CAPÍTULO III ANÁLISIS DEL ENTORNO COMPETITIVO DE EL

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CAPÍTULO III

ANÁLISIS DEL ENTORNO COMPETITIVO DE EL SALVADOR A NIVEL LOGÍSTICO

El Salvador ofrece a inversionistas nacionales y extranjeros, atractivas ventajas las cuales crean las condiciones favorables para que la inversión que realicen, produzca los resultados esperados. Una de las más importantes ventajas competitivas de El Salvador apreciadas por los inversionistas, es su estabilidad, política y económica. Desde hace 20 años, en El Salvador ha habido cinco elecciones presidenciales libres y democráticas que, han transcurrido pacíficamente y con altos porcentajes de participación ciudadana. A pesar de no verse beneficiado por el auge del precio de materias primas a nivel internacional pues, no posee recursos naturales en abundancia, El Salvador ha visto su economía crecer en los últimos diez años. El Salvador se encuentra entre los primeros cinco países latinoamericanos con mayor facilidad para realizar negocios, superando a grandes potencias regionales como Brasil. 3.1 Análisis de las cinco fuerzas de Michael Porter 1. Amenaza nuevos competidores:

En el mercado actual para El Salvador como centro logístico, sus competidores son el resto de países centroamericanos: Guatemala, Honduras, Nicaragua y Costa Rica, Panamá, en términos de competitividad, únicamente es el medio para transportar mercadería del Océano Pacifico al Atlántico, lo cual es algo que El Salvador podrá realizar a través del Corredor logístico Interoceánico, de manera eficiente, segura y competitiva. Con ello podrá reducir los costos y tiempos del transporte, con el mejoramiento de la infraestructura, facilitación de trámites y requerimientos, y la reducción de distancias, facilitando así el incremento de un comercio seguro y ágil en las fronteras. La modernización de las zonas portuarias, explotará uno de los pocos puertos3 por no decir el único en la región, que tiene un calado profundo capaz de recibir embarcaciones grandes, al poseer 14 mts. de profundidad, seguido por 13 mts. que posee el puerto Corinto de Nicaragua. De esta manera, logra abrirse una singular puerta marítima hacia Centroamérica, dando a El Salvador una ventaja competitiva. A su vez, no debe dejarse de lado la posición privilegiada de El Salvador, ubicada justo en el centro de las rutas marítimas del Pacífico.

3 Refiriéndose a Puerto de la unión

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Por lo tanto se puede decir, que es un país que en comparación con el resto de la región posee mayores ventajas competitivas en relación a infraestructura en general, ubicación y aprovechamiento de territorio.

2. La rivalidad entre los competidores:

Para El Salvador el hecho de competir con los países centroamericanos, es de poco interés, ya que el énfasis se hace en la promoción del país como centro de distribución logístico regional, donde se da la integración con el resto de países de la región. Es decir, el interés radica en convertir al país en un centro de distribución regional capaz de solventar necesidades de logística para el resto de países centroamericanos, para el norte del continente Americano, Sudamérica y el continente Asiático. Más que rivalidad de los mercados de la región, es un proceso de integración de América Central, reforzado con importantes proyectos de infraestructura y logísticos, mayor comercio de bienes y servicios entre los países de la región. Esto se consolida junto con una cercana integración con los mercados internacionales, mediante la legalización y las negociaciones de diversos tratados de libre comercio con varios países de América. Además, se aprovecha la ubicación estratégica centroamericana como puente natural entre Norteamérica y Sudamérica, y entre los Océanos Pacífico y Atlántico.

3. Poder de negociación de los proveedores:

Como Hub logístico: En relación a los proveedores de El Salvador como centro logístico regional, se destacan aquellas naciones que deciden financiar proyectos para la mejora de infraestructura portuaria, aeroportuaria, ferrovial o que brindan los medios para llevar a cabo las funciones de hub logístico regional, posibilitando ofrecer un servicio de distribución completo y de calidad. Japón es de los principales proveedores para el país, ya que financió la construcción del Puerto de La Unión, y aportó US$105 millones a través de un préstamo del Banco para la Cooperación Internacional de Japón.

Como centro de distribución: Al operar El Salvador como centro de distribución donde se ofrezca valor agregado regional, actuarán como proveedores todas aquellas corporaciones multinacionales, courriers4 y operadores logísticos Globales que se instalen en el Puerto La Unión y operen directamente desde ahí, agregando valor para ofrecerlo a nivel regional. La búsqueda de compañías internacionales y satisfacción de las mismas para que puedan llegar a sus clientes de la región, hará posible que el país pueda desarrollarse como centro de distribución logístico. Esto agilizará su comercialización, acercando rápidamente la mercadería a sus consumidores, es decir, accesando rápidamente a sus

4 Empresas de entrega de paquetería

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mercados e, incurriendo en menores costos. El país se ve beneficiado al impulsar el crecimiento económico y social, participando competitivamente en los mercados internacionales y figurando en el mapa mundial de los negocios.

