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Atualização dos ProjetosMaio, 2011
UCN Açu – Licenciamento
• Termo de Referência
• Protocolo EIA
• Audiência Pública
• Licença Prévia
• Próximos passos:
• Licença de Instalação
• Inicio da Construção
1
UCN Açu – Distrito Industrial
Um novo cluster para indústria pesada2
UCN Açu – Setup
Cortina Verde
Área de construção de Platformas
Área de construção de Módulos
Dique seco e ETE
Montagem de jaquetas
ETAETE
A new cluster for Heavy Industry
Cais
FPSO Prédios Administrativos
Unidade Industrial
Prédios Administrativos com
Leed - US Green Building
Sub-estação elétrica 345 kV – 13.8 kV
ETE
3
UCN Açu – Vantagens
1. Economia em soldagem com placas de aço de 18m: redução de 56% emsoldagem
• US$ 3,5 milhões economizados e 28 dias a menos na construção / FPSO • US$ 1,9 milhões economizados e 24 dias a menos na construção / WHP
20M 20M
Biguaçu Açu
2. Economia em energia: 30% de redução
Comprimento: (18m x 8pontos) + 20m = 164m
2.4M 2.4M 2.4M 2.4M 2.4M 2.4M 2.4M 2.4M
18M
9M
9M
1 2 3 4 5 6 7 8 9
4M 4M 4M 4M 4M
18M1 2 3 4 5
WELDING LENGTH: (18M * 9POINT) + 20M = 182 M Comprimento: (18m x 4pontos) =72m
4
UCN Açu – Vantagens
3. Condições climáticas: 25% dias a mais de sol com aumento de 5% em eficiência por mês no Açu
Site Chuva/mês Chuva/ano
Biguaçu 12 dias 140 dias
Açu 9 dias 108 dias
4. Vantagens do solo: menos fundação requerida
Em Biguaçu investiriamos US$ 371 milhões para melhorar o solo
Em Açu investiremos US$ 142 milhões para melhorar o solo
Os US$ 229 milhões remanescentes serão investidos nas obras de enroncamento e na construção do canal, e o resto da construção do canal será investido pela LLX (US$ 219 milhões)
Açu 9 dias 108 dias
5
UCN Açu – Vantagens
5. Slots de integração: Até 3.525m de cais
Site FPSO JACKET
Biguaçu 6 6
Açu 8* 8
Aumento 33% 33%
Expansão + Dry Dock
6. Proximidade da Bacia de Campos ( ≈ 150Km)
FPSO / WHP deslocamento até a Bacia de Campos
Biguaçu: 4.5 dias
Açu: 0.5 dia
Aumento 33% 33%
* Se considerarmos expansão layout com 3.525 m: 11 slots
6
UCN Açu – Capex
Orçamento Preliminar - USD (MM) Total LLX OSX
Infra-estrutura comum 448 219 229Consulta e Engenharia 31 15 16Construção Civil 416 204 212
Dragagem Offshore (854k m3) 111 55 56
Dragagem Onshore (13.000k m3) 41 20 21
Quebra mar (2.300k m3) 264 129 135
Custos pré eng. + ambiental 74 - 74
Construção Civil 447 - 447Dragagem Onshore (10,500k m3) 90 - 90Cais (2,270 m) 262 - 262Barragem da retro área (6,000k m3) 21 - 21Prédio administrativo 74 - 74
Infra estrutura da UCN 544 - 544Prédios 265 - 265Dique Seco 133 - 133Ruas e pavimentação 146 - 146
Equipamento e outros 420 - 420
Total 1.933 219 1.714 7
Order Book Atual - OGX
EQUIPAMENTO CAPACIDADECAPEX ESTIMADO
US$ MMPRIMEIRO
ÓLEO
FPSO OSX1 80K bopd 610 3T 2011
FPSO OSX2 100K bopd 775 3T 2013
FPSO OSX3 100K bopd 800-850 3T 2013
8
FPSO OSX4 100K bopd 850-900 3T 2014
FPSO OSX5 100K bopd 850-900 1T 2015
WHP1 *30 poços 400-450 3T 2013
WHP2 *30 poços 400-450 3T 2013
Total 4.685 - 4.935
*18 poços para produção,10 poços injetores de água, 2 poços injetores de gás
FPSO OSX 1
9
FPSO OSX 1 – Customização
M350 Nova
M260 Mod.
