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PROYECTO DE “AMPLIACIÓN DE LA LÍNEA DE ATRAQUE MEDIANTE LA EJECUCIÓN DE DUQUES DE ALBA EN LA TERMINAL DE TRANSBORDADORES” ANEJO Nº5 ANEJO Nº5: ESTUDIO MEDIOAMBIENTAL Y GESTIÓN DE RESIDUOS

ANEJO Nº5: ESTUDIO MEDIOAMBIENTAL Y GESTIÓN DE RESIDUOS · eliminación de residuos, según el artículo 3.g de la Ley 10/ 1998 de Residuos. Gestor de residuos peligrosos: Titular

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PROYECTO DE “AMPLIACIÓN DE LA LÍNEA DE ATRAQUE MEDIANTE LA EJECUCIÓN DE 

DUQUES DE ALBA EN LA TERMINAL DE TRANSBORDADORES”  

 

ANEJO Nº5   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ANEJO Nº5:  

ESTUDIO MEDIOAMBIENTAL Y GESTIÓN DE RESIDUOS 

 

 

 

 

 

   

 

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ESTUDIO DE VIGILANCIA AMBIENTAL Y GESTION DE RESIDUOS ----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ampliación de la línea de atraque mediante ejecución de duques de alba en la terminal de transbordadores

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ESTUDIO DE VIGILANCIA AMBIENTAL Y

GESTIÓN DE RESIDUOS

"AMPLIACIÓN DE LA LÍNEA DE ATRAQUE MEDIANTE LA EJEC UCIÓN DE

DUQUES DE ALBA EN LA TERMINAL DE TRANSBORDADORES"

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ESTUDIO DE VIGILANCIA AMBIENTAL Y GESTION DE RESIDUOS ----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ampliación de la línea de atraque mediante ejecución de duques de alba en la terminal de transbordadores

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INDICE

ANTECEDENTES ........................................................................................................... 4 OBJETO ........................................................................................................................... 4 DEFINICIONES ............................................................................................................... 4

Residuo inerte: .............................................................................................................. 4 Residuos de construcción y demolición: ...................................................................... 4 Residuos peligrosos: ..................................................................................................... 5 Productor de residuos peligrosos: ................................................................................. 5 Valorización: ................................................................................................................ 5 Reciclado: ..................................................................................................................... 5 Gestor autorizado:......................................................................................................... 5 Gestor de residuos peligrosos: ...................................................................................... 5

RESPONSABILIDADES ................................................................................................. 5 IDENTIFICACIÓN DE ASPECTOS AMBIENTALES Y MEDIDAS PARA REDUCIR EL IMPACTO AMBIENTAL ....................................................................... 6

: ..................................................................................................................................... 7 b) Evitar vertidos .......................................................................................................... 9 c) Reducción de las emisiones a la atmósfera ............................................................ 10 d) Conservación del Suelo: ......................................................................................... 11 e) Ruido y vibraciones: ............................................................................................... 13 f) Olores: ..................................................................................................................... 14 g) Paisaje: ................................................................................................................... 14 h) Protección de flora y fauna: ................................................................................... 15 i) Ahorro de energía/consumo de recursos naturales.................................................. 16

GESTIÓN DE RESIDUOS ............................................................................................ 16 Planificación del área de obra ..................................................................................... 16 Criterios de ubicación de caminos de acceso ............................................................. 17 Delimitación de la zona de obra, accesos e instalaciones auxiliares .......................... 17 Acopio y extendido de tierra vegetal .......................................................................... 18 Prevención de la generación de polvo ........................................................................ 18 Acondicionamiento de zona para el almacenamiento de combustible ....................... 19 Almacenamiento de sustancias ecotóxicas ................................................................. 19 Tierras procedentes de vaciado y otros sobrantes de excavación ............................... 19 Residuos inertes .......................................................................................................... 20

Escombro ................................................................................................................ 21 Madera .................................................................................................................... 21 Metales ................................................................................................................... 21 Plástico ................................................................................................................... 22

Establecimiento de puntos de limpieza de cubas de hormigonera ............................. 22 Residuos urbanos ........................................................................................................ 23 Almacenamiento y gestión Residuos Peligrosos (RP) ............................................... 23 Autorizaciones y licencias .......................................................................................... 24

Casetas de obra y conexión a la red de saneamiento .............................................. 24 Tierras sobrantes reutilizadas ................................................................................. 25 Acondicionamiento de fincas ................................................................................. 25 Residuos inertes (escombros) ................................................................................. 25 Residuos inertes (plásticos. maderas, metales) ....................................................... 25 Residuos urbanos .................................................................................................... 25 Residuos peligrosos ................................................................................................ 25 Vertidos .................................................................................................................. 26

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Captación de aguas ................................................................................................. 26 Ocupación del Dominio Público Hidráulico .......................................................... 26 Plantas industriales (hormigón, aglomerado, machaqueo) ..................................... 26

Mantenimiento del orden y limpieza de obra ............................................................. 26 REFERENCIAS NORMATIVAS .................................................................................. 28 ANEXOS ........................................................................................................................ 29

PROGRAMA DE PUNTOS DE INSPECCIÓN ........................................................ 30 ETIQUETAS PARA LA CLASIFICACIÓN DE RESIDUOS .................................. 31 CARTELERÍA PARA AVISOS DE INFORMACIÓN AMBIENTAL .................... 34 ETIQUETAS PARA RESIDUOS PELIGROSOS ..................................................... 34

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ANTECEDENTES

La obra a ejecutar es la " AMPLIACIÓN DE LA LÍNEA DE ATRAQUE MEDIANTE LA

EJECUCIÓN DE DUQUES DE ALBA EN LA TERMINAL DE TRANSBORDADORES” y

dado que este tipo de obra no se encuentra incluido en el anexo I del Real Decreto

Legislativo 1/2008, de 11 de enero, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley

de Evaluación de Impacto Ambiental de proyectos, no está previsto realizar dicha

evaluación.

OBJETO

• Descripción de las pautas básicas a seguir para la gestión de los residuos

generados en función de su naturaleza.

• Establecimiento de los mecanismos de planificación y control del necesario

orden general de las áreas de obra.

• Identificación de la legislación medioambiental vigente y la adecuada gestión

medioambiental de la obra.

DEFINICIONES

Residuo inerte: Aquellos residuos no peligrosos que no experimentan transformaciones físicas,

químicas o biológicas significativas, de manera que no puedan dar lugar a

contaminación del medio ambiente o perjudicar la salud humana. Ejemplo: tierras,

escombros,...

Residuos de construcción y demolición: Residuos de naturaleza fundamentalmente inerte, que pueden proceder de obras

de excavación, obras de carreteras e infraestructuras, obras de nueva construcción,

reparación, remodelación, rehabilitación y demolición, incluidos los de obra menor

y reparación domiciliaria, conocidos generalmente como "escombros", según el

Plan Nacional de residuos de Construcción y Demolición. Puesto que las tierras

procedentes de excavaciones son generalmente tierras limpias que pueden

reutilizarse en rellenos, el citado Plan Nacional se ocupa de los residuos

generados como desecho de la construcción y demolición.

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Residuos peligrosos: Aquellos que figuren como peligrosos en la Lista Europea de Residuos

publicada por la Orden 304/2002, así como los recipientes y envases que los hayan

contenido. Se consideran peligrosos aquellos que presentan un riesgo para el

medio ambiente o la salud de las personas por sus características nocivas,

corrosivas, reactivas, explosivas, tóxicas, inflamables o biológico-infecciosas.

Productor de residuos peligrosos: El titular de la industria o actividad generadora o importadora de residuos

peligrosos.

