Upload
agoespoetra
View
62
Download
0
Embed Size (px)
DESCRIPTION
macam-macam busi
Citation preview
Menu
PERTAMAX7.comPERTAMAX7.com tapi belinya cukup premium ^_^|Berita Otomotif|TestRide|Review|Kuliner|Riding|Dagelan
busi platinum atau iridium, sesuaikan mesin, kompresi,dan bahan bakarmodikasi sepedamotor memang tag ada habisnya, pasang ini pasang itu,termasuk ke sektor pengapian, dari CDI, menuju KOIL, menuju busi , kali inimbahas busi dulu ( kayaknya KOIL dah ane bahas lupa _ )
pasang busi ini lho, nambah kenceng, nambah busi itu lho nambah torsi, pasang inilho awet, pasang itu loo apinya gede^ ahh, tenane??? pasang ini, asal pasang, ngefect kah???
^ 2 busi yang santer di jagat otomotif bisa meningkatkan power dantorsi dan lain,nambah topspeed, benarkah?
coba cek mesinnya, kalau masih STD BGT ya jangan main2 dengan busi diatas,
kecuali mesin emang dari sononya dah KOMPRESI tinggi seperti yamaha Vixion,honda CS-1, suzuki satria FU dan kompresi diatas 10 lainya, kalau mau pasang ysilakan, murah koq ( dibanding motornya )
eitsss, jangan lupa, bahan bakar yang digunakan, kalau pake premium kompresi
2 Votes
gede pake iridium, ambyar nggak tenaga yang keluar, bisa2 businya matiduluan, atau paling parah pistonya bolong ( pernah denger motor std pake busiiridium eh pistonya bolong pake premium, hahahaha )
so, mesin kompresi kecil pake busi malah atau iridium minum premium pengentenaga besar????? gampang, naikin ke kereta aja, kenceng
kalau megison sih kompresi 9.0 premium aja, n mentok2nya pake busi platinum Rp.25.000 , emang nggak begitu ngefek pengaruhnya.
kompresi BBM BUSI
TINGGI min 9.1 PERTAMAX IRIDIUM
TINGGI PREMIUM N E K A T
RENDAH maks 9.0 PERTAMAX ?
RENDAH PREMIUM standar / maksPLATINUM
share busimu
Beri peringkat:
Bagikan
Facebook 45 Twitter 2 Reddit Google LinkedIn Pinterest Cetak
Surat elektronik Pocket StumbleUpon Tumblr
Suka9 bloggers like this.
Showcase yourbusiness
Sebelumnya Berikutnya
Berikan BalasanAlamat surel Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *
Kirim KomentarKirim Komentar
Beri tahu saya komentar baru melalui email.
Beritahu saya pos-pos baru lewat surat elektronik.
8 Oktober 2012 109 Replies
Nama
Surel
Situs web
Komentar
megalodon150 pada 8 Oktober 2012 pukul 13:05
pertamaxxxxxx
busi yg standar aja deh,
*
*
Balas
ipanase pada 22 Januari 2013 pukul 07:26
sip
Balas
blueZ pada 8 Oktober 2012 pukul 13:05
stndaran ajalah heheh sudah cukup buat blueZ ane..
Balas
ipanase pada 22 Januari 2013 pukul 07:27
sippppppppppppppppp
Balas
blueZ pada 22 Januari 2013 pukul 13:33
wkwk komentar brapa bulan lalu nih bro
Balas
ipanase pada 22 Januari 2013 pukul 13:33
maaf gan , lupa masih banyakkkkkkkkkkk artikelyang sama sekali belum ane komeng
Aa Ikhwan pada 8 Oktober 2012 pukul 13:06
iridium ajib, pertamax ajib, super ajib
Balas
ipanase pada 8 Oktober 2012 pukul 13:10
pertamax
Balas
Aditya O'Conner pada 8 Oktober 2012 pukul 13:17
Nah bro ane lgi ingin ganti busi ni buat njmx ane tp bingung pilih busi ygmana antara platinum dan iridium.Apa yg cocok buat mtr ane y gan??
