„Budowa Miejskiego Centrum Handlowo Komunikacyjnego w ... · Łom ża, jest zamieszkiwana przez 63.000 osób), położona w odległości 140 km od Warszawy, i od 138 km do 160 km

„Budowa Miejskiego Centrum Handlowo Komunikacyjnego w ŁŁŁŁomżżżży”

przy ul. Sikorskiego i Al. Legionów

Wiersz 1 Wiersz 2 Wiersz 3 Wiersz 40

2

4

6

8

10

12

Kolumna 1Kolumna 2Kolumna 3

Opracowanie, COI, kwiecień 2012 r.

Łom ża, jest zamieszkiwana przez 63.000 osób), położona w odległości 140 km od Warszawy, i od 138 km do 160 km do granicy z Białorusią, Litwą oraz Obwodem Kaliningradu. Położona na wzgórzach morenowych nad rzeką Narew, na terenie tzw. “Zielonych Płuc Polski”. Otoczona jest rezerwatami i parkami przyrody: Łomżyński Park Krajobrazowy Doliny Narwi, rezerwat przyrody “Rycerski Kierz”i Czerwony Bór, a także Biebrzański Park Narodowy i Puszcza Kurpiowska.

Połłłłożżżżenie ŁŁŁŁomżżżży

Zalety po łłłłożżżżenia ŁŁŁŁomżżżży

Dotychczasowe zalety miasta:1. VIA BALTICA – trans-europejski korytarz transportowy, który

włącza Łomżę do połączenia krajów bałtyckich z krajami Europy Zachodniej i Południowej;

2. włączenie obszaru miasta Łomży do Suwalskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej S.A. w Suwałkach oraz budowa Parku Przemysłowego w Łomży - planowane w 2012 roku;

3. dobrze rozwinięta infrastruktura, atrakcyjne działki inwestycyjne, konkurencyjne ceny nieruchomości na terenach ekologicznych;

4. młoda , dobrze przygotowana kadra pracownicza wykształcona w Państwowej Wyższej Szkole Informatyki i Przedsiębiorczości oraz Wyższej Szkole Agrobiznesu w Łomży.

5. położenie logistyczne, otaczająca przyroda, historia Łomży.

Działłłłania na zwi ęęęększenie atrakcyjno śśśści ŁŁŁŁomżżżży

Zwięęęększenie atrakcyjno śśśści:1. turystycznej (trasa Warszawa - Mazury)

a) budowa bulwarów nad Narwią;b) uruchomienie szlaku wodnego

im Króla Stefana Batorego

2. gospodarczej: a) Via Balticab) Podstrefa Łomża

Specjalnej Strefy Ekonomicznej



Lokalizacja przedsięwzięcia:

1) przy skrzyżowaniu dwóch głównych ulic w Łomży: Al. Legionów i ul. Sikorskiego (trasa Warszawa-Mazury) ruch 25.000 pojazdów na dobę;

2) na terenie istniejącego dworca autobusowego; 3) w bezpośrednim sąsiedztwie targowiska miejskiego – 2.500 osób

dziennie.

Planowane przedsięwzięcie bezpośrednio powiązane będzie z inwestycją Miasta Łomży przy. ul. Dworcowej, gdzie na terenie obecnie istniejącego Targowiska Miejskiego wybudowana zostanie hala targowa. Budowa hali targowej zrealizowana zostanie we własnym zakresie przez Miasto Łomża i nie będzie stanowić elementu partnerstwa publiczno-prywatnego.



przy ul. Sikorskiego i Al. Legionów Plan zabudowy terenu Targowiska Miejskiego

w pobli żżżżu Przedsi ęęęęwzięęęęcia


przy ul. Sikorskiego i Al. Legionów Usytuowanie inwestycji na planie miasta


przy ul. Sikorskiego i Al. Legionów Zdjęęęęcie satelitarne obszaru w ograniczeniu

