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Entregan:BR. Flix PadillaBR. Roberto RuizUNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIAINSTITUTO DE ESTUDIOS SUPERIORESCARACTERIZACIN DE MASAYACARRERA DE ARQUITECTURA

Proyecto Arquitectnico8

ESTRUCTURA DEL PROYECTOESTUDIO DEL TRANSPORTE EN EL MUNICIPIO DE MASAYAI. 1 MARCO DE REFERENCIA EN BASE A VIALIDADA. Situacin actual de la vialidad en Masaya. A. 1 Estado fsico de las vias A. 2 Jerarquizacin vial -Vas primarias -Vas secundarias -Vas localesB. Problemas destacadosC. Propuestas de proyectosI. 2 MARCO DE REFERENCIA EN BASE AL TRANSPORTEA. Situacin actual del transporteB. Terminales de transporte existentesA. 1 Problemas destacadosA. 2 Propuesta de proyectos

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ESTUDIO DE LA SITUACIN DEL TRANSPORT EN MASAYA

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MARCO DE REFERENCIA EN BASE A LA VIALIDAD Las principales vas de acceso a Masaya, estn conformadas por las vas regionales Managua-Masaya-Granada, Masaya-Tipitapa y la carretera Masaya-Catarina-Diri-Diriomo conocida como ruta a los Pueblos.La red vial de la ciudad (al 2003) est compuesta por un total de 84,172 metros lineales, de los que el 44.8% son asfaltadas, el 27.5% adoquinadas, el 26% son de tierra y un 3.1% que estn encunetadas.

Los barrios donde no se brinda el servicio de alcantarillado sanitario, las aguas residuales son evacuadas hacia la calle, con la consecuente insalubridad y afectacin a la imagen urbana.Tambin es notoria la presencia de basura esparcida por las calles, principalmente las que se encuentran prximas al Mercado Municipal y donde no se brinda el servicio de recoleccin de basura

A. SITUACIN ACTUAL DE LA VIALIDAD EN MASAYA

A. 1 ESTADO FSICO DE LAS VAS Las calles que tienen recubrimiento de asfalto y/o adoqun en trminos generales se encuentran en su mayora en regular estado, encontrndose algunos tramos de calles en buen estado as como tambin presencia de tramos en mal estado, stos ltimos presentan gran cantidad de baches y en algunos casos, la capa de asfalto ha desaparecido. En los tramos de calles revestidas con adoqun y que son consideradas en mal estado, presentan hundimientos de este material en diferentes puntos de los tramos.Las calles que son de tierra en su mayora estn en mal estado, debido por una parte a la falta de mantenimiento y por otra a la escorrenta de aguas residuales que las hacen prcticamente intransitables

Tabla de calificacin de la situacin actual del estado de las vas en Masaya.Estado FsicoMetros linealesKms.%Muy buen estado2,617.752.623.11Buen estado21,455.4421.4625.49Regular estado34,754.6234.7541.29Mal estado25,344.1925.3430.11TOTAL84,172.0084.17100.00

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A. 2 JERARQUIZACIN VIAL La principal va de acceso la constituye la va regional e internacional que la comunica con Managua, Granada, Rivas y Peas Blancas, la que corre en sentido este-oeste, seccionando a la ciudad en dos partes.Otra va principal que bordea la periferia sur de la ciudad, es la que conduce hacia los Municipios de Catarina, Diri, Niquinohomo, Masatepe, Diriomo denominada la ruta hacia los Pueblos Blancos, la cual empalma con la carretera Managua-Masaya-Granada en el sector de Las FloresLa carretera Masaya-Tipitapa es otra va importante, que comunica a Masaya con los departamentos del norte del Pas. Esta inicia en el empalme de El Coyotepe bordeando su lmite municipal oeste. SECTOR TRANSPORTE

VAS PRIMARIAS La Avenida de los Leones que conecta a la ciudad con la va regional Managua-Granada, en un solo sentido que va de norte a sur hasta topar con el Centro Comercial Masaya en el sector del Parque.La Avenida de El Progreso que conduce del centro de la ciudad hacia la va regional en un solo sentido (sur-norte).La calle que inicia en el Restaurante Tip-Top localizado en la va regional en el sector del Coyotepe, la cual se bifurca en dos direcciones: en sentido norte-sur de doble va y la segunda con sentido noroeste-este de doble va tambin.VAS SECUNDARIAS Se consideran como vas secundarias todas las calles que conforman los barrios tradicionales, tales como los barrios San Jernimo, El Calvario, La Reforma, Villa Bosco Monge, La Parroquia, Pases Bajos, San Miguel, El Pochotillo y Monimb. Todas estas calles estn entre adoquinadas y asfaltadas. SECTOR TRANSPORTE

VAS LOCALES SECTOR TRANSPORTESe clasifican como vas locales el resto de calles que conforman la trama urbana. En su mayora estas calles son de tierra, dentro de stas se incluyen callejones, andenes y calles peatonales (son calles que tienen aproximadamente 2 metros de ancho y por lo general son de tierra)

