Các Ch- Tiêu Tính Toán K-t C-u Áo ---Ng M-m

8/19/2019 Các Ch- Tiêu Tính Toán K-t C-u Áo ---Ng M-m

1/33

2.2 CÁC CHỈ TIÊU TÍNH TOÁN KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG MỀM

2.2.1 Phân tích ! "#$ %&'c c() *+t c,-

Khi chịu tác dụng của tải trọng bánh xe, các lớp vật liệu mặt đ!ng bị bi"n d#ng$ %uátr&nh bi"n d#ng của lớp mặt đ!ng xả' ra nh h&nh (au )xem h&nh *$+-

− ."u đ/t dới lớp mặt đ!ng bị n0n 0p l#i, tr1ng ph#m vi chi2u (3u v4ng tác

đ5ng, g3' v6ng ch1 lớp mặt đ!ng$ 7hi2u d8' v8 đ5 c9ng lớp mặt đ!ng c8nglớn th& đ5 v6ng c8ng nh: v8 ng;c l#i$ Khi đ5 v6ng mặt đ!ng v;t "t c/u mặt đ!ng?

− @ớp bA tBng nhCa l8 vật liệu li2n >hDi, (= bị uEn tr1ng ph#m vi chậu v6ng$ .Fa

phGa trAn của lớp bA tBng nhCa xu/t hiện 9ng (u/t n0n uDn, cHn I nFa dới lớpvật liệu xu/t hiện 9ng (u/t >01 uDn$ Khi giá trị 9ng (u/t >01 uDn v;t 01 uDn ch1 ph0p của vật liệu, (= g3' ra n9c tr1ng lớp vật liệu?

− Jr1ng lớp n2n v8 tr1ng lớp >0m dGnh (= xu/t hiện hiệu 9ng (u/t ct, >hi giá trị

9ng (u/t ct v;t hitGnh t1án c!ng đ5 >"t c/u mặt đ!ng, cNn xem x0t các chO tiAu- đ5 v6ng ch1

ph0p của mặt đ!ng, chO tiAu 9ng (u/t ct tr1ng đ/t n2n v8 tr1ng lớp vật liệu

>0m dGnh v8 chO tiAu 9ng (u/t >01 uDn tr1ng lớp mặt dGnh >"t$

7ác chO tiAu tGnh t1án

7ác chO tiAu tGnh t1án >"t c/u mặt đ!ng m2m, phụ thu5c hi thi"t >" cNu$

Jhe1 %u' tr&nh thi"t >" của Qiệt .am v8 m5t (D nớc, lCa chọn các chO tiAuthe1 tr#ng thái giới h#n v2 c!ng đ5 v8 tr#ng thái giới h#n v2 bi"n d#ng$ JM các ph3ntGch v2 (C l8m việc của >"t c/u mặt đ!ng nh trAn ch1 th/', >hi tGnh t1án c!ng đ5

của >"t c/u mặt đ!ng m2m, cNn xem x0t các chO tiAu (au-

R 7hO tiAu đ5 v6ng đ8n hSi của mặt đ!ng- T ≤ UTV?

* 7hO tiAu 9ng (u/t ct tr1ng đ/t n2n v8 lớp vật liệu >0m dGnh- τ ≤ U7V?

W 7hO tiAu 9ng (u/t >01 uDn tr1ng lớp mặt dGnh >"t- σ >u ≤ UX >uV$

YDi với mặt đ!ng c/p ca1 ZR,Z* cNn >iPm tra cả ba chO tiAu trAn, bt đNu tM chO tiAu đ5l[n đ8n hSi, (au đ\ đ"n chO tiAu tr;c v8 cuDi c4ng l8 chO tiAu chịu 9ng (u/t >01 uDn$

YDi với mặt đ!ng bA tBng xi m]ng th& chO cNn >iPm tra đi2u >iện 9ng (u/t >01 uDn v8


2/33

đi2u >iện 9ng (u/t ct tr1ng n2n$ YDi với mặt đ!ng c/p ^ R, ^* th& >iPm tra đ5 l[n đ8nhSi-

YDi với >"t c/u t]ng c!ng, chO >iPm tra đ5 v6ng đ8n hSi$

_ặt đ!ng m2m nhi2u lớp c\ c/u t#1 r/t đa d#ng$ YP (1 (ánh các ph`ng án>"t c/u >hác nhau, ng!i ta đánh giá "t c/u$

iFa mB đun đ8n hSi chung của >"t c/u mặt đ!ng, dới tác dụng của tải trọng bánh xe ph3n bD đ2u với áp lCc Gnh "t c/u mặt đ!ng đSng ngha với việcxác định mB đun đ8n hSi t`ng đ`ng )mB đun đ8n hSi chung của >"t c/u mặt đ!ng$_B đun đ8n hSi the1 đi2u >iện tải trọng tGnh t1án v8 lu l;ng >hai thác$