4. Poder de negociación de los clientes:

Como Hub logístico: Por la logística que se realiza en Centroamérica donde los puertos son alimentados por Feeders5, los clientes son empresas internacionales de Norteamérica, Centroamérica, Sudamérica y del continente Asiático, que necesitan la distribución de carga, a través del Océano Pacifico, pudiendo distribuirla a nivel Mesoamericano. Al igual, Freight Forwarders son clientes de importancia que realizan la preparación total de documentos, los arreglos pertinentes al embarque, almacenaje, entrega y liberación aduanal. Actuando como hub Regional se establecerá una reputación de primer nivel con los clientes y se alcanzará los niveles de productividad que los buques de línea esperan. Así pues, se enviarán rastras que en 30 minutos se fueron con contenedores y que en menos de 30 minutos entregaron un contenedor. Esto promete a los clientes la movilización de la carga de manera eficiente; altos estándares de seguridad; y mantener las instalaciones portuarias en concordancia con las necesidades operativas y demanda de servicios.

Como centro de distribución: Siendo el país centro de distribución donde se ofrezca valor agregado regional, actuarán como clientes los llamados “dueños de las cargas" en el lenguaje logístico. Éstos son todas aquellas naciones donde será distribuida la carga, a la cual se le ha agregado previamente valor en el centro de distribución del Puerto de La Unión. La satisfacción de los clientes involucrará la eficacia en las operaciones para entregar la carga rápidamente a costos bajos (Ver anexo 4)6 y de manera segura.

5. Amenaza de ingreso de productos sustitutos:

El Salvador como centro logístico regional no tiene actualmente ninguna posibilidad de enfrentarse ante sustitutos, ya que es un proyecto que toma ventaja de los tratados de libre comercio y actúa para el país entero y Centro América. Busca el cambio completo de una región de manera integrada, para trabajar eficientemente por la actividad comercial que ahí se desarrollará. Se lleva a cabo de manera complementaria con el resto de países centroamericanos, más que de manera competitiva, pero sin dejar de lado las ventajas que cada uno posee para lograr esa integración. A nivel local, tampoco se cuenta con sustitutos ya que los puertos de Acajutla y de La Unión son diametralmente opuestos en su construcción, modelo de fabricación y especialización. El primero es un puerto multipropósito y el segundo, únicamente para contenedores, pero de mayores proporciones.

5 Barcos más pequeños que se utilizan para transbordos 6 Ver Anexo 4, Pliego Tarifario de Puerto La Unión

33

3.2 FODA de El Salvador A continuación, se detallan cada una de las amenazas, debilidades, oportunidades y fortalezas principales con las que cuenta el país:

Figura 3-1: Matriz de Fortalezas, Oportunidades, Debilidades y Amenazas

Fuente: Elaboración propia Para comprender cada uno de los puntos de la matriz, se explican a continuación de manera detallada: 1. Amenazas:

Fenómenos naturales: El Salvador se ve afectado por fenómenos naturales como los designados “El Niño” y “La Niña” que son fenómenos climáticos que afectan al agro y otros sectores. También se ve amenazado todos los inviernos por tormentas tropicales y huracanes que, año con

Amenazas

Debilidades

Fenómenos naturales. Expansión de la corrupción. Aumento en precios de petróleo. Poca integración entre países de la región. Poco interés de inversionistas extranjeros por el

país.

No cuenta con costas en el Atlántico. Tamaño pequeño de mercado. Falta de experiencia de CEPA para operación del

puerto La Unión. Altos niveles de delincuencia. Infraestructura aérea limitada en cuanto a carga. Mano de obra poco tecnificada. Inexistencia de imagen de marca logística como

país.

Oportunidades

Fortalezas

Crecimiento económico de región sudamericana. Posibilidad de expansión de infraestructura

portuaria. Proyectos de mejoras de instalaciones

aeroportuarias. Aumento del turismo empresarial. Aumento de la inversión externa. Creación de centros de distribución cercanos a

nueva infraestructura portuaria.

Ubicación geográfica y accesibilidad a mercados

(EE UU, Asia, Pacifico y UE). Economía Dolarizada. Políticamente estable. TLC’s. Desarrollo de las telecomunicaciones. Incentivos para la inversión. Nueva infraestructura portuaria y carreteras.

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año, causan daños a las viviendas y a la infraestructura de los puentes y carreteras. Otro fenómeno natural al que está expuesto El Salvador son los terremotos debido a que se ubica sobre una de las fallas geológicas que atraviesan el continente americano.

