Embed Size (px)
Citation preview
08-10-2012
Challenge the future
DelftUniversity ofTechnology
Bestaande betonnen bruggenonderzoek naar restdraagvermogen
Eva Lantsoght
2Bestaande betonnen bruggen: onderzoek naar restdraagvermogen
Probleemstelling
Bruggen uit jaren 60 en 70
Knooppunt Ypenburg bij aanleg 1959
Toename verkeersbelasting
Zware lange vrachtwagen
Constructies einde levensduur + zwaarder belast
3Bestaande betonnen bruggen: onderzoek naar restdraagvermogen
Doel
Beoordelen of bestaande constructie voldoende veilig en betrouwbaar is
=> Onderzoek naar verborgen reserves in draagcapaciteit betonconstructies
4Bestaande betonnen bruggen: onderzoek naar restdraagvermogen
Onderzoek aan TU Delft (1)
• Balken gezaagd uit bestaande viaducten
• In lab gestorte balken
• Combinaties belastingen• Vgl. met Eurocode norm
5Bestaande betonnen bruggen: onderzoek naar restdraagvermogen
Onderzoek aan TU Delft (2)
• In lab gestorte Platen
• Herverdelend vermogen in dwarsrichting
• Lastafdracht naar oplegging
6Bestaande betonnen bruggen: onderzoek naar restdraagvermogen
Onderzoek aan TU Delft (3)
• Langeduur effect
• Treksterkte
• Balken onder constante belasting
7Bestaande betonnen bruggen: onderzoek naar restdraagvermogen
Onderzoek aan TU Delft (4)
• Brugdekken
• Drukmembraanwerking => verhoging capaciteit
8Bestaande betonnen bruggen: onderzoek naar restdraagvermogen
Onderzoek aan TU Delft (5)
• Vakgroep Constructiemechanica
• Geavanceerd rekenen
• Betere inschatting werkelijk draagvermogen
9Bestaande betonnen bruggen: onderzoek naar restdraagvermogen
Onderzoek TNO en RWS
• TNO: veiligheidseisen
• Met welke belastingfactoren reken je een bestaande constructie na?
• RWS: Quick Scans
• Geautomatiseerde eerste beoordeling van plaatviaducten
10Bestaande betonnen bruggen: onderzoek naar restdraagvermogen
Impact van onderzoek (1)
• Wetenschappelijk• Proefresultaten
• Internationaal
• Breed: maatschappelijk
11Bestaande betonnen bruggen: onderzoek naar restdraagvermogen
Economie
• Reparatiekost
• Afbraakkost
• Verwerkingskost
• Nieuwe constructie
Milieu
• Impact herstel
• Impact vervanging
• CO2 emissies
• Materialen
• Transport
Sociaal• Visuele impact
• Vertraging verkeer
• Werkgelegenheid
Duurzaamheid
12Bestaande betonnen bruggen: onderzoek naar restdraagvermogen
Contact:
Eva Lantsoght
+31(0)152787449
