Asigurarea de Raspundere Civila pentru Prejudicii Produse prin
Accidente de Autovehicule - Carte Verde
UNIVERSITATEA ALEXANDRU IOAN CUZA IAI
FACULTATEA DE ECONOMIE I ADMINISTRAREA AFACERILOR
ASIGURAREA DE RSPUNDERE CIVIL PENTRU PREJUDICII PRODUSE PRIN
ACCIDENTE DE AUTOVEHICULE CARTE VERDENDRUMTOR TIINIFIC:Lect. Dr.
Firescu Bogdan Narcis MASTERAND:
FA, Gr.13Iai, 2011CUPRINS3CAP.1. FUNDAMENTE TEORETICE DESPRE
ASIGURAREA DE RSPUNDERE CIVIL PENTRU PREJUDICII PRODUSE PRIN
ACCIDENTE DE AUTOVEHICULE CARTEA VERDE
31.1. Caracterizarea general a asigurrilor de rspundere civil
pentru prejudicii produse prin accidente de autovehicule
51.2. Caracterizarea general a asigurrilor de rspundere civil
pentru prejudicii produse prin accidente de autovehicule Carte
Verde
61.3. Caracteristicile asigurrilor de rspundere civil pentru
prejudicii produse prin accidente de autovehicule Carte Verde n
Romnia
10CAP.2. PRACTICI INTERNE I INTERNAIONALE DESPRE ASIGURAREA DE
RSPUNDERE CIVIL PENTRU PREJUDICII PRODUSE PRIN ACCIDENTE DE
AUTOVEHICULE CARTEA VERDE
102.1. Apariia i evoluia la nivel internaional a asigurrii de
tip Carte Verde
122.2. Practica intern cu privire la utilizarea asigurrii de
rspundere civil de tip Carte Verde
182.3. Practica internaional cu privire la utilizarea asigurrii
de rspundere civil de tip Carte Verde
21CONCLUZII
24BIBLIOGRAFIE
CAP.1. FUNDAMENTE TEORETICE DESPRE ASIGURAREA DE RSPUNDERE CIVIL
PENTRU PREJUDICII PRODUSE PRIN ACCIDENTE DE AUTOVEHICULE CARTEA
VERDE1.1. Caracterizarea general a asigurrilor de rspundere civil
pentru prejudicii produse prin accidente de autovehiculeAsigurarea
de rspundere civil pentru pagubele sau vtmrile corporale produse
prin accidente auto a cptat un interes general n ultima perioad
datorit creterii numrului de autoturisme de toate tipurile care
circul pe drumurile publice care amenin un numr mare de persoane i
de bunuri ale persoanelor n cauz.Din cauza factorilor mai sus
menionai, n numeroase ri a fost introdus asigurarea de rspundere
civil prin efectul legii pentru pagubele ce survin n urma
accidentelor de autovehicule, considerndu-se c o astfel de msur nu
poate fi lsata la libera apreciere a persoanelor care dein
autoturisme, datorit implicaiilor deosebite. Prin efectul legii, n
asigurarea de rspundere civil pentru pagubele produse prin
accidente de autoturisme, sunt cuprinse n asigurare, cu unele
excepii toate persoanele fizice i juridice care dein autoturisme
nmatriculate i folosite pe drumurile publice. De asemenea, sunt
cuprinse n asigurare i persoanele rezidente ntr-o anumit ar,
deintoare de autovehicule pe carele utilizeaz pe teritoriul unei ri
diferite de cea n care locuiesc, cu condiia s posede documente
internaionale de asigurare valabile i n cadrul rii
respective.Datorit caracterului obligatoriu al acestei asigurri,
aceasta este menit s repare daunele produse att de persoanele
fizice i juridice unei tere persoane, prejudicii cauzate de
accidente rutiere care au consecine directe precum: avarierea sau
distrugerea bunurilor precum i vtmare corporal sau deces. Se impune
ca pentru dauna cauzat de ctre asigurat unor tere persoane s fie
ncheiat o asigurare de rspundere civil n conformitate cuprevederile
legale n vigoare. O deosebire care difereniaz asigurrile de
raspundere civil de asigurrile de bunuri i persoane, este apariia
terei persoane, diferit de persoana asiguratului, aceasta fiind
beneficiarul i este necunoscut n momentul ncheierii asigurrii. n
toate cazurile, terele persoane pgubite primesc n mod direct de la
asigurtor; acestea nu i pot revendica drepturile n justiie dect fa
de asigurat; acest lucru presupune inexistena unui raport juridic
direct ntre asigurtor i terele persoane pgubite.Obiectul n cazul
asigurrii de rspundere civil este constituit de paguba provocat
unor tere persoane de ctre persoana asigurat, pagub ce poate afecta
situaia financiar a terei persoane. Ca i n cadrul altor asigurri,
asigurtorul nu-i asum raspunderea dect pentru prejudiciile care fac
obiectul relaiilor de asigurare, aceast rspundere fiind limitat i
proporional cu sumele asigurate. De regul, asigurarea de rspundere
civil auto acoper numai prejudiciile care sunt consecina direct a
unor accidente; astfel culpa asiguratului este o condiie de baz
care trebuie ndeplinit pentru a fi despgubit tera persoan de ctre
societatea de asigurri.O condiie necesar este existena unui raport
nemijlocit de cauzalitate ntre prejudiciul produs unor tere
persoane i vina asiguratului. Prin ncheierea unei asigurri de
rspundere civil pentru prejudicii produse prin accidente de
autoturisme este compensat prejudiciul creat, de aici rezultnd
faptul c volumul despgubirii este stabilit pe baza valorii pagubei
produse i nu n funcie de gravitatea culpei persoanei asigurate.
