Brancheafdelingens fagblad nr. 3 • oktober 2011 • 59. år gang

INDHOLD Leder s. 3 • Chaufførforhold s. 4 • Brancheafdelingens beretning 2011 s. 5 Generalforsamling s. 5 • Indkaldelse til generalforsamling s. 9 • Frimærkeklub s. 10 KAOS i Aarhus midtby s. 11 • www.sporvejsdrift.dk s. 12-13 • Sudoku s. 14

FormandBente Mikkelsen41 91 64 41 (T)23 72 11 70 (P)bente@sfba.dk

NordAlex Baun41 91 68 59 (T)20 60 33 67 (P)alex@sfba.dk

SydHans Jensen41 91 64 31 (T)hans@sfba.dk

Syd Chris Gade Oxholm Sørensen41 91 63 51 (T)21 49 10 61 (P)chris@sfba.dk

Sporvejsfunktionærernes Bran che af de ling

Chr. X's Vej 56 – 58, 8260 Viby J, tlf. 46 97 32 30Skal du træffe Bente Mikkelsen i Brancheafdelingen på Chr. X's vej,

så ring i forvejen, da Bente ofte bliver kaldt ud fra kontoret.Brancheafdelingens, Bente Mikkelsens mail adresse er: bente@sfba.dk

Brancheafdelingens hjemmeside: www.sfba.dk

Arbejdsmiljørepræsentanter

Chris Gade Oxholm Sørensen41 91 63 51 (T)21 49 10 61 (P)

Redaktion:E-mail: sporvejsnyt@sfba.dk

Tillidsmænd/bestyrelsesmedlemmer

NæstformandStationsansvarligPay Randlev41 91 66 33 (T)20 60 33 72 (P)pay@sfba.dk

Layout og tryk:Layout og tryk: OBS:OBS:WERKs Grafi ske Hus a|s Næste nummer udkommerWERKs Grafi ske Hus a|s Næste nummer udkommerTlf. 86 27 54 99 medio december 2011Tlf. 86 27 54 99 medio december 2011

Billeder i bladet er taget af:Billeder i bladet er taget af:Bente Mikkelsen, Jørgen NielsenBente Mikkelsen, Jørgen Nielsenog Michael Andersenog Michael Andersen

Oplag:Oplag: Deadline:Deadline:800 Den 1. dec. 2011 kl. 12.00800 Den 1. dec. 2011 kl. 12.00

Tillidsmands/bestyrelses-suppleant

Syd

Peter Crawford

2

Bente Mikkelsen41 91 64 41 (T)23 72 11 70 (P)bente@sfba.dk

Nr. 3 oktober 2011

Syd:

Houman Khakpour41 91 64 34

Nord:

Syd:

Josef Stemberg41 91 60 41

Nord:

Alex Baun41 91 68 59

Pay Randlev41 91 66 33

Stokagervej

Jean Philip Ricard

René Nørgaard41 91 68 56

Nord:

Chris Gade Oxholm Sørensen41 91 63 51

Syd:

Munkevej

Anni Lundgaard

Vest:

Framarz Ghobadi41 91 65 69

Vest:

Anni Lundgaard41 91 68 38

3Nr. 3 oktober 2011 3

Sporvejsnyt udgives af:Spor vejs funk ti o nær enesbrancheafdelingChr. X's Vej 56 – 588260 Viby JTlf.: 4697 3230

Ansvarshavende:Bente Mikkelsen

Redaktionen for be hol der sig ret til at for kor te ind læg, men det vil altid ske i samarbejde med den, der har skre vet ind læg get. Der er in gen censur. Læ ser bre ve og ind læg er derfor ik ke nød ven dig vis ud tryk for Redaktionens eller Bran che af de lin gens hold nin ger.

Lad os stå sammen i en kold tidAnsatte chauffører ved Midttrafi k har det tilfælles, at vi alle sammen kører bus. I praksis betyder det også, at vi burde have mange fælles interesser. Det er en gammel kendt sandhed, at jo mere medarbejderne står sammen – jo stærkere er vi i kampen for bedre løn- og arbejdsforhold. Igennem tiderne har dygtige ledelser formået at gøre medarbejdernes sammenhold til virksomhedens sam-lede styrke. Loyalitet og korpsånd opstår af fællesskab og sammenhold – og ikke mindst af en høj grad af medbestemmelse og medindfl ydelse.

