Bicycle Highway Hauptbahnhof - Universität

Maike BußBerit BischoffBettina Broda

Martin BerghofDaniel Machnik

Eyk Müller

Inhalt

• Varianten • Technische Aspekte • Knotenpunkte • Fahrradparken• Quellenangaben

Abwägung der Varianten

Bewertung der Varianten

Kritikpunkte Variante 1 Variante 2 Variante 3 Variante 4

Wegaufwand: 5 4 2 1

Zeitaufwand: 5 4 3 2

Verkehrssicherheit: 2 3 4 2

Erschließungswirkung: 2 4 1 4

Flächenverfügbarkeit: 3 4 3 3

Durchschnittsnote: 3 (3,4) 4 (3,8) 3 (2,6) 2 (2,4)

Gewählte Variante zur weiteren Analyse und Ausarbeitung :

Technische Aspekte

Markierung:• Fahrbahnfärbung: blau• Gefahrenstellen: rot• Randmarkierung• Mittellinie:

• bei Überholverbot durchgezogene Mittellinie(z.B. bei Engstellen)

Technische Aspekte

Beleuchtung:• 10 - 15 Lux Wegbeleuchtung• 30m Abstand

Quelle: http://www.filmscanner.info/Fotometrie.html

Technische Aspekte

Zaun:• zur Absturzsicherung• Schutz für Passanten• Höhe 1,30m, wenn Radfahrer unmittelbar neben

Geländer geführt werden

Technische Aspekte

Bäume und Sträucher:• 2,5 – 3,0m entfernt von Fahrradstrecke• < 1m hoch• dürfen nicht die Sicht behindern

Sonstiges:• Schutz bzw. Pausenstellen für Fahrradreparatur• Fahrradfahrer haben Vorfahrt!

Möglicher Radwegaufbau Einschichtiger Aufbau Zweischichtiger Aufbau

Asphaltdeckschicht6-8cm (0/16)

Asphaltdeckschicht6-8cm (0/22 bzw. 0/32)

Asphalttragchicht2-3cm (0/5 bzw. 0/8)

Quelle: www.asphalt.de

Standardquerschnitt

Brücke über die Hollerallee

Umfahrung des Sterns

Ausfahrt für Radfahrer/Fußgänger

Ausfahrt für Kraftfahrzeuge

Knotenpunkt Polizeistation Schwachhausen

Unterführung unter der Bahnstrecke

Letzte Querung der Fußgänger

Kreuzung Achterstraße

Brücke am KuhgrabenwegBrücke am Kuhgrabenweg

Celsiusstraße

Kreuzung Celsiusstraße – Wiener Straße

Brücke über den Teich an der Universität

Fahrradparken am Bicycle Highway

Fahrradparken am Bicycle Highway

P

Fahrradparken am Bicycle Highway

Fahrradparken am Bicycle Highway

Fahrradparken am Bicycle Highway

Fahrradparken am Bicycle Highway

Fahrradparken am Bicycle Highway

• Grundfläche: 2275m²• 3 Geschosse • 2 Rampen: 28m lang und 2,80m hoch

o Steigung 10%o Lösung: Bike Lift

• ca. 2400 Fahrradstellplätze• Kameraüberwacht

Quellen

• Google Earth 6.0.2.2074• RASt 06• Hinweise zum Fahrradparken 1995• ERA• www.asphalt.de• www.filmscanner.info/Fotometrie.html• Diplomarbeit „Umweltgerechter Radwegbau im Nationalpark Jasmund“ von

cand.-ing. Fabian Voll• Projektstudie „Technische Hilfen zur Überwindung topographischer Barrieren für

den Alltags- und Freizeitverkehr mit dem Fahrrad“ von der Planungsgemeinschaft Verkehr, Hannover

Vielen Dank fürIhre Aufmerksamkeit!