A S S I S T A N T D EC O N F I G U R A T I O N

S U I V E Z L E S É T A P E S S U I V A N T E S P O U R S O U T I R E R L E M A X I M U M D E V O T R E N O R C O S I G H T V L T

T A I L L E D U C A D R E Choisissez le cadre qui vous convient

P R É P A R A T I O N D U V É L O À faire avant de procéder à l’ajustement de la fourche et de l’amortisseur

R É G L A G E S D E B A S E D E L A S U S P E N S I O N Ajustez la suspension en fonction du format de roues, des composants et de votre poids

R É G L A G E S E N F O N C T I O N D E L A M O R P H O L O G I E Peaufinez les réglages de base de votre suspension en fonction de votre morphologie

R É G L A G E S E N F O N C T I O N D U T E R R A I N Peaufinez les réglages de base de votre suspension en fonction du terrain prévu et de vos préférences

1 T A I L L E D U C A D R EAssurez-vous de choisir un vélo de la bonne taille. Déterminez celle qui convient en vous fiant à votre grandeur.

N O T E S

Si vous vous situez entre deux tailles de cadre, nous vous recommandons de tester les deux.

Assurez-vous que les paramètres de configuration soient respectés sur les deux vélos d’essai car les réglages de la suspension, la largeur du guidon, le positionnement de la selle et la répartition du poids qui en résulte affecteront leur comportement. Pour déterminer la largeur du guidon et le positionnement de la selle, veuillez consultez l’expert en positionnement de votre boutique avant de tester les deux vélos.

GR ANDEUR (CM)

GR ANDEUR (P I /PO)

TA ILLE DE CADRE

152,5 155 157,5 160 162,5 165 167,5 170 172,5 175 177,5 180 182,5 185

5 PI 0 PO 5 PI 1 PO 5 PI 2 PO 5 PI 3 PO 5 PI 4 PO 5 PI 5 PO 5 PI 6 PO 5 PI 7 PO 5 PI 8 PO 5 PI 9 PO 5 PI 10 PO 5 PI 11 PO 6 PI 0 PO 6 PI 1 PO

P

M

G

2 P R É P A R A T I O N D U V É L OChaque petit détail compte; ne sous-estimez pas les préparatifs.

AJUSTEMENT DE LA HAUTEUR DU GUIDONLe nombre d’entretoises sous la potence influence la répartition de votre poids sur le vélo et la façon dont celui-ci se comporte sur les sentiers lors des changements d’inclinaison.

Comme point de départ, assurez-vous d’avoir le nombre d’entretoises suivant sous votre potence, selon la taille de cadre que vous utilisez :

Petit : 20 mm d’entretoises sous la potence Moyen : 25 mm d’entretoises sous la potence Grand : 25 mm d’entretoises sous la potence

ALIGNEMENT DE LA FOURCHEPour augmenter la traction de vos pneus, réduire les rétroactions indésirables du terrain et réduire l’usure de votre vélo, assurez-vous que votre fourche soit bien alignée. Cette procédure doit être répétée chaque fois que vous réinstallez votre roue avant et après chaque chute importante.

Procédure de serrage pour l’axe RockShox Maxle Ultimate :

1. Installez la roue dans la fourche et glissez l’axe dans la fourche et le moyeu.

2. Gardez le levier de déblocage rapide ouvert et vissez l’axe.

3. Pour le positionnement du levier et les directives de tension, référez-vous au manuel RockShox Maxle.

4. Le levier de déblocage rapide toujours ouvert, comprimez légèrement la fourche à quelques reprises en poussant sur le guidon avec vos mains. Ne tirez pas sur les leviers de frein.