7ác chO tiAu nAu trAn l8 các chO tiAu c` bản, dCa the1 các chO tiAu đ\ đP tGnh t1ánlCa chọn l1#i v8 chi2u d8' lớp vật liệu á1 đ!ng$ Ju' nhiAn, d1 tMng >hu vCc c\ đi2u>iện >hG hậu >hác nhau, các nớc nm tr1ng v4ng nhiệt đới, c\ nhiệt đ5 >hBng >hG v8nhiệt đ5 b9c x# ca1, tr1ng >hi ch/t >"t dGnh l8 nhCa đ!ng r/t nh#' cảm với nhiệt đ5ca1, (9c >háng tr;t của vật liệu bA tBng a(phalt bị giảm, dới tác dụng của tải trọngxe dj g3' bi"n d#ng dL1, g3' hn l[n vệt bánh xe trAn mặt đ!ng$ 1 vậ', tr1ng tGnht1án thi"t >", (au >hi xác định đ;c l1#i v8 chi2u d8' các lớp vật liệu á1 đ!ng, cNn>iPm tra đi2u >iện bi"n d#ng dL1 v8 hn l[n vệt bánh xe$

7ụ thP-


3/33

2.2. M/ 0-n 0#n h& 3- c4-

_B đun đ8n hSi chung của mặt đ!ng l8 đ#i l;ng, đặt trng ch1 >hả n]ngchDng bi"n d#ng của mặt đ!ng$ YP tGnh t1án >"t c/u mặt đ!ng the1 chO tiAu tr#ngthái giới h#n v2 bi"n d#ng, ng!i ta đa ra 'Au cNu v2 giá trị mB đun đ8n hSi 'Au cNucủa >"t c/u$ 1 tGnh đ"n (C tr4ng phục của tải trọng tác dụng lAn mặt đ!ng, giá trị mBđun đ8n hSi the1 'Au cNu cNn đ;c xác định c\ tGnh đ"n hiện t;ng m:i của vật liệu,

phụ thu5c lu l;ng xe tr1ng ng8' đAm, h1ặc the1 lu l;ng xe tr1ng (uDt th!i >k phục vụ$

Khi x0t phụ thu5c lu l;ng xe ng8' đAm, c\ thP tham >hả1 cBng th9c củavan1' nh (au-

'c q .k m .(l− μ

2) λcp

Jr1ng đ\ -

hi >"t c/u gSm các lớp mặt v8

m\ng n2n, c\ thP l/' μ ,W?

λcp đ5 v6ng t`ng đDi ch1 ph0p hệ hai lớp, c\ thP xác định bng thCc

nghiệm nh (au-

λcp W cp

Dqd a$arctg)h

Dqd

25

√ E

1

E0

,

Jr1ng đ\- a hệ (D phụ thu5c l1#i vật liệu v8 lu l;ng >hai thác của mặt đ!ng, đ;cxác định bng thCc nghiệm?

T đ5 v6ng ch1 ph0p của mặt đ!ng )tOnh h1ặc đ5ng, xác định bng thCcnghiệm thCc t", phụ thu5c l;ng gia1 thBng v8 l1#i mặt đ!ng?

Dqd đ!ng >Gnh vệt bánh xe


4/33

Khi tGnh K m phụ thu5c lu l;ng xe tr1ng ng8' đAm ., c\ thP áp dụng cBng th9c thCcnghiệm của van1v nh (au-

K m a o bl1g.,

Qới a,b xác định bng thCc nghiệm)the1 van1v, c\ thP l/' a R? b R

. lu l;ng trục xe tiAu chun ng8' đAm$

Khi hệ (D mới xác định the1 lu l;ng xe (uDt th!i >q phục vụ, mB đun đ8n hSi'Au cNu c\ thP đ;c xác định the1 cBng th9c thCc nghiệm$

Jhe1 c f hệ (D tGnh bng-

K cq

T −1q−1 ?

Qới < l8 m9c t]ng trIng lu l;ng xe h8ng n]m?

K c hệ (D (u/t đảm bả1, xác định the1 c/p đ!ng-

7/p , l/' > n R,? c/p l/' > n R,Ws? c/p Q l/' > n R,WR?

