Bemutatjuk Hasznos- · A tél kihívást jelent az autósok számára. Vezessen az útviszonyoknak és a néha kiszámíthatatlan időjárásnak megfelelően. A biztonság elsődleges

Kedves Olvasó!

Köszöntöm Önt magazinunk aktuális számának kézhezvételekor. Örömmel hívom fel a figyelmét, hogy

a sok érdekes témára való tekintettel, a jövőben havi két alkalommal jelentkezem kiadványunkkal.

Az előző számban már megcsillant egy legendás autó. E hónapban Bemutatjuk rovatunkban

részleteiben is megismerkedhet az igazán szemet gyönyörködtető Ford Mustanggal.

Az elmúlt napok hőmérsékletéből gondolom Ön is érzékelte, hogy lassan beköszönt a tél. Hasznos-

Útravaló rovatunkban a téli vezetés fortélyaira hívom fel a figyelmét, illetve válaszolunk a leggyakoribb

kérdésekre, melyek a hideg időjárás beköszöntével merülnek fel kedves autós társainkban.

Érdekesség rovatunkban egy 2016-ban megjelenő, kiemelkedő teljesítményű Nissan típusú elektromos

autóval ismertetem meg Önt.

„Okos világban” élünk. Ki ne ismerné az okostelefont, az okosórát, az okos TV-t, de halott már az

intelligens közvilágítási oszlopról? Zöld rovatunkban beszámolok arról is, hogy a fővárosban átadták

az első intelligens közvilágítási oszlopot, mely többek között az elektromos autók számára

töltőállomásként funkcionál.

E hétvégén lesz Advent első vasárnapja. Könnyedén rovatunkban az Adventi időszakhoz kapcsolódó

szokásokat elevenítem fel. Ehhez az időszakhoz kapcsolódóan, illetve az elmúlt hetek borzalmai

kapcsán egy személyes gondolattal zárom bevezetőmet.

Vigyázzunk egymásra, őrizzük meg emberei értékeinket, a nagy rohanásban próbáljuk meg megélni és

értékelni a hétköznapok apró örömeit!

Jó olvasást, kellemes időtöltést kívánok aktuális kiadásunkhoz!

az EuroFleet Zrt. csapata nevében

Üdvözlettel:

Kiss Anikó

Köszöntő 2014 ősz

Magazin 2015/12.

Lépjen kapcsolatba velünk! ● EuroFleet Zrt., 9024 Győr, Dugonics u. 16. ● [email protected] ● www.eurofleet.hu

FORD Mustang

Erős, dinamikus, összetéveszthetetlen: ez az

új Ford Mustang.

A teljesítmény, a kifinomultság és a

hatékonyság tökéletes összhangja.

Csúcstechnológia, minden igényt kielégítő

külsőbe csomagolva. A legenda

újjászületett. Mindegy, hogy a Fastback

vagy a Convertible változat mellett dönt, az

összetéveszthetetlen, egyedi stílus

szériatartozék. Azt viszont Ön döntheti el, melyik motor tapassza az ülésbe, ha a gázra lép: a

2.3 literes EcoBoost vagy az 5.0 literes V8-as.

Fejlett technológia: 2.3 literes EcoBoost motor

Közvetlen befecskendezés, ikerfüggetlen,

variálható vezérműtengelyi időzítés, ikerturbó-

feltöltés – a 2.3 literes EcoBoost motor forradalmi

technológiai megoldásokat kínál. Mire jó mindez?

Az eredmény önmagáért beszél: 313 LE, 432 Nm

nyomaték, 233 km/h végsebesség és 5,8

másodperces gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra.

Ráadásul a teljesítménye mellé figyelemreméltó

üzemanyag-hatékonyság és alacsony, 179 g/km-

es CO2-kibocsátás párosul.

Az ötliteres V8 hangja

Az 5.0 literes V8-as motorral felszerelt változat még nagyobb teljesítményt nyújt, igazi erőmű: 421/413 LE, 530 Nm nyomaték jellemzi. A motor teljesítmény leadása teljesen egyenletes minden sebességfokozatban, egészen a 249 km/h-s végsebesség eléréséig. 0-ról 100 km/h-s sebességre mindössze 4,8 másodperc alatt felgyorsul, miközben 0,97 g keresztirányú gyorsulást tapasztalhat. A hangját pedig egyszerűen imádni fogja. Összetéveszthetetlen.