Den mindre dygtige ledelse benytter derimod del- og hersk som taktik og stra-tegi. Uden at jeg hermed har taget stilling til vores ledelses evner og kompeten-cer, så blot et par overvejelser til eftertanke.

Alt for længe – har vi i fi rmaet skelnet mellem tjenestemandsansatte og over-enskomstansatte. Måske med henblik på at fremtidssikre ”fårene og bukkene,” så er vi nu begyndt at skelne mellem ”dem på Munkevej og dem i Hasselager.” Vi er blevet konkurrenter, og kæmper om at være de bedste chauffører. Og de bedste får en præmie.

Busserne er ens. Passagerernes forventninger til os – er nogenlunde de sam-me. Vores uniformer er (nogenlunde) ens, og vi får (nogenlunde) samme løn for det arbejde vi udfører. Vi har også (nogenlunde) de samme udfordringer i den daglige kørsel – og vi har (nogenlunde) de samme problemer med arbejds-forholdene. Alligevel skal der nu også være nogen – der er bedst. Det kan vi i det mindste ikke alle sammen blive.

Til gengæld gavner det heller ikke alle passagererne. Er der nogle chauffører, som er de bedste – så er der jo nødvendigvis også nogen, som er de ringeste. En kåring af de bedste fortæller heller ikke noget om præmisserne for at blive de bedste – eller de ringeste. Vejarbejde, forsinkelser, stress og meget andet, spiller ind på såvel passagerernes oplevelser af en tur – ligesom det spiller ind på vores oplevelse af vores arbejdsmiljø. Chauffører fl yttes fra den ene station til den an-den, så man i den sidste ende slet ikke med sikkerhed ved, hvem der rent faktisk gjorde sig fortjent til ”at vinde konkurrencen.” Så for en sikkerheds skyld – vil jeg hermed gerne ønske tillykke til os alle sammen. Jeg er blot ked af, at jeg ikke også har mulighed for at dele præmien ligeligt imellem os alle sammen.

”Lad os stå sammen i en kold tid …” Sådan lød en af sangene fra ”den røde arbejdersangbog,” som blev fl ittigt brugt på tillidsmandskurser i ”gamle dage.” Der er al mulig grund til at vi står sammen. Den eneste forskel der er på os, er den forskel som ledelsen påfører os i form af splitting (på moderne dansk: Konkurrence)Konkurrencen har kun til formål, at ledelsen kan fremhæve Pe-ter på Pouls bekostning, og i morgen vil det sandsynligvis være omvendt, når det igen er Peter, som kører den rute, hvor der er de største forsinkelser. Lad os i stedet stå sammen om at få forbedret arbejdsvilkårene på de ruter, hvor der er problemer. Der er desværre stadig nok at tage fat på.

Så … Endnu engang tillykke til os alle sammen – og skulle der være en en-kelt eller to, som stadig ikke er overbeviste – så lad os hjælpe dem med at kom-me ind i kampen.

Bente Mikkelsen

4 Nr. 3 oktober 2011

Vi har været på Fly High kurser, men efter at vi nu har fået den nye køreplan fra august, så kunne man godt tro at un-derviserne ikke havde forstået opgaven rigtigt, det skulle ikke være fl y certifi kat, vi skulle undervises i.

Nogle af de nye opholdshuse er blevet udstyret med kørestolsrampe – mon vi så får hjul under chauffør-stolen.

Chaufførforhold

5Nr. 3 oktober 2011

Brancheafdelingens beretning 2011

TurnusOgså i 2011 skulle vi have ny turnus, nogle chauffører blev fl yttet fra Munkevej til Sta-tion Syd og med det til følge, at dagtypen på turnussen blev lavet helt om. Godt nok fi k vi et brev om, at vi kunne ønske ny turnus og at vi så fi k svar den 9. oktober, men heller ikke denne gang kunne ledelsen holde den dato, som de selv havde sat, det hedder nu den 30. oktober. Men det kan være at dette er ændret inden denne beretning bliver trykt.

Mange af vagterne, som vi skulle køre fra 8. august var desværre igen meget lan-ge, endda en næsten fordobling i forhold til sidste vinterplan, samtidig med at køretiden ikke var passet ind, hvilket sammen med en meget kraftig forøgelse af springersyste-met, kunne der stå en chauffør og passage-rer, og vente på en bus, som ofte var forsin-ket pga. manglende fremkommelighed og for lidt køretid på mange af ruterne. Hvil-ket vi meget ofte hører er til stor frustration hos chaufførerne.

