Cara Memasang Pengedar2 Bahagian: Melepas Pengedar Lama Memasang Pengedar Baru

Dalam istilah kenderaan, pengedar adalah bahagian penting dalam sistem pencucuhan

kenderaan. Banyak kenderaan model lama menggunakan pengedar mekanikal, dan

pada kenderaan moden, pengedar elektronik yang dikawal oleh komputer lebih banyak

digunakan.Pengedar moden ini agak rumit, namun beberapa model pengedar

mekanikal dapat diganti (dan seringkali boleh meningkatkan prestasi enjin). Lihat

langkah 1 di bawah ini.

Iklan

Bahagian 1 dari 2: Melepas Pengedar Lama

1.

1Cari lokasi pengedar. Parkirkan kereta anda di tempat yang selamat dan tertutup,

seperti garaj atau di tempat yang rata, kemudian buka bonet. Cari pengedar - seringkali

ini berbentuk silinder dengan kabel-kabel besar keluar dari bahagian atasnya.Pada

umumnya pengedar berada di atas enjin V6 dan V8, dan ada di sisi pada enjin 4 dan 6

silinder segaris.

Pengedar mempunyai tutup plastik dengan juntaian kabel busi dari sana. Akan ada satu

kabel untuk tiap silinder pada enjin. Juga ada satu kabel yang bersambung pada koil

pengapian.

Iklan

2.

2

Cari spesifikasi waktu pengapian untuk kereta anda. Mengganti pengedar akan

memerlukan anda memakai lampu timing untuk menetapkan masa pencucuhan enjin

anda setelah pengedar diganti. Untuk melakukan hal ini, anda perlu menggunakan

spesifikasi pengapian yang unik untuk kereta anda. Seringkali manual ini terdapat pada

pelekat yang terdapat di bahagian bawah kap mesin, atau pada petak enjin. Anda juga

boleh menemuinya di buku manual kereta anda atau daring.

Jika anda tidak dapat mencari tujuan pengapian untuk kereta anda, "Jangan cuba-cuba

untuk memasang pengedar baru." Dalam hal ini, lebih selamat jika anda membawa

kereta anda ke bengkel.

3.

3Lepaskan sambungan tutup pengedar. Seperti yang dijelaskan di atas, pada

umumnya pengedar mempunyai tutup dari plastik dengan kabel-kabel. Untuk mula

melepaskan pengedar, lepaskan tutup ini terlebih dahulu. Untuk membukanya, anda

mungkin tidak perlu menggunakan alat apapun, karena pada umumnya tutup pengedar

dilengkapi klem yang boleh dibuka dengan tangan, namun ada juga yang memerlukan

pemutar skru atau kunci pas untuk membukanya.

4.

4Buka semua kabel yang dipasang pada pengedar. Sebelum mula mengambil kira,

beri tanda lebih dulu agar memudahkan anda semasa pemasangan kembali dan

kedudukannya tetap benar pada pengedar baru. Pita pelekat kabel boleh digunakan

untuk hal ini. Gunakan pita pelekat untuk menandakan tiap kabel, dan jika anda mahu,

anda boleh menuliskan sesuatu padanya dengan penanda.

Ketika bekerja dengan sistem elektrik, anda harus menggunakan akal sihat."Jangan

pernah" mengganggu kabel-kabel elektrik pada kereta ketika enjin masih menyala, atau

arus elektrik sedang mengalir ke ruang enjin.

5.

5Tandakan titik pemegang pada mesin. Untuk memudahkan pemasangan pengedar

baru, tandakan pada bahagian luar rumah pengedar, pada kedudukan di mana

pengedar akan masuk pada mesin. Cari juga titik rujukan pada mesin yang boleh anda

beri tana. Ini akan memudahkan anda untuk memasang pengedar baru.

6.

6Tandakan kedudukan pemutar. Tahap ini sangat penting - jika kedudukan pemutar

pada pengedar baru tidak sama dengan kedudukan pemutar pada pengedar lama, enjin

kereta tidak akan menyala nantinya. Beri tanda dengan hati-hati, pada bahagian dalam

pengedar untuk menandakan kedudukan pemutar. Tandakan secara tepat - kedudukan

pemutar baru harus sesuai dengan kedudukan semula.

7.

7Lepaskan pengedar lama. Lepas bolt yang memegang rumah distributor pada

enjin. Dengan hati-hati, tarik pengedar dari mesin. Catat, akan mudah secara tidak

sengaja kedudukan pemutar akan berputar apabila anda melepas pengedar. Jika ini

terjadi, gunakan "kedudukan pemutar semula yang telah diberi tanda" sebagai rujukan,

bukan kedudukan pemutar selepas dilepas.

Bahagian 2 dari 2: Memasang Pengedar Baru

1.

