Cambios+en+Plan+de+Vuelo

8/8/2019 Cambios+en+Plan+de+Vuelo

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Presentacin del plan de vuelo

Hoy: 24 horas de anticipacin 2012: Los planes de vuelo no se presentarn con ms de

120 horas de anticipacin respecto de la horaprevista fuera de calzos de un vuelo.


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(DOF) Data of Flight

Hoy: Plan de vuelo en suspenso si se presentacon ms de 24 Hs de anticipacin

2012: (DOF) Se inserta en el tem 18 la fecha de

salida del vuelo.


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Casilla 7

Identificacin de la aeronave

Hoy: 7 caracteres alfanumricos

2012: 7 caracteres alfanumricos y sin guiones o

smbolos


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Casilla 8Reglas de vuelo y tipo de vuelo

Hoy: Una de las letras siguientes para indicar el tipo de vuelo,cuando lo requiera la autoridad ATS competente: S,N, G, M, X

2012: Especifquese en la casilla 18 el estado de un vuelo luego del

indicador STS (Motivo del manejo especial por parte del ATS.

Ejemplo: Misin de bsqueda y salvamento

Detalle en la explicacin de Casilla 18


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Casilla 10

Equipo y capacidades

Hoy: Equipamiento

2012 Las capacidades abarcan los siguientes elementos:

A) La presencia del equipo pertinente en funcionamiento a bordo de laaeronave

B) Equipo y capacidades equiparables a las cualificaciones de latripulacin de vuelo

C) La autorizacin, cuando corresponda, de la autoridad competente


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Hoy: Una lista de caracteres alfabticos

2012 Combinaciones alfanumricas

INSRTESE: una o ms letras siguientes para indicar el equipo ylas capacidades COM/NAV y ayudas para la navegacin y la

aproximacin disponibles y en funcionamiento


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Hoy: Equipamiento estndar es VHF RTF ADF VOR e ILS

2012 Equipamiento estndar es: VHF RTF VOR e ILS

Se elimina el ADF


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Hoy:

Sin asignar las letras

A

B

E

P

Q

2012 Se asignan de acuerdo al siguiente listado:


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A -GBAS Sistema de aterrizaje

B -LPV(APV con SBAS)

C -LORAN C

D -DME

E1 -FMC WPR ACARS

E2 -D-FIS ACARS

E3 -PDC ACARS

F -ADF

G GNSS

H-HF RTF

I-Inertial Navigation

J1 -CPDLC ATN VDL MODO 2 H-HF RTF

I-Navegacin inercial

J1 -CPDLC ATN VDL MODO 2

J2-CPDLC FANS 1/A HFDL

J3-CPDLC FANS 1/A VDL Modo A

J4-CPDLC FANS 1/A VDL Modo 2 J5-CPDLC FANS 1/A SATCOM (INMARSAT)

J6-CPDLC FANS 1/A SATCOM (MTSAT)

J7-CPDLC FANS 1/A SATCOM (Iridium)

K-MLS

L-ILS

M1-ATC RTF SATCOM (INMARSAT)

M2-ATC RTF (MTSAT)

M3-ATC RTF (Iridium)

O-VOR

P1-P9 Reservado para RCP

R PBN aprobada

T-TACAN

U-UHF RTF

V-VHF RTF

W-RVSM aprobada X-MNPS aprobada

Y-VHF con 8.33 KHz. capacidad deseparacin de canales

Z- dems equipo instalado a bordo u otrascapacidades


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Hoy: Equipo de vigilancia

1 o 2 caracteres alfabticos y 2 categoras de equipamiento SSRy ADS

2012 Equipo y capacidades de vigilancia

4 categoras

SSR Modo A y C

SSR Modo S

ADS-B

ADS-C

Se elimina equipamientos SSR y ADS


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Nota.La capacidad de vigilancia mejorada es la capacidad que tiene laaeronave de transmitir en enlace descendente datos derivados de laaeronave va un transpondedor en modo S.