Compensarea daunei provocate se poate face fie prin restituirea
bunului distrus, adic n natur ori prin plata unei despgubiri sub
form bneasc pentru a restabili situaia anterior existent producerii
avarierii sau distrugerii unui bun.Despgubirea n cazul asigurrii de
rspundere civil auto are ca baz juridic rspunderea asiguratului ca
deintor al unor diferite autovehicule a cror utilizare pot produce
accidente. Prin intermediul acestui tip de asigurare, persoanele
pgubite primesc despgubirea de la societatea de asigurri cu care
asiguratul a ncheiat n prealabil un contract, iar asiguratul pltind
prima nu mai este urmrit n justiie de ctre tera persoan pgubit.O
caracteristic specific asigurrilor de rspundere civil este aceea ca
societatea de asigurare despgubete numai pentru daunele produse
asupra bunurilor care aparin unor tere persoane, nefiind cuprinse n
aceste asigurri prejudiciile produse asupra diverselor bunuri care
aparin persoanei asiguratului. Plata despgubirii datorate trebuie
susinut de ctre terele persoane cu acte doveditoare din care s
reiese impactul sau gradul de avariere i distrugere a bunului.
Asigurrile de rspundere civil pentru prejudicii produse prin
accidente de autovehicule au o importan economic i social deosebit
datorit faptului c victimele accidentelor sunt despgubite cu
promtitudine i n ntregime de ctre societatea de asigurare,
facilitnd astfel reluarea i continuarea normal a activitii
economico-social. Asigurarile de rspundere civil pentru autoturisme
au n prezent o importan deosebit att pe plan naional ct i
internaional, pe fondul creterii substaniale a numrului de
autovehicule fapt ce determin creterea numrului de persoane ce
devin victime a unor accidente precum i creterea valorii bunurilor
avariate sau distruse.1.2. Caracterizarea general a asigurrilor de
rspundere civil pentru prejudicii produse prin accidente de
autovehicule Carte Verde Asigurarea de rspundere civil pentru
prejudicii produse prin accidente de autovehicule cu valabilitate
numai n afara teritoriului Romniei este o form de asigurare pentru
pagubele produse de accidentele rutiere numai n afara teritoriului
rii. Aceast asigurare poate fi ncheiat att de persoanele fizice ct
i de cele juridice pentru atutoturismele nmatriculate n Romnia i
care merg pe teritoriul altor state. Avantajul acestei asigurri
este c persoanele care ncheie o astfel de asigurare sunt exonerate
de la plata consecinelor financiare care sunt determinate de
pagubele sau daunele provocate unor tere persoane ca urmare a unor
eventuale accidente de autoturisme care s-ar putea produce pe
teritoriul unei ri, alta dect cea n care maina este
nmatriculat.Cartea Verde face parte din asigurarea de rspundere
civil auto i este valabil numai n afara teritoriului Romniei, pe
baza acestei asigurri oferindu-se despgubiri penntru sumele pe care
persoana asigurat este obligat s le plteasc ca urmare a distrugerii
unor bunuri sau vtmrii corporale datorate unor accidente de
circulaie care au avut loc n strintate. De asemenea, tot n cadrul
acestei asigurri se acord despgubiri i pentru eventualele
cheltuieli fcute de persoana asigurat n procesul civil.Cartea Verde
este documentul de asigurare de rspundere civil auto valabil n
strintate, fiind considerat un document internaional de asigurare
pentru autovehicule, emis de ctre societile de asigurare care
figureaz cu statutul de membre al Biroului Asigurrilor de
Autovehicule din Romnia. Asigurarea de rspundere civil pentru
prjudicii produse prin accidente de autovehicule-Cartea Verde,
presupune urmtorul circuit: dac un cetean romn este implicat ntr-un
accident n strintate i provoac prejudicii, cei pgubii sunt
despgubii prin intermediul poliei Carte Verde, iar dac un vehicul
nmatriculat n strintate provoac prejudicii pe teritoriul Romniei,
cei asupra crora s-a produs prejudiciul sunt despgubii tot prin
intermediul documentului Carte Verde a respectivului vehicul.n
cazul acestei asigurri, primele sunt stabilite difereniat pe grupe
de ri, pe asigurai persoane fizice sau persoane juridice i pe
feluri de autovehicule. Societatea de asigurri cu care persoana
asigurat ncheie aceast poli, acord despgubiri prejudiciailor n
conformitate cu legislaia de rspundere civil din respective ar n
care a avut loc accidentul. Astfel, pagubele sunt constatate i
evaluate iar despgubirile stabilite i pltite conform procedurii
stabilite de conveniile interbirouri Cartea Verde.1.3.
