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ARUNACHAL PRADESH BRIDGE OVER LOHIT RIVERREPORT FOR BEARING
& EXP. JOINT DESIGNRevision 0
INDEX
1. Introduction .. …………………………………………………….……………..3
2. Design Drawings…………………… …………………….……….…….……...5
2.1 Bearing Design Drawings………….……….…..………………….....…..72.2
Expansion Joint Design Drawings…….………………………………..17
3. BEARING LOADS…………………. …………………….……….…….….....19
3.1 IRC Group Loads………………………………... ………………..…....213.2 Dead
Loads………... ………………………......………………………..253.3 Live Loads
………………………………………………………....….....283.4 Longitudinal
Loads………………………………………………..….….313.5 Centrifugal
Loads……………………………………………….…..…...34
3.6 Wind Loads on Unloaded Structure .……………………….……....….373.7
Wind Loads on Loaded Structure and Wind on Live Loads……..…..403.8
Positive Differential Temperature…………………………….…….…..433.9 Negative
Differential Temperature………………………………….….463.10 Uniform Temperature
Drop………………………………………….….493.11 Uniform Temperature
Rise………………………………………….…..523.12 Earthquake
Loads………………………………………….………...….553.13 Bearing
Types………………………………………………………….…583.14 Bearing Type
Locations………………………………………………...62
4. EXPANSION JOINT DESIGN …………………….……………..….….……66
4.1 IRC Group Effects…………...…………………. …………….………...684.2 Dead Load
Effects………………... ………………………....…….......704.3 Live Load
Effects………………………………………………….….....724.4 Longitudinal Load
Effects………………………………………….…...744.5 Positive Differential Temperature
Effects .…………………….……..764.6 Negative Differential Temperature
Effects .………..……….………..784.7 Uniform Temperature Drop
Effects……………………….…....……..804.8 Uniform Temperature Rise
Effects………………………….….…….824.9 Types and
Locations………………………………………….….……..84
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INTRODUCTION
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In this report, miscellaneous design items for the elevated
viaduct of Arunachal Pradesh Bridge over Lohit River are
presented. These
miscellaneous design items are grouped as bearing loads &
displacementsand expansion joint sizing.
This report is divided into two sections:
The bearing load section is dedicated to the primary loads and
theirdisplacement effects for the computations of bearing loads of
segmentalconstruction of the elevated viaduct. IRC group loading
for the bearing loadsare also provided. As the spans are simple
spans and the spans areseparated by the expansion joints at every
pier, the bearing displacement andits directional movement in a
span are computed considering by fixed
connection at the up-station pier and movable connection at the
down-stationpier. Elastomeric bearing types are assigned to bearing
load types andbearing type distribution along the elevated viaduct
is also provided. Even ifthe elastomeric bearing design is the
supplier’s responsibility, we go aheadand provide elastomeric
bearing design for each load type.
The expansion joint design section is dedicated to the
computations of thedisplacement effects of primary load effects in
segmental construction of theelevated viaduct. IRC group loading
for the combination of these primaryeffects are also provided.
Distribution of expansion joint size along the entireelevated
viaduct is also provided.
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DESIGN DRAWINGS
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In this section, the bearing and expansion joint design drawings
are presentedfor the reader’s convenience. Within the design
drawings, elastomeric bearing
types along with their locations in elevated viaduct are
provided
Expansion joint types are presented in their relevant drawings.
At each pierlocations, expansion joint type along with movement
capacity and settinginformation are presented in table form.
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BEARING DESIGN
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EXPANSION JOINT
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BEARING LOADS
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In this section, the bearing loads and displacements for each
primary load andIRC group loadings for the segmental viaduct are
provided in sub sections 3.1
through 3.14. The bearing design is assumed to be laminated
elastomericbearings. The bearing load types and locations of the
bearing types andelastomeric bearing design (size, properties) are
also provided.
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BEARING LOADS
IRC Group Loads
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BEARING LOADS
Dead Loads
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DEAD LOADS
BEARING LOCATION IRREV. MOV. REV. MOV. IRREV. ROT REV.
ROT.
