CANARIASTRANSPORTE YEM Canarias Del Transporte · Bienvenidos al Círculo Empresarial del Transporte, la Automoción y la Logística de Canarias (CETACAN, S.L.). Ponemos a su disposición

CANARIASTRANSPORTEYEMPRESA.COM 1

EDICIÓN ESPECIAL SALT El evento más importante de Logística y Transporte de Canarias

Nº 103 - Octubre 2018 | Información mensual del sector | www.canariastransporteyempresa.com

Guía - Programa● Presentación ● Conectando Canarias y África● Puertos

abiertos al Atlántico

Del 1 al 11

ISLAS CANARIAS

O C T U B R ETransporteCanarias

& Empresa

|2018S A LÓ N AT L Á N T I CO D E LO G Í S T I C A Y T R A N S P O R T E

● PRESENTACIÓN○ PROGRAMA OFICIAL● ENTREVISTAS○ CONFERENCIAS● NOTICIAS○ GRÁFICAS SALT 2017

/canariastransporteyempresa

2 |2018S A L Ó N AT L Á N T I C O D E L O G Í S T I C A Y T R A N S P O R T E¿PERTENECES AL SECTOR

DEL TRANSPORTE?Asóciate y benefíciate de nuestras instalaciones y todos sus servicios

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Bienvenidos al Círculo Empresarial del Transporte, la Automoción y la Logística de Canarias (CETACAN, S.L.). Ponemos a su disposición un amplio y moderno “Centro de Ne-gocios” con todas las infraestructuras y una gran variedad de servicios para el desarrollo integral de su empresas o entidades relacionadas con el sector transporte o el mundo empresarial.

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El Centro de Negocios dispone de:


Dirección: Rafael Calvo MolinaRedacción: Departamento de prensa CETACANDiseño y maquetación:Moisés MatasColaboradores:Pedro Ramirez (tiopedro), Domingo González,Racalmo, José V. González, José Luis Cabrera (Taelca), Julio Glez, Juan F. Fonte, Juan Luis Sánchez.

Documentación y distribución: Federación de Empresarios del Transporte (FET CANARIAS), Proexca, Autoridad Portuaria de Las Palmas, AENA, Consejería de Transportes del Cabildo de Gran Canaria, Federación Canaria de Empresas Portuarias, Asocelpa, Cámara de Comercio de Gran Canaria, Confederación Canaria de Empresarios, Asociación de Transportistas de Canarias ( ASTRACAN), Mapfre Seguros, Departamento de Formación de la FET, Autoridad Única del Transporte, ATAT, Fedetax, Zona Franca de Gran Canaria, Aso-ciación de Transitarios, Fundación Puertos de Las Palmas, Femepa, FP Guayre, Autoescuela Reyes, BP, DISA, www.visualcanarias.com y amplio sector empresarial.

Edita: CETACAN, S.L.

Redacción, Administración y Publicidad: Avda. Primero de Mayo, 33 - Planta 3 - Oficina A.35002 Las Palmas de Gran Canaria.Teléfono: 928 093 888 | E-mail: [email protected]: www.canariastransporteyempresa.com

CETACAN&

Juntos con el transporte, desde 2009

21 NOTICIAS SALT 2018

El tráfico marítimo crece en Canarias más de un 20% en los últimos 5 años

09 CONFERENCIAS `CANARIAS CONECTADA´

04

16 PRESENTACIÓN GLOBAL AIRPORT EXPRESS El Cabildo

y Global presentan las seis guaguas que cubrirán el servicio del Aeropuerto de Gran Canaria bajo este nuevo concepto

14 GUAGUAS MUNICIPALES

METROGUAGUAEl camino hacia la transformación de la ciudad

editorial¿PERTENECES AL SECTOR DEL TRANSPORTE? SUMA

RIO

12 EIVOR SYSTEMS Eivor Systems® son los líderes

en el desarrollo e instalación de sistemas de Cartelería digital para los sectores del transporte de pasajerosmarítimo y terrestre."

12 CLUSTER MARITIMO DE CANARIAS

JUNTOS MÁS LEJOS “Se constituye como el lugar de encuentro y diálogo de todos los agentes relacionados con el mar”

|2018S A L Ó N AT L Á N T I C O D E L O G Í S T I C A Y T R A N S P O R T E

La Innovación y el desarrollo tecnológico, aún más presentes

FORO

`Canarias Conectada´PARTICIPAN

Excmo. Sr. D. Pablo Rodríguez Valido

Vicepresidente y Consejero de Obras Públicas y Transportes

del Gobierno de Canarias

D. Juan RamsdenCoordiador General

de Binter

D. Juan Ignacio Liaño

Director de flota de Fred Olsen S.A.

Lunes 1 de octubre a las 09:00 horas | Auditorio Alfredo Kraus

Con la colaboración de: Metrópolis Comunicación y Poster Eventos

4 |2018S A L Ó N AT L Á N T I C O D E L O G Í S T I C A Y T R A N S P O R T E

La Innovación y el desarrollo tecnológico, aún más presentes

E l vicepresidente del Go-bierno de Canarias y consejo de Obras Pú-

blicas y Transportes, Pablo Rodríguez, y el presidente del Clúster Canario del Transporte y la Logística, Alonso Fernán-dez, presentaron hoy en rueda de prensa la séptima edición del Salón Atlántico de Logís-tica y Transporte (SALT), que se desarrollará del 1 al 11 de octubre en diferentes enclaves de las islas de Gran Canaria, Tenerife y Lanzarote.

Esta edición profundizará en los últimos avances tecnoló-gicos aplicados a los sectores de la logística y el transporte con el objetivo de mejorar su eficiencia e interrelación. Ade-más, durante las jornadas se analizarán los avances y mejo-ras introducidas para convertir a Canarias en centro logístico para el desarrollo de relaciones comerciales y de negocios en-tre continentes.

