Inclui bombas Zexel, jogos de reparo e filtros Incluye bombas
Zexel, juegos de reparacin y filtros
Bombas em Linha Bombas en Lnea
2009 | 2010
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es
Filtros separadores BoschAlta tecnologia para o mximo desempenho
dos sistemas Diesel
Filtros separadores BoschAlta tecnologa para el mximo desempeo
de los sistemas Diesel
Os filtros separadores Diesel Bosch so produzidos com
componentes e matrias-primas da mais alta qualidade. Seu papel
especial, fabricado com tecnologia Aquabloc, assegura a eliminao de
matrias slidas e lquidas que contaminam o combustvel, colaborando
para o bom funcionamento da bomba e dos bicos injetores. Os filtros
Bosch contam ainda com copos transparentes fabricados com polmeros
de alta resistncia, possibilitando a correta eliminao da gua sem
perda de combustvel. Garanta o menor consumo e o perfeito
desempenho dos sistemas Diesel: escolha os filtros separadores
Bosch.
Los filtros separadores Diesel Bosch son producidos con
componentes y materias primas de la ms alta calidad. Su papel
especial, fabricado con tecnologa Aquabloc, asegura la eliminacin
de materiales slidos y lquidos que contaminan el combustible,
colaborando para el buen funcionamiento de la bomba y de los
inyectores. Los filtros Bosch cuentan tambin con copas
transparentes fabricadas con polmeros de alta resistencia,
posibilitando la correcta eliminacin del agua sin prdida de
combustible. Garantice el menor consumo y el perfecto desempeo de
los sistemas Diesel: elija los filtros separadores Bosch.
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Contedo
Contenido
Informaes / Informaciones A4 A5 A6 A8 A9 A10 Introduo Aplicaes
Componentes Bomba PF Jogos de reparo Bicos injetores Introduccin
Aplicaciones Componentes Bomba PF Juegos de reparacin Toberas
Tabelas de aplicaes / Tablas de aplicaciones B2 B4 B158 B179
B187 B225 B257 Como utilizar o catlogo Tabela de aplicao por
montadora Tabela por conjunto de bomba injetora Tabela por conjunto
porta-injetor Tabela de peas Bomba em linha Tabela de peas
Reguladores Tabela de peas Bomba alimentadora Cmo utilizar el
catlogo Tabla de aplicacin por ensambladora Tabla por conjunto de
bomba de inyeccin Tabla por conjunto portainyector Tabla de piezas
Bomba en lnea Tabla de piezas Reguladores Tabla de piezas Bomba de
alimentacin
B268
Jogos de reparo
Juegos de reparacin
Tabelas de converso e de substituio / Tablas de conversin y de
reemplazos C1 C3 C12 C20 Converso diesel n Zexel n Bosch Converso
diesel n montadora n Bosch Converso filtros outros fabricantes n
Bosch Converso filtros n montadora n Bosch Conversin diesel n Zexel
n Bosch Conversin diesel n ensambladora n Bosch Conversin filtros
otros fabricantes n Bosch Conversin filtros n ensambladora n
Bosch
C22
Tabela de substituies diesel
Tablas de reemplazos diesel
Veja o significado das observaes na aba, no final deste catlogo.
Vea el significado de las observaciones en el reborde, al final del
catlogo.
A4 | Introduo / Introduccin
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Liderana em sistemas de injeo Diesel
Liderazgo en sistemas de inyeccin Diesel
Robert Bosch deu sua contribuio decisiva para os motores Diesel
quando, em 1923, desenvolveu um sistema de injeo pulverizado a
presso. Viabilizou esse sistema em 1927, quando a primeira bomba em
linha foi produzida. O motor Diesel um motor autoignio, que aspira
somente ar, submetendo-o a alta compresso. uma maquina motriz a
combusto com mximo grau de eficincia. O rendimento confivel e
econmico dos motores Diesel requer sistemas de injeo que trabalhem
com alta preciso. Com esses sistemas, o combustvel injetado nos
cilindros do motor sob alta presso e no momento adequado para que a
potncia seja atingida. Para que o Sistema de Injeo Diesel oferea
todos os benefcios e vantagens, precisa passar por revises
peridicas, estar bem regulado e utilizar exclusivamente peas de
reposio com qualidade Bosch.