Expansión de la corrupción: Esta es una de las amenazas que no sólo afecta al comercio sino también a la población salvadoreña. El narcotráfico y las embarcaciones con carga ilegal son uno de los peligros que afectan a la mayor parte de Latinoamérica y, aunque por el momento el país no se vea altamente afectado por el mismo, la probabilidad de que surja un incremento es alta y puede afectar a la toma de decisiones de los inversionistas.

Aumento de los precios del petróleo: La inestabilidad de los precios del petróleo no es una fuerza controlable por nuestro país, por lo que el alza excesiva de los precios afecta tanto a la industria, las empresas generadoras de electricidad, como a los transportes de carga en los que se apoyarían los centros de distribución situados en El Salvador.

Poca integración entre países de la región: Para que la región

centroamericana funcione como un centro de distribución logística efectivo, se necesita que la Unión Aduanera sea un hecho, aparte de otras concesiones que tiene que hacer cada uno de los países en cuanto impuestos y políticas comerciales. Si bien es cierto, existen tratados de libre comercio entre los mismos, es necesaria una mayor unificación de Centroamérica para lograr el acometido de convertirse en un centro de distribución logística.

Poco interés de los inversionistas en el país: En la toma de decisiones de

un inversionista podrían pesar más las objeciones que presenta el país, que las fortalezas del mismo. Tales objeciones son: altos índices delincuenciales, fuerza laboral poco tecnificada, ineficiencias por burocracia, corrupción, infraestructura inadecuada, entre otras. Todas éstas son puntos clave de decisión para los inversionistas y que pueden afectar al país si no se trabaja en ellas.

2. Oportunidades:

Crecimiento económico de la región sudamericana: El aumento de las

exportaciones en los países sudamericanos de productos que están enfocados a ser vendidos en Norteamérica es una oportunidad que puede ser aprovechada por El Salvador para convertirse en un centro de distribución de las empresas a estos sectores, así como también para convertirse en hub logístico para las mismas.

35

Aumento del turismo empresarial: En los últimos años El Salvador le ha apostado al aumento del turismo como una fuente de ingresos al país. La inversión de empresas nuevas atraería al turismo profesional, el cual no ha mostrado un desarrollo notable hasta el momento y puede convertirse incluso en un atractivo más para otras empresas.

Aumento de la inversión externa: El Salvador debe enfocarse en atraer al

inversionista extranjero para desarrollarse como un centro de distribución logística y desarrollar las zonas adyacentes al puerto, generando valor agregado a los productos dentro de dichas zonas.

Creación de centros de distribución: El propósito de que El Salvador se

convierta en asilo para centros de distribución de empresas internacionales es para obtener un crecimiento económico no solo del país, sino también de la región centroamericana, con el ingreso de impuestos, creación de empleos y aumento del turismo (Ver Anexo 3)7.

Proyectos de mejoras de instalaciones aeroportuarias: Las mejoras al

Aeropuerto Internacional El Salvador son una realidad. Se tiene proyectado que la expansión para aumentar el número de pasajeros y carga estará terminado para el año 2012, pero no sólo este aeropuerto tiene proyectos de expansión, sino que también el Aeropuerto de Ilopango. Éste se enfocará más a viajes privados para el turismo y de cargas pequeñas.

Posibilidad de expansión de infraestructura portuaria: La infraestructura

del Puerto de La Unión en este momento no permite que El Salvador funcione como un centro de distribución, pero a medida se vayan desarrollando las zonas adyacentes al mismo y la superestructura portuaria, el país tendrá la capacidad de albergar más carga y funcionar como tal, permitiendo así el aumento de la inversión.

3. Debilidades:

Tamaño pequeño de mercado: Por su tamaño geográfico, poblacional y las características de consumo del mismo, El Salvador se ve reducido como un mercado meta para empresas multinacionales. Tomando en cuenta a la región mesoamericana, El Salvador se convierte en un mercado atractivo para las empresas y en el punto geográfico más factible de distribución, con los esfuerzos de mejoras portuarias que se están realizando.

Altos niveles de delincuencia: El Salvador en los últimos años ha aumentado los índices delincuenciales llegando a tener hasta 11 homicidios por día. El problema de las maras cada día se agudiza y afecta

7 Ver Anexo 3

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a las micro y pequeñas empresas con los pagos de “cuotas” que reducen el margen de utilidades de las compañías. Así mismo, la corrupción, el tráfico de drogas, entre otros, han creado inestabilidad social.

Mano de obra poco tecnificada: A pesar de que los niveles de

analfabetismo en El Salvador son bajos, en promedio, las personas no alcanzan niveles técnicos o universitarios de estudio. Por lo tanto, la especialización de la mano de obra altamente calificada es baja. Al igual, la mayoría de compañías que buscan invertir en maquila y procesos industriales necesitan de personal con capacidades de operación de maquinaria tecnológica que El Salvador no posee.