El consejero de Obras Públi-cas y Transportes, Pablo Ro-

dríguez, explicó que este año se ha querido dar más prota-gonismo a los profesionales y expertos del sector, apostan-do por un cambio de formato a través de encuentros, con-ferencias y seminarios en di-ferentes enclaves de las islas. “Este año se ha apostado por la digitalización y moderniza-ción del sector del transporte y la logística, que es cada vez más importante y protagonista en Canarias. No solo ocupa el 9% del Producto Interior Bruto

de las Islas, sino que además se sitúa como sector transver-sal”, apuntó el consejero.

Por otro lado, destacó que el Gobierno de Canarias quiere seguir fiel a su apuesta por la conectividad, ya que este sec-tor juega un papel principal en el crecimiento del Archipiélago y se quiere seguir promocio-nando el papel de Canarias como hub logístico interconti-nental entre Europa, América y África.

Por su parte, el presidente

ENTREVISTA


4 BIENVENIDOS SALT

CANARIASTRANSPORTEYEMPRESA.COM 5PRESENTACIÓN

BIENVENIDO A SALT 2018, UN ENCUENTRO QUE TIENE COMO OBJETIVO: ● Promover y visibilizar su empresa

● Encontrar oportunidades de negocio

● Realizar contactos comerciales

● Descubrir mejoras para innovar

del Clúster Canario del Trans-porte y la Logística, Alonso Fernández, reiteró que el SALT es una oportunidad excelen-te para que Canarias muestre sus fortalezas y presuma de las ventajas que le proporciona su posición geoestratégica entre varios continentes.

Además, señaló que esta iniciativa permite mostrarle a la sociedad qué proyectos se es-tán desarrollando en Canarias en estos dos ámbitos y qué relaciones se establecen con otros países. “Nuestra condi-ción de islas ultraperiféricas hace indispensable que poten-ciemos el sector del transporte y sigamos desarrollando nue-vas estrategias y proyectos”, concluyó.

Pablo Rodríguez y Alonso Fernández destacaron que en

esta edición también se pre-miará el esfuerzo innovador de las empresas más punteras del sector durante el último año, a través del Premio Adán Martín, creado en honor al que fue-ra presidente del Gobierno de Canarias y máximo responsa-ble del comité organizador del Salón Atlántico de Logística y Transporte.

El encuentro se ha consoli-dado como un destacado foro y punto de encuentro para todos aquellos empresarios o agentes socioeconómicos interesados en conocer la si-tuación en la que se encuen-tra el sector del transporte y la logística en Canarias y las herramientas o novedades que marcarán su desarrollo a corto y medio plazo.

5


En la presente entevista se hace un repaso fundamentalmente del nuevo formato de la presente edición del SALT 2018, con presencia en diferentes islas a base de foros y conferencias relacionadas con la logística y el transporte.

ALONSO FERNÁNDEZPresidente del Clúster del Transporte y la Logística de Canarias

6 ENTREVISTA |2018S A L Ó N AT L Á N T I C O D E L O G Í S T I C A Y T R A N S P O R T E

“El SALT juega un papel fundamental

en el desarrollo del transporte en

Canarias”

● ¿Qué novedades presenta esta edición de SALT?

La novedad más palpable es el cambio de formato en esta sép-tima edición, las anteriores seis ediciones se han basado en el formato de Salón de Exposito-res donde cada empresa par-ticipante exhibía sus propuestas más novedosas así como sus desarrollos tecnológicos , con una pequeña parte del evento destinada a charlas y/o jorna-das , tras éstas seis ediciones la junta directiva y el comité de ex-pertos del Clúster Canario de la Logística y el Transporte, hemos pensado en dar un giro al SALT en ésta edición de 2018, apos-tando como modelo de transi-ción a un formato más dinámico y sobre todo a un formato que visibilice más la importancia de la Logística y en Transporte en la población en general. ● ¿Qué papel juega el SALT en

el desarrollo de un sector tan estratégico para Cana-rias como el transporte?

Fundamental, por una parte, es un nodo de unión de los princi-pales operadores del transporte y la logística con la sociedad, por otra, es a su vez un foro de intercambio de conocimien-

to y desarrollo tecnológico en-tre los diversos operadores, así como de posibles alianzas y/o colaboraciones. En el SALT se dan cita diversos operadores de diversas formas de transporte o de logística lo que configu-ra toda la cadena de valor del transporte.

● El desarrollo del sector de transporte y la logística está directamente ligado al grado de innovación que demues-tren las empresas ¿En qué situación considera que se encuentran las islas?

Uno de los sectores mas inno-vadores en las islas es preci-samente la actividad logística, la creación de modelos matemáti-cos e informáticos para la me-jora de la eficiencia en la logís-tica que dispone en Canarias es de un alto nivel, la participación de las universidades y centros de desarrollo tecnológicos ha favorecido y favorece este de-sarrollo, de igual forma en el caso del transporte la moderni-zación de las flotas en cualquier modalidad de transporte es algo evidente.

● ¿De qué manera la empresa pública y la privada pueden

aunar fuerzas para lograr una mejor conectividad en Canarias?

Precisamente uno de los ob-jetivos del Clúster Canario del transporte y la logística es su-mar fuerzas, en la composición del clúster hay empresas del sector y las relacionadas con él, así como las universidades canarias y la administración. Solo desde el fortalecimien-to de la cadena de valor del transporte y la logística podre-mos avanzar. ● Durante el evento, el comer-

cio electrónico será uno de los temas a tratar ¿Cuáles son las claves para tener éxito en E-commerce?

Destacaría varios elementos, un producto diferenciado, una bue-na plataforma de pagos para él cliente, una logística eficiente y un desarrollo adaptado a las diversas plataformas móviles, además sin duda una buena presencia en las redes sociales. En Canarias con nuestras pecu-liaridades fiscales la asignatura pendiente sería la mejora de la logística administrativa/fiscal.

● Las islas inteligentes o Smart Islands son el futuro

¿Con qué ventajas cuenta Canarias para despuntar en este ámbito?