ul. Sikorskiego, Al. Legionów i ul. Dworcowej



przy ul. Sikorskiego i Al. Legionów Plan sytuacyjny obszaru



przy ul. Sikorskiego i Al. Legionów Obecne zagospodarowanie terenu




Cele przedsięwzięcia:zmiana sposobu zagospodarowania terenu, na którym aktualnie zlokalizowany jest dworzec PKS w Łomży, w bezpośrednim sąsiedztwie targowiska miejskiego;powstanie centrum przesiadkowego komunikacji autobusowej Miasta Łomży (autobusy międzymiastowe PKS, podmiejskie, miejskie, komunikacja przewoźników prywatnych);zapewnienie nowoczesnej infrastruktury łączącej szereg funkcji, spośród których jako przykładowe wymienić można: transportowe, administracyjne, handlowe, usługowe, biurowe, hotelowe, rozrywkowe, gastronomiczne, usługi bankowe, usługi ubezpieczeniowe.

Ostateczna ilość i zakres funkcji dostarczonych przez obiekt ustalonazostanie w toku negocjacji z potencjalnymi partnerami prywatnymi(Miasto Łomża jest otwarte na propozycje oferentów).

Realizacja inwestycji planowana jest w ramach Partnerstwa PublicznoPrywatnego. Opracowanie, COI, kwiecień 2012 r.



Podstawowe założenia dotyczące obiektu:

Obiekt dwukondygnacyjny dopuszczalna trzecia kondygnacja, możliwe wprowadzenie dominanty wysokościowej.

Bryła obiektu - w stylu galerii handlowej.

Elewacja frontowa powinna zachowywać wysokie walory estetyczne.

Zabudowa od strony ul. Sikorskiego i al. Legionów planowana jest w formie ciągłej wzdłuż ulic ze wskazaniem zastosowania nowoczesnych form i materiałów o wysokim standardzie.


„Budowa Miejskiego Centrum Handlowo Komunikacyjnego przy ul. Sikorskiego

i Al. Legionów w ŁŁŁŁomżżżży”

Podstawowe założenia dotyczące obiektu:

Do zachowania pozostaje budynek położony przy ul. Al. Legionów 50 –wartownia z bramą – pozostałość dawnego zespołu koszar i magazynów wpisany do rejestru zabytków pod Nr A – 415 z dnia 12.12.1990 r.

Parkingi naziemne, podziemne, wielopoziomowe oraz pod budynkami.

Zakładana powierzchnia obiektu: 15.000 m2.

Łączna powierzchnia terenu przeznaczonego pod budowę 17.146 m2



i Al. Legionów w ŁŁŁŁomżżżży”

Obsługa komunikacyjna

obsługa komunikacyjna zabudowy przewidziana od strony ul. Sikorskiego z ewentualnym przesunięciem zjazdu od skrzyżowania oraz z Al. Legionów poprzez ul. Dworcową (w sąsiedztwie inwestycji przemieszcza się ok. 25 000 pojazdów na dobę), budowa węzła przesiadkowego zgodnie z zaleceniami użytkowników –PKS, MPK i innych.zapewnienie możliwości przebicia ul. Dworcowej przez tereny kolejowe oraz połączenie wewnętrzne z ul. Sikorskiego,

Infrastruktura technicznaZapewnione zostanie podłączenie do istniejących, miejskich sieci

kanalizacji sanitarnej i deszczowej, gazowej, wodociągowej, energetycznej, telekomunikacyjnej oraz C.O. na warunkach określonych przez właściwe jednostki.



i Al. Legionów w ŁŁŁŁomżżżży”Przewidywane rozwi ąąąązania

Dla realizacji funkcji publicznych

budowa węzła komunikacyjnego PKS z poczekalnią;

rozbudowa dostępu do PKP (potencjalna reaktywacja przewozów pasażerskich koleją w formie szynobusu);

przestrzeń biurowa na potrzeby Urzędu Miejskiego w Łomży.



i Al. Legionów w ŁŁŁŁomżżżży”Przewidywane rozwi ąąąązania

Dla realizacji funkcji komercyjnych:

powierzchnia handlowa (bez możliwości funkcjonowania hipermarketu);usługi bankowe, finansowe, ubezpieczeniowe;usługi gastronomiczne;funkcje rekreacyjne (kręgielnia, kino);sala konferencyjno – szkoleniowa;inne funkcje komercyjne i użytkowe.