TR synlighed og kontortid

Vi tillidsmænd har i lang tid ønsket en ty-delige tillidsmandsgruppe med kontortid, og har siden sidste generalforsamling haft en TR-turnus, det har været vores opfattel-se, at dette ville give mere tid til det enkelte medlem, men det har desværre ikke funge-ret som vi havde ønsket.

Samtaler og antal chaufførerDer har også i dette år været mange samta-ler, både tjenstlige-, syge- og sindetsamtaler. Samtidig med, at vi pga. den ny trafi kplan måtte sige farvel til mange kollegaer, der har dog vist sig en stor enighed med 3F om, at planlagt overarbejde i forbindelse med hel-ligdage og de nye ”lørdage” ikke skal være en del af vores aftale, da de mange opsigel-ser kunne reduceres med 6-8 chauffører ved at undlade aftaler om planlagt overarbejde i juletiden og påskeugen, vil vi fastholde det-te, også ved fremtidige aftaler på området, og håber der er enighed om, at det ikke skal være overarbejde, men fastansatte buschauf-fører der betjener vores kunder.

Sager som ligger i forbundet eller FOA Århus

Lønforhandlinger Til tjenestemandsansatte buschauffører ydes pr. 1. januar 2012 et ikke pensionsgivende årligt tillæg på kr. 850,00 (31/3 2000 niveau) med fuldt gennemslag, således at alle grund-lønninger hæves med beløbet, og alle lokalt aftalte trin/tillæg bevares.

Som en af de forhandlinger der blev afslut-tet i dette år er udmøntning af de 1,25 % fra overenskomst 2008, den betød at de fl e-ste kom på løntrin 31, der var dog 11 der al-lerede var på dette trin og derfor ikke fi k en forhøjelse, til gengæld er der taget hul på at løfte de der ikke ved denne forhandling kom på løntrin 31, i første omgang var det de 14 ældste i gruppen på løntrin 30 der fi k glæde af den nye aftale, men vi afventer stadig at KL og Busselskabet udmønter de resteren-de seniormidler, dette vil løfte yderligere 35 så der kun bliver et fåtal der mangler trin-net, samtidigt er der bedt om lønforhandling her oktober 2011 med hensyn til de tilbage-løbstrin der er indbygget i såvel overgangs-trin = 50 % og tilkøbte trin = 100%, det er dog tilbageløb der skal fordeles i den sam-lede chaufførgruppe, så det bliver spænden-de om Busselskabet vinder Munkevejen, el-lers bliver der også et betydeligt antal løntrin fra denne gruppe der skal omfordels senere, så i alt burde det betyde at alle kommer på løntrin 31 senest i 2012, og så skal vi i gang med løntrin 32 og der er enighed i bestyrel-sen om at der denne gang tilskrives efter tje-neste nummer (laveste først)

6 Nr. 3 oktober 2011

Vi afventer også at de af vores overenskomst-ansatte der har, ret til halvtimes afregning i forbindelse med arbejdstidstillæg bliver af-klaret i 3F, efter sigende er der forhandlinger i KL om dette, og vi følger op på at alle kom-pensationer gives til de berørte chauffører.

Forhandlingsklimaet og de mange sagerDer har det sidste år været mange forhold der skulle fi ndes en forhandlingsløsning på, desværre er det ikke muligt, at få hurtige for-handlinger etableret og dermed gennemført, hvis der sættes spørgsmål til oplæggene og beregningen fra Busselskabet, så for tiden har vi mere end 35 uafsluttede ”sager”. For blot at nævne et par stykker, kørsel i jul og nytår, kørsel på de dage Aarhus Kommune vil have kørt som lørdagskørsel, SH timer og afvikling, timebanker for den enkelte chauf-før og opgørelse ved udløb af helårsplan med tilskrivning og udbetaling ved for man-ge timer ”tjenestemandsaftalen”, manglende korrekt varsling af afholdelse af HD dage, af-løsning uden for stationerne og Park Alle/Banegårdsplads, overfl ytning af timer til ti-mebank 17 den 1. maj uden aftale udover 2 dage, ferie start/slut, tilskrivning af afspad-sering i forbindelse med K11 osv.