La ventaja, parte a su vez de una desventaja, es hacer del defecto virtud, nuestras islas como tales cuentan con un te-rritorio limitado por el mar y por los espacios naturales protegi-dos , la movilidad de las perso-nas especialmente a llegado a un grado de saturación que nos obliga a pensar en nuevas for-mas de transporte mas eficiente, una de ellas es el Proyecto de Smart Mobility que pretende fa-cilitar precisamente la movilidad de las personas, las Universi-dades Canarias trabajan en la ingeniería de datos (Minería de Datos), el Big Data como siste-ma para desarrollar y optimizar los sistemas de transportes, el eje transinsular de transporte y el observatorio de la movilidad del Gobierno de Canarias

● De cara a próximas edicio-nes del SALT ¿de qué mane-ra quieren seguir creciendo?

En varias líneas de trabajo, cen-tradas en: desarrollo y presen-tación de nuevas tecnologías, la externalización del SALT y una mayor presencia de acciones y actividades en todas las islas.


● Esta séptima edición de SALT presenta algunos cam-bios con respecto a las an-teriores. Háblenos un poco de ellos

“Este año hemos apostado por un cambio de formato para po-der dar un mayor protagonismo a los profesionales y expertos del sector. Hemos pasado de un salón en el que cada parti-cipante exponía sus propuestas más destacadas en expositores y donde se impartían algunas charlas y jornadas, a un cambio de dinámica absoluto, en el que todo el salón consistirá en en-cuentros, conferencias y semi-narios en distintos enclaves de las islas de Gran Canaria, Te-nerife y Lanzarote, consiguiendo así que el salón se identifique, no solo con un espacio en una isla en concreto, sino con toda Canarias”.

● Una nueva edición, ¿mismos objetivos?

“El espacio siempre ha teni-do como objetivo mejorar la conectividad del Archipiélago, pero también poner en valor su

posición geográfica como en-clave estratégico entre Europa, África y América. Es un proyecto que promovemos desde el Go-bierno para impulsar un avance y para desarrollar en las Islas una red de infraestructuras de transportes adecuada al nivel de progreso y de las necesidades de la ciudadanía de Canarias”.

● ¿De qué manera resulta útil SALT a las empresas?

“Esta cita ha conseguido ser un punto de encuentro para todos aquellos empresarios y agentes socioeconómicos que tienen interés en entender y conocer la situación en la que se encuentra Canarias y otras regiones en materia de transporte y logística. También les permite conocer las herramientas o novedades que marcarán su desarrollo a corto y medio plazo. Es una apuesta segura para quienes quieran conocer un poco más el sector, aprender cosas nue-vas y por supuesto, fomentar la innovación en las empresas”.

● ¿Puede SALT servir para adi-vinar la dirección que toma-rá el sector en los próximos años en Canarias?

“Claro que sí. Gracias a este espacio, que con todas sus jornadas y charlas permite abarcar diferentes asuntos de interés, podemos mostrar a la sociedad por dónde se están orientando el sector de la lo-gística y el transporte en Ca-narias. Permite mostrar cuáles son los proyectos e ideas, lo que será indispensable tam-bién para potenciar el sector y seguir desarrollando nuevas estrategias y proyectos”.

● Como cierre de esta edición, se darán los premios Adán Martín ¿Cuál es el objetivo de estos premios?

“El Premio Adán Martín se creó con el fin de reconocer el es-fuerzo innovador de las em-presas más punteras del sec-tor durante el último año. Es un reconocimiento que ligado a la figura del presidente Adán Mar-tín, quien apostó de forma clara por la logística y el transporte

en Canarias. Queremos que sea una forma de mantener la visión de Canarias que él defendía y convertir al Archipiélago en un lugar de referencia en este campo”.

● ¿De qué manera el Gobierno de Canarias apuesta por la conectividad de las Islas?

“Desde nuestra llegada al Go-bierno, hemos redoblado los esfuerzos por mejorar la co-nectividad. Sin duda, aún que-dan muchos avances por llevar a cabo, pero creo que hemos dado pasos importantes. Te-nemos que recordar que a lo largo de esta legislatura he-mos logrado que los canarios se beneficien del descuento del 75% para viajar entre islas y con la península, tanto en barco como en avión. También he-mos conseguido la bonificación del 100% para el transporte de mercancías. Son logros que van en la línea de nuestra apuesta por la conectividad, ya que el sector del transporte juega un papel principal en el crecimiento del Archipiélago”.

“Desde nuestra llegada al Gobierno, hemos redoblado los esfuerzos por mejorar la conectividad". Sin duda, aún quedan muchos avances por llevar a cabo, pero creo que hemos dado pasos importantes.

“La séptima edición del SALT presenta

importantes cambios”

PABLO RODRÍGUEZVicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias

7ENTREVISTA


Programa Lunes 1 (GRAN CANARIA: AUDITORIO ALFREDO KRAUS)

9.00 h. ● FORO: La Provincia: “Canarias conectada”. D. Pablo Rodríguez Valido

Vicepresidente y Consejero de Obras Públicas y Trans-porte del Gobierno de Canarias

D. Juan Ignacio Liaño Director de Flota de Fred Olsen

D. Juan Ramsden Coordinador General de Binter

Martes 2 (TENERIFE, CLUB OLIVER)

10.00 h. ● JORNADA: “Presente y futuro de la movilidad de personas y

mercancías en Canarias: islas inteligentes”.

Miercoles 3 (SALA DE CONFERENCIAS. CICCA, GRAN CANARIA)

9.00 h. ● JORNADA: “Aplicaciones de Blockchain al Transporte y

Logística”.

Jueves 4 (TENERIFE, HOTEL ESCUELA DE STA. CRUZ DE TENERIFE)

9.00 h. ● JORNADA: “Aplicaciones de Blockchain al Transporte y

Logística”.

Viernes 5 (GRAN CANARIA, MUSEO ELDER)

10.30 h. ● ACTO: Coloquio: “Líder del Atlántico medio. Posicionamiento y creci-

miento de los Puertos”. Intervienen: D. Pedro Suárez

Presidentes de las Autoridades Portuarias de Santa Cruz de Tenerife.

D. Juan José Cardona. Presidentes de las Autoridades Portuarias de Las Pal-

mas. Modera: D.a Marta Cantero, periodista.