Longitudinal Transverse Bearing P (Perm) H-tr H-lg Long Long
Long Long
Location Location Type (KN) (KN) (KN) (mm) (mm) (rad) (rad)
Left E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000Right E1 2654 0 0 26 0
-0.0019 0.0000
Left F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Right F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Left E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Right E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Left F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Right F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Left E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Right E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Left F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Right F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Left E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Right E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Left F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Right F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Left E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Right E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Left F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Right F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Left E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Right E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Left F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Right F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000Left E1 2654 0 0 26 0
-0.0019 0.0000
Right E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Left F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Right F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Left E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Right E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Left F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Right F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Left E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Right E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Left F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Right F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Left E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Right E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Left F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Right F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Left E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Right E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Left F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Right F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Left E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Right E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Left F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000Right F1 2654 0 0 0 0 -0.0019
0.0000
Left E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Right E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Left F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Right F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Left E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Right E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Left F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Right F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Left E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Right E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Left F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Right F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Left E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Right E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Left F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Right F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Left E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Right E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Left F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Right F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Left E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Right E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000Left F1 2654 0 0 0 0
-0.0019 0.0000
Right F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Left E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Right E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Left F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Right F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Left E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Right E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Left F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Right F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Left E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Right E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Left F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Right F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Left E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Right E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
P21Downstation
Upstation
P19Downstation
Upstation
P20Downstation
Upstation
P17Downstation
Upstation
P18Downstation
Upstation
P15Downstation
Upstation
P16Downstation
Upstation
P13Downstation
Upstation
P14Downstation
Upstation
P11Downstation
Upstation
P12Downstation
Upstation
P9Downstation
Upstation
P10Downstation
Upstation
P7Downstation
Upstation
P8Downstation
Upstation
Upstation
P6Downstation
Upstation
P5Downstation
P3Downstation
Upstation
P4Downstation
Upstation
Pier No
Upstation
P2Downstation
Upstation
A1 Upstation
P1Downstation
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DL
DEAD LOADS
BEARING LOCATION IRREV. MOV. REV. MOV. IRREV. ROT REV.
ROT.
Longitudinal Transverse Bearing P (Perm) H-tr H-lg Long Long
Long Long
Location Location Type (KN) (KN) (KN) (mm) (mm) (rad) (rad)Pier
No
Left F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000Right F1 2654 0 0 0 0 -0.0019
0.0000
Left E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Right E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Left F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Right F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Left E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Right E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Left F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Right F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Left E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Right E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Left F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Right F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Left E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Right E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Left F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Right F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Left E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Right E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Left F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Right F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Left E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Right E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000Left F1 2654 0 0 0 0
-0.0019 0.0000
Right F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Left E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Right E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Left F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Right F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Left E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Right E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Left F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Right F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Left E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Right E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Left F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Right F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Left E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Right E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Left F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Right F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Left E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Right E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Left F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Right F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Left E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000Right E1 2654 0 0 26 0
-0.0019 0.0000
Left F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Right F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Left E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Right E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Left F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Right F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Left E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Right E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Left F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Right F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Left E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Right E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Left F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Right F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Left E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Right E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Left F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Right F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Left E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Right E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Left F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Right F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000Left E1 2654 0 0 26 0
-0.0019 0.0000
Right E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Left F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Right F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Left E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Right E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Left F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Right F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Left E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Right E1 2654 0 0 26 0 -0.0019 0.0000
Left F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
Right F1 2654 0 0 0 0 -0.0019 0.0000
P41Downstation
Upstation
A2 Downstation
P39 Downstation
Upstation
P40Downstation
Upstation
P37Downstation
Upstation
P38Downstation
Upstation
P35Downstation
Upstation
P36Downstation
Upstation
P33
Downstation
Upstation
P34Downstation
Upstation
P31Downstation
Upstation
P32Downstation
Upstation
P29Downstation
Upstation
P30Downstation
Upstation
P27Downstation
Upstation
P28Downstation
Upstation
P25Downstation
Upstation
P26Downstation
Upstation
P23Downstation
Upstation
P24Downstation
Upstation
P22Downstation
Upstation
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BEARING LOADS
Live Loads
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29/85
LL
LIVE LOADS
BEARING LOCATION IRREV. MOV. REV. MOV. IRREV. ROT REV.
ROT.
Longitudinal Transverse Bearing P (Max) P (Min) H-tr H-lg Long
Long Long Long
Location Location Type (KN) (KN) (KN) (KN) (mm) (mm) (rad)
(rad)
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Pier No
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Upstation
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Upstation
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Upstation
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Upstation
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Upstation
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Upstation
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Upstation
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Upstation
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Upstation
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Upstation
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Upstation
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Upstation
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Upstation
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Upstation
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Upstation
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Upstation
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P21Downstation
Upstation
29 of 85
-
8/15/2019 BRIDGE EXPANSION JOINT
30/85
LL
LIVE LOADS
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ROT.
