br_fördertechnikkomponenten_es_1_

COMPONENTES DE SISTEMASDE TRANSPORTE CONTINUO

Movilidad modular en cualquier dimensión

Movemos lo grande y lo pequeño

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Un sistema de transporte continuo degran rendimiento es la base esencial dela eficiencia y rentabilidad de los flujosintraempresariales de mercancías. Allá donde se requieren flujos de mate-riales optimizados, un alto grado de fiabilidad y una larga vida útil de lossistemas de transporte continuo, ofre-cemos transportadores innovadores ysistemas de almacenaje para los reque-rimientos específicos de nuestros clientes.

Nuestra fabricación propia garantiza unacalidad constante y la mayor fiabilidadposible de los productos finales.

SSI SCHÄFER ofrece soluciones perso-nalizadas: desde la planificación y la ge -stión de los proyectos, pasando por latecnología de almacenaje, transporte ycontrol (PLC), hasta la fabricación y unasprestaciones de servicio rápidas y eficientes.

Prestaciones

■ Planificación de instalaciones

■ Sistemas mecánicos

■ Control y mando (PLC)

■ Montaje

■ Puesta en servicio

■ Acoplamiento a subsistemas

■ Servicio Post Venta y mantenimiento

Ventaja: calidadgracias a la construcción y fabricaciónpropias en el centro de producción y competencia de SSI SCHÄFER

Ventaja: ahorro de tiempogracias a la puesta en servicio preliminaren la fábrica y módulos de montaje completamente prefabricados, adecuadospara el envío en containers

Ventaja del sistemagracias al diseño modular que se adaptaa cualquier situación (proyecto nuevo,integración, modernización)

Seguridad■ Los elementos y sistemas transportadores cumplen las normas

de seguridad internacionales■ Mejora continua y actualización de los productos

Mantenimiento confortable■ Elementos sencillos de probada eficacia con un diseño innovador y una

tecnología de última generación reducen los gastos de servicio técnico■ Componentes con apenas mantenimiento

Fiabilidad y calidad■ Sistema de transporte continuo con recubrimiento de polvo

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Soluciones de hoy, visiones de mañanaEs posible planificar el éxito

Amplia experiencia en numerosos sec-tores y ramosLa competencia a la hora de desarrollarconceptos logísticos exitosos requieretanto el know-how técnico necesariocomo amplios conocimientos de los procesos operativos específicos en diferentes ramos y sectores. Los clientes de SSI SCHÄFER se beneficiande una gama de prestaciones que se aplica en numerosos sectores industrialesy de la gran experiencia adquirida a lolargo de muchos años en proyectos realizados para empresas líderes detodos los ramos económicos.

Conceptos logísticos integrales

El incremento de las cantidades despach-adas, la creciente atomización de los ta -ma ños de los pedidos y lotes así como elalto grado de disponibilidad de artículose instalaciones – todo esto exige que elalmacén y la logística hayan de respon-der a cada vez más necesidades. Graciasa un planteamiento integral de los proce-sos, la gama de prestaciones de probadaeficacia de SSI SCHÄFER permite la rea-lización global de una estrategia óptimacon los sistemas más eficientes. Se tratade una base sólida incluso para futurasampliaciones realizadas acorde a lasnecesidades de cada momento.

Gestión profesional de proyectos

La realización de proyectos complejosrequiere el cumplimiento fiable de pla-zos, prestaciones y presupuestos acor-dados. Por este motivo, el proceso derealización de SSI SCHÄFER se basa enla puesta en práctica sistemática de lasfases de proyecto planificadas detallada-mente y perfectamente coordinadas. El cumplimiento de estas fases es asegurado in situ por los directores de proyecto SSI.

Servicio de planificación personalizada

El servicio de planificación de SSI SCHÄFERpermite tomar las decisiones correctas yacon anterioridad a la realización del proyecto. El uso de tecnologías de última generaciónpermite visualizar y verificar el concepto deequipamiento ya en la fase de planifica-ción. De esta manera es posible integrar atiempo los requerimientos específicos ycumplirlos en el marco de una soluciónóptima.

Rentabilidad de las inversiones a largo plazo

Gracias a la garantía de disponibilidad deSSI SCHÄFER nuestros clientes no correnningún peligro. Los productos de los catálogos actuales estarán disponibles aúndentro de muchos años. De esta manera se garantiza la escalabili-dad y rentabilidad de las inversiones alargo plazo.

Presencia global

SSI SCHÄFER da la mayor importanciaal asesoramiento y al servicio PostVenta – en todo el mundo. Nuestros empleados asesoran y apoyana clientes en más de 53 países cuandose trata de planificar y realizar proyectosde intralogística complejos.Asesores técnicos competentes desarrollan,en colaboración con los clientes, solu-ciones integrales rentables hechas a lamedida de los requerimientos individua-les de cada cliente.

Sistema de transporte continuo de paletsVentajoso al cien por cien

Transporte de contenedores de rejillaIntegración de los puestos de trabajo en elcentro de fabricación de la industria auxiliardel automóvil

Transporte de paletsEuropalets estándar

Soluciones de transporte para unidades decarga y palets especialesSobre demanda

SISTEMA DE TRANSPORTE CONTINUO DE PALETS

Flexibilidad■ Perfil de soporte especial para transporta-

dores de cadena y caminos de rodillos■ El diseño del perfil permite una estructura

modular■ Por medio de uniones por apriete es posi-

ble montar todos los componentes impor-tantes

■ Los elementos transportadores se puedenadaptar a los medios de carga más diver-sos como, por ejemplo, palets, skids,cajas, cubetas y roll containers (por ejem-plo, para la industria del mueble)

■ Los transportadores de cadena y caminosde rodillos se suministran en longitudespersonalizadas

■ Adecuados para el uso en áreas fri go ríficas(productos congelados) hasta -28°C

Fáciles de montar■ Montaje de componentes o transmisores

de señales en el perfil de soporte median-te guías C integradas

■ Elementos complejos (estación giratoria,estación elevadora, estación de carga acota 0, etc.) se suministran con el cablea-do conectado en cajas de bornes

Mantenimiento confortable■ Estación elevadora y transportador vertical

con apenas mantenimiento■ Cambio sencillo y rápido de los rodillos por-

tantes gracias al accionamiento tangencial

Unidades de cargaEuropalets: DIN 13698-1

Palets industriales: DIN 13698-2

Contenedores de rejilla(palets tipo jaula): DIN 15155

Dimensiones: 800 x 1200 mm1000 x 1200 mm1200 x 1200 mm

Peso individual: máx. 1500 kg (Otras unidades de carga: europalets, medios palets, palets indu-striales, palets para la industria química, palets CHEP y EMA)

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Con el desarrollo de componentes estándarconcebidos de forma modular que se dejancombinar entre sí y ampliar discrecionalmenteen caso de necesidad, SSI SCHÄFER harespondido a tiempo a las exigencias delmercado ofreciendo así una amplia gama deprestaciones para una intralogística suma -mente eficiente.

Componentes perfectamente adaptados entresí y el perfil ergonómicamente estable de lostransportadores garantizan el más alto gradode disponibilidad de las instalaciones y propor -cionan altos rendimientos de paso y de desvío.

Sobre esta base se diseñan solucioneshechas a medida para los retos complejos dela intralogística sujetos a cambios constantes.

La mejora continua de los sistemas asegura,además, una oferta de componentes quecorresponden siempre al estado actual de latecnología, con campos de aplicaciónvariables, un funcionamiento extremadamentesilencioso y un mantenimiento fácil.

