Aplicación en las Empresas - Carris's Weblog · ¾Ej: UN1098, ALCOHOL ALÍLICO, 6.1 (3), I, (C/D) Aplicación práctica ADR2011 14 RESTRICCIÓN AL PASO POR LOS TÚNELES ¾Al desaparecer

Novedades ADR 2011 Aplicación en las Empresas

Por: Diana Sánchez Sierra

Directora de ALCO

Aplicación práctica ADR 2011MEDIDA TRANSITORIA GENERAL

Coexistencia ADR 2009 y ADR 2011 desde 1 de Enero 2011 hasta el 30 de Junio de 2011.

Es posible hacer transportes según ADR 2009 hasta 30 de junio de 2011.

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Aplicación práctica ADR 2011APLICACIÓN A PARTIR 1 ENERO 2011

Aplicación a partir del 1 de Enero de 2011

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Se hace obligatorias las Restricciones al paso por los túneles.

Todos los paneles naranjas, números y letras deberán encontrarse fijadas en su posición sea cual sea la orientación del vehículo.

Se deberá informar al transportista de la masa bruta total de mercancías y señalizar las unidades de transporte que efectúen un transporte de Mercancía Peligrosas en régimen LQ.

Todas las Mercancías Peligrosas distintas de las UN3077 y UN3082, consideradas como contaminantes del medio ambiente deberán estar marcadas con la marca del pez y el árbol.

No podrán usarse las antiguas etiquetas de peróxidos orgánicos.

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Restricciones al paso por los túneles

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Aplicación práctica ADR 2011RESTRICCIÓN AL PASO POR LOS TÚNELES6

El ADR2009 introdujo como condición suplementaria de seguridad la restricción al paso de las Mercancías Peligrosas por los túneles.

Los vehículos que realicen transporte de MMPP y que deban llevar los paneles naranjas, deberán circular por la RIMP y la XIMP.

Utilizarán obligatoriamente autopistas o autovíasAbandonándolas cuando sea indispensable para llegar a su destino,

para efectuar la carga, descarga y reparto o por causas justificadas de fuerza mayor (Descansos diarios, reparación de vehículo)

Aplicación práctica ADR2011RESTRICCIÓN AL PASO POR LOS TÚNELES7

RIMP

Aplicación práctica ADR 2011RESTRICCIÓN AL PASO POR LOS TÚNELES8

XIMP


La Autoridad Competente asignará al túnel una categoríabasándose en la hipótesis de que existen tres peligros principales en los túneles susceptibles de causar un gran número de víctimas o de dañar gravemente su estructura:

Las explosiones

Las fugas de gas tóxico o de líquido tóxico volátil

Los incendios


Las cinco categorías de túneles son:

Categoría A: Ninguna restricción al transporte de mercancías peligrosas.

Categoría B: Restricciones al transporte de las mercancías peligrosas susceptibles de provocar una explosión muy importante.

Categoría C: Restricciones al transporte de las mercancías peligrosas susceptibles de provocar una explosión muy importante, una explosión importante o una fuga importante de materias tóxicas.

Categoría D: ídem al C y además un incendio importante

Categoría E: Restricciones al transporte de todas las mercancías peligrosas salvo los UN 2919, 3291, 3331, 3359 y 3373.

+ SEGURO

‐ SEGURO


Cada mercancía peligrosa tiene un código de restricción en túnel asignado en la columna (15) de la Tabla A. Cuando el símbolo “(‐)” este indicado en dicha columna significa que esa mercancía no está sujeta a ninguna restricción en túneles.

Cuando un vehículo contiene MMPP afectadas por diferentes códigos de restricciones en túneles, el código de restricción en túnel más restrictivo seráaplicable al conjunto del cargamento.

Las MMPP transportadas de acuerdo al 1.1.3 no son objeto de restricciones en túneles.

Las restricciones al transporte de Mercancías Peligrosas especificadas en los túneles están fundamentadas en los códigos de restricciones en túneles de las mercancías indicadas en la columna (15), de la tabla A del capítulo 3.2.


Código de restricción de túneles aplicable al conjunto de la carga de la unidad de transporte

Restricción

B Prohibido el paso por túneles de la categoría B, C, D y E

B1000CTransporte cuando la masa neta total de materia explosiva por unidad de transporte

-sobrepase 1000 Kg: prohibido el paso por túneles de la categoría B, C, D y E;-no sobrepase 1000 Kg: prohibido el paso por túneles de la categoría C, D y E.