Start slut/aftalenVi er utallige gange under forhandling af andre emner, blev spurgt af ledelsen om vi ikke ville have 3F af-talen om ”start/slut”, og vi har tilkendegi-

vet, at hvis vi skulle forhandle om noget vi har ret til, skulle det gælde alle tjenester, og ikke som i 3F aftalen hvor det er eftermid-dagstjenesterne der betaler den største del

af gildet, samtidigt var det en forudsætning i 3F aftalen, at der skal ske en reduktion af antallet af ”springerture”. Vi må desværre konstatere at det ikke er det de har fået ved 3F, men de har betalt for det. Hvis bestyrel-sen skal forhandle en start/slut aftale, bliver det med udgangspunkt i de medlemsmøder der har været afholdt, og de tilkendegivelser der er fremført og endeligt, vil en start/slut aftale blive fremlagt på et medlemsmøde før den underskrives.

Turnus der ikke overholder arbejdstidsaftalenDer har desværre været turnushold, som ikke overholdte arbejdstidsaftalen i forbin-delse med natbuskørsel og den aftalte fri-heden efter, dette blev ændret i planen og de mest berørte chauffør har fået kompen-sation.

Turnus med for højt gennemsnit plan 2009/10Der har desværre været et turnushold, som har haft et for højt turnusgennemsnit, der er nu aftalt en kompensation til de mest be-rørte chauffører.

Trafi kSå skulle der laves helt nye linjer i hele Aar-hus, og alle kom på en opgave med ny indøv-ning. Enten i fritiden, eller hvis det blev øn-sket i arbejdstiden. Vi klarede det fl ot, men der var desværre en del fejl i såvel uddannel-sesmaterialer som øvrige instruktioner.

Og det viste sig, at nogle af indkørslerne til vendepladser og busveje, var lavet ved et skrivebord og ikke beregnet til bus kørsel. I skrivende stund er der ved at blive rette op på de værste fejl og mangler med hensyn til oversigtsforhold og den nødvendige plads. Der tales endog om ruteomlægninger for at tilgodese den nødvendige plads og udsyn.

Nogle af vores gamle opholdshuse, blev fl yttet, mens der kom nye andre steder, det-te arbejde tog lang tid, hvilket syntes mær-keligt da Århus Kommunes Vej og Trafi k af-deling længe har haft kendskab til hvor der skulle opstilles huse og laves nye vendeplad-ser. Hvilket betød at der bl.a. var skurvog-ne vi skulle holde pauser i det første lange stykke tid på en del linier. Men også etab-lere opholdshuse skulle erstattes af nyt op-holdshus, fordi det første ikke var stort nok til de kollegaer der skulle holde pause på samme tid.

ArbejdsmiljøMed den nye overenskomst, hvor arbejds-miljøet er blevet indskrevet, har tillids-mandsgruppen været i tæt samarbejde med arbejdsmiljørepræsentanterne. Indsatsom-råderne har været de gamle kendte problem-stillinger, så som overholdelse af 11 timers reglen, udskiftninger af bussen når der har været sikkerhedsmæssige fejl, rengøring af bussen, udbedringer af fejl som der er blevet skrevet fejlrapport på, huller i vejene, mang-lende oversigtsforhold osv.

Årets store opgave har helt klart været den rute omlægning der er gennemført, hvilket har betydet at mange af vores kollegaer, har ringet til os med stress og store frustratio-ner over at køreplan og den reelle tid der skal bruges på ruten ikke har hængt sammen. Problemerne har været størst på linierne 1A, 2A, 6A, 11,18 og 20, men også dele af de øv-rige linier er der ikke nok køretid på.

Eksempler er desværre nok af, men blot for at nævne et par stykker, fra Kloster Torv til Nobel Parken er der kun afsat 4 minutter, strækningen omfatter 4 lyskryds og fi re stop-pesteder, så selv ledelsen har erkendt at det med en personbil vil dette ikke kunne lade sig gøre. Et andet eksempel er en reduktion

7Nr. 3 oktober 2011

af køretiden mellem Solbjerg og Viby i for-hold til tidligere – en strækning som der al-tid har været problemer med.

Desværre ser køreplaner ud til at være planlagt efter overenskomstens bestemmel-ser omkring pauser, nemlig således at bus-sens ankomst og afgang ville kunne give den tid der skal bruges til pauser.

Hvilket så har betydet at den planlagte pausetid er blevet brugt til at komme frem til opholdshuset, i stedet for pause. Opkald til driftscenteret har ofte betydet, at der blev sagt ”det er jo en skam, men du er nød til at forsætte”. En helt klar uholdbar situation, som her efter nogle uger har betydet, at le-delsen sammen med Midttrafi k har aftalt at der nu kan køres tomkørsel. Dette giver des-værre problemer for den efterfølgende bus, hvor chaufføren møder utilfredse passage-rer. Helt galt er det når det er en linie hvor der er forholdsvis lang tid mellem de enkel-te afgange, men også på A-linierne har der været mange passagerer der har udtrykt der utilfredshed direkte til chaufføren.