Infraestructura aérea limitada en cuanto a carga: Si bien es cierto que el

Aeropuerto de El Salvador es uno de los mejores calificados de la región, no da abasto para abastecer a la demanda que pueden generar empresas logísticas, debido a las características actuales del mismo.

No cuenta con costas en el Océano Atlántico: No contar con costas en el Océano Atlántico produce una reducción en el mercado al que se puede dirigir la mercancía, ya que el tamaño del mercado europeo y los beneficios del TLC con la Unión Europea se ven reducidos para el fuerte aduanal que es el puerto de la Unión.

Inexistencia de imagen de marca como país: No tener una imagen

concretizada hacia el exterior como país con potencial logístico para distribución de mercadería a nivel mesoamericano, crea incertidumbre para los inversionistas a la hora de decidir invertir en el país.

4. Fortalezas:

Economía dolarizada: Desde el año 2000 El Salvador tuvo un cambio en

la moneda. Si bien es cierto que el Colón Salvadoreño no dejaría de utilizarse, éste fue desplazado como medio de pago en el país, convirtiéndose el Dólar Americano en la moneda a utilizar para realizar transacciones en el país y crear una estabilidad de cambio en ¢8.75 por cada dólar. Esto es una ventaja ya que las empresas multinacionales en su mayoría, toman al dólar como medio de pago internacional facilitando las transacciones con El Salvador.

Políticamente estable: Desde la firma de los Acuerdos de Paz en 1992, El Salvador ha experimentado un crecimiento en la democracia y desarrollo político. En, 2009 se concretó este crecimiento con el cambio de partidos políticos al poder.

Tratados de Libre Comercio: El Salvador posee TLC bilaterales con países

como Estados Unidos - Centro América, México, Chile, y en negociación con la Unión Europea, entre otros. Esto le permite que su red de

37

distribución sea más amplia y pueda comercializar con mayor libertad hacia estos países.

Ubicación geográfica y accesibilidad a mercados: La ubicación en el

triángulo Norte de Centro América, en donde se concentra el 70% del comercio, posiciona a El Salvador estratégicamente desde el punto de vista geográfico, así como su accesibilidad a otros mercados como México, EE UU, Asia y la región costera del Pacífico. (Ver Anexo1 y 2 )8

Desarrollo de las telecomunicaciones: Desde la privatización de las

telecomunicaciones, la inversión en el rubro ha ido en crecimiento, desarrollando así una alta competencia entre compañías telefónicas y expandiendo las redes tanto de telefonía, como la inversión en fibra óptica y tecnología 3G de Internet, GPS, con la que se lleva a El Salvador a una globalización y mejora continua en las comunicaciones.

Incentivos para la inversión: El Gobierno da a los inversionistas incentivos

tributarios para que inviertan en el país. Estos incentivos permiten que el país sea más atractivo a las empresas que deciden manufacturar dentro de El Salvador, pero así también puede beneficiar a las empresas que inviertan en desarrollar centros de distribución.

Nueva infraestructura portuaria y carretera: El Gobierno, en los últimos 15

años, ha mejorado la infraestructura de carreteras enormemente, creando las condiciones necesarias para el transporte de carga a través de todo el país. Cuenta también con el mejor aeropuerto de la región, con aduanas conectadas a Guatemala y Honduras; posee los mejores puertos a nivel centroamericano (con el Puerto de Acajutla y actualmente en proceso de operaciones con el nuevo Puerto de La Unión). Esto crea un ambiente propicio para desarrollar actividades logísticas en el país.

8 Ver Anexo1 y 2

38

3.3 Análisis ADOF

Figura 3-2: Matriz 1 de correlación Amenazas Vs Debilidades

Fuente: Elaboración propia

En la primera matriz de correlación amenazas versus las debilidades, la amenaza que más puede afectar a El Salvador para desarrollarse como centro de distribución logística es la poca integración de los países de la región centroamericana; mientras que la debilidad que más afecta es la inexistencia de imagen de marca logística como país, las cuales pueden truncar los proyectos de El Salvador para operar como puente natural para Mesoamérica. Otra amenaza importante es la falta de interés que pueda existir por parte de los inversionistas externos por el país.