Lunes 8 (TENERIFE, CLUB OLIVER)

10.00 h. ● JORNADA: ¿Cómo tener éxito en E-commerce?

Martes 9 (LANZAROTE. SEDE DE LA CÁMARA DE COMERCIO)

10.00 h. ● ACTO: El marco de las ayudas al transporte de mercancías

en Canarias.

Miercoles 10 (SALA DE CONFERENCIAS. CICCA, GRAN CANARIA)

9.00 h. ● JORNADA: “Smart Mobility: Nuevas tendencias”.

9.30 h. ● ACTO: Seminario Internacional: Solución Inteligente a la

Gestión Sostenible del Transporte I.

Jueves 11 (TENERIFE: HOTEL ESCUELA DE STA. CRUZ DE TENERIFE)

9.30 h. ● FORO: El Día: “La futura estrategia de Conectividad de

Canarias”. Intervienen: D. Pablo Rodríguez Valido

Vicepresidente y Consejero de Obras Públicas y Trans-porte del Gobierno de Canarias

D. Carlos Alonso Presidente del Cabildo de Tenerife

REPRESENTANTE DEL SECTOR TURÍSTICO DE LA ISLA

11.00 h. ● ACTO: Entrega del Premio Adán Martín.

9.30 h. ● ACTO: Seminario Internacional: Solución Inteligente a la

Gestión Sostenible del Transporte II.

Promueve

8 PROGRAMA DE FOROS, JORNADAS Y ACTOS

CANARIASTRANSPORTEYEMPRESA.COM 9FORO

`Canarias Conectada´PARTICIPAN

Excmo. Sr. D. Pablo Rodríguez Valido

Vicepresidente y Consejero de Obras Públicas y Transportes

del Gobierno de Canarias

D. Juan RamsdenCoordiador General

de Binter

D. Juan Ignacio Liaño

Director de flota de Fred Olsen S.A.

Lunes 1 de octubre a las 09:00 horas | Auditorio Alfredo Kraus

9


SALT 2010: Un Salón con vocación de futuro

La I edición del SALT se celebró en el Recinto Ferial de Santa Cruz de Tenerife, siendo uno de sus impulsores y presidente del Comité organizador Adán Martín, ex-presidente del Gobierno de Canarias triste-mente fallecido pocos meses después. Se dieron cita unas 80 empresas en los stands de la feria y se incidió de manera espe-cial en consolidar el posicionamiento de Canarias como plataforma intercontinental, con una mayor aproximación al mercado africano.

SALT 2011: Conso-lidando un evento imprescindible

La Institución Ferial de Canarias (INFECAR) en Las Palmas de Gran Canaria acogió la II edición del SALT, que pretendía con-solidarse en la agenda internacional. Va-rios puertos africanos expusieron ofertas de licitación de proyectos y la presencia de unas 100 empresas propició cerca de 300 entrevistas profesionales. También se presentaron los Premios Adán Martín a “la innovación y la capacidad de dar ejemplo a los demás”. La viuda del propio expresi-

dente, Pilar Parejo, recogió la primera edi-ción del galardón en su nombre.

SALT 2012: Marruecos y el reto de la logística

La III edición del SALT regresó al Recin-to Ferial de Santa Cruz de Tenerife y giró en torno a la conectividad con el sur de Marruecos, con más de 2.000 visitantes. El ministro de Transportes del reino alauí, Abdelaziz Rabbah, participó en el evento señalando la oportunidad que representa su país para los inversores y empresas de

La edición del SALT 2018 cambia de formato y se desarrollará en varias islas, concretamente Gran Canaria, Tenerife y Lan-zarote, a través de conferencias, seminarios y encuentros,

apostando por la digitalización y modernización del sector del transporte y la logística.Canarias quiere segur siendo fiel a su apuesta por la conectivi-

dad intercontinental con Europa, América y de forma concreta con África. El encuentro debe consolidarse más aún si cabe por el interés económico y social de las islas en una actividad prio-ritaria para el resto de los sectores empresariales y económicos. Nuestra condición de islas periféricas nos obliga a seguir desa-rrollando nuevas estrategias y proyectos.

| Pilar Parejo, viuda de Adán Martín, recoge el premio de manos de Ángel Luis Sánchez Bolaños, presidente del Clúster Canario del Transporte y la Logística de 2011

| Inauguración del SALT 2010

| Abdelaziz Rabbah, ministro de Transporte de Marruecos junto a Domingo Berriel, consejero de Obras Públicas, Transportes y Política Territorial, durante la charla inaugural del Salt 2012

UN SALÓN DE PRESTIGIO INTERNACIONAL CON NUEVO FORMATO| Inauguración del SALT 2017

10 HISTORIA DEL SALT |2018S A LÓ N AT L Á N T I CO D E LO G Í S T I C A Y T R A N S P O R T E


las islas. El Gobierno canario apostó por trabajar en “remover las trabas” para un intercambio más fluido de personas y mer-cancías en el Atlántico Medio, presentan-do entre otras iniciativas el Programa de actuaciones para potenciar la conectivi-dad entre Canarias y el Sur de Marruecos (TRANSMACA).

SALT 2013: Un año de record

La IV edición del Salt se celebró en el Edifi-cio Miller de Las Palmas de Gran Canaria y batió record de asistencia de profesionales, con más de 3.500 personas. Se realiza-ron más de 30 actividades institucionales y, según la Dirección General de Transportes del Gobierno de Canarias, se alcanzó un número elevado de principios de acuerdo entre empresas canarias y africanas. Del mismo modo, se trabajó por intensificar los contactos y las vías de acción con países

como Marruecos, Cabo Verde, Mauritania, Senegal y Guinea Ecuatorial.

SALT 2014: Europeísmo, Tarfaya y menor participación

La V edición del SALT se trasladó al recinto del Parque Tecnológico de Fuerteventura, donde no logró reunir al mismo número de participantes que en ediciones anterio-res. Sí fue un salón más europeísta, con presencia de representantes de Alemania, Italia, Bulgaria, Turquía, Azores y Madeira. Dentro del programa europeo Intraregio, se debatió sobre la gestión de puertos y el transporte intermodal en los sistemas de transporte regionales. También se avan-zó en la conexión Fuerteventura-Tarfaya,

con la primera reunión del Comité para la conectividad Canarias-Marruecos y la presentación de estudios que avalaban la puesta en marcha de la nueva línea ma-rítima.

