Båt & Sjøliv 2012

1 Båt & sjøliv 2012Lokalavisa Hitra•Frøya

Kvestet av propell side 4 og 5

10 gode råd til sjøs side 10 og 11

Har fått has på Smuglarn side 14 og 15

B I L A G T I L H I T R A • F R Ø Y A T I R S D A G 3 . A P R I L 2 0 1 2

Båt og sjøliv


BRUKS- OG LANDSTEDSBÅTER

For nærmere info, ring tlf. 917 14 2347246 SANDSTAD

ÅÅ TFS Marine holder til i samme lokale som Bikerstreet i Brøsetveien i Trondheim. Er du på jakt etter en utenbordsmotor så har vi alt fra nyheten Honda BF250 til Tohatsu MSF 2,5. Vi har også et stort utvalg av båter til alle bruksområder. I år har vi også inngått et samarbeid med Hitra Marine når det gjelder service av våre produkter.

Brøsetvn 164, Trondheim, Tlf. 73 94 97 70

ÅRS GARANTI

Skippergata 11 - Trondheim PB 5425 Lade - Tlf: 73 92 44 00 [email protected] - www.argon.no

NAVY - NORGES LEDENDE KJEDE INNEN MARITIM ELEKTRONIKK

Argon Elektro AS har salg og service på skips elektronikk og skips elektro.

Ta kontakt med en profesjonell leverandør med over 50 års erfaring dersom du ønsker tilbud.

www.navy.no

Din lokalesamarbeidspartner

elektronikk - navigasjon - kommunikasjon - installasjon salg - service - feilsøk - sikkerhet

SJØFORSIKRING>> vår spesialitet

Vi forsikrer kystflåtenVår lange erfaring innen sjøforsikring gjør oss til et trygt valg som forsikringsselskap for båteierne.

Se vårt skadeforebyggende program på

www.budoghustad.noBud og Hustad Forsikring

MIDT-NORGES LEDENDE SJØFORSIKRINGSSELSKAP

- 2

010

1910


Påkjørt av løpsk båt

Bla om

Da Martin August falt ut av båten, ble stygt skadet av propellen.

Heldigvis brukte han redninsgvest.


- Kjør aldri uten redningsvest og dødmannsknapp, advarer 12 år gam-le Martin August Myrseth, snart ett år etter at han ble stygt skadet av en førerløs båt med roterende propell.Av Bjørg Støen

19. juni 2011: Søndagen er fi n og solfylt. Martin August Myrseth fra Dyrøya drar som han gjør så ofte han har anledning til det, ut på sjøen. I den knall gule båten, en av markedes sikreste, har han hatt mange fi ne opplevelser, og ikke minst har han fi sket mye krabbe. Via farens bedrift, Seashell, har han fått en spesialavtale om levering av strandkrab-be til en kokk i Oslo, og den unge fi skeren liker følelsen av å tjene egne penger.

Teinene blir dratt, og satt igjen. Så kommer Mar-tin August og den noe eldre kompisen på at de skal bytte båter. Martins båt har sete og ratt, mens ka-meraten, som har større påhengsmotor må sitte på baktofta og holde i styrekulten på motoren. Dette er både uvant og spennende for Martin August. De kjører ei stund, og alt er bare moro. Så skal

yngstemann snu. Farten er trolig litt for stor, og i det han svinger krenger båten og han mister taket i styrekulten.

- Jeg ble kasta mot rekka, mens båten kjørte like fort. Og da jeg prøvde å få tak i håndtaket, datt jeg ut av båten, forteller Martin August.

OverkjørtHeldigvis har han redningsvesten på, slik han alltid har når han er på sjøen.

- Men båten jeg lånte hadde ikke dødma-nnsknapp, så den stoppet ikke da jeg falt ut. I stedet kjørte den like fort, og den kjørte i ring. Jeg prøvde å svømme unna da jeg så den komme mot meg, forteller unggutten.

Han svømmer det han klarer, men det går ikke fort nok. Båten innhenter ham, og propellen eter seg inn på baksiden av rompa og låret hans.

- Heldigvis gjorde kameraten alt riktig når ulyk-ken først var ute. Han kom seg bort til den løp-ske båten og fi kk stoppet den. Så kjørte han bort til Martin August, som klarte å komme seg opp i båten, forteller pappa Helge Myrseth.

Martin August har ingen smerter, men når han kjenner med hånda der hvor propellen traff, skjøn-ner han at noe er veldig galt. Hvor ille det er, forstår han likevel ikke.

- Ikke en lyd, mamma!Guttene kjører inn til land. Martin August er mest opptatt av hva mamma Anniken vil si. Og han vil ikke at kompisen skal varsle foreldrene.

På kaia står besteforeldrene. De har også tenkt seg ut på båttur.

- Mor, du må komme. Jeg har skadet meg noe fryktelig, roper Martin August til bestemora.

Hun blir forferdet da hun ser den stygge skaden, og fi nner noe og forbinde sårene med. Foreldrene får beskjed, og kommer ilende.

- Ikke en lyd! sier Martin August, advarende til mora. Han orker ikke noen moralpreken nå, og sn-art er de på tur til legevakta, som straks vil sende ham på sykehuset. Ambulansen er også raskt på plass, setter drypp og gir ham morfi n. Da har smer-tene kommet og gutten fryser noe forferdelig.

Personalet på ambulansen pakket meg inn i en ny type varmepose. Det var deilig, sier Martin August

Martin August blkvestet av båtpr

TAKKNEMLIGE: Helge og Anniken Myrseth er lykkelige over at det tross alt gikk så bra med søn-nen Martin August.

