Cẩm nang dành cho người sử dụng công lộ · Cẩm nang dành cho người sử dụng công lộ – Ấn bản dễ in ấn 2 Cho dù có là người mới lái xe hay

Tâp câm nang nay cung co săn trên trang mang RTA băng cac ngôn ngư Ả Râp, Hoa, Crôatia, Hy Lap, Nhât Bản, Đai Han, Sécbia, Tây Ban Nha, Thổ Nhĩ Kỳ va Việt Nam.

Tâp sach nay chỉ la sự diễn dịch băng ngôn ngư đơn giản để giúp lam cho luât lệ trở nên dễ hiểu. Do bởi luât lệ luôn thay đổi cho nên hãy chắc chắn la quý vị co được tâp câm nang mới nhất được phổ biến trên trang mang của Nha Lộ Vân RTA tai www.rta.nsw.gov.au

CÁC ẤN PHẨM KHÁC CỦA NHA LỘ VẬN RTA

Getting your Driver Licence (Lấy Băng Lai Xe)

A guide to the Driving Test (Tâp hướng dẫn về Thi Lai Xe )

Hazard Perception Handbook (Câm Nang về Nhân Ra Rủi Ro)

Driver Qualification Handbook (Câm Nang Thâm Định Người Lai Xe)

A Guide for Older Drivers (Hướng Dẫn cho Người Lai Xe Cao Niên)

Heavy Vehicle Drivers’ Handbook (Câm Nang cho Tai Xế Xe Hang Nặng)

Motorcycle Riders’ Handbook (Câm Nang cho Người Cưỡi Xe Gắn May)

Braking Habits (Thoi Quen Sử Dụng Thắng)

Câm nang danh cho người sử dụng công lộẤn bản dễ in ấn VIETNAMESE

THÁNG MƯỜI NĂM 2007

Câm nang danh cho người sử dụng công lộ – Ấn bản dễ in ấn 2

Cho dù co la người mới lai xe hay đã co nhiều kinh nghiệm đi nưa, Tâp Câm Nang danh cho Người Sử Dụng Công Lộ chắc chắn sẽ đem đến cho quý vị cac thông tin thiết thực về luât đi đường tai tiểu bang NSW cung như cac vấn đề về an toan trên đường lộ, lai xe ít rủi ro, đăng ba xe cộ va nhưng hình phat khi vi pham luât lai xe. Luât đi đường la nền tảng để giúp xe cộ lưu thông hiệu quả va an toan trên đường phố tiểu bang NSW. Tâp câm nang đã được câp nhât nay la tai liệu rất cần thiết đối với nhưng người đang học lai xe hay muốn đổi băng lai xe lên hang cao hơn. No cung la một cach rất tốt để nhưng người lai xe đã co kinh nghiệm được câp nhât với cac thay đổi về luât đi đường cung như co nhiều chi tiết cho nhưng người đến từ cac tiểu bang khac hay cac khach du lịch ở ngoai quốc đến NSW va muốn lai xe.

Người ta đã biết rõ la nhưng người lai xe còn trẻ la nhưng người co nguy cơ bị tai nan cao hơn. Thực tế cac dư kiện về tai nan xe cộ cho thấy cac người lai xe trong độ tuổi từ 17 đến 20 thường co nguy cơ bị cac tai nan co thể gây tử vong va thương tât cao gấp đôi. Nhăm đối pho với vấn đề nay, Nha Lộ Vân RTA đã cho ap dụng một thể thức lấy băng lai xe mới được gọi tên la Chương Trình Lấy Băng Lai Xe Từng Bước (Graduated Licensing Scheme), viết tắt la GLS. Chương trình bắt đầu được ap dụng từ ngay 1 thang Bảy năm 2000 va la một phần chính trong Chiến Dịch An Toan 2010, la chương trình nhăm giảm thiểu số tử vong trên đường lộ của chính phủ tiểu bang NSW.

Chương trình GLS nhăm mục đích giúp cho cac người mới lai xe thu thâp được thêm kinh nghiệm để trở nên nhưng tai xế tai giỏi va an toan hơn băng cach kéo dai tiến trình học lai ra trong thời gian tối thiểu la ba năm. Đối với một số người, tâp câm nang nay chỉ mang tính chất bước đầu đưa tới việc lấy được băng lai xe chính thức. Việc học tâp Câm Nang Danh Cho Người Sử Dụng Công Lộ sẽ giúp quý vị thi đâu kỳ thi Trắc Nghiệm Kiến Thức Người Lai Xe (Driver Knowledge Test), viết tắt la DKT va co được giấy phép học lai xe. Trong khi tâp câm nang chỉ cho quý vị biết tất cả nhưng gì cần biết để thi đâu kỳ thi trắc nghiệm DKT, no đồng thời cung đem đến nhiều lời khuyên rất gia trị về an toan trên đường lộ va nhưng kỹ thuât lai xe ít nguy hiểm rất hưu ích cho tất cả mọi người lai xe.

Xin nhớ răng, sử dụng đường lộ một cach an toan la trach nhiệm ma mọi người chúng ta cùng chia sẻ bất kể quý vị la người lai xe hơi, xe gắn may, xe đap, đi bộ hay ngay cả ngồi trên xe do người khac lai.

Lời giới thiệu


1. CÁCH sử dụNG Tập CẩM NaNG . . . . . . . . 6 PHẦN 2: BẰNG LÁI XE . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 PHẦN 3: AN TOÀN TRÊN ĐƯỜNG LỘ . . . . . . 6 PHẦN 4: LÁI XE ÍT NGUY HIỂM . . . . . . . . . . . 7 PHẦN 5: CÁC LUẬT LỆ GIAO THÔNG

TỔNG QUÁT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 PHẦN 6: ĐĂNG BẠ XE . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 PHẦN 7: PHẠT VẠ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

2. BằNG LÁI xe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 NHỮNG NGHĨA VỤ CỦA NGƯỜI CÓ

BẰNG LÁI XE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 HỐI LỘ NGƯỜI KHÁC LÀ PHẠM LUẬT . . . . . 8 HỆ THỐNG CẤP BẰNG LÁI XE . . . . . . . . . . . . 8 HỆ THỐNG CẤP BẰNG LÁI XE TỪNG

BƯỚC (THE GRADUATED LICENSING SCHEME) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

TRẮC NGHIỆM KIẾN THỨC CỦA NGƯỜI LÁI XE (DKT) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

CÁC LOẠI BẰNG LÁI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 - NHỮNG GIỚI HẠN ĐỐI VỚI NGƯỜI

HỌC LÁI XE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 - NHỮNG GIỚI HẠN ĐỐI VỚI BẰNG

LÁI XE P1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 - GIỚI HẠN ĐỐI VỚI BẰNG LÁI P2 . . . . . . . . 17 BẦNG LÁI CHÍNH THỨC (KHÔNG GIỚI HẠNG) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 CÁC LOẠI BẰNG LÁI XE . . . . . . . . . . . . . . . . 19 CÁC LOẠI BẰNG LÁI XE TẠI TIỂU

BANG NSW . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 NGƯỜI LÁI XE TỪ CÁC TIỂU BANG KHÁC . . 21 NGƯỜI LÁI XE CÓ BẰNG Ở NGOẠI QUỐC . . 22 NGƯỜI LÁI XE BỊ KHUYẾT TẬT . . . . . . . . . . 24 TÀI XẾ CÓ BỆNH TRẠNG . . . . . . . . . . . . . . . 24 NGƯỜI LÁI XE TỪ 75 TUỔI TRỞ LÊN . . . . . 24 HIẾN TẶNG CƠ PHẬN . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 TÓM TẮT QUÝ VỊ CẦN BIẾT GÌ VỀ CÁC GHI CHÚ

ĐỐI VỚI BẰNG LÁI XE . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 TRẮC NGHIỆM KIẾN THỨC CỦA QUÝ VỊ -

CÁC CÂU HỎI VÍ DỤ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

3. aN ToàN TrêN đƯỜNG Lộ . . . . . . . . . . . . 28 BIếN đƯỜNG xÁ Của CHúNG

Ta Trở NêN aN ToàN HơN CHo MọI NGƯỜI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

CHẠY XE QUÁ NHANH . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 RƯỢU, MA TÚY, THUỐC MEN VÀ

LÁI XE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

MỆT MỎI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 aN ToàN CHo NGƯỜI NGồI

TrêN xe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 DÂY NỊT AN TOÀN VÀ GHẾ NGỒI

DÀNH CHO TRẺ EM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 AN TOÀN CHO HÀNH KHÁCH . . . . . . . . . . . 36 dùNG CHuNG đƯỜNG Lộ . . . . . . . . . . . . . 37 LƯU TÂM ĐẾN NGƯỜI KHÁC . . . . . . . . . . . 37 CHIA SẺ ĐƯỜNG XÁ VỚI NGƯỜI ĐI BỘ . . 37 CHIA SẺ ĐƯỜNG LỘ VỚI NGƯỜI

DÙNG XE LĂN GẮN ĐỘNG CƠ . . . . . . . . . . 38 CHIA SẺ ĐƯỜNG LỘ VỚI NGƯỜI

CƯỠI XE GẮN MÁY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 CHIA SẺ ĐƯỜNG LỘ VỚI NGƯỜI

ĐI XE ĐẠP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 CHIA SẺ ĐƯỜNG LỘ VỚI XE TẢI

VÀ XE BUÝT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 CHIA SẺ ĐƯỜNG LỘ VỚI NGƯỜI

CƯỠI NGỰA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 TÓM TẮT NHỮNG ĐIỀU QUÝ VỊ CẦN BIẾT

VỀ AN TOÀN TRÊN ĐƯỜNG LỘ . . . . . . . . . 42 TRẮC NGHIỆM KIẾN THỨC CỦA QUÝ VỊ -

CÁC CÂU HỎI VÍ DỤ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

4. LÁI xe aN ToàN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 LÁI xe íT Gặp rủI ro . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 QUAN SÁT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 LÀM CHỦ TỐC ĐỘ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 VỊ TRÍ TRÊN ĐƯỜNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 KHOẢNG CÁCH TRÁNH ĐỤNG XE . . . . . . . 44 CÁC TRƯỜNG HỢP ĐỤNG XE Ở NSW. . . . . 46 LÁI XE AN TOÀN TRONG NHỮNG TRƯỜNG . HỢP THỜI TIẾT KHẮC NGHIỆT . . . . . . . . . 47 CÁC kỹ THuậT LÁI xe CĂN BảN . . . . . . . 48 KỸ THUẬT THẮNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 KỸ THUẬT LÁI XE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 CÁC HỆ THỐNG ĐIỆN TƯ GIÚP NGƯỜI LÁI XE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 THẾ NGỒI LÁI XE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 LÁI XE Eco (EcoDriving) LÁI XE ECO LÀ GÌ (LÁI XE BẢO VỆ MÔI SINH) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 CÁCH LÁI XE ECO (EcoDriving) . . . . . . . . . . 50 TÓM TẮT NHỮNG ĐIỀU QUÝ VỊ CẦN BIẾT

VỀ CÁC GHI CHÚ LÁI XE AN TOÀN . . . . . . . 51 TRẮC NGHIỆM KIẾN THỨC CỦA QUÝ VỊ - CÁC CÂU HỎI VÍ DỤ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

Mục lục


Mục lục

5. LuậT LƯu THôNG TổNG QuÁT . . . . . . . . 53 TốC độ GIớI HạN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 TỐC ĐỘ GIỚI HẠN ĐƯƠNG NHIÊN . . . . . . 53 BẢNG TỐC ĐỘ GIỚI HẠN . . . . . . . . . . . . . . 53 KHU VỰC KHÔNG CÓ BẢNG TỐC ĐỘ . . . . 53 MÁY CHỤP HÌNH XE CHẠY QUÁ

TỐC ĐỘ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 MứC GIớI HạN rƯợu BIa . . . . . . . . . . . . . 56

MỨC GIỚI HẠN HỢP PHÁP . . . . . . . . . . . . 56 Ma Túy, Hợp pHÁp và BấT

Hợp pHÁp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 XÉT NGHIỆM MA TÚY . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 THUỐC BÁC SĨ KÊ TOA VÀ THUỐC

MUA KHÔNG CẦN TOA . . . . . . . . . . . . . . . . 57 DÂY NỊT VÀ GHẾ NGỒI DÀNH CHO

TRẺ EM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 DÂY NỊT AN TOÀN (SEATBELT) . . . . . . . . . 58 GHẾ NGỒI DÀNH CHO TRẺ EM . . . . . . . . . . 58 NGã TƯ, NHƯỜNG ĐƯỜNG VÀ QUẹO . . . . 60 LUẬT NHƯỜNG ĐƯỜNG KHI

KHÔNG CÓ BẢNG CHỈ DẪN . . . . . . . . . . . . . 60 BẢNG STOP VÀ LẰN STOP . . . . . . . . . . . . . 62 BẢNG GIVE WAY VÀ LẰN GIVE WAY . . . . . 62 NGã BA CHỮ T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 BẬT ĐÈN BÁO HIỆU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 QUẹO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 BÙNG BINH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 CẢNH SÁT CHỈ ĐƯỜNG . . . . . . . . . . . . . . . . 70 XE CẢNH SÁT VÀ XE KHẨN CẤP . . . . . . . . 70 ĐOÀN XE TANG HAY ĐOÀN XE

LỄ HỘI HỢP LỆ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 ĐÈN LƯU THÔNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 dấu HIệu vẽ TrêN đƯỜNG . . . . . . . . . . . 74 MŨI TÊN TRÊN ĐƯỜNG . . . . . . . . . . . . . . . . 74 LẰN PHÂN CHIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74 CHỮ KEEP CLEAR VẼ TRÊN ĐƯỜNG . . . . 75 LẰN BIÊN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 LẰN VẼ BÁO ĐỘNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 LẰN VEN LỀ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 LẰN RĂNG CƯA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 CÙ LAO VẼ TRÊN ĐƯỜNG . . . . . . . . . . . . . 76 CHỗ NGƯỜI đI Bộ BĂNG Qua

đƯỜNG và CHỗ TrÁNH xe . . . . . . . . . . . . 77 CHỖ NGƯỜI ĐI BỘ BĂNG QUA ĐƯỜNG . . 76

CHỖ TRÁNH XE DÀNH CHO NGƯỜI ĐI BỘ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

CHỖ NGƯỜI ĐI BỘ BĂNG QUA ĐƯỜNG TẠI ĐÈN LƯU THÔNG (PELICAN CROSSINGS) . . . . . . . . . . . . . . . 77

CHỖ TRẺ EM BĂNG QUA ĐƯỜNG . . . . . . . 78 BảNG CHỉ dẫN LƯu THôNG . . . . . . . . . . . 79 BẢNG CHỈ DẪN LUẬT ĐỊNH . . . . . . . . . . . . . 79 BẢNG CẢNH BÁO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 BẢNG CHỈ DẪN ĐỀ NGHỊ . . . . . . . . . . . . . . . 84 BẢNG BÁO HIỆU NÔNG SÚC . . . . . . . . . . . . 84 BẢNG TIN NHẮN THAY ĐỔI . . . . . . . . . . . . . 85 BẢNG HIỆU TRÊN XA LỘ . . . . . . . . . . . . . . . 85 ƯU TIÊN CHO XE BUÝT . . . . . . . . . . . . . . . . 85 BẢNG HIỆU SƯA ĐƯỜNG TẠM THỜI . . . . . 86 LuồNG đƯỜNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 LUỒNG ĐƯỜNG NHẬP LẠI . . . . . . . . . . . . . 88 LUỒNG ĐƯỜNG CHO QUẹO . . . . . . . . . . . . 88 LUỒNG ĐƯỜNG CHUYỂN VẬN

(TRANSIT LANES) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 LUỒNG ĐƯỜNG CHỮ S . . . . . . . . . . . . . . . . 89 CÁC LUỒNG ĐƯỜNG QUẹO Ở GIỮA . . . . 89 CÁC LUỒNG ĐƯỜNG DÙNG CHO CÁC MỤC ĐÍCH ĐẶC BIỆT . . . . . . . . . . . . . . 89 LUỒNG ĐƯỜNG DÀNH CHO XE VẬN TẢI . 89 XE VẬN TẢI DÙNG LUỒNG ĐƯỜNG BÊN TRÁI (TRUCK USE LEFT LANE) . . . . . 89 LUỒNG ĐƯỜNG DÀNH CHO XE ĐẠP . . . . . 89 LUỒNG ĐƯỜNG DÀNH CHO XE LƯA HẠNG NHẹ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 LUỒNG ĐƯỜNG DÀNH CHO XE BUÝT (BUS LANES) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 LUỒNG ĐƯỜNG DÀNH RIÊNG CHO XE BUÝT (BUSES ONLY LANES) . . . . . . . . . 90 LUỒNG ĐƯỜNG T-WAY (T-WAY LANES) . . 90 xa Lộ CO THu CƯớC pH . . . . . . . . . . . . . . 90 Qua MặT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91

XE CỘ QUÁ KÍCH CỠ (OVERSIzE VEHICLES) . . . . . . . . . . . . . . . . 91

XE CỘ LỚN, NẶNG NỀ ĐANG QUẹO . . . . . 92 XE LƯA HẠNG NHẹ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 CẦU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 xa Lộ Cao TốC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94 LÁI XE NHẬP VÀO XA LỘ CAO TỐC . . . . . . 94 LÁI XE TRÊN XA LỘ CAO TỐC . . . . . . . . . . 94 RA KHỎI XA LỘ CAO TỐC . . . . . . . . . . . . . . 94 đậu xe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 KIỂM TRA KHI ĐẬU XE . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 LUẬT ĐẬU XE TỔNG QUÁT . . . . . . . . . . . . 95 ĐẬU XE PARALLEL (DỌC ĐƯỜNG) . . . . . . 96 ĐẬU XE ANGLE (XÉO GÓC) . . . . . . . . . . . . 97 ĐẬU XE GẮN MÁY

(MOTORCYCLE PARKING) . . . . . . . . . . . . . 97


HẠN CHẾ ĐẬU XE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 CHỖ ĐẬU XE DÀNH CHO NGƯỜI

KHUYẾT TẬT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 THỜI GIAN (HẠN) ĐẬU XE . . . . . . . . . . . . . . 97 CẤM ĐẬU (NO PARKING) . . . . . . . . . . . . . . . 97 KHÔNG ĐƯỢC DỪNG XE (NO STANDING) . 98 CẤM DỪNG XE (NO STOPPING) . . . . . . . . . 98 CHỔ TẠM DỪNG XE VÀ DỐC AN TOÀN . . . 98 ĐẬU XE PHẢI TRẢ TIỀN . . . . . . . . . . . . . . . 98 QUI CHẾ ĐẬU XE DÀNH CHO CƯ DÂN . . . . . 98 KHU VỰC ĐẬU XE HẠN CHẾ . . . . . . . . . . . . 98 ĐƯỜNG GIỮ TRỐNG (CLEARWAY) . . . . . . 98 ĐẬU XE DÀNH CHO NHỮNG DỊP

LỄ HỘI ĐẶC BIỆT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 KHU VỰC XE TẮCXI (TAXI zONE) . . . . . . . . 99 VÙNG XE BUÝT (BUS zONE) . . . . . . . . . . . . 99 KHU VỰC BỐC DỞ HÀNG HÓA

(LOADING zONE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 KHU VỰC CÔNG TRƯỜNG XÂY CẤT

(WORKS zONE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 KHU VỰC XE VẬN TẢI (TRUCK zONE) . . . 100 đèN và CòI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 ĐÈN VÀ NHỮNG DỤNG CỤ CẢNH BÁO . . . 101 ĐÈN TRƯỚC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 ĐÈN ĐẬU XE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 ĐÈN SƯƠNG MÙ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 ĐÈN CHỚP BÁO NGUY . . . . . . . . . . . . . . . 102 XE CẤP CỨU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 CÒI VÀ DỤNG CỤ BÁO ĐỘNG KHÁC . . . . 102 đƯỜNG xe Lửa BĂNG NGaNG . . . . . . . . 103 CỔNG, CÂY CHẮN/CHUÔNG HAY ĐÈN . . . 103 DẤU HIỆU NGỪNG LẠI . . . . . . . . . . . . . . . . 103 ĐƯỜNG XE LƯA BĂNG NGANG

KHÔNG CÓ BÁO HIỆU . . . . . . . . . . . . . . . . 103 KIỂM XEM CÓ XE LƯA KHÁC NỮA SẮP

TỚI HAY KHÔNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104 NHƯNG đIÊu LàM sao LANG kHI LÁI xe và NGuy HIÊM GÂy đụNG xe . . . . . 104 NHỮNG VIỆC LÀM NGƯỜI LÁI BỊ SAO LãNG VÀ ĐƯA ĐẾN ĐỤNG XE . . . . . . . . . . 104 HÀNH KHÁCH VÀ NGUY CƠ ĐỤNG XE . . 104 GIẢM THIỂU ĐIỀU LÀM SAO LãNG SẼ GIẢM THIỂU NGUY HIỂM ĐỤNG XE . . . . . 104 kéo xe rơ-MoOC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 BẰNG HỌC LÁI XE VÀ BẰNG LÁI

TẠM THỜI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 LUẬT KÉO XE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106

NêN LàM Gì sau kHI đụNG xe . . . . . . . 107

THÚ VẬT VÀ XE CỘ . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108 TÓM TẮT QUÝ VỊ CẦN BIẾT NHỮNG GÌ VỀ

LUẬT LƯU THÔNG TỔNG QUÁT . . . . . . . . 109 TRẮC NGHIỆM KIẾN THỨC CỦA QUÝ VỊ - CÁC CÂU HỎI VÍ DỤ . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110

6. đĂNG Bộ xe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111

BẢNG SỐ XE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111 LƯU THÔNG AN TOÀN TRÊN CÔNG LỘ 112 TÓM TẮT NHỮNG ĐIỀU NÊN BIẾT VỀ VIỆC ĐĂNG

BỘ XE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114 TRẮC NGHIỆM KIẾN THỨC CỦA QUÝ VỊ -

CÁC CÂU HỎI VÍ DỤ . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115

7. pHạT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116

VI PHẠM LUẬT LỆ LƯU THÔNG . . . . . . 116 LÁI XE QUÁ TỐC ĐỘ . . . . . . . . . . . . . . . . 116 NHỮNG VI PHẠM LUẬT LỆ LƯU THÔNG

NGHIÊM TRỌNG KHÁC . . . . . . . . . . . . . . . 117 LÁI XE BẠT MẠNG HAY NGUY HIỂM

GÂY THƯƠNG TẬT HOẶC LÀM CHẾT NGƯỜI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117

ĐUA XE HOẶC ĐUA XOÁY BÁNH XE TRÊN CÔNG LỘ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117

UỐNG RƯỢU LÁI XE . . . . . . . . . . . . . . . 117 LÁI XE KHI KHÔNG CÓ BẰNG LÁI . . . 118 KHÔNG TRẢ TIỀN PHẠT . . . . . . . . . . . . 118 TÓM TẮT NHỮNG ĐIỀU QUÝ VỊ NÊN BIẾT VỀ CÁC

HÌNH PHẠT VI PHẠM LUẬT LỆ LƯU THÔNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119

TRẮC NGHIỆM KIẾN THỨC CỦA QUÝ VỊ - CÁC CÂU HỎI VÍ DỤ . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120

8. CÂu Trả LỜI CHo CÁC CÂu HỏI ví dụ . 121

9. BảNG CHú GIảI Từ vựNG . . . . . . . . . . . . 123

10. BảNG Tra Cứu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128

Mục lục


Tâp Câm Nang Danh Cho Người Sử Dụng Công Lộ la một nguồn thông tin đầy đủ về cac luât lệ va qui định, thông tin va hướng dẫn ma quý vị cần biết để lai xe an toan trên đường lộ tiểu bang NSW.

Người học phải đọc kỹ để co thể thi lấy giấy phép lai xe. Đối với cac người sử dụng công lộ khac, tâp câm nang hướng dẫn cach thức để kiểm tra cac luât đi đường hiện hanh hay để tìm hiểu thêm về an toan trên đường lộ va lai xe ít nguy hiểm.

Nhăm giúp cho người đọc dễ tìm thấy nhưng gì mình cần biết, tâp câm nang sẽ được chia ra lam nhiều phần. Ở cuối mỗi phần la bảng TÓM TẮT để giúp quý vị nhớ hay ôn lai cac điểm chính. Để giúp quý vị trắc nghiệm kiến thức của mình, sẽ co cac câu hỏi mẫu lấy ra từ bai thi Trắc Nghiệm Kiến Thức Người Lai Xe DKT. Thêm vao đo, quý vị sẽ thấy phần trình bay sơ lược về cac hình phat đối với nhưng trường hợp vi pham luât lưu thông.

Phần cuối của quyển sach la câu trả lời cho mỗi phần, bảng chú giải từ vựng.

Tất cả cac ấn phâm hưu ích khac của Nha Lộ Vân RTA được liệt kê trên trang 1. Hầu hết đều co tai cac cơ quan đăng ba xe cộ gần nơi quý vị ở nhất hoặc trên trang mang www.rta.nsw.gov.au.

pHẦN 2: BằNG LÁI xe

Đây la phần tham khảo chủ yếu cho nhưng người muốn lấy băng lai xe hơi hay xe gắn may trên đường lộ NSW. Phần nay cung rất hưu ích cho nhưng người lai xe nao muốn nâng hang băng lai của mình lên chuyển sang lai một loai xe khac như xe tải chăng han.

pHẦN 2 GIảI THíCH:

Hệ thống cấp băng lai, kể cả Chương Trình Cấp Băng Lai Xe Từng Bước, cho thấy nhưng bước khac nhau ma người lai xe phải thực hiện để co được băng lai xe chính thức.

Trắc Nghiệm Kiến Thức Người Lai Xe, bước đầu tiên để lấy giấy phép học lai xe.

Thông tin về trắc nghiệm thị giac va giấy chứng minh căn cước

Cac hang băng lai khac nhau, nhưng kỹ năng hay kinh nghiệm nao cần co để lấy từng loai băng lai

va trach nhiệm của người co băng lai xe.

Cac hang băng lai khac nhau, cho thấy quý vị được phép lai loai xe nao.

Thông tin cho cac người lai xe ở cac tiểu bang khac hay ở ngoai quốc đến.

Thông tin cho người lai xe bị khuyết tât, nhưng người bị mắc một chứng bệnh nao đo hay nhưng người cao niên trên 75 tuổi.

Thông tin về việc hiến tặng cơ phân.

pHẦN 3: aN ToàN TrêN đƯỜNG Lộ

Để bảo đảm đường lộ của chúng ta an toan cho tất cả mọi người sử dụng, điều hết sức quan trọng la quý vị phải hiểu cach thức hanh động của mình trên đường phố để tranh đụng xe. Người lai xe hơi, hanh khach ngồi trong xe, người cưỡi xe gắn may, người đi xe đap va người đi bộ, tất cả cần phải biết trach nhiệm của mình khi cùng sử dụng chung đường lộ.


Chay xe qua tốc độ va nhưng nguy hiểm của no kể cả dư kiện về cac tai nan đụng xe chết người, thai độ đối với việc chay xe qua tốc độ va tac động của no trong nhưng tình trang khac nhau.

Nhưng nguy cơ khi uống rượu lai xe kể cả mức giới han luât định đối với rượu, ảnh hưởng của no đối với việc lai xe va ma túy cùng thuốc men ảnh hưởng đến chuyện lai xe như thế nao.

Dây nịt an toan va ghế danh cho trẻ em cứu mang người ta như thế nao kể cả cach sử dụng ghế an toan khac nhau cho trẻ em cùng cac loai dây đai.

Mệt mỏi, nhưng nguy hiểm va cac mẹo giúp tranh mệt mỏi.

Quyền han va trach nhiệm của người đi bộ cùng sự an toan của người dùng xe lăn loai co gắn động cơ.

Tầm quan trọng của việc cảnh giac đối với cac người sử dụng công lộ khac đặc biệt la người bộ hanh, người cưỡi xe gắn may, xe đap, xe tải, xe buýt va nhưng người cưỡi ngựa.

1 Cách sử dụng tập cẩm nang


pHẦN 4: LÁI xe íT NGuy HIÊM

Phần nay trình bay về nhưng cach lai xe an toan rất ích lợi cho người lai xe.


Quan sat va lam chủ tốc độ cùng vị trí của xe trên đường lộ.

Tầm quan trọng của khoảng cach tranh đụng xe.

Cac kiểu đụng xe thường xảy ra nhất.

Dang ngồi, kỹ thuât thắng va điều khiển tay lai.

Lai xe co tinh cach bảo vệ môi sinh va it tốn kém nhiên liệu(Ecodriving)

pHẦN 5: CÁC LuậT Lệ GIao THôNG TổNG QuÁT

Tất cả mọi người sử dụng công lộ đều cần co kiến thức thực hanh về nhưng luât lệ ap dụng với đường lộ của chúng ta. Phần nay sẽ trình bay đầy đủ về cac luât lệ chính được ap dụng với đường lộ của tiểu bang.


Tốc độ giới han va cach thức chúng được ap dụng tai cac khu vực khac nhau.

Luât lệ về việc uống rượu lai xe.

Trach nhiệm yêu cầu người ngồi trong xe cai dây nịt an toan của người lai xe.

Luât lệ liên quan đến chuyện bât đèn chớp bao hiệu va đèn lưu thông.

Mục đích của cac lăn vach trên đường, cac bảng bao lưu thông va cac lăn vach phân chia luồng xe.

Cach thức qua mặt va lai xe trên cac xa lộ.

Ý nghĩa của cac bảng cho phép đâu xe va giới han tai cac nơi khac nhau vao nhưng giờ khac nhau trong ngay.

Sử dụng đèn va còi xe.

Luât lệ về sử dụng điện thoai cầm tay.

Luât lệ về việc kéo xe.

pHẦN 6: đĂNG Bạ xe

Tất cả mọi loai xe sử dụng tai tiểu bang NSW đều phải được đăng ba va phải trong tình trang lưu thông an toan trên đường lộ. Phần nay sẽ giải thích sơ lược về nhưng yêu cầu an toan ma một chiếc xe phải co.


Đăng ba xe của quý vị.

Yêu cầu phải treo bảng số.

Banh xe (độ căng, lăn rãnh va độ mòn).

Giấy bao xe bị khiếm khuyết đối với cac xe bị cho la không an toan trên đường phố.

Cac phần trồi ra bất hợp lệ phía trước xe.

pHẦN 7: pHạT vạ

Phần nay trình bay sơ lược về nhưng hình thức phat vi cảnh giao thông.


Phat chay xe qua tốc độ kể cả điểm trừ, phat tiền va treo băng lai.

Nhưng hệ lụy của cac trường hợp vi pham luât lưu thông nghiêm trọng, bất cân va nguy hiểm.

Lam thế nao nhưng trường hợp bị phat đua xe trên đường phố hay chay lết banh xe co thể dẫn đến chuyện bị tịch thu xe.

Nhưng rắc rối khi không đong tiền phat.

Hình phat với việc uống rượu lai xe va lai xe không co băng lai.

1 Cách sử dụng tập cẩm nang


2 Bằng lái xe

Hãy nghĩ đến băng lai xe của quý vị như một “hợp đồng”, hay la một thỏa thuân giưa quý vị la người lai xe va tất cả nhưng người còn lai trong xã hội. Nha Lộ Vân RTA va Cảnh Sat NSW co nhiệm vụ thay mặt cho công chúng tiểu bang thi hanh thỏa thuân nay. Khi quý vị co băng lai xe, hãy giư gìn no cân thân. Đừng lam dụng hay để cho no bị sử dụng không đúng cach. Quý vị sẽ phải chịu hình phat nặng nề nếu như sửa đổi băng lai một cach gian tra, dùng hay cho người khac mượn băng lai hoặc cho người khac sử dụng băng lai của mình.

NHƯNG NGHĨa vụ Của NGƯỜI CO BằNG LÁI xe

Tiểu bang xây dựng đường xa để người lai xe sử dụng nếu như họ hội đủ một số cac điều kiện nao đo.

Người lai xe phải:

Chứng tỏ họ hiểu rõ luât đi đường, ghi trong luât lưu thông ma phần lớn được viết trong tâp câm nang nay băng loai ngôn ngư đơn giản.

Cho thấy họ hiểu được nhưng quan tâm của xã hội về việc giảm thiểu tac động của xe cộ đối với môi trường va sử dụng hệ thống đường xa một cach co hiệu quả.

Cho thấy co cac kỹ năng cần thiết để lai xe an toan. Tuân theo luât đi đường va lai xe một cach co trach nhiệm.

Trả lệ phí băng lai để giúp duy trì hệ thống đường xa.

Thỏa thuân nay co thể bị vi pham bởi cac trường hợp pham luât lưu thông nghiêm trọng co thể gây trở ngai, tổn phí hay đau đớn cho người khac. Nhưng vi pham nay sẽ bị xử phat băng cac hình thức như phat tiền, hủy băng lai xe, cấm lai xe hay treo băng lai hay trong nhưng trường hợp qua nặng co thể bị bỏ tù.

HốI Lộ NGƯỜI kHÁC Là pHạM LuậT

Nhưng hanh động như đề nghị, đòi hỏi hay nhân qua cap, biếu xén, tiền bac hay cac đặc ân khac để co thể co được băng lai ma không cần phải qua kỳ thi bắt buộc, tất cả đều la pham phap. Hình phat đối với cac việc lam nay thường rất nặng bao gồm phat tiền va bỏ tù. Tất cả mọi trường hợp hối lộ đều sẽ bị điều tra va nhưng người liên can sẽ phải chịu sự chế tai băng nhưng biện phap cứng rắn.

Lệ phí băng lai duy nhất ma quý vị phải trả do Nha Lộ Vân RTA ấn định. Đừng trả nhiều hơn hay đề nghị trả nhiều hơn để co thể xin được băng lai.

Nếu quý vị biết hay tin răng một người nao đã co hay sắp sửa co băng lai ở tiểu bang NSW băng cach hối lộ hay đồng ý hối lộ khi được yêu cầu - hay nếu quý vị nghi ngờ hoặc biết bất kỳ một hanh động tham nhung nao của cac nhân viên RTA – xin điện thoai cho RTA qua số 1800 043 642 (gọi miễn phí) hay Ủy Hội Độc Lâp Chống Tham Nhung (ICAC) qua số (02) 8281 5999.

Hệ THốNG Cấp BằNG LÁI xe

Quý vị cần phải co băng lai xe đúng loai để được lai xe trên cac đường lộ của tiểu bang NSW. Hệ thống cấp băng lai xe NSW sẽ:

Giúp lam cho việc đi lai trên đường phố của chúng ta an toan, hiệu quả va không gây nguy hai cho môi trường.

Bảo đảm tất cả mọi người lai xe đều co cac hiểu biết, kỹ năng va sức khỏe cần thiết.

Đưa ra cac hình phat đối với cac người lai xe nao không lam đúng trach nhiệm của mình khi sử dụng công lộ.

CO đúNG LoạI BằNG LÁI xeĐiều rất quan trọng la khi lai xe quý vị phải co đúng loai băng lai xe. Quý vị phải co:

Băng lai xe hiện hanh, không được hết han sử dụng, bị đình chỉ hay bị treo băng.

Hang băng lai đúng đối với loai xe quý vị đang lai.

Băng lai xe của tiểu bang NSW nếu quý vị cư ngụ tai NSW trên ba thang.

Băng lai xe của tiểu bang khac nếu quý vị la du khach đến từ tiểu bang khac.

Nếu dưới 18 tuổi va sử dụng căn cước giả để đi vao cac nơi co ban rượu bia hoặc để mua rượu bia, Nha Lộ Vân RTA co thể kéo dai băng lai tam thêm một thời gian sau thang.


2 Bằng lái xe

Băng lai xe hiện hanh từ một quốc gia khac nếu quý vị từ nước ngoai đến Úc. Nếu băng lai xe không viết băng Anh Ngư, quý vị phải mang theo Băng Lai Xe Quốc Tế hay bản dịch sang Anh ngư băng lai xe nước ngoai của quý vị.

Thêm vao đo quý vị không được lai xe nếu như đã bị một tòa an ở NSW hay bất kỳ tiểu bang hay lãnh thổ tiểu bang nao khac của nước Úc hay của nước ngoai không cho phép lai xe. Cac người lai xe co băng lai tai cac tiểu bang hay lãnh thổ tiểu bang khac hoặc ở nước ngoai sẽ không được phép lai xe nếu như đặc quyền lai xe danh cho du khach của họ bị RTA tam đình chỉ.

LÁI xe kHôNG CO BằNG LÁIQuý vị sẽ bị phat nặng khi lai xe không co băng lai hay băng lai hết han sử dụng hoặc bị đình chỉ hoặc bị truất quyền lai xe hay băng lai không đúng loai xe. Muốn biết thêm chi tiết, xin xem phần Hình Phat .

Việc để cho người không co băng lai được lai xe chiếc xe của mình cung bị phat.

Trước khi cho phép ai đo lai xe của mình, hãy kiểm tra xem người đo co băng lai xe hợp lệ hay không.

khi quý vị bị kiểm tra bằng lái xe

Cảnh sat sẽ kiểm tra xem quý vị co băng lai xe hợp lệ hay không khi:

Quý vị bị đụng xe bất kể quý vị co lỗi hay không.

Quý vị bị chặn lai vì vi pham luât lưu thông.

Quý vị bị chặn lai để thử hơi thở co rượu hay không tai cac địa điểm thử rượu cố định hay toan thử rượu lưu động.

MaNG THeo BằNG LÁI kHI LÁI xe

Quý vị phải mang theo băng lai khi lai xe. Việc nay sẽ giúp cho cảnh sat va cac nhân viên thanh tra của RTA co thể kiểm soat xem quý vị co băng lai đúng với loai xe hay không. Quý vị sẽ bị phat nếu không mang theo băng lai xe.

Hệ THốNG Cấp BằNG LÁI xe TừNG BƯớC (THe GraduaTed LICeNsING sCHeMe)

Nha Lộ Vân RTA đề ra hệ thống Cấp Băng Lai Xe Từng Bước cho cac người mới lai xe. Hệ thống nay được dựa trên cac nghiên cứu sâu rộng tai Úc va ở nước ngoai băng cach sử dụng cac phương phap tinh vi va cac kỹ thuât mới nhất để chuân bị cho cac người lai xe không co kinh nghiệm co thể lai xe an toan va hiệu quả cả đời.

kế HoạCH Này đƯợC THựC HIệN NHƯ THế NàoCac người mới lai xe được yêu cầu trải qua ba giai đoan cấp băng trước khi co được băng lai chính thức.

Giấy phép học lai xe

Băng tam thời, giai đoan 1 (P1 - mau đỏ)

Băng tam thời, giai đoan 2 (P2 - mau xanh)

Cac người mới lai xe sẽ phải co ít nhất 36 thang kinh nghiệm va phải đâu bốn kỳ trắc nghiệm trước khi co băng lai chính thức.

Biểu đồ trình tự ở trang kế cho thấy một người mới lai xe phải tiến dần theo cac giai đoan lấy băng lai như thế nao.

Bốn lần trắc nghiệm để lấy bằng chính thức

Muốn co giấy phép học lai xe, quý vị phải đâu Kỳ Thi Kiến Thức Người Lai Xe (Driver Knowledge Test - DKT) lam trên may tính.

Phải đâu cuộc Thi Lai Xe để được cấp băng lai P1.


2 Bằng lái xe

Phải đâu Kỳ Thi Trắc Nghiệm Nhân Ra Nguy Hiểm (Hazard Perception Test - HPT) lam trên may tính để được chuyển sang băng lai tam thời P2.

Phải đâu Kỳ Thi Trắc Nghiệm Thâm Định Người Lai Xe (Driver Qualification Test - DQT) lam trên may tính để được cấp băng lai chính thức.

Muốn biết thêm chi tiết về hệ thống Cấp Băng Lai Xe Từng Bước cho người mới lai xe, xin vao trang mang của RTA hay đến một cơ quan đăng ba xe nao cung được.

Trước khi thi lai xe, quý vị nên đọc Tâp Hướng Dẫn Về Thi Lai Xe.

THI ĐẬU BẰNG LÁI XE SỐ TỰ ĐỘNG

Nếu thi đâu băng lai xe số tự động, quý vị chỉ co thể lai xe số tay trong thời gian co băng P1 khi co người co băng lai chính thức đi theo va giam sat ma thôi. Nếu muốn lai xe số tay một mình trước khi quý vị được cấp băng P2, quý vị phải thi đâu kỳ thi lai xe số tay.

TrẮC NGHIệM kIếN THứC Của NGƯỜI LÁI xe

Bước đầu để lấy được giấy phép học lai xe, quý vị phải đâu Kỳ Thi Trắc Nghiệm Kiến Thức Người Lai Xe (DKT). DKT la hình thức thi trắc nghiệm trên may tính với man hình dùng tay cham nhẹ vao nhăm thâm định sự hiểu biết của quý vị về luât lệ giao thông.

CHuẩN BỊ THI dkT BằNG CÁCH NàoTất cả mọi thông tin cần thiết cho kỳ thi Loai C (Xe hơi) đều co trong tâp câm nang nay. Nếu học quyển sach nay cân thân, quý vị co thể đâu kỳ thi trắc nghiệm dễ dang. Ngoai quyển câm nang nay ra, quý vị còn co thể truy câp tất cả mọi câu hỏi DKT trên trang mang của RTA hoặc quý vị cung co thể trắc nghiệm kiến thức về luât lưu thông của mình băng cach thực tâp thi trắc nghiệm DKT cung co trên trang mang nay.

Khi học quyển câm nang nay, xin hãy cân thân đừng bỏ qua phần nao hết. Tất cả mọi thông tin co trong đo đều

Driver Knowledge Test

The Driving Test

Hazard Perception Test

*Applies to under 25 year olds only.

Driver Qualification Test

Issued for 12 months, 36 monthsor 5 years

Minimum 12 monthsValid for 18 months

Minimum 24 monthsValid for 30 months

Minimum 12 months* Valid for 5 yearsLog book (120 hours*)

DKT

HPT

DQT

FULLLICENCE

DRIVINGTEST

Trắc Nghiệm Kiến Thức Người Lai Xe (Driver Knowledge Test DKT)

Tối thiểu 12 thang*Co hiệu lực 5 nămSổ Lộ Trình (120 giờ, xin xem ghi chú*)

Thi Lai Xe

Tối thiểu 12 Thang Gia trị trong 18 thang

Trắc Nghiệm Nhân Thức cac Nguy Hiểm

Tối thiểu 24 thang Gia Trị trong 30 thang

Thi Lai Xe (Driver Qualification Test)

Cấp cho thời gian 12 thang, 36 thang hoặc 5 năm

*Chi ap dụng cho nhưng người dưới 25 tuổi ma thôi.