5. Fermez le levier de déblocage rapide.

Procédure de serrage pour l’axe FOX 15QR :

1. Installez la roue dans la fourche et glissez l’axe dans la fourche et le moyeu.

2. Gardez le levier de déblocage rapide ouvert et vissez l’axe.

3. Pour le positionnement du levier et les directives de tension, référez-vous au manuel FOX.

4. Le levier de déblocage rapide toujours ouvert, comprimez légèrement la fourche à quelques reprises en poussant sur le guidon avec vos mains. Ne tirez pas sur les leviers de frein.

5. Fermez le levier de déblocage rapide.

GONFLAGE DES PNEUS EN FONCTION DU POIDS DU CYCLISTELa pression des pneus joue un rôle majeur dans la façon dont votre vélo suit le terrain et se comporte durant le freinage et le pédalage. Assurez-vous de gonfler vos pneus aux pressions suggérées avant d’ajuster votre suspension.

Note : Le Norco Sight VLT utilise des pneus de trail 2,6 po à plus grand volume qui augmentent la traction, réduisent l’influence du pédalage et améliorent le contrôle et le confort sur les sentiers. Ces pneus sont plus efficaces à des pressions plus basses que les pneus à volume standard. Des pressions plus élevées peuvent être utilisées sur les sentiers moins accidentés pour mieux sentir le terrain. Si vous rebondissez sur les racines et les roches, diminuez légèrement la pression. Un changement de pression peut avoir un grand impact sur le comportement du vélo. Ne faites qu’un petit changement à la fois pour trouver la pression idéale.

Veuillez prendre note que les valeurs ci-dessous correspondent à des montages tubeless. Si vous utilisez des chambres à air, ajoutez 2 psi (ou plus) par pneu selon la nature de vos sentiers : sentiers moins accidentés avec moins de racines et de roches = 2 psi de plus par pneu; sentiers plus accidentés avec plus de racines et de roches = peuvent nécessiter plus de 2 psi de plus par pneu.

A V E R T I S S E M E N T ! Référez-vous aux directives du fabricant pour connaître les spécifications.

PRESSION DES PNEUS

POIDS AVANT (PSI) ARRIÈRE (PSI)

100 lb 45 kg 12 14

110 lb 50 kg 13 15

120 lb 54 kg 14 16

130 lb 59 kg 14 16

140 lb 64 kg 15 17

150 lb 68 kg 16 18

160 lb 73 kg 17 19

170 lb 77 kg 18 20

180 lb 82 kg 19 21

190 lb 86 kg 20 22

200 lb 91 kg 21 23

210 lb 95 kg 21 23

220 lb 100 kg 23 25

230 lb 104 kg 24 26

240 lb 109 kg 25 27

3 S I G H T V L T 1 2 0 1 9Dans cette section, vous trouverez les pressions recommandées pour votre fourche et votre amortisseur en fonction de votre poids.