DEBILIDADESTamaño

pequeño de mercado

Falta de experiencia de

CEPA para operación de

puerto La Union

Inexistencia de imagen de

marca como país

Altos niveles de delincuencia

Infraestructura aerea limitada en cuanto a carga

Mano de obra poco

tecnificada

No cuenta con costas en el

atlántico

CAMBIOS EN DECICIONES 9 4 10 8 6 7 7

FACTIBILIDAD NEGATIVA 3 4 7 3 5 5 4

AMENAZAS IMPACTO PROB SUCEDER

0 0 0 0 0 875 0

0 0 0 0 0 1 0

0 0 1750 600 0 0 0

0 0 1 1 0 0 0

0 0 0 0 0 0 1568

0 0 0 0 0 0 1

1215 0 3150 1080 0 0 1260

1 0 1 1 0 0 1

1620 0 0 1440 1800 0 1680

1 0 0 1 1 0 1

TOTAL DEBILIDAD 2835 0 4900 2040 1800 0 4508

2835

Poca integración entre paises de la

región9 5

Poco interes de los inversionistas por el

país10 6 60

5 5Fenómenos naturales

2350

056

5 5 25

45 6705

6540

Expansión de la Corrupción

8 7Aumento de precios de petroleo

Matriz de correlación AMENAZAS VS DEBILIDADES

PESO 27 16 70 24 30TOTAL

AMENAZAS

87525

CAMBIOS EN DECISIONES

39

Figura 3-3: Matriz 2 de Correlación Oportunidades vs Debilidades


En la matriz 2 oportunidades versus las debilidades; la oportunidad que se destacó fue que el país posee el territorio necesario en el Puerto de La Unión, para expandir las zonas y llevar a cabo la creación de centros de distribución que podrían hacer de El Salvador un puente a otros mercados donde se ofrece valor agregado regional; mientras que la debilidad que se encontró es nuevamente la inexistencia de imagen de marca como país a nivel logístico. Lo que permite concluir que aunque existe el territorio para que el país pueda funcionar como centro de distribución donde se ofrece valor agregado regional, las empresas multinacionales u otras interesadas en establecerse en el Puerto de La Unión, no conocen de manera concreta y clara las ventajas que El Salvador como “el hub de Mesoamérica” puede ofrecerles.

DEBILIDADESTamaño

pequeño de mercado

Falta de experiencia de

CEPA para operación de

puerto La Union

Inexistencia de imagen de

marca como país

Altos niveles de

delincuencia

Infraestructura aerea limitada en cuanto a carga

Mano de obra poco tecnificada

No cuenta con costas en el

atlántico



OPORTUNIDADES IMPACTO PROB SUCEDER

0 0 0 0 1680 0 0

0 0 0 0 1 0 0

0 1024 4480 0 1920 2240 0

0 1 1 0 1 1 0

0 0 4480 0 107520 2240 0

0 0 1 0 1 1 0

0 0 1050 360 0 525 0

0 0 1 1 0 1 0

0 1280 5600 1920 2400 2800 0

0 1 1 1 1 1 0

1944 1152 5040 0 2160 2520 2016

1 1 1 0 1 1 1

TOTAL DEBILIDAD 1944 3456 20650 2280 115680 10325 2016

7

Posibilidad de expansion de infraestructura

portuaria

8 8 9664

Proyectos de mejoras de

instalaciones aeroportuarias

8 8 114240

Aumento el turismo empresarial 3 5

Aumento de la inversion externa 10 8

1680

Matriz de correlación OPORTUNIDADES VS

DEBILIDADES

PESO 27 16 70 24 30TOTAL

OPORTUNIDAD

Crecimiento economico de la

región suramericana

Creacion de centros de

distribucion9 8 72

8

14000

14832

35 28

56

64

64

15

80

885


40

Figura 3-4: Matriz 3 de Correlación Oportunidades vs Fortalezas


La tercera matriz oportunidades versus fortalezas muestra de manera clara que El Salvador cuenta con una principal fortaleza, que involucra a los incentivos para inversión que se ofrecen, por ejemplo, a través de la Ley de Servicios permitiendo atraer a los inversionistas extranjeros a operar en el país. Esto nos lleva al aprovechamiento de la máxima oportunidad que se posee con el potencial para aumentar la inversión externa.