Robert Bosch dio su contribucin decisiva para los motores Diesel
cuando en 1923 desarroll un sistema de inyeccin pulverizado a
presin. Hizo viable este sistema en 1927 cuando la primera bomba en
lnea fue producida. El motor Diesel es un motor autoencendido, que
aspira solamente aire sometindolo a alta compresin. Es una mquina
motriz a combustin con mximo grado de eficiencia. El rendimiento
fiable y econmico de los motores Diesel requiere sistemas de
inyeccin que trabajen con alta precisin. Con esos sistemas, el
combustible es inyectado en los cilindros del motor bajo alta
presin y en el momento adecuado para que la potencia sea alcanzada.
Para que el Sistema de Inyeccin Diesel ofrezca todos los beneficios
y ventajas, precisa pasar por revisiones peridicas, estar bien
regulado y utilizar exclusivamente piezas de reposicin con calidad
Bosch.
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Aplicaes / Aplicaciones | A5
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Sistemas de injeoe suas aplicaes
Sistemas de inyecciny sus aplicaciones
aFotos meramente ilustrativas / Fotos meramente ilustrativas
Bomba PF
PF
PF
PF
A
A
A
A
P com RSV
P
P
P
P
P
Os motores Diesel se destacam por seu baixo consumo de
combustvel, baixas emisses de gs de escape, pouca necessidade de
manuteno e alta longevidade e, por isso, so requisitados para
inmeras atividades motrizes. Eles so empregados nas mais diversas
verses com um amplo espectro de potncia: E Acionamento para
geradores de energia E Motores estacionrios E Motores de alta rotao
para veculos e utilitrios leves E Motores para construo civil E
Motores para utilitrios pesados, nibus, tratores E Motores para
locomotivas e navais
Los motores Diesel se destacan por su bajo consumo de
combustible, bajas emisiones de gas de escape, poca necesidad de
mantenimiento y alta longevidad y, por eso, son requeridos para
innumerables actividades motrices. Ellos son utilizados en las ms
diversas versiones con un amplio espectro de potencia: E
Accionamiento para generadores de energa E Motores estacionarios E
Motores de alta rotacin para vehculos y utilitarios livianos E
Motores para construccin civil E Motores para utilitarios pesados,
mnibus, tractores E Motores para locomotoras y navales
PF800 a 1.500 bar *
M550 bar *
A750 bar *
MW1.100 bar *
P1...3.000950 bar *
P7.100...8.0001.200 a 1.300 bar *
* Presso mxima no bico injetor / Presin mxima en el inyector
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A6 | Componentes
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Bomba em linhaSistema de Injeo Convencional
Bomba en lneaSistema de Inyeccin Convencional
1Bomba em linha / Bomba en lneaPressuriza o combustvel que vai
para os injetores para que a injeo de combustvel seja feita na
cmara de combusto do motor. Cada cilindro do motor conectado a um
elemento da bomba, que est disposto em linha. Presuriza el
combustible que va a los inyectores para que la inyeccin de
combustible sea hecha en la cmara de combustin del motor. Cada
cilindro del motor es conectado a un elemento de la bomba, que est
dispuesto en lnea.
2ReguladorDetermina a quantidade e o momento correto da injeo de
combustvel de acordo com a condio de operao do motor (rotao e
carga), tambm limitando a rotao mxima do motor. Determina la
cantidad y el momento correcto de la inyeccin de combustible segn
la condicin de operacin del motor (rotacin y carga), tambin
limitando la rotacin mxima del motor.
3Bomba Alimentadora / Bomba de AlimentacinAcionada pelo eixo de
comando da bomba injetora, sua funo aspirar o combustvel do tanque
e envi-lo sob presso, atravs do filtro de combustvel, para dentro
da cmara de aspirao da bomba injetora. Accionada por el eje de
mando de la bomba de inyeccin, su funcin es aspirar el combustible
del tanque y enviarlo a presin, a travs del filtro de combustible,
a la cmara de aspiracin de la bomba de inyeccin.
4Bomba ManualIntegrada bomba alimentadora, a bomba manual serve
para bombear o combustvel para o sistema aps uma desmontagem da
bomba injetora ou troca do filtro de combustvel, a fim de realizar
a sangria do sistema, eliminando possveis bolhas de ar. Integrada a
la bomba de alimentacin, la bomba manual sirve para bombear el
combustible para el sistema despus de un desmontaje de la bomba de
inyeccin o cambio del filtro de combustible, para realizar el
purgado del sistema, eliminando posibles burbujas de aire.
