Brinova logistikboken

m a l m ö l a n d s k r o n a h e l s i n g b o r g h a l m s t a d k a r l s h a m n n o r r k ö p i n g ö r e b r o b o r å s j ö n k ö p i n g g ö t e b o r g k a t r i n e h o l m s ö d e r t ä l j e s t o c k h o l m


B R I N O V A – L O G I S T I K P O S I T I O N . C O M2

Kunden i centrum

Förutsättningarna varierar naturligtvis. Bland våra kunder

finns såväl renodlade transportföretag som e-handelsbolag,

distributionsföretag och företag inom traditionell handel.

Självklart skiljer sig behoven från aktör till aktör men gemen-

samt är att vi erbjuder en individuellt anpassad lösning som

är optimal för respektive kund. Med avseende på både

funktion och läge.

På Brinova har vi valt att specialisera oss. Vi har bestämt oss för att bli absolut bäst

inom vårt område. Genom att välja bort vissa sektorer kan vi bli desto bättre på just

vår nisch. Det vi inte kan om logistikfastigheter är inte värt att kunna!

I den här boken berör vi lite olika aspekter på hur logistiken

kan effektiviseras och vad man bör tänka på vid valet av

logistikfastighet. Hör gärna av dig så tittar vi närmare på just

era behov!

Gustaf Hermelin

VD för Brinova

Logistikfastigheter är vårt Liv!

B R I N O V A – L O G I S T I K P O S I T I O N . C O M 3


6-9 10-11 12-15 16-19 20-23


24-25 30-3126-27 32-3528-29


Förvisso är läget en avgörande faktor inom all form av logistik. Men det finns fler aspekter som vi måste tänka på. Framför allt handlar det om vilken typ av verksamhet som ska bedrivas inom fastigheten. Rätt in- och

utlastningsmöjligheter kan vara avgörande för den ena, medan den andra kanske måste prioritera funktioner som temperatur, effektiva lager eller inbrottsskydd.

väLj rätt fastighetstyp!


terminaL

Lager

Distribution

e-hanDeL

CityLogistik


terminaLDetta är fastigheter som primärt är anpassade för omlastning. Till denna fastighetstyp hör till exempel kombiterminalerna, där man optimerar möjligheterna för att flytta gods från ett transportmedel till ett annat. Det är vanligast mellan tåg och lastbil. I närheten av flygplatser finns ofta flygfraktsterminaler där flygets gods lastas om till andra transportslag. Detta kallas ibland för intermodala lösningar.

En annan vanlig typ av terminal är godsterminaler som åkerierna använder för omlastning av gods, framför allt mellan fjärrtrafik och närtrafik. Även inom tågtrafiken finns denna typ av terminaler.

LagerI denna kategori faller både tillverkande företags färdigvarulager och till exempel importörers lager av varor, i väntan på att bli sålda. I ett vidare perspektiv kan man betrakta ett lager som en buffert mellan

tillverkaren/leverantören och återförsäljaren/kunden. Andra kategorier kan vara råvarulager, reservdelslager och liknande som också faller inom denna kategori.

DistributionI den här kategorin handlar det primärt om varor som lagras under kortare tid för att sedan transporteras vidare. Denna typ av lager kräver framför allt bra in- och utlastning, men oftast även utrustning för packning. Beroende på varutyp och automatiseringsgrad kan distributionslager vara arbetsintensiva, och i sådana fall ställer det naturligtvis även krav på ordentliga

personalutrymmen. Inom begreppet finner vi även CityLogistik. Det är en typ av distributionslager som mer är optimerat för snabba och korta transporter, ofta av snabbrörliga varor. Hit räknas till exempel färskvaror till dagligvaruhandeln. Tillgänglighet är A och O för effektiv citylogistik.

e-hanDeLEn av konkurrensfördelarna hos e-handeln är enkelheten att sitta hemma i lugn och ro och beställa varor på nätet. Men samtidigt vill kunden ha snabba leveranser. Kostna-derna för hantering och frakt måste också hållas nere för att kunna konkurrera med de fysiska butikerna.

Det ställer stora krav på logistiken, inte minst eftersom försändelserna ofta är små och varje enskild order kan bestå av ett antal olika produkter, vilket många gånger kräver speciallösningar.


B R I N O V A – L O G I S T I K P O S I T I O N . C O M1 0

vi skapar förutsättningar för optimaLa goDsfLöDen

Sverige är ett avlångt land med stora avstånd. Samtidigt är befolkningen i huvudsak

koncentrerad till södra tredjedelen av landet, vilket innebär att det även är här mer-

parten av alla varor används och förbrukas. Följaktligen är det också här de största

behoven av logistikfastigheter finns.

Vi har delat upp södra Sverige i tre regioner: Stockholm, Göteborg och Öresund.

På kommande sidor berättar vi närmare om möjligheterna i de olika regionerna.