ADS-B

B1 ADS-B con capacidad especializada ADS-B out de 1090 MHz B2 ADB-B con capacidad especializada ADS-B out e in de 1090 MHz

U1 Capacidad ADS-B

out usando UAT

U2 Capacidad ADS-B out e in usando UAT V1 Capacidad ADS-B out usando VDL en Modo 4 V2 Capacidad ADS-B out e in usando VDL en Modo 4

ADS-C D1 ADS-C con capacidades FANS 1/A G1 ADS-C con capacidades ATN


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Casilla 13

Aerdromo de salida y hora

Hoy: Cdigo OACI de 4 letras del aerdromo de salida.

2012 el indicador de lugar OACI de cuatro letras del aerdromo de

salida, como se especifica en Indicadores de lugar (Doc. 7910),


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Hoy: Si no tiene indicador de lugar se debe insertar ZZZZ yespecificar el nombre del aerdromo en la casilla 18 precedido deDEP/

2012 ZZZZ insrtese nombre y lugar del aerdromo en la casilla 18

precedido por DEP/ o el primer punto de la ruta o la radiobalizaprecedida de DEP/ si la aeronave no ha despegado del aerdromo


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CASILLA 15 RUTA

Hoy: Las ayudas a la navegacin con 2 3 letras

2012 Se adiciona informacin de puntos significantes

Los puntos significantes con 2 a 5 letras para permitir la

incorporacin de los nombres de los puntos (waypoint)


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Hoy: Cada punto en el cual est previsto cambiar la velocidad o

nivel, cambiar de ruta ATS, o cambiar de reglas de vuelo.

2012 Cada punto en el cual est previsto comenzar un cambio de

velocidad o nivel o cambiar de ruta ATS o de reglas de vuelo


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Hoy: Rumbo y distancia a una radioayuda a la navegacin (VOR)

2012 Rumbo o distancia a un punto significativo seguida de la marcacin

desde el punto con 3 cifras, dando los grados magnticos seguida dela distancia desde el punto con 3 cifras de expresen millas marinas. Enreas de gran latitud en las que la autoridad competente determine

que no resulta prctico hacer referencia a grados magnticos,pueden utilizarse grados verdaderos.


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Casilla 16Aerdromo de destino y duracin total prevista,

aerdromo de alternativa de destino

Hoy: Indicador OACI de 4 letras del aerdromo de destino

2012 Indicador OACI de cuatro letras del aerdromo de destino

como se especifica en Indicadores de lugar (DOC. 7910)


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Hoy: Aerdromo de destino, tiempo estimado total y aerdromode alternativa

Si no tiene indicador OACI se debe indicar ZZZZ y el tiempo totalde vuelo y especificar el nombre del aerdromo en la casilla 18precedida de DEST/

2012 Aerdromo de destino, tiempo estimado total y aerdromo de

alternativa de destino

ZZZZ e indquese en la casilla 18 el nombre y lugar de losaerdromo precedido de DEST/ y sin dejar espacio la duracin

total prevista


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Hoy STS/

Texto a escribir libre 2012 Solamente texto especfico

Otras aclaraciones en texto libre se deben escribir despus del

indicador RMK/

Listado de texto especfico:


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STS/ Motivo del manejo especial por parte del ATS, p. ej., misin de bsqueda y salvamento, del modo siguiente:

ALTRV: para un vuelo realizado de acuerdo con una reservacin de altitud;

ATFMX: para un vuelo aprobado por la autoridad ATS competente para que est exento de medidas ATFM;

FFR: extincin de incendios;

FLTCK: verificacin de vuelo para calibracin de ayudas para la navegacin;

HAZMAT: para un vuelo que transporta material peligroso;

HEAD: un vuelo con estatus Jefe de Estado;

HOSP: para un vuelo mdico declarado por autoridades mdicas;

HUM: para un vuelo que se realiza en misin humanitaria;

MARSA: para un vuelo del cual una entidad militar se hace responsable de su separacin respecto de aeronavesmilitares;

MEDEVAC: para una evacuacin por emergencia mdica crtica para salvaguardar la vida;

NONRVSM: para un vuelo que no cuenta con capacidad RVSM que intenta operar en un espacio areo RVSM;

SAR: para un vuelo que realiza una misin de bsqueda y salvamento; y

STATE: para un vuelo que realiza servicios militares, de aduanas o policacos.