BÅTFØRER: Martin August Myrseth gleder seg til han får båten på sjøen igjen. Han har ikke fått skrekken etter hendelsen i juni i fjor.


leropell

Alvorlige skaderMen sykebil vil ikke gå raskt nok, så helikopter blir rekvirert. Tøft, synes gutten, som først på sykehuset blir klar over hvor stygge skadene er.

Han er oppkuttet fra ankelen og opp på rompa. Noen kutt er over-fl adiske, noen er svært dype. Kjøt-trevler henger på den oppkappede shortsen. Et nevestort kjøttstykke mangler bak på låret. Likevel innser foreldrene at han har vært heldig.

- Han unngikk hovedpulsåra og isjiasnerven. Det kunne gått så mye verre, sier de nøkternt. Anniken og Helge Myrseth er vant til travle dag-er, hvor de knapt rekker over alt de skulle ha gjort. Nå blir de sittende uvirksomme på sykehuset og synes tida går uendelig sakte. Det er mam-ma Anniken som er der mest. Pappa Helge må reise hjem til arbeidet og til datteren Ruth, som er tre år yngre enn broren.

42 timer uten matI løpet av ei uke må gutten fra Dyrøya gjennom fem operasjoner. Flere ganger blir operasjonene utsatt fordi legene må ta seg av akutte skader på andre pasienter. For en gutt som ennå ikke har fylt tolv år blir det en prøv-else å faste hele døgnet.

- Ofte måtte de operere meg om natta, etter at de hadde tatt akuttop-erasjonene. En gang gikk det 42 timer fra jeg startet fasten, til jeg fi kk mat igjen. Det var ikke noe særlig, og da ble jeg grinete, minnes Martin Au-gust, som ellers har bare godord om de ansatte på sykehuset.

Sykehuspersonalet skryter av tål-modet hans. Humøret er godt, og han fi nner seg i at han må holde senga.

- Jeg fi kk opp bare når jeg måtte på do. Så jeg gikk ekstra ofte på do, ler gutten, som slett ikke er vant til å holde seg i ro.

I 19 dager er han på sykehuset, med konstant antibiotikadrypp for å hin-dre infeksjoner. Deretter følger tre-fi re uker i rullestol. Når skolen begynner i august har han ennå ikke fått kastet krykkene.

- Det var kjedelig å ikke få sparke fotball, sier han.

SjekketriksI ett år må Martin August bruke støttestrømper og en spesiell tights.

Han har gått til opptrening hos fys-ioterapeut, og egentlig er det bare de store arrene som forteller om det som skjedde i juni i fjor.

- Jeg har sagt at han må bruke ar-rene som sjekketriks når han blir el-dre, erter pappa Helge.

- Tenk deg hvordan haien så ut etter at jeg var ferdig med den, må du si, humrer han, mens sønnen ler.

De ler mye i huset til Martin Au-gust. Men mamma Anniken innrøm-mer at hun gruer litt til båtsesongen. Ennå står den gule båten godt plassert ved huset i boligfeltet på Dyrøya, men til påske skal den ut.

- Martin August fi kk prøvd båtlivet litt sist høst, noen måneder etter ulyk-ken. Han har også kjørt litt alene, sier pappa Helge.

- Jeg syntes det var ubehagelig da jeg var med pappa, og båten krenget. Men jeg har slett ikke fått skrekken, og skal ut og fi ske krabbe igjen, smiler ulykkesfuglen.

Billig forsikringI etterpåklokskapens lys har Anniken og Helge tenkt mye på at de skulle sagt til sønnen at han ikke skulle bytte båt med noen. Likevel klandrer de in-gen for det som har skjedd. Og de vet at fl ere voksne også har tatt i bruk dødmannsknappen etter ulykken med Martin August.

- Redningsvest, dødmannsknapp og mobiltelefon er viktig, oppsummerer Martin August, som fyller 13 år i sep-tember.

- Båten til kompisen min har også fått dødmannsknopp. Det ble dyrt! sier han alvorlig, før hele fjeset sprek-ker i et stort smil.

- Den kostet bare 48 kroner, og jeg er sikker på at den blir brukt!

STYGGE SKADER: Arrene på baksiden av venstrebeinet forteller

om en svært alvorlig skade. Heldigvis ser det ikke ut til at det

blir varige mèn etter ulykken.


SPENNENDE TIDERMed blant annet det nye kulturhuset på Sistranda og nytt næringsareal på Nordhammervika går Frøya spennende tider i møte. Det satses på kultur og næring.

Forslag til visjon i strategisk næringsplan: “Best på verdiskaping sørfor 71° Nord - videreutvikle eksisterende og utvikle nytt”.Ambisiøst og krevende, men våre bedrifter og arbeidsfolk har ogsåtidligere vist at gründer-egenskaper og stå-på-vilje fi nnes i rikt monn.

Fremfor alt er Frøya en sjømat-kommune. Bedrifter som SalMar, Aqualine, Frøya havbruksservice, Seashell, Lerøy Midnor, Marine Harvest, Frøy Sjøtransport, Eidsvaag, Ervik Laks og Ørret, Måsøval Fiskeoppdrett, Titran Canning, Ørnli, BEWi og ikke minst “Svanaug Elise” og enda mange fl ere har betydd mye for den positive utviklinga på Frøya de senere åra. Alle har på en eller annen måte tilknytning til ressursene havet gir.

Frøya kommune vil på best mulig måte tilrettelegge for at folk skal lykkes. Både det nye kulturhuset og nye arealer for næringsutvikling er ledd i dette.