7 hệ (D thCc nghiệm, với trục xe RJ, l/' 7 W,++? trục xe RRJ, l/' 7 W,*+?trục xe RWJ l/' 7 W,+$


5/33

iá nh 'c tGnh đ;c, cNn th:a mwn đi2u >iện >hBng nh: h`n giá trị tDi thiPu,đ;c xác định bng >inh nghiệm, phụ thu5c l1#i c/p h#ng v8 l1#i mặt đ!ng$

JrAn c` (Iph3n tGch tGnh t1án lk thu'"t, >"t h;p các >inh nghiệm tM thCc tijn,ng!i ta đa ra các t1án đS h1ặc bảng tra, giá trị 'c phụ thu5c v81 >"t c/u, tải trọnglu l;ng xe tGnh t1án$


6/33

2.. PHƯ5NG PHÁP TÍNH TOÁN CHỈ TIÊU M6 ĐUN Đ7N H8I CHUNGKẾT CẤU M9T ĐƯỜNG MỀM

2..1 :-)n h' ;&n; h' 0n; nh,t

u/t phát tM lk thu'"t đ8n hSi, hBng đi v8 (= bng


7/33


8/33

YP xác định mB đun đ8n hSi t`ng đ`ng )mB đun đ8n hSi chung của cả hệmặt đ!ng the1 cBng th9c )*$, ch[ng ta lNn l;t tGnh tM dới lAn the1 tr&nh tC nh(au-

YNu tiAn xem lớp dới c4ng với lớp n2n tC nhiAn l8 hai hệ lớp với R v8 h l8mB đun đ8n hSi v8 chi2u d8' lớp dới c4ng, * l8 mB đun đ8n hSi lớp n2n tC nhiAn, l8 đ!ng >Gnh h&nh trHn tru'2n áp lCc xuDng n2n, the1 cBng th9c )*$ tGnh mB đun đ8nhSi chung của hệ hai lớp?

Ji"p the1, giá trị mB đun đ8n hSi chung tGnh đ;c I bớc m5t, đ;c xem l8mB đun đ8n hSi của lớp n2n của lớp ti"p the1, bng cách t`ng tC tGnh mB đun đ8n hSichung của lớp th9 * tGnh tM dới lAn v8 lớp n2n t`ng đ`ng nh nAu I bớc R$ %uá

tr&nh tGnh t1án h18n t18n t`ng tC ch1 đ"n >hi nhận đ;c giá trị mB đun đ8n hSi chungcủa cả hệ$

yz dụng cBng th9c )*$RR đP tGnh t1án mB đun đ8n hSi chung, của >"t c/u mặtđ!ng m2m r/t tiện l;i >hi áp dụng phNn m2m ch#' trAn má' tGnh điện tz, đặc biệt >hic\ nhi2u (D l;ng các lớp vật liệu tr1ng >"t c/u$

K"t "t c/u xuBi h1ặc >"t c/u ng;c$

T?@An; hB 2L ph`ng pháp tGnh mB đun đ8n hSi chung >hi iPm t1án ba chO tiAu l8 mB đun đ8n hSi chung, 9ng (u/tct tr1ng lớp vật liệu >0m dGnh v8 n2n đ/t v8 chO tiAu >01 uDn tr1ng lớp bA tBng nhCa$


9/33

yau >hi " mặtđ!ng m2m của Qiệt .am$

%u' đi các lớp mặt đ!ng v2 m5t lớp c\ mB đun đ8n hSi trung b&nh, ti"n h8nhnh (au- (z dụng giả thi"t lớp t`ng đ`ng the1 ${1>r1v(>i )RW, >hi hai hệ đ;cxem l8 t`ng đ`ng n"u 9ng (u/t t#i mọi điPm phát (inh tr1ng lớp n2n của hệ hai lớphi chịu c4ng m5t lCctác dụng th& đ5 v6ng các t/m (= bng nhau n"u đ5 c9ng uDn trụ của ch[ng l8 nh nhau$

Ei hi3

12(1−❑i2)=const

I đ3'- i, hi, µ f t`ng 9ng l8 mB đun đ8n hSi, chi2u d8' v8 hệ (D p1i(1n của >"t c/ui$

