Aulas 5 - TrAer Condensado

7/26/2019 Aulas 5 - TrAer Condensado

1/46

Escola Politcnica da Universidade de So PauloAeroportos e Transpor te Areo

Transporte Areo


2/46


Medidas em transporte

Oferta o que pode ser transportado

Demanda o que se deseja transportar

Aproveitamento relao entre demanda e oferta

Medidas de demanda passageirospassageiros * km

Medidas de oferta assentos

assentos * km


3/46


Transporte areo mundial

2,7 bilhes de passageiros transportados em 2010

5, 3 tri lhes USD de cargas transportadas

56,6 milhes de empregos

2,2 tri lhes USD de impacto econmico 19 pas

2 % das emisses de CO2


4/46


Transporte areo no mundo evoluo da demanda

Fonte: Global Market Forecast 2012-2031 , Airbus


5/46


Transporte areo no mundo perspectivas de crescimento

Fonte: Global Market Forecast 2009-2029 , Airbus


6/46



oferta a quantidade mxima que pode ser transportada

assentos

toneladas ton

metros cbicos m3

demanda a quantidade que transportada

passageiros pax

toneladas ton

metros cbicos m3

aproveitamento relao entre o que transportado e o que pode

ser transportado (capacidade) %

passageiros/assentos

ton transportadas/ ton oferecidas

m3 transportados/ m3 toferecidos


7/46



voo So Paulo Rio de Janeiro Manaus avio de 100 lugares

etapa So Paulo Rio de Janeiro SAO RIO 400 km

80 passageiros

80% de aproveitamento

etapa Rio de Janeiro Manaus RIO MAO 3.000 km

50 passageiros

50% de aproveitamento

voo SAO RIO MAO

aproveitamento de 65%?

importante considerar as distncias envolvidas


8/46



voo So Paulo Rio de Janeiro Manaus avio de 100 lugares

etapa So Paulo Rio de Janeiro SAO RIO 400 km

demanda 80 passageiros * 400 km = 32.000 PKM

oferta 100 assentos * 400 km = 40.000 AKM80% de aproveitamento

etapa Rio de Janeiro Manaus RIO MAO 3.000 km

demanda 50 passageiros * 3.000 km = 150.000 PKM

oferta 100 assentos * 3.000 km = 300.000 AKM50% de aproveitamento

voo SAO RIO MAO

demanda 32.000 + 150.000 = 182.000 PKM

oferta 40.000 + 300.000 = 340.000 AKM


9/46



oferta pode ser medida em assentos

assentos * quilmetro AKM

demanda pode ser medida em passageiros

passageiros * qui lmetro PKM

aproveitamento pode ser medido em passageiros/assentos

PKM/AKM

ponderar a distncia medida mais completao que oferecido e o que transportado

a(s) distncia(s) envolvidas

momento de transporte


10/46


Transporte areo no mundo evoluo da demanda

Fonte: Embraer, ICAO


11/46


Transporte areo no Brasil evoluo da demanda RPK

Fonte: Anurio do Transporte Areo 2011 , ANAC


12/46


Transporte areo no Brasil trfego domstico

participao de mercado das empresas

Fonte: Dados comparativos, ANAC


13/46


Transporte areo no Brasil principais rotas



14/46


Transporte areo no Brasil movimento nos principais aeroportos



15/46


Transporte areo no Brasil

participao de mercado das empresas em Congonhas



16/46


Transporte areo

receitas passagens + excesso de bagagem (+ carga)

reserva por telefone

escolha de assento

assentos especiais

bagagem

comida/bebida a bordo

uso do banheiro

passagens receitapassageiros PKM

receita unitria = receita / PKM yield

receita de 1 passageiro voando 1 quilmetro


17/46


Transporte areo

custos aquisio/leasing

combustvel

tripulaes tcnica e comercial

atendimento de solo

manuteno

taxas aeroporturias e de CTA

voo oferta & custos

oferta AKM

custo unitrio = custo / PKM

custo para voar 1 assento em 1 qui lmetro


18/46


Transporte areo no Brasil

aproveitamento taxa de ocupao load factor

relao entre demanda e oferta = PKM / AKM

baixo aproveitamento < 60%

menor lucratividade

alto aproveitamento > 80%

maior lucratividade


19/46


Transporte areo no mundo



20/46


Transporte areo no mundo



21/46


Transporte areo

aproveitamento x custo unitrio (yield)

PKM / AKM receita total / PKM

receita total / AKM

RASK revenue per available seat ki lometer

se yield = 16,40 centavos/PKM & RASK = 12,30 centavos / AKM

RASK / yield = $ / AKM / $ / PKM = PKM / AKM = aproveitamento

aproveitamento = 12,30 / 16,40 = 75%Fonte: Embraer


22/46



aproveitamento mdio mensal PKM/AKM



23/46



evoluo do aproveitamento PKM/AKM



24/46


Transporte areo no Brasil evoluo do aproveitamento domstico PKM/AKM

Fonte: Quick Market View jan12, Embraer


25/46



evoluo da tarifa mdia e do yield



26/46



comercializao de assentos por faixa de preo



27/46



comercializao de assentos por faixa de yield



28/46


Transporte areo no Brasil RASK e CASK


E l P li i d U i id d d S P l


29/46


Transporte areo no Brasil quem oferece tarifas baixas?