5Conjunto Porta-injetor / Conjunto PortainyectorO conjunto
portainjetor forma o elo de ligao entre a bomba injetora e o motor
Diesel. El conjunto portainyector forma el eslabn de conexin entre
la bomba de inyeccin y el motor Diesel.
6Bicos Injetores / ToberasPulverizam o combustvel, que dosado
sob alta presso pela bomba injetora, na cmara de combusto do motor.
fundamental a utilizao de combustvel no adulterado, pois as
impurezas diminuem sensivelmente a vida til dos bicos injetores.
Pulverizan el combustible, que la bomba de inyeccin dosifica a alta
presin , en la cmara de combustin del motor. Es fundamental la
utilizacin de combustible no adulterado, pues las impurezas
disminuyen sensiblemente la vida til de toberas.
7ElementoPara cada cilindro do motor existe um elemento que
formado por um pisto e um cilindro dispostos em linha. Sua funo
dosar, para os diversos regimes de funcionamento do motor, o
correto volume de combustvel. Para cada cilindro del motor existe
un elemento que est formado por un embolo y un cilindro dispuestos
en lnea. Su funcin es dosificar, para los diversos regmenes de
funcionamiento del motor, el correcto volumen de combustible.
8VlvulaLocalizada entre a cmara de alta presso da bomba e o
incio do tubo de presso, a vlvula tem como funo evitar o
descarregamento do tubo de presso aps a injeo do combustvel,
mantendo-o sempre cheio. Localizada entre la cmara de alta presin
de la bomba y el inicio del cao de inyeccin, la vlvula tiene como
funcin evitar que se descargue el cao de inyeccin despus de la
inyeccin del combustible, mantenindolo siempre lleno.
9Tubo de Presso / Cao de InyeccinResponsvel pela conduo do
combustvel sob alta presso da bomba injetora para os bicos
injetores. Os tubos de alta presso Bosch so fabricados em ao e
recebem um tratamento de superfcie especial para assegurar maior
resistncia corroso, alm de minimizar o efeito da cavitao gerado
pelo fluxo de combustvel, impedindo a entrada de possveis partculas
de metal nos bicos injetores. Responsable de la conduccin del
combustible a alta presin de la bomba inyectora para los
inyectores. Los caos de inyeccin Bosch se fabrican de acero y
reciben un tratamiento de superficie especial para asegurar mayor
resistencia a la corrosin, adems de minimizar el efecto de la
cavitacin generado por el flujo de combustible, impidiendo la
entrada de posibles partculas de metal en las toberas.
10Filtro de leo / Filtro de AceiteRetm as impurezas presentes no
leo, como resduos de combusto e partculas metlicas, que poderiam
danificar as partes mveis do motor. Por isso essencial a substituio
peridica, conforme recomendao do fabricante de cada veculo. Retiene
las impurezas presentes en el aceite, como residuos de combustin y
partculas metlicas, que podran daar las partes mviles del motor.
Por eso es esencial la sustitucin peridica, conforme recomendacin
del fabricante de cada vehculo.
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Componentes | A7
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Bomba em linhaSistema de Injeo Convencional
Bomba en lneaSistema de Inyeccin Convencional
11Filtro de Ar Primrio / Filtro de Aire PrimarioFabricado em
papel especial, tem a funo de filtrar o ar de admisso do motor,
impedindo a penetrao de contaminantes presentes no ar, como p,
umidade, resduos de combusto e partculas metlicas. Um filtro de ar
eficiente e em bom estado assegura maior vida til s partes mveis do
motor. Fabricado de papel especial, tiene la funcin de filtrar el
aire de admisin del motor, impidiendo la penetracin de
contaminantes presentes en el aire, como polvo, humedad, residuos
de combustin y partculas metlicas. Un filtro de aire eficiente y en
buen estado asegura ms vida til a las partes mviles del motor.
13
11
5
6
12 8 4
9
7
2 1
3
13Filtro de Ar Secundrio / Filtro de Aire SecundarioConstrudo em
feltro e instalado dentro do filtro de ar primrio, o filtro de ar
secundrio impede a entrada no motor daquelas impurezas mais finas
provenientes do sistema de fluxo de admisso de ar, alm de atuar
como um filtro de segurana caso o elemento principal seja
danificado. Construido de fieltro e instalado dentro del filtro de
aire primario, el filtro de aire secundario impide la entrada en el
motor de las impurezas ms finas provenientes del sistema de flujo
de admisin de aire, adems de actuar como un filtro de seguridad en
caso que el elemento principal sea daado.
