BENEFIT COST RATIO

BENEFIT COST RATIOAnggota:Hasanah Vitriani C1A011084Atria Ghita MC1A011089Alfina Juwita Maharani C1A011090Maria Dewi Ursula C1A011091Intan Devi Permatasari C1A011104

Latar BelakangKonsep Dasar Analisis Benefit Cost Ratio karena keterbatasan anggaran pemerintah merupakan hal yang umum ditemui. Terkait dengan proses pengambilan keputusan mengenai kelayakan suatu proyek atau program, pemerintah memerlukan suatu alat analisis yang mampu digunakan dalam meminimalkan kesalahan dalam pemilihan keputusan. Salah satu analisis yang dapat digunakan sebagai alat untuk memilih program yang layak diprioritaskan adalah dengan menggunakan analisis Benefit Cost Ratio (BCR) atau disebut juga analisis manfaat dan biaya.Pengertian B/C RatioBenefit Cost Ratio merupakan salah satu metode kelayakan investasi. Pada dasarnya perhitungan metode kelayakan investasi ini lebih menekankan kepada benefit (manfaat) dan perngorbanan (biaya/ cost) suatu invetasi, bisa berupa usaha, atau proyek. Pada umumnya jenis invetasi yang sering digunakan adalah proyek-proyek pemerintah dimana benefitnya jenis benefit langsung, manfaatnya akan terasa langsung pada masyarakat banyak. Sebagai contoh dari proyek pemerintah adalah proyek pembangunan jalan tol Pasupati.Manfaat B/C RatioManfaat dilakukannya analisis BCR:Membantu pengambil kebijakan untuk memilih alternatif terbaik.Dapat mengontrol perkembangan dari proyek yang bersangkutan pada tahun-tahun ke depan.BCR dapat digunakan untuk evaluasi suatu proyek yang telah selesai dikerjakan.Kelebihan dan Kekurangan B/C RatioKelebihan B/C RatioBCR merupakan alat analisis yang sederhana, sehingga memudahkan pengambil keputusan dalam menentukan prioritas yang akan meningkatkan efektifitas penggunaan anggaran.Penggunaan BCR dapat menjadi alat untuk membandingkan pilihan-pilihan yang tidak seragam dalam kerangka waktunya.Kekurangan B/C RatioMengingat BCR menggunakan pendekatan peramalan nilai waktu uang, metode ini memiliki masalah dalam hal akurasi.Peramalan biaya dan keuntungan tidak selamanya mendekati nilai riil pada saat yang ditentukan.Selisih antara nilai prakiraan dan nilai riil dapat positif, dan sebaliknya negatif.Perhitungan Benefit Cost RatioKonsep Time Value of MoneyKonsep time value of money ini memperhitungkan nilai uang yang dikorbankan untuk dikonsumsi saat ini. Selain itu, aspek social opportunity cost juga perlu diperhatikan, yaitu menyangkut biaya dan manfaat suatu program dalam penyerapan tenaga kerja dan devisa.Formula yang di pergunakan adalah sebagai berikut:

Keterangan: Kt: Kapital yang digunakan pada awal periode Bt: Penerimanan sampai tahun ke t Ct: Pengeluaran sampai tahun ke t i: Tingkat diskonto (suku bunga)

b. Maksimalisasi Benefit Cost Kendala Fungsi Produksi antara input dan output , Anggaran, dll.Asumsi : proyek dinyatakan baik dan layak operasi bila benefit yang dihasilkan melebihi cost yang harus ditanggung. RUMUS

Penerapan Benefit Cost Ratio Analysis Dalam kerangka keuangan daerah, BCR dapat digunakan untuk menganalisis pilihan investasi pemerintah yang menjanjikan. Selain itu analisis BCR juga membantu pemerintah dalam mengevaluasi pengeluaran pemerintah.

Contoh Penggunaan Analisis BCR Sebagai bentuk tanggung jawab pemerintah, Pemerintah Daerah Kediri berencana untuk membangun beberapa fasilitas publik, antara lain pembangunan pasar dan terminal. Dalam sepuluh tahun ke depan, diharapkan ketiga fasilitas publik tersebut dapat terealisasi. A. Pembangunan pasar

Tujuan:

Pembangunan pasar ditujukan untuk membantu pedagang kecil dalam berusaha. Dengan lokalisasi ini tidak hanya pedagang yang dipermudah, melainkan juga konsumen pasar. Bagi pemerintah, pembangunan pasar berpotensi mendatangkan penerimaan, khususnya dari pos retribusi. Pembangunan pasar ini diperkirakan memakan waktu tiga tahun dengan biaya sebesar Rp400 juta. Penerimaan sewa dan retribusi baru akan diterima oleh pemerintah dalam empat tahun mendatang. Besarnya penerimaan per tahun diasumsikan sebesar Rp50 juta. Sementara itu pasar diperkirakan akan dapat berfungsi dengan baik selama 15 tahun. Saat ini, tingkat bunga tabungan masyarakat nasional sebesar 10 persen per tahun, tabungan masyarakat di Kediri sebesar 11 persen, dan tingkat bunga deposito mencapai 13 persen per tahun.PERHITUNGAN : Perhatikan papan tulis ya Tahun1Modal (K)2Biaya (C)3Keuntungan (B)4Tingkat Diskonto (i=10%)5K+C6NPV (K+C)7NPV (B)801234567891011121314151000000000000000000503525371513151517191016101310000505050505050505050505050501,0001,1001,2101,3311,4641,6111,7721,9492,1442,3582,5942,8533,1383,7973,7974,177100503525371513151517191016101310100,0045,4528,9318,7825,279,317,347,707,007,217,333,505,102,633,422,390,000,000,0037,5734,1531,0528,2225,6623,3321,2019,2817,5215,9313,1713,1711,97SUM281292Tabel 1. Perhitungan Benefit Cost Ratio Pembangunan PasarPerhitungan Benefit Cost Ratio Pembangunan Pasar :Hasil perhitungan BCR dengan rumus yang terdapat pada bagian sebelumnya, diketahui bahwa jumlah keuntungan yang diterima sebesar 294, sedangkan jumlah biaya yang dikeluarkan sebesar 281. Dengan angka tersebut, nilai BCR didapatkan dari pembagian 294 oleh 281 dan menghasilkan rasio sebesar 1,039. Hasil tersebut menunjukkan bahwa kegiatan tersebut layak untuk dilakukan.

Pembangunan terminal

Tujuan :

Pembangunan terminal ditujukan untuk mengurangi kemacetan lalu lintas akibat kurang teraturnya pemberhentian kendaraan umum. Selain itu, kendaraan umum yang berhenti di sembarang tempat juga memperburuk kualitas udara. Manfaat pembangunan terminal juga meliputi penerimaan retribusi bagi pemerintah, baik yang berasal dari kendaraan yang masuk maupun pedagang yang berusaha di dalamnya. Biaya yang diperlukan untuk membangun sebuah terminal cukup besar, selain memakan waktu yang tidak singkat. Untuk menyelesaikan bangunan lengkap diperlukan waktu empat tahun. Pemerintah baru akan mendapatkan manfaat terminal pada tahun ke lima. Setiap tahunnya, terminal diperkirakan dapat berkontribusi sebesar Rp60 juta. Sementara itu, biaya yang harus dikeluarkan untuk mengadakan dan memelihara terminal tersebut sebesar Rp250 juta. Dengan biaya tersebut, diperkirakan bangunan tersebut dapat berfungsi selama 20 tahun. Tingkat diskonto yang dipilih mengikuti bunga tabungan masyarakat Kediri, yaitu 11 persen. Dengan melakukan proses perhitungan yang sama dengan contoh sebelumnya, didapatkan hasil sebagaimana terdapat dalam Tabel 2.Tahun1Modal (K)2Biaya (C)3Keuntungan (B)4Tingkat Diskonto (i=11%)5K+C6NPV (K+C)7NPV (B)80123456789101112131415161718192015000000000000000000000578487975510101511151612101313100004040404040404040404040404040404040401,0001,1101,2321,3681,5181,6851,8702,0762,3052,5582,8393,1523,4984,3104,3104,7855,3115,8956,5447,2638,0621557848797551010151115161210131310155,006,316,492,925,274,154,813,372,171,953,523,174,292,553,483,342,261,701,991,791,240,000,000,0029,2526,3523,7421,3919,2717,3615,6414,0912,5911,439,289,288,367,536,796,115,514,96SUM249222Tabel 2. Perhitungan Benefit Cost Ratio Pembangunan TerminalDengan angka dalam tabel, jumlah keuntungan yang diperoleh sebesar 249, sedangkan total biaya yang dikeluarkan mencapai 222. Berdasarkan hasil perhitungan dalam rumus BCR diperoleh ilai BCR yaitu sebesar 1,123. Sesuai dengan aturan umum BCR, proyek ini pun layak untuk dilakukan. Sesuai dengan hasil perhitungan BCR, diketahui bahwa kedua program pemerintah ini layak untuk dilaksanakan.

Tugas pemerintah selanjutnya adalah menentukan program mana yang akan diprioritaskan untuk dijalankan tahun depan. Dengan membandingkan nilai BCR, terlihat bahwa program yang perlu diprioritaskan adalah program yang memiliki rasio lebih besar, yaitu pembangunan terminal. ADA PERTANYAAN???Pertanyaan: