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11/2017www.autoexplorer.it
IL NUOVO PICK UP DI RENAULTIn visione e prova da
ALASKAN
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Sfogliabileanche on-line
PER LA PUBBLICITA’ SU QUESTA RIVISTA TELEFONARE AL NUMERO 0376 399777
Sommario Sommario N. 11/2017
TUTTE LE EDIZIONI DI AUTOEXPLORER ANCHE DELLE ALTRE PROVINCE
SONO VISITABILI SUL SITO
www.autoexplorer.it
NUOVORENAULTALASKAN
ENRICO GIOVANZANA
ConcessionariORENAULTper Mantovaeprovincia
NUOVORENAULTALASKAN
ENRICO GIOVANZANA
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Gli inserzionisti sono gli unici responsabili sui dati, sulla loro veridicità e sulla provenienzadelle vetture offerte. La Casa Editrice offre un servizio senza percepire alcuna commissione per
l’eventuale contrattazione e non esercita alcun commercio.E’ vietata la riproduzione anche parziale di testi e foto senza previa autorizzazione dell’editore.
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FERRARI MOTORS PEUGEOT KM ZERO
INDICE
RENAULT ALASKAN Redaz.
RENAULT ALASKAN Redaz.
SEAT ARONA Redaz.
FERRARI MOTORS SEAT KM ZERO
CAZZOLA Occasioni
CAZZOLA Occasioni
FUTURAUTO Occasioni
FUTURAUTO CENTRO REVISIONI
AUTO BREMA KM ZERO
CASTELLO CAR SERVICE
TAGICAR Occasioni
ISUZU EVOLUTION Pubbl.
GIORGI AUTO STORE
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AL SERVIZIO DELL’AUTOMOBILISTA
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Editrice: Promostampa srl unipersonaleVia Imre Nagy, 14 - 46100 Mantova (MN)
Tel. 0376 399777 - Fax 0376 310300 - e-mail: [email protected] Direttore: I. Perfetti - Impaginazione elettronica/fotolito: Promostampa srl
Stamp a: Tiber BresciaRegistraz. del Tribunale di Mantova N. 18/1988 in
fo@
auto
explor
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Renault lancia sul mercato italiano il suo nuovo pick-up Alaskan, un veicolo impo-nente, grintoso e robusto che viene commercializzato in Italia a partire da questo novembre 2017, in uno sce-nario caratterizzato da una fase di crescita del segmen-to dei pick-up in Italia.La Casa francese ha reso note le caratteristiche della gamma, svelando allesti-menti e motori, oltre ai prezzi con i quali la Renault Ala-skan si propone nel nostro
Paese.Ora il pick-up è disponibile solo nella versione Doppia Cabina, con 5 posti, mentre a fine 2018 arriverà anche la versione King Cab (2+2) con un cassone di lunghezza maggiore.Dotato di trazione integrale, l’Alaskan ha qualità da vei-colo commerciale puro, con un capacità di carico di una tonnellata e oltre 3.500 kg di capacità di traino.
ALLESTIMENTILa gamma della Renault Alaskan si compone di quat-tro allestimenti: Life, Zen, Intens ed Executive.Il pick-up dispone di serie di ABS con assistenza alla frenata di emergenza, Cruise Control e limitatore di velocità con comandi al volante, Hill Descent Con-trol, climatizzatore manuale, Radio 2DIN con 6 altopar-lanti, Bluetooth e comandi al volante con prese USB e AUX, eLSD (differenziale po-steriore a slittamento limitato elettronico).Il livello d’equipaggiamento base Life comprende an-che airbag frontali condu-cente e passeggero, airbag laterali a tendina, accen-sione dei fari automatica, alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, oltre che cerchi in acciaio da 16 pollici con pneumatici All Seasons, sedili posteriori sollevabili e attacchi Isofix.
RENAULT ALASKANArriva in Italia: il nuovo pick-up a partire da 27.600 euroDisponibile in quattro allestimenti e tre motorizzazioni diesel
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Nell’Alaskan Zen in più tro-viamo i fari fendinebbia, la griglia frontale cromata e i cerchi in lega da 16 pollici.L’equipaggiamento si arricchisce invece di Easy Access System, climatizza-tore manuale elettronico con ventilazione posteriore, sistema C-Channel, quadro strumenti con display multi-funzione a colori.Sull’allestimento Intens si aggiungono i cerchi in lega da 19 pollici, il climatizzatore automatico bizona, i fari autolivellanti, il navigatore satellitare con schermo 7 pollici touch e retrocame-ra, gli specchietti retrovisori cromati elettrici, riscaldati e ripiegabili elettricamente, i vetri posteriori oscurati, e volante con finitura in pelle.Al top della gamma trovia-mo il livello Executive che alla dotazione della Alaskan Intens aggiunge: barre argento al tetto, Around View Monitori con camera a 360° e sensori di parcheggio posteriori, fanali full LED, luci diurne a LED e sedili in pelle riscaldabili.
MOTORIPer quanto riguarda le mo-torizzazioni il pick-up Renault è disponibile in Italia con tre opzioni diesel dCi: da 160 CV, da 190 CV e da 190 CV con cambio automatico.
Questo il listino prezzi della Renault Alaskan per il mer-cato italiano:– Life dCi 160: 27.600 euro– Zen dCi 160: 30.000 euro– Intens dCi 160: 32.100 euro– Intens dCi 190: 33.300 euro
– Intens dCi 190 con cambio automatico: 34.900 euro– Executive dCi 190: 35.700 euro– Executive dCi 190 con cambio automatico: 37.300 euro
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Le linee riprendono chiara-mente le ultime Leon e Ibiza e, come per Ateca, sfrutta-no il meglio della tecnolo-gia del gruppo per offrire un prodotto solido e funzionale ad un prezzo competitivo. Seat Arona si sviluppa intor-no alla piattaforma MQB A0, il piccolo gioiello del Gruppo di Wolfsburg con cui ottenere vetture dal comfort di guida elevato ed un riguardo malcelato per la sportività.Le misure non lasciano scampo ad interpretazioni, puntano a coniugare ca-pacità di carico e praticità nei parcheggi.Parliamo di 4.138mm di lun-ghezza, 8 cm in più dell’Ibi-za, anche se a crescere maggiormente è in altezza (quasi 9 cm in più) enel bagagliaio, che raggiunge ora i 400 litri.Gli interni sono ben cura-ti come per il resto della gamma, ovvero con la giu-
sta pulizia nei dettagli che contraddistingue Seat.Pulsantiere e strumenta-zione offrono una buona armonia complessiva, figurano bene il display infotainment da 8 pollici e la possibilità di ricaricare
lo smartphone in modalità Wireless.Tanta, come da prassi, la tecnologia disponibile tra i pacchetti opzionali. Partiamo con l’ormai irri-nunciabile Adaptive Cruise Control, continuando con
telecamera posteriore e sensori di parcheggio, per poi passare al superamen-to involontario della corsia e la frenata automatica d’emergenza.Per la versione FR, tra le più interessanti fra quelle
proposte, troviamo anche quattro modalità di guida e le sospensioni elettroniche adattive.Il motore scelto per questa configurazione è il quattro cilindri a benzina TSI da 150CV, che permette la
disattivazione di una ban-cata quando si viaggia col piede leggero.Si tratta dello stesso pro-pulsore equipaggiato sulla nuova Leon, una garanzia in termini di prestazioni in rapporto ai consumi.
Continuando con i TSI tro-viamo il tre cilindri da 1 litro con due step di potenza, 95 e 115 cavalli.Mentre il primo è disponibile solo con cambio manuale a 5 marce, il secondo può essere equipaggiato sia da un manuale a 6 rapporti che dal doppia frizione DSG a 7 marce.Sul fronte Diesel troviamo invece il ben noto 1.6 TDI, anche questo sui due livelli diversi di potenza che si attestano sui 95 e 115CV.Il più prestazionale è offerto soltanto con manuale a sei marce, mentre il DSG è stato reso disponibile per il 95CV, sempre alternato con il manuale a 5 rapporti.Davvero interessante l’arri-vo del TSI 90CV a metano, a rendere Seat Arona il primo crossover compatto con questo tipo di alimen-tazione particolarmente salutare per ambiente e portafoglio.
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Dalla Seat
ARONA il nuovo SUVLa SEAT Arona si aggiudica le 5 stelle Euro NCAP. I risultati dimostrano pre-stazioni eccezionali della vettura in ogni area di test, e spiccano soprattut-to i livelli di protezione dei passeggeri adulti e la protezione dei pedoni
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NOVITA’ KAWASAKI 2018ninja 400 - Il nuovo motore sportivo da 399cm3 è pensato per offrire performance superiori rispetto al suo predecessore montato sulla Ninja 300.Più potenza e coppia, migliore stabilità del telaio e novità nel reparto sospensioni permetteranno alla nuova Ninja di sfidare le concorrenti in una nuova arena.Come il modello precedente, anche la “sorella maggiore” non è caratterizzata solo da performance ottimali ma è stata sviluppata anche per offrire una guida facile e poco impegnativa grazie principalmente all’evidente ottimizzazione dei pesi.Con un telaio più leggero ed un design affusolato, la Ninja offre elevata stabilità e straordinaria maneggevolezza: tutto questo rende la nuova Ninja 400 una scelta a dir poco scontata per i motociclisti dotati ancora di poca esperienza. Prendendo ispirazione dalla possente Ninja ZX-10R, la Ninja 400 si inserisce perfettamente tra i modelli della famiglia Ninja.Il volume e le forme che richiamano lo stile della Ninja H2, regalano la sensazione di essere in sella ad una moto di cilindrata superiore proteggendo maggiormente il corpo del pilota. Un design moderno, la posizione di guida ancora più comoda ed i colori del Kawasaki Racing Team completano questo pacchetto vincente.