Balas
gunungandul pada 8 Oktober 2012 pukul 14:25
kalo pke pertamax mending iridium sXanpremium y platinum ae
Balas
ipanase pada 11 Oktober 2012 pukul 19:39
kompresinya? gede kagak>
Balas
kharis27 pada 8 Oktober 2012 pukul 14:00
ane pake iridium tp kyaknya dah kadaluasa soale dah lama bgt pakenyahehehttps://kharis27.wordpress.com/2012/10/08/bakalan-salto-sambil-bilang-wow-kalo-pasukan-motor-sport-yamaha-berlivery-race-blu/
Balas
ipanase pada 11 Oktober 2012 pukul 19:40
wow ow
Balas
masTer Samidi O_O pada 8 Oktober 2012 pukul 14:15
Ngefek di kantong bro!http://otodesain.net/konsep-skuter-matic-kawasaki-by-bro-sugih-keren-e-pooolllll/
Balas
ipanase pada 22 Januari 2013 pukul 07:28
pollllllllll
Balas
Ribut Santoso pada 8 Oktober 2012 pukul 14:23
Ane Pake NGK Platinum. pernah Pake TDR Iridium Malah susah Start
Balas
ipanase pada 22 Januari 2013 pukul 07:28
jossssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
Balas
jnakawara pada 8 Oktober 2012 pukul 14:24
kompresi rendah mubazir ya businya?http://nakawara.wordpress.com/2012/10/07/prediksi-rupa-er-250-ninja-street-ghter/
Balas
ipanase pada 22 Januari 2013 pukul 07:29
tullllllll
Balas
dhanicsetio pada 8 Oktober 2012 pukul 14:57
ennggeehhhh
Balas
ipanase pada 22 Januari 2013 pukul 07:29
josssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
Balas
milky bo pada 8 Oktober 2012 pukul 15:25
busi thailand,cuma pitung ewu setengah ripis,aman panhahaha
Balas
ipanase pada 22 Januari 2013 pukul 07:31
merk
Balas
joko pada 8 Oktober 2012 pukul 15:50
busi bekas penting urip
Balas
ipanase pada 22 Januari 2013 pukul 07:32
wkwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
Balas
ardiantoyugo pada 8 Oktober 2012 pukul 16:28
megison langsung 200kpj
Balas
ipanase pada 22 Januari 2013 pukul 07:32
wkwkkwkwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww, pretttttttttttttttttt
Balas
yudha depp pada 8 Oktober 2012 pukul 16:31
3 busi wajib minum pertamak juga lohhttp://yudhadepp.blogspot.com/2012/10/pulsar-semakin-menggila-375cc-gan.html?m=1
Balas
awhy pada 8 Oktober 2012 pukul 16:48
waduhhhhh aq jd was was jdinya tkut piston mtr q bolong soalxbyzon q pake busi iridium merek tdr yg q ubah hanya main jet n pkeknalpot shp ahrs(racing) ais dnon aktfkan yg laen msh ting~ting klotenaga wkt busi stdr top speed cm 110kpj. tp stlah pke busi iridium +knlpot racing gigi 4 bisa dpt 105-109kpj(sblm pke busi iridium maknlpot racing gigi 4 cm bs dpt 97kpj).. was was.com
Balas
ipanase pada 22 Januari 2013 pukul 07:33
nah lho
Balas
adrian pada 8 Oktober 2012 pukul 16:57
kok bisa pake busi iridium dengan bbm premium bikin piston bolong?
Balas
ipanase pada 22 Januari 2013 pukul 07:34
apa karena knocking y
Balas
Yoshi pada 8 Oktober 2012 pukul 17:14
busi biasa aja deh
Balas
ipanase pada 22 Januari 2013 pukul 07:34
josssssssssssssssssssssssssssssss
Balas
Om Puns pada 8 Oktober 2012 pukul 17:54
yg biasa aja yg penting baek hati, ramah, dan tidak sombong.
Balas
ipanase pada 22 Januari 2013 pukul 07:36
rajin menabung
Balas
erlangga yoga pada 8 Oktober 2012 pukul 18:26
buat mtr mesin std pake busi std ajalah, stahun skali gantinya murahlg.*pengalaman dulu ganti2 busi yg katanya racingplatinum,iridium,busimas,busi yg ujungnya cabanglah, tnyt enakan yg std(mtr hsx125 std)..