Khi ch1 µR≈µ* v8 xem vật liệu bA tBng nhCa l8 đ8n hSi, ta c\ chi2u d8' lớpt`ng đ`ng htd-

htd hi3

√ E1/ E2

}ng dụng nhận x0t trAn, đP


10/33

Jr1ng đ\- > hR~h* v8 t R~* với hR, h* l8 chi2u d8' lớp dới v8 lớp trAn củamặt đ!ng? R, * l8 mB đun đ8n hSi lớp dới v8 lớp trAn? tb l8 mB đun đ8n hSi trung

b&nh của lớp


11/33

Khi nhận đ;c giá trị mB đun đ8n hSi trung b&nh của >"t c/u c\ chi2u d8i bngtng chi2u d8i các lớp v8 mB đun đ8n hSi trung b&nh, (z dụng t1án đS K1gan đP tGnhmB đun đ8n hSi chung hệ hai lớp$ JGnh mB đun đ8n hSi chung hệ hai lớp, the1 giá trịmB đun đ8n hSi trung b&nh nh trAn ch1 giá trị th/p, iá1 ( `ng •ọc •ải đ2 nghịđi2u chOnh l#i giá trị mB đun đ8n hSi trung b&nh bng cách nh3n với hệ (D đi2u chOnh

thCc nghiệm β, phụ thu5c chi2u d8' lớp mặt đ!ng, tGnh the1 cBng th9c-

Etbdc

tbβ ,

β R,RR

H

D qd¿¿¿

với • tng chi2u d8' các lớp mặt đ!ng? Gnh vệt bánh xe Gnh hác nhau, thG dụ >"t c/ung;c v8 >"t c/u xuBi, n"u ch[ng c\ c4ng m5t giá trị mB đun đ8n hSi trung b&nh, th& (=nhận đ;c c4ng m5t giá trị mB đun đ8n hSi chung, đi2u n8' l8 >hBng h;p lk đDi với hệnhi2u lớp$

_ặt >hác, d1 các lớp m\ng th!ng l8 vật liệu t#i chE, c\ mB đun đ8n hSi nh:nhng chi2u d8' lớn$ Khi tGnh mB đun đ8n hSi trung b&nh, (= nhận đ;c giá trị nh:, v8d1 vậ', mB đun đ8n hSi chung nhận đ;c c|ng c\ giá trị nh: h`n, (1 với tGnh t1án mBđun đ8n hSi chung the1 các ph`ng pháp >hác$ 7hi2u d8' >"t c/u c8ng lớn, th& (C >hác

biệt giá trị mB đun đ8n hSi chung (1 với các ph`ng pháp tGnh >hác c8ng lớn$


12/33

2... Ph@n; h tính $/ 0-n 0#n h& ch-n; *+t c,- h' nh&- " thQR ;&S th&+t" t@n; 0@n;.

YP tGnh t1án xác định chO tiAu mB đun đ8n hSi chung, trCc ti"p tM hệ nhi2u lớp,>hBng cNn , đP c\ th2 9ng dụng giả thi"t lớp t`ng đ`ng nh nAu trAn,>i"n nghị cNn


13/33

2.. TÍNH TOÁN CHỈ TIÊU NG VUẤT CWT TXONG P JYT IU KZM[ÍNH J7 TXONG P NỀN.

7!ng đ5 chDng ct của đ/t, đặt trng ch1 (9c chịu tải của n2n đ/t, ba1 gSmth8nh lCc ma (át giFa các h#t đ/t )đặc trng bng hệ (D ma (át tr1ng của đ/t v8 lCcliAn >"t giFa ch[ng )lCc dGnh$ Khi chịu lCc tác đ5ng g3' ra 9ng (u/t ct, v;t iện b2n _1hr f 71ul1mb, đang đ;c áp dụng tr1ng tGnh t1án tr#ng thái c3n bng giới h#n tr1ng đ/thiện na', đ;c >P đ"n l8 các l!i giải của Xan>ine, {randtl, y1>1l1v(>i,

Jhe1 đi2u >iện b2n _1hr f 71ul1mb, trAn h1nh‚ $R*a, n"u điPm _ I tr#ngthái c3n bng đ8n hSi th& vHng trHn _1hr 9ng (u/t, (= nm dới đ!ng 71ul1mb )h&nh$R*$a? n"u đ"n giá trị giới h#n, th& 9ng (u/t t#i _ (= đ#t giá trị 9ng (u/t giới h#n v8g3' tr;t đ/t the1 mặt tr;c đi iện 71ul1mb ta c\-

τ ≤ σtgφ+ $

Ja vi"t l#i nh (au-

τ −σtgφ≤ $


14/33

Qới τ 9ng (u/t ct t#i điPm xem x0t?