1210 Filtros de Combustvel Primrio e Secundrio / Filtros de
Combustible Primario y SecundarioRetm as menores impurezas contidas
no combustvel Diesel, impedindo que os componentes do sistema de
injeo sejam danificados. Os filtros Diesel esto disponveis em duas
verses: o blindado, que na substituio trocado por inteiro, e o
cartucho, em que somente o elemento filtrante reposto e por isso
considerado de menor contaminao ambiental. Retienen las menores
impurezas contenidas en el combustible Diesel, impidiendo que los
componentes del sistema de inyeccin sean daados. Los filtros Diesel
estn disponibles en dos versiones: el blindado, que al sustituirlo
se cambia por entero, y el cartucho, en que solamente el elemento
filtrante es repuesto y por eso se considera de menor contaminacin
ambiental.
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A8 | Bomba PF
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Bomba PFSistemas de Injeo Convencional
Bomba PFSistemas de Inyeccin Convencional
Bomba PFAs bombas PF no possuem eixo de comando de vlvulas
prprio. Consequentemente, os mbolos da bomba so impulsionados pelo
eixo do comando de vlvulas do motor. Para cada cilindro do motor
atribuida uma bomba. Las bombas PF no poseen eje de comando de
vlvulas propio. Consecuentemente, los mbolos de la bomba son
impulsados por el eje del comando de vlvulas del motor. Para cada
cilindro del motor es atribuida una bomba.
ElementoPara cada cilindro do motor existe um elemento que
formado por um pisto e um cilindro dispostos em linha. Sua funo
dosar, para os diversos regimes de funcionamento do motor, o
correto volume de combustvel. Para cada cilindro del motor hay un
elemento que es formado por un embolo y un cilindro dispuestos en
lnea. Su funcin es dosificar, para los diversos regmenes de
funcionamiento del motor, el correcto volumen de combustible.
VlvulaLocalizada entre a cmara de alta presso da bomba e o incio
do tubo de presso, a vlvula tem como funo evitar o descarregamento
do tubo de presso aps a injeo do combustvel, mantendo-o sempre
cheio. Localizada entre la cmara de alta presin de la bomba y el
inicio del cao de inyeccin, la vlvula tiene como funcin evitar que
se descargue el cao de inyeccin despus de la inyeccin del
combustible, mantenindolo siempre lleno.
Jogo de Reparo Bomba PF / Juego de Reparacin Bomba PF
A Bosch oferece jogos de reparo de alta qualidade para a
perfeita manuteno das Bombas PF. Bosch ofrece juegos de reparacin
de alta calidad para el perfecto mantenimiento de las Bombas
PF.
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Jogos de reparo / Juegos de reparacin | A9
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Jogos de reparo BoschS Bosch substitui Bosch
Juegos de reparacin BoschSlo Bosch reemplaza Bosch
Reparos originais para desempenho de equipamento originalO que
poderia ser melhor para dar uma condio de novo a um sistema de
injeo Diesel Bosch do que peas de reposio originais Bosch? Somente
os jogos de reparo Bosch apresentam exatamente a mesma qualidade
superior de juntas, anis de vedao e peas especificamente
desenvolvidas para os equipamentos originais Bosch, incluindo uso
de Viton para anis submetidos a altas temperaturas e juntas 100%
sem amianto. Peas precisas para ajuste perfeito. Peas duravis para
longa vida. A Bosch oferece uma linha completa e sempre atualizada
de jogos de reparo que inclui as modificaes mais recentes dos
produtos de fbrica.
Reparaciones originales para desempeo de equipo originalQu podra
ser mejor para dar una condicin de nuevo a un sistema de inyeccin
Diesel Bosch que piezas de repuesto originales Bosch? Slo juegos de
reparacin Bosch tienen exactamente la misma calidad superior de
juntas, anillos de sellado y piezas especficamente desarrolladas
para los equipos originales Bosch, incluso uso de Viton para
anillos sometidos a altas temperaturas y juntas el 100% sin
amianto. Piezas precisas para ajuste perfecto. Piezas durables para
larga vida. Bosch ofrece una lnea completa y siempre actualizada de
juegos de reparacin que incluye las modificaciones ms recientes de
los productos de fbrica.
