Quem Somos

• A Cattron é a líder mundial no fornecimento de sistemas de rádio controle remoto para o mercado ferroviário.

• Fundada em 1946 nos EUA, hoje faz parte do grupo Laird Technologies.

• Unidade de vendas e serviços localizada em Campinas/SP.

• ISO 9001 nos EUA, Canadá e Alemanha• Aprovação Européia EN 50239 e FRA

Razões para utilização do RCC

Segurança Eficiência

Segurança

• Reduz falhas de comunicação entre maquinista e manobreiro, verbal e visual

• Reduz exposição de trabalhadores em posições perigosas

Segurança

• Pessoa com a melhor posição de visão movimenta o trem

• Aumenta a disponibilidade dos canais de rádio

Eficiência

• Reduz o número de locomotivas e de pessoal de pátio necessários

• Reduz a manutenção de locomotivas e vagões

• Reduz tempo necessário para mudar chaves de linha

• Engates MUITO mais suaves

Algumas Aplicações

• Locomotivas de Manobra– Controle remoto: QC e Accuspeed

– Pull back

– Cattron ConnectTM

• Vagões de Lastro – Ballast Cars

• Movimentadores de Vagões

• Pontes Rolantes

• Carregadores de Navios

Controle para LocomotivasPORTÁTIL

Instalação Rápida = 20 minutosCabo Jumper MU –AAR 27 pinos

FIXOInstalação Permanente

Controle automático velocidade

Segurança

• Norma Européia EN 50239.

• Diretrizes de segurança (FRA) Federal Railroad Administration 2001-01:

Funções do Rádio

Direção

Ponto AceleraçãoOu Velocidade Freio Independente

Freio do Trem

Sino e Sirene

Farol Display

Horário/Status

Vigilante Vigilante

SoltarPegar

IR LINK

Segurança - Penalidades• Freio SERVIÇO(90 PSI TREM/45PSI LOCO/Neutro)

– Vigilante, Ar reservatório principal < 90 PSI, pressão freio LOCO <45PSI ou OCU desligada.

• Freio SERVIÇO TOTAL (63PSI TREM/45PSI LOCO/Neutro)

– Reversão direção acelerando, Alarme motor, Falha freio LOCO, Falha RCR, Falha Comunicação.

• Freio Emergência (0PSI TREM/45PSI LOCO/Neutro)

– Comandado freio em EMERGÊNCIA no RCR, Chave inclinação, Pressão muito baixa no freio do TREM, falha freio TREM, transferência R/M/R

Confiabilidade

• Equipamentos especialmente projetados e construídos para uso ferroviário.

• Carcaça Robusta• Proteção IP67• Componentes Premium• 65 anos de experiência

em Rádio Controle Remoto

• Mais de 6.000 LOCOMOTIVAS instaladas

Companhias Atualmente Utilizando Controle Remoto via Radio nas suas Operações Ferroviárias

CLIENTE PAÍS CLIENTE PAÍS

Deutsche Bahn AG Alemanha Norfolk/Southern EUA

Krupp Alemanha RailAmerica EUA

Thyssen Alemanha Union Pacific EUA

Volkswagen Alemanha US Steel EUA

Tasrail Austrália Wisconsin Central EUA

Westrail Austrália European Railways Europa

ÖBB Austria SNCF França

VALE Brasil NS Holanda

Canadian National Canadá British Steel Inglaterra

Canadian Pacific Canadá FS Itália

Posco Coreia NSB Noruega

Renfe Espanha TranzRai Nova Zelandia

BNSF EUA SJ Suécia

CSX EUA SBB Suiça

Montana Rail Link EUA

Vagões de Lastro – Ballast Cars

Mais de 5.300 sistemas instalados

Movimentador de Vagões

+ de 100 sistemas instalados

Detecção de posicionamento eletrônicoPULLBACK

Transponder + GPS = Zonas de velocidade

Cattron ConnectTM

Pontes Rolantes

Carregadores de Navios

Perguntas?

Laercio NevesGeneral Manager - South AmericaCattron, a Unit of Laird TechnologiesTel.: +55 19 3243-7803Mobile: +55 19 9781-0272Lneves@cattron.comwww.cattron.com.br