Hele problemet omkring planlægningen af de nye linier, har betydet at FOA Århus har sendt en klage til Arbejdstilsynet. I skri-vende stund kender vi ikke til resultatet der kommer ud af dette. Men da udgangspunk-tet for klagen er Arbejdstilsynets Udbudsbe-kendtgørelse, bliver det interessant at følge det videre forløb.

Da udgangspunktet er Arbejdstilsynets Udbudsbekendtgørelsen, så burde ledelsen i Busselskabet Aarhus Sporveje selv have klaget over de vilkår der er givet fra Aarhus Kommune i den køreplan som netop Tra-fi k og Veje har udarbejdet. Men dette har Busselskabet øjensynligt ikke ønsket – må-ske fordi ledelsen i Busselskabet ønsker at stå sig godt ved udbuddet af Station Mun-kevejen.

Et problem, som der også er blevet arbejdet en del med, er den forøgelse af antallet af vag-ter over 8 timer. Et problem som Arbejdstil-synet tidligere har problem beskrevet i det påbud som Busselskabet fi k sidste gang. Vi har gentagende gange forsøgt at få ledelsen til at tilkendegive, at antallet af vagter over 8 timer vil blive væsentligt reduceret. Men til dette har ledelsen været total tavs, dette kan vi så hver især tolke, og vi kan ikke fortænke no-gen i at tænke ”de næste turnusser vil kom-

me til at indeholde endnu fl ere vagter over 8 timer”. Arbejdsforhold som vi forsat vil ar-bejde på at forbedre, med en kraftig reduk-tion af lange vagter på hverdage. Men det er ikke så nemt når vi har en arbejdsmiljørepræ-sentant der siger at det er ok med lange vag-ter. En holdning som ledelsen har taget imod med kyshånd og samtidigt udtaler ”arbejds-miljørepræsentanterne er ikke enige”.

Udvalg:UddannelsesudvalgetSiden sidste års generalforsamling har der ikke været afholdt møde i udvalget. Dette til trods for at ledelsen har planlagt nye ud-dannelsesmåder for buschaufførerne, hvil-ket er utilfredsstillende.

VognudvalgetTorben Høyer nedlagde vognudvalget, og oprettede en nyt Teknikudvalg, der skal samle op på de problemer der viser sig efter indkøb af ”hyldevarer” busser, pizzabiler og andet. Det er en skam, at det ikke lykkes at få en arbejdsmiljørepræsentant med i netop dette udvalg, Men dette var ikke et ønsket af fl ertallet af chaufførrepræsentanterne MED-udvalget, da udvalget blev sammensat.

Vi håber der tages de mange ting med i det nye Teknikudvalg, som mange af os har klaget over. Blot for at nævne et par forhold, mangelfuld rengøring af forruder, ruden i chaufførlågen der ikke virker, manglende varme (vinter), fejl på udstødningssystemer, fejlmeldinger på ABS osv.

Men vi ønsker det nye udvalg velkom-men, da Vognudvalget ikke har været ind-kaldt eller samlet de sidste 2 år, det bliver især spændende om de nye bestilte busser på 14,60 meter, med et bagendeudsving på op til 1,5 meter, kan komme frem, og ikke mindst komme ind og ud fra stoppesteder-ne, uden at de forlænges med mange meter samtidigt med at det bliver nødvendigt at fl ytte stoppestedsstanderene.

Beklædnings udvalget

Der har været indkaldt til et enkelt møde i beklædnings-udvalget det sidste år, her var de nye Polo trøjer (ba-byblå) til debat, samtidigt blev de meget solskinsvarme bukser vi modtager nu ta-get op som et problem tid-ligere lidt kraftige buks, har ikke samme tilbøjelighed til at blive meget varm så der er noget at arbejde på frem-over. Vi kan også konstatere at tøjsortimentet er blevet større, bl.a. for pigerne uden at det nye sortiment er blevet drøftet i udvalget.

Retningslinjer/vejledningDer er kommet en ny måde med indøvning af linjer hos Busselskabet nemlig ved hjælp af DVD og kørebøger, hvilket vi alle nu har prøvet til de nye linjer som startede i august. Der var desværre forskel på DVD og bog da man har optaget DVD før man havde den endelig afklaring hvor bussen skulle køre, dette gav noget forvirring.