Valorización: Todo procedimiento que permita el aprovechamiento de los recursos contenidos

en los residuos, que deberá llevarse a cabo sin poner en peligro la salud

humana y sin utilizar métodos que puedan causar perjuicios al medio ambiente.

Reciclado: Introducción de un material recuperado en el ciclo de producción en que ha

sido generado.

Gestor autorizado: Empresas públicas o privadas autorizadas por la Comunidad Autónoma para

realizar cualquiera de las operaciones de gestión de residuos recogidas por la

ley, como son la recogida, almacenamiento, transporte, valorización y

eliminación de residuos, según el artículo 3.g de la Ley 10/ 1998 de Residuos.

Gestor de residuos peligrosos: Titular autorizado para realizar cualesquiera de las actividades que componen la

gestión de los residuos peligrosos, sea o no el productor de los mismos.

RESPONSABILIDADES

La empresa contratista adjudicataria de las obras designara una persona responsable

de la vigilancia ambiental, que entre sus cometidos estará:

• Solicitar los certificados, autorizaciones y licencias requeridas para la

adecuada gestión medioambiental de la obra, así como identificar los

requisitos de carácter medioambiental (características de los vertidos,

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segregación de residuos, límites sonoros, polvo, área ocupada, etc.) que en

esta documentación se establezca y que afecte a las actividades propias de la

obra.

• Planificar las labores de limpieza y gestión de los residuos de acuerdo a los

requerimientos legales y posibilidades de gestión existentes en la zona.

• Establecer y acondicionar las áreas e instalaciones necesarias para el

almacenamiento de combustible y los productos ecotóxicos, así como de los

residuos, en función de su topología, incluyendo la correspondiente

serialización cuando sea necesario.

• Asegurar el mantenimiento y correcto uso de las áreas e instalaciones a lo

largo del periodo de obra.

IDENTIFICACIÓN DE ASPECTOS AMBIENTALES Y MEDIDAS PA RA REDUCIR EL IMPACTO AMBIENTAL

Durante la ejecución de las obras se realizaran los controles de los aspectos

medioambientales definidos en el Plan de Vigilancia Ambiental de la obra y buenas

prácticas que podría consistir básicamente en cumplimiento de las medidas necesarias

para la reducción del impacto ambiental ocasionado por la obra de construcción en el

Puerto, que genéricamente deberían ser las siguientes:

Ahorro de

energía/consumo de recursos

naturales

Protección de flora y fauna

Paisaje

Olores

Ruido y vibraciones

Conservación del Suelo

Reducción de las emisiones a

la atmósfera

Evitar vertidos

Reducción y

correcta gestión de residuos

Aspectos ambientales

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a) Reducción y correcta gestión de residuos:

• Control y seguimiento del cumplimiento del Código de Conducta Ambiental de

la Autoridad Portuaria de Vigo en las zonas ocupadas por las obras de

construcción promovidas por la Autoridad Portuaria

• Comprobar que el personal de la obra que participa en la generación y en la

gestión de los residuos posea una formación suficiente acerca de los aspectos

medioambientales y legislativos necesarios. Fomentar mediante reuniones

formativas periódicas con el personal de la obra, el interés por reducir los

recursos utilizados y los volúmenes de residuos originados.

• Comprobar que todos cuantos intervienen en la obra (incluidos subcontratas y

autónomos) conocen sus obligaciones en relación con los residuos y que

cumplen las directrices del Plan de residuos.

• Vigilar el cumplimiento del REAL DECRETO 105/2008,en función del cual los

residuos de construcción y demolición deberán separarse en las siguientes

fracciones, cuando, de forma individualizada para cada una de dichas

fracciones, la cantidad prevista de generación para el total de la obra supere

las siguientes cantidades:

o Hormigón: 80 t

o Ladrillos, tejas, cerámicos: 40 t.

o Metal: 2 t.

o Madera: 1 t.

o Vidrio: 1 t.

o Plástico: 0,5 t.

o Papel y cartón: 0,5 t.

• Los productores de residuos peligrosos tendrán que hacer un inventario de los

residuos peligrosos que se generarán, que deberá incluirse en el estudio de

gestión, así como prever su retirada selectiva, con el fin de evitar la mezcla

entre ellos o con otros residuos no peligrosos, y asegurar su envío a gestores

autorizados de residuos peligrosos, también deben de disponer de la

documentación que acredite que los residuos de construcción y demolición

realmente producidos en sus obras han sido gestionados, en su caso, en obra

o entregados a una instalación de valorización o de eliminación para su

tratamiento por gestor de residuos autorizado, en los términos recogidos en el

REAL DECRETO 105/2008, este inventario estará a disposición de la Dirección

Ambiental de la obra.

• En el Plan de Gestión de Residuos deberá aparecer la persona responsable de

la gestión de residuos y un listado con los teléfonos y direcciones de los

gestores autorizados próximos a la ubicación de la obra.

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• Vigilar que el poseedor de residuos (empresa contratista y subcontratas),

mantienen los mismos en condiciones adecuadas de higiene y seguridad, para

lo cual se comprobará que:

o Los residuos que se producen en obra o en una instalación auxiliar se

acopiarán provisionalmente en un lugar definido y separado cercano a

donde se producen, en un lugar de la obra (almacén temporal de

residuos) y es mejor que resulte fácilmente accesible para los

camiones.

o El almacén temporal es el emplazamiento normal de los contenedores

en los que se separan y almacenan los residuos.

o Los contenedores de residuos estarán etiquetados.

o Disponer de los contenedores más adecuados para cada tipo de

material sobrante, la separación selectiva se debe efectuar en el

momento en que se originan.

o Supervisar el movimiento de residuos, de forma que no queden restos

descontrolados.

o Los recipientes contenedores de residuos, deben estar cubiertos, de

manera que los movimientos y las acciones a que están sometidos no

sean causa de un vertido descontrolado, ni siquiera de pequeñas

cantidades.

o Los residuos se deben gestionar en recipientes preparados para tal

efecto, de manera que permanezcan en su interior y sin peligro de que

se mezclen unos con otros.

o Mantener el seguimiento sobre los materiales potencialmente

peligrosos, separándolos en el momento que se generan y

depositándolos, debidamente clasificados y protegidos, en

emplazamientos específicos de la obra hasta que un gestor autorizado

complete su valorización.

o El almacén temporal de residuos estará protegido con barreras

perimetrales para evitar los golpes de máquinas o camiones al circular o

maniobrar cerca y con una cubierta para proteger los residuos de la

lluvia, evitando la contaminación de las aguas de escorrentía.

o El almacén temporal de residuos se conservará limpio.

o La zona de acopio de residuos inertes no estará cerca de cauces,

vaguadas, a menos de 100 m de las riberas de los ríos, zonas cercanas

a bosques o áreas con arbolado y espacios públicos.

o Realizar una rápida gestión de los residuos.

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o Para evitar incrementar la cantidad de residuos generados se

comprobara si en la obra:

� Se establece una zona protegida de acopio de materiales, a

resguardo de acciones que puedan inutilizarlos y convertirlos en

residuos.

� Se impiden malas prácticas, que de forma indirecta originan

residuos imprevistos y el derroche de materiales durante la

puesta en obra.

� Se intentan reutilizar los residuos de la construcción, las tierras y

los materiales pétreos exentos de contaminación en obras de

construcción, restauración de áreas degradadas por la actividad

extractiva, acondicionamiento o relleno,..

b) Evitar vertidos • Control y seguimiento del cumplimiento del Código de Conducta Ambiental de

la Autoridad Portuaria de Vigo en las zonas ocupadas por las obras de

construcción promovidas por la Autoridad Portuaria.