B/DTransporte en cisternas: prohibido el paso por túneles de categorías B, C, D y EOtros transportes: prohibido el paso por túneles de categorías D y E.

B/ETransporte en cisternas: prohibido el paso por túneles de categorías B, C, D y EOtros transportes: prohibido el paso por túneles de categorías E.

C Prohibido el paso por túneles de la categoría C, D y E

C5000DTransporte cuando la masa explosiva neta total por unidad de transporte

-sobrepase 5000 Kg: prohibido el paso por túneles de la categoría C, D y E;-no sobrepase 5000 Kg: prohibido el paso por túneles de la categoría D y E.

C/DTransporte en cisternas: prohibido el paso por túneles de categorías C, D y EOtros transportes: prohibido el paso por túneles de categorías D y E.

C/ETransporte en cisternas: prohibido el paso por túneles de categorías C, D y EOtros transportes: prohibido el paso por túneles de categorías E.

D Prohibido el paso por túneles de la categoría D y E

D/ETransporte a granel o en cisternas: prohibido el paso por túneles de categorías D y EOtros transportes: prohibido el paso por túneles de categorías E.

E Prohibido el paso por túneles de la categoría E

─ Paso autorizado por todos los túneles (para los nº ONU 2919 y 3331, véase igualmente el 8.6.3.1)


Desde el punto de vista práctico, básicamente la única obligación aportada por la aplicación del ADR 2009 a efectos de la Restricción al paso por los túneles, fue indicar en la Carta de Porte, además de todas las informaciones obligatorias en el orden establecido, el Código de Restricción en túnel para toda materia u objeto a los que se les asignara un código en la columna 15 de la Tabla A.

Ej: UN1098, ALCOHOL ALÍLICO, 6.1 (3), I, (C/D)


Al desaparecer la disposición transitoria en la redacción del ADR 2011, automáticamente serán de aplicación las disposiciones de Restricción al paso por los túneles.

TRANSPORTES NACIONALES: Todos los túneles afectados tendrán la Categoría A, es decir, sin

restricción al paso.Solamente obligación de indicar en la Carta de Porte el Código

de Restricción en túnel asignado a la mercancías.

TRANSPORTES INTERNACIONALES:Clasificación de túnel de acuerdo a lo indicado anteriormente.Atención a las posibles restricciones.


Paneles naranjas

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Aplicación práctica ADR 2011FIJACIÓN PANELES NARANJAS Y NÚMEROS Y LETRAS16

Los paneles naranjas deben ser:

Retroreflectantes40 cm de base y 30 cm de alturaLlevarán un ribete negro de 15 mm.Material resistente a la intemperieSoportar incendio de 15 minutosPueden ser sin numeración (transporte en bultos) o

con numeración (transporte en cisterna).


Número de identificación del peligro (2 ó 3 cifras,

precedidas en su caso de la letra X)

Número ONU(4 cifras)

Cifras color negro de 10 cm de altura y 15 mm de espesor


A partir del 1 de Enero de 2011, todos los paneles naranjas, números y letras deberán encontrarse fijadas en su posición sea cual sea la orientación del vehículo.


Exención relacionada con MMPP embaladas en cantidades limitadas

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Aplicación práctica ADR 2011EXENCIÓN RELACIONADA CON CANTIDAD LIMITADA O LQ20

La exención se fundamenta en el uso de unos envases y

embalajes conforme a las disposiciones 4.1.1.1, 4.1.1.2 y 4.1.1.4

al 4.1.1.8:

de buena calidad, resistentes a los golpes.

de un material que no reaccione con el contenido ni sufra alteraciones

en contacto con la mercancía

que cumplan los requisitos de grado de llenado


La exención se fundamenta en el uso de unos envases y embalajes

conforme a las disposiciones 4.1.1.1, 4.1.1.2 y 4.1.1.4 al 4.1.1.8:

Usando envases interiores embalados en embalajes exteriores que no

sobrepasen los 30 Kg (bultos) y los 20 Kg (bandejas de funda retráctil o

extensible).

Marcados con las flechas de orientación.


Cada bulto lleva de manera clara una marca:

Forma de rombo rodeado por una línea que mida al menos 100 x 100 mm.

Ancho de línea, 2 mm.

Números, 6 mm de altura.

Número ONU de la mercancía precedidos de las letras UN.

Si son varias mercancías, todos los números ONU o las letras LQ.