A Bosch reconhecida como excelncia em sistemas de injeo Diesel
por mais de 80 anos, comprometida com qualidade at nos mnimos
detalhes. No arrisque sua reputao com nada menos que os jogos de
reparo Bosch.
Bosch es reconocida como excelencia en sistemas de inyeccin
Diesel por ms de 80 aos, comprometida con calidad hasta en los
mnimos detalles. No arriesgue su reputacin con nada menos que los
juegos de reparacin Bosch.
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A10 | Bicos injetores / Toberas
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Lder no desenvolvimento de bicos injetores
Lder en el desarrollo de toberas
Pr-aquecimento / Precalentamiento
Injeo / Inyeccin
Combusto / Combustin
Processo de combusto no motor. Tudo sob controle. Proceso de
combustin en el motor. Todo bajo control.
Aproveite nossa liderana em tecnologiaE N 1 em desenvolvimento
Diesel h mais de 80 anos. E Tudo Bosch: perfeita interao entre
bomba injetora, unidade de comando, sensores, velas aquecedoras,
injetores e bicos. E O desenvolvimento contnuo leva a melhores
resultados em misturas ar-combustvel e, consequentemente, melhor
combusto. E A injeo Diesel Bosch torna os motores: Mais potentes
Mais econmicos Mais silenciosos Menos nocivos ao meio ambiente
Benefciese de nuestro liderazgo en tecnologaE N 1 en desarrollo
Diesel hace ms de 80 aos. E Todo Bosch: perfecta interaccin entre
la bomba de inyeccin, unidad de control electrnico, sensores, bujas
de incandescencia, inyectores y toberas. E El desarrollo continuo
lleva a mejores resultados en mezclas aire-combustible y,
consecuentemente, mejor combustin. E La inyeccin Diesel Bosch hace
a los motores: Ms potentes Ms econmicos Ms silenciosos Menos
nocivos al medio ambiente
Flexvel, verstil e global: lder mundial na produo de bicos
injetores. Flexible, verstil y global: lder mundial en la produccin
de toberas.
Curitiba, Brasil
Wuxi, China
Bamberg, Alemanha / Alemania
Na Bosch, a produo de bicos injetores est distribuda em uma rede
internacional de produo com fbricas no mundo todo. Padronizao
mundial. A Bosch garante uniformidade em todas as unidades de
produo.
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N 1 na produo de bicos injetores
N 1 en la produccin de toberasInjeo de combustvel Bosch:
tecnologia que faz a diferenaCabelo humano / Cabello humano : 0,06
mm Tolerncia de / Tolerancia de 0,002 mm
Inyeccin de combustible Bosch: tecnologa que hace la
diferenciaTolerancia de 0,002 mm para partes mviles. Para poder
comparar, un cabello es treinta veces ms grueso. El combustible es
inyectado en una cmara de combustin con una presin de 2.200 bar.
Eso equivale a concentrar el peso de un sedn de lujo arriba de una
ua. La cantidad de inyeccin vara de 1 mm3 hasta 350 mm3. Esa
cantidad es inyectada a una tasa de 2.000 KPH por un orificio de
0,25 mm2. Mucho ms rpido que un parpadeo: la inyeccin ocurre entre
1 y 2 milisegundos. Parpadear (0,4 segundos) lleva ms tiempo que
200 inyecciones.
Tolerncia de 0,002 mm para peas mveis: 30 vezes mais fino que um
fio de cabelo. O combustvel injetado em uma cmara de combusto a uma
presso de 2.200 bar. Isso equivale a concentrar o peso de um sedan
de luxo sobre a unha do dedo. O volume de injeo varia de 1 a 350
mm3. Esse volume injetado a uma taxa de 2.000 KPH atravs de um
orifcio com 0,25 mm2. Muito mais rpido do que um piscar de olhos: a
injeo ocorre em 1 a 2 milissegundos. O piscar de olhos (0,4
segundos) leva mais tempo do que 200 injees.
