Cap 3.0 Descripción del Proyecto U-H.doc

8/18/2019 Cap 3.0 Descripción del Proyecto U-H.doc

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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

3.0 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

3.1 ASPECTOS GENERALES

3.1.1 ANTECEDENTES

Elaborado los estudios de pre-i!ersi" del pro#e$to%&A'plia$i" # 'e(ora'ieto delCa'io )e$ial *a'al pa'pa$+iri , Po'a$o$+a , Pro!i$ia de Ada+ua#las , Apur'a$&Co Cod. Sip. N /0332 obteido la )iabilidad por parte de la Oi$ia de Pro#e$tos de la

Mui$ipalidad Pro!i$ial de Ada+ua#las. La istitu$i" o'brada4 a su !e5 es la e$ar6adade elaborar el Estudio Deiiti!o del pro#e$to e 'e$i".

Las $ara$tersti$as t7$i$as aprobadas e la !iabilidad se platea de la si6uiete 'aera%

8 *ed )ial % *uta )e$ial8 Cate6ora % 3ra $ate6ora8 )elo$idad Dire$tri5 % /9 :'.;+

L it d 1< 3/9 >


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L it d 1< 3/9 >


3.1./ UBICACIN

El pro#e$to %&A'plia$i" # 'e(ora'ieto del Ca'io )e$ial *a'al pa'pa$+iri ,Po'a$o$+a , Pro!i$ia de Ada+ua#las , Apur'a$&4 est@ lo$ali5ado etre los distritos dePa'pa$+iri # Po'a$o$+a4 detro la pro!i$ia de Ada+ua#las.Este tra'o se ii$ia e el e'pal'e de la $arretera *a'al Pa'pa$+iri-Po'a$o$+a.

eo6r@i$a'ete se ii$ia e el *a'al Pa'pa$+iri4 $o las si6uietes $oordeadas% UTM

N?310.


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3.2 ASPECTOS TÉCNICOS DEL ESTUDIO

3./.1 GENERALIDADES

Detro de los aspe$tos t7$i$os del estudio deiiti!o para la A'plia$i" # 'e(ora'ieto del$a'io !e$ial ra'al pa'pa$+iri-Po'a$o$+a4 se desarrolla por ua topo6raa se'i-a$$idetada a a$$idetada $o $ortes a 'edia ladera. El tra5o de la !a est@ ubi$ado6eeral'ete sobre terreos ue preseta ua $oi6ura$i" odulada4 e'ar$ados etrela$os o laderas de la Cordillera Orietal de los Ades.

El tra'o e estudio ii$ia su desarrollo e el *a'al de la Carretera Pri$ipal Ada+ua#las-Pa'pa$+iri4 e'pal'e $o el pro#e$to *a'al Pa'pa$+iri- Po'a$o$+a :'. 1


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Etre los al$a$es se +a $osiderado lo si6uiete%

1.- Apro!e$+a'ieto al '@i'o de las pedietes '@i'as para el tra5ado./.- La pro#e$$i" de potoes # al$atarillas e uebradas e dode sea real'ete

e$esario.3. *e$o'eda$ioes de los espe$ialistas e suelos # pa!i'etos4 6eolo6a4 +idrolo6a #

drea(e4 et$.. Trata'ietos espe$iales e 5oas $rti$as derru'bes4 aseta'ietos4 et$.

El pro$esa'ieto de la ior'a$i" de $a'po se ee$tu" $o el sotare de topo6raa AUTOCAD CI)IL 3D .

La 'aiesta$i" si$a de los Pis del e(e de la $arretera se puede apre$iar e el terreo por 'edio de +itos de $o$reto $o ierro $orru6ado $lara'ete reere$iados $o pitura # uetiee4 ade'@s4 su respe$ti!a $odii$a$i"4 la $odii$a$i" usada es la si6uiete%

PI % Idi$a ue se trata de u puto de iterse$$i" se6uido de su 'ero $orrespodiete4

este puede ir a$o'paado de ua letra e $aso de tratarse de Pis ia$$esibles.

La ubi$a$i" de los PIVs # su 'ou'eta$i" # reere$ia$i" ue la a$ti!idad desarrolladae pri'era ista$ia4 de 'aera tal ue se lo6re los aliea'ietos ade$uados.

El e(e propia'ete di$+o de la $arretera se +a esta$ado e $a'po 'ediate $la!os de$ala'ia a ua dista$ia de /2 ' e ta6etes # 12 'etros e $ur!a.