Unidades de cargaTipo: Contenedores, cajas de

cartón o bandejas

Dimensiones:Longitud: 240 – 800 mmAncho: 200 – 800 mm

Peso individual: máx. 50 kg

Color Transportadores de palets,

de contenedores

RAL estándar: recubrimiento de polvo40 µm pintura de fondo50 µm pintura de cubrición

Laterales: RAL 5010 (azul genciana)RAL 9006 (aluminio claro)

Soportes: RAL 5010 (azul genciana)Motor: estándar del fabricanteSoportes de sensor: galvanizadosComponentes RAL 1021 (amarillo colza)montados: RAL 1018 (amarillo zinc)

Otros colores RAL a petición

Transporte de contenedores Transporte de cajas de cartón

Soluciones individuales con componentes demanutención perfectamente adaptados entre sí

SISTEMA DE TRANSPORTE CONTINUO DE CONTENEDORES

Cuadro sinóptico del sistema de transporte continuo

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Índice de contenido

ÍNDICE DE CONTENIDO

Sistema de transporte continuo de palets

Transportadores de carga y descarga

Camino de rodillos a cota 0 con elevación (EAS-RBmH) . 08

Camino de rodillos a cota 0 sin elevación (EAS-RB) . . . . 09

Camino de rodillos de carga y descarga . . . . . . . . . . . . 10

Transportador de cadena de carga y descarga . . . . . . . 11

Transportadores de rodillos

Camino de rodillos (RB) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Camino de rodillos a cota 0 (eRB) . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Camino de rodillos por gravedad (SRB) . . . . . . . . . . . . . 14

Transportadores de cadena

Transportador de cadena (KF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Transportador de cadena de 3 ramales (3KF) . . . . . . . . 16

Transportadores de transferencia (transferidores)

Estación elevadora con camino de rodillos (HRB) . . . . . 17

Estación giratoria con camino de rodillos (DRB). . . . . . . 18

Estación giratoria con transportador de cadena (DKF) . . 19

Carros transfer

Carro transfer con camino de rodillos (VW-RB/DVW-RB) . 20

Carro transfer con transportador de cadena (VW-KF/DVW-KF) 21

Transportador vertical

Elevador de 2 columnas (2SF-RB/2SF-KF) . . . . . . . . . . . 22

Elevador de 4 columnas (4SF-RB / 4SF-KF) . . . . . . . . . . 23

Elevadores de palets

Elevador de palets (PH-RB/PH-KF) . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Mesa elevadora tipo tijera (SHT-RB/SHT-KF) . . . . . . . . . 25

Acumuladores de palets

Acumulador de palets (PS-RB / PS-KF) . . . . . . . . . . . . . 26

Accesorios

Protección anticolisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

Control de gálibo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Pasarelas de cruce de transportadores . . . . . . . . . . . . 29

Topes finales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Sistemas de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Transportadores de contenedores

Cintas de transporte

Cinta de transporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Caminos de rodillos

Camino de rodillos de acumulación . . . . . . . . . . . . . . . 34

Camino de rodillos accionados. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Camino de rodillos motorizados SMR . . . . . . . . . . . . . . 36

Transportador de rodillos oblicuos . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Puerta levadiza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Camino de rodillos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Curva. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Transferidores, desviadores

Transferidor de correa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Tramo de rodillos angular . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Roller Switch RSW. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Expulsor neumático. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Anexo

Modificaciones técnicas sobre demanda

TRANSPORTADORES DE CARGA

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Camino de rodillos a cota 0 con elevación (EAS-RBmH)

Descripción breveLa estación de carga a cota 0 (o a ras de suelo) con elevaciónpermite cargar o descargar unidades de transporte con unatranspaleta manual.

Para cargar las unidades de transporte, la estación de carga seencuentra en su posición inferior a un nivel de transporte de+75 mm sobre el suelo. La elevación se efectúa con una trans-misión por cadena y un motor eléctrico.

De las 3 filas de rodillos, las dos filas exteriores son acciona-das. La fila de rodillos central (no accionada) sirve para apoyarel palet.

Dispositivos de seguridad• Una barrera fotoeléctrica (fotocélula) con unidad de evalua-

ción que detiene el motor de elevación en caso de detectarun objeto.

• Acoplamiento de fricción

• Ayuda de centraje estable para proteger el camino de rodillos

Accesorios

• Soportes de sensor

Datos técnicosVelocidad de elevación: máx. 0,07 m/s

Velocidad de transporte: máx. 0,3 m/s

Potencia de motor de elevación: máx. 1,5 kW

Potencia de motor de camino de rodillos: máx. 0,37 kW

Rendimiento de transporte: máx. 120 palets/hora

Motor de camino de rodillos: - Motor de corriente trifásica- Movimot - Moviswitch - Motor de polos conmutables

Motor de elevación: - Motor de corriente trifásicacon variador de frecuencia externo

- Movimot

Longitud de camino de rodillos (RB1): 1.750 mm

Ancho de transportador (RB3): mín. 1.250 mmmáx. 1.650 mm

Ancho total (B): RB3 + 800 mm

Ancho nominal (NB): mín. 880 mmmáx. 1.280 mm

Elevación (H): máx. 600 mm

Diámetro de rodillos: 60 mm

Espesor de pared de rodillo: 3 mm

Separación entre rodillos (RB4): 160 mm



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Camino de rodillos a cota 0 sin elevación (EAS-RB)

Descripción breveEl camino de rodillos de carga permite cargar o descargar unidadesde transporte con una transpaleta manual.

Para cargar las unidades de transporte, el camino de rodillos decarga se encuentra a un nivel de transporte de +80 mm sobreel suelo.

De las 3 filas de rodillos, las dos filas exteriores son accionadaspor medio de una transmisión por cadena tangencial.

La fila de rodillos central (no accionada) sirve para apoyar latabla central del palet.

Para evitar contactos involuntarios con la cadena, las ruedas decadena y las poleas de reenvío, éstas están cubiertas de chapas protectoras.

Accesorios• Rodillos guía


Datos técnicosVelocidad de transporte: máx. 0,3 m/s

Cadena de accionamiento: 10B-1 (5/8" x 3/8" simple)DIN 8187

Potencia de motor: máx. 0,55 kW

Motor: - Motor de corriente trifásica - Movimot - Moviswitch - Motor de polos conmutables



Ancho de camino de rodillos (RB3): NB + 200 mm

Posición de motor (RB7): 600 mm

Altura de transporte (H): 80 mm




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Datos técnicosAncho exterior para carga (AT10): RB3 + 210 mm

Longitud exterior para carga (SGF15): Longitud del palet + 100 mm

Para los datos técnicos del camino de rodillos véase el capítulo “Transportadores de rodillos”.

Camino de rodillos de carga y descarga

Descripción breveEl camino de rodillos de carga permite cargar o descargarunidades de transporte con una carretilla elevadora.

La protección anticolisión y los dispositivos de centraje permi-ten una colocación segura de las unidades de transporte en elcamino de rodillos de carga.

El camino de rodillos de carga está construido de tal maneraque permite a las carretillas o transpaletas introducir las rue-das por debajo del transportador durante la carga de las unida-des de transporte.

Para evitar contactos involuntarios con la cadena, las ruedasde cadena y las poleas de reenvío, éstas están cubiertas dechapas protectoras.

En el caso del transportador de descarga se suprime el dispo-sitivo de centraje montado encima de la protección anticoli-sión.

Accesorios• Soportes de sensor

• Tope para ruedas


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Transportador de cadena de carga y descarga

Datos técnicosAncho exterior para carga (AT10): KF3 + 210 mm

Longitud exterior para carga (SGF15): Longitud del palet + 400 mm

Para los datos técnicos del transportador de cadena véase el capítulo “Transportadores de cadena”.

Descripción breveEl transportador de cadena de carga permite cargar o descargarunidades de transporte con una carretilla elevadora.

La protección anticolisión y los dispositivos de centraje permi-ten una colocación segura de las unidades de transporte en eltransportador de cadena de carga.

El transportador de cadena de carga está construido de talmanera que permite a las carretillas o transpaletas introducirsus ruedas por debajo del transportador durante la carga de lasunidades de transporte. Para evitar contactos involuntarios con la cadena, las ruedas decadena y las poleas de reenvío, éstas están cubiertas de chapas protectoras.

En el caso del transportador de descarga se suprime el dispo-sitivo de centraje montado encima de la protección anticolisión.


• Tope para ruedas

• Chapa protectora entre los largueros del transportador de cadena (protección del motor)


Modificaciones técnicas sobre demanda12

Datos técnicosVelocidad de transporte: máx. 0,3 m/sCadena de accionamiento: 10B-1 (5/8" x 3/8" simple)

DIN 8187


Accionamientos (motores): - Motor de corriente trifásica- Movimot - Moviswitch - Motor de polos conmutables

Longitud de camino de rodillos (RB1): mín. 720 mm

máx. 4.500 mm

Altura de transportador (RB2): mín. 350 mm(± 40 mm)

máx. 2.000 mm(± 40 mm)


Ancho de transportador (RB3): NB + 200 mm

Posición de motor (RB7): mín. 370 mm



Separación entre rodillos (RB4): 120 – 200 mm(en pasos de 20 mm)

TRANSPORTADORES DE RODILLOS

Camino de rodillos (RB)

Descripción breveEl camino de rodillos sirve para el transporte horizontal deunidades de carga.