Bemutatjuk


Vezetési élmény

A Mustang minden alkatrésze az utolsó

csavarig azon dolgozik, hogy Ön még a

legmostohább körülmények között is biztos

kézzel irányíthassa.

A Mustang volánjánál ülve tökéletesen kézben

tarthatja az autó menettulajdonságait és

irányíthatóságát. Egyetlen mozdulattal válthat a

négy különböző vezetési mód között: Normal,

Sport Plus, Track, vagy Snow/Wet. Minden egyes

beállítással szabályozza a szelepnyitási időt, a sebességváltó fokozatokat (automataváltós modellek

esetében), a kormányzás keménységét és a menetstabilizáló kalibrációját. Ha az autó viselkedését egy

speciális szituáció követelményeinek megfelelően állítja be, sokkal magabiztosabban vezethet az adott

helyzetben.

A vezetés öröme

Az új alvázkerettel a Mustang megerősített

karosszériaváza csökkenti a kanyarokban a

felborulás veszélyét. A gondosan beállított

gömbcsuklós elülső és több lengőkaros hátsó

felfüggesztés pontos kerékvezérlést, érzékeny

kormány-visszacsatolást és egyedülálló vezetési

kényelmet biztosít.

Kézhasználat nélkül is irányítható

A hangvezérléssel és érintőképernyővel ellátott

Ford SYNC 2 a 8"-os, színes érintőképernyővel

még magasabb szintre emeli a szórakoztató és

információs rendszer fogalmát. Ez a nagy

felbontású kijelző olyan alapvető funkciók

könnyű és praktikus irányítását teszi lehetővé,

mint a telefon, a hangtechnika, a légkondicionáló

és az érintéses navigáció.

Mindegy, hogy emelkedő vagy lejtő, az elindulás gyerekjáték

A visszagurulás-gátló lejtőn induláskor átmenetileg megakadályozza a vissza- vagy előregurulást. A

rendszer működésének alapja, hogy a fékrendszerben 2,5 másodperccel tovább tartja fenn a nyomást,

így akkor is az Ön uralma alatt áll majd a járműve, amikor a lábát a fékről a gázpedálra helyezi.


Minőségi hangrendszer

A minden igényt kielégítő 390 W-os Shaker Pro

hangrendszer DAB+ rádiót és beépített CD/MP3-

lejátszót tartalmaz. A tizenkét hangszóró –

melyek közül az egyik a csomagtérbe épített

nyolchüvelykes mélynyomó – együtt

kristálytiszta sztereó hangot biztosít.

Pörgesse ki a hátsó kerekeket a Line Lock segítségével

Az elektronikus Line Lock egy teljesen új funkció,

amely csak az új Mustang modelleknél érhető el.

Drámai induláshoz és az útfelülethez való extra

tapadás érdekében nyomja le a fékpedált az első

kerekek megtartásához, majd engedje fel, és

hirtelen lépjen a gázpedálra! Így a hátsó kerekek

15 másodpercig szabadon forognak majd.

Egyszerűen szemet gyönyörködtető

Forrás: ford.hu


Vezetés télen

Maradjon éber, lassítson le és tartsa uralma alatt a gépkocsit

Ez a biztonságos téli vezetés három fő eleme. A tél kihívást

jelent az autósok számára. Vezessen az útviszonyoknak és

a néha kiszámíthatatlan időjárásnak megfelelően. A

biztonság elsődleges fontosságú. A téli vezetés a

szokásosnál jobban igénybe veszi a gépkocsit és a vezetési

készségeit. Ezért ügyeljen rá, hogy jól fel legyen készülve a

téli viszonyokra.

Vegye fontolóra téli abroncsok használatát! A téli

abroncsok fokozzák a menetbiztonságot azáltal, hogy jobb

tapadást, fékezést és irányíthatóságot biztosítanak fagyban, hóban, latyakban és különösen jeges úton.

