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Breve storia della Breve storia della Breve storia della Breve storia della
DAVID BROWN Tractors Ltd DAVID BROWN Tractors Ltd DAVID BROWN Tractors Ltd DAVID BROWN Tractors Ltd....
1936193619361936 1939 1939 1939 1939
1983 1983 1983 1983 1988 1988 1988 1988
Primo stabilimento a HUDDERSFIELD ove vennePrimo stabilimento a HUDDERSFIELD ove vennePrimo stabilimento a HUDDERSFIELD ove vennePrimo stabilimento a HUDDERSFIELD ove venne
costcostcostcostruito nel 1936ruito nel 1936ruito nel 1936ruito nel 1936 il il il il FERGUSON FERGUSON FERGUSON FERGUSON –––– BROWN tipo A BROWN tipo A BROWN tipo A BROWN tipo A
Stabilimenti DAVID BROWN
HUDDERSFIELD
Primo stabilimento
MELTHAM
Nuovo stabilimento
Nuovo stabilimento a MELTHAM Nuovo stabilimento a MELTHAM Nuovo stabilimento a MELTHAM Nuovo stabilimento a MELTHAM costruito nel 1981costruito nel 1981costruito nel 1981costruito nel 1981
FERGUSON – BROWN tipo A Immagine desunta da : www.macchinetrattori.info
Donatello Sandroni
06.10.2011
www.macchinetrattori.info
Nella foto in alto : il primo trattore FERGUSON di colore nero
(BLACK TRACTOR) di cui parla l’ articolo
Nella foto in basso : il cruscotto del FERGUSON Te20 , ove è
ben visibile il Sollevatore Idraulico , pure
adottato nel FERGUSON - BROWN
www.tractordata.co.uk
www.tractors-photos.com
www.tractors-photos.com
www.tractors-photos.com
www.tractor.wikia.com
www.tractor.wikia.com
Harry FERGUSON e David BROWN Harry FERGUSON e David BROWN Harry FERGUSON e David BROWN Harry FERGUSON e David BROWN
presentano e guidano presentano e guidano presentano e guidano presentano e guidano
il FERGUSON il FERGUSON il FERGUSON il FERGUSON –––– BROWN tipo A BROWN tipo A BROWN tipo A BROWN tipo A
www.3bp.blogspot.comwww.3bp.blogspot.comwww.3bp.blogspot.comwww.3bp.blogspot.com
www.dbgt.comwww.dbgt.comwww.dbgt.comwww.dbgt.com
www.farm7.staticflickr.com
La catena di montaggio del FERGUSON - BROWN
Facciata dello stabilimento e spedizione dei FERGUSON Facciata dello stabilimento e spedizione dei FERGUSON Facciata dello stabilimento e spedizione dei FERGUSON Facciata dello stabilimento e spedizione dei FERGUSON –––– BROWN BROWN BROWN BROWN
www.blog.agcocorp.com
La foto superiore mostra : FILTRO ARIA – COLLETTORE di Aspirazione Scarico
CARBURATORE e REGOLATORE automatico di giri
La foto inferiore mostra : POMPA OLIO e relativo FILTRO olio
MAGNETE – RADIATORE e VENTOLA
La foto posta in alLa foto posta in alLa foto posta in alLa foto posta in alto mostra la firma dell’accordo tra FORD e FERGUSON to mostra la firma dell’accordo tra FORD e FERGUSON to mostra la firma dell’accordo tra FORD e FERGUSON to mostra la firma dell’accordo tra FORD e FERGUSON
HENRY GEORGE FERGUSON - detto HARRY
04.11.1884 – 25.10.1960
HENRY FORD
30.07.1863 – 07.04.1947
(avvenuto nel 1939) per la costruzione , in Inghilterra , dei trattori FORD ,(avvenuto nel 1939) per la costruzione , in Inghilterra , dei trattori FORD ,(avvenuto nel 1939) per la costruzione , in Inghilterra , dei trattori FORD ,(avvenuto nel 1939) per la costruzione , in Inghilterra , dei trattori FORD ,
venduti col nome FORD SYSTEM FERGUSON , sino al 1946 , anno dopo ilvenduti col nome FORD SYSTEM FERGUSON , sino al 1946 , anno dopo ilvenduti col nome FORD SYSTEM FERGUSON , sino al 1946 , anno dopo ilvenduti col nome FORD SYSTEM FERGUSON , sino al 1946 , anno dopo il
quale FERGUSON si miquale FERGUSON si miquale FERGUSON si miquale FERGUSON si mise a costruire in proprio il FERse a costruire in proprio il FERse a costruire in proprio il FERse a costruire in proprio il FERGUSONGUSONGUSONGUSON Te20. Te20. Te20. Te20.