Las unidades de carga se transportan encima de rodillos accio-nados por medio de una transmisión por cadena tangencial.

Para evitar contactos involuntarios con la cadena, las ruedas decadena y las poleas de reenvío, éstas están cubiertas de chapas protectoras.

Para compensar irregularidades del suelo, la altura de las patasde apoyo es regulable (± 40mm) por medio de vástagos roscados. Los soportes y la unidad motriz son desplazables.

Accesorios• Pestañas

• Rodillos guía


• Topes finales

Modificaciones técnicas sobre demanda 13



Cadena de accionamiento: 10B-1 (5/8" x 3/8" simple)DIN 8187


Accionamientos (motores): - Motor de corriente trifásica- Movimot - Moviswitch - Motor de polos conmutables


máx. 4.500 mm


Ancho de camino de rodillos (RB3): NB + 200 mm

Posición de motor (RB7): 600 mm

Altura de transportador (H): 75 mm




Camino de rodillos a cota 0 (eRB)

Descripción breveEl camino de rodillos a cota 0 sirve para el transporte horizon-tal de unidades de carga a una reducida altura de transporte.

Las unidades de carga se transportan encima de rodillos accio-nados por medio de una transmisión por cadena tangencial.

Para evitar contactos involuntarios con la cadena, las ruedas decadena y las poleas de reenvío, éstas están cubiertas de cha-pas protectoras.

Accesorios• Rodillos guía



Datos técnicosAccionamiento (motores): Gravedad

Pendiente necesaria: aprox. 4 %


máx. aprox. 10.000 mm

Altura de transportador (RB2): mín. 350 mmmáx. 1.000 mm







Camino de rodillos por gravedad (SRB)

Descripción breveLos caminos de rodillos por gravedad se utilizan, sobre todo, enlos tramos finales de un sistema de transporte continuo y enestanterías por gravedad para palets.

Los caminos de rodillos por gravedad tienen una pendiente del4%, aproximadamente. El uso de rodillos de freno permitefrenar la velocidad de transporte de las unidades de carga. Al final de los caminos de rodillos es posible descargar lasunidades de transporte con transpaletas o carretillas eleva-doras.

El camino de rodillos por gravedad puede utilizarse con o sinrodillos de salida (divididos en tres filas) en función de las car-retillas utilizadas para la descarga. En el caso de caminos derodillos por gravedad largos se usan uno o varios rodillos defreno.

Accesorios• Pestañas

• Rodillos guía


• Rodillos de freno/rodillos portantes de freno

• Zona de entrada/salida dividida en dos o tres filas

• Separador de palets en la ubicación de descarga

• Dispositivo de centraje

• Perfil protector de rodillos

• Dispositivo para descarga con transpaleta eléctrica manual



Cadena de transporte: 10B-2 (5/8" x 3/8" duplex) DIN 8187


Accionamiento (motores): - Motor de corriente trifásica- Movimot- Moviswitch- Motor de polos conmutables

Longitud de transportador (KF1): mín. 860 mmmáx. 6.000 mm

Altura de transportador (KF2): mín. 300 mm(± 40 mm)

máx. 1.990 mm(± 40 mm)

Ancho de transportador (KF3): KF4 + 70 mm

Ancho de vía (KF4): 1.080 mm

Posición de motor (KF7): 470 mm

Transportador de cadena (KF)

Descripción breveEl transportador de cadena sirve para el transporte horizontalde unidades de carga. La unidad de carga se transporta encimade dos ramales de cadena accionados.

Como cadena de transporte se utiliza una cadena de rodillos dealto rendimiento tipo duplex.

Para compensar eventuales irregularidades del suelo, la alturade las patas de apoyo es regulable (± 40 mm) por medio de vás-tagos roscados. Los soportes y la unidad motriz son desplaza-bles.

El ancho de las guías laterales montadas de serie en el trans-portador de cadena es regulable en continuo.


• Guía de rodillos central

• Topes finales

TRANSPORTADORES DE CADENA



Cadena de transporte: 10B-2 (5/8" x 3/8" duplex)DIN 8187


Accionamiento (motores): - Motor de corriente trifásica- Movimot- Moviswitch- Motor de polos conmutables

Longitud de transportador (KF1): mín. 860 mmmáx. 6.000 mm

Altura de transportador (KF2): mín. 300 mm(± 40 mm)

máx. 1.990 mm(± 40 mm)

Ancho de transportador (KF3): K3F3+K3F4 +70 mm

Ancho de vía 1 (K3F3): 540 mm

Ancho de vía 2 (K3F4): mín. 540 mm

Posición de motor (KF7): 470 mm

TRANSPORTADORES DE CADENA

Transportador de cadena de 3 ramales (3KF)

Descripción breveEl transportador de cadena de 3 ramales sirve para el trans-porte horizontal de unidades de carga. La unidad de carga setransporta encima de tres ramales de cadena accionados.Como cadena de transporte se utiliza una cadena de rodillos dealto rendimiento tipo duplex.

El transportador de cadena de 3 ramales se utiliza para el trans-porte mixto de europalets y medios palets, o para el transportede palets largos.

Para compensar eventuales irregularidades del suelo, la alturade las patas de apoyo es regulable (± 40 mm) por medio de vás-tagos roscados. Los soportes y la unidad motriz son desplaza-bles.

El ancho de las guías laterales montadas de serie en el trans-portador de cadena es regulable en continuo.


• Topes finales


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Datos técnicosTiempo de elevación: 2,2 s


Rendimiento de transporte: máx. 220 palets/hora

Motor de elevación: - Motor de corriente trifásica- Moviswitch

Motor de camino de rodillos: - Motor de corriente trifásica- Movimot- Moviswitch- Motor de polos conmutables

Elevación excéntrica total: 50 mm

Elevación de unidad de carga por encima del transportador continuo: 10 mm

Altura de estación elevadora (HS3): mín. 450 mm






Separación entre rodillos (RB4): 160 – 200 mm

TRANSPORTADORES DE TRANSFERENCIA

Estación elevadora con camino de rodillos (HRB)

Descripción breveLa estación elevadora excéntrica se utiliza en combinación conun camino de rodillos y un transportador de cadena para trans-ferir, introducir y poner a disposición unidades de carga enángulo recto.

El camino de rodillos se mueve con un mecanismo de elevaciónpor excéntrica a la altura de entrega y la unidad de carga es entregada, por ejemplo, por un transportador de cadena alcamino de rodillos.

El movimiento de elevación se realiza por medio de un motorreductor que acciona los ejes excéntricos por medio de un va -rillaje de empuje y varillas de acoplamiento. Toda la unidad de elevación requiere apenas mantenimiento.

Al utilizar medio palets se emplean transportadores de cadenade 3 ramales. Para los datos técnicos de los transportadoresde cadena véase el capítulo “Transportadores de cadena”.

El camino de rodillo con elevación y el transportador de cadenaforman una unidad de montaje.


• Topes finales


Datos técnicosTiempo de giro y posicionamiento 90°: 5 s

Ángulo de giro: máx. 270° (+90°; –180°)


Rendimiento de transporte 90°: máx. 180 palets/hora

Alimentación de corriente: Cadena portacables

Motor de mesa giratoria: - Movimot - Motor de polos conmutables

Motor de camino de rodillos: - Motor de corriente trifásica- Movimot - Moviswitch- Motor de polos conmutables


Altura de transportador (DS2): mín. 450 mm(± 40 mm)

máx. 1.000 mm(± 40 mm)



Diámetro de mesa giratoria (DT1): 1.800 mm





Estación giratoria con camino de rodillos (DRB)

Descripción breveLa estación giratoria con camino de rodillos montado sirve parael cambio de dirección de las unidades de carga en el trans-porte longitudinal.

El giro suele ser de 90° o 180°.

El movimiento de giro se realiza por medio de un piñón montadodirectamente sobre el eje del motor que ajusta a través de lacorona dentada de la unión giratoria sobre bolas el ángulo degiro regulable en continuo. El apoyo giratorio se obtiene mediante una unión giratoria sobrebolas.

La alimentación de corriente de la parte superior giratoria serealiza con una cadena portacables.