Balas
ipanase pada 22 Januari 2013 pukul 07:36
sipppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppp
Balas
dimaz_13 pada 8 Oktober 2012 pukul 18:31
ane udah lama pake iridium di tiger, pilot jet naik 2 step, (dulu) pakepertamax, knalpot std ganti freeow, walau sekarang pake premium (gakkuat pertamax udah Rp10.750), gak pernah ada keluhan sih, malah makinenak rasanya.:D
Balas
ipanase pada 22 Januari 2013 pukul 07:37
josssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
Balas
uungferi pada 8 Oktober 2012 pukul 18:31
mantabhhhhh
http://blogbikers.com/2012/10/08/kustomfest-2012-custom-never-die/
Balas
ipanase pada 22 Januari 2013 pukul 07:37
jossssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
Balas
kenthoet pada 8 Oktober 2012 pukul 19:42
Jupie ku cukup NGK C7HSA murah meriah cuma Rp.9500 az, yang pentingrutin ganti setiap 10ribu km
Balas
ipanase pada 22 Januari 2013 pukul 07:38
sipppppppppppppppppppppppppppppppppppppppp
Balas
kkdjdbf pada 8 Oktober 2012 pukul 19:48
mana sumbernya coba. wong di web ngk aus. yg beda tu cm tipbusinya.dan dsna ng ada penjelqsan ng boleh dipakai di kompresi rendah
Balas
ipanase pada 11 Oktober 2012 pukul 19:38
hmm, silakan dicoba gan
Balas
paedhimas pada 8 Oktober 2012 pukul 19:50
standar aja..awet.. http://bakulkangkungjpr1.wordpress.com/2012/10/08/motogp-ketika-marquez-akan-bertarung-dengan-idolanya-tahun-depan/
Balas
ipanase pada 22 Januari 2013 pukul 07:39
sipppppppppppppppppppppppppp
Balas
apriantoblog pada 8 Oktober 2012 pukul 22:04
bukanya iridium penghantar listrik paling buruk bro? platinum kedua,logikanya nyala bersi dari listrik, kalo iridium penghantar listrik palingburuk, api yang di hasilkan pun ga maksimum,itu imho yah, kecuali adapenelitian lain kalo iridium menghasilkan api yang besar bila terseranglistrik
setau ane penghantar terbaik pertama perak kedua tembaga murni,
kalo ada besi perak atau tembaga murni artinya loncatan api makin besar,dan pembakaran ikutan sempurna, power loos saat pembakaran berkurangimho loh, mohon koreksinya
Balas
Joko pada 8 Oktober 2012 pukul 22:46
Iridium cuma menang keras, jadi bisa dibikin ujungnya kecil, shgapinya makin stabil. Kan listrik lewat celahnya, bukan masalah dayahantar logamnya. Kalau pakai tembaga, langsung habis tuh di mesin.
Balas
apriantoblog pada 10 Oktober 2012 pukul 06:42
oh begono gans,
Balas
ipanase pada 22 Januari 2013 pukul 07:39
mangap suhu2
mr.you pada 8 Oktober 2012 pukul 22:39
pake busi iridium,bukan nambah top speed tapi masa pakainya yg awetsampe 90rb km.efek lain gak kerasa.buang2 duit aja pake iridium
Balas
ipanase pada 22 Januari 2013 pukul 07:41
xiixixixixx
Balas
Joko pada 8 Oktober 2012 pukul 22:43
Lagi2 hanya memperhitungkan kompresi utk masalah bahan bakar. Masihterlalu dangkal ilmunya. Lagian cuma ganti busi apa pengaruhnya, kalausistem yg lain nggak di upgrade. Ada2 saja.