σ

9ng (u/t pháp t#i điPm xem x0t, tr1ng tr!ng h;p tng k

hiệu l8 τ ! , g3' ra tr1ng n2n v8 tr1ng lớp vật liệu >0m dGnh$ KhBng th:a mwn đi2u

>iện )*$W (= xả' ra bi"n d#ng dL1 tr1ng n2n đ!ng$ 7hO tiAu bi"n d#ng dL1 l8 m5t

tr1ng (D các chO tiAu "t c/u mặt đ!ng$


15/33

Q& vậ' tr1ng tGnh t1án các 9ng dụng (u/t th8nh phNn tr1ng n2n đ!ng, đP đ`n giảntr1ng tGnh t1án, c|ng c\ thP áp dụng l!i giải b8i t1án ^1u((ine(hác với mB đun đ8nhSi n2n$ YP


16/33


17/33

.h đw nAu trAn$ .g18i các th8nh phNn 9ng (u/t d1 tải trọng bánh xe g3' ra, trọngl;ng bản th3n các lớp vật liệu mặt đ!ng phGa trAn điPm _ c|ng đ;c xem l8 tảitrọng ng18i g3' 9ng (u/t bi"n d#ng ch1 n2n$

7ác 9ng (u/t th8nh phNn d1 trọng l;ng bản th3n các lớp vật liệu phGa trAnđiPm _ g3' ra đ;c xác định nh (au-

σ 1=σ

2=∑

i=1

n

# i hi ? σ 3=σ $ σ 1 ε

Qới # i dung trọng của vật liệu th9 i?

hi chi2u d8' lớp vật liệu th9 i?

ε hệ (D áp lCc ngang, với ε= μ/(1− μ) , với μ hệ (D p1i((1n của n2n$

Jha' các 9ng (u/t σ 1 , σ 3 d1 trọng l;ng bản th3n các lớp vật liệu phGa

trAn g3' ra v81 )*$R, (= tGnh đ;c đ#i l;ng 9ng (u/t ct d1 trọng l;ng bản th3nτ

ab the1 cBng th9c-

τ ab

∑i=1

n

# i hi

2cos φ[ (1−ε )−(1+ε )sinφ ] ,

Qới g\c φ g\c ma (át tr1ng của n2n$

{hụ thu5c g\c ma (át tr1ng v8 hệ (D p1i((1n c4a n2n m8 giá trị 9ng (u/t τ ab

c\ thP c\ giá trị 3m h1ặc d`ng$

Khi đ\ ta c\- τ !.m!$= (τ !m+τ !b )≤ τ %p ,

Qới τ ep l8 lCc dGnh ch1 ph0p của đ/t$

Jr1ng m5t (D


18/33

Jr1ng đ\- 7 lCc dGnh của đ/t, đ;c xác định bng thG nghiệm hiện tr!ng?> R ,> *,> W f l8 các hệ (D dC trF, trị (D của ch[ng đ;c xác định bng thCc nghiệm- > R f hệ (D >P đ"n (C giảm của lCc dGnh 7 >hi mặt đ!ng chịu tác dụng của tải trọng đ5ng)l/' bng , với l8n xe ch#'? > * f hệ (D >P đ"n tr4ng phục tải trọng? > W f hệ (D tGnhđ"n đặc điPm l8m việc của n2n đ/t tr1ng >"t c/u, phụ thu5c l1#i đ/t n2n$

7Nn lu k rng, hệ (D > R nAu trAn l8 hng (D, áp dụng chung ch1 các l1#i mặtđ!ng l8 cha ph4 h;p, m8 cNn xem x0t riAng ch1 tMng l1#i c/p đ!ng, c\ vận tDc xe

ch#' >hác nhau nh đw nAu I mục R$W ch`ng *- đ5 lớn của lCc dGnh 7, φ c\ thP bị

(u' giảm phụ thu5c v81 v3n tDc di chu'Pn của bánh xe$ 7Nn lu k rng c!ng đ5chDng ct của n2n đ!ng, r/t nh#' cảm với (C tr4ng phục của tải trọng tác dụng, d1vậ' đDi với >"t c/u mặt đ!ng (3n ba', d1 mật đ5 >hai thác má' ba' ng8' đAm Gt,

tr1ng tGnh t1án c\ thP >hBng cNn >iPm tra đi2u n8'$

JrAn c` (I giải ph`ng tr&nh )*$R, Z$ Krivi(>i đw tGnh t1án xác định giá trị 9ng(u/t ct h1#t đ5ng đ#t giá trị lớn nh/t, t#i điPm nm trAn mặt n2n v8 t#i trục tải trọng$