L di i d l @ l d d l i" di t i li i


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D"(c%i)ci! *"+ T%a,#

D"+ -%a,# #%i,#!-a+/

El tra5o se ii$ia $o el PI-2 :'. 2=2224 e'pal'e pro#e$to *a'al Pa'pa$+iri-po'a$o$+a.

E ua pri'era parte el tra'o tiee ua orieta$i" de Sur-Este a Nor-Oeste. E lospri'eros PiVs se +a iterado +a$ia terreos odulados le!es4 se apre$ia ua $atidad de$ur!as # $otra$ur!as +asta el PI-9G

Posterior'ete se $otia el tra5o $o $ur!as $otiuas +asta lle6ar al e'pal'e $o la$arretera pri$ipal +a$ia po'a$o$+a4 e el PI-0 Pro6.


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3.2. ESTADO ACTUAL DE LA VA

La $arretera *a'al Pa'pa$+iri - Po'a$o$+a4 es ua tro$+a $arro5able4 e la a$tualidad latro$+a $arro5able se e$uetra e total abadoo4 el $ual o es usada por estar total'etedeteriorada # los pueblos ue se e$uetra etre estos tra'os se $o'ui$a !a $a'iode +erradura de etre a / +oras de !ia(e a pie # $o a$7'ilas.

3.2. CARACTERSTICAS TÉCNICAS DEL TRAZO

Las $ara$tersti$as t7$i$as aprobadas e la !iabilidad se platea de la si6uiete 'aera%

Las $ara$tersti$as t7$i$as aprobadas e la !iabilidad se platea de lasi6uiete 'aera%

• *ed )ial % *uta )e$ial• Cate6ora % 3ra $ate6ora• )elo$idad Dire$tri5 % /9 :'.;+• Lo6itud % 1'• A$+o de Superi$ie de rodadura % 3.?• Superi$ie de rodadura % Lastrado•

T A id t d


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3. INSTALACIONES AU4ILIARES

Se presetar@ las si6uietes istala$ioes auiliares%

D"(c%i)ci! 5!i*a*"( 6"-%a*#

Cateras Ud. ?

Dep"sitos de Material E$edete de Obra Ud. ?

Ca'pa'etos # Patios de Mauiarias Ud. /

uetes de A6ua Ud.


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E $uato a los reueri'ietos 'i'os e$esarios4 7stos se preseta e lasEspe$ii$a$ioes T7$i$as. No obstate4 de a$uerdo $o di$+as espe$ii$a$ioes t7$i$as4las istala$ioes +i6i7i$as destiadas al aseo persoal # $a'bio de ropa de traba(odeber@ estar dotadas $o'o 'i'o de los iodoros4 la!atorios4 du$+as # uriarios ue seidi$a e el si6uiete CuadroH debiedo4 ade'@s4 $otar $o a'bietes separados para+o'bres # 'u(eres.

E()"ci'icaci#!"( T@c!ica( )a%a +a( i!(-a+aci#!"( i$i@!ica( "! +#( ca8)a8"!-#(

N#. T%abaa*#%"( I!#*#%#( Laa-#%i#( D5ca( U%i!a%i#

1 , 19 1 / 1 11G , / / / //9 , 0 3 9 3 3

Por $ada /2 adi$ioales 1 1 1 1

E base al Cuadro epuesto se6uida'ete4 $o'o se +a pro#e$tado para obra u pro'ediode /22 traba(adores4 la e$esidad de istala$ioes +i6i7i$as e el $a'pa'eto ser@ de 11iodoros4 1/ la!atorios4 11 du$+as # 11 uriarios.

N#. A)%#;i8a*# *"T%abaa*#%"( "! "+

Ca8)a8"!-#

I!#*#%#( Laa-#%i#( D5ca( U%i!a%i#

/22 11 1/ 11 11


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3..3 CANTERAS

Todas las $ateras utili5adas para la obra pro#e$tada ser@ $ateras lu!iales del roPa'pas.

Su ubi$a$i" # etesi" de eplota$i" se preseta e la si6uiete tabla%

P%#$%"(ia 6"*ia *" +a Ca!-"%a +5ia+ U!*. 6"-%a*#

:'. 22=222 +a 24G3:'. 2=9/2 +a 1422

:'. 29=022 +a 2430

:'. 20=0/2 +a 24G/:'. 12=?/2 +a 2.?/

:'. 19=G2 +a 2.9

:'. 11=222$arrt. Pri$ipal +a 1.9

:'. 1/=922 $arrt. Pri$ipal +a 2.<

TOTAL a .1


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Cuadro - Relación de Áreas de Depósito de Material Excedente de Ramal Pampachiri-Pomacocha

D")(i-#( *"6a-"%ia+ E;c"*"!-"

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