Caracteristicile asigurrilor de rspundere civil pentru prejudicii
produse prin accidente de autovehicule Carte Verde n Romnia
Cartea Verde ca i asigurarea de rspundere civil auto RCA este o
asigurare obligatorie, ns, comparativ cu asigurarea de rspundere
civil auto (RCA) are drept caracteristic particular faptul c acoper
pagubele produse de cetenii romni terilor n strintate i invers
pagubele produse de ceteni de origine strin terilor pe teritoriul
Romniei. Sistemul Carte Verde a fost creat in 1949 i, n present
cuprinde 45 de ri din Europa si din jurul Marii Mediterane.De la 1
ianuarie 2007, asigurarea de rspundere civil pentru prejudicii
produse prin accidente de autovehicule asigurarea Cartea Verde este
inclus n polia de rspundere civil auto (RCA). Automat, la ncheierea
unei polie RCA, cu valabilitate pe teritoriul Romniei, se incheie i
o poli de tip Carte Verde, care este de fapt echivalentul poliei
RCA dar doar atunci cnd autovehiculul circul n strainatate. S-a
stabilit c acest document (RCA care include i Cartea Verde) este
valabil pe teritoriul statelor membre ale Uniunii Europene dar i a
altor state din afara spaiului comunitar precum Elveia i Andora. n
celelalte ri care fac parte din acordul de Carte Verde, acoperirea
oferit prin aceast poli difer de la un asigurtor la altul; astfel n
timp ce unii asigurtori ofer acoperire pentru pagubele produse n
toate cele 45 de state care folosesc sistemul asigurrii de tip
Carte Verde, ali asigurtori acoper pagubele produse doar n unele
statele membre ale Uniunii Europene plus Elveia, Andorra, Croaia. n
acest caz se face necesar achiziionarea unei polie de tip Carte
Verde separat pentru cltoriile n rile n care polia de tip RCA
deinut nu are acoperire.Este recomandat ca, nainte de a cltori n
state care nu sunt membre ale spaiului comunitar, s se verifice dac
prin polia RCA se ofer acoperire n statele care sunt propuse ca
destinaie. Exist o serie de avantaje ale includerii asigurrii de
Carte Verde n polia de tip RCA cum ar fi reducerea preului
acesteia; astfel cu preul unei asigurri Carte Verde pe o lun se
poate achiziiona o ntreag poli RCA care cuprinde i acoperire extern
pe o perioad mult mai mare de o lun.Pe lng avantaje exist de
asemenea i dezavantaje pentru cei care ncheie o asigurare de
rspundere civil auto (RCA) i care nu cltoresc niciodat n afara
teritoriului Romniei; astfel ei vor plti mai mult pentru asigurarea
de rspundere civil auto care este obligatorie i include i
asigurarea de tip Carte Verde, dar nu vor beneficia de avantajele
de acoperire suplimentar.Asiguratul, deintorul unui autovehicul,
primete documentul cu acoperire internaional n momentul ncheierii
asigurrii de rspundere civil obligatorie mpreun cu vigneta i
asigurarea de tip RCA. Polia de rspundere civil auto (RCA) este
valabil att pe teritoriul Romniei ct i pe teritoriul altor state
membre ale Uniunii Europene (Belgia, Austria, Cipru, Cehia,
Danemarca, Spania, Bulgaria, Estonia, Luxemburg, Polonia, Marea
Britanie, Malta, Olanda, Lituania, Portugalia, Suedia, Slovenia,
Slovacia etc. plus Andorra, Islanda, Norvegia, Croaia i Elveia). n
plus, Cartea verde inclus n polia RCA este valabil i n cazul altor
ri precum: Insulele Canare, Monaco, Vatican si San
Marino.Asigurarea de rspundere civil (RCA) nu acoper riscurile
produse prin accidente de autovehicule pe teritoriul statelor care
nu sunt membre ale Acordului Multilateral de Garanie, n aceast
categorie fiind incluse state precum: Turcia, Ucraina, Tunisia,
Moldova, Macedonia, Serbia, Belarus, Iran, Maroc, Israel, Bosnia,
Herzegovina, Albania. Pentru statele enumerate anterior este
necesar achiziionarea unei asigurri de tip Carte Verde separat. De
cnd Romnia este parte semnatar a Acordului Multilateral ntre
Birourile Naionale ale Asigurtorilor din statele membre ale Uniunii
Europene, ale Spaiului Economic European (SEE) i a altor state a
fost eliminat controlul documentelor de asigurare la graniele rilor
semnatare ale acestui acord. Astfel la ncheierea unei asigurri de
rspundere civil auto (RCA) se elibereaz i documentul Carte Verde,
astfel nct se poate vorbi de o poli de asigurare civil auto
extins.Pe baza primei unice pltite, este preluat de ctre asigurtor
rspunderea pentru prejudiciile cauzate de vehicule pe teritoriul
statelor membre ale Uniunii Europene i pe teritoriul Elveiei,
Andorrei i Croaiei. Pentru rile care nu fac parte din Acordul
Multilateral, dar sunt membre ale sistemului internaional Carte
Verde, practica societilor de asigurare este diferit de la caz la
caz. Astfel, unii asigurtori acord drept de acoperire a
prejudiciilor n tot sistemul Carte Verde (sistem care cuprinde 45
de state), iar ali asigurtori acord acoperire doar pentru statele
care fac parte din Acordul Multilateral.
