Apostilaunidadesmercedesscania

pag 11

trico, com lixa dgua 220, em uma superfcie extremamente plana, vidro, com movimentos

"vai e vem" (nunca movimentos giratrios).

limpeza na escova de ao.

BATENTE,PLACA INTERMEDIARIA TRAVA DA MOLA DO TUCHO e BUJO. Fazer a /

MANUTENO NAS UNIDADES UP BOSCH MBB LEVES E PESADOS

1 ETAPA

Desmontar toda a unidade, limpar as seguintes partes:

CORPO da unidade - depois de limpo lixar a face, do lado em que preso o magneto el-

As demais peas MOLA DA VLVULA MAGNTICA, PISTO DA BOMBA e MAGNETO

ELETRICO .Somente lavar bem (no passar na escova).

MAGNETO ELETRICO

BUJO

BATENTE

PLACA INTERMEDIARIA

AGULHA DA VLVULA MAGNETICA

CORPO DA UNIDADE, FACE QUE DEVE SE PASSAR NA LIXA

TUCHO DE ROLETE

MAGNETO ELETRICO

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Movimentos

Vai e Vem

(sobe e desce)

2 ETAPA

Ajuste da AGULHA DA VLVULA MAGNETICA NO CORPO da unidade usando ferramen-

ta prpria - PD-26.8 T.

Com movimentos "vai-vem" , (nunca em movimentos giratrios) ajusta-se a AGULHA DA

VLVULA MAGNTICA NO CORPO da unidade.

AGULHA DA VLVULA MAGNTICA Requer um tratamento especial, lavar bem, prender

a um mandril num motor rotativo e lixar as duas faces.

OBS: No passar lixa no centro da VLVULA MAGNETICA.

No meio da Vlvula Magntica usar apenas uma estopa com massa de polir carro (massa

N 1)

CENTRO SOMENTE PASSAR MASSA DE POLIR

AS FACES QUE DEVE SE PASSAR A LIXA 220

FERRAMENTA PD-26.8 T J ACOPLADA

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no seu lugar , depois soltamos o pisto da seringa, o ponteiro do vacmetro se elevara. O

ponteiro permanecendo parado, indica que a AGUALHA esta bem vedada.

Colocamos a AGULHA, e o PISTO DA BOMBA no CORPO, em seguida, acoplamos a /

ferramenta PD-26.8V elevando o PISTO DA BOMBA ate o final do seu curso, puxamos a

Feito isto, partimos para o teste de Vazamento para verifcar se a AGULHA DA VLV.MAG-

NTICA ficou bem acentada no CORPO da unid.

Esta operao feita com a ferramenta a PD-26.8V

AGULHA para fora, ento apertamos a siringa da ferramenta at o final, volta-se, a AGULHA

PD-26.8V FERRAMENTA P/ VERIFICAR VACOJ ACOPLADA

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3 ETAPA

A MEDIDA ORIGINAL ORIGINAL DE 13 CENTEZIMOS (IDEAL-11 CENT.P/MELHORAR

O DESEMPENHO DO VECULO)

dade, aperta-se o parafuso do centro da ferramenta, fazendo-o encostar no BUJO. Do ou -

tro lado, colocamos a ponta do relgio comparador em cima da AGULHA DA VLV. MAG;

com um alicate de bico, puxa-se a AGULHA, obtendo-se a medida da folga.

com o anel de vedaao e , usando a ferramenta PD-26 acopla-se a mesma no corpo da uni-

Coloca-se a AGULHA DA VL. MAG no CORPO da unidade injetora, em seguida o BUJO

Regular a altura da AGULHA DA VLVULA MAGNTICA NO CORPO da unidade:

Nesta operao usa-se uma base magntica e relgio comparador centezimal.

Concluido o teste de vazamento (vacuo) passamos para a 3 etapa

AGULHA DA VLVULA

CORPO DA UNIDADE

FERRAMENTA PD-26 ESJ ACOPLADABASE MAGNETICA

COM RELOGIO COMPARADOCENTEZIMAL

FOLGA ENTRE A AGULHA DA VLVULAE O BUJO ORIGINAL 13 CENTEZIMOS (11CENT.)

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Acima de 7,50 -lixar a placa INTERMEDIARIA (Face inferior).

AMPERES: SINAL COM 7,40 7,50

O ajuste para alcanar as medidas eletricas desejadas:

Abaixo de 7,40 - lixar o BATENTE ( qualquer face).

4 ETAPA

Seguindo as medidas anteriores, faz-se o teste com a fonte assimetrica.

medidas eletricas corretas:

em uma superficie plana, vidro.,Em movimento giratorios).