• Pestañas

• Rodillos guía

• Topes finales


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Datos técnicosTiempo de giro y posicionamiento 90°: 5 s

Ángulo de giro: máx. 270° (+90°; –180°)


Rendimiento de transporte 90°: máx. 180 palets/hora


Motor de mesa giratoria: - Movimot - Motor de polos conmutables

Motor de transportador de cadena: - Motor de corriente trifásica

- Movimot- Moviswitch- Motor de polos conmutables

Longitud de transportador de cadena (KF1): 1.500 mm

Altura de transportador (DS2): mín. 450 mm(± 40 mm)

máx. 1.000 mm(± 40 mm)

Ancho de vía (KF4): mín. 1.080 mmmáx. 1.280 mm

Ancho de transportador (KF3): NB + 200 mm

Diámetro de mesa giratoria (DT1): 1.800 mm

Estación giratoria con transportador de cadena (DKF)

Descripción breveLa estación giratoria con transportador de cadena montadosirve para el cambio de dirección de las unidades de carga enel transporte transversal. El giro suele ser de 90° o 180°.

El movimiento de giro se realiza por medio de un piñón monta-do directamente sobre el eje del motor que ajusta a través dela corona dentada de la unión giratoria sobre bolas el ángulo degiro regulable en continuo. El apoyo giratorio se obtiene mediante una unión giratoria sobrebolas.

La alimentación de corriente de la parte superior giratoria serealiza con una cadena portacables.


• Pestañas


Datos técnicosVelocidad de traslación: máx. 3,5 m/s

Aceleración: 1,0 m/s2

máx. 2,0 m/s2

(motor omega con correa dentada)

Potencia de motor: máx. 4,0 kW (VW-RB*)máx. 7,5 kW (DVW-RB*)

Alimentación de corriente: Cadena portacables o línea tomacorriente

Transmisión de datos: Cadena portacables ofotocélula de datos

Motor de carro transfer: Motor de corriente trifásicacon variador de frecuencia

Ancho de camino de rodillos (RB3): Ancho de palet + 200 mm


Ancho de vía carro transfer (VW1): 900 mm

Altura de transportador (RB2): mín. 450 mmmáx. 1.000 mm


CARROS TRANSFER

Carro transfer con camino de rodillos (VW-RB*/DVW-RB*)

Descripción breveCon el carro transfer se transfieren unidades de transporte deforma transversal a un mismo nivel de transporte entre variostransportadores contiguos.

Como accionamiento se utiliza un motor reductor con frenoincorporado y regulación por frecuencia en versión montada queacciona directamente el eje (árbol) motor.

En el caso de aceleraciones superiores a 1,0 m/s2, se utiliza elmotor en versión omega con correa dentada. Para la transmisión de energía se puede utilizar una cadenaportacables o una línea tomacorriente (línea de contacto).

Las ruedas de traslación y las ruedas guía están equipadas conbandajes Vulkollan para reducir el nivel de ruido y aumentar laestabilidad de marcha.

En los carros transfer están montados uno o dos caminos derodillos para la toma de la carga.

Accesorios• Vallado de seguridad

• Puerta de acceso con contacto de seguridad


• Pestañas

• Rodillos guía

• Estación de inclinación para la entrega a los caminos de rodillos por gravedad

*VW-RB = carro transfer con un camino de rodillos

*DVW-RB = carro transfer con dos caminos de rodillos


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CARROS TRANSFER

Carro transfer con transportador de cadena (VW-KF*/DVW-KF*)

Descripción breveCon el carro transfer se transfieren unidades de transporte deforma transversal a un mismo nivel de transporte entre variostransportadores contiguos.

Como accionamiento se utiliza un motor reductor con frenoincorporado y regulación por frecuencia en versión montada queacciona directamente el eje (árbol) motor.

En el caso de aceleraciones superiores a 1,0 m/s2, se utiliza elmotor en versión omega con correa dentada. Para la transmisión de energía se puede utilizar una cadenaportacables o una línea tomacorriente (línea de contacto).

Las ruedas de traslación y las ruedas guía están equipadas conbandajes Vulkollan para reducir el nivel de ruido y aumentar laestabilidad de marcha.

En caso de necesidad, las guías (carriles) de traslación se pue-den empotrar en el suelo. En los carros transfer están monta-dos uno o dos transportadores de cadena para la toma de lacarga.




• Puente abatible en el transportador de cadena para la entregade la unidad de carga al transportador de cadena contiguo

Datos técnicosVelocidad de traslación: máx. 3,5 m/s

Aceleración: 1,0 m/s2

máx. 2,0 m/s2

(motor omega con correa dentada)

Potencia de motor: máx. 4,0 kW (VW-KF*)máx. 7,5 kW (DVW-KF*)

Alimentación de corriente: Cadena portacables o línea tomacorriente

Transmisión de datos: Cadena portacables ofotocélula de datos

Motor de carro transfer: Motor de corriente trifásicacon variador de frecuencia

Ancho de vía de transportadorde cadena (KF4): 1.080 mm

Ancho de transportador (KF3): KF4 + 70 mm

Ancho de vía carro transfer (VW1): 900 mm

Altura de transportador (KF2): mín. 450 mmmáx. 1.000 mm


*VW-KF = carro transfer con un transportador de cadena

*DVW-KF = carro transfer con dos transportadores de cadena


Datos técnicosAceleración: máx. 0,6 m/s2

Velocidad de traslación: máx. 1,5 m/s


Motor de elevación: Motor de corriente trifásicacon variador de frecuencia


Rendimiento de transporte: ¡Valores vinculantes sobredemanda!

Longitud de transportador(RB1/KF1): 1.740 mm

Distancia entre columnas (GH2): mín. 1.200 mm

Ancho de carro de elevación (GH9): mín. 1.390 mmmáx. 1.590 mm

Borde exterior del elevador (AK): mín. 2.000 mm

Altura de acceso inferior (UA): mín. 470 mm

Altura de acceso superior (OA): mín. 2.300 mm

Elevación total (GH1): máx. 10.000 mm

Altura total: UA + GH1 + OA



TRANSPORTADORES VERTICALES

Elevador de 2 columnas (2SF-RB* / 2SF-KF*)

Descripción breve El elevador de 2 columnas con camino de rodillos se utilizapara transferir unidades de transporte de forma vertical entrevarios niveles de transporte.

El carro de elevación y el contrapeso son guiados en el mástil yestán unidos entre sí por medio de 2 correas planas con insertos de acero y un tambor de accionamiento. El accionamiento se realiza por medio de cierre de fuerza porfricción.

Las ruedas de guía están equipadas con bandajes Vulkollanpara reducir el nivel de ruido y aumentar la estabilidad de marcha.

Como medio tomacargas se puede utilizar un camino de rodilloso un transportador de cadena.

El elevador se apoya en una plataforma, una estructura deacero o en un edificio.



• Pestañas

• Rodillos guía


• Plataforma de mantenimiento

*2SF-RB = elevador de 2 columnas con camino de rodillos

*2SF-KF = elevador de 2 columnas con transportador de cadena


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TRANSPORTADORES VERTICALES


Velocidad de traslación: máx. 1,5 m/s


Motor de elevación: Motor de corriente trifásica con variador de frecuencia


Rendimiento de transporte: ¡Valores vinculantes sobredemanda!

Longitud de transportador (RB1/KF1): 1.740 mm

Ancho de carro de elevación (GH9): mín. 1.380 mm

máx. 1.780 mm



Altura de acceso superior (OA): en función de la carga

Elevación total (GH1): Altura sobre demanda




Descripción breveEl elevador de 4 columnas se utiliza para transferir unidades detransporte de forma vertical entre varios niveles de transporte.

La plataforma elevable se mueve hacia arriba y abajo por mediode dos cables paralelos. Para el movimiento vertical de la plataforma elevable se utilizan guías.

Como medio tomacargas se puede utilizar un camino de rodilloso un transportador de cadena.

El elevador de 4 columnas se utiliza preferentemente cuandolas alturas de elevación son muy grandes y se toman variospalets a la vez.



• Pestañas

• Rodillos guía


• Plataforma de mantenimiento

Elevador de 4 columnas (4SF-RB*/4SF-KF*)

*4SF-RB = elevador de 4 columnas con camino de rodillos

*4SF-KF = elevador de 4 columnas con transportador de cadena



Velocidad de elevación: máx. 0,2 m/s

Potencia de motor: máx. 4 kW

Accionamiento (motores): Motor de corriente trifásicacon variador de frecuencia

Cadena de elevación: 20 B-2, DIN 8187-1


Longitud de transportador (KF1): 1.700 mm



Altura de acceso superior (OA): mín. 860 mm

Elevación total (PH1): máx. 1.500 mm




ELEVADORES DE PALETS

Elevador de palets (PH-RB*/PH-KF*)

Descripción breveEl elevador de palets se utiliza para superar distintos nivelescon alturas reducidas. La altura de elevación máxima es de 1,5 metros.Como medio tomacargas se puede utilizar un camino de rodilloso un transportador de cadena.