được ap dụng cho quý vị. Ngay cả khi quý vị thi để lấy giấy phép học lai xe hơi hay xe gắn may quý vị cung sẽ bị hỏi cac câu hỏi về luât liên quan đến cac loai xe hang nặng (như sử dụng luồng đường danh cho xe buýt).

Đối với cac kỳ thi danh cho xe hang nặng hay xe gắn may, quý vị nên học quyển câm nang nay cùng quyển câm nang danh cho Cac Tai Xế Lai Xe Hang Nặng (Heavy Vehicle Drivers’ Handbook) hay Câm Nang Danh Cho Người Cưỡi Xe Gắn May (Motorcycle Riders’ Handbook).

THI TrẮC NGHIệM dkT đƯợC Tổ CHứC NHƯ THế Nào

Thi trắc nghiệm DKT được thực hiện trên một may tính va gồm co 45 câu hỏi, được lựa chọn ngẫu nhiên từ một kho gồm khoảng 600 câu hỏi. Mỗi câu hỏi sẽ lần lượt hiện ra trên man hình của may tính. Để trả lời cac câu hỏi, quý vị phải cham ngon tay vao một trong ba câu trả lời quý vị co thể chọn lựa.

Không ai co thể biết trước được nhưng câu hỏi được chọn sẽ la nhưng câu hỏi nao thế nhưng rất co thể co:

15 câu hỏi về kiến thức tổng quat cho người lai xe va quý vị cần phải trả lời đúng ít nhất 12 câu.

30 câu hỏi về an toan trên đường lộ (kể cả 10 câu hỏi về bảng hiệu lưu thông) va quý vị phải trả lời đúng ít nhất 29 câu.

CÂu HỏI Mẫu TroNG CuộC THI dkT

Khi đâu xe dọc theo lề đường, quý vị co thể đâu gần xe khac la bao nhiêu.

Quý vị phải đâu cach xa 1 mét cả trước lẫn sau.

Quý vị phải đâu cach ít nhất la 2 thước phía trước không thôi.

Quý vị phải chừa ít nhất la 3 thước cả phía trước lẫn phía sau.

Cuộc thi trắc nghiệm DKT sẽ tự động kết thúc nếu như quý vị trả lời không đúng bốn câu hỏi về kiến thức tổng quat danh cho người lai xe hay hai câu hỏi về an toan trên đường lộ.

Trong lúc thi, quý vị không được phép:

Nhân bất kỳ một sự giúp đỡ nao không hợp lệ.

Sử dụng bất kỳ tai liệu nao co thể giúp quý vị đâu được cuộc trắc nghiệm.

Sử dụng điện thoai cầm tay hay bất kỳ phương tiện liên lac nao khac.

Noi hay ra dấu cho bất kỳ người nao khac (ngoai trừ nhân viên ghi danh nếu cần).

Rời khỏi khu vực thi trắc nghiệm.

Nhưng người nao bị bắt quả tang co hanh vi gian lân sẽ bị đanh trượt ngay tức khắc va sẽ bị cấm thi trắc nghiệm DKT lần kế tiếp trong thời gian 6 tuần lễ.

QuÝ vỊ NêN THI TrẮC NGHIệM dkT kHI đƯợC Bao NHIêu TuổIQuý vị nên thi DKT để lấy băng học lai xe khi được ít nhất la 16 tuổi sau khi đã học quyển câm nang nay.

TrẮC NGHIệM THỊ GIÁC đốI vớI TấT Cả MọI NGƯỜI MuốN Lấy BằNG LÁI xe

Để xin cấp hay gia han băng lai xe NSW, quý vị phải qua một cuộc trắc nghiệm thị giac. Quý vị co thể mang kính thường hay kính sat tròng (contact lenses) trong lúc được trắc nghiệm thị giac. Khi mang kính, băng lai xe của quý vị sẽ co chư S trên đo va điều nay co nghĩa la quý vị bắt buộc phải đeo kính thường hay mang kính sat tròng khi lai xe. Nếu quý vị không qua được kỳ thi trắc nghiệm về thị giac, quý vị sẽ được yêu cầu cung cấp giấy xac nhân của bac sĩ gia đình, bac sĩ nhãn khoa hay y sĩ nhãn khoa chứng nhân tình trang thị giac của quý vị ở mức độ tiêu chuân cần thiết.

2 Bằng lái xe


xIN dự THI dkTMuốn được thi DKT, quý vị phải xin hẹn ngay dự thi va đong lệ phí. Khi đã sẵn sang quý vị co thể xin hẹn dự thi:

Băng cach chọn mục Trắc Nghiệm trên trang mang www.myRTA.com.

Gọi cho RTA qua số 13 22 13.

Đích thân đến văn phòng đăng ba xe cộ trong khu vực quý vị cư ngụ để ghi danh.

Nếu xin ghi danh dự thi qua điện thoai hay trên mang internet, lệ phí chỉ co thể trả băng thẻ tín dụng không thôi. Nếu ghi danh tai cac cơ quan đăng ba xe, quý vị co thể trả lệ phí băng may Trả Tiền Điện Tử Tự Động EFTOS, tiền mặt, chi phiếu hay thẻ tín dụng.

Trường hợp muốn thay đổi hay hủy bỏ cuộc hẹn của mình, quý vị co thể lam việc nay qua hệ thống internet trên trang mang myRTA.com, hay băng cach gọi cho RTA qua số 13 22 13 hay đến một văn phòng đăng ba xe cộ nao. Việc nay phải được lam ít nhất một ngay trước ngay thi nếu không lệ phí đã đong sẽ không được hoan lai.

THI dkT TạI đÂuCuộc thi trắc nghiệm DKT co thể diễn ra tai bất kỳ văn phòng đăng ba xe cộ nao. Tai nhưng thanh phố không co văn phòng đăng ba xe, quý vị co thể đến một đai lý RTA nao để dự thi cung được. Đai lý RTA thường năm trong Văn phòng Hội Đồng Thanh Phố hay một đồn cảnh sat nao. Trong ngay đi thi DKT, quý vị cần phải nap một mẫu đơn xin cấp băng lai va xuất trình cac giấy tờ chứng minh hợp lệ (xin xem Tâp Chỉ Dẫn Làm thế nào để chứng minh cho RTA biết mình là ai. Nếu cac giấy tờ tùy thân của quý vị không hội đủ tiêu chuân của RTA, quý vị không thể được dự thi DKT.

rớT dkTNếu bị rớt DKT, quý vị phải đong thêm lệ phí nưa để thi lai. Quý vị chỉ nên dự thi khi đã đủ sức. Quý vị cần phải đem theo đơn xin va giấy tờ chứng minh lý lịch.

GIấy TỜ CHứNG MINH CĂN CƯớC và đỊa CHỉ CƯ Trú TạI NsW

Quý vị cần phải xuất trình giấy chứng minh căn cước va địa chỉ cư trú tai NSW khi xin cấp băng lai xe.

Muốn biết thêm chi tiết về cac giấy tờ chứng minh căn cước, hãy lấy tâp chỉ dẫn Làm Thế Nào để chứng minh cho RTA biết mình là ai tai bất kỳ cơ quan đăng ba xe nao hay vao trang mang của RTA. Ngoai ra cung co cac yêu cầu đặc biệt ap dụng trong trường hợp quý vị đã thay đổi tên của mình.

NGƯỜI dự THI THuộC NGuồN GốC kHôNG NOI TIếNG aNH Hay CO NHu CẦu đặC BIệTQuý vị co thể thi trắc nghiệm DKT băng chín loai ngôn ngư cộng đồng (Ả Râp, Trung Hoa, Croatia, Hy Lap, Đai Han, Serbia, Tây Ban Nha, Thổ Nhĩ Kỳ va Việt Nam) Quyển Cẩm Nang Dành Cho Người Sử Dụng Công Lộ cung co viết băng cac ngôn ngư nay va tiếng Nhât.

Trường hợp quý vị muốn thi băng một ngôn ngư cộng đồng nao ngoai tiếng Anh, quý vị co thể xin thông dịch viên giúp đỡ. Nếu quý vị cần co thông dịch viên xin gọi số 13 22 13.

Cuộc thi cung co phần đọc cac câu hỏi băng tiếng Anh hay một trong chín ngôn ngư cộng đồng noi trên. Hình thức nay giúp quý vị nghe được câu hỏi va cac câu chọn lựa để trả lời qua một ống nghe ap vao tai. Nếu quý vị muốn sử dụng hình thức cac câu hỏi được đọc lên, xin thông bao cho nhân viên ghi danh biết trước lúc bắt đầu cuộc thi.

Nhưng ứng viên nao co nhu cầu đặc biệt (hay người đai diện cho họ) nên thảo luân về bất kỳ vấn đề gì liên quan đến nhu cầu hay tình trang khuyết tât của mình với nhân viên phụ trach ghi danh trước khi xin dự thi. Việc nay sẽ giúp cho co đủ thời gian để thu xếp mọi thứ thích hợp cho họ trong ngay dự thi. Quý vị cung co thể gọi số 13 22 13 để xin sắp xếp mọi việc.

2 Bằng lái xe


Phải gắn bảng L bên ngoai ở phía trước va sau xe rõ rang.

Chư L phải không bị che khuất.

CÁC LoạI BằNG LÁI

GIấy pHép HọC LÁI xeĐể co được giấy phép học lai xe Loai C (Xe hơi), quý vị phải đâu kỳ thi DKT, qua cuộc trắc nghiệm thị giac va phải trả một khoản lệ phí. Quý vị phải được từ 16 tuổi trở lên.

Sau khi thi đâu DKT va đong lệ phí, quý vị sẽ được cấp băng học lai xe Diện C (xe hơi) va Sổ Lộ Trình Người Học Lai Xe (Learner Driver Log Book), để quý vị co thể khởi sự tâp lai xe tối thiểu 120 giờ (kể cả 20 giờ lai xe ban đêm) trước khi quý vị co thể thi lai xe. Ngoai ra, nếu dưới 25 tuổi, quý vị phải co băng học lai xe ít nhất 12 thang trước khi thi lai xe. Băng học lai xe co hiệu lực 5 năm.

Trong lúc học lai, tốt hơn hết la hãy khởi đầu nơi nhưng con đường nao vắng vẻ ma mình biết rõ. Bắt đầu chỉ nên học lai vao ban ngay va lai vao ban đêm khi đã co kinh nghiệm.

2 Bằng lái xe


Treo Hay rúT GIấy pHép HọC LÁI xe

Người học lai xe vi pham luât khi lai co thể bị một tòa an hay cơ quan RTA hủy bỏ hay đình chỉ giấy phép học lai xe. Giấy phép học lai xe co thể bị RTA đình chỉ vì cac vi pham như:

Người học lai không co người giam sat ngồi bên canh.

Người học lai hay hanh khach ngồi trên xe không cai dây nịt an toan hay ghế danh cho trẻ em đúng cach.

Người học lai xe co một (hay nhiều) hanh khach ngồi trong cốp hay trên mui xe.

NHƯNG GIớI HạN đốI vớI NGƯỜI HọC LÁI xe

Nồng độ rượu BAC của quý vị phải la zêrô, co nghĩa la khi lai xe trong mau quý vị không thể trong máu (BaC) co một chút rượu nao.

điểm trư: Nếu bị trừ 4 điểm trở lên thi dẽ bị treo băng lai.

Trưng bày bảng L Phải gắn bảng L bên ngoai ở phía trước va sau xe rõ rang. Xin xem hình minh họa bên canh.

dây nịt an toàn Quý vị phải bảo đảm la tất cả mọi người ngồi trong xe đều cai nịt an toan hay cac loai ghế đã được chuân nhân.

Giới hạn về tốc độ Quý vị không được phép lai xe vượt qua 80 cây số một giờ va phải theo đúng cac giới han về tốc độ tai nhưng nơi vân tốc cho phép dưới 80 cây số/giờ.

Giám sát Quý vị phải co một người co băng lai xe chính thức của Úc (không phải la băng học lai xe hay băng tam thời) ngồi bên canh quý vị.

kéo xe Quý vị không được phép kéo theo xe rơ-mooc hay bất kỳ một chiếc xe nao khac.

Giới hạn vị trí Quý vị không được phép lai xe hơi vao khu công viên Parramatta Park hoặc Centennial Park khi ở trong thanh phố Sydney.

điện thoại di động Trong lúc lai xe, quý vị bị cấm không được sử dụng bất cứ chức năng nao của chiếc điện thoai di động, kể cả loai không cầm tay hoặc phat tiếng ra loa.

diện bằng lái Quý vị không thể học lai cho loai băng lai xe cấp cao hơn.

2 Bằng lái xe


Phải gắn bảng P bên ngoai ở phía trước va sau xe rõ rang. Chư P phải không bị che khuất.

Nếu kéo theo xe rơmooc, phải gắn bảng P ở phía sau xe rơmooc.

BằNG LÁI xe TạM THỜI p1Băng lai xe tam thời giai đoan 1 (P1) được cấp sau khi quý vị đâu kỳ thi lai. Quý vị phải được ít nhất la 17 tuổi va nếu dưới 25 tuổi phải co giấy phép học lai xe ít nhất la 12 thang. Quý vị co thể lấy băng lai xe tam thời P1 nếu đang co băng lai xe của tiểu bang khac hay băng lai ở nước ngoai cùng loai tương tự chưa qua một năm.

Băng lai xe tam thời P1 được cấp trong 18 thang với cac điều kiện được liệt kê trong bảng ở bên phải.

Quý vị phải co băng lai xe tam thời P1 trong thời gian tối thiểu la 12 thang hay trong cac khoảng thời gian cộng lai ít nhất la 12 thang trước khi bước sang giai đoan băng lai tam thời P2. Để chuyển sang loai băng lai tam thời P2, quý vị phải thi đâu kỳ thi Trắc Nghiệm Khả Năng Nhận Ra Nguy Hiểm (Hazard Perception Test - HPT), trắc nghiệm thị giac va đong lệ phí cấp băng.

đìNH CHỉ Hay Hủy Bỏ BằNG LÁI xe TạM THỜI p1Băng lai xe tam thời P1 co thể bị đình chỉ trong thời gian tối thiểu la 3 thang nếu như quý vị bị tổng cộng cả thảy từ bốn điểm trừ trở lên hoặc bị bắt vi tội vượt tốc độ. Khi băng lai xe P1 bị đình chỉ vì pham luât, giai đoan treo băng không được tính vao khoảng thời gian cần thiết 12 thang để được bước qua giai đoan băng lai tam thời P2.

Khi băng lai tam thời P1 bị hủy bỏ vì vi pham luât, thời gian co băng lai trước lúc băng bị hủy bỏ sẽ không được tính.

Giới han chở một hanh khach được ap dụng với băng lai P1 nếu quý vị bị hủy băng lai vì tòa an thu hồi băng lai xe vì tội vi pham lai xe trầm trọng. Xin lưu ý co thể co nhưng trường hợp ngoai lệ.

2 Bằng lái xe


NHƯNG GIớI HạN đốI vớI BằNG LÁI xe p1

xe số tự động Quý vị chỉ được lai xe số tự động nếu như thi lai băng loai xe nay.


điểm trư Quý vị sẽ bị treo băng lai nếu bị trừ từ 4 điểm trở lên.

Trưng bày bảng p Phải trưng bay bảng P (chư P đỏ trên nền trắng) bên ngoai ở phía trước va sau xe rõ rang. Xin xem hình minh họa bên canh.

diện bằng lái xe Quý vị không thể học lai cho loai băng lai xe cấp cao hơn.

điện thoại di động Trong lúc lai xe, quý vị bị cấm không được sử dụng bất cứ chức năng nao của chiếc điện thoai di động, kể cả loai không cầm tay hoặc phat tiếng ra loa.

Hành khách Người lai xe băng P1 dưới 25 tuổi chỉ được phép chở một hanh khach dưới 21 tuổi trong thời gian từ 11g tối đến 5g sang.

dây nịt an toàn Quý vị phải bảo đảm la tất cả mọi người ngồi trong xe đều cai dây nịt hay ghế an toan đúng cach cả người lớn lẫn trẻ con.

Tốc độ giới hạn Quý vị không được phép lai xe nhanh hơn 90 km/giờ va phải tuân theo tốc độ giới han ở nơi dưới 90 km/giờ. Vi pham tội lai xe qua tốc độ, quý vị sẽ bị treo băng lai ít nhất ba thang.

Giám sát người Quý vị không được phép ngồi giam sat một người học lai. học lái

kéo xe Quý vị được phép kéo loai xe rơ-mooc hang nhẹ với sức chở tối đa 250 kilogram

xe cộ Quý vị không được lai bất cứ xe nao: co 8 xy-lanh hoặc nhiều hơn(còn gọi nôm na la 8 may hoặc nhiều hơn) co turbo hoặc supercharged (không ap dụng với xe may dầu điêzen) Đã điều chỉnh để lam cho may manh hơn khac đã bị RTA ghi nhân – cac chi tiết khac được phổ biến tai website của RTA Xin lưu ý co thể co nhưng trường hợp miễn chước

2 Bằng lái xe


Phải gắn bảng P bên ngoai ở phía trước va sau xe rõ rang. Chư P phải không bị che khuất.

Nếu kéo theo xe rơmooc, phải gắn bảng P ở phía sau xe rơmooc.

BằNG LÁI xe TạM THỜI p2Băng lai xe tam thời giai đoan 2 (P2) được cấp khi quý vị đã co băng lai xe P1 ít nhất la 1 năm va quý vị phải đâu Kỳ Thi Trắc Nghiệm Nhận Ra Nguy Hiểm (Hazard Perception Test - HPT). Quý vị cung co thể xin cấp băng lai P2 nếu như đang co băng lai xe của tiểu bang khac hay một loai băng lai tương tự của nước ngoai trên một năm nhưng không qua ba năm.

Băng lai xe P2 được cấp trong thời gian 30 thang với cac điều kiện được liệt kê trong bảng bên phải.

NÂNG Cấp BằNG LÁI xeTrong thời han co băng P2, quý vị co thể xin chuyển sang loai băng lai cao hơn, tối đa la loai xe Hang Nặng Heavy Rigid (HR) căn cứ theo cac yêu cầu để được cấp băng lai đã được qui định trong tâp Câm Nang Danh Cho Tai Xế Xe Hang Nặng.

Quý vị co thể chuyển sang xin băng lai chính thức sau khi co băng P2 trong thời gian tối thiểu la 24 thang hay cac khoảng thời gian cộng chung lai ít nhất la 24 thang va sau khi đâu được Kỳ Thi Trắc Nghiệm Thẩm Định Người Lái Xe (DQT), trắc nghiệm thị giac va trả lệ phí cấp băng.

đìNH CHỉ Hay Hủy Bỏ BằNG LÁI xe p2Nếu bị trừ từ bảy điểm trở lên, quý vị sẽ bị treo băng P2 tối thiểu ba thang. Khi bị treo băng P2 vì pham luât, thời gian bị treo băng sẽ không tính vao thời gian tối thiểu 24 thang cần thiết để được cấp băng lai chính thức. Khi bị hủy băng P2 vì pham luât, thời gian co băng lai trước khi bị hủy băng lai sẽ không được tính.

Giới han chở một hanh khach được ap dụng với băng lai P2 nếu quý vị bị hủy băng lai vì tòa an thu hồi băng lai xe vì tội vi pham lai xe trầm trọng. Xin lưu ý co thể co nhưng trường hợp ngoai lệ.

2 Bằng lái xe


BằNG LÁI xe CHíNH THứC (kHôNG GIớI HạN)Quý vị sẽ được cấp băng lai xe chính thức sau khi co băng lai xe P2 ít nhất la 24 thang va đã đâu Kỳ Thi Trắc Nghiệm Thẩm Định Người Lái Xe (Driver Qualification Test - DQT).

Khi co băng lai xe chính thức, nếu bị 13 điểm trừ trở lên (hoặc 14 đểm trừ nếu la tai xế lai xe chuyên nghiệp) vì vi pham luât lưu thông trong thời gian 3 năm, băng lai xe của quý vị sẽ bị tam đình chỉ.

GIớI HạN đốI vớI BằNG LÁI p2


điểm trư Quý vị sẽ bị treo băng lai nếu bị trừ từ 7 điểm trở lên.

Trưng bày bảng p Phải trưng bay bảng P (chư P xanh lục trên nền trắng) bên ngoai ở phía trước va sau xe rõ rang. Xin xem hình minh họa bên canh.

điện Thoại Lưu động: Không được cầm va sử dụng điện thọai lưu động trong lúc lai xe.

dây nịt an toàn Quý vị phải bảo đảm tất cả mọi người ngồi trong xe đều co mang dây nịt an toan đúng cach cả người lớn lẫn trẻ con.

Tốc độ giới hạn Quý vị không được lai xe vượt qua mức 100 cây số/giờ va phải tuân theo cac tốc độ giới han ở nhưng nơi được chay với tốc độ cho phép dưới 100 cây số/giờ. Người lai xe băng P2 bị bắt vi tội vượt tốc độ sẽ bị trừ tối thiểu la 4 điểm.

Giám sát người Quý vị không được phép giam sat người học lai. học lái

xe cộ Quý vị không được lai bất cứ xe nao: co 8 xy-lanh hoặc nhiều hơn(còn gọi nôm na la 8 may hoặc nhiều hơn) co turbo hoặc supercharged (không ap dụng với xe may dầu điêzen) Đã điều chỉnh để lam cho may manh hơn khac đã bị RTA ghi nhân – cac chi tiết khac được phổ biến tai website của RTA Xin lưu ý co thể co nhưng trường hợp miễn chước

2 Bằng lái xe


CÁC LoạI BằNG LÁI xe

Hệ thống phân hang băng lai xe toan quốc đã được ap dụng tai tiểu bang NSW. Hệ thống cấp băng lai nay đơn giản hơn, giảm bớt số hang băng lai va giúp cho việc chuyển băng lai từ tiểu bang nay sang tiểu bang khac được dễ dang hơn. Trong lúc loai băng lai xe cho thấy kinh nghiệm lai xe của quý vị thì hang băng lai cho biết quý vị được phép lai loai xe nao.

CÁC yêu CẦu đặC BIệTCo nhiều hang băng lai khac nhau vì khi lai cac loai xe lớn hơn, nặng hơn hay chở nhiều hanh khach hơn chúng đòi hỏi phải khéo léo va co nhiều kinh nghiệm hơn. Cac hang băng lai xe cao hơn co nhưng yêu cầu đặc biệt như:

Thời gian tối thiểu co băng lai loai thấp hơn.

Trắc nghiệm kiến thức đặc biệt.

Trắc nghiệm khả năng lai xe.

BằNG CƯỠI xe GẮN MÁyNếu muốn cưỡi xe gắn may, quý vị phải học tâp câm nang nay va tâp Cẩm Nang Dành Cho Người Cưỡi Xe Gắn Máy để lấy giấy phép học lai. Tai hầu khắp mọi nơi trên tiểu bang quý vị phải hoan tất một khoa học sơ khởi về xe gắn may trước khi dự thi trắc nghiệm kiến thức đối với người cưỡi xe gắn may

BằNG LÁI xe HạNG NặNG QuốC GIaBăng lai xe quốc gia mau tím được cấp cho cac loai băng lai xe hang nặng HR, HC va MC. Tất cả cac tiểu bang va lãnh thổ tiểu bang đều cấp nhưng loai băng lai nay va tiểu bang nơi quý vị cư trú sẽ cấp loai băng lai nay cho quý vị. Một khi hội đủ điều kiện để được cấp băng lai xe mau tím, quý vị co thể chọn trả lệ phí cho cac loai băng co gia trị trong một, ba hay năm năm.

Nếu quý vị lai xe chở từ 8 hanh khach trở lên với tính cach thuê mướn, sự thưởng, kinh doanh hay vì doanh vụ lam ăn, quý vị co thể được yêu cầu phải giư sổ lộ trình của tai xế. Xin xem trong tâp Cẩm Nang Dành Cho Người Lái Xe Hạng Nặng để biết thêm chi tiết.

THôNG TIN vÊ CÁC BằNG LÁI xe HạNG NặNG và xe GẮN MÁy

Muốn biết thêm thông tin về cac hang băng lai khac với loai C, xin tham khảo tâp Cẩm Nang Dành Cho Người Cưỡi Xe Gắn Máy hay Cẩm Nang Dành Cho Người Lái Xe Hạng Nặng có trên trang mang của RTA hay bất kỳ văn phòng đăng ba xe cộ nao. Nhưng người học lai xe hang nặng phải co người co băng lai chính thức co hiệu lực đối với loai xe dùng để day lai ngồi bên canh. Người giam sat phải co băng lai chính thức ít nhất la 12 thang.

2 Bằng lái xe


CÁC LoạI BằNG LÁI xe TạI TIÊu BaNG NsW

xe GẮN MÁy (r)Bất kỳ loai xe gắn may hai hay ba banh.

vậN TảI NHẸ (Lr)Nặng trên 4 tấn rưỡi (GVM) nhưng không qua 8 tấn (GVM). Co thể chở trên 12 hanh khach la người lớn kể cả tai xế. Co thể kéo xe rơ-mooc nặng không qua 9 tấn (GVM).

vậN TảI HạNG TruNG (Mr)Xe hai cầu va nặng trên 8 tấn (GVM). Kéo rơ-mooc nặng không qua 9 tấn (GVM).

vậN TảI HạNG NặNG (Hr)Xe hang nặng co từ ba cầu trở lên nặng trên 8 tấn (GVM). Kéo rơ-mooc không qua 9 tấn (GVM). Xe buýt co hai phần nối vao nhau.

xe (kéo) HạNG NặNG (HC)Đầu xe kéo moc vao rơ-mooc dai (cộng với bộ phân rap nối toa xe để bốc dỡ hang hoa được) hay xe hang nặng kéo rơ-mooc trên 9 tấn.

xe kéo NHIÊu rơ-MoOC (MC)Bất kỳ loai xe kéo 2 rơ-mooc (B-double) hay cac loai xe kéo nhiều rơ-mooc.

xe HơI (C)Co Trọng Lượng Toan Thể (Gross Vehicle Mass GVM) không qua 4 tấn rưỡi co thể chở 12 hanh khach la người lớn kể cả tai xế. Bất kỳ loai xe may kéo nao hay la loai xe gắn may ba banh như xe hơi.

2 Bằng lái xe


yêu CẦu vÊ vIệC xIN Cấp BằNG LÁI xe GẮN MÁy Ba BÁNHCac người co băng lai xe hơi hoặc băng lai xe gắn may chính thức tai tiểu bang NSW đều được quyền lai xe gắn may ba banh. Loai xe ba banh co động cơ nay phải:

Co bảng số xe phù hợp với cac loai LEM, LEP hay LEG.

Co may đặt ở phía sau xe thuộc loai chế tao cho xe hơi với bộ phân lai trực tiếp ở banh sau.

Được chế tao hay trang bị chỗ ngồi cho không qua ba người lớn kể cả người lai.

Co từ hai trở lên trong số cac đặc điểm sau đây:

- Co bộ phân ly hợp (ămbraya) la loai dùng cần đap hay la hộp số tự động.

- Co hệ thống thắng hợp nhất đap băng chân.

- Tay sang số bên tay trai không năm trên cần điều khiển chiếc xe.

Trẻ em dưới 16 tuổi không được phép lên cac xe nay trừ trường hợp người lai xe co băng lai chính thức. Người lai xe va bất kỳ người nao ngồi trên xe đều phải đội mu an toan hợp lệ va vừa vặn với đầu.

BằNG LÁI xe BuÝT và xe TẮCxINếu quý vị co băng lai xe LR, MR hay HR do cơ quan RTA cấp, như thế quý vị co đủ kỹ năng để lai cac xe buýt lớn. Muốn lai xe buýt chở hanh khach như la một nghề kiếm sống (ví dụ như lai cac xe buýt chở khach du lịch) quý vị cần phải co giấy phép lai xe chuyên chở hanh khach công cộng do Bộ Giao Thông Vân Tải NSW (Ban Điều Khiển Hoat Động Lưu Thông) cấp. Để co thể lai xe chuyên chở công cộng như xe buýt hay tắcxi, trước tiên quý vị phải lấy băng lai xe va sau đo mới xin với Bộ Giao Thông Vân Tải để được cấp giấy phép lai xe chuyên chở hanh khach hay xe tắcxi. Muốn biết thêm chi tiết xin điện thoai cho một trong cac văn phòng khu vực của Bộ Giao Thông Vân Tải dưới đây:

Vùng Parramatta va Miền Tây 1800 227 774 Vùng Trung Tâm Thanh Phố (02) 9270 6100 Khu vực phía Bắc NSW 1800 049 983 Khu vực phía Nam NSW 1800 049 961

BằNG LÁI xe kéoMuốn lai hay điều khiển một chiếc xe cần trục kéo xe, quý vị phải xin với Cơ Quan Thâm Quyền về cac loai Xe Kéo của NSW để hoặc xin giấy chứng nhân tai xế hay giấy phép hoat động. Xin điện thoai số 1300 131 134 hoặc gửi điện thư fax số (02) 8849 2075.

BằNG dạy LÁI xeMuốn trở thanh người day lai xe để kiếm sống, quý vị phải trên 21 tuổi va co băng lai chính thức (không phải giấy phép học lai, băng P1, P2) của loai xe quý vị định day suốt ba trong bốn năm qua. Ngoai ra quý vị cung phải theo một khoa huấn luyện va hội đủ cac điều kiện do RTA qui định. Muốn biết thêm chi tiết xin gọi cho RTA qua số 13 22 13.

NGƯỜI LÁI xe Từ CÁC TIÊu BaNG kHÁC

GIấy pHép HọC LÁI xeNếu quý vị co giấy phép học lai xe co hiệu lực của tiểu bang khac va nay dời đến cư ngụ tai tiểu bang NSW va muốn tiếp tục lai xe, trong vòng ba thang quý vị phải:

Qua cuộc trắc nghiệm về thị giac trước khi được cấp giấy phép học lai xe của NSW

Khi được 17 tuổi trở lên, quý vị co thể xin thi lai xe để được cấp băng P1 của NSW nếu như quý vị co:

Giấy phép học lai xe của tiểu bang cu của quý vị trong ít nhất la 6 thang.

Qua cuộc trắc nghiệm thị giac tai NSW.

NGƯỜI LÁI xe CO BằNG LÁI HIệN HàNH Của TIÊu BaNG kHÁC

Nếu quý vị từ một tiểu bang hay lãnh thổ tiểu bang khac đến sinh sống tai NSW va đang co băng lai co hiệu lực tương đương với băng chính thức hay băng tam thời của NSW, hoặc nếu băng lai tai tiểu bang cu của quý vị hết han chưa qua năm năm, quý vị co thể được cấp băng lai thuộc loai tương đương của NSW ma không cần phải thi trắc nghiệm kiến thức người lai xe hay thi lai.

2 Bằng lái xe


đổI BằNG LÁI xe Từ TIÊu BaNG kHÁCNếu đến sinh sống hăn tai tiểu bang NSW thì trong thời gian ba thang quý vị phải đổi để lấy băng lai của tiểu bang. Băng lai NSW sẽ được cấp cho đến ngay hết han trên băng lai của tiểu bang cu của quý vị với mức tối đa la năm năm.

Tai Úc quý vị chỉ được phép co một băng lai duy nhất. Nha Lộ Vân RTA sẽ thu hồi băng lai cu của quý vị để hủy no đi va sau đo thông bao cho tiểu bang hay lãnh thổ tiểu bang nơi cấp băng lai cho quý vị trước đây để yêu cầu họ hủy bỏ băng lai nay.

Quý vị cần phải:

Điền một mẫu đơn.

Đem băng lai tai tiểu bang khac của quý vị đến một cơ quan đăng ba xe cộ hay đai lý của RTA.

Xuất trình cac giấy tờ chứng minh lý lịch ca nhân như trong bảng liệt kê thứ hai trong tâp chỉ dẫn Làm thế nào để chứng minh mình là ai với RTA.

Cung cấp giấy tờ chứng minh địa chỉ tai NSW.

Qua được cuộc trắc nghiệm thị giac.

Chụp hình.

Trả lệ phí lam băng lai nếu băng tai tiểu bang khac của quý vị đã hết han.

Để co băng lai xe chính thức quý vị cần phải chứng minh được răng quý vị đã co băng lai xe tai tiểu bang cu ít nhất la 36 thang.

NGƯỜI LÁI xe CO BằNG ở NGoạI QuốC

Nếu quý vị co băng lai xe ở ngoai quốc vẫn còn co hiệu lực va la thường trú nhân tai Úc, quý vị được phép lai xe trong tiểu bang NSW với băng lai ngoai quốc nay trong thời gian tối đa la ba thang tính từ ngay đến Úc.

Để được lai xe hơi hay xe gắn may với băng lai được cấp ở ngoai quốc như thế trong thời gian ba thang, quý vị phải không bị cấm lai xe hơi hay cưỡi xe gắn may va băng lai của quý vị phải không bị tam đình chỉ hay hủy bỏ. Trong thời han ba thang nay quý vị phải lấy (không chỉ xin không thôi) băng lai xe

NSW nếu như muốn được tiếp tục lai xe hay cưỡi xe gắn may.

Xin lưu ý la nếu băng lai xe ở ngoai quốc không viết băng tiếng Anh, quý vị phải mang theo trong người khi lai xe Băng Lai Xe Quốc Tế hay bản dịch ra Anh ngư băng lai xe cu của quý vị.

Lấy BằNG LÁI xe NsWQuý vị phải từ 17 tuổi trở lên mới được lấy băng lai NSW. Nếu co băng lai xe nước ngoai để lai xe hơi hay xe gắn may (kể cả giấy phép học lai xe) va muốn lấy băng lai xe của tiểu bang NSW, quý vị phải đến một cơ quan đăng ba xe cộ của Nha Lộ Vân RTA va:

Nếu băng lai xe của quý vị viết băng tiếng Anh, xuất trình băng lai nay.

Nếu băng lai của quý vị không viết băng Anh ngư, hãy xuất trình:

- Băng lai xe nước ngoai va một bản dịch hợp lệ do Ủy Hội Liên Hệ Cộng Đồng hay Bộ Di Trú va Đa Văn va Thổ Dân Sự Vụ phiên dịch.

- Trong trường hợp cần co thêm cac thông tin về băng lai xe cu (thí dụ như ngay cấp băng hay thời han băng lai co hiệu lực hay la nhưng phần ghi loai xe ma người co băng được phép lai lai không đề trên băng lai) quý vị phải co thư từ lãnh sự quan hay văn phòng ngoai giao của quốc gia nguyên quan xac nhân.

Nếu không thể xuất trình băng lai xe ở ngoai quốc của mình, hãy xuất trình:

- Một la thư của cơ quan co thâm quyền cấp băng lai xac nhân cac chi tiết về băng lai xe của quý vị va tình trang hiện nay của no như thế nao, hay,

- Một la thư của lãnh sự quan hay văn phòng ngoai giao căn cứ theo nhưng thông tin nhân được từ cơ quan cấp băng lai ở nước ngoai xac nhân chi tiết băng lai của quý vị cùng tình trang của no.

Bất kỳ bức thư nao xac nhân cac chi tiết cùng tình trang của băng lai phải được viết băng Anh ngư hoặc được dịch ra Anh ngư như đã trình bay ở trên.

2 Bằng lái xe


Trước lúc đến một cơ quan đăng ba xe cộ, quý vị nên xin sẵn một la thư của cơ quan cấp băng lai xe (ghi trên tiêu đề) hay từ lãnh sự quan của quốc gia nguyên quan của quý vị hay văn phòng ngoai giao xac nhân cac chi tiết của băng lai kể cả ngay đầu tiên cấp băng.

Ngoai ra quý vị còn phải:

Chứng minh địa chỉ cư trú tai NSW.

Chứng minh căn cước của mình.

Qua được cuộc trắc nghiệm thị giac.

Đâu kỳ thi trắc nghiệm kiến thức đối với mỗi hang băng lai mình định xin.

Đâu kỳ thi lai xe đối với mỗi hang băng lai mình định xin.

Cung cấp cac giấy tờ chứng minh ngay cấp phat băng lai của mình nếu như chúng không co ghi trên băng lai.

Nếu như quý vị bị rớt trong lần thi lai, quyền được lai xe danh cho du khach đến Úc sẽ bị hủy bỏ. Muốn được tiếp tục lai xe tai NSW, sau đo quý vị phải lấy giấy phép học lai xe để được tâp lai (với người co băng lai chính thức của Úc ngồi canh giam sat) va rồi sau đo xin thi lai lai lần khac.

GHI NHậN BằNG LÁI NGoạI QuốCChiếu theo luât cấp băng lai xe của Úc thi chi được phép sử dụng một băng lai khi lai xe tai Úc. Trước khi được cấp băng lai NSW, quý vị phải xuất trinh băng lai ngoai quốc để xac minh va nghi nhân chi tiết băng lai. Băng lai ngoai quốc sẽ được hoan trả va không bị lam dấu.

MIỄN THIQuý vị co thể được miễn một vai cuộc thi nếu:

Trong vòng năm năm vừa rồi quý vị co một băng lai xe của Úc va điều nay được cơ quan cấp băng lai xe xac nhân, hay la,

Quý vị co băng lai xe của Tân Tây Lan còn hiệu lực, hay la

Quý vị xin cấp băng lai xe Loai C (xe hơi) hay

Loai R (xe gắn may) va quý vị co băng lai xe nước ngoai còn hiệu lực, hay một băng lai đã hết han trong năm năm qua, từ một quốc gia được coi la co tiêu chuân cấp băng lai tương đương như nước Úc.

Ghi chú: Nha Lộ Vân RTA co quyền yêu cầu quý vị thi lai xe hơi hay xe gắn may. Băng lai xe chỉ được cấp khi nao RTA thấy yên trí răng băng lai ở nước ngoai của quý vị co gia trị thực sự.

QuÝ vỊ CO QuyÊN đƯợC Lấy NHƯNG BằNG LÁI xe Nào ở NsWThời gian quý vị co băng lai xe hơi hay xe gắn may ở nước ngoai sẽ xac định xem quý vị đủ tiêu chuân để được cấp băng lai loai nao.

Nếu quý vị co băng lai xe hơi hay xe gắn may ở nước ngoai chưa qua một năm, quý vị chỉ được cấp băng loai P1.

Nếu quý vị co băng lai xe trên một năm nhưng dưới ba năm, quý vị chỉ được cấp băng loai P2.

Nếu quý vị co băng lai xe trên ba năm, quý vị co quyền co băng lai xe chính thức.

Để xin được cấp loai băng lai xe khac với loai ma quý vị đang co, quý vị phải đâu cac kỳ thi trắc nghiệm kiến thức va thi lai xe (dùng đúng loai xe quý vị xin được cấp băng).

2 Bằng lái xe


du kHÁCH NGoạI QuốC LÁI xe TạM THỜIKể từ 18 thang Tư 2008, co luât mới về việc cấp băng lai ap dụng cho du khach lai xe muốn xin được băng lai NSW lần đầu tiên.

Thông tin va chi tiết về du khach lai xe co săn trên trang mang RTA hoặc trong tâp Hướng Dẫn Cho Người Lai Xe Quốc Tế (Guide for international drivers)

NGƯỜI LÁI xe BỊ kHuyếT TậT

Khi xin được cấp băng lai, quý vị phải khai rõ la tình trang khuyết tât của mình co ảnh hưởng gì đến chuyện lai xe hay không. Nha Lộ Vân RTA sẽ thâm định tình trang khuyết tât của quý vị để xem chúng co ảnh hưởng ít nhiều như thế nao đến khả năng lai xe của quý vị. Nếu tình trang khuyết tât bị đanh gia la nghiêm trọng, quý vị sẽ được yêu cầu thi lai xe danh riêng cho người khuyết tât. Trong nhưng trường hợp nay băng lai của quý vị sẽ co kèm theo điều kiện thí dụ như “chỉ được lai xe số tự động”.

TàI xế CO BệNH TrạNG

Hãy thông bao cho RTA biết nếu như quý vị co một chứng bệnh nao đo co thể ảnh hưởng đến chuyện lai xe thí dụ như mắc chứng động kinh chăng han. Quý vị được yêu cầu khai rõ chi tiết khi điền đơn hay liên lac với RTA trường hợp quý vị bị mắc một chứng bệnh nao đo sau khi đã co băng lai rồi.

Đối với một số trường hợp bệnh tât, quý vị cần phải được bac sĩ kham thường xuyên để bảo đảm quý vị đủ sức khoẻ để lai xe. Bac sĩ của quý vị sẽ nhân được một bản sao cac hướng dẫn y khoa chung trên toan quốc để thâm định tình trang sức khỏe đối với việc lai xe. Nha Lộ Vân sẽ gửi một mẫu bao cao y khoa đến cho bac sĩ quý vị điền vao khi đến han quý vị phải được tai kham. Mẫu bao cao sau khi điền xong phải được trả lai cho Nha Lộ Vân RTA.

Nha Lộ Vân RTA co thể tam ngưng hay hủy băng lai của quý vị nếu như cac thông tin nhân được cho thấy quý vị không nên lai xe. Lấy tỷ dụ như một bac sĩ co thể bao cao răng một bệnh nhân không hội đủ cac tiêu chuân về y khoa va không còn đủ sức khỏe để lai xe nưa.

NGƯỜI LÁI xe Từ 75 TuổI Trở LêN

Từ tuổi 75 trở lên, quý vị phải được kham sức khỏe hăng năm để bảo đảm la quý vị còn đủ sức khỏe để lai xe. Mỗi năm khi đến thời han kham sức khỏe của quý vị, Nha Lộ Vân RTA sẽ gửi đến cho quý vị một bản bao cao y khoa để cho bac sĩ của quý vị điền vao.

Người lai xe co băng lai khac ngoai băng lai hang C va/hoặc R phải đâu cuộc thi lai xe mỗi năm sau 80 tuổi. Nếu co băng lai hang C va/hoặc R thi quý vị phải bắt đầu thi lai xe hang năm khi 85 tuổi. Nếu muốn giư băng lai không giới han quý vị cần phải đâu cuộc thi lai xe mỗi hai năm (lúc 85, 87, 89 tuổi v.v...) Nha Lộ Vân RTA sẽ thông bao khi nao đến lúc quý vị phải thi lai xe. Quý vị cần phải co kết quả kham sức khỏe tốt trước khi được thi lai xe.

Nếu quý vị hết cần băng lai không giới han thi quý vị co thể lựa chọn xin băng lai co giới han va không cần phải thi lai xe. Hãy noi chuyện với Giam Đốc Nha Lộ Vân để biết thêm chi tiết.

Trang mang RTA va ấn bản Hướng dân vê băng lái xe cho người cao niên và Có lo lắng vê khả năng lái xe cua người cao niên? (A guide to older driving licensing hoặc Worried about the Driving ability of an older driver?) co đầy đủ thông tin chi tiết về việc quý vị co lai xe an toan hay không, cach tiết tục lai xe an toan va cac lựa chọn của quý vị về băng lai xe.

