24
PROYECTO DE VARIANTE DE TRAZADO EN LA CARRETERA CA-5101 (ARCOS DE LA FRONTERA) Nombre del fichero original: A 07. Estudio Hidráulico Y Drenaje Página 1 de 11 ANEJO 07. ESTUDIO HIDRÁULICO Y DRENAJE 1. Objeto .................................................................................................. 2 2. Modelización del Arroyo Salado........................................................ 2 3. Estudios realizados ............................................................................ 4 4. Postproceso........................................................................................ 5

ANEJO 07. ESTUDIO HIDRÁULICO Y DRENAJEbibing.us.es/proyectos/abreproy/70855/descargar_fichero/proyecto+de... · En los planos del Flujo gradualmente variado. Esto conduce a una distribución

  • Upload
    hadat

  • View
    217

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

PROYECTO DE VARIANTE DE TRAZADO EN LA CARRETERA CA-5101 (ARCOS DE LA FRONTERA)

Nombre del fichero original: A 07. Estudio Hidráulico Y Drenaje Página 1 de 11

ANEJO 07. ESTUDIO HIDRÁULICO Y DRENAJE

1. Objeto .................................................................................................. 2

2. Modelización del Arroyo Salado ........................................................ 2

3. Estudios realizados ............................................................................ 4

4. Postproceso ........................................................................................ 5

PROYECTO DE VARIANTE DE TRAZADO EN LA CARRETERA CA-5101 (ARCOS DE LA FRONTERA)

Nombre del fichero original: A 07. Estudio Hidráulico Y Drenaje Página 2 de 11

1. Objeto

El objeto del presente anejo es, por un lado, determinar la cota de inundación para los caudales que

se han determinado en el Anejo 06. Estudio hidrológico, y por otro la superficie inundada por los

mismos. Con ello, se pretende establecer la tipología de la obra de drenaje transversal del cauce

principal, así como sus dimensiones.

En cuanto a las obras de drenaje transversal de las cuencas secundarias, igualmente se

determinará la tipología y las dimensiones de la estructura.

En los Apartados 2, 3 y 4 se estudiará el cauce del Arroyo Salado de Espera.

En el Apartado 5 se estudiarán las cuencas secundarias.

2. Modelización del Arroyo Salado

El ámbito de estudio se encuentra dentro de la cuenca vertiente del Río Guadalete en su curso

medio, concretamente, en el Arroyo Salado de Espera.

El modelo hidráulico que se presenta corresponde con la situación proyectada del propio arroyo y

sus alrededores en el ámbito de estudio, que cruza a la actual CA-5101 así como a la variante

propuesta.

2.1. Modelo del arroyo con HEC-GeoRAS

En primer lugar, se ha elaborado un modelo mediante el software HEC-GeoRAS, partiendo del

Modelo Digital del Terreno MDT05/MDT05-LIDAR. HEC-GeoRAS es una extensión para ArcMap

desarrollada conjuntamente por el Hydrologic Engineering Center (HEC) del United States Army

Corps of Engineers y el Environmental System Research Institute (ESRI).

Básicamente, consiste en un conjunto de procedimientos, herramientas y utilidades especialmente

diseñadas para procesar datos georreferenciados que permiten, bajo el entorno de los Sistemas de

Información Geográfica (SIG), facilitar y complementar el trabajo con HEC-RAS.

Se ha utilizado HEC-GeoRAS para crear un archivo con la finalidad de importar a HEC-RAS datos

de geometría del terreno (incluyendo cauce del río y secciones transversales). Esta extensión es

*.sdf. Con estos resultados, se ha obtenido la geometría del tramo de río a estudiar sobre la que

posteriormente se han realizado con HEC-RAS los cálculos hidráulicos correspondientes a la

avenida del periodo de retorno que se estime conveniente.

A modo de resumen, en HEC-GeoRAS se han definido el centro del cauce (River) en base a la capa

de cauces generada con HEC-GeoHMS; los márgenes de los cauces (Bank lines) aproximando

según la representación del arroyo en la ortofoto; los límites de las secciones de cálculo que se

exportarán a HecRAS (Flow Path Centerlines); y por último, las secciones transversales (XS Cut

Lines).

Cabe destacar que se ha utilizado un valor del coeficiente de Manning de 0.035 para el cauce

central y 0.04 para las llanuras de inundación. Estos valores se han obtenido de la siguiente tabla,

extraída del manual de HecRAS.

Figura 1. Geometría del cauce de HEC-GeoRAS.

2.2. Simulaciones con HEC-RAS

El programa HEC-RAS (Hydrologic Engineering Center River Analysis System) se emplea para la

realización de modelos hidráulicos unidimensionales.