I tillegg ønsker vi i Frøya kommune at enda fl ere etablerer seg på Frøya. Her skal dere fi nne både arbeid, bolig, barnehageplass, skole, kultur og et godt utbygd handels- og servicetilbud.

Næringslivet på Frøya har behov for kunnskap innen mange yrker. Bare innenfor havbruk har bedriftene behov for kunnskap om forskning, økonomi, salg, eksport, helse, logistikk, produksjon, ingeniørtjenester og mange fl ere områder.

Vi ønsker velkommen til Frøya!

Frøya Nye Næringsforening tlf. 72 44 69 85www.froyanaering.no

Frøya kommune tlf. 72 46 32 00 www.froya.kommune.no

NYTT KULTURHUS: Det nye kulturhuset på Frøya er et spennende og stort prosjekt.Spennende er også arkitekturen som vil gi Frøya et signalbygg med byggesstart allerede i år.

FRØYA KOMMUNEwww.froya.kommune.no

PÅ FRØYA ER DET GODTÅ BO OG FERIERE!

Optimisme&livsglede!

FRØYA– Øyriket mot storhavet

SPENSTIG: Det nye kulturhuset.

NYE NÆRINGSAREALER: Nordhammervika.



Anders og Wenche Hoff har stor suk-sess i Norge med sine båt-modeller. Nå sikter de mot Sverige.HF Lars Otto Eide

I de gamle lokalene til Ulvan båt på Sandstad, driver Dolmøy båt nå for fult med montering av sine båtslagere.

- Vi har har doblet salget hvert år siden vi startet, og har som mål å øke med 20 prosent hvert år fremover, sier båtdesigner Anders Hoff, som tidligere monterte båtene ved Dolmøy gjestebrygge. Men etter at de fl yttet til større lokaler på Sandstad har de kunnet øke produksjonen, og dermed salget.

- Omsetningen har ikke minst økt på grunn av at Wenche, kona mi, har hjulpet med med salget. Jeg tror ikke det er mange kvinner i Norge som har solgt så mange båter som henne, sier Hoff.

Sammen med Anders og Wenche,

jobber det to montører på fulltid med å sette sammen båtene sammen, etter at skrog og deler er kommet fra stø-periet i Polen.

- Vi støper i Polen på sommeren, når ingen andre støper. Da er vår er-faring at kvaliteten på skrogene blir bedre. Og fordi vi selger de fl este bå-tene i vintersesongen, har vi tid til å la skrogene herde i 3 -4 måneder før vi monterer båtene sammen. Det gjør at skrogene blir mye sterkere, sier Hoff.

En annen grunn til suksessen er at Hoff tenker sikkerhet fremfor ut-seende. Vi mener å ha laget den si-kreste båt for utleiemarkedet som fi ns på markedet i dag. Den har dobbelt skrog og innerliner, fl ytetanker styr-bord, babord og framme, dobbel kjøl og framskip. Videre selger vi båtene med alt inklusivt i prisen slik at kun-dene slipper å kjøpe tilleggsutstyr i dagevis for å komme seg på sjøen.

- Mange produserer båter for at de skal være fi ne å se på. Men jeg design-er båter som skal være skreddersydd for bruken, og at de skal være sikre i vær og vind, sier Hoff.

- Det ser veldig bra ut for året som kommer, og vi vinner stadig nye markeder. Vi har ikke hatt kapasitet til å produsere mer enn 8 båter i måneden, som stort sett går til Norge. Men når vi får fl ere støpeformer får vi muligheter til å eksportere. Målet er å være etablert i Sverige i 2013, sier Hoff.

Men Hoff vil ikke ekspandere for fort.

- Vi vil ikke vokse så fort at vi ikke kan levere den kvaliteten vi skal gjøre, sier Hoff.

Og kvaliteten, designet og bruker-vennligheten blir lagt merke til.

- Vi har allerede vært på båtmesse i Bergen, der vi fi kk veldig gode til-bakemeldinger på 2013 modellene, spesielt Dolmøy Combi og Fisker modellene. Stor oppmerksomhet fi kk vi også med Dolmøy 180 Sport, som er en skjærgårdsjeep med stor styrekonsoll, toalett og stuerom. Den kommer til å bli en prisvinner. Det er tydelig at vi har gjort noen grep som er riktige, mener Hoff.

På sikt ønsker Hoff å fl ytte hele produksjonen til Sandstad.

- Det blir billigere å fl ytte hele produksjonen til Hitra. Da slipper vi transportkostnadene. Og når det kommer havn på Jøstenøya vil det gjøre logistikken vår enda enklere. Det blir gull for oss, mener Hoff.

Dolmøy båt vilutvide marked


l det

Båtdesigner Anders Hoff har fått veldig gode tilbakemeldinger på 2013-modellene


Tenk sikkerhetVi utfordret den nystarta Vis sjøvett-gruppa på Frøya og Hitra til å illustrere ti gode råd i forkant av båtsesongen.HF Trond Hammervik

1) Ta med nødvendig utstyr. Holdt utstyret i orden, og sørg for at det er lett tilgjengelig.

1

2

3

4

5

2) Sjekk at motoren er i orden før du legger ut på tur. Husk re-servekanne med drivstoff. Ha med åre/båtshake i småbåten

3) Bruk vest med riktig vektklasse

4 Bruk redningsvest/fl ytevest også på kaia5) Redningsvest er ingen barnevakt. Hold tilsyn med ungene ombord og på kaia.

Modeller: Tore Myrseth og Kai Rudi Hansen (fra Vis sjøvett-styret) og Julie Hammervik Hansen.


