Unidad de SoporteDepartamento Equipos de Estaciones y ServiciosGerencia de Mantenimiento

1. Ascensores Hidráulicos

Estos equipos de elevación vertical se encuentran ubicados en las estaciones: La Florida, Irarrazabal, Baquedano, Plaza de Armas, Rotonda Grecia (V1 y V2) presentan sala de máquinas en donde se encuentra el motor del ascensor, estanque de aceite y el block de válvulas.

Unidad de SoporteDepartamento Equipos de Estaciones y ServiciosGerencia de Mantenimiento

1.1.- Disposición de elementos en tablero de comando:

1.2 ACP-HD

Unidad de SoporteDepartamento Equipos de Estaciones y ServiciosGerencia de Mantenimiento

1.3.- Funcionamiento en subida:

Parte el Motor, VB abre todo el aceite, descarga el estanque VML se energiza, VRF empieza a abrir. VMP se energiza, Cuando entra contactor del triangulo-VB cierra despacio,

coche empieza a mover, hasta alcanzar su velocidad máxima VML se desenergiza, VRF cierra despacio se inicia desaceleración. VRF se cierra totalmente, se inicia la velocidad baja, por el by-pass nº2 Motor se desenergiza, por efecto del volante se da una pequeña inercia a la

bobina con el fin de evitar un frenado brusco Cabina Llega a piso (Circuito queda en posición reposo)

2.- Uso de teclado

Unidad de SoporteDepartamento Equipos de Estaciones y ServiciosGerencia de Mantenimiento

1- Enchufarlo / Dice SELF - TEST OK MECS – MODE

2- Oprimir Función / OCSS = 1 MCSS = 2

3- OP.1 – Monitor = 1 TEST =2 SETUP = 3

4- OP.1 – STS – C = 1 STS -1= 2 GROUP = 3

5- OP.1 –a) – OO IDL NST ] [ ] [ Puertas cerradas -b) – C < U OO D OO N1 - C

2.1. - Para mandar ascensor a nivel superior

6- OP. 1 Coloque esta en el punto 5 letra b en c Cambia a CO17- Oprimir botón azul8- Oprimir Enter UOO NOR FR

C< UO1 D01 N1-1C Cuando esta en nivel superior - O1 IDL NST PUERTAS - C < UO1 DO12.2. - Para mandar ascensor a nivel inferior

9- Se Oprime 010- Botón Azul11- Enter

2.3. - Para las seguridades

1- Función2- Botón 13- STS –I =2 Oprimir Vº 24- GO BACK

3. - Procedimiento para reponer válvula hidráulica de paracaídas.

3.1. - Diagnostico

Si el coche se encuentra detenido entre pisos Si no funciona el reset electrónico Si la presión en el manómetro de la central es igual a “0” Con tablero energizado todos los Led apagados en tarjeta ACP-HD Al medir en HD2-1 hay 0 volts, en HD2-2 130 VAC. Contactor “D” o “U” enclavado (uno de los dos) y ascensor no funciona. Botón emergencia bajada, no funciona. En tarjeta 3100 ubicada en sistema “led press. Min” encendido.

3.2. - Procedimiento de reposición válvula de paracaídas

Cortar energía a tablero de control y fuerza Puentear en el tablero de control HD2-2 con HD2-1

Unidad de SoporteDepartamento Equipos de Estaciones y ServiciosGerencia de Mantenimiento

Se encienden leds en tarjeta ACP-HD En tarjeta 3100 del sistema hidráulico, ubicar cables que alimentan válvula

VML-COM, Desconectar cable VML Mantenga conectado COM VML en la regleta. Puentear cable VML, (alimentación directa a bobona vml) y conéctelo en tablero

de control en el contactor “G” contacto # 52. Energizar tablero de control Enclavar manualmente contactor U. Ascensor partirá en subida después del cambio Ύ/Δ. Mirar tarjeta 3100 en sistema hidráulico. Cuando se apague “led press min.” y se enciendan otros led, soltar contactor U. Cortar alimentación eléctrica. Sacar Puentes instalados anteriormente. Normalizar conexiones. Energizar sistema. Efectuar pruebas de funcionamiento. Verificar Presiones de trabajo.

4.- Procedimiento de rescate

Ubicar el piso donde se detuvo el coche. Para ello se debe abrir la puerta de piso a objeto de verificar en forma visual la ubicación del coche. Para abrir la puerta, utilizar una llave diseñada especialmente para ello.

Unidad de SoporteDepartamento Equipos de Estaciones y ServiciosGerencia de Mantenimiento

El rescate se realiza con las puertas abiertas, tomando las precauciones necesarias de cuidar las extremidades de las personas al interior del carro y de la persona que mantiene la puerta abierta. También se debe tener cuidado con la velocidad del coche, evitando accidentes a los pasajeros y al equipo.

Una persona mantiene la puerta abierta y otra se dirige a la sala de máquinas.

En la sala de máquinas, desenergizar los interruptores del tablero general para que el ascensor baje automáticamente al piso inferior. Pasado tres segundos el ascensor debiera bajar en forma automática y detenerse en el nivel inferior.

Si la maniobra descrita en El punto anterior es negativa, la persona ubicada en la sala de máquinas debe:

Bajar manualmente el ascensor oprimiendo y manteniendo el botón rojo ubicado en el block de válvulas. El ascensor comenzará a bajar lentamente y se sentirá un leve ruido al circular el aceite por las válvulas.

Al llegar el coche del ascensor al nivel de piso, se debe dejar de presionar el botón rojo del block de válvulas, esta maniobra debe ser realizada por dos personas, una de ellas ubicada en la sala de máquinas y la otra en la puerta inferior del ascensor, quien deberá avisar por radio a la persona en la sala de máquinas que el ascensor ha llegado a nivel del piso inferior.

El funcionario ubicado en la puerta inferior del ascensor procederá a abrir las puertas del equipo ya detenido utilizando la llave de emergencia y de esta forma, rescatar a los pasajeros.

Block de válvulas

Presionar botón rojo para realizar rescate