SALT 2017: Un regreso con fuerza y ambición

Tras dos años de ausencia, el Salón reto-ma el pulso del sector de la logística y el transporte en su VI edición, que regresó al Edificio Miller de Las Palmas de Gran Canaria. África y las oportunidades de co-nectividad, movilidad y negocio, centraron el evento, que conto con una surtida repre-sentación internacional.

| SALT 2014, en el Parque Tecnológico de Fuerteventura

| Visita institucional a uno de los stands en el Edificio Miller | Pablo Rodríguez, vicepresidente del Gobierno de

Canarias, se reunió con el Cluster del Transporte y la Logística para anunciar el regreso del SALT

HISTORIA DEL SALT

Del 1 al 11

ISLAS CANARIAS

O C T U B R E

|2018S A LÓ N AT L Á N T I CO

D E LO G Í S T I C A Y T R A N S P O R T E

SALT 2018: Con nuevo y renovado formato La VII edición del Salón Atlántico de Logística y Transporte de Canarias, SALT 2018, se presenta con un formato novedoso que se desarrollará en varia islas, Gran Canaria, Tenerife y Lanzarote, a base de confe-rencias, seminarios y encuentros relacionados con la modernización y digitalización del sector del transporte. Confiamos en que tendrá éxito.

| Alonso Fernández, presidente del Cluster del Transporte y la Logística y Pablo Rodríguez, Vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias en la presentación a los medios del SALT 2018


CONEXIÓN ÁFRICA12 CLUSTER

JUNTOS MÁS LEJOS

E l Cluster Marítimo de Canarias es una asociación sin ánimo de lucro de ám-bito regional cuyo objetivo primordial

es favorecer el desarrollo y la competitividad internacional del Sector Marino Marítimo de Canarias elevando a su vez el tejido empresa-rial, económico y social de Canarias a través de la integración, creación, fortalecimiento y sostenibilidad de la empresas e instituciones que se encuentran dentro de la cadena de valor del sector marino marítimo, promoviendo su presencia internacional y elevando el nivel tecnológico e innovador de todos los agentes involucrados, alineado con las políticas de de-sarrollo y demandas sociales.La estrategia del Cluster Marino Marítimo

de Canarias (CMC) para alcanzar dicho fin se basa en valores como la cooperación, el compromiso, la comunicación y la competiti-vidad. De esta manera el CMC pretende ser un lugar de encuentro y diálogo de todos los agentes relacionados con el mar, cuyo futuro depende en gran medida de la capacidad de mantener y crear ventajas competitivas para las empresas del sector marítimo canario me-diante el desarrollo de actividades que au-menten su nivel de innovación y su presencia internacional

EL CLUSTER MARÍTIMO DE CANARIAS SE CONSTITUYE COMO EL LUGAR DE ENCUENTRO Y DIÁLOGO DE TODOS

LOS AGENTES RELACIONADOS CON EL MAR

JUNTOS MÁS LEJOS


ÁREAS DE ACTIVIDADInnovaciónInternacionalizaciónComunicación y sensibilizaciónFormaciónConsultoría empresarial

SUBSECTORES MARINO MARÍTIMOReparación navalTransporte marítimoInfraestructuras y servicios portuariosEnergías renovables marinasNáutica deportiva y de ocioPesca y acuicultura

| Vicente Marrero, Presidente del Cluster Marítimo de Canarias y de la Asociación de Reparaciones Navales de Las Palmas (ARN)

CANARIASTRANSPORTEYEMPRESA.COM 13CONEXIÓN PUERTO 13GUAGUAS MUNICIPALES

Las empresas asociadas ofrecen tecnología de vanguardia al servicio

del transporte marítimo

Asociación Industrial de Reparaciones Navales

de Las Palmas

La tecnología más avanzada en el sector de las reparaciones navales

de prestigio nacional e internacional

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El sector de Reparaciones Navales de Las Palmas ha apostado por la calidad y por un nivel tecnológico que le permite afrontar retos empresariales de primer orden. Para la Asociación Industrial de Reparaciones Navales de Las Palmas constituye un objetivo fun-damental la calidad, la tecnología, la prevención y la competitividad.

Asociación Industriales de Reparaciones Navales

de Las Palmas


E l Bus de Tránsito Rápido (BRT) es el sistema de transporte elegido por el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran

Canaria para ampliar y mejorar la red global de Guaguas Municipales, por ser la alterna-tiva más sostenible, ecológica y respetuosa con el medio ambiente. Dentro del Plan de Movilidad Urbana Sostenible, apuesta por la intermodalidad y por un mayor uso del transporte público para responder a las ne-cesidades de la movilidad y conseguir una ciudad más accesible y amigable.El Ayuntamiento de Las Palmas de Gran

Canaria ha realizado una apuesta decidida para modernizar la ciudad transformándola en una urbe más sostenible, productiva e inclusiva. Para ello ha puesto en marcha la implantación de un nuevo sistema de trans-porte rápido, accesible y respetuoso con el medio ambiente que ayudará a transformar la ciudad: la MetroGuagua.Este nuevo medio de transporte, cono-

cido también como BRT (Bus de Tránsito Rápido), es una guagua más, sin raíles ni catenarias, que ayudará a mejorar y ampliar la red actual de Guaguas Municipales. A diferencia las actuales, la MetroGuagua cir-culará por un carril exclusivo con prioridad semafórica y tendrá paradas a nivel para permitir una mayor accesibilidad. Los ve-hículos, de mayor tamaño que las guaguas amarillas, contarán con doble articulación con capacidad para unas 200 personas y además estarán provistos de la última tec-nología adaptada a las personas con pro-blemas de movilidad.La MetroGuagua recorrerá 11,7 kms a lo

largo de la ciudad, desde Hoya de la Plata, donde se creará una estación verde con jardines, zona comercial y de ocio, hasta la Plaza de Manuel Becerra. El trayecto ele-gido para su implantación es el que usa el 70% de los viajeros de Las Palmas de Gran Canaria y tendrá 21 paradas con una

distancia media de 500 metros. La frecuen-cia de paso de la MetroGuagua será de 4 o 5 minutos y circulará a 20 kilómetros por hora frente a los 11 kilómetros por hora que alcanzan las guaguas actuales.En definitiva, este Bus de Tránsito Rápido