UN 1266

LQ


Los principales cambios para las mercancías peligrosas acogidas al

régimen de Exención LQ, aplicables a partir del 1 de Enero 2011 son:

Obligación por parte del expedidor de informar al transportista de la

masa bruta total de mercancía embalada en cantidad limitada.

Señalizar las unidades de transporte que efectúen un transporte en

régimen LQ , siempre que la masa bruta total de los bultos en cantidad

limitada sobrepase las 8 toneladas.


Obligación por parte del expedidor de informar al transportista de la masa

bruta total de mercancía embalada en cantidad limitada.

ALBARÁN

“X” Kg brutos Mercancía peligrosa en Cantidad Limitada

QUEVAPALLÁ, S.L.

C/ No la encuentro, s/n

CP:3333 Vete (A SABER)

Tlf. 933 238 795

QUEYALLEGA, S.A.

C/ Si la encuentro, 1

CP: 1111 Ahí (MISMO)

Albarán Fecha Cliente Pedido


Señalizar las unidades de transporte que efectúen un transporte en

régimen LQ (cantidad de bultos embalados en LQ superior a 8 toneladas):

Vehículo con MMA superior a 12 toneladas, marca LQ en la parte

delantera y trasera, salvo que lleve paneles naranja.

Contenedores transportados en vehículos de MMA superior a 12

toneladas, llevarán la marca en los cuatro costados, salvo que lleven placas

etiquetas.

LTD QTY


Marcado contaminantes del medio ambiente

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Aplicación práctica ADR 2011MARCADO MERCANCÍAS CONTAMINANTES DEL MEDIO AMBIENTE27

Antes de la entrada en vigor del ADR 2009 ya se recogía en ADR anteriores mercancías contaminantes del medio ambiente acuático:

Nº ONU 3082 MATERIAS LÍQUIDAS POTENCIALMENTE PELIGROSAS PARA EL MEDIO AMBIENTE, N.E.P

Nº ONU 3077 MATERIAS SÓLIDAS POTENCIALMENTE PELIGROSAS PARA EL MEDIO AMBIENTE, N.E.P.

El ADR 2009 recogió de manera simplificada los criterios del Anexo 9 delSGA de clasificación de los peligros para el medio acuático en la subsección 2.2.9.1.10.


El SGA es el Sistema Globalmente Armonizado de clasificación y

etiquetado de productos químicos.

Documento guía resultado de una década de trabajo en el que

participaron diversos organismos internacionales importantes:

OIT (Organización Internacional del Trabajo)

OCDE (Organización para la Cooperación y el Desarrollo

Económico)

Subcomité de Expertos en Transporte de MMPP del Consejo

Económico y Social


Basado en informaciones y sistemas ya existentes:

Reglamentación vigente en EEUU aplicable al lugar de trabajo, a

los consumidores y a los plaguicidas.

Reglamentación canadiense sobre esas mismas cuestiones

Directivas de la Unión Europea sobre clasificación y etiquetado

de sustancias y preparados peligrosos

Recomendaciones de las Naciones Unidas sobre el transporte de

mercancías peligrosas.


Existen dos clasificaciones:

Clasificación de sustancias (1 componente)Clasificación de mezclas (más de 1 componente)

Elementos Básicos para efectuar la clasificación de peligro:

Toxicidad acuática AgudaToxicidad acuática CrónicaBioacumulación o capacidad de bioacumulación (Ausencia de degradación)


Contaminante medio acuáticoMaterias peligrosas para el medio ambiente acuático son aquellas sustancias

líquidas o sólidas que contaminen el medio acuático incluidos las soluciones y mezclas.

Medio acuáticoOrganismos acuáticos que viven en el agua, y el ecosistema acuático del que

forman parte.Toxicidad acuática aguda

Es la capacidad de una materia de ser nociva a bajas dosis y poco tiempo de exposición. Generalmente se expresa en términos de concentración letal para el 50 %l de los organismos en estudio (CL50).

Toxicidad acuática crónicaEs la capacidad de una materia de producir efectos negativos a largo plazo en la

supervivencia, el crecimiento y la reproducción sobre los organismos. Bioconcentración (FBC)

Es el resultado neto de la absorción, transformación y eliminación de la materia en un organismo. Un valor bajo de este elemento indica que la sustancia es más peligrosa para el medio ambiente.


Términos utilizados en la clasificación

CE50 (EC50): Concentración Efectiva que causa respuesta máxima en el 50 % de los organismos de ensayo.

CL50(LC50) :Concentración Letal que causa la muerte al 50 % del grupo de organismos sometidos a ensayo.