6

7

8

9

10

6) Lad telefonen før du drar på sjøen. Meld fra hvor du drar og hvor lenge du blir borte. Husk viktige tlf-nødnummer og nummer til kystradioen (tlf 120)

7) Ha med sjøkart. Håndholdte GPS begynner nå å bli billige og bra.

8) Lommelykt er nyttig å ha med seg på sjøen, og kan brukes til mye. F.eks som lanterne i mørket, og til å gi signal hvis man trenger hjelp.

9) Sitt i småbåten. En og en reiser hvis man er fl ere om bord.

10) Søk informasjon om trygghet på sjøen. Politi, redningselska-pet og Vis sjøvett har brosjyrer.


BÅTUTSTYR - FISKEREDSKAPER - SOUVERNIRER - GAVER - TAUVERK - KJETTING - LEKER - KJ

Faxvaag Maritime

Øyrikets båtforhaVi harNye modeller fra:

Yamaha Cross

Pioner Smartliner Pioner

Pioner Yamarin


JØKKENUTSTYR - JERNVARER - ISENKRAM - RØRDELER/VVS - BÅTER OG YAMAHA MOTORER

Yamaha

Våre åpningstider i påska: Mandag - onsdag ................09-19 Skjærtorsdag ...................... 12-18 Langfredag .......................... 12-18 Påskeaften ..........................09-18 1. påskedag.......................... 12-18 2. påskedag ......................... 12-18

andler Kanskje midtnorges største permanente utstilling av båter

Norges mest solgte motor i 36 år på rad!

Kampanjepriserpå Garmin kartplottere, radar og ekkolodd

Åpent hver dag hele påska med gode priser!Stort utvalg i båtutstyr og tilbehør i Faxvaag Maritime


ADMINISTRASJONEN: Roar Schei og Steinar Fillingsnes styrer skuta fra bakrommet. - Vi fordeler arbeidet, og koker kaffen vi, fleiper de to.

Endelig fått has på «Smuglarn»En skurk fra forbudstida har ankommet Nattseilerbua.HF Julie Reppe

- Det fi nnes bilder av gammelkongen, Haakon, som «stævler oppi» en sånn plattgatter, konstaterer Steinar Fill-ingsnes.

Trebåtforeninga på Hopsjøen har endelig satt skrapa i en racerbåt som stammer fra så langt tilbake som 1925. Men om gammelkongens racer ligner utseendemessig, var det tro-lig noe helt annet enn royale formål denne luringen ble brukt til.

- Slike lå veldig lavt i sjøen, samti-dig som det var fart på dem. De var utstyrt med opptil 130 HK motor, og gikk i vel 30 knop, sier Roar Schei.

- Slik kunne de enkelt unnslippe tollerne. Smugling var mye godt det

det gikk i på den tida, derfor har vi lagt på den navnet «Smuglarn», smil-er Fillingsnes lurt.

Lyssky affærerFillingsnes refererer til tidsperioden der enkelte nasjoner innførte forbud mot omsetning av alkohol, forbuds-tida. I Norge gjaldt forbudet fra rundt 1916-1927.

- Men det var da ikke så mye smug-ling her i Trøndelag da, prøver Stein Barikmo seg.

- Nåååh, da har du ikke lest boka, arresterer de andre i trebåtforeninga.

- Det var båter uti her som kom utenriks, som kjørte over grensa og henta brennevin, og kjørte inn igjen, konstaterer Fillingsnes.

- Men de vistes ikke på radaren, fl eiper Barikmo mens medseilerne bryter ut i latter.

Riktignok kom radaren noen år senere, men lyssky aktivitet, eller ei. Gammelbåtforeninga er såre fornøyd med endelig å ha begynt på restaure-ringa av den gamle raceren. Smuglarn

har lenge vært et yndet prosjekt. Den har nemlig stått lagret på Hopsjø-fab-rikken i 10 år.

Veien er målet- Jeg kikka på den før den ble til salgs, men da vi fi kk nyss i at det var en an-nen kjøper interessert måtte vi slå til. Her har den stått til bevaring i ti år, men det er først nå vi har tid og res-surser til å ta den, sier Fillingsnes.

Rundt ti mann opererer nå fl ittig med skrape, drill og pensel. Den 22 fot store plattgatteren skal gjennom en real overhaling.

- Vi må frese ut av, og lime den inni. Noen av bordgangene er råtne, og må skiftes. Og så er det vindskjermen og rekka som krever skraping, pussing og olje, forteller Arvid Ottem i restau-reringsgruppa.

Han viser meg skroget som er så fi nt at det kan sammenlignes med da-gens speedbåter. Lettbygd i forhold til datidens båter, og kravellbygd for mindre bølgemotstand. Raceren ble

kjøpt for 7000, men Nattseilerne an-slår at prislappen på prosjektet vil bli mellom 100.000 og 200.000 kroner.

- Men det er ikke nøye når den blir ferdig, for veien er målet. Vi liker jo det vi holder på med, og har tida til det. Det skal da bli fasong på den en

«SMUGLARN»: Kravellbygd folavtliggende i sjøen. Denne røsky affærer under forbudstida

PLATTGATTA RACER: Den 22 fot store plattgatteren sett fra gattet. Racerbåten fra 1925 samler rundt ti personer til Nattseilerbua hver tirsdag.

SMUGLARN FÅR GJENNOMGÅ: Den gamle ban


or mindre bølgemotstand, og veren var som skapt for lys-

a.

OVERHALING: Mye jobb i vente, men Arvid Ottem og Olav Hammer ser fram til å gi «Smuglarn» ny fasade. - Det blir da fasong en dag, men det er ikke nøye når den blir ferdig. Veien er målet, mener de joviale herrene.