Este modelo permitirá la simulación del régimen del río para cualquier combinación de caudales en

los diferentes tramos, de manera que se pueda deducir la elevación de la lámina de agua en todo el

tramo de estudio, velocidades del flujo, así como la extensión de la zona inundable.

Es decir, entre los resultados que aporta el programa se encuentra el cálculo de niveles de agua en

las distintas secciones (para los distintos casos o escenarios, con diversos caudales) y la velocidad

media del agua (tanto en la sección total como en el canal central o en las márgenes).

En este estudio, siguiendo la línea del Anejo 06. Estudio hidrológico, se han estudiado los periodos

de retorno de 10, 100 y 500 años.

Las principales hipótesis asumidas en el modelo son las siguientes:

Flujo estacionario; por tanto no hay variación del calado o la velocidad con el tiempo.

PROYECTO DE VARIANTE DE TRAZADO EN LA CARRETERA CA-5101 (ARCOS DE LA FRONTERA)

Nombre del fichero original: A 07. Estudio Hidráulico Y Drenaje Página 3 de 11

Flujo gradualmente variado. Esto conduce a una distribución hidrostática de presiones.

Flujo unidimensional: la única componente de la velocidad es en la dirección del flujo.

Las pendientes deben ser pequeñas, menores de 1/10; con ello cos θ ≈1 y el calado vertical

es representativo de la altura de presión.

Los contornos son rígidos, no admitiéndose erosión o sedimentación en el cauce.

El procedimiento de cálculo está basado en la resolución de la ecuación de la conservación de la

energía, con pérdidas de fricción evaluadas por la fórmula de Manning, procedimiento conocido

como Standard Step Method.

La fórmula utilizada para el cálculo de las pérdidas de fricción (fórmula de Manning) es la siguiente:

siendo:

I= Pendiente de la línea de energía, en tanto por uno.

n= Coeficiente de rugosidad de Manning (A.M.A.- Anexo II).

v= Velocidad, en m/s.

RH= Radio hidráulico, en m.

Los datos que precisa el modelo HEC-RAS para calcular los niveles de agua en el cauce son los

siguientes:

Tipo de régimen: El cálculo de calados y del flujo se ha considerado en régimen mixto, para

considerar los cambios de flujo en las cercanías de las obras de drenaje transversal, con

condiciones de contorno en pendientes normales.

Caudales de cálculo: se han obtenido del Anejo 06. Estudio hidrológico:

T (años) Outlet (m3/s)

10 187.40

100 264.40

500 384.90

Definición geométrica del cauce, llanura de inundación, estructuras, obras de fábrica y

carreteras existentes.

Parámetros hidráulicos.

Condición de contorno.

En los planos del Apéndice 1, podemos encontrar el resultado del área que delimita la zona

inundable y el D.P.H. en el Arroyo Salado para las avenida de cálculo.

Los demás datos de salida del modelo en HEC-RAS (planta, perfil longitudinal, secciones

transversales y resumen de datos en tabla), se adjunta en el Apéndice 1 de este documento.

Figura 2. Coeficientes de Manning.

PROYECTO DE VARIANTE DE TRAZADO EN LA CARRETERA CA-5101 (ARCOS DE LA FRONTERA)

Nombre del fichero original: A 07. Estudio Hidráulico Y Drenaje Página 4 de 11

3. Estudios realizados

A continuación se describen las simulaciones de los modelos que se han llevado a cabo para el

diseño de la obra de paso.

3.1. Simulación 1: estado actual.

En esta primera simulación, se han calculado los calados y llanuras de situación sin incluir ninguna

obra de drenaje. Además, se ha determinado la Vía de Intenso Desagüe (VID), ya que según la

Instrucción 5.2. de drenaje,

"los estribos de la obra deberán estar ubicados fuera de la vía de intenso desagüe.

En caso de que no esté previamente delimitada, se calculará teniendo en cuenta los

criterios establecidos en la normativa sobre Dominio Público Hidráulico y, en

concreto con sobreelevación de cálculo de la VID de treinta centímetros (30 cm), con

la posibilidad de reducirla hasta diez centímetros (10 cm) en zonas urbanas o

aumentarla hasta cincuenta centímetros (50 cm) en zonas rurales, con la

conformidad de la Administración Hidráulica. Será admisible la ubicación de pilas

dentro de la VID, disponiéndolas siempre de tal forma que se minimice la alteración

del régimen hidráulico."

Dadas las condiciones de este proyecto, se ha establecido una sobreelevación máxima de 0,50 m.