StationsudvalgStation HasselagerDer er nu på station syd en del fl ere tjene-stemænd, desværre fi k ikke alle samme tur-nus indplacering som de var i før fl ytningen fra Munkevej, hvilket gav familier proble-mer for nogle.

I forbindelse med indplaceringen, som er gældende her fra slutningen af oktober, har

8 Nr. 3 oktober 2011

Bus med et godt dækmønster – men det er desværre ikke altid det er sådan. Kontrollere derfor dæk 'på din bus – det er dig der får bøden hvis dækmøn-steret ikke er lovligt!

de som har søgt, for en meget stor del fået deres ønske opfyldet. Resultat af indplace-ringen må vi takke Søren Mejlby for. Der var desværre to der ikke havde søgt (indsendt ansøgning korrekt) så der var to på Station Syd som måtte tvangsindplaceresDer har efter i gangsætningen af de nye li-nier været afholdt stationsmøder sammen med 3F, stationsmøderne var godt besøgt, og der kom mange gode spørgsmål og ikke mindst tilkendegivelser om de arbejdsfor-hold vi har, tilkendegivelser der var i meget fin overensstemmelse med tillidsmands-gruppens. Der vil også fremover blive holdt stationsmøder sammen med 3F og arbejds-miljørepræsentanterne.

Station TilstDer er sket en del medarbejder ændringer på Munkevej da stationen skulle gøres klar til udlicitering som vi får svar på den 7. oktober om Busselskabet selv vinder igen. Alle tjene-stemændene er fl yttet til Station Syd, og til-svarende antal overenskomstansatte er fl yt-tet Munkevej, ikke alle er fl yttet med glæde, men vi håber at man er ved at fi nde på plads på den station man er kommet til, som de fl este siger her på syd er da stadig kantine. Men desværre har vi også medlemmer der er blevet tvangsfl yttet og dermed risikere at få en ny vognmand hvis Busselskabet ikke vinder udbuddet.

Station StokagervejDer er afhold et enkelt fællesmøde med hele chaufførgruppen, det gav en god og saglig debat om stationens særlige proble-mer, og da mødet blev afhold efter igang-sætning af ny plan fyldte de mange proble-mer den har givet anledning til meget, som

et forøg blev der inviteret en med fra ledel-sen både eftermiddag og aften, til at svarer på spørgsmål, ved fremtidige møder vil der formodentlig være en mere fri debat, hvis vi kun er chauffører, det var det vi tillidsre-præsentanter mødte ved det samme møde på Station Syd.

På Station Stokagervej/Nord har Pay Rand-lev (1090) valgt at fratræde som tillidsmand og næstformand, vi håber der er en anden der vil fortsætte arbejdet.

SporvejsNyt – Hjemmesiden Vi vil gerne sige Carsten Skaade en stor tak for det arbejde som han bruger på at holde vores hjemmeside opdateret. Vi er glade for at Carsten har valgt at forsætte arbejdet med hjemmesiden selv om vi desværre ikke har Carsten på arbejdspladsen længer.

DÆKMØNSTER

9Nr. 3 oktober 2011

27. september 2011

Indkaldelse til ordinær generalforsamling

Torsdag den 27. oktober 2011kl. 13.30 og 19.30

hos FOA Århus, Chr. X’s Vej

Dagsorden:1. Valg af dirigent2. Bestyrelsens beretning3. Arbejdsresolution4. Regnskab og budget5. Valg

a) 1 Formand for Brancheafd.b) 1 tillidsmand Station Syd – (tjenestemand) (valget er 2 år)c) 1 tillidsmand Station Stokagervej – (tjenestemand) (valget er 2 år) d) 1 Bestyrelsesmedlem station syde) 1 Bestyrelsesmedlemssuppleanter.f) 1 Bilagskontrollant (valget er 2 år)g) 1 Bilagskontrollantsuppleant (valget er 2. år)h) 1 Fanebærersuppleant (valget er 2. år)

6. Indkomne forslag7. Eventuelt

Kandidatforslag og indkomne forslag, skal være bestyrelsen i hænde senest

Torsdag den 13. oktober 2011. kl. 12.00

Traditionen tro, udtrækkes efter punkt 6. på formiddagens generalforsamlingkonfi rmationslegatet. Der udtrækkes 1 pige og 1 dreng, hver får 500,- kr.