Aplicaciones: • Para superar distintos niveles con alturas reducidas de

hasta 1,5 metros, como máximo• En ubicaciones de picking para el ajuste en continuo de las

alturas de acceso óptimas. Para ello, el elevador se equipa con los correspondientes dispositivos de seguridad.



• Pestañas

• Rodillos guía


*PH-RB = elevador de palets con camino de rodillos

*PH-KF = elevador de palets con transportador de cadena


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ELEVADORES DE PALETS

Datos técnicosVelocidad de elevación: máx. 0,07 m/s

Accionamiento (motores): Grupo hidráulico compacto

Ancho de mesa elevadora: mín. 1.150 mm

Longitud de mesa elevadora: en función de la altura de elevación

Longitud de transportador en función de la altura de(RB1/KF1): elevación

Altura de camino de rodillos (RB2): mín. 370 mm

Elevación total: máx. 1.500 mm



Mesa elevadora tipo tijera (SHT-RB*/SHT-KF*)

Descripción breveLa mesa elevadora tipo tijera (o pantógrafo) con camino de rodil-los o transportador de cadena se utiliza para transferir unidadesde transporte de forma vertical entre varios niveles de trans-porte. Como medio tomacargas se puede utilizar un camino derodillos o un transportador de cadena.



• Pestañas

• Rodillos guía


*SHT-RB = mesa elevadora tipo tijera con camino de rodillos

*SHT-KF = mesa elevadora tipo tijera con transportador de cadena


Datos técnicosCapacidad: 15 palets vacíos

Tiempo de elevación: 2,5 s

Tiempo de giro: 1,5 s

Potencia de motor de giro: 2 x 0,37 kW

Potencia de motor de elevación: máx. 1,5 kW

Motor de giro: - Motor de corriente trifásica- Moviswitch

Motor de elevación: - Motor de corriente trifásica- Movimot- Moviswitch

Ancho de acumulador de palets (SGF19): mín. 1.210 mm

máx. 1.610 mm

Altura de transportador (RB2/KF2): mín. 500 mm

Elevación excéntrica total: 240 mm



ACUMULADORES DE PALETS

Acumulador de palets (PS-RB*/PS-KF*)

Descripción breveEl acumulador de palets (integrado en una línea de transporte)sirve para desapilar o apilar palets y para cargar o descargaruna unidad de carga en un palet de sistema.

El transporte de palets se realiza por medio de un camino derodillos o un transportador de cadena dispuestos en el acumu-lador de palets. El palet se eleva por medio de una estación ele-vadora excéntrica.

Unas pinzas separan los distintos palets uno tras otro o apilanlos palets entrantes uno encima de otro.


*PS-RB = acumulador de palets con camino de rodillos

*PS-KF = acumulador de palets con transportador de cadena

ProduktSubhead

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ACCESORIOS

Protección anticolisión (RS)

Descripción breveLa protección anticolisión cumple la función de proteger la zona de carga, los transportadores, los soportes, los cantos de paredy de estantería contra daños ocasionados por carretillas elevadoras o transpaletas. La protección anticolisión se suministra envarias versiones. Puede añadirse también posteriormente para proteger los transportadores y otras instalaciones.

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ACCESORIOS

Control de gáliboEl control de gálibo cumple la función de verificar si los palets pueden ser almacenados por medio de la instalación automática.

Control de gálibo en ángulo/en forma de pórtico:

• Cuando la unidad de transporte entra encima del camino derodillos en el marco de control, las fotocélulas controlan suancho y altura. Tras haber sida elevada mediante la estación elevadora y pro-seguir su camino en el transportador de cadena tiene lugar elcontrol de longitud de la unidad de transporte. El control de gálibo permite controlar varias alturas, variosanchos, varias longitudes así como el peso.En el caso de que no se viera cumplido un criterio, la unidadde transporte en cuestión será desviada a una línea de trans-porte para unidades no conformes.Existe la posibilidad de realizar controles de gálibo en ánguloo bien en forma de pórtico.

Control de gálibo con barras de fotocélulas:

• Cuando la unidad de transporte entra encima del camino derodillos en el marco de control, las barras de fotocélulas con-trolan sus dimensiones. En el caso de que no se viera cumplido un criterio, la unidadde transporte en cuestión será desviada a una línea de trans-porte para unidades no conformes.

Control de espacio libre y control de la tabla base:

• En este control se comprueba la forma de los palets y elespacio libre debajo de los mismos.

• Control de espacio libre en la base de los paletsSe verifica el espacio libre necesario para que las horquillastelescópicas de los transelevadores puedan ser introducidasdebajo de los palets para llevar a cabo su almacenamientoautomático.

• Control de la tabla base del paletEn el control de la tabla base se controla si las tablas basedel palet presentan daños. El control del palet se realiza endirección longitudinal durante su movimiento en el transpor-tador.

Estos controles son necesarios para almacenar palets sin pro-blemas en almacenes de gran altura totalmente automatizados.

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ACCESORIOS / PASARELAS

Pasarelas de cruce de transportadores

Descripción breveLas pasarelas de cruce de transportadores se suministran en varias versiones tanto para transportadores de rodillos como de cadena. Estas pasarelas permiten atravesar (pasar por encima de) los transportadores para trabajos de mantenimiento y de servicio.

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ACCESORIOS / TOPES FINALES

Topes finales

Descripción breveLos topes finales se utilizan para alinear las unidades de carga en el sistema de transporte continuo. Existen topes finales fijos y móviles.

Los topes finales móviles se utilizan, por ejemplo, en transferidores angulares con un flujo de materiales continuo. El tope finalmóvil puede ser movido por un sistema electro-mecánico o neumático.

Tope fijo Tope fijo

Tope final móvil Tope final móvil

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SISTEMAS DE SEGURIDAD

Sistemas de seguridad

Reja de seguridad Puerta de seguridad

Valla de seguridadValla de seguridad

Descripción breveLos dispositivos de seguridad han sido concebidos para la protección de laspersonas. Impiden o dificultan el acceso a puntos peligrosos dentro del sistemade transporte continuo (por ejemplo, acceso a transportadores verticales,pasillos, etc.).

Red de seguridad

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Cuadro sinóptico del sistema de transportecontinuo

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CINTAS DE TRANSPORTE

Descripción breveLa cinta de transporte es una línea de transporte que sirvepara transportar unidades de carga por medio de una cintaaccionada que abarca casi todo el ancho nominal.

Las cintas de transporte sirven para el transporte horizontal opara superar subidas o bajadas. No se debería superar unapendiente del 18°.

Es posible utilizar cintas con distintas superficies. Con una inc-linación a partir de 10° se utilizan, por ejemplo, cintas ranu-radas (ranuras muy finas).

Cinta de transporte

Datos técnicosAnchos nominales (N): 275, 325, 375, 425, 525,

625, 825 mm

Ancho de transportador (B): N + 80 mm

Altura de transportador (H1): 290 mm (motor de transportadorpequeño)

(H1): 380 mm (motor de transportador grande)

(H2): 100 mm

Longitud de transportador (L): 20.000 mm (en función del peso,

la unidad de carga y la velocidad)

Capacidad de carga: máx. 100 kg/m

Velocidades de transporte (v): 0,3 ; 0,6 ; 0,9 ; 1,2 m/s

Ángulo de inclinación: máx. 18 °

Nivel de ruido(sin cargas transportadas): máx. 65 dB ( v ≤ 0,6 m/s)


CAMINOS DE RODILLOS

Descripción breveEl camino (o transportador) de rodillos de acumulación sirvepara transportar unidades de carga sin presión de acumula-ción. Mediante la desactivación sistemática de los rodillos seevita que las unidades de carga movidas choquen contra lasunidades que las preceden.

Los caminos de rodillos de acumulación se utilizan preferente-mente en tramos en los que hay el peligro de retenciones o ata-scos de unidades de carga y en zonas de acumulación (pulmones). Se distingue entre la variante de camino de rodillosde acumulación accionada por una correa de accionamiento y laversión de camino SMR*.