Resumiendo los apartados anteriores, se ha partido de un modelo HEC-RAS previo que contenía la

geometría del cauce. Sin embargo, para el cálculo de la Vía de Intenso Desagüe es necesario

completar dicho modelo mediante el uso de una herramienta especialmente pensada para estos

casos. Se trata de la herramienta Encroachment (literalmente “traspaso de límites”). Según el propio

manual oficial de HEC-RAS, el uso de la herramienta Encroachment es muy recomendable para la

evaluación del impacto que un estrechamiento del cauce tendría sobre el flujo.

Se trata pues de una herramienta que introduce unas limitaciones artificiales e imaginarias al flujo

del agua, permitiendo así estimar la sobreelevación que se produciría y ajustándose adecuadamente

al concepto de Vía de Intenso Desagüe. A continuación se muestra una imagen en la cual se

representa una sección transversal del cauce de un río. Se observa como la presencia de los

Encroachment produce la disminución de la sección útil (la reducción con respecto a la sección

natural es del K%) y la consiguiente sobreelevación de la lámina de agua. Así pues, para el cálculo

de la Vía de Intenso Desagüe necesitaremos calcular aquel Encroachment que produzca una

sobreelevación igual a la que se ha establecido anteriormente.

El programa permite hasta cinco métodos para el cálculo de las secciones reducidas mediante

Encroachments. En este caso, se utilizará el método 4, en el que se introduce como dato la

sobreelevación buscada en cada sección y el programa introduce el Encroachment necesario para

que ello se cumpla. Se trata del método más adecuado al problema en el que nos encontramos.

Figura 3. Concepto de Enroachment.

Tras estudiar los resultados, se ha determinado que en la sección donde se ubica el puente, la Vía

de Intenso Desagüe tiene una anchura de 80 metros, por lo que esta será la luz entre los estribos de

la estructura de paso. La cota que alcanza la lámina de agua para la avenida de diseño se calculará

en la siguiente simulación.

En el Apéndice 1 se adjuntan el informe de las secciones, las propias secciones y los perfiles

longitudinales.

3.2. Simulación 2: estructura de paso.

En este modelo, se ha incluido un puente de las características indicadas en el apartado anterior.

En una primera iteración, se ha introducido un valor estimado del tablero del puente. Tras la primera

simulación, se ha establecido un resguardo de 1,33 metros, situando la cota inferior del tablero a la

cota 55,5 m.s.n.m. Los resultados de la simulación se adjuntan en el Apéndice 2.

Las característica de dicho puente son las siguientes:

PROYECTO DE VARIANTE DE TRAZADO EN LA CARRETERA CA-5101 (ARCOS DE LA FRONTERA)

Nombre del fichero original: A 07. Estudio Hidráulico Y Drenaje Página 5 de 11

Figura 4. Perfiles aguas arriba y aguas abajo.

Figura 5. Tablero del puente.

Figura 6. Taludes de aproximación.

4. Postproceso

Tras la simulación del modelo hidrodinámico, se ha llevado a cabo una etapa de postproceso que ha

englobado diversas actividades. Para comenzar, se ha procedido a la exportación de los resultados

obtenidos mediante el programa Hec-RAS al programa ArcGIS, con el objeto de superponer las

Ortofotos existentes y las llanuras de inundación. Para finalizar, se han llevado a cabo trabajos de

interpretación y cotejo de resultados. Con ello. se trata de comprobar que la exportación de los datos

desde Hec-RAS se ha llevado a cabo de forma adecuada.

5. Cuencas secundarias

Dado que los caudales generados por las cuencas no son importantes, estos serán evacuados por

las cunetas de drenaje longitudinal.

PROYECTO DE VARIANTE DE TRAZADO EN LA CARRETERA CA-5101 (ARCOS DE LA FRONTERA)

Nombre del fichero original: A 07. Estudio Hidráulico Y Drenaje Página 6 de 11

APÉNDICE 1. SIMULACIÓN - ESTADO ACTUAL

PROYECTO DE VARIANTE DE TRAZADO EN LA CARRETERA CA-5101 (ARCOS DE LA FRONTERA)

Nombre del fichero original: A 07. Estudio Hidráulico Y Drenaje Página 7 de 11

CONTENIDO DEL APÉNDICE 1

1. Secciones transversales.

2. Sección de la ODT reflejando la Vía de Intenso Desagüe (VID).

3. Perfil longitudinal.

4. Vista en 3D de la llanura de inundación.

5. Perfil de velocidades.

6. Informe de resultados.

7. Superficies inundadas para los distintos Periodos de Retorno.

0 200 400 600 800 100054

56

58

60

62

64

66

68

RASSALADO Plan: Plan 1 13/06/2016

Station (m)