B. PROBLEMAS DESTACADOS - Mal estado de calles de tierra por falta de mantenimiento y evacuacin de aguas residuales en las mismas que provocan estancamiento de agua, insalubridad y dificultad de trfico vehicular. - Regular y mal estado de calles asfaltadas y adoquinadas por la presencia de baches de diferentes tamaos y profundidades a lo largo de los tramos y en algunos casos el asfalto ha desaparecido, lo que provoca dificultad para el trnsito vehicular.-Por el tamao de algunos callejones no es posible el trnsito vehicular en algunos barrios.- En muchas de las calles que conforman la ciudad (principalmente las de tierra) se observan cmulos de basura que afectan la salud de los pobladores y empobrecen la imagen urbana de la ciudad. - Congestionamiento vial y/o puntos conflictivos en los siguientes tramos: Carretera Managua-Masaya-Carazo. Cruce de la va Bosco Monge. Inicio de la Va Avenida Los Leones hasta el Parque Central. Va que inicia desde el Parque Central-Mercado Municipal-Hospital Humberto Alvarado. Sector de la Placita y Colegio Salesiano. Tramo que inicia desde la Carretera Masaya-Parque La Reforma y Mercado Municipal.

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SECTOR TRANSPORTEC. PROPUESTA DE PROYECTOS En ejecucin se encuentran proyectos de adoquinado en algunos tramos de calle de los barrios San Carlos, Pancasn y Paseo La Reforma.La Polica Nacional de Trnsito realizar lo siguiente:-Anlisis sobre la Calle que parte del Parque-Mercado Municipal-Hospital y Carretera para determinar horarios picos y lugares de mayor saturacin vehicular y peatonal.-Determinar reas de estacionamiento sobre las vas que ms producen problemas de circulacin.-Determinar acceso a la terminal de transporte de buses que est ocasionando obstruccin de la circulacin y que ameriten regulacin.-Determinar cambio de circulacin de vas del Mercado a la Carretera.-Prohibir a los dueos de talleres y/o privados el estacionamiento de vehculos en mal estado mecnico sobre la va porque obstruyen la circulacin vehicular. -Instalacin de 6 semforos vehiculares en distintos puntos de la ciudad, considerados como los de mayor conflicto por circulacin vehicular y peatonal.

MARCO DE REFERENCIA EN BASE AL TRANSPORTE Masaya a travs de su red de vas, carreteras y caminos se comunica a nivel municipal, departamental, interdepartamental e internacional lo que facilita la movilizacin de pasajeros a diferentes niveles.El servicio de transporte es manejado por dos delegaciones: la primera controlada por el Gobierno Central a travs del MTI (Ministerio de Transporte e Infraestructura, la cual maneja el sistema de transporte intermunicipal y la segunda controlada por el Gobierno Municipal, facultades que le fueron conferidas bajo la Ley 40-291 (Ley de Municipios, 2002), manejando el sistema de transporte intramunicipal. El sistema de transporte est conformado por rutas interurbanas, intermunicipales, urbanas y rurales.

El mercado municipal es el punto de convergencia para todas las rutas urbanas establecidas en la ciudad, lo que significa que los movimientos de pasajeros estn sujetos principalmente para el abastecimiento de productos de primera necesidadA. SITUACIN ACTUAL DEL TRANSPORTE EN MASAYA SECTOR TRANSPORTE

Dentro de la ciudad se identifican tres sitios utilizados como terminales de transporte, los cuales son: la terminal de transporte ordinario, localizado en la parte este del Mercado Municipal Ernesto Fernndez y las terminales del Parque San Miguel y Parque Pedro Joaqun Chamorro para el transporte expreso.En el caso de la terminal de transporte del Mercado es un rea de terreno amplia y no cuenta con ningn tipo de infraestructura para esta actividad. No dispone de recubrimiento, lo que genera gran cantidad de polvo en el sector.En las terminales localizadas en los Parques San Miguel y Pedro Joaqun Chamorro obstaculizan el libre trnsito de vehculos por localizarse sobre la va.B. TERMINALES DE TRANSPORTE EXISTENTES

Terminal del Mercado MunicipalTerminal parque San MiguelTerminal de Transporte Mercado Municipal

Localizacin de las terminales

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AoCantidad dehabitantesOfertaDemandaBalance2004107,72422,000Mts2/terreno22,622.04Mts2/terreno-622.04Hay dficit0Mts2/const.7,863.85Mts2/const.Hay dficit

La ciudad no cuenta con bahas de estacionamiento para las unidades de transporte urbano ni con sealizaciones que establezcan el sistema de paradas en los distintos sectores donde las rutas hacen su recorrido.En base a la poblacin existente y utilizando normas urbanas, la demanda de terreno y de rea construida se define en el siguiente cuadro

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-El terreno utilizado como terminal de transporte no cuenta con una infraestructura necesaria para un adecuado funcionamiento.-No existe una ley actualizada que regule y norme el sector transporte, solamente se trabaja con resoluciones ministeriales y una ley que no est acorde al crecimiento del transporte intermunicipal y la realidad socioeconmica del sector.-Muchas unidades piratas estn trabajando, lo que provoca desorden en este sector.

B. 1. PROBLEMAS DESTACADOSB. 2 PROPUESTA DE PROYECTOSPara el ao 2005, fortalecer la institucionalidad entre las delegaciones de transporte inter e intramunicipal, el gobierno municipal y la Polica Nacional para dar respuesta a los mltiples problemas de transporte en el departamento de Masaya (ilegales, falta de terminal de transporte, bahas de estacionamiento, sealizacin vial, exceso de taxis). Para esto se conform la Comisin de Transporte donde participan los delegados de transporte, representantes de las Cooperativas, Alcalde Municipal, Polica Nacional y la Sociedad Civil.

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