A négy téli gumi jobb irányíthatóságot és stabilitást biztosít.

Legyen tudatában saját és mások korlátainak. Folyamatosan összpontosítson a környezetére. Igazítsa

a menetsebességét a fennálló körülményekhez és tartson biztonságos követési távolságot az Ön előtt

haladó jármű mögött. Kerülje az olyan helyzeteket, amikor előre látható, hogy csúszós úton hirtelen

fékezni kell. Alapvetően fontos, hogy számítson a fékezésre és tartsa meg a szükséges féktávolságot.

Kerülje a hirtelen fékezést és a nagy sebességet. Ne tegyen hirtelen mozdulatokat és kerülje a túl erős

gyorsítást (a gyorsítás fokozatos és ne erőteljes legyen). Próbáljon meg fokozatosan fékezni, nehogy

blokkolódjanak a kerekek. Ha a kerekek blokkolnak, a jármű megcsúszik és irányíthatatlanná válik. Ha

ez történik, a fékpedál felengedésével engedje, hogy az abroncsok újra tapadjanak, majd felváltva

lassítson a motorfékkel és a fékpedál lenyomásával. A hegymeneti megcsúszás veszélyének

csökkentése érdekében váltson magasabb fokozatba, mint száraz időben tenné.

Havon történő elinduláskor a megcsúszás elkerülése érdekében alapvetően fontos a fokozatos

gyorsítás. Ha a kerekek megcsúsznak, váltson magasabb fokozatba csökkentve a kerekekre ható erőt,

így egyenletesen el tud indulni. Kanyarodás előtt lassítson le egyenes vonalban. Ahhoz, hogy ne

csússzon meg és ne veszítse el az uralmát a gépkocsi fölött kanyarodáskor, egyenletesen, folyamatos

mozdulattal kormányozzon. Lassan és egyenletesen haladjon. Ha a jármű irányíthatatlanná válik, a

gázpedál felengedésével csökkentse a sebességet, és így próbálja meg helyreállítani a tapadást.

Szükség esetén nyomja le egy kissé a fékpedált anélkül, hogy blokkolná a kerekeket.

Ha a hátsó kerekek tapadása megszűnik (de az elsők még tapadnak), az első kerék hajtású gépkocsi

esetén óvatosan gyorsítson a stabilitás visszanyerése érdekében. Hátsó kerék hajtású gépkocsi esetén

óvatosan engedje fel a gázpedált, amíg helyre nem áll a hátsó kerekek tapadása. Ezt követően

gyorsítson óvatosan a sebesség fenntartásához. Semmi esetre se fékezzen, mert az fokozza a hátsó

kerék instabilitását.

Forrás: michelin.hu

Hasznos - Útravaló


A téli időszakban gyakran feltett kérdések

Mi a teendő akkor, ha növényi olajat szeretnék tankolni?

Ha a motort nem optimalizálták erre az üzemmódra, akkor

a növényi olaj csak nagyon alacsony arányban keverve

használható hideg időben. Az olaj besűrűsödik és a reggeli

hidegindításkor nehezen gyullad be.

Mire ügyeljünk, ha E85-öt tankolunk?

A bioetanol hideg hőmérsékleten kevésbé gyúlékony, mint a benzin, ezért E85-ös hajtású autók

módosított hidegindító automatikával vannak felszerelve. Átépítés hiánya esetén indítási problémák

léphetnek fel.

Hogyan reagál az autógáz a hidegre?

Az autógáz üzemű motorok benzinnel indulnak. Mivel a porlasztó a befagyás veszélyének van kitéve, a

hűtővíznek legalább 50 fokosnak kell lennie, míg újra autógáz üzemmódra lehet kapcsolni. Alacsony

kinti hőmérséklet esetén ehhez néhány kilométer megtétele szükséges.

Miért nő az üzemanyag-fogyasztás hidegindításkor?

Az üzemanyag keveréket dúsítják, hogy például a motorindítás könnyebb legyen, vagy, hogy a

katalizátort gyorsabban üzemi hőmérsékletre lehessen melegíteni. A keverékképzés és ezzel együtt az

égés a hideg motortérben nem optimális. Ehhez még az is társul, hogy a motorolaj besűrűsödik, így a

motornak nagyobb ellenállással kell megküzdenie.