Ele

vatio

n (m

)

Legend

EG VID

WS VID

EG T500

WS T500

EG T100

WS T100

EG T10

WS T10

Crit VID

Crit T500

Crit T100

Crit T10

Ground

Bank Sta

Encroachment

.04 .035

.04

0 200 400 600 800 100054

56

58

60

62

64

66

68

RASSALADO Plan: Plan 1 13/06/2016

Station (m)

Ele

vatio

n (m

)

Legend

EG VID

WS VID

EG T500

WS T500

EG T100

WS T100

EG T10

WS T10

Ground

Bank Sta

Encroachment

.04 .035

.04

0 200 400 600 800 100052

54

56

58

60

62

64

66

RASSALADO Plan: Plan 1 13/06/2016

Station (m)

Ele

vatio

n (m

)

Legend

EG VID

EG T500

WS VID

WS T500

EG T100

WS T100

EG T10

WS T10

Ground

Bank Sta

Encroachment

.04 .035 .04

0 200 400 600 80052

54

56

58

60

62

64

66

68

RASSALADO Plan: Plan 1 13/06/2016

Station (m)

Ele

vatio

n (m

)

Legend

EG VID

WS VID

EG T500

WS T500

EG T100

WS T100

EG T10

WS T10

Ground

Bank Sta

Encroachment

.04 .035 .04

0 100 200 300 400 500 600 70052

54

56

58

60

62

64

66

RASSALADO Plan: Plan 1 13/06/2016

Station (m)

Ele

vatio

n (m

)

Legend

EG VID

WS VID

EG T500

WS T500

EG T100

WS T100

EG T10

WS T10

Ground

Bank Sta

Encroachment

.04 .035

.04

0 100 200 300 400 500 600 70052

54

56

58

60

62

64

66

68

RASSALADO Plan: Plan 1 13/06/2016

Station (m)

Ele

vatio

n (m

)

Legend

EG VID

WS VID

EG T500

WS T500

EG T100

WS T100

EG T10

WS T10

Ground

Bank Sta

Encroachment

.04 .035

.04

0 200 400 600 800 100050

52

54

56

58

60

62

64

RASSALADO Plan: Plan 1 13/06/2016

Station (m)

Ele

vatio

n (m

)

Legend

EG VID

WS VID

EG T500

WS T500

EG T100

WS T100

EG T10

WS T10

Ground

Bank Sta

Encroachment

.04 .035

.04

0 200 400 600 800 100050

52

54

56

58

60

62

64

66

RASSALADO Plan: Plan 1 13/06/2016

Station (m)

Ele

vatio

n (m

)

Legend

EG VID

WS VID

EG T500

WS T500

EG T100

WS T100

EG T10

WS T10

Ground

Bank Sta

Encroachment

.04 .035

.04

0 100 200 300 400 500 600 700 80050

52

54

56

58

60

62

64

RASSALADO Plan: Plan 1 13/06/2016

Station (m)

Ele

vatio

n (m

)

Legend

EG VID

WS VID

EG T500

WS T500

EG T100

WS T100

EG T10

WS T10

Crit T500

Crit VID

Crit T100

Crit T10

Ground

Bank Sta

Encroachment

.04 .035

.04

0 200 400 600 800 100050

52

54

56

58

60

62

64

RASSALADO Plan: Plan 1 13/06/2016

Station (m)

Ele

vatio

n (m

)

Legend

EG VID

WS VID

EG T500

WS T500

EG T100

WS T100

EG T10

WS T10

Ground

Bank Sta

Encroachment

.04 .035 .04

0 500 1000 1500 2000 250051

52

53

54

55

56

57

58

RASSALADO Plan: Plan 1 13/06/2016

Main Channel Distance (m)

Ele

vatio

n (m

)

Legend

EG VID

WS VID

EG T500

WS T500

EG T100

WS T100

EG T10

WS T10

Crit T500

Crit VID

Crit T100

Crit T10

Ground

Salado Salado

2351.225

2013.988

1648.711

1290.624

1000.818

733.5139

460.2833

218.0632

44.82757

RASSALADO Plan: Plan 1 13/06/2016

Legend

WS T10

WS T100

WS T500

WS VID

Ground

Bank Sta

Encroachment

0 500 1000 1500 2000 25000.0

0.5

1.0

1.5

2.0

2.5

3.0

3.5

RASSALADO Plan: Plan 1 13/06/2016

Main Channel Distance (m)

