Sem rodovias o Brasil não chega lá

ANO XXIII – N º 172 –JAN/FEV/MAR– 2011

ANTT faz balanço de transportadoras de carga no País

Detran realiza Operação Verão em Salvador

Do total de registros emitidos pela Agência Nacional de Transportes Terrestres - ANTT junto ao Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas - RNTRC, iniciado em 2009, 708.405 veículos são das 71.227 empresas de transporte de cargas de todo o País. Pelos dados, os veículos das empresas estão com idade média de 8 anos e meio. Veja mais detalhes na página 3.

BAHIA TRANSPORTE COMPLETA 23 ANOS

DE CIRCULAÇÂO

No mês de janeiro, o jornal Bahia Transporte completou seus 23 anos de circulação. Durante todos estes anos, o Bahia Transpor-te vem sendo prestigiado pelos empresários do se-tor de transporte de car-gas, autoridades e forne-cedores. Para o SETCEB, este veículo de comuni-cação vem seguindo sua caminhada em defesa dos objetivos propostos des-de sua primeira edição. “E esta não é uma tarefa fácil”, afirma o presiden-te do SETCEB.

- PRF proíbe trânsito de veículos longos durante feriados nacionais. Pág. 3

- Ford apresenta nova geração de caminhões. Pág. 8

- Sistema BA-093 já conta com serviços de atendimento ao usuário. Pág. 6

-Actros foi destaque no carnaval da Bahia. Pág. 7

O projeto Operação Verão do DETRAN-BA, já em sua terceira edição, teve início no dia 17 de janeiro com o intuído de cons-cientizar os condutores, pedestres e todos que participam do trân-sito, transformando-os em cida-dãos responsáveis por uma con-vivência mais segura e tranqüila. De acordo com o coordenador de educação para o trânsito do DE-TRAN- BA, Pedro Cardoso, os resultados desta operação reve-lam uma redução considerável no número de acidentes, entre muitas outras melhorias no trânsito. “A idéia é mantê-la e ampliá-la, efetivando uma campanha que continue priorizando a questão educativa e tenha como foco principal os temas: uso de cinto de segurança, uso da cadeirinha para crianças, além do álcool e direção”, acrescenta.

Bahia TransportePágina 2

E X P E D I E N T E

Antônio P. de SiqueiraPresidente

Editor ial

BAHIA TRANSPORTE - Informativo do SETCEB - Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas do Estado da Bahia. Presidente: Antônio Pereira de Siqueira.Vice-Presidente: Benedito Teles Santos. Diretor Secretário: Daguimar Alves Martins. Diretor Tesoureiro: Tescon Rodrigues Nogueira e Diretor Suplente: George Antoniode Almeida Freire. Conselho Fiscal: Joana Tavares Soares, Creso Correa de Amorim Filho e Miguel Diz Gil. Conselho Fiscal - Suplente: Nicolas Najar de Siqueira -Edição: Nilza Vaz Guimarães, Mtb 2724 -E-mail:publinil@uol.com.br. Tel. (71) 3525.0777 Diagramação e Computação Gráfica: Helida Rocha. Fotolitos e Impressão:Bureau Gráfica e Editora. As sugestões para este jornal devem ser enviadas para a Av. Estados Unidos, 27 - Ed. Cidade de Aracajú - Sala 818 - Comércio - Salvador, BA,CEP 40.010.020 Tel.:(71) 3525.0788 - Fax: (71) 3525.0770 - E-mail: secretaria@setceb.com.br A distribuição do Bahia Transporte é feita pelo SETCEB.

A Continental Pneus anunciou no último dia 15 de março novos e expressivos in-vestimentos para suas operações no Brasil. O comunicado que foi feito no auditório da fábrica da empresa no Pólo Industrial de Camaçari, na Bahia contou com a presença do governador Jacques Wagner e do pre-feito de Camaçari, Luiz Caetano, além de outras autoridades, representantes da fabri-

Continental dobrará a produção da fábrica de Camaçaricante de pneus, empresários e imprensa. De acordo com Matthias Schönberg, chief executive officer (CEO) da Continental Pneus Américas, o investimento está na or-dem de US$ 210 milhões para expandir a capacidade de produção de sua fábrica de pneus localizada em Camaçari. “Esse in-vestimento é parte da estratégia da Conti-nental de crescer a nossa operação de pneus de forma significativa em todo o mundo, em especial nos países do BRIC (Brasil, Rússia, India e China). Ele nos permitirá praticamente dobrar a capacidade de pro-dução da planta de Camaçari até o final de 2015”, disse o CEO. Em 2010 a fábrica de pneus da Continental produziu cerca de 4,5 milhões de pneus de passeio e 315 mil de carga. Este ano, a capacidade será ampliada pa-ra mais de cinco milhões de pneus de pas-seio e 450 mil para caminhão. “O objetivo é ampliar a produção de forma a atender o

crescimento previsto para os mercados su-pridos por essa unidade: o NAFTA, bloco econômico formado por Estados Unidos, Canadá e México, e a América Latina, na qual o Brasil ocupa uma posição de des-taque”, explica Renato Sarzano, diretor-superintendente e responsável pelas ope-rações comerciais de Pneus da Continental na América Latina. Por outro lado, o diretor superintendente da fábrica, Pedro Matos, informa que esse aporte permitirá a otimização de processos, instalação de novos equipamentos e criará mais 400 empregos diretos, beneficiando toda a região. No ano passado, a Conti-nental alcançou o market share recorde de 11,5% no segmento de reposição de pneus de passeio e caminhões leves e registrou um de seus melhores resultados operacio-nais no Brasil, com um aumento de 25% no volume de pneus comercializados em rela-ção a 2009 e 38% no segmento de carga.

O Brasil e sua incompetência administrativaNão se pode conceber que um político, ou melhor, profissio-nais da política – pois o que vemos são pessoas que se envol-vem na política e nunca mais voltam a ser trabalhadores ou empresários – virem eternos empregados do povo brasileiro e se achem donos da verdade e salvadores do povo. É simples-mente ridículo.

Vejamos as prefeituras de nosso País e principalmente as que administram as capitais, como a de Salvador, por exemplo. Não se concebe que um prefeito que lutou tanto para sua re-eleição não consiga resolver problemas básicos da cidade. Temos hoje uma Salvador, como nunca vimos, de tão mal cui-dada. Sabedor dos problemas que existia na cidade, porque então lutou pela reeleição? Se não tinha projetos para resol-ver estas questões, que deixasse para outro assumir. Mas não pode, pois o interesse é continuar sendo político e SALVAR O POVO DA CIDADE, como se alguém aqui precisasse de um salvador.

Precisamos sim, de um ótimo administrador. E é justamente isto que falta na competência dos políticos brasileiros. Eles não têm a obrigação de saber tudo, mas eles têm a obriga-ção de se cercar de pessoas competentes para resolver as questões necessárias de uma cidade. Mas isto não acontece, infelizmente.

Como podemos conceber que em nossa cidade já terem sido trocadas mais de 100 pessoas de alto escalão da prefeitura? Não há estrutura administrativa que aguente.

O que temos visto atualmente na rede escolar é de dar dó. Dó da realidade dos jovens e crianças que estão estudando e nada aprendendo, pois falta estrutura básica e principalmente professores, e enquanto isto, o Brasil é a sétima economia do mundo, mas na educação, estamos em quinquagésimo sétimo lugar, UMA TREMENDA VERGONHA. Mas nisso tudo ain-da temos uma vantagem, PAGAMOS A DÍVIDA EXTERNA e o Brasil não deve nada a ninguém. Como se livrar de dívida externa resolvesse os problemas do povo brasileiro.

Espero que o próximo prefeito de Salvador entre para resolver e não para reclamar de outras administrações e continue sem fazer nada, por uma simples questão de falta de articulações e capacidade administrativa.

Bahia Transporte Página 3

A

Desde o dia 23 de fevereiro o trânsito de veículos longos nas estradas federais de pista única está proibido durante os feria-dos nacionais. A determinação da Coor-denação-Geral de Operações do Departa-mento de Polícia Rodoviária Federal foi publicada no Diário Oficial da União. De acordo com a portaria número 1, são con-siderados veículos longos as combinações de Veículos de Carga (CVC) – caminhões que puxam dois ou mais reboques – com-binações de Transporte de Veículos (CTC) - caminhões-cegonha - e combinações de Transporte de Veículos e Cargas Paletiza-das (CTVP) – veículos especiais que trans-

PRF proibe trânsito de veículos longos durante feriados nacionais

Em 2008, a cada dez motoristas abordados pela Polícia Rodovi-ária Federal -PRF, um foi flagrado pelos inspetores tendo consumi-do álcool. Em 2010, essa proporção diminuiu para um em cada 48 abordagens nas rodovias. Para a chefe do Núcleo de Comunicação Social da PRF-Bahia, Mércia Oliveira, isso se deve a uma maior conscientização da população e também à fiscalização da lei seca realizada pelo orgão de modo ininterrupto de 2008 para cá. Antes de 2008, Mércia informa que a PRF não tinha suportes legais para a melhor execução do trabalho de fiscalização, que se

Agência Nacional de Trans-portes Terrestres - ANTT registrou 489.387 transportadores de carga para terceiros junto ao Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Carga - RNTRC, iniciado em 2009. O número inclui tanto os transporta-

ANTT faz balanço de transportadores de carga no País

dores recadastrados quanto os novos registros inscritos. Também foram registrados 1.329.390 veículos trans-portadores de carga para terceiros no Brasil. Do total de registros emitidos, 417.957 são de transportadores au-tônomos, 71.227 são de empresas de

transporte de cargas e 203 são perten-centes às cooperativas. Também fo-ram registrados 610.944 veículos de transportadores autônomos, 708.405 veículos de empresas de transporte de cargas e 10.041 veículos de co- operativas. Pelos dados, os veículos de transportadores autônomos tiveram idade média de 18,9 anos, enquanto os das empresas de transporte de car-gas tiveram 8,5 anos e os das coope-rativas, 14,4 anos. A idade média dos veículos registrados no RNTRC, a partir do recadastramento, foi de 13,3 anos. A ANTT alerta que todo trans-portador que for flagrado pela fisca-lização da Agência ou da Polícia Ro-doviária Federal-PRF dirigindo sem o registro atualizado, será autuado. Os valores das infrações variam de R$550,00 a R$5.000,00. Além disso, o embarcador que contratar um trans-portador rodoviário de cargas sem inscrição no RNTRC ou com ins-cri-ção suspensa ou cancelada está sujei-to ao pagamento de multas.

portam cargas de dimensões diferenciadas como trator ou guindaste, mesmo com Au-torização Especial de Trânsito (AET). A medida, segundo a PRF, tem o objetivo de dar fluidez e segurança ao trânsito de veí-culos nas estradas, que aumenta considera- velmente durante os feriados. O descum-primento da determinação constitui infra-ção grave, prevista no Artigo 187 do Có-digo de Trânsito Brasileiro, com punição de cinco pontos na carteira de habilitação e multa de R$ 127,69.De acordo com o ca-lendário oficial, os feriados são 1º de Janei-ro (Ano Novo), 21 de Abril (Tiradentes), 1º de Maio (Dia do Trabalho), 7 de Setembro

Diminuem os f lagrantes nas rodovias federaisrestringia, basicamente, à realização do teste do bafômetro quan-do havia suspeita durante o atendimento de acidentes. “Estamos fazendo muito mais testes, mas o flagrante também está mais difícil, o que induz a acreditar que, gradativamente, as pessoas estão se conscientizando”, supõe Mércia. Quanto ao número de acidentes que envolvem a combinação entre álcool e direção, ela diz não ter como dimensionar. “Não há como fazer o teste em uma pessoa que está precisando de socorro, tampouco podemos violar cadáveres”.

(Independência), 12 de Outubro (Dia de Nossa Senhora Aparecida), 2 de Novembro (Finados), 15 de Novembro (Proclamação da República) e 25 de Dezembro (Natal).

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Os empresários baianos continuarão a contar com linha de financiamento do Programa BNDES de Sustentação do Investimento (BNDES-PSI) para aquisição de máquinas e equipamentos, ônibus e caminhões. Com juros entre 4% e 10% ao ano, os empresários têm até o dia 31 de dezembro deste ano para solicitar o crédito através da Agência de Fo-mento do Estado - Desenbahia. O programa foi criado pelo BNDES, em junho de 2009, para combater os efeitos da crise financeira internacional, estimulando a antecipação de investimentos por parte das empresas. Desde seu lançamento, a Desenbahia já aprovou R$ 54 milhões em financiamentos para tratores, caminhões, máquinas agrícolas, entre outros equipamentos para pequenas e médias empresas. "O BNDES-PSI é uma linha altamente competitiva e que certamente ajudará bastante aos empresários baianos. O programa, aliado a outras medidas, permite que as empresas locais mantenham seus planos de investimento, preservando e criando novos empregos", explicou o diretor de Operações da Desenbahia, José Ricardo Santos. No último dia 24 de março, em-

presários e executivos do setor de trans-porte de cargas da Bahia estiveram reu-nidos no auditório do SETCEB, para participar do seminário sobre ICMS/EFD/CT-e no segmento de transporte de cargas, no auditório do SETCEB. Segundo o auditor fiscal da SEFAZ-Ba e membro da Escola Superior de Admi-nistração Fazendária - ESAF Henrique Grangeon, o SPED busca promover a integração dos fiscos federal, estadu-ais, Distrito Federal e municipais, e dos Órgãos de Controle mediante a padro-nização, racionalização e compartilha-mento das informações fiscais digitais, bem como integrar todo o processo rela-tivo a escrituração fiscal, com a subs-tituição do documento em meio físico (papel) por documento eletrônico com validade jurídica para todos os fins. As ultimas alterações do ICMS e do Co- nhecimento Eletrônico (CT-e) também foram abordados de forma a habilitar os participantes para a aplicação correta destas novas regras, eliminando assim, futuras contingências fiscais.

A Scania Brasil entregou, entre 24 de janeiro e 4 de fevereiro, a parte final dos prêmios aos 30 finalistas da competição “Melhor Motorista de Caminhão do Bra-sil”, realizada no decorrer de 2010 com a participação de mais de 28 mil competi-dores. Divididos em turmas de 10 alunos, os melhores motoristas do Brasil passaram por 40 horas de treinamento, com foco no aproveitamento total dos recursos do cami-nhão e na direção segura e econômica. “A Scania acredita que a valorização do mo-torista de caminhão brasileiro passa pela sua capacitação e esse tipo de treinamento se paga rapidamente em função da maior economia de combustível, diminuição do desgaste dos componentes e maior segu-rança nas estradas”, comenta João Miguel Capussi, gerente executivo de Marketing e Comunicação Comercial da Scania no Bra-sil e coordenador da competição Melhor

O crescimento dos setores de mineração, construção e florestal no Nordeste impulsionaram os investimentos do Grupo Motiva que deve aplicar R$ 25 milhões na abertura de novas unidades de distribuição, no aperfeiçoamento das tecnologias de gestão empresarial, treinamen-to de funcionários e na contratação de mão-de-obra. O faturamento do grupo fechou em R$ 120 milhões em 2010, 20% a mais em relação a 2009, e tem previsão de chegar a R$ 180 milhões até o final deste ano. De acordo com João Mottin, Diretor de Suporte ao Cliente e acio-

BNDES e Desenbahia prorrogam linha de f inanciamento para

empresários baianos

Motorista de Caminhão do Brasil. O curso conta com módulos teóricos e práticos.

Curso em todo o BrasilO curso também é comercializado nos Cen-tros de Treinamento Regionais da Scania, recentemente inaugurados em Salvador (BA), Caxias do Sul (RS), Marituba (PA), Cuiabá (MT), Contagem (BH) e São José dos Pinhais (PR).

A Scania tem como estratégia global comercializar produtos utili-zando a mesma tecnologia em todos os mercados onde atua. As dife-renças locais estão apenas em pequenas adaptações para atender às le-gislações, conforme as exigências vigentes em cada País. No caso do padrão Euro V, a introdução será obrigatória no Brasil a partir de 2012, mas em toda a Europa a montadora já atende a esta norma, há mais de três anos. No Brasil, a tecnologia que melhor se aplica aos recursos disponíveis, especialmente o combustível, é a SCR. Trata-se, portanto,

Caminhões Scania atendem padrão Euro V

Transportadores par ticipam de seminário

sobre SPED

Grupo Motiva ampliará rede de distribuição

Melhores Motoristas de Caminhão do Brasil tiveram 40 horas de treinamento

de uma tecnologia já dominada pela Scania e testada por milhares de clientes da marca em todo o mundo. Nesses casos, os veículos tam-bém apresentaram excelente desempenho em relação à economia de combustível. Isso significa que a Scania terá à disposição do mercado brasileiro em 2012 um portfólio completo de produtos EuroV para o transporte de cargas e passageiros, com veículos adequados e que apresentam o melhor custo benefício do mercado para atender aos transportadores do País.

nista, estão previstas também, a ampliação do quadro de funcionários em 50%, chegando a 150 colaboradores e inauguração de mais quatro unidades no Nordeste. O Grupo Motiva é formado pela Motiva Má-quinas que distribui equipamentos Volvo CE, empilhadeiras Yale; e a Solunor – Soluções Nordestinas, responsável pela distribuição das pás carregadeiras SDLG. As duas trabalham com vendas, pós-venda e financiamentos de equipamentos para construção; e pneus radiais Michelin usados em equipamentos rodoviários e industriais.

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A Concessionária Bahia Norte iniciou no dia 19 de fevereiro a pré-operação dos serviços de atendimento ao usuário do Sistema BA-093, que compreende o trecho Simões Filho/Pojuca; a Via Pa-rafuso (BA-535); a Cia Aeroporto (BA-526), além das rodovias BA-512 (acesso a Camaçari), BA-521 e BA-524 (Canal de Tráfe-go – liga Camaçari ao Porto de Aratu). A concessionária, respon-sável pela administração do sistema, vai disponibilizar os serviços de guincho, socorro médico, inspeção viária e as bases de apoio ope-racional nas rodovias antes mesmo da cobrança de pedágio. A solicitação dos serviços poderá ser feita através do telefone 0800 – 600 0093. A Bahia Norte mantém a interlocução com os demais órgãos envolvidos no atendimento à incidentes em rodovias, como a Polícia Rodoviária, Corpo de Bombeiros, hospitais, delegacias, COFIC, dentre outros.

Ter um baiano no Ministério das Cidades, é muito impor-tante para a Bahia e para os transportadores de todo o Brasil, pois foi ele quem criou o Sistema Nacional de Prevenção, Fiscalização e Repressão ao Furto e Roubo de Veículos e Car-gas, afirma Antonio Siqueira, presidente do SETCEB. “Desde quando Negromonte apresentou o projeto para o setor, contou com o apoio das entidades sindicais do TRC de todo o Brasil, além de especialistas em segurança, das empresas de trans-porte de cargas e com muita luta, o projeto se transformou em 2006 na Lei 121. Foi uma vitória para o setor”, acrescenta. Para o presidente da NTC&Logística, Flávio Bennati, ter Mario Negromonte como representante, do Ministério das Cidades é, certamente, uma vitória. “O deputado já está fa-miliarizado com os problemas do TRC. Ele é o responsável pela lei de roubo de cargas, uma das lutas mais importantes do setor”, declara.

A quinta parada da Caravana Siga Bem aconteceu em Vitória da Conquista – BA, na concessionária Iveco Mobile. Patrocina-da pela Iveco, Petrobras e Petrobras Distribuidora, a Caravana Siga Bem é a maior ação social itinerante das estradas brasilei-ras. O projeto envolve diversas ações de responsabilidade social como a campanha Siga Bem Criança de combate a exploração sexual de crianças e adolescentes com a divulgação do disque 100 para denúncias; o Siga Bem Mulher, que envolve ações de conscientização alertando sobre como prevenir e eliminar a vio-lência doméstica e familiar contra as mulheres com um canal aberto para ajuda, orientação e denúncias, o Ligue 180; orientações sobre segurança nas estradas e atitudes mais conscientes ao dirigir, bem como em relação ao meio ambiente. Voltada essencialmente para caminhoneiros, a Caravana Siga Bem cobrirá grande parte do território brasileiro (10 estados), em uma extensão aproximada de 15 mil quilômetros, com quatro caminhões extra-pesados modelo Stralis, da Iveco, quatro carretas e um ônibus CityClass, também da Iveco. As carretas foram especialmente adaptadas para a série de eventos itinerantes.

As reformadoras de pneus brasileiras estão correndo contra o tempo para adaptar-se aos requisitos impostos pela Certificação de Conformidade do Inmetro, ao serviço de reforma de pneus. As empresas que desenvolvem esta atividade profissional terão dois anos para se adequar à legislação aprovada em 19 de novembro de 2010 pela Portaria no 444 do Inmetro - Instituto Nacional de Me-trologia, Normalização e Qualidade Industrial. Após esse período, estarão sujeitas à inspeção dos órgãos fiscalizadores. A certifica-ção possui validade de dois anos, devendo ser renovada após o fim desse período. Dentre os benefícios da Certificação estão a melhor seleção do mercado de reformadores de pneus, a garantia de maior segurança e melhor qualidade dos produtos. As empresas serão inspecionadas, inicialmente, de acordo com as normas ABNT – NBR NM 224 e 225, que julgam critérios mínimos para seleção de pneus para reforma e reparação, assim como a capacidade de performance da carcaça e a sua condição para ser reparada. Aque-las que estiverem dentro dos padrões estabelecidos pelo Inmetro receberão a Certificação; as que não se adequarem terão suas ati-vidades interrompidas.

Negromonte é o novo Ministro das Cidades

Caravana Siga Bem em Vitória da Conquista

INMETRO certif ica setor de reforma de pneus

Sistema BA-093 já conta com serviços de

atendimento ao usuário

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Os trios elétricos e carros de apoio que animaram o circuito oficial do Carnaval de Salvador foram abastecidos com uma mis-tura maior de biodiesel neste ano. Pela primeira vez, foi usado o B50, composto 50% por óleo diesel e 50% pelo combustível menos poluente. Nos últimos quatro anos, o carnaval da capital baiana foi movido a base de uma mistura menor, a B20 (20% de biodiesel). Durante os seis dias de folia, foram gastos cerca de 92

O Sem Parar/Via Fácil, principal sistema de pagamento automático de pedágios e estacionamentos do País, lançou uma promoção de carnaval para novos usuários do Estado da Bahia: 100% de desconto em sua adesão. O usuário que aproveitou a pro-moção que foi até o dia 28 de fevereiro, economizou R$ 60,78 e pode viajar nas rodo-vias administradas pela ViaBahia e de diversos ou-tros Estados diminuindo tempo de viagem, pagando as passagens em até 30 dias e evitando filas nas cabines de pedágio. Com todos esses benefícios, o folião Via Fácil teve mais tempo para pular o carnaval. Com 2,5 milhões de usuários e 850 pistas de pedágio, o Sem Parar/Via Fácil tem dez anos de existência e também oferece conforto aos usuários de 78 estacionamentos em shopping centers, aeroportos e condomínios fechados.

A Ford tem presença forte no Carnaval de Salvador. Este é o décimo ano consecu-tivo que a Ford patrocina o Bloco Camaleão e o Nana Banana, com direito a abadás e convites distribuídos para clientes e convidados, além de brindes para os foliões. Um painel eletrônico do New Fiesta também passou na avenida, em todos os desfiles, para que o público possa clicar no botão “Eu curto o New Fiesta”. Além da tradicional par-ceria com o Chiclete com Banana, mais uma vez a Ford apoiou o Trio Dodô & Osmar e o Camarote da Polícia Militar da Bahia.

O caminhão pesado Actros da Mercedes-Benz, o gigante em tecnologia, conforto e segurança, mostra a sua versatilidade de aplicação num dos maiores eventos popu-lares do Brasil e do mundo, o carnaval da Bahia. Dois cavalos-mecânicos Actros pu-xaram os trios elétricos das bandas Chi-clete com Banana e Araketu no circuito Barra-Ondina em Salvador. Numa parceria da Mercedes-Benz com a Rodobens Cami-nhões Bahia, concessionário da marca, os cavalos-mecânicos foram utilizados pelas bandas durante todos os dias do carnaval. O ritmo intenso dos desfiles dos trios elé-tricos exige robustez, resistência e confia-bilidade dos caminhões, atributos que são assegurados pelo Actros. O visual arrojado, imponente e moderno da cabina Megaspace do Actros foi uma atração à parte, ganhando forte evidência junto a milhares de pessoas que participam do carnaval de rua em Sal-vador. Além dos caminhões, a Mercedes-Benz disponibilizou duas vans Sprinter (uma de 20 lugares e outra de 17 lugares) para transporte dos integrantes dos grupos durante o evento.

Trios elétricos usaram B-50 no carnaval de Salvador

O piloto da Scuderia Iveco, Beto Monteiro, que conquistou a pole position na pri-meira corrida da categoria este ano, aproveitou para passar o carnaval em Salvador no camarote “Quem-Ivete”, de Ivete Sangalo. Relaxando antes da próxima prova, que será realizada no Rio de Janeiro, no dia 3 de abril, Beto confirmou as boas perspecti-vas para o ano 2011. “A Scuderia Iveco nunca esteve tão forte e eu nunca estive tão animado”, comemora.

Caminhão Actros foi destaque

Ford patrocina blocos Camaleão e Nana Banana

“A bola está com você” foi tema de campanha deste carnaval

mil litros do combus-tível para abastecer 90 carros que compõem 50 trios. Desenvolvi-do pela Petrobrás, o B50 tem na compo-sição o percentual de biodiesel derivado de plantas oleaginosas, como mamona, soja, amendoim e girassol,

dentre outras, adicionado ao óleo diesel de origem fóssil. Essa cota de combustível não poluente garante vantagens ambientais, como uma menor emissão de gases nocivos ao meio ambiente, ausência de enxofre e baixa geração de partículas poluentes.

Piloto da Scuderia Iveco no camarote de Ivete

Sem Parar / Via Fácil lança promoção

A campanha nacional de carnaval, uma ação conjunta entre o Ministério do Turismo e a Secretaria de Direitos Humanos, para o enfrentamento da violência sexual contra crianças e adolescentes, cujo tema foi “A Bola está com você”, foi oficialmente lançada no dia 25 de fevereiro, em 17 capitais, entre elas Salvador, quando a ministra da Secretaria de Direitos Humanos, Maria do Rosário, a apresentadora Xuxa Me-neghel e autoridades, além de organizações parceiras da campanha, apresentaram o conceito e as peças da mobilização. “Queremos que o cuidado das comunidades carnavalescas com suas crianças e ado-lescentes sirva de exemplo para o país nessa luta para enfrentarmos os crimes sexuais”, explica a ministra. Durante o Carnaval, foram

distribuídas peças com a arte da campanha divulgando o Disque Di-reitos Humanos – o Disque 100 – serviço gratuito que funciona 24h nos sete dias da semana para receber denúncias de violência con-tra crianças e adolescentes. As denúncias também podem ser feitas pelo site www.disque100.gov.br ou pelo endereço disquedenuncia@sedh.gov.br Resultado - Durante este carnaval, o número de denúncias via Dis-que 100 triplicou em comparação ao mesmo período do ano passado. Foram 965 chamados em 2011, contra 297 em 2010. As capitais que registraram o maior número de denúncias foram Salvador (BA), Rio de Janeiro (RJ) e São Paulo (SP).

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A Volvo está expandindo suas operações na América Latina, segundo informou hoje seu presidente, Roger Alm. anunciou investimen-tos de R$ 25 milhões para fabricar no Brasil as caixas de câmbio eletrônicas e o motor 11 litros de seus caminhões, e de R$ 50 milhões para construir um novo centro de logística de peças de reposição. As caixas de câmbio são

A Ford acaba de lançar uma linha completa de caminhões de nova geração, o Novo Cargo 2012. Com onze modelos, cinco dos quais com a opção de cabine-leito, os novos caminhões estarão dispo-níveis a partir de maio nas concessionárias, na faixa de 13 a 31 toneladas de peso bruto total e com capacidade máxima de tração de até 63 toneladas. "Este é um momento muito importante para a Ford Caminhões, uma marca pioneira na América do Sul. Lan-çamos uma linha completa de caminhões como parte dos inves-timentos de R$ 670 milhões que estamos realizando até 2013 na Operação de Caminhões. O Novo Ford Cargo vai surpreender o mercado por exceder os requisitos desejados nesse crescente seg-mento de mercado", diz Marcos de Oliveira, presidente da Ford Brasil e Mercosul. O Novo Ford Cargo é um projeto global que foi desenvolvido nos estúdios de design e centro de engenharia de Camaçari, Bahia, e de São Bernardo do Campo e Tatuí, em São Paulo, com intensivo suporte das unidades dos Estados Unidos e Europa. A sua concepção teve como base as pesquisas e os testes realizados na América do Sul, o que resultou num produto apto para diferentes mercados. A Nova Linha Cargo é equipada com os motores Cummins de 4 e 6 cilindros, reconhecidos como os me-lhores do mercado pela robustez, durabilidade, economia e baixo custo de manutenção. A nova geração Cargo também recebeu as

A Randon S/A Implementos e Participações, lançou em feve-reiro o novo Graneleiro Randon Linha R, fruto de uma série de agregados tecnológicos que garantem maior produtividadAe e eficiência ao produto. Um dos grandes benefícios do Grane-leiro Randon Linha R é a agilidade nas operações de carga/descarga obtida através no novo sistema de arcos de enlonar diagonais embutidos nos fueiros, que permitem a abertura das

A Iveco trouxe para o Brasil o me-lhor caminhão para trabalhos pesados em mineradoras e construção civil de gran-de porte. Trata-se do Iveco Trakker 8x4, um extrapesado inteiramente desenvolvi-do para operações fora de estrada e que faz sucesso no mercado mundial por seu alto desempenho operacional, mesmo quando submetido às mais severas apli-cações. Mais de 60.000 unidades da linha Trakker já foram vendidas pela Iveco em todo o mundo. Ele vem com o consagra-do motor Iveco FPT Cursor 13, de 420 cv de potência e 1.900 N.m de torque máxi-mo. A transmissão é automatizada, com caixa ZF Astronic de 16 velocidades com intarder, que combinado ao Iveco Turbo Brake dá ao modelo capacidade de fre-nagem de 910 cv, a maior da categoria. Além disso, o freio ABS é de série. Com carga útil de 35.500 kg e PBT técnico de 50.000 kg, o Iveco Trakker 8X4 tem capacidade máxima de tração (CMT) de 132 toneladas, chegando, em condições excepcionais de operação, a 176 tonela-das (a maior da categoria).

Seguindo o grande sucesso conquistado com o minicaminhão HR no mercado brasi-leiro, o Grupo Hyundai Caoa do Brasil apre-senta o novo HD 78, comercial leve para carga que será produzido a partir de abril, na

Ford apresenta nova geração de caminhões

novas transmissões Eaton das famílias FS, de seis marchas com primeira sincronizada, e FTS, com 13 marchas, totalmente sincro-nizadas. Todos os modelos trazem ainda embreagem mais robusta e durável e novo acionamento da transmissão por cabo, que torna os engates mais leves, suaves e precisos.

Hyundai lança o comercial leve HD 78

Randon lança Graneleiro Linha R

Volvo expande suas operações na AL

laterais sem a necessidade de retirada dos arcos e apenas com a abertura parcial da lona. Balanço - No balanço de todas as atividades durante 2010, a re-ceita bruta total da Randon chegou a R$ 5,6 bilhões, 51,0% maior do que a registrada em 2009 que foi de R$ 3,7 bilhões.O lucro líquido consolidado foi de R$ 249,5 milhões, contra R$ 135,2 em 2009 e R$ 231,1 em 2008, com margem líquida de 6,7%.

fábrica do Grupo Caoa, em Anápolis / GO. Com PBT de 7.800 o modelo custará R$ 95 mil. A cabine ancorada sobre dois co- xins de borracha montados sobre amortece- dores hidráulicos oferece um rodar ainda mais macio e confortável. A Hyundai facilitou as tarefas de verificação de níveis de fluidos, inspeção e troca de fusíveis e substituição de lâmpadas e faróis. Isso porque o novo HD 78 foi construído dentro do conceito de conveni-ência. Conta com um sistema de ajuste auto-mático de folga que garante frenagens mais consistentes, seguras e eficientes ao manter sempre o espaço ótimo entre as guarnições dos freios e os tambores. O novo HD 78 vem equipado com o motor Euro III S30 que gera 155cv a 3500 rpm com um torque de 400 Nm @ 1400 a 2800 rpm.

atualmente importadas de uma das fábricas da Volvo na Suécia. O novo centro será er-guido dentro do complexo industrial da Vol-vo, localizado no bairro Cidade Industrial de Curitiba. Somente no triênio que termina em 2011, a Volvo está investindo US$ 250 mi-lhões na atualização e ampliação da linha de veículos e em melhorias no parque fabril.

ExtrapesadoIveco Trakker 8x4

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Coluna Jurídica

Salvador ganhou um verdadeiro salão do automóvel. A nova loja Kia Sammar, inaugurada no dia 11 de fevereiro está localizada no Dique do To-roró. Com estrutura de 2.000 m2, oferece um showroom de 450 m2 com pa-drão mundial Kia e conta com estrutura de estacionamento para seus clientes. De acordo com o diretor Marcelo Doria, a Kia Sammar foi a primeira conces-sionária da marca na Bahia, há 18 anos e hoje, com um investimento de um milhão e duzentos mil reais, reformou o antigo prédio e construiu a maior concessionária Kia no estado. "A Kia Sammar passa agora a ser referência na Bahia", informa Doria que comemora os resultados obtidos nas vendas do ano passado. Quanto a entrega dos veículos, a expectativa do diretor é que a partir do mês de março, não exista prazo de espera dos clientes, e sim que a entrega seja imediata. A outra loja do mesmo grupo em Salvador, na Avenida Paralela, também será reestruturada com o layout e padrão de atendimento mundial. Bongo A oficina da nova loja conta com box exclusivo para atender os comerciais leves, como o Bongo, que hoje está sendo produzido no Uruguai e passará a ser financiado pelo Finame. "O mercado baiano é muito bom para os comerciais leves da Kia Motors. Vendemos cerca de 20 unidades por mês", conclui.

Cummins Brasil mantém liderança em motores para

caminhões A Cummins Brasil manteve em 2010 a liderança no fornecimento de motores no segmento de caminhões, com 37% de participação. Segundo Luis Afonso Pasquotto, vice-presidente da Cummins Inc. para a América Latina. “Diferente do cenário da passagem de 2009 para 2010, as perspectivas para este ano são muito alentadoras. A programação atual de vendas nos permite sinalizar um crescimento de 10%, ou seja, a Cummins Brasil já trabalha com 105 mil motores em 2011”, anuncia Pasquotto. A produção de 96 mil motores em 2010 superou todas as expec-tativas da Cummins Brasil, que – no início do ano passado – prog-nosticava 82 mil motores para o exercício fiscal. O vice-presidente para a AL lembra que nos últimos seis anos a empresa investiu cerca de US$ 140 milhões em infraestrutura industrial, especialmente em maquinários, montante que permitiu chegar à capacidade produtiva de 113 mil unidades de motores. Em complemento ao atendimento às novas legislações de emissões, que passam a valer a partir de 1º de janeiro de 2012, a Cummins Brasil entra também na distribuição do Arla-32 – Agente Redutor Líquido de NOx Automotivo, em galões, tambores e con-têineres (de 4 até 1.000 litros). Os motores Cummins, alimentados com B20, pioneiros do programa brasileiro, também têm conquis-tado expressivo avanço. Seu desempenho está à altura de motores 100% Diesel e ganha na economicidade de combustível, o que sig-nifica redução do custo operacional de veículos pesados.

Nova loja Kia Motors Sammar em Salvador

ILEGALIDADES DO AUMENTO DAALÍQUOTA DE IPTU DO MUNICÍPIO

DE SALVADOR * Roberta A. M. Broder

Em 20/12/10 foi publicada a Lei nº 7.952/10, visando a revisão de alí-quotas do IPTU aplicadas nas áreas não edificadas, “os chamados terrenos de engorda”, que seria elemento de especulação imobiliária. Tal lei alterou o anexo II do Código Tributário e de Rendas do Município de Salvador, que estabelece as diferentes alíquotas de IPTU para os imóveis da Capital Baiana. As alíquotas aplicadas sobre aquelas propriedades, constituídas por terrenos sem edificações, passaram de 2% para a variação de 1 a 5%, osci-lando de acordo com o tamanho da propriedade. Verifica-se que o critério utilizado para a majoração das alíquotas de IPTU foi, indubitavelmente, para atender a “função social da propriedade”, pois as alíquotas passaram a variar de acordo com o aproveitamento da propriedade imobiliária. Neste ponto, imperioso se faz destacar que a majoração da alíquota de IPTU, tendo por critério a função social da propriedade, encontra-se constitucio-nalmente autorizada no art. 182 §4º, II, da CF/88, que reservou sua regu-lamentação à lei federal nº 10.257/2001 - o Estatuto da Cidade. Trata-se de progressividade do IPTU no tempo, de natureza extrafiscal, uma vez que objetiva a ordenação urbanística Municipal, sendo aplicável em caso de descumprimento do plano diretor. Até aí, nada de irregular!Ocorre que o mencionado Estatuto prevê requisitos e procedimentos que devem ser adotados antes de se promover o aumento progressivo da alíquota do IPTU - fundado no descumprimento da função social da propriedade. Dentre as principais exigências para se validar a progressão/aumento de alíquotas estão: A notificação pessoal do proprietário para dar cumprimento à obri-gação; o posterior averbamento da Notificação no cartório de registro de imóveis; estipulação de prazo, não inferior a um ano, para apresentação do projeto da obra ao orgão competente; e concessão de prazo de dois anos a partir da data de aprovação do projeto para iniciar as obras do empre-endimento. Somente se conferidos os mencionados prazos e condições e o proprietário não cumpri-los, poderá o Município se utilizar da aplica-ção do IPTU progressivo no tempo, com majoração da alíquota por 05 anos consecutivos, não podendo exceder a 2 vezes à alíquota aplicada no ano anterior, respeitando ainda o limite máximo de 15% Entretanto, al-guns contribuintes que possuem “unidades imobiliárias constituídas por terrenos sem edificações ou construções , ou em que houver construção condenada, em ruína, incendiada, paralisada”, com área de terreno acima de 401m², receberam, para o ano de 2011, o carnê de IPTU com venci-mento para abril de 2011, já com a aplicação da nova alíquota - variando de 3 a 5%, de acordo com o tamanho da propriedade. Verifica-se que este aumento se deu de forma ilegal, d. v., posto que desrespeitou todas as e-xigências previstas pela Lei nº 10.257/2001 - Estatuto da Cidade - para legitimar tal majoração, não podendo, portanto, se perpetuar.Observa-se que a prefeitura descumpriu o princípio da anterioridade nonagesimal a que se submetem as alíquotas de IPTU, posto que o §1º do art. 150 da CF/88, somente excetua da aplicação de tal anterioridade a base de cálculo do IPTU, e não a alíquota! Sabendo-se que a majoração de alíquota de IPTU não se excetua da aplicação da anterioridade nonagesimal e a fim de levar a efeito a cobrança das novas alíquotas ainda no ano de 2011, a Prefeitura, maliciosamente, vem emitindo o carnê de IPTU com vencimento para abril de 2011, adiando seu vencimento em três meses em relação ao que sempre foi cobrado. Entrementes, em que pese a Secretaria da Fazenda Municipal ter emitido o carnê de IPTU com vencimento apenas para abril de 2011, o princípio da anterioridade nonagesimal ainda assim restaria violado, uma vez que o fato gerador do IPTU, segundo o próprio Código Tributário e de Rendas do Município de Salvador, ocorre no dia 01 de janeiro de cada ano, quando já surge a necessidade de se implementar a cobrança constitucio-nalmente prevista. Ou seja, de 18 a 20/12/2010, quando foi publicada a Lei nº 7.952/2010, até o dia 01/01/2011, quando ocorreu o fato gerador do IPTU para o exercício de 2011, não foi observado o prazo de 90 dias! Ante o exposto, conclui-se que o IPTU cobrado dos proprietários de “unidades imobiliárias constituídas por terrenos sem edificações ou construções, ou em que houver construção condenada, em ruína, incendiada, paralisada”, na forma da Tabela de Receitas contida no anexo II da lei nº 7.952/2010, é ilegal, d.v., não podendo prevalecer, pelo menos para o exercício de 2011, seja em virtude do descumprimento da Lei nº 10.257/2001 (Estatuto da Cidade), seja pela violação ao princípio da anterioridade nonagesimal a que se submete a majoração da alíquota de IPTU (art. 150, III, “c”, CF/88). Restará aos Contribuintes socorrerem-se do Judiciário, mais uma vez !

(*) Roberta de Almeida Maia Broder, Advogada Tributarista, integrante do Es-critório Nogueira Reis Advogados.

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MÃO DUPLA

ANIVERSARIANTES

ABRIL01 – André L.Machado Filho – Expresso BR500 Transp. Ltda04 – Sérgio S. Y Mar tins – LogTranspor tes Ltda..07 – José A Pinon Gonzáles – Brasquímica Transp. Rodov. Ltda.08 – Milton Domingue Petri – Braspress Encomendas Urgentes09 – Rodrigo Costa Gil – Ibéria Transp. Serv. Ltda.19 – André Luiz N Silva – Poli Express Serviços Ltda.19 – Luciano R Werner – Vix Transp e Logística Ltda.20 – Carlos Chieppe – Vix Transp e Logística Ltda.20 – Eduardo M A Baptista – Gate Transpor tes Ltda.22 – Sérgio Rivas – AGT Armaz e Transpor tes Ltda.24 – Paulo Sérgio C. Cavalcanti – Brigada Verde Ltda.29 – Creso C. Amorim Filho – Creso Amorim Ltda.

MAIO08 – João A. G. Melo – Transpor tadora Melo Ltda.08 – Rober to Zampini – Bahia Xpress Logística Ltda.12 – José A Silva – São Luiz Transp. Rodov. Ltda.13 – Jossinei C Silva – Top Express Serv Transp Ltda.15 – Adalber to C. Pereira – Transp. Cometa Ltda.15 – Bruno Casarini – Transp. Cometa Ltda.18 – Ismael C. Cavalcanti Neto – Rodstar Transp.. Ltda.21 – Maria Ângela S. Meur – São Luiz Transp. . Ltda.22 – Augusto Dalçoquio – Transpor tes Dalçoquio Ltda.22 – George Freire Fº – Transp. Primeira do Nordeste Ltda.24 – Jadiel Barros Santos – Transpinheiro Transpor tes Ltda.27 – Lourival Nascimento – CSL Venda Loc.Veículos Ltda.30 – Ricardo R N Simões – Sua Majestade Transp. Log .

JUNHO01 – Paulo Benevides Fº - Transbet Transp. Betumes Ltda.01 – Paulo G Por tugal – Giron Com Logist Resíduos Ltda01 – Giuseppe D Coimbras – Braspress Enc Urgentes Ltda.03 – José Lauro Megale – Emp. de Transpor tes Atlas Ltda.05 – Daguimar Alves Mar tins – Djam Transp. e Serv. Ltda.08 – Carla Suedd Guidez – Expresso BR500 Transp. Ltda.09 - Kátia R R Mar tins – Expresso Bahia Transp. Ltda.10 – Oswaldo C. Silva – Top Express Serv Logística Ltda.11 – Renata Massari – Cerama Transp. Ltda.12 – Urubatan Helou – Braspress Encom. Urgentes Ltda.12 – Carlos A M Carvalho – MC Transp. Com. Repres. Ltda.13 – Fernando A Simões – Julio Simões Transp. e Serv. Ltda.15 – Helder A Carvalho – Unitrans Transp. Com. Serv. Ltda.15 – Marco A M Patrus – Patrus Transp. Urgentes Ltda..17 – Gontran Guimarães Net to – Sócio Benemérito SETCEB20 – Marcelo M Patrus – Patrus Transp. Urgentes Ltda.21 – Luiz Gonzaga Andrade – Transbahia Transpor tes Ltda.28 – Vera C. Cerqueira – Logmaq Locação de Máquinas Ltda.30 – Antonio Carlos Tosat ti – Tuna Coml. Téc. Veículos Ltda.

ALÔ IMPRENSACom patrocínio da Fiat e da Goodyear, a VI Feijoada Alô Imprensa, evento que abre o Carnaval de Salvador rece-beu no dia 03 de março, no Forte São Diogo, mais de mil convidados especiais, entre Vips, personalidades e a im-prensa. O evento é organizado e idealizado pelo jornalista Paulo Brandão, da Oxagrian Comunicação.

AGRALECom amplas e modernas instalações, a Agrale iniciou 2011, com o seu novo Centro de Treinamento Agra-le - CTA. O novo centro tem como objetivo promover cursos de capacitação técnico e teórico na área veicular e agrícola para os concessionários, preparando a rede de distribuidores para dar suporte técnico a todos os produ-tos fabricados pela empresa. O CTA forma mais de 300 profissionais por ano.

VIPAL NORDESTEEm atividade desde 2008, o parque fabril da Vipal em Fei-ra de Santana - BA, já pode ser considerado um dos prin-cipais projetos do Complexo Industrial do Subaé, Polo Baiano da Indústria de Pneumáticos. Localizado em uma área de 110 mil m2, sendo 60 mil m2 de área construída, produz bandas pré-moldadas e compostos de borrachas tanto para o mercado interno quando para o exterior.

FENASDETRAN A Federação Nacional das Associações de DETRAN, contratou uma equipe de consultores para elaborar um Programa de Pós-Graduação em Trânsito com perspectiva de início em abril de 2011, com aulas quinzenais. Maiores informações através do www.fenasdetran.com.br

SEGUROSO corretor de seguros Sérgio Gonçalves, especialista no ramo de seguros no setor de transporte de cargas, comu-nica aos clientes e fornecedors, seus novos contatos: ser-gio@multimodalseguros.com.br; sergsan@globo.com; (71) 9115 6121 / 9162 1360 / 3244-4966 / 3386-5733.

BRIDGESTONEOs pneus produzidos pela Bridgestone do Brasil - BSBR são garantidos pelo período de cinco anos a partir da data da compra, conforme nota fiscal, contra defeitos de fabricação, desde que devidamente constatados por um técnico da fábrica, da Rede de Revendedores Autorizados Brid-gestone ou indicado pelo Inmetro. Caso o consumi-dor não tenha guardado a nota fiscal, a contagem do tem-po se dará pela data de fabricação conforme indicada pelo número de série (DOT) estampada na lateral do pneu.

REVISTA MANA MAN Latin America inovou em comunicação coorpo-rativa e lançou a sua revista, com 44 páginas e tiragem de 15.000 exemplares que serão distribuídos no Brasil e Ar-gentina. “A revista tem a elegância européia e o tempero brasileiro”, afirmou Roberto Cortes, presidente da MAN Latin America. O conteúdo da revista também poderá ser acessado por um aplicativo para iPad.

PAMCARYPor meio de uma iniciativa inédita na América Latina, a ONG Global Social Impact - GSI realizou entre os dias 9

e 12 de fevereiro o GSI JAM - Estratégias para a Susten-tabilidade: idéias e propostas – um fórum que reuniu, via web, centenas de especialistas de organizações sociais, corporações, instituições acadêmicas e agências gover-namentais de todo o mundo em uma grande rede social temática. O GSI JAM, numa parceria com a IBM, Roche, Pamcary, AES Eletropaulo, Locaweb, Dr. Micro teve du-ração de 96 horas consecutivas.

JULIO SIMÕESEste ano a Julio Simões completa 55 anos de história e está finalizando a consolidação de suas operações com a Lubiani Logística e a Grande ABC, adquiridas em 2007 e 2008, respectivamente. As empresas tiveram suas áreas administrativa, comercial e operacional integradas para gerar ainda mais sinergia na prestação de serviços e agora passam a atuar sob uma única marca: JSL.

BRASPRESSA Braspress, empresa de encomendas urgentes, está re-alizando investimentos de R$ 33 milhões em T.I. para modernizar a infraestrutura nessa área com um projeto que prevê: revisão dos processos; instalação do sistema de gestão empresarial da Oracle E-Business Suite e mais o Datapress II, além de uma reestruturação no parque de hardware em seu Datacenter.

NTC&LOGÍSTICAA NTC&Logística, por meio de seu Departamento de Custos Operacionais e Estudos Técnicos - DECOPE, realizou uma pesquisa com cerca de 400 empresas trans-portadoras sobre as perspectivas para 2011. Para 32,3% dos empresários, em 2011 o mercado se manterá estável comparado a 2010, onde o crescimento médio foi de 15%. A falta de mão de obra qualificada ainda é apontada, por 42,7% dos empresários, como o maior limitador para atender às necessidades do setor.

VOLKSWAGENA edição 2011 do Brasil Open - único torneio ATP reali-zado no país há 11 anos - aconteceu entre os dias 5 a 12 de fevereiro, na Costa do Sauípe, litoral norte da Bahia. Com o patrocínio da Volkswagen o evento teve a partici-pação dos três últimos campeões do torneio: os espanhóis Juan Carlos Ferrero (campeão em 2010), Tommy Robre-do (2009) e Nicolas Almagro (2008), além dos brasileiros Thomaz Bellucci e Ricardo Mello.

PIRELLIA Pirelli levou para Feira de Santana e Amélia Rodrigues no mês de fevereiro, o projeto “Cineco – Cinema Eco-lógico” no Centro de Convivência para idosos D. Zazi-nha Cerqueira e no Educandário Imaculado Coração de Maria. Trata-se de um cinema alternativo que tem como objetivo proporcionar lazer, além de transmitir a arte ci-nematográfica para pessoas e lugares com pouco acesso ao cinema.

PROGRAMA NA MÃO CERTAO Pacto Empresarial é parte integrante do Programa Na Mão Certa, uma iniciativa do Childhood Brasil (Instituto WCF), que objetiva mobilizar governos, empresas e orga-nizações da sociedade civil, reunindo esforços para o en-frentamento mais efetivo da exploração sexual de crianças e adolescentes nas estradas brasileiras, grave problema de violação de direitos que ainda não é tratado com a atenção e a ênfase necessárias. Visite o site do programa www.na-maocerta.org.br e faça sua parte, confirmando a assinatura de sua empresa ao Pacto Empresarial. A adesão é gratuita.

PRFNo dia 10 de fevereiro, empresários de transporte de carga estiveram reunidos com o superintendente da 10a, Superintendência Regional Bahia da Polícia Rodoviária Federal, Antonio Jorge Azevedo Barbosa para discutir prolemas de Trânsito e Criminalidade nas Rodovias Fe-derais do Estado, e as ações a serem desencadeadas pela PRF em 2011. Na ocasião, o SETCEB foi representado por seu diretor secretário, Daguimar Martins.

ABTCSerá em Belo Horizonte a décima segunda edição do Congresso Nacional Intermodal dos Transportadores de Carga promovido pela Associação Brasileira de Logística e Transporte de carga - ABTC. Maiores informações atra-vés do site www.abtc.org.br.