FORTALEZAS

Ubicación Geografica y accesibilidad a mercados

clave

Economía Dolarizada

Políticamente Estable TLC

Desarrollo de las

telecomunicaciones

Incentivos para la

inversión

Nueva infraestructura portuaria y carreteras



OPORTUNIDADES IMPACTO PROB SUCEDER

2800 0 0 1792 0 2688 2240

1 0 0 1 0 1 1

0 0 0 2048 768 3072 2560

0 0 0 1 1 1 1

3200 0 0 2048 768 3072 2560

1 0 0 1 1 1 1

750 405 0 0 180 720 600

1 1 0 0 1 1 1

4000 2160 2240 2560 960 3840 3200

1 1 1 1 1 1 1

3600 1944 2016 2304 864 3456 2880

1 1 1 1 1 1 1

TOTAL DEBILIDAD 11150 4509 4256 10752 3540 16848 14040

Aumento el turismo

empresarial3 5 15

Posibilidad de expansion de infraestructura

portuaria

8 8 64

Proyectos de mejoras de

instalaciones aeroportuarias

8 8 64

12TOTAL

OPORTUNIDADCrecimiento

economico de la región

suramericana

7 8 56

Matriz de correlación OPORTUNIDADES VS

FORTALEZAS

48PESO 50 27 28 32 40

9520

8448

11648

2655

18960

17064

Aumento de la inversion externa

Creacion de centros de distribucion

80

72

810

9 8


41

Figura: 3-5: Matriz 4 de Correlación Amenazas vs Fortalezas


En esta matriz de correlación se muestran las amenazas versus fortalezas. La amenaza que se menciona es el poco interés que puedan tener los inversionistas por el país. Sin embargo, se ve contrarrestada ante la fortaleza que posee El Salvador con su ubicación estratégica, permitiendo el acceso rápido con otros mercados de la región centroamericana como también con Norteamérica, Sudamérica y Asia. Para hacer frente a esta amenaza, los países centroamericanos deben unificarse aprovechando los tratados de libre comercio y actuando como uno solo para convertirse en la vía de acceso de Norte a Sur, sacando provecho cada país de las ventajas competitivas que poseen.

FORTALEZAS

Ubicación Geografica y accesibilidad a mercados

clave

Economía Dolarizada

Políticamente Estable TLC

Desarrollo de las

telecomunicaciones

Incentivos para la

inversión

Nueva infraestructura portuaria y carreteras



AMENAZAS IMPACTO PROB SUCEDER

1250 0 0 0 0 0 0

1 0 0 0 0 0 0

0 0 700 800 0 1200 0

0 0 1 1 0 1 0

2800 1512 0 0 672 2688 2240

1 1 0 0 1 1 1

2250 0 1260 1440 0 2160 1800

1 0 1 1 0 1 1

3000 0 0 1920 0 2880 2400

1 0 0 1 0 1 1

TOTAL DEBILIDAD 9300 1512 1960 4160 672 8928 6440

12 TOTAL AMENAZA

5 5 25

Matriz de correlación AMENAZAS VS FORTALEZAS

PESO 50 27 28 32

Fenómenos naturales

45

5 5 25

8 7 56

Expansión de la Corrupción

Aumento de los precios del

petroleo

Poco interes de los inversionistas por

el país10 6 60 10200

Poca integración entre paises de la

región9 5

48 40

1250

2700

9912

8910

CAMBIOS EN DECISIONES CAMBIOS EN DECISIONES CAMBIOS EN DECISIONES CAMBIOS EN DECISIONES CAMBIOS EN DECISIONES CAMBIOS EN DECISIONES CAMBIOS EN DECISIONES CAMBIOS EN DECISIONES CAMBIOS EN DECISIONES CAMBIOS EN DECISIONES

42

Figura 3-6: Matriz de Estrategias

FORTALEZA (F) DEBILIDADES (D)

MATRIZ DE ESTRATEGIAS

1. Ubicación geográfica y accesibilidad a mercados (Norteamérica, Centroamérica, Sudamérica, y continente Asiático).

2. Economía Dolarizada. 3. Políticamente estable. 4. TLC’s. 5. Desarrollo de las telecomunicaciones. 6. Incentivos para la inversión. 7. Nueva Infraestructura portuaria y

carreteras.

1. No cuenta con costas en el Atlántico. 2. Tamaño pequeño de mercado. 3. Falta de experiencia de CEPA para operación del puerto La

Unión. 4. Inexistencia de imagen de marca logística como país. 5. Altos niveles de delincuencia 6. Infraestructura aérea limitada en cuanto a carga. 7. Mano de obra poco tecnificada.

OPORTUNIDADES ESTRATEGIA (FO) Uso de fortaleza para aprovechar oportunidades ESTRATEGIA(DO) Vencer debilidades aprovechando oportunidades

1. Crecimiento económico de región Sudamericana. 2. Posibilidad de expansión de infraestructura portuaria. 3. Proyectos de mejoras de instalaciones aeroportuarias. 4. Aumento del turismo empresarial. 5. Aumento de la inversión externa. 6. Creación de centros de distribución cercanos a nueva

infraestructura portuaria.

Estrategia para atraer y satisfacer clientes. Estrategia de creación de imagen país como marca logística de El Salvador.

AMENAZAS ESTRATEGIA (FA) Usar fortaleza para evitar amenazas ESTRATEGIA (DA) Reducir al mínimo debilidades y evitar amenazas

1. Fenómenos naturales. 2. Expansión de la corrupción. 3. Aumento en precios de petróleo. 4. Poca integración entre países de la región. 5. Poco interés de inversionistas extranjeros por el país.