(BRT) es la modalidad elegida por ser una alternativa más sostenible, ecológica y res-petuosa con el medio ambiente. Además, su implantación requiere una menor inver-sión que otros sistemas de alta capacidad y, gracias a su flexibilidad, se adapta perfecta-mente a los flujos de desplazamiento de Las Palmas de Gran Canaria. Con su puesta en funcionamiento en 2021 también se mejorará la red de guaguas, las cuales llegarán al resto de barrios de la ciudad con mayor frecuencia fa-cilitando la vida de los ve-cinos.

EL CAMINO HACIA LA TRANSFORMACIÓN DE LA CIUDAD

14 GUAGUAS MUNICIPALES |2018S A L Ó N AT L Á N T I C O D E L O G Í S T I C A Y T R A N S P O R T E

CANARIASTRANSPORTEYEMPRESA.COM 15METROGUAGUA

Una apuesta por la intermodalidad y la sos-tenibilidad.El Ayuntamiento apuesta así por un nuevo modelo de movilidad donde la implanta-ción de la MetroGuagua resulta estratégica para ordenar el tráfico, descongestionar el centro y favorecer un modelo de transporte intermodal formado por guaguas, la futura MetroGuagua y taxis, que ofrecen un ser-vicio público de calidad y permiten des-plazarse por la ciudad de manera sencilla y cómoda.La herramienta que permite llevar a cabo

la transformación de Las Palmas de Gran Canaria para recuperar espacios de uso público, actualizar el aspecto urbanístico

de la ciudad, favorecer el transporte soste-nible y dar mayor protagonismo al peatón es el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), un plan que apuesta por la in-termodalidad y un uso más extendido del transporte público.Con la llegada de la MetroGuagua y la

transformación de la ciudad, Las Palmas de Gran Canaria se convertirá en una urbe más atractiva, accesible y dinámica. Se suma al carro de ciudades del siglo XXI que miran al futuro, al cuidado del medio ambiente y que sitúan en el centro al peatón y la movi-lidad sostenible frente al desplazamiento en vehículo particular y la generación de más contaminación.

MIGUEL ÁNGEL RODRÍGUEZ: Director Gerente de Guaguas Municipales

“La MetroGuagua permitirá mejorar toda la red de líneas de Guaguas Municipales”

El director gerente de Guaguas Munici-pales, Miguel Ángel Rodríguez, considera que la MetroGuagua es la opción más inteligente y económica en el proceso de modernización del transporte colectivo de Las Palmas de Gran Canaria. Además, destaca que esta línea de alta capacidad implica una gestión más eficiente de los recursos de la empresa y, en consecuen-cia, de la eficacia de su red de líneas al completo. “Desde la empresa abordamos este pro-yecto como una línea singular dentro del conjunto de 43 líneas de las que dispone-mos y esto, al estar conectados por medio de transbordos rápidos y gratuitos, nos permitirá realizar una mejora importante en la red al completo”, afirma.

Con respecto al recorrido de la Metro-Guagua, el director gerente de Guaguas Municipales explica que “se ha elegido el trazado en la zona baja es precisamente porque es la manera de mejorar las cone-xiones de los barrios de toda la ciudad”.

JOSÉ EDUARDO RAMIREZ: Concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria

"Vamos a utilizar los recursos de la Me-troGuagua para mejorar la ciudad"

El concejal de Movilidad de Las Palmas de Gran Canaria, José Eduardo Ramírez, considera que la ciudad se encuentra en un momento de importancia estratégica y no debe dejar pasar la oportunidad que establecen en la actualidad las ayudas planteadas desde la Unión Europea para potenciar y facilitar la implantación de nuevos sistema para una movilidad más sostenible.

“El transporte es una pieza clave en la actividad de toda ciudad y Las Palmas de Gran Canaria presenta posibilidades de mejora en este tipo de infraestructura. Pretendemos avanzar en este sentido y, además, entendemos que lo debemos ha-cer a partir de un orden en el que priorice a los peatones y al transporte público con la intención de reducir la congestión del tráfico y equilibrar el desajuste que existe en el reparto modal del espacio público”, afirma.

Por último, el edil señaló que la Metro-Guagua es una realidad que mejorará la movilidad de los ciudadanos y visitantes de Las Palmas de Gran Canaria al ofrecer una alternativa ágil, cómoda y económica que permitirá encarar la modernización del transporte colectivo.


E l Cabildo de Gran Canaria y Global han presentado las seis nuevas gua-guas que cubrirán el servicio ‘Airport

Express’, un nuevo concepto con vehículos de mayor capacidad, seguridad y pres-taciones. Global ha invertido 1,7 millones de euros. Un millón lo aportó el Cabildo y permitió adquirir cuatro de los vehículos. Los otros dos los financió la propia Global mediante leasing. Con las políticas puestas en funciona-

miento este mandato por el Cabildo de Gran Canaria a través de la Autoridad Úni-

ca del Transporte, explicó el consejero del área, Juan Francisco Trujillo, Gran Canaria ha experimentado un alto crecimiento en el uso de la guagua del Aeropuerto con 1.028.863 viajeros en 2017 y, de hecho, con la apuesta insular por el transporte han podido ser renovadas la mitad de las gua-guas interurbanas de Gran Canaria.Estos nuevos vehículos unirán el Ae-

ropuerto con San Telmo y Santa Catalina en la capital, así como con el sur, con el Faro de Maspalomas, Puerto Rico, Puerto de Mogán, y también son modernas desde