Dal 1939 , abbandonata la produzione dei FERGUSONDal 1939 , abbandonata la produzione dei FERGUSONDal 1939 , abbandonata la produzione dei FERGUSONDal 1939 , abbandonata la produzione dei FERGUSON----BROWN BROWN BROWN BROWN , la DAVID, la DAVID, la DAVID, la DAVID
BROWN si mise a costruire , completamente in proprio , trattori , il primoBROWN si mise a costruire , completamente in proprio , trattori , il primoBROWN si mise a costruire , completamente in proprio , trattori , il primoBROWN si mise a costruire , completamente in proprio , trattori , il primo
dei quali fu il VAK1 (Vehicle Agricultural Kerosene) che ebbe successo.dei quali fu il VAK1 (Vehicle Agricultural Kerosene) che ebbe successo.dei quali fu il VAK1 (Vehicle Agricultural Kerosene) che ebbe successo.dei quali fu il VAK1 (Vehicle Agricultural Kerosene) che ebbe successo.
Le caratteristiche tecniche del Le caratteristiche tecniche del Le caratteristiche tecniche del Le caratteristiche tecniche del FERGUSON FERGUSON FERGUSON FERGUSON----BROWN tipo ABROWN tipo ABROWN tipo ABROWN tipo A
MOTORE : Si poteva montare un motore David Brown da 2000 cmMOTORE : Si poteva montare un motore David Brown da 2000 cmMOTORE : Si poteva montare un motore David Brown da 2000 cmMOTORE : Si poteva montare un motore David Brown da 2000 cm3333 od od od od
un COVENTRY CLIMAX da 2800 cm un COVENTRY CLIMAX da 2800 cm un COVENTRY CLIMAX da 2800 cm un COVENTRY CLIMAX da 2800 cm3333
Entrambi erano Entrambi erano Entrambi erano Entrambi erano a a a a 4 cilindri 4 cilindri 4 cilindri 4 cilindri in linea con valvole laterali.in linea con valvole laterali.in linea con valvole laterali.in linea con valvole laterali.
Potenza di 20 Hp Potenza di 20 Hp Potenza di 20 Hp Potenza di 20 Hp –––– Raffredd Raffredd Raffredd Raffreddamento ad acqua , senza pompa.amento ad acqua , senza pompa.amento ad acqua , senza pompa.amento ad acqua , senza pompa.
MARCE : 3 in avanti e RM.MARCE : 3 in avanti e RM.MARCE : 3 in avanti e RM.MARCE : 3 in avanti e RM.
ACCENSIONE : a magneteACCENSIONE : a magneteACCENSIONE : a magneteACCENSIONE : a magnete
AVVIAMENTO : a manovellaAVVIAMENTO : a manovellaAVVIAMENTO : a manovellaAVVIAMENTO : a manovella
COMBUSTIBILE : benzina per l’avviamento COMBUSTIBILE : benzina per l’avviamento COMBUSTIBILE : benzina per l’avviamento COMBUSTIBILE : benzina per l’avviamento –––– petrolio petrolio petrolio petrolio dopo l’avviamento. dopo l’avviamento. dopo l’avviamento. dopo l’avviamento.
INIEZIONE : con carburatore , collegato ad un regolatore di giri del tipoINIEZIONE : con carburatore , collegato ad un regolatore di giri del tipoINIEZIONE : con carburatore , collegato ad un regolatore di giri del tipoINIEZIONE : con carburatore , collegato ad un regolatore di giri del tipo
a masse rotanti. a masse rotanti. a masse rotanti. a masse rotanti.