2 Bằng lái xe


HIếN TặNG Cơ pHậN

Đơn xin cấp băng lai xe thường co kèm câu hỏi la liệu quý vị co sẵn lòng trở thanh một người hiến tặng cơ phân hay không. Quý vị co thể đanh dấu vao ô nhỏ đồng ý trở thanh người hiến tặng cung như cơ phân nao ma quý vị đồng ý hiến tặng. Khi quý vị đồng ý hiến tặng bất kỳ cơ phân nao, lúc ấy trên băng lai xe của quý vị sẽ co một số mât mã. Quý vị co quyền thay đổi ý kiến của mình bất kỳ lúc nao va chỉ cần điền vao một mẫu đơn để thay đổi hồ sơ lưu.

Điều tốt nhất la quý vị thảo luân với gia đình về quyết định của mình. Ngay cả khi một người nao đo đã đồng ý hiến tặng cơ phân của mình tuy nhiên bac sĩ vẫn thảo luân với gia đình của họ trước khi xúc tiến mọi việc.

Nhăm giúp đỡ cho Cơ Quan Đăng Ba Hiến Tặng Cơ Phân (Australian Organ Donor Register AODR) do Medicare Australia điều hanh, Nha Lộ Vân RTA sẽ chuyển cac thông tin về chuyện đồng ý hiến tặng cơ phân được lưu trư trong hồ sơ của RTA để ghi danh với Cơ Quan Đăng Ba Hiến Tặng Cơ Phân. Chỉ co cac nhân viên y tế co thâm quyền mới co thể tìm đọc cac hồ sơ nay nhăm mục đích lam dễ dang việc hiến tặng cơ phân.

HIếN TặNG Cơ pHậN Cứu sốNG MạNG NGƯỜI

Xin hãy nghĩ đến chuyện hiến tặng cơ phân. Muốn biết thêm chi tiết về Cơ Quan AODR, xin điện thoai cho Hội Hồng Thâp Tự Úc, số 153 Clarence Street, Sydney NSW 2000, điện thoai: (02) 9229 4003. www.donateblood.com.au

2 Bằng lái xe


QuÝ vỊ CẦN BIếT Gì vÊ CÁC GHI CHú đốI vớI BằNG LÁI xe.

Phần nay giải thích tầm quan trọng của việc lấy băng lai xe tai tiểu bang NSW. Sau khi đọc xong phần nay quý vị quý vị sẽ biết:

Trach nhiệm của người co băng lai xe.

Quý vị phải hội đủ nhưng điều kiện nao mới được cấp băng lai xe.

Nhưng luât lệ đặc biệt nao ap dụng cho người học lai xe.

Băng lai xe tam thời được cấp phat với nhưng điều kiện nao.

Quý vị cần co bao nhiêu kinh nghiệm trước khi co được băng lai xe chính thức.

Luât lệ về việc học va lai xe số tự động va số tay như thế nao.

Cac loai băng lai va cac hang băng lai khac nhau.

Quý vị phải lam gì nếu bị bệnh ma vẫn muốn lai xe.

GHI CHú

2 TOM TẮT


TrẮC NGHIệM kIếN THứC Của QuÝ vỊ

Đanh dấu câu trả lời đúng. Sau đo kiểm tra ở phần cuối tâp sach xem quý vị trả lời đúng hay sai.

1. Người co băng lai xe P1 va P2 co được phép day người học lai xe hay không?

a) Không . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

b) Được, miễn la người co băng lai xe . . . . . . tam thời co băng P2 trên 6 thang.

c) Được, miễn la trên xe co treo cac . . . . . . . . bảng L, P1 hay P2.

2. Muốn được chuyển sang băng P2, người lai xe co băng tam thời P1 phải co băng nay trong thời gian tối thiểu la –

a) 18 thang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

b)12 thang. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

c) 24 thang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3. Quý vị co cần phải mang theo băng lai xe bất kỳ khi nao quý vị lai xe hay không?

a) Không, co băng lai la được rồi . . . . . . . . . . .

b) Không, chỉ cần thiết khi nao lai xe . . . . . . . . trên đoan đường dai

c) Co . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2 Các câu hỏi trắc nghiệm ví dụ


Nhưng nguyên nhân chính gây tử vong trên đường phố la do lai xe qua nhanh, lai xe sau khi uống rượu, mệt mỏi va không mang dây nịt an toan.

Nhưng con số dưới đây cho thấy cac yếu tố chính về cach lai xe, la nguyên nhân khiến cac thanh thiếu niên lai xe/ cưỡi xe gắn may (tuổi từ 17 đến 25) bị cac tai nan chết người.

CHạy xe QuÁ NHaNH

Chay xe qua nhanh la nguyên nhân chính gây tử vong va thương tât trên đường lộ của chúng ta. Chuyện nay gây tổn phí cho cộng đồng trên 780 triệu đô-la mỗi năm.

Chay xe qua nhanh la khi quý vị chay xe vượt qua một tốc độ giới han. Quý vị cung co thể bị coi la chay xe qua tốc độ nếu như lai xe qua nhanh so với điều kiện lai xe. Nếu điều kiện đường xa không được hoan hảo tỷ dụ như khi trời mưa, xe cộ đông đúc, ban đêm v.v. trong nhưng trường hợp nay quý vị co thể chay qua nhanh ngay cả khi quý vị lai đúng hay thấp hơn mức giới han tốc độ ghi trên bảng.

kHôNG CO CHuyệN CHạy xe QuÁ TốC độ Mà aN ToàNNhiều người cho răng chay xe qua tốc độ chừng 5 hay 10 cây số la “co thể chấp nhân được”. Đây la cach suy nghĩ nguy hiểm. Cac công trình nghiên cứu cho thấy ngay cả sự gia tăng tốc độ dù rất nhỏ cung co thể lam tăng thêm đang kể nguy cơ gây ra đụng xe.

Hầu hết cac người lai xe đều ước lượng thiếu khoảng cach cần thiết để ngừng xe của họ lai. Khi quý vị lai xe dù chỉ hơn mức độ giới han khoảng 5 cây số, quý vị phải cần khoảng cach xa hơn để ngừng xe cho dù co đap thắng tối đa đi nưa.

Biến đường xa của chúng ta trở nên an toan hơn cho mọi ngườiMỗi năm co trên 500 người bị thiệt mang trên cac đường phố ở NSW cùng với 28.000 người khac bị thương.

0

10

20

30

40

50

Tỷ lệ người lái xe/ cưỡi xe gắn máy trẻ tuổi (17 đến 25 tuổi) bị các tai nạn chết người do chạy quá nhanh, uống rượu và mệt mỏi tại NsW tư năm 1998 – 2002

3 an Toàn trên đường lộTỷ

lệ %

ngư

ời la

i xe/

cư

ỡi x

e gắ

n m

ay tr

ẻ tu

ổi b

ị tai

nan

ch

ết n

gười

Tốc độ Rượu Mệt mỏi


CHạy QuÁ TốC độ 5 CÂy số GIỜ TƯơNG đƯơNG vớI 32 CÂy số GIỜ kHI đụNG xeHai chiếc xe cùng đang di chuyển, chiếc nay chay với vân tốc 65 cây số/giờ va chiếc kia chay với vân tốc 60 cây số/giờ. Thình lình một chiếc xe tải xuất hiện chắn ngang đường cach chừng 38 mét ở trước mặt va cả hai người lai xe cùng đap thắng ở cùng một điểm. Chiếc xe chay với vân tốc 65 cây số/giờ sẽ đụng vao chiếc xe tải với vân tốc 32 cây số/giờ va bị hư hai nặng. Chiếc xe chay châm hơn chỉ đụng vao xe tải ở tốc độ 5 cây số/giờ.

Trong khi người lai xe thuộc mọi lứa tuổi đều gây ra tai nan do chay xe qua tốc độ, trên 50% cac người lai xe trong số nay la đan ông trong độ tuổi từ 17 đến 39.

BảNG TốC độ GIớI HạNCac bảng tốc độ giới han cho biết vân tốc tối đa ma quý vị được phép lai xe trong điều kiện tốt. Mặc dù quý vị không thể chay nhanh hơn tốc độ giới han cho phép, tuy nhiên quý vị co quyền chay thấp hơn mức nay nếu muốn.

CHạy CHậM LạI TroNG đIÊu kIệN xấuĐiều kiện lai xe thay đổi tùy theo giờ trong ngay, điều kiện thời tiết v.v. Trong nhưng trường hợp khi ma mặt đường bị ảnh hưởng bởi đa sỏi, băng gia, nước, xình lầy hay tai nhưng nơi ma tầm nhìn bị han chế vì sương mù, bong đêm hay cac đỉnh dốc, quý vị phải chay châm lai. Hãy đặc biệt cân thân tai nhưng nơi co thể co người đi bộ như trường học, cac cửa tiệm buôn ban, quan rượu, câu lac bộ, nha hang va nhưng nơi đang co hội hè. Trên cac đường lộ ở vùng quê quý vị nên coi chừng thú vât nuôi thả lỏng hay cac loai thú hoang.

Muốn biết thêm chi tiết về cac tốc độ giới han đặc biệt xin xem Phần 5 về cac Luât Lệ Lưu Thông Tổng Quat.

rƯợu, Ma Túy, THuốC MeN và LÁI xe

Quý vị sẽ bị coi la pham luât nếu lai xe trong lúc bị ảnh hưởng vì rượu hay ma túy kể cả một vai loai thuốc mua không cần toa hay cả thuốc do bac sĩ kê toa. Nhưng thứ nay sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến khả năng lai xe của quý vị va lam tăng nguy cơ bị đụng xe. La người lai xe, quý vị cần phải tỉnh tao để co thể tâp trung vao nhưng gì mình đang lam va nhờ đo mới co thể phản ứng được đối với nhưng chuyện xảy ra quanh mình trên đường lộ. Hãy đọc cac nhãn hiệu dan trên cac loai thuốc men va cac sản phâm khac để bảo đảm la chúng không co chứa chất cồn trong đo (còn được gọi la etanol hay rượu etil), hoặc co khuyến cao về tac hai co thể ảnh hưởng khả năng lai xe của quý vị.

NồNG độ rƯợu TroNG MÁu (BLood aLCoHoL CoNCeNTraTIoN BaC)

Nồng độ rượu trong mau la số đo lượng rượu trong mau của quý vị. Đây la số đo lượng rượu tính băng gram trong 100 mililít mau. Lấy tỷ dụ như BAC ở mức 0,05 co nghĩa la cứ trong mỗi 100 mililít mau thì co 0,05 gram hay la 50 miligram rượu.

xe a chạy với vận tốc 60 cây số/giờ và đụng vào xe tải ở vận tốc 5

cây số/giờ

xe B chạy với vận tốc 65 cây số/giờ và đụng vào xe tải ở vận tốc 32 cây số/giờ.

3 an Toàn trên đường lộ


TÁC độNG Của rƯợu đốI vớI vIệC LÁI xeRượu la chất giảm trì thần kinh va co thể lam giảm khả năng lai xe an toan của quý vị bởi vì no:

Lam châm cac chức năng của não khiến quý vị không thể ứng pho với tình huống đang xảy ra để co quyết định hay phản ứng cấp thời.

Giảm thiểu khả năng phan đoan la xe của mình hay cac xe khac đang chay nhanh đến mức nao cung như khoảng cach từ xe quý vị đến xe, người hay vât khac la bao nhiêu.

Tao cho quý vị sự tự tin giả tao va vì thế quý vị sẽ liều lĩnh hơn nưa vì nghĩ răng mình lai xe giỏi hơn trong khi thực tế không hăn như thế.

Lam cho quý vị kho co thể lam hai hay ba việc một lúc; trong khi lo tâp trung vao việc lai xe thì co thể quý vị không nhìn thấy đèn xanh đỏ hoặc cac xe từ trong đường nhỏ chay ra.

Ảnh hưởng đến cảm giac thăng băng va khả năng điều hợp.

Lam cho quý vị cảm thấy buồn ngủ.

Lượng BAC an toan nhất khi lai xe la zero bất kể quý vị co băng lai loai nao.

Muốn biết thêm cac chi tiết luât định về rượu, thuốc men va việc sử dụng ma túy, xin xem phần 5 về Luât Lệ Lưu Thông Tổng Quat.

LàM THế Nào đÊ TrÁNH uốNG rƯợu rồI LÁI xe

Bỏ xe ở nha.

Tính toan trước va sắp xếp phương tiện di chuyển thay thế khac.

Đi chung xe tắcxi với ban bè.

Đi xe chuyên chở công cộng.

Ngủ đêm lai nha một người ban nao đo.

Xin qua giang xe của người ban nao không uống rượu.

Sắp xếp để ban bè hay một người ba con nao đo cho quý vị qua giang.

LƯợNG rƯợu kHoảNG Bao NHIêu sẽ LàM TĂNG THêM NGuy Cơ BỊ TaI NạN

Khi nồng độ rượu trong mau của người lai xe tăng lên, thì nguy cơ bị đụng xe cung tăng theo

.05 = nguy cơ tăng gấp đôi

.08 = nguy cơ tăng lên gấp 7 lần

.15 = nguy cơ tăng gấp 25 lần

MứC GIớI HạN BaCLa người học lai xe hay co băng lai tam thời, quý vị không được phép lai xe nếu như co uống bất kỳ chút rượu hay ăn một loai thức ăn nao co chứa rượu trong đo.



đo NồNG độ rƯợu BaCCach dễ nhất va chính xac nhất để đo nồng độ rượu BAC của một người nao la dùng may thử rượu băng hơi thở được chấp nhân đúng Tiêu Chuân Úc (AS 3547). Người sử dụng phải theo đúng cac chỉ dẫn để co được kết quả chính xac.

Vao cac đêm thứ Năm, Thứ Sau va Thứ Bảy, khoảng 50% cac vụ đụng xe đều co dính dang đến rượu. Cac vụ đụng xe do lai xe sau khi uống rượu thường nghiêm trọng hơn.

CÁC yếu Tố LàM CHo NồNG độ BaC TĂNG Cao THêMNgay cả khi quý vị biết la mình đã uống bao nhiêu ly rượu, quý vị cung không thể tính toan chính xac nồng độ rượu trong mau BAC la bao nhiêu nếu không thổi vao may thử hơi thở vì răng:

Nồng độ rượu co thể thay đổi từ 2,5% (loai bia nhẹ) cho đến trên 40% (như rượu vodka hay whisky).

Cac thức uống co rượu trong đo thường được rot vao cac cỡ ly khac nhau khiến quý vị kho lòng tính chính xac được la mình đã thực sự uống bao nhiêu rượu.

Quý vị không thể ước lượng được nồng độ rượu trong mau của mình bởi vì:

Co nhiều cỡ ly hay chai đựng rượu tỷ như ly uống rượu chat thay đổi trong khoảng từ 100 đến 280 mililít va bia co thể được rot trong cac ly vai, ly chân cao hay ‘middies’.

Việc “châm đầy ly” cung khiến quý vị không thể biết được la mình đã uống bao nhiêu ly.

Kích thước va thể trọng của mỗi người cung ảnh hưởng đến khả năng hấp thu rượu của người đo. Một người nhỏ con hơn sẽ co nồng độ rượu trong mau cao hơn la một người to con nhưng cung uống cùng một lượng rượu như vây.

Phai tính cung ảnh hưởng đến khả năng chuyển hoa rượu trong cơ thể. Một phụ nư co cùng chiều cao va cân nặng như một người đan ông va nếu hai người cùng uống một lượng rượu như nhau, nồng độ rượu của người phụ nư sẽ cao hơn.

Tình trang sức khỏe tổng quat va mức độ khỏe manh của cơ thể cung ảnh hưởng đến khả năng hấp thu rượu của cơ thể. Nồng độ rượu trong mau co thể sẽ cao hơn nếu như quý vị cảm thấy trong người không được khỏe, bị mệt hay bị căng thăng.

Tiêu thụ cac loai ma túy khac cung ảnh hưởng khả năng tiêu hoa rượu bia của cơ thể.

Nếu quý vị định uống rượu, đừng lai xe.

Nếu quý vị định lai xe, đừng uống rượu.

Ngay cả khi quý vị cảm thấy không bị ảnh hưởng gì sau khi uống rượu cung xin nhớ răng chỉ cần uống một hay hai ly rượu trước lúc lai xe cung sẽ ảnh hưởng đến phản ứng, oc phan đoan va khả năng lai xe của quý vị.

pHảI MấT THỜI GIaN BaC MớI Trở vÊ đƯợC số kHôNG

Nên nhớ răng sau một đêm uống rượu say bí tỉ, phải mất đến hơn 18 giờ, nồng độ rượu trong mau BAC mới trở về lai số không. Nhiều người bị phat tội uống rượu lai xe trong ngay hôm sau la vì vây.

Không co cach nao co thể giúp quý vị đây nhanh tiến trình bai tiết rượu hoan toan khỏi cơ thể. Ca phê đen, đi tắm hay ăn một bưa thât no đều không hiệu quả. Cach duy nhất giúp quý vị tỉnh tao trở lai chỉ la thời gian.



THử HơI THởViệc thử hơi thở để đo nồng độ rượu một cach ngẫu nhiên do cảnh sat thực hiện. Tất cả mọi xe cảnh sat đều la cac xe co thể thử rượu ngẫu nhiên. Việc thử hơi thở nhăm để đo nồng độ rượu trong mau của quý vị. Cảnh sat sẽ yêu cầu quý vị noi hoặc thổi vao một dụng cụ thử hơi thở đã được chuân nhân. Nếu từ chối không cho thử hơi thở sẽ bị phat nặng. Xin xem phần 7 về Hình Phat để biết thêm chi tiết.

Nếu nồng độ rượu trong mau của quý vị băng hay trên mức luât định, quý vị sẽ bị bắt va đưa về một đồn cảnh sat, tai đây quý vị sẽ được yêu cầu lam thêm cac thử nghiệm khac nưa. Nếu nồng độ rượu trong mau của quý vị cao hơn mức luât định quý vị sẽ bị:

Buộc tội.

Chụp hình.

Bị đưa ra tòa. Trường hợp quý vị không chịu hầu toa, cảnh sat sẽ xin trat lệnh để bắt quý vị.

THử MÁuBất kỳ người lai xe hay người giam sat lai xe nao bị đụng xe cung đều bị yêu cầu thổi rượu. Trường hợp quý vị bị thương vì tai nan xe cộ va được đưa vao bệnh viện tai đây quý vị sẽ bị thử mau. Nếu từ chối không cho thử nghiệm mau, quý vị sẽ phải chịu cùng hình phat nặng danh cho tội uống rượu lai xe. Hình phat đối với việc uống rượu lai xe gồm phat tiền, mất băng lai xe hay bị phat tù.

ảNH HƯởNG Của Ma Túy đốI vớI vIệC LÁI xeMa túy không kể rượu co thể ảnh hưởng đến khả năng lai xe khiến cho người ngồi trong xe do quý vị lai hay cac người sử dụng công lộ khac bị nguy hiểm. Ma túy cung co thể lam thay đổi tính tình lam cho quý vị trở nên liều lĩnh ma bình thường ra quý vị không dam lam.

Việc lai xe, dự tính lai xe hay day một người khac lai xe trong lúc bị ảnh hưởng bởi ma túy la pham luât.

THử Ma TúyCảnh sat sẽ bắt quý vị nếu như họ nghi ngờ quý vị đang lai xe trong lúc bị ảnh hưởng của ma túy. Quý vị sẽ được đưa đến bệnh viện để được lấy mẫu mau va mẫu nước tiểu để thử nghiệm.

Trong trường hợp xảy ra đụng xe va co người nao

phải được đưa vao bệnh viện, lúc ấy khi bệnh viện lấy mẫu mau họ co thể thử luôn cả ma túy.

TrÁNH dùNG CHuNG NHIÊu LoạI Ma Túy kHÁC NHauViệc dùng chung nhiều thứ thuốc men hay cac loai ma túy khac va rượu rất nguy hiểm.

THuốC và CÁC LoạI THuốC Mua kHôNG CẦN Toa BÁC sĨNhiều loai thuốc cần hay không cần toa bac sĩ co thể lam cho quý vị không đủ khả năng lai xe. Chúng co thể ảnh hưởng đến sức tâp trung, tính khí, khả năng điều hợp va phản ứng của người lai xe.

Đừng lai xe khi đang uống nhưng loai thuốc nao trên nhãn hiệu co lời bao động khuyên người uống không nên lai xe.

NHƯNG LoạI THuốC CO THÊ ảNH HƯởNG đếN kHả NĂNG LÁI xe Một vai loai thuốc giảm đau.

Một vai loai thuốc trị cac chứng bệnh như cao huyết ap, buồn nôn, dị ứng, viêm hay nhiễm trùng nấm.

Thuốc an thần va thuốc ngủ.

Một vai loai thuốc lam giảm cân.

Một vai loai thuốc cảm cúm.

GIảM THIÊu NGuy Cơ

Đọc nhãn hiệu cùng cac chỉ dẫn của loai thuốc.

Đừng lai xe nếu như quý vị uống loai thuốc co thể ảnh hưởng đến khả năng lai xe của mình.

Đừng bao giờ uống thuốc do bac sĩ kê toa của một người khac vì quý vị không thể biết được no sẽ ảnh hưởng đến mình như thế nao.

Hỏi bac sĩ hay dược sĩ về chuyện lai xe khi uống thuốc.



MệT MỏI

Mệt mỏi gây ra khoảng 20% cac trường hợp tử vong trên đường lộ NSW. Tình trang mệt mỏi của người lai xe đặc biệt nguy hiểm vì no ảnh hưởng đến mọi người, bất kể quý vị la người lai xe kinh nghiệm đến cỡ nao.

Sự mệt mỏi của người lai xe la gì?

Mệt mỏi la một chư dùng để mô tả cảm giac “buồn ngủ”, “mệt” hay “lả”. Đây la cach thức cơ thể bao cho quý vị biết la cần phải ngừng lai va nghỉ ngơi hay ngủ. Phương thức tốt nhất để tranh mệt mỏi khi lai xe la phải chắc chắn quý vị đã ngủ thât nhiều trước lúc khởi hanh. Cach duy nhất để lam dứt triệu chứng mệt mỏi khi lai xe một khi quý vị đã khởi hanh rồi la dừng lai va nghỉ ngơi cho đến khi nao cảm thấy trong người sảng khoai hăn.

CÁC dƯ kIệN vÊ sự MệT MỏIyếu tố thứ nhất Mệt mỏi thường xảy ra vao nhưng giờ ma bình thường quý vị đang yên giấc. Nguy cơ xảy ra đụng xe chết người vì mệt mỏi sẽ cao gấp 4 lần trong khoảng thời gian từ 10 giờ tối đến 6 giờ sang vì đây la lúc ma cơ thể người ta tự nhiên sẽ ngủ. Bên canh đo do vao ban đêm hay một lúc nao trong buổi trưa, thân nhiệt va huyết ap của người ta bị giảm cho nên khả năng lam một số công việc nao đo sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng va trong số nay co cả khả năng lai xe.

Giờ giấc ngủ nghỉ tự nhiên của cơ thể sẽ gây ra sự mệt mỏi nay va quý vị không co cach nao để ngăn chân no đưọc. Vì vây nếu phải lai xe vao ban đêm hay lúc sang sớm, nguy cơ bị mệt mỏi lúc lai xe của quý vị sẽ gia tăng.

yếu tố thứ hai Một người trung bình cần phải ngủ mỗi đêm 8 giờ đồng hồ mới co thể hoat động bình thường được trong khi thanh thiếu niên còn phải ngủ nhiều hơn nưa. Khi quý vị giảm bớt số giờ ngủ ban đêm, quý vị bắt đầu tích luy điều ma người ta gọi la tình trang “ thiếu ngủ”. Cach tốt nhất để lam cho hết tình trang thiếu ngủ la đi ngủ.

yếu tố thứ ba Tình trang mệt mỏi còn do việc quý vị đã thức trong bao nhiêu lâu gây ra. Sau khi đã

thức liên tục trong 17 giờ liền tình trang mệt mỏi khi lai xe sẽ gia tăng đang kể.

yếu tố thứ tư Quý vị sẽ co nhiều nguy cơ bị mệt mỏi liền ngay tức khắc sau khi thức dây lúc người vẫn còn cảm thấy còn mơ mơ mang mang. Tình trang nay được gọi la “ ngai ngủ” va thường kéo dai trong khoảng từ 15 đến 30 phút. Nên chờ cho đến khi hết hăn cơn ngai ngủ rồi hãy bắt đầu lai xe.

Tất cả nhưng yếu tố nay đều lam tăng sự mệt mỏi.

yếu tố thứ năm Nguy cơ của tình trang mệt mỏi khi lai xe sẽ tăng theo với số giờ lai xe của quý vị. Để giảm bớt mệt mỏi quý vị nên ngừng lai để nghỉ 15 phút sau mỗi hai giờ lai xe. Tuy nhiên xin nhớ răng cach tốt nhất để chưa hết chứng mệt mỏi la ngủ một đêm thât đẫy giấc.

NHƯNG dấu HIệu Của TìNH TrạNG MệT MỏI kHI LÁI xeTình trang mệt mỏi khi lai xe sẽ lam sút giảm nghiêm trọng khả năng tâp trung va phan đoan của quý vị. No lam châm thời gian phản ứng của mình. Thực ra, sự mệt mỏi cung gây ra một vai hâu quả nguy hiểm như rượu tac động đối với việc lai xe. Khi lai xe hãy để ý đến cac dấu hiệu bao động của tình trang mệt mỏi chớm xuất hiện.

Ngap.

Sức tâp trung kém.

Mỏi hay đau mắt.

Bồn chồn.

Ngầy ngât.

Phản ứng châm chap.

Buồn chan.

Cảm thấy bứt rứt.

Ít chỉnh tay lai hơn va chỉnh nhiều hơn.

Không nhìn thấy cac dấu hiệu chỉ dẫn trên đường.

Không giư được đúng luồng xe.

Nếu cảm thấy mệt va để ý thấy cac dấu hiệu nay đo la lúc phải NGỪNG LẠI, HỒI SỨC, SỐNG CÒN. Nghỉ sau khi lai được hai giờ sẽ giúp tranh bị mệt mỏi.



CÁCH THứC TrÁNH MệT MỏI LúC LÁI xe

Ngủ thât nhiều trước lúc khởi hanh.

Tranh khởi đầu một chuyến đi dai vao lúc cuối ngay.

Tranh lai xe trong khoảng từ 10 giờ tối đến 6 giờ sang hay khoảng thời gian nao quý vị thường ngủ.

Thay đổi nhau lai xe nếu co thể được.

Tính toan để ngừng lai nghỉ 15 phút sau hai giờ lai xe.

Tắp vao lề va ngừng lai khi quý vị để ý thấy cac dấu hiệu bao động tình trang mệt mỏi.

Ăn nhẹ thay vì ăn đồ ăn mỡ mang.

Tranh uống qua nhiều ca phê hay uống nhiều nước ngọt qua.

Uống nhiều nước vì tình trang bị kiệt nước co thể gây ra mệt mỏi.

Tranh uống rượu băng bất cứ gia nao.

Ngừng lai trước khi quý vị cảm thấy mệt.

Một phút chợp mắt la tình trang mất ý thức thoang qua va không cố ý. Đây la tình trang khi đầu người ta bị gục xuống, gât gù hay nhắm mắt lai trong hơn một hai giây. Nhưng cơn chợp mắt như thế nay xảy ra khi người ta cố gắng giư cho mình tỉnh thức để lam một công việc gì đo đơn điệu thí dụ như lai xe chăng han va cac cơn chợp mắt như thế co thể kéo dai trong từ vai giây đến vai phút.

Khi người lai xe chợp mắt trong khoảng 4 giây, một chiếc xe đang chay với vân tốc 100 cây số/giờ sẽ chay trên khoảng đường trên 110 mét ma hoan toan không co sự điều khiển của người nay.

CÁC pHƯơNG TIệN Của CộNG đồNG GIúp CHo NGƯỜI LÁI xe TỉNH TÁo Trở LạITrong cac khoảng thời gian đi lai cao điểm trong mùa nghỉ lễ như Giang Sinh, Phục Sinh hay cac dịp nghỉ dai cuối tuần, co khoảng gần 100 địa điểm giúp hồi phục sinh lực cho người lai xe hoat động trên toan khắp tiểu bang NSW. Đây la nhưng nơi ma người lai xe nên vao để nghỉ chốc lat trên lộ trình dai va uống ly tra hay ca phê miễn phí cùng ăn một chút gì đo. Nhưng thiện nguyện viên người địa phương rất sẵn lòng để giúp cho người lai xe với nhưng mach bảo về tình trang đường xa trong vùng.

đIÊM NGHỉ BêN đƯỜNG (resT areas)Cac khu vực nghỉ bên đường la nhưng chỗ ma chúng ta co thể đâu xe an toan, xuống xe va lam cho người tỉnh tao lai trước khi tiếp tục cuộc hanh trình. Nhưng địa điểm nay mở cửa 24 giờ trong ngay, quanh năm va được chỉ dẫn rõ rang băng cac bảng hiệu. Cac tram sửa xe, tram ban xăng, công viên va cac thị trấn ở vùng quê la nhưng nơi khac nưa ma quý vị co thể ghé vao để nghỉ một chút trên đoan đường lai xe.

Trang mang rta.nsw.gov.au của Nha Lộ Vân RTA co săn cac bản đồ chi dẫn khu vực nghi ngơi (Rest Area maps) dưới tiêu đề “Sử dụng đường lộ NSW” (Using NSW roads)

Nếu quý vị bân rộn vao cuối tuần va cần phải ngủ bù, lúc ấy quý vị dễ co nguy cơ bị tình trang mệt mỏi khi lai xe.



dÂy NỊT aN ToàN và GHế NGồI dàNH CHo TrẺ eM

Dây nịt an toan cứu mang cho người ta va giảm bớt thương tât trong cac vụ đụng xe. Trong một vụ đụng xe, dây nịt an toan giúp cho người lai xe va người ngồi trong xe không bị văng chỗ khac trong hay ra ngoai xe. Dây nịt an toan còn giư cho cac hanh khach ngồi trong xe không va vao nhau. Trong trường hợp xảy ra tai nan, chiếc dây nịt an toan sẽ giúp lam châm lai sức văng của thân người cung như dồn lực va của sự đụng xe vao nhưng phần chắc chắn hơn của cơ thể.

Trong một vụ đụng xe, người lai xe thường dễ bị thiệt mang hay bị thương nặng nếu như không cai dây nịt an toan.

NGƯỜI LÁI xe pHảI CHỊu TrÁCH NHIệMNgười lai xe phải chịu trach nhiệm đối với cac người ngồi trong xe xem họ co được an toan trong dây nịt hay ghế ngồi cho trẻ em được chuân nhân hay không. Người lai xe không mang dây nịt an toan hay không nhắc người ngồi trong xe mang dây nịt an toan sẽ bị phat va bị trừ điểm băng lai.

Hanh khach từ 16 tuổi trở lên không mang dây nịt an toan co trong xe cung sẽ bị phat.

GHế NGồI CHo TrẺ eMTheo luât định trẻ em dưới 16 tuổi phải sử dụng dây nịt an toan hoặc ghế ngồi đã được chuân nhân. Xin xem phần 5 của Luât Lệ Lưu Thông Tổng Quat.

Ghế ngồi cho trẻ em bảo vệ các em tốt nhất

Luôn luôn sử dụng ghế ngồi cho trẻ em đã được chuân nhân theo đúng nhưng đề nghị của nha sản xuất.

Không bao giờ cai chung dây nịt an toan quanh mình va một đứa trẻ ngồi trên lòng. Đứa trẻ co thể bị đè bẹp ngay cả chỉ trong trường hợp xe cần phải thắng gấp không thôi.

Đừng ôm cac em trong tay. Trong trường hợp bị đụng xe đứa trẻ co thể bị đè bẹp, bị văng đi chỗ khac trong hay ra ngoai xe.

Trẻ em dưới 7 tuổi bắt buộc phải được đặt trong ghế/nôi co nịt hoặc ghế nâng độn được chuân nhân va thich hợp với cân nặng va tuổi. Hãy xem phần chi dẫn của nha sản xuất.

Trẻ em phải được danh ưu tiên cho chiếc dây nịt an toan nao co được trên xe.

Xin xem Phần 5 về Luât Lệ Lưu Thông Tổng Quat để tìm hiểu về cac yêu cầu luât định đối với cac ghế danh cho trẻ em.

An toan cho người ngồi trên xeMỗi năm co khoảng trên 80 người không mang dây nịt an toan bị thiệt mang trên đường phố va gần 600 người bị thương tât. Nhưng trường hợp tử vong va thương tât nay co thể tranh được nếu như người ta chịu sử dụng dây nịt an toan đúng cach.



TrẺ eM vớI CÁC dÂy NỊT aN ToàN đúNG TIêu CHuẩNKể từ ngay 1 thang Ba 2010, tất cả trẻ em dưới 7 tuổi bắt buộc phải được đặt trong ngế/nôi co nịt được chuân nhân theo Tiêu Chuân Úc va thich hợp với cỡ va tuổi. Tất cả trẻ em dưới 7 tuổi phải ngồi hang ghế sau khi đi trong xe co hai hang ghế hoặc nhiều hơn. Trẻ em từ 4 đến 7 tuổi phải ngồi hang ghế sau trong xe ngoai trừ khi nao co trẻ em nhỏ tuổi hơn ngồi trong ghế/nôi co nịt chiếm hết nhưng chổ ngồi ở hang nghế phia sau.

Ghế nâng độn đặt ở chổ ngồi chi co nịt ngang đùi bắt buộc phải co gắn thêm nịt choang ngang ngực. Đừng bao giờ chi dùng nịt ngang đùi của ghế xe ma thôi.

NêN dùNG GHế dàNH CHo TrẺ eM LoạI NàoCac loai ghế danh cho trẻ em được chuân nhân đều co dan nhãn hiệu đat Tiêu Chuân Úc. Ghế danh cho trẻ em được ban với nhiều cỡ thích hợp cho cac em với mọi voc dang. Ghế danh cho cac em co thể sử dụng cho trẻ em nặng đến 32 kilogram va/hay 10 tuổi. Tất cả mọi loai ghế danh cho trẻ em đều phải do Tram Gắn Ghế Ngồi An Toan Cho Trẻ Em lắp đặt theo đúng cac chỉ dẫn của nha sản xuất.

aN ToàN CHo HàNH kHÁCH

ảNH HƯởNG Của HàNH kHÁCHCac hanh khach trên xe co thể co ảnh hưởng tích cực đến người lai xe băng cach giúp xac định nhưng rủi ro va cac tình huống nguy hiểm trên đường lộ. Họ co thể giúp đổi đĩa CD hay lam người dẫn đường nếu như quý vị lai xe ở một khu vực hoan toan mới la.

Tuy nhiên hai hay ba người ngồi trong xe lai co thể gây ra cac ảnh hưởng tiêu cực va tac động đến chuyện lai xe của quý vị. Nhưng tiếng ồn hay cac hanh vi của người ngồi trên xe co thể lam quý vị bị sao lãng khỏi nhiệm vụ lai xe. Một vai người ngồi trong xe còn co thể khuyến khích quý vị co nhưng hanh động liều lĩnh như chay qua tốc độ hay bất tuân luât đi đường va thúc ép quý vị co nhưng hanh vi nguy hiểm qua trớn.

La người lai xe quý vị co trach nhiệm phải lai xe một cach an toan va tuân theo luât đi đường. Điều nay co nghĩa la quý vị phải giới han số người ngồi trong xe để bảo đảm mình co thể kiểm soat được. Quý vị cung co thể thảo luân với họ về nhưng yêu cầu của mình trong lúc lai xe.

xe CHở QuÁ NHIÊu NGƯỜI rấT NGuy HIÊMChở trên xe qua nhiều người rất nguy hiểm tỷ như co người ngồi trên san xe hay trên lòng người khac. Tất cả mọi hanh khach trên xe đều phải mang dây nịt an toan hay cac loai ghế ngồi cho trẻ em. Người học lai xe, người co băng lai P1 va P2 không được phép chở bất kỳ người nao không mang dây nịt an toan hay không sử dụng ghế ngồi danh cho trẻ em.

ở NGuyêN TroNG xeCấm người đi trên xe để bất cứ phần nao của cơ thể ra ngoai cửa sổ hoặc cửa xe, trừ phi la người lai xe va đang đưa tay ra hiệu đổi hướng đi, ngừng lai hoặc giảm tốc độ.

Người lai xe không được phép lai xe khi co người trên xe để bất cứ phần nao của cơ thể ra ngoai xe.


Người lai xe không được co người ngồi trong lòng trong lúc lai xe.


LƯu TÂM đếN NGƯỜI kHÁC

La người sử dụng công lộ chúng ta cần phải lưu ý đến người khac va hiểu răng tất cả mọi người chúng ta đều co thể pham lỗi. Nếu như co người nao đo lam điều gì khiến quý vị bị giât mình hay kho chịu, xin hãy bình tĩnh va cố gắng tự kiềm chế mình. Đừng nên đap trả băng nhưng hình thức dọa nat hay hung hãn. Nhưng kiểu hanh xử như thế thường được gọi la cac hanh động hung hãn trên đường lộ. Hung hãn trên đường lộ la việc lam nguy hiểm va pham phap. Nếu như người nao đo tỏ ra hung hãn với quý vị, hãy giư bình tĩnh va đừng nên lam điều gì để cho tình hình thêm tệ hai.

CHIa sẺ đƯỜNG xÁ vớI NGƯỜI đI Bộ

Người đi bộ co quyền dùng chung đường lộ. La người lai xe, theo luât định quý vị phải nhường đường cho người đi bộ tai cac chỗ băng qua đường va khi quẹo tai cac ngã tư. Tuy nhiên, quý vị phải luôn sẵn sang ngừng xe nhường đường cho người đi bộ.

Nhưng người đi bộ đặc biệt dễ bị đụng xe la:

Người gia cả.

Trẻ em.

Người đi bộ bị ảnh hưởng bởi rượu hay thuốc men.

Xin nhớ lai xe châm va sẵn sang để ngừng khi lai xe gần nhưng khu vực co nhiều người đi bộ. Điều nay đặc biệt quan trọng:

Tai va gần nơi người đi bộ băng qua đường hay tai cac đèn lưu thông.

Bất kỳ nơi nao quý vị nhìn thấy trẻ con đi bộ hay chơi đùa.

Gần cac khach san nơi co thể co cac người đi bộ đã uống rượu.

Gần khu mua ban va cac khu vực đông dân cư khac nơi co thể co nhiều người băng qua đường.

Gần cac trường học đặc biệt la vao giờ trẻ em đến hay tan trường.

Nhưng nơi nao co cac xe đang đâu hay chỗ xe buýt ngừng đặc biệt la cac xe buýt chở học sinh.

Tai cac ngã tư nơi co người đi bộ qua đường (người đi bộ co quyền ưu tiên tai con đường ma quý vị quẹo xe vao).

NHƯNG kHI Nào NGƯỜI đI Bộ Gặp NGuy HIÊMTrên phân nửa số trường hợp tử vong nơi người đi bộ thường xảy ra vao lúc trời tối hay về chiều. Hãy cân thân thêm nưa va để ý đến người đi bộ vao nhưng lúc nay.

Xin nhớ lai xe châm va sẵn sang ngừng lai:

Khi tầm nhìn kém như lúc trời mưa, sương mù, ban đêm hay lúc rang sang hoặc hoang hôn vì đây la nhưng lúc ma người đi bộ không nhân thức được la người lai xe rất kho nhìn thấy họ.

Khi vao hay từ trong lối xe ra vao tư gia chay ra quý vị phải nhường đường cho người đi bộ hay cac xe khac.

Khi chay đến gần một xe buýt đang đâu hay la một xe lửa hang nhẹ co hanh khach đang lên hay xuống xe hoặc băng qua đường.

Khi co người băng qua đường tai nhưng nơi không danh cho người đi bộ qua đường.

Khi người đi bộ tâp trung thanh một nhom đông.

Khi người đi bộ tâp trung gần hay quanh cac địa điểm được phép ban rượu hay một lễ hội đặc biệt nao.

Người đi bộ đặc biệt la trẻ em thường gặp nhiều nguy hiểm hơn khi người lai xe lùi xe lai. Hãy thât cân thân khi lùi xe va đừng bao giờ lùi xe qua mức cần thiết.

Dùng chung đường lộTất cả mọi người sử dụng cac đường lộ ở NSW để lai xe, cưỡi xe gắn may hay đi bộ đều co trach nhiệm phải chia sẻ đường lộ với người khac. Băng cach tôn trọng nhu cầu của tất cả mọi người sử dụng công lộ, quý vị co thể giúp lam cho đường lộ của chúng ta trở nên an toan hơn cho tất cả mọi người.



HƯớNG dẫN aN ToàN CHo NGƯỜI đI BộBăng qua đường tai nhưng nơi co cac phương tiện để qua đường như đèn bao hiệu qua đường hay đèn lưu thông. Trước khi qua đường nên nghĩ xem la người lai chiếc xe đang tiến về hướng mình co trông thấy mình hay không.

Trước khi qua đường - ngừng lai, nhìn, lắng nghe va suy nghĩ.

Đừng bao giờ cho răng một chiếc xe đang chay đến sẽ ngừng lai nhường đường cho mình.

Tranh qua đường giưa hai xe đang đâu hay phía trước mặt một xe buýt.

Giư bên trai trên lối đi chung cho người đi xe đap va đi bộ.

Mặc cac quần ao mau sang vao ban đêm hay vao nhưng lúc tầm nhìn bị han chế.

Trẻ con dưới 8 tuổi phải nắm tay người lớn khi đi trên cac lối đi bộ, trong bãi đâu xe hay khi băng qua đường.

Trẻ con dưới 10 tuổi phải được trông chừng tai nhưng nơi co xe cộ qua lai va nắm tay người lớn khi qua đường.

Nếu quý vị co uống rượu, tìm cach đi qua giang xe của ai khac.

Đừng gây nguy hiểm cho xe cộ lưu thông hay lam trở ngai một cach không chính đang lối đi danh cho người đi bộ hay cac người sử dụng công lộ khac.

Người bộ hanh phải đi trên lề đường hoặc lề cỏ ở nhưng nơi nao co. Nếu không thuân tiện thi người bộ hanh phải đi sat mép đường va đi ngược hướng xe chay.

Người đi bộ say rượu la một trong nhưng nhom thường bị tai nan xe cộ nhất.

