poca penetración no llena la cuchara


2° LEVANTAR LA CUCHARA

Una vez que penetre la cuchara en el material levantar para:

Compartir el peso de la cuchara/material entre los Los ejes delantero/posterior y mejorar la tracción


3° MANTENER BUENA TRACCIÓN

Levantando y plegando la Cuchara para:

Compartir constantemente el peso entre el eje delantero y posterior.


IMPORTANTE

No ataque el material con las esquinas del cucharón


IMPORTANTE

Mantenga el ancho de excavación

dos veces el largo de cuchara para - no cortar los neumáticos - obtener cucharas colmadas


UBICACIÓN DEL CARGADOR A LOS CAMIONES


POSICION DEL CAMION

El operador de camión ubicará el riel de la caja paralelo con los dos Neumáticos delanteros del cargador


El operador de camión alineará el costado de la caja del camión con los pines de pivoteo de la cuchara del cargador evitando apegarse a los neumáticos del cargador


LEVANTE LA CUCHARA LO NECESARIO


Coloque la carga en el camion tan suavemente posible.


CENTRAR LA CARGA


PATRONES

DE

EXCAVACIÓN


PATRON DE V AGUDA


CARGA EN BUZON

Carga en 1ra velocidad Excavar de izquierda a derecha Perpendicular. Articular 5° en el camión Centrar la carga


CARGA EN PARALELO AVANZANDO

Movimiento de der .a izq. Frente de excavación angosto camión 15-20° Neumático 1 a 1 1/2 rever. Centrar la carga Articulación 5° hacia el camión


CORTE EN LUGARES APRETADOS

Desarrollar una abertura izq. Establecer el frente Camión paralelo a la pared Después colocar camión 45° Trabajar de izquierda a derecha


EFICIENCIA DEL OPERADOR RENDIMIENTO DEL CARGADOR


- Aplicar en todo momento:

- Cucharas colmadas

- Evitar patinaje mejorando la tracción

- Buena distribución de peso en los ejes

delanteros y posteriores

- Acortar los ciclos de carga

Modalidad en automático

Frente de material suave


1.- Aplicar en todo momento del llenado de la cuchara cuando - Mejorar el llenado de la cuchara bajo estas condiciones - Mejorar el control hidráulico de implementos - Evitar el rebote de la maquina en estas condiciones

MODALIDAD DE LEVANTE MANUAL

Frente de material duro


RENDIMIENTO Estado actual de excavación: - el camión no se aproxima mucho al frente - aumenta el recorrido del cargador


RENDIMIENTO Maniobra de ingreso del camión al área de carga

Línea

imaginaria


RENDIMIENTO

Distancia de separación del cargador

Distancia del frente Para iniciar el giro De la dirección

El operador de camión traza una línea imaginaria de 3 mts de distancia Paralelo al cargador que esta llenándola cuchara y faltando de 1 a 11/2 Metros para llegar al frente gira la dirección hacia el cargador.


RENDIMIENTO

Al finalizar la maniobra quedará el camión a 45 grados del cargador


TECNICAS DE NIVELADO DE PISO

En todas las operaciones es necesario tener el piso nivelado: Baje la cuchara al piso con la máquina en movimiento Distribuya el material Nivele siempre con ½ carga en la cuchara Nivelación en forma de abanico. No parar el carguió.


APILADO DE MATERIAL

Es mas ventajoso llenar la cuchara cuando está bien apilado. Apile el material a una altura del alcance máximo del brazo Cuerpo de la pila uniforme A una mayor altura construya una rampa


Los principios de operación son vitales 1.- Al excavar; dos veces el largo de la cuchara 2.- No con las esquinas de la cuchara

MANEJO DE MATERIAL


Limpiar el área para ubicación del camión (pequeño buzón) La posición de ataque de la cuchara talón máximo a ¼ de pulgada La cuchara debe de rozar el piso de 20 a 50 centímetros antes de la pila


TRABAJO DE PRECISIÓN

Cuando requiera transportar objetos, colocar en un lugar determinado: 1.- Terreno nivelado 2.- Cambio de velocidad en primera 3.- Medianas rpm del motor 4.- El freno en la modalidad freno 5.- Evite frenadas bruscas


LLENADO DE LA CUCHARA

- Secuencia / orden - Muy importante las condiciones del material - Menos pasadas - Ciclos mas cortos de carguío

HERRAMIENTAS DE CORTE



CAPACIDADES DE LLENADO

COMPARTIMINETO O SISTEMA Gal. EE:UU:

Sistema de enfriamiento 21.6

Tanque de combustible 108

Carter del motor 7.7

Transmisión 14.8

Tanque hidráulico 37

Sistema hidráulico de dos válvulas 55.1

Sistema hidráulico de tres válvulas 55.7

Diferencial y mandos finales delanteros 16.9

Diferencial y mandos finales posteriores 16.9

Aire acondicionado 4.6 lb

INTERVALOS DE MANTENIMIENTO • Cuando sea necesario • Cada 10 horas o cada día alarma de retroceso probar

cuchillas y puntas del cucharón probar nivel del refrigerante comprobar indicador de filtro de aire inspeccionar


ESTACIONAMIENTO DE LA MAQUINA

1.- Aplique el freno de servicio. 2.- transmisión en neutro 3.- conecte freno estacionamiento. 4.- opere el motor en mínimo durante 5 minutos 5.- desconecte la llave de arranque del motor y apague.


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Cargador Frontal