• En el Plan de Vigilancia Ambiental de la obra se establecerá el protocolo de

actuación en caso de que se produjera un vertido accidental, los dispositivos de

los que se dispone en obra para hacerle frente (materiales absorbentes,

skimmers, barreras anticontaminación,..) debiendo garantizar la disponibilidad

de medios y barreras para contener el posible vertido y la persona responsable

a la cual acudir en cualquier emergencia.

• Se comprobará la obligatoriedad de que todos los trabajadores tanto de la

empresa contratista como subcontratados deben conocer el protocolo de

actuación para actuar en caso de una emergencia, cualquier emergencia que

se produzca se pondrá en conocimiento inmediato de la Autoridad Portuaria y

del responsable de Seguridad de la Empresa. Todos los trabajadores

conocerán la existencia del teléfono del Centro de Coordinación de Servicios

de la Autoridad Portuaria (981 219 626) y habrá un listado con este teléfono y

con los teléfonos y direcciones de emergencia cercanos a la obra, este listado

estará en todas las instalaciones de la obra.

• Comprobar que en épocas de lluvia, se recubren los acopios de material fino

para evitar aportes de sólidos en suspensión a los cursos de agua.

• Comprobación de la disposición de pasos de agua en los cruces de cursos

fluviales con las infraestructuras.

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• Se aconsejará el uso de detergentes biodegradables, sin fosfato ni cloro, para

la limpieza de utensilios y equipo del personal (botas, guantes)

c) Reducción de las emisiones a la atmósfera • Control y seguimiento del cumplimiento del Código de Conducta Ambiental de

la Autoridad Portuaria de Vigo en las zonas ocupadas por las obras de

construcción promovidas por la Autoridad Portuaria.

• Durante la fase de construcción se incrementarán las partículas en suspensión

y los gases de combustión debido a los movimientos de tierra y al tránsito de la

maquinaria de obra, para lo cual se vigilará:

o La carga del material se realizará a baja altura, definir sistemas de

cargar el material pulverulento en la caja de los camiones evitando

caídas libres superiores a 1-2 m.

o Realizar los lanzamientos de la cuchara bivalva verticalmente para que

el llenado sea completo y reducir la dispersión de tierra y de polvo.

o Los volquetes se cubrirán con lonas o tolvas para evitar que el viento

incida sobre la carga y produzca la dispersión de polvo.

o Se procederá al riego periódico de las zonas de tránsito de maquinaria

y camiones, sobre todo en épocas secas y en días de viento.

o Mantenimiento de viales internos en condiciones óptimas.

o Limitación de la velocidad de los vehículos por la zona de obra.

Señalización de las limitaciones.

o Instalación de sistemas aspersores en zonas donde la emisión de polvo

sea elevada.

o Con viento fuerte se suspenderá la carga y descarga, tener siempre en

cuenta la dirección del mismo para organizar los tajos

o Habilitación de zonas para el lavado de ruedas a la salida de la zona de

obras.

• Para mantener las emisiones de gases de combustión por máquinas o motores

en niveles aceptables se deben realizar periódicamente labores de

mantenimiento y limpieza y dejar registro de la misma a disposición de ser

requeridas por la Dirección Ambiental.

• Se aconsejará apagar el motor de los vehículos y de la maquinaria en periodos

de espera.

• Se exigirá un procedimiento a la empresa contratista de la obra en la zona de

servicio del puerto a través del cual se garantice que toda la maquinaria

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empleada en obra, dispone de todos los documentos que se le exigen según la

normativa vigente: seguro obligatorio y el justificante, en su caso, de haber

superado favorablemente la inspección técnica de vehículos.

• Se vigilará la prohibición de realizar la quema de residuos de la construcción.

• Se estudiarán medidas para proteger los cursos de agua durante la fase de

construcción de las obras, si fuese necesario se colocarán las balsas de

decantación necesarias y las barreras de retención de sedimentos para evitar

el arrastre de estos durante la ejecución de la obra.

• Se comprobará si hay definido un Plan de emergencia en caso de una emisión

imprevista, y en función de su toxicidad, de su previsible gravedad, el

responsable de gestión medioambiental o jefe de obra debe avisar a la

Autoridad Portuaria pertinente, interrumpir en lo posible la emisión, deteniendo

su fuente, instalando barreras o limitadores de la emisión, como riegos, lonas o

geotextiles.

d) Conservación del Suelo: • Control y seguimiento del cumplimiento del Código de Conducta Ambiental de

la Autoridad Portuaria de Vigo en las zonas ocupadas por las obras de

construcción promovidas por la Autoridad Portuaria.

• Se comprobará que la empresa contratista tiene a disposición de los

trabajadores las fichas técnicas proporcionadas por el fabricante de todas

aquellas sustancias y productos químicos que se vayan a utilizar y requieran

normas de seguridad específicas durante su uso.

• Se tendrá bien iluminado el almacén para detectar posibles fugas, y mantenerlo

siempre limpio y ordenado para evitar accidentes.

• Durante la ejecución de las obras se fomentará el uso de betunes modificados

o mejorados con caucho procedentes de neumáticos fuera de uso de acuerdo

con la disposición adicional Segunda del Real Decreto 1619/2005, de 30 de

diciembre, sobre la gestión de neumáticos fuera de uso, que establece que las

Administraciones Públicas promoverán la utilización de materiales reciclados

de neumáticos fuera de uso y la de productos fabricados con materiales

reciclados procedentes de dichos residuos siempre que cumplan las

especificaciones técnicas requeridas, las cuales se establecen en la Orden

Circular 21/2007, de la Dirección General de Carreteras.

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• Controlar la reserva de la capa superficial del suelo rica en nutrientes (20

primeros cm.), siempre que haya espacio suficiente en la obra, y aprovecharla

para ajardinamientos posteriores.

• Se vigilará que cuando no sea posible realizar las operaciones de

mantenimiento de vehículos y maquinaria en un taller, habrá que

impermeabilizar la superficie de trabajo con plásticos o lonas para impedir la

contaminación del suelo.

• Comprobar que los envases de líquidos peligrosos (aceites, gasoil, etc.) no

estén en contacto directo con el suelo para evitar posibles filtraciones.

• Se vigilará el vertido de las aguas de limpieza en el suelo y que se tapan los

productos (fluidos) una vez finalizado su uso para evitar su evaporación y

vertidos por vuelcos accidentales.

• Para evitar alterar la estructura natural del suelo se comprobará que se realiza:

o La delimitación de las áreas de trabajo

o Escarificación de suelos para la permeabilización y aireación de suelos

o Control de todos los materiales que vayan enterrados para evitar la

contaminación de las capas edáficas.

• Se comprobará que los préstamos se utilizarán de canteras legalizadas con

planes de restauración aprobados. Cualquier otra ubicación requerirá una

evaluación de impacto ambiental de acuerdo con la normativa de evaluación de

impacto ambiental vigente: Real Decreto legislativo 1/2008, texto refundido de

la Ley de evaluación de impacto ambiental de proyectos.

• Controlar que para la ubicación de las zonas de exclusión de préstamos,

instalaciones auxiliares y caminos de acceso a obra se considerará como

criterios prioritarios de exclusión la presencia de suelos de elevada capacidad

agrológica, acuíferos vulnerables a la contaminación, áreas de recarga,

márgenes de ríos y arroyos, espacios de la Red natura 2000 y hábitats

naturales de interés comunitario, proximidad a núcleos urbanos (300 m), zonas

de interés arqueológico, zonas de vegetación arbórea y zonas de elevado valor

ecológico y paisajístico.