Ansøgninger til konfi rmationslegatet kan afhentes hos din stationstillidsmand og skal være i FOA postkassen på stationerne seneste

onsdag den 26. oktober 2011 kl. 12

Med venlig hilsenBente Mikkelsen

Der er mulighed for at få en bid mad fra kl. 13 og 19 inden selve generalforsamlingen.

10 Nr. 3 oktober 2011

Sporvejsfunktionærernes frimærkeklub Århus

Du fi nder vores mødelokaler er på LOKALCENTER Fuglebakken adressen er Morten Eskesensvej 2, 8210 Århus V

Alle klubmøder starter kl. 19.00 døren er åben ca. kl.18.30

Buslinje 13 kører lige til døren og Linie 5A på Vestre Ringgade gå afstand ca. 500 meter.

Mødekalender: efterår 2011.Den 03. okt. Alm. møde (*) (T)Den 17. okt. Alm. møde (*)Den 23. okt. BYTTEDAG på TEKNISK SKOLEDen 31. okt. Alm. møde (*) (T)Den 14. nov. Alm. møde (*) Sidste frist for indlevering af materiale til formidlingssalget ved juleafslutningenDen 28. nov. Alm. møde (*) (T)Den 12. dec. Alm. møde m/Juleafslutning med formidlingssalg

Mødekalender: forår 2012Den 09. jan sæsonstart (*) (T)Den 23. jan. Alm. møde (*)Den 06. feb. Alm. møde (*) (T)Den 20. feb. Alm. møde (*)Den 05. marts. Alm. møde (*) (T)Den 19. marts. Alm. møde (*) Sidste frist for indlevering af materiale til formidlingssalget ved sæsonafslutningenDen 02. april. Alm. møde sæsonafslutningen. (*) (T)

Ret til ændringer forbeholdes

På bestyrelsen vegne

11Nr. 3 oktober 2011

Skriv løsningen på kuponen på side 14. Afl everer ved eller send til:

Sporvejsfunktionærernes Bran che af de ling,

Chr. X's Vej 56 –58, 8260 Viby J

Afl everingsfrist: 1. oktober 2011 kl. 12.00

Mærk ku ver ten Sudoku, så del ta ger du i lod træk nin gen om 2

fl a sker god rød vin.

Skriv dit fulde navn og num mer på kuponen.

Kun medlemmer af Brancheafdelingen kan deltage

i lodtrækningen.

Vi har udtrukket vinderne fra marts-nummeret.

Vinderne blev: 2479 Jens Dambro

2939 Peter Crawford

Gevinsterne – 2 fl asker god rød vin – kan afhentes i bran che af de lin gen.

KAOS i Aarhus midtby

12 Nr. 3 oktober 2011

Kære Læsere

Jeg gør meget i sporvejshistorie og i den anledning søger jeg gamle effekter, billetter fra Aarhus Elektriske Sporveje, billeder m.m. til min samling og historie om Århus Sporve-je. Alt har interesse.

Jeg er også interesseret i at låne billeder, billetter og effekter til affotografering.

Som de fl este ved kom der i sommeren 2009, 22 busser fra Århus Sporveje til Bornholm og 4 af de busser er blevet malet af kunstner Synny Asemota i samarbejde med BAT (Born-holms Amts Trafi kselskab).

Der er lavet en lille avis der omhandler disse 4 busser, der lavet en lille Bus avis Born-holms Art Trambus, man kan se bus avisen på min hjemmeside klik på downloads

Pt. arbejdes der på at lave en lille bog/hæfte om en af de mest kendte Vognstyrer i Århus nr. 23 Søren Christensen (Tykke Søren). Søren startede som Kudsk ved Aarhus Omni-bus - Selskab i år 1900, 23 år gammel her var Søren indtil 1. september 1903 hvor Aarhus Omnibus – Selskab ophørte, så kom Søren i gang med at lægge skinner til den elektri-ske sporveje og den 7. juli 1904 begyndte han som vognstyrer ved AES Aarhus elektri-ske sporveje osv. …

I øvrigt kan man se meget mere på min hjemmeside www.sporvejsdrift.dk

Jeg kan kontaktes bl.a. pr. e-mail: og telefonmail@sporvejsdrift.dk tlf. 2293 2052

Med venlig hilsenEx-0524 John E. Nielsen

www.sporvejsdrift.dkJohn E. Nielsen

mail@sporvejsdrift.dk

Se billeder fra Johns samling på side 13 ---->

13Nr. 3 oktober 2011

En Rød kreditpose, blev brugt når man ikke havde indbetalt den første kreditpose, dvs. sige en slags rykker.