Vel

Lef

t (m

/s),

Vel

Chn

l (m

/s),

Vel

Rig

ht (

m/s

)

Legend

Vel Chnl VID

Vel Chnl T500

Vel Chnl T100

Vel Chnl T10

Vel Left VID

Vel Right VID

Vel Left T500

Vel Right T500

Vel Left T100

Vel Right T100

Vel Left T10

Vel Right T10

Salado Salado

HEC-RAS Plan: plan1 River: Salado Reach: Salado

Reach River Sta Profile Q Total Min Ch El W.S. Elev Crit W.S. E.G. Elev E.G. Slope Vel Chnl Flow Area Top Width Froude # Chl

(m3/s) (m) (m) (m) (m) (m/m) (m/s) (m2) (m)

Salado 2351.225 T10 187.40 54.00 56.25 55.43 56.27 0.000407 0.75 359.49 389.15 0.20

Salado 2351.225 T100 264.40 54.00 56.47 55.54 56.49 0.000424 0.84 447.43 411.09 0.20

Salado 2351.225 T500 384.90 54.00 56.71 55.68 56.74 0.000495 0.99 547.94 434.34 0.23

Salado 2351.225 VID 264.40 54.00 57.23 55.73 57.27 0.000384 1.00 299.42 129.69 0.20

Salado 2013.988 T10 187.40 54.00 55.85 55.96 0.003358 2.01 156.16 255.98 0.55

Salado 2013.988 T100 264.40 54.00 56.04 56.17 0.003519 2.24 210.30 342.77 0.58

Salado 2013.988 T500 384.90 54.00 56.28 56.40 0.002938 2.25 291.80 353.44 0.54

Salado 2013.988 VID 264.40 54.00 56.50 56.92 0.005319 3.17 94.38 54.17 0.72

Salado 1648.711 T10 187.40 53.25 55.05 55.13 0.001766 1.41 172.36 241.73 0.40

Salado 1648.711 T100 264.40 53.25 55.31 55.39 0.001529 1.49 240.37 279.85 0.38

Salado 1648.711 T500 384.90 53.25 55.64 55.73 0.001339 1.58 340.02 326.12 0.37

Salado 1648.711 VID 264.40 53.25 55.65 55.80 0.001661 1.73 152.94 81.48 0.40

Salado 1290.624 T10 187.40 52.00 54.47 54.56 0.001454 1.33 144.47 126.79 0.37

Salado 1290.624 T100 264.40 52.00 54.67 54.80 0.001781 1.62 171.56 141.64 0.41

Salado 1290.624 T500 384.90 52.00 54.93 55.12 0.002184 1.98 210.13 160.54 0.47

Salado 1290.624 VID 264.40 52.00 55.40 55.46 0.000539 1.13 233.95 102.53 0.24

Salado 1000.818 T10 187.40 52.00 54.08 54.13 0.001225 1.36 236.88 355.51 0.34

Salado 1000.818 T100 264.40 52.00 54.27 54.33 0.001167 1.43 306.85 364.29 0.34

Salado 1000.818 T500 384.90 52.00 54.55 54.61 0.001049 1.50 410.57 376.86 0.33

Salado 1000.818 VID 264.40 52.00 55.08 55.22 0.001176 1.79 163.81 69.27 0.35

Salado 733.5139 T10 187.40 52.00 53.79 53.84 0.001715 1.40 214.94 324.16 0.39

Salado 733.5139 T100 264.40 52.00 54.03 54.08 0.001304 1.37 297.08 340.40 0.35

Salado 733.5139 T500 384.90 52.00 54.36 54.41 0.001046 1.40 409.50 358.77 0.33

Salado 733.5139 VID 264.40 52.00 54.81 54.94 0.001347 1.77 171.73 85.13 0.37

Salado 460.2833 T10 187.40 51.00 53.59 53.62 0.000479 1.03 304.46 329.64 0.23

Salado 460.2833 T100 264.40 51.00 53.85 53.89 0.000467 1.10 410.29 471.85 0.23

Salado 460.2833 T500 384.90 51.00 54.20 54.23 0.000456 1.19 587.25 540.06 0.23

Salado 460.2833 VID 264.40 51.00 54.64 54.72 0.000498 1.32 225.35 78.93 0.24

Salado 218.0632 T10 187.40 51.00 53.46 53.49 0.000637 1.12 268.79 257.69 0.26

Salado 218.0632 T100 264.40 51.00 53.72 53.76 0.000669 1.24 339.16 281.22 0.27

Salado 218.0632 T500 384.90 51.00 54.05 54.10 0.000715 1.41 436.56 312.89 0.28

Salado 218.0632 VID 264.40 51.00 54.52 54.59 0.000590 1.44 223.39 84.29 0.27

Salado 44.82757 T10 187.40 51.00 53.34 52.59 53.38 0.000672 1.12 262.38 289.59 0.26