Miasto Łomża w żaden sposób nie ogranicza funkcji użytkowych obiektu i pozostaje otwarte na propozycje wynikające z koncepcji potencjalnych partnerów prywatnych w przedsięwzięciu.



i Al. Legionów w ŁŁŁŁomżżżży”Zestawienie powierzchni

Lp Przeznaczenie Powierzchnia w m2

Uwagi

1 Urząd Miejski w Łomży 1 300 Zaplecze biurowe

2 Transport publiczny PKS i MPK

500 Kasy, poczekalnie, pomieszczenia socjalne, inne pomieszczenia.

3 Powierzchnie handlowo-usługowe

13 200 Przykładowe funkcje:• Handlowe;• Usługowe;• Biurowe;• Hotelowe;• Rozrywkowe;• Gastronomiczne;• Usługi bankowe;• Usługi ubezpieczeniowe.Nie dopuszcza się sklepów wielkopowierzchniowych (hipermarketów)




Podstawy prawne współpracy:

partnerstwo publiczno-prywatne, którego przedmiotem jest wspólna realizacja przedsięwzięcia oparta na podziale zadańi ryzyk pomiędzy podmiotem publicznym i partnerem prywatnym. preferowany sposób wdrożenia przedsięwzięcia – Miasto udostępni grunt, natomiast partner prywatny sfinansuje, przeprowadzi budowę oraz będzie zarządzał powstałym obiektem.przyjęte założenia wskazują, iż inwestycja będzie samofinansująca się zatem zastosowanie znajdą przepisy Ustawy o Koncesjach. zamawiający nie wyklucza możliwości przeniesienia własności składników majątkowych zaangażowanych i wytworzonych w ramach przedsięwzięcia przez podmiot publiczny.


Harmonogram przebiegu post ęęęępowania o zawarcie umowy PPP


1.Kwiecie ńńńń 2011 roku - wykonanie Memorandum inwestycyjnego -ocena zasadności, celowości i ekonomiczności inwestycji.

2.Grudzie ńńńń 2011 roku - podpisanie umowy z Doradcą PPP o „udzielenie pomocy prawnej i ekonomicznej przy wyborze partnera prywatnego dla realizacji inwestycji polegającej na budowie miejskiego centrum handlowo – komunikacyjnego w Łomży z udziałem partnera prywatnego do momentu przygotowania ostatecznego projektu umowy PPP, w tym:a) przeprowadzenie testu rynku projektu PPP – objęto 8 podmiotówb) przygotowanie treści dokumentacji:

- Ogłoszenia, - Wniosku o zawarcie umowy o partnerstwie publiczno – prywatnym;- Opisu potrzeb i wymagań Przedsięwzięcia;- przygotowanie Umowy o PPP.

3.Czerwiec 2012 roku – ogłoszenie o koncesji na roboty budowlane poprzez zaprojektowanie i wybudowanie budynku Miejskiego CentrumHandlowo – Komunikacyjnego w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.


przy ul. Sikorskiego i Al. Legionów Opracowanie Memorandum inwestycyjnego lipiec 2011

Ocena zasadności, celowości i ekonomiczności inwestycji.I. Wykonanie wstępnej analizy ekonomiczno – finansowej:

1. Obliczenie nakładów inwestycyjnych;2. Przychody operacyjne (wynajem powierzchni komercyjnych, publicznych);

3. Koszty operacyjne (koszt administracji, eksploatacji, amortyzacja);4. Struktura finansowania (25% wkład własny, 75 %kredyt inwestycyjny);

5. Koszty finansowe (koszty kredytu inwestycyjnego, koszt kredytu); operacyjnego przy okresowym niedoborze przychodów z wynajmu).

6. Rachunek zysków i strat.7. Rachunek przepływów pieniężnych.8. Wskaźniki efektywności Przedsięwzięcia.

II. Analiza wrażliwości Przedsięwzięcia, trzy czynniki zmiany:1. przychodów, 2. kosztów operacyjnych, 3. nakładów inwestycyjnych. Przedsięwzięcie jest wrażliwe na zmianę przychodów z punktu widzenia rentowności kapitału partnera prywatnego i wartości przedsięwzięcia.