SOLLEVAMENTO IDRAULICO con attacco a tre punti.SOLLEVAMENTO IDRAULICO con attacco a tre punti.SOLLEVAMENTO IDRAULICO con attacco a tre punti.SOLLEVAMENTO IDRAULICO con attacco a tre punti.
Carburatore Carburatore Carburatore Carburatore
DAVID BROWN VAK 1 DAVID BROWN VAK 1 DAVID BROWN VAK 1 DAVID BROWN VAK 1
Dotato di un motore a pet Dotato di un motore a pet Dotato di un motore a pet Dotato di un motore a petrolio , 4 cilindri in linea , valvole laterali ,rolio , 4 cilindri in linea , valvole laterali ,rolio , 4 cilindri in linea , valvole laterali ,rolio , 4 cilindri in linea , valvole laterali ,
in grado di sviluppare 37 Hp a 2000 giri/minuto. in grado di sviluppare 37 Hp a 2000 giri/minuto. in grado di sviluppare 37 Hp a 2000 giri/minuto. in grado di sviluppare 37 Hp a 2000 giri/minuto.
Raffreddamento ad acqua con pompa di ricircolo. Raffreddamento ad acqua con pompa di ricircolo. Raffreddamento ad acqua con pompa di ricircolo. Raffreddamento ad acqua con pompa di ricircolo.
Sollevamento idraulico a tre punti Sollevamento idraulico a tre punti Sollevamento idraulico a tre punti Sollevamento idraulico a tre punti –––– Marce : 4 in avanti + RM Marce : 4 in avanti + RM Marce : 4 in avanti + RM Marce : 4 in avanti + RM
Carburatore collegato Carburatore collegato Carburatore collegato Carburatore collegato ad un regoad un regoad un regoad un regolatore di giri tipo celatore di giri tipo celatore di giri tipo celatore di giri tipo centrifugo.ntrifugo.ntrifugo.ntrifugo.
Avviamento elettrico. Avviamento elettrico. Avviamento elettrico. Avviamento elettrico.
Fu costruito dal 1939 al 1945 , poi sostituito dal VAK 1A Fu costruito dal 1939 al 1945 , poi sostituito dal VAK 1A Fu costruito dal 1939 al 1945 , poi sostituito dal VAK 1A Fu costruito dal 1939 al 1945 , poi sostituito dal VAK 1A
Ne fu costruito anche un tipo solo a benzina , denominato VAG 1 Ne fu costruito anche un tipo solo a benzina , denominato VAG 1 Ne fu costruito anche un tipo solo a benzina , denominato VAG 1 Ne fu costruito anche un tipo solo a benzina , denominato VAG 1
Nel 1947 , come logica prosecuzione della serie VAK , la D.BROWN Nel 1947 , come logica prosecuzione della serie VAK , la D.BROWN Nel 1947 , come logica prosecuzione della serie VAK , la D.BROWN Nel 1947 , come logica prosecuzione della serie VAK , la D.BROWN
costruì il costruì il costruì il costruì il CROPMASTER , con motore diesel.CROPMASTER , con motore diesel.CROPMASTER , con motore diesel.CROPMASTER , con motore diesel.