Pentru deintorii de autoturisme care se deplaseaz n state care
nu sunt membre ale sistemului internaional Carte Verde (de exemplu
Rusia), riscurile sunt foarte mari, iar obligaia de a se interesa
despre legea aplicabil n ara respectiv, despre modul n care sunt
asigurate obligatoriu autovehiculele, revine persoanei deintoare,
acesta suportnd integral i personal prjudiciile provocate n caz de
accident.
Alte avantaje ale acestui tip de asigurare sunt: Cartea Verde
presupune tarife unice indiferent de asigurtorul de la care este
procurat, iar inspecia de risc este exclus din acest tip de
asigurare. Costul asigurrii de rspundere civil pentru prejudicii
produse prin accidente de autovehicule de tip Carte Verde, depinde
de urmtoarele caracteristici: tipul de autovehicul (autocamioane,
autoturisme, autovehicule destinate transportului de persoane,
autofurgonete, tractoare, motocicluri etc.), teritoriul de
circulaie (rile de destinaie) i de perioada pentru care este
ncheiat respectiv valabilitatea asigurrii. Documentul Carte Verde
cuprinde urmtoarele informaii:1. Denumirea documentului;
2. Denumirea autoritii n baza cruia este emis n Romnia este emis
de ctre Biroul Asigurtorilor de Autovehicule;
3. Perioada de valabilitate;
4. Informaii cu privire la codul rii i al asiguratului, numrul
poliei;
5. Informaii legate de numrul de circulaie;
6. Felul autovehiculului asigurat; n acest sens fiecrui
autovehicul i este atribuit un anumit cod, astfel: A-pentru
autoturisme, B- pentru monociclu, C- pentru tractoare sau
autocamioane, D- pentru bicicletele cu motor, E pentru autobuze i
autocare, F- pentru remorc, G- pentru alte autovehicule ce nu sunt
cuprinse n categoriile menionate mai sus.
7. Marca autovehiculului;
8. Informaii legate de valabilitatea teritorului (rile n care
este sau nu valabil);
9. Informaii legate de persoana asiguratului (numele,
adresa);10. Informaii cu privire la asigurtor (denumire, date de
identificare);
11. Semntura asigurtorului;
12. Note i meniuni pentru asigurat.
Polia de tip Carte Verde poate avea o valabilitate diferit,
astfel poate fi ncheiat pentru diferite perioade precum: 15 zile,
20 de zile respective 1-12 luni.n unele ri limitrofe Romniei,
precum Bulgaria, Iugoslavia, Moldova i Ucraina, exceptnd Ungaria,
se aplic tarif redus pentru asigurrile de tip Carte Verde ncheiate
pentru perioade de 15 zile, 20 de zile i 1 lun. Tariful pentru
asigurarea de tip Carte Verde este stabilit de ctre Biroul
Asigurtorilor Auto din Romnia (B.A.A.R.) i este aplicat de toi
asigurtorii din Romnia.n cazul producerii riscurilor acoperite de
Cartea Verde, societile de asigurare se oblig s acorde: sumele de
bani datorate terelor persoane care au fost pgubite ca urmare a
avarierii sau distrugerii bunurilor sau a vatamrii corporale urmate
sau nu de deces produse prin accidente produse de autovehicule
asigurate; cheltuielile fcute de persoana asigurat n caz de process
civil, dac asiguratul a fost obligat la plata despgubirii.Cuantumul
despgubirii este acordat n conformitate cu legislaia care este n
vigoare i care reglementeaz rspunderea civil auto pe teritoriul rii
n care se produce accidentul. CAP.2. PRACTICI INTERNE I
INTERNAIONALE DESPRE ASIGURAREA DE RSPUNDERE CIVIL PENTRU
PREJUDICII PRODUSE PRIN ACCIDENTE DE AUTOVEHICULE CARTEA VERDE
2.1. Apariia i evoluia la nivel internaional a asigurrii de tip
Carte Verde
Sistemul internaional Carte Verde a fost creat la data de 1
ianuarie 1953 de ctre Comisia Economic pentru Europa a Organizaiei
Naiunilor Unite i este n prezent administrat de Cosiliul
Birourilor, acesta din urm fiind un organism internaional nfiinat n
anul 1949 la Londra. Membrii actuali ai Sistemului Carte Verde sunt
reprezentai de cele 45 de Birouri Naionale care au fost nfiinate
pentru a ndeplini prevederile cu privire la facilitarea
transportului rutier, prevedere adoptat de ctre Grupul de Lucru
pentru transportul intern al Comisiei Economice pentru Europa a
ONU. Sediul Consiliului Birourilor este la Bruxelles, n Belgia,
rolul fundamental al acestei autoriti constnd n: a lua toate
msurile care sunt necesare asigurrii ndeplinirii n totalitate a
prevederilor, recomandrilor sau rezoluiilor care au fost modificate
ulterior;
a asigura c membrii Sistemului Carte Verde respect i aplic n
totalitate Regulamentul General.
