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Avances en la seguridad operacional en obras en
aeropuertos
23/04/2019
Resumen
1. Introducción
2. Obras en aeropuertos y la certificación
3. Aspectos regulamentarios
4. Ejemplos
Introducción
ACRP Report 131 – A Guidebook for Safety Risk Management for Airports
PHLs – Preliminary Hazard Lists
• 235 peligos
• 89 (38%) peligros directamenterelacionados com las situacionestemporales de obras o servicios de mantenimiento
Cambio de la rutina del aeropuerto
Operación en un ambiente menos familiar
Riesgo mayor
Cambio de la rutina del aeropuerto
El incidente en Tokio Narita (RJAA) – 30/07/2018
Boeing 787-800
Salida usual de la pista
Nueva TWY enconstrucción
Introdução
Obras en aeropuertos y la certificación
Auditoría del SMS durante el proceso de certificación
• Capacidad de evaluar los riesgos y proponer medidas de mitigación
• Evaluación de seguridad operacional (AISO/PESO)
• Interacción con otras áreas
• Gestión del cambio
• Participación em la planificación de las obras
Manual de Aeropuerto (MOPS)
• Las intervenciones corrientes tienen procedimientos estandarizados
Eliminación de caucho
Mantenimiento preventivo en ayudas visuales
Pequeñas reparaciones en el pavimento
• Condiciones previstas em el manual para la ejecución de obras
Planificación con el ATS
Discusión en RST
Plan de Acciones Correctivas (PAC)
• Grandes obras derivadas del proceso de certificación
RESA
Regularización de franjas de pista
Repavimentación de RWY
Reposicionamiento de TWY
Aspectos regulamentarios
RBAC 153 – EMD 02
RBAC 139 – EMD 05
Alerta a los Operadores de Aeródromo n° 002/2018 – Obras em franjas de pista y en RESA
o Condiciones visuales
o Área protegida demarcada
o Un lado a la vez
o Obras en la RESA → Umbral desplazado
Manual de Obras y Servicios de Mantenimiento
o Planificación de obras
o Señales y luvez
o Evaluación de la seguridadoperacional
o Divulgación de información
Portaria n° 3.352/SIA – Procedimientos para la autorización de obras en franjas de pista
• Solicitud de anuencia para ejecución de obra
• Evaluación de la seguridadoperacional (AISO/PESO)
Análisis ANAC
Ejemplos
Implantación de RESA en el umbral 09R del Aeropuerto de Guarulhos (SBGR)
Propuesta inicial
Solución final - Señales
Implantación de RESA en el umbral 09R del Aeropuerto de Guarulhos (SBGR)
Solución final - Condiciones
• Presentación en el RST
• Conocimiento de las compañías aéreas (ABEAR y IATA)
• PAPI para umbral desplazado
• Publicación de Sup AIP con piezagráfica
• Evaluación de eficacia: encuesta con los pilotos
Implantación de RESA en el umbral 09R del Aeropuerto de Guarulhos (SBGR)
Regularización de la franja de pista
Obra irregular - sin autorización de ANAC
74 metros
Regularización de la franja de pista
Obra irregular - sin autorización de ANAC
Regularización de franja de pista
Obra irregular - sin autorización de ANAC
• Penalización por ejecutar obra sin autorización de la agencia
• Penalización por incumplimiento de acuerdo operativo previsto en el manual
Regularización de franja de pista
Obra irregular - sin autorización de ANAC
?PREGUNTAS?