• En obras situadas en zonas con destacado valor ambiental (obra del Centro

multiusos para la interpretación del Castro de Cociñadoiro y la riqueza

medioambiental del entorno y observatorio de aves) se estudiará la posibilidad

de la:

o Realización de taludes asegurando la estabilidad y equilibrio bajo

cualquiera que sean las condiciones meteorológicas.

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o Retirada y apilado en condiciones óptimas para evitar la compactación

de la tierra vegetal, incluso siembra y abonado de la misma.

e) Ruido y vibraciones: • Control y seguimiento del cumplimiento del Código de Conducta Ambiental de

la Autoridad Portuaria de Vigo en las zonas ocupadas por las obras de

construcción promovidas por la Autoridad Portuaria.

• Se comprobará la realización de mediciones de ruido con equipo de medición

tipo I, por parte de la empresa contratista, estas mediciones se llevarán a cabo

periódicamente en el entorno de la obra, en los lugares que previamente se

seleccionen como puntos críticos, por ejemplo:

o Entrada y salida de las obras.

o Caminos de acceso.

o Propiedades vecinas más afectadas.

• La empresa contratista debe registrar todas las mediciones realizadas y

archivará todos los certificados de homologación CE de la maquinaria, así

como los de los sonómetros, y estarán disponibles para ser consultados por la

Dirección Ambiental de la obra.

• Se exigirá un procedimiento a la empresa contratista de la obra en la zona de

servicio del puerto a través del cual se asegure que toda la maquinaria dispone

de marcado CE y declaraciones de conformidad de las máquinas, más su plan

de revisiones o ITV si es el caso. El marcado CE irá acompañado de la

indicación del nivel de potencia acústica.

• La maquinaria auxiliar empleada dentro del recinto portuario, no podrá emitir un

ruido superior a 80 dBA para lo cual se tomarán las medidas correctoras

oportunas, como: la utilización de compresores eléctricos cuya contaminación

acústica es menor o compresores normales con silenciadores, se comprobará

que las tapas laterales de las extendedoras y cualesquiera otros atenuadores

de ruido de la maquinaria se encuentran en posición y la cubrición con carenas

y pantallas fonoabsorbentes los principales emisores de ruido, como el disco

de la sierra o la barrena del taladrador.

• Se controlará que no se realice la descarga de materiales desde mucha altura,

aumentaría la emisión de ruido.

• Se vigilará que no se fuercen los motores acelerándolos cerca de su límite de

velocidad de giro.

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• Se usara lo menos posible el martillo neumático, su uso se evitará en las horas

de menor actividad del entorno, como pueden ser las primeras horas de la

mañana o de la tarde.

• Si se sobrepasan los límites legalmente admisibles de nivel de presión sonora

se estudiará la instalación de pantallas acústicas y el desmontaje de las

mismas cuando haya finalizado la actividad generadora del ruido.

• No podrán realizarse obras ruidosas entre las veintidós y las ocho horas en las

proximidades de los núcleos urbanos y edificios habitados. Se podrán variar

estos horarios, para ser más restrictivos, cuando existan ordenanzas

municipales o de la Autoridad Portuaria al respecto.

• Se comprobará la realización de mediciones de las vibraciones emitidas tanto

por la maquinaria como durante la ejecución de las actividades mediante

vibrómetro homologado por la CE.

• Se asesorará para disminuir el nivel de vibraciones, para ello se utilizará la

revegetación como medio de amortiguar las vibraciones, se realizarán perfiles

redondeados, se emplearán bermas y terrazas.

• Con objeto de verificar el estudio de ruido y vibraciones aplicado por el

proyecto de construcción, el programa de vigilancia ambiental, durante la fase

de explotación, incorporará campañas de mediciones, no sólo en las zonas en

las que sea necesaria la implantación de medidas correctoras, sino también en

aquellas en las que los niveles de inmisión previstos estén próximos a los

objetivos de calidad establecidos en la legislación vigente.

f) Olores: • Control y seguimiento del cumplimiento del Código de Conducta Ambiental de

la Autoridad Portuaria de Vigo en las zonas ocupadas por las obras de

construcción promovidas por la Autoridad Portuaria.

• Se controlará el depósito en contenedores cerrados de los restos de orgánicos

que pudieran generarse en obra.

g) Paisaje: • Se cumplirán las condiciones urbanísticas establecidas en el Plan General de

Ordenación Urbana y en el Plan Especial del puerto.

• Se vigilará que se cuide el aspecto exterior de las obras e instalaciones

auxiliares y la apariencia estética del entorno (zonas ajardinadas,

aparcamientos, vallas, etc.).

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Ampliación de la línea de atraque mediante ejecución de duques de alba en la terminal de transbordadores

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• Se realizará el mantenimiento y limpieza de las zonas de oficinas, casetas de

obra, parques de maquinaria, viales, arcenes y cunetas.

• Se controlará que la ubicación de las zonas de acopio de material y residuos

generados es la adecuada, así como la rápida gestión de los mismos.

• Se comprobará que las estructuras auxiliares de los accesos se integrarán con

el paisaje en la medida de lo posible.

• Se propondrá que los taludes rocosos se traten para que muestren aspecto

natural y las plantaciones de árboles y arbustos se realizarán evitando las

alineaciones perfectas, en obras situadas en zonas con destacado valor

ambiental.

h) Protección de flora y fauna: • La planificación de los trabajos, evitando la realización de posibles voladuras

en época de nidificación y cría de aves para minimizar el impacto sobre la

población de fauna existente en la zona.

• Se tomarán las medidas necesarias para eliminar o reducir los riesgos de

colisión y electrocución de aves en líneas eléctricas (como balizas

salvapájaros).

• La creación de pasos para fauna, se dispondrá de pasos artificiales en número

suficiente para vertebrados de pequeño, mediano y gran tamaño que sean

necesarios para garantizar la permeabilidad de la obra.

• La limitación de la velocidad en los accesos portuarios.

• Señalización de áreas protegidas.

• Depósito en contenedores estancos de los restos orgánicos para evitar la

atracción de especies.

• Con objeto de disminuir las afecciones a la vegetación, la ocupación de terreno

productivo y el movimiento de tierras, la anchura de los viales será el mínimo

previsto en la legislación vigente.

• Proteger adecuadamente los árboles que pudieran verse dañados por los

movimientos de la maquinaria.

• Revegetación de las zonas con superficies desnudas originadas por las labores

de obra una vez rematada la actividad sobre ellas, prestando especial atención

a aspectos como:

o El análisis de suelos.

o La selección de especies herbáceas y arbustivas autóctonas

o La selección del método de implantación de la vegetación

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i) Ahorro de energía/consumo de recursos naturales • Se apoyará a la Autoridad Portuaria en el fomento de las recomendaciones de

la "Guía Práctica de la Energía", del Instituto de Diversificación y Ahorro

Energético (IDAE) del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio y del "Plan

de Ahorro y Eficiencia Energética" del Instituto Energético de Galicia (INEGA).

• Se recomendará a las empresas que trabajen en obra la introducción de

criterios ambientales en la elección de los proveedores.

GESTIÓN DE RESIDUOS

Planificación del área de obra La persona responsable designada por la empresa contratista determina las

necesidades de espacio e instalaciones a fin de optimizar y controlar la ocupación

que se hace del área de obra. Esta planificación se refleja en un croquis o planta

general de cada una de las actuaciones, actualizándose en función de las

modificaciones que se deriven de las necesidades de la obra y siempre bajo la

aprobación de la Autoridad Portuaria de Vigo.

Con carácter general se relacionan a continuación actuaciones, instalaciones o

medidas de tipo ambiental

• Los tramos jalonados por colindar con zonas excluidas, restringidas o

sensibles.