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Upstation
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Upstation
P25Downstation
Upstation
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Upstation
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Upstation
P28Downstation
Upstation
P29Downstation
Upstation
P30Downstation
Upstation
P31Downstation
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Upstation
P33
Downstation
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Upstation
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P39 Downstation
Upstation
A2 Downstation
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Upstation
P41Downstation
Upstation
30 of 85
-
8/15/2019 BRIDGE EXPANSION JOINT
31/85
BEARING LOADS
Longitudinal Loads
31 of 85
-
8/15/2019 BRIDGE EXPANSION JOINT
32/85
LF
LONGITUDINAL LOADS
BEARING LOCATION IRREV. MOV. REV. MOV. IRREV. ROT REV.
ROT.
Longitudinal Transverse Bearing P (Max) P (Min) H-tr H-lg Long
Long Long Long
Location Location Type (KN) (KN) (KN) (KN) (mm) (mm) (rad)
(rad)
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Upstation
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Upstation
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Upstation
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Upstation
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Upstation
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Upstation
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Upstation
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Upstation
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Upstation
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Upstation
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Upstation
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Upstation
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Upstation
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Upstation
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Upstation
32 of 85
-
8/15/2019 BRIDGE EXPANSION JOINT
33/85
LF
LONGITUDINAL LOADS
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Upstation
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Upstation
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Upstation
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Downstation
Upstation
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Upstation
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Upstation
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P41Downstation
Upstation
33 of 85
-
8/15/2019 BRIDGE EXPANSION JOINT
34/85
BEARING LOADS
Centrifugal Loads
34 of 85
-
8/15/2019 BRIDGE EXPANSION JOINT
35/85
CF
CENTRIFUGAL LOADS
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Pier No
A1 Upstation
P1Downstation
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P2Downstation
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Upstation
P4Downstation
Upstation
P5Downstation
Upstation
P6Downstation
Upstation
P7Downstation
Upstation
P8Downstation
Upstation
P9Downstation
Upstation
P10Downstation
Upstation
P11Downstation
Upstation
P12Downstation
Upstation
P13Downstation
Upstation
P14Downstation
Upstation
P15Downstation
Upstation
P16Downstation
Upstation
P17Downstation
Upstation
P18Downstation
Upstation
P19Downstation
Upstation
P20Downstation
Upstation
P21Downstation
Upstation
35 of 85
-
8/15/2019 BRIDGE EXPANSION JOINT
36/85
CF
CENTRIFUGAL LOADS
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36 of 85
-
8/15/2019 BRIDGE EXPANSION JOINT
37/85
BEARING LOADS
Wind Loads
(on Unloaded Structure)
37 of 85
-
8/15/2019 BRIDGE EXPANSION JOINT
38/85
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P21Downstation
Upstation
38 of 85
-
8/15/2019 BRIDGE EXPANSION JOINT
39/85
WL-UNL
WIND LOADS (ON UNLOADED STRUCTURE)
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Long Long Long
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P22Downstation
Upstation
P23Downstation
Upstation
P24Downstation
Upstation
P25Downstation
Upstation
P26Downstation
Upstation
P27Downstation
Upstation
P28Downstation
Upstation
P29Downstation
Upstation
P30Downstation
Upstation
P31Downstation
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Upstation
P33
Downstation
Upstation
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Upstation
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Upstation
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Upstation
P37Downstation
Upstation
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Upstation
P39 Downstation
Upstation
A2 Downstation
P40Downstation
Upstation
P41Downstation
Upstation
39 of 85
-
8/15/2019 BRIDGE EXPANSION JOINT
40/85
BEARING LOADS
Wind Loads
(on Loaded Structure)
&
Wind On Live Loads
40 of 85
-
8/15/2019 BRIDGE EXPANSION JOINT
41/85
WL+WLL
WIND LOADS ON SUPERSTRUCTURE + WIND ON LIVE LOADS
BEARING LOCATION IRREV. MOV. REV. MOV. IRREV. ROT REV.
ROT.
Longitudinal Transverse Bearing P (Max) P (Min) H-tr H-lg Long
Long Long Long
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(rad)
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Pier No
A1 Upstation
P1Downstation
Upstation
P2Downstation
Upstation
P3Downstation
Upstation
P4Downstation
Upstation
P5Downstation
Upstation
P6Downstation
Upstation
P7Downstation
Upstation
P8Downstation
Upstation
P9Downstation
Upstation
P10Downstation
Upstation
P11Downstation
Upstation
P12Downstation
Upstation
P13Downstation
Upstation
P14Downstation
Upstation
P15Downstation
Upstation
P16Downstation
Upstation
P17Downstation
Upstation
P18Downstation
Upstation
P19Downstation
Upstation
P20Downstation
Upstation
P21Downstation
Upstation
41 of 85
-
8/15/2019 BRIDGE EXPANSION JOINT
42/85
WL+WLL
WIND LOADS ON SUPERSTRUCTURE + WIND ON LIVE LOADS
BEARING LOCATION IRREV. MOV. REV. MOV. IRREV. ROT REV.