Recomandarea nr.5 a fost adoptat n data de 25 ianuarie 1949 de
ctre Grupul de Lucru pentru transportul rutier al Comisiei
Economice a Organizaiei Naiunilor Unite, fiind considerat punctul
de pornire pentru implementarea Sistemului Carte Verde. Au trecut
60 de ani de la implementarea acestei legislaii, iar unele
principia se mai aplic i n prezent. Astfel Recomandarea nr.5 avea
ca scop principal facilitarea transportului rutier internaional i
prevedea ca oferii autovehiculelor s ncheie, atunci cnd traverseaz
grania, o asigurare care s corespund legislaiei adoptate n ara
vizitat. Aceast prevedere echivaleaz cu ceea ce este astzi
asigurarea de frontier, aceasta fiind considerat o soluie
costisitoare i nu foarte practic.
n cadrul Recomandrii nr.5 s-a propus renunarea la obligaia ca
oferul autovehiculului strin s ncheie un contract la frontier dac
acesta este posesorul unui certificate internaional de asigurare de
tip Carte Verde. Acest document Carte Verde este o asigurare care
acoper toate daunele provocate prin accident de posesorul unui
autovehicul ntr-o ar vizitat alta dect ara n care este nmatriculat
vehiculul. Recomandarea nr.5 nu mai exist n forma ei iniial, fiind
pstrate n mare parte principiile de baz, cu excepia punctului
dedicate Consiliului Birourilor i punctului care invit statele
semnatare s ncheie acorduri care s permit retragerea verificrilor
polielor de tip Carte Verde la frontier. n prezent, coninutul
modificat al Recomandrii nr.5 apare n cadrul Anexei 1 din Rezoluia
Consolidat asupra facilitrii transportului rutier la nivel
internaional, rezoluie adoptat de ctre Comitetul pentru transport
rutier n anul 2004. n esen, Cartea Verde este un certificat de
asigurare, unul specific, destinat folosirii ntr-o alt ar dect cea
n care este nmatriculat autovehiculul.
nc de la nfiinarea Sistemului Carte Verde la nivel internaional,
relaiile dintre Birourile Naionale s-au desfurat pe baza Conveniei
Tip Inter-Birouri. Ulterior acest document a fost modificat prin
hotrrea Adunrii Generale a Consiliului Birourilor din 2002, fiind
denumit n prezent Regulamentul General al Sistemului Carte Verde.
Acesta din urm este o convenie bilateral semnat ntre Birourile
Naionale, fiind publicat n Jurnalul Oficial al UE n anul 2003, an n
care intr i n vigoare.
n prezent harta Sitemului Internaional Carte Verde se prezint
astfel:Fig.nr.1
Sursa: http://www.baar.ro/birouri_nationale.htmln cadrul
Sistemului Internaional Carte Verde sunt incluse 45 de state
membre, unele state sunt semnatare ale Acordului Multilateral de
Garanie, n acest caz nefiind necesar ncheierea unei polie de tip
Carte Verde, deoarece aceasta este inclus n polia RCA extins, i
state care nu sunt membre ale Acordului Multilateral de Garanie; n
aceast categorie sunt incluse ri precum: Belarus, Israel, Iran,
Macedonia, Serbia, Tunisia, Turcia, Ucraina, Albania, Bosnia si
Herzegovina, Maroc, Moldova. Cel mai nou stat membru al Sistemului
Internaional Carte Verde este Muntenegru, care va intra n acest
sistem ncepnd cu 1 ianuarie 2012, hotrrea fiind luat de ctre
Adunarea General a Consiliului Birourilor.2.2. Practica intern cu
privire la utilizarea asigurrii de rspundere civil de tip Carte
Verde
n Romnia, asigurarea de tip Carte Verde este n administrarea i
sub supravegherea Biroului Asigurtorilor Auto din Romnia BAAR,
acest organism reunind societi de asigurare din Romnia care au
primit autorizaia de a practica asigurarea de rspundere civil auto
oligatorie (RCA) i de a elibera documentele de asigurare de tip
Carte Vede. BAAR este avizat de ctre Comisia de Supraveghere a
Asigurrilor, fiind format din 12 societi de asigurare: ABC Asigurri
Reasigurri, ASIROM, Allianz iriac Asigurri, Astra Asigurri, BCR
Asigurri, Euroins, Carpatica Asig, City Insurance, Generali Romnia,
Omniasig, Uniqa, Groupama. Conducerea Biroului Asigurtorilor din
Romnia este realizat de ctre Adunarea General, iar punerea n
aplicare a hotrrilor adoptate n cadrul Adunrii Generale este
realizat de ctre Consiliul Director. n momentul actual, Consiliul
Director este format din reprezentanii unor societi de asigurare
din Romnia precum Allianz iriac, Asirom, Generali Asigurri i Astra
Asigurri. Obligaii:
BAAR Biroul Asigurtorilor de Autovehicule din Romnia ndeplinete
funcia de Birou Romn Carte Verde avnd rolul de a supraveghea
respectarea tuturor obligaiilor care sunt prevzute n cadrul
Regulamentului General al Sistemului Internaional Carte Verde i n
cadrul Recomandrii nr.5 mai sus prezentate. n cadrul Biroului Carte
Verde, sunt ndeplinite urmtoarele dou funcii: n calitate de Birou
al rii n care a avut loc accidentul are ca responsabilitate
gestionarea i lichidarea daunelor care au fost provocate de
accidentele produse de posesori straini de autovehicule pe
teritoriul Romniei; n calitate de Birou Garantor are ca
responsabilitate garantarea documentelor de asigurare de rspundere
civil auto de tip Carte Verde, pe care societile de asigurare care
fac parte din BAAR le elibereaz clienilor si.Biroul Asigurrilor de
Autovehicule din Romnia a semnat convenia Regulamentul General al
Sistemului Internaional Carte Verde mpreun cu alte 45 de Birouri
Naionale de asemenea membre ale sistemului. De asemenea, tot n
atribuiile BAAR este inclus administrarea i gestionarea Asigurrii
de Frontier, document ce este n accord cu prevederile legale care
sunt n vigoare i sunt conforme cu Regulamentul propriu privint
acest tip de asigurare.n cadrul BAAR, lista corespondenilor
societilor de asigurare membre ale birourilor naionale strine care
fac parte din Sistemul Internaional Carte Verde i care sunt
mandatai s gestioneze i s regularizeze dosarele de daun care au
rezultat din accidentele provocate de autovehicule pe teritoriul
rii Romniei din vina asigurailor, este format din urmtoarele
societi de asigurare: Allianz iriac, Astra Asigurri, Asirom, Avus
Internaional, BCR Asigurri, Coris Roumanie, Carom, Diana Claims,
E-Claims, Generali Romnia, Garanta Asigurri, Interfides
International, Omniasig, MAI Broker de Asigurare, Uniqa.n tabelul
de mai jos sunt prezentai agenii i perioadele de tip alocate pentru
fiecare agent n parte; ncepnd cu data de 1 mai 2010, soluioarea n
cadrul Sistemului Internaional Carte Verde a prejudiciilor
rezultate n urma accidentelor produse pe teritoriul Romniei de ctre
autovehiculele care sunt nmatriculate n strintate, se face de ctre
BAAR, n cazul n care nu exist correspondent, dac autovehiculul
vinovat de producerea accidentului nu este asigurat sau este
asigurat doar prin Asigurarea de Frontier.