Analiza finansowa wykazała, że Przedsięwzięcie jest opłacalne;przepisy Ustawy o koncesjach będą trybem wyboru partnera prywatnego.


przy ul. Sikorskiego i Al. Legionów Przeprowadzenie testu rynku PPP - stycze ńńńń - marzec 2011

W Teście rynku wzięło udział 8 podmiotów zainteresowanych inwestycją w Łomży.

Test potwierdził zainteresowanie podmiotów m.in.:� budową budynku 2 kondygnacyjnego z ewentualnym poziomem

„-1” oraz dominantą wysokościową (do 5-7 kondygnacji0;� Powierzchnię najmu około 15 000 m2 lub 17 000 m2 oraz

ewentualne dopuszczenie w warunkach zabudowy powierzchni sprzedażowych przekraczających 2 000 m2;

� funkcja obiektu handlowo – usługową, transportową, biurowo -administracyjną, zdrowotną, i parkingową;

� aportem gruntów inwestycyjnych ze strony Miasta oraz opłatą za dostępność , jako jedną z form wynagrodzenie partnera prywatnego.

Kolejne etapy przebiegu post ęęęępowania o zawarcie umowy PPP


1. Kwalifikacja wst ęęęępna – w odpowiedzi na ogłoszenie Zainteresowane Podmioty składaja wnioski o zawarcie umowy o PPP z oświadczeniem o spełnieniu warunków opisanych w dokumencie (zamiast SIWZ) “Opis potrzeb i wymagań Przedsięwzięcia” oraz załączeniem dokumentów wymaganych postępowaniem w trybie dioalogu konkurencyjnego.

2. Negocjacje – dotycza wszystkich Zainteresowanych podmiotów, które złozyły prawidłowe Wnioski. W wyniku negocjacji możliwe jest dokonanie zmian treści ogloszenia tj. przed zaproszeniem do składania ofert.

3. Zaproszenie do sk łłłładania ofert – oferty składają zapraszone Zainteresowane Podmioty , z którymi prowadzono negocjacje z uwzglednieniem zmian w Ogłoszeniu powstałych w wyniku “negocjacji”. Na tym etapie, warunkiem udziału w postępowaniu jest wpłacenie wadium”.

4. Wybór oferty I zawarcie umowy o PPP - dokonanie oceny i wyboru oferty najkorzystniejszej przez Podmiot Publiczny. Warunkiem podp[isania umowy jest zabezpieczenie bnależytego wykonania umowy przez Partnera Prywatnego.


przy ul. Sikorskiego i Al. Legionów Przyk łłłładowe obiekty w Polsce

Plaza Suwałki:Wielkość obiektu ok.20.000 m2 powierzchni pod wynajem;Koszt inwestycji ok 200 mln zł;500 miejsc parkingowych;Cena wynajmu 1m2 powierzchni ok 26 EUR.




Galeria Gniezno:Wielkość obiektu ok.17.400 m2 powierzchni pod wynajem;Koszt inwestycji ok 55 mln zł;640 miejsc parkingowych;Brak informacji o cenie wynajmu ze względu na brak powierzchni do wynajęcia.




Galeria Chojnicka:Wielkość obiektu ok.17.000 m2 powierzchni pod wynajem;Koszt inwestycji ok 70 mln zł;530 miejsc parkingowych;Cena wynajmu 15-30 EUR.




Galeria Leszno:Wielkość obiektu ok.24.000 m2 powierzchni pod wynajem;

Koszt inwestycji ok. 200 mln zł;

770 miejsc parkingowych;Brak informacji o cenie wynajmu ze względu na brak powierzchni do wynajęcia.




Dziękuję za uwagęi zapraszam do współpracy

Waldemar Matkowski Naczelnik Centrum Obsługi Inwestora

Urzędu Miejskiego Łomży

Kontakt – Centrum Obsługi Inwestora, www.lomza.plNaczelnik COI - Waldemar Matkowski: [email protected]

Główny specjalista COI - Małgorzata Puchała: [email protected]. +48 86 215 68 52 fax. +48 86 216 45 56


Documents

„Budowa Miejskiego Centrum Handlowo Komunikacyjnego w ... · Łom ża, jest zamieszkiwana przez 63.000 osób), położona w odległości 140 km od Warszawy, i od 138 km do 160 km