Balas
indras pada 8 Desember 2012 pukul 14:03
mas mohon pencerahannya.., kl NJMX pake Blok set vixion pasnyapake busi apa yach,,? maturnuwun
Balas
ipanase pada 8 Desember 2012 pukul 17:55
pake blok vixion kompresi turun y, pake bbm pertamax cocokplus busi platinum
Balas
indras pada 9 Desember 2012 pukul 17:30
Udah saya coba pake busi std NJMX ato Vixi tetapbrebet diputaran atas saat masuk gigi 4&5 di kpj 85keatas, tp bbm msh premium n semua std kecuali gantiblok set vixi. trims banyak mas bro blh saya coba usarannya..
ipanase pada 11 Desember 2012 pukul 21:05
coba pertamax
gasfuel pada 8 Oktober 2012 pukul 23:09
pengalaman pake busi daytona double iridum + koil karisma + pertamax difu, suara mesin jadi lbh adem dan di gigi 6 mudah banget nyampe limiterrpm 12k , sblumnya gear 6 rpm 10k dah susah mau naik lagi,fu ane standar cuma ganti pj 17,5,mj 115 dan pake silincer fu cbu thai,
Balas
ipanase pada 22 Januari 2013 pukul 07:41
mantabhhhhhhhhhhh, premium?
Balas
kacer pada 8 Oktober 2012 pukul 23:43
Pengalaman waktu msh pake 2tak (satria hiu) tentunya kompresi rendah,coba-coba pake busi racing / busi tipe dingin, padahal motor standar dipake harian. Hasilnya busi cuma bertahan sebulan lalu balik ke standar,pake busi tipe panas.
Balas
ipanase pada 22 Januari 2013 pukul 07:43
bbaahuahhahaahahaaa
Balas
agasta tri pada 9 Oktober 2012 pukul 00:20
motor jupiterQ sepertinya masih mampu! http://agastatri.wordpress.com/2012/10/08/spek-jupiter-z-tungganganku/
Balas
ipanase pada 22 Januari 2013 pukul 07:44
josssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
Balas
Agasta pada 25 Januari 2013 pukul 08:21
Balas
ipanase pada 25 Januari 2013 pukul 08:32
sip gan
haryudh4 pada 9 Oktober 2012 pukul 07:05
tanya dong mas, kira2 lebih bagus mana TDR Ballistic atau NGK Platinum?
kan harga gak beda jauh tuh
Balas
z1rider pada 11 Oktober 2012 pukul 11:36
Sama aja (imho).
Balas
adibaseng pada 2 Desember 2012 pukul 08:29
pengalaman sy untk beberapa motor standar mending pakai busiseharga rp25-rp35ribu.klu pakai busi seharga rp10-rp20ribu tarikanbeda(memble)apalagi pemakaian melebihi batas anjuran yg tertera diwadah busi wlu blum mati tp tarikan ringkih.busi adalah penting
pengaruh materialnya.klu tdk percaya tempeli busi anda dng seng ygkayak almanium kemudian nyalakan motor pst tdk akan hidup.tanpachup busi ikat kabelnya dibusi.jg kabel koil busi klu murahanmaterialnya memble ditarikan
Balas
ipanase pada 22 Januari 2013 pukul 07:45
jossssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
Balas
UK's Zr pada 10 Oktober 2012 pukul 16:20
ane pake busi TDR bensin pake pertamax plus= cocok
Balas
ipanase pada 22 Januari 2013 pukul 07:45
jossssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
Balas
z1rider pada 11 Oktober 2012 pukul 11:35
coba cek mesinnya, kalau masih STD BGT ya jangan main2 dengan busidiatas
Btw, Revo 100cc ane, standar banget, pakai NGK Platinum, enak enakwae ki kang
Balas
ipanase pada 22 Januari 2013 pukul 07:46
diatas maksudnya iridium
Balas
manyoen moeloe pada 16 Oktober 2012 pukul 11:03
nGoooK
Balas
ipanase pada 22 Januari 2013 pukul 07:47
open pilter nih
Balas
raden agus pada 30 Oktober 2012 pukul 00:05
klo MX bsa g ya??