B R I N O V A – L O G I S T I K P O S I T I O N . C O M 1 1

stoCkhoLm

göteborg

öresunDmaLmö

LanDskrona

heLsingborg

haLmstaD

karLshamn

göteborg borås

örebrostoCkhoLm

söDertäLjekatrinehoLm

norrköping

jönköping


region-position stoCkhoLm



stoCkhoLmVi har valt att etablera en Logistikposition i Huddinge, ett stenkast söder om city. En perfekt bas för gods till och från huvudstaden. Kista, strax norr om Stockholm, har en expansiv puls och många företag har valt att för-lägga sin verksamhet just här. Vår Logistikposition i Kista ligger med utmärkt tillgänglighet intill E4:an – på vägen mellan Stockholm och Arlanda.

katrinehoLmHär möts västra och södra stambanorna. Godsflöden står i direkt relation till befolkningsmängden och Katrine- holm ligger vid Mälardalens konsumtionscentrum. Här finns en högklassig kombiterminal med daglig förbin-delse till marknaden i södra och mellersta Europa.

örebroHär möts E18 och E20 som knyter ihop Oslo och Göteborg med Stockholm. Närheten till Hallsbergs kombiterminal är också intressant, med frekventa järn-vägspendlar till och från Göteborgs hamn.

norrköpingMed sin stora hamn och läget utmed E4:an mellan Jönköping och Stockholm är detta en intressant position för logistik i regionen.

söDertäLjeNärheten till huvudstaden är naturligtvis en av de stora tillgångarna, men här finns också viktig industri som alstrar stora godsflöden. Läget, där E20 och E4 går samman mot Stockholm, erbjuder bra flexibilitet.

här finns marknaDen

Stockholmsregionen är av naturliga skäl viktig för en stor del av det totala varuflödet i

Sverige. Tillsammans med övriga orter runt Mälaren utgör Stockholm ett mycket stort

konsumtionscentrum. I regionen finns även de viktiga knutpunkterna Katrineholm,

Örebro, Norrköping och Södertälje.


här finns marknaDen


region-position göteborg



göteborgHär har vi etablerat en logistikposition i en fastighet som tidigare varit bryggeri. Den ligger i Högsbo, nära centrum men utanför zonen för trängselskatt, och ut-gör en perfekt bas för logistik i regionen. Vi har även byggt nytt i Backaområdet, ute på Hisingen.

boråsMellan Göteborg och Jönköping finns Sveriges textila centrum. Här har flera svenska klädeskedjor sin ut-veckling och till viss del produktion.

jönköpingHär finns många centrallager för nordisk distribution, och det är inte så konstigt. Jönköping ligger mitt i Sveriges demografiska tyngdpunkt, med goda förbin-delser på både väg och järnväg. Dessutom erbjuder det lokala näringslivet en mycket god företagsservice då de stora tredjepartsleverantörerna finns på plats.

sveriges framsiDa

Som Sveriges näst största stad är Göteborg självklart intressant. Dessutom finns här

landets största hamn, vilket gör att Göteborg traditionellt varit en av våra viktigaste

punkter för gods till och från Sverige. Regionen innehåller även ett blomstrande

näringsliv, inte minst industrierna i den expansiva Gnosjöregionen. Förutom Göteborg

finns i regionen knutpunkterna Borås och Jönköping.



region-position öresunD



maLmöSveriges tredje största stad, ett stenkast från Köpenhamn, är självklart en viktig logistikpunkt. Här projekterar vi en logistikposition där E6 korsar Malmös östra utfart.

heLsingborgI knutpunkten mellan E4, E6 och E20 har Brinova etablerat en logistikposition. Här finns 60 hektar byggklar mark, ett par kilometer från Sveriges näst största container-hamn.

LanDskronaEn bra hamn med närhet till såväl Malmö som Helsingborg gör Landskrona till ett intressant etableringsalternativ. Redan idag har man märkt ett ökat intresse med flera nyetableringar, inte minst DSV som valt att samordna sin Sverigeverksamhet här.

haLmstaDStarkt växande logistikpunkt som lockar många företag att etablera sig. Läget mitt emellan Malmö och Göte-borg, och med en väl fungerande hamn, lockar allt fler.

karLshamnEn av de mest intressanta positionerna för framtidens logistik. Den ökande handeln österut, inte minst med Kina, är drivkraften. Stora satsningar görs nu på land- buren infrastruktur genom Östeuropa, och hela vägen till Kina. Tidsvinsten med tåg istället för sjöfart är betydande, samtidigt som det medför miljövinster. De baltiska länderna blir naturliga utskeppningshamnar för gods från Asien, och Karlshamn har redan goda för-bindelser med Klaipeda i Litauen.

porten mot kontinenten

Eftersom vi lever i ett land med stor utrikeshandel är det en självklarhet att stora

varuflöden passerar genom denna region. Dels har vi betydande hamnar, både på

Skånes västkust och i Blekinge, dels Öresundsbron som erbjuder en direkt förbin-

delse till Nordens största stad Köpenhamn.