Tabel. Nr.1- Agenii din cadrul BAAR
Sursa: http://www.baar.ro/agenti_perioada.htmln cadrul BAAR,
lista agenilor care au fost mandatai s gestioneze i s regularizeze
dosarele de daun, care au rezultat din accidentele rutiere produse
n Romnia din vina oferilor deintori de autovehicule nmatriculate n
Sistemul Internaional Carte Verde (exceptnd Romnia), este format
din urmtoarele societi de asigurare: Astra Uniqa, BCR Asigurri,
Euroins Romnia. Gestionarea i soluionarea n cadrul Sistemului
Internaional Carte Verde a cazurilor de daun ce au survenit n urma
unor accidente provocate pe teritoriul Romniei de ctre vehicule
nmatriculate n afara teritoriului rii noastre, se face de ctre
urmtoarele organisme: Corespondentul din Romnia al societii de
asigurare din strintate; BAAR, n cazul n care nu exist un
correspondent, sau n cazul n care vehiculul vinovat de producerea
accidentului nu este asigurat sau deine doar o Asigurare de
Frontier.
Din categoria riscurilor asigurate prin polia Carte Verde fac
parte: sumele pe care persoana asigurat este obligat s le plteasc
persoanei prejudiciate cu titlu de despgubire precum i cheltuielile
de judecat ca urmare a vtmrii corporale, decesului sau a avarierii
sau distrugerii unor bunuri ca urmare a producerii unor accidente
de autovehicule asigurate; cheltuielile fcute de persoana asigurat
n caz de process civil, cheltuieli cu plata avocailor, cheltuieli
de expertiz, taxe judiciare; despgubiri pentru prejudicii produse
asupra bunurilor (avariere/distrugere) care se aflau n faa
vehiculului asigurat care a cauzat accidentul.Din categoria
riscurilor excluse din asigurare prin Carte Verde fac parte:
amenzi de orice fel;
prejudicii produse de explozii atomice, radiaii etc;
prejudicii produse ca urmare a folosirii unui autovehicul pentru
transportul unor produse periculoase, inflamabile etc.;
prejudicii cauzate de starea de rzboi, greve, revolte, terorism;
prejudicii survenite n urma unor concursuri, raliuri etc;
prejudicii produse de ctre utilaje care nu se aflau pe un drum
public;
prejudicii produse de anumite vehicule care nu sunt destinate
circulaiei pe un drum public etc.Asigurarea de tip Carte Verde intr
n vigoare respectiv expir la datele prevzute n contractul ncheiat;
rspunderea societii de asigurare ncepe la momentul ieirii
vehiculului de pe teritoriul Romniei respectiv nceteaz n momentul
rentoarcerii acestuia n Romnia, dar nu mai trziu de orele 24 a
ultimei zile n care mai este valabil Cartea Verde conform
specificaiilor trecute n contractul de asigurare. Constatarea
respectiv evaluarea pagubelor precum i stabilirea plii
despgubirilor n cazul poliei Carte Verde se fac n conformitate cu
modul de lucru stabilit de ctre Convenia Interbirouri Carte Verde,
sumele aferente despgubirilor datorate terilorfiind stabilite n
cadrul Birourilor Naionale ale Asigurtorilor de Autovehicule din
statele respective, dar n limita stabilit de legea asigurrilor de
rspundere civil din ara n care s-a produs accidentul.n urma
aciunilor de constatare, evaluare se efectueaz plata de ctre
asigurtor n conformitate cu modul de lucru stabilit n cadrul
Conveniei Interbirouri Carte Verde, n valuta solicitat de
pagubit.Tabel Nr.2- Tipuri de asigurri de rspundere civil pentru
prejudicii produse prin accidente de autovehicule valabile n
diverse ri
Sursa:http://www.google.ro/url?sa=t&rct=j&q=tabel%20info%20cui&source=web&cd=1&sqi=2&
Pentru semestrul I din 2011 comparativ cu aceeai perioad a
anului dar pentru 2010, numrul dosarelor de daun care au fost
avizate ca urmare a accidentelor rutiere care s-au produs pe
teritoriul Romniei de ctre autovehicule nmatriculate n UE dar i n
cadrul altor state membre ale Sistemului Carte Verde, s-au
nregstrat urmtoarele date:
Tabel Nr. 3 Numrul dosarelor de daun i ponderea lor n total
dosare
Sursa datelor: BAAR i situaiile transmise la solicitarea CSA de
ctre corespondenii mandai de BAAR.
