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LP JP LA BIELLE
Dossier technologique
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2MVM Système:MOTORISATION
LA BIELLE
1. Rôle :
La bielle travaille la tête en bas
2. Montage de bielle :
Bielle 4 temps Bielle 2 temps
Vilebrequin
Bielle
La bielle relie le piston au vilebrequin. Elle subit de multiples contraintes : compression,extension,flexion.
Maneton
Maneton
Coussinet
Cale de réglage de jeu latéral de tête de bielle
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3. Matériaux Bielle titane 4 temps
La bielle est souvent fabriqué en acier mi dur.
Sur les moteur haute performance, le titane est préféré en raison de son faible poids et de sa dureté.
4. Type de bielle
4. Dispositif réduisant le frottement tête de bielle
Il est obligatoire d'avoir un système de lubrification
Tête de bielle Pied de bielle
Roulement à aiguille
Coussinets Lubrification par conduit
Roulement à aiguille
Bague antifriction
Bielle monobloc
Bielle d'une seule pièce, nécessite l'utilisation d'un vilebrequin démontable. Le maneton est monté serré
dans les masses de vilebrequin
Bielle assemblée
La bielle est en deux partie, la tête dispose d'un « chapeau » qui sera maintenu par deux vis et/ou
boulons. Une bielle assemblé permet l'utilisation d'un vilebrequin monobloc et facilite l'intervention sur les
pièces en mouvement.
Bielle fendue
Méthode peu répandue, la bielle principale est fendue au niveau de la tête pour permettre à la bielle secondaire de s'accoupler au même maneton du vilebrequin. ( Harley-
davidson, Indian)
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