4.1.4.1. KESIMPULANKESIMPULAN

Berdasarkan data yang diambil dari survey lapangan pada lokasi

rencana lahan yang akan didesain, maka dapat diambil

kesimpulan bahwa :

1. Rencana Disain persimpangan jalan harus di sesuaikan

dengan kebutuhan penguna jalan dan kondisi sekitar lahan.

Disain dilakukan menyangkut geometri persimpangan

maupun timing sinyal agar persimpangan tersebut dapat

beroperasi dengan lebih baik.

2. Dalam hal ini juga perlu dipertimbangkan untuk mengadopsi

apa yang disebut dengan Bundaran Modern (Ourston &

Bared, 1995) di Indonesia, mengingat keberhasilannya

dalam menurunkan angka kecelakaan dan meningkatkan

kapasitas persimpangan di negara-negara yang telah

menerapkannya

3. Setiap gambar desain lahan harus mempertimbangkan

teknis pelaksanaan pada saat konstruksi tersebut

dilaksanakan.

Laporan AkhirPerencanaan Teknis Persimpangan Blang BintangDinas Prasarana Wilayah NAD

V-1

CV. KONSULINDO UTAMAJalan Krueng Tripa No. 28 Geuceu Komplek

Telp. 0651-41190 E-mail : konutama@usa.net

4.2.4.2. SARAN-SARANSARAN-SARAN

1. Perlu dipertimbangan data hasil survey lapangan untuk

direncanakan sesuai dengan ketersediaan lahan.

2. Konsultasi terhadap gambar desain tidak hanya dengan

pihak pemberi tugas, tetapi perlu dikonsultasikan dengan

dinas terkait atau instansi yang terkait.

Laporan AkhirPerencanaan Teknis Persimpangan Blang BintangDinas Prasarana Wilayah NAD

V-2