Presso de / Presin de 2.200 bar
Cabea de alfinete / Cabeza de alfiler: 2 mm3 Quantidade de injeo
de / Cantidad de inyeccin de 1 a 350 mm3 Piscar de olhos /
Parpadear: 0,4 seg. Tempo de injeo / Tiempo de inyeccin 12 ms
O desempenho superior resultado de alta tecnologia e mtodos
precisos de fabricao. El desempeo superior es resultado de alta
tecnologa y mtodos precisos de fabricacin.
Economize at 10% em combustvelE As peas Bosch garantem mximo
desempenho e menor consumo de combustvel. E Devido aos constantes
aumentos dos preos dos combustveis, seus clientes automaticamente
se beneficiaro. E Substituio na hora certa sempre compensa.
Ahorre hasta un 10% en combustibleE Las piezas Bosch garantizan
mximo desempeo y menos consumo de combustible. E Debido a los
constantes aumentos de precios de los combustibles, sus clientes
automticamente se beneficiarn. E Recambio en el momento correcto
siempre es una ventaja.
Quando verificar os bicos injetores?E Aumento de fumaa
(especialmente em partidas a frio). E Maior rudo na combusto com o
motor frio. E O motor no roda macio, mesmo estando quente. E Sempre
que houver perda de desempenho ou aumento de consumo de
combustvel.
Cundo verificar las toberas?E Incremento de humo (especialmente
en arranques en fro). E Ms ruido en la combustin con el motor fro.
E Motor con ralent irregular aunque se encuentre con temperatura de
trabajo. E Siempre que haya prdida de desempeo o aumento de consumo
de combustible.Yorii, Japo / Yorii, Japn Bursa, Turquia / Bursa,
Turqua
Rodez, Frana / Rodez, Francia
Nashik, ndia / Nashik, India
En Bosch la produccin de toberas est distribuida en una red
internacional de produccin con fbricas en todo el mundo.
Estandarizacin mundial. Bosch garantiza uniformidad en todas sus
unidades de produccin.
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Autopeas Bosch / Autopartes Bosch
B2 | Como utilizar o catlogo / Cmo utilizar el catlogo
B3
Tabela de aplicao por montadora / Tabla de aplicacin por
ensambladora1 Montadora Ensambladora 1B64 | MERCEDES-BENZ B64 |
MERCEDES-BENZ
2
5
4
2
3
4
2
3
2
2 B65
B65
2 Nmero de tipo Bosch 3 Nmero designao tcnica Nmero de la
designacin tcnica Nmero gravado no produto Nmero grabado en el
producto 4 Observao Observacin Observaes gerais referentes aplicao
do produto Observaciones generales referentes a la aplicacin del
productoL 1614 6,0 LS 1524 LS 1525 9,7 9,7 LS 1518 15 t 15 t
5,7Srie do veculo Serie del vehculo
Pot. HPModelo do veculo Srie do veculo Litros Modelo del vehculo
Serie del vehculo Modelo do veculo Cdigo do motor Modelo deldel
motor Cdigo vehculo
Pot. HPLitros de aplicao Data do produto Fecha de aplicacin del
producto Cdigo do motor Conjunto bomba injetora Cdigo del motor
Conjunto bomba de inyeccin
Observao ObservacinData de aplicao do produto Fecha de aplicacin
del producto Conjunto bomba injetora Conjunto bomba de inyeccin
Observao ObservacinConjunto porta-injetor Conjunto
portainyector
Observao ObservacinConjunto injetor Bico porta-injetor Tobera
Conjunto portainyector
Observao ObservacinFiltro de ar Filtro de aire Bico injetor de
leo Filtro Tobera Filtro de aceite
Outros ltros Otros ltrosFiltro de ar de combustvel Filtro de leo