Mire ügyeljünk, ha még hideg a motor?

A magas fordulatszám tabu hideg motor esetén. A görgők és a kenőfelületek röviddel az indulás után

még nem elég olajozottak, így jobban igénybe vannak véve, nagyobb a kopásveszély. Aki folyamatosan

rövid távon autózik, annak ajánlatos gyakrabban cserélnie az olajat. Ok: a felgyülemlett üzemanyag és

a kondenzvíz kárt okozhat a motorban.

Miért nem áll le a motor start-stop rendszer ellenére?

Ha a hőmérséklet 3 fok körül alakul, a start-stop funkció kikapcsol. A legtöbb autónál 12,4 voltos

akkumulátorfeszültség alatt sem áll le a motor.

Hány fok mínuszig védjen a hűtőfolyadék a hideg ellen?

Ezt az autógyártó adja meg. Általában a fagyvédelem mínusz 25 fokig ajánlott. A mi szélességi fokunkon

ez elegendő. Ha a hőmérséklet éjjel mínusz 25 fok alá hűlne, több időre van szükség ahhoz, hogy a

motor hűtővízrendszere befagyjon.

Mi a teendő, ha a hűtővíz befagy?

Semmi esetre se indítsa el a motort. Valószínűleg a vízpumpa befagyott, ami motorkárosodást okozhat.

A vízcsövek sérülés nélkül vészelik át a fagyást. A legtöbb motor rendelkezik fagycsepegtetővel, a

megfagyott vizet itt nyomja ki. Az új dugó visszaszerelése és az esetleges károk ellenőrzése már a

szakszerviz feladata.

Hasznos - Útravaló


Milyen koncentrátumú szélvédőmosó-folyadékot használjak?

Úgy érdemes bekeverni a folyadékot, hogy mínusz 20 Celsius fokig fagyálló legyen. A hozzáadott víz

egyidejűleg a kosz eltávolítását is biztosítja.

Miért merül le télen az akkumulátor gyorsabban?

Az autóakkumulátorok teljesítménye hideg időben erősen

lecsökken. A dilemma: télen pont az indításhoz kell

különösen sok energia. Erre csak jó kondícióban lévő

akkumulátorok képesek.

Hogyan óvjam az akkumulátort?

Az akkumulátorborítás alapos megtakarításával

megelőzhetjük az áramszökést, a megtisztított pólusok

csökkentik az átmeneti ellenállást a saruhoz. Rövid utakon

kapcsoljuk ki az olyan energiafogyasztókat, mint az

ülésfűtés – így elegendő áram marad az akkumulátor

feltöltődéséhez. Egy akkumulátor figyelővel (a szivargyújtón keresztül üzemeltethető) figyelhetjük a

töltést, így szükség esetén időben feltölthetjük.

Van gyorssegélyre lehetőség gyenge akkumulátor esetén?

Igen, helyezzünk egy forró vizes palackot az akkumulátorra, várjunk tíz percet, míg a meleg víz az

áramszolgáltatót a megfelelő hőmérsékletre melegíti. Eredmény: az előmelegített akkumulátor jóval

több energiával rendelkezik az indításhoz.

Mi a különbség a kiegészítő és az állófűtés között?

A kiegészítő fűtés hideg motor esetén automatikusan bekapcsol, hogy a járművet a lehető

leggyorsabban üzemi hőmérsékletre melegítse. A kiegészítő fűtést nem lehet manuálisan bekapcsolni.

Az állófűtést igény szerint lehet bekapcsolni, pl. ha beprogramozzuk az indulási időt, így már az

induláskor előmelegített autóba szállunk.

Lehet benzint spórolni az állófűtéssel?

A mínusz 15 fokban végzett hidegindítási tesztek során az állófűtéssel ugyan több üzemanyagot

fogyasztott az autó (0,6 liter/óra), viszont a károsanyag-kibocsátás csökkent.

Szabad vizet tölteni a hűtőbe?