el punto de vista de la comodidad, pero también desde la sostenibilidad medioam-biental, ya que logran una reducción de la emisión de gases del 85 por ciento gracias a los nuevos motores Euro6C.Las seis flamantes guaguas también

cuentan con un diseño más dinámico y vanguardista, tanto en su exterior como en el interior, cuyos asientos lucen la imagen ‘Airport Express’.El director de Global, Víctor Quintana,

apuntó que son de la marca MAN y han sido configuradas para las necesidades de

AIRPORT EXPRESS

16 GLOBAL |2018S A LÓ N AT L Á N T I CO D E LO G Í S T I C A Y T R A N S P O R T E

El Cabildo y Global presentan las seis guaguas que cubrirán el servicio del Aeropuerto de Gran Canaria bajo este nuevo concepto


las líneas a las que van destinadas. Entre las principales adaptaciones destacó la bodega de los vehículos, que cuenta con una gran capacidad de carga para el equipaje. En cuanto a la comodidad interior, cuentan con 67 plazas y una plaza para personas con movilidad reducida (PMR). Los pasajeros dispondrán de un habitáculo Premium con sistemas de información y entretenimiento y tomas USB para cargar sus dispositivos móviles.En la línea de incrementar al máximo la

seguridad, los vehículos vienen equipados con los últimos sistemas de seguridad, EBA, asistente de frenado de emergencia, LGS, y advertencia de abandono de carril, entre otros, de los que se benefician no solo los pasajeros del vehículo, sino también el resto de usuarios de la vía.Estas nuevas guaguas incorporan unas

cámaras que se activarán en cada para-da para que los pasajeros puedan ver su equipaje. Con esta tecnología, los usuarios podrán seguir a través de cada una de las dos pantallas informativas, que tienen en su interior estos vehículos, el movimiento de

bultos que se puede producir en las diver-sas paradas.Víctor Quintana, gerente de Global, co-

mentó en la presentación de estos vehí-culos que una de las preocupaciones de los viajeros que utilizan el transporte pú-blico desde los aeropuertos es que cual-quier usuario les sustraiga las maletas y se encuentren sin niguna al llegar al destino.

"Este problema afecta por igual a todas las empresas de transporte, y por eso, hemos pensado en poner las cámaras para dar más tranquilidad al pasajero" añadió el di-rectivo.Se trata de vehículos de la marca MAN,

más amplios, que miden 15 metros de lar-go, y tienen capacidad para 65 personas sentadas frente a las 57 de las anteriores.

MÁS YMEJORCONECTADOS

@guaguasglobal

GLOBAL


18 EIVOR SYSTEMS

Eivor Systems® son los líderes en el desarrollo e instalación de sistemas de Cartelería digital para los secto-res del transporte de pasajeros marítimo y terrestre.

El sistema cuenta con una amplia lista de opciones que permiten su interactuación con otros medios de comunicación, accediendo su funcionamiento en modo automáti-co o manual según sus necesidades.

Además, cuentan con las divisiones especializadas de Canal Mira Tv® para la creación y gestión de conte-nidos audiovisuales dedicados al entretenimiento de los pasajeros y de MKG Soluciones® para el diseño de la estrategia de marketing corpo-rativa para el medio del transporte.

Eivor Systems® está presente en las principales empresas del transporte de pasaje-ros en Canarias y se encuentra en fase de expansión. Su gran reto, para los próximos tres años, es terminar la implementación de su sistema en todos los medios de transportes de pasajeros marítimo y terrestre más importantes de Canarias.

Eivor Systems® no solamente destaca por su innovación tecnológica, sino que además cuenta con una política de responsabilidad social corporativa que permite, como ejemplo, la colaboración del Centro Especial de Empleo Servidis® para la integración de personas con diversidad funcional en sus proyectos tecnológicos.

CANARIASTRANSPORTEYEMPRESA.COM 19EIVOR SYSTEMS

On Board Club® es un servicio hotspot, creado por EIVOR SYTEMS®, especialmente para los sectores del transporte de pasajeros marítimo y terrestre.

On Board Club® se integra, de manera personalizada, en la mayoría de los proyectos smart city de las princi-pales ciudades del mundo, permitiendo ser imple-mentado en espacios públicos de manera sencilla.

On Board Club® permite a sus usuarios disponer de una conectividad a internet de manera segura y de una amplia lista de opciones de contenidos entre las que destacamos la comunicación directa entre la empresa/entidad pública con los propios usuarios a través de contenidos audiovisuales.

Además, cuentan con la división especializada de MKG Soluciones®para la creación y gestión de conte-nidos audiovisuales.

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Además, cuentan con la división especializada de MKG Soluciones®para la creación y gestión de conte-nidos audiovisuales.


En relación a estos y otros muchos pro-blemas que ocasionan el actual modelo de movilidad urbana, se desarrolla el proyecto de Smart Mobility, que pretende facilitar la movilidad de los usuarios.La Jornada de Smart Mobility “Nuevas

Tendencias” será una jornada muy dinámica con casos reales y abordará los proyectos de diversas empresas y organismos público-privados, que vienen realizando a nivel local e internacional sobre la movilidad Inteligente.Comenzaremos con la presencia del Vi-

cepresidente y Consejero de Obras Públi-cas y transportes del Gobierno de Cana-rias y representante de la Consejería que nos hablarán sobre los diferentes proyectos que están llevando a cabo. En la Ponencia describirán como las técnicas y modelos de la Ciencia e Ingeniería de los Datos, en concreto la Minería de Datos y el Big Data, pueden facilitar información clave para alcanzar los fines últimos de los sistemas

de transporte, Fines que coinciden con los objetivos del Eje Transinsular de Transpor-te y con los de las iniciativas Sistema Big Data del Transporte de Canaria (BIG DATA TRANS) y el Observatorio de la Movilidad.Durante el siglo pasado, el desarrollo de las

ciudades ha estado condicionado por un es-quema de movilidad basado en el uso del automóvil privado, y a día de hoy más del 50% del espacio público en las ciudades está diseñado y destinado al tráfico motorizado.Además, este patrón de movilidad genera

importantes impactos ambientales, siendo el transporte rodado la principal fuente de emisiones de gases contaminantes y ruido en las ciudades no inteligentes.En relación a estos y otros muchos pro-

blemas que ocasionan el actual modelo de movilidad urbana, se desarrolla el proyecto de Smart Mobility, que pretende facilitar la movilidad de los usuarios.En segundo lugar, la ponencia a cargo de