CHIa sẺ đƯỜNG Lộ vớI NGƯỜI dùNG xe LĂN GẮN độNG Cơ

Người dùng xe lăn gắn động cơ (xe ba hay bốn banh) như la một phương tiện để đi lai, không thể chay qua 10 cây số/giờ nên được coi như một người đi bộ. Khi chia sẻ đường lộ với người đi trên cac xe lăn gắn động cơ, nên biết răng nhưng người nay cung co đầy đủ quyền han va trach nhiệm như người đi bộ va phải theo đúng cùng luât lệ.

Xe lăn gắn động cơ co thể kho nhìn thấy vì no thường thấp hơn chiều cao của một người đi bộ trung bình. Mặc dù họ co thể đi nhanh hơn người đi bộ thế nhưng lai châm hơn rất nhiều so với cac loai xe cơ giới khac trên đường lộ. La người lai xe quý vị nên lưu ý đến nhưng khac biệt nay va hãy đặc biệt cân thân hơn.

CHIa sẺ đƯỜNG Lộ vớI NGƯỜI CƯỠI xe GẮN MÁy

Người cưỡi xe gắn may cung co cùng quyền han như mọi người sử dụng công lộ khac. Tuy nhiên người cưỡi xe gắn may không được bảo vệ chắc chắn như cac người ngồi trong cac loai xe khac. Người lai xe gắn may không co thùng xe bao quanh để bảo vệ cho họ khỏi chấn động của cac vụ đụng xe va họ thường không vưng vang lắm vì cưỡi trên xe chỉ co hai banh.

Người cưỡi xe gắn may co nguy cơ bị thiệt mang trong cac vụ đụng xe cao gấp 20 lần so với cac người đi xe khac.

Hãy để ý người cưỡi xe gắn may tai cac ngã tư vì trên phân nửa số trường hợp bị đụng xe gắn may đều xảy ra tai cac giao lộ nay.

Người cưỡi xe gắn máy gặp rủi ro nhiều nhất ở những nơi nào?Người cưỡi xe gắn may gặp rủi ro nhiều nhất:

Tai cac đường phố đông đúc ở cac thanh phố - tai cac ngã tư va khi đổi luồng xe.

Tai cac đường lộ ở vùng quê – khi lai xe qua cac khúc quanh.



Hướng dẫn an toàn cho người lái xe Luôn luôn trông chừng người cưỡi xe gắn may vì họ nhỏ hơn va kho nhìn thấy hơn xe hơi.

Đừng lai xe song song trên cùng một luồng đường với người cưỡi xe gắn may. Người cưỡi xe gắn may cần nguyên cả chiều rộng của luồng đường để đi an toan.

Danh cho người cưỡi xe gắn may nguyên cả khoảng cach như một chiếc xe hơi khi muốn vượt qua họ.

Thường xuyên kiểm tra cac kiếng chiếu hâu cả hai bên lẫn phía sau va cac chỗ nhìn không thấy băng cach ngoai nhìn qua vai trước khi nhâp hay đổi luồng xe. Cac xe gắn may thường dễ bị che khuất sau một chiếc xe tải hay một xe hơi.

Giư khoảng cach an toan đối với người cưỡi xe gắn may vì họ cần tranh nhưng nguy hiểm như cac vât bay trên không, dầu nhớt đổ ra đường hay điều kiện đường xa không tốt.

Danh cho người cưỡi xe gắn may co đủ thời giờ ngừng lai.

Hãy coi chừng xe gắn may trước khi quẹo hay đến một ngã tư.

Hãy coi chừng cac xe gắn may trong nhưng lúc xe cộ chay châm vì họ co thể luồn lach nhanh hơn.

CHIa sẺ đƯỜNG Lộ vớI NGƯỜI đI xe đạp

Nhưng người đi xe đap cung co cùng quyền han va trach nhiệm như người lai xe hay người cưỡi xe gắn may. Khi lai xe nên trông chừng người đi xe đap vì họ nhỏ va kho nhìn thấy hơn xe hơi.

HƯớNG dẫN aN ToàN kHI LÁI xe GẦN NGƯỜI đI xe đạp Người đi xe đap kho nhìn thấy hơn xe hơi hay xe tải đặc biệt la vao ban đêm. Hãy để ý kiểm tra xem co người đi xe đap nao trong vùng không nhìn thấy băng kiếng chiếu hâu hay không.

Khi vượt qua nên để chừa chỗ an toan cho người đi xe đap. Điều nay co nghĩa la nếu lai xe trong vùng vân tốc 50 cây số/giờ, nên chay cach xa ít nhất 1 mét va nếu tốc độ giới han cao hơn, lúc ấy người đi xe đap cần khoảng cach rộng hơn để được an toan.

khi vượt qua hãy tránh thật xa người cưỡi xe gắn máy



Khi lai xe trên đường luôn luôn kiểm tra xem co người đi xe đap hay không đặc biệt la khi quẹo tai cac ngã tư.

Cung co khi xe đap co thể chay nhanh hơn cả xe hơi đặc biệt la vao nhưng lúc xe cộ lưu thông rất châm. Đừng bao giờ ước lượng qua thấp tốc độ của xe đap va phải bảo đảm đừng cắt ngang trước mặt người đi xe đap băng cach lấn phía trước họ. Xin nhớ la khi chay ở cùng tốc độ, xe đap phải mất thời gian lâu hơn xe hơi mới ngừng lai hăn được.

Nhìn kiếng chiếu hâu trong xe va kiếng hai bên cửa xe để tranh mở cửa đụng phải xe đap đang chay ngang. Đây la chuyện hết sức nguy hiểm va theo luât la lỗi của người lai xe hơi.

Cung co khi người đi xe đap cần co hết cả bề rộng của luồng đường để đap xe an toan vì mặt đường phía bên trong lồi lõm hay co đa sỏi. Chuân bị chay châm lai va để cho người đi xe đap chay ra khỏi lề đường.

Trẻ con đi xe đap thường kho liệu trước được - chuân bị giảm tốc độ va ngừng lai.

Người đi xe đap được phép chay hai xe sanh đôi nhau.

Người đi xe đap sẽ bị coi la pham luât nếu đap xe trên lối danh cho người đi bộ trừ trường hợp họ la:

Trẻ em dưới 12 tuổi.

Người lớn trên 18 tuổi giam sat một trẻ em dưới 12 tuổi.

Người dưới 18 tuổi cưỡi xe với một người lớn để giam sat một trẻ em dưới 12 tuổi.

Trên cac lối đi chung cho người đi bộ va người đi xe đap.

Trên cac đường danh riêng cho người đi xe đap.

aN ToàN CHo NGƯòI đI xe đạp Quý vị va bất cứ người nao được đèo theo trên xe đap, bắt buộc phải đội mu an toan đúng cỡ va được chuân nhân.

Luôn luôn tuân theo đèn lưu thông va cac bảng hiệu chỉ dẫn.

Quý vị phải đap xe phía bên trai đường. Giơ tay ra hiệu khi muốn quẹo trai hay phải. Quý vị không cần phải ra hiệu khi ngừng lai hay quẹo hình lưỡi câu.

Nhường đường cho người đi bộ va cac xe cộ khac khi chay vao một con đường nao.

Không được đap xe trên Luồng đường Danh Riêng cho Xe Buýt.

Nhường cho người đi bộ băng qua đường. Không được để cho xe khac kéo. Khi tầm nhìn bị han chế, quý vị phải gắn đèn mau sang trắng (đứng yên hay nhấp nhay) ở phía trước xe đap va một đèn đỏ (đứng yên hay nhấp nhay) ở phía sau. Nhưng đèn nay phải co thể nhìn thấy rõ trong pham vi 200 mét. Xe đap còn phải co một tấm phản chiếu mau đỏ gắn ở phía sau va nhìn thấy rõ trong ít nhất la 50 mét.

Xe đap của quý vị phải co ít nhất la một chiếc thắng hoat động tốt va một thiết bị để bao động như chuông hay còi.

Nếu trên đường co luồng đường danh riêng cho xe đap, quý vị phải đap xe trong luồng đường nay.

Luôn luôn cầm tay lai xe đap. Đi xe đap ma buông cả hai tay ra khỏi tay lai hay bỏ cả hai chân ra khỏi ban đap hoặc chở hang hoa như thế nao ma người cưỡi không kiểm soat được xe sẽ bị coi la pham luât.

Khi sử dụng đường danh cho người đi bộ hay đường dùng chung cho người đi bộ va người đi xe đap, xin lai xe về phía bên trai va nhường chỗ cho người đi bộ.

Xe đap không được chở thêm số người nhiều hơn khả năng được thiết kế cho xe đap. Người đi xe đap không được phép sử dụng nơi băng qua đường của người bộ hanh ngoai trừ khi nao co

đèn bao hiệu cho phép xe đap băng qua đường.

Hãy chừa nhiều chỗ để phòng khi cửa xe hơi mở ra. Đừng đap xe ở giưa va chung quanh cac xe đang đâu.



CHổ NGừNG CHo xe đạp Trên mặt đường của một vai ngã giao lộ co vẽ hinh xe đap va la nhưng nơi ma người đi xe đap phải ngừng khi co đèn đỏ. Chi nên đi vao nơi ngừng danh cho xe đap từ luồng đường của xe đap ma thôi. NGƯỜI CƯỠI xe đạp QuẸo HìNH MOC CÂuKhi quẹo phải, người đi xe đap co thể quẹo theo hình moc câu. Quẹo moc câu la cach quẹo sử dụng luồng đường bên trai để quẹo về bên phải. Cach quẹo nay được thực hiện theo cac giai đoan.

A - chay xe đap về hăn phía bên trai đường; chay ra chỗ ngã tư va tranh chỗ lăn vach để băng qua đường.

B - Chờ gần phía bên trai của ngã tư va nhường đường cho cac xe chay thăng qua ngã tư va nếu chỗ co đèn lưu thông thì chờ cho đến khi đèn của đường quý vị định quẹo vao chuyển sang mau xanh.

C – Bắt đầu quẹo vao khi thấy an toan va hợp lệ.

CHIa sẺ đƯỜNG Lộ vớI xe TảI và xe BuÝT

Xe tải va xe buýt thường lớn hơn cac xe hơi bình thường rất nhiều. Chúng dai hơn, nặng hơn va manh hơn rất nhiều. Để lai xe an toan bên canh cac xe nay, xin ghi nhớ cac nguyên tắc cơ bản dưới đây.

CHừa THêM kHoảNG CÁCH CHo CÁC xe HạNG NặNG NGừNG LạICac loai xe hang nặng cần một khoảng cach kha xa để ngừng lai. Vì vây khi đèn đường chuyển sang mau đỏ va thấy co xe tải hay xe buýt đang trên đường tiến đến xin đừng chay xe qua luồng xe của họ vì như thế la lam bớt đi khoảng cach để ngừng xe của cac xe nay. Cung vây trong luồng xe cộ đang chay, một chiếc xe hang nặng co thể phải cố gắng giư khoảng cach an toan với xe chay phía trước va trường hợp nay nếu quý vị chay cắt ngang mặt phía trước chiếc xe hang nặng nay no co thể không co đủ chỗ để ngừng lai một cach an toan.

dàNH đủ CHỗ CHo xe TảI và xe BuÝT QuẸoCac xe tải va xe buýt quẹo co khi chiếm nhiều luồng đường hơn tai cac goc đường hay cac bùng binh. Phải bảo đảm danh cho họ đủ chỗ để quẹo. Đừng cho răng nhưng xe nay co thể năm hoan toan trong luồng xe của chúng.

Cac vụ đụng xe với xe tải va xe buýt thường gây ra thương tích nghiêm trọng hay cả tử vong vì vây hãy nên thât cân thân khi lai gần cac xe nay.

Xin nhớ la cac xe tải hay xe buýt co thể không trông thấy quý vị hay ngừng lai nếu như quý vị cố gắng vượt qua khi cac xe nay đang quẹo. Nên đợi cho đến khi nhưng xe nay quẹo xong rồi mình hãy quẹo hay chay tới.

CHIa sẺ đƯỜNG Lộ vớI NGƯỜI CƯỠI NGựa

Người cưỡi ngựa va cac xe ngựa cung co quyền dùng chung đường lộ. Xin hãy cân thân với cac loai xe ngựa. Khi quý vị đến gần họ xin nhớ:

Ngựa co thể kho đoan trước được vì vây quý vị chay châm lai va danh cho chúng thât nhiều chỗ.

Không bao giờ bấm còi, rồ may xe hay vượt qua một con ngựa thât nhanh.

Chay châm lai hay ngừng hăn nếu như người cưỡi ngựa đang gặp rắc rối với con ngựa của họ.

A

B C


Đừng nên lai xe vao nhưng nơi khuất tầm nhin của xe hang nặng.

Nơi khuất tầm nhin

Nơi khuất tầm nhin


NHƯNG đIÊu QuÝ vỊ CẦN BIếT vÊ aN ToàN TrêN đƯỜNG Lộ

Phần nay đã giải thích về tầm quan trọng của sự an toan trên đường lộ của chúng ta. Sau khi đọc qua, quý vị phải biết được:

Chạy quá tốc độ

Chay qua tốc độ la gì?

Tac động khi lai xe vượt qua tốc độ ấn định 5 cây số/giờ.

rượu, ma túy, thuốc men và lái xe

Rượu ảnh hưởng đến khả năng lai xe của quý vị như thế nao.

Nồng độ rượu trong mau BAC la zero.

Ma túy ảnh hưởng đến khả năng lai xe của quý vị như thế nao.

Lam thế nao để tranh uống rượu lai xe.

Mệt mỏi

Mệt mỏi khi lai xe la gì?

Nhưng dấu hiệu của tình trang mệt mỏi khi lai xe.

Lam thế nao để tranh mệt mỏi khi lai xe.

dây nịt an toàn

Việc sử dụng dây nịt an toan va ghế ngồi cho trẻ em.

Ai chịu trach nhiệm bảo đảm mọi người trên xe đều mang dây nịt an toan.

Đặt cac ghế ngồi của trẻ em trên xe co túi hơi.

An toan cho hanh khach.

dùng chung đường lộ

Lam thế nao để lai xe an toan canh người đi bộ.

Khi nao thì người đi bộ gặp nhiều rủi ro nhất.

Lam cach nao để dùng chung đường lộ với người cưỡi xe gắn may, người ngồi xe lăn gắn động cơ, người đi xe đap va người cưỡi ngựa.

Khi nao thì nhưng người sử dụng công lộ nay gặp nhiều rủi ro nhất.

Phải chừa khoảng cach la bao nhiêu cho cac xe tải, xe hang nặng hay xe buýt ngừng va quẹo.

Phải lam gì khi chay đến gần hay vượt qua một xe qua lớn.

GHI CHú

3 TOM TẮT




1. Nếu như quý vị cảm thấy buồn ngủ khi lai xe, cach tốt nhất la?

a) Mở radio lên thât to . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

b) Ngừng lai, nghỉ va nếu co thể được . . . . . . thay người lai xe.

c) Mở may điều hòa không khí hay mở . . . . . . cửa sổ

2. Người đi bộ bị ảnh hưởng bởi rượu la –

a) Một trong nhưng nhom bị tai nan . . . . . . . . đụng xe nhiều nhất.

b) Không thể đi bộ gần đường lộ va . . . . . . . . không cần quý vị chú ý đến họ.

c) Ít nguy hiểm hơn la nhưng người đi . . . . . . bộ tỉnh tao vì họ phải cân thân hơn sau khi uống rượu.

3. Bản bao tốc độ giới han bao cho người lai xe biết –

a) Vân tốc tối đa co được phép trong tinh trang tốt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

b) Vân tốc tối thiểu được phép lai xe . . . . . . . .

c) Vân tốc đề nghị cho người lai xe . . . . . . . . .



QuaN sÁT

Yếu tố then chốt trong việc quan sat tốt la nhìn quét mọi nơi.

Nhìn quét la giư cho mắt của mình di chuyển, kiểm tra một khu vực trong một vai giây va sau đo chuyển mắt qua khu vực khac.

Khi nhìn quét mọi nơi hãy nhìn:

Vao khoảng xa.

Trên mặt đường.

Qua trai va qua phải.

Thường xuyên ở cac kính va cac thiết bị.

Nếu một chiếc xe đang chay tới băng qua lăn vach ở giưa đường va hướng thăng về phía mình, hãy chay châm lai, lach xe vô bên trai va chớp đèn trước. Nếu một trong hai banh xe của quý vị chay ra khỏi lề đường, quý vị phải cho châm xe lai va sau đo từ từ cho xe chay lên mặt đường trở lai.

LàM CHủ TốC độ

Lai xe ở vân tốc trong mức giới han giúp quý vị phản ứng dễ dang va co thể ngừng hăn xe lai trong pham vi khoảng cach ma quý vị thấy rõ. Khi nhìn thấy nhưng rủi ro co thể xảy ra, chay châm lai va chuân bị để ngừng (xem thêm ở phần nhấp thắng xe) tỷ dụ như khi co người đi bộ gần đường hay khi cac xe khac co thể quẹo ngay trước mặt quý vị. Nếu như không thể nhìn thấy ở phía trước ít nhất la 5 giây quý vị phải chay châm lai.

Chay châm lai nhưng khi trời mưa, co băng gia hay trên cac mặt đường sỏi ma xe quý vị nếu muốn ngừng lai phải mất thời gian lâu hơn.

vỊ Trí TrêN đƯỜNG

Điều khiển chiếc xe trên đường ở vị trí nao để co được khoảng cach tối đa phòng tranh tai nan (gọi la khoảng cach an toan), lấy tỷ dụ như lai xe về bên trai của khúc quanh trên đường đèo sẽ giúp cho xe chay hướng ngược lai co đủ chỗ trống hay chay cach xa một xe đang đâu để tranh trường hợp cửa xe mở bất ngờ hay co người đi bộ bước ra.

Hãy kiểm tra kiếng chiếu hâu trước khi thay đổi tốc độ hay vị trí trên đường.

kHoảNG CÁCH TrÁNH đụNG xe

Người lai xe ít rủi ro luôn duy trì khoảng cach tranh đụng xe chung quanh chiếc xe của mình. Khoảng cach tranh đụng xe co thể co được băng cach điều chỉnh tốc độ va vị trí của chiếc xe trên đường.

Để xac định khoảng cach tranh đụng xe phía trước xe của mình quý vị cần phải lưu ý hai yếu tố chính - thời gian phản ứng va thời gian đap ứng.

Thời gian phản ứng la thời gian ma người lai xe cần co để:

Nhìn thấy cac thông tin.

Nhân thức xem no co nghĩa gì.

Quyết định cach đap ứng.

Thực hiện cach đap ứng nay.

Người lai xe khỏe manh, tâp trung cao, tỉnh tao va không bị ảnh hưởng bởi rượu, thuốc men, mệt mỏi hay sự đãng trí vẫn cần phải co khoảng 1 giây rưỡi để phản ứng.

Thời gian đáp ứng la thời gian cần co để hanh động. Thông thường cần phải co 1 giây rưỡi để đối pho. Trong nhiều tình huống, cach đap ứng co thể thực hiện được la đap thắng. Lach sang chỗ khac thường ít khi thích hợp va co thể khiến cho vụ đụng xe thêm trầm trọng hơn lấy tỷ dụ như trong cac vụ hai xe ngược chiều đâm đầu vao nhau.

Lai xe ít gặp rủi roLai xe không bao giờ co thể đưọc coi la không co rủi ro, tuy nhiên quý vị phải nhắm lam sao để co thể lai xe với “rất ít rủi ro”. Người lai xe ít rủi ro phải co mắt quan sat tốt, lam chủ tốc độ va co kỹ năng điều khiển xe trên đường lộ.

4 Lái xe an toàn


Phải cần co ít nhất la 3 giây cho khoảng cach tranh đụng xe để phản ứng va đối pho với tình huống ngay phía trước mặt mình. Trong cac điều kiện xấu hơn như trời mưa hay đêm tối, quý vị còn co thể cần nhiều thời gian hơn nưa.

Nguyên tắc ba giây như sẽ được giải thích ở phần bên dưới co thể được ap dụng khi theo đuôi một chiếc xe khac hay nếu khi nao co thể co một vât gì đo lấn vao khoảng cach tranh tai nan của chiếc xe mình.

THeo sau MộT CHIếC xe kHÁCĐể tính toan khoảng cach tranh đụng xe ba giây khi lai sau đuôi một xe khac, hãy dùng kỹ thuât đơn giản nay. Khi phía sau chiếc xe chay trước mặt mình chay ngang qua một vât gì đo trên đường như một cây cột điện, một cai cây hay một bảng chỉ đường chăng han, bắt đầu đếm ba giây “một ngan lẻ một, một ngan lẻ hai, một ngan lẻ ba”.

Nếu chiếc xe của quý vị chay ngang qua vât ma quý vị chọn ban nãy trước lúc quý vị đếm xong ba giây, như thế la quý vị chay qua gần chiếc xe trước mặt. Khoảng cach tranh đụng xe của xe quý vị chưa đủ xa. Chay châm lai va lâp lai cach đếm cho đến khi nao xe của quý vị đat được khoảng cach tranh tai nan la 3 giây.

Trong nhưng điều kiện lai xe xấu như trời mưa, ban đêm hay trên cac đường rải sỏi, co khi cần phải tăng thêm khoảng cach tranh đụng xe lên thanh bốn giây hay nhiều hơn nưa.

Để giảm thiểu nguy cơ lai xe đâm vao xe phía trước, nguyên tắc giư khoảng cach tranh đụng xe ba giây la hết sức quan trọng vì chiếc xe trước mặt co thể sẽ ngừng lai rất nhanh nếu như họ đụng vao một chiếc xe khac hay một vât bất động trên đường.

Hãy cân thân tai cac ngã tư nơi ma cây cối hay cac cao ốc co thể che khuất tầm nhìn của quý vị.

kHả NĂNG kHoảNG CÁCH TrÁNH TaI NạN Của MìNH BỊ xÂM pHạMNguyên tắc ba giây co thể ap dụng trong nhưng tình huống co thể co một vât gì đo len vao giưa khoảng cach an toan nay; lấy tỷ dụ như một chiếc xe ở một đường kế cân co thể quên không nhường đường va xông ra.

Người lai xe ít rủi ro co kinh nghiệm duy trì khoảng cach ba giây va co thể xét đoan trong đầu khoảng cach tranh tai nan ba giây phía trước xe của họ. Trường hợp co thể co nguy cơ xen vao khoảng cach tranh đụng xe nay, hãy giảm tốc độ va tao ra khoảng cach đệm. Điều cần thiết la phải duy trì khoảng cach tranh đụng xe nay trong tất cả mọi tình huống co thể xảy ra nguy hiểm kể cả tai cac goc đường khuất va cac đỉnh đồi.

Nhiều vụ đụng xe xảy ra hăng ngay tai NSW đều co thể tranh được nếu như cac người lai xe đều tích cực duy trì khoảng cach tranh tai nan.

duy trì khoảng cách theo đuôi tối thiểu 3 giây.

3 giây

Chậm lại nếu như có vật gì đó có thể lấn vào khoảng cách tránh đụng xe ba giây.

3 giây

4 Lái xe an toàn

3 giây


CÁC TrƯỜNG Hợp đụNG xe ở NsW

Cac trường hợp đụng xe của nhưng người mới lấy băng, người co băng lai tam thời khac với nhưng vụ đụng xe của nhưng người lai xe co kinh nghiệm. Tuy nhiên gần 90% tất cả cac trường hợp đụng xe tai NSW đều năm trong 5 hình thức đụng xe.

Nhiều vụ đụng xe trong số cac trường hợp nay đều co thể tranh được nếu như người lai xe chịu duy trì khoảng cach tranh đụng xe va lam chủ tốc độ xe của họ.

NĂM TrƯỜNG Hợp đụNG xe THôNG THƯỜNG NHấT TíNH THeo THứ Tự pHổ BIếN

1. Đụng vao phía sau xe chay trước mặt.

2. Đụng vao một xe khac từ hướng kế cân (từ bên hông).

4 Lái xe an toàn

4. Chay lac ra khỏi đường trên một đoan thăng va đâm vao một vât gì hay một chiếc xe đâu bên đường.

3. Đụng vao xe khac từ hướng đối diện.

5. Chay lac ra khỏi đường tai một khúc quanh va đụng vao một vât hay một chiếc xe đang đâu bên đường.


Đối với tất cả nhưng người lai xe, việc đụng xe từ phía sau đuôi xe phía trước la hình thức đụng xe phổ biến nhất. Tuy nhiên trên 30% cac vụ đụng xe do người co băng lai tam thời gây ra thường la cac vụ đụng xe chỉ co một xe duy nhất nghĩa la do họ lac tay lai xe chay ra khỏi đường lộ.

Muốn biết thêm chi tiết về cac hình thức đụng xe, xin truy câp tâp Cẩm Nang vê Nhận Ra Rui Ro va Thẩm Định Khả Năng Tài Xế trên mang Internet hay quý vị co thể mua cac tâp sach nay tai bất kỳ sở đăng ba xe cộ nao.

NGuy HIÊM Là Gì?

Một nguy hiểm la bất kỳ một nguy cơ nao co thể dẫn đến đụng xe. Nhưng nguy hiểm nay co thể nhìn thấy hay không nhìn thấy được, co thể co thực hay chỉ co thể xảy ra ma thôi.

Một vai thí dụ về nhưng nguy hiểm như:

Một người đi bộ chờ băng qua đường.

Một goc đường khuất.

Một chiếc xe từ một con đường kế cân chay về hướng bảng co dấu hiệu ngừng lai.

Điều kiện lai xe xấu.

so sÁNH CÁC vụ đụNG xe dựa TrêN kINH NGHIệM Của NGƯỜI LÁI xe

Người lái xe Người có bằng Người có bằng

có bằng tạm thời chính thức trong chính thức kinh

năm đầu tiên nghiệm

1. đụng vào sau đuôi xe trước mặt 25% 34% 40%

2. đụng tư phía bên cạnh 19% 17% 19%

3. đụng tư hướng đối diện 17% 16% 17%

4. Lạc ra khỏi đường tại một đoạn thẳng 14% 11% 6%

5. Lạc ra khỏi đường tại một khúc quanh 14% 10% 6%

Tất cả các hình thức đụng xe khác 11% 12% 12%

4 Lái xe an toàn

LÁI xe aN ToàN TroNG NHƯNG TrƯỜNG Hợp THỜI TIếT kHẮC NGHIệT

Như được dự đoan vi kết quả của sự thay đổi khi hâu, khuynh hướng thời tiết hiện thời sẽ tiếp tục thay đổi va sẽ trở nên kho dự đoan. Khi hâu thay đổi la ảnh hưởng của khi nha kinh thải ra va sẽ lam tăng nhiệt độ toan cầu. Khi hâu thay đổi sẽ gây tinh trang va trường hợp thời tiết bất thường chăng hang như nhưng cơn nắng nong, dông tố, lu lục va chay rừng. Lai xe trong nhưng trường hợp va tinh trang thời tiết khắc nghiệt cần phải la việc lam thân trọng va cảnh giac. Nên tranh lai xe khi co tinh trang thời tiết khắc nghiệt. Nếu không tranh lai xe được thi nên lắng nghe thông bao trên đai ra-diô, va giảm tốc độ giống như khi lai xe trong lúc trời mưa va trong nhưng ngay nắng nong hãy chuân bị mang theo nước va nghi ngơi thường xuyên ở nhưng địa điểm thich hợp.


Cac kỹ thuât lai xe căn bảnĐiều then chốt đối với kỹ thuât lai xe giỏi la sự trơn tru va bí mât để đat được điều nay la chuân bị tốt.

THế NGồI LÁI xe

Khi vừa vao trong xe, hãy bỏ thời giờ để điều chỉnh ghế ngồi va kiểm soat xem no co thích hợp với chiều cao va voc dang của mình hay không. Thế ngồi đúng sẽ giúp giảm bớt mệt nhọc, gia tăng khả năng điều khiển va giúp cho cac đặc điểm an toan của chiếc xe hoat động được hưu hiệu.

dÂy NỊT aN ToàNĐể giúp cho dây nịt an toan hoat động hưu hiệu, chúng phải được điều chỉnh sao cho “thấp, phăng va chắc”.

Thấp - đặt phía dưới hông của mình để co thể giư chặt hoan toan sức nặng của cơ thể.

Phăng - không bị xoắn hay bị gấp lai.

Chắc – sau khi lai xe cứ mỗi 15 phút một lần kéo cho dây nịt an toan thât chặt tranh lỏng qua.

TúI HơITúi hơi la một hệ thống phụ trội để kiềm hãm người lai được chế tao để sử dụng kèm với dây nịt an toan. Để co thể đat được hiệu quả tối đa từ túi hơi phía bên người lai xe, tay lai phải được điều chỉnh thấp, ngang tầm với ngực thay vì ngang với mặt người lai xe.

kỹ THuậT THẮNG

Thắng đúng cach được thực hiện qua hai giai đoan, thứ nhất đap nhẹ lên chân thắng va ngừng lai (nhấp thắng) sau đo mới từ từ đap thắng manh nhẹ tùy mức độ cần thiết (xiết thắng).

Thắng lam hai giai đoan (nhấp va xiết thắng) sẽ giúp lam tăng hiệu năng của chiếc thắng, giảm thiểu khả năng bị trượt va giúp điều khiển xe tốt hơn.

Đap thắng gấp va manh qua co thể gây ra tình trang xe bị trượt va mất kiểm soat tay lai đặc biệt la trên cac đoan đường ướt hay rải sỏi.

kỹ THuậT LÁI xe

Co hai kỹ thuât lai chính, “đây/kéo” va ”tay vòng trên tay”. Bất kể quý vị sử dụng phương phap nao, một vai qui luât tổng quat sau đây nên được ap dụng:

Lai xe phải êm ai va tiến dần dần. Giảm tốc độ trước khi bẻ tay lai va chờ cho đến khi nao xe bắt đầu chay thăng rồi hãy tăng tốc độ.

Khi cầm tay lai thì để cả hai tay ở phía bên ngoai tay lai va ngon tay cai để dọc theo vanh tay lai.

CÁC Hệ THốNG đIệN Tử GIúp NGƯỜI LÁI xe

Hệ THốNG THẮNG CHốNG kHOa (aNTILoCk BrakING sysTeMs-aBs)Hế thống thắng chống khoa điều khiển sức thắng để tranh trượt banh xe khi đap thắng manh hoặc thắng xe trong tinh tranh trơn trượt. Một vai hệ thống ABS sẽ lam cho ban thắng đâp hoặc rung khi ap dụng va mặt dù điều nay co thể gây cảm giac lúng túng quý vị vẫn phải tiếp tục cố gắng giư thắng trong trường hợp cần thắng gấp.

Hệ THốNG đIÊu kHIÊN sứC kéo (TraCTIoN CoNTroL sysTeMs-TCs)Hệ thống điều khiển sức kéo ngăn ngừa xoay banh xe băng cach giảm năng lực của may xe hoặc tam thời ap dụng thắng. Điều nay cho phép xe lên ga êm hơn, luôn cả trên mặt đường trơn trượt.

Hệ THốNG đIệN Tử đIÊu kHIÊN độ vƯNG (eLeCTroNIC sTaBILITy CoNTroL-esC)Hệ thống điện tử điều khiển độ vưng sẽ hoat động khi xe bị trượt ngang. Hệ thống nay sẽ chọn lựa thắng của riêng từng banh xe lúc cần hoặc chinh năng lực của may xe, hệ thống ESC giúp người lai xe duy tri đúng theo hướng dự định.

4 Lái xe an toàn


THế NGồI LÁI xe

Giư cho hai tay co lai; ngon tay cai phải đặt trên vanh tay lai.

Tay lai phải được điều chỉnh thấp, hướng về ngực người lai xe thay vì hướng lên mặt.

Chỉnh bộ phân tựa đầu vừa tầm với mình. Xin xem trong tâp chỉ dẫn của nha sản xuất.

Giư cho ghế hồi hơi thăng đứng để chống đỡ hoan toan lưng va vai.

Giư cho đầu gối hơi gâp lai một chút.

Ngồi sâu vao phía trong ghế.

Giư thăng băng cho cơ thể băng cach dùng bộ phân gac chân trai.

4 Lái xe an toàn

Hệ THốNG GIúp THẮNG xe kHẩN Cấp (eMerGeNCy BrakING assIsT-eBa)Hệ thống giúp thắng xe khân cấp, cung được gọi la hệ thống Điện Tử Phân Phối Thắng (Electronic Brake Distribution-EBD) Co nhiều hệ thống giúp thắng xe khac nhau. Co vai hệ thống bao động người lai khi sắp co đụng xe, trong khi đo nhưng hệ thống tối tân hơn co thể tự động ap dụng thắng ở mức độ cần thiết tối đa khi cần.

Hệ thống điện tử giúp thắng sẽ không ngăn ngừa lac tay lai hoặc đụng xe nếu như vượt qua khả năng giới han của xe.


Lai Xe Eco (Lai Xe Bảo Vệ Môi Sinh) la giĐây la một kiểu lai xe với mục đich giúp bảo vệ môi sinh băng cach giảm tiêu thụ nhiên liệu va khi nha kinh thải ra. Lai Xe Eco cung co thể tiết kiệm tiền cho quý vị.

4 Lái xe eco (ecodriving)

Nghiên cứu chứng minh răng Lai Xe Eco co thể giúp giảm thiểu trường hợp đụng xe đến 40 phần trăm.

CÁCH LÁI xe eCo

Chi đổ xăng đầy binh đến khi nghe tiếng tach đầu tiên. Như vầy sẽ chừa chổ cho nhiên liệu phồng nở va sẽ giảm khi thải.

Chi sử dụng may điều hoa không khi khi cần thiết ma thôi. May điều hoa không khi chi co hiệu quả nhất khi xe chay trên 60km một giờ.

Kiểm soat hơi banh xe thường xuyên. Banh xe thiếu hơi sẽ lam tăng độ chịu của banh xe lăn va tiêu thụ nhiên liệu nhiều hơn.

Tắt may xe khi phải ngừng xe một thời gian lâu.

Tranh chuyên chở đồ nặng không cần thiết trên xe. Thao gỡ đồ vât, chăng han như gia chở đồ trên mui xe, gia chở xe đap, nhưng lúc không sử dụng va đừng chứa đồ vât nặng lâu dai trong xe, thi dụ như gây đanh gôn.

Đừng chay xe qua nhanh. Giư đúng tốc độ giới han vi xe chay nhanh hơn sẽ tốn nhiên liệu nhiều hơn.

Đừng lam ấm may xe trước khi khởi hanh. Xe hiện đai không cần phải lam ấm may, ngoai trừ trong thời tiết lanh va sau một thời gian dai không sử dụng xe. Chay xe từ từ la đủ lam ấm may xe.

Duy tri xe. Hãy cho xe được bảo quản thường xuyên va co đúng mức dầu va chất lam nguội cho may.

Khi lai xe số tay, sang số khi còn ở vân tốc thấp nhất của may (revs) – tranh rồ may qua nhiều.

Duy tri vân tốc đều đặn. Tăng hoặc giảm tốc độ êm va đầm sẽ giảm tiêu thụ nhiên liệu.


NHƯNG đIÊu QuÝ vỊ CẦN BIếT vÊ CÁC GHI CHú LÁI xe aN ToàN

Phần nay giải thích tầm quan trọng của việc lai xe an toan. Sau khi đọc xong phần nay quý vị phải biết:

Lam cach nao để điều chỉnh thế ngồi của mình khi lai xe.

Thắng lam hai giai đoan.

Lam cach nao để tính toan khoảng cach ba giây tranh đụng xe.

GHI CHú

4 TOM TẮT




1. Trong điều kiện thời tiết tốt, khi lai xe sau đuôi một xe khac ở bất kỳ tốc độ nao, quý vị phải –

a) Lai cang gần chiếc xe phía trước . . . . cang tốt.

b) Giư khoảng cach ít nhất la 3 giây . . . . đối với chiếc xe chay trước mặt.

c) Giư khoảng cach 1 giây đối với . . . . . . xe chay trước mặt.

2. Ban đêm quý vị phải –

a) Lai gần với xe phía trước để . . . . . . . . cho họ nhìn thấy mình dễ hơn.

b) Chừa một khoảng cach dai hơn . . . . . đối với xe chay trước mặt.

c) Dùng đèn bao hiệu nguy hiểm . . . . . . . khi vượt qua cac xe khac.

3. Trời đã vao đêm va quý vị đang lai xe về nha. Quý vị đang di chuyển theo luồng xe. Quý vị nên giư khoảng cach la bao nhiêu giưa xe của quý vị va xe chay trước mặt?

a) Khoảng cach độ chừng 4 giây . . . . . . . vì rất dễ phan đoan sai về khoảng cach vao ban đêm.

b) Khoảng cach độ chừng hai giây . . . . . để quý vị co thể dõi mắt trông chừng liên tục xe trước mặt va coi khi nao thì họ ngừng.

c) Cùng khoảng cach 3 giây ma quý . . . . vị phải giư khi lai xe vao ban ngay.



TốC độ GIớI HạN đƯơNG NHIêN

Khi không co bảng tốc độ giới han, quý vị phải theo tốc độ giới han đương nhiên.

Ở tiểu bang NSW co hai tốc độ giới han đương nhiên: tốc độ giới han đương nhiên ap dụng với đường lộ trong khu vực dân cư (la nhưng nơi co nha cửa ven đường hay co đèn đường) va tốc độ giới han đương nhiên ap dụng với tất cả nhưng đường lộ khac.

Tốc độ giới han đương nhiên trong khu vực dân cư la 50 cây số/giờ.

Tốc độ giới han đương nhiên ap dụng với tất cả nhưng đường lộ khac la 100 cây số/giờ.

BảNG TốC độ GIớI HạN

Co hai loai bảng tốc độ giới han – bảng tốc độ luât định va đề nghị.

Bảng tốc độ luât định sơn nền trắng va tốc độ giới han năm trong vòng tròn đỏ. Lai xe qua tốc độ giới han trên bảng tốc độ la trai luât.

Bảng tốc độ giới han đề nghị sơn nền vang. Nhưng bảng loai nay bao cho người lai xe biết tốc độ tối đa đề nghị trong điều kiện lai xe tốt đối với chiếc xe trung bình.

Thông thường bảng tốc độ đề nghị được dựng trước khúc quanh, khúc cong va đường ở đỉnh đồi.

kHu vựC kHôNG CO BảNG TốC độ

Một số đường không dựng bảng tốc độ, như đường sỏi đất va đường ở nhưng vùng hẻo lanh. Trên nhưng con đường nay bảng chấm dứt giới han tốc độ hoặc bảng tốc độ tự do, cho biết la quý vị sắp đến khu vực không co bảng tốc độ. Tai nhưng khu vực nay tốc độ giới han đương nhiên sẽ được ap dụng va quý vị phải lai xe tùy theo tình trang.

Gắn/đặt may dò rađa hay may pha song trên xe la pham luât.

Tốc độ giới han Bảng tốc độ giới han luât định tốc độ tối đa ma quý vị được phép lai xe trong cac điều kiện tốt.

5 Luật Lưu Thông Tổng Quát

Bảng tốc độ luât định.

Bảng tốc độ đề nghị.

Bảng tốc độ giới han hết hiệu lực

Áp dụng tốc độ giới han tiểu bang 100, lai xe tùy theo điều kiện

Bảng tốc độ tự do


NHƯNG kHu vựC LƯu THôNG đỊa pHƯơNG (LoCaL TraffIC areas)Khu vực lưu thông địa phương la khu vực gồm cac đường lộ địa phương với tốc độ giới han la 40 cây số/giờ.

Tốc độ giới han thấp hơn giúp cho tất cả cac người sử dụng công lộ được an toan va người cư ngụ trong vùng được yên tịnh va đỡ ồn ao hơn.

Coi chừng người đi xe đap, người đi bộ va trẻ em.

vùNG LƯu THôNG CHuNG (sHared TraffIC zoNe)Thông thường, vùng lưu thông chung la con đường ma người đi bộ, người đi xe đap va cac xe cộ khac cùng sử dụng một cach an toan.

Tốc độ giới han tai nhưng vùng nay la 10 cây số/giờ.

Phải tuân theo tốc độ giới han vì sự an toan của tất cả nhưng người sử dụng công lộ.

Người lai xe trong vùng lưu thông chung phải nhường đường cho người đi bộ.

đỊa đIÊM CôNG TrƯỜNG (Work sITe)Ở nhưng nơi co dựng bảng giới han tốc độ trong khu vực sửa chưa đường lộ, tốc độ giới han sẽ ap dụng va bắt buộc phải tuân theo. Khi tới gần nhưng nơi đang co sửa chưa đường hãy để ý tất cả bảng hướng dẫn va tuân theo bảng giảm tốc độ.

vùNG TrƯỜNG HọC (sCHooL zoNe)Vùng trường học la vùng xung quanh trường học với tốc độ giới han la 40 cây số/giờ. Trong đoan từ bảng ‘SCHOOL zONE’ (VÙNG TRƯỜNG HỌC) va bảng ‘END SCHOOL zONE’ (VÙNG TRƯỜNG HỌC CHẤM DỨT) quý vị phải tuân theo tốc độ giới han ghi trên bảng SCHOOL zONE.

Tốc độ giới han trong vùng trường học chỉ ap dụng vao nhưng ngay học sinh đi học va trong khoảng thời gian ghi trên bảng ma thôi.

Phải cân thân ở gần tram xe buýt khi tai xế đang đâu chờ đon khach, đặc biệt la tai nhưng vùng nông thôn.


Tốc độ giới han 40 cây số/giờ tai khu vực lam đường.


vùNG TrạM xe BuÝT CHở HọC sINH (sCHooL Bus sTop zoNe)Bảng vùng tram xe buýt chở học sinh yêu cầu quý vị lai xe ở tốc độ 40 cây số/giờ vì quý vị gần tram xe buýt chở học sinh đông đảo.

Đừng lai xe nhanh hơn 40 cây số/giờ trong khoảng giưa hai bảng SCHOOL BUS STOP zONE (VÙNG TRẠM XE BUÝT CHỞ HỌC SINH) va END SCHOOL BUS STOP zONE (VÙNG TRẠM XE BUÝT CHỞ HỌC SINH CHẤM DỨT). Quy định tốc độ giới han đặc biệt nay chỉ ap dụng khi đèn vang phía sau xe buýt chớp tắt thay phiên (so le) va đang chay trong đoan đường giưa hai bảng chỉ dẫn nay.

xe BuÝT CHở HọC sINH Đặc biệt cân thân khi lai xe qua mặt xe buýt đang đâu trong khoảng thời gian từ 7 giờ đến 9 giờ 30 sang va từ 2 giờ 30 đến 5 giờ chiều. Đây la khoảng thời gian trẻ em đến trường va đi về.