Filtro Filtro de aire de combustible Filtro de aceite Filtro Filtro
de combustvel Filtro de combustible
Outros ltros Otros ltros
1
e
MERCEDES-BENZ
e
MERCEDES-BENZ06.87 02.95 06.87 169 OM1518A LS 352 5,7 169 0 400
846 436 (P) TW OM 352 A TW 05.89 08.91 9 400 085 306 03.95 10.84
05.87 9 400 087 308 (P) 06.87 9 400 087 394 (P) N mot. 088396 N
mot. 088397 N mot. 006584 N mot. 006585 0 432 231 823 KDAL74S21/19
0 432 231 823 247 (S) 9 430 084 KDAL74S21/19 DLLA142S1266 0 432 231
827 KDAL74S21/19 0 432 231 827 394 0 433 271 KDAL74S21/19
DLLA150S781 0 433 271 394 0 986 B01 554 DLLA150S781 TW 9 430 082
334 KDAL74S21/19 9 430 082 334 247 9 430 084 KDAL74S21/19
DLLA142S1266 06.87 02.95 06.87 0 400 846 436 (P) TW 0 432 231 823
KDAL74S21/19 0 432 231 823 247 (S) 9 430 084 KDAL74S21/19
DLLA142S1266 0 986 B03 510 0 986 B03 904 9 430 084 247 (S)
DLLA142S1266 0 986 450 704 WVL 0 986 450 707 WAS 0 986 BF0 200 0
986 B03 510 0 986 BF0 202 0 986 B01 565 SAZ 0 986 B03 904 sec 0 986
BF0 203 WPP 0 986 BF0 217 WAS 0 986 BF0 465 0 986 450 696 0 986 450
703 0 986 450 707 0 986 BF0 217 0 986 BF0 465 0 986 450 704 0 986
450 707 0 986 BF0 200 0 986 BF0 202 0 986 BF0 203 0 986 BF0 217 0
986 BF0 465 0 986 450 696 0 986 450 703 0 986 450 707 0 986 BF0 217
0 986 BF0 465 WVL WAS SAZ WPP WAS
05.89 08.91 9 400 085 306 03.95 230 230 OM1524 A LS 355/5 OM1525
A LS 355/5 9,7 10.84 05.87 OM 355/5 A 230 9 400 087 308 (P) 9,7
06.87 230 OM 355/5 A 9 400 087 394 (P) 0 400 846 522 136 OM 366 L
1614 04.89 6,0 136 OM 366 9 400 085 316
sec
0 986 B01 565
9 430 084 247 DLLA142S1266
0 986 B01 554 WAS WAS
WAS WAS
N mot. 088396 0 400 846 522 04.89 N mot. 088397 9 400 085 316 N
mot. 006584 9 400 085 288 (P) 04.89 N mot. 006585 9 400 085 315
01.94 9 400 085 363
0 432 231 824 KDAL74S21/19 9 430 082 311 KDAL74S21/19
N mot. 088396 N mot. 088397
0 432 231 824 N mot. 088396 KDAL74S21/19 245 (S) 9 430 084
DLLA142S1264 9 430 082 311 N mot. 088397 KDAL74S21/19 0 986 B03 535
0 986 B03 904
9 430 084 245 (S) DLLA142S1264 0 986 B01 012 0 986 B01 033 sec 0
986 B01 556 0 986 B01 565 9 430 084 247 (S) DLLA142S1266
50 986 450 702 0 986 450 704 0 986 450 707 0 986 B03 535 BF0 200
VWI 0 986 0 986 B03 904 BF0 202 sec ALD 0 986 0 986 BF0 203 0 986
BF0 217 0 986 BF0 465 WVL 0 986 B01 012 WAS 0 986 B01 033 0 986 B01
556 SAZ 0 986 B01 565 WPP WAS 0 986 450 702 0 986 450 704 0 986 450
707 VWI 0 986 BF0 200 ALD 0 986 BF0 202 0 986 BF0 203 0 986 BF0 217
0 986 BF0 465 WVL WAS SAZ WPP WAS
5 Informaes adicionais sobre a bomba, conjunto porta-injetor e
os filtros Informaciones adicionales sobre la bomba, conjunto
portainyector y los filtros Veja o significado na aba deste catlogo
Vea el significado en el reborde de este catlogo16 t 16 t 210 OM
366 LA L 1620 6,0 204/211 OM 366 LA L 1620 L 1618 6,0 184 OM 366 A
L 1618
9 400 085 288 (P) 04.89 6,0 184 OM 366 A 315 9 400 085 9 400 085
363
01.94
06.96 06.97 9 400 085 391
06.96 06.97 9 400 085 391 N mot. 390576 F 000 409 203 07.97 N
mot. 390577 F 000 409 212 N mot. 455099 F 000 409 008 06.98 N mot.
455100 F 000 409 013 06.96 06.97 9 400 085 391 07.97 03.98 F 000
409 203 04.98 F 000 409 212 N mot. 455100 N mot. 390576 N mot.
390577 N mot. 455099
M
M
204
OM 366 LA
204 07.97
OM 366 LA 203 1> F 000 409 210 F 000 409