Salado 44.82757 T100 264.40 51.00 53.60 52.74 53.65 0.000672 1.22 342.53 323.63 0.27

Salado 44.82757 T500 384.90 51.00 53.93 52.98 53.98 0.000673 1.35 454.77 360.66 0.27

Salado 44.82757 VID 264.40 51.00 54.39 52.83 54.49 0.000672 1.46 198.37 73.24 0.27

PROYECTO DE VARIANTE DE TRAZADO EN LA CARRETERA CA-5101 (ARCOS DE LA FRONTERA)

Nombre del fichero original: A 07. Estudio Hidráulico Y Drenaje Página 8 de 11

LLANURA DE INUNDACIÓN T=10 AÑOS

LLANURA DE INUNDACIÓN T=100 AÑOS

PROYECTO DE VARIANTE DE TRAZADO EN LA CARRETERA CA-5101 (ARCOS DE LA FRONTERA)

Nombre del fichero original: A 07. Estudio Hidráulico Y Drenaje Página 9 de 11

LLANURA DE INUNDACIÓN T=500 AÑOS

PROYECTO DE VARIANTE DE TRAZADO EN LA CARRETERA CA-5101 (ARCOS DE LA FRONTERA)

Nombre del fichero original: A 07. Estudio Hidráulico Y Drenaje Página 10 de 11

APÉNDICE 2. SIMULACIÓN - ESTRUCTURA DE PASO

PROYECTO DE VARIANTE DE TRAZADO EN LA CARRETERA CA-5101 (ARCOS DE LA FRONTERA)

Nombre del fichero original: A 07. Estudio Hidráulico Y Drenaje Página 11 de 11

CONTENIDO DEL APÉNDICE 2

1. Secciones transversales.

2. Sección de la ODT.

3. Perfil longitudinal.

4. Vista en 3D de la llanura de inundación.

5. Perfil de velocidades.

6. Informe de resultados.

0 200 400 600 800 100050

55

60

65

70

RASALADO_ODT_DEF Plan: Plan 03 14/06/2016

Station (m)

Ele

vatio

n (m

)

Legend

EG T500

WS T500

EG T100

WS T100

EG T10

WS T10

Crit T500

Crit T100

Crit T10

Ground

Levee

Bank Sta

.04 .035

.04

0 100 200 300 400 500 600 70054

55

56

57

58

59

60

61

RASALADO_ODT_DEF Plan: Plan 03 14/06/2016

Station (m)

Ele

vatio

n (m

)

Legend

EG T500

EG T100

WS T500

Crit T500

EG T10

Crit T100

WS T100

WS T10

Crit T10

Ground

Levee

Bank Sta

.04 .035 .04

0 200 400 600 800 100054

56

58

60

62

64

66

68

RASALADO_ODT_DEF Plan: Plan 03 14/06/2016

Station (m)

Ele

vatio

n (m

)

Legend

EG T500

WS T500

EG T100

WS T100

EG T10

WS T10

Crit T500

Crit T100

Crit T10

Ground

Bank Sta

.04 .035

.04

0 200 400 600 800 100054

56

58

60

62

64

66

68

RASALADO_ODT_DEF Plan: Plan 03 14/06/2016

Station (m)

Ele

vatio

n (m

)

Legend

EG T500

WS T500

EG T100

WS T100

EG T10

WS T10

Ground

Bank Sta

.04 .035

.04

0 200 400 600 800 100052

54

56

58

60

62

64

66

RASALADO_ODT_DEF Plan: Plan 03 14/06/2016

Station (m)

Ele

vatio

n (m

)

Legend

EG T500

WS T500

EG T100

WS T100

EG T10

WS T10

Ground

Bank Sta

.04 .035 .04

0 200 400 600 80052

54

56

58

60

62

64

66

68

RASALADO_ODT_DEF Plan: Plan 03 14/06/2016

Station (m)

Ele

vatio

n (m

)

Legend

EG T500

WS T500

EG T100

WS T100

EG T10

WS T10

Ground

Bank Sta

.04 .035 .04

0 100 200 300 400 500 600 70052

54

56

58

60

62

64

66

RASALADO_ODT_DEF Plan: Plan 03 14/06/2016

Station (m)

Ele

vatio

n (m

)