UNG REKRUTT: Nattseilerne ønsker å trekke flere ungdom til bua. - Jeg har vokst opp med båter, og synes det er artig med segling, sier Johan Magnus Inderøy, en av trebåtforeningas nye tilskudd.

nditten får plank av Terje Nesset. (Foto: Arvid Ottem)

dag, lover karene i verkstedbua.

Lokker med fart og motorSmuglarn har nå fått fast havn ved

Hopsjøen. Når den en dag står ferdig skal den brukes som skyssbåt i anled-ning stevner. Nattseilerne har nylig blitt et kystlag, og ligger nå under for-bundet Kysten. Nå vil klubben trekke fl ere ungdommer, så kulturminnene kan bevares for framtida.

- Klubben må gå videre etter våre dager og, derfor er vi interesserte i å få med fl ere yngre. Racerbåten vil bli dugnadsprosjektet vårt framover, men vi har også planer om å restau-rere gamle motorer. Vi må smette inn noen sånne prosjekt. Så fort man

snakker om fart og motor, da er det større sjans for å få ungdommen med. Dette er noe annet enn å «ræk og sæg-gel» i 4-5 knop altså, bedyrer Filling-snes og resten av Nattseilerne, som hver tirsdag samles i bua på Hopsjø-fabrikken.


Tid for nye fortøyninger?Gjennom vinterstormene har det røsket i anker og fortøyninger.

Det er nå du bør sjekke fortøyningeneAqualine er sertifisert fortøyningsleverandør. Fra vårt hovedlager på Frøya kan vi raskt levere prefabrikkerte systemer og komponenter. Aqualine har den nødvendige kunnskapen som gjør at du kan føle deg trygg. Vi prosjekterer og dokumenterer iht. NS9415.

www.aqualine.no

Aqualine flytebryggerPå tide å skifte ut den gamle trebrygga? Vi lager brygger etter mål og kan følgelig erstatte din gamle brygge med identiske mål. Solid isoporfylt plastrørsbrygge med lunt rillet tredekke.

Vi leverer også tilpasset forankringer til din brygge av sertifiserte komponenter fra vårt lager på Frøya.

ServicebrøggaVårkampanje på Mercury motorer:

Mercury 3.5hk 4-takt

6.990,-Mercury 6hk 4-takt

9.990,-Mercury 9,9 hk 4-takt

16.500,-Mercury 20hk 4-takt Manuell start

25.900,-Mercury 30hk EFI 4-takt El.Start

42.000,-

t

SIHOLMEN, SISTRANDATLF. 72 46 40 [email protected]

Bunkring på SiholmenVi har både bensin og diesel

Vårpuss av båtenVi har slipp for opptrekk av båter inntil 30 fot, så du kan gjøre vårpussen hos oss. Pris kr 30 pr. fot. Vi har alt du trenger til vårpussen i butikken!

Kartplottere og ekkoloddVi forhandler kvalitetsprodukter fra Garmin.

GPSMAP 720med 7” touchskjerm Kampanjepris

9.990,-


Vannvittig utvalg!Kontrollutstyr og trimplanRatt | Hydrauliske styringer | Mekaniske styringer | Styrekabler | Kontrollbokser | Kontrollkabler | Utstyr til kontrollkabel | Stoppkabler | Instrumenter | Givere/Over-ganger | Trimplan | Reservedeler

VVS og lenseutstyrKran, vask og dusj | Vannpumper | Varmtvannsberedere | Vanntanker og givere | Toaletter og septikutstyr | Len-sepumper manuell | Lensepumper 12/24/230V | Slanger | Slangeklemmer | Skjøtestykker | Skroggjennomføringer | Rørdeler messing | Rørdeler syrefast | Slangekoplinger messing | Slangekoplinger syrefast | Kuleventiler | Sjøvannsfiltre | Reservedeler

Elektrisk utstyrLyskastere og dekkslys | Lykter og batterier | Lanterner | Lanterner på mast | Horn | Vindusviskere | Batterier 12/24V | Batteriutstyr 12/24V | Invertere og ladere | Bryterpanel | Brytere og kontakter | SuperSwitch brytere | Sikringer | Elektriske kabler | Kablingsutstyr | Terminaler | Belysning | Lyspærer | Reservedeler

Navigasjon, lyd og bildeKartplotter/Ekkolodd | VHF og kommunikasjon | Kompass og kartutstyr | Båtsportkart | Stereo/radio og TV/DVD | Reservedeler

Ventilasjon og lukerLuker og koøyer | Lukeløftere | Ventilasjon | Reservedeler

Beslag og skruerLåser og dørholdere | Hengsler | U-bolter og kalesjebeslag | Rekkeholdere og fester | NOA rekkefester m/utstyr | Dekksforskruvninger og tankluftere | Maskinskruer m/mut-ter - blister | Skruer - blister | Skiver og muttere - blister | Nagler og splinter - blister | Måkejager og fiskestanghold-ere | Reservedeler

FortøyningsutstyrFortøyningstau på spole | Ferdige fortøyningsliner | Dregg- og ankerliner | Old-timer | Racing, Performance og Cruis-ing | Moring og teinetau | Annet tau og tilbehør | Bøyer og blåser | Fendere og tilbehør | Fenderlist og tilbehør | Fortøyningsfjær og kiler | Blokker | Pullere og halegatter | Anker og dregger | Kauser, svivler og strekkfisk | Kjetting og wireklemmer | Kroker | Sjakler | Øyebolter og ringer | Åregafler og holdere | Årer | Båtshaker | Reservedeler