1Buat tanda pada pengedar baru. Jika anda belum berbuat demikian, buat tanda

persis sama dengan tanda yang anda buat pada pengedar lama. Pastikan tandanya

sama. Dengan kata lain, tandakan kedudukan pemutar pada pengedar lama semasa

berada dalam rumah pengedar baru, dan tandakan lokasi pada bahagian luar yang

sejajar dengan pemegang pada mesin.

2.

2Pastikan pemutar telah ditandi sebelum pemasangan. Seperti disebutkan di atas,

kedudukan pemutar pada pengedar baru harus persis sama dengan kedudukan

pemutar pengedar lama, atau mesin tidak akan mau menyala. Pastikan pemutar sejajar

dangan tanda yang telah anda berikan. Semasa pemasangan pengedar baru, jangan

sampai pemutar berputar.

3.

3Pasang pengedar baru pada mesin. Ketatkan kedudukan pengedar seperti semula,

sesuai dengan tanda yang ada. Pasang kembali baut jika ada, untuk mengetatkan

kedudukan pengedar.

Jangan mengetatkan hingga maksimum - anda mungkin masih perlu menetapkan

kedudukannya sedikit, dengan tangan.

4.

4Pasang semula kabel-kabel dan tutup pengedar. Pasang tiap kabel sesuai dengan

kedudukan semula seperti pada pengedar yang lama.

5.

5Nyalakan mesin. Semak semula semua sambungan, dan cuba nyalakan mesin.Jika

mesin tidak mau manyala namun terdengar "hampir menyala", cuba atur kedudukan

pemutar ke arah lain (tidak lebih lebar dari tanda yang telah anda buat) dan cuba

semula. Jika mesin terdengar "lebih jauh" dari menyala, cuba atur semula kedudukan

pengedar ke arah bertentangan. Jika tedengar "lebih dekat" ke menyala, teruskan

tatacara kedudukan dan cuba nyalakan kembali.

Setelah anda berjaya menghidupkan mesin, biarkan enjin agak panas hingga stabil.

6.

6Atur waktu pengapian. Matikan mesin dan pasang lampu pengapian pada busi

nombor 1. Hidupkan kembali mesin. Atur waktu pengapian dengan memainkan rumah

pengedar dengan sedikit demi sedikit. "Pastikan anda ikuti arahan tertentu pada kereta

anda" - seperti disebut di atas. Penggunaan ini boleh berbeza bagi kereta

berbeza.Jangan menduga-duga!

Saat anda selesai menetapkan masa pencucuhan dengan benar, mengetatkan semua

bolt yang tadi belum anda mengetatkan.

7.

7Bawa kereta anda berkeliling. anda selesai memasang pengedar baru. Sekarang,

cuba pandu kereta dalam kelajuan dan pecutan berbeza. Anda boleh merasakan

perbezaan tenaga enjin kereta anda.

Jika prestasi kereta anda menjadi lebih buruk, bawa ke bengkel. Jangan ambil risiko

kerosakan dengan menjalankan kereta terlalu lama dengan masalah pada pengedar.

Iklan

Tips

Lumasi ring-o sebelum memasukkan pengedar pada mesin untuk mencegah pin yang

rosak.

Selepas anda melepas pengedar, anda perlu menyemak semua komponen seperiti

busi, kabelnya dll pada sistem pengapian terhadap kerosakan atau hakisan. Ganti jika

perlu.

Jika anda mempunyai pengedar atau koil yang rosak, sangat dianjurkan untuk segera

menggantinya, bukan memperbaikinya. Memasang pengedar atau gegelung baru pada

kereta dengan palam lama atau kabel busi yang rosak adalah tindakan bodoh dan

mengakibatkan anda harus menggantinya sekali lagi. Lihat keseluruhan sistem

penyalaan.

Pengedar adalah jantung dari sistem penyalaan. PCM, ECM atau komputer kenderaan

adalah otak yang mengawal pengedar. Pengedar tidak lagi digunakan di kereta moden,

dan pengapian langsung mula digunakan. Pengapian langsung pada dasarnya

menyediakan kuasa langsung ke busi tanpa melalui pengedar. Pengedar banyak

mempunyai komponen mekanikal yang terdedah terhadap situasi kap mesin terutama

panas, dan voltan tinggi dari gegelung. Kereta-kereta terkini boleh mememiliki elektrik

dari 20.000-50.000 volt. Voltan ini berjalan dari koil ke pengedar lalu ke busi, sampai

boleh menyala di dalam silinder. Busi yang rosak akan mengembalikan ketegangan ini

kembali ke pengedar dan koil, menyebabkan kerosakan padanya. Melakukan servis

besar tiap beberapa tahun akan menjaga kemampuan pengedar anda. Ada faktor lain

penyebab kerosakan pengedar:

o Timing belt yang sudah haus.

o Ring-o yang bocor pada dasar pengedar

o Hambatan besar pada kabel busi

o Tutup pengedar, pemutar atau komponen pengapian lain yang rosak.