Cruscotto del VAK 1 Cruscotto del VAK 1 Cruscotto del VAK 1 Cruscotto del VAK 1
Le immagini del VAK 1 sono desunte da : Le immagini del VAK 1 sono desunte da : Le immagini del VAK 1 sono desunte da : Le immagini del VAK 1 sono desunte da : www.classicwww.classicwww.classicwww.classicvintagetractors.co.ukvintagetractors.co.ukvintagetractors.co.ukvintagetractors.co.uk
Furono costruite anche versioni INDUSTRIALI dell’ agricolo VAK 1 Furono costruite anche versioni INDUSTRIALI dell’ agricolo VAK 1 Furono costruite anche versioni INDUSTRIALI dell’ agricolo VAK 1 Furono costruite anche versioni INDUSTRIALI dell’ agricolo VAK 1
Precisamente nell’ ordine temporale: Precisamente nell’ ordine temporale: Precisamente nell’ ordine temporale: Precisamente nell’ ordine temporale:
VIG 1 (Vehicle Industrial Gasoline)VIG 1 (Vehicle Industrial Gasoline)VIG 1 (Vehicle Industrial Gasoline)VIG 1 (Vehicle Industrial Gasoline)
VID 1 (Vehicle Industrial D VID 1 (Vehicle Industrial D VID 1 (Vehicle Industrial D VID 1 (Vehicle Industrial Diesel)iesel)iesel)iesel)
VIG 1 da www.tractorda.co.uk
VG1 da : www.tractors.wikia.com
VID 1 da : www.encarsglobe.com
La ROYAL AIR FORCE adottò , durante e anche appena dopo la 2La ROYAL AIR FORCE adottò , durante e anche appena dopo la 2La ROYAL AIR FORCE adottò , durante e anche appena dopo la 2La ROYAL AIR FORCE adottò , durante e anche appena dopo la 2aaaa guerra guerra guerra guerra
mondiale , i DAVID BROWN VIG1 e VID1 per i suoi aeroporti e ciò fece lamondiale , i DAVID BROWN VIG1 e VID1 per i suoi aeroporti e ciò fece lamondiale , i DAVID BROWN VIG1 e VID1 per i suoi aeroporti e ciò fece lamondiale , i DAVID BROWN VIG1 e VID1 per i suoi aeroporti e ciò fece la
fortuna della DAVID BROWN.fortuna della DAVID BROWN.fortuna della DAVID BROWN.fortuna della DAVID BROWN.
Si veda la ricerca Si veda la ricerca Si veda la ricerca Si veda la ricerca , precedentemente , precedentemente , precedentemente , precedentemente da me scritta , dal titolo : da me scritta , dal titolo : da me scritta , dal titolo : da me scritta , dal titolo :
“ DAVID BROWN al servizio della R.A.F nella 2 “ DAVID BROWN al servizio della R.A.F nella 2 “ DAVID BROWN al servizio della R.A.F nella 2 “ DAVID BROWN al servizio della R.A.F nella 2aaaaguerra mondiale”guerra mondiale”guerra mondiale”guerra mondiale”
VID1 da : imcdb.com
VID1 da : www.encarsglobe.com
La produzione DAVID BROWN La produzione DAVID BROWN La produzione DAVID BROWN La produzione DAVID BROWN
Una delle caratteristiche principali d Una delle caratteristiche principali d Una delle caratteristiche principali d Una delle caratteristiche principali dei trattori DAVID BROWN era ei trattori DAVID BROWN era ei trattori DAVID BROWN era ei trattori DAVID BROWN era
costit costit costit costituita dal SOLLEVAMENTO IDRAULICO IMPLEMATIC.uita dal SOLLEVAMENTO IDRAULICO IMPLEMATIC.uita dal SOLLEVAMENTO IDRAULICO IMPLEMATIC.uita dal SOLLEVAMENTO IDRAULICO IMPLEMATIC.
Era del tipo a SFORZO e POSIZIONE controllata , una novità per i Era del tipo a SFORZO e POSIZIONE controllata , una novità per i Era del tipo a SFORZO e POSIZIONE controllata , una novità per i Era del tipo a SFORZO e POSIZIONE controllata , una novità per i
tempi in cui fu costruito , permettendo anche all’ aratro , tempi in cui fu costruito , permettendo anche all’ aratro , tempi in cui fu costruito , permettendo anche all’ aratro , tempi in cui fu costruito , permettendo anche all’ aratro , raggiuntaraggiuntaraggiuntaraggiunta
la profondità di aratura d la profondità di aratura d la profondità di aratura d la profondità di aratura desiderataesiderataesiderataesiderata , di rendersi solidale con il, di rendersi solidale con il, di rendersi solidale con il, di rendersi solidale con il
trattore , trasferendo così lo sforzo dell’aratro in una aderenza più trattore , trasferendo così lo sforzo dell’aratro in una aderenza più trattore , trasferendo così lo sforzo dell’aratro in una aderenza più trattore , trasferendo così lo sforzo dell’aratro in una aderenza più
elevata delle ruote motrici del trattore al terreno. elevata delle ruote motrici del trattore al terreno. elevata delle ruote motrici del trattore al terreno. elevata delle ruote motrici del trattore al terreno.