đèN xe BuÝT CHở HọC sINHXe buýt dùng bảng chỉ dẫn va đèn vang chớp tắt so le để cảnh bao cho quý vị răng xe đang đon hay cho học sinh xuống xe. Đèn sẽ bắt đầu chớp tắt khi xe buýt ngừng lai va mở cửa va tiếp tục chớp tắt chừng 30 giây sau khi cac cửa xe đã đong lai, thâm chí vẫn còn chớp tắt sau khi xe đã chay đi. Quý vị không được qua mặt xe buýt nay nếu chay cùng chiều ở tốc độ nhanh hơn 40 cây số/giờ trong lúc đèn vang chớp tắt vì trẻ em co thể đang hoặc sắp băng qua đường.

đèN TrƯớC Của xe BuÝT CHở HọC sINH (sCHooL Bus HeadLIGHTs)Khi xe buýt đon hoặc cho học sinh xuống xe, đèn trước cung chớp tắt. Hãy cân thân khi chay đến gần xe buýt ma đèn trước đang chớp tắt vì trẻ em co thể đang hoặc sắp băng qua đường.

BảNG TốC độ GIớI HạN THay đổI

Nhưng bảng chỉ dẫn nay được gắn tai cac đường hầm, xa lộ va cầu. Nhưng thay đổi về tốc độ giới han đều co tính cach bắt buộc va quý vị phải chấp hanh.

MÁy CHụp HìNH xe CHạy QuÁ TốC độ

Hiện thời trên công lộ ở tiểu bang NSW co bố trí trên 100 may chụp hình kỹ thuât số xe chay qua tốc độ cố định. May chụp hình xe chay qua tốc độ cố định la biện phap hưu hiệu va đắc lực để kiểm soat tốc độ tai nhưng đoan đường dễ xảy ra tai nan đụng xe, còn gọi la ‘đoan đường hiểm nghèo’.

Một cuộc thâm định độc lâp về 28 địa điểm đặt may chụp hình xe chay qua tốc độ cho thấy con số tử vong đã sụt giảm từ 21 trường hợp trong ba năm trước lúc bố trí may chụp hình xe chay qua tốc độ xuống còn chỉ co 1 trường hợp trong thời gian hai năm sau khi co may chụp hình.



MứC GIớI HạN Hợp pHÁp

Nồng độ rượu trong mau viết tắt la BAC phải dưới mức giới han trong bảng. Lai xe ma co mức BAC từ mức giới han trở lên sẽ bị phat nặng.

Muốn biết thêm chi tiết xin xem Phần 3, An toan lưu thông.

Một số thức ăn va thuốc men co thể co rượu va may thử hơi rượu co thể dò được, ví dụ như sôcôla, kẹo ho va thuốc súc miệng.

Luôn luôn đọc bảng thanh phần chế biến thực phâm trước khi dùng/tiêu thụ.

MứC độ BaC Người học lai xe va người lai xe co băng tam thời không được phép lai xe sau khi đã uống rượu hay ăn thức ăn co rượu.

Bảng ở phía bên phải trình bay mức độ giới han BAC đối với tất cả cac loai băng lai xe. Quý vị không được phép qua nhưng mức độ nay.

MứC độ BaC

dƯớI dƯớI Bằng lái zêro 0,02 0,05

Băng học lai (L)

Băng tam thời (P1, P2)

Băng chính thức (xe hơi hay xe gắn may)

Tai xế xe chở khach – xe buýt, xe tắcxi v.v.

Tai xế xe đò hay xe hang nặng (GVM hay GCM trên 13.9 tấn )

Tai xế xe chở hang hoa nguy hiểm

Người lai xe co băng chính thức của cac tiểu bang khac hoặc nước ngoai

Mức giới han rượu biaLuât lệ tiểu bang NSW giới han mức độ bia rượu ma quý vị co thể uống nếu muốn lai xe sau đo.



xéT NGHIệM Ma Túy

Cảnh sat sẽ câu lưu quý vị nếu họ nghi ngờ quý vị lai xe trong lúc bị ma túy lam cho không đủ tỉnh tao. Cảnh sat sẽ đưa quý vị đến bệnh viện để lấy mẫu mau va mẫu nước tiểu để xét nghiệm ma túy.

Trong trường hợp đụng xe ma co người phải nhâp viện, y ta/bac sĩ sẽ lấy mẫu mau va co thể dùng để xét nghiệm ma túy.

THuốC BÁC sĨ kê Toa và THuốC Mua kHôNG CẦN Toa

Nhiều loai thuốc bac sĩ kê toa va thuốc mua không cần toa co thể lam cho quý vị không còn đủ khả năng để lai xe. Nhưng loai thuốc nay co thể ảnh hưởng đến khả năng tâp trung, tính khí, khả năng phối hợp cử động của cơ thể va phản ứng của người lai xe.

Đừng lai xe khi đang uống loai thuốc co nhãn cảnh bao không được lai xe.

THuốC MeN CO ảNH HƯởNG đếN kHả NĂNG LÁI xe Một số thuốc giảm đau.

Thuốc trị huyết ap, buồn nôn, dị ứng, viêm va nấm.

Thuốc an thần va thuốc ngủ.

Một số thuốc lam xuống cân.

Một số thuốc cảm va cúm.

Ma túy, hợp phap va bất hợp phap Trong lúc bị ma túy ảnh hưởng ma lai xe, toan lai xe hay chỉ dẫn người học lai xe la trai luât.



Dây nịt va ghế ngồi danh cho trẻ em

dÂy NỊT aN ToàN (seaTBeLT)

TấT Cả MọI NGƯỜI TroNG xe đÊu pHảI MaNG NỊT aN ToàN Tất cả mọi người trong xe, người lai xe va tất cả hanh khach, đều phải mang dây nịt an toan được gắn va điều chỉnh đúng nếu co sẵn dây nịt an toan. Hanh khach phải ngồi vao chỗ nao co dây nịt an toan thay vì ngồi vao chỗ không co dây nay. Nếu xe không co dây nịt an toan, hanh khach phải ngồi ghế sau nếu xe co ghế sau. Hanh khach dưới 7 tuổi không được ngồi ghế trước ma không co dây nịt an toan hay ghế ngồi danh cho trẻ em, cho dù ghế sau đã hết chỗ ngồi.

Người học lai xe hay người lai xe co băng lai tam thời ma lai xe không cai dây nịt an toan hoặc chở hanh khach không cai dây nịt an toan hay dùng ghế ngồi danh cho trẻ em la trai luât. Người học lai xe hay người lai xe co băng lai tam thời không được chở hanh khach ma không co đủ dây nịt an toan cho mọi người.

Lai xe chở người đang sau cốp hay ở phía trên xe la trai luât.

GHế NGồI dàNH CHo TrẺ eM

Theo luât trẻ em dưới 16 tuổi phải dùng nịt an toan hay ghế ngồi danh cho trẻ em đat tiêu chuân. Người lai xe phải bảo đảm trẻ em co ghế ngồi thích hợp với kích cỡ va độ tuổi của cac em. Em bé dưới 6 thang bắt buộc phải ngồi/năm trong ghế nôi đặt hướng về phia sau. Em bé từ 6 thang đến 1 tuổi bắt buộc phải ngồi trong ghế an toan hướng về phia trước hoặc phia sau của xe.

Trẻ em từ 1 đến 4 tuổi phải ngồi ghế độn. Trẻ em từ 4 đến 7 tuổi chi được phép ngồi hang ghế phia trước của xe co 2 hoặc nhiều hơn hang ghế khi tất cả cac ghế phia sau đều được sử dụng cho trẻ em dưới 7 tuổi.

Cac ghế/nôi an toan đúng tiêu chuân phải được cai nịt, điều chinh va cai moc vao ghế xe đúng cach. Tất cả ghế/nôi an toan cho trẻ em phải được lắp gắn đúng theo hướng dẫn của nha sản xuất. Xem sach hướng dẫn sử dụng xe để tim địa điểm cai moc ghế/nôi an toan.

NêN dùNG GHế dàNH CHo TrẺ eM LoạI NàoGhế danh cho trẻ em được ban với nhiều cỡ thích hợp cho cac em với mọi voc dang. Ghế danh cho cac em co thể sử dụng cho trẻ em nặng đến 32 kilogram va/hay 10 tuổi. Tất cả mọi loai ghế danh cho trẻ em đều phải do Tram Gắn Ghế Ngồi An Toan Cho Trẻ Em lắp đặt theo đúng cac chỉ dẫn của nha sản xuất. Khi mua ghế/nôi an toan cho trẻ em hãy tim nhãn xac nhân đat đúng Tiêu Chuân AS1754 của Úc.



dÂy NỊT aN ToàN và GHế NGồI dàNH CHo TrẺ eM TroNG xe TẮCxI Tai xế tắcxi co thể bị phat va trừ điểm tính theo từng hanh khach dưới 16 tuổi ma không cai nịt an toan. Hanh khach từ 16 tuổi trở lên đi tắcxi ma không cai dây nịt an toan cung bị phat.

Khi đi tắcxi, trẻ em dưới 12 thang tuổi phải được đặt trong nôi an toan danh cho em bé. Cac xe tắcxi co chốt gắn chặt nôi an toan danh cho em bé va một số công ty tắcxi sẽ cho mượn nôi an toan nếu quý vị yêu cầu khi gọi tắcxi qua điện thoai. Cac ghế ngồi hợp tiêu chuân đều co dan nhãn Standards Australia.

MIỄN CHƯớCTắcxi: Hiện nay, tai xế tắcxi không bắt buộc phải cai dây nịt an toan dù họ được khuyên nên lam điều nay vì sự an toan của họ.

Bệnh tật: Trong nhưng trường hợp hiếm co, người lớn hay trẻ em co thể xin giấy bac sĩ chứng nhân la họ không thể cai dây nịt an toan vì bệnh tât hay hình dang cơ thể. Lúc nao họ cung phải đem theo giấy chứng nhân nay khi đi xe ma không cai dây nịt an toan, băng không cả người lai xe lẫn hanh khach sẽ đều bị phat, va người lai xe còn bị trừ điểm.

de (Lui) xe: Người de (lui) xe không bắt buộc phải cai dây nịt an toan.



Để cho xe bị kẹt giưa ngã tư khi đèn lưu thông đổi sang đỏ la trai luât. Quý vị không được lấn qua lăn biên ngã tư cho đến khi thấy luồng đường của mình phía bên kia ngã tư co đủ khoảng trống.

Luât lưu thông cơ bản tai tiểu bang NSW la giư bên trai.

LuậT NHƯỜNG đƯỜNG LúC kHôNG CO BảNG CHỉ dẫN

Một số ngã tư không co đèn hay bảng chỉ dẫn lưu thông. Noi chung khi quẹo cắt ngang đường đi của một chiếc xe khac, quý vị phải nhường đường.

Khi quẹo tai ngã tư, quý vị (xe A ở trang đối diện) phải nhường đường cho:

Xe từ hướng ngược chiều đang chay thăng (hình 1).

Xe từ hướng ngược chiều quẹo trai (hình 2).

Tất cả cac xe cộ ở phía bên phải của quý vị (hình 3).

Nếu quý vị va xe từ hướng ngược chiều cùng quẹo phải (mặt) tai ngã tư thì cả hai xe đều phải quẹo trước đầu xe nhau (hình 4).

Nếu người lai xe kia không nhường đường, quý vị đừng buộc họ hay bản thân mình vao tình trang nguy hiểm.

Ngoai ra quý vị phải nhường đường cho người đi bộ tai hay gần ngã tư con đường ma quý vị sắp chay vao.

Ngã tư, nhường đường va quẹo Khoảng phân nửa trường hợp đụng xe ở tiểu bang NSW xảy ra tai cac ngã tư. Điều rất quan trọng la khi gần đến ngã tư quý vị nên lai xe ở tốc độ để co thể kịp nhường đường cho xe khac tai hay sắp đến ngã tư.

Lúc nào cũng phải giữ cho ngã tư trống trải.



1. xe a phải nhường đường cho xe B.



4. phải quẹo trước đầu xe kia.



BảNG sTop và LằN sTop

Bảng ‘STOP’ (‘NGỪNG LẠI’) va lăn ‘STOP’ (lăn liên tục) được sử dụng tai cac ngã tư/ba để điều khiển lưu thông.

Khi gặp bảng STOP quý v ị phải ngừng xe hoan toan trước khi đến lăn STOP, va ngừng cang gần lăn nay cang tốt. Nếu không co lăn STOP, ngừng xe trước khi đến ngã tư/ba, va cang gần ngã tư/ba cang tốt.

Bảng STOP hay lăn STOP co nghĩa la quý vị phải nhường đường cho tất cả cac xe cộ đang chay, sắp chay vao hay sắp chay tới ngã tư/ba đo, bất luân cac chiếc xe đo quẹo trai hay quẹo phải (mặt), hoặc chay thăng. Quý vị phải nhường đường cho người đi bộ đang băng ngang con đường ma quý vị sắp quẹo vao.

Nhường đường tai bảng STOP co nghĩa la người tai xế phải ngừng ở nguyên một chỗ cho đến khi an toan để lai xe đi tiếp.

BảNG GIve Way và LằN GIve Way

Bảng ‘GIVE WAY’ (‘NHƯỜNG ĐƯỜNG’) va lăn ‘GIVE WAY’ (lăn đứt khoảng) được dùng tai cac ngã tư/ba để điều khiển lưu thông. Khi gặp bảng GIVE WAY quý vị phải giảm tốc độ va chuân bị ngừng lai nếu cần.

Bảng GIVE WAYhay lăn GIVE WAY co nghĩa la quý vị phải nhường đường cho tất cả cac xe đang chay, sắp chay vao hay sắp chay tới ngã tư/ba đo, bất luân cac chiếc xe đo quẹo trai hay quẹo phải (mặt), hoặc chay thăng. Quý vị phải nhường đường cho người đi bộ đang băng ngang con đường ma quý vị sắp quẹo vao.

Trong trường hợp bảng STOP hay GIVE WAY đã bị gỡ đi, lăn vẽ trên đường cung co ý nghĩa giống như bảng chỉ dẫn. Quý vị phải ngừng lai hay nhường đường.

Nhường đường tai bảng GIVE WAY co nghĩa la người lai xe phải giảm tốc độ, nếu cần, thì ngừng lai để tranh đụng nhau.

xe a phải nhường đường cho xe B.

xe B phải nhường đường cho xe a.



NGA Ba CHƯ T

Tai ngã ba chư T xe đang chay trên con đường cụt phải nhường đường cho người đi bộ đang băng qua đường hay xe đang chay trên con đường thăng trước mặt trừ phi co bảng chỉ dẫn khac hơn.

Hình nay cho thấy ngã ba chư T ma con đường thăng trước mặt (vẽ băng lăn trắng đứt khoảng) bẻ quanh theo goc đường. Xe B phải bât đèn chớp bao hiệu để rời khỏi con đường thăng trước mặt va chay vao con đường cụt.

BậT đèN BÁo HIệu

Quý vị phải cho người lai xe khac biết ý định của mình. Bao trước thât sớm băng cach bât đèn chớp bao hiệu trước khi quý vị quẹo trai hay phải, hay đổi luồng đường (lane).

Phải chắc chắn nhớ tắt đèn chớp bao hiệu sau khi quẹo hay đổi luồng đường xong. Nếu đèn chớp bao hiệu bị hư, kho nhìn thấy hoặc xe không co đèn chớp bao hiệu, quý vị phải ra dấu hiệu băng tay khi quẹo phải (mặt) hay ngừng lai.


xe a phải nhường đường cho xe B. Quý vị quẹo phải (mặt).

Quý vị ngưng lại hay chạy chậm lại.



QuẸo

Phải sớm dự tính lúc muốn quẹo để lai xe đúng phần đường va co đủ thời giờ bât đèn chớp bao hiệu ý quý vị muốn quẹo chỗ nao.

QuẸo TrÁIQuý vị phải quẹo trai từ phía bên trai của con đường. Khi quẹo:

Bao hiệu quẹo trai.

Lai xe sat vao phía bên trai của con đường.

Giư phía bên trai con đường ma quý vị quẹo vao.

Hãy dùng luồng đường cho quẹo trai (slip lane) khi nao co.

Khi lai xe trên con đường nhiều luồng đường, quý vị phải quẹo trai từ luồng đường bên trai, hay từ luồng đường co mui tên vẽ trên đường chỉ hướng trai.

Khi quẹo trai hay phải quý vị phải nhường đường cho người đi bộ băng ngang con đường ma quý vị quẹo vao.

QuẸo pHảI (MặT)Khi quẹo phải (mặt):

Bao hiệu quẹo phải (mặt).

Lai xe cang sat vao lăn vẽ giưa đường cang tốt.

Khi quẹo trên con đường nhiều luồng đường, quẹo từ luồng đường bên phải hay luồng đường co vẽ mui tên trên đường chỉ hướng phải. Quẹo phải (mặt) khi an toan.

Khi lai xe trên luồng đường co lăn vẽ, quý vị phải lai theo cùng luồng từ con đường nay sang con đường kia.

Quý vị phải nhường đường cho người đi bộ băng ngang con đường ma quý vị quẹo vao.



LIệu TíNH TrƯớC Quý vị cần phải tính trước để lai xe theo cùng luồng đường khi chay từ con đường nay sang con đường kia. Hình vẽ cho thấy tình trang cần phải liệu tính trước.

Xe A cần quẹo trai vao con đường đanh dấu X. Cach tốt nhất la quẹo phải (mặt) từ luồng đường bên trai để dễ quẹo trai vao con đường X.

Tuân theo chỉ dẫn của lăn vẽ trên đường hướng dẫn cach phải quẹo. Nếu không co lăn vẽ trên đường, quý vị phải quẹo phải (mặt) băng cach lai xe trên phần đường bên phải cang gần với chính giưa ngã tư cang tốt.

Giải phân cách giữa đường Khi quẹo phải (mặt) qua con đường phân chia co giải phân cach ở giưa, quý vị phải:

Chờ cho đến khi co khoảng trống thích hợp trong giòng xe từ hướng ngược chiều.

Lai xe vao phần phân chia ở giưa đường cang nhiều cang tốt va ngừng lai cho đến khi an toan để lai đi tiếp.

Phải nhớ tuân theo tất cả cac bảng GIVE WAY hay STOP hoặc đèn lưu thông.

Trước khi bắt đầu lai xe đi từ vị trí đứng yên trong lề hay chỗ đâu xe tai giải phân cach giưa đường, quý vị phải bao hiệu ít nhất 5 giây, nhìn cac kiếng chiếu hâu, va vùng mù (không nhìn thấy băng cac kiếng).

đèn lưu thông Khi quẹo phải (mặt) tai đèn lưu thông:

Lai xe vao ngã tư như trong hình vẽ, trừ phi co bảng chỉ dẫn khac hơn hoặc co mui tên đỏ quẹo phải (mặt) bât sang.

Chờ cho đến khi hết xe chay từ hướng ngược chiều hay co khoảng trống rồi quẹo một cach an toan.

Nếu đèn đổi từ xanh sang vang hay đỏ trong lúc quý vị đang ở giưa ngã tư, quý vị được phép quẹo phải (mặt). Quý vị phải quẹo cang sớm cang tốt nếu an toan. Phải bảo đảm la banh xe trước va chiếc xe năm thăng va không cản đường xe chay từ hướng ngược chiều.

xe a chạy vào ngã tư.



đường một chiều Khi quẹo phải (mặt) vào đường một chiều quý vị phải:

Quẹo cang sat lề phải của con đường ma quý vị quẹo vao cang tốt.

Khi quẹo phải (mặt) tư đường một chiều quý vị phải:

Quẹo cang sat lề phải cang tốt.

QuẸo THeo HìNH CHƯ u Phải cân thân hơn khi quẹo theo hình chư U vì quẹo theo kiểu nay co thể nguy hiểm. Cấm quẹo theo hình chư U:

Ở chỗ co bảng NO U-TURN (CẤM QUẹO THEO HÌNH CHỮ U).

Băng ngang lăn vẽ đơn không đứt khoảng (liên tục) hay lăn vẽ đôi giưa đường, dù một trong hai lăn co đứt khoảng hay không.

Tai đèn lưu thông trừ phi quý vị thấy co bảng U-TURN PERMITTED (CHO PHÉP QUẹO THEO HÌNH CHỮ U) tai ngã tư.

Trên xa lộ.

Quý vị phải bắt đầu quẹo theo hình chư U từ luồng đường co vẽ lăn sat với chính giưa đường hoặc nếu la đường không vẽ lăn thì quẹo từ phía bên trai chính giưa con đường.

Trước khi bắt đầu quẹo theo hình chư U quý vị phải chắc chắn la an toan: nhìn cac kiếng chiếu hâu va nhưng vùng mù (không nhìn thấy băng kiếng) va quý vị nhìn thấy rõ cac xe cộ sắp chay tới. Quý vị không được bắt đầu quẹo theo hình chư U trừ phi co thể quẹo được ma không cản đường cac xe cộ khac một cach không chính đang. Nhường đường cho tất cả cac xe cộ va người đi bộ va bât đèn chớp bao hiệu trước khi bắt đầu quẹo.

Quẹo tư đường một chiều.



QuẸo Ba pHẦN Quẹo ba phần la cach quẹo khi con đường không đủ rộng để quẹo theo hình chư U.

Tuy nhiên, vì quẹo ba phần mất nhiều thì giờ hơn, trong trường hợp giòng xe cộ lưu thông như mắc cửi hoặc đường đông xe qua lai, thông thường cach quay xe lai an toan hơn la lai xe vòng một khu phố.

Trước khi bắt đầu quẹo ba phần hay quẹo theo hình chư U, bât đèn chớp bao hiệu, nhìn cac kiếng chiếu hâu va kiểm tra cac vùng mù (không nhìn thấy băng cac kiếng).

Sau khi quẹo xong, bât đèn chớp bao hiệu, nhìn cac kiếng chiếu hâu va kiểm tra cac vùng mù (không nhìn thấy băng cac kiếng) rồi mới nhâp vao giòng xe cộ.



BùNG BINH

Nhiều ngã tư co bùng binh ở chính giưa. Bùng binh điều khiển giòng xe cộ từ nhưng con đường co một luồng đường hay nhiều luồng đường.

BảNG HIệu BùNG BìNH Đây la nhưng bảng chỉ dẫn bao cho biết la co bùng binh.

Đừng lai xe lấn lên cù lao chính giưa bùng binh, trừ phi xe qua lớn do đo quý vị không thể tranh khỏi banh xe leo lên lề đường chính giưa.

QuẸo và NHƯỜNG đƯỜNG TạI BùNG BINH Xin xem hình bùng binh ở phía bên phải.

sắp đến bùng binh: Xe cộ chay vao bùng binh phải nhường đường cho tất cả cac xe cộ trong bùng binh.

Nhường đường tại bùng binh: co nghĩa la người lai xe phải chay châm lai, nếu cần, ngừng lai để tranh bị đụng xe.

Quẹo trái: Quý vị phải chay đến bùng bình ở luồng đường bên trai, bât đèn chớp bao hiệu trai, giư luồng đường bên trai va ra khỏi bùng binh vao luồng đường bên trai.

Chạy thẳng: Đừng bât đèn chớp bao hiệu khi chay đến gần bùng binh.

Quý vị co thể chay đến gần bùng binh băng luồng đường bên trai hoặc phải (trừ phi co lăn vẽ trên đường chỉ dẫn khac hơn), lai xe trên cùng luồng đường qua bùng binh va ra khỏi bùng binh băng cùng luồng đường đo.

Quẹo phải (mặt): Quý vị phải chay đến bùng binh băng luồng đường bên phải, bât đèn chớp bao hiệu phải, giư luồng đường bên phải va ra khỏi bùng binh vao luồng đường bên phải.

Quẹo theo hình chữ u: Khi sử dụng bùng binh để quẹo theo hình chư U, quý vị phải chay đến bùng binh băng luồng đường bên phải, bât đèn chớp bao hiệu phải, giư luồng đường bên phải va ra khỏi bùng binh vao luồng đường bên phải.

ra khỏi bùng binh: Nếu được, quý vị phải bât đèn chớp bao hiệu trai khi ra khỏi bùng binh.

Sắp tới bùng binh.

Nhường đường cho xe cộ trong bùng binh.



BùNG BINH và NGƯỜI đI xe đạp Người đi xe đap được phép quẹo phải (mặt) từ luồng đường bên trai. Khi băng ngang lối ra bùng binh, người đi xe đap phải nhường đường cho tất cả cac xe cộ sắp ra khỏi bùng binh băng lối nay.

Luât lệ về giảm tốc độ, nhường đường va bât đèn chớp bao hiệu khi chay đến va ra khỏi bùng binh tai cac bùng binh co một hay nhiều luồng đường đều giống nhau.

BùNG BINH: NHƯNG NGuy Cơ CẦN đÊ Ý

Cân thân hơn khi lai xe trong bùng binh. Để ý coi chừng xe cộ sắp ra khỏi bùng binh. Cân thân nếu đổi luồng đường trong bùng binh, đặc biệt la lúc ra khỏi bùng binh. Coi chừng xe quẹo nguyên một vòng. Coi chừng xe đap, xe dai va xe gắn may.



CảNH sÁT CHỉ đƯỜNG

Cảnh sat thường đứng chỉ đường tai ngã tư. Quý vị phải luôn luôn tuân theo dấu hiệu chỉ đường của cảnh sat.

xe CảNH sÁT và xe kHẩN Cấp

Khi nghe tiếng còi hụ hay thấy đèn xanh hay đỏ chớp tắt của xe cứu cấp (thí dụ như xe cảnh sat, xe cứu hỏa hay cứu thương) quý vị phải nhường đường, co nghĩa la quý vị phải tranh đường để cho xe cứu cấp co thể chay qua. Noi chung nếu nghe tiếng còi hụ hay thấy đèn chớp tắt, quý vị tắp vao lề trai cho đến khi xe cứu cấp chay qua.

Quý vị sẽ bị phat tai chỗ nếu không nhường đường cho xe cứu cấp.

Phải tấp xe vao lề đường va ngừng xe lai trong trường hợp bị xe cảnh sat đuổi theo.

đoàN xe TaNG Hay đoàN xe LỄ HộI Hợp Lệ

Khi lai xe quý vị không được vô tình hay cố ý lấn vao, hay lam gian đoan đoan xe tang hay đoan xe lễ hội hợp lệ đi dọc theo con đường. Quý vị không được chen vao giưa cac xe hay người rõ rang đang đi trong đoan xe tang hay đoan xe lễ hội, vì như vây la pham luât va sẽ bị phat.

đèN LƯu THôNG

đỏ co nghĩa la ngừng lai. Chờ phía sau lăn ngừng lai. Đừng vượt qua ngã tư.

vàng (hổ phách) co nghĩa la ngừng lai. Quý vị co thể vượt qua ngã tư nếu xe đã chay đến qua gần va nếu thắng thình lình co thể gây ra tai nan.

xanh co nghĩa la cân thân lai xe qua ngã tư.



MŨI TêN QuẸo TạI đèN LƯu THôNG Một số đèn lưu thông co mui tên để hướng dẫn xe cộ quẹo trai hay phải (mặt). Mui tên xanh co nghĩa la quý vị chỉ co thể quẹo theo hướng đo ma thôi.

Mui tên đỏ co nghĩa la xe cộ muốn quẹo đều phải chờ sau lăn STOP cho đến khi mui tên đỏ chuyển thanh xanh hay tắt đi dù trên đường không co xe cộ chay.

Cấm chay thăng hay quẹo trai. Quý vị co thể quẹo phải (mặt).

Cấm quẹo phải (mặt) nhưng quý vị co thể chay thăng hay quẹo trai nếu đường trống không co xe cộ.

Khi mui tên vang (hổ phach) chớp tắt, quý vị co thể quẹo nhưng phải nhường đường cho người đi bộ đang băng ngang đường ma quý vị quẹo vao.

BảNG CHỉ dẫN TạI đèN LƯu THôNG Bảng STOP với ba đốm đen chỉ thấy tai đèn lưu thông. Bảng chỉ dẫn nay co nghĩa la nếu đèn lưu thông bị hư hay đèn vang chớp tắt va khi gặp bảng chỉ dẫn nay, quý vị phải ngừng lai va nhường đường cho xe cộ như thể quý vị đang ở ngã tư co bảng STOP (NGỪNG LẠI).

Bảng chi dẫn dưới đây cho phép quẹo trai khi co đèn đỏ va sau khi đã ngừng xe lai. Khi quẹo trai thi phải nhường cho tất cả xe từ bên phải đi tới.

Quý vị chỉ được phép quẹo trai trong lúc đèn đỏ ở nhưng ngã tư co bảng chỉ dẫn nay.


Ở một vai ngã giao lộ co nhưng nơi ngừng xe đap. Nhưng nơi co hinh vẽ nay trên mặt đường la nơi người đi xe đap co thể an toan dừng lai. Khi co đèn đỏ hoặc mui tên đỏ người lai xe tuyệt đối không được phép lấn xe vao nơi ngừng xe đap.


đèN CHƯ B Đèn chư B tach xe buýt va cac loai xe khac tai một số ngã tư co đèn lưu thông để giòng xe cộ lưu thông an toan va suôn sẻ hơn. Để bảo đảm đèn chư B co tac dụng, quý vị đừng bao giờ lai xe vao luồng đường ghi BUSES ONLY (DÀNH RIÊNG CHO XE BUÝT).

Đèn chư B gắn chung với đèn lưu thông bình thường va hiện chư B trắng trên nền đen (một số đèn lưu thông co đèn đỏ, vang va đèn chư B trắng gắn chung). Khi đèn lưu thông bình thường sắp đổi sang xanh, đèn chư B trắng bât sang. Tất cả cac xe cộ vẫn không được chay ngoai trừ xe buýt. Xe buýt co thể chay theo bất cứ hướng nao trừ phi co bảng chỉ dẫn hay lăn vẽ chỉ định khac hơn. Khi đèn xanh bât sang, cac xe cộ khac co thể bắt đầu chay.

Đèn chư B đỏ va vang (hay đèn lưu thông đỏ va vang bình thường) bao tai xế xe buýt biết lúc phải ngừng tai ngã tư.

NGƯỜI đI xe đạp Trong trường hợp giòng xe cộ lưu thông tai ngã tư được hướng dẫn băng đèn lưu thông, người đi xe đap co thể theo nhưng đèn hiệu cho họ biết lúc nao chay qua ngã tư. Người đi xe đap phải tuân theo nhưng đèn hiệu xe đap đỏ, vang hay xanh va cân thân khi băng qua ngã tư.

Chư B trắng co nghĩa la xe buýt co thể chay.

Đèn đỏ chỉ co nghĩa la tất cả cac loai xe phải ngừng lai.

Đèn xanh chỉ co nghĩa la tất cả cac loai xe co thể chay.

Chư B đỏ co nghĩa la xe buýt không được phép chay. Xanh co nghĩa la cac xe cộ khac được phép chay.



đèN CHƯ TĐèn chư T la đèn hiệu đặc biệt danh cho xe lửa hang nhẹ. Nhưng đèn lưu thông nay hiện ra chư T. Đèn chư T đỏ hay vang bao cho tai xế xe lửa hang nhẹ biết lúc nao ngừng lai hay chuân bị ngừng lai. Đèn chư T trắng co nghĩa la tai xế xe lửa hang nhẹ co thể bắt đầu chay.

MÁy CHụp HìNH xe vƯợT đèN đỏ May chụp hình xe vượt đèn đỏ được dùng để chụp hình cac xe cộ vi pham luât đèn đỏ. Giấy phat sẽ được gởi đến chủ xe, va người nay co thể:

Trả tiền phat.

Bao cho Cảnh sat tiểu bang NSW biết băng tờ khai danh dự (statutory declaration) họ tên va địa chỉ người lai xe lúc xảy ra vụ vi pham.

Bao cho Cảnh sat tiểu bang NSW biết la quý vị muốn đưa nội vụ ra tòa xử.

Nếu đang chay qua ngã tư trong lúc đèn vang (hổ phach) bât sang va không an toan để ngừng lai, đừng hốt hoảng. Cứ tiếp tục lai xe chay qua ngã tư. May chỉ bắt đầu chụp hình nếu quý vị qua mặt lăn stop (ngừng lai) sau khi đèn đỏ bât sang được 0,3 giây. May chụp hình xe vượt đèn đỏ không chụp nhưng xe cộ đã ở trong ngã tư hay chay vao ngã tư lúc đèn vang (hổ phach) bât sang.

đèN HIệu dàNH CHo NGƯỜI đI Bộ Khi quẹo tai ngã tư quý vị phải nhường đường cho người đi bộ trên đường ma quý vị sắp quẹo vao.

Khi giòng xe cộ lưu thông tai ngã tư được hướng dẫn băng đèn lưu thông, co thể cung co đèn hiệu danh cho người đi bộ bao cho họ biết lúc nao băng qua đường. Người đi bộ phải tuân theo nhưng đèn hiệu nay.

Người đi bộ co thể bắt đầu băng qua đường.

Người đi bộ co thể đi về bất cứ hướng nao khi đèn xanh cho phép đi bộ bât sang kèm theo bảng chỉ dẫn nay.

Người đi bộ không được bắt đầu băng qua đường nhưng co thể tiếp tục băng qua bên kia đường nếu đã bước xuống lòng đường.

Người đi bộ không được phép băng qua đường.


HAY HAY

HAY


MŨI TêN TrêN đƯỜNG

Mui tên vẽ trên đường bao cho quý vị biết hướng xe cộ của mỗi luồng đường phải tuân theo. Khi co từ hai mui tên chỉ hướng trở lên, quý vị co thể lai xe theo hướng mui tên nao cung được.

Quý vị phải bât đèn chớp bao hiệu khi sắp quẹo cho dù luồng đường của quý vị chỉ cho phép quẹo theo một hướng ma thôi. Khi quẹo, quý vị phải lai xe theo cùng một luồng đường khi chay từ đường nay sang đường kia.

LằN pHÂN CHIa

Trừ phi co bảng chỉ dẫn chỉ định khac hơn, quý vị co thể băng ngang bất cứ loai lăn vẽ phân chia nao khi quẹo phải (mặt) tai ngã tư. Ngoai ra quý vị cung co thể quẹo phải (mặt) băng ngang lăn vẽ phân chia để lai xe vao hay ra khỏi một bất động sản (thí dụ như nha hay tiệm) băng ngả ngắn nhất.

Lằn trắng phân chia đứt khoảng – co thể băng ngang để qua mặt nếu đường phía trước trống xe.

Lằn trắng đôi không đứt khoảng (liên tục) – quý vị không được băng ngang nhưng lăn nay.

Lằn trắng đôi với lằn không đứt khoảng (liên tục) gần quý vị hơn – quý vị không được băng ngang nhưng lăn nay để qua mặt.

Lằn trắng đôi với lằn đứt khoảng gần quý vị hơn – quý vị co thể băng ngang nhưng lăn nay để qua mặt nếu đường phía trước trống xe.

Dấu hiệu vẽ trên đường



Đừng quẹo theo hình chư U băng ngang bất cứ lăn đơn không đứt khoảng (liên tục), hay lăn đôi phân chia ở giưa.

Đừng băng ngang lăn đơn không đứt khoảng (liên tục) để qua mặt.

Cù Lao vẽ TrêN đƯỜNG

Quý vị không được lai xe lên phần đường co văn sơn bao quanh băng lăn đôi. Quý vị co thể lai xe trên phần cù lao vẽ trên đường bao quanh băng lăn đơn liên tục hay nhưng lăn đứt khoảng để vao hay ra khỏi con đường đo, hoặc lai xe vao luồng đường tối đa la 50 mét để quẹo tiếp giap với cù lao vẽ trên đường.

Khi lai xe vao luồng đường để quẹo từ cù lao vẽ trên đường, quý vị phải nhường đường cho cac xe cộ đã vao luồng đường để quẹo hay đang từ luồng đường khac vao luồng đường để quẹo nay. Trong một số trường hợp, thí dụ như nhường đường cho xe cứu cấp hay tranh lam kẹt đường, quý vị co thể lai xe lên cù lao vẽ trên đường bất luân lăn vẽ bao quanh cù lao la gì đi nưa.

CHƯ keep CLear vẽ TrêN đƯỜNG

Chư KEEP CLEAR (CẤM CHOÁNG ĐƯỜNG) vẽ trên đường thường thấy tai nhưng nơi như bên ngoai lối ra của tram xe cứu thương hay tram xe cứu hỏa để bảo đảm cac xe nay không bị cản đường khi cần chay ra trong trường hợp khân cấp. Quý vị không được phép ngừng xe giưa hai lăn vẽ ngang trên đường. Ngoai ra dấu hiệu vẽ trên đường nay còn được dùng tai một số ngã ba hình chư T để tranh trình trang xe nối đuôi nhau chờ băng qua ngã ba.

LằN BIêN

Nhưng lăn vẽ nay co thể la lăn đứt khoảng hay không đứt khoảng (liên tục) để xe cộ đừng chay lên rìa đường xốp va luồng đường danh cho xe bị hư. Ngoai ra cac lăn vẽ nay cung giúp quý vị nhìn thấy đường mình đang đi.



Quý vị không được lái xe lên vùng bao quanh bằng lằn đôi.

Quý vị phải lai xe trên phần đường bên trai lăn vẽ phân chia trắng, dù la lăn đơn hay đôi, đứt khoảng hay liên tục.


Quý vị chỉ co thể lai lên, băng ngang hay ngoai lăn biên tối đa la 100 mét trong trường hợp:

Ngừng lai.

qua mặt xe đang quẹo phải (mặt) băng phần đường gần lề hay trên đường một chiều khi qua mặt xe đang quẹo trai.

Quẹo ra hay vao từ con đường đo băng ngả ngắn nhất.

Quẹo trai hay phải (mặt) tai ngã tư.

Lai chiếc xe chay châm.

LằN vẽ BÁo độNG

Lăn biên bao động la lăn nổi gồ trên mặt đường gây tiếng động va rung banh xe khi xe can chay lên. Nhưng lăn nay bao động cho người lai khi lệt tay lai va lấn qua bên kia của đường biên.

LằN veN LÊ

Lăn vang ven lề đường bao cho quý vị biết sẽ co nhưng han chế về ngừng xe va nhưng luât lệ nao được ap dụng cho đoan đường đặc biệt nay.

LằN vàNG đứT kHoảNG veN LÊ Lăn vang đứt khoảng ven lề la lăn CLEARWAY (ĐƯỜNG GIỮ TRỐNG). Quý vị không được phép ngừng bên lề đường trong khoảng thời gian ghi trên bảng chỉ dẫn trừ trường hợp cấp cứu hay khân cấp tương tự. Xe buýt, tắcxi va xe chở thuê chỉ co thể ngừng để đon khach hay cho khach xuống ma thôi.

LằN vàNG kHôNG đứT kHoảNG (LIÊN TụC) veN LÊ Lăn vang không đứt khoảng ven lề la lăn NO STOPPING (CẤM DỪNG). Quý vị không được ngừng vì bất cứ lý do gì ngoai trừ trường hợp cấp cứu hay khân cấp tương tự.

LằN rĂNG CƯa

Lăn Răng Cưa la một loat hinh tam giac sơn vẽ trên mặt đường để lam dấu hai bên đường hoặc luồng đường xe chay.

Lăn Răng Cưa giúp người lai xe dễ nhin thấy cac khu vực trường học hơn, va la sự nhắc nhở luôn luôn để người lai xe tuân theo giới han va lai châm dưới 40km/giờ xung quanh khu vực trường học.

Cù Lao vẽ TrêN đƯỜNG

Quý vị không được lai xe lên phần đường co văn sơn bao quanh băng lăn đôi. Quý vị co thể lai xe trên phần cù lao vẽ trên đường bao quanh băng lăn đơn liên tục hay nhưng lăn đứt khoảng để vao hay ra khỏi con đường đo, hoặc lai xe vao luồng đường tối đa la 50 mét để quẹo tiếp giap với cù lao vẽ trên đường.

Khi lai xe vao luồng đường để quẹo từ cù lao vẽ trên đường, quý vị phải nhường đường cho cac xe cộ đã vao luồng đường để quẹo hay đang từ luồng đường khac vao luồng đường để quẹo nay. Trong một số trường hợp, thí dụ như nhường đường cho xe cứu cấp hay tranh lam kẹt đường, quý vị co thể lai xe lên cù lao vẽ trên đường bất luân lăn vẽ bao quanh cù lao la gì đi nưa.



Quý vị phải nhường đường cho người đi bộ đang băng qua con đường ma quý vị quẹo vao. Quý vị cung phải nhường đường cho người đi bộ – dù không co dấu vẽ chỗ người đi bộ băng qua đường – nếu co nguy cơ đụng phải họ.

CHỗ NGƯỜI đI Bộ BĂNG Qua đƯỜNG

Chỗ người đi bộ băng qua đường giúp mọi người co thể băng qua đường một cach an toan. Nhưng chỗ nay thường được đanh dấu băng nhưng giải sơn sọc trắng trên đường va còn được gọi la chỗ băng qua đường sọc ngựa văn.

Tai một số chỗ người đi bộ băng qua đường co lăn vẽ chư chi trên phần đường trước khi đến chỗ băng qua đường. Hãy cân thân hơn khi quý vị thấy lăn vẽ chư chi trên đường vì quý vị sắp tới chỗ người đi bộ băng qua đường ma co khi quý vị không nhìn thấy vì khúc quanh, đường lên dốc hay xuống dốc.

CHỗ TrÁNH xe dàNH CHo NGƯỜI đI Bộ

Chỗ tranh xe danh cho người đi bộ la cù lao ở giưa đường. Nhờ cù lao nay người đi bộ co thể băng qua đường băng hai giai đoan. Ở nhưng con đường co chỗ tranh xe danh cho người đi bộ đều co dựng bảng bao hiệu. Khi lai xe đến gần chỗ tranh xe danh cho người đi bộ, quý vị phải coi chừng co người đi bộ.

CHỗ NGƯỜI đI Bộ BĂNG Qua đƯỜNG TạI đèN LƯu THôNG (peLICaN CrossINGs)

Chỗ người đi bộ băng qua đường tai đèn lưu thông la chỗ băng qua đường đặc biệt do đèn lưu thông hướng dẫn.

Đèn lưu thông danh cho người lai xe sẽ đổi mau đèn theo chu kỳ không giống với nhưng tình huống khac. Sau đèn đỏ, đèn vang bắt đầu chớp tắt. Cùng lúc nay, người đi bộ thấy đèn đỏ hiện chư DON’T WALK chớp tắt. Khi đèn vang bắt đầu chớp tắt, quý vị co thể cân thân lai xe qua chỗ người đi bộ băng qua đường nếu không sợ đụng phải họ.

Chỗ người đi bộ băng qua đường va chỗ tranh xe Quý vị phải chia sẻ công lộ với người đi bộ. Nhưng dấu vẽ đặc biệt trên đường cho biết nhưng nơi người đi bộ co quyền han đặc biệt.

đưng qua mặt xe cộ đang ngưng lại hay đã ngưng tại chỗ băng qua đường.