Medida abaixo de 11 cent. diminuir a face do BUJO (usando/ lixa d' agua 220,

AJUSTE:

Medida acima de 11 centenzimos diminuir o flange do BUJO (usando PD-26TN)

FLANGE

Face do BUJO

BATENTE

PLACA INTERMEDIARIA

UNIDADE BOSCH - SCANIA / VOLVO

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Nesta unidade no h neessidade de desmontar o PISTO DA BOMBA.

Assim como na unidade UP, as partes:

CORPO DA BOMBA, CAPA DO BICO, CAPA DO MAGNETO ELETRICO, BATENTE

PLACA e PLACA INTERMEDIARIA passar escova.

MANUTENO NAS UNIDADES UI - SISTEMA BOSCH - SCANIA / VOLVO

1 ETAPA

CAPA DO MAGNETO ELETRICO

MAGNETO ELETRICO

BATENTE

PLACA INTERMEDIARIA

AGULHA DA VALVULA MAGNETICA

CORPO DA BOMBA

BUJO

CAPA DO BICO

BICO INJETOR

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Ajustar a AGULHA DA VLVULA MAGNETICA NO CORPO da unidade c/ ferramenta

propria - PD-26.8 T.

Com movimentos "vai vem" , (nunca em movimentos giratorios) se ajusta a AGULHA DA

VLVULA MAGNETICA NO CORPO da unidade .

2 ETAPA

Seguindo os mesmos passos da unidade UP: a AGULHA DA VLV. MAGNETICA requer

tratamento especial.

MOVIMENTO VAI E VEM (SOBE/DESCE)

FERR. PD-26.8 T

CORPO DA BOMBA


CENTRO SOMENTE PASSAR MASSA DE POLIR

AS FACES QUE DEVE SE PASSAR A LIXA 220

pag 18


Coloca-se a AGULHA no CORPO, depois de acoplada a ferr. PD-26.8V /AS puxa-se a

AGULHA para fora, aperta-se a siringa at o final. Voltando a AGULHA ao seu lugar, sol -

tamos a haste da seringa, o ponteiro do vacometro se elevar. Se o ponteiro permanecer /

parado, a AGULHA esta vedando.

OBS: Nesta unidade o teste serve no s para a AGULHA mas tambm, para toda a parte

de baixo , disco intermediario e capa do bico.

Como se pode observar os processos so os mesmos .

Teste de Vazamento:

Para testar o acentamento da AGULHA DA VLVULA MAGNETICA no CORPO da unid.

usa-se a ferramenta PD-26.8V /AS

Nas unidades UI, usa-se um adaptador entre a mangueira e a ferr.PD-26.8V ( /AS)tranforma-se na PD-26.8V/ AS

Ferramenta PD - 26.8/AS

CAPA DO BICO

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com um alicate de bico puxamos a AGULHA, p/ verificar a medida (folga).

Regular a altura da AGULHA DA VLVULA MAGNETICA NO CORPO da Unidade

Usando uma base magnetica e um relogio comparador centezimal

Coloca-se a AGULHA DA VL. MAG no CORPO da unidade injetora, o bujo com anel,

3 ETAPA

MEDIDA ORIGINAL 13 CENTEZIMOS

Relogio comparador com a base magnetica

FOLGA ENTRE A AGULHA E O BUJO 13 CENTENZIMOS.

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AJUSTE:

cima de 13 centezimos: diminuir o flange do BUJO (usando PD-28TN)

Abaixo de 13 cent. diminuir a face do BUJO, usando/ lixa d' agua 220, em uma su -

perfcie plana (vidro),em movimentos giratorios.

4 ETAPA

Seguindo as medidas anteriores, se faz o teste com a fonte assimtrica.

Abaixo de 5,50 - lixar o BATENTE. Face inferior.

Medidas eltricas corretas:

VOLTS: SINAL 4.00V a 4.20V AMPERES: SINAL 5,50A a 5,80A - SCANIA

VOLTS: SINAL 3.80 a 4,00V AMPERES: SINAL 2,80A a 3,00 A VOLVO C/ UNIDADE BOSCH

AJUSTANDO

Acima de 5,80 lixar a PLACA INTERMEDIARIA na face de cima.

FLANGE

Face do BUJO

BATENTE

PLACA INTERMEDIARIA (face de cima)

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UNIDADE DELPHY -VOLVO

pag 22

Seguindo o procedimento executado nas unidades anteriores, efetua- se a limpeza:

ao.