M320 Mod.
M230 Nova
TRABALHO DE MODIFICAÇÃO
NOVA INSTALAÇÃO
N160 Mod.
M200 Nova
M290 Mod.
M380 Nova
M400 Mod.
Central Pipe Rack Mod.
M430 Mod.
M220 Mod.
F110 Mod.
N130 Mod.
M250 Nova
M310 Nova
M280 Mod.
W140 Mod.
Hull / Engine Room Mod.
10
FPSO OSX 1 – Customização
OSX 1 FPSO Cerimônia de Corte - 1a chapa de aço Briefing de Segurança e Exercício de Fire Drill
Fabricação Módulo M380
11
FPSO OSX 1 – Customização
Checagem de Dimensões Trabalho de pintura para Sistema Anti-Fogo
Trabalhos na sala do motor Trabalho de pintura para Sistema Anti-Fogo
12
FPSO OSX 1 – Customização
Integração Bóia – Turret – Turret Tank
Buoy overview
Integração Bóia – Turret – Turret Tank
13
FPSO OSX 1 – Customização
65%
70%
75%
80%
85%
90%
95%
100%
FPSO OSX 1
Avanço Físico
Aquisição
Entrega em Cingapura
PrimeiroÓleo
PLANEJADOPLANEJADO
REALIZADOREALIZADO
78,88%
76,92%
79,68%
79,06%
DEZ/10 JAN/11
83,38%
80,88%
FEV/11
88,11%
84,47%
MAR/11
60%
65%
Planejado Atual
14
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
FPSO OSX 1 – Início das Operações
Admissão de pessoal
0%
10%
% Previsto % Realizado
15
PLANEJADOPLANEJADO
REALIZADOREALIZADO
37
37
49
44
DEZ/10 JAN/11
50
46
FEV/11
58
61
MAR/11N° de colaboradores
FPSO OSX 1 – Início das Operações
6%
24%
27%
8%
Faixa Etária
De 20 à 30 anos
De 30 à 40 anos
De 40 à 50 anos
De 50 à 60 anos
43%
27%
Tempo de Experiência
Menos de 20 anos
de 20 à 30 anos
Maior ou igual a 30 anos
16
35%
Maior ou igual a 60 anos
30%
FPSO OSX 2
17
FPSO OSX 2
Cronograma esperado
GTD
RFP
Primeiro óleo
Status
3T 2013
18
Contrato de Construção
• Contrato EPCIC (Engenharia, Contratação, Construção, Instalação e Comissionamento) firmado com a SBM Offshore
Comprometimento dívida longo prazo
• Propostas com 100% underwriting
• Contratado e com term sheet negociado
• Estrutura Dívida/Caixa – 80/20
19
FPSOs OSX 3, OSX 4e OSX 5
FPSOs OSX 3, OSX 4 e OSX 5Gemini Star Suhail Star
• Dois VLCC´s (Very Large Crude Oil Carriers) adquiridos emNov/2010
• Preço de compra: US$ 27 milhões / cada
•VLCC Gemini Star entregue dia 13 de Janeiro de 2011 eVLCC Suhail Star entregue dia 22 de Fevereiro de 2011
• Adquirido da Vela International Marine Limited (subsidiáriaof Saudi Aramco)
• OSX e OGX estão estudando a possibilidade de construir oOSX 3 fora do Brasil, usando os cascos para o OSX 4 eOSX 5 20
WHP 1 e WHP 2
21
WHP 1 e WHP 2
em andamento
Expected Timeline Status
GTD
RFP
Contrato de construção plataformas*
Construção e montagem das jaquetas*• Carta de intenções assinada com Techint
Pacote Drilling**• Licitação em andamento• Propostas recebidas em 8 de Dezembro da
AKER, NOV, TTS e SEAWELL22