Fu adottato , per esempio , nei modelli 850 Fu adottato , per esempio , nei modelli 850 Fu adottato , per esempio , nei modelli 850 Fu adottato , per esempio , nei modelli 850 –––– 880 880 880 880 –––– 950 950 950 950 –––– 990 990 990 990
850 990
LEVA B : serve per alzare ed abbassare l’aratro.
Indietro Tutta = aratro alzato Avanti Tutta = aratro abbassato
LEVA A : serva per azionare il controllo automatico di sforzo.
Indietro Tutta = controllo disinserito
Avanti sino ad HOLD (tenuta) = serve per portare un rimorchio
Tra HOLD e TRACTION = controllo inserito
USO :
All’inizio si abbassa l’aratro portando tutta avanti la leva A.
Raggiunta la profondità desiderata , si sposta in avanti la leva B , ponendola
in una posizione tra HOLD e TRACTION.
Si affianca la leva A con la leva B e si vede se la profondità è quella voluta.
Altrimenti si corregge la posizione della leva B e si riporta la leva A su B.
Questo sollevamento è del tutto simile a quello adottato nei trattori
BELARUS MTZ 50 e 52
Se il trattore slittasse , si aumenta l’ aderenza ruotando a destra il volantino A
della figura sottostante.
A solco ultimato , si alza l’aratro azionando la leva A , ma non si tocca la leva B.
Per un nuovo solco si porta la leva A ad affiancarsi alla leva B.
La DAVID BROWN produsse anche un PORTA-ATTREZZI
a ruote e molti tipi di trattori CINGOLATI :
2d ROWCROP
ANNO 1957
www.tractordata.co.uk
40 td
www.tractor.wikia.com
50 td – www.canadianantiquetractor.com
BIBLIOGRAFIA :
www.it.wikipedia.orgwww.it.wikipedia.orgwww.it.wikipedia.orgwww.it.wikipedia.org www.classicvintagetractors.co.ukwww.classicvintagetractors.co.ukwww.classicvintagetractors.co.ukwww.classicvintagetractors.co.uk www.tractordata.co.ukwww.tractordata.co.ukwww.tractordata.co.ukwww.tractordata.co.uk
www.tractor.wikia.comwww.tractor.wikia.comwww.tractor.wikia.comwww.tractor.wikia.com www.macchinetrattori.infowww.macchinetrattori.infowww.macchinetrattori.infowww.macchinetrattori.info www.tractorswww.tractorswww.tractorswww.tractors----photos.comphotos.comphotos.comphotos.com
DATI sull’ AUTORE :DATI sull’ AUTORE :DATI sull’ AUTORE :DATI sull’ AUTORE :
BENVENUTO GIORGIO BENVENUTO GIORGIO BENVENUTO GIORGIO BENVENUTO GIORGIO –––– TORTONA 07.03.1939 TORTONA 07.03.1939 TORTONA 07.03.1939 TORTONA 07.03.1939 –––– Do Do Do Dottore in Ingegneriattore in Ingegneriattore in Ingegneriattore in Ingegneria
15057 TORTONA (AL) 15057 TORTONA (AL) 15057 TORTONA (AL) 15057 TORTONA (AL) –––– C.so Don Orione 31/AC.so Don Orione 31/AC.so Don Orione 31/AC.so Don Orione 31/A
[email protected]@benvenutoluigifrancesco.191.itBENVEN2d@benvenutoluigifrancesco.191.itBENVEN2d@benvenutoluigifrancesco.191.it
www.benvenutowww.benvenutowww.benvenutowww.benvenuto----macchineagricoledal1939.itmacchineagricoledal1939.itmacchineagricoledal1939.itmacchineagricoledal1939.it
www.benagri.itwww.benagri.itwww.benagri.itwww.benagri.it
(con Internet Explo (con Internet Explo (con Internet Explo (con Internet Explorer)rer)rer)rer)