Z900KAWASAKI, ARRIVA lA Z900 dA NeOPATeNTATIla Kawasaki Z900 sarà disponibile (entro la fine del 2017) anche in versione 70 Kwdedicata ai possessori di patente A2. A grande richiesta, in particolar modo dei tantissimi neo-patentati appassionati del marchio di Akashi, la Z900 sarà disponibile (entro la fine del 2017) anche in versione 70Kw conforme alle direttive delle patente A2. la versione da 70 Kw non avrà badge o segni distintivi che la possano differenziare dalla Z900 a potenza piena e manterrà inalterate importanti caratteristiche come la frizione assistita e anti-saltellamento, il telaio a traliccio e la sospensione posteriore back-link, il tutto condito da un sound degno della famiglia Z. OK PeR CHI HA lA PATeNTe A2Il quattro cilindri di questa nuova Kawasaki Z900 eroga una potenza massima di 70kw, per essere conforme alle regolamentazione della patente A2 con la possibilità quindi di essere depotenziato a 35kW.Tale depotenziamento, da effettuare esclusivamente presso un concessionario ufficiale Kawasaki è ottenuto con una nuova mappatura della centralina ed è completamente reversibile (sempre e solo da un dealer autorizzato).
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Sulla base della Kawasaki Ninja H2, la Casa di Akashi presenta ad eicma 2017 la nuova tourer H2 SX, una viaggiatrice spinta
dal motore sovralimentato “Balanced Supercharged”di 998 cc e 200 CV di potenza. Oltre alla H2 SX “base” è
disponibile anche la più accessoriata H2 SX Se, con cornering light, strumetazione a colori, quickshifter up&down, parabrezza
maggiorato, cavalletto centrale, manopole riscaldate.Sebbene sembri esteticamente uguale a quello della Ninja H2, il
motore della H2 SX è essenzialmente nuovo: la girante e il sistema di aspirazione sono stati completamente ridisegnati; i pistoni, i cilindri, la testata, l’albero motore e gli alberi a camme sono nuovi, così come i corpi farfallati ed il sistema di scarico; i rapporti di trasmissione sono
stati rivisti.Rispetto alla H2 cresce anche la capacità del serbatoio, che passa da 17 ai 19 litri, per garantire, a detta della Casa, una
percorrenza di oltre 330 km, nettamente superiore dunque a quella offerta dalla H2 e paragonabile a quella della Versys 1000.
KaWaSaKi Z900RS - la Kawasaki Z900RS 2018, dove RS sta per “Retro Sport”, è stata concepita fin nei minimi dettagli da designer ed
ingegneri come un modello tutto nuovo, molto distante dall’ultima supernaked Z900. Il motore, 4 cilindri raffreddato a liquido già montato
sulla Z900. la Z900RS attrarrà una tipologia completamente diversa di appassionati, favorendo l’interesse di chi ha intenzione di guidare una
moto dallo stile evocativo e dal grande fascino risvegliando il desiderio dei motociclisti che decideranno di tornare in sella ad una moto per
provare solo emozioni vere. la Kawasaki Z900RS 2018 richiama la leggendaria Z1 del 1972 ma è una moto iper moderna con un nuovo
telaio e caratteristiche del motore differenti. equipaggiata con fari ed indicatori full led, cerchi dal design classico ma distintivo, un sound
emozionante frutto di uno studio approfondito sulle frequenze sonore e altri numerosi dettagli, la Z900RS affascinerà i numerosi appassionati
della famiglia Z. Anche i colori richiamano la Z1 così come font del badge applicato sui pannelli laterali ed al suo speciale trattamento.
la Z900RS fonde passato, presente e futuro sino nei minimi dettagli come i coperchi valvole lucidati e le alette del cilindro in evidenza
esattamente come sull’originale Z1.
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