El camino de rodillos de acumulación sirve para el transportede unidades de carga sin presión de acumulación. Según esteprincipio de transporte, se desactivan determinados segmentosdel transportador si el siguiente segmento está ocupado conuna unidad de carga.Cada segmento es controlado por un palpador fotoeléctricoincorporado entre los rodillos.

*SMR = rodillo motorizado Schäfer

Camino de rodillos de acumulación


625, 825 mm


Altura de transportador (H1): 100 mm(H2): 325 mm

Longitud de transportador (L): 21.000 mm(en función del peso, la unidad de

carga y la velocidad)

Separación entre rodillos (RT): 60, 90, 120 mm


Longitud de tramo de acumulación (LTT):*1 360, 540, 660, 720, 900

(mm)


Velocidades de transporte (v): 0,3 ; 0,6 ; 0,9 m/s

Nivel de ruido(sin cargas transportadas): máx. 65 dB (v ≤ 0,6 m/s)

máx. 70 dB (v ≥ 0,6 m/s)

*1 en función de la separación entre rodillos. Otras longitudes sobre demanda.


CAMINOS DE RODILLOS

Descripción breveEl camino de rodillos accionados sirve para el transporte deunidades de carga en zonas sin peligro de acumulación o reten-ción de cargas. El transporte tiene lugar de forma continua.

En el caso de una retención de la carga se desconecta el motordel transportador.

Gracias a la construcción modular estandarizada de SSI Schäferresulta sumamente fácil transformar un camino de rodillosaccionados en un camino de rodillos de acumulación siendo elcoste de dicha transformación muy reducido.

Camino de rodillos accionados


625, 825 mm


Altura de transportador (H1): 100 mm(H2): 325 mm

Longitud de transportador (L): 21.000 m(en función del peso, la unidad

de carga y la velocidad)




Velocidades de transporte (v): 0,3 ; 0,6 ; 0,9 ; 1,2 m/s


máx. 70 dB (v ≥ 0,6 m/s)


CAMINOS DE RODILLOS

Descripción breveEl rodillo motorizado Schäfer (SMR) es un producto desarrol-lado por SSI Schäfer.

Las líneas de transporte con accionamiento SMR son usadasen tramos cortos, transportadores de rodillos inclinados, tra-mos curvados y puertas levadizas.

El accionamiento del camino SMR se realiza por medio de unmotor de corriente continua ubicado en el rodillo motorizado.La transmisión a los rodillos contiguos se realiza por mediode correas especiales.

Control:El control del rodillo SMR tiene lugar de forma descentralizada;la SMR es controlada por la unidad “Quatronic” desarrolladapor SSI Schäfer. Una Quatronic puede controlar hasta 4 rodil-los SMR.

Alimentación de corriente:La alimentación tiene lugar por medio de una fuente de alimentación descentral montada debajo del camino de rodillos.

El uso del camino de rodillos motorizados SMR ofrece numerosas ventajas:• Transporte sin presión de acumulación• Control centralizado• Altura de construcción reducida• Aplicación flexible gracias a su diseño modular• Posibilidad de regular la velocidad del rodillo motorizado SMR

Camino SMR


625, 825 mm


Altura de transportador (H1): 100 mm

Longitud de transportador (L): 21.000 mm(en función del peso, la unidad de




Longitud de tramo de acumulación (LTT): 360, 540, 660, 720, 900 mm


Velocidades de transporte (v): 0,3 – 1,2 m/s(para la función de acumulación)0,3 – 2,0 m/s(para el transporte continuo)

Pasos de ajuste de velocidad: 0,1 m/s

Número de rodillos accionados solidariamente: máx. 11 rodillos

Nivel de ruido (sin cargas transportadas): máx 65 dB ( v ≤ 0,6 m/s)


CAMINOS DE RODILLOS

Descripción breveEl transportador de rodillos oblicuos sirve para dirigir las unida-des de carga hacia el borde izquierdo o derecho del transpor-tador y alinearlos en este lado.

La alineación de las unidades de carga se realiza por medio delos rodillos oblicuos. Los rodillos con recubrimiento de gomacolocados en los laterales del transportador amortiguan el des-plazamiento de las unidades de carga alineadas evitando asíeventuales daños.

Los transportadores de rodillos oblicuos se utilizan delante deestaciones en las que impresoras dispuestas en los lateralesde los transportadores aplican rotulaciones o códigos de barrasen las cajas movidas siempre que haya que mantener unadistancia definida entre impresora y caja.

El accionamiento del transportador de rodillos oblicuos se rea-liza por medio de rodillos motorizados Schäfer SMR. Los rodil-los contiguos son co-accionados por el rodillo SMR mediantecorreas elastoméricas.

El transportador de rodillos oblicuos puede ser reemplazadosin problemas por una línea de transporte SSI Schäfer.

Transportador de rodillos oblicuos

Datos técnicosAnchos nominales (N): 425, 525, 625, 825 mm



Longitud de segmento (L1): 540 mm(L2): 660 mm

Separación entre rodillos (RT): 60 mm



Velocidades de transporte (v): 0,3 ; 0,6 ; 0,9; 1,2 m/s

Accionamiento SMR: 0,3 – 1,2 m/s

Inclinación de rodillos: 8°

Nivel de ruido(sin cargas transportadas): máx 65 dB ( v ≤ 0,6 m/s)


CAMINOS DE RODILLOS

Descripción breveLa puerta levadiza se utiliza en tramos de transporte en los quees necesario disponer de un paso libre.

El accionamiento se realiza por medio del rodillo motorizadoSchäfer SMR. Gracias al accionamiento SMR, las puertas leva-dizas de SSI Schäfer se pueden utilizar también en tramos(líneas) de acumulación.

El uso de amortiguadores a presión de gas permite abrir y cer-rar la puerta levadiza con suma facilidad.

Cuando se abre la puerta levadiza, el accionamiento se des-conecta automáticamente.

Puerta levadiza


625, 825 mm

Ancho de transportador (B): N + 144 mmAltura (H1): 100 mmAltura (H2): 350 mm

Separación entre rodillos (RT): 60 mm


Luz de paso (LW): 725, 1025 mm (1 batiente); 1450, 2050 mm (2 batientes)

Longitud de montaje (EL): LW + 236 mm


Velocidades de transporte: 0,3; 0,6; 0,9; 1,2 m/s



máx. 70 dB (v ≥ 0,6 m/s)


CAMINOS DE RODILLOS

Descripción breveEl camino de rodillos sirve para transportar unidades de cargasin accionamiento. Debido a que los rodillos se construyen conrodamientos de bolas, su rodadura es especialmente suave.

Un camino de rodillos de empuje se utiliza en aquellas áreas enlas que los contenedores son movidos manualmente, por ejemplo,en áreas de expedición.

Un camino de rodillo por gravedad presenta una pendiente(bajada) en dirección del transporte. La unidad de carga esmovida por la fuerza de gravedad en dirección de la pendiente.

Se utilizan rodillos metálicos (de acero) o rodillos de plástico.

Camino de rodillos

Datos técnicosAnchos nominales (N): 425, 525, 625, 825 mm



Longitud (L): Sobre demanda

Separación entre rodillos (RT): 60, 90 mm


Inclinación del camino de rodillos por gravedad: 2 – 5 °

(en función del peso, la unidad de




CAMINOS DE RODILLOS

Descripción breveLa curva se utiliza en caminos de rodillos accionados o de acu-mulación para cambiar la dirección de los contenedores trans-portados con un rendimiento de paso constante.

El uso de los rodillos motorizados Schäfer SMR permite crearubicaciones de acumulación incluso en los tramos curvados delos caminos de rodillos de acumulación.

A partir de tres segmentos básicos de curvas es posible con-struir once tipos de curvas distintos con cambios de direcciónde 30° a 180°.

El uso de los diferentes segmentos de curva permite realizartambién curvas en S.

Curva


625, 825 mm

Ancho (B): N + 40

Segmentos básicos: 30°, 45°, 60°, 90°

Posibles ángulos de curva (α): 30, 45, 60, 75, 90, 105,120, 135, 150, 165, 180°

Radio interior (Ri): 650 mm

Radio exterior (Ra): Ri + N + 40 mm

Velocidades de transporte: 0,3 ; 0,6 ; 0,9 ; 1,2 m/s



máx. 70 dB (v ≥ 0,6 m/s)

Capacidad de carga de la curva: máx. 100 kg/m


TRANSFERIDORES, DESVIADORES

Descripción breveCon el transferidor de correa se desplaza la unidad de carga (en ángulo recto respecto a la dirección del transporte) a unalínea transportadora dispuesta en paralelo a la izquierda oderecha del transportador.