FOX 36 PERFORMANCE 2019 GRIP 3 POS. E-CHASSIS/TUNE 160 MM  ID : DLKG FOX DPX2 LV EVOL 2019 3 POS. 185 X 55 MM ID : DMX5

POIDS AIR (PSI) VOLUME D’AIR DÉTENTE COMPRESSION AIR (PSI) VOLUME D’AIR DÉTENTE

100 lb 45 kg 49 2 10 SAH 2 SH 160 0,2 12 SAH

110 lb 50 kg 53 2 10 SAH 2 SH 170 0,2 12 SAH

120 lb 54 kg 58 2 10 SAH 2 SH 180 0,2 12 SAH

130 lb 59 kg 62 2 9 SAH 2 SH 190 0,2 11 SAH

140 lb 64 kg 67 2 9 SAH 2 SH 200 0,2 11 SAH

150 lb 68 kg 71 2 9 SAH 2 SH 210 0,2 11 SAH

160 lb 73 kg 75 3 8 SAH 2 SH 230 0,2 10 SAH

160 lb 73 kg 76 3 8 SAH 2 SH 215 0,4 10 SAH

170 lb 77 kg 81 3 8 SAH 2 SH 225 0,4 10 SAH

180 lb 82 kg 85 3 8 SAH 2 SH 235 0,4 10 SAH

190 lb 86 kg 90 3 7 SAH 2 SH 245 0,4 9 SAH

200 lb 91 kg 94 3 7 SAH 2 SH 255 0,4 9 SAH

210 lb 95 kg 99 3 7 SAH 2 SH 265 0,4 9 SAH

220 lb 100 kg 103 3 7 SAH 2 SH 275 0,4 8 SAH

230 lb 104 kg 108 3 6 SAH 2 SH 285 0,4 8 SAH

240 lb 109 kg 112 3 6 SAH 2 SH 295 0,4 8 SAH

P R O C É D U R E S D E P R E S S U R I S A T I O N P O U R L A F O U R C H E E T L ’ A M O R T I S S E U R Les ressorts pneumatiques EVOL de votre fourche et votre amortisseur FOX requièrent des procédures de pressurisation spécifiques. Veuillez vous référer aux directives de FOX.

V O U S Y Ê T E S P R E S Q U E ! Voici les étapes finales à suivre pour procéder aux réglages de base de votre fourche et votre amortisseur.

1. Trouvez la ligne de votre poids et suivez-la jusqu’au bout.

2. Le poids du cycliste correspond au poids du cycliste avec l’équipement qu’il porte habituellement durant ses sorties. Si vous utilisez un sac d’hydratation, remplissez-le à la moitié de la quantité que vous utilisez habituellement lors de vos sorties.

3. Les réglages des cartouches d’amortissement correspondent au nombre de clics en sens anti-horaire (SAH) à partir du zéro obtenu en sens horaire (SH).

3 S I G H T V L T 2 2 0 1 9 Dans cette section, vous trouverez les pressions recommandées pour votre fourche et votre amortisseur en fonction de votre poids.

ROCKSHOX PIKE RC 2019 160 MM ROCKSHOX DELUXE RT 2019 MM 1T 185 X 55 MM

POIDS AIR (PSI) VOLUME D’AIR DÉTENTE COMPRESSION AIR (PSI) VOLUME D’AIR DÉTENTE

100 lb 45 kg 50 0T 9 SAH Ouvert 120 1T 8 SAH

110 lb 50 kg 55 0T 9 SAH Ouvert 130 1T 8 SAH

120 lb 54 kg 60 0T 9 SAH Ouvert 140 1T 7 SAH

130 lb 59 kg 65 0T 9 SAH Ouvert 150 1T 7 SAH

140 lb 64 kg 70 0T 8 SAH Ouvert 160 1T 7 SAH

150 lb 68 kg 75 1T 8 SAH Ouvert 165 2T 6 SAH

160 lb 73 kg 80 1T 8 SAH Ouvert 175 2T 6 SAH

170 lb 77 kg 85 1T 7 SAH Ouvert 185 2T 6 SAH

180 lb 82 kg 90 1T 7 SAH Ouvert 195 2T 6 SAH

190 lb 86 kg 95 1T 7 SAH Ouvert 205 2T 6 SAH

200 lb 91 kg 100 1T 6 SAH Ouvert 215 2T 6 SAH

210 lb 95 kg 105 1T 6 SAH Ouvert 225 2T 5 SAH

220 lb 100 kg 110 1T 6 SAH Ouvert 235 2T 5 SAH

230 lb 104 kg 115 1T 5 SAH Ouvert 245 2T 5 SAH

240 lb 109 kg 120 1T 5 SAH Ouvert 255 2T 5 SAH

P R O C É D U R E D E P R E S S U R I S A T I O N P O U R L A F O U R C H E E T L ’ A M O R T I S S E U RLes ressorts pneumatiques DebonAir de votre fourche et votre amortisseur Rockshox requièrent des procédures de pressurisation spécifiques. Veuillez vous référer aux directives de RockShox.