Balas
ipanase pada 22 Januari 2013 pukul 07:48
bisa apa gan
Balas
adibaseng pada 2 Desember 2012 pukul 07:56
sy pakai busi racing yg ujungnya 3,kerenkan.hrg 35ribu untk harian bikinsentakan awal lumayan nariklah buat motor harian dibanding busibawaan.motor sy viar vix r.merk busi racingnya lupa
Balas
ipanase pada 22 Januari 2013 pukul 07:49
josssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
Balas
adibaseng pada 2 Desember 2012 pukul 08:46
lagi2disalah pergunakan bir untk jamu dibuat mabuk2kan,ban kecil buatdrak dibuat harian,copot pilter udara buat balap malah untk harian,jok tipisbuat drag malah buat turing,stang jepit khusus balap dipasang di motorturing,seperti jg busi iridium yg dipasang di motor standar harian semuapasti ada dampaknya krn di luar aturan produsen dan pabrikan
Balas
ipanase pada 22 Januari 2013 pukul 08:03
josssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
Balas
Speed pada 28 Desember 2012 pukul 05:21
Kalo smua komponen pengapian masih standar, mending pake busi standaraja mas bro. Kecuali ente dh gandi CDI pake punya BRT+busi iridium punyanye TDr, dijamin ngacir+pembakaran sempurna+bensin irit pula.
Balas
ipanase pada 28 Desember 2012 pukul 07:37
kalau premiium ya sama aja, wqkkwwwwww
Balas
Donieee pada 24 Januari 2013 pukul 10:21
pake ethanol aja broo Oktan 112,,, kompresi 13,8:1
maburrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr montor muu,, kwakakakaka
#ngebut dimana broo??
cpr6eagp-9 regane 48 ewu ro 50 ewu..po pasarane semono?aku browsingnemune sekitar 30 ik..
Balas
ipanase pada 15 Maret 2013 pukul 21:24
josssssssss tenan
Balas
puyeng pada 18 Maret 2013 pukul 23:14
bro motor verza kmrn ama bengkel di tawari busi super power hrg 50katanya cck buat racing apa benar?semua standar bensin premium
Balas
eko pada 7 April 2013 pukul 19:07
sik bingung pake byson mesin standar .ae aman,baru pake mesinjebolbarbayaran neh
Balas
sandy pada 10 April 2013 pukul 06:09
Motor ku njz, pke cdi brt hyperband ..Businya ganti apa ?
Balas
Pemilik Honda cb150r.. pada 15 April 2013 pukul 05:14
Mangkane ojo tuku megison,lha wong modele ae kurang sip..
Kuno bin aneh
Balas
Wong gendheng pada 15 April 2013 pukul 05:16
Bener tuh biar pun sama sama hondanya..
Balas
cloudhy84 pada 9 Mei 2013 pukul 10:07
bro mohon pencerahannya neh, gimana kalo FU masih standar ting-ting nhanya dipake buat harian, plus jarang jalan jauh atau turing, pake busiDenso iridium IU22, apa akan bermasalah, kalau bermasalah, masalahnyaapa ??
Balas
chris sheite pada 10 Mei 2013 pukul 03:33
berbau hoax..artikel nya simpel dkit gak jelas gda sumber nyasekedar saran aja bro , klo buat artikel it yo mbok seng jelas ono sumberekalimat nya jg yg bgus dkit , kan kasianpembaca nya tuh klo kya gtmaaf klo menyinggung
Balas
ipanase pada 17 Mei 2013 pukul 20:04
silakan dibuat artikelnya om, nanti ane kopas dan sumbernya ente aja,gampang kan
Balas
haryudh4 pada 1 Juli 2013 pukul 12:50
Tigerku dikasih busi standar Denso / NGK pembakaran basah, elektrodahitam. Busi NGK Platinum lumayan bersih, agak keabu-abuan. Tapilingkaran businya make kedua busi itu tetep aja hitam -_-
Tau nih kenapa, sesah banget dapetin merah bata. Apa karena busi
Platinum + Pertamax gak bisa merah bata yaa?
Kompresi sih udah dinaikin, ganti piston Neotech. PJ naik 1 step, MJ 2 step.