• La localización de los campamentos, parques de maquinaria, aparcamiento de

vehículos u otros elementos auxiliares.

• La localización de acopios temporales de materiales, tierras, tierra vegetal, etc.

• La delimitación de los "puntos limpios" de la obra: áreas reservadas para la

clasificación de residuos de construcción y demolición, contenedores de

residuos,

• Los puntos de limpieza de canaletas.

• Los emplazamientos acondicionados para el almacenamiento de residuos

peligrosos: aceites usados, filtros de aceite, latas, tierras contaminadas, etc.

• Depósitos de combustible.

• Las zonas destinadas al almacenamiento de productos ecotóxicos (pinturas

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Ampliación de la línea de atraque mediante ejecución de duques de alba en la terminal de transbordadores

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asfálticas, desencofrantes, lubricantes, etc.)

• La localización de accesos a la obra (nuevos, o acondicionados ya existentes).

• La delimitación de vertederos específicos de la obra.

• La ubicación de plantas industriales especificas para la obra: fabricación

de hormigón, machaqueo, aglomerados asfálticos, etc.

• Ubicación de los sistemas de depuración implantados (balsas de decantación,

fosa séptica).

• Otras actuaciones con implicaciones medioambientales, que para su mejor

control requieran representarse en la cartografía.

Criterios de ubicación de caminos de acceso Cuando es posible, se utilizan preferentemente caminos rurales o vecinales,

que en caso necesario se acondicionan aumentando el radio de las curvas,

ensanchándolos y mejorando los accesos desde las vías principales.

En obras lineales, cuando la ejecución está lo suficientemente avanzada, se

emplea siempre la propia explanación como acceso de maquinaria a los tajos.

Cuando es indispensable se abren los accesos y viales estrictamente necesarios.

El trazado de éstos se decide en la medida de lo posible adaptándose a la topografía,

sin ejecutar grandes movimientos de tierra. Asimismo, se evita que el trazado

intercepte:

• Áreas legalmente protegidas, y sus perímetros de protección.

• Masas forestales de carácter autóctono.

• Riberas de cauces fluviales, humedales y zonas de recarga de acuíferos.

Delimitación de la zona de obra, accesos e instalac iones auxiliares

Se debe proceder al jalonamiento y señalización de todos los límites de obra según

los siguientes criterios:

• Jalonamiento con Malla de balizamiento de polietileno de alta densidad,

anclada con perfiles metálicos o "ferralla" de la altura suficiente, a intervalos

máximos de 8 ni. (menor en zonas con viento fuerte). Se jalonan con malla las

áreas de obra (incluyendo instalaciones auxiliares) colindantes o próximas a:

• Zonas excluidas o restringidas según proyecto

• Zonas de vegetación singular, masas boscosas y

vegetación de ribera. • Yacimientos arqueológicos.

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• Jalonamiento mediante estaca de altura suficiente para su fácil localización

(al menos 50 cm de altura) y pintado visible en su extremo. La distancia entre

estacas no será en ningún caso superior a 50 m. Se jalona con estaca los

límites de área de obra, incluyendo instalaciones auxiliares, que no estén

recogidas en el jalonamiento con malta

Se colocarán paneles informativos referentes a la tipología de la zona de exclusión

(zona de protección ambiental, zona de protección arqueológica) en puntos

estratégicos tales como accesos, caminos, entorno de áreas de obra, estructuras,

obras de drenaje, y en general en aquellas zonas donde se manifieste una mayor

probabilidad de afección al medio por presencia de personal y/o maquinaria.

Acopio y extendido de tierra vegetal La tierra vegetal (capa superior del suelo que contiene materia orgánica y el banco de

semillas propio de la zona) es un bien escaso de cuyo aprovechamiento

depende el éxito de la restauración de los taludes, ya que proporciona a la

superficie tratada materia orgánica y capacidad de retención de agua y nutrientes

para el desarrollo de la hierba.

La profundidad de la capa de tierra vegetal a extraer así como su textura

influirán en sus cualidades agronómicas y en su estabilidad, por eso, extracciones

demasiado profundas generan empobrecimiento así como riesgo de aumentar el

pH en terrenos calizos. La profundidad habitual de extracción es de 30 cm.

La viabilidad y potencia de tierra vegetal a extender depende de la

topología de talud. Habitualmente se establece en 30 cm. En desmontes de

pendiente 2H:1 V es suficiente un espesor de 10-15 cm. A mayor pendiente en

desmontes se evidencia inestabilidad de la capa de tierra vegetal. En terraplenes

este limite puede situarse en 3H:2V.

La tierra vegetal se ha de extender con espesor uniforme, evitando la compactación

durante la aplicación.

Prevención de la generación de polvo Se prepara un plan de riegos para las zonas de tránsito, viales y acceso, así

como zonas de movimientos de tierras intensos. En plan de riegos se prevé la

disponibilidad de un camión cisterna o cuba para realizar, al menos una pasada

diaria de 2,5 litros/m2, aunque la efectiva ejecuci6n del riego queda a expensas de

las circunstancias climatológicas. No se procederá a la aplicación de riegos cuando la

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humedad del terreno sea tal que limite muy significativamente las emisiones de polvo

al paso de un vehiculo pesado.

Se limita la velocidad de circulación por el área de obra, viales y accesos a 40

Km./h. En proximidades a zonas sensibles (zonas colindantes con especies de

interés ecológico, actividades agrícolas y núcleos habitados) esta restricción puede ser

incrementada a 30 Km./h en caso de observarse pertinencia en la emisión de polvo

durante el paso de vehículos.

Acondicionamiento de zona para el almacenamiento de combustible En el caso del almacenamiento de combustibles será preferible su ubicación

desligada del resto de sustancias ecotóxicas.

Los depósitos homologados para el gasoil, de simple pared y capacidad

< 1.000 I han de estar situados en el interior de una bandeja de recogida de al

menos el 10% de la capacidad del depósito (Art. 13 y ss. del Real Decreto 1427/97

que aprueba la Instrucción Técnica Complementaria M1-1P03 "Instalaciones

petrolíferas para uso propio").

En caso de depósitos con capacidad> a 1000 litros contarán con cubeto de

retención salvo que se trate de tanques de doble camisa.

Almacenamiento de sustancias ecotóxicas Se trata de sustancias como desencofrantes, pinturas, pegamentos, colas,

emulsiones asfálticas, y en general de aquellos compuestos en los que los

recipientes o envases que los contienen presentan pictogramas identificativos de

riesgo para la salud o el medio ambiente (explosivo, tóxico, comburente, nocivo,

irritante, peligroso para el medio ambiente, inflamable y corrosivo).

Estos productos deben almacenarse de forma controlada. Para ello se

establecerá (caso de no almacenarse en casetas de obra) un área bien

delimitada, de fácil acceso, adecuadamente señalizada, vallada o en su defecto

balizada y sobre un terreno impermeabilizado (preferentemente hormigón).

Tierras procedentes de vaciado y otros sobrantes de excavación Las tierras de vaciados y excavaciones no son consideradas propiamente

residuos, debiendo dedicarse, siempre que sea posible, a la reutilización

(relleno en otras obras, canteras, acondicionamiento de fincas, etc.). La gestión

preferente será de acuerdo al siguiente orden:

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1. Reutilizadas en la misma obra o en otra ajena (como material de relleno y

cubrimiento. En estos casos la actuación puede ser incluida como Objetivo

Medioambiental de obra en el PAC, siempre y cuando pueda aportarse

documentación o los cálculos que corroboren el cumplimiento de dicho objetivo.