V O U S Y Ê T E S P R E S Q U E ! Voici les étapes finales à suivre pour procéder aux réglages de base de votre fourche et votre amortisseur.

1. Trouvez la ligne de votre poids et suivez-la jusqu’au bout.

2. Le poids du cycliste correspond au poids du cycliste avec l’équipement qu’il porte habituellement durant ses sorties. Si vous utilisez un sac d’hydratation, remplissez-le à la moitié de la quantité que vous utilisez habituellement lors de vos sorties.

3. Les réglages des cartouches d’amortissement correspondent au nombre de clics en sens anti-horaire (SAH) à partir du zéro obtenu en sens horaire (SH).

3 S I G H T V L T 3 2 0 1 9 Dans cette section, vous trouverez les pressions recommandées pour votre fourche et votre amortisseur en fonction de votre poids.

P R O C É D U R E D E P R E S S U R I S A T I O N P O U R L A F O U R C H E E T L ’ A M O R T I S S E U RLes ressorts pneumatiques DebonAir de votre fourche et votre amortisseur Rockshox requièrent des procédures de pressurisation spécifiques. Veuillez vous référer aux directives de RockShox.

V O U S Y Ê T E S P R E S Q U E ! Voici les étapes finales à suivre pour procéder aux réglages de base de votre fourche et votre amortisseur.

1. Trouvez la ligne de votre poids et suivez-la jusqu’au bout.

2. Le poids du cycliste correspond au poids du cycliste avec l’équipement qu’il porte habituellement durant ses sorties. Si vous utilisez un sac d’hydratation, remplissez-le à la moitié de la quantité que vous utilisez habituellement lors de vos sorties.

3. Les réglages des cartouches d’amortissement correspondent au nombre de clics en sens anti-horaire (SAH) à partir du zéro obtenu en sens horaire (SH).

ROCKSHOX PIKE RC 2019 160 MM ROCKSHOX DELUXE RT 2019 MM 1T 185 X 55 MM

POIDS AIR (PSI) VOLUME D’AIR DÉTENTE COMPRESSION AIR (PSI) VOLUME D’AIR DÉTENTE

100 lb 45 kg 55 1T 9 SAH Ouvert 120 1T 8 SAH

110 lb 50 kg 60 1T 9 SAH Ouvert 130 1T 8 SAH

120 lb 54 kg 65 1T 9 SAH Ouvert 140 1T 7 SAH

130 lb 59 kg 70 1T 9 SAH Ouvert 150 1T 7 SAH

140 lb 64 kg 75 1T 8 SAH Ouvert 160 1T 7 SAH

150 lb 68 kg 80 1T 8 SAH Ouvert 165 2T 6 SAH

160 lb 73 kg 85 2T 8 SAH Ouvert 175 2T 6 SAH

170 lb 77 kg 90 2T 7 SAH Ouvert 185 2T 6 SAH

180 lb 82 kg 95 2T 7 SAH Ouvert 195 2T 6 SAH

190 lb 86 kg 100 2T 7 SAH Ouvert 205 2T 6 SAH

200 lb 91 kg 105 2T 6 SAH Ouvert 215 2T 6 SAH

210 lb 95 kg 110 2T 6 SAH Ouvert 225 2T 5 SAH

220 lb 100 kg 115 2T 6 SAH Ouvert 235 2T 5 SAH

230 lb 104 kg 120 2T 5 SAH Ouvert 245 2T 5 SAH

240 lb 109 kg 125 2T 5 SAH Ouvert 255 2T 5 SAH

4

E C T O M O R P H E M É S O M O R P H E E N D O M O R P H EE C T O M O R P H E M É S O M O R P H E E N D O M O R P H EE C T O M O R P H E M É S O M O R P H E E N D O M O R P H E

C A R A C T É R I S T I Q U E ST Y P E I T Y P E V T Y P E O- Ossature fine

- Membres longs

- Masse musculaire maigre

- Centre de gravité haut

- Ossature moyenne

- Silhouette rectangulaire (homme) Silhouette en forme de sablier (femme)

- Masse musculaire facile à développer

- Centre de gravité centré

- Ossature forte

- Silhouette arrondie

- Membres plus courts

- Masse corporelle plus élevée

- Centre de gravité bas

R É G L A G E S E N F O N C T I O N D E L A M O R P H O L O G I ESélectionnez votre type de morphologie pour peaufiner vos réglages de base et obtenir une performance de niveau supérieur.