Estrategia para posicionar a El Salvador como centro de distribución donde se ofrece valor agregado regional.

Estrategia de alianza entre SG-SICA y PROESA para promover el proceso gradual de Integración Centroamericana como una "Región de Paz, Libertad, Democracia y Desarrollo".


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Interpretación análisis ADOF

La amenaza que más afectaría para promover a El Salvador como centro logístico es la poca integración de los países centroamericanos. Tomando en cuenta esto, debe de sacar provecho a la mayor fortaleza con la que cuenta el mismo: su ubicación geográfica estratégica. En este sentido, permite llegar a importantes mercados internacionales, actuando como puente natural para Norte y Sudamérica, así como entre el Océano Atlántico y Pacifico. Por otra parte, la debilidad más grande que tiene es la inexistencia de imagen de marca como país con potencial logístico a nivel Mesoamericano. No obstante, El Salvador posee la gran oportunidad de expandir y crear centros de distribución en el Puerto de La Unión, permitiéndole promover al país como marca para atraer a las empresas a que se instalen y ofrezcan a nivel regional valor agregado de sus productos o servicios. A su vez, accesar rápidamente a otros mercados.

3.4 Cadena de valor 1. Actividades de apoyo (recursos):

Infraestructura:

El Salvador cuenta con el aeropuerto más moderno de Centro América. El edificio terminal de carga posee un área construida de 10,945 mts², que incluye las facilidades para la atención de mercadería de importación y exportación que se moviliza vía aérea, contando para ello con áreas para recepción, almacenaje de mercadería general, bodegas refrigeradas y congeladas, bóveda de seguridad, área de registro de mercadería, áreas para expedición y oficinas relacionadas con el trámite para el retiro de mercadería. El Puerto de Acajutla con salida al Océano Pacífico cuenta con 8 atracaderos y con todo el equipo portuario requerido; además de un espacio de 28,722 metros cuadrados para almacenar carga en general. El Puerto de La Unión localizado en el Golfo de Fonseca, consiste en el desarrollo de un área portuaria en la Bahía de La Unión, de aproximadamente 117 hectáreas de extensión. Durante la primera etapa se ha construido un muelle marginal de 560 metros de frente de atraque con una profundidad de 14 metros (en marea baja) y un área terminal de 28 hectáreas. El nuevo puerto ofrecerá condiciones naturales favorables a la bahía, que garantiza operaciones seguras, vías de acceso, un espacio especializado para el manejo de contenedores, ahorros significativos en costos de transporte terrestre y en costo de manipulación de contenedores de El Salvador a puertos de países vecinos. La captación de carga de la región sur de Honduras y de Nicaragua está entre muchas de sus otras ventajas. A su vez, la aduana en El Salvador es considerada como la mejor de la región.

44

Recursos humanos: La principal riqueza de El Salvador la constituye su gente. El Gobierno de El Salvador considera que para alcanzar el desarrollo económico sostenible es esencial tener una población saludable y capacitada.

Actualmente, funcionan escuelas de educación primaria y secundaria, pública y privada, así como centros de formación técnica y universidades, algunas de las cuales ofrecen cursos de post grado y maestrías en diferentes especialidades. El Salvador cuenta con un canal de televisión dedicado exclusivamente a la educación y difusión cultural, con el objetivo de brindar a toda la población la misma calidad educativa de los centros de enseñanza.

Para mejorar la calidad y eficiencia del sistema educativo, se está desarrollando una profunda reforma orientada a proporcionar los conocimientos y capacidades que garanticen la igualdad de oportunidades y generen condiciones que promuevan la movilidad y equidad social. A la vez se busca que se convierta en una herramienta que permita elevar la productividad de la mano de obra y hacer más competitivo al país

Desarrollo tecnológico: Existe un buen acceso regional, estable y rápido de las telecomunicaciones traducido en accesibilidad para los consumidores. Se tiene una amplia variedad de servicios y de empresas ofreciéndolo. Gracias a la privatización del servicio, éste se ha vuelto muy eficiente pudiendo compararse a nivel internacional. Así pues, ha mejorado mucho con el roaming y gracias a ser un servicio GPS, siendo de esta forma la cobertura de las mejores en Centroamérica.

Abastecimiento: El Salvador se abastece por medio de los diferentes medios de transporte como son: marítimo, terrestres y aéreo (porcentaje mínimo).

Los principales aliados comerciales de El Salvador son Centroamérica y Estados Unidos quienes transportan su mercadería por vía terrestre, en el primer caso y vía marítima para el segundo caso. 2. Actividades primarias (procesos):

Logística interna:

El proceso de recibir, almacenar y distribuir la materia prima que entra a El Salvador es la siguiente:

Una vez recibida la mercancía en la aduana de ingreso, el agente de aduanal procederá, en coordinación con el importador, a realizar el pago correspondiente a los impuestos.