Q& vậ' đP đ`n giản tr1ng tGnh t1án, tr1ng m5t (D hi H'D=0(4,0 $


19/33

2.\. TÍNH TOÁN FN Đ]NH TXƯ^T TXONG P _Ê T6NG NH`

Jr1ng >"t c/u mặt đ!ng m2m, các lớp vật liệu bA tBng đ;c bD trG tr1ng các

lớp trAn của tNng mặt, trCc ti"p nhận tải trọng tM bánh xe tru'2n thDng$ Jải trọng bánhxe tác dụng xuDng mặt đ!ng, ng18i ra tải trọng tác dụng the1 ph`ng đ9ng, I các vịtrG n[t gia1, t#i các bwi đE l8 các >hu vCc th!ng xu/t hiện lCc ma (át the1 ph`ngngang d1 hwm phanh g3' ra$ Khi chịu tác dụng của tải trọng ph9c t#p nh vậ', tr1ngcác lớp bA tBng nhCa, c\ thP xu/t hiện các 9ng (u/t ct tr;c$ Khi giá trị 9ng (u/t cttr;c, v;t há ph bi"n hiện na' của >"t c/u mặt

đ!ng m2m, nh/t l8 đDi với vung >hG hậu c\ nhiệt đ5 ca1 nh I Qiệt .am, >hi đ\c!ng đ5 chDng ct của vật liệu bA tBng nhCa c\ giá trị th/p$

τ !m ≤ τ %p ?

Qới τ am 9ng (u/t ct h1#t đ5ng d1 tải trọng tnh bánh xe g3' ra?

τ ep lCc dGnh ch1 ph0p của vật liệu bA tBng nhCa-

τ %p=k

> hệ (D, x0t đ"n đặc trng dinh bám của nhCa bi tum với các l1#i cDt liệu >hácnhau v8 đi2u >iện l8m việc của >"t c/u, xác định bng thCc nghiệm?

7 lCc dGnh ch1 ph0p của vật liệu bA tBng nhCa, xác định bng thCc nghiệm$


20/33

2.a TÍNH TOÁN CHỈ TIÊU NG VUẤT KZO UbN TXONG P JYT IUIÊN KHbI

@ớp bA tBng nhCa l8 lớp vật liệu li2n >hDi v8 c\ đ5 c9ng >háng uDn nh/t định$Khi chịu tác đ5ng của tải trọng bánh xe, lớp bA tBng nhCa mặt đ!ng bị uDn, tr1ng lớp bA tBng nhCa xu/t hiện 9ng (u/t >01 uDn t#i đá' v8 9ng (u/t n0n uDn t#i mặt lớp vậtliệu$ Khi 9ng (u/t >01 uDn v;t 01 uDn của vật liệu, h1ặc >hi 9ng (u/ttu' cha đủ lớn nhng d1 tr4ng phục của tải trọng, g3' ra hiện t;ng m:i, l8m n9c lớpvật liệu$

Q2 đặt tGnh c` lk, vật liệu bA tBng nhCa l8 l1#i vật liệu c\ tGnh dHn, nhiệt đ5 th/pl8m t]ng tGnh dHn của bA tBng nhCa, nAn c!ng đ5 >01 uDn bA tBng nhCa (= bị (u'giảm >hi I nhiệt đ5 th/p$ Khi tGnh t1án chO tiAu 9ng (u/t >01 uDn tr1ng lớp bA tBng

nhCa, tr1ng 01 uDn tr1ng đi2u >iện nhiệt đ5 Qiệt .am cNn c\ các nghiAn c9u l8m r6 h`n$

YP tGnh t1án xác định 9ng (u/t >01 uDn phát (inh tr1ng lớp bA tBng nhCa, c\ thP(z dụng cBng th9c của _$ K1r(un>i, tGnh t1án 9ng (u/t >01 uDn I đá' lớp bA tBngnhCa, trAn c` (I 01 uDn đ`n vị, ch1 >"t c/u hai lớp h1ặc ba lớp$ }ng (u/t >01 uDn tGnh t1ánđ;c tGnh bng 9ng (u/t >01 uDn đ`n vị nh3n với áp lCc bánh xe$ JrAn h&nh *$R tr&nh

b8' cách tGnh 9ng (u/t đ`n vị ch1 hệ hai lớp, gSm lớp bA tBng nhCa c\ mB đun đ8n hSiR, chi2u d8' h$ @ớp m\ng trAn c\ mB đun đ8n hSi *, lớp m\ng dới c\ mB đun đ8n


21/33

hSi W, c4ng với lớp n2n, tGnh đ;c mB đun đ8n hSi chung m\ng , tra t1án đS *$R

tGnh đ;c 9ng (u/t đ`n vị σ́ r $ iá trị 9ng (u/t >01 uDn tGnh t1án nhận đ;c bng

cách nh3n 9ng (u/t >01 uDn đ`n vị với áp lCc bánh xe tác dụng xuDng mặt đ!ng$Khi đ\, 9ng (u/t >01 uDn tGnh t1án đ;c xác định-

σ k+=σ́ r$ < ,

Qới iện >iPm tra- σ k+= ,cp ,

Qới ,

cp , c!ng đ5 >01 uDn ch1 ph0p- ,

cp X$> m?