Igen, mert a hűtőfolyadék mindig desztillált vízből és hűtőadalék keverékéből áll össze. Azért vigyázat:

ha túl sok vizet töltünk a rendszerbe, kritikus érték alá csökkenhet a fagyállótartalom. Különösen

gyorsan képes befagyni a kiegyenlítő tartály. Oka: ha utántöltünk vizet, sokkal tovább tart, míg a

fagyálló és a víz a hűtőben elvegyül. Benzinkutaknál érdemes beméretni a folyadékot.

Miért fagy be a szélvédő belülről?

A belülről befagyott szélvédő arra utal, hogy az autóban túl sok a nedvesség. Elsőként az okot kell

megszüntetni, legtöbbször elszakadt tömítés vagy egy eldugult beltéri filter okozza. De az is lehetséges,

hogy a cipőről leolvadó latyak került az autóba. Ha megvan a hiba: állítsuk száraz helyre az autót. Tipp:

helyezzünk el barkácsboltokban kapható nedvességelszívót az autóban.

Mi az oka annak, ha az autó nem melegszik?

Gyakran a termosztát defektje okoz ilyen problémát. Ha beragadt, akkor a hűtőfolyadék folyamatosan

áramlik a hűtőrendszerben és egyszerűen nem melegszik fel.


Működik a klíma télen is?

Ez a külső hőmérséklettől függ. A legtöbb klíma rendelkezik egy hőmérsékletérzékelővel, ami

megakadályozza kompresszor bekapcsolását, ha a hőmérséklet nem éri el a plusz öt fokot. Ezzel védi a

rendszert a befagyott víz által okozott károktól. Öregebb autók tulajdonosainak ajánljuk, hogy a klímát

hideg időben egyáltalán ne kapcsolják be.

Mit tegyek, ha befagytak az ablaktörlőlapátok?

Semmiféleképpen ne távolítsuk el a szélvédőről erőszakkal, ezzel ugyanis az érzékeny gumik

roncsolódnak. A legjobb, ha kevés fagyállófolyadék-koncentrátumot öntünk a lapátokra, várunk

néhány percet és utána emeljük fel a lapátokat. Megelőzésként éjszakára állítsuk fel az ablaktörlőket.

Jégmentesíthetem a szélvédőket forrásban lévő vízzel?

Inkább ne. A hideg üveg a forró víztől megfeszülhet. A modern autókban ez azzal is végződhet, hogy a

beragasztott szélvédő keresztben megreped. Sokkal kíméletesebb a szélvédőnek, ha jégolvasztó sprayt

használunk.

Miért nem ajánlott a jégkaparó használata?

A jég lekaparása közben egyben a szennyeződést is végighúzzuk a szélvédőn. A szennyeződésdarabok

kemények is lehetnek, ami karcolást okozhat. Mikro karcolások keletkeznek, amelyek fénytöréshez és

vakításhoz vezethetnek menet közben.

A keréknyomást a hőmérséklethez kell igazítani?

Nem kell. A keréknyomást legkésőbb 14 naponta vagy hosszabb út előtt ellenőrizze, a gyártó által

megadott érték a mérvadó.

Mennyire használható a defektjavító-készlet hideg időben?

A legtöbb sűrítőanyag hideg időben besűrűsödik, így a szelepen keresztüli betöltéshez extrém nagy

erőre van szükség. Tipp: tegyük a tömítőanyagot rövid időre a motorháztető alá. Vigyázat: ha

közvetlenül a motorblokkra tesszük, elolvad a műanyag flakon.

Hogyan tudom ellenőrizni a fagyállóarányt?

A szakboltokban kapható fagyállómérővel. Fontos: az ellenőrzőt teljesen töltsük fel hűtőfolyadékkal,

hogy valós eredményt kapjunk. Tipp: sok töltőállomáson ingyenesen elvégzik a mérést, illetve lehet

mérőt kölcsönözni.

Milyen téli felszerelést tartsunk az autóban?