MANUTENO NAS UNIDADES UI - SISTEMA DELPHI - VOLVO

Este tipo de unidade reguer um pouco mais de ateno, pois uma unidade de dois estgios

( dois "comandos eltricos" ).

1 ETAPA

CORPO DA UNIDADE, CAPA DO BICO, BASE DO SOLENIDE e BATENTE- escova de

SOLNOIDE

BATENTE

BASE DO SOLENOIDE

CAPA DO BICO

BICO INJETOR 6 OU 8FUROS

BUJO COM PISTO (estes no passar na escova).

CORPO DA BOMBA

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Com movimentos "vai - vem", batendo o PISTO no final do seu curso, usando pasta verde

voc realizar o ascentamento.

BUJO, para tanto usamos a ferr. PD - 31 RT

O diferencial nesta unidade, est relacionado ao acentamento do PISTO no corpo do

a parte de cima do BUJO para medir a folga 13 CENTEZIMOS

2 ETAPA

MEDIR A FOLGA DO PISTO usando relgio comparador, base magntica e a ferramenta

PD-31 B.

Com a haste do relgio sobre o BUJO montado, apoiado na ferramenta, c/ a mo puxamos

Ferr. PD - 31RT

BUJO

PISTO

Ferr. PD - 26.8 T

Relogio comparador medida13 CENTEZIMOS

BUJO j montado

PISTO

Ferr. PD-31 B

pag 24

VOLTS AMPERES

3,00 / 3,40V 2,30 / 2,36 A

Se no atingir os valores ACIMA, fazer o ajuste.

AJUSTE:

ABAIXO de 13 centzimos: lixar a base do BUJO

ACIMA de 13 centzimos: lixar a cabea do PISTO

3 ETAPA

ZE.

O SINAL DEVE SER :

Medir o primeiro sinal de indutncia com a fonte assimtrica

Monta-se a parte de baixo do SOLENOIDE completo no CORPO DA BOMBA:

O BUJO , PISTO, PRIMEIRA MOLA, BATENTE E SOLENOIDE

OBSERVAO: NESTA FASE TESTA- SE SEM A SEGUNDA MOLA E CALO DE BRON

Ferr. PD-31 B

BASE DO BUJO

Cabea do PISTO

pag 25

FAZER ESTA MEDIDA COM UM MICROMETRO DE PROFUNDIDADE.

VOLTS AMPERES

PRIMEIRO SINAL 3,2 / 3,3 V 2,38 / 2,45 A

SEGUNDO SINAL 4,0 / 4,20V 2,90 / 3,10 A

AJUSTE:

Primeiro sinal

ACIMA das medidas eltricas: lixar a BASE DO SOLENOIDE

ABAIXO: lixar a face do BATENTE

AJUSTE:

Sinal ACIMA dos valores: diminur a altura do CALO DE BRONZE

Com a unidade completa, SEGUNDA MOLA e CALO DE BRONZE, efetua- se o segundo

ABAIXO: substituir o CALO DE BRONZE por um maior.

OBSERVAO: REGULANDO OS PRIMEIROS VALORES, O SEGUNDO SINAL

AUTOMATICAMENTE REGULADO.

Para chegar nos valores do primeiro e segundo sinais: lixa-se o CALO DE BRONZE

teste. Agora teremos dois SINAIS.

Valores eltricos:

DA BASE DO SOLENOIDE AO BATENTE ( INDUZIDO ) DEIXAR COM 0,25 CENTEZIMOS DE ALTURA.

4 ETAPA

BASE DO SOLENOIDE

BATENTE

pag 26

REGULANDO A FONTE ASSIMTRICA PARA COMEAR OS TESTES

2 - Antes de ligar a fonte, abrir toda a amperagem e a voltagem (grossa e fina) no sentido

anti-horrio (de frente para a fonte)

3 - Ligar a fonte

Antes de qualquer teste, precisamos regular a fonte:

1 - Acertar a voltagem atraz da fonte: 110 ou 220 v

6 - Conectar as garras no solenide da unidade, depois comear os testes subindo a

amperagem.

4 - Aumentar toda a amperagem e elevar a voltagem at 12 V

5 - Abaixar toda a amperagem, girando o boto no sentido anti - horrio

UNIDADE BOMBA (MBB) : 1938 = 280 Bar

UNIDADE BOMBA (MBB) : VEICULOS 4 CIL. = 260 Bar

UNIDADE BOSCH (SCANIA): 290/300 Bar

PRESSO DOS BICOS INJETORES

UNIDADE DELPHI (VOLVO):310 / 315 Bar

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