Dulu mah pas masih busi standar + PJ/MJ standar dapet merah bata, cumabegitu dikasih Platinum malah putih
Balas
ipanase pada 3 Juli 2013 pukul 21:30
platinum susah om
Balas
kar pada 26 November 2013 pukul 15:39
TDR platinum,di byson saya dengan mesin standarsilahkan dicoba daripada penasaran.saya ngga mau ngibul neh para brother.reccomended buattendangannya bagi sayatrims.hehee
Balas
Lukman pada 19 Desember 2013 pukul 12:13
Busi Iridium (Tipe Yang Sesuai) + Kompresi Tinggi + BBM Sesuai Kompresi(11:1 = Pertamax Plus) + Fuel Injection System = Maka Busi Iridium TahanHingga Kurang Lebih 100.000 KM
Busi Iridium cepet mati biasanya di motor karbu jd settingan angin danbbm sulit dapet paling ideal, dan tipe busi gk cocok,, busi kotor makanyacepat mati,,
Menurut saya busi iridium mahal tapi sangat worthed,,,
Balas
hangga pada 4 Februari 2014 pukul 14:55
ane sdh pake di mobil (injeksi) utk denso iridium, sdh 4 tahun nih businggak pernah ganti krn masih bagus. mobil nih sdh jalan jakarta-surabaya3x. hehehehe.
Ane jg make di motor karbu. honda karisma karbu, sampe 4th dijual, masihbagus tuh businya. sekarang pake shogun 125(karbu) sdh 2 tahun masihbagus.. tarikan motor jg jadi gahar. kompresi standar shogun 9.5:1 pakepertamax lah . hehehe.
Busi Iridium dan platinum itu ada macam2nya lagi utk masing2 merk masbro. contohnya busi iridium Denso atau NGK, punya nomor khusus utk busistandar dan racing. jadi jangan kuatir jadi cepet mati. kalo pake busiiridium tipe racing (busi dingin banget) utk dipakai jalan biasa ya emangcepet mati mas bro . heheheh. Ciri2 busi racing (atau dsb busi dingin),elektrodanya tenggelam mas bro. kalo pengen liat ketik aja mbak googledenso iridium racing . keliatan tuh bedanya denso iridium standar danracing.
logam iridium tahan panas beberapa kali lipat dari nikel mas bro. Utk motorjg sdh pake busi denso iridium, masih bagus selama make 2 tahun ini.Kenapa ane sebut nikel karena busi standar pake copper cuma didalemnya saja (copper core), luarnya dilapis nikel. Sementara busi iridiumdan platinum, sama2 pake core copper di dalamnya. Iridium atau platinumutk lapisan luar yg punya kekuatan rruuuarr biasa.. hehehehe. ada hargaada rupa mas bro
nih artikel dari Insinyur NGK soal material busi mas bro:Copper spark plugs is a term mistakenly used for a standard materialspark plug. A standard material spark plug traditionally uses a nickel-alloyouter material fused to a copper core. Almost all spark plugs use a coppercore center to conduct the electricity, jump the gap, and promote heatdissipation. However, as an outer electrode material, copper would not be agood choice, as it is soft and has a low melting point (resulting in a plugthat would last minutes, not miles).
All NGK spark plugs, including precious metal Iridium and Platinum, have acopper core.
When one talks in terms of nickel alloys, platinum and iridium, one isreferring to its durability,or how long a spark plug will last before it needs to be replaced. However,when one talksabout copper, he or she is referring to its ability to conduct electricity thatis needed to reacross the gap and ignite the air/fuel mixture.
Balas
oktra pada 18 Februari 2014 pukul 15:10
Pemirsa / Visitor51,553,945 BIKERS, THANKS GAN ^_^
update via email??Masukkan Email untuk Pemberitahuan Artikel Terbaru, Pertamax Hunter
Bergabunglah dengan 8.860 pengikut lainnya.
kalo ojmx ane pake cdi brt dualband,koil smash,terus busi platinum gmnmenurut agan? bbmnya premium
Balas
Dandy pada 9 April 2014 pukul 14:08
gan new mx kan kompresi nya sekitar 10:9 kalo gk salah, trus minum nyapertamax, kira2 pake yg iridium atau platinum ya ?