Hosszú útra, főleg ha a hegyekbe megyünk, tegyünk a

csomagtartóba hóláncot, elemlámpát és meleg

takarókat. Izzókészlet és biztosítékok is legyenek a

kesztyűtartóban. Aki elegendő fagyálló szélvédőmosót

visz magával az autóban, annak nem kell útközben

drága pénzért megvennie a töltőállomáson, ha elfogy.

Forrás: hvg.hu/cegauto


A Nissan ismét forradalmasítja az elektromos autózást

A Nissan ismét forradalmasítja az e-mobilitást az elektromos autók teljesítményének,

praktikumának és pozitív megítélésének magasabb szintre emelésével. A 2016-ban érkező új 30

kWh-s LEAF hatótávolsága 250 km, mely minden szegmensbeli versenytársnál jobban teljesít.

Ezt a kiemelkedő eredményt - amely a lehetőségek új világát tárja fel az elektromos autók vezetői

számára - az új, 30 kWh-s akkumulátor bevezetésével sikerült elérni. A modellfrissítés legfontosabb

újdonsága az új akkumulátor, melynek köszönhetően az eddig is a világon a legjobb ár-érték arányú,

legjobban használható és legpraktikusabb elektromos autó, a LEAF 2016-tól még többet nyújt. A

számos formai, technikai és mérnöki újítás mellett megnövelt hatótávolságával a LEAF így még több

ember számára válhat vonzóvá. A 30kWh-s LEAF több millió autós számára a belső égésű motorral

szerelt autók valódi alternatíváját kínálja, ezzel tovább erősítve első helyét az elektromosautó-piacon.

Paul Willcox, a Nissan Europe elnöke a következőket fűzte hozzá: „A világ legnagyobb példányszámban

eladott 100 %-ban elektromos autója, a LEAF most még jobb lett. Az akár 250 km-es hatótáv több ezer

olyan európai sofőr számára nyitja meg az elektromos autózás kapuit, akik eddig nem voltak teljesen

biztosak benne, hogy jó választás volna számukra egy elektromos autó. A hatótáv növekedésének

köszönhetően a LEAF megvásárlása sokkal több autós számára lesz megától értetődő, egyszerű

döntés."

Új akkumulátor és új technológia az eddigi egyszerű használhatóság mellett

A LEAF új, 30 kWh-s akkumulátora kompromisszumok nélkül biztosít nagyobb hatótávolságot. Az

Acenta és Tekna felszereltséggel elérhető frissített modell külső méretei pontosan megegyeznek a

korábbi, 24 kWh-s kapacitású változatéval, csupán az autó tömege növekedett némileg - 21 kg-mal. És

az eredmény? A korábbi változatok praktikumát és használhatóságát kínáló autó, amely mégis jóval

nagyobb távolság megtételére képes.

Az új akkumulátor nagyobb megnövelt kapacitásában kulcsszerepet játszanak az annak belső

felépítését és kémiai jellemzőit érintő fejlesztések. Az elektródákban felhasznált szén, nitrogén és

magnézium javítja a teljesítményt,

amelyet a nyolccellás elrendezés is

tovább növel (a 24 kWh-s akkumulátor

négy cellát tartalmazott). A Nissan

rendkívül magabiztos az új

akkumulátor teljesítményét és

megbízhatóságát illetően; így annak

kapacitására nyolcéves vagy 160 000

km-re szóló garanciát vállal.

A LEAF új, 30 kWh-s akkumulátorának

feltöltése továbbra is olyan egyszerű

és stresszmentes, mint a 24 kWh-s

verzió esetén. Akárcsak a LEAF jelenlegi változatánál, az ügyfelek feltölthetik autójukat otthonukban,

Érdekes


a nyilvános töltőpontoknál, valamint a legjobb elektromosautó-töltőhálózatnak számító, gyorsan

bővülő európai villámtöltő hálózat (3 fázisú, 400 V-os) töltőpontjain is.