Legend

EG T500

WS T500

EG T100

WS T100

EG T10

WS T10

Ground

Bank Sta

.04 .035

.04

0 100 200 300 400 500 600 70052

54

56

58

60

62

64

66

68

RASALADO_ODT_DEF Plan: Plan 03 14/06/2016

Station (m)

Ele

vatio

n (m

)

Legend

EG T500

WS T500

EG T100

WS T100

EG T10

WS T10

Ground

Bank Sta

.04 .035

.04

0 200 400 600 800 100050

55

60

65

70

75

RASALADO_ODT_DEF Plan: Plan 03 14/06/2016

Station (m)

Ele

vatio

n (m

)

Legend

EG T500

WS T500

EG T100

WS T100

EG T10

WS T10

Ground

Bank Sta

.04 .035

.04

0 200 400 600 800 100050

52

54

56

58

60

62

64

66

68

70

RASALADO_ODT_DEF Plan: Plan 03 14/06/2016

Station (m)

Ele

vatio

n (m

)

Legend

EG T500

WS T500

EG T100

WS T100

EG T10

WS T10

Crit T500

Crit T100

Crit T10

Ground

Levee

Bank Sta

.04 .035

.04

0 200 400 600 800 100050

52

54

56

58

60

62

64

66

68

70

RASALADO_ODT_DEF Plan: Plan 03 14/06/2016

Station (m)

Ele

vatio

n (m

)

Legend

EG T500

WS T500

EG T100

WS T100

EG T10

WS T10

Crit T500

Crit T100

Crit T10

Ground

Levee

Bank Sta

.04 .035

.04

0 200 400 600 800 100050

55

60

65

70

RASALADO_ODT_DEF Plan: Plan 03 14/06/2016

Station (m)

Ele

vatio

n (m

)

Legend

EG T500

WS T500

EG T100

WS T100

EG T10

WS T10

Crit T500

Crit T100

Crit T10

Ground

Levee

Bank Sta

.04 .035

.04

0 200 400 600 800 100050

52

54

56

58

60

62

64

66

RASALADO_ODT_DEF Plan: Plan 03 14/06/2016

Station (m)

Ele

vatio

n (m

)

Legend

EG T500

WS T500

EG T100

WS T100

EG T10

WS T10

Ground

Bank Sta

.04 .035

.04

0 100 200 300 400 500 600 700 80050

52

54

56

58

60

62

64

RASALADO_ODT_DEF Plan: Plan 03 14/06/2016

Station (m)

Ele

vatio

n (m

)

Legend

EG T500

WS T500

EG T100

WS T100

EG T10

WS T10

Crit T500

Crit T100

Crit T10

Ground

Bank Sta

.04 .035

.04

0 200 400 600 800 100050

55

60

65

70RS=449.808 Upstream (Bridge)

Ele

vatio

n (m

)

Legend

Ground

Bank Sta

0 200 400 600 800 100050

55

60

65

70RS=449.808 Downstream (Bridge)

Station (m)

Ele

vatio

n (m

)

0 500 1000 1500 2000 2500 300051

52

53

54

55

56

57

58

RASALADO_ODT_DEF Plan: Plan 03 14/06/2016

Main Channel Distance (m)

Ele

vatio

n (m

)

Legend

EG T500

WS T500

EG T100

WS T100

EG T10

WS T10

Crit T500

Crit T100

Crit T10

Ground

Left Levee

Right Levee

Salado Salado

2712.572

2351.225

2013.988

1648.711

1290.624

1000.818

733.5139

490.7716

453.7866

218.0632

44.82757

RASALADO_ODT_DEF Plan: Plan 03 14/06/2016

Legend

WS T10

WS T100

WS T500

Ground

Levee

Bank Sta

0 500 1000 1500 2000 2500 30000.0

0.5

1.0

1.5

2.0

2.5

3.0

RASALADO_ODT_DEF Plan: Plan 03 14/06/2016

Main Channel Distance (m)

Vel

Lef

t (m

/s),

Vel

Chn

l (m

/s),

Vel

Rig

ht (

m/s

)

Legend

Vel Chnl T500

Vel Chnl T100

Vel Chnl T10

Vel Left T500

Vel Right T500

Vel Left T100

Vel Right T100

Vel Left T10

Vel Right T10

Salado Salado

HEC-RAS Plan: Plan 02 River: Salado Reach: Salado

Reach River Sta Profile Q Total Min Ch El W.S. Elev Crit W.S. E.G. Elev E.G. Slope Vel Chnl Flow Area Top Width Froude # Chl

(m3/s) (m) (m) (m) (m) (m/m) (m/s) (m2) (m)