Flagg og badetrapperBadetrapper | Flagg | Flaggstenger | Tall og bokstaver | Reservedeler

BekledningRegntøy | Ytterjakker | Gensere/Fleece | T-skjorter/Polo | Bukser | Undertøy | Støvler | Diverse

SikkerhetsutstyrLivbøyer | Redningsvester og tilbehør | Flytevester | Flyteklær | Sikkerhetsliner | Hengelåser | Låsewire og -kjetting | Motorlåser | Diverse sikkerhetsutstyr | Reservedeler

Motor- og tilhengerutstyrVinsjer og tilhengerutstyr | Drivstoffutstyr | Filter | Bensinkoplinger og -slanger | Motorbraketter og -spylere | Akselsink | Skrogsink/Propellmuttere | Motorsink Mercury/Mercruiser | Motorsink OMC | Motorsink Volvo Penta | Motorsink Yamaha/Mariner | Motorsink Øvrige fabrikater | Isolasjon | Motorlabber | Lydpotter og tilbehør | Oljepumper og -skiftere | Olje og kjemikalier | Propeller aluminium komplett | Propeller aluminium for hub | Propeller stål for hub | Impellere | Belger | Reservedeler

BåtpleiePrimer | Sparkling og sliping | Maling og emalje | Spraymaling | Bunnstoff | Båtpleie, vask og vedlikehold | Båtpleie Hempel | West System Epoxy | Lakk og olje til tre/teak | Tynner | Malerverktøy | Fugemasse, lim og tape | Reservedeler

Vannsport og fritidVåtdrakter | Vannski og wakeboard | Tuber og vanns-portleker | Badeleker og pumper | Gummibåt-tilbehør | Stoler og bord | Nøkkelringer, termometere og klyper | Kikkerter | Servise | Glass, kopper og tilbehør | Grill, kjøl og varme | Trekk, tekstil og turutstyr | Reservedeler

Gaveartikler og teakKnagg, skilt og askebeger | Pyntegjenstander | Lamper | Instrumenter og værstasjoner | Teakartikler | Montering-sutstyr i teak | Reservedeler

Se flak.no under produkter for mer informasjon.

Størst i øyregionen på FISKEUTSTYR

BÅTER OG UTSTYRALFO = ALT PÅ ETT STED!

Små og storeMOTORER

Båtpleie

BÅTER

www.alfo.no | www.alfo.no | www.alfo.no | www.alfo.no | www.alfo.no | www.alfo.no | www.alfo.no

REDNINGSUTSTYR | BÅTER | BÅTUTSTYR | FISKEUTSTYR | BÅTHENGERE | PÅHENGSMOTORER

TAU OG fortøyningsutstyr

GPS/Ekkolodd/Kartplottere


Du får mye båt for pen-gene nå, men-er ekspertene.

Det er kjøpers marked på både nye og brukte båter akkurat nå, og i nesten alle klasser er ekspertene enige om at man får mye båt for pengene, skriver Aftenposten. Ikke minst gjelder dette om du satser pengene på båter som er to, tre år gamle.

Har du for eksempel 300.000 kro-ner å avse til båt, vil bruksområdet

ditt avgjøre om du bør kjøpe nytt eller brukt, anbefaler Frode Pedersen i Båtliv.

_ Det avhenger av båttype, men skal du kjøpe en 18 fots skjærgårdsjeep ville jeg kjøpt ny. Skulle jeg kjøpe en med overnattingsmuligheter, ville jeg kjøpt brukt. Ganske enkelt fordi det er kjøpers marked, sier Pedersen til

avisa. Mens Terje Bjørnsen i Vi Menn Båt mener det er fullt mulig å gjøre gode kjøp både på helt nye båter og to-tre år gamle bruktbåter nå i vår.

Eksperter mener båter har vært priset for høyt de siste årene, og at markedet nå viser mer reelle priser. Bruktbåtprisene har sunket rundt 30 prosent de siste tre årene.

Det er kjøpers marked

Det er fi re grunner til at Båtmagasi-net spår nyheten Bavaria Sport 31en fremtid som familiebåt i de nordiske farvann.

- Den er liten, kun 31 fot, men kjem-pestor. Den har fi re faste køyer, stort baderom med dusj, nesten to meter under dekk med masser av dagslys og kanskje fremfor er den greit priset.

En godt utrustet båt, med en singel D6 330 hesters motor, vil koste rundt 1.5 millioner kroner. Og da får du en over fem meter lang strandlinje med på kjøpet, en gedigen badeplattform som sender båten et par divisjoner opp blant de mer luksuriøse, skriver magasinet.

Båt med strandlinjeHusk

fl ytevestenFlytevest og redningsvest skal alltid være med. Blant nyhetene fi nner vi Regatta Action Explorer, som blir presentert som fl ytevesten for den ak-tive bruker som stiller store krav til detaljer og funksjonalitet.

Et alternativ er en fl ytejakke, for eksempel denne (til venstre) som har navnet Baltic Bergen. Varm fl ytejakke i vanntett stoff, fl eeceforet krage, re-fl ekser og fl øyte og med D-ring for dødmannsknapp.

Sportslig fra KaasbøllFor sesongen 2012 har Kaasbøll Boats på Kuøya utviklet en 7 og 8 meters bowrider under navnet Kaasbøll 700 sport.- Dette er en aluminiumsbåt med enorme sjøegenskaper. Et langt og slangt skrog med dyp v-bunn gir et høyt fartspoten-siale selv i dårlig vær, forteller produsenten. Anbefalt motor vil være fra 150 - 250 hk som gir en fart fra 40 - 50 knop.