PREVENÇÃO ACIDENTESEntre os dias 5 e 15 de junho, será realizada a IV Semana Estadual de Prevenção dos Acidentes nas Rodovias. Nes-te período serão feitas abordagens educativas nos postos da Polícia Rodoviária Federal, nas rodovias federais, esta-duais e logradouros com maior freqüência de aciden-tes. As estradas contempladas são BR-324, BA 099, BA 093 e BA-522.

MERCEDES-BENZA Mercedes-Benz realizou em Salvador, entre os dias 1º e 3 de março, uma nova etapa do Road Show, ação de demonstração de caminhões para clientes, para destacar as vantagens oferecidas, como o reduzido consumo de diesel e o menor custo operacional. A atração principal do Road Show foi o Actros, com amplo pacote de itens de avançada tecnologia.

200 ANOS ACBO diretor secretário do SETCEB, Sr. Daguimar Martins participou da abertura do Ciclo de Palestras do Bicentená-rio da Associação Comercial da Bahia, no dia 28 de janei-ro, ocasião em que o governador Jacques Wagner, falou sobre a importância da ACB para o desenvolvimento para o Estado da Bahia.

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LOMBADA

FREIO DE MÃO

FH 440 É O MAIS VENDIDO O caminhão Volvo FH 440 6x2 tractor foi o caminhão pesado mais vendido no Brasil pelo segundo ano consecutivo, de acordo com le-vantamento da Associação Nacional dos Fa-bricantes de Veículos Automotores - Anfavea. Em 2010, a Volvo comercializou 6526 unida-des do FH 440 6x2, número bastante superior aos 3935 caminhões de mesmo modelo vendi-dos no mercado doméstico no ano anterior.

STRALIS NR Todos os modelos da linha de caminhões extra-pesados Stralis NR, da Iveco, já estão saindo de fábrica com tanques de alumínio e ar con-dicionado. Os novos itens de série dos modelos Stralis 460NR e 410NR passam a ser oferecidos a todas as três versões de trações (4x2, 6x2 e 6x4). Os tanques de alumínio têm três versões, dependendo do modelo.

CONTINENTALO pneu ContiRT20 Performance oferecendo ex-cepcional estabilidade lateral e alta resistência a impactos quando aplicado a empilhadeiras e o pneu IC40 Extra Deep, modelo da linha de pneus diagonais indicado para operações de médias e longas distâncias (de 500 a 3.000 metros), serão algumas das novidades que a Continental Pneus apresentará para o público no mês de abril.

GOODYEARGoodyear reforça sua vocação de companhia inovadora e orientada ao consumidor, ao lançar para a América Latina, duas novas tecnologias para sua linha de pneus: FuelMax, que promove uma maior economia de combustível, e Aqua-Max, para melhor desempenho em pisos secos e molhados. A empresa também lança o primeiro pneu com chip de monitoramento instalado de fá-brica no mundo e coloca no mercado novos pro-dutos para caminhões, ônibus e carretas, deixan-do o portfólio da marca ainda mais completo.

MITSUBISHIA Mitsubishi Motors começou a comercializar no dia 22 de fevereiro o modelo 2012 da famí-lia de cabines duplas L200 Triton. A linha 2012 traz novidades: o volante para as versões Flex e HPE diesel A/T passa a contar com comandos de áudio e piloto automático (cruise control). Pensando no lado do profissional e do esportista, que buscam mais praticidade, economia e prin-cipalmente maior espaço na caçamba, mas não abrem mão do espírito 4x4, a Mitsubishi Motors apresenta outra grande novidade da linha 2012: o lançamento do modelo L200 Triton XB. - Meu coração por você não bate,

capota.

- Depois da tempestade, o trânsito para.

- Limão e mulher feia, só mesmo com cachaça.

- Discurso é igual vestido de mulher, quanto mais curto melhor.

CUMMINSPara utilização em vários tipos de caminhão, a Cummins lançou, recentemente, seus motores a diesel de 11.9 e 15 litros. Estes propulsores con-tam com a tecnologia BorgWarner de atuadores que acionam seu sistema EGR (Exhaust Gas Recirculation) de recirculação de gases de es-cape. A combinação das tecnologias da válvula EGR e dos atuadores produzidos pela empresa, têm importante função na redução das emissões, mesmo nos ambientes mais hostis para o “po-wertrain” dos veículos comerciais a diesel.

SCANIAScania Brasil destaca para os transportadores de carga três de seus equipamentos, que juntos podem representar uma economia de aproxima-damente 15% de combustível a cada viagem, segundo a montadora. Os aparelhos são: Scania Opticruise, Scania Driver Support e Scania Re-tarder. Maiores informações no site da monta-dora.

JAC MOTORSUma das marcas mais aguardadas da nova safra de montadoras de automóveis que chegam ao País, a JAC Motors Brasil, inaugurou simulta-neamente 50 concessionárias, em 28 cidades brasileiras, no mês de março. A capital baiana foi contemplada com duas lojas. A fábrica chi-nesa, Jianghuai Automobile Co., mais conheci-da como JAC Motors, chegou ao Brasil com a promessa de movimentar o setor automotivo, com uma nova geração de carros que aliam se-gurança, robustez, desempenho e conforto. Os modelos de estréia da JAC Motors Brasil, o J3 e o sedan J3 Turin contam com todos os itens de série.

FOCUS ELECTRICCumprindo a sua promessa de criar uma nova geração de carros médios globais, a Ford apre-sentou 10 novos veículos do segmento C duran-te Salão Internacional de Detroit 2011. A nova gama de modelos inclui a estréia mundial do Focus Electric, o primeiro automóvel da Ford sem combustível e com emissões zero; a estreia de dois modelos C-MAX, carros familiares de grande autonomia, incluindo o primeiro híbrido elétrico “plug-in” da Ford (PHEV); e a primeira exibição global do projeto de um futuro utili-tário esportivo médio - o conceito Ford Vertrek.

OPACÍMETROA Delphi Soluções em Produtos e Serviços lan-ça para o mercado de reposição o Opacímetro Delphi, um equipamento completo que mede os gases poluentes emitidos por motores a diesel. Além de apresentar um preço bastante com-petitivo, o produto atende à resolução 418 do CONAMA, é homologado pelo Inmetro e, com as inspeções veiculares, é um item essencial para as oficinas mecânicas.

PEUGEOTCom a chegada do Peugeot 408, com um motor 2.0 l 16V Flex (151 cv) e, a partir do segundo semestre, com um 1.6 l Turbo High Pressure de 165 cv; representa a entrada no disputado segmento de sedãs médios com um modelo de última geração. Para isso, a marca criou uma re-ceita que reúne os seguintes ingredientes: estilo inconfundível, amplo espaço interno valorizado pelo acabamento superior, dirigibilidade de alto nível e generosidade tecnológica. Tudo isso sem abrir mão da esportividade característica dos veículos Peugeot.

AXOROs modelos Axor de caminhões da Mercedes-Benz agora saem da fábrica com novo painel de instrumentos. Entre as funções o destaque fica para o Econômetro, que indica ao condutor a rotação de trabalho para o menor consumo de combustível. Além da linha Axor, o novo painel equipará os modelos da família Atego de cami-nhões médios e semipesados.

MOBILA Cosan Combustí-veis e Lubrificantes, detentora do uso da marca Mobil no Bra-sil, lançou o primeiro lubrificante do mer-cado brasileiro com a moderna classifica-ção API SN: Mobil Super Sintético, que ajuda a proteger o motor sob condições de esforços de alta intensidade e estará disponível em todo o país e atende praticamente todas as tecnolo-gias de motores de alta performance, veículos de passeio, caminhões leves e vans.