La operación de transferencia se realiza elevando y empujandola unidad de carga hacia el transportador contiguo. El transfe-ridor de correa está equipado con 2 a 5 correas en función dela longitud de la unidad de carga y de la estructura de la basede la unidad de carga.

El transferidor de correa se puede incorporar posteriormente sinproblema alguno en un camino de rodillos accionados o de acumulación.

Transferidor de correa


625, 825 mm


Distancias entre transportadores: 70, 135, 200 mm(ancho luz entre líneas transportadoras paralelas)

Longitud (L): 400 mm

Ancho (B): N + 70 mm

Altura (H): 300 mm

Suministro de aire a presión: 6 bar

Aire necesario: 0,08 l/elevación

Velocidad de expulsión: máx. 1 m/s

Rendimiento (con distancia entretransportadores de 70 mm y tamañode contenedor de 600 x 400 mm): máx. 1.800

contenedores/hora


máx. 70 dB (v ≥ 0,6 m/s)



Descripción breveEl tramo de rodillos angular se utiliza como elemento de inser-ción o de desvío en caminos de rodillos accionados o de acumulación y en desviadores RSW.

La unidad de carga se introduce o se desvía siempre en un ángu-lo de 30° o de 45°. El tramo de rodillos angular es accionado por medio de un rodillo motorizado Schäfer SMR.

En caso de necesidad, es posible co-accionar un tramo detransporte corto por medio de un tramo de rodillos angular.Según la distribución del sistema de transporte continuo se utilizan tramos angulares de rodillos derechos o izquierdos.

Tramo de rodillos angular


625, 825 mm


Altura (H): 160 mm


Separación entre rodillos: 60 mm

Capacidad de carga del STC: máx. 100 kg/m

Velocidades de transporte: 0,3 - 2 m/s


máx. 70 dB (v ≥ 0,6 m/s)



Descripción breveEl desviador RSW es una unidad de inserción y desvío de estruc-tura modular para rendimientos medios a altos.

Permite introducir y desviar unidades de carga en un ángulo de30° o 45° de forma rápida y eficaz.

Roller Switch RSW


625, 825 mm

Distancias entre transportadores: 30, 70 mm

Longitud (L): 1200 mm


Altura (H): 230 mm

Potencia del motor reductor: 0,55 kW


Nivel de ruido(sin cargas transportadas): máx. 65 dB ( v ≤ 0,6 m/s)

máx. 70 dB (v ≥ 0,6 m/s)

Canto superior mín. del STC (FOK): 300 mm

Desviar Introducir Cambio de vía



Descripción breveCon el expulsor neumático se desplaza la unidad de carga (en ángulo recto respecto a la dirección del transporte) a unalínea transportadora dispuesta en paralelo a la izquierda oderecha del transportador.

El expulsor neumático es un dispositivo expulsor suave querequiere poco espacio y resulta, por tanto, especialmente adecuado para cajas de cartón.

Los expulsores individuales son capaces de expulsar contene-dores o cartones por separado. Los llamados expulsoresdobles o triples expulsan contenedores individuales en 2 ó 3posiciones distintas.

Expulsor neumático


625 mm



Distancias entre transportadores: 70, 135, 200 mm


Aire necesario: aprox. 2 l/elevación a 425 mm

Rendimiento: máx. 1.000 contenedores/hora

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REPÚBLICA CHECASSI SCHÄFER s.r.o. Ke Smíchovu 21CZ-154 00 Praha 5 – SlivenecTel. +420 / 3 12 / 66 25 94Fax +420 / 3 12 / 66 25 93eMail [email protected] www.ssi-schaefer.cz

SSI SCHÄFER s.r.o.ul. Tovární 325CZ-75301 HraniceTel. +420 / 5 81 / 82 02 11Fax +420 / 5 81 / 82 02 99eMail [email protected]

FRITZ SCHÄFER GMBHSchorndorfer Str. 21D-70736 FellbachTel. +49 / (0) 7 11 / 5 10 99 49 - 0Fax +49 / (0) 7 11 / 5 10 99 49 - 20eMail [email protected]

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FRITZ SCHÄFER GMBHPosthalterring 6-10D-85599 ParsdorfTel. +49 / (0) 89 / 74 84 87-0Fax +49 / (0) 89 / 74 84 87-77eMail [email protected]

FRITZ SCHÄFER GMBHWetterkreuz 20D-91058 ErlangenTel. +49 / (0) 91 31 / 480 06-0Fax +49 / (0) 91 31 / 480 06-50eMail [email protected]

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EUROPABELGICASSI SCHÄFER N.V./S.A.Excelsiorlaan 14B-1930 ZaventemTel. +32 / (0) 2 / 725 02 40Fax +32 / (0) 2 / 725 43 10eMail [email protected] www.ssi-schaefer.be

DINAMARCASSI SCHÄFER A/SVed Stranden 1DK-9560 HadsundTel. +45 / 32 53 14 44Fax +45 / 32 53 13 26eMail [email protected] www.ssi-schaefer.dk

FINLANDIASSI SCHAEFER FinlandValimotie 26FIN-01510 VantaaTel. +358 / 44 / 720 37 40Fax. +358 / 40 / 604 77 93eMail [email protected] www.ssi-schaefer.fi

FRANCIASSI SCHAEFER S.A.S.2, rue du Canal – Basse-HamBP 30089F-57973 Yutz CédexTel. +33 / 3 / 82 59 14 70Fax +33 / 3 / 82 56 20 11eMail [email protected] www.ssi-schaefer.fr

SSI SCHAEFERDépartement ENVIRONNEMENTBP 92F-77314 Marne-la-Vallée Cédex 2Tel. +33 / 1 / 64 11 20 01Fax +33 / 1 / 60 05 01 09

GRAN BRETAÑASSI SCHAEFER LTD.83/84 Livingstone RoadWalworth Industrial EstateGB-Andover, Hampshire SP10 5QZTel. +44 / 12 64 / 38 66 00Fax +44 / 12 64 / 38 66 11eMail [email protected] www.ssi-schaefer.co.uk

ITALIASSI SCHÄFER Systems Italia S.r.l.Via Felice Matteucci 4AI-43100 ParmaTel. +39 / 05 21 / 60 73 74Fax +39 / 05 21 / 60 60 74eMail [email protected] www.ssi-schaefer.it

SISTEMAS DE TRANSPORTE CONTINUO

SSI SCHÄFER NOELL GMBHi_Park Klingholz 18/19D-97232 GiebelstadtTel. +49 / (0) 93 34 / 9 79-0Fax +49 / (0) 93 34 / 9 79-100eMail [email protected]

SSI SCHÄFER PEEM GMBH Fischeraustraße 27 A-8051 Graz Tel. +43 / 316 / 60 96-0 Fax +43 / 316 / 60 96-455 eMail [email protected]

SALOMON AUTOMATION GMBH Friesachstraße 15A-8114 Friesach bei GrazTel. +43 / 31 27 / 200-0 Fax +43 / 31 27 / 200-22 eMail [email protected]

ALEMANIASSI SCHÄFERFRITZ SCHÄFER GMBHFritz-Schäfer-Straße 20D-57290 Neunkirchen/SiegerlandTel. +49 / (0) 27 35 / 70-1Fax +49 / (0) 27 35 / 70-3 [email protected]

FRITZ SCHÄFER GMBHKienhorststr. 59D-13403 BerlinTel. +49 / (0) 30 / 41 70 64-0Fax +49 / (0) 30 / 41 70 64-55eMail [email protected]

FRITZ SCHÄFER GMBHMerkurring 110D-22143 HamburgTel. +49 / (0) 40 / 53 80 72-0Fax +49 / (0) 40 / 53 80 72-18eMail [email protected]

FRITZ SCHÄFER GMBHHanna-Kunath-Str. 15 (Airport-City)D-28199 BremenTel. +49 / (0) 4 21 / 4 68 91-0Fax +49 / (0) 4 21 / 4 68 91-23eMail [email protected]

FRITZ SCHÄFER GMBHFrankenring 16D-30855 LangenhagenTel. +49 / (0) 5 11 / 63 97 93 70Fax +49 / (0) 5 11 / 63 97 93 99eMail [email protected]