Vår vision är att vara det självklara valet för den som söker ett bra logistikläge. Det innebär bland annat att kunden alltid är i centrum hos oss. För att tillgodose våra kunders behov erbjuder vi ett av Sveriges bästa nät av logistikfastigheter, med placering utmed de viktigaste godsstråken och närhet till de mest intressanta marknaderna.

På plats, både nu och i framtidenEftersom vi har många års erfarenhet av just logistikfastigheter vet vi att det tar tid att etablera nya positioner.

Därför är vi alltid med i tidiga skeden och jobbar tätt ihop med kommuner och andra intressenter för att ut-veckla nya intressanta projekt. På så sätt bygger vi upp en kapacitet för framtida behov. Men självklart köper vi även befintliga fastigheter, som vi kan konvertera och anpassa till kundens behov och önskemål.

brinova – Den sjäLvkLara

partnern


Som vi nämnt tidigare är kunden alltid i centrum hos Brinova. Därför har vi anpassat vår organisation så att vi finns på plats i de viktigaste regionerna: Stockholm, Göteborg och Öresund.

Inom respektive region finns ett antal viktiga positioner. För att kunna serva våra kunder på ett så bra sätt som

möjligt har vi byggt vår nya organisation så att våra medarbetare finns tillgängliga lokalt ute i sina respektive distrikt. Samtidigt har de stöd av en väl utvecklad central organisation som underlättar en snabb och effektiv hantering.

vi finns Där Du

behöver oss




Transporter är energikrävande och påverkar därmed miljön. Genom att vara noga med att välja rätt läge för sina logistikanläggningar kan man minimera trans-porterna och därmed även minimera belastningen på miljön.

Här spelar projektet Gröna Korridorer* en aktiv roll genom att erbjuda en plattform för utveckling, samverkan och goda idéer. Godsflödena till och från Norden utnyttjar idag sjöfart, flyg, järnväg och vägtransport, separat eller i kombinationer. Det kan utvecklas. Projektet Gröna korridorer sätter transporten i fokus utifrån ett kundperspektiv, som samtidigt kännetecknas av ett långsiktigt ansvar för miljö och klimat.

* Gröna Korridorer har sitt ursprung i EU-kommissionens initiativ att utveckla en grönare transportpolitik. I Sverige bedrivs projektet inom Logistikforum.

Det är inte bara godsflödena till och från landet som är viktiga. Även inom landet har vi stora volymer gods som behöver transporteras. Alltså är det viktigt att hitta lösningar även här. Inte minst för ”triangelflödet” mellan våra tre storstadsregioner.

Brinovas bidrag är att etablera logistikanläggningar både längs de gröna korridorerna och där de bidrar till, ett effektivt ”triangelflöde”. Alltså utmed de viktigaste transportlederna och knutpunkterna, där det finns goda förutsättningar för sammodala transporter.

gröna korriDorer oCh

triangeLfLöDe


I en värld som blir mer och mer global upplever vi att avstånden krymper. Ingen höjer längre på ögonbrynen över att en produkt är tillverkad på andra sidan jord-klotet. Vi tar för givet att kunna använda varor från hela världen. Oavsett hur långa transporter som krävs. Även vår inhemska produktion måste transporteras – från till-verkaren till konsumenten, och ofta via olika former av mellanlager.

Vardagen skulle inte fungera utan ett effektivt trans-portsystem. Vi är beroende av att allt vi behöver levereras – till rätt plats i rätt tid. Som exportnation är vi också beorende av att de produkter vi tillverkar för att sälja i andra länder transporteras effektivt till respektive mottagare. Det gör att logistiksektorn faktiskt spelar en avgörande roll för tillväxt och utveckling.

utan Logistiken stannar

sverige




Eftersom logistiken och transportsystemen har så stor betydelse för Sveriges utveckling är det med stolthet vi konstaterar att Brinova har en viktig roll i samman-hanget. Vi etablerar logistikpositioner på väl valda platser så att godset inte behöver transporteras längre än nödvändigt. Därmed tillgodoser vi kundernas behov av att finnas på optimalt läge samtidigt som vi möter en av logistikens största utmaningar, nämligen miljön.

Vårt erbjudande är kort och gott: Rätt fastighetstyp med optimalt läge.

Det är det som gör oss till den naturliga partnern för alla som behöver logistiklokaler.

utan brinova stannar

Logistiken


Kontakta oss! Vi är övertygade om att vi kan hjälpa dig på vägen till effektivare logistik,

oavsett vilka behov du har.

Här hittar du vem som finns i just ditt distrikt. Eller i det distrikt du vill finnas.

Välkommen!

söker Du rätt LogistikLokaLer meD

optimaLt Läge?


kontaktgustaf hermeLin, vD, 0705-60 00 00

mikaeL haLLing, viCe vD, 0730-70 22 11

göran jönsson, öresunD, 0730-70 22 66

johan franzén, göteborg, 0730-70 22 60

maths Carreman, stoCkhoLm, 0730-70 22 12



TH

OR

NR

EK

LA

MB

YR

Å

20

13

-04

Documents

Brinova logistikboken