L’AUTISTA SOCCORRITORE

Cap. VI Dinamiche Del VeicoloUgo Cristina, “CV OSPITALETTO”

2

DIMENSIONI ESTERNE Lunghezza: 5.413 mmLarghezza (con specchi chiusi): 2.050 mmAltezza max a vuoto (veicolo nudo):  2.520 mm

3

I movimenti della scocca sugl’assi di rotazione:

• Longitudinale• Verticale• Trasversale

FISICA CENTRIFUGA

CENTRIPETA

GRAVITA’

CINETICA

BARICENTRO

4

SOSPENSIONI E MASSE

Ruote anteriori indipendenti / posteriori assale rigido

7

RIPARTIZIONE DEL CARICO E RELATIVE CONSEGUENZE

QUIETE – ACCELLERAZIONE – FRENATA - CURVA

8

IL BARICENTRO TALLONE D’ACHILLE

Si dice che un veicolo è stabile quando mantiene la traiettoria impostata nonostante una sopraggiunta frenata o un’accelerazione

9

EFFETTI DEL CG IN CURVA

10

CENTRO DI GRAVITA / BARICENTRO

Fig. 3 la risultante cade all’esterno del perimetro del veicolo con probabile ribaltamento

Fig. 5 baricentro più alto la risultante cade ancor di più all’esterno del perimetro del veicolo ribaltamento assicurato

11

Detto ciò, è il conducente che deve saper adattare la propria guida: l’unico elemento che può realmente influenzare il trasferimento di carico in modo decisivo resta quello umano.Le ambulanze si ribaltano facilmente se non si tiene conto del loro tallone d’Achille, e quando lo fanno, di norma poi qualcuno si fa male sul serio.

12