Otros motivos del manejo especial por parte del ATS se denotarn bajo el designador RMK/.

PBN/ Indicacin de las capacidades RNAV y/o RNP. Inclyase la cantidad necesaria de los descriptores quefiguran a continuacin, que se apliquen al vuelo, usando un mximo de 8 entradas, es decir, un total de no msde 16 caracteres.

NAV/


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NAV/ESPECIFICACIONES RNAV

A1 RNAV 10 (RNP 10)

B1 RNAV 5, todos los sensores permitidos

B2 RNAV 5 GNSS

B3 RNAV 5 DME/DME

B4 RNAV 5 VOR/DME

B5 RNAV 5 INS o IRS

B6 RNAV 5 LORANC

C1 RNAV 2, todos los sensores permitidos

C2 RNAV 2 GNSS

C3 RNAV 2 DME/DME

C4 RNAV 2 DME/DME/IRU

D1 RNAV 1, todos los sensores permitidos

D2 RNAV 1 GNSS

D3 RNAV 1 DME/DME

D4 RNAV 1 DME/DME/IRU

ESPECIFICACIONES RNP

L1 RNP 4

O1 RNP 1 bsica, todos los sensores permitidos

O2 RNP 1 GNSS bsica

O3 RNP 1 DME/DME bsica

O4 RNP 1 DME/DME/IRU bsica

S1 RNP APCH

S2 RNP APCH con BARO-VNAV

T1 RNP AR APCH con RF (se requiere autorizacin especial)

T2 RNP AR APCH sin RF (se requiere autorizacin especial)

COM/


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COM/

Hoy: Datos importantes relativos al equipo de comunicacionessegn lo requiera la autoridad ATS competente, p. ej.,COM/UHF solamente.

2012 Indquense las aplicaciones o capacidades de comunicaciones

no especificadas en la Casilla 10a.


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DAT/

Hoy :Datos importantes relativos al equipo de comunicacionessegn lo requiera la autoridad ATS competente, p. ej., COM/UHFsolamente.

2012 Indquense las aplicaciones o capacidades de datos no especificadas

en la Casilla 10a.


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SUR/ (Surveillance)

Hoy No existe este indicador

2012 Inclyanse las aplicaciones o capacidades de vigilancia no

especificadas en la Casilla 10b.

DEP/ A d d lid


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DEP/ Aerdromo de salida

Hoy: Nombre del aerdromo y ZZZZ en la casilla 13 No hace mencin de los aerdromos que no figuran en el AIP

2012 Nombre y lugar del aerdromo de salida y ZZZZ en la casilla 13

Aerdromos que no figuran en el AIP:


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Para aerdromos que no aparecen en el AIP pertinente, indquese ellugar como se indica a continuacin:

con 4 cifras que indiquen la latitud en grados y en decenas y unidades

de minutos, seguidas de la letra N (Norte) o S (Sur) seguida de 5cifras, que indiquen la longitud en grados y decenas y unidades deminutos, seguidas de E (Este) o W (Oeste). Compltese el nmerocorrecto de cifras, cuando sea necesario, insertando ceros, p. ej.,4620N07805W (11 caracteres)

O con la marcacin y distancia respecto del punto significativo msprximo, como sigue:


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La identificacin del punto significativo seguida de la marcacinrespecto del punto en la forma de 3 cifras que den los gradosmagnticos, seguidas de la distancia al punto en la forma de 3cifras que expresen millas marinas.

Ejemplo: MDP180040.

(180 es el rumbo y 40NM del VOR MDP)

O, El primer punto de la ruta (nombre o LAT/LONG) o laradiobaliza, si la aeronave no ha despegado desde un aerdromo.

DOF/


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DOF/

Hoy: No existe este indicador

2012 La fecha de la salida del vuelo en formato de seis cifras

(AAMMDD), donde AA es el ao, MM el mes y DD el da).