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Luego, se realizará el pago de las tasas de almacenaje, movilización y cualquier otro recargo. Posteriormente, se otorgarán las declaraciones de ingreso de las mercancías para su examen físico o documental. Efectuado dicho trámite dentro de las 48 horas (máximo) se procederá a legalizar el documento. Después, el agente aduanal hace entrega de las mercancías al importador con la factura comercial por el costo de la operación acompañada de los documentos aduaneros que constatan que las mercancías se encuentran desaduanadas y los derechos de aduana cancelados.

Operaciones: Las operaciones de El Salvador incluyen todos los procesos de producción que realizan las empresas que desean exportar sus productos o bien que los comercializan dentro de El Salvador, como son: café, azúcar, textiles, entre otros.

El Gobierno promueve la producción de bienes por medio de incentivos, reflejados mayormente en el sector agropecuario.

Logística externa: El proceso de exportación que comúnmente realiza El Salvador se desenvuelve, según lo siguiente: De interesarle al importador el producto y las condiciones que se le ofrece, procederá a solicitar el envío de muestras para los análisis respectivos remitiendo luego la aceptación de la oferta. Posteriormente a este proceso de negociación y teniendo la operación ya definida, el exportador procederá a preparar el embarque de las mercancías.

Para esto se deberá tener especial cuidado en el cumplimiento de las condiciones previamente establecidas por el importador: tiempos de entrega, calidad de productos, documentación, entre otros.

Una vez realizado el embarque de las mercancías y habiendo reunido los documentos requeridos (factura comercial, conocimiento de embarque, lista de empaque, certificado de origen, entre otros), se procederá a efectuar la cobranza de acuerdo con el medio de pago previamente acordado.

Mercadotecnia y ventas: El Salvador promueve sus ventajas competitivas por medio de dos instituciones que se encargan de:

Proesa: Promover las inversiones en el país Exporta: Promover las exportaciones del país.

Además, se asiste a ferias, en diferentes países, donde se promueve la imagen del país y las cualidades que más resaltan del mismo. Se tienen buenas relaciones con otros países para lograr posibles negociaciones.

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Servicio al cliente:

El Salvador ofrece incentivos para los inversionistas, que ayudan a tener una mayor satisfacción de los mismos, por los beneficios que reciben al decidir elaborar un proyecto de inversión en el país.

Figura 3-7: Cadena de valor de EL SALVADOR

La ventaja competitiva que pretende desarrollar El Salvador es el aprovechamiento de su ubicación estratégica así como su nueva infraestructura portuaria.

Enlaces estratégicos: Infraestructura y logística interna: Contar con buena infraestructura

como país, ayuda a aumentar el porcentaje de importaciones. Esto permite una mayor oferta de productos en el mercado con costos más competitivos para los consumidores. Además, la ubicación geográfica que el país posee, es conveniente para aquellos países que desean acercarse al mercado mesoamericano y que podrían desarrollar su propio centro logístico para distribuir a dicho mercado.

Operación y recurso humano: Por medio de una mano de obra barata y con mucho potencial para aprender y desarrollar habilidades, se

Infraestructura (Aeropuertos, puertos y carreteras)

Abastecimiento (Cercanía con principales proveedores y aliados comerciales CA y EEUU)

Dirección de RRHH (Mano de obra barata, productiva, tecnificada y no tecnificada)

Desarrollo de Tecnología (Fuerte infraestructura en telecomunicaciones)

Logística Interna:

Alto porcentaje de importaciones

Facilidad de transportar mercadería por tamaño del país

Servicio:

Incentivos para los inversionistas

Marketing Ventas:

Promoción del país por medio de dos entidades principales:

Exporta y Proesa

Logística Externa:

Excelente ubicación geográfica

Bajo porcentaje de exportaciones

Operaciones:

Producción de diversos bienes para exportación y comercializa


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puede producir una mayor cantidad de bienes en el menor tiempo posible, con el objetivo de satisfacer demandas de mercados más grandes.

Infraestructura y servicio al cliente: Partiendo de que el país cuenta con una buena infraestructura y como valor agregado el Gobierno ofrece incentivos a los inversionistas, la atracción de nuevas empresas a El Salvador se vuelve mayor y un país más competitivo.

Figura 3-8: Malla Estratégica de EL SALVADOR


ACT

IVID

AD

ES D

E AP

OYO

Infraestructura

Abastecimiento

Dirección de RRHH

Desarrollo de Tecnología

Logística Interna

Servicio

Marketing Ventas

Logística Externa

Operaciones

ENLACES

ACT

IVID

AD

ES P

RIM

ARIA

S

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CAPÍTULO III ANÁLISIS DEL ENTORNO COMPETITIVO DE EL