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jose-hurtado
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Presentación sobre balanceo e maquinas rotativas.
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La cantidad de desbalance y su posición en cualquier máquina rotativa son,generalmente, desconocidos y las correcciones apropiadas a realizarse en los planos decorrección seleccionados deben ser establecidas mediante pruebas.
BALANCEO DE MAQUINARIA ROTATIVA
TIPOS DE DESBALANCE
Se dice que un rotor está en modode operación de rotor rígido, cuando opera a una velocidad menor que la mitad de lavelocidad crítica y el punto pesado estará cerca de la medición del punto alto - alterada sololigeramente por el amortiguamiento
A medida que se acerca a la primera velocidad crítica,el punto pesado deja atrás al punto alto más y más, hasta los 90 grados en la velocidadcrítica. Después de pasar a través de la primera velocidad crítica, el retraso de la fasecontinua acentuándose hasta que llega a los 180 grados. Por tanto, entre la primera ysegunda velocidad crítica, la corrección debe ser hecha en el punto alto.