FRITZ SCHÄFER GMBHDresdener Str. 162D-40595 DüsseldorfTel. +49 / (0) 2 11 / 970 78-0Fax +49 / (0) 2 11 / 970 78-78eMail [email protected]

FRITZ SCHÄFER GMBHBrennaborstr. 17D-44149 DortmundTel. +49 / (0) 2 31 / 65 29 77Fax +49 / (0) 2 31 / 65 28 04eMail [email protected]

FRITZ SCHÄFER GMBHHeppenheimer Straße 31 – 33D-68309 MannheimTel. +49 / (0) 6 21 / 66 90 04-0Fax +49 / (0) 6 21 / 66 90 04-77eMail [email protected]

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TURQUÍASSI SCHÄFER Barbaros Mah. Evren Cad.Kayacan Sok. No: 23 Daire 2TR 34704 Yeni Sahra . KadiköyTel. +90 / (0) 216 / 472 54 99Fax +90 / (0) 216 / 472 39 93eMail [email protected] www.ssi-schaefer-noell.com

HUNGRÍASSI SCHÄFER Systems Int. kftJedlik Ányos u. 20/BH-2330 DunaharasztiTel. +36 / 24 / 501 100Fax +36 / 24 / 501 103eMail [email protected] www.ssi-schaefer.hu

AMÉRICA DEL NORTEUSASSI Schaefer SYSTEMS INT. INC.P. O. Box 700910021 Westlake DriveUSA-Charlotte, N.C. 28241Tel. +1 / 7 04 / 944 45 00Fax +1 / 7 04 / 588 18 62eMail [email protected] www.ssi-schaefer.us

CANADÁSSI SCHAEFER SYSTEMS INT. LTD.140 Nuggett CourtCDN-Brampton, Ontario L6T 5H4Tel. +1 / 9 05 / 458 53 99Fax +1 / 9 05 / 458 79 51eMail [email protected] www.ssi-schaefer.ca

MÉXICOSchaefer Sistemas International SA de CVJuan Salvador Agraz No. 40 Suite 4-404Col. Lomas de Santa Fe, Del. CuajimalpaMexico, DF 05109 Tel. +52 / 55 / 2881 0100 Fax +52 / 55 / 2881 0101eMail [email protected] www.ssi-schaefer-mx.com

AMÉRICA DEL SURARGENTINASSI SCHAEFER LTDA.San Gerónimo 3042 - P. 6° Of. BS3000FQL - Santa Fe, Argentina Tel. +54 / 3 42 / 4 56 36 44Fax +54 / 3 42 / 4 56 36 44eMail [email protected]

BRASILSSI SCHAEFER LTDA.Avenida Arnaldo Biagioli, n° 91, 3° andar, Sala 34,BRA-13280-000 Bairro Portal,Vinhedo-SP, BrazilTel. +55 / 19 / 38 26 80 80Fax +55 / 19 / 38 26 80 89eMail [email protected] www.ssi-schaefer.com.br

ORIENTE MEDIOSSI SCHAEFER LLCP.O. Box 37600, 1st Floor, Swaidan Trading Building, Sheikh Zayed Road, Al Quoz,Dubai, United Arab EmiratesTel. +9 71 / 4 / 340 00 77Fax +9 71 / 4 / 340 00 78eMail [email protected] www.ssi-schaefer.ae

ASIASINGAPORE(Administración Central Asia)SCHAEFER Systems International Pte. Ltd.No. 73, Tuas Ave 1SGP-Singapore 639512Tel. +65 / 68 63 01 68Fax +65 / 68 63 02 88eMail [email protected] www.ssi-schaefer.sg

CHINASSI SCHAEFER System International (Kunshan) Co., Ltd. Suite 606, Tsidi Building, Shanghai Multimedia Valley, No. 55, Lane 777, Guangzhong Road (West), Shanghai 200072, P.R. China Tel. +86 / 21 / 53 08 36 78 Fax +86 / 21 / 36 06 02 95eMail [email protected] www.ssi-schaefer.cn

SSI SCHAEFER System International(Kunshan) Co., Ltd. (Kunshan Plant)Kunshan Hi-Tech Industrial AreaNo. 888, HanPu RoadKunshan 215300P.R. ChinaTel. +86 / 5 12 / 57 78 11 88Fax +86 / 5 12 / 57 75 30 25

MALASIASSI SCHAEFER Systems (M) Sdn Bhd Suite G-2, N-Tatt Building, No. 2, Jalan TP 5, TamanPerindustrian UEP Subang Jaya, 47600 Subang Jaya, Selangor Darul Ehsan MalaysiaTel. +60 / 3 / 80 24 63 73Fax +60 / 3 / 80 24 62 73eMail [email protected]

SSI SCHAEFER Systems Sdn Bhd PLO 25, Jalan SR/3Kawasan Perindustrian Simpang RenggamMAL-86200 Simpang Renggam, Johor, MalaysiaTel. +60 / 7 / 755 74 51Fax +60 / 7 / 755 71 84

HONG KONGSCHAEFER Systems International LimitedUnit 2609, 26/F Peninsula Tower,No. 538 Castle Peak Rd, Cheung Sha Wan,Kowloon, Hong KongTel. +8 52 / 29 59 18 38Fax +8 52 / 27 41 88 21eMail [email protected] www.ssi-schaefer.hk

INDIASCHAEFER Systems International Pvt. Ltd.A 1 – 4, Gurudutt Co-operative Hsng Soc Ltd.Om Nagar, Ajit Nagar, Off J.B. NagarAndheri (East), Mumbai – 400 059, IndiaTel. 91 / 22 / 61 11 47 00Fax 91 / 22 / 61 11 47 77eMail [email protected]

INDONESIAPT Sistim Solusindo InternasionalKonica Building 5th FloorJalan Gunung Sahari Raya No. 78Jakarta 10610, IndonesiaTel. +62 / 21 / 425 76 48Fax +62 / 21 / 425 76 49eMail [email protected] www.ssi-schaefer.co.id

PT Sistim Solusindo InternasionalGraha Pena Building, 7th Floor Room 702Jln. A Yani No. 88Surabaya 60234, IndonesiaTel. +62 / 31 / 829 45 68Fax +62 / 31 / 829 45 69eMail [email protected]

FILIPINASSSI SCHAEFER Systems Philippines Inc. 2403A East Tower, Philippine Stock Exchange Centre, Exchange Road, Ortigas Center, Pasig City 1605, PhilippinesTel. +63 / 2 / 637 90 02Fax +63 / 2 / 638 37 71eMail [email protected] www.ssi-schaefer.ph

COREA DEL SURSCHAEFER Systems International Limited 1014 Dongmun Goodmorning Tower 21324 Baekseok-dong Ilsan Dong-GuGoyang City, Kyeonggi Do, Korea 410360Tel. +82 / 31 / 8 17 09 42Fax +82 / 31 / 8 17 09 40eMail [email protected] www.ssi-schaefer.kr

TAILANDIASSI SCHAEFER Systems International Co., Ltd.3904-5, 9th Floor, BB Building54 Sukhumvit 21 Road (Asoke)Klong Toey Nua, WattanaBangkok 10110, ThailandTel. +66 / 2 / 204 02 05Fax +66 / 2 / 204 01 98eMail [email protected] www.ssi-schaefer.co.th

TAIWÁNSCHAEFER Systems International Pte. Ltd.1 F., No. 185-1 Beisin RoadDanshuei Township, Taipei CountyTaiwan 251, R.O.CTel. +88 6 / 2 / 26 26 25 39Fax +88 6 / 2 / 26 26 27 39eMail [email protected]

VIETNAMSCHAEFER System International Pte Ltd3rd Floor, X Building, 2 Nguyen The Loc – Ward 12,Tan Binh District,Ho Chi Minh City, VietnamTel. +84 / 8 / 39 48 28 16 Fax +84 / 8 / 39 48 50 71eMail [email protected] www.ssi-schaefer.vn

AUSTRALIASCHAEFER Systems International Pty. Ltd.8/30 Heathcote RoadMoorebank NSW 2170AustraliaTel. +61 / 2 / 98 24 38 44Fax +61 / 2 / 98 24 38 55eMail [email protected]

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SSI Schäfer Noell GmbHi_Park Klingholz 18/19D-97232 GiebelstadtTel. +49 / 93 34 / 9 79-0Fax +49 / 93 34 / 9 [email protected]

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