Sorvognsskinne fra Frederiks alle optaget i 2008, noget af de skinner blev gemt til bymuseet og noget blev skåret i skiver og blev brugt som julegave til byrådspolitikkerne i 2008.

Gammel vekselautomat som blev taget ud af drift i 1980.

14 Nr. 3 oktober 2011

Nr.: ___________

Navn: ____________________________________________________________________________

Sudoku

7 3 8

6 9 5

5 9 2

4 2

3 7 8 6

1 5

6 5 8

3 1 8

2 7 9

15Nr. 3 oktober 2011

Vore ForeningerIdrætsforeningen: ForretningsudvalgFormand: John Madsen, Jyllandsalle 338000 Århus C, tlf. 86 14 41 76.Næstformand: Johanne Nissen, Kildehøjen 124, 8240 Risskov, tlf. 27 11 18 98.Kasserer: Klaus P. Jensen, Vestermøllevej 266,8380 Trige, tlf. 86 23 09 40. Sekretær: Vinnie Mor ten sen, Ør ne da len 9, 8520 Lystrup, tlf. 86 22 90 60.Udvalgsmedlem: Jonna Lyngby, tlf. 86-28 78 73

Badminton-afd.Formand: Klaus Jensen, Ve ster møl le vej 266, 8380 Tri ge, tlf. 86 23 09 40.

Fodbold-afd.Formand: Johanne Nissen, Kildehøjen 124, 8240 Ris skov, tlf. 27 11 18 98.

Bowling-afd.Formand: Karsten Skjerbæk, Solhvervsvej 24, st. mf. 8200 Aarhus N. Tlf. 26 15 26 31.

ÅS MC-klubFormand: Bjarne-John Lind, tlf. 40 95 67 .Kasserer og webmaster: Bjarne Fed der sen, tlf. 87 85 21 19.

Sporvejenes Pensionist og Efterløn KlubFormand: Niels Carlsen, tlf. 86 22 74 45 / 40 57 64 07.

Kasserer: Henning Frandsen, tlf. 86 24 02 23 / 30 23 04 22.

Sekretær: H. P. Dalsgård, tlf. 86 24 40 79.www.sporvejspensionisterne.dk

Sporvejenes Tyrolerev/ Ole L. Jensen, tlf. 86 21 10 44.

Sporvejenes Frimærke- og MøntklubFormand: Peder Møller, tlf. 86 24 72 54. Kontakt personer: Flemming Sølvsted, tlf. 86 10 52 09, Ib Isaksen, tlf. 86 25 35 95.

Sporvejenes Spare- og boligforeningKontortid: Onsdag kl. 10.00-14.00. Lige uger: Station Syd. Ulige uger: Sta ti on Nord. Formand: Lars Petersen, tlf. 89 40 99 42.

Kunstforeningen ved Århus SporvejeFormand: Lis Sø ren sen, tlf. 86 23 06 66, efter kl. 18. Kasserer: Jess V. Petersen. Sekretær: Jens Nabe-Niel sen, tlf. 86 52 17 66.

Sporvejsfunktionærernes Frimærkeklub ÅrhusFormand: Erik Simonsen tlf. 8611 5094e-mail: erik@aas-frim.dkKasserer: Ole Ritto tlf. 8629 4979e-mail: ole@aas-frim.dkRedaktør/webredaktør: John E. Nielsen tlf. 8616 0941e-mail: john@aas-frim.dkSekretær: Henning Mikkelsene-mail: henning@aas-frim.dkBestyrelsesmedlem: Kaj Linno Henriksen e-mail: kaj@aas-frim.dk

Klubbens hjemmeside: www.aas-frim.dk

Århus Sporvejes JægerklubKontaktmand Station Nord: Hanne Folkmann, tlf. 24 66 41 29.

SAFF Forsikringsforeningen v/Århus SporvejeFormand: Jens Dambro, tlf. 86 29 11 28.

Vigtigt ved arbejdsskader

I tilfælde af arbejdsskader, er det meget vigtigt, at arbejdsskadeanmeldelsen

bliver udfyldt korrekt til mindste detalje, hvis man skal gøre sig håb om erstatning.

Derfor …Kontakt din sikkerhedsrepræsentant

før du udfylder blanketten til arbejdsskadesanmeldelse.

Med venlig hilsen Sikkerhedsrepræsentanterne

Afsender: Sporvejsfunktionærernes Bran che af de ling, Mejerivænget 13, 8310 Tranbjerg J