Az új információs technológiával az irányítás még inkább az autótulajdonos kezében van

A LEAF egyik leghasznosabb és legjobbnak tartott funkciója, hogy a CarWings rendszeren keresztül

tulajdonosa távolról kapcsolódhat hozzá és vezérelheti. A töltési állapot ellenőrzésétől a hideg téli

reggeleken az utastér indulás előtti felfűtéséig a LEAF tulajdonosainak életét világszerte könnyebbé

teszi ez az okostelefonnal vezérelhető telematikai szolgáltatás. A CarWings nemcsak a kényelmet

szolgálja, hanem a hatótávolságot is növeli az utastér előzetes, töltőáramról történő felfűtésével vagy

lehűtésével.

A 30 kWh-s LEAF jelentős előrelépést hoz e téren is. A korábbi CarWings szolgáltatást a frissített

modellben az új NissanConnect EV rendszer váltja fel. Az új rendszer megőrzi az előd összes kedvelt

elemét, és azokat olyan újdonságokkal egészíti ki, mint az egyszerűbb aktiválási folyamat és az új dizájn.

Az új NissanConnect EV rendszer egyik fontos újdonsága az új töltőtérkép, amely valós idejű

információkat nyújt a töltőkről és azok állapotáról. A korábbi rendszer csak a töltők helyét volt képes

megjeleníteni, az új rendszer azonban már azt is megmutatja, hogy mely töltőpontok szabadok, illetve

melyeket használnak éppen.

Az új generációs NissanConnect EV információs és szórakoztató-rendszerrel való tökéletes integráció

mellett teljesen átdolgozott navigációs rendszer, karbantartási figyelmeztetések és autókereső

szolgáltatás is várja az új LEAF-et megvásárló ügyfeleket.

A 2016-os LEAF minden Acenta és Tekna felszereltségű modellje a márka elismert

NissanConnect információs és szórakoztató-rendszerének legújabb "EV" változatával felszerelt. Az új

felhasználói felülettel és digitális rádióvevővel ellátott rendszer 7 hüvelykes kapacitív

érintőképernyőjén a vezető pusztán ujjmozdulatokkal nagyíthatja a térképeket és válthat a menük

között.

A 30kWh-s LEAF külső megjelenésén is

végrehajtottak számos kisebb

módosítást, így például új

tetőantennát, átdolgozott első és hátsó

lámpatesteket, valamint

kerékemblémákat kapott, továbbá

bemutatkozik az új bronz

karosszériaszín is.

A 30kWh-s LEAF továbbra is az Egyesült

Királyságban, a Nissan sunderlandi

üzemében készül, az európai

forgalmazás pedig 2016 januárjában

kezdődik.

Forrás: nissan.hu


Ingyen parkolhatnak a zöldrendszámos autók a II. kerületben

November 15-től ingyen parkolhatnak a zöld rendszámmal rendelkező elektromos meghajtású autók

a főváros II. kerületében - közölte Láng Zsolt polgármester.

A döntés a kerület valamennyi fizetőzónájára vonatkozik. A

kerület energiatakarékos szemléletére példaként hozta az

önkormányzati ingatlanok energetikai korszerűsítését, és azt,

hogy takarékosan működtetik a polgármesteri hivatalt: az

irodai világítást kompakt technológiával oldják meg, a

hagyományos számítógépeket pedig mini desktop gépekre

cserélték, amikkel negyedére csökkent az energiafelhasználás.

Átadták a főváros első intelligens közvilágítási oszlopát

Átadták a főváros első intelligens közvilágítási oszlopát, amely az elektromos autók számára

töltőállomásként funkcionál, led világítása révén villamos energiát takarít meg, infokommunikációs

háttere pedig ingyenes vezeték nélküli internet (wi-fi) elérést biztosít - mondta el Marie-Theres

Thiell, az ELMŰ-ÉMÁSZ társaságcsoport igazgatóságának elnöke a főváros első intelligens

közvilágítási oszlopának átadásán Budapesten.

Kiemelte: az oszlopra térfigyelő kamerát és segélyhívót is építettek, az információk a főváros II.

kerületének rendőrkapitányságára futnak be. Marie-Theres Thiell hozzátette: Budapest preferált

helyszín az ehhez hasonló fejlesztések számára, egy valódi világváros.