2. Pueden ser empleadas en restauración de canteras, graveras, etc. pero estas han

de contar con el correspondiente Plan de Restauración aprobado.

3. Mediante su depósito en vertedero autorizado.

Residuos inertes Las áreas de almacenado de estos residuos se ajustaran a lo indicado por la Autoridad

Portuaria de Vigo:

En obra civil forman parte de estos residuos los siguientes:

• Los procedentes de demoliciones: aglomerado, hormigón, la obra de fábrica

y la mampostería.

• Hormigón celular.

• Los que tienen su origen en embalajes: palets, restos de madera, plásticos,

garrafas, latas.

• Madera no tratada, ya que ciertos aditivos le confieren el carácter de

peligroso.

• Aquellos procedentes de productos manufacturados en obra: cal,

silicatos de calcio, hormigón, cementos, piedra artificial, morteros y

aglomerados hidráulicos.

• Productos de síntesis: productos bituminosos, caucho natural, silicona.

• Metales (no se incluyen los metales pesados).

• Papel, cartón, plásticos y restos de ferretería y cerrajería.

Los residuos inertes de construcción y demolición (RCD) deben ser segregados

entre si en la medida en que sea factible y sea viable su posterior

valorización/reciclado. Especialmente importante es proceder a la segregación de al

menos metales, plásticos y maderas.

Es conveniente señalizar cada área de dep6sito por tipo de residuo. Existen carteles

identificativos del tipo de residuo (ver ejemplos en la documentación Anexa)

De esta manera se almacenaran por separado, por un lado el escombro formado

fundamentalmente por material pétreo, y por otro el resto de RCD: metal, plástico y

madera.

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Escombro El escombro debe ser, en lo posible, exclusivamente material pétreo de obra

(restos de demoliciones, cerramientos, etc.), quedando limpio de otros residuos

tales como: plásticos, madera, metales, envases y Residuos Urbanos. Hay que tener

en cuenta que en algunas CC.AA, con la aplicación de los Planes Regionales de RCD

(residuos de construcción y demolición), se ha incrementado considerablemente el

coste de vertido de estos residuos, más aun en caso de que el escombro vaya

mezclado con maderas, plásticos, metales, etc. Por ello, la separación "in situ" es el

mejor modo de reducir los costes de su gestión.

En caso de obras que conllevan importantes demoliciones es interesante estudiar

soluciones alterativas al vertedero. El reciclado de escombro para obtener áridos que

cumplen todos los requisitos técnicos necesarios para su empleo en procesos

productivos (bases, subbases, rellenos) ya esta en uso en algunas obras, con

resultados técnicos y económicos muy satisfactorios.

Tanto el envío de escombro a plantas de reciclado de residuos de

construcción y demolición. Como su tratamiento en obra mediante planta de

triturado móvil son actuaciones a incluir como Objetivo Medioambiental de obra en el

PAC.

Madera La segregación de madera de otros RCD es sencilla y favorable económicamente

(encofrados, pales rotos, despuntes, tablones, restos de demoliciones, etc.).

Es importante que los subcontratistas (encofradores, carpinteros), realicen la

separación de su madera, exigiéndoselo a través de las especificaciones de compra y

de las instrucciones a pie de obra.

En casi todas las CC.AA. hay empresas de recogida y reciclado de madera a

precios muy inferiores a los correspondientes a su gestión mezclada con escombro.

En caso de madera en buen estado, pueden abonar por ella o recogerla a coste cero.

Todas estas actuaciones de reutilización y reciclaje pueden ser incluidas como

Objetivo Medioambiental en el PAC.

Metales Los residuos metálicos estarán compuestos por despuntes de ferralla y otros restos

habitualmente segregados del resto de RCD por ser económicamente interesante su

entrega a un tercero. Los puntos de acopio solo requieren señalización y acceso al

camión de recogida.

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Es necesario hacer constar las cantidades recuperadas y entregar el material a

recuperador autorizado o chatarrero, que aporte algún tipo de justificante de entrega

de los residuos. Esta actuación puede ser considerada como Objetivo Medioambiental

de obra en el PAC.

Plástico Como plástico se incluyen los envases de plástico generados en la obra: retractilado

de pales, bidones, film protector, envoltorios de equipos, sacos, etc.

Debe exigirse al subcontratista, a través de las especificaciones de compra y de las

instrucciones a pie de obra, que realice la separación de plásticos en el desembalaje

de suministros que vengan envueltos en plástico (instalaciones, mobiliario, pales .... ),

para su posterior recogida, o que los deposite en los puntos establecidos previamente.

Para su acopio, se debe vallar o delimitar un espacio y evitar la dispersión (mediante

tablones o similar)

Establecimiento de puntos de limpieza de cubas de h ormigonera

De acuerdo con las características de obra y disponibilidad de espacio se establecerán

puntos de limpieza de cubas cuya ubicación podrá ser:

• Cimentaciones, zanjas pendientes de relleno u hormigonado, trasdós de

muros.

• Hoyos de aproximadamente 2 x 2 x 1,5 en zonas a ocupar por la obra, viales,

etc. En caso de ubicarse sobre suelos no ocupados por infraestructura o

edificación se debe retirar el hormigón previamente al cierre del punto y

gestionar como residuo inerte (escombro).

• Contenedores protegidos con plástico

En cualquier caso, el punto de limpieza debe quedar señalizado y se informará de su

situación y obligatoriedad de uso a los conductores de las hormigoneras. El

responsable de recepcionar el hormigón, debe velar por el cumplimiento de las labores

de limpieza de canaletas.

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Residuos urbanos

Son aquellos que pueden identificarse por cuantía y naturaleza con los residuos

domésticos.

Suelen generarse en las zonas de casetas de obra, comedores y vestuarios, y por

tanto es aquí donde se dispondrá de los contenedores necesarios (bidón con

bolsa o contenedores para recogida municipal). Los residuos se retiran con la

frecuencia suficiente para su recogida por los servicios municipales.

Su retirada de la obra debe hacerse exclusivamente por los servicios municipales

de basuras o bien por una empresa autorizada para la gestión de residuos

urbanos, no siendo admisible su eliminación por quema ni mezclados con los

escombros u otros residuos inertes.

Almacenamiento y gestión Residuos Peligrosos (RP) Son residuos peligrosos aquellos que potencialmente representan un riesgo para

la salud y el medio ambiente debido a sit composici6n y propiedades. A

grandes rasgos, los residuos peligrosos que se generan en obra civil y que es

necesario segregar, almacenar y gestionar adecuadamente son:

• Aceites usados

• Filtros de aceite

• Tierras y otros absorbentes impregnados por derrames de combustible, de

aceites usados u otros productos ecotóxicos.

• Envases contaminados que han contenido: disolventes, resinas,

desencofrantes, pegamentos, colas, productos bituminosos, sprays, pinturas,

barnices, lacas, modificadores de (as propiedades biológicas (germicidas,

antioxidantes, creosotas), etc. Se distinguen visualmente por presentar alguno

de los pictogramas adjuntos, y siempre y cuando estén impregnados de la

sustancia que le confiere la peligrosidad.

• Otros (Baterías, electrodos de soldadura conteniendo berilio, restos de madera

tratada y laminada encolada, pilas, fluorescentes, etc.)