Salado 2712.572 T10 187.40 54.15 57.07 57.07 57.40 0.010994 2.58 75.28 146.96 0.92

Salado 2712.572 T100 264.40 54.15 57.30 57.30 57.63 0.008187 2.64 117.59 217.99 0.83

Salado 2712.572 T500 384.90 54.15 57.59 57.59 57.89 0.005893 2.64 201.51 376.07 0.73

Salado 2351.225 T10 187.40 54.00 56.25 55.44 56.27 0.000403 0.89 358.12 388.80 0.20

Salado 2351.225 T100 264.40 54.00 56.47 55.56 56.49 0.000423 0.98 446.68 410.91 0.21

Salado 2351.225 T500 384.90 54.00 56.71 55.70 56.74 0.000496 1.14 547.70 434.29 0.23

Salado 2013.988 T10 187.40 54.00 55.85 55.96 0.003358 2.01 156.16 255.97 0.55

Salado 2013.988 T100 264.40 54.00 56.04 56.17 0.003520 2.24 210.27 342.76 0.58

Salado 2013.988 T500 384.90 54.00 56.28 56.40 0.002940 2.25 291.75 353.44 0.54

Salado 1648.711 T10 187.40 53.25 55.05 55.13 0.001765 1.41 172.37 241.73 0.40

Salado 1648.711 T100 264.40 53.25 55.31 55.39 0.001528 1.49 240.45 279.89 0.38

Salado 1648.711 T500 384.90 53.25 55.64 55.73 0.001332 1.58 340.71 326.43 0.37

Salado 1290.624 T10 187.40 52.00 54.47 54.56 0.001451 1.33 144.56 126.84 0.36

Salado 1290.624 T100 264.40 52.00 54.68 54.81 0.001768 1.61 172.01 141.88 0.41

Salado 1290.624 T500 384.90 52.00 54.95 55.13 0.002105 1.96 213.08 161.90 0.46

Salado 1000.818 T10 187.40 52.00 54.09 54.14 0.001198 1.41 238.89 355.77 0.34

Salado 1000.818 T100 264.40 52.00 54.30 54.36 0.001059 1.43 317.80 365.68 0.33

Salado 1000.818 T500 384.90 52.00 54.64 54.69 0.000847 1.43 441.89 380.33 0.30

Salado 733.5139 T10 187.40 52.00 53.82 53.87 0.001500 1.33 224.90 326.24 0.37

Salado 733.5139 T100 264.40 52.00 54.11 54.15 0.001027 1.26 321.50 344.27 0.32

Salado 733.5139 T500 384.90 52.00 54.49 54.53 0.000745 1.23 458.08 366.36 0.28

Salado 490.7716 T10 187.40 51.00 53.69 53.72 0.000324 0.90 362.99 466.12 0.19

Salado 490.7716 T100 264.40 51.00 54.01 54.03 0.000274 0.90 516.73 504.76 0.18

Salado 490.7716 T500 384.90 51.00 54.41 54.44 0.000231 0.91 728.12 531.36 0.17

Salado 453.7866 T10 187.40 51.00 53.59 52.67 53.69 0.001002 1.52 145.53 80.00 0.33

Salado 453.7866 T100 264.40 51.00 53.86 52.89 54.00 0.001301 1.87 166.37 80.00 0.38

Salado 453.7866 T500 384.90 51.00 54.17 53.19 54.40 0.001756 2.35 191.55 80.00 0.45

Salado 453.78 Bridge

Salado 445.6 T10 187.40 51.00 53.59 52.67 53.68 0.001016 1.52 144.86 80.00 0.33

Salado 445.6 T100 264.40 51.00 53.85 52.89 53.99 0.001322 1.87 165.54 80.00 0.38

Salado 445.6 T500 384.90 51.00 54.16 53.19 54.39 0.001789 2.36 190.44 80.00 0.46

Salado 218.0632 T10 187.40 51.00 53.46 53.49 0.000637 1.12 268.79 257.69 0.26

Salado 218.0632 T100 264.40 51.00 53.72 53.76 0.000669 1.24 339.15 281.21 0.27

Salado 218.0632 T500 384.90 51.00 54.05 54.10 0.000715 1.41 436.56 312.89 0.28

Salado 44.82757 T10 187.40 51.00 53.34 52.59 53.38 0.000672 1.12 262.38 289.59 0.26

Salado 44.82757 T100 264.40 51.00 53.60 52.74 53.65 0.000672 1.22 342.53 323.63 0.27

Salado 44.82757 T500 384.90 51.00 53.93 52.98 53.98 0.000673 1.35 454.77 360.66 0.27