> m hệ (D x0t đ"n m:i của bA tBng nhCa?

X c!ng đ5 >01 uDn của m…u bA tBng nhCa, xác định bng thG nghiệm m…u$


22/33

Jui thọ của >"t c/u mặt đ!ng chủ '"u phụ thu5c đ5 lớn của 9ng (u/t >01 uDn tr1nglớp bA tBng nhCa$ Jhe1 m5t (D >"t . )"t c/u ha' chO (D c/u t#1 )ytructural .umber, đặt trng ch1 c!ngđ5 c` học của các lớp mặt đ!ng, n"u mặt đ!ng gSm W lớp? lớp mặt )R, lớp m\ngtrAn )*, lớp m\ng dới )W th& y. đ;c xác định the1 )*$, tr1ng đ\ R, *, Wl8chi2u d8' các lớp n\i trAn?

aR, a*, aW hệ (D t`ng đ`ng các lớp n\i trAn? m *, mW l8 hệ (D x0t đ"n đi2u >iệnth1át nớc, th!i gian ngập đọng nớc của mặt đ!ng )xem bảng *$s?

0 1' l8 tng tn th/t m9c phục vụ của >"t c/u )giảm đ5 bng ph„ng, t† lệ

r#n n9t, h h:ng b2 mặt tM l[c đa v81 (z dụng đ"n >hi chịu đ;c T s lNn tác dụngcủa tải trọng yZ@ s>.?

{ )h1ặc {y chO (D phục vụ l[c đa mặt đ!ng v81 >hai thác?

{t )h1ặc {yt chO (D phục vụ I th!i điPm t (au >hi chịu đ;c Ts lNn tải trọngtác dụng?


23/33

_X mB đun đ8n hSi hFu hiệu của đ/t, tGnh the1 hệ đ1 l!ng y )_pa$

.h vậ' ph`ng tr&nh c` bản đw thP hiện r6 mDi iện ch" đ5 thủ' nhiệt, c!ng đ5 đ/t n2n$

_Di i"n, (a1 ch1 I cuDi th!i >q >hai thác chO (D phục vụ p t ){ytcủa mặt đ!ng chO giảm đ"n m5t m9c đ5 ch/p nhận đ;c chi2u d8' các lớp R, *, Wthe1 cBng th9c (au-

0 1' = 1' 0− 1' t )*$R

K"t c/u thi"t >" c\ thP >0m tin cậ' d1 các (ai (D (au-

− Qiệc dC mặt (D lNn trục xe tGnh t1án >hBng chGnh xác?− 7ác thBng (D tGnh t1án v2 đ/t v8 vật liệu?− 7ác '"u tD chi2u d8', c!ng đ5 vật liệu c\ (C (ai lệch >hi thi cBng,

7hGnh v& vậ', đP t]ng đ5 an t18n, >hi thi"t >" mặt đ!ng phải tGnh với (D lNn trục xethBng


24/33

giới h#n chGnh l8 chO (D phục vụ {y ){avement yeviceabilit' ndex, l8 chO tiAu tngh;p, đặt trng ch1 ch/t l;ng >hi thác của mặt đ!ng$

7hO tiAu tng h;p {y đ;c xác định


25/33

ZZy•J‡ đ2 nghị áp dụng

− YDi với đ!ng lớn, c/p ca1- {yt l/' *,+ ( W,?

− YDi với đ!ng lớp c/p th9 '"u- {y t l/' *,?− YDi với đ!ng nh:- {yt R,+$

JrAn h&nh $R+ giới thiệu t1án đ5 tGnh t1án chO (D >"t c/u y. the1 ZZy•J‡$

. [! jR k "4n tS& t?ln; jnh 0n t@n; 0@n; dV m*N fomg

yD yZ@ thi"t >" đ;c xác định the1 cBng th9c-

w80= D

1. D D ŵ80 )lNn~lNn )*$*

Jr1ng đ\- ŵ80 tng (D lNn tải trọng trục đ`n ph`ng t`ng đ`ng s>., tGch

l|' tr1ng (uDt th!i >q tGnh t1án m8 đ!ng phải chịu cả * chi2u xe ch#' )lNn$

l8 hệ (D ph3n phDi the1 chi2u xe ch#', th!ng l/' ,W o , , trung b&nh ,+?

