Utilizarea biodieselului la autovehicule

How alternative fuels are increasingly longer wish, I decided to explain the use of biodiesel in automotive. in the project are shown how to get, what are the characteristics of biodiesel, as well as performances of engines using biodiesel. Finally I conclusions in which the advantages and disadvantages of biodiesel.

Combustibilii fosili de tipul ieiului i gazelor naturale sunt n prezent una dintre principalele surse energetice exploatate ale planetei. Conform ultimelorevaluari, rezervele certe de iei sunt de cca. 1000 miliarde barili. Se estimeaz c la nivelul actual de consum, rezervele de iei ar putea acoperi necesarul mondial pentru cel mult 44 ani. scderea rezervelor de iei i majorrile consecutive ale preului acestuia, au creat premize favorabile abordrii fabricaiei de combustibili alternativi.

Ce este biomasa?Biomasa, consta in plante si materiale derivate din plante care se utilizeaza la producerea de biocombustibili, bioenergie si produse chimice biologice fara sa genereze emisii de gaze cu efect de sera.Biomasa este o sursa de energie regenerabila deoarece energia pe care o contine provine de la soare. Prin procesul de fotosinteza, clorofila din plante capteaza energia solara prin convertirea dioxidului de carbon din aer si a apei din sol in hidrati de carbon (CH2O), compusi complecsi formati din carbon, hidrogen si oxigen. CO2 + H2O + lumina + clorofila (CH2O) + O2 BIOMASA utilizat pentru obinerea de energie provine din:- lemn, sub toate formele sale;- paie i plante celulozice; - resturi agricole dup culegerea recoltelor;- deeuri municipale (aprox. 40% din deeurile municipale solide sunt constituite din material organic);- deeuri provenite de la purificarea apelor uzate i din cresctoriile de animale;- culturi de plante cu coninut de zahr (trestia de zahr, sfecla de zahr, sorg dulce etc); - culturi de plante oleaginoase (floarea soarelui, rapi, soia etc.)Biocombustibilii obtinuti din biomasa se pot clasifica in doua mari categorii:

Biocombustibili conventionali, sau prima generatie de biocombustibili: - Ulei vegetal pur- Biodiesel- Bioetanol Biocombustibili avansati, sau a doua generatie de biocombustibili:- Bioetanol (din biomasa lignocelulozica) - Biomasa- Bio-SNG (prin gazeificarea biomasei)- Biohidrogen (prin gazeificarea biomasei) - Biometan TIPURI:Biodiesel esterificat : acest combustibil este produs prin reactia cu metanolul in prezenta de catalizator pentru a obtine metil sau etil ester. Aceasta este metoda cea mai raspandita si poate fi introdusa in motoarele Diesel fie ca atare sau in amestec ; Biodiesel neesterificat : acest tip de combustibil poate fi introdus doar in masini cu motoare special modificate cu caracteristici speciale. Uleiurile cu grade ridicate de aciditate sau alte caracteristici care ar putea sa le faca inacceptabile pentru consum sunt incluse in aceasta categorie ; Uleiurile uzate alimentare pot fi folosite de asemenea la Biodiesel. In orice caz inaintea procesului de transesterificare ele trebuie curatate si rafinate, lucru necesar din cauza degradarii cauzata de temperaturile ridicate la care au fost supuse. Valorificarea uleiurilor vegetale n calitate de combustibili diesel se realizeaz pe urmtoarele ci: - folosirea uleiurilor vegetale ca atare; - utilizarea monoesterilor obinui prin transesterificarea uleiurilor vegetale, n stare pur sau n amestec cu motorin; - conversia uleiurilor vegetale n hidrocarburi, prin procese de descompunere termic, de cracare catalitic, de hidroliz a uleiurilor i decarboxilarea acizilor grai rezultai, precum i prin procese de saponificare, urmate de descompunerea termic a srurilor acizilor corespunztori.

Procesul de transesterificare este reactia unei trigliceride (grasime / ulei) cu un alcool din care rezulta esteri si glicerina. Triglicerida are ca baza molecula de glicerina la care sunt atasate trei lanturi lungi de acizi grasi.

Ulei vegetal + metanol = glicerina + biodiesel

Biodieselul poate s se amestece cu motorin care provine din rafinarea petrolului n diferite cantiti. Se folosesc abrevieri potrivit procentajului de biodiesel din amestec: B100 n cazul folosirii de 100% biodiesel, sau notaii ca B5, B15 sau B30 unde numrul indic procentajul de volum biodiesel din amestec.Caracteristicile biodieselului

Performantele motorului

Efectele adiiei de biodiesel asupra emisiilor de CO2 la sarcini 100%, 75% i 50%

Efectele adiiei de biodiesel asupra emsiilor de CO la sarcini 100%, 75% i 50%

Efectele adiiei de biodiesel asupra emisiilor de NOx la sarcini 100%, 75% i 50%

Un mare dezavantaj al folosirii biodieselului este formarea depozitelor carbonice care se depun pe piston , cilindru,chiulasa si injector. Una dintre soluiile propuse i implementate n ncercarea de a diminua tendina formrii depozitelor carbonice a fost aditivarea biodieselului, cu rezultate positive.

ConcluziiAmestecurile de biodiesel i motorin produc un moment i o putere uor mai mari la sarcin parial i total; Temperatura gazelor evacuate este uor mai mare dect n cazul motorinei la sarcin total; Emisiile de CO sunt mai mici la viteze mici i mai mari la viteze mari, emisiile de CO2 sunt uor mai mari; Coninutul sczut de sulf al biodieselului a dus la emisii de SO2 mult mai sczute dect n cazul motorinei, emisiile de Nox sunt mai ridicate din cauza temperaturii de ardere mai crescute i datorit prezenei oxigenului n biodiesel;Utilizarea biodieselului n vederea alimentrii motoarelor cu aprindere prin comprimare influeneaz de asemenea semnificativ procesul de apariie i formare a depunerilor de tip carbonic mrind cantitatea acestora i influennd n cele din urm funcionarea optim a motorului;Dezvoltarea depozitelor carbonice i de calamin pe piese conduce la degradarea pieselor i la ndeplinirea necorespunztoare a funcionalitii sistemului de injecie; Obturarea chiar i parial a orificiilor pulverizatoarelor cauzeaz pornirea mai dificil a motorului sau imposibilitatea pornirii acestuia; Prin folosirea biodieselului n funcionarea motorului cu aprindere prin comprimare se mbuntete totui ntr-o oarecare msur procesul de lubrifiere a pieselor componente, n special a pompei de injecie, care este un subansamblu de nalt precizie;