CHỗ TrẺ eM BĂNG Qua đƯỜNG

Nhưng chỗ băng qua đường nay chỉ hoat động ban thời, trước giờ học trò đi học va tan học, cùng nhưng lúc khac như học trò đi du ngoan va giờ ăn trưa. Nhưng địa điểm nay được đanh dấu băng nhưng cờ hiệu đỏ với hang chư CHILDREN CROSSING (CHỖ TRẺ EM BĂNG QUA ĐƯỜNG).

Khi thấy nhưng cờ hiệu nay quý vị phải lai xe châm lai va ngừng trước khi đến lăn stop nếu co người đang băng qua đường hay bước xuống lòng đường của chỗ băng qua đường. Quý vị không được chay tiếp cho đến khi tất cả người đi bộ đã bước lên lề.

Không được ngừng xe trên hoặc trong vòng 20 mét trước hay 10 mét sau lăn băng qua đường cho trẻ em.

Trong trường hợp bị kẹt vi co xe ngừng trước nơi băng qua đường cho trẻ em hoặc người bộ hanh quý vị không được lai xe lên nơi băng qua đường nay.

CHỗ TrẺ eM BĂNG Qua đƯỜNG kếT Hợp vớI CHỗ NGƯỜI đI Bộ BĂNG Qua đƯỜNG Một số chỗ người đi bộ băng qua đường được dùng lam chỗ trẻ em băng qua đường vao một số giờ giấc trong ngay. Khi co cờ hiệu CHILDREN CROSSING thì nơi đây la chỗ trẻ em băng qua đường. Khi không co cờ hiệu thì chỗ nay được coi la chỗ người đi bộ băng qua đường bình thường.

GIÁM THỊ HọC sINH BĂNG Qua đƯỜNG Khi lai xe tới gần chỗ người đi bộ băng qua đường hay lối trẻ em qua đường ma Giam Thị Học Sinh Qua Đường giơ bảng ‘STOP Children Crossing’ (NGỪNG LẠI Trẻ Em Qua Đường), quý vị phải giảm tốc độ va ngừng lai. Quý vị co thể chay tiếp khi Giam Thị Học Sinh Qua Đường bỏ bảng chỉ dẫn xoay về hướng quý vị hay ra dấu đã an toan để quý vị lai xe qua.

Bảng Stop co thể được đặt tai ngã tư kế cân chỗ người đi bộ băng qua đường. Quý vị phải ngừng tai bảng stop cho dù quý vị mới ngừng lai tai chỗ người đi bộ băng qua đường.



BảNG CHỉ dẫN LuậT đỊNH

Bảng chỉ dẫn luât định bao cho quý vị biết nhưng luât lưu thông ma quý vị phải tuân theo.

N g o a i t r ừ b ả n g S TO P, G I V E WAY v a ROUNDABOUT, đa số cac bảng chỉ dẫn luât định đều la hình chư nhât. Thông thường la chư/hình đen trên nền trắng. Đôi khi cung co mau khac như mau đỏ. Một số bảng chỉ dẫn đâu xe dùng mau xanh la cây trên nền trắng.

Một số cac bảng chỉ dẫn luât định phổ thông được minh họa trong câm nang nay.

Bảng chỉ dẫn lưu thôngBảng chỉ dẫn lưu thông cảnh bao cho quý vị về nhưng hiểm nguy co thể xảy ra va hướng dẫn cho người lai xe. Ngoai ra cac bảng nay còn cho quý vị biết về luât lưu thông va tình trang đường lộ như thế nao.

Lai xe bên trai bảng chỉ dẫn nay.

Chỉ được lai xe theo hướng mui tên.

Cấm xe đap qua mặt bảng chỉ dẫn nay.

Đừng lai xe qua mặt bảng chỉ dẫn nay.



Cấm quẹo trai. Cấm quẹo phải (mặt).

Tất cả xe cộ ở luồng đường bên trai đều phải quẹo trai.

Tất cả xe cộ ở luồng đường bên phải đều phải quẹo phải (mặt).

Phải lai xe bên phải bảng chỉ dẫn nay.

Quý vị phải quẹo trai. Quý vị phải quẹo phải (mặt).

Cấm quẹo theo hình chư U.

Cấm quẹo phải (mặt). Cấm quẹo theo hình chư U.

Con đường nay bây giờ thanh hai chiều.

Cấm quẹo trai.



BảNG CảNH BÁo

Bảng cảnh bao cho quý vị biết la co thể co nguy hiểm ở phía trước. Cac bảng cảnh bao nay thường la hình/chư đen trên nền vang va đa số la hình thoi.

Hình, giản đồ va dấu hiệu được dùng để cảnh bao cho quý vị về nhưng nguy hiểm. Một số cac bảng cảnh bao phổ thông được trình bay ở phần nay.

Ngã tư trước mặt. Con đường của quý vị đang đi sẽ chấm dứt, quý vị phải nhường đường cho tất cả cac xe cộ.

Co đường nhỏ phía bên hông đường quý vị đang đi.

Đường trước mặt sẽ đổi thanh hai luồng đường ngược chiều.

Khúc cua ngoặt về bên phải (mặt) phía trước.

Đường phía trước cong về phía phải (mặt).

Khúc quanh ngoặt về bên trai phía trước.

Đường ngoăn ngoèo phía trước.

Đường phân chia phía trước.

Đường phân chia sắp nhâp lai phía trước.



Bảng Stop phía trước. Chỗ người đi bộ băng qua đường phía trước.

Coi chừng co người đi xe đap.

Người đi bộ co thể đang băng qua đường ở phía trước.

Bệnh viện trước mặt. Lai xe cân thân.

Trẻ em co thể đang băng qua đường ở phía trước.

Đường hẹp lai phía trước.

Bảng Give way phía trước.

Đường trơn trợt khi ướt. Đường xuống dốc thăm trước mặt.

Coi chừng xe chay châm nhâp vao giòng lưu thông.

Bảng chỉ dẫn nay được dùng trong tình trang khân cấp tam thời như dầu đổ loang, cây ngã, tuyết, đất lở trên đường trước mặt.



Đường trung trước mặt (chỗ trung la chỗ đường dốc xuống thình lình rồi lên).

Đường co mô trước mặt (mô la chỗ đường dốc lên thình lình rồi xuống).

Khi sắp đến gần đồi trước mặt, quý vị sẽ không thể nhìn thấy được một khoảng cach an toan phía trước. Lai xe cân thân.

Coi chừng co kangaroo. Đường nổi trước mặt co thể bị ngâp nước (đường nổi la đường cao được xây dựng trên vùng đất thấp hay lầy hay vùng nước).

Đoan đường trước mặt bị ngâp nước (thí dụ giòng suối).

Dãy bửng sắt trước mặt. Dãy bửng sắt la cac thanh sắt lot ngang đường.

Cầu hẹp trước mặt, chuân bị ngừng lai.

Cầu hẹp.



BảNG CHỉ dẫN đÊ NGHỊ

Đôi khi bảng tốc độ đề nghị được dùng chung với cac bảng chỉ dẫn khac, va cho biết tốc độ tối đa để lai xe an toan trong cac điều kiện tốt.

Đôi khi một số cac bảng chỉ dẫn khac được dùng chung với bảng cảnh bao để cho quý vị biết phải coi chừng một mối nguy hiểm nao đo trong bao lâu.

BảNG BÁo HIệu NôNG súC

Khi thấy bất cứ bảng bao hiệu nao dưới đây, quý vị co thể sắp lai xe đến khu vực co nông súc trên hay gần đường lộ. Quý vị phải giảm tốc độ hay ngừng lai để tranh đụng chúng. Không tuân theo cac bảng bao hiệu nay sẽ bị phat.

Nông súc co thể đang băng qua đường trước mặt.

Nông súc co thể đang băng qua đường trước mặt trong 5 cây số sắp tới. Bảng bao hiệu nay được đặt bên đường va trên mặt đường.

Nếu đụng phải gia súc, quý vị phải liên lac với chủ nhân, Cảnh sat hay cơ quan bảo vệ động vât viết tắt la RSPCA. Gia súc bị thương cần được đem tới bac sĩ thú y hay trung tâm cứu giúp động vât gần nhất.

Trong trường hợp quý vị lam cho động vât nguyên sản hay thú hoang bị thương hay chết, tìm cach dời con vât khỏi mặt đường nhưng cân thân vì một số động vât co thú con trong túi. Wildlife and Information Rescue Service (Dịch Vụ Thông Tin va Cứu Trợ Thú Hoang) viết tắt la WIRES co thể săn soc cho cac động vât bị thương.


Đường cong về bên phải (mặt). Tốc độ tối đa 55 cây số/giờ trong cac điều kiện tốt.

TaM GIÁC CảNH BÁo dàNH CHo xe BỊ đụNG và xe HƯ Trong trường hợp bị đụng xe hoặc xe hư, nếu quý vị co tam giac cảnh bao thì nên đặt tam giac nay trên luồng đường bị cản trở, cach phía sau xe từ 50 đến 150 mét.

Xe với GVM trên 12 tấn phải đặt ít nhất ba tam giac cảnh bao khi xe bị hư ở đường. Muốn biết chi tiết xin xem Heavy Vehicle Handbook (Cẩm Nang Dành Cho Xe Hạng Nặng).


BảNG TIN NHẮN THay đổI

Bảng tin nhắn thay đổi la nhưng bảng điện tử đặt bên một số đường, để nhắn tin cảnh bao người lai xe về sự thay đổi của tình trang lưu thông trước mặt, ví dụ như sương mù, xe đụng, sửa đường, kẹt xe va chặn đường. Nhưng tin nhắn cảnh bao sớm nay giúp cho giòng xe cộ lưu thông an toan va hưu hiệu hơn.

Bảng nhắn tin thay đổi.

Ưu TIêN CHo xe BuÝT

Trong vùng dân cư, xe buýt co gắn bảng GIVE WAY va bât đèn chớp bao hiệu muốn nhâp vao giòng xe cộ từ chỗ đâu bên lề, co quyền ưu tiên đối với cac loai xe cộ khac đang chay trên luồng đường bên trai hay giòng xe cộ bên trai.

BảNG HIệu TrêN xa Lộ

Bảng chỉ dẫn trên xa lộ cho biết lúc nao xa lộ bắt đầu va chấm dứt va lối ra khỏi xa lộ.


Lối ra khỏi xa lộ cach 2km.

Lối ra khỏi xa lộ bây giờ.

Nhưng bảng chỉ dẫn nay cho biết xa lộ chấm dứt.

Nhưng bảng chỉ dẫn nay cho biết xa lộ bắt đầu.


BảNG HIệu sửa đƯỜNG TạM THỜI

Bảng chỉ dẫn nay được dùng tai nhưng nơi đang sửa đường. Giảm tốc độ, coi chừng nhưng nguy hiểm va chuân bị ngừng lai. Quý vị phải tuân theo cac dấu hiệu lưu thông của người hướng dẫn xe cộ lưu thông va nhường đường cho công nhân.

Công nhân ở phía trước.

Người Hướng Dẫn Xe Cộ Lưu Thông ở phía trước, chuân bị ngừng.

Giảm tốc độ va chuân bị ngừng.

Sắp đến chỗ sửa đường, giảm tốc độ va chuân bị ngừng.

Chấm dứt sửa đường.

Ngừng va Lai xe châm. Nhưng bảng chỉ dẫn nay do người hướng dẫn xe cộ lưu thông cầm. Quý vị phải tuân theo chúng.



Nguy hiểm ở phía trước. Luồng đường nhâp lai


Đèn lưu thông tam thời. Ngừng ở đây khi đèn bât đỏ

Coi chừng đa văng.

Bảng giới han tốc độ tai cac vùng công trường co hiệu lực va quý vị phải tuân theo.

Đường không vẽ lăn. Cân thân khi qua mặt.

Lăn đường phía trước sắp chấm dứt.

Tốc độ giới han 40 cây số/giờ chỗ sửa đường.


Trước khi đổi luồng đường, bât đèn chớp bao hiệu thât lâu va coi chừng cac xe cộ khac băng cach nhìn cac kiếng chiếu hâu va vùng mù (nhìn ngoai qua vai). Quý vị phải nhường đường cho tất cả cac xe cộ trên luồng đường ma quý vị sắp đổi sang.

LuồNG đƯỜNG NHập LạI

Đôi khi lăn vẽ chia luồng chấm dứt trước khi hai luồng đường nhâp lai như trong hình dưới đây. Khi hai luồng đường nhâp lai, xe chay sau phải nhường đường cho xe chay phía trước. Cân thân khi nhâp thanh một luồng đường.

Khi luồng đường của quý vị đang đi chấm dứt va quý vị phải băng ngang lăn vẽ chia luồng để nhâp giòng xe cộ của luồng đường kia, nhường đường cho xe cộ trên luồng đường đo.

LuồNG đƯỜNG CHo QuẸo TrÁI (sLIp LaNes)

Luồng đường cho quẹo trai tăng an toan va lưu thông dễ dang cho xe quẹo trai. Ngoai trừ khi nao co bảng cho phép đâu xe, quý vị không được ngừng đâu xe ở luồng đường quẹo trai nay.

Cac luồng đường quẹo trai được lam dấu băng cù lao vẽ trên mặt đường hoặc cù lao giao thông. Quý vị bắt buộc phải dùng luồng đường nay để quẹo trai khi nao co.

LuồNG đƯỜNG CHuyÊN vậN (TraNsIT LaNes)

Nhưng luồng đường nay danh cho cac xe chở một số người nhất định, trong khi đo xe buýt, tắcxi, xe chở thuê, xe gắn may, xe đap va xe cứu cấp thì bất luân chở trên xe bao nhiêu người cung được sử dụng luồng đường nay.

Co hai loai luồng đường chuyển vân:

Nếu trên xe không chở đúng số người quy định, quý vị chỉ co thể lai xe trên luồng đường chuyển vân T2 hay T3 tối đa 100 mét khi vao hoặc ra khỏi con đường tai lối xe ra vao tư gia hay ngã tư. Lai xe bất hợp lệ trên luồng đường chuyển vân sẽ bị phat.

xe B nhường đường cho xe a.

xe a nhường đường cho xe B. Luồng đường chuyển vận (T2): Quý vị co thể lai xe trên luồng đường nay nếu trên xe co từ hai người trở lên kể cả người lai xe.

Luồng đường chuyển vận (T3): Quý vị co thể lai xe trên luồng đường nay nếu trên xe co từ ba người trở lên kể cả người lai xe.


Luồng đườngQuý vị phải lai xe giưa luồng đường của mình. Nếu đường không vẽ lăn, lai xe gần mé trai con đường.

xe a phải nhường cho xe quẹo phải ở ngã giao lộ.


LuồNG đƯỜNG CHƯ s

Luồng đường chư S tao ra luồng đường quẹo phải tai ngã tư băng cach nhâp luồng đường sat lề va uốn cac luồng đường còn lai theo hình chư S. Cac luồng đường hình chư S được phân chia băng lăn đơn trắng không đứt khoảng (liên tục). Quý vị không được phép băng ngang lăn nay.

CÁC LuồNG đƯỜNG QuẸo ở GIƯa

Xe cộ chay bất cứ chiều nao cung co thể dùng luồng đường nay để vao hay ra khỏi con đường tai lối xe ra vao tư gia, lối ra vao bất động sản hay ngã tư. Nhưng luồng đường nay co bảng chỉ dẫn hay dấu hiệu vẽ trên đường va la phần đường dùng chung. Xe cộ dùng luồng đường quẹo ở giưa phải nhường đường cho tất cả cac xe cộ khac.

CÁC LuồNG đƯỜNG dùNG CHo CÁC MụC đíCH đặC BIệT

Một số đường co luồng đường danh riêng cho cac xe cộ đặc biệt như xe vân tải, xe buýt va xe đap. Bảng chỉ dẫn tai điểm khởi đầu va chấm dứt của cac luồng đường nay cho biết mục đích của chúng la gì.

LuồNG đƯỜNG dàNH CHo xe vậN TảI

Cấm xe cộ khac dùng nhưng luồng đường nay, ngoai trừ xe vân tải GVM trên 4,5 tấn.

xe vậN TảI dùNG LuồNG đƯỜNG BêN TrÁI (TruCk use LefT LaNe)

Khi co bảng TRUCKS USE LEFT LANE, xe vân tải phải dùng luồng đường bên trai cho đến khi co bảng chỉ dẫn chỉ định khac hơn. Tất cả cac xe cộ khac cung co thể sử dụng luồng đường nay. (Đồng thời ap dụng với nhưng bảng đề chư BUSES (XE BUÝT) hay TRUCKS & BUSES (XE VẬN TẢI & XE BUÝT).

LuồNG đƯỜNG dàNH CHo xe đạp

Khi thấy luồng đường danh cho xe đap được vẽ trên đường, người đi xe đap phải dùng luồng đường nay. Mặc dù luồng đường nay chỉ danh riêng cho xe đap, tuy nhiên quý vị co thể lai xe trên đo không qua 50 mét để vao hay ra khỏi con đường tai lối xe ra vao tư gia hay tai ngã tư.



LuồNG đƯỜNG dàNH CHo xe Lửa HạNG NHẸ

Nhưng luồng đường co dấu hiệu nay danh riêng cho xe lửa hang nhẹ. Cân thân tranh đừng cản đường xe lửa hang nhẹ. Tai ngã tư chỗ xe lửa hang nhẹ đã vao trong, hay sắp vao, quý vị nên chờ cho đến khi xe lửa đi qua rồi mới bắt đầu chay tiếp.

LuồNG đƯỜNG dàNH CHo xe BuÝT (Bus LaNes)

Nhưng luồng đường nay danh riêng cho xe buýt, nhưng cac loai xe cộ sau đây cung co thể sử dụng: Tắcxi. Xe chở thuê. Xe của Nha Lộ Vân viết tắt la RTA hay theo chỉ thị của RTA.

Xe đap va xe gắn may.

Cac loai xe cộ khac chỉ co thể được phép chay trên luồng đường danh cho xe buýt tối đa 100 mét để ra hay vao con đường tai lối xe ra vao tư gia hoặc ngã tư. Xe cộ được phép ngừng trên luồng đường danh riêng cho xe buýt la xe buýt ngừng tai tram hay xe tắcxi va xe chở thuê ngừng để đon khach hay cho khach xuống.

LuồNG đƯỜNG dàNH rIêNG CHo xe BuÝT (Buses oNLy LaNes)

Khi co chư BUSES ONLY (Danh riêng cho xe buýt) trên bảng BUS LANE (Luồng đường cho xe buýt), hoặc trên lăn vẽ của luồng đường BUS ONLY (Danh riêng cho xe buýt), thi chỉ co riêng xe buýt được phép sử dụng luồng đường nay.

LuồNG đƯỜNG T-Way (T-Way LaNes)

Đây la nhưng luồng đường đặc biệt chỉ danh riêng cho xe buýt va xe bảo trì co thâm quyền sử dụng ma thôi.

Xa lộ co thu cước phiĐối với một vai xa lộ cao tốc thi phải trả cước để được sử dụng. Sẽ co bảng hướng dẫn trước để bao động khi cần phải trả cước xa lộ.

Co một số cac loai bộ phân trả cước điện tử hoặc cac trả cước điện tử được cung cấp do nhưng nơi khac nhau. Bộ phân điện tử la nhưng bộ phân tiếp song lắp rắp phia bên trong kinh chắn gio của xe. Cước điện tử la sự sắp đặt trước va bản số xe được tam thời ghi nhân trong hệ thống trả cước điện tử. Co thể trả cước điện tử 48 tiếng đồng hồ trước khi đi trên xa lộ co cước phi.

Nếu trả cước băng tiền mặt, thi cần phải chay xe châm lai va thân trọng khi đến gần quầy trả cước va phải chắc chắn đang lai trên đúng luồng đường. Quầy trả cước phi băng tiền thông thường năm bên trai của cổng cước phi. Vi vây nên giư luồng đường bên trai nếu muốn trả băng tiền. Cac luồng đường danh để trả cước băng bộ phân điện tử hoặc cước điện tử co dấu hiệu chư “E” va “e”.

Luât phap đòi hỏi phải trả đúng cước phi cho xa lộ. Để biết thêm chi tiết hãy xem Phần 7 về Tiền Phat.

Để biết thêm về cac xa lộ co hệ thống thu cước băng điện tử toan diện va cach sắp đặt chuyến đi của minh, nên viếng mang Sydney Motorways www.sydneymotorways.com.au


Co thể trả cước qua bộ phân điện tử, cước điện tử hoặc tiền mặt.

Chi trả cước xa lộ băng bộ phân điện tử, cước điện tử ma thôi.


Qua mặt xe khac trên đường chỉ co một hay nhiều luồng đường đều co thể bị nguy hiểm va cần phải thât cân thân. Nếu phân vân thì tốt nhất đừng qua mặt va chờ cho đến lúc an toan hơn.

Quý vị phải qua mặt ở phía bên phải trừ phi xe kia đang chờ quẹo phải (mặt) hay xe quý vị va xe kia chay trên luồng đường co vach rõ rang. Trong nhưng trường hợp nay quý vị co thể qua mặt ở phía bên trai nếu an toan.

Khi qua mặt, quý vị phải:

Đừng vượt qua tốc độ giới han. Phải chắc chắn con đường phía trước trống xe va đủ khoảng trống để quý vị nhâp vao giòng xe cộ (để ý cả nhưng con đường bên hông lẫn cac luồng đường khac để chắc la không co một chiếc xe nao chay vao khoảng trống nay trong lúc quý vị đang qua mặt).

Nhìn cac kiếng chiếu hâu. Bât đèn chớp bao hiệu đủ lâu cho mỗi lần thay đổi vị trí để người lai xe khac nhìn thấy.

Kiểm tra cac vùng mù xem co xe gắn may va cac xe cộ khac rồi mới đổi luồng đường.

Qua mặt xe kia đủ xa để tranh bị đụng xe (quý vị phải co thể nhìn thấy xe kia trong kiếng chiếu hâu sau khi đã qua mặt thì mới nhâp vao phía trước xe nay).

Nhường đường cho xe cộ trong luồng đường ma quý vị sắp nhâp vao.

Quý vị không được qua mặt: Trừ phi quý vị nhìn rõ cac xe cộ ngược chiều va quý vị co thể qua mặt va nhâp vao an toan (đừng bắt đầu qua mặt khi sắp đến gần đường dốc lên đồi, khúc quanh hay nhưng khi tầm nhìn bị giới han).

Xe khac đang ngừng lai hay đã ngừng tai chỗ người đi bộ băng qua đường, ngã tư hay đường rầy xe lửa băng ngang.

Băng ngang lăn không đứt khoảng (liên tục) trừ phi lăn gần sat quý vị la lăn đứt khoảng.

Chỗ đường hẹp lai.

Trên nhưng con đường tốc độ giới han trên 80 cây số/giờ, hay co bảng KEEP LEFT UNLESS OVERTAKING ( GIỮ TRÁI TRỪ PHI QUA MẶT), quý vị phải lai xe trên luồng đường bên trai trừ phi quý vị muốn qua mặt hay quẹo phải (mặt). Khi xe khac qua mặt, quý vị phải: Không tăng tốc độ. Lai xe trên phần đường bên trai va chừa khoảng trống đủ để xe kia qua mặt va nhâp vao luồng đường.

Lai xe trong pham vi luồng đường của mình.

xe Cộ QuÁ kíCH CỠ (oversIze veHICLes)

Nếu thấy bảng hiệu nay, chiếc xe trước mặt co chiều ngang rộng hơn va/hay dai hơn xe bình thường.

Đôi khi xe Cảnh sat hay xe mở đường (xe co đèn chớp) co thể đi theo xe qua kích cỡ để cảnh bao xe cộ khac la xe tải theo sau rộng hay dai qua khổ. Quý vị phải tuân theo chỉ định của Cảnh sat. Ngoai ra quý vị cung nên tuân theo chỉ định hợp lý của người trong chiếc xe mở đường miễn la quý vị không vi pham luât.

Qua mặtQua mặt xe khac co thể la điều nguy hiểm. Điều kho khăn trong việc qua mặt xe khac la phải phan đoan đúng khoảng cach cần thiết để qua mặt an toan.


Không được phép qua mặt xe khac ở nhưng nơi băng qua đường cho người bộ hanh va học sinh.


Khi lai xe gần đến chiếc xe qua kích cỡ ngược chiều, quý vị nên:

Cân thân va giảm tốc độ.

Lai xe trên phần đường bên trai của lăn chính giưa.

Chuân bị lai xe sat vao lề trai nếu cần.

Khi qua mặt chiếc xe qua kích cỡ quý vị phải thât cân thân.

xe Cộ LớN, NặNG NÊ đaNG QuẸo

Cân thân khi thấy xe cộ lớn, hang nặng va co gắn bảng DO NOT OVERTAKE TURNING VEHICLE (ĐỪNG QUA MẶT XE ĐANG QUẹO) vì xe nay co thể lấn luồng đường khi quẹo trai hay phải (mặt).

Khi qua mặt xe khac, quý vị co thể chớp đèn pha (high beam) trước khi bắt đầu lach ra để qua mặt.

Trên đường một chiều, xe dai co thể sử dụng hai luồng đường để quẹo trai hay phải (mặt) nếu xe co gắn bảng DO NOT OVERTAKE TURNING VEHICLE.

Khi xe dai đang quẹo va co gắn bảng DO NOT OVERTAKE TURNING VEHICLE quý vị không được qua mặt ở phía bên trai nếu xe nay đang quẹo trai (xin xem hình dưới đây) hay qua mặt ở phía bên phải (mặt) khi xe nay đang quẹo phải (mặt).

Quý vị cần phải cân thân đối với tất cả cac xe cộ lớn, nặng nề đang quẹo. Nếu lai xe vao lối quẹo của xe loai nay xe quý vị co thể bị can dẹp.


Nếu xe có gắn bảng do NoT overTake TurNING veHICLe, quý vị không được qua mặt phía bên xe này đang quẹo.


xe Lửa HạNG NHẸ

Khi xe lửa hang nhẹ sắp tới, quý vị lai xe giư bên trai trừ phi giưa quý vị va xe lửa hang nhẹ co rao cản. Chỉ qua mặt ở phía bên trai của xe lửa hang nhẹ nếu xe nay chay ở chính giưa hay mé bên phải đường. Quý vị phải qua mặt ở phía bên phải của xe lửa hang nhẹ nếu xe nay chay ở mé bên trai đường.

Quý vị không được qua mặt xe lửa hang nhẹ ở phía bên trai nếu xe nay đang quẹo trai hay bât đèn chớp bao hiệu quẹo trai. Nếu xe nay quẹo phải (mặt) hay bât đèn chớp bao hiệu quẹo phải (mặt), quý vị không được qua mặt ở phía bên phải.

CẦu

Khi lai xe đến cây cầu, quý vị nên cân thân vì thông thường đường trên cầu hẹp. Nếu thấy cầu không đủ rộng cho hai xe qua, nhường cho xe kia qua trước. Khi lai xe đến cây cầu chỉ đủ rộng cho hai xe qua, chay châm lai va cân thân. Đôi khi quý vị không được phép qua mặt xe chay cùng chiều hoặc phải nhường đường cho xe chay ngược chiều.

Nhưng bảng chỉ dẫn sau đây cho quý vị biết phải lam gì:

Quý vị phải nhường đường cho xe chay ngược chiều trên cầu.

Quý vị phải nhường đường cho tất cả cac xe cộ chay ngược chiều trên cầu. Quý vị không được qua mặt xe cộ chay cùng chiều.



Xa lộ Cao tốcQuý vị nên đặc biệt cảnh giac khi lai xe trên xa lộ cao tốc vì xe cộ chay rất nhanh.

Xin lưu ý: khi noi đến xa lộ, co nghĩa bao gồm xa lộ cao tốc.

Quý vị phải chắc chắn xe co đủ xăng, dầu va nước cho chuyến đi va banh xe được bơm đủ cứng. Người đi xe đap được phép đi trên xa lộ cao tốc trừ phi co bảng cấm.

LÁI xe NHập vào xa Lộ Cao TốC

Thông thường lối nhâp vao xa lộ cao tốc năm ở phía bên trai. Để ý tìm khoảng trống trong giòng xe cộ rồi tăng tốc độ để nhâp vao giòng xe cộ một cach an toan.

LÁI xe TrêN xa Lộ Cao TốC

Khi đã nhâp vao xa lộ cao tốc, quý vị phải lai xe ở luồng đường bên trai trừ phi qua mặt.

Nếu co ba luồng đường va luồng đường bên trai co nhiều xe chay tốc độ châm hơn xe quý vị, hãy lai xe ở luồng đường chính giưa. Sau khi đã qua mặt nhưng xe nay, quý vị nên lai xe trở lai luồng đường bên trai. Noi chung luồng đường bên phải danh cho qua mặt xe khac, do đo, quý vị nên lai xe khỏi luồng đường nay ngay khi co thể lam được một cach an toan.

Khi lai xe trên xa lộ cao tốc, quý vị không được:

Ngừng lai trừ phi trong trường hợp khân cấp (nếu bắt buộc phải ngừng lai, quý vị lai xe vao luồng đường danh cho xe cộ ngừng lai trong trường hợp khân cấp, xe bị hư hay ven đường).

Quẹo theo hình chư U hay lùi (de) lai.

Nếu lỡ lai xe qua lối ra khỏi xa lộ cao tốc, tiếp tục lai xe đi thăng cho đến khi quý vị tới lối ra kế tiếp.

ra kHỏI xa Lộ Cao TốC:

Bảo đảm quý vị:

Lai xe trên luồng đường gần nhất với lối ra khỏi xa lộ cao tốc thât sớm.

Bât đèn chớp bao hiệu va giảm tốc độ.

Kiểm tốc độ để bảo đảm quý vị không lai xe qua nhanh để co thể ra khỏi xa lộ cao tốc một cach an toan.



kIÊM Tra kHI đậu xe

Trước khi rời khỏi xe phải nhin tất cả kiếng chiếu hâu, va xem xét nhưng chổ khuất tầm nhin co người bộ hanh, xe đap hoặc xe nao khac hay không.

Trước khi rời xe đã đâu phải bảo đảm răng:

Đã cai thắng đâu xe.

Đã gai số một nếu đường xuống dốc, hoặc số de nếu đường lên dốc hay chưa. Xe số tự động thì kéo về vị trí PARK (ĐẬU XE).

Nếu rời xe xa hơn 3 mét thi bắt buộc phải:

Lấy khoa xe ra khỏi ổ khoa may xe.

Quay kinh cửa sổ va khoa tất cả cửa xe nếu không còn ai khac trong xe.

Trước khi lai xe đi từ chổ đâu xe bên lề đường hoặc khu vực đâu xe bên lề thi phải chớp đèn bao hiệu it nhất la năm giây va nhin kiếng chiếu hâu va xem xét chổ khất tầm nhin.

kHôNG Bao GIỜ đÊ TrẺ eM TroNG xe đaNG đậuQuý vị không được để trẻ em trong xe một mình. Em bé bị để trong xe nong bức co thể bị mất nước va thâm chí co thể bị tử vong. Trẻ mới châp chưng đi co thể nhả thắng tay ra hoặc dùng hộp quẹt đốt đồ vât trong xe. Đừng để thú nuôi trong nha trong xe kín mít bởi lẽ chúng co thể bị nguy hai hay chết giống như trẻ em vây.

LuậT đậu xe TổNG QuÁT

Quý vị không được ngừng xe (co nghĩa la ngừng xe lai rồi ngồi trong xe hay đâu xe va đi ra khỏi xe) trong nhưng tình huống sau đây.

Đâu xe hang đôi (co nghĩa la đâu dọc theo xe khac đang đâu ven lề).

Chắn ngang lối xe ra vao tư gia hay lối đi bộ. Leo lên giải phân cach chính giưa đường hay cù lao ngăn xe cộ.

Trên xa lộ cao tốc. Trên đường được giư trống (clearway). Trên lối đi bộ hoặc lề cỏ. Giưa hai bảng chỉ dẫn BUS STOP (TRẠM XE BUÝT), BUS zONE (KHU VỰC XE BUÝT), TAXI STAND (TẮCXI CHỜ ĐÓN KHÁCH) hoặc TAXI zONE (KHU VỰC TẮCXI).

Trong vùng an toan (safety zone) hay trong vòng 10 mét trước va sau vùng an toan.

Trong pham vi của ngã tư. Trên luồng đường quẹo trai (slip lane). Trong vòng 20 mét của con đường cắt ngang tai ngã tư co đèn lưu thông trừ phi co bảng chỉ dẫn cho phép đâu ở đây.

Trong vòng một mét tính từ đầu xe phía sau va đuôi xe đâu phía trước (không ap dụng trong trường hợp đâu xe xéo goc).

Cach con đường cắt ngang tai ngã tư không co đèn lưu thông trong vòng 10 mét trừ phi co bảng chỉ dẫn cho phép đâu ở đây (xin xem dưới đây).

Đâu xeLuât đâu xe được ap dụng để tranh xe đâu ở nhưng nơi co thể gây nguy hiểm hay bất tiện cho người khac.



Cach lăn đôi chính giưa đường trong vòng ba mét.

Cach thùng thơ Australia Post (Bưu Điện Úc) trong vòng ba mét, trừ phi để đon khach hay cho khach xuống hoặc bỏ thư (xin xem dưới đây).

Cach bus stop (tram xe buýt) trong vòng 20 mét ở phía trước va 10 mét ở phía sau (xin xem dưới đây).

Cach chỗ trẻ em băng qua đường hoặc chỗ người đi bộ băng qua đường trong vòng 20 mét ở phía trước va 10 mét ở phía sau (xin xem dưới đây).

Cach lăn vẽ sọc lối người độ băng qua đường co đèn lưu thông trong vòng 10 mét ở phía trước va ba mét ở phía sau.

Trong vòng một mét của trụ nước cứu hỏa, bảng chỉ trụ nước cứu hỏa hay bảng chỉ ổ gắn vòi nước cứu hỏa.

Đường xe lửa băng ngang.

Cach đường xe lửa băng ngang trong vòng 20 mét ở phía trước va ở phía sau (xin xem dưới đây).

Khi đâu xe trên đồi hay khúc quanh ở ngoai vùng dân cư, phải bảo đảm người lai xe lên dốc hay qua khúc quanh co thể nhìn thấy xe của quý vị cach xa ít nhất 100 mét.

đậu xe paraLLeL (dọC đƯỜNG)

Đây la cach đâu xe thông trường trừ phi co bảng chỉ dẫn cach đâu xe khac hơn.

Phải đâu xe dọc theo đường cùng hướng xe lưu thông va cang sat lề cang tốt.

Đâu xe ngược chiều la trai luât. Quý vị phải đâu xe năm trọn trong nhưng lăn vẽ va cach xe đâu phía trước va sau ít nhất một mét.

Tai đường một chiều, quý vị cung co thể đâu xe phía bên phải.


Trước khi mở cửa xe hãy nhin kiếng chiếu hâu va kiểm soat vùng khuất tầm nhin để tranh cửa xe đụng người bộ hanh, xe đap hoặc xe khac.


đậu xe aNGLe (xéo GOC)

Đâu xe xéo goc với lề đường nếu co bảng chỉ dẫn hay lăn vẽ đâu xe xéo goc.

Luôn luôn đâu xe theo goc 45 độ trừ phi bảng chỉ dẫn hay lăn vẽ trên đường chỉ định khac hơn.

Luôn luôn đâu xe theo chiều ghi trên bảng chỉ dẫn. Khi bảng chỉ dẫn không chỉ định chiều đâu xe, quý vị phải đâu xe quay đầu vao lề đường.

đậu xe GẮN MÁy (MoTorCyCLe parkING)

Quý vị không được đâu xe giưa hai bảng chỉ dẫn nay trừ phi la xe gắn may. Tuy nhiên, quý vị co thể ngừng lai để đon khach hay cho khach xuống.

Xe gắn may co thể đâu xéo goc bất cứ nơi nao cho phép đâu xe, dù bảng chỉ dẫn chỉ định đâu xe dọc đường. Thế nhưng, phải bảo đảm xe gắn may của quý vị không nhô qua xe đâu dọc đường.

HạN CHế đậu xe

Nếu đâu xe ở nhưng chỗ như đường giư trống hay vùng cấm đâu xe, quý vị co thể lam cho giòng xe cộ lưu thông bị cản trở va gây nguy hiểm cho người sử dụng công lộ khac va cư dân. Quý vị phải chấp hanh tất cả bảng chỉ dẫn về đâu xe.

CHỗ đậu xe dàNH CHo NGƯỜI kHuyếT TậT

Đừng đâu xe vao nhưng chỗ co bảng chỉ dẫn nay trừ phi xe quý vị co để thẻ đâu xe còn hiệu lực do chương trình cấp phép đâu xe cho người đi lai kho khăn (MPS) cấp va chở người khuyết tât trên xe. Ngoai ra quý vị còn phải tuân theo nhưng điều kiện khi sử dụng thẻ MPS.

THỜI GIaN (HạN) đậu xe

Nhưng bảng chỉ dẫn nay cho biết quý vị co thể đâu xe dọc đường ở một số nơi nhất định trong khoảng thời gian của nhưng ngay nao đo như chỉ định trên bảng chỉ dẫn.

CấM đậu (No parkING)

Quý vị không được ngừng trên hai phút trong khu vực NO PARKING (CẤM ĐẬU). Quý vị phải ngồi trong xe hay không rời xa xe qua ba mét.

Một số bảng chỉ dẫn chỉ được ap dụng trong một số giờ nao đo va như thế việc han chế đâu xe chỉ ap dụng trong nhưng thời han nay ma thôi.



CấM dừNG xe (No sToppING) / kHôNG đƯợC dừNG xe (No sTaNdING)

Hai bảng chỉ dẫn nay co nghĩa la quý vị không được ngừng xe trong vùng theo hướng mui tên bất cứ chỗ nao trên đường hay ven lề trừ trường hợp cứu cấp hay khân cấp khac.

Co đôi lúc khu vực cấm ngừng xe được chi định băng lăng vẽ dai mau vang dọc theo lề đường.


CHổ TạM dừNG xe và dốC aN ToàN

Dốc an toan (safety ramp) va chổ tam dừng xe (arrester bed) danh cho xe hang nặng sử dụng trong trường hợp khân cấp chăng hặn như hư thắng. Địa điểm thông thường của nhưng nơi an toan nay la bên nhưng đường dốc cao. Không được lai xe vao nhưng nơi nay trừ trường hợp cần thiết cho an toan.

đậu xe pHảI Trả TIÊN

Cac bảng chỉ dẫn đâu xe co thể ghi được đâu xe theo METER (MÁY TÍNH GIỜ), TICKET (VÉ) hay COUPON (PHIẾU). Quý vị co thể đâu xe dọc lề đường trong thời han ghi trên bảng chỉ dẫn miễn la quý vị trả đủ số tiền quy định. Quý vị không được được đâu xe lâu hơn thời han ghi trên bảng chỉ dẫn.

QuI CHế đậu xe dàNH CHo CƯ dÂN

Nếu đâu xe trong nhưng khu vực nhất định va co trưng Giấy Phép Đâu Xe còn hiệu lực danh cho khu vực nay va co bảng chỉ dẫn ghi la quý vị được miễn, quý vị được phép đâu xe dọc lề đường vô thời han hoặc không phải trả tiền.

kHu vựC đậu xe HạN CHế

Cac khu vực đâu xe han chế được ap dụng tai nhưng nơi công cộng lớn ma thông thường co ít lối ra vao, tỉ như Darling Harbour va Homebush Bay.

Quý vị không được ngừng hay đâu xe giưa hai bảng RESTRICTED PARKING AREA (KHU VỰC ĐẬU XE HẠN CHẾ) va END RESTRICTED PARKING AREA (KHU VỰC ĐẬU XE HẠN CHẾ CHẤM DỨT), trừ phi đâu xe trong chỗ đâu xe hoặc trong ô đâu xe theo chỉ định tai chỗ hay của cac bảng chỉ dẫn.

đƯỜNG GIƯ TrốNG và đƯỜNG GIƯ TrốNG CHo LỄ HộI đặC BIệT

Bảng CLEARWAY được ap dụng để giúp cho giòng xe cộ lưu thông suôn sẻ va an toan hơn trong nhưng giờ cao điểm.



Quý vị không được ngừng xe bên lề đường giưa hai bảng nay trong nhưng giờ giấc ghi trên bảng trừ trường hợp cứu cấp. Xe buýt, xe tắcxi va xe chở thuê co thể ngừng bên lề đường để đon khach hoặc cho khach xuống.

Đường Giư Trống Cho Lễ Hội Đặc Biệt (SPECIAL EVENT CLEARWAY) co thể được ap dụng bất cứ ngay nao trong tuần va co phat tiền va phi tổn kéo xe đi giống như khi đâu xe ở khu vực đường giư trống.

Ngoai ra lăn vang đứt khoảng cung được dùng để chỉ đường phải giư trống.

đậu xe dàNH CHo NHƯNG dỊp LỄ HộI đặC BIệT

Nhưng khu vực đâu xe danh cho nhưng lễ hội đặc biệt được ap dụng gần cac địa điểm thể thao hay giải trí đông đảo trong nhưng dịp lễ hội đặc biệt. Quý vị không được ngừng hay đâu xe trong nhưng giờ giấc cấm trừ phi co giấy phép miễn chước.

kHu vựC xe TẮCxI (TaxI zoNe)

Bảng nay co nghĩa la quý vị không được ngừng xe trong khu vực của hướng một hay nhiều mui tên chỉ trừ phi la xe tắcxi. Một số khu vực xe tắcxi co ghi giờ giấc trên bảng chỉ dẫn. Quý vị được ngừng xe tai nhưng bến xe tắcxi nay vao giờ giấc ngoai nhưng lúc ghi trên bảng.

Khi đon xe tắcxi, quý vị phải chắc chắn la quý vị không đứng trong khu vực NO STOPPING (CẤM DỪNG XE) hay BUS zONE (VÙNG XE BUÝT) vì xe tắcxi không được ngừng tai nhưng nơi nay.

vùNG xe BuÝT (Bus zoNe)

Bảng nay co nghĩa la quý vị không được ngừng xe trong khu vực của hướng một hay nhiều mui tên chỉ trừ phi la xe buýt.


kHu vựC BốC dở HàNG HOa (LoadING zoNe)

Chỉ co nhưng tai xế xe được chế tao chủ yếu để chở hang mới được đâu xe tai nhưng khu vực nay ma thôi. Nhưng loai xe nay được ngừng nhiều nhất 30 phút nếu đang bốc dỡ hang hoa. Xe thùng (station wagon) hoặc xe ba banh chở hang co thể ngừng nhiều nhất 15 phút.