CEr50: Concentración Efectiva en términos de reducción del crecimiento.

Log Kow : Coeficiente de partición octanol / agua, parámetro que nos permite evaluar la absorción en suelos y sedimentos y la bioconcentración en organismos. Cuanto mayor es este valor, mayor tendencia tiene a acumularse la materia.

FBC : Factor de bioconcentración, un valor bajo de este elemento indica que la sustancia es más peligrosa para el medio ambiente.


Las materias se clasificarán como “materias peligrosas para el medio ambiente acuático” si satisfacen los criterios de toxicidad Aguda 1, Crónica 1 o Crónica 2.


Las sustancias o mezclas peligrosas para el medio ambiente no clasificadas en otras partes del ADR.

Las sustancias identificadas con la letra N “medioambientalmente peligrosa” según la Directiva 67/548/CEE (identificadas con las frases R50; R50/R53; R51/R53)

Y las soluciones o mezclas identificadas con la letra N según Directiva 1999/45/CEE (R50; R50/R53; R51/R53)

Se designarán:


Nº ONU3077, Materia sólida peligrosa para el medio ambiente, N.E.P., GEIII

Nº ONU 3082, Materia líquida peligrosa para el medio ambiente, N.E.P., GEIII


5.2.1.8.1: “Los bultos que contengan materias peligrosas para el medio ambiente de acuerdo con los criterios de 2.2.9.1.10 deberán ir marcados con la marca”:

A excepción de los envases interiores de los embalajes combinados y los envases/embalajes simples de capacidad:

‐ Igual o inferior a 5 l (líquidos)

‐ Igual o inferior a 5 Kg (sólidos)

100 mm x 100 mm


5.3.6: Cuando se requiera poner una placa‐etiqueta visible a los contenedores, CGEM, contenedores cisterna, cisternas portátiles que contengan materias peligrosas para el medio ambiente que cumplan los criterios de 2.2.9.1.10 se señalizarán con la placa‐etiqueta correspondiente al peligro de contaminante del medio ambiente acuático:

250 mm x 250 m


1.6.1.17: Las materias de las clases 1 a 9, distintas de las asignadas a los nº ONU 3077 y 3082, a las que no se hayan aplicado los criterios de clasificación de 2.2.9.1.10 y que por tanto no están marcadas (ni bulto, ni vehículo), pueden seguir transportándose hasta el 31 de diciembre de 2010 sin aplicar las disposiciones relacionadas con el transporte de mercancías peligrosas para el medio ambiente.


A partir del 1 de Enero de 2011, Las materias de las clases 1 a 9, distintas de las asignadas a los nº ONU 3077 y 3082 que cumplan los criterios 2.2.9.1.10 , deberán estar marcadas con la marca de contaminante.


Las sustancias identificadas con la letra N “medioambientalmente peligrosa” según la Directiva 67/548/CEE (identificadas con las frases R50; R50/R53; R51/R53)

Y las soluciones o mezclas identificadas con la letra N según Directiva 1999/45/CEE (R50; R50/R53; R51/R53)

Nuevo sistema CLP:H400H410H411


Etiqueta de peróxido orgánico

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Aplicación práctica ADR 2011ETIQUETADO CLASE 5.2, PERÓXIDO ORGÁNICO42

Clase 5.2: Peróxidos orgánicos

Etiqueta Nº 5.2‐Signo convencional: llama‐Colores: negro sobre fondo amarillo‐Cifra identificativa: 5.2

Aplicación práctica ADR 2011ETIQUETADO CLASE 5.2, PERÓXIDO ORGÁNICO43

Clase 5.2: Peróxidos orgánicos

Etiqueta Nº 5.2‐Signo convencional: llama‐Colores: negro o blanco sobre fondo rojo (mitad superior) y amarillo (mitad inferior)‐Cifra identificativa: 5.2

Aplicación práctica ADR 2011APLICACIÓN A PARTIR 1 JULIO 2011

Aplicación a partir del 1 de Julio de 2011

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Formación personal que interviene en operativa MMPP (Capítulo 1.3).

MMPP embaladas en Cantidades Limitadas (Capítulo 3.4)

Documento Carta de Porte (Subsección 5.4.1)

Documento de Instrucciones para el conductor (Subsección 5.4.3)

Conservación informaciones relativas al transporte MMPP (Nueva subsección 5.4.4)

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Formación personal (Cap. 1.3)

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Aplicación práctica ADR 2011FORMACIÓN PERSONAL (CAP. 1.3)

Donde antes indicaba “deben recibir una formación”, ahora dice “deben ser formados”, por tanto:

Los empleados serán formados antes de asumir cualquier responsabilidad relacionada con MMPP.Podrán realizar funciones para las que todavía no han

recibido la formación bajo la supervisión directa de una persona formada.