@ hệ (D ph3n phDi xe ch#' the1 l8n xe-


26/33

%u' đi tải trọng các l1#i xe v2 tải trọng trục đ`n t`ng đ`ng s>. )yZ@ s>.?dCa the1 >"t Gp, các xe c\ trục

đBi * ( >Gp )R >Gp + da.$

.h vậ', đP xác định hệ (D


27/33

Jh!i gian tGnh t1án mặt đ!ng m2m v8 c9ng th!ng l/' R ( * n]m, tr1ng

>hi th!i >q ph3n tGch v2 >inh t" đDi với các ph`ng án mặt đ!ng đ;c l/' lớn h`n

nhi2u- đ!ng trục chGnh đB thị l8 W ( + n]m? đ!ng ng18i đB thị lu l;ng xe lớnl8 20(50 n]m? đ!ng c\ rải mặt lu l;ng xe nh: l8 15(25 n]m, đ!ng đá (:i

lu l;ng xe Gt l8 10(20 n]m$


28/33

. Chln $Dc 0= t&n cp

.h đw n\i I trAn, đ5 lệch chun ˆX )hệ (D đ5 tin cậ' phụ thu5c đ5 tin cậ' X$


29/33

YP đảm bả1 cả th!i >q tGnh t1án đ#t đ5 tin cậ' X‹ th& n"u ph3n >q x3' dCng mặtđ!ng th8nh * giai đ1#n phải đảm bả1 đ5 tin cậ' X R~W‹$

Khi tGnh t1án, l/' y ,+ với mặt đ!ng m2m v8 y ,W+ với mặt đ!ngc9ng$


30/33

\. M/ 0-n 0#n h& hhả n]ng chDng bi"n d#ng của đ/t n2n$

_B đun đ8n hSi n2n đ/t tha' đi t4' the1đ5 m n2n đ/t v8 tr#ng thái 9ng (u/td1 tải trọng g3' ra tr1ng n2n đ/t$ Jrị (D mB đun đ8n hSi n2n đ/t tha' đi đáng >P the1m4a tr1ng n]m$ 1 đw x0t đ"n đ5 lệch chun, nAn trị (D mB đun đ8n hSi d4ng đP tGnht1án phải l8 trị (D trung b&nh n]m )m8 >hBng l8 trị (D b/t l;i nh q i c8ng lớn, th& Œ ‚ c8ng nh:, c\ ngha l8 / ,i

c8ng lớn th& >"t c/u c8ng Gt bị h h:ng h`n d1 n2n đ/t$

."u m5t n]m đ;c chia l8m n >h1ảng th!i gian, th& mEi >h1ảng th!i gian đ\

n2n đ/t (= c\ m5t trị (D Œ‚ , t`ng 9ng với / ,i

v8 (= tGnh đ;c m5t trị (D h h:ng

trung b&nh 8 - -

8́ - =∑8 ,i

n )*$


31/33

7\ hai ph`ng pháp xác định (C tha' đi the1 m4a của / ,i

-

a J&m q >hác nhau v8 dCa the1


32/33

. H' k thRt n@c $

@Nn đNu tiAn đ;c ZZy•‡J‡ b (ung v81 t8i liệu hớng d…n Rs, giá trị m

xe, bảng *$RRJr1ng bảng, tz (D l8 trị (D m i áp dụng ch1 lớp m\ng dới l8m bng vật liệu

>hBng d4ng ch/t >"t dGnh của mặt đ!ng m2m, cHn m…u (D l8 trị (D 7d áp dụng ch1 lớpm\ng của mặt đ!ng c9ng$ %ua bảng *$RR ch1 th/' n"u mặt đ!ng đ;c th1át nớcc8ng nhanh th& mi c8ng lớn, giá trị của R cm vật liệu m\ng c\ thP chAnh lệch nhau tớiW,+ lNn t4' the1 đi2u >iện th1át nớc tDt ha' x/u$


33/33

m. !) chln %pt "&'- %# j r# cc " *+t c,-

Qiệc lCa chọn chi2u d8' các lớp >"t c/u đ;c giả thi"t trớc, rSi >iPm tra l#i

the1 các tiAu chun tGnh t1án thBng hác nhau, >hi đ\ ta cNn ph3n tGch hiệu inh t" >‘ thuật$ ZZy•J‡ đa rachi2u d8' tDi thiPu, đDi với các lớp vật liệu t4' the1 (D l;ng xe tGch l|' tr1ng (uDtth!i >q >hai thác )bảng *$R*

7hi2u d8' thi"t >" l/' trHn đ"n R~ inche($

Q2 vật liệu, tr1ng đi2u >iện >hG hậu /m n\ng v8 lớp bA tBng nhCa d8' h`n inche( th& nAn d4ng bA tBng nhCa c9ng Z7 f đP n định nhiệt v8 chịu m:i tDt$

Documents

Các Ch- Tiêu Tính Toán K-t C-u Áo ---Ng M-m