Nếu lai cac loai xe khac quý vị chỉ co thể ngừng bên lề để đon khach hay cho khach xuống.




kHu vựC CôNG TrƯỜNG xÂy CấT (Works zoNe)

Bảng chỉ dẫn nay co nghĩa la người lai xe không được ngừng tai khu vực công trường xây cất trừ phi xe họ trực thuộc công trình xây dựng trong hay gần khu vực nay. Bất cứ xe nao khac cung co thể ngừng lai để đon khach hay cho khach xuống.


Đâu xe trai phép sẽ bị phat va trong một số trường hợp quý vị còn bị trừ điểm.

kHu vựC xe vậN TảI (TruCk zoNe)

Quý vị không được đâu xe hay ngừng bên lề đường trong nhưng giờ giấc ghi trên bảng chỉ dẫn trừ phi la tai xế xe vân tải GVM trên 4 tấn rưỡi, đang ngừng để bốc dỡ hang hoa. Bất cứ xe nao khac cung co thể ngừng lai bên lề để đon khach hay cho khach xuống.


Trước khi mở cửa xe phía ngoai đường, quý vị phải bảo đảm không gây nguy hiểm cho người sử dụng công lộ khac hoặc cản trở xe cộ.



đèN và NHƯNG dụNG Cụ CảNH BÁo

Ban đêm hay khi lai xe trong nhưng điều kiện thời tiết hiểm nghèo, tầm nhìn bị han chế, xe quý vị phải bât sang:

Đèn trước.

Đèn sau.

Đèn chiếu sang bảng số xe.

Đèn chỉ độ cao va đèn hông nếu xe quý vị co gắn nhưng loai đèn nay.

đèN TrƯớC

Trong nhiều tình trang lai xe ban ngay việc quý vị mở đèn trước co thể giúp người sử dụng công lộ khac dễ nhìn thấy xe quý vị hơn, kể cả khi lai xe đường trường va trong thanh phố. Quý vị phải mở đèn trước khi:

Lai xe trong khoảng thời gian từ lúc mặt trời lặn đến mặt trời mọc.

Bất cứ lúc nao khi anh sang mặt trời không sang đủ để nhìn thấy rõ người mặc quần ao mau đâm cach xa 100 mét.

đèN pHa (HIGH BeaM)Để nhìn thấy xa hơn quý vị mở đèn pha trên bất cứ con đường nao dù đã co đèn đường. Quý vị phải chuyển đèn pha thanh đèn thường:

Khi co xe ngược chiều sắp tới trong vòng 200 mét (xin xem dưới đây).

Khi lai xe cach xe phía trước 200 mét hoặc gần hơn (xin xem dưới đây).

Khi qua mặt xe khac, quý vị co thể chớp đèn pha rồi bắt đầu lach ra để qua mặt liền.

Đèn va còiCo khoảng một phần ba trường hợp đụng xe xảy ra vao ban đêm. So với ban ngay, vao ban đêm quý vị kho nhìn thấy người đi bộ, người đi xe đap va người cưỡi xe gắn may hơn.



TrÁNH BỊ đèN LàM CHo CHOI MẮTĐừng dùng hay để cho đèn xe của quý vị lam choi mắt người sử dụng công lộ khac.

Tranh nhìn thăng vao đèn trước của xe ngược chiều. Nếu bị choi mắt vì đèn qua sang hay đèn pha, hãy nhìn về phía lề trai va lai xe vao luồng đường bên trai, giảm tốc độ hay tắp vao lề cho đến khi mắt hết bị choi.

đèN đậu xe

Bảo đảm người sử dụng công lộ khac co thể nhìn thấy xe quý vị đang đâu. Mở đèn đâu xe hay đèn chớp bao nguy nếu cần.

đèN sƯơNG Mù

Đèn sương mù gắn ở trước va sau xe chỉ được mở khi trời sương mù hay mưa ma thôi, hoặc trong tình trang bị khoi hay bụi lam cho tầm nhìn bị han chế. Theo luât khi nhưng tình trang nay giảm bớt va quý vị co thể nhìn thấy rõ hơn, phải tắt đèn sương mù cả trước va sau.

Nếu xe không co đèn sương mù, quý vị co thể mở đèn trước vao ban ngay trong nhưng điều kiện bất lợi nay.

đèN CHớp BÁo NGuy

Quý vị không được phép mở đèn chớp bao nguy trừ phi xe quý vị:

Ngừng lai va cản đường xe cộ khac hay người đi bộ.

Chay châm va cản đường xe cộ khac.

Ngừng trong luồng đường danh cho xe ngừng lai trong trường hợp khân cấp.

Ngừng lai để ban đồ như thức ăn va nước giải khat.

Lai xe trong tình trang thời tiết hiểm nghèo.

Co thiết bị đèn bao nguy thuộc thanh phần của bộ phân chống ăn cắp xe hoặc thử hơi rượu va khoa xe.

xe Cấp Cứu

Nhường đường khi nghe tiếng còi hụ hoặc nhìn thấy đèn chớp xanh hay đỏ của xe cứu cấp như xe Cảnh sat, xe Cứu hỏa hay xe Cứu thương. Còi hụ co nghĩa la quý vị phải tranh đường để xe cấp cứu co thể chay qua. Noi chung, cac xe cộ đều phải tắp vao lề cho đến khi xe cứu cấp chay qua.

CòI và dụNG Cụ BÁo độNG kHÁC

Quý vị không được bấm còi hay dụng cụ bao động khac trừ phi:

Cần phải cảnh bao người sử dụng công lộ khac la xe quý vị sắp chay tới gần.

Cần cảnh bao cho súc vât tranh vao lề đường.

Còi được thiết bị trong xe thuộc thanh phần của bộ phân chống ăn cắp xe hoặc thử hơi rượu va khoa xe.



CổNG, CÂy CHẮN/CHuôNG Hay đèN

Tai cổng rao, cây chắn/chuông, hay đèn chớp, chỉ bắt đầu băng qua khi đèn hiệu ngưng chớp va khi cổng rao hay cây chắn đã mở hoan toan.

dấu HIệu NGừNG LạI

Quý vị phải tuân theo dấu hiệu ngừng lai tai đường xe lửa băng ngang bởi lẽ xe lửa chay nhanh, nặng nên không thể ngừng gấp được. Dù đèn hiệu không chớp quý vị cung nhìn xem co xe lửa hay không.

Khi xe cộ phía trước đã ngừng, đừng chay lên chỗ đường xe lửa băng ngang trừ phi co đủ chỗ để lai xe qua hăn chỗ nay một cach an toan.

đƯỜNG xe Lửa BĂNG NGaNG kHôNG CO BÁo HIệu

Cân thân hơn ở chỗ đường xe lửa băng ngang không co cổng rao, cây chắn/chuông hay đèn chớp, đặc biệt la ở vùng nông thôn. Chay châm lai, quan sat va nghe xem co xe lửa sắp chay tới từ cả hai chiều hay không. Thông thường cac đường lộ đều co bảng cảnh bao khi sắp tới chỗ đường xe lửa băng ngang.

Đường xe lửa băng ngangĐường xe lửa băng ngang co thể la nơi nguy hiểm, đặc biệt khi không co cổng rao, cây chắn/chuông hay đèn chớp. Khi lai xe đến chỗ co đường xe lửa băng ngang, hãy quan sat va nghe xem co xe lửa hay không. Chay châm lai để quý vị co thể ngừng gấp.

Đường xe lửa băng ngang co đèn lưu thông phía trước.

Đường xe lửa băng ngang phía trước.

Ngừng lai rồi mới băng qua.

Ngừng lai nếu đèn đỏ đang chớp tắt.

Nhường đường tai đường xe lửa băng ngang, chuân bị để ngừng lai.


r a I L C r o s s I N

G

Way


kIÊM xeM CO xe Lửa kHÁC NƯa sẮp TớI Hay kHôNG

Nếu đã ngừng lai chờ xe lửa băng ngang, quý vị nên luôn luôn kiểm tra la không co xe lửa khac sắp chay tới rồi mới lai xe băng qua. Quý vị không được lai xe lên phần đường xe lửa băng ngang khi co xe lửa sắp chay tới.

Quý vị phải ngừng lai tai đường xe lửa băng ngang nếu:

Co bảng ngừng lai. Co cổng rao hay cây chắn/chuông cản ngang đường.

Đèn đỏ chớp tắt. Nhân viên hỏa xa ra hiệu cho quý vị ngừng lai. Quý vị chở hang hoa dễ chay, nổ hay nguy hiểm. Quý vị phải ngừng cach đường rầy khoảng từ 3 đến 15 mét.

Quý vị không được lai xe lên phần đường xe lửa băng ngang khi co xe lửa sắp chay tới.

Nhưng điều lam sao lãng khi lai xe va nguy hiểm gây đụng xeNhưng điều lam sao lãng thường gây sao trộn chú ý khi lai xe va tăng thêm nguy hiểm đụng xe. Nghiên cứu gần đây cho răng 14 phần trăm của tổng số vụ đụng xe bao gồm người lai bị điều gi đo ở trong hoặc ngoai xe lam sao lãng. Trong mười vụ tử vong thi co một vụ la kết quả trực tiếp khi người lai xe bị lam sao lãng. Tuy thế, mặt dù nghiên cứu cho biết co 98 phần trăm số người tin chắc răng sử dụng điện thoai lưu động trong lúc lai xe la rất nguy hiểm, thi dụ, nhưng 28 phần trăm của số người nay thú nhân la chinh họ cung lam điều nay.

NHƯNG vIệC LàM NGƯỜI LÁI BỊ sao LANG và đƯa đếN đụNG xe

Nhưng sự việc phia bên ngoai gây sao lãng cho người lai la 30 phần của trăm nguyên nhân đưa đến đụng xe. Va nhưng sự việc bên trong xe gây sao lãng cho người lai lên đến 36 phần trăm nguyên nhân (34 phần trăm nguyên nhân còn lai thi không biết).

Hai điều gây nhiều sao lãng tiêu biểu nhất phia bên trong xe la người khac trong xe va điều chinh hệ thống âm thanh. Nghiên cứu cung chứng minh la sử dụng điện thoai lưu động va Hệ Thống Định Vị Toan Cầu (GPS) trong lúc lai xe chắc chắn sẽ gây rủi ro đụng xe nhiều hơn. Bấm cứ liệu vao GPS trong lúc lai xe cung co thể rất nguy hiểm. Gửi va nhân tin nhắn trên điện thoai lưu động trong lúc lai xe la vô cùng nguy hiểm va cung la bất hợp phap.

HàNH kHÁCH và NGuy Cơ đụNG xe

Nhưng người khac ngồi trong xe cung co thể ảnh hưởng việc lai xe kha nhiều. Thanh thiếu niên lai xe sẽ gặp nhiều nguy cơ đụng xe hơn khi co chở nhưng người đồng lứa tuổi thay vi lai xe một minh. Đối với cha mẹ lai xe thi điều lam họ sao lãng co thể la sự cố gắng lo cho con nhỏ đang ngồi phia sau. Tuy nhiên, bất chắp tuổi tac của người lai xe, thực tế vẫn la sẽ co thêm nhiều nguy hiểm đụng xe khi co bất cứ điều gi lam sao lãng hoặc mất chú ý trong việc lai xe. Khi bị sao lãng thi sự chú ý bị phân chia va sẽ dễ lam lỗi nhiều hơn. Đây co nghia la nên tranh hoặc giảm bớt sự việc lam sao lãng trong lúc lai xe, nhất la khi phải lam nhưng động tac lai xe phức tap.

GIảM THIÊu đIÊu LàM sao LANG sẽ GIảM THIÊu NGuy HIÊM đụNG xe

Mặt dù chúng ta không lam được gi hơn đối với sự việc phia bên ngoai lam cho ta bị sao lãng trong lúc lai xe, chúng ta co thể giảm bớt được nguyên nhân gây sao lãng phia bên trong xe. Điều nay sẽ giúp giảm bớt nguy hiểm đụng xe. Rất tiếc la mặt dù xe hiện đai co nhiều thiết bị an toan tich cực lẫn tiêu cực, nhưng thiết bị nay cang lúc cang trở thanh nguyên nhân quan trọng phia bên trong gây sao lãng trong lúc lai xe. Tuy nhiên lam nhưng điều đơn giản chăng han như:



Trang bị bộ phân sử dụng điện thoai lưu động không cầm tay trong xe. Bộ phân nay sẽ giúp chúng ta khi cần phải trả lời điện thoai trong lúc lai xe. Tuy nhiên, tim một nơi an toan để ngừng xe va trả lời điện thoai vẫn hay hơn vi lam như vây thi sẽ không bị bất cứ điều chi lam sao lãng trong lúc lai xe. Nghiên cứu chứng minh răng sử dụng bộ phân điện thoai không cầm tay cung co thể gây sự sao lãng nguy hiểm, nhất la lúc lai xe trong tinh trang lưu thông phức tap.

Ghi chú: Người học lái, và người có bằng p1 để lái xe hay đi xe gắn máy hoàn toàn bị cấm sử dụng điện thoại lưu động bằng mọi cách, bao gồm cả bộ phân điện thoai không cầm tay. Va tuyệt đối không được sử dụng bất cứ bộ phân nao của điện thoai lưu động trong lúc lai xe hoặc chay xe gắn may. Bao gồm cả cach sử dụng điện thoai không cần cầm tay hoặc qua bộ phân phat thanh, hoặc gửi tin nhắn.

Nên bảo đảm cac thiết bị co khả năng GPS được lắp gắn đúng cach trên khung.

Chi nên bấm cứ liệu vao cac thiết bị, thi dụ như GPS, điện thoai lưu động v.v... khi đã ngừng xe tai địa điểm an toan.

Tắt ra-diô hoặc may hat, nhất la khi lai xe trong tinh trang lưu thông mới la hay thach thức.

Thu thâp hết cac thứ đồ để rời trong xe va cho vao bao hay thùng hoặc đem để trong cốp xe.

Khuyên người đi chung trong xe tranh gây sự sao lãng.

Ghi chú: người lái xe có bằng p1 và dưới 25 tuổi không được phép lái xe trong khoảng thời gian tư 11 giờ khuya đến 5 giờ sáng và chở nhiều hơn một người dưới 21 tuổi. Người chạy xe gắn máy có bằng p1 không được phép đèo thêm người trên yên.

Nha Lộ Vân RTA co thể cho phép miễn việc giới han chở người cùng lứa tuổi nếu chứng minh được trường hợp ngoai lệ đặc biệt. Chi tiết về cach xin miễn giới han chở người trong xe co săn trong phần Đơn Xin Miễn Giới Han: Chở Người Đồng Lứa Tuổi, Chở Hơn Một Người hoặc Tinh Trang Xe Bị Cấm trên mang của RTA va cơ quan đăng ký xe của Nha Lộ Vân. Sẽ co lệ phi cho đơn xin.

Chi nên điều chinh radiô, thiết bị nghe nhac hoặc lắp dia nhac CD khi ngừng xe nếu không co người ngồi phia trước giúp đỡ trong lúc lai xe.

Người lái xe bị bắt vi sử dụng hoặc trả lời điện thoại cầm tay trong lúc lái xe se không những bị trư điểm mà con bị phạt tiền rất nặng.



BằNG HọC LÁI xe và BằNG LÁI TạM THỜI

Người học lai xe va người cưỡi xe gắn may co băng học lai va băng tam thời không được kéo xe khac hay xe rơ-mooc. Nếu co băng lai xe P1, quý vị co thể kéo xe rơ-mooc nhỏ với sức chở tối đa 250 kilogram.

LuậT kéo xe

Muốn biết về luât lệ va cac hướng dẫn, xin xem tai liệu Towing Trailers, things you should know about towing (Kéo theo xe rơ-moóc, những điêu quý vị cần biết). Tất cả cac phòng đăng bộ xe đều co tai liệu nay. Câm nang nay được phổ biến trên trang mang RTA. NHƯNG LuậT Lệ QuaN TrọNG vÊ kéo xe

Quý vị không được kéo qua một xe rơ-mooc hoặc một chiếc xe khac.

Không để cho bất cứ người nao ngồi trên xe rơ-mooc hoặc ở trong caravan lúc đang được kéo theo.

Khi kéo caravan va lai xe trên con đường không đèn, quý vị phải lai cach sau xe hang nặng hay cac xe khac đang kéo caravan ít nhất 60 mét, trừ phi qua mặt.

Kéo xe rơ-moocKéo xe rơ-mooc co thể la điều nguy hiểm va kho khăn, cần co nhiều hiểu biết va kỹ năng hơn la lai xe bình thường.



Quý vị nên bảo vệ khu vực đụng xe để bảo đảm không xảy ra vụ đụng xe khac nưa. Quý vị phải dọn dẹp tất cả nhưng đồ vât rớt hay rơi từ cac xe cộ bị đụng co khả năng gây nguy hiểm cho người khac (thí dụ như mảnh vụn hay kiếng bể).

Tuy nhiên, nếu cần phải dọn dẹp mảnh vụn khỏi mặt đường, điều quan trọng la lúc nao quý vị cung phải để ý giư an toan cho bản thân.

Tắc may của chiếc xe không còn di chuyển được để giảm nguy hiểm bị chay.

Bât đèn bao nguy lên.

Cảnh sat co thể đến va điều tra vụ đụng xe nếu:

Co người bị tử vong hay bị thương tât.

Cần phải kéo xe đi.

Co thiệt hai đang kể đối với bất động sản hay động vât.

Co người không chịu ngừng lai hay trao đổi chi tiết.

Co người lai xe bị tình nghi la bị ảnh hưởng vì rượu hoặc ma túy.

Nếu cảnh sat không đến nơi xảy ra tai nan, quý vị phải trình bao vụ đụng xe cang sớm cang tốt trong vòng 24 tiếng đồng hồ (trừ trường hợp ngoai lệ) nếu:

Quý vị đụng xe va xe quý vị hay xe kia cần phải được kéo đi.

Bất động sản bị hư hai hay động vât bị thương tât.

Quý vị không thể cho sở hưu chủ biết chi tiết ca nhân.

Quý vị phải luôn bao cho cảnh sat đến nơi xảy ra tai nan biết chi tiết vụ đụng xe, nhưng chiếc xe liên can, họ tên, địa chỉ va nếu biết chi tiết của nhân chứng hoặc tai xế của cac chiếc xe liên hệ đến tai nan. Quý vị luôn luôn phải xuất trình băng lai xe cho Cảnh sat xem.

Bất luân sự thiệt hai như thế nao, nếu co lời yêu cầu, quý vị phải cho sở hưu chủ hay tai xế của nhưng chiếc xe liên hệ đến tai nan biết nhưng chi tiết sau đây:

Họ tên, địa chỉ va chi tiết của băng lai xe. Số đăng bộ của xe quý vị. Nếu quý vị không phải la chủ xe, hãy cho biết họ tên, địa chỉ của chủ xe.

Quý vị co thể yêu cầu tai xế xe kia cho quý vị chi tiết tương tự.

Cấp Cứu

Cấp cứu la kỹ năng ma mọi người nên học. Để biết thêm chi tiết về khoa học cấp cứu, hãy liên lac St John Ambulance Association (Hội Xe Cứu Thương Thanh John) số điện thoai 9212 1088, Red Cross (Hội Hồng Thâp Tự) số điện thoai 9229 4111 hoặc National Safety Council (Hội Đồng Bao Đảm An Toan Quốc Gia) số điện thoai 1800 424 012

Nếu quý vị bị đụng xe vân tải chở hang hoa nguy hiểm: Bấm 000 gọi Cảnh sat hoặc Đội Cứu Hỏa. Tranh đụng cham vao nhưng hoa chất bị vương vãi hoặc hít nhăm hơi bốc ra hoặc bụi. Cảnh bao người khac tranh xa hiện trường.

Quý vị co thể tìm Tâp Sach Hướng Dẫn Thể Thức Khân Cấp (Emergency Procedures Guide) để trong ngăn gắn vao cửa xe vân tải bên phía tai xế. Tuân theo nhưng thể thức nay nếu thấy an toan.

Nên lam gì sau khi đụng xe Nếu đụng xe quý vị phải ngừng lai ngay va giúp đỡ hết sức mình cho nhưng người liên can trong vụ đụng xe. Nếu co người bị thương hay tử vong, quý vị phải điện thoai gọi Cảnh sat va xe Cứu thương – bấm 000.


Nếu bị đụng xe, quý vị nên đặt tam giac cảnh bao trên luồng đường bị cản trở, cach phía sau xe từ 50 đến 150 mét để cảnh bao nhưng người sử dụng công lộ khac. Nếu co ao canh phản quang, quý vị nên mặc ao nay vao.


CẦN xe kéo

Nếu co cần xe kéo sau khi bị tai nan đụng xe, thi quý vị co quyền:

Quyết định cho xe kéo được kéo về đâu.

Quyết định ai được phép kéo xe của quý vị đi.

Liên lac bất cứ một ai trước khi ký giấy đồng ý cho phép kéo xe.(để giúp ý kiến tim nơi thich hợp để kéo xe đi).

Giư bản sao của giấy đồng ý cho phép kéo xe đi.

Với tinh cach chủ/người lai xe, trach nhiệm chinh của quý vị la lâp tức trinh bao tai nan đụng xe với cảnh sat va ký Giấy Cho Phép Kéo Xe Đi (Towing Authorisation Form) để cho phép tai xế xe kéo câu xe đi. Nếu không co khả năng đồng ý cho kéo xe đi thi cảnh sat hoặc nhân viên co thâm quyền sẽ co thể thay mặt thu xếp việc kéo xe đi.

Với tinh cach chủ/người lai xe thi quý vị co trach nhiệm kiểm xét va biết chắc tai xế xe kéo co giấy phép tin nhiệm lai xe (accredited driver certificate).

Xe kéo thuộc tiểu bang NSW phải co bảng số gồm bốn con số va hai chư cuối la TT. Đừng cho phép tai xế kéo xe đi nếu họ không thể xuất trinh giấy phép tin nhiệm lai xe hoặc không co xe kéo hợp lệ.

Thú vât va xe cộ c Co nhưng điều cần phải biết khi chở thú vât đi trên xe cung như phải lam gi sau khi bị tai nan đụng xe với thú vât. Bảo vệ và CHĂM sOC THú vậT

Hang năm co nhiều vụ đụng động vât xảy ra trên cac con đường ở vùng nông thôn. Nếu thấy động vât trên đường (sống hay chết), đừng lang xe qua mức để tranh vì quý vị co thể bị lac tay lai hoặc đụng phải xe ngược chiều. Nếu an toan, hãy ngừng lai hoặc giảm tốc độ rồi lai xe tranh con vât đo một cach khéo léo.

Nếu không thể tranh con vât đo một cach an toan, co thể quý vị phải đụng no để tranh gây thương tât cho bản thân va người khac hay bị tử nan.

Nếu con vât đã chết, hãy dời no khỏi mặt đường nếu không co gì nguy hiểm. Cân thân với động vât nguyên sản của Úc vì chúng co thể co con trong túi. Nếu nhưng con vât nay bị thương quý vị nên liên lac với Wildlife and Information Rescue Service (Dịch Vụ Thông Tin va Cứu Trợ Thú Hoang) viết tắt la WIRES.

Trường hợp la gia súc, quý vị phải liên lac với chủ nhân, Cảnh sat hoặc RSPCA va nếu chúng bị thương, quý vị phải đem đến trung tâm bảo vệ động vât hoặc bac sĩ thú y gần nhất ngay tức thì.

LuậT LIêN QuaN đếN THú vậT

Người lai xe, chay xe gắn may, đi xe đap va hanh khach trong xe không được phép dẫn dắt thú vât, kể cả kéo băng dây, trong lúc đang di chuyển. Khi đi xe thi thú vât phải ngồi hoặc ở trong chuồn thich hợp.


Nếu xe co hợp đồng bảo hiểm toan diện thi phi tổn kéo xe co thể được hãng bảo hiểm bồi hoan. Xin hãy liên hệ với hãng bảo hiểm.

Người lai xe không được phép cho thú vât ngồi trong lòng khi lai xe.


5 TOM TẮT

QuÝ vỊ CẦN BIếT NHƯNG Gì vÊ LuậT LƯu THôNG TổNG QuÁT

Phần nay giải thích về tầm quan trọng của luât lưu thông tiểu bang NSW. Sau khi đọc xong phần nay, ngoai nhưng chi tiết khac quý vị sẽ biết về:

Tốc độ giới han.

Mức giới han rượu đối với người lai xe.

Dây nịt an toan va yêu cầu về ghế ngồi danh cho trẻ em.

Khi nao thì nhường đường cho xe cộ khac hay người đi bộ.

Bao hiệu khi rời khỏi bùng binh.

Lai xe ở phần nao của con đường khi quẹo trai hay phải (mặt).

Đèn lưu thông va đèn hiệu chư B co nghĩa gì.

Sự khac biệt giưa bảng chỉ dẫn luât định va bảng cảnh bao.

Nhưng lăn vẽ khac nhau trên đường va lăn phân chia.

Luât lệ đâu xe.

Nhưng điều cần phải lam sau khi bị đụng xe.

GHI CHú




1. Quý vị co được phép quẹo theo hình chư U tai đèn lưu thông hay không?

a) Co, lúc nao cung được . . . . . . . . . . . . . . . .

b) Không, trừ phi co bảng U-TURN . . . . . . . . PERMITTED (ĐƯỢC PHÉP QUẹO THEO HÌNH CHỮ U) tai ngã tư.

c) Co, nếu không co nguy cơ đụng xe khac

2. Điều đầu tiên ma quý vị phải lam trước khi qua mặt xe khac la –

a) Bấm còi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

b) Bảo đảm la an toan va trên đường . . . . . . không co xe ngược chiều.

c) Tăng tốc độ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3. Lai xe nhanh hơn tốc độ giới han tối đa –

a) Được cho phép chỉ trong trường . . . . . . . . hợp qua mặt xe khac.

b) Chỉ được cho phép khi cac xe cộ . . . . . . . khac chay nhanh hơn tốc độ giới han.

c) Không bao giờ được cho phép theo . . . . . luât định.



6 đăng bộ xe

Trước khi lai xe quý vị cần phải kiểm tra một số điểm căn bản. Thường xuyên kiểm tra theo định kỳ xem xe co ở trong tình trang lưu thông an toan hay không va trong đa số trường hợp quý vị cần phải nộp bản kiểm tra an toan thường niên để đăng bộ xe.

Quý vị phải đăng bộ xe, phải co nhãn đăng bộ còn hiệu lực va không được dan nhãn đăng bộ qua han. Xe phải mang bảng số do Nha Lộ Vân (RTA) cấp – ở phía trước va phía sau xe hơi, xe vân tải va xe khach (xe buýt, xe tắcxi v.v.), còn xe gắn may va xe rơ-mooc thì chỉ gắn ở phía sau ma thôi. Bảng số phải đúng với chi tiết ghi trong giấy tờ đăng bộ va do RTA cấp.

Đâu xe hay lai xe hơi trên đường lộ hay khu vực liên quan đến đường lộ ma không đăng bộ la pham luât.

Ngoai ra, nếu nhờ người khac hay để cho người khac đâu xe hay lai xe không đăng bộ trên đường lộ hay khu vực liên quan đến đường lộ cung pham luât. Người lai xe va người đăng bộ chủ xe co thể bị tốn nhiều tiền vì bảo hiểm đệ tam nhân bắt buộc sẽ không co hiệu lực đối với xe không đăng bộ, co nghĩa la ca nhân quý vị co thể phải bồi thường cho bất cứ người nao bị thương tât vì đụng xe. Lai xe không đăng bộ hoặc không co bảo hiểm sẽ bị phat nặng.

Nếu giấy bao gia han đăng bộ xe co ghi hang chư INSPECTION REQUIRED (CẦN PHẢI KIỂM TRA), chiếc xe nay phải qua kỳ kiểm tra rồi mới được gia han đăng bộ. Khi qua kỳ kiểm tra quý vị được cấp phiếu bao cao kiểm tra mau hồng (pink slip) chứng nhân xe quý vị đat yêu cầu. Nếu không qua được kỳ kiểm tra, quý vị sẽ được cấp bản phụ của phiếu bao cao kiểm tra liệt kê nhưng khiếm khuyết cần phải sửa chưa. Quý vị sẽ không được gia han đăng bộ xe cho đến khi xe quý vị qua được kỳ kiểm tra.

Muốn tự ban xe, quý vị phải đem xe đi cho kiểm tra va phải đưa cho người mua xe bản bao cao kiểm tra xe được cấp chưa đầy một thang. Điều nay không ap dụng với xe được đăng bộ tai tiểu bang NSW trong vòng một thang, hoặc Giấy Đăng Bộ (Certificate of Registration) còn hiệu lực ghi hang chư INSPECTION NOT REQUIRED (KHÔNG CẦN KIỂM TRA).

Quý vị không được để cac nhãn đăng bộ qua han dan trên kiếng xe.

BảNG số xe

Bảng số của xe do quý vị lai hay lam chủ phải:

Do RTA cấp.

Co thể nhìn thấy va đọc dễ dang từ bất cứ vị trí nao trong vòng cung 45 độ tính theo lăn chính giưa xe, cach xa ít nhất 20 mét (xin xem hình bên phải), co nghĩa la bảng số không bị che khuất vì bất cứ vât gì (như moc kéo xe hay bất cứ vât gì chở theo xe). Nếu chở theo xe đap băng gia để xe đap va bảng số sau xe bị che khuất, quý vị phải dời bảng số sau ra chỗ nao co thể nhìn thấy rõ rang hoặc mua thêm bảng số đặc biệt danh cho gia để xe đap để gắn vao. Bảng số gắn vao gia để xe đap phải co cùng số xe va co thể mua tai phòng đăng bộ xe hoặc điện thoai số 13 22 13.

Co thể đọc dễ dang – không bị dơ, mòn hay hư hai.

Đem trả lai cho RTA sau khi hết han đăng bộ.

Bảng số xe phía sau phải co đèn để co thể nhìn thấy rõ vao ban đêm.


Quý vị sẽ bị coi la pham luât nếu:

Sửa đổi bảng số xe.

Gắn bảng số của chiếc xe đã đăng bộ với RTA vao xe khac.

Dùng hộp bao bảng số xe không băng phăng, không trong suốt va dan giấy mau (hộp bao bảng số xe co lăn kẻ không đuợc xem la trong suốt)

LƯu THôNG aN ToàN TrêN CôNG Lộ

Trước khi lai xe quý vị cần phải bảo đảm xe của mình đat tiêu chuân lưu thông an toan trên đường lộ. Xe đat tiêu chuân lưu thông an toan trên đường lộ la chiếc xe co thể lai an toan va hội đủ cac tiêu chuân luât định.

Phần nay trình bay một số luât lệ quan trọng nhất về xe cộ. Nếu không hiểu rõ về luât lệ ap dụng với xe của mình, xin điện thoai cho Nha Lộ Vân RTA qua số 13 22 13.

BÁNH xeBanh xe phải còn tốt va đường rãnh trên bề mặt banh xe còn sâu ít nhất 1,5 mm. Xe hơi (kể cả xe thùng (station wagon), xe đa dụng, xe panel van) va xe gắn may không được gắn loai banh đắp (lam đường rãnh lai), trừ phi la loai banh xe được chế tao để đắp (lam đường rãnh) lai.

Giư cho banh xe bơm đúng chỉ định của nha sản xuất, băng không banh xe co thể bị nong qua độ va bị bể. Thanh banh xe phải lanh lặn, không bị nứt hay lồi lõm. Nếu banh xe bị mòn không đều, dan nhún va bộ phân bẻ lai của xe quý vị co thể bị trở ngai.

kIÊM Tra xeKiểm:

Đèn – đèn trước, đèn thắng, đèn chớp bao hiệu.

Thắng.

Tay lai.

Kiếng trước, quat nước va bình nước.

Còi.

Banh xe.

Dây nịt an toan.

Điều chỉnh ghế tai xế sao cho hợp với quý vị. Quý vị phải nhìn thấy rõ con đường trước mặt va co thể dễ dang với tới cac nút điều khiển ma không bị gò bo.

Bảo đảm tất cả cac đèn xe đều còn tốt va người khac co thể nhìn thấy rõ rang. Bảo đảm cac đèn xe, cửa sổ va kiếng sach sẽ. Điều chỉnh cac kiếng chiếu hâu để co thể nhìn rõ phía sau va hai bên hông xe.

Quý vị không được lai xe vao ban đêm nếu đèn xe bị hư.

GIấy BÁo kHIếM kHuyếT (defeCT NoTICes)Cảnh sat co thể chặn để kiểm tra xe va biên Giấy Bao Khiếm Khuyết nếu xe quý vị không đat tiêu chuân lưu thông an toan trên đường lộ theo Road Transport (Vehicle Registration) Regulations (Quy Định Giao Thông (Đăng Bộ Xe)).

oo

o

o

o

o

6 đăng bộ xe

Bảng số xe

Nhìn thấy cach xa 20m

Bảng số xe

Nhìn thấy cach xa 20m

Bảng số xeNhìn thấy cach

xa 20m

Bảng số xeNhìn thấy cach xa 20m


Cảnh sat sẽ biên giấy bao khiếm khuyết ví dụ như may xe của quý vị nổ lớn, chảy dầu, hay ra nhiều khoi. Nếu bị cảnh sat biên giấy bao khiếm khuyết, quý vị phải đem xe đi sửa va được chính thức xac nhân đat tiêu chuân (đôi khi quý vị không được phép tiếp tục lai xe nay cho đến khi đã sửa xong va giấy bao khiếm khuyết được thu hồi). Lai chiếc xe đã bị lãnh giấy bao khiếm khuyết la pham luât, dù quý vị không co trach nhiệm đem xe đi sửa chưa. Ngoai ra, khi bị cảnh sat biên Defect Notices (Giấy Bao Khiếm Khuyết), quý vị còn co thể bị lãnh thêm giấy phat nếu xe bị khiếm khuyết hoặc trang/thiết bị thiếu sot nghiêm trọng.

Đừng che khuất bảng số xe dù chỉ một phần, vì quý vị co thể bị phat nặng. Cân thân đối với moc kéo xe, đồ đựng nhãn đăng bộ va gia để xe đap.

NHƯNG đồ GẮN NHô ra ở đẦu xe Một số xe được gắn nhưng thanh cản thiết kế không đúng cach vì co nhưng goc nhọn va canh bén, va một số xe được gắn nhưng thứ khac nhô ra khỏi cảng trước. Quý vị co thể bị biên Giấy bao khiếm khuyết nếu xe co gắn nhưng mon hay thanh cản không theo đúng yêu cầu của Cac Điều Lệ va Quy Định Thiết Kế Úc Châu (Australian Design Rules and Regulations). Muốn biết thêm chi tiết, hãy hỏi xin tai liệu Protrusions on the Front of Vehicles tai phòng đăng ký xe cộ hoặc xem tai website của RTA.

Nhưng gia để cần câu, gia gắn đèn chiếu sang va may kéo cap đều la nhưng đồ gắn lồi bất hợp phap nếu không được gắn đúng theo qui định.

6 đăng bộ xe


6 TOM TẮT

NHƯNG đIÊu NêN BIếT vÊ vIệC đĂNG Bộ xe

Phần nay trình bay về tiêu chuân lưu thông an toan trên đường lộ của xe cộ va cac yêu cầu về đăng bộ. Sau khi đọc xong phần nay quý vị sẽ biết về:

Cac yêu cầu về đăng bộ xe.

Cach kiểm tra chiếc xe va bảo đảm xe đo đat tiêu chuân lưu thông an toan trên đường lộ.

Về giấy bao khiếm khuyết đối với nhưng xe không đat tiêu chuân lưu thông an toan trên đường lộ

Về nhưng đồ gắn nhô ra không hợp lệ ở đầu xe.

Cac yêu cầu về bảng số.

GHI CHú





1. Che khuất khiến cho không thể nhìn rõ bảng số xe la vi pham luât?

a) Đúng, bất cứ lúc nao . . . . . . . . . . . . . . . . .

b) Đúng, nhưng theo luât xe co gắn . . . . . . . trụ kéo hay gia để xe đap thì co thể che khuất bảng số sau.

c) Không, nếu muốn ban được phép . . . . . . . che khuất bảng số.

2. Ban gắn gia để xe đap vao phía sau xe va thấy no che khuất bảng số xe. Ban nên lam gì?

a) Để nguyên gia để xe đap như . . . . . . . . . . vây va cứ lai xe.

b) Dời bảng số xe ra vị trí co thể . . . . . . . . . . nhìn thấy rõ rang khi đã gắn gia để xe đap.

c) Tự chế một bảng số xe băng . . . . . . . . . . . vât liệu thích hợp, bảo đảm bảng số nay sẽ nhìn thấy rõ rang va dễ đọc.

3. Ban mua một chiếc xe va thấy banh xe sơ-cua bị mòn trơn; lăn rãnh cao su chỉ hơi còn một chút. Nếu bị lủng banh xe, theo luât ban co được phép lai xe với banh sơ-cua bị mòn trơn hay không?

a) Được, nếu bơm đủ cứng va . . . . . . . . . . . thanh banh xe vẫn còn tốt.

b) Được, nhưng ban phải đi va . . . . . . . . . . . banh xe bị lủng trong vòng 24 tiếng đồng hồ.

c) Không, lai xe với banh xe bị . . . . . . . . . . . mòn trơn cho dù la banh sơ-cua la pham luât.


7 phạt

Theo luât tiểu bang NSW, quý vị co thể bị phat vì vi pham luât lệ lưu thông khiến cho người khac bị kho chịu, phí tổn hay khổ sở.

vI pHạM LuậT Lệ LƯu THôNG

Hình phat danh cho cac vi pham luât lệ lưu thông bao gồm phat va, cấm lai xe hay cấm không cho lấy băng lai, thu hồi, khước từ hay treo băng lai, giới han số người chở trên xe, va trong trường hợp thât nghiêm trọng, phat tù.

Trừ đIÊM vì vI pHạM LuậT Lệ LƯu THôNG Nếu vi pham luât lệ lưu thông, quý vị co thể bị phat va đối với một số trường hợp, quý vị sẽ bị trừ điểm băng lai. Số điểm nay co giới han, quý vị co thể bị trừ điểm đến một lúc nao đo thì sẽ bị treo băng lai. Số điểm trừ giới han nay khac nhau tùy băng lai xe. Quý vị phải chắc chắn biết số điểm trừ giới han đối với băng lai của mình.

Một số vi pham lưu thông bị trừ điểm gấp đôi trong thời kỳ nghỉ lễ. Nhưng vi pham nay như lai xe qua tốc độ, không cai nịt an toan va không đội mu/non bảo hiểm xe gắn may.

Quý vị vẫn bị trừ điểm băng lai dù tòa an ra lệnh cấm lai xe hay không xét xử trường hợp quý vị theo Mục 10 (1) của Đạo Luật Tội Phạm (Thể Thức Ra Án) 1999 (Crimes (Sentencing Procedure) Act 1999).

Muốn biết thêm chi tiết về cach trừ điểm, xin xem website của RTA hay hỏi xin tai liệu Demerit Points, Encouraging Safe Driving tai phòng đăng bộ xe.

LÁI xe QuÁ TốC độ

Hình phat danh cho tội lai xe qua tốc độ giới han bao gồm bị trừ điểm, phat va va treo băng lai. Hình phat sẽ nặng hơn tùy quý vị lai xe qua tốc độ giới han bao nhiêu. Hình phat tối thiểu danh cho tội lai xe qua tốc độ la trừ một điểm.

LÁI xe QuÁ TốC độ GIớI HạN 30 CÂy số/GIỜ và 45 CÂy số/GIỜ Nếu lai xe qua tốc độ giới han:

Trên 30 cây số/giờ nhưng dưới 45 cây số/giờ quý vị sẽ bị trừ ít nhất bốn điểm, phat va nặng va bị treo băng lai ít nhất ba thang.

Trên 45 cây số/giờ quý vị sẽ bị trừ ít nhất sau điểm, phat va nặng hơn va bị treo băng lai ít nhất sau thang.

Nếu bị treo băng lai vì tội lai xe qua tốc độ, RTA sẽ bao cho quý vị biết ngay bắt đầu bị treo băng lai xe khi nao. Quý vị vẫn bị treo băng lai dù chưa bị trừ hết điểm băng lai.

Quý vị sẽ bị treo băng lai lâu hơn nếu số điểm bị trừ lần nay khiến cho tổng số điểm băng hay vượt qua số điểm giới han của băng lai.


NHƯNG vI pHạM LuậT Lệ LƯu THôNG NGHIêM TrọNG kHÁC

Nếu bị kết tội vi pham luât lệ lưu thông nghiêm trọng hơn, quý vị co thể bị tòa an cấm lai xe. Tòa an sẽ quyết định quý vị bị cấm lai xe trong thời gian bao lâu; co thể đến 5 năm hoặc lâu hơn. Thâm chí quý vị co thể bị phat tù. Nhưng vi pham nay gồm co:

Lai xe hay toan lai xe trong khi bị ảnh hưởng của rượu hoặc cac loai ma túy khac.

Lai xe hay toan lai xe khi nồng độ rượu trong mau cao qua mức độ qui định danh cho băng lai của quý vị.

Khước từ không chịu thử hơi rượu.

Không dừng lai sau khi đụng xe co người bị thương tât hoặc tử vong.

Lai xe với tốc độ nguy hiểm.

Lai xe một cach nguy hiểm.

LÁI xe BạT MạNG Hay NGuy HIÊM GÂy THƯơNG TậT HoặC LàM CHếT NGƯỜI

Theo luât người lai xe bat mang hay kiểu nguy hiểm gây thương tât hoặc lam chết người sẽ bị buộc tội nặng.

Nếu lai xe bat mang gây ra đụng xe khiến co người bị thương tât, quý vị co thể bị đi tù, bị phat va nặng va cấm lai xe một thời gian. Nếu co người bị thiệt mang trong vụ đụng xe nay quý vị co thể bị đi tù va bị phat va nặng hơn.

Nếu lai xe với tốc độ nguy hiểm hay kiểu nguy hiểm cho công chúng, va quý vị đụng xe gây thương tât hay lam thiệt mang người khac, quý vị co thể bị phat rất nặng.

Trong trường hợp co người bị thương tât vì quý vị lai xe một cach nguy hiểm, quý vị co thể bị đi tù bảy năm. Nếu co người bị thiệt mang trong vụ đụng xe nay, quý vị co thể bị đi tù đến 10 năm.

Hình phat tối đa danh cho nhưng tội nay tăng thêm đến bốn năm nếu co chứng cớ của ‘tình trang gia trọng’. Nhưng tình trang nay la:

Lai xe qua tốc độ giới han tối đa 45 cây số/giờ tính theo tốc độ qui định của đoan đường đo.

Nồng độ rượu trong mau từ 0,15 trở lên.

Lai xe bỏ chay trốn Cảnh sat.