Esta formación quedará registrada en el expediente del trabajador e incluir cursos de reciclaje periódicos.

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Cantidades Limitadas (Capítulo 3.4)

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Aplicación práctica ADR 2011CANTIDADES LIMITADAS (CAP. 3.4)49

Se introduce una ampliación de requisitos a cumplir, además de:

Uso de unos envases y embalajes conforme a las disposiciones 4.1.1.1, 4.1.1.2 y 4.1.1.4 al 4.1.1.8.

Usando envases interiores embalados en embalajes exteriores que no sobrepasen los 30 Kg (bultos) y los 20 Kg (bandejas de funda retráctil o extensible).

Marcados con las flechas de orientación.

Marcar el bulto con el rombo y el UN o las letras “LQ” dentro.

Obligación por parte del expedidor de informar al transportista de la masa bruta total de mercancía embalada en cantidad limitada.

Señalizar las unidades de transporte que efectúen un transporte en régimen LQ , siempre que la masa bruta total de los bultos en cantidad limitada sobrepase las 8 toneladas.


Se ha de cumplir entre otros:

Parte 1 capítulos: 1.3 (Formación), 1.4 (Obligaciones de Seguridad de los participantes)

Parte 3 capítulos: 3.3 (Disposiciones Especiales)

Parte 5 capítulos: 5.1 (Marcado sobreembalaje)

Parte 7 capítulos: 7.1 (Disposiciones generales del transporte, carga, descarga y manipulación)

Permite uso de embalaje intermedio para los bultos; obligado para las mercancías de la clase 8 GEII en envases interiores de vidrio porcelana o gres.


Nuevo marcado bulto LQ:

Hasta 30 Junio de 2015:UN 1266

Terrestre Aéreo


Nuevo marcado bulto LQ:

A partir 1 Julio 2015:

Terrestre Aéreo


Nuevo marcado vehículo:

Hasta el 30 Junio 2011:

LTD QTY


Nuevo marcado vehículo:

A partir de 1 Julio 2011:


Documento Carta de Porte (5.4.1)

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Aplicación práctica ADR 2011DOCUMENTO CARTA DE PORTE (5.4.1)56

Incluir mención PELIGROSO PARA EL MEDIO AMBIENTE en las Cartas de Porte que recojan materias de cualquier clase que cumplan requisitos contaminantes del medio ambiente, excepto para UN 3077 y UN 3082.

No se aplica cuando los embalajes simples o los envases interiores de los embalajes combinados no superen los 5 Kg / 5 L.

En un transporte con recorrido marítimo, se acepta la sustitución de la mención PELIGROSO PARA EL MEDIO AMBIENTE por la de CONTAMINANTE DEL MAR.

La indicación del número y tipo de bultos no es necesaria de cada envase interior de un embalaje combinado.

Es posible utilizar medios electrónicos por parte del expedidor para dar la información referente a la mercancía, pero también deberá hacerlo en papel.

Cambio el orden de los datos identificativos en la carta de porte de los residuos, se antepone el número de ONU:

UN1230, RESIDUO, METANOL, 3(6.1), II (D/E)


Instrucciones conductor (Subsec. 5.4.3)

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Aplicación práctica ADR 2011INSTRUCCIONES CONDUCTOR (SUBS: 5.4.3)58

Pasan a llamarse INSTRUCCIONES ESCRITAS SEGÚN EL ADR.

Cambios de alguna etiqueta y alguna indicación de riesgo y de instrucciones adicionales.

Obligación de cambiar documento a bordo del vehículo.


Conservación informaciones (Nueva subsección 5.4.4)

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Aplicación práctica ADR 2011CONSERVACIÓN INFORMACIÓN RELATIVA AL TRANSPORTE MMPP60

Es posible la conservación de la copia de la Carta de Porte electrónicamente, aunque deberán ser reproducibles en un formulario impreso.

El expedidor y el transportista conservarán una copia de la Carta de Porte y otros documentos relacionados durante un periodo mínimo de 3 años.

GRACIAS POR SU ATENCIÓNBalmes 151, 1ª Planta

08008 BARCELONA

[T] 933 238 795

[@] [email protected]

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