ROT.
Longitudinal Transverse Bearing P (Max) P (Min) H-tr H-lg Long
Long Long Long
Location Location Type (KN) (KN) (KN) (KN) (mm) (mm) (rad)
(rad)Pier No
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Left F1 122 -122 0 0 0 0 0.0000 0.0000
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P22Downstation
Upstation
P23Downstation
Upstation
P24Downstation
Upstation
P25Downstation
Upstation
P26Downstation
Upstation
P27Downstation
Upstation
P28Downstation
Upstation
P29Downstation
Upstation
P30Downstation
Upstation
P31Downstation
Upstation
P32Downstation
Upstation
P33
Downstation
Upstation
P34Downstation
Upstation
P35Downstation
Upstation
P36Downstation
Upstation
P37Downstation
Upstation
P38Downstation
Upstation
P39 Downstation
Upstation
A2 Downstation
P40Downstation
Upstation
P41Downstation
Upstation
42 of 85
-
8/15/2019 BRIDGE EXPANSION JOINT
43/85
-
8/15/2019 BRIDGE EXPANSION JOINT
44/85
PGRAD
POSITIVE TEMP GRADIENT LOADS
BEARING LOCATION IRREV. MOV. REV. MOV. IRREV. ROT REV.
ROT.
Longitudinal Transverse Bearing P (Max) P (Min) H-tr H-lg Long
Long Long Long
Location Location Type (KN) (KN) (KN) (KN) (mm) (mm) (rad)
(rad)
Left E1 0 0 0 0 0 -2 0.0000 -0.0009Right E1 0 0 0 0 0 -2 0.0000
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Left E1 0 0 0 0 0 -2 0.0000 -0.0009
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Left F1 0 0 0 0 0 0 0.0000 -0.0009
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Pier No
A1 Upstation
P1Downstation
Upstation
P2Downstation
Upstation
P3Downstation
Upstation
P4Downstation
Upstation
P5Downstation
Upstation
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Upstation
P7Downstation
Upstation
P8Downstation
Upstation
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Upstation
P10Downstation
Upstation
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Upstation
P12Downstation
Upstation
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Upstation
P14Downstation
Upstation
P15Downstation
Upstation
P16Downstation
Upstation
P17Downstation
Upstation
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Upstation
P19Downstation
Upstation
P20Downstation
Upstation
P21Downstation
Upstation
44 of 85
-
8/15/2019 BRIDGE EXPANSION JOINT
45/85
PGRAD
POSITIVE TEMP GRADIENT LOADS
BEARING LOCATION IRREV. MOV. REV. MOV. IRREV. ROT REV.
ROT.
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Right F1 0 0 0 0 0 0 0.0000 -0.0009
P22Downstation
Upstation
P23Downstation
Upstation
P24Downstation
Upstation
P25Downstation
Upstation
P26Downstation
Upstation
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P28Downstation
Upstation
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Upstation
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Upstation
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Upstation
P33
Downstation
Upstation
P34Downstation
Upstation
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Upstation
P37Downstation
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Upstation
P39 Downstation
Upstation
A2 Downstation
P40Downstation
Upstation
P41Downstation
Upstation
45 of 85
-
8/15/2019 BRIDGE EXPANSION JOINT
46/85
BEARING LOADS
Negative Differential Temperature
46 of 85
-
8/15/2019 BRIDGE EXPANSION JOINT
47/85
NGRAD
NEGATIVE TEMP GRADIENT LOADS
BEARING LOCATION IRREV. MOV. REV. MOV. IRREV. ROT REV.
ROT.
Longitudinal Transverse Bearing P (Max) P (Min) H-tr H-lg Long
Long Long Long
Location Location Type (KN) (KN) (KN) (KN) (mm) (mm) (rad)
(rad)
Left E1 0 0 0 0 0 2 0.0000 0.0003Right E1 0 0 0 0
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Left E1 0 0 0 0 0 2 0.0000 0.0003
Right E1 0 0 0 0 0 2 0.0000 0.0003
Left F1 0 0 0 0 0 0 0.0000 0.0003
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