4 R É G L A G E S E N F O N C T I O N D E L A M O R P H O L O G I EMaintenant que vous avez identifié votre type de morphologie, utilisez les outils suivants pour peaufiner vos réglages de base.

Règle générale, avec les fourches FOX et RockShox : plus d’entretoises sous la potence = moins de pression dans la fourche / moins d’entretoises sous la potence = plus de pression dans la fourche.

Avec FOX, vous pouvez augmenter l’amortissement GRIP lorsque vous réduisez la pression.

ROCKSHOX PIKE

CADRE MORPHOLOGIE DÉTAILS

Petit Ectomorphe Pression de base -3 psi dans la Pike et/ou guidon 20 mm plus bas que la potence

Mésomorphe Pression de base -3 psi dans la Pike et/ou 20 mm d’entretoises sous la potence

Endomorphe Pression de base -5 psi à -2 psi dans la Pike et/ou 15-20 mm d’entretoises sous la potence

Moyen Ectomorphe Pression de base +1 à -2 psi dans la Pike et/ou guidon 20-25 mm plus bas que la potence

Mésomorphe Pression de base -2 à +1 psi dans la Pike et/ou 20-25 mm d’entretoises sous la potence

Endomorphe Pression de base -5 à -2 psi dans la Pike et/ou 20 mm d’entretoises sous la potence

Grand Ectomorphe Pression de base +5 psi dans la Pike et/ou 25-30 mm d’entretoises sous la potence

Mésomorphe Pression de base -2 psi à +2 psi dans la Pike et/ou 25 mm d’entretoises sous la potence

Endomorphe Pression de base -5 psi dans la Pike et/ou 20-25 mm d’entretoises sous la potence

FOX 36

CADRE MORPHOLOGIE DÉTAILS

Toutes les tailles EctomorphePression de base dans le DPX2 et/ou pression de base +2 psi dans la 36 et/ou hauteur de

guidon de départ +5 mm (maximum de 30 mm d’entretoises sous la potence)

Mésomorphe Pression de base dans le DPX2 et la 36 avec hauteur de guidon de départ

EndomorphePression de base +5-10 psi dans le DPX2 et/ou pression de base -2 psi dans la 36

et/ou hauteur de guidon de départ -5 mm

ROCKSHOX YARI

CADRE MORPHOLOGIE DÉTAILS

Toutes les taillesEctomorphe

Hauteur de guidon de départ +5 mm (maximum de 30 mm d’entretoises sous la potence)et/ou pression de base +3 psi dans la Yari

Mésomorphe Hauteur de guidon de départ et pression de départ dans la Yari

Endomorphe Hauteur de guidon de départ –5 mm et/ou pression de base -3 psi dans la Yari

5 R É G L A G E S E N F O N C T I O N D U T E R R A I N Effectuez d’abord les réglages de base en fonction de votre poids. Si vous vous sentez limité dans certaines conditions ou que vous souhaitez améliorer la performance de votre vélo, consultez les scénarios ci-dessous. Tous les changements proposés utilisent les réglages de base comme point de départ.

S E N T I E R S A V E C S A U T S E T D E S C E N T E S A B R U P T E S FOX 36 • Ajoutez de 1 à 2 psi et/ou augmentez l’amortissement GRIP ( jusqu’à 4 clics

en sens horaire). Consultez aussi la section « Pour un meilleur contrôle à haute vitesse ».