đua xe HoặC đua xoÁy BÁNH xe TrêN CôNG Lộ

Tội đua xe hoặc đua xoay banh xe trên đường lộ sẽ bị phat rất nặng. Nếu cảnh sat tình nghi quý vị đã tham gia vao đua xe hoặc đua xoay banh xe trên đường lộ, họ co thể giư xe ngay tai chỗ. Nếu bị tòa kết an, quý vị sẽ bị phat va nặng va co thể bị giam xe đến ba thang. Ngoai ra quý vị còn phải trả lệ phí giư xe khi đến lấy xe về. Nếu bị kết an lần thứ nhì vì tội nay, xe của quý vị co thể bị tịch thu va phat mãi. Theo cach trừ điểm băng lai, hanh vi dính líu đến đua xe hoặc đua xoay banh xe trên đường lộ sẽ bị trừ ba điểm.

uốNG rƯợu LÁI xe

Hình phat danh cho tội uống rượu lai xe gia tăng theo nồng độ rượu trong mau. Tội nay bị phat nặng va co thể bao gồm:

Phat va nặng va gia tăng nếu vi pham lần thứ nhì.

Treo băng lai ngay tức thì.

Đi tù va nếu vi pham lần thứ nhì sẽ bị tù lâu hơn.

Cấm lai xe một thời gian, va co thể suốt đời.

7 phạt

Xe va rơ-mooc không được phép gắn thiết bị dò may đo tốc độ chăng han như may phat hiện rađa. Khi vi pham sẽ bị trừ điểm va phat nặng.


LÁI xe kHI kHôNG CO BằNG LÁI

Lai xe khi không co băng lai sẽ bị phat nặng. Quý vị co thể bị phat tai chỗ vì lai xe:

Khi băng lai đã hết han.

Khi băng lai xe không đúng với chiếc xe quý vị lai.

Sau khi la cư dân thường trú ở tiểu bang NSW được trên ba thang ma vẫn dùng băng lai xe của tiểu bang khac hay nước ngoai.

Quý vị sẽ bị phat nặng hơn nếu bị kết an lai xe trong thời kỳ không được phép lai xe vì bị cấm co băng lai hay lấy băng lai, hoặc khi bị thu hồi, khước từ hay treo băng lai xe. Nhưng vi pham nay sẽ do thâm phan xét xử tai tòa an địa phương va hình phat bao gồm phat va đến 3.300 đôla, đi tù đến 18 thang va bị cấm lai xe. Nếu trong vòng 5 năm ma vi pham lần thứ nhì hay nhiều lần hơn thì bị phat nặng hơn. Muốn biết thêm chi tiết về cac hình phat, xin xem tai website của RTA.

Quý vị cung co thể bị phat nếu để cho người không co băng lai lai xe của mình.

kHôNG Trả TIÊN pHạT

Nếu không trả tiền phat trong thời han cho phép, trường hợp nay sẽ được chuyển sang State Debt Recovery Office (Phòng Đòi Tiền Phat của Tiểu Bang) viết tắt la SDRO.

Khi SDRO không thu được số tiền phat họ sẽ bao cho RTA biết để treo băng lai xe va/hay hủy đăng bộ xe quý vị va RTA sẽ không giải quyết công việc nhất định cho quý vị cho đến khi tất cả tiền phat đã được trả đủ .

Nếu quý vị bị treo băng lai xe, nhưng sau đo đong tiền cho SDRO, cơ quan nay sẽ bao cho RTA biết để rút lai lệnh treo băng. RTA sẽ gởi thư bao cho quý vị biết la họ đã rút lai lệnh treo băng va quý vị co thể lai xe lai.

Sau khi treo băng lai thời han sau thang ma SDRO vẫn chưa thu được tiền phat, họ co thể yêu cầu RTA thu hồi băng lai của quý vị, như vây khi đã trả đủ tiền phat, quý vị vẫn phải đến phòng đăng bộ va lam đơn xin băng lai mới. Bất cứ số điểm băng lai nao ma quý vị đã bị trừ trước khi bị treo hay thu hồi băng lai đều được tính vao băng lai sau khi hết han treo băng lai hoặc khi quý vị lấy băng lai mới.

Muốn biết thêm chi tiết về khoản tiền phat nao chưa đong va đã được chuyển sang để SDRO giải quyết, xin điện thoai cho SDRO Fineline qua số 1300 655 805.

THôNG BÁo Trả CƯớC xa Lộ o

Luât đòi hỏi phải trả cước phi khi sử dụng xa lộ. Nếu không trả cước xa lộ thi quý vị sẽ được gửi thông bao yêu cầu trả cước phi cộng lệ phi hanh chanh.

Nếu không trả cước theo yêu cầu của Thông Bao Trả Cước Xa Lộ, quý vị sẽ co thể nhân thêm Thông Bao Trả Cước Xa Lộ Cuối Cùng yêu cầu trả cước nay cộng thêm lệ phi hanh chanh Nếu không trả cước theo Thông Bao thi quý vị sẽ được gửi Thông Bao Tiền Phat. Nếu không trả cước phi thi tiền phat sẽ hơn $150.

7 phạt


NHƯNG đIÊu QuÝ vỊ NêN BIếT vÊ CÁC HìNH pHạT vI pHạM LuậT Lệ LƯu THôNG

Phần nay trình bay về hình phat danh cho cac vi pham luât lệ lưu thông. Sau khi đọc xong phần nay quý vị sẽ biết:

Khai quat hoat động của cach trừ điểm.

Thời han treo băng lai ap dụng với cac vi pham luât lệ lưu thông nhất định.

Hệ quả của cac vi pham luât lệ lưu thông nghiêm trọng, lai xe bat mang hay nguy hiểm.

Cac hình phat về tội đua xe hoặc đua xoay banh xe trên đường lộ co thể khiến xe bị tịch thu cach nao.

Nếu không trả tiền phat vi pham luât lệ lưu thông thì sao.

Hệ quả của việc uống rượu lai xe va lai xe khi không co băng lai.

GHI CHú

7 TOM TẮT




1. Nếu cảnh sat tình nghi ban đã dính líu đến đua xe hoặc đua xoay banh xe trên đường lộ, họ co thể co biện phap ngay. Điều nao dưới đây la đúng? Cảnh sat co thể –

a) Đem xe của ban về đồn cảnh sat địa phương va giam xe cho đến sang hôm sau.

b) Giư xe lai va giam nhiều nhất ba thang.

c) Tịch thu xe va đem ban đấu gia.

2. Nếu bị kết an lai xe một cach nguy hiểm –

a) Ban co thể bị mất băng lai va co thể bị đi tù.

b) Ban chỉ co thể bị phat va va trừ điểm băng lai ma thôi.

c) Ban chỉ co thể bị trừ điểm băng lai ma thôi.

3. Nếu bị kết tội lai xe trong lúc nồng độ rượu trong mau cao hơn mức qui định của băng lai, ban co thể bị mất băng lai. Ngoai ra ban còn co thể bị –

a) Giới han tốc độ ca nhân ma ban co thể lai xe.

b) Đi tù.

c) Bắt buộc chỉ được phép lai xe số tự động.



Dưới đây la câu trả lời cho nhưng câu hỏi về kiến thức ở cuối cac phần. Muốn biết thêm cac câu hỏi ví dụ xin vao xem tai www.rta.nsw.gov.au

phần 2 Bằng lái

1. Theo luât, người lai xe co băng P1 hay P2 co được phép day người học lai xe hay không?

a) Không.

2. Muốn đổi thanh băng P2, người lai xe co băng P1 phải co băng nay ít nhất –

b) 12 thang.

3. Ban co phải mang theo băng lai mỗi lần ban lai xe hay không?

c) Co.

phần 3 an toàn Lưu thông

1. Nếu cảm thấy buồn ngủ khi lai xe, điều tốt nhất la –

b) Dừng lai, nghỉ ngơi, va để người khac lai xe nếu được.

2. Nhưng người bộ hanh bị ảnh hưởng rượu bia la – a) Một trong nhưng nhom người thường dễ dị dinh liu trong tai nan xe cộ c

3. Bảng giới han tốc độ bao cho người lai xe biết –

a) Tốc độ tối đa được phép lai xe trong tinh trang tốt.

phần 4 Lái xe an toàn

1. Trong cac điều kiện lưu thông tốt, khi lai xe phía sau xe khac, bất cứ tốc độ nao, ban nên –

b) Lai xe cach xe trước ít nhất ba giây.

2. Ban đêm ban nên –

b) Chừa khoảng cach xa với xe phía trước hơn.

3. Trời về đêm va ban đang lai xe trên đường về nha sau khi đi xem phim. Ban lai xe trong giòng xe cộ. Ban nên lai xe cach xe trước bao xa?

a) Khoảng cach chừng bốn giây vì vao ban đêm chúng ta dễ ước định sai khoảng cach.

8 Câu trả lời cho các câu hỏi ví dụ


8 Câu trả lời cho các câu hỏi ví dụ

phần 5 Luật lệ lưu thông tổng quát

1. Ban co được phép quẹo theo hình chư U tai đèn lưu thông hay không?

b) Không, trừ phi co bảng U-TURN PERMITTED tai ngã tư.

2. Điều đầu tiên ban nên lam trước khi qua mặt la –

b) Bảo đảm la an toan va đường không co xe chay ngược chiều.

3. Lai xe nhanh hơn tốc độ giới han thì –

c) Không bao giờ được luât phap cho phép.

phần 6 đăng bộ xe

1. Che khuất khiến cho không thể nhìn rõ bảng số xe la vi pham luât?

a) Đúng, bất cứ lúc nao.

2. Ban gắn gia để xe đap vao phía sau xe va thấy no che khuất bảng số xe. Ban nên lam gì?

b) Dời bảng số xe ra vị trí co thể nhìn thấy rõ rang khi đã gắn gia để xe đap.

3. Ban mua một chiếc xe va thấy banh xe sơ-cua bị mòn trơn; lăn rãnh cao su chỉ hơi còn một chút. Nếu bị lủng banh xe, theo luât ban co được phép lai xe với banh sơ-cua bị mòn trơn hay không?

c) Không, lai xe với banh xe bị mòn trơn cho dù la banh sơ-cua la pham luât.

phần 7 Hình phạt

1. Nếu cảnh sat tình nghi ban đã co tham gia đua xe hoặc đua xoay banh xe trên đường lộ, họ co thể co biện phap ngay. Điều nao dưới đây la đúng? Cảnh sat co thể –

b) Giư xe lai va giam nhiều nhất ba thang.

2. Nếu bị kết tội lai xe một cach nguy hiểm –

a) Ban co thể bị mất băng lai va co thể bị đi tù.

3. Nếu bị kết tội lai xe trong lúc nồng độ rượu trong mau cao hơn mức qui định của băng lai xe, ban co thể bị mất băng lai. Ngoai ra ban còn co thể bị –

b) Đi tù.


9 Bảng chú giải tư vựng

adjacent direction – sắp tới từ bên trai hay phải, băng ngang đường quý vị lai xe.

amber – mau vang dùng lam đèn lưu thông.

approaching – sắp tới gần hơn, từ bất cứ hướng nao.

arterial road – đường lộ lớn co nhiều xe cộ lưu thông nối liền cac khu dân cư hay trong cac thanh phố hoặc tỉnh lỵ.

axle – trục banh xe, banh xe xoay quanh trục nay.

BaC – nồng độ rượu trong mau tính băng gam chất cồn trong 100 millilít mau.

Beam (lights) – goc độ va độ sang của đèn – (đèn cốt (thường) hoặc đèn pha).

Blind spots (xin xem cả phần ngoái qua vai) – vùng không thể nhìn thấy trong cac kiếng chiếu hâu.

Blockouts – tầm nhìn chính giưa va/hay chỗ tầm nhìn của quý vị bị che khuất.

Black spot/black length – nơi/chỗ hay đoan đường thường hay bị đụng xe.

Boom – cây dai dùng để cản đường như tai chỗ đường xe lửa băng ngang.

Buffering – lai xe ở ví trí chừa khoảng cach tối đa xung quanh xe, tranh xa cac mối nguy hiểm.

Built up area – liên quan đến quãng đường, co nghĩa la khu vực co nha cửa gần đường, hay co đèn đường cach nhau không qua 100 mét, kéo dai ít nhất 500 mét, hay hết con đường nếu đường đo ngắn hơn 500 mét.

Bystander – người bang quan.

Car based motor tricycles – xe ba banh chủ yếu chế tao băng cac bộ phân của xe hơi.

Cancelled (licence) – băng lai của quý vị không còn hiệu lực; co nghĩa la, quý vị bị cấm lai xe.

Child restraint – dây nịt an toan, ghế hay nôi xach tay ma trẻ em dưới han tuổi nhất định đều phải sử dụng/cai (thí dụ như dây nịt an toan em bé, ghế trẻ em, dây cai an toan trẻ em).

Colliding – đụng nhau.

Crash avoidance space – khoảng cach ma người lai xe phải duy trì để tranh bị đụng xe.

Compliance plate – tấm thẻ kim loai ghi la xe được sản xuất theo cac tiêu chuân an toan hiện hanh vao lúc chế tao.

Compulsory – cần thiết, bắt buộc, phải lam.

Corrosive (chemical) – hoa chất ăn mòn, như axít chăng han.

Covering the brake – trường hợp dời chân phải từ ban đap ga sang để hờ trên ban đap thắng, cùng xem cả phần ‘nhấp thắng’.

darT – Thi Khả Năng Lai Xe Trên Đường Lộ.

default speed limit – Tốc độ giới han đương nhiên nếu không co bảng tốc độ giới han. Tốc độ giới han trong đô thị la 50 cây số/giờ.

defined – đã giải thích.

demerit (points) – cac băng lai co số điểm giới han khac nhau (băng học lai, băng tam thời v.v.). Điểm trừ tính vao băng lai của quý vị đối với cac vi pham luât lệ lưu thông (thí dụ như lai xe qua tốc độ). Nếu bị trừ qua nhiều điểm, quý vị co thể bị thu hồi hay treo băng lai.

device – dụng cụ.

diabetes – bệnh tiểu đường.

disability (driving) – tình trang thể chất co thể ảnh hưởng đến khả năng lai xe của quý vị.

disqualified (licence) – quý vị không được co hay lấy băng lai xe ở tiểu bang NSW. Quý vị không được lai xe nưa.



driving instructor – Người day người học lai xe hay co băng lai tam thời cach lai xe (tính lệ phí hay được bổng lộc).

driver Qualification Test (dQT) – phối hợp phần cao cấp của Kỳ Thi Trắc Nghiệm Nhân Ra Nguy Hiểm (Hazard Perception Test), cộng thêm kỳ thi luât lệ lưu thông va cach lai xe an toan. Phải đâu kỳ thi nay mới được chuyển từ băng P2 thanh băng lai xe chính thức.

edge line – Đường biên dọc hay gần sat canh đường bên trai hay phải.

endorsed – công nhân một giấy tờ (thí dụ như băng lai hay giấy đăng bộ).

engine capacity – dung tích may thông thường được tính theo lít hay xentimét khối (cc) 1 Lít =1000 cc.

epilepsy – một chứng bệnh lam người bệnh bị lên cơn kinh phong.

exceed – vượt qua – như tốc độ, vượt qua tốc độ giới han la lai xe nhanh hơn tốc độ giới han.

exempt – nếu quý vị được miễn, co nghĩa la một yêu cầu nao đo không ap dụng với quý vị (thí dụ như kỳ thi hay lệ phí).

expired (licence) – ngay trên băng lai đã qua han, do đo, băng lai xe không còn hiệu lực.

explosive – chất nguy hiểm vì no co thể phat nổ.

expressway – xin xem ‘Motorway’ (xa lộ cao tốc).

fatal – điều gây thiệt mang.

fatigue – cảm giac ‘buồn ngủ’, ‘mệt mỏi’ hay ‘mệt lả’. Sự mệt mỏi ảnh hưởng cả thể xac lẫn khả năng lai xe một cach an toan của quý vị.

field of vision – nhưng gì quý vị co thể nhìn thấy ma không phải chuyển dịch mắt hay đầu.

flammable – dễ chay.

flash high beam – nha đèn pha, chuyển đèn từ đèn thường sang đèn pha rồi trở lai đèn thường.

following distance – khoảng cach giưa xe quý vị va xe trước chay cùng chiều. Khoảng cach theo sau còn được gọi la ‘headway’ (‘đoan đường chừa phía trước’).

footcrossing – lối đi bộ băng qua đường.

forklift – xe được chế tao để nâng va chuyển dời đồ nặng. Thông thường dùng để chất hang lên xe tải.

freeway – xin xem ‘Motorway’ (xa lộ cao tốc).

full Licence – băng lai khac băng L, P1, P2 hay bị han chế.

Graduated licensing scheme – ba giai đoan cấp băng lai xe rồi mới được cấp băng lai chính thức.

Gross Combination Mass (GCM) – tổng trọng tải tối đa của xe cộng trọng tải của xe rơ-mooc.

Gross vehicle Mass (GvM) – trọng tải tối đa của xe.

Guide to darT – Ấn phâm của RTA nhăm trình bay về Kỳ Thi Khả Năng Lai Xe Trên Đường Lộ (Driving Ability Road Test).

Hazard – bất cứ mối nguy hiểm nao co thể lam cho đụng xe.

Hazard lights – đèn chớp bao nguy mau cam được gắn vao đa số cac xe cộ.

Hazard perception Test (HpT) – kỳ thi băng may tính qua cach cham man hình để lượng định khả năng nhân ra va đối pho với nhưng tình trang co thể gây ra nguy hiểm va xử trí phù hợp khi lai xe. Người lai xe co băng tam thời phải qua kỳ thi nay mới được đổi từ P1 thanh băng P2.

Head check – xoay đầu nhìn ngoai qua vai trai hoặc phải để bảo đảm không co vât gì trong vùng mù (không nhìn thấy trong cac kiếng chiếu hâu). Ngoai ra còn được gọi la ‘nhìn ngoai qua vai’.


Heavy vehicle drivers’ Handbook – Ấn phâm của RTA nhăm trình bay cac luât lệ lưu thông ap dụng với xe hang nặng (xe buýt va xe tải).

ICaC – Ủy Hội Độc Lâp Chống Tham Nhung.

Intersection – giao điểm của từ hai con đường trở lên.

Interstate (travel) – đi xuyên tiểu bang, ví dụ như từ NSW đi WA (TÂY ÚC).

International driving permit – giấp phép cấp theo Thỏa Ước Liên Hiệp Quốc về Giao Thông, Giơneo 1949, để dùng chung với băng lai xe còn hiệu lực.

Interpreter (knowledge test) – người thao trên một ngôn ngư va đọc cac câu hỏi tiếng Anh, rồi hỏi thí sinh câu hỏi đo băng ngôn ngư kia.

kerb – lề đường bê-tông.

knowledge test – Kỳ Thi Trắc Nghiệm Kiến Thức Người Lai Xe (Driver Knowledge Test - DKT)

Lane – khu vực trên đường đanh dấu băng nhưng lăn vẽ liên tục hay đứt khoảng, để cho xe cộ chay theo hang.

Law – luât lệ do chính phủ ban hanh ma mọi người phải tuân theo.

Level crossing – chỗ đường xe lửa băng ngang.

Licence class – co cac băng lai khac nhau để được phép lai xe cộ cac loai (thí dụ như xe gắn may, xe hơi v.v.).

Licence condition – nhưng điều ảnh hưởng đến băng lai (thí dụ như phải đeo kiếng).

Licence type – loai băng lai, như băng học lai, băng lai tam thời, băng lai chính thức.

Load – đồ vât nặng do một chiếc xe vân chuyển từ nơi nay đến nơi kia.

Microsleep – khoảnh thời gian mất sức tâp trung ngắn ngủi, ngoai ý muốn, co thể xảy ra khi người bị mệt mỏi nhưng cố gắng thức.

Median strip – giải phân cach chính giưa phân chia đường hai chiều.

Minimum – tối thiểu, ít nhất.

Motorcycle rider’s Handbook – Ấn phâm của RTA, trình bay cac luât lệ lưu thông ap dụng với xe gắn may va người cưỡi xe gắn may.

Motorcycle pre-learner training course – khoa huấn luyện phải qua trước khi được cấp băng học lai xe gắn may.

Motorcycle pre-provisional training course – khoa huấn luyện phải qua trước khi được cấp băng lai xe gắn may tam thời.

Motorised wheelchairs – Xe ba hay bốn banh co gắn động cơ để trợ giúp người ta di chuyển, tốc độ giới han dưới 10 cây số/giờ. Người sử dụng loai xe nay được xem la người đi bộ.

Motorway – đường lớn (thông thường mỗi chiều co từ 2 luồng đường trở lên) dùng để cho nhiều xe cộ lưu thông nhanh chong. Thông thường tốc độ giới han la 100 hoặc 110 cây số/giờ.

Multi-laned road – con đường ma mỗi chiều co nhiều luồng đường. Đôi khi nhưng đường nay co giải phân cach chính giưa để phân chia xe cộ chay ngược chiều.

Must – yêu cầu bắt buộc.

oncoming (vehicle) – chiếc xe chay ngược chiều sắp đến gần.

organ donor – người muốn hiến tặng bộ phân cơ thể (gan, thân, phổi v.v.) sau khi họ qua đời để dùng trong cac ca giải phẫu ghép bộ phân.

overcrowding – xe chở qua nhiều người.

overloaded (vehicle) – xe chở hang qua nặng hay qua lớn khiến cho xe không còn chay an toan hay hợp phap.

overseas – nước ngoai.

overtake – qua mặt xe chay cùng chiều.



p1 Licence – giai đoan đầu của băng lai tam thời. Mau đỏ.

p2 Licence – giai đoan hai của băng lai tam thời. Mau xanh la cây.

parallel parking – đâu xe dọc theo lề đường.

pedestrian – người đi bộ (bộ hanh, chay bộ chăng han). Ngoai ra còn bao gồm người sử dụng xe lăn co hay không co động cơ va người đi băng dụng cụ co banh xe để giải trí hay đồ chơi.

penalised – (hình phat) phat băng cach trừ điểm, phat va, phat tù, tịch thu xe v.v. vì vi pham luât phap.

photo licence – Băng lai xe co ảnh do RTA cấp.

points – xin xem ‘Demerit (points) (điểm trừ).

regulations – luât lệ (xin xem ‘law’ (luât lệ)).

renew (licence) – gia han băng lai đã hết han.

rev – rồ may.

revs – tốc độ may (tính băng đơn vị vòng quay/phút viết tắt la RPM).

road – đường lộ danh cho cac loai xe cộ va xe gắn may.

road related area – bao gồm khu vực phân chia con đường, lối đi bộ, lề cỏ, lối đi xe đap va khu vực đâu xe.

road rage – nhưng cach cư xử bất nhã hay hung hăng của người sử dụng công lộ.

route – lối đi từ nơi nay đến nơi kia.

rTa inspectors – Nhân viên RTA được quyền kiểm tra xe cộ.

safety chains (trailer) – dây xích để giư xe rơ-mooc trong trường hợp khân cấp, ví dụ như trường hợp chỗ nối để kéo xe rơ-mooc bị gãy.

safe gap – khoảng trống trong giòng xe cộ ma quý vị co thể quẹo, vượt hay băng ngang ngã tư ma không bị đụng xe hay gây nguy hiểm cho người sử dụng công lộ khac. Điều nay co nghĩa

la không một người sử dụng công lộ nao khac phải lang/lach để tranh xe quý vị.

scanning – liên tục liếc mắt quan sat khi lai xe để quý vị co thể nhân ra nhưng nguy hiểm co thể xảy ra phía trước, ở hai bên va phía sau xe mình.

setting up the brake – Dời chân phải khỏi ban đap ga va nhấp thắng.

should – nên, lời khuyên.

shoulder – giải đất dọc nhưng con đường không co lề đường.

shoulder check – xem ‘head check’ (xoay đầu nhìn ngoai qua vai).

single laned – con đường ma một chiều co một luồng đường.

slip lane – luồng đường danh riêng cho xe quẹo trai.

spectacles – kiếng hay kiếng ap tròng.

speeding – tốc độ qua nhanh hay không phù hợp, kể cả không điều chỉnh tốc độ cho hợp với tình trang hay tốc độ giới han.

speed limit – tốc độ hợp phap đối với bất cứ đoan đường, băng lai hoặc loai xe cộ nao.

stationary – không di động.

supervising driver – người co băng lai của Úc chính thức của loai xe va ngồi canh người học lai xe.

suspended (licence) – quý vị không được phép dùng băng lai xe của mình; co nghĩa la, quý vị bị cấm lai xe.

Tow truck – xe dùng để kéo xe khac.

Towing – nối rồi kéo xe rơ-mooc hay xe khac phía sau.

Traffic offences – hanh động vi pham luât lệ lưu thông (xin xem ‘law’).



Trailers – xe không co may va được kéo phía sau xe co gắn may.

Translator – người thao trên một ngôn ngư trở lên va dịch giấy tờ như băng lai xe từ ngôn ngư khac sang Anh ngư (xin xem ‘interpreter’).

unattended (child) – trẻ em bị bỏ một mình không co người lớn biết trach nhiệm trông coi ở bên canh.

unladen – không chở hang (xin xem ‘load’).

u-turn – đổi hướng ngược lai, quẹo chừng 180˚.

vehicle combination – nối kết cac xe với nhau. Chiếc xe nối kết co thể la xe kéo theo như caravan chăng han.

Wigwag light – đèn vang chớp thay phiên ở phía sau xe buýt.

Work site (địa điểm Công trường) – Khu vực đường lộ, cầu hoặc chỗ danh để lam đường bao gồm khu vực hoặc nhưng khu vực co công nhân lam việc va bất cứ đoan đường hoặc cây cầu nao cần co nhưng biện phap kiểm soat xe cộ lưu thông chăng han như bảng chỉ dẫn va rao cản.



10 Bảng tra cứu

BBăng day lai xe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21Bảng hiệu xe đap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 vùng xe buýt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 nước nổi co thể bị ngâp nước . . . . . . . . . . . . . 83 chỗ trẻ em băng qua đường . . . . . . . . . . . 78, 82 đường giư trống . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 đồi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83

đường cong phía trước . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 trung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 đường phân chia phía trước . . . . . . . . . . . . . . 81 đường phân chia chấm dứt phía trước . . . . . . 81 thông tin người lai xe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 ngâp nước . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 nhường đường phía trước . . . . . . . . . . . . . . . 82 nhường đường cho xe buýt. . . . . . . . . . . . . . . 85 dãy bửng sắt lot ngang đường . . . . . . . . . . . . 83 bệnh viện . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 mô . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 ngã tư/ba phía trước . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 kangaroo phía trước . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 giư bên trai . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 giư bên trai trừ phi qua mặt . . . . . . . . . . . . . . . 94

khu vực bốc hang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 cầu hẹp phía trước . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 cấm vao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 cấm quẹo trai. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 cấm qua mặt trên cầu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 cấm đâu xe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 cấm qua cầu cùng lúc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93cấm quẹo phải (mặt). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 cấm đâu xe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 cấm quẹo theo hình chư U . . . . . . . . . . . . . . . 80 một chiều . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 qua mặt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 chỗ người đi bộ băng qua đường phía trước . 82 chỗ đường xe lửa băng ngang . . . . . . . . . . . 103 luồng bên phải (mặt) phải quẹo phải (mặt) . . . 80 luât định . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 khu vực đâu xe han chế . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 đường hẹp. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

khu vực trường học . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 quanh ngoặt. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 cua ngoặt. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 trơn khi bị ướt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 tốc độ giới han. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 xuống dốc thăm phía trước . . . . . . . . . . . . . . . 82 nông súc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 nông súc băng qua đường . . . . . . . . . . . . . . . 84 ngừng phía trước . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 ngã ba chư t phía trước. . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 khu vực tắcxi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 tam thời . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 người kiểm soat lưu thông phía trước. . . . . . . 86 mối nguy hiểm lưu thông phía trước . . . . 82, 87

đường hai chiều . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 cảnh bao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81, 84 đường ngoăn ngoèo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 công nhân sửa đường phía trước . . . . . . . . . 86

Bao hiệu băng tay (xem cả phần ra bao hiệu) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40, 63Bảng hiệu cảnh bao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

Bảng hiệu Thông bao Thay đổi . . . . . . . . . . . . . 85Bao hiệu (xem cả phần bao hiệu băng tay) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40, 63, 107 Băng học lai giới han rượu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14, 30, 56 han chế . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 giới han tốc độ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 kéo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Băng lai xe buýt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20, 21 thâu hồi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7, 15, 17 hang (C LR va Rider). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 kiểm tra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

thâu hồi/treo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8, 22, 116 người lai xe qua tuổi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 người day lai xe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 lai xe không co băng lai . . . . . . . . . . . . . . . 9, 118 xe hang nặng. . . . . . . . . . . . . . . . . 11, 17, 19, 56 liên tiểu bang . . . . . . . . . . . . . . . .8, 15, 17, 21-22


người học lai . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13-14 xe gắn may . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19, 20 toan quốc. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19, 20 tam thời . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15-18 han chế . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 hệ thống. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-10 loai . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 nâng cấp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 không giới han (chính thức)

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17, 18, 22, 47, 56

Băng lai tam thời giới han rượu. . . . . . . . . . . . . . . . . 16, 18, 30, 56 điều kiện băng tự động . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 P1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 P2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 han chế . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16, 18 kéo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Băng lai xe hang nặng toan quốc. . . . . . . . . 19, 20Băng lai xe không giới han. . . . . . . . 17, 18, 47, 56Bảng số xe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101, 111-113Banh xe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94, 112Băng Xe kéo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21Bảng va lăn GIVE WAY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62Bùng binh . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68-69

CCảnh sat chỉ dẫn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70Cầu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83, 93Chỗ băng qua đường trẻ em . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78, 82, 96 kết hợp cho trẻ em va dấu chân vẽ . . . . . . . . . 77 dấu chân vẽ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 người đi bộ . . . . . . . . . . . . .37, 38, 73, 77-78, 82 pelican . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 chỗ đường xe lửa băng ngang . . . . .96, 103-104 chỗ dừng chân. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 giam thị chỗ học sinh băng qua đường . . . . . . 78

Chỗ băng qua đường Pelican (xem chỗ băng qua đường). . . . . . . . . . . . . . . 77

Chỗ băng qua đường vẽ dấu chân (xem cả phần chỗ băng qua đường) . . . . . . . . . . . . . 77Chỗ Đâu xe Han chế . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97, 98Chỗ đường xe lửa băng ngang . . . . . .91, 103-104Cư dân đâu xe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98Chỗ học sinh băng qua đường. . . . . . . . . . . . . . 78Cù lao giao thông vẽ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76Chỗ nghỉ xả hơi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34Chỗ trẻ em băng qua đường (xem chỗ băng qua đường). . . . . . . . . . . 78, 82Chương Trình Lấy Băng Lai Xe Từng Bước (GLS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-10 Chứng minh địa chỉ cư trú . . . . . . . . . . . . . . 12, 23Chứng minh lý lịch . . . . . . . . . . . . . . . . . 12, 22, 23

dĐam tang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70Đăng bộ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111-112Đâu xe xéo goc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 đường giư trống . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 người khuyết tât . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 luât tổng quat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 xe gắn may . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 dọc đường . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 cư dân . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 han chế . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 lễ hội đặc biệt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99

Đâu xe theo Giờ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97Dây nịt an toan ghế ngồi trẻ em . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35, 36, 58 miễn chước . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 gắn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36, 58

yêu cầu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 tình trang lưu thông an toan . . . . . . . . . . . . . .111

Đèn dùng vao ban ngay . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 đèn sương mù . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102

đèn trước. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101

10 Bảng tra cứu


pha. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101

Đèn cảnh bao nguy hiểm (xem cả phần đèn) . 102Đèn chư B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72Đèn chư T. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73Đèn lưu thông Đèn chư B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 bảng stop tai đèn lưu thông. . . . . . . . . . . . . . . 71 mui tên quẹo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 quẹo khi đèn đỏ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71

Đèn sương mù . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102Đèn trước (xem cả phần đèn) . . . . . . . . . .101-102Điểm trừ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116-119 Điện thoai – cầm tay. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105Điện thoai di động (xem điện thoai) . . . . . .104-105Đoan xe lễ hội hợp lệ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70Đổi tên . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12Đua xe trên đường lộ hoặc đua xoay banh xe . 117Đua xe xoay banh hoặc đua xe trên đường lộ . 117Dược liệu ảnh hưởng đối với khả năng lai xe

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29, 31, 32, 57 trộn lẫn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 mua không cần toa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 thử . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Đường giư trống. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98Đường lộ vị trí trên. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44-45

Đường một chiều . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 Đường trơn trợt lai xe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

GGCM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56Ghế ngồi trẻ em (xem cả phần dây nịt an toan)

gắn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36, 57

Giải phân chia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

Giấy bao khiếm khuyết . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112Giới han sức nặng . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20GVM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20, 56, 84

HHanh khach ảnh hưởng. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 qua đông . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 an toan. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14, 16, 18, 35, 36 nịt. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14, 35-36

Hiến tặng bộ phân . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25Hình tam giac cảnh bao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84Hình thức đụng xe ở NSW . . . . . . . . . . . . . . .46-47

kKéo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106Kiểm tra xe quý vị . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110Khoảng cach chay theo xe trước . . . . . . . . . . . . 45Khoảng Cach Để Tranh Đụng Xe. . . . . . . . . .44-45Khoảng cach đệm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Khu vực Bốc hang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 Khu vực Tắcxi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99Khu vực xe buýt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96, 99Khu vực xe tải. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100Kỹ thuât lai xe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

LLai xe Bat mang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117 Lai xe một cach an toan . . . . . . . . 9, 24, 54, 91, 94Lai xe một cach nguy hiểm. . . . . . . . . . . . . . . . . 17

10 Bảng tra cứu


Lai xe tư thế . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48-49 không co băng lai . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9, 118

Lăn đứt khoảng . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74 chính giưa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74 liên tục (không đứt khoảng). . . . . . . . . . . . . . . 74 biên . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 lề . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76

Lăn vẽ trên đường mui tên. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 lăn chính giưa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

chỗ băng qua đường . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 lăn phân chia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74 lăn biên . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

luồng . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .89-90 cù lao vẽ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76

Luât GIVE WAY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60Lui (de) xe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59Luồng luồng xe đap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 luồng xe buýt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 luồng danh riêng cho xe buýt . . . . . . . . . . . . . 90 Luồng xe lửa hang nhẹ . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 lăn vẽ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74-76 luồng quẹo ở giưa đường . . . . . . . . . . . . . . . . 89 nhâp luồng. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 luồng chư S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 luồng danh cho mục đích đặc biệt. . . . . . . . . . 89 luồng chuyển vân . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 luồng xe tải va xe buýt. . . . . . . . . . . . . . . . 89, 90 luồng T-Way. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90

Luồng chư S. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89Luồng chuyển vân . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89Luồng danh riêng cho xe lửa hang nhẹ tai ngã tư . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 qua mặt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 Đèn chư T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

Luồng xe buýt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90

MMay chụp xe vượt đèn đỏ. . . . . . . . . . . . . . . . . . 73Mệt mỏi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33-34, 48Mệt (xem mệt mỏi) . . . . . . . . . . . . . . . . . .33-34, 48Mưa va lai xe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45Mui tên vẽ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

NNgã ba chư T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63Ngã ba/tư Đèn chư B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 Bảng GIVE WAY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 người đi bộ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 cảnh sat chỉ đường . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

Ngôn ngư . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1, 12 may chụp xe vượt đèn đỏ . . . . . . . . . . . . . . . . 73 bùng binh. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 Bảng STOP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 Ngã ba hình chư T. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 đèn lưu thông . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

Ngựa (chia sẻ đường lộ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41Người học lai sổ lộ trình. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 toan quốc xe hang nặng . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 tam thời . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15-18

tắcxi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 kéo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14, 16, 106

Người không noi tiếng Anh. . . . . . . . . . . . . . . . . 12Người lai xe cao niên hoặc lớn hơn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 khuyết tât . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24, 97 từ liên tiểu bang. . . . . . . . . . . . . . . . 8, 15, 17, 21 từ nước ngoai . . . . . . . . . . . . . . 9, 15, 17, 22, 23 co bệnh trang. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24, 58 chỗ nghỉ xả hơi va dưỡng sức . . . . . . . . . . . . 34

Người lai xe du khach . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9, 22Người lai xe khuyết tât . . . . . . . . . . . . . . . . . 24, 97 băng lai . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

10 Bảng tra cứu


đâu xe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97

Người đi trên xe – (xem hanh khach) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16, 18, 35Người đi bộ chỗ băng qua đường (xem chỗ băng qua đường). . . . . . . . . . . .37, 38, 62, 63,77-78, 82, 96

chỗ dừng chân (xem chỗ băng qua đường) . . 76 đèn hiệu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 chia sẻ đường lộ với . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Người lai xe từ tiểu bang khac . . . . . . . . . 8, 15, 17, . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21, 22Người lai xe cao niên . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24Người lai xe nước ngoai. . . . . . . . 9, 15, 17, 22, 23 Nhưng kỳ thi lai xe (xem nhưng kỳ thi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8, 9, 10, 12, 19, 23 Nhưng xe cấp cứu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70, 75Nôi xach em bé (xem ghế ngồi cho trẻ em) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35-36, 58-59

pPhat trừ điểm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59, 116-118 uống rượu lai xe . . . . . . . . . . . . . . . . 29, 32, 117 lai xe không co băng lai . . . . . . . . . . . . . . . 9, 118 lai xe nguy hiểm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117 phat tiền. . . . . . . . . . . . . . 8-9, 32, 35, 59, 70, 118

phat tù . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8, 32 lai xe bat mang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117

qua tốc độ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28-29 đua xe trên đường va đua xe xoay banh. . . . 117

Phat đương nhiên. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116Phiên dịch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12Phúc lợi của Động vât . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84

QQua đông (xem hanh khach) . . . . . . . . . . . . . . . 36Qua mặt cầu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 xe hang nặng. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91, 92 Xe lửa hang nhẹ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93

nhiều luồng . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94 xe đang quẹo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92

Quan sat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44Quan sat hai bên va phía trước . . . . . . . . . . . . . 44Quẹo mui tên. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71, 74 quẹo trai. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 đường một chiều . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 quẹo phải. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64-66 quẹo theo ba bước . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 quẹo theo hình chư U . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

Quẹo theo hình chư U . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

rRa thắng. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48Rượu BAC . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14, 16, 18, 29-32, 56 thử hơi thở. . . . . . . . . . . . . . . . 9, 31, 32, 56, 117 thử mau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 ảnh hưởng. . . . . . . . . . . . . . 28, 29-32, 33, 37-38 giới han . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 cac vụ đụng xe . . . . . . . . . . . . . . . .28, 29-31, 32

sSổ lộ trình Người học lai . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Yêu cầu của xe hang nặng . . . . . . . . . . . . . . . 19

Sửa đường. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86Sương mù va lai xe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29, 37

TTắcxi uống rượu lai xe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 băng lai . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Tai nan (xem đụng xe) . . . 9, 28, 29-31, 33, 35, 38, 44-47, 55, 107, 108 Thắng ra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 kỹ thuât . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

Thâu hồi băng lai . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22, 116

10 Bảng tra cứu


Thông dịch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12Thử hơi thở . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9, 31, 32, 56Thử mau. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32Thử mắt . . . . . . . . . . . . . . . . 11, 13, 15, 17, 22, 23 Thuốc men . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29, 32, 57 Trắc nghiệm thi người cao niên . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 khả năng lai xe trên đường lộ . . . . . . . . . . . . . 10 thi lấy bắng lai xe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 thử ma túy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32, 56 thử mắt . . . . . . . . . . . . 11, 13, 15, 17, 21, 22, 23 trắc nghiệm khả năng nhân ra nguy hiểm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10, 15, 17 kham sức khỏe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 trắc nghiệm kiến thức . . . . . . . . 9, 10, 19, 21, 23

Trắc nghiệm Kiến thức . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-12Trình bao vụ đụng xe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107Túi hơi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

uƯu tiên cho xe buýt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71, 85

vVân tốc theo điều kiện . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 may chụp tốc độ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 giới han . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14, 16, 18, 53-54 giới han quanh xe buýt học sinh . . . . . . . . . . . 55 giới han lưu thông địa phương . . . . . . . . . . . . 54 giới han đối với người học lai . . . . . . . . . . . . . 14 giới han tổng quat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 quản lý . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 giới han tai khu vực trường học . . . . . . . . . . . 54 lưu thông chung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

Vùng dân cư. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53Vùng lưu thông chung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54Vùng mù (xin xem cả phần ngoai qua vai) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65, 88, 91Vùng trường học . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

xXe ba banh (xem xe đap gắn động cơ va xe hơi loai ba banh). . . . . . . . . . . . 20, 21Xe buýt học sinh. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54-55Xe buýt rượu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 luồng . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88, 89 băng lai . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20, 21 ưu tiên . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72, 85 trường học. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37, 54-55

Xe cứu thương . . . . . . . . . . . . . . . 70, 75, 102, 107Xe đap luồng đường . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40, 88, 89

gia để . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 người cưỡi (chia sẻ đường lộ) . . . . . . .40-41, 71 nhìn thấy vao ban đêm . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 vùng lưu thông chung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

Xe hang nặng hang nguy hiểm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 luồng . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 băng lai . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11, 17, 19, 56 bốc hang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99, 100 sổ lộ trình. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 qua mặt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90, 91 đâu xe va dừng xe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98, 99 chia sẻ đường lộ với . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

quẹo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 dấu hiệu cảnh bao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81, 84

Xe gắn may người học lai . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10, 19 băng lai . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19, 20 đâu xe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96

chia sẻ đường lộ với . . . . . . . . . . . . . . 38, 39, 90 học. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Xe hơi loai ba banh . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20, 21

10 Bảng tra cứu


Xe lăn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38Xa lộ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85, 94Xa lộ cao tốc (xem xa lộ) . . . . . . . . . . . . . . . 85, 94Xe rơ-mooc va caravan . . . . . . . . . . . . . . . 20, 106Xe lửa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103-104Xe lửa hang nhẹ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90, 93Xe qua kích cỡ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91Xe tải va luồng xe buýt . . . . . . . . . . . . . . . . . 89, 90Xe tải (xem xe hang nặng) qua mặt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90-91 chia sẻ đường lộ với . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

yY khoa bệnh trang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 han chế . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 trình bao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 thử . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

10 Bảng tra cứu

RTA/Pub 05.257 RTA ABN: 64 480 155 255THÁNG MƯỚI MỘT 2005 Cat No. 48024408 ISSN: K 1038-1724

roads and Traffic authority

Mọi thắc mắc khac :

www.rta.nsw.gov.au

13 22 13

Documents

Cẩm nang dành cho người sử dụng công lộ · Cẩm nang dành cho người sử dụng công lộ – Ấn bản dễ in ấn 2 Cho dù có là người mới lái xe hay