RANGKAIAN TENAGA (POWER TRAIN)

BASIC TECHNICAL SKILLPT HEXINDO ADIPERKASA Tbk

JAKARTA

ALAT-ALAT BERAT ?  SURAT KEPUTUSAN MENTERI PERINDUSTRIAN

NOMOR : 347/M/SK/1982

TANGGAL : 29 JULI 1982

“ SEGALA MACAM PERALATAN / PESAWAT MEKANIS TERMASUK ATTACHMENT & IMPLEMENT-NYA, BAIK YANG BERGERAK DENGAN TENAGA SENDIRI (SELF PROPELLED)

ATAU DITARIK (TOWED-TYPE) MAUPUN YANG DIAM DITEMPAT (STATIONER) DAN MEMPUNYAI DAYA LEBIH DARI SATU KILO-WATT, YANG DIPAKAI UNTUK MELAKSANAKAN PEKERJAAN-PEKERJAAN KONTRUKSI PERTAMBANGAN, INDUSTRI UMUM,

PERTANIAN/ KEHUTANAN DAN/ ATAU BIDANG-BIDANG PEKERJAAN LAINNYA, SEPANJANG TIDAK MERUPAKAN ALAT

PROCESSING LANGSUNG “

RANGKAIN TENAGA (POWER TRAIN)

RANGKAIN TENAGA (POWER TRAIN)

Adalah suatu sistem rangkaian aliran tenaga atau power flow yang men-transfer/ meneruskan tenaga yang diawali dari sistem penggerak utama (main-prime mover/engine), sampai ke sistem penggerak akhir atau out-put shaft untuk penggerak kerangka bawah*.

CATATAN: * Yang dimaksud kerangka bawah adalah yang diwakili oleh crawler undercarriage untuk mesin yang berpenggerak bawah rantai dan tire-wheel untuk mesin yang berpenggerak roda/ tire

FUNGSI POWER TRAIN

1. Membangkitkan dan menyiapkan tenaga/ power torque.

2. Menghubungkan dan memutuskan tenaga.

3. Memilih perbandingan kecepatan.

4. Menyiapkan/ mengadakan perpindahan kecepatan dan arah gerak.

5. Menyeimbangkan tenaga, untuk pergerakan pada saat mesin berbelok atau berputar arah.

BAGAN ALUR

PEMBANGKIT PENERUS PENGGUNA

MAIN PRIME MOVER/ ENGINE

MANUAL TRANSMISSION

POWERSHIFT TRANSMISSION

OUTPUT SHAFT atau UNDERCARRIAGE

ATTACHMENT/ PERALATAN

KERJA

FRONT ATTACHMENT

REAR ATTACHMENT

SIDE ATTACHMENT

ELECTRO MOTOR DRIVE

HYDROSHIFT TRANSMISSION

HYDRODINAMIKSYSTEM

MACAM DAN TYPE POWER TRAINTerdapat 5 macam tipe power train dalam peralatan berat untuk mentransmisikan tenaga dari main-prime mover sampai ke penggerak akhir. 1.Dengan MANUAL TRANSMISSION atau DIRECT DRIVE TRANSMISSION. 2.Dengan POWERSHIFT TRANSMISSION atau TORQ-FLOW TRANSMISSION. 3.Dengan HYDRODINAMIK atau SISTEM HYDRAULIK. 4.Dengan HYDROSTATIC DRIVE atau HYDROSTATIC TRANSMISSION. 5.Dengan MOTOR DRIVE atau ELECTRO MOTOR.

Ket :1. Engine2. Main Clutch3. Universal Joint4. Direct Drive Transmission5&6. Steering Clutch & Brake7. Sprocket8. Track9. PTO10.Final Drive11.Axle ( Bevel & Pinion Gear )

MANUAL TRANSMISSION

Adalah peralatan yang menggunakan power train (sistem penerus tenaga) yang di oprasikan secara manual langsung oleh operator pada sistem komponen powertrain

POWERSHIFT TRANSMISSION

Ket :1. Engine2. Torque Converter 3. Universal Joint 4. Transmission5. Axle6. Steering Clutch 7. Steering Brake 8. Sprocket 9. Track Undercarriage10.P.T.O.

Adalah peralatan yang menggunakan power train (sistem penerus tenaga) yang di oprasikan dengan pilot sistem hidrolik sehingga oprasionalnya lebih halus,lebih lincah, lebih nyaman dan lebih produktif.

HYDRODINAMIK / HYDRAULIK

Adalah peralatan yang dalam sistem power train (sistem penerus tenaga) dan peralatan kerjanya memanfaatkan sistem hidraulik sehingga mesin lebih halus dan lebih senyap karena berkurangnya komponen mekanik.

1 2 3

4

5

Ket :1. Engine2. Main Pump3. Tanki Hydraulik4. Main Control Valve5. Travel Motor

HYDROSTATIC TRANSMISSIONAdalah peralatan yang dalam sistem power train (sistem penerus tenaga) yang memanfaatkan sistem hidraulik dengan pompa variable displacement yang alirannya dapat di bolak balik sesuai dengan yang kita butuhkan melalui kontroler, dan selanjutnya di manfaatkan untuk menggerakkan motor hidraulik.

1 2 3 4

Ket :1. Engine2. Hydrostatic Pump

3. Hydraulik Motor4. Drive Wheel

ELECTRO MOTOR / MOTOR DRIVEAdalah peralatan yang dalam sistem power train (sistem penerus tenaga) dan peralatan kerjanya memanfaatkan sistem electrik yakni menggunakan genset (alternator) dan motor electrik.