• Si la procédure ci-dessus aide mais affecte de façon négative votre capacité à changer de direction, ajoutez une entretoise de volume dans la fourche et réduisez la pression de 5 psi. Cela vaut principalement pour ceux qui utilisent 2 entretoises de volume ou moins dans leurs réglages de base. Vous pourriez avoir à ajuster la détente en conséquence.

ROCKSHOX PIKE • Ajoutez de 3 à 5 psi.

ROCKSHOX YARI • Ajoutez de 2 à 5 psi et/ou augmentez la hauteur du guidon de 5 mm. Vous

pourriez avoir à augmenter la pression de l’amortisseur RockShox Deluxe de 5 psi.

S E N T I E R S P E U A C C I D E N T É S A V E C P E U D E R A C I N E S E T D E R O C H E S FOX DPX2 • Augmentez la pression dans l’amortisseur et/ou la détente de 1 clic.

ROCKSHOX DELUXE • Augmentez la pression dans l’amortisseur ou ajoutez 1 entretoise de volume d’air dans l’amortisseur (avec une pression identique ou légèrement réduite).

P O U R U N M E I L L E U R C O N T R Ô L E À H A U T E V I T E S S E FOX • Augmentez la détente de 1 clic sur la 36 et de 1 clic sur le DPX2.

P O U R A M É L I O R E R L A T R A C T I O N D A N S L E S V I R A G E S A I N S I Q U E L A M A N I A B I L I T É FOX ET ROCKSHOX • Réduisez la pression dans la fourche pour mettre plus de poids sur la roue avant. Faites-le par petits incréments (une diminution de 3 à 5 psi offrira

un changement significatif). Sur la FOX, vous pouvez simultanément réduire la pression tout en augmentant l’amortissement GRIP pour contrôler le support de la suspension durant les transferts de poids et le freinage.

• Et/ou augmentez la pression dans l’amortisseur.

• Et/ou abaissez le guidon (par incréments de 5 mm).

P O U R A M É L I O R E R L A P E R F O R M A N C E S U R L E S C H O C S À A N G L E D R O I T FOX DPX2 • Réduisez l’épaisseur d’une entretoise de volume (de 0,4 à 0,2 mm par exemple) et ajoutez de 10 à 15 psi. Vous pourriez avoir à ajuster la détente en conséquence.

P O U R O P T I M I S E R L ’ E F F I C A C I T É D U C Y C L I S T E• Si les changements incrémentaux suggérés ci-dessous ne donnent pas les

résultats escomptés, tout dépendant de votre niveau d’habileté, votre vélo pourrait mieux se comporter en suivant la ligne de poids située au-dessus ou au-dessous de la vôtre. Ainsi, un cycliste expert de 180 lb pourrait choisir de suivre la ligne d’un cycliste de 190 lb, tandis qu’un cycliste débutant de 180 lb pourrait choisir de suivre la ligne d’un cycliste de 170 lb. Des valeurs intermédiaires sont également possibles.

E N F O U R C H E Z - L E C O M M E S I V O U S V E N I E Z D E L E V O L E R• Vous croyez qu’un VAE peut seulement être rapide dans les montées?

Chaussez votre Sight VLT de pneus 2,4-2,5 po à carcasse Double Down, ajoutez-leur 2 psi de plus que la pression suggérée et essayez ce qui suit :

FOX • Ajoutez 5 psi et 1 clic de détente au DPX2, puis ajoutez 1 clic de détente à la

36, en plus d’ajuster son amortissement GRIP à 2 ou 3 clics en sens horaire. Vous pourriez avoir à augmenter légèrement la pression de la fourche après avoir procédé aux changements ci-dessus.

V E U I L L E Z P R E N D R E N O T E :Peu importe le plaisir que vous avez sur votre vélo, soyez toujours courtois avec les autres usagers sur les sentiers, cyclistes analogiques inclus.