Az intelligens közvilágítási oszlop a különböző plusz

szolgáltatásaival még újdonságnak számít Magyarországon,

összeállításában közreműködött az ELMŰ-ÉMÁSZ, a T-Systems

Magyarország Zrt., a BDK Kft. és a Hofeka Kft. - jegyezte meg az

ELMŰ-ÉMÁSZ társaságcsoport igazgatóságának elnöke.

A közvilágítási oszlop prototípus, amely nemcsak a főváros, hanem

az eszközt kifejlesztő cégek számára is új még, de a fejlesztés már

a jövő városáról szól - közölte Láng Zsolt, Budapest II. kerületének

polgármestere. Arról is beszámolt, hogy az intelligens közvilágítási

oszlop révén ingyenesen elérhető wi-fit a T-Systems szolgáltatja.

Rékasi Tibor, a T-Systems Magyarország Zrt. vezérigazgatója

megjegyezte: az okos város koncepciójának terjesztése érdekében

fontos, hogy a fővárosban minél több helyen legyen intelligens

közvilágítási oszlop.

forrás: alternativenergia.hu

Zöld hírek

http://www.alternativenergia.hu/atadtak-a-fovaros-elso-intelligens-kozvilagitasi-oszlopat/73563


Forrás: alternativenergia.hu

Programajánló Az Adventi időszak jegyében

Adventus latin eredetű szó, jelentése eljövetel, megérkezés. Az ünnep eredete az V-VI. századra nyúlik

vissza, Jézus születésének ünnepére (Karácsony) való felkészülés időszaka.

Tágabb értelemben a reményteli várakozás, a lelki készülődés ideje.

Az advent 4 hétig tart, a december 25-e előtti negyedik vasárnappal kezdődik. Eredetileg 40 napig

tartott (Jézus negyven napig böjtölt a pusztában), ám a Gergely pápa-féle naptárreform 4 hétre

rövidítette.

Az adventi koszorú készítése a XIX. században

jött divatba, de a hagyomány gyökerei a pogány

korba nyúlnak vissza, amikor örökzöld ágakkal,

fagyönggyel, magyallal ünnepelték a téli

napéjegyenlőség idejét. Ma hagyományosan

fenyőgallyakból készül a koszorú négy

gyertyával, melyek advent 4 hetét jelképezik. A

gyertyák színe katolikus körökben lila, kivéve a

harmadik vasárnapra jutót, amely rózsaszín. A

gyertyákat vasárnaponként (vagy előző este)

gyújtják meg, minden alkalommal eggyel többet.

A világító gyertyák számának növekedése

szimbolizálja a növekvő fényt,

amelyet Isten Jézusban a várakozónak

ad karácsonykor. Az adventi koszorún mind a

négy gyertya egyszerre ég az utolsó vasárnapon.

Minden gyertya egy-egy fogalmat szimbolizál,

ezek a hit, a remény, az öröm (rózsaszín

gyertya), és a szeretet.

Az adventi naptár használatának népszokása 1900 körül kezdődött, kialakulása

egy német édesanyához kötődik, akinek kisfia, Gerhard, már hetekkel az ünnep előtt

türelmetlenkedett a várva-várt és megszokott karácsonyi ajándékok miatt. Az édesanya ezért érdekes

és meglepő játékot talált ki gyermeke számára: egy kemény papírlapot huszonnégy részre osztott,

mindegyik részre rátűzött egy-egy darab csokoládét, majd megengedte, hogy a gyermek minden este

megegyen egyet-egyet közülük. Mikor a kisfiú felnőtt, nem felejtette el édesanyja meglepetését, és

üzleti vállalkozásba kezdett. Olyan naptárt szerkesztett, amelyen huszonnégy ablakocska mögé egy-

egy darab csokoládé vagy cukorka volt elrejtve, s ezek csak a spaletták kinyitása után váltak láthatóvá.

Adventi programok: http://www.utazzitthon.hu/adventi-program.html

forrás: unnep/mentha.hu/advent

Könnyed

http://www.utazzitthon.hu/adventi-program.html

Documents

Bemutatjuk Hasznos- · A tél kihívást jelent az autósok számára. Vezessen az útviszonyoknak és a néha kiszámíthatatlan időjárásnak megfelelően. A biztonság elsődleges