Para el almacenamiento de estos residuos se establecerá un área bien delimitada, de

fácil acceso, adecuadamente señalizada, vallada o en su defecto balizada, sobre un

terreno impermeabilizado y de manera que se garantice la estanqueidad de

posibles efluentes generados por la propia naturaleza liquida de Los productos y/o

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lavado por la lluvia. Esta estanqueidad puede ser proporcionada por un eficaz

sistema de cierre de los bidones o envases, en cuyo interior se depositen los

residuos, y situando éstos bajo cubierta, protegidos de la lluvia. Cuando se sitúen en

el exterior, a la intemperie, además del cierre, se realizará un reborde perimetral en

la solera, o bien se dotará a ésta de una cierta pendiente que canalice los efluentes o

pequeñas fugas hacia un pozo de recogida.

En el caso del almacenamiento de residuos peligrosos se procederá de acuerdo con la

Normativa vigente en relación con Almacenamiento temporal y gestión de los residuos

y Condiciones de almacenamiento, envasado y etiquetado.

Siempre que sea posible, la gestión de RP debe ser realizada por los

subcontratistas que los generan, muy especialmente en el caso de los

subcontratistas de maquinaria. Para acreditar su correcta gestión debe requerírseles:

• alta como pequeños productores de RP

• contrato con gestor autorizado de RP

• certificación o copia de resguardos de entrega a gestor autorizado de

los residuos generados en nuestra obra.

En caso de generación propia o por "abandono" por parte de los subcontratistas, la

empresa contratista estará dada de alta como pequeño productor de residuos

peligrosos y dispondrá de acuerdos marco con gestores de RP.

Autorizaciones y licencias

Las autorizaciones y licencias, además de ser un requisito previo para proceder a

ejecutar la actividad sujeta a autorización, pueden incluir un condicionado

ambiental que ha de ser incorporado a los requisitos legales de carácter

ambiental. Por tanto, las autorizaciones y licencias otorgadas serán

revisadas a fin de identificar las obligaciones de tipo ambiental recogidas

en las mismas.

La siguiente documentación debe ser archivada junto con el resto de la generada por

la actividad de la obra. Hay que tener en cuenta que, en función de la Comunidad

Autónoma donde se realicen los trabajos, puede no ser requerida toda la descrita a

continuación:

Casetas de obra y conexión a la red de saneamiento

• Licencia de obras con plano de la ocupación autorizada por la licencia.

• Para hacer la conexión a la red de saneamiento es necesario un permiso de

acometida para caseta de obra, a solicitar en el ayuntamiento

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Tierras sobrantes reutilizadas

• Certificado del transportista acreditando su reutilización en otra obra o su

depósito en labores de relleno autorizadas (justificación de la autorización del

relleno).

Acondicionamiento de fincas

• Acuerdo con propietario

• Licencia municipal de obras

Residuos inertes (escombros)

• Certificado del transportista acreditando su reutilización o destino a vertedero

autorizado.

• Acreditación de transportista autorizado.

• Acreditación de vertedero autorizado.

• Albaranes de entrega (o equivalente) en el vertedero autorizado.

Residuos inertes (plásticos. maderas, metales)

• Acreditación de gestor/valorizador/reciclador autorizado.

• Albaranes de entrega (o equivalente) at gestor/valorizador/reciclador o del

vertedero autorizado.

Residuos urbanos

• Acreditación de transportista autorizado si estos residuos son retirados por una

empresa distinta a los servicios municipales de retirada de basuras.

Residuos peligrosos

• Copia de la inscripción en el Registro de pequeños productor de residuos

peligrosos de la CCAA. Disponible en la Delegación

• Copia de los documentos de aceptación de RP por parte del gestor autorizado

(Disponible en Delegación).

• Copia de la acreditaci6n del gestor como gestor autorizado de RP.

• Documento de control y seguimiento o Justificantes de entrega de los RP al

gestor.

• Si la retirada se hace a través de un transportista distinto al gestor final de los

residuos, se requiere acreditaci6n del transportista como autorizado para el

transporte de RP, debiendo coincidir la matricula del vehiculo de transporte con

la que figura en la autorización.

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Vertidos Autorización de vertido de la Confederación Hidrográfica (Organismo autonómico

correspondiente en cuencas intracomunitarias), tanto para vertidos de balsas de

decantación y otros sistemas de tratamiento, como para fosas sépticas.

Captación de aguas Autorización de “Derivación temporal de caudales" de la Confederación Hidrográfica (u

Organismo autonómico correspondiente en cuencas intracomunitarias) "en la que se

recojan los volúmenes a extraer y los puntos de toma a utilizar.

Ocupación del Dominio Público Hidráulico Autorización de "Ocupación del Dominio Publico Hidráulico" de la

Confederación Hidrográfica (u Organismo autonómico correspondiente en cuencas

intracomunitarias) para la instalación, obra o actuaci6n en cuestión.

Plantas industriales (hormigón, aglomerado, machaqueo) Autorización de instalación y puesta en marcha del Organismo correspondiente de la

CCAA. Licencia municipal de actividad.

Mantenimiento del orden y limpieza de obra

Con la frecuencia que se determine en la planificación, se verificará:

• El adecuado estado y uso de los espacios dedicados al almacenaje de

materiales y residuos de forma que se mantenga el vallado o balizamiento, la

señalización, la segregación establecida, el correcto dimensionamiento de los

contenedores y la óptima ubicación de los mismos de acuerdo con la evolución

de las necesidades de obra.

• La ausencia de residuos de forma incontrolada, envases de sustancias

ecotóxicas abandonados o la presencia de manchas de aceites y/o

combustibles sobre el terreno. En este último caso se actúa de acuerdo con el

procedimiento DCA-P/43- 13.

• El adecuado empleo de los puntos de limpieza de cubas de hormigoneras. Los

restos de hormigón por limpiezas inadecuadas de cubas y los procedentes de

las bombas se retiran y gestionan como escombro.

• El adecuado estado del viario público. Su deterioro por acumulación de barro,

hormigón, etc., en función del ámbito en el que se produce, puede constituir un

incumplimiento de las ordenanzas municipales o de la legislación relativa a

carreteras.

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• La presencia de restos de hogueras no controladas. Éstas, de hacerse, debe

ser en bidones y solamente quemando madera. En ningún caso podría ser una

forma de eliminar plásticos u otros residuos por el riesgo de contaminación de

suelos y atmósfera que supone.

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REFERENCIAS NORMATIVAS

LEGISLACI6N BASICA (Estatal)

• Ley 10/1998 Básica de residuos. BOE n2 96, de 22 de abril.

• OM 28/02/89 Se regulan las situaciones específ icas exigidas por las

actividades de producción y gestión de los aceites usados. BOE nº 57, de 8

de marzo. Modificada por la OM 13/06/90. BOE nº 148, de 21 de junio.

• Real Decreto 833/88, por el que se aprueba el Reglamento para la

ejecuci6n de la Ley 20/86 Básica de residuos peligrosos. BOE n2 182, de

30 de julio. Modificado por RD 952/97. BOE nº 952, de 5 de julio.

• Ley 11/97 de Envases y Residuos de Envases. BOE nº 1 I, de 24 de abril.

• Real Decreto 782/98 por el que se aprueba el Reglamento para la ejecución

y desarrollo de la ley 11/97. BOE n'782, de 30 de abril.

• RD 1481/01 Eliminación de residuos mediante depósito en vertedero.

BOE nº 25 de 29 de enero.

• RS 17/11/98 Catalogo europeo de residuos (CER). BOE, 8/01/1999.

• OM 304/02 Operaciones de valorización y eliminación de residuos y

lista europea de residuos (Códigos LER). BOE nº 43 de 19 de febrero.

• RD 849/86 Reglamento del Dominio Público Hidráulico.

• RS 14/06/01 Plan Nacional de Residuos de Construcción y Demolición

2001-2006. BOE nº 166 de 12 de julio.

• RS 13/01/00 Plan Nacional de Residuos Urbanos. BOE nº 28 de 2 de febrero.