n cadrul Comisiei de Supraveghere a Asigurrilor, reclamaiile i
sesizrile asigurailor reprezint probleme importante care trebuie
soluionate n timp real. Astfel n perioada ianuarie-septembrie 2011
au fost primite i soluionate un numr de 4888 de reclamaii, cu 15%
mai puine dect n aceeai perioad a anului 2010. Dup cum se poate
observa i din tabel, o valoare ridicat a sesizrilor i reclamaiilor
au fost nregistrate pe segmentul asigurrilor obligatorii de
rspundere civil auto (RCA), acestea avnd o pondere de 73,59% n
totalul sesizrilor, n timp ce pe segmentul asigurrii de tip Carte
Verde s-au nregistrat pentru perioada ianuarie-septembrie 2011 un
numr de doar 64 de sesizri i reclamaii, numrul acestora fiind n
scdere fa de acceai perioad a anului 2010.Tabel Nr.4 Numrul
reclamaiilor i sesizrilor ctre CSA
Sursa: Buletin trimestrial al CSA, http://www.csa-isc.ro/n
figura ce urmeaz, este prezentat structura pentru tipuri de
asigurri a reclamaiilor i sesizrilor primite i soluionate de ctre
Comisia de Supraveghere a Asigurrilor; se poate observa c ponderea
cea mai redus este nregistrat pentru asigurrile de tip Carte Verde,
pentru perioada ianuarie- septembrie a anului 2010 repectiv
2011.Figura Nr.2 Structura pe tipuri de asigurri a reclamaiilor
primite i soluionate de ctre CSA
Sursa: Buletin trimestrial al CSA, http://www.csa-isc.ro/Tabel
Nr.5- Particulariti ale asigurrii de tip Carte Verde pe societi de
asigurare
Sursa: prelucrarea datelor de pe site-urile societilor de
asigurare2.3. Practica internaional cu privire la utilizarea
asigurrii de rspundere civil de tip Carte Verde
Republica Moldova a fost admis de ctre Consiliul Interbirouri de
la Londra, ca stat membru al Sistemului Internaional Carte Verde n
anul 1997, iar din data de 01.08.2001 a primit aprobarea de a emite
propria poli de asigurare de tip Carte Verde. Asigurarea de tip
Carte Verde este un document reglementat la nivel internaional de
ctre Consiliul Birourilor care are sediul la Bruxelles, astfel nct
i pe teritoriul Moldovei care este membr a Sistemului Internaional
Carte Verde, aceast poli prezint aceleai caracteristici ca i n
Romnia, cu unele particulariti ce vor fi prezentate n cele ce
urmeaz.
Cartea Verde este un document care are valabilitate doar n afara
teritoriului Moldovei, pe baza acestui act sunt acordate despgubiri
pentru sumele pe care persoana asigurat trebuie s le plteasc unei
tere persoane n cazul distrugerii de bunuri sau vtmrii corporale,
provocate de accidente rutiere care au avut loc n afara
teritoriului Moldovei. Contractele de asigurare pentru Cartea Verde
sunt eliberate de doar ase societi de asigurare care i desfoar
activitatea pe teritoriul Republicii Moldova. Aceste societi de
asigurare sunt: Moldoasig; Moldova Astrovaz;
MoldoCargo; Asito;
Donaris Group;
Grawe Carat.
n Republica Moldova, polia de tip Carte Verde, presupune tarife
deifereniate pentru trei zone geografice astfel: Zona 1 cuprinde
urmtoarele ri: Ucraina i Belarus;
Zona 2 cuprinde Rusia, Ucraina i Belarus;
Zona 3 cuprinde toate rile membre ale Sistemului Internaional
Carte Verde. Tabel Nr. 6 Nivelul primelor de asigurare pentru Zona
1
Sursa: http://www.asito.md/files/Zona1_31122009.pdfTabel Nr. 7
Nivelul primelor de asigurare pentru Zona 2
Sursa: http://www.asito.md/files/Zona1_31122009.pdfTabel Nr. 8
Nivelul primelor pentru Zona 3
Sursa: http://www.asito.md/files/Zona1_31122009.pdf
Conform datelor din tabel, au fost stabilite prime de asigurare
difereniate pe categorii de autoturisme i pe zona geografic aleas
ca destinaie i de perioada de valibilitate.CONCLUZII
Cartea Verde este o asigurare care face parte din sfera
asigurrilor de rspundere civil auto pentru prejudicii produse de
accidente, valabil numai n afara teritoriu Romniei. ncheierea
asigurrii de tip Carte Verde presupune c persoanele care se
deplaseaz cu autovehicule n afara teritoriului rii, sunt acoperite
de consecinele financiare ale pagubelor provocate unor teri care au
fost prejudiciai ca urmare a producerii unor accidente rutiere n
care sunt implicate autovehicule. Asemenea asigurrii obligatorii de
rspundere civil auto RCA i polia de tip Carte Verde este
obligatorie, fiind inclus din anul 2007 n polia RCA.