TECNALIA, explicando la importancia de la movilidad inteligente dentro del desarrollo de lo que se ha venido a llamar ciudades inteligentes, y la evolución natural de los sistemas de transporte. El objetivo de esta área es el facilitar a los ciudadanos servicios de movilidad, optimizando las infraestruc-turas existentes y mediantes el uso de las tecnologías de la información y las comuni-caciones, para ello es imprescindible el uso de los datos.Continuaremos con, la empresa EPTISA

desarrollará su proyecto basado en una he-rramienta de ayuda a la gestión inteligente

de Pavimentos que sirve para la gestión de la Conservación y Mantenimiento de Acti-vos de Infraestructuras. Incorpora además un Simulador de Inversiones, un Módulo de Predicción de Comportamiento del Pa-vimento a futuro, y permite la obtención de Informes de manera automática.En cuarto lugar y de la mano de la

empresa DESIC, desarrollará el proyecto OPERED que se basa en implantación de un modelo integral de gestión optimizada del transporte, que vaya desde la correcta caracterización de la demanda hasta la de-finición de la oferta (inclusiva y multimodal) que debe darle respuesta y la prestación adecuada del servicio por parte de las em-presas operadoras de transporte.Seguidamente la empresa Telefónica nos

dará las claves de la disrupción del IoT o “internet de las cosas” y su evolución. Tra-taremos las nuevas conectividades conoci-das por 5G y las primeras experiencias en conducción autónoma; las herramientas que permiten la masificación del tracking y el seguimiento de las mercancías, vehículos y personas; así como la aproximación a la ex-plotación del dato y de la inteligencia de ne-gocio generado por las soluciones anterioresPara finalizar la jornada, contaremos con

la presencia de representantes de la em-presa Dr. Stetter ITQ, los cuales harán un recorrido por los enfoques de Smart Mobi-lity aplicados en Alemania y nos mostrarán cómo éstos pueden ser trasladados a la isla. Además, nos presentarán su proyecto Smart Green Island en Gran Canaria.

20 PONENCIAS

Smart mobility: Nuevas tendencias


El tráfico marítimo de mercancías en Canarias ha experimentado un importante aumento en los últimos cinco años. Desde junio de 2013 a junio del presente año, el transporte de mercancías en la Islas ha crecido un 24%. El vicepresidente y consejero de Obras Públi-cas y Transportes, Pablo Rodríguez, asegura que “estos datos al alza reflejan que Cana-rias avanza en la buena dirección”.En este sentido, el vicepresidente aseguró

que la salida de la crisis y el mayor dina-mismo registrado en la economía canaria en los últimos años han sido claves en este comportamiento. Además, Pablo Rodríguez destacó el incremento de líneas marítimas que hacen escala en las Islas y que han supuesto un impulso para la internaciona-lización de la economía del Archipiélago y un auge de la actividad portuaria que ha repercutido en la creación de nuevos pues-tos de trabajo.En la actualidad, el tráfico marítimo de

mercancías emplea a casi 50.000 traba-jadores en Canarias. Un dato, que según el Instituto Canario de Estadística (ISTAC), representa un aumento de cerca de 8.000

nuevos puestos de trabajo desde 2013, lo que supone un 19% más.“Las expectativas para este año también

son buenas, según reflejan los datos co-rrespondientes a los primeros meses del

año”, apunta Pablo Rodríguez, que destacó la próxima celebración de una nueva edi-ción del Salón Atlántico de la Logística y el Transporte, SALT 2018, como una oportu-nidad para poner en valor el desarrollo de nuevas iniciativas que consoliden el creci-miento del sector de la logística y el trans-porte en Canarias.Organizado por el Gobierno de Canarias, a

través de la Consejería de Obras Públicas y Transportes, con la colaboración del Clús-ter Canario del Transporte y la Logística, el SALT 2018, se desarrollará entre el 1 y el 11 de octubre tanto en Gran Canaria como en Tenerife y Lanzarote.En esta edición se ha querido dar más

protagonismo a las profesionales y expertos del sector, apostando por un cambio de formato a través de encuentros, conferen-cias y seminarios en diferentes enclaves de estas tres islas.Las jornadas profundizarán en los últimos

avances tecnológicos aplicados a estos dos sectores con el objetivo de mejorar su efi-ciencia e interrelación. Además, se analiza-rán los avances y mejoras introducidas para convertir a Canarias en centro logístico para el desarrollo de relaciones comerciales y de negocios entre continentes.SALT Canarias es un evento referente para

el sector en el Archipiélago, que ayuda a estrechar lazos comerciales y a internacio-nalizar la economía canaria.

El tráfico marítimo de mercancías en Canarias crece más de un 20%

en los últimos cinco años

Canarias se suma al auge del transporte marítimo a escala mundial, empleando a

casi 50.000 trabajadores en las Islas

| Juan José Cardona, presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas

| Pedro Suárez, presidente de la Autoridad Portuaria de Puertos de Tenerife

NOTICIAS


Del 1 al 11

ISLAS CANARIAS

O C T U B R E



Gráficas Salón Atlántico de Logística y Transporte 2017 (SALT 2017)

Les ofrecemos una selección de imágenes referidas a la VI edición del SALT 2017, que tuvo un gran desarrollo y éxito, con destacada visión internacional para Canarias.Una vez más, los protagonistas fueron tanto los estamentos oficiales, como los empresarios y profesionales del sector del transporte marítimo, terrestre y aéreo, que con su ac-tividad consiguen que las islas estén conexionadas con el exterior.

IMÁGENES SALT 2017


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CANARIASTRANSPORTE YEM Canarias Del Transporte · Bienvenidos al Círculo Empresarial del Transporte, la Automoción y la Logística de Canarias (CETACAN, S.L.). Ponemos a su disposición