Balas
rizky pada 7 Mei 2014 pukul 22:20
ngk iridium
Balas
sunny pada 28 Januari 2015 pukul 14:53
Kalau kompresi 9.3 pake pertamax 92 gimana ???Kalau sekarang masih pakae ngk g-force,,Ada lah saran ??Atau balik kek standart busi, ngk atau denao atau yg platinum
Balas
lagi rame dibaca
Artikel terPanasLolos Razia Atribut TNI karena tidak Pakai Celana DalamYamaha R1M habis terjual di EropaYamaha Indonesia tebar teaser New Vixion facelift 2015 di Yamaha Motor Show 2015 ,sebentar lagi Launching ?Jangan Lupa Motogp Austin Amerika Senin pukul 2 Dini Hari, nih Data FaktanyaSuzuki Pelajari Kemungkinan Boyong GIXXER SF Full fairing dan Naked Ke Indonesia
INDOMOTOBLOG
Artikel terBaruTopSpeedYamaha Jupiter MX King Tembus 121 Km/jam on Speedometer, BBM 48km/literSuzuki Gixxer SF India tembus 60 Km per LiterPengalaman Penutup Kunci Yamaha R25 macet, Kurang Oli Bro !Jangan Lupa Motogp Austin Amerika Senin pukul 2 Dini Hari, nih Data FaktanyaSleman : Awas Parkir Sembarangan Roda akan digembokYamaha R1M habis terjual di EropaLolos Razia Atribut TNI karena tidak Pakai Celana DalamSuzuki Pelajari Kemungkinan Boyong GIXXER SF Full fairing dan Naked Ke IndonesiaYIMM Daftarkan TPT R32, Yamaha R1 2015 nihFirst Ride Suzuki Gixxer SF Tembus 125 km/jamYamaha Indonesia tebar teaser New Vixion facelift 2015 di Yamaha Motor Show 2015 ,sebentar lagi Launching ?Conrmed : Suzuki Gixxer SF 155 Resmi Lahir di India cuma Rp. 17,5 Juta sajaRider Yamaha Jangan Ikut Ajang Roadshow HondaKomplitnya Fitur Suzuki Gixxer SF Full Fairing, rem tromol standar tengah Karbu sohc 2klep dan Kick Starter Idaman Bikers Indonesia nihNaik Motor 250 CC Hendra Rusbule Podium Lawan Yamaha R25 Bored Up 280 Cc DiYamaha Sunday Race 2015Anniversary Pertama NWI Lampung Meriah banyak doorprize, P200NS Lombok pundatangWuih Cicilan Kawasaki Ninja H2 cuma Rp. 15 jutaan perbulanKibarkan Merah Putih di SAATC Qatar, Andi Gilang diundang Menpora, Olah raga bukanhanya Sepak BolaSepeda Motor Boleh Lintasi Jalan MH Thamrin di larut Malam
INDOMOTOBLOG
Nih Jadwal Honda Sport Motosport 2015 ramaikan 10 kota dengan Promo Spektakuler
KLIKiwanbanaran.com/2015/04/0iwanbanaran.comtmcblog.com
K O B O Y S
pertamax7.com on Facebook
pertamax7.wordpress.com
5.368 orang menyukaipertamax7.wordpress.com.
Plugin sosial Facebook
SukaSuka
@ TWITTERTopSpeedYamaha Jupiter MX King Tembus 121 Km/jam on Speedometer, BBM48 km/liter wp.me/p1zUvg-1yjHthanks 28 minutes ago
Suzuki Gixxer SF India tembus 60 Km per Liter wp.me/p1zUvg-1yjvthanks 47 minutes ago
Ikuti Ikuti @ipanase@ipanase
K O B O Y S
NO PLAGIAT
RIDERTUAGP Austin Minggu Ini Untung Ruginya Sirkuit Texas ini Buat Tim Ecstar Suzuki.
TMCBLOGReview Suzuki Address Oleh Rider Wanita
LEK IWBHonda terpantau ngetes 3 motor baru disirkuit internal. Yang satu koq masih misterius yabro.
MBAH DUKUNLawan Potensial Honda CB650 series Suzuki GSR750R
pertamax7.com on GOOGLE +
bloglog
blog directory
pertamax7.com
NetworkedBlogsBlog:www.pertamax7.comTopics:Sepeda Motor, Otomotif, Diy
Follow my blog
pertamax7.com on GOOGLE +
Komentar terbaruBruud on Pengalaman Penutup Kunci Yamahboerhunt on Pengalaman Penutup Kunci Yamahdamen on TopSpeedYamaha Jupiter MX Kingxone on TopSpeedYamaha Jupiter MX KingMarc Woto on TopSpeedYamaha Jupiter MX King
View Full Site
Buat situs web atau blog gratis di WordPress.com.
Now Available! Download WordPress for Android