Fonte: ANAC

E l P lit i d U i id d d S P l


30/46


Transporte areo no Brasil quem voa?

Fonte: Embraer



31/46


Produtividade de um veculo de transporte

capacidade de gerar oferta em um perodo de tempo

etapa SAO RIO 400 km

nibus 48 lugares 19.200 AKM

avio 48 lugares 19.200 AKM

diferena nibus 6 horas de percursoavio 1 hora de percurso

produtividade por hora nibus 3.200 AKM/h

avio 19.200 AKM/h



32/46



produtividade anual

produtividade horria * horas voadas por dia * dias de operao/ano

produtividade horria

depende da capacidade do veculo assentos

velocidade mdia km/h

depende de ?



33/46



produtividade anual

produtividade horria * horas voadas por dia * dias de operao/ano

produtividade horria

depende de capacidade do veculo assentos

velocidade mdia km/h

depende de etapa mdia

horas voadas por dia UMD (utilizao mdia diria)

depende de etapa mdia

tipo de uso do avio

idade do avio manuteno

Escola Politcnica da Universidade de So Paulo


34/46


Transporte areo no Brasil avies VARIG e TAM (domstico, 2000)

Fonte: Anurio estatstico 2000 , DAC (atualmente ANAC)



35/46


Dados f inanceiros de empresas norte-americanas - 3 Trimestre

Fonte: ATW Dec11



36/46


Dados financeiros de empresas norte-americanas - 3 Trimestre

Fonte: ATW Dec11



37/46



Fonte: ATW Dec11



38/46



Fonte: ATW Dec11



39/46


Projeo de demanda domstica (PKM)

Estudo de participao de uma empresa



40/46


Projeo de frota

Produtividade de um avio:



41/46


10

20

30

40

50

Assentos

R$

20 40 60 80 100

Curva de demanda

Administrao de receitas yield management

receita com cinco classes tarifrias receita total $ 3.000

20 assentos * (50 $ + 40 $ + 30 $ + 20 $ + 10 $) = 20 * 150



42/46


10

20

30

40

50

Assentos

R$

20 40 60 80 100

Curva de demanda

Administrao de receitas yield management

receita com uma classe tarifria receita total $ 1.800

60 assentos * 30 $ = 1.800



43/46


CLASSE TARIFAMDIA YIELD LF RECEITA

Y 420 20 0 17B 360 23 13 23

H 230 22 14 19Q 180 30 55 37V 120 15 68 40

Assentos vendidos 110 150 136Load Factor 55% 75% 68%Receita 28.940 25.960 31.250

Tarifa mdia 263 173 230Yield 12,53 8,24 10,94Receita / ASK 6,89 6,18 7,44

Distncia = 2100 kmCapacidade da aeronave = 200 assentos

ABORDAGENS

Controle de inventrio abordagens alternativas



44/46


O mercado de transporte areo uma viso

Fonte: R. Crandall

fidelidade de marca fraca instabilidade tarifria

diferenciao de produto altera oferta excesso de oferta

oferta excede demanda excesso de oferta

custos fixos elevados e marginais baixos tarifas baixas

mercado de entrada fcil e sada difcil guerras tarifrias

mercado comprador tarifas baixas

custos pouco administrveis ter custos baixos vital

poltica de governo carente de definio tarifas baixas



45/46


Sobre a vrgula

Vrgula pode ser uma pausa... ou no.No, espere.

No espere.

Ela pode sumir com seu dinheiro.

23,42,34

Pode criar heris.Isso s, ele resolve.

Isso s ele resolve.

Ela pode ser a soluo.Vamos perder, nada foi resolvido.

Vamos perder nada, foi resolvido.



46/46


A vrgula muda uma opinio.No queremos saber.

No, queremos saber.

A vrgula pode condenar ou salvar.No tenha clemncia!

No, tenha clemncia!

Uma vrgula muda tudo.

ABI: 100 anos lutando para que ningum mude uma vrgula da sua informao

Como uma mulher ou um homem escreveria frase abaixo? Ou seja, onde colocaria a vrgula?

SE O HOMEM SOUBESSE O VALOR QUE TEM A MULHER ANDARIA DE QUATRO SUA PROCURA.

SE O HOMEM SOUBESSE O VALOR QUE TEM A MULHER, ANDARIA DE QUATRO SUA PROCURA. mulher

SE O HOMEM SOUBESSE O VALOR QUE TEM, A MULHER ANDARIA DE QUATRO SUA PROCURA. homem

Documents

Aulas 5 - TrAer Condensado