REG/


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REG/ Registracin

Hoy Marcas de matrcula de la aeronave, si son distintas de laidentificacin de la aeronave consignada en la casilla 7

2012

La nacionalidad o marca comn y la matrcula de la aeronave, sidifieren de la identificacin de la aeronave que figura en la casilla 7

EET/


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EET/

Hoy: Designadores de puntos significativos o lmites de la FIR y

duracin total prevista hasta esos puntos o designadores delmites de la FIR cuando est prescrito en acuerdos regionalesde navegacin area o por la autoridad ATS competente.

2012 Designadores de puntos significativos o lmites de la FIR y

duracin total prevista desde el despegue hasta esos puntos olmites de la FIR cuando est prescrito en acuerdos regionalesde navegacin area o por la autoridad ATS competente.


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SEL/ Cdigo SELCAL

Hoy Clave SELCAL, si est prescrito por la autoridad ATScompetente

2012

Clave SELCAL, para aeronaves equipadas de este modo.

TYP/ Tipo de aeronave


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TYP/ Tipo de aeronave

Hoy Tipos de aeronaves, precedidos, en caso necesario, de los

nmeros de aeronaves, cuando ZZZZ est insertado en la casilla 9.

2012 Tipos de aeronaves, precedidos, de ser necesario, sin un espacio por

el nmero de aeronaves y separados por un espacio, cuando se

inserte ZZZZ en la casilla 9

Ejemplo: TYP/2F15 5F5 3B2

DEL/ Demora en espera o ruta


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DEL/ Demora en espera o ruta


2012 Demora o espera en ruta: insrtense los puntos significativos en la

ruta donde se tenga previsto que ocurrir la demora, seguidos de laduracin de la demora usando cuatro cifras para el tiempo en horas yminutos (hhmm).

Ejemplo: DLE/MDG0030

ORGN/ Originador


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ORGN/ Originador


2012 La direccin AFTN de 8 letras del originador y otros detalles del

contacto apropiados cuando el originador del plan de vuelo no puedaidentificarse fcilmente, como lo disponga la autoridad ATS

competente.

PER/ Performance


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PER/ Performance

Hoy: Datos de performance de la aeronave, cuando as lo prescriba la

autoridad ATS competente.

2012 Datos de performance de la aeronave, indicados por una sola letra,

como se especifica en los Procedimientos para los servicios de

navegacin area Operacin de aeronaves (PANS-OPS, Doc. 8168),Volumen I Procedimientos de vuelo, si as lo estipula la autoridadATS competente.

ALTN/ Alternativa


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ALTN/ Alternativa

Hoy: Nombre de los aerdromos de alternativa, si se inserta ZZZZ en

la casilla 16

2012 Nombre de los aerdromos de alternativa de destino, si se inserta

ZZZZ en la casilla 16. Para aerdromos que no aparecen en lapublicacin de informacin aeronutica pertinente, indquese ellugar en LAT/LONG o la marcacin y distancia respecto del puntosignificativo ms prximo, como se describi anteriormente enDEP/.

RALT/ Alternativa en ruta


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RALT/ Alternativa en ruta

Hoy: Nombre de los aerdromos de alternativa en ruta

2012 Indicadores OACI de cuatro letras para aerdromos de alternativa en

ruta, como se especifica en Indicadores de lugar (Doc. 7910), o elnombre de los aerdromos de alternativa en ruta, si no se asigna

indicador. Para aerdromos que no aparecen en la publicacin deinformacin aeronutica pertinente, indquese el lugar en LAT/LONG ola marcacin y distancia respecto del punto significativo ms prximo,como se describi anteriormente en DEP/.

TALT/ Alternativa de despegue


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TALT/ Alternativa de despegue


2012 Indicadores OACI de cuatro letras para aerdromos de alternativa de

despegue, como se especifica en Indicadores de lugar (Doc. 7910), o elnombre de los aerdromos de alternativa de despegue, si no se

asigna indicador. Para aerdromos que no aparecen en la publicacinde informacin aeronutica pertinente, indquese el lugar enLAT/LONG o la marcacin y distancia respecto del punto significativoms prximo, como se describi anteriormente en DEP/.


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Roberto Julio Gmez

[email protected]

2010 - Argentina
mailto:[email protected]:[email protected]

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