ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2010 Febrer de 2011 Pàgina 2 de 109 ÍNDEX 1. DADES GENERALS _3 2. COL·LECTIU 1: ESTUDIANTS_10

Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2010

Febrer de 2011

Pàgina 1 de 109

ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG

CURS 2009-2010

Oficina Verda


Febrer de 2011

Pàgina 2 de 109

ÍNDEX

1. DADES GENERALS ____________________________________________________________3

2. COL·LECTIU 1: ESTUDIANTS__________________________________________________10

2.1. COL·LECTIU 1.1. : ESTUDIANTS AMB ORIGEN DELS SEUS DESPLAÇAMENTS LA CIUTAT DE GIRONA._______________________________________________________________________________11

2.2. COL·LECTIU 1.2: ESTUDIANTS AMB ORIGEN DELS SEUS DESPLAÇAMENTS FORA DE LA CIUTAT DE

GIRONA. ________________________________________________________________________27

3. COL·LECTIU 2: PERSONAL DOCENENT I INVESTIGADOR (PDI) _________________43

3.1. COL·LECTIU 2.1. PDI AMB ORIGEN DELS SEUS DESPLAÇAMENTS LA CIUTAT DE GIRONA. ________44 3.2. COL·LECTIU 2.2. PDI AMB ORIGEN DELS SEUS DESPLAÇAMENTS FORA DE LA CIUTAT DE GIRONA. _56

4. COL·LECTIU 3: PERSONAL D’ADMINISTRACIÓ I SERVEIS (PAS) ________________68

4.1. COL·LECTIU 3.1. PAS AMB ORIGEN DELS SEUS DESPLAÇAMENTS LA CIUTAT DE GIRONA. _______69 4.2. COL·LECTIU 3.2. PAS AMB ORIGEN DELS SEUS DESPLAÇAMENTS FORA DE LA CIUTAT DE GIRONA. 79

5. COL·LECTIU 4: TOTAL COMUNITAT UNIVERSITÀRIA CAMPUS BARRI VELL I CAMPUS MONTILIVI ___________________________________________________________89

5.1. TOTAL COMUNITAT UNIVERSITÀRIA CAMPUS BARRI VELL _______________________________90 5.2. TOTAL COMUNITAT UNIVERSITÀRIA CAMPUS MONTILIVI. ______________________________100


Febrer de 2011

Pàgina 3 de 109

11.. DDAADDEESS GGEENNEERRAALLSS


Febrer de 2011

Pàgina 4 de 109

- Col·lectius que formen part de la UdG

Col·lectius que formen part de la UdG (Enquestes de mobilitat UdG, 2010)

84%

11%5%

Estudiants

PDI

PAS

- Mostra significativa

Amb l’objectiu d’arribar al major nombre possible dels diferents col·lectius o ens plategem dues vies per a realitzar l’enquesta, que es varen aplicar a tots els col·lectius:

o Model seguit en anteriors ocasions que consisteix en penjar l’enquesta a la intranet de La Meva UdG

o Enviar un correu intern a tota la comunitat universitària on s’informava de l’enquesta i es penjava l’enllaç allà on es podia trobar.

Per calcular una mostra representativa coneixent l’univers:

pqZNEpqNZn 22

2

+=

n és la mostra representativa Z és el nivell de confiança, que per un 95% té un valor de 1,96 pq és la variabilitat positiva i negativa (els donarem valor de 0,5 i 0,5)


Febrer de 2011

Pàgina 5 de 109

N és el total de la població, l’univers E és la precisió o error (en el nostre cas estimem correcte un 5%)

Substituint:

)5,0)(5,0)(96,1()05,0)(())(5,0)(5,0)(96,1(

22

2

+=

PoblacióXPoblacióXn

Per obtenir el nombre d’enquestes significatiu considerem l’univers de tota la UdG i com a la població el col·lectiu d’estudiants, de PDI i de PAS.

Col·lectius UdG

Total UdG

Mostra obtinguda

Mostra representativa

Estudiants 12.097 1257 372 PDI 1547 348 307 PAS 771 287 256 Total col·lectius

14.415 1892 374

Total enquestes realitzades 1892

- Respostes obtingudes de l’enquesta

Resposta a l'enquesta dels col·lectius de la UdG

(Enquestes de mobilitat UdG 2010)

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

Estudiants PDI PAS Total col· lectius


Febrer de 2011

Pàgina 6 de 109

La població de PAS és la que ha participat més responent aquesta enquesta, amb un 37% del seu total (287 de 771) que han retornat el qüestionari respost. Del total de PDI han respost l’enquesta 348 de 1.547, el que vol dir que l’han contestat un 22% del total. El col·lectiu d’estudiants és el més abundant de la UdG, la seva participació ha estat la més baixa, amb tan sols un 10% de retorn d’enquestes contestades (1.257 de 12.097).

- Respostes obtingudes per campus

Total de col·lectius per Campus

Total enquestes retornades

Campus Barri vell 614 Campus Centre 87 Salt (Escoles adscrites) 73 Campus Montilivi 1.076 Parc Tecnològic 42

Per campus destaca el nombre de respostes provinents del campus del Barri Vell i Montilivi que és on es concentra la majoria de la comunitat universitària. Tot i això a la resta de campus en alguns casos si que les respostes arriben a ser representatives i per tant son tingudes en compte.

- Origen Tal i com s’observa en les gràfiques següents, l’origen del total de la població

universitària prové gairebé en igual proporció de Girona (49%) i de fora de Girona

(51%). Observant les dades per col·lectius trobem que entre els estudiants n’hi ha més

que provenen de fora de Girona (54%) i entre el PAS hi una majoria significativa que

prové de la ciutat de Girona (62%).

Estudiants


Febrer de 2011

Pàgina 7 de 109

Procedència dels estudiants (Enquestes mobilitat UdG, 2010)

46%

54%

Girona

Fora Girona

PDI

Procedència del PDI (Enquestes de mobilitat UdG, 2010)

51%

49% Girona

Fora Girona

PAS


Febrer de 2011

Pàgina 8 de 109

Procedència PAS (Enquestes de mobilitat UdG, 2010)

62%

38%

Girona

Fora Girona

Total col·lectius

Procedència del total de col·lectius UdG (Enquestes de mobilitat UdG, 2010)

49%51%

Girona

Fora Girona

- Quota Modal de Mobilitat Sostenible Aquest càlcul s’ha realitzat per tal d’obtenir un indicador de la mobilitat actual en base

als criteris definits dins la primera Línia Estratègica del Pla d’Ambientalització de la


Febrer de 2011

Pàgina 9 de 109

UdG, que té per objectiu vetllar per la progressiva disminució de l’ús dels vehicles

particulars en pro de la mobilitat amb mitjans de

transport més eficients energèticament i ambientalment. En aquesta direcció s’ha

definit la Quota Modal de mobilitat sostenible com el % de transport sostenible utilitzat,

ja sigui a peu, amb bici, en bus o en tren.


Febrer de 2011

Pàgina 10 de 109

22.. CCOOLL··LLEECCTTIIUU 11:: EESSTTUUDDIIAANNTTSS


Febrer de 2011

Pàgina 11 de 109

2.1. Col·lectiu 1.1. : ESTUDIANTS amb origen dels seus desplaçaments la ciutat de Girona. Preg. A quin SECTOR (barri) de la ciutat VIUS durant el curs?

ESTUDIANTS ORIGEN GIRONA (Enquestes de mobilitat UdG, 2010)

Avellaneda; 1%Barri Vell; 10%Can Gibert; 2%

Carme; 10%

Creueta; 1%

Eixample; 14%

Fontajau; 2%

Mercadal; 6%Montilivi; 13%

Montjuic; 2%

Palau; 12%

Pedret; 1%

Pontmajor; 1%

Sabat; 1%

Salt; 1%

Sant Daniel; 1%

Santa Eugènia; 9%

Sant Narcis; 10%

Talaia; 1%

Avellaneda Barri Vell Can Gibert Carme CreuetaEixample Fontajau Mercadal Montilivi MontjuicPalau Pedret Pontmajor Sabat SaltSant Daniel Santa Eugènia Sant Narcis Talaia


Febrer de 2011

Pàgina 12 de 109

ESTUDIANTS ORIGEN GIRONA > DESTÍ CAMPUS BARRI VELL ( Enquestes de mobilitat UdG, 2009)

Barri Vell; 11%

Can Gibert; 5%

Carme; 11%

Creueta; 1%

Domeny; 1%

Eixample; 12%

Fontajau; 1%

Mercadal; 8%

Montilivi; 7%

Montjuic; 2%

Palau; 12%

Pedreres; 1%

Pedret; 1%

Pont major; 1%

Sabat; 1%

Sant Daniel; 2%

Santa Eugènia; 10%

Sant Narcis; 9%

Sant Pons; 1%

Talaia; 3%

Torregironella; 1%

Barri Vell Can Gibert Carme Creueta Domeny EixampleFontajau Mercadal Montilivi Montjuic Palau PedreresPedret Pont major Sabat Sant Daniel Santa Eugènia Sant NarcisSant Pons Talaia Torregironella


Febrer de 2011

Pàgina 13 de 109

ESTUDIANTS ORIGEN GIRONA > DESTÍ SALT (ESCOLES ADSCRITES) ( Enquestes de mobilitat UdG, 2010)

Avellaneda; 3%

Barri Vell; 22%

Carme; 3%

Creueta; 3%

Fontajau; 3%

Montilivi; 17%Montjuic; 6%

Palau; 11%

Pont major; 6%

Salt; 11%

Sant Narcis; 11%

Santa Eugènia; 6%

Avellaneda Barri Vell Carme CreuetaFontajau Montilivi Montjuic PalauPont major Salt Sant Narcis Santa Eugènia


Febrer de 2011

Pàgina 14 de 109

ESTUDIANTS ORIGEN GIRONA > DESTÍ CAMPUS MONTILIVI ( Enquestes de mobilitat UdG 2010)

Avellaneda; 1%

Barri Vell; 9%

Can Gibert; 1%

Carme; 10%

Eixample; 18%

Fontajau; 3%


Montjuic; 1%

Palau; 11%

Pont major; 1%

Sabat; 1%

Sant Daniel; 1%

Santa Eugènia; 8%

Sant Narcis; 11%

Avellaneda Barri Vell Can Gibert Carme EixampleFontajau Mercadal Montilivi Montjuic PalauPont major Sabat Sant Daniel Santa Eugènia Sant Narcis

Preg. Quin MITJÀ DE TRANSPORT utilitzes habitualment per accedir al campus?

a peu

en bicicleta

en moto

en bus

en cotxe sense compartir

en cotxe compartit amb 1 persona

en cotxe compartit amb 2 persones




Febrer de 2011

Pàgina 15 de 109

TOTAL MITJÀ DE TRANSPORT UTILITZAT PELS ESTUDIANTS ORIGEN GIRONA

(Enquestes de mobilitat UdG, 2010)

38%

4%

1%

1%

14%

12%

25%

5%

A peu

Cotxe compartit +1

Cotxe compartit +2

Cotxe compartit +3

Cotxe sense compartir

En bicicleta

En bus

En moto

La quota modal de mobilitat sostenible és del 75%, resultat de sumar els estudiants que es desplacen a peu, amb bicicleta o transport públic a la UdG. Respecte les dades de l’any anterior s’observa que la gent que arriba al seu campus en bus ha augmentat un 6 % , mentre que la gent que hi va a peu ha disminuït un 4%, i l’ús de la bicicleta ha disminuït un 2 %.


Febrer de 2011

Pàgina 16 de 109

MITJÀ DE TRANSPORT UTILITZAT PELS ESTUDIANTS ORIGEN GIRONA > DESTÍ CAMPUS BARRI VELL


61%

1%

1%

0%

8%

5%

20%

4%

A peu

Cotxe compartit +1

Cotxe compartit +2

Cotxe compartit +3


En bicicleta

En bus

En moto


Febrer de 2011

Pàgina 17 de 109

MITJÀ DE TRANSPORT UTILITZAT PELS ESTUDIANTS ORIGEN GIRONA > DESTÍ SALT (ESCOLES ADSCRITES)


27%

5%

3%

5%

16%

14%

22%

8%

A peu

Cotxe compartit +1

Cotxe compartit +2

Cotxe compartit +3


En bicicleta

En bus

En moto


Febrer de 2011

Pàgina 18 de 109

MITJÀ DE TRANSPORT UTILITZAT PELS ESTUDIANTS ORIGEN GIRONA > DESTÍ CAMPUS MONTILIVI


28%

5%

1%

18%14%

28%

5%

A peu

Cotxe compartit +1

Cotxe compartit +2


En bicicleta

En bus

En moto

La quota modal de mobilitat sostenible al Barri Vell és del 87% (un 6% superior a l’any anterior), resultat de sumar els estudiants que es desplacen a peu, amb bicicleta o transport públic; mentre que a les escoles adscrites de Salt és de tan sols el 27%, en el Campus Montilivi del 71%. Respecte les dades de l’any anterior al Barri vell ha disminuït un 6 % la gent que hi arriba en cotxe sense compartir i un 3% la gent que hi arriba en bicicleta, mentre que la gent que hi arriba en bus ha augmentat un 7%. A Montilivi s’ha reduït la gent que hi va a peu un 4 % i ha augmentat la gent que hi arriba en bus un 5%. Preg. A quin centre UdG (facultat/escola) estudies?


Febrer de 2011

Pàgina 19 de 109

Facultat de Ciències (FC)

Facultat de Dret (FD)

Facultat d'Econòmiques i Empresarials (FEE)

Escola Politècnica Superior (EPS)

Facultat de Medicina (FM)

Facultat educació i psicologia (FEP)

Facultat lletres

Facultat Trisme

Altres

FACULTAT/ESCOLA DELS ETUDIANTS ORIGEN GIRONA > DESTÍ BARRI VELL

(Enquestes de mobilitat Udg, 2010)

41%

39%

20%

FEP

Lletres

Turisme


Febrer de 2011

Pàgina 20 de 109

FACULTAT/ESCOLA DELS ESTUDIANTS ORIGEN GIRONA > DESTÍ SALT

(ESCOLES ADSCRITES) (Enquestes de mobilitat UdG, 2010)

58%

42%

ERAM

EUSES

FACULTAT/ESCOLA ESTUDIANTS ORIGEN GIRONA > DESTÍ MONTILIVI


1%

38%

29%

15%

13%

4%

Altres

EPS

FC

FCEE

FD

Medicina


Febrer de 2011

Pàgina 21 de 109

Preg. Quin d'aquests serveis UdG coneixes?

Borsa per compartir cotxe

Abonament "Vine a la UdG en bus"

Conveni RENFE

Web de Mobilitat a la carta

Préstec de Bicicletes Universitàries

NIVELL DE CONEIXEMENT DELS SERVEIS DE MOBILITAT SOSTENIBLE UdG ENTRE ELS ESTUDIANTS ORIGEN

GIRONA (Enquestes de mobilitat UdG, 2010)

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

Total UdG CampusBarri vell

Salt(Escolesadscrites)

CampusMontilivi

Borsa de cotxesAbonament de TMGConveni RENFEWeb de mobilitatServei de préstec de bicicletes

Preg. Quin d'aquests serveis has utilitzat alguna vegada?



Conveni RENFE




Febrer de 2011

Pàgina 22 de 109

GRAU D'UTILITZACIÓ ALGUNA VEGADA DELS SERVEIS DE MOBILITAT SOSTENIBLE UdG ENTRE ELS ESTUDIANTS

ORIGEN GIRONA (Enquestes de mobilitat UdG, 2010)

0%5%

10%15%20%25%30%35%40%45%

Total UdG Barri vell Salt (Escolesadscrites)

Montilivi


Preg. Si no utilitzes la bicicleta per venir a la UdG, quina és la principal raó?

La distància és excessivament llarga.

Em fa mandra pedalar.

Tinc por als robatoris i actes de vandalisme.

És un mitjà de transport poc segur.

Faig de "taxista" (porto els nens al cole, la parella a la feina, etc.)

No tinc bicicleta


Febrer de 2011

Pàgina 23 de 109

RAONS PER LA NO UTILITZACIÓ DE LA BICICLETA ENTRE ELS ESTUDIANTS D'ORIGEN GIRONA


0%5%

10%15%20%25%30%35%40%45%50%

Total UdG Campus BarriVell

Salt (Escolesadscrites)

Campus Montilivi

DistanciaInseguretatMandraNo en tincRobatorisTaxista

Preg. Si no utilitzes el transport públic per venir a la UdG, quina és la principal raó?

El recorregut no s'ajusta a les meves necessitats.

Els horaris no s'ajusten a les meves necessitats.

La distància a recórrer no ho fa necessari.

Considero que el preu és excessiu.

Considero que la qualitat del servei és deficient (overbooking, impuntualitat, conducció, etc.)


Febrer de 2011

Pàgina 24 de 109

RAONS PER LA NO UTILITZAR EL TRANSPORT PÚBLIC ENTRE ELS ESTUDIANTS ORIGEN GIRONA


0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%


CampusCentre


CampusMontilivi

DistanciaHorarisPreuQualitatRecorregut

Preg. Si utilitzes el cotxe per venir a la UdG, quina és la principal raó?

No tinc cap altra opció.


Considero que és la millor alternativa per resoldre la meva mobilitat.

No m'he plantejat mai venir d'una altra manera.


Febrer de 2011

Pàgina 25 de 109

RAONS PER LA UTILITZACIÓ DEL COTXE EN TRE ELS ESTUDIANTS ORIGEN GIRONA


0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

Total UdG Campus Barrivell


CampusMontilivi

Millor alternativa

No hi ha opcio

No ho he pensat

Taxista

Preg. Quant temps inverteixes en el teu desplaçament de casa a la UdG?

Menys de quinze minuts (<15').

Entre quinze i trenta minuts (15-30').

Entre trenta i quaranta-cinc minuts (30-45').


Febrer de 2011

Pàgina 26 de 109

TEMPS INVERTIT EN EL DESPLAÇAMENT A LA UdG ENTRE ELS ESTUDIANTS 0RIGEN GIRONA (Enquestes de mobilitat UdG, 2010)

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%


Salt (EscolesAdscrites)

Campus Montilivi

15 minuts

15-30 minuts30-45 minuts

Comparant aquestes dades amb les de mitjà utilitzat, s’extreu que el total d’estudiants origen Girona que es desplacen a la UdG amb menys de 15 minuts ho fan: a peu (35%), en cotxe ( 27%) en bus (17%), en bicicleta (11%) i en moto (7%). Dels que tarden entre 15 i 30 minuts a arribar a la universitat un 37% ho fan en bus, un 36% a peu, un 14% en cotxe, un 9% en bicicleta i un 3% en moto. Els desplaçaments de més de 30 minuts són realitzats en un 43 % a peu, 40% en bus, 10% en bicicleta i 5 % en cotxe.


Febrer de 2011

Pàgina 27 de 109

2.2. Col·lectiu 1.2: ESTUDIANTS amb origen dels seus desplaçaments fora de la ciutat de Girona.

Preg. A QUINA COMARCA vius durant el curs?

TOTAL ESTUDIANTS ORIGEN FORA DE GIRONA (Enquestes mobilitat UdG, 2010)

15%

2%

3%

22%

20%

6%

2%

9%5%

15%

Alt Empordà Baix Empordà Barcelonès Garrotxa Gironès

La Selva Maresme Osona Pla de L'Estany Vallès Oriental


Febrer de 2011

Pàgina 28 de 109

ESTUDIANTS ORIGEN FORA DE GIRONA > DESTÍ CAMPUS BARRI VELL


15%

17%

1%

4%

20%

21%

6%

2%

9%5%




Febrer de 2011

Pàgina 29 de 109

ESTUDIANTS ORIGEN FORA DE GIRONA > DESTÍ CAMPUS CENTRE


10%

10%

5%

3%

21%23%

8%

3%

13%

5%




Febrer de 2011

Pàgina 30 de 109

ESTUDIANTS ORIGEN FORA DE GIRONA > DESTÍ CAMPUS MONTILIVI

(Enquestes mobilitat UdG, 2010)

16%

14%

1%

2%

24%

19%

4%

2%

10%6%




a peu

en bicicleta

en moto

en bus







Febrer de 2011

Pàgina 31 de 109

TOTAL MITJÀ DE TRASNPORT UTILITZAT PELS ESTUDIANTS ORIGEN FORA DE GIRONA


15%

6%

2%

43%

1%

2%

14%

18%

Cotxe compartit +1Cotxe compartit +2Cotxe compartit +3Cotxe sense compartirEn bicicletaEn motoEn busEn tren

La quota modal de mobilitat sostenible dels estudiants que provenen de fora de Girona és del 32%. Respecte les dades de l’any anterior s’observa un increment de l’ús del bus (+5%) i del cotxe compartit (+4%), sobretot del cotxe compartit més dos. Hi ha una disminució de l’ús del cotxe sense compartit d’un 5%.


Febrer de 2011

Pàgina 32 de 109

MITJÀ DE TRANSPORT UTILITZAT PELS ESTUDIANTS ORIGEN FORA DE GIRONA > DESTÍ CAMPUS BARRI VELL


15%

7%

3%

35%1%

2%

20%

17% Cotxe compartit +1Cotxe compartit +2Cotxe compartit +3Cotxe sense compartirEn bicicletaEn motoEn busEn tren

MITJÀ DE TRANSPORT UTILITZAT PELS ESTUDIANTS ORIGEN FORA DE GIRONA > DESTÍ CAMPUS CENTRE


8% 3%

3%

26%

5%26%

31% Cotxe compartit +1Cotxe compartit +2Cotxe compartit +3Cotxe sense compartirEn motoEn busEn tren


Febrer de 2011

Pàgina 33 de 109

MITJÀ DE TRANSPORT UTILITZAT PELS ESTUDIANTS ORIGEN FORA DE GIRONA > DESTÍ CAMPUS

MONTILIVI (Enquestes de mobilitat UdG, 2010)

15%

5%

2%

49%

1%

9%

18%

Cotxe compartit +1

Cotxe compartit +2

Cotxe compartit +3


En moto

En bus

En tren

Per campus, la quota modal de mobilitat sostenible del Barri Vell és del

38%, del Campus Centre 56% i de Montilivi del 28%.

Respecte les dades de l’any anterior al Campus de Barri Vell hi ha hagut una

disminució significativa del cotxe sense compartir (-9%) i del tren (-9%), i un augment

significatiu del cotxe compartit (+8%) i del bus (+7%).

Al campus Centre hi ha hagut una disminució del cotxe compartit (-9%), del cotxe

sense compartir (-6%) i de la bicicleta (-3%), mentre que hi ha hagut un augment del

tren (14%) i del bus (3%).

Al campus de Montilivi hi ha hagut un augment del cotxe compartit (+4%) i del bus

(+2%), mentre que ha disminuït l’ús del cotxe sense compartir (-3%).

Combinacions entre la gent que combina tren amb altre mitjà.


Febrer de 2011

Pàgina 34 de 109

COMBINACIONS DE TRASPORT PER ACCEDIR A LA UdG A PARTIR DEL TREN, ENTRE ELS ESTUDIANTS


0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%


Campus Centre Campus Montilivi

en tren + apeuen tren + bicien tren + busen tren + cotxe

Dels estudiants que arriben a Girona amb tren, el desplaçament de l’estació al

Campus del Barri Vell es realitza majoritàriament a peu (més del 70%), al Campus

Centre també a peu (més del 80%), mentre que a Montilivi es realitza majoritàriament

amb bus urbà (71%), o a peu (20%).

Respecte a l’any anterior s’observa un canvi significatiu en els estudiants del campus

de Barri vell, reduint un 10 % el nombre de combinacions tren més a peu i augmentant

les combinacions tren més bus i tren més cotxe.

En el total del alumnes de la UdG s’observa un lleuger increment en la combinació tren

més bus mentre que disminueix la combinació tren més bicicleta.

Combinacions entre la gent que combina bus amb altre mitjà.


Febrer de 2011

Pàgina 35 de 109

COMBINACIONS DE TRASPORT PER ACCEDIR A LA UdG A PARTIR DEL BUS ENTRE ELS ESTUDIANTS ORIGEN FORA DE


0%

20%

40%

60%

80%

100%

120%



en bus + apeuen bus + cotxeen bus + bus

Dels estudiants que arriben a Girona amb bus interurbà, la majoria finalitzen el

recorregut fins al Campus del Barri Vell a peu (76%), al Campus Centre ho fa la

totalitat a peu ( 100%). Per arribar desprès del bus interurbà a Montilivi la majoria

d’estudiants ho fan a peu ( 51%) o amb el bus urbà ( 31 %).

Respecte les dades de l’any anterior s’observa un canvi significatiu entre els estudiants

del campus de Montilivi, ja que les combinacions bus + a peu augmenten un 11% i les

bus interurbà més bus urbà disminueixen quasi el 30%.

En el total dels alumnes de la UdG hi ha un augment proper al 10% en la combinació

bus més a peu i una disminució del 15% de les combinacions bus més bus.

Malgrat les dades que es presenten, on no apareix la combinació de bus interurbà i

bicicleta, des del 2004, el Consorci de les vies verdes de Girona i l’empresa de

transport TEISA i la Companyia del ferrocarril d'Olot varen signar un conveni que

permet la càrrega i el transport de bicicletes en tots aquells trajectes coincidents amb

els traçats de les vies verdes de referència.

Preg. A quin centre UdG (facultat/escola) estudies?


Febrer de 2011

Pàgina 36 de 109







Facultat lletres

Facultat Trisme

Altres

FACULTAT/ESCOLA DELS ESTUDIANTS ORIGEN FORA DE GIRONA > DESTÍ CAMPUS

BARRI VELL (Enquestes de mobilitat UdG, 2010)

37%

45%

18%

FEP

Lletres

Turisme


Febrer de 2011

Pàgina 37 de 109

FACULTAT/ESCOLA DELS ESTUDIANTS ORIGEN FORA DE GIRONA > DESTÍ

CAMPUS MONTILIVI (Enquestes de mobilitat UdG, 2010)

1%

43%

16%

24%

16%

1%

Altres

EPS

FC

FCEE

FD

Medicina




Conveni RENFE




Febrer de 2011

Pàgina 38 de 109

NIVELL DE CONEIXEMENT DELS SERVEIS DE MOBILITAT SOSTENIBLE UdG ENTRE ELS ESTUDIANTS ORGIEN FORA DE


0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%


Campus Centre CampusMontilivi

Borsa de cotxes

Abonament de TMG

Conveni RENFE

Web de mobilitat

Servei de préstec debicicletes




Conveni RENFE




Febrer de 2011

Pàgina 39 de 109

GRAU D'UTILITZACIÓ ALGUNA VEGADA DELS SERVEIS DE MOBILITAT SOSTENIBLE UdG ENTRE ELS ESTUDIANTS

ORGIEN FORA DE GIRONA (Enquestes de mobilitat UdG, 2010)

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

Total UdG Barri vell CampusCentre

CampusMontilivi









Febrer de 2011

Pàgina 40 de 109

RAONS PER LA NO UTILITZACIÓ DEL TRANSPORT PÚBLIC ENTRE ELS ESTUDIANTS ORIGEN FORA DE


0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%



Distancia

Horaris

Preu

Qualitat

Recorregut







Febrer de 2011

Pàgina 41 de 109

RAONS PER LA UTILITZACIÓ DEL COTXE ENTRE ELS ESTUDIANTS ORIGEN FORA DE GIRONA


0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

Total UdG Campus Barri vell Campus Centre Campus Montilivi

Millor alternativaNo hi ha opcioNo ho he pensatTaxista

Preg. Si utilitzes habitualment o ocasionalment el cotxe per venir a la UdG, per poder aparcar estaries disposat/da a:

Compartir les places del cotxe per gaudir d'una plaça reservada al campus.

Aparcar en una zona d'aparcament dissuasori, lluny del campus, amb connexió ràpida amb transport públic.

Pagar per aparcar en "zona blava".

Pagar per aparcar en una plaça d'aparcament privat.


Febrer de 2011

Pàgina 42 de 109

MESURES QUE ACCEPTARIEN ELS ESTUDIANTS D'ORIGEN FORA DE GIRONA PER PODER APARCAR EL

COTXE(Enquestes de mobilitat UdG, 2010)

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%


CampusCentre

CampusMontilivi

Compartir places

Aparcament disuasori

Zona blava

Aparcament privat

En aquest gràfic es mostra com entre les mesures que es donen a elegir la més acceptada seria la de compartir places de cotxe per gaudir d’una plaça reservada d’aparcament. Per campus aquesta opció seria acceptada per un 74% i 75% a Montilivi i Campus Centre respectivament, mentre que al Campus Barri Vell només seria acceptada per un 51%.


Febrer de 2011

Pàgina 43 de 109

33.. CCOOLL··LLEECCTTIIUU 22:: PPEERRSSOONNAALL

DDOOCCEENNEENNTT II IINNVVEESSTTIIGGAADDOORR ((PPDDII))


Febrer de 2011

Pàgina 44 de 109

3.1. Col·lectiu 2.1. PDI amb origen dels seus desplaçaments la ciutat de Girona. Preg. A quin SECTOR (barri) de la ciutat VIUS durant el curs?

TOTAL PDI ORIGEN GIRONA (Enquestes de mobilitat UdG, 2010)

Barri Vell; 12%

Can Gibert; 5%

Carme; 3%

Creueta; 1%

Domeny; 2%

Eixample; 17%

Fontajau; 3%


Montjuic; 2%

Palau; 14%

Pedret; 1%

Pontmajor; 1%

Sant Daniel; 1%

Santa Eugènia; 9%

Sant Narcis; 9%

Torregironella; 1%

Barri Vell Can Gibert Carme Creueta DomenyEixample Fontajau Mercadal Montilivi MontjuicPalau Pedret Pontmajor Sant Daniel Santa EugèniaSant Narcis Torregironella


Febrer de 2011

Pàgina 45 de 109

PDI ORIGEN GIRONA > DESTÍ CAMPUS BARRI VELL (Enquestes de mobilitat UdG, 2010)

Barri Vell; 13%

Can Gibert; 6%

Carme; 2%

Domeny; 2%

Eixample; 19%

Fontajau; 2%Mercadal; 17%

Montilivi; 6%

Montjuic; 2%

Sant Daniel; 11%

Santa Eugènia; 2%

Sant Narcis; 6%

Palau; 11%

Creueta

Barri Vell Can Gibert Carme Domeny EixampleFontajau Mercadal Montilivi Montjuic Sant DanielSanta Eugènia Sant Narcis Palau

PDI ORIGEN GIRONA > DESTÍ CAMPUS MONTILIVI (Enquestes de mobilitat UdG, 2010)

Barri Vell; 11%

Can Gibert; 6%

Carme; 4%

Creueta; 1%

Domeny; 2%

Eixample; 17%

Fontajau; 5%


Montjuic; 3%

Palau; 15%

Pedret; 2%

Sant Daniel; 1%

Santa Eugènia; 10%

Sant Narcis; 8%

Barri Vell Can Gibert Carme Creueta DomenyEixample Fontajau Mercadal Montilivi MontjuicPalau Pedret Sant Daniel Santa Eugènia Sant Narcis


Febrer de 2011

Pàgina 46 de 109


a peu

en bicicleta

en moto

en bus






TOTAL MITJÀ DE TRANSPORT UTILITZAT PEL PDI ORIGEN GIRONA


26%

7%

2%

1%35%

14%

10%6%

A peuCotxe compartit 1Cotxe compartit 2Cotxe compartit 4Cotxe sense compartirEn bicicletaEn busEn moto

La quota modal de mobilitat sostenible del PDI amb origen a la ciutat de Girona és del

50 %. Això suposa una baixada del 8 % respecte l’any anterior, això és degut


Febrer de 2011

Pàgina 47 de 109

principalment a gent que ha deixat de anar a peu a la universitat (-10%) per anar-hi en

cotxe sense compartir (+5%) i cotxe compartit (+4%).

MITJÀ DE TRANSPORT UTILITZAT PEL PDI ORIGEN GIRONA > DESTÍ CAMPUS BARRI VELL


49%

9%

26%

11%6%

A peuCotxe compartit 1Cotxe sense compartirEn busEn moto

MITJÀ DE TRANSPORT UTILITZAT PEL PDI ORIGEN GIRONA > DESTÍ CAMPUS MONTILIVI


20%

5%

3%

1%

36%

19%

11%5%

A peuCotxe compartit 1Cotxe compartit 2Cotxe compartit 4Cotxe sense compartirEn bicicletaEn busEn moto


Febrer de 2011

Pàgina 48 de 109

Per campus, la quota modal de mobilitat sostenible en el campus del Barri Vell és del

60%, i en el campus de Montilivi del 50 %.

Respecte les dades de l’any anterior, per campus s’observa que en el Barri vell hi ha

hagut un gran descens entre el PDI que hi arriba a peu (-30%), ja que ha passat a

fer-ho majoritàriament en bus ( +11%) i en cotxe compartit (+10%).

Al campus de Montilivi hi ha hagut un descens de la gent que arriba a peu (-5%) i en

bus (-3%), que han passat a fer-ho en cotxe sense compartir (+5%) i en bici (+3%).

A quin centre UdG (facultat/escola) treballes?







Facultat lletres

Facultat Trisme

Altres


Febrer de 2011

Pàgina 49 de 109

FACULTAT/ESCOLA DEL PDI ORIGEN GIRONA > DESTÍ CAMPUS BARRI VELL


42%

42%

16%

FEP

Lletres

Turisme

FACULTAT/ESCOLA DEL PDI ORIGEN GIRONA > DESTÍ CAMPUS MONTILIVI


39%

32%

15%

11%3%

EPS

FC

FCEE

FD

Medicina


Febrer de 2011

Pàgina 50 de 109




Conveni RENFE



NIVELL DE CONEIXEMENT DELS SERVEIS DE MOBILITAT SOSTENIBLE DE LA UdG ENTRE EL PDI ORIGEN GIRONA


0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

Total UdG Campus Barri vell Campus Montilivi

Borsa de cotxes

Conveni RENFE

Web de mobilitat

Servei de préstec de bicicletes




Conveni RENFE




Febrer de 2011

Pàgina 51 de 109

GRAU D'UTILITZACIÓ ALGUNA VEGADA DELS SERVEIS DE MOBILITAT SOSTENIBLE UdG ENTRE EL PDI ORIGEN


0%

5%

10%

15%

20%

25%


Borsa de cotxesConveni RENFEWeb de mobilitatServei de préstec de bicicletes







No tinc bicicleta


Febrer de 2011

Pàgina 52 de 109

RAONS PER LA NO UTILITZACIÓ DE LA BICICLETA ENTRE EL PDI ORGIEN GIRONA


0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

Total UdG Campus Barri Vell Campus Montilivi









Febrer de 2011

Pàgina 53 de 109

RAONS PER LA NO UTILITZACIÓ DEL TRANSPORT PUBLIC ENTRE EL PDI ORIGEN GIRONA


0%5%

10%15%20%25%30%35%40%45%50%








RAONS PER LA UTILITZACIÓ DEL COTXE ENTRE EL PDI ORIGEN GIRONA


0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%





Febrer de 2011

Pàgina 54 de 109




TEMPS INVERTIT EN EL DESPLAÇAMENT A LA UdG ENTRE EL PDI ORIGEN GIRONA


0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%


15 minuts15-30 minuts30-45 minuts

La majoria de PDI triga menys de 15 minuts o de 15 a 30 minuts per a realitzar el seu

desplaçament a la UdG. Si comparem aquestes dades amb les de mitjans de

transports utilitzats, del PDI que inverteix menys de 15 en fer el trajecte la majoria ho

fa en cotxe (52%), la resta ho fa en bicicleta (19%), a peu (16%) o en moto 12%. El

trajecte de 15-30 minuts es realitza a peu (37%), amb cotxe (36%), en

bus (12%) o en bicicleta (12%).

Preg. Estaries disposat/da a PAGAR ENTRE 150 i 180 euros per un ABONAMENT ANUAL que servís per realitzar TOTS ELS DESPLAÇAMENTS amb el transport public municipal (TMG) ?

Sí

No


Febrer de 2011

Pàgina 55 de 109

DISPONIBILITAT A PAGAR 150-180 EUROS PER L'ABONAMENT ANUAL DE TMG ENTRE EL PDI ORIGEN


0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%


Sí

No


Febrer de 2011

Pàgina 56 de 109

3.2. Col·lectiu 2.2. PDI amb origen dels seus desplaçaments fora de la ciutat de Girona.


TOTAL PDI ORIGEN FORA DE GIRONA (Enquestes de mobilitat UdG, 2010)

8%6%

16%

8%

8%29%

7%

4%

10%3%

Alt Empordà Altres Baix Empordà Barcelonès Garrotxa

Girones La Selva Maresme Pla de l'Estany Valles Oriental


Febrer de 2011

Pàgina 57 de 109

PDI ORIGEN FORA DE GIRONA > DESTÍ CAMPUS BARRI VELL


13%

6%

24%

11%11%

11%

7%

7%

7% 2%



PDI ORIGEN FORA DE GIRONA > DESTÍ CAMPUS MONTILIVI


6%6%

13%

6%

7%

37%

7%

3%

11%3%




Febrer de 2011

Pàgina 58 de 109

Preg. Quin MITJÀ DE TRANSPORT utilitzes habitualment PER ARRIBAR A LA UdG?

la bicicleta

l'autobús

el tren

el cotxe (sense compartir)

el cotxe (compartit amb 1 persona)

el cotxe (compartit amb 2 persones)



TOTAL MITJÀ DE TRANSPORT UTILITZAT PEL PDI ORIGEN FORA DE GIRONA


8%1%

65%

2%

1%

5%

18%

Cotxe compartit 1Cotxe compartit 2Cotxe sense compartirEn bicicletaEn motoEn busEn tren

La quota modal de mobilitat sostenible del PDI amb origen fora la ciutat de Girona és

del 24%. Això suposa un augment del 5% respecte al any passat. Aquest augment es

deu a l’augment en l’ús del tren en detriment principalment del cotxe sense compartir (-

2%) i el cotxe compartit (-2%).


Febrer de 2011

Pàgina 59 de 109

MITJÀ DE TRANSPORT UTILITZAT PEL PDI ORIGEN FORA DE GIRONA < DESTÍ BARRI VELL


6%

61%

6%

28%

Cotxe compartit 1Cotxe sense compartirEn busEn tren

MITJÀ DE TRANSPORT UTILITZAT PEL PDI ORIGEN FORA DE GIRONA > DESTÍ CAMPUS MONTILIVI


9%2%

67%

3%

1%

4%

13%

Cotxe compartit 1Cotxe compartit 2Cotxe sense compartirEn bicicletaEn motoEn busEn tren


Febrer de 2011

Pàgina 60 de 109

Per campus, la quota modal de mobilitat sostenible al campus del Barri Vell és del

33%, i al campus de Montilivi del 20 %.

Respecte les dades de l’any anterior al campus del Barri Vell s’observa un increment

del ús del tren (+7%) i del cotxe compartit (+2%), en detriment del bus interurbà (-5%) i

de la moto (-4%).

Combinacions entre la gent que combina tren amb altre mitjà.

COMBINACIONS DE TRASPORT PER ACCEDIR A LA UdG A PARTIR DEL TREN ENTRE EL PDI ORIGEN FORA DE GIRONA


0%10%20%30%40%50%60%70%80%


en tren + apeuen tren + bicien tren + busen tren + cotxe

Malgrat la poca resposta a aquesta pregunta. Es pot observar com la majoria del PDI

que arriba amb Tren a Girona arriben al seu campus a peu (48%) i en bus (38%). En

el Barri Vell es majoritària la combinació tren més a peu ( 73%) i en a Montilivi la

combinació tren més bus ( 62%).

Respecte les dades de l’any anterior s’observa un augment del superior al 10% de la

combinació tren més a peu i una disminució de la combinació tren + bicicleta proper al

7%. Per campus, s’observa que al Barri Vell hi ha una disminució de la combinació

tren més a peu i un augment de la combinació tren més bus i tren més cotxe. A

Montilivi hi ha una disminució de més del 10% de la combinació ten més bicicleta i un

augment de la combinació tren més a peu.


Febrer de 2011

Pàgina 61 de 109

Preg. A quin centre UdG (facultat/escola) treballes?







Facultat lletres

Facultat Trisme

Altres

FACULTAT/ESCOLA DEL PDI ORIGEN FORA DE GIRONA > DESTÍ CAMPUS BARRI VELL


53%42%

6%

FEP

Lletres

Turisme


Febrer de 2011

Pàgina 62 de 109

FACULTAT/ESCOLA DEL PDI ORIGEN FORA DE GIRONA > DESTÍ CAMPUS MONTILIVI (Enquestes de mobilitat UdG, 2010)

42%

31%

18%

4% 5%

EPS

FC

FCEE

FD

Medicina



Conveni RENFE


Préstec de Bicicletes universitàries


Febrer de 2011

Pàgina 63 de 109

NIVELL DE CONEIXEMENT DELS SERVEIS DE MOBILITAT SOSTENIBLE UdG ENTRE EL PDI ORIGEN FORA DE GIRONA


0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%


Borsa de cotxes

Conveni RENFEWeb de mobilitat




Conveni RENFE




Febrer de 2011

Pàgina 64 de 109

GRAU D'UTILITZACIÓ ALGUNA VEGADA DELS SERVEIS DE MOBILITAT SOSTENIBLE UdG ENTRE EL PDI ORIGEN FORA

DE GIRONA (Enquestes de mobilitat UdG, 2010)

0%

1%

2%

3%

4%

5%

6%

Total UdG Barri vell Montilivi









Febrer de 2011

Pàgina 65 de 109

RAONS PER LA NO UTILITZACIÓ DEL TRANSPORT PÚBLIC ENTRE EL PDI ORIGEN FORA DE GIRONA

(Enquestes de mobilitat UdG 2010)

0%5%

10%15%20%25%30%35%40%45%50%


Distancia

Horaris

Preu

Qualitat

Recorregut






RAONS PER LA UTILITZACIÓ DEL COTXE ENTRE EL PDI ORIGEN FORA DE GIRONA


0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%




Febrer de 2011

Pàgina 66 de 109






MSURES QUE ACCEPTARIA EL PDI ORIGEN FORA DE GIRONA PER PODER APARCAR EL COTXE


0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%


Compartir placesAparcament disuasoriZona blavaAparcament privat

Preg. Estaries disposat/da a PAGAR ENTRE 150 i 180 euros per un ABONAMENT ANUAL que servís per realitzar TOTS ELS DESPLAÇAMENTS amb el transport public municipal de la ciutat de Girona (TMG)?

Sí.

No.


Febrer de 2011

Pàgina 67 de 109

DISPONIBILITAT A PAGAR 150-180 EUROS PER L'ABONAMENT ANUAL DE TMG ENTRE EL PDI ORIGEN FORA


0%10%20%30%40%50%60%70%80%


SíNo


Febrer de 2011

Pàgina 68 de 109

44.. CCOOLL··LLEECCTTIIUU 33:: PPEERRSSOONNAALL DD’’AADDMMIINNIISSTTRRAACCIIÓÓ II SSEERRVVEEIISS ((PPAASS))


Febrer de 2011

Pàgina 69 de 109

4.1. Col·lectiu 3.1. PAS amb origen dels seus desplaçaments la ciutat de Girona.

Preg. A quin SECTOR (barri) de la ciutat VIUS durant el curs?

TOTAL PAS ORIGEN GIRONA (Enquestes de mobilitat UdG, 2010)

Avellaneda; 1%Barri Vell; 10%Can Gibert; 3%

Carme; 5%Domeny; 1%

Eixample; 16%

Fontajau; 6%


Montjuic; 5%

Palau; 13%

Pedreres; 2%

Pedret; 1%

Pontmajor; 2%

Santa Eugènia; 9%

Sant Narcis; 9%

Talaia; 2%

Avellaneda Barri Vell Can Gibert Carme DomenyEixample Fontajau Mercadal Montilivi MontjuicPalau Pedreres Pedret Pontmajor Santa EugèniaSant Narcis Talaia


Febrer de 2011

Pàgina 70 de 109

PAS ORIGEN GIRONA > DESTÍ BARRI VELL (Enquestes de mobilitat UdG, 2010)

Barri Vell; 6

Can Gibert; 2

Carme; 5

Domeny; 1

Eixample; 14

Fontajau; 3

Mercadal; 7Montilivi; 6

Montjuic; 5

Palau; 6

Pedreres; 1

Pedret; 1

Pontmajor; 2

Santa Eugènia; 7

Sant Narcis; 9 Talaia; 1

Barri Vell Can Gibert Carme DomenyEixample Fontajau Mercadal MontiliviMontjuic Palau Pedreres PedretPontmajor Santa Eugènia Sant Narcis Talaia

PAS ORIGEN GIRONA > DESTÍ MONTILIVI (Enquestes de mobilitat UdG, 2010)

Barri Vell; 9Can Gibert; 3

Carme; 2

Eixample; 12

Fontajau; 6

Mercadal; 5Montilivi; 8

Montjuic; 2

Palau; 15

Pedreres; 2

Pedret; 1

Pontmajor; 1

Santa Eugènia; 6

Sant Narcis; 4 Talaia; 2

Barri Vell Can Gibert Carme Eixample FontajauMercadal Montilivi Montjuic Palau PedreresPedret Pontmajor Santa Eugènia Sant Narcis Talaia


Febrer de 2011

Pàgina 71 de 109


a peu

en bicicleta

en moto

en bus






TOTAL MITJÀ DE TRANSPORT UTILITZAT PEL PAS ORIGEN GIRONA


32%

7%

1%36%

10%

9%6%

A peuCotxe compartit 1Cotxe compartit 2Cotxe sense compartirEn bicicletaEn busEn moto

La quota modal de mobilitat sostenible del PAS amb origen a la ciutat de Girona és del

50%.


Febrer de 2011

Pàgina 72 de 109

Respecte l’any anterior, s’observa un augment del 3 % en el PAS que arriba en bus, i

una disminució del 3% del que hi arriba a peu.

MITJÀ DE TRANSPORT UTITLITZAT PEL PAS ORIGEN GIRONA > DESTÍ CAMPUS BARRI VELL


42%

7%1%

32%

7%

7%5%

A peuCotxe compartit 1Cotxe compartit 2Cotxe sense compartirEn bicicletaEn busEn moto

MITJÀ DE TRANSPORT UTILITZAT PEL PAS ORIGEN GIRONA > DESTÍ CAMPUS MONTILIVI


23%

8%

36%

13%

13%

8%

A peuCotxe compartit 1Cotxe sense compartirEn bicicletaEn busEn moto


Febrer de 2011

Pàgina 73 de 109

Per campus, la quota modal de mobilitat sostenible en el campus Barri Vell és del

55% i en el de Montilivi del 49%. Això suposa que a Montilivi ha pujat un 18%

respecte a les dades de l’any anterior. Això és degut principalment a gent que ha

passat d’anar en cotxe (-7%) a anar a peu (+7%). Al Barri Vel hi ha hagut un augment

del PAS que arriba en bus (+6%) i en bicicleta (+3%) en detriment de la gent que

arriba a peu (-5%).



Conveni RENFE


Bicicleta elèctrica de préstec

NIVELL DE CONEIXEMENT DELS SERVEIS DE MOBILITAT SOSTENIBLE UdG ENTRE EL PAS ORIGEN GIRONA


0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%





Febrer de 2011

Pàgina 74 de 109


Conveni RENFE


Bicicleta elèctrica de préstec

GRAU D'UTILITZACIÓ ALGUNA VEGADA DELS SERVEIS DE MOBILITAT SOSTENIBLE UdG ENTRE EL PAS ORIGEN GIRONA


0%

1%

2%

3%

4%

5%

6%

7%

8%

9%

10%


Borsa de cotxes

Conveni RENFE

Web de mobilitat

Servei de préstec debicicletes







No tinc bicicleta.


Febrer de 2011

Pàgina 75 de 109

RAONS PER LA NO UTILITZACIÓ DE LA BICICLETA ENTRE EL PAS ORGIEN GIRONA


0%5%

10%15%20%25%30%35%40%45%50%










Febrer de 2011

Pàgina 76 de 109

RAONS PER LA NO UTILITZACIÓ DEL TRANSPORT PÚBLIC ENTRE EL PAS ORIGEN GIRONA


0%5%

10%15%20%25%30%35%40%








RAONS PER LA UTILITZACIÓ DEL COTXE ENTRE EL PAS ORIGEN GIRONA


0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%




Febrer de 2011

Pàgina 77 de 109

Preg. Quant temps inverteixes pel teu desplaçament de casa a la feina?




TEMPS INVERTIT EN EL DESPLAÇAMENT A LA UDG ENTRE EL PAS ORIGEN GIRONA


0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%


15 minuts15-30 minuts30-45 minuts

La majoria de PAS triga menys de 15 minuts o de 15 a 30 minuts per a realitzar el seu

desplaçament a la UdG. Si comparem aquestes dades amb les de mitjans de

transports utilitzats, extraiem que del PDI que inverteix menys de 15 minuts en fer el

trajecte, la majoria ho fa en cotxe (50%), la resta ho fa a peu (23%), en bicicleta

(12%) o en moto (12%). El trajecte de 15-30 minuts es realitza majoritàriament en

cotxe ( 43%), a peu ( 34%) o en bus (12%).

Preg. Estaries disposat/da a PAGAR ENTRE 150 i 180 euros per un ABONAMENT ANUAL que servís per realitzar TOTS ELS DESPLAÇAMENTS amb el transport public municipal (TMG) ?

Sí

No


Febrer de 2011

Pàgina 78 de 109

DISPONIBILITAT A PAGAR 150-180 EUROS PER L'ABONAMENT ANUAL DE TMG ENTRE EL PAS ORIGEN

FORA DE GIRONA (Enquestes de mobilitat UdG, 2010)

0%10%20%30%40%50%60%70%


SíNo


Febrer de 2011

Pàgina 79 de 109

4.2. Col·lectiu 3.2. PAS amb origen dels seus desplaçaments fora de la ciutat de Girona.


TOTAL PAS ORIGEN FORA DE GIRONA (Enquestes de mobilitat UdG, 2010)

5% 8%

1%

7%

51%

17%

2%10%

Alt Empordà Baix Empordà Barcelonès GarrotxaGironès La selva Maresme Pla de l'Estany


Febrer de 2011

Pàgina 80 de 109

PAS ORIGEN FORA DE GIRONA > DESTÍ BARRI VELL (Enquestes de mobilitat UdG, 2010)

4%7%

0%

2%

56%

18%

4%9%

Alt Empordà Baix Empordà Garrotxa Gironès La selva Maresme Pla de l'Estany

PAS ORIGEN FORA DE GIRONA > DESTÍ MONTILIVI (Enquestes de mobilitat UdG 2010)

6% 6%

2%

10%

49%

14%

14%

Alt Empordà Baix Empordà Barcelonès Garrotxa Gironès La selva Pla de l'Estany


Febrer de 2011

Pàgina 81 de 109

Preg. Quin MITJÀ DE TRANSPORT utilitzes habitualment PER ARRIBAR A LA UdG?

la bicicleta

l'autobús

la moto

el tren

el cotxe (sense compartir)

el cotxe (compartit amb 1 persona)




TOTAL MITJÀ DE TRANSPORT UTILITZAT PEL PAS ORIGEN FORA DE GIRONA


9% 1%

1%

78%

2%

4% 5%

Cotxe compartit 1Cotxe compartit 2Cotxe compartit 3Cotxe sense compartirEn motoEn busEn tren

La quota modal de mobilitat sostenible del PAS amb origen fora la ciutat de Girona és del 9%.

Respecte les dades de l’any anterior s’aprecia un augment en l’ús del cotxe sense compartir (+5%) i del bus (+3%), mentre que hi ha una disminució de l’ús del tren (-4%) i del cotxe compartit (-4%).


Febrer de 2011

Pàgina 82 de 109

MITJÀ DE TRANSPORT UTILITZAT PEL PAS ORIGEN FORA DE GIRONA > DESTÍ CAMPUS BARRI VELL


13%

2%

69%

9%7%

Cotxe compartit 1Cotxe compartit 2Cotxe sense compartirEn busEn tren

MITJÀ DE TRANSPORT UTILITZAT PEL PAS ORIGEN FORA DE GIRONA > DESTÍ CAMPUS MONTILIVI


8%2%

82%

4% 4%

Cotxe compartit 1Cotxe compartit 3Cotxe sense compartirEn motoEn tren

Per Campus, la quota modal de mobilitat sostenible en el campus del Barri Vell és del

16% i en el de Montilivi del 4%.


Febrer de 2011

Pàgina 83 de 109

Respecte les dades de l’any anterior al campus del Barri vell hi hagut un increment en

l’ús del bus interurbà (+9%) i una disminució del ús del tren (-9%).

Al campus de Montilivi s’ha observat un augment de l’ús del cotxe sense compartit

(+9%) i de la moto( +4%), mentre que hi ha hagut una forta baixada en l’ús del tren (-

14%).

Combinacions entre la gent que combina tren o bus amb altre mitjà. Entre el PAS no hi ha un nombre significatiu de gent que faci combinacions de

transport.

Preg. A quin centre UdG (facultat/escola) treballes?







Facultat lletres

Facultat Trisme

Serveis Centrals


Febrer de 2011

Pàgina 84 de 109

FACULTAT/ESCOLA DEL PAS ORIGEN FORA DE GIRONA > DESTÍ CAMPUS


7%

36%

2%

55%

FEP

Lletres

Turisme

Serveis centrals

FACULTAT/ESCOLA DEL PAS ORIGEN FORA DE GIRONA > DESTÍ CAMPUS


24%

22%

20%

14%

16%

6%

Altres

Eps

Fc

Fcee

Fd

Medicina



Febrer de 2011

Pàgina 85 de 109


Conveni RENFE


Préstec de Bicicletes universitàries

NIVELL DE CONEIXEMENT DELS SERVEIS DE MOBILITAT SOSTENIBLE UdG ENTRE EL PAS ORIGEN GIRONA


0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%





Conveni RENFE




Febrer de 2011

Pàgina 86 de 109

GRAU D'UTILITZACIÓ ALGUNA VEGADA DELS SERVEIS DE MOBILITAT SOSTENIBLE UdG ENTRE EL PAS ORIGEN FORA


0%

2%

4%

6%

8%

10%

12%

14%

16%

18%


Borsa de cotxes

Conveni RENFE

Web de mobilitat









Febrer de 2011

Pàgina 87 de 109

RAONS PER LA NO UTILITZACIÓ DEL TRANSPORT PÚBLIC ENTRE EL PAS ORIGEN FORA DE GIRONA


0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%


Horaris

Preu

Qualitat

Recorregut






RAONS PER LA UTILITZACIÓ DEL COTXE ENTRE EL PAS ORIGEN FORA DE GIRONA


0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%




Febrer de 2011

Pàgina 88 de 109






MESURES QUE ACCEPTARIA EL PAS ORIGEN FORA DE GIRONA PER PODER APARCAR EL COTXE


0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%


Compartir placesAparcament disuasoriZona blavaAparcament privat


Febrer de 2011

Pàgina 89 de 109

55.. CCOOLL··LLEECCTTIIUU 44:: TTOOTTAALL CCOOMMUUNNIITTAATT UUNNIIVVEERRSSIITTÀÀRRIIAA

CCAAMMPPUUSS BBAARRRRII VVEELLLL II CCAAMMPPUUSS MMOONNTTIILLIIVVII


Febrer de 2011

Pàgina 90 de 109

5.1. Total comunitat universitària Campus Barri Vell


TOTAL COL·LECTIUS ORIGEN FORA DE GIRONA > DESTÍ CAMPUS BARRI VELL


13%

1%

17%

3%

5%24%

18%

6%

2%

8%3%

Alt Empordà Altres Baix Empordà BarcelonesGarrotxa Gironès La Selva MaresmeOsona Pla de l'Estany Vallès Oriental



Febrer de 2011

Pàgina 91 de 109

TOTAL COL·LECTUS ORIGEN GIRONA > DESTÍ CAMPUS BARRI VELL (Enquestes de mobilitat UdG, 2010)

Barri Vell; 10%

Can Gibert; 5%Carme; 8%Domeny; 1%

Eixample; 15%

Fontajau; 2%

Mercadal; 10%

Montilivi; 7%

Montjuic; 3%Palau; 11%

Pedreres; 1%

Pedret; 1%

Pontmajor; 1%

Sant Daniel; 1%

Santa Eugènia; 9%

Sant Narcis; 10%

Talaia; 2%

Barri Vell Can Gibert Carme Domeny EixampleFontajau Mercadal Montilivi Montjuic PalauPedreres Pedret Pontmajor Sant Daniel Santa EugèniaSant Narcis Talaia


a peu

en bicicleta

en moto

en bus







Febrer de 2011

Pàgina 92 de 109

MITJANS DE TRASPORT UTILITZATS PER ANAR A LA UdG ENTRE TOTA LA COMUNITAT UNIVERSITÀRIA DEL CAMPUS


25%

9%

3%

1%32%

3%

15%

3%9% A peu

Cotxe compartit 1

Cotxe compartit 2

Cotxe compartit 3


En bicicleta

En bus

En moto

En tren

La quota modal de mobilitat sostenible de la comunitat universitària del campus del Barri Vell és del 46%. Preg. A quin centre UdG (facultat/escola) estudies?







Facultat lletres

Facultat Trisme

Altres


Febrer de 2011

Pàgina 93 de 109

FACULTAT/ESCOLA DEL TOTAL DE COL·LECTIUS DESTÍ CAMPUS BARRI VELL


36%

41%

15%

12%

FEP

Lletres

Turisme

Serveis centrals




Conveni RENFE




Febrer de 2011

Pàgina 94 de 109

NIVELL DE CONElXEMENT DELS SERVEIS DE MOBILITAT SOSTENIBLE ENTRE EL TOTAL DE

COL·LECTIUS DESTÍ CAMPUS BARRI VELL(Enquestes de mobilitat UdG, 2010)

0%10%

20%30%

40%50%

60%70%

Borsa de cotxes Abonament deTMG

Conveni RENFE Web de mobilitat Servei depréstec debicicletes




Conveni RENFE




Febrer de 2011

Pàgina 95 de 109

GRAU D'UTILITZACIÓ ALGUNA VEGADA DELS SERVEIS DE MOBILITAT SOSTENIBLE UdG ENTRE LA TOTALITAT DELS

COL·LECTIUS DESTÍ CAMPUS BARRI VELL (Enquestes de mobilitat UdG, 2010)

0%

2%

4%

6%

8%

10%

12%









No tinc bicicleta


Febrer de 2011

Pàgina 96 de 109

RAONS PER LA NO UTILITZACIÓ DE LA BICICLETA ENTRE EL TOTAL DE COL·LECTIUS ORGIEN GIRONA > DESTÍ CAMPUS


0%5%

10%15%20%25%30%35%40%

Distancia Inseguretat Mandra No en tinc Robatoris Taxista









Febrer de 2011

Pàgina 97 de 109

RONS PER LA NO UTITLITCACIÓ DEL TRANSPORT PÚBLIC ENTRE EL TOTAL DE COL·LECTIUS DESTÍ

BARRI VELL(Enquestes de mobilitat UdG, 2010)

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

distancia horaris preu qualitat recorregut

distancia

horaris

preu

qualitat

recorregut







Febrer de 2011

Pàgina 98 de 109

RONS PER LA UTILITZACIÓ DEL COTXE ENTRE EL TOTAL DE COL·LECTIUS DESTÍ CAMPUS BARRRI VELL


0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

millor alternativa no hi ha opcio no ho he pensat Taxista

millor alternativano hi ha opcio

no ho he pensat

Taxista





TEMPS INVERTIT EN EL DESPLAÇAMENT A LA UdG ENTRE EL TOTAL DE COL·LECITUS ORIGEN GIRONA DESTÍ >

CAMPUS BARRI VELL (Enquestes de mobilitat UdG, 2010)

0%

10%

20%

30%

40%

50%

15 minuts 15-30 minuts 30-45 minuts


Febrer de 2011

Pàgina 99 de 109






MESURES QUE ACCEPTARIA EL TOTAL DE COL·LECTIUS ORIGEN FORA DE GIRONA > DESTÍ BARRI VELL PER PODER

APARCAR EL COTXE (Enquestes de mobilitat UdG, 2010)

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

Compartir places Aparcamentdisuasori

Zona blava Aparcament privat


Febrer de 2011

Pàgina 100 de 109

5.2. Total comunitat universitària Campus Montilivi.


TOTAL COL·LECTIUS ORIGEN FORA DE GIRONA > DESTÍ CAMPUS MONTILIVI

(Enquestes de mobilitata UdG, 2010)

13%

1%

13%

2%

4%

29%

17%

3%

2%10%

5%

Alt Empordà Altres Baix Empordà Barcelones

Garrotxa Girones La Selva Maresme

Osona Pla de l'Estany Vallès Oriental



Febrer de 2011

Pàgina 101 de 109

TOTAL COL·LECTIUS ORIGEN GIRONA > DESTÍ CAMPUS MONTILIVI (Enquestes de mobilitat UdG, 2010)

Avellaneda; 1% Barri Vell; 10%

Can Gibert; 2%

Carme; 8%

Eixample; 17%

Fontajau; 4%


Montjuic; 2%

Palau; 13%

Pedret; 1%

Pontmajor; 1%

Sabat; 1%

Sant Daniel; 1%

Santa Eugenia; 8%

Sant Narcis; 9%

Taiala; 1%

Avellaneda Barri Vell Can Gibert Carme EixampleFontajau Mercadal Montilivi Montjuic PalauPedret Pontmajor Sabat Sant Daniel Santa EugeniaSant Narcis Taiala


a peu

en bicicleta

en moto

en bus





Febrer de 2011

Pàgina 102 de 109



MITJANS DE TRASPORT UTILITZATS PER ANAR A LA UdG ENTRE TOTA LA COMUNITAT UNIVERSITÀRIA DE MONTILIVI


13%

9%

3%

1%

40%

8%

4%

15%

8% A peuCotxe compartit 1Cotxe compartit 2Cotxe compartit 3Cotxe sense compartirEn bicicletaEn motoEn busEn tren

La quota modal de mobilitat sostenible és del 44%. Preg. A quin centre UdG (facultat/escola) estudies?







Facultat lletres

Facultat Trisme

Altres


Febrer de 2011

Pàgina 103 de 109

FACULTAT/ESCOLA DEL TOTAL DE COL·LECTIUS DESTÍ CAMPUS MONTILIVI


4%

38%

24%

18%

13%3%

Altres

Eps

FCFCEE

FD

Medicina




Conveni RENFE




Febrer de 2011

Pàgina 104 de 109

NIVELL DE CONEIXEMENT DELS SERVEIS DE MOBILITAT SOSTENIBLE UdG ENTRE EL TOTAL DE COL·LECTIUS

DESTÍ CAMPUS MONTILIVI (Enquestes de mobilitat UdG, 2010)

0%10%20%30%40%50%60%






Conveni RENFE




Febrer de 2011

Pàgina 105 de 109

GRAU D'UTILITZACIÓ ALGUNA VEGADA DELS SERVEIS DE MOBILITAT SOSTENIBLE UdG ENTRE EL TOTAL DE

COL·LECTIUS DESTÍ CAMPUS MONTILIVI (Enquestes de mobilitat UdG, 2010)

0%

5%

10%

15%

20%

25%


Conveni RENFE Web de mobilitat Servei de préstecde bicicletes







No tinc bicicleta


Febrer de 2011

Pàgina 106 de 109

RAONS PER LA NO UTILITZACIÓ DE LA BICILETA ENTRE EL TOTAL DE COL·LECTIUS ORIGEN GIRONA > DESTÍ CAMPUS


0%

5%10%

15%

20%

25%30%

35%

40%

distancia inseguretat mandra no en tinc robatoris taxista

distanciainseguretatmandrano en tincrobatoristaxista








Febrer de 2011

Pàgina 107 de 109

RAONS PER LA NO UTILITZACIÓ DEL TRANSPORT PÚBLIC ENTRE EL TOTAL DE COL·LECTIUS DESTÍ

CAMPUS MONTILIVI (Enquestes de mobilitat UdG, 2010)

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

distancia horaris preu qualitat recorregut

distancia

horaris

preu

qualitat

recorregut







Febrer de 2011

Pàgina 108 de 109

RAONS PER LA UTILITZACIÓ DEL COTXE ENTRE EL TOTAL DE COL·LECTIUS DESTÍ CAMPUS


0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

Millor alternativa No hi ha opcio No ho he pensat Taxista

Millor alternativa

No hi ha opcio

No ho he pensat

Taxista





TEMPS INVERTIT EN EL DEPLAÇAMENT A LA Udg ENTRE EL TOTAL DE COL·LECTUS ORIGEN GIRONA >

DESTÍ CAMPUS MONTILIVI (Enquestes de mobilitat UdG, 2010)

0%10%20%30%40%50%60%70%

15 minuts 15-30 minuts 30-45 minuts


Febrer de 2011

Pàgina 109 de 109






MESURES QUE ACCEPTARIA EL TOTAL DE COL·LECTIUS ORIGEN FORA DE GIRONA > DESTÍ MONTILIVI, PER PODER

APARCAR EL COTXE (Enquestes de mobilitat UdG, 2010)

0%10%20%30%40%50%60%70%80%

Compartir places Aparcament disuasori Zona blava Aparcament privat

Documents

ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2010 Febrer de 2011 Pàgina 2 de 109 ÍNDEX 1. DADES GENERALS _____3 2. COL·LECTIU 1: ESTUDIANTS_____10

ANÀLISI ENQUESTES DE MOBILITAT UdG · Anàlisi enquestes de mobilitat UdG, 2010 Febrer de 2011 Pàgina 2 de 109 ÍNDEX 1. DADES GENERALS _3 2. COL·LECTIU 1: ESTUDIANTS_10