• RS 28/4/95 Plan Nacional de Residuos Peligrosos. BOE nº 114 de 13 de mayo.

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Ampliación de la línea de atraque mediante ejecución de duques de alba en la terminal de transbordadores

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ANEXOS

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ESTUDIO DE VIGILANCIA AMBIENTAL Y GESTION DE RESIDUOS ----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ampliación de la línea de atraque mediante ejecución de duques de alba en la terminal de transbordadores

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PROGRAMA DE PUNTOS DE INSPECCIÓN

PROGRAMA DE PUNTOS DE INSPECCIÓN PLAN DE SEGURAMIENTO DE LA CALIDAD

FORMATO: Código Centro: Nombre del Centro: Fecha: Página: 1/3 Realizado por: Revisado por: UNIDAD DE OBRA: Control ambiental de obra civil (básico) MEDICIÓN DE PROYECTO:

Actividad a controlar Ensayos/ Inspección Frecuencia Criterios Aceptación

Recepción de materiales

Replanteo y balizamiento Inspección Previo Balizamiento tipo malla en actuaciones de obra colindantes con “zonas excluidas”. Al menos, estaquillado bien visible en áreas colindantes a zonas de paso restringido. El área ocupada se ajusta a proyecto o autorización.

Localización de almacenes temporales y acopios

Inspección Previo Planificación de áreas de almacenamiento temporal de material y residuos. Alejados de “zonas excluidas”, inundables, cauces, etc. Reflejo en croquis o planta general de obra.

Depósitos de combustibles Inspección Previo Depósitos <1000 l con bandeja o superficie impermeabilizada (incluido punto de abastecimiento), con resalte perimetral. Depósitos >1000 l en cubeto. Tanques homologados por el proveedor según MI-IP 03.

Almacenamiento de desencofrantes y otros líquidos ecotóxicos

Inspección Previo Sobre superficie impermeabilizada, con pendiente al interior o resalte perimetral. Señalización según contenidos.

Gestión de residuos urbanos (Ley 11/97, Ley 10/98)

Inspección Previo Previsión de áreas de depósito, contenedores apropiados para cada residuo y por areas de generación (comedores, etc). Señalización. Planificación de la gestión.

Trámites administrativos RPs (O.917/96)

Inspección Previo Planificar gestión de RPs con el gestor autorizado con acuerdo marco en la Delegación (contactar con Delegación o Servicio de Medio Ambiente)

Acreditación de situación de los subcontratistas

Inspección Previo Los subcontratistas que afirmen hacerse cargo de sus propios RPs (aceites usados, envases,…) acreditan: inscripción en el Registro de Pequeños Productores de RPs, copia del contrato suscrito con gestor autorizado.

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Ampliación de la línea de atraque mediante ejecución de duques de alba en la terminal de transbordadores

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PROGRAMA DE PUNTOS DE INSPECCIÓN PLAN DE SEGURAMIENTO DE LA CALIDAD

FORMATO: Código Centro: Nombre del Centro: Fecha: Página: 2/3 Realizado por: Revisado por: UNIDAD DE OBRA: Control ambiental de obra civil (básico) MEDICIÓN DE PROYECTO:

Actividad a controlar Ensayos/ Inspección Frecuencia Criterios Aceptación

Acondicionamiento emplazamiento de RP Inspección Previo

Sobre solera impermeable con reborde perimetral o dispositivo de recogida de potenciales vertidos o lixiviados. Recipientes estancos o protegidos de la lluvia. Recinto vallado o balizado. Señalización

Acondicionamiento o emplazamiento de RI

Inspección Previo Se planifica según CDs a segregar: escombro, maderas, plásticos y metales. Contenedores o área delimitada con malla o vallado para el almacenamiento selectivo de estos residuos. Señalización con la cartelería identificativa.

Tierras sobrantes. Acondicionamiento de fincas

Inspección Previo Acondicionamiento de fincas: se dispone de contrato con el propietario y licencia municipal de obras. Rellenos de cantera con plan de Restauración aprobado. Reutilización en otras obras.

Plan de riegos Inspección Previo Ajustado a las necesidades del tráfico, obra, voladuras, pluviometría y proximidad a zonas protegidas o núcleo urbano. Captaciones de agua autorizadas.

Instalación de fosas sépticas o red de saneamiento

Inspección Previo Aguas residuales sanitarias conectados a la red de saneamiento. En su defecto, instalación de sistemas de depuración (fosa séptica, depósito). Solicitud de Autorización de vertido

Ejecución del proceso

Área ocupada y señalización Inspección Quincenal Balizados en buen estado. Cartelería visible y legible. En ambos casos, reposición en caso de deterioro. Área ocupada se ajusta a autorización o proyecto

Estado de orden y limpieza Inspección Quincenal Ausencia de R.U. y/o R.I. incontrolados, dentro o fuera del área de obra. Constatación del adecuado dimensionamiento de contenedores de residuos segregación y gestión

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Ampliación de la línea de atraque mediante ejecución de duques de alba en la terminal de transbordadores

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PROGRAMA DE PUNTOS DE INSPECCIÓN PLAN DE SEGURAMIENTO DE LA CALIDAD

FORMATO: Código Centro: Nombre del Centro: Fecha: Página: 3/3 Realizado por: Revisado por: UNIDAD DE OBRA: Control ambiental de obra civil (básico) MEDICIÓN DE PROYECTO:

Actividad a controlar Ensayos/ Inspección Frecuencia Criterios Aceptación

Limpieza de cubas Inspección Quincenal Asignación de puntos de limpieza de canaletas y señalización. Ausencia de “pegotes” fuera de los puntos de limpieza establecidos.

Hogueras de obra Inspección Quincenal No se han encendido hogueras sobre el terreno ni próximas a zonas de riesgo.

Vertidos accidentales Inspección Quincenal Ausencia de depósitos y otros recipientes de productos ecotóxicos incontrolados. Almacenamientos sin fugas o señales de deterioro. Recogida y gestión de suelos contaminados en caso de derrames.

Almacenamiento y gestión de RPS Inspección Quincenal Los subcontratistas gestionan adecuadamente sus RP y proporcionan la documentación que lo acredita. Almacenaje, etiquetado, adecuada gestión y registro de los RP no gestionados por subcontratistas.

Emisiones de polvo Inspección Quincenal Deposiciones de polvo sobre vegetación y entorno poco significativas. Ausencia de polvaredas al paso de camiones o movimiento de maquinaria pesada. en caso contrario, revisar plan de riego.

Afecciones en el entorno Inspección Quincenal Sin afecciones (destrucción de vegetación, compactación de suelos, etc.) fuera del área de obra: circulación de maquinaria, acopios, depósitos de sobrantes, presencia de residuos, etc. En su caso, justificación y restauración.

Autorizaciones y licencias Inspección Quincenal Se solicitan y tramitan las licencias, autorizaciones y certificados necesarios para la ocupación y adecuada gestión ambiental de la obra. Se identifica el posible condicionamiento ambiental.

Pruebas finales

Desmantelamiento Inspección Final

Retirada del balizamiento. Retirada de todos los residuos a vertedero y acopio de los reutilizables. Desmantelamiento de plataformas de almacenamiento de combustibles y líquidos ecotóxicos (hormigón a vertedero de inertes y suelos contaminados a gestor)

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ETIQUETAS PARA LA CLASIFICACIÓN DE RESIDUOS

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CARTELERÍA PARA AVISOS DE INFORMACIÓN AMBIENTAL

ETIQUETAS PARA RESIDUOS PELIGROSOS

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Elaborado por:

Darzal Consultoría y Prevención S.L.