n Romnia piaa asigurrilor auto este n plin dezvoltare, existnd
numeroase societi de asigurare care ofer produse diversificate,
satisfcnd exigenele clienilor. De asemenea, pe piaa asigurrilor
exist n prezent o concuren acerb inclusiv pe segmentul polielor de
tip Carte Verde, mai ales c n ultima perioad romnii manifest o
preferin crescut de a-i petrece vacanele n strintate i nu pe
teritoriul Romniei. n aceste condiii au crescut numrul de polie de
asigurare de tip Carte Verde, aceasta fiind tendina care se
manifesta i n viitor.
BIBLIOGRAFIE
1. Ciuma, C., Asigurri internaionale, Editura Intelcredo, Deva,
2001;2. Ciurel, V., Asigurri i reasigurri:abordri teoretice i
practici internaionale, Editura All Beck, Bucureti, 2000;3.
http://www.csa-isc.ro/;4. http://www.cobx.org/;
5. http://asito.md/index.php?pag=page&s=5&id=18;6.
http://www.cautasigurari.ro/asigurari-auto-pj/bcr-asigurari/asigurare-obligatorie-auto-rca-carte-verde;7.
http://www.groupama.ro/;
8. http://despagubiri-rca.ro/termeni/birou-roman-carte-verde/;9.
http://www.romasigurari.ro/en/index.php?id=14;10.
http://www.portaldeasigurari.ro/asigurari/carte_verde.php;
11. http://www.inkbroker.ro/RO/article--Carte_Verde--66.html;12.
http://www.sfin.ro/articol_12024/cu_sau_fara_carte_verde_in_afara_uniunii.html;
13. http://www.asigurareamasinilor.ro/rca_113.html;
14.
http://www.asigurari-auto-online.ro/rca_carte_verde.html;
15.
http://www.bizwords.ro/article/economie/8134/CSA-a-infiintat-Fondul-Comun-Cartea-Verde.html;16.
http://www.gomexpert.ro/satumare/documente/statistici-asigurari;
17.
http://www.monitorulexpres.ro/?mod=monitorulexpres&a=citeste&p=tematic_nou&s_id=29018;
18. http://www.asigurari-sanatate.ro/auto/carte_verde.htm;
19.
http://www.xprimm.md/Asigurarea-de-raspundere-civila-auto-asigurarea-tranportatorilor-fata-de-calatori-produs-de-asigurari-13,89-72.htm;
20. http://www.ghid-asigurari.ro/cartea_verde.html;21.
http://www.valentino-group.ro/asigurariauto.html.
HYPERLINK "http://www.baar.ro/"http://www.baar.ro/;
HYPERLINK "http://www.baar.ro/"http://www.baar.ro/;
HYPERLINK
"http://www.asigurari-sanatate.ro/auto/carte_verde.htm"http://www.asigurari-sanatate.ro/auto/carte_verde.htm
HYPERLINK
"http://www.asigurari-auto-online.ro/rca_carte_verde.html"http://www.asigurari-auto-online.ro/rca_carte_verde.html;
HYPERLINK
"http://www.asigurari-auto-online.ro/rca_carte_verde.html"http://www.asigurari-auto-online.ro/rca_carte_verde.html
HYPERLINK
"http://www.ghid-asigurari.ro/cartea_verde.html"http://www.ghid-asigurari.ro/cartea_verde.html
HYPERLINK
"http://www.valentino-group.ro/asigurariauto.html"http://www.valentino-group.ro/asigurariauto.html
HYPERLINK
"http://www.baar.ro/istoric.html"http://www.baar.ro/istoric.html;
Recomandarea nr. 5 adoptat n 25 ianuarie 1949, nlocuit de
Suplimentul 2 al Rezoluiei unificate cu privire la facilitatea
transportului rutier adoptat de grupul de Lucru pentru transportul
rutier al Comitetului pentru transport intern al Comisiei Economice
pentru Europa a Naiunilor Unite
HYPERLINK
"http://www.baar.ro/birouri_nationale.html"http://www.baar.ro/birouri_nationale.html;
HYPERLINK
"http://www.baar.ro/membrii.html"http://www.baar.ro/membrii.html;
HYPERLINK
"http://www.baar.ro/obligatii.html"http://www.baar.ro/obligatii.html;
HYPERLINK
"http://www.baar.ro/organizare.html"http://www.baar.ro/organizare.html;
HYPERLINK
"http://www.portaldeasigurari.ro/asigurari/carte_verde.php"http://www.portaldeasigurari.ro/asigurari/carte_verde.php;
HYPERLINK
"http://www.portaldeasigurari.ro/asigurari/carte_verde.php"http://www.portaldeasigurari.ro/asigurari/carte_verde.php;
HYPERLINK "http://www.csa-isc.ro/"http://www.csa-isc.ro/;
HYPERLINK
"http://www.piataauto.md/asigurari/?l=1"http://www.piataauto.md/asigurari/?l=1;
4