Stemningslys

Stemningsskapende lys i farger blir stadig heftigere markedsført - og brukt. Denne utgaven, som er en LED Direct Mood Light, har dobbelt sett med LED-pærer og kan vise to farger; Hvitt lys når du skal fi nne noe og blått lys for skikkelig kveldsstemning. Flott lyskilde som er behagelig å se på.

Kan brukes ute og inne. Mange bruker disse i targabøyle, i sittebrønn, hekkmontert osv.


Ta kontakt

for pristilbud/avtaleSe også våre hjemmeside: www.skinnsaum.no

a kontakt

Vask, reparasjon og

impregnering av:r

Fo

EVINRUDE E-TEC 25 – 300 HK

SPEND MORE TIME ON WATER!

EVINRUDE– leverandør av enkelt båthold

7242 Knarrlagsund

Tlf: 72 44 58 15

www.kaasboll-boats.no Bank. Forsikring. Og deg.

BEST I TESTHvis uhellet er ute er det godt å vite at du har enforsikringspartner som stiller opp for deg. SpareBank 1Skadeforsikring har de mest fornøyde kundene - både før ogetter en skade*.

Nå får alle medlemmer i Redningsselskapet 15% påbåtforsikringen - med markedets beste skadeoppgjør.


KKRKRIISISSTTITIANSUND

SMSMSMMØØLØLØLMMMMM AAA

RINRINDALRIN

AURE

TRROONDHEIMONONDHEIM

MELDAL

RKANGERORRO GERKYRKSÆKKYKKY ERØRAERTETERRØRA

FILLANFILFILLFIL

SSS

M

SSS

www.hitra.kommune.no - Tlf. 72 44 17 00 - [email protected]

Hitra kommune

Bedre kommunikasjonerTrøndelagskysten er en suksess for hele Norge. Gjennom havbruk, fiskeri, energi, reiseliv, industri og handel har hele regionen bevist at her klarer vi å skape verdier som gir grunnlag for et voksende og i aller høyeste grad livskraftig samfunn, midt mellom byene Trond-heim og Kristiansund. Vår region må knyttes tettere sammen, og ikke minst korte avstanden til markedene. Derfor er de pågående og planlagte utbedringer og innkortinger av veiforbindelsene helt nødvendig. Det samme gjelder også reetablering av fergeforbin-delsen til Nordmøre og bedre samferdselsløsninger med Fosen.

På landstoppenHitra er kåret som en suksessrik distriktskommune. I følge en ny rapport fra Telemarkforsking er Hitra kommune best i landet blant 177 distriktskommuner samlet sett over kriteriene basisnæring, besøksnæring og bosetting. Mye av den positive utviklingen kommer bl.a. av vekst i havbruksnæringen og handels- og servicenæringer, samt innvandring fra EØS området.

Jøstenøya og Hitra KysthavnVisjonene for området er mange – fra reiselivsvirksomhet til havbruksrelatert industri, med for eksempel bearbeiding og eksport av laks og annen sjømat til Europa og andre deler av verden. Det utredes nå muligheter for å sende en stor del av laksen fra øyregionen sjøveis via RoRo-skip til kontinentet. Det jobbes også med knutepunktløsninger for andre varer og gods, som kommer inn fra eller skal ut til den øvrige del av landet og verden.

Hitra - en attraktiv distriktskommune

Eksport og bidrag til storsamfunnetMye av overskuddet i handelbalansen med utlandet genereres på kysten. Hitra og Frøya, med ca. 9.000 innbyggere står for over 40% av eksportverdien i Sør-Trøndelag fylke. Vi er også allerede netto eksportør til landets kraftforsyning. Med utvidelsen av Hitra Vindpark vil dette mer enn dobles. Vår posisjon som stor leverandør av mat og energi til nasjonen og verden for øvrig blir dermed ytterligere forsterket.

KSTADDTTSISISSS

REKANDDNDNDDDDDDDDNDDDDDDNNNNNNDDDDDDDNNNNNNDDDDDDNNNNNNDDDDNNDDDDDNNNNNDDDDDSTSTTTTTTTTTTRRARRARARAARAARARRAARRRRRRARRRRARRRRRRRARR NDNNNNNNNNNDDNNNNNNNNNNDNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNAAAAAAAAAARARAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA DNDNNDNDNDDNNNNDDNDDDNDNNDDDDNDDNNNDDNDDNNDNDNDDNDNDDNNNDDDNNDDDDNNNNNNNNNNNNNAAAARAAAAAAAARRAAAARARARARRARRRAANDNNNDNDNNNNDDDNDNNDNDDNNNNNDNNNNNNNDNDNNNNNNNDNNNNNNNNNNNAAAA DNDNDNDDNDNDDNNDDDDDDNNNDDDNNNNNDDDDNNNNNNNDDDDNNNNNNNNNNN AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

FFRRØØF YAYYYYYAYAYAYAYAYAAAAAAYYYAYYAYAYAYAAAAAYAYYYAYAAAAAAAYAYYYAYAYAYAYAAAYYYAYAYAAAAYYYYAYAYAYAAYYAYAYAYAYAYAAYAYAYAA BR

HITRARR

FRFRØØYYAA

TR JORDSNILLFJORLLFJOR

AURE YRKSKKYKYY


Hjorten Kjøpesenter, FillanTlf. 72 44 33 33

Tlf. 71 54 49 00VI FORHANDLER Båter fra Øien, Pioneer og TerhiMotorer fra Honda og Tohatsu SALG - SERVICE - INNBYTTE

VVV ii ff oo rr hh aa nn dd ll ee rr

ØØ II EE NN BB ÅÅ TT EE RR

Øien 530m/ 40 hk HondaBunnsmurtVinskjermStevnjern

PAKKEPRIS KR 125.000,-

VV ii ff oo rr hh aa nn dd ll ee rr


Øien 530



Øien 530



Øien 530



Øien 530



Øien 530

Tlf. 71 54 49 00 / 916 30 699 • fi [email protected] FORHANDLER Båter fra Øien og Theri

Motorer fra Honda og Tohatsu SALG - SERVICE - INNBYTTE

ØIEN 530• 40 hk Honda• Vindskjerm• Stevnjern

Pakkepris

125.000,-Kun båt 54.900,-

ØIEN 460-1• 15 hk Tohatsu• Stevnjern

Pakkepris

54.900,-

ØYREGIONENS STØRSTE BÅTHOTELL

Maks vekt 35 tonn

Stor fullisolert hall på 1700 m2

Stort utendørs lagring-sområde

Båtheis for trygg og enkel håndtering

Sikker og fleksibel håndtering av båtene med Travellift båtheis

Trygg vinterlagring fra høstenVi starter forhåndsbestillingen for vinteren nå. Ta kontakt snarest for å sikre plass i båthotellet.Vi utfører også service og reparasjoner på alle type båter.

Ta kontakt for et uforpliktende tilbud.

TVTaVty

T

Bestill trygg vinterlagring

for 2009/2010

I DAG!

Telefon: 72 44 27 86 / mobil: 950 74 710(Knarlagsund Slip, Erling Ulvan

Bestill trygg vinterlagring

allerede

I DAG!


KystguideKystguideKystguideSpisesteder/puber Kommunikasjon1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

TERNA PUB & LEIA RES.

SUPEN PØBB

DEN MUNTRE MATROS

SKÅRUNGEN VERTSHUS

[email protected] www.skaarungen.no

GAUSTADBRYGGA

www.gaustadbrygga.no [email protected]

HANSBRYGGA

FRØYA VERTSHUS SKOGLY

NYE BRYGGEN UTESTED

BRITTS PIZZERIA

FRØYAGRILLEN

HOTELL FRØYA

[email protected] www.hotellfroya.no

CAFE SJØSTJERNA

CAFE KYSTHAVEN

DOLMØY GJESTEBRYGGE

[email protected] www.dolmoy.no

HOPSJØBRYGGA

DOLMSUNDET HOTELL

[email protected] www.dolmsundet.no

BRYGGA RESTAURANT

KNARREN BRYGGE

FJELLVÆR GJESTEGÅRD

[email protected]

PIKENE PÅ TORGETwww.pikenepatorget.no

HITRA GRILL

CAFE SKJELLANDET

TORG PIZZERIAN

HITRA CAMPING & KRO

www.hitracamping.com

BØRØYSUND MARINA

[email protected]

MATHUSET NAZ PERWER

[email protected]

15

21

20

19

23

26

24

22

25

16

17

181 2

5

6

18

152

MELANDSJØ

KVENVÆR

TITRANKVERVA

DOLMØY

SULA

M

BOGØYVÆR

komme både landeveien og

LANDEVEIEN:

til Orkanger, videre Rv. 714

TIL HITRA:264 meter under havet mellom

TIL FRØYA:-

23 Båt & sjøliv 2012Lokalavisa Hitra•FrøyaARRANGEMENT I ØYREGIONEN SE: www.hitra-froya.no/kultur

GjestehavnerKILDE: www.gjestehavner.no

BØRØYSUND MARINA@D 95

TERNA PUB SULA

@95

SULA RORBUER

D 95

SVELLINGEN MARINA

D 95

SULA GJESTEHAVN

@D 95

KVENVÆR

@D 95

SISTRANDA SMÅBÅTHAVN

D 95

SJØBLOMSTEN

D 95

STABBEN, TITRAN

D

SANDSTAD SMÅBÅTHAVN

D

KNARREN BRYGGE

D 95

KONGENSVOLL MARINA

D

LERVÅGEN GJESTEBRYGGE

95

KASTVIKA GJESTEHAVN

@

FJELLVÆR GJESTEGÅRD

@D 95

HAMARVIK BÅTFORENING

D 95

DOLMØY GJESTEBRYGGE

D 95

DEN MUNTRE MATROS

HEMNSKJEL FERIESENTER@

HOPSJØBRYGGA

LoAAARRRRRAAANNNGGGEEMMMEENNNTTT III ØØØYYRRREEEGGGIIOOONNNEEENNN SSSEEE:: www.hitra-froya.no/kulturww.hitr

3

4

7

810 1112

913

14

1618

19

2320

21

24

25

26

22FILLAN

DOLMSUNDET

SISTRANDA

NESSET

MAUSUND

KNARRLAGSUND

FJELLVÆR

SANDSTAD

HESTVIKA

HEMNSKJEL

TIL FJELLVÆRØY:

AVSTANDER FRA TRONDHEIM:

SJØVEIEN:

hverdager. Rutetider se: Rutehefte eller kystekspressen.no

REISETIDER:Sandstad - Kristiansund: 1 time og 50 min.

1 time og 40 min.

TIL ØYREKKA:

-

i Froan. Det går også bilferge fra Nord-

Mausund og Sula.

tlf. 73 89 07 00www.fosennamsos.no ellerwww.kystekspressen.no

24 Båt & Sjøliv 2012Lokalavisa Hitra•Frøya

FASILITER

PROFF VINTERLAGRING

www.hma.as - [email protected]

Proff båtservicepå Dolmøya - Hitra

Diesel